Articulo 450-20 VF

Art. 450 Art.
450
Capítulo 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
Mezclas asfálticas en caliente de gradación continua

(Concreto asfáltico)
Artículo 450 – 20
L
450.1 Descripción con los alineamientos, las cotas, las sec-
ciones y los espesores indicados en los
A
Este trabajo consiste en la elaboración, el documentos del proyecto.
transporte, la colocación y la compactación
La Tabla 450 — 1 relaciona tres tipos de mez-
N
de una o más capas de mezcla asfáltica de
gradación continua, preparada y colocada clas asfálticas de gradación continua, en
en caliente (concreto asfáltico), de acuerdo función del tipo de granulometría.
con esta especificación y de conformidad
FI
Tabla 450 — 1. Tipos de mezclas asfálticas en caliente de gradación continua
N
ESPECIFICACIONES INVÍAS 2020

Tipo Denominación
Por tipo de granulometría
Ó
Mezclas densas MDC

Mezclas semidensas MSC
SI
Mezclas gruesas MGC

Mezclas especiales
Mezclas de alto módulo MAM
R
Se incluyen también las mezclas de alto 450.2 Materiales

VE
módulo, cuyas propiedades de módulo resi-

liente y resistencia a la fatiga deben cumplir 450.2.1 Agregados pétreos y
los mínimos de calidad según establece la llenante mineral
Tabla 450 — 10.
450.2.1.1 Requisitos generales
En todo caso el valor del módulo resiliente por
adoptar en el diseño debe ser acorde a las condi- Los requisitos que se exigen en esta sección
ciones de temperatura y frecuencia del proyecto. son de tipo prescriptivo, para evaluar la cali-
dad de los materiales que componen la mezcla
Las mezclas de reciclado en planta y en asfáltica. En caso de no cumplirse alguno(s)
caliente deben seguir lo especificado en el de ellos, la aceptación o rechazo respecti-
artículo 462. vos deben ser evaluados según las premisas
450 - 1
Capítulo 4 – PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Art. 450
de desempeño indicadas en el diseño, y de los requisitos establecidos en esta sección

según sean las condiciones de las fuentes y en los establecidos en el informe de desem-
locales. La aprobación debe ser sustentada peño del especialista.
mediante un informe técnico detallado, desa-
rrollado por el especialista en pavimentos y/o Los agregados pétreos y el llenante mineral
geotecnia, donde se consigne cuál debe ser deben satisfacer los requisitos del numeral
el desempeño y la durabilidad, proponiendo 400.2.1 del artículo 400. Así mismo, deben
las estrategias necesarias para garantizar el cumplir los requisitos de calidad menciona-
cumplimiento del diseño. El interventor debe dos en la Tabla 450 — 2.
L
aprobar o rechazar los materiales en función
A
Tabla 450 — 2. Requisitos de los agregados para mezclas asfálticas en caliente de gradación continúa
N
Norma de Nivel de tránsito
Característica
ensayo NT1 NT2 NT3
Dureza, agregado grueso (O)
Desgaste en la máquina de Los Ángeles, máximo (%).
(Nota 1):
- Capa de: rodadura/intermedia/base, 500 revoluciones
- Capa de: rodadura/intermedia/base, 100 revoluciones
FIINV E‐218
25/35/‐
5/7/‐
25/35/35
5/7/7
25/35/35
5/7/7
N
Degradación por abrasión en el equipo Micro‐Deval,

máximo (%): INV E‐238 -
Ó
- Capa de: rodadura/intermedia/base 25/30/30 20/25/25

Resistencia mecánica por el método del 10% de finos,
capa de: rodadura/intermedia/base
INV E‐224
SI
- Valor en seco, mínimo (kN) - - 110/90/75

- Relación húmedo/seco, mínima (%) - - 75/75/75
Coeficiente de pulimiento acelerado para rodadura,
INV E‐232 45 45 45
mínimo.
R
Durabilidad (O)
Pérdidas en ensayo de solidez en sulfato de magnesio,
VE
INV E‐220 18 18 18
agregados fino y grueso, máximo (%).
Análisis petrográfico
Cuantifica los porcentajes relativos de los diferentes
minerales y las tipologías de rocas que componen el ASTM D295 - - Reportar
agregado (Nota 2).
Limpieza, agregado grueso (F)
Impurezas en agregado grueso, máximo (%). INV E‐237 0,5 0,5 0,5
Limpieza, gradación combinada (F)
Índice de plasticidad, máximo (%). INV E‐125 e
NP NP NP
INV E‐126
Equivalente de arena, mínimo (%). INV E‐133 50 50 50
Valor de azul de metileno, máximo. INV E‐235 10 10 10
450 - 2

Característica
ensayo NT1 NT2 NT3
Geometría de las partículas, agregado grueso (F)
Partículas planas y alargadas, relación 5:1, máximo (%). INV E‐240 10 10 10
Caras fracturadas, mínimo (%):
- Una cara: rodadura/intermedia/base INV E‐227 75/60/‐ 75/75/60 85/75/60
- Dos caras: rodadura/intermedia/base ‐/‐/‐ 60/‐/‐ 70/‐/‐
Geometría de las partículas, agregado fino (F)
L
Angularidad de la fracción fina, método A, mínimo (%):
INV E‐239
- Capa de: rodadura/intermedia/base 40/35/‐ 45/40/35 45/40/35
A
Adhesividad (O)
Agregado grueso: cubrimiento de los agregados con
materiales asfálticos en presencia del agua hirviendo INV E‐757 Reportar
N
(%).
Agregado fino: adhesividad de los ligantes bituminosos
a los agregados finos (método Riedel‐Weber), índice
mínimo.
FI INV E‐774 4
Nota 1: se aceptan valores superiores de desgaste siempre y cuando el valor de Micro-Deval se cumpla; esta nota no
resulta aplicable para tránsito NT1.
N

Nota 2: este ensayo es aplicable únicamente para transito NT3. El informe debe cuantificar los porcentajes relativos
de los diferentes minerales y las tipologías de rocas que componen el agregado, debe incluir advertencia sobre la
Ó
presencia de minerales contaminantes, deletéreos, con posibles reactividades químicas, inestables o susceptibles a
cambios volumétricos. Debe indicar el grado de meteorización o de alteración del agregado, y la porosidad. También
debe incluir valores de acidez y carga de partícula con un concepto sobre la adherencia con el asfalto y las emulsiones.
SI
450.2.1.2 Agregado fino

R
La proporción de arena natural no puede exceder los valores indicados en la Tabla 450 — 3.
Tabla 450 — 3. Proporción máxima de arena natural en el agregado para mezclas asfálticas
VE
en caliente de gradación continua
Característica Nivel de tránsito

NT1 NT2 NT3
Proporción de arena natural: porcentaje (%) de la masa
≤ 25 ≤ 25 ≤ 15
total del agregado combinado.
Proporción de arena natural: porcentaje (%) de la masa
≤ 50
total del agregado fino.
450 - 3
450.2.1.3 Llenante mineral comercial, generalmente cal hidratada (ver

requisitos en la NTC 4019) o cemento hidráu-
El llenante mineral puede provenir de los pro- lico (ver requisitos en el numeral 501.2.1
cesos de trituración y clasificación de los del artículo 501). La proporción de llenante
agregados pétreos, separándose de ellos por mineral y los requisitos para el mismo deben
medio de los ciclones de la planta mezcla- cumplir lo establecido en la Tabla 450 — 4.
dora, o puede ser de aporte como producto
L
Tabla 450 — 4. Proporción y requisitos del llenante mineral
A
Característica
N
ensayo INV NT1 NT2 NT3
Proporción de llenante mineral de aporte: (porcentaje (%) en
masa del llenante total)
- Capa de rodadura
- Capa intermedia
- Capa de base
Granulometría del llenante mineral de aporte:
FI ‐ -
-
-
≥ 25
≥ 25
-
≥ 50
≥ 50
≥ 25
N
- % que pasa tamiz de 1,10 mm (nro. 16) 00
- % que pasa tamiz de 0,600 mm (nro. 30) E‐215 97 — 100

