Decimo Balotario de Taller Automotriz
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CAJA DE VELOCIDADES
1. En la caja de velocidades de un vehículo ¿Qué transforma del motor?
a) La potencia c) Par motor y RPM
b) La potencia y RPM d) Par motor.
2. Los elementos de sincronización constan en principio de dos aros cónicos, uno exterior en el
engranaje y otro interior en la sincronización propiamente dicho.
(F) ó (V)
3. Cuando se tira la palanca de cambio para pasar de un cambio a otro. ¿En qué momento se acopia la
marcha?
a) Cuando las horquillas de guía se mueven
b) Cuando el eje y el engranaje adquieren la misma velocidad
c) Cuando el eje y el embrague adquieren velocidades diferentes.
4. El eje deslizante de la caja están montadas sobre cojinete de:
a) Bolas c) Rodillos
b) Agujas
5. El sistema de lubricación y enfriamiento de la caja se realiza por bomba de aceite.
(F) ó (V)
6. Las tomas de fuerzas solamente se aplican en la caja de velocidades en los camiones pesados:
(F) ó (V)
7. La elección de la desmultiplicación no afecta al consumo de combustible
(F) ó (V)
8. Para la economía que clase de desmultiplicaciones debe elegir entre:
a) Gran velocidad y bajas revoluciones del motor
b) Gran velocidad y gran fuerza de tracción
c) Gran fuerza y gran fuerza de tracción
ARBOL DE TRANSMISIÒN Y EJES LATERALES
1. Cuáles son los componentes del árbol de transmisión y que funciòn cumple todo el conjunto
Yugos, crucetas, cardan, abrazadera, cojinete.
2. Como se denomina el componente que articula el árbol de transmisión
crucetas
3. Hay dos componentes instalados en cada extremo del eje lateral, como se denominan
CONJUNTO DIFERENCIAL
1. Si se supone que la corona de 100 r.p.m; las mismas dará el Carter del diferencial:
(F) ó (V)
2. Por razones de resistencias en una rueda, si una da 0 r.p.m. la otra da:
a) 1000 r.p.m. b) 2000 r.p.m. c) 200 r.p.m.
3. El diferencial compensa:
a) La diferencia de dirección de las ruedas de tracción que realizan en una curva
b) La diferencia entre las velocidades y las distancias recorridas por las ruedas de tracción del
vehículo al realizar una curva.
c) La diferencia entre las velocidades y las distancias recorridas por las ruedas de delanteras del
vehículo al realizar una curva.
4. La principal función del cubo reductor es:
a) Distribuir los esfuerzos para no sobrecargar los componentes del eje trasero
b) Aumentar la reducción final para obtener mayor torque
c) Disminuir el riesgo de patinamiento
d) Aumentar la tracción en las ruedas
e) Todas las anteriores