- % que pasa tamiz de 0,150 mm (nro. 100) 95 — 100
Ó
- % que pasa tamiz de 0,075 mm (nro. 200) 70 — 100

Densidad bulk (g/cm3). E-225 0,5 — 0,8
SI
Vacíos del llenante seco compactado (%). E‐229 ‐ ≥ 38

R
450.2.1.4 Granulometría Para prevenir segregaciones y garantizar los

VE
niveles de compactación y resistencia exigi-

La granulometría del agregado obtenido dos por la presente especificación, el material
mediante la combinación de las distintas frac- que produzca el constructor debe dar lugar a
ciones, incluido el llenante mineral, debe estar una curva granulométrica uniforme, sensible-
comprendida dentro de alguna de las franjas mente paralela a los límites de la franja por
fijadas en la Tabla 450 — 5. El análisis granu- utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior
lométrico se debe efectuar de acuerdo con la de un tamiz a la inferior del tamiz adyacente y
norma INV E-213. viceversa.
450 - 4
Tabla 450 — 5. Franjas granulométricas para mezclas asfálticas en caliente de gradación continua
Tamiz (mm / U.S. Standard)

37,5 25,0 19,0 12,5 9,5 4,75 2,00 0,425 0,180 0,075
Tipo de mezcla
1 1/2 3/4 3/8
1 Pulgada 1/2 Pulgada Nro. 4 Nro. 10 Nro. 40 Nro. 80 Nro. 200
Pulgadas Pulgada Pulgada
Pasa tamiz (%)
VE
MDC‐25 100 80 — 95 67 — 85 60 — 77 43 — 59 29 — 45 14 — 25 8 — 17 4—8
Densa MDC‐19 100 80 — 95 70 — 88 49 — 65 29 — 45 14 — 25 8 — 17 4—8
MDC‐10
R 100 65 — 87 43 — 61 16 — 29 9 — 19 5 — 10
MSC‐25 100 80 — 95 65 — 80 55 — 70 40 — 55 24 — 38 9 — 20 6 — 12 3—7
Semidensa
MSC‐19 100 80 — 95 65 — 80 40 — 55 24 — 38 9 — 20 6 — 12 3—7
MGC‐38 100 75 — 95 65 — 85 47 — 67 40 — 60 28 — 46 17 — 32 7 — 17 4 — 11 2—6
SI
Gruesa Ó
MGC‐25 100 75 — 95 55 — 75 40 — 60 28 — 46 17 — 32 7 — 17 4 — 11 2—6
MAM
Alto 100 80 — 95 65 — 80 55 — 70 40 — 55 24 — 38 10 — 20 8 — 14 6—9
‐25 N
módulo
MAM‐19 100 80 — 95 65 — 80 40 — 55 24 — 38 9 — 20 6 — 12 3—7

Tolerancias en
producción sobre la ‐ 4% 3% 2%
fórmula de trabajo (±)
FI
N
A
L
Art. 450
450 - 5
El tipo de mezcla asfáltica en caliente por documentos del proyecto, siguiendo los crite-
emplear depende del tipo y del espesor com- rios de la Tabla 450 — 6.
pacto de la capa asfáltica y se define en los
Tabla 450 — 6. Tipo de mezcla por utilizar en función del tipo y espesor compacto de la capa
Espesor de capas de
Tipo de capa Tipo de mezcla
compactación (mm)
L
30 — 40 MDC‐10
A
Rodadura 40 — 60 MDC‐19, MSC‐19
> 60 MDC‐25, MDC‐19, MSC‐19, MAM-19
N
Intermedia > 50 MDC‐25, MSC‐25
> 75 MSC‐25, MGC‐38, MGC‐25
Base
60 — 130 MAM‐25
Bacheos
50 — 75
> 75 FI MSC‐25, MGC‐25
MSC‐25, MGC‐38, MGC‐25
N
450.2.2 Material bituminoso • Asfalto convencional, con denominaciones

40 — 50, 60 — 70 u 80 — 100 según se
El material bituminoso para elaborar la mezcla definen en el artículo 410.
SI
en caliente se debe seleccionar en función de: • Cemento asfáltico modificado con polí-
meros de tipo CAM-2, CAM-3, CAM-5 y
• Características climáticas de la zona. CAM-1 según se definen en el artículo 414.
R
• Tipo de capa.
Condiciones de operación de la carretera. En términos generales, se pueden tomar como
VE
guía para la selección del tipo de asfalto las

Los documentos del proyecto deben indicar indicaciones de la Tabla 450 — 7. Los asfaltos
el tipo de asfalto por utilizar en cada capa del deben cumplir los requisitos de calidad esta-
pavimento. El tipo de asfalto puede ser: blecidos en los artículos 410 o 414, según
corresponda.
450 - 6
Tabla 450 — 7. Tipo de asfalto por emplear en mezclas asfálticas en caliente de gradación continua
NT1 NT2 NT3

Tipo de capa Temperatura media anual de la región (°C)
> 24 15 – 24 < 15 > 24 15 – 24 < 15 > 24 15 – 24 < 15
40 — 50
60 — 70 40 — 50
VE
60 — 70
o 60 — 70
60 — 70 60 — 70 80 — 100
40/70 — 58 o o
Rodadura e Intermedia 60 — 70 u 80 — 100 60 — 70 u 80 — 100 o
R
80 – 100 80 – 100
55/70 — 58
o
40/70 — 58 o
55/70 — 58
55/70 — 58
55/70 — 65
60 — 70 60 — 70 60 — 70
Base NA u u 80 — 100 60 — 70 u 80 — 100
SI
80 — 100 80 — 100 80 — 100
Alto Módulo NA
Ó NA 15/40-65
Nota: para una temperatura menor de quince grados Celsius (15 °C) y tránsito NT3, los documentos del proyecto pueden recomendar un cemento asfáltico
N
de grado de penetración 60 — 70, si se considera que el tránsito es extremadamente agresivo. Bajo una consideración similar, se puede emplear el cemento
asfáltico modificado con polímeros de tipo CAM-5 para el mismo nivel de tránsito y temperaturas de veinticuatro grados Celsius (24 °C) o menores.
FI
N
A
L
Art. 450
450 - 7
450.2.3 Aditivos mejoradores de la durabilidad o en las prestaciones mecánicas,

adherencia entre los agregados y el al ser comparada la mezcla modificada res-
asfalto pecto a la mezcla patrón sin incorporación de
dichos productos. Además, el uso de estos
Cuando se requieran, deben cumplir con los productos o tecnologías debe ser respaldado
requisitos del artículo 412. Los aditivos por con las respectivas fichas técnicas y hojas de
emplear deben ser recomendados y suminis- seguridad proporcionadas por el fabricante
trados por el constructor, y su dosificación y para contar con la aprobación del interventor.
dispersión homogénea deben tener la apro-
L
bación del interventor. 450.3 Equipo
A
El constructor debe garantizar que su incor- Al respecto, se debe considerar lo que resulte
poración no produce ningún efecto nocivo aplicable de lo indicado en el artículo 400.
N
a los agregados, al ligante asfáltico o a la Para la compactación, se deben poner a dis-
mezcla. Cualquier efecto adverso en el com- posición de los trabajos, como mínimo, un (1)
portamiento del pavimento que se derive del
empleo del aditivo, es de responsabilidad
exclusiva del constructor, quien debe efectuar
todas las reparaciones que requiera la mezcla
FI compactador vibratorio de rodillos metálicos
o mixtos y uno (1) de llantas neumáticas.
450.4 Ejecución de los trabajos

N
compactada, sin costo adicional para el Ins-
tituto Nacional de Vías (INVÍAS), de acuerdo 450.4.1 Explotación de materiales y

con las indicaciones del interventor y hasta elaboración de agregados
Ó
ser aprobado por este.

Rige lo establecido en el numeral 105.13.3 del
SI
450.2.4 Aditivos para modificar la artículo 105, Desarrollo de los trabajos.

reología
450.4.2 Diseño de la mezcla y la ob-
R
Se permite la incorporación de productos o tención de la fórmula de trabajo

tecnologías que modifiquen la reología de
una mezcla asfáltica elaborada con asfalto 450.4.2.1 Generalidades
VE
convencional o métodos tradicionales. Se

permite el uso de fibras, aditivos para mez- Rige todo lo que resulte aplicable en el nume-
clas tibias, asfalto espumado o cualquier otra ral 400.4.2 del artículo 400.
tecnología o modificador de las propiedades
del concreto asfáltico, siempre y cuando se 450.4.2.2 Diseño de la mezcla
presenten informes técnicos que determinen
su dosificación y se muestre evidencia de un Las mezclas en caliente objeto del presente
comportamiento favorable en campo. Dichos artículo, se deben diseñar por el método Mar-
informes deben ilustrar las mejoras obtenidas shall, de acuerdo con los pasos descritos en
en el desempeño, en los procesos produc- la Tabla 450 — 8.
tivos, en los procesos constructivos, en la
450 - 8
Tabla 450 — 8. Pasos por seguir para el diseño de mezclas asfálticas en caliente de gradación continua.
Pasos Descripción Numeral

- Estabilidad y flujo Marshall
Diseño preliminar 450.4.2.2.1
- Propiedades volumétricas
- Adherencia
- Resistencia al ahuellamiento
Verificación del diseño preliminar 450.4.2.2.2
- Módulo resiliente
- Resistencia a la fatiga
L
A
450.4.2.2.1 Diseño preliminar las pruebas de verificación relacionadas en
la Tabla 450 — 10 y cumplir los requisitos allí
Los criterios para la definición preliminar del establecidos. La verificación se debe ade-
N
porcentaje óptimo de asfalto de la mezcla son lantar en la secuencia indicada en esta tabla;
los indicados en la Tabla 450 — 9. las probetas se deben elaborar con la mezcla
450.4.2.2.2 Verificación del diseño preliminar
El diseño preliminar que cumpla los requisi-

FI definida como óptima en el diseño preliminar
mencionado en el numeral anterior.
N
tos de la Tabla 450 — 9 se debe someter a

Ó
Tabla 450 — 9. Criterios para el diseño preliminar de la mezcla asfáltica en caliente de gradación continua por el
SI
método Marshall
Mezclas densas, semidensas y gruesas

Norma Mezcla de
R
Característica Categoría de tránsito

Ensayo INV alto módulo
NT1 NT2 NT3
VE
Compactación (golpes/cara) 50 75 (112) 75 (112) 75

7 500 9 000
Estabilidad mínima (N) 5 000 15 000
E‐748 (16 875) (20 250)
(E‐800) 2,0 — 4,0 2,0 — 3,5
Flujo (mm). (Nota 2) (Nota 1) 2,0 — 4,0 2,0 — 3,0
(3,0 — 6,0) (3,0 — 5,3)
3,0 — 5,0 3,0 — 6,0
Relación Estabilidad/Flujo (kN/mm) 2,0 — 4,0 -
(4,5 — 7,5) (4,5 — 9,0)
Rodadura 3,0 — 5,0 3,0 — 5,0 4,0 — 6,0 NA
Vacíos con aire E-736
Intermedia 4,0 — 8,0 4,0 — 7,0 4,0 — 7,0 4,0 — 6,0
(Va) (%). (Nota 3) E‐799
Base NA 5,0 — 8,0 5,0 — 8,0 4,0 — 6,0
450 - 9
Mezclas densas, semidensas y gruesas

Norma Mezcla de
Característica Categoría de tránsito
Ensayo INV alto módulo
NT1 NT2 NT3
T. Máx. 38 mm 13,0 ‐
Vacíos en los
agregados T. Máx. 25 mm 14,0 14,0
E‐799
minerales (VAM), T. Máx. 19 mm 15,0 -
mínimo (%)
T. Máx. 10 mm 16,0 -
L
Vacíos llenos de asfalto (VFA) (%) E‐799 65 — 80 65 — 78 65 — 75 63 — 75
Relación Llenante/Ligante efectivo,
A
E‐799 0,8 — 1,2 1,2 — 1,4
en peso
Concentración de llenante, valor
E‐745 Valor crítico
máximo
N
Evaluación de propiedades de
empaquetamiento por el método ‐ Reportar
Bailey
Espesor promedio de película de
asfalto, mínimo (µm)
E‐741
FI 7,5
N
Nota 1: se debe usar la norma de ensayo INV E‐800, en lugar de la INV E‐748 cuando los agregados tengan un tamaño
máximo superior a veinticinco milímetros (25 mm) (1 pulgada). Los valores entre paréntesis corresponden a ensayos
efectuados, de acuerdo con la norma INV E‐800.
Ó
Nota 2: para mezclas elaboradas con asfaltos modificados con polímeros, se puede aceptar un valor de flujo hasta de
cinco milímetros (5,0 mm). En cualquier caso, se debe cumplir el requisito establecido en la respectiva columna de la
SI
tabla para la relación Estabilidad/Flujo.
Nota 3: para bacheos en capas de cincuenta a setenta y cinco milímetros (50 mm – 75 mm) de espesor, se deben exigir
los requisitos de vacíos con aire de «intermedia» y para los de capas de más de setenta y cinco milímetros (75 mm) se
R
deben exigir los requisitos para «base». Si se llegase a efectuar un bacheo con mezcla asfáltica en caliente en espesor
mayor de setenta y cinco milímetros (75 mm) en una vía cuyo tránsito de proyecto es NT1, se debe aplicar el criterio
de vacíos con aire para las capas de «base» con tránsito NT2 (5 % – 8 %).
VE
Tabla 450 — 10. Verificación de los parámetros de la mezcla
Norma de
Propiedad Unidades Valor Aplicabilidad
ensayo
Adherencia: Resistencia retenida, mínimo % INV E‐725 80 Todos los tipos de mezclas
Resistencia a la deformación plástica: (Nota 1)
velocidad máxima de deformación en el Tránsito NT3: para capas
intervalo de 105 a 120 minutos. µm/min INV E-756 de rodadura e intermedia,
- Temperatura media anual del aire > 24 °C 15 MAM-25 y MAM 19
- Temperatura media anual del aire ≤ 24 °C 20
450 - 10
Norma de
Propiedad Unidades Valor Aplicabilidad
ensayo
Módulo resiliente 10 000 Obligatorio para MAM-19
- Mezclas de alto módulo compactadas con
MPa INV E-749
75 golpes por cara, valor mínimo a 20 °C a 8 000 Obligatorio para MAM-25
10 Hz
Tránsito NT3:
UNE-EN
Módulo complejo: MPa (Nota 5) Reportar valores para todos
12697-26
los tipos de mezclas
L
130 Tránsito NT3:
(Nota 2) Obligatorio: MAM-25
Leyes de fatiga:
A
INV E‐808 110 Tránsito NT3:
-Todos los tipos de mezclas ensayo a 20 °C µm/m
INV E‐784 (Nota 2) Obligatorio: MAM-19
y frecuencia entre 10 Hz y 20 Hz, ε6 mínimo
Reportar valores para todos
(Nota 2)
N
los tipos de mezclas
Nota 1: para el control de la resistencia de la mezcla a la deformación plástica se pueden emplear otros métodos de
FI
pista de ensayo de laboratorio (ver numeral 450.4.2.2.2.2).
Nota 2: los valores establecidos en la Tabla 450 — 10 se definen para el control de calidad de las mezclas asfálticas.
Para la verificación del diseño, los ensayos se deben realizar en un rango de temperatura y frecuencia representativas
de las condiciones reales de operación del pavimento.
N

Nota 3: el rango de temperatura de ejecución del ensayo de Módulo complejo debe estar en función de la temperatura
promedio del lugar de ejecución del trabajo.
Ó
Nota 4: el rango de frecuencia de ejecución del ensayo de Módulo complejo debe estar en función de la velocidad de
operación promedio del lugar de ejecución del trabajo.
SI
Nota 5: los documentos del proyecto pueden establecer los valores que deben cumplir los ensayos.
450.4.2.2.2.1 Adherencia dos en la norma UNE EN 12697-22, caso en

R
el cual los criterios de aceptación se deben

Si la mezcla no cumple el requisito, se debe definir con base en especificaciones interna-
VE
incrementar su adhesividad hasta que cumpla cionales de comprobada aceptación.

con el mismo, empleando un aditivo mejo-
rador de adherencia y/o un llenante mineral 450.4.2.2.2.3 Módulo resiliente
apropiado.
El módulo resiliente puede ser determinado
450.4.2.2.2.2 Resistencia a la deformación mediante el procedimiento de ensayo defi-
plástica nido en la norma INV E-749 o de forma
alternativa, empleando alguno de los pro-
Para el control de la resistencia de la mezcla a cedimientos de ensayo definidos en normas
la deformación plástica, se puede emplear el internacionalmente comprobadas, cuyo
método de ensayo INV E-756 o los métodos resultado debe ser equivalente al definido
de pista de ensayo de laboratorio contempla- para la norma INV E-749.
450 - 11
Los ensayos se deben realizar bajo condicio- Para tránsito del tipo NT3, se deben deter-
nes de densidad, temperatura y frecuencia minar y reportar las leyes de fatiga obtenidas
representativas de las condiciones reales de para mezclas densas, semidensas y gruesas.
operación del pavimento, las cuales deben estar Las probetas que se empleen en este ensayo
estipuladas en los documentos del proyecto. no tienen que ser sometidas a envejecimiento
previo. Igualmente, los documentos del pro-
La determinación del módulo resiliente es yecto pueden fijar valores mínimos o máximos
obligatoria para las mezclas de alto módulo. El para las leyes de fatiga correspondiente a
valor del módulo a veinte grados Celsius (20 °C) estos tipos de mezclas.
L
y a una frecuencia de diez Hertz (10 Hz) de
estas mezclas, debe ser mínimo de diez mil Los resultados de los ensayos de fatiga para
A
megapascales (10 000 MPa) para capas de mezclas de alto módulo (MAM-25 y MAM-19)
base (MAM-25) y de ocho mil megapascales deben cumplir con lo establecido en la Tabla
N
(8 000 MPa) para capas de rodadura (MAM- 450 — 10. El constructor debe asegurar que
19). Las probetas que se sometan a este las leyes de fatiga de los otros tipos de mez-
ensayo deben ser elaboradas con una mezcla clas que elabore sean adecuadas para las
sometida a envejecimiento previo, según la
norma de ensayo AASHTO R‐30. Si este valor
de módulo no se cumple, es necesario redi-
FI necesidades de tránsito del proyecto donde
se debe utilizar, por cuanto debe ser de su
entera y única responsabilidad cualquier
N
señar la mezcla hasta lograr su cumplimiento. deterioro prematuro atribuible exclusivamente
a la fatiga de las capas asfálticas, durante el

450.4.2.2.2.4 Leyes de fatiga período de garantía de estabilidad de la obra.
Ó
Las leyes de fatiga se pueden determinar 450.4.2.2.2.5 Módulo complejo

aplicando alguno de los procedimientos de
SI
ensayo de las normas INV E‐784 o INV E‐808 El módulo complejo puede ser determinado
o de forma alternativa, empleando alguno de mediante el procedimiento de ensayo defi-
los procedimientos de ensayo definidos en
R
nido en las normas UNE-EN 12697-26 y

normas internacionalmente comprobadas. AASHTO T 342 bajo condiciones de densi-
Los ensayos se deben realizar bajo condi- dad, temperatura y frecuencia representativas
VE
ciones de densidad, temperatura y frecuencia de las condiciones reales de operación del

representativas de las condiciones reales de pavimento. Estas condiciones deben estar
operación del pavimento, las cuales deben estar estipuladas en los documentos del proyecto.
estipuladas en los documentos del proyecto. Para tránsito del tipo NT3, se deben deter-
minar y reportar los valores obtenidos para
La determinación de la ley de fatiga es obliga- mezclas densas, semidensas gruesas y de
toria para las mezclas de alto módulo según alto módulo. Los documentos del proyecto
lo estipulado en la Tabla 450 – 10. Las probe- pueden fijar valores mínimos o máximos para
tas que se sometan a este ensayo deben ser el módulo complejo correspondiente a estos
elaboradas con una mezcla sometida a enve- tipos de mezclas.
jecimiento previo según la norma de ensayo
AASHTO R‐30.
450 - 12
450.4.2.2.3 Ajuste de la fórmula de trabajo Las excavaciones para bacheo, así como las
operaciones de relleno con los materiales
La fórmula de trabajo establecida en el labo- adecuados para restablecer el nivel actual, se
ratorio se debe ajustar con los resultados deben ejecutar de acuerdo con las indicacio-
de las pruebas realizadas durante la fase de nes del artículo 465, para la excavación, y de
experimentación. Igualmente, si durante la los artículos que correspondan a los materia-
ejecución de las obras varían la proceden- les empleados en el relleno de tal excavación.
cia o las características de alguno de los Si la superficie sobre la cual se va a colocar
componentes de la mezcla o se rebasan las la mezcla corresponde a un pavimento asfál-
L
tolerancias granulométricas establecidas en tico antiguo que, de acuerdo con los estudios
este artículo, se requiere el estudio de una y documentos del proyecto, requiere un fre-
A
nueva fórmula de trabajo. sado previo, este se debe realizar conforme
se establece en el artículo 460.
N
450.4.3 Preparación de la superficie
existente 450.4.4 Fase de experimentación
La mezcla no se debe extender hasta que se

compruebe que la superficie sobre la cual se
va a colocar tenga la densidad apropiada y las
FI Rige lo indicado en el numeral 400.4.3 del
artículo 400.
450.4.5 Aprovisionamiento de los

N
cotas indicadas en los documentos del pro-
agregados

yecto. Todas las irregularidades que excedan
de las tolerancias establecidas en la especi-
Ó
Los agregados se deben suministrar frac-

ficación respectiva deben ser corregidas, de
cionados y se deben manejar separados
acuerdo con lo establecido en ella.
hasta su introducción en las tolvas en frío.
SI
El número de fracciones debe ser tal, que

Si la extensión de la mezcla necesita riegos
sea posible, con la instalación que se utilice,
previos de imprimación o de liga, ellos se
cumplir las tolerancias exigidas en la granulo-
deben realizar conforme lo establecen los
R
metría de la mezcla. Cada fracción debe ser

artículos 420 y 421, respectivamente.
suficientemente homogénea y se debe poder
VE
Antes de aplicar la mezcla, se debe verificar acopiar y manejar, sin peligro de segregación,
que haya ocurrido el curado del riego previo y al observar las precauciones que se detallan
no deben quedar restos de fluidificante ni de a continuación. Cuando la mezcla asfáltica se
agua en la superficie. Si hubiera transcurrido vaya a elaborar en una planta del tipo tambor
mucho tiempo desde la aplicación del riego, secador‐mezclador, no se debe permitir, por
se debe comprobar que su capacidad de liga ningún motivo, realizar una predosificación
con la mezcla no se haya mermado en forma de las fracciones de los agregados pétreos,
perjudicial. Si ello sucede, el constructor debe antes de su vertimiento en las tolvas de agre-
efectuar un riego adicional de adherencia. Si gados en frío de la planta.
la pérdida de efectividad del riego anterior es
imputable al constructor, el nuevo riego debe Cada fracción del agregado se debe aco-
realizarlo sin costo adicional para INVÍAS. piar separada de las demás, para evitar
450 - 13
intercontaminaciones. Si los acopios se dis- en el escape de la chimenea. Siempre que se

ponen sobre el terreno natural, no se deben presenten signos de avería en el sistema de
utilizar los quince centímetros (15 cm) infe- combustión, si ocurre combustión incompleta
riores de los mismos. Los acopios se deben o se advierte alguna contaminación por com-
construir por capas de espesor no superior bustible, en los agregados o en la mezcla, se
a uno coma cinco metros (1,5 m), y no por debe detener la producción hasta que se iden-
montones cónicos. Las cargas del material se tifiquen y se corrijan las causas del problema.
deben colocar adyacentes, tomando las medi-
das oportunas para evitar su segregación. Si el polvo mineral recogido en los colectores
L
cumple las condiciones exigidas al llenante
Cuando se detecten anomalías en el suminis- y su utilización está prevista, se puede intro-
A
tro, los agregados se deben acopiar por separado, ducir en la mezcla. En caso contrario, se
hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma debe eliminar. El tiro de aire en el secador se
N
medida se debe aplicar cuando se autorice el debe regular de forma adecuada, para que la
cambio de procedencia de un agregado. cantidad y la granulometría del llenante recu-
perado sean uniformes. La dosificación del
450.4.6 Fabricación de la mezcla
asfáltica FIllenante de recuperación y/o el de aporte se
debe hacer de manera independiente de los
agregados y entre sí.
N
La carga de las tolvas en frío se debe realizar
de forma que estas contengan más del cin- En las plantas de tipo discontinuo, se debe
cuenta por ciento (50 %) de su capacidad, comprobar que la unidad clasificadora en
Ó
pero sin rebosar. En las operaciones de carga caliente proporcione agregados homogéneos
se deben tomar las precauciones necesarias, a las tolvas en caliente. En caso contrario,
SI
para evitar segregaciones o contaminaciones. se deben tomar las medidas necesarias para
La alimentación del agregado fino se debe corregir la heterogeneidad.
realizar en dos (2) tolvas, así este sea de un
Los agregados preparados como se ha indi-
R
tipo único.
cado anteriormente, y eventualmente el
Las aberturas de salida de las tolvas en frío llenante mineral seco, se deben pesar exacta-
VE
se deben regular en forma tal, que la mezcla mente y se deben transportar al mezclador en
de todos los agregados se ajuste a la fórmula las proporciones determinadas en la fórmula
de trabajo de la alimentación en frío. El cau- de trabajo. Después de haber introducido en
dal total de esta mezcla en frío se debe regular, el mezclador los agregados y el llenante, se
de acuerdo con la producción prevista y se debe debe agregar automáticamente el material
mantener constante la alimentación del secador. bituminoso calculado para cada bachada, el
cual se debe encontrar a la temperatura ade-
Los agregados se deben calentar antes de cuada, y se debe continuar la operación de
su mezcla con el asfalto. El secador se debe mezcla durante el tiempo especificado.
regular de forma que la combustión sea com-
pleta, indicada por la ausencia de humo negro La temperatura del material bituminoso en el
instante de la mezcla depende de la relación
450 - 14
viscosidad – temperatura. La temperatura Siempre que se emplee un silo para el alma-

conveniente es aquella a la cual el ligante pre- cenamiento de la mezcla elaborada, esta
senta una viscosidad entre ciento cincuenta y se debe verter dentro del silo, tomando las
trescientos centistokes (150 cSt – 300 cSt). Es precauciones necesarias para que no se
preferible que se encuentre entre ciento ocasione segregación. En el instante de la
cincuenta y ciento noventa centistokes descarga del silo a las volquetas, se debe pro-
(150 cSt – 190 cSt). curar realizarla con la mayor rapidez, con el fin
de disminuir la posibilidad de segregación en
El volumen de materiales en el mezclador los platones de las volquetas, ya que de esta
L
no debe ser tan grande, que sobrepase los manera se reduce la acción de rodamiento
extremos de las paletas, cuando estas se de la mezcla cuando fluye hacia ellos. En ese
A
encuentren en posición vertical. Es recomen- momento se debe verificar la temperatura,
dable que no supere los dos tercios (2/3) de con el fin de impedir el despacho a la obra
N
su altura, de forma que logre ser envuelta de mezclas, con temperaturas inferiores a las
completa y uniformemente, para los tiem- definidas como apropiadas para la extensión
pos de mezclado establecidos en la fórmula y para la compactación durante la fase de
de trabajo.
Todos los tamaños del agregado deben

FI experimentación.
450.4.7 Transporte de la mezcla

N
estar uniformemente distribuidos en la mez-

cla recién elaborada y sus partículas total y La mezcla se debe transportar a la obra, hasta
homogéneamente cubiertas de ligante. La una hora del día en que las operaciones de
Ó
temperatura de la mezcla recién elaborada no extensión y compactación se puedan reali-

debe exceder la fijada durante la definición de zar correctamente con luz solar. Solo se debe
SI
la fórmula de trabajo. permitir el trabajo en horas de la noche si, por

instrucción y verificación del interventor, existe
En caso de utilizar adiciones al ligante o a la una iluminación artificial que permita la exten-
R
mezcla, se debe cuidar su correcta dosifica- sión y la compactación de manera adecuada.

ción y su distribución homogénea, así como
la conservación de sus características inicia- Durante el transporte de la mezcla, se deben
VE
les durante el proceso de fabricación. tomar las precauciones necesarias para que al
descargarla en el equipo de transferencia o en
Se deben rechazar todas las mezclas hetero- la máquina pavimentadora, su temperatura no
géneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las sea inferior a la mínima que se determine como
mezclas con espuma o las que presenten indi- aceptable durante la fase de experimentación.
cios de contaminación o humedad. En este
último caso, se deben retirar los agregados de Antes de abordar cualquier vía pavimentada,
las correspondientes tolvas en caliente. Tam- se deben limpiar perfectamente las llantas
bién, se deben rechazar aquellas mezclas en de los vehículos destinados al transporte de
las que la envuelta no sea perfecta. la mezcla. Los vehículos de transporte de
mezcla deben mantener al día los permisos
450 - 15
de tránsito y ambientales requeridos, y sus la adyacente se debe extender, mientras el

cargas por eje y totales se deben encontrar borde de la anterior aún se encuentre caliente
dentro de los límites fijados por la normativa y en condiciones de ser compactado, con el fin
vigente del Ministerio de Transporte. de evitar la ejecución de una junta longitudinal.
450.4.8 Transferencia de la mezcla La pavimentadora se debe regular de manera

que la superficie de la capa extendida resulte
Si el constructor dispone de una máquina lisa y uniforme, sin arrastres ni segregaciones
para la transferencia de la mezcla asfáltica y con un espesor tal, que luego de compac-
L
(shuttle buggy), la volqueta debe descargar tada, se ajuste a la rasante y a la sección
la mezcla en la tolva de almacenamiento de transversal indicadas en los documentos del
A
la máquina, cuyas bandas transportadoras proyecto, con las tolerancias establecidas en
se deben encargar de alimentar la pavimen- la presente especificación. Por ningún motivo
N
tadora, sin que esta sea tocada por las llantas se permite el empleo de máquinas pavimenta-
de la volqueta, favoreciendo de esta manera doras que dejen marcas o depresiones en la
la regularidad superficial. superficie u otros defectos permanentes en ella.
450.4.9 Extensión de la mezcla FI Tampoco se debe permitir la segregación de

la mezcla. Si ella ocurre, la extensión de la
N
La máquina pavimentadora debe extender la mezcla se debe suspender inmediatamente,
mezcla recibida de la volqueta o de la máquina hasta que se determine y corrija su causa.

de transferencia, de modo que se cumplan Toda área segregada que no se corrija antes
Ó
los alineamientos, los anchos y los espesores de la compactación, se debe remover y reem-
señalados en los documentos del proyecto. plazar con material apropiado, a expensas del
SI
A menos que el interventor expida una instruc- constructor.

ción contraria, la extensión se debe realizar en
franjas longitudinales y debe comenzar a par- La extensión de la mezcla se debe realizar
R
tir del borde de la calzada en las zonas por con la mayor continuidad posible, ajustando
pavimentar con sección bombeada, o en el la velocidad de la pavimentadora a la produc-
lado inferior en las secciones peraltadas. La ción de la planta de fabricación, de manera
VE
mezcla se debe colocar en franjas del ancho que aquella sufra el menor número posible de
apropiado para realizar el menor número detenciones. Toda imperfección superficial
de juntas longitudinales y para conseguir debe ser corregida antes de compactar. Se
la mayor continuidad en las operaciones de debe vigilar de manera especial esta condi-
extendido, teniendo en cuenta el ancho de ción en los inicios de la jornada, en los relevos
la sección, las necesidades del tránsito, las de vehículos de suministro y al finalizar la jor-
características de la pavimentadora y la pro- nada. De ser necesario se debe reservar parte
ducción de la planta. de la mezcla para corregir y nivelar con herra-
mienta menor todas aquellas áreas de difícil
Siempre que resulte posible, después de ejecución para la pavimentadora.
haber extendido y compactado una franja,
450 - 16
En caso de trabajo intermitente, se debe y no se debe efectuar hasta que los defectos
comprobar que la temperatura de la mezcla en la fase de extensión hayan sido corregi-
que quede sin extender en la tolva o bajo la dos. Debe empezar por los bordes y avanzar
pavimentadora, no disminuya de la especi- gradualmente hacia el centro, excepto en las
ficada para el inicio de la compactación. De curvas peraltadas en donde el cilindrado debe
lo contrario, dicha mezcla se debe descartar avanzar del borde inferior al superior, parale-
y ejecutar una junta transversal. Tras la pavi- lamente al eje de la vía y traslapando a cada
mentadora se debe disponer de un número paso, en la forma aprobada por el interventor,
suficiente de obreros especializados, agre- hasta que la superficie total se haya compac-
L
gando mezcla caliente y enrasándola, según tado. Si la extensión de la mezcla se realiza
se precise, con el fin de obtener una capa por franjas, al compactar una de ellas, se
A
que, una vez compactada, se ajuste entera- debe ampliar la zona de compactación para
mente a las condiciones impuestas en esta que incluya al menos quince centímetros (15 cm)
N
especificación. de la anterior.
En los sitios en los que no resulte posible Los rodillos deben llevar su rueda motriz del
el empleo de máquinas pavimentadoras, la
mezcla se puede extender a mano. La mez-
cla se debe descargar fuera de la zona que
FIlado cercano a la pavimentadora, excepto en
los casos que autorice el interventor y sus
cambios de dirección se deben hacer sobre
la mezcla ya compactada. Los elementos de
N
se vaya a pavimentar, y se debe distribuir en los

lugares correspondientes, por medio de palas y compactación deben estar siempre limpios y,
rastrillos calientes, en una capa uniforme y de si fuera preciso, húmedos. Sin embargo, no
Ó
espesor tal, que una vez compactada, se ajuste se deben permitir excesos de agua.
a los documentos del proyecto, con las toleran-
Se debe tener cuidado al compactar, para no
SI
cias establecidas en la presente especificación.

desplazar los bordes de la mezcla extendida.
Se debe verificar la temperatura de la mezcla Se debe chaflanar ligeramente los bordes
exteriores del pavimento terminado.
R
al inicio y al final del proceso de extensión.
450.4.10 Compactación de la mezcla La compactación se debe realizar de manera

VE
continua, durante la jornada de trabajo y se

La compactación se debe realizar según el debe complementar con el trabajo manual
plan aprobado por el interventor como resul- mínimo necesario para corregir todas las irre-
tado de la fase de experimentación. Debe gularidades que se puedan presentar.
comenzar, una vez extendida la mezcla, a la
temperatura más alta posible con que ella La compactación se debe continuar mientras
pueda soportar la carga a que se somete, sin la mezcla se encuentre en condiciones de ser
que se produzcan agrietamientos o desplaza- compactada, hasta alcanzar los niveles de
mientos indebidos. densidad prescritos en este artículo y se debe
concluir con un apisonado final usando un
La compactación se debe realizar longitudi- equipo liso que borre las huellas dejadas por
nalmente, de manera continua y sistemática, los compactadores precedentes.
450 - 17
Se debe verificar la temperatura de la mezcla Se debe procurar que las juntas de capas
al inicio y al final del proceso de compactación. superpuestas guarden una separación mínima
de cinco metros (5 m) en el caso de las trans-
450.4.11 Juntas de trabajo versales y de ciento cincuenta milímetros (150
mm) en el caso de las longitudinales.
Las juntas deben presentar la misma textura,
densidad y acabado que el resto de la capa La junta longitudinal de construcción entre
compactada. franjas continúas conformadas por un pavi-
mento viejo y uno nuevo, deben ser tratadas
L
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, con riego de liga según lo especificado en el
o entre trabajos realizados en días sucesivos, artículo 421, y precalentadas entre noventa
A
se deben cuidar, con el fin de asegurar su per- y ciento cincuenta grados Celsius (90 °C —
fecta adherencia. A todas las superficies de 150 °C). Si ambas franjas son de pavimentos
N
contacto de franjas construidas con anterio- nuevos y registran temperaturas por debajo
ridad, se les debe aplicar una capa uniforme y de noventa grados Celsius (90 °C), también
ligera de riego de liga, antes de colocar la mez- deben ser precalentadas pero no requieren
cla nueva, para dejarla curar suficientemente.
El borde de la capa extendida previamente

FIriego de liga.
Para lograr alta densificación en las juntas se

N
se debe cortar de manera vertical con corta- debe iniciar la compactación desde el borde
dora de disco o con herramienta manual que de la franja recién extendida hasta quince
permita una superficie relativamente plana y centímetros (15 cm) antes del llegar a la junta.
Ó
vertical, sobre la cual se debe efectuar riego Posteriormente desde la franja compacta y
de liga en todo su espesor según los espe- con el uso de herramienta manual se debe lle-
SI
cificado en el artículo 421. La junta se debe var hacia la junta el material fresco que esté
nivelar y pulir con elementos adecuados antes sobre la superficie de tal forma que no queden
de permitir el paso de equipos de compacta- rebabas. Seguidamente, el centro del rodillo
R
ción sobre ella. se debe hacer coincidir con el cordón de mez-

cla fresca situado entre el pavimento recién
Las juntas transversales en la capa de roda- extendido y el de la franja adyacente, para
VE
dura se deben compactar transversalmente. proceder con la respectiva compactación.

Cuando los bordes de las juntas longitudina- Al finalizar la operación se deben verificar
les sean irregulares, presenten huecos o estén condiciones de planicidad. El interventor no
deficientemente compactados, se deben cor- debe permitir juntas con acabados de mezcla
tar con disco o herramientas adecuadas, para remontada, acordonada o con segregación.
dejar al descubierto una superficie lisa verti- El incumplimiento de este requisito puede dar
cal en todo el espesor de la capa. Donde el lugar al rechazo del lote de la jornada.
interventor lo considere necesario, se debe
añadir mezcla que, después de colocada y
compactada con pisones, se debe compactar
mecánicamente.
450 - 18
450.4.12 Pavimento sobre puentes, milímetros (150 mm), y se tenga contemplado

viaductos, obras de urbanismo y en el proyecto emplear las mezclas asfálticas
estructuras de redes de servicios en caliente del presente artículo para efectuar
parte del relleno de la excavación, los setenta
Las losas de los puentes y los viaductos se y cinco milímetros (75 mm) superiores, hasta
deben pavimentar con una mezcla en caliente alcanzar el nivel de rasante del pavimento que
de la calidad exigida para la capa de roda- se repara, se deben rellenar con una mezcla
dura, previa la aplicación del riego de liga asfáltica en caliente de uno de los tipos seña-
mencionado en el numeral 450.4.3. lados en la Tabla 450 — 6.
L
Las pavimentadoras y los equipos de com- Cuando la excavación sea de profundidad
A
pactación deben conservar distancias de diez menor o igual a ciento cincuenta milímetros
a quince centímetros (10 cm — 15 cm) res- (150 mm), se debe rellenar en su totalidad
N
pecto a elementos de redes de servicio para con mezcla asfáltica en caliente, en capas de
evitar ser golpeados, manchados o desporti- espesor compacto de no menos de cincuenta
milímetros (50 mm), empleando las mezclas
llados durante la ejecución de los trabajos. En
el perímetro de estos elementos, los ajustes
deben ser con apisonadores y herramienta
manual, conservando los niveles y acabados
FI señaladas en la Tabla 450 — 7, según el espe-
sor elegido para la capa compactada. De
todas maneras, la capa superior del bacheo
N
respectivos, de tal forma que se eviten zonas no puede tener un espesor superior a setenta

de encharcamiento o protuberancias que y cinco milímetros (75 mm).
excedan las tolerancias del presente artículo.
Ó
En todos los casos, las capas se deben com-

Durante la ejecución del riego de liga y la pactar con equipos adecuados, hasta lograr
SI
extensión de la mezcla asfáltica, el cons- los niveles de densidad prescritos en este

tructor debe proteger con lonas, papel o artículo.
similares, todas aquellas partes de las obras
R
de urbanismo que puedan ser alcanzadas Tanto la superficie que recibe las capas asfál-
por el material bituminoso. El constructor es ticas como las paredes de la excavación en
responsable por cualquier daño que causen contacto con ellas, se deben pintar con un
VE
las operaciones de sus equipos y, en conse- riego de liga con emulsión asfáltica, conforme
cuencia, todos los trabajos de reparación y a las instrucciones del interventor.
limpieza deben correr por su cuenta.
El tipo y espesor de las mezclas asfálticas en
450.4.13 Bacheos caliente para operación de bacheo sobre pavi-
mentos muy gruesos y complejos (múltiples
Cuando se haya efectuado una excavación intervenciones de rehabilitación), se deben
para la reparación de un pavimento asfáltico definir en los documentos del respectivo pro-
convencional (constituido por capas asfálticas yecto o, en su defecto, deben ser aprobados
densas, base granular y subbase granular), con por el interventor, de acuerdo con las circuns-
una profundidad mayor de ciento cincuenta tancias específicas de cada obra.
450 - 19
450.4.14 Apertura al tránsito turno y debe poner a disposición de la obra el

equipo y el personal adicionales para completar
Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavi- el trabajo en el tiempo especificado, operando
mentado se puede abrir al tránsito tan pronto únicamente durante las horas de luz solar.
la capa extendida alcance en todo su espesor
una temperatura menor de cuarenta y cinco 450.4.16 Manejo ambiental
grados Celsius (45 °C). Por ningún motivo se
debe permitir la acción de cualquier tipo de Al respecto, rige el artículo 106, Aspectos
tránsito sobre las capas en ejecución. ambientales, así como todo lo que resulte
L
aplicable del numeral 400.4.7 del artículo 400.
450.4.15 Limitaciones en la ejecución
A
450.4.17 Reparaciones
No se debe permitir la extensión de ninguna
N
capa de mezcla asfáltica en caliente, mientras Todos los defectos no advertidos durante la
no se haya realizado la nivelación y se haya colocación y la compactación, tales como
comprobado y aprobado el grado de com-
pactación de la capa precedente.
Tampoco se debe permitir la extensión ni la

compactación de la mezcla en momentos de
FI protuberancias, juntas irregulares, depre-
siones, irregularidades de alineamiento y de
nivel, los debe corregir el constructor, sin
costo adicional para INVÍAS, de acuerdo con
N
las instrucciones del interventor y hasta con-
lluvia, ni cuando haya fundado temor de que

tar con la aprobación de este. El constructor
ella ocurra o cuando la temperatura ambiente
debe proporcionar trabajadores competentes,
Ó
a la sombra y la del pavimento sean inferiores

capaces de ejecutar a satisfacción el trabajo
a cinco grados Celsius (5 °C). Si el espesor
eventual de correcciones en todas las irregu-
de la capa por extender, ya compactada,
SI
laridades del pavimento construido.

es menor de cincuenta milímetros (50 mm),
dichas temperaturas no pueden ser inferiores
a ocho grados Celsius (8 °C).
450.5 Condiciones para el recibo
R
de los trabajos
Los trabajos de construcción de la mezcla
450.5.1 Controles
VE
asfáltica en caliente se deben realizar en con-

diciones de luz solar. Sin embargo, cuando
se requiera terminar el proyecto en un tiempo Rige lo que resulte aplicable del numeral
especificado por INVÍAS o se deban evitar 400.5.1 del artículo 400.
horas pico de tránsito público, el interven-
tor puede autorizar el trabajo en horas de 450.5.2 Condiciones específicas
oscuridad, siempre y cuando el constructor para el recibo y tolerancias
garantice el suministro y la operación de un
equipo de iluminación artificial que resulte 450.5.2.1 Calidad del cemento asfáltico
adecuado, y que cuente con la aprobación del
interventor. Si el constructor no ofrece esta Los requisitos de calidad, controles y crite-
garantía, no se le debe permitir el trabajo noc- rios de aceptación para el cemento asfáltico
450 - 20
deben ser los establecidos en los artículos 450.2.1, so pena de rechazo de los materiales
410 o 414, según corresponda. defectuosos.
450.5.2.2 Calidad de los agregados 450.5.2.2.2 Control de producción

pétreos y del llenante mineral
Durante la etapa de producción, se deben
450.5.2.2.1 Aprobación inicial examinar las descargas a los acopios y se
debe ordenar el retiro de los agregados que,
De cada procedencia de los agregados a simple vista, contengan tierra vegetal, pre-
L
pétreos y para cualquier volumen previsto, senten restos de materia orgánica, o tamaños
se deben tomar cuatro (4) muestras y a cada superiores al máximo especificado. Tam-
A
fracción de ellas se le deben realizar los ensa- bién, se debe ordenar acopiar por separado
yos que se encuentran indicados en la Tabla aquellos que presenten alguna anomalía de
N
450 — 2. aspecto, tal como distinta coloración, segre-
gación, partículas alargadas o aplanadas,
Así mismo, para cada procedencia del llenante y plasticidad, y se debe vigilar la altura de
mineral y para cualquier volumen previsto, se
deben tomar dos (2) muestras y sobre ellas
se debe determinar la densidad bulk, según la
FI todos los acopios y el estado de sus elemen-
tos separadores.
N
norma INV E‐225. Además, se deben efectuar las verificaciones

de calidad indicadas en la Tabla 450 — 11 para los
Los resultados de estas pruebas deben satis- agregados grueso y fino, y en la Tabla 450 — 12
Ó
facer las exigencias indicadas en numeral para el llenante mineral de aporte.

SI
Tabla 450 — 11. Ensayos de verificación sobre los agregados para mezclas en caliente de gradación continua
Característica Norma de ensayo INV Frecuencia

R
Composición (F)
Granulometría E‐213 1 por jornada
VE
Dureza, agregado grueso (O)

Desgaste en la máquina de Los Ángeles E‐218 1 por mes
Degradación por abrasión en el equipo Micro‐Deval E‐238 1 por mes
Resistencia mecánica por el método del 10% de finos E‐224 1 por mes
Cuando cambie la
Coeficiente de pulimiento acelerado para rodadura E‐232 procedencia de los
agregados
Durabilidad (O)
Pérdidas en ensayo de solidez en sulfato de magnesio E‐220 1 por mes
Análisis petrográfico (Nota 1)
Porcentajes relativos de los diferentes minerales y las
ASTM C295/UNE 932 1 por año
tipologías de rocas que componen el agregado
450 - 21

Limpieza, agregado grueso (F)
Impurezas en agregado grueso E‐237 1 por semana
Limpieza, gradación combinada (F)
Índice de plasticidad E‐125
E‐126 1 por jornada
Equivalente de arena E‐133 1 por semana
Valor de azul de metileno (Nota 2) E‐235 1 por semana
L
Geometría de las partículas, agregado grueso (F)
Índices de alargamiento y aplanamiento E‐230 1 por semana
A
Partículas planas y alargadas, relación 5:1 E‐240 1 por semana
Caras fracturadas E‐227 1 por jornada
N
Geometría de las partículas, agregado fino (F)
Angularidad de la fracción fina, método A E‐239 1 por jornada
Adhesividad, gradación (O)
Agregado grueso: cubrimiento de los agregados con

materiales asfálticos en presencia del agua hirviendo
FI E‐757
Cuando cambie la
procedencia de los
agregados
N
Agregado fino: adhesividad de los ligantes bituminosos

E‐739
a los agregados finos (método Riedel‐Weber)

Ó
Nota 1: este ensayo es aplicable únicamente para transito NT3.
Nota 2: en caso de que se requiera, según se indica en el numeral 450.2.1.

SI
Tabla 450 — 12. Ensayos de verificación sobre el llenante mineral de aporte

R
para mezclas en caliente de gradación continua

VE
Granulometría E‐215 1 por suministro

1 vez a la semana y siempre que cambie la
Densidad bulk E‐225
procedencia del llenante
El interventor puede autorizar la reducción de aceptado sin objeción diez (10) lotes conse-
la frecuencia de los ensayos a la mitad de lo cutivos.
indicado en las Tablas 450 — 11 y 450 — 12,
siempre que considere que los materiales son En ningún caso se debe permitir el empleo de
suficientemente homogéneos o si en el con- agregados minerales que no satisfagan los
trol de recibo de la obra terminada hubiese requisitos pertinentes del numeral 450.2.1.
450 - 22
En la eventualidad de que alguna prueba dé ARF % - 0,3 % ≤ ART % ≤ ARF % + 0,3 %

lugar a un resultado no satisfactorio, se deben [450.1]
tomar dos (2) muestras adicionales del mate-
rial y se debe repetir la prueba. Los resultados A su vez, el contenido de asfalto residual de
de ambos ensayos de comprobación deben cada muestra individual (ARI %), no puede
ser satisfactorios o, de lo contrario, el inter- diferir del valor promedio (ART %) en más de
ventor no debe autorizar la utilización del cero coma cinco por ciento (0,5 %), admitién-
material al cual representen dichos ensayos. dose un (1) solo valor fuera de ese intervalo.
L
450.5.2.3 Composición de la mezcla ART % - 0,5 %≤ ARI % ≤ ART % + 0,5 %
[450.2]
A
A la salida del mezclador o del silo de almace-
namiento, sobre cada vehículo de transporte, Un porcentaje de asfalto residual promedio
N
se debe controlar el aspecto de la mezcla y (ART %) fuera de tolerancia, así como un
se debe medir su temperatura. Se deben número mayor de muestras individuales por
rechazar todas las mezclas segregadas, car- fuera de los límites implica el rechazo del lote
bonizadas o sobrecalentadas, así como las
mezclas con espuma, aquellas cuya envuelta
no sea homogénea y las que presenten indi-
FI salvo que, en el caso de exceso del ligante, el
constructor demuestre que no existen proble-
mas de comportamiento de la mezcla ni, en el
N
cios de humedad o de contaminación por caso de la capa de rodadura, problemas de

combustibles. En este último caso y cuando inseguridad para los usuarios.
la planta sea del tipo discontinuo, se deben
Ó
retirar los agregados de las correspondientes En caso de rechazo, la capa de mezcla en

tolvas en caliente. caliente correspondiente al lote controlado se
SI
debe retirar preferiblemente mediante fresado,

Se deben realizar los siguientes controles y ser repuesta por otra de calidad satisfacto-
cuantitativamente: ria hasta ser aprobada por el interventor, sin
R
costo adicional para INVÍAS. El material fre-

450.5.2.3.1 Contenido de asfalto sado en caso de rechazo es de propiedad del
constructor.
VE
Sobre tres (3) muestras de la mezcla elabo-

rada correspondiente a un (1) lote, definido 450.5.2.3.2 Granulometría de los agregados
como se indica en el numeral 450.5.2.5.1, se
debe determinar el contenido de asfalto resi- Sobre las muestras utilizadas para hallar el
dual (norma de ensayo INV E‐732). contenido de asfalto, se debe determinar la
composición granulométrica de los agrega-
El porcentaje de asfalto residual promedio dos, según la norma de ensayo INV E‐782.
del lote (ART %) debe tener una tolerancia de La curva granulométrica de cada ensayo indi-
cero coma tres por ciento (0,3 %), respecto vidual debe ser sensiblemente paralela a los
del óptimo definido en la fórmula de trabajo límites de la franja adoptada, ajustándose a la
(ARF %). fórmula de trabajo con las tolerancias que se
450 - 23
indican en la Tabla 450 — 5, pero sin permitir gravedad específica máxima (Gmm), mediante
que la curva se salga de la franja. las normas de ensayo INV E‐735 o INV E‐803.
Para cada una de las probetas se debe calcu-
En caso de que los valores obtenidos excedan lar los vacíos con aire mediante la norma de
las tolerancias, pero no salgan de la franja, el ensayo INV E‐ 736, a partir de su gravedad
constructor debe preparar en el laboratorio específica bulk y de la gravedad específica
una mezcla con la gradación defectuosa y máxima de la muestra representativa del lote.
el porcentaje medio de asfalto de la mezcla El valor promedio de los vacíos con aire de las
elaborada con este agregado. Esta mezcla se cuatro (4) probetas se debe encontrar en el
L
debe someter a todas las pruebas de valora- rango establecido en la Tabla 450 – 9, sin que
ción descritas en el numeral 450.4.2. Si los ningún valor individual se pueda alejar en más
A
requisitos allí indicados no se cumplen en su de cero coma cinco por ciento (0,5 %) de los
totalidad, se debe rechazar el lote. límites del rango.
N
En caso de rechazo, la capa de mezcla en El incumplimiento de alguna de estas exigen-
caliente correspondiente al lote controlado se cias implica el rechazo del lote representado
debe retirar preferiblemente mediante fresado,
y ser repuesta por otra de calidad satisfacto-
ria hasta ser aprobada por el interventor, sin
FI por las muestras, sin que sea necesario
hacer verificaciones de estabilidad y flujo.
En este caso, la capa de mezcla en caliente
N
costo adicional para INVÍAS. El material fre- correspondiente al lote controlado se debe
sado en caso de rechazo es de propiedad del retirar preferiblemente mediante fresado, y ser
constructor. repuesta por otra de calidad satisfactoria hasta
Ó
ser aprobada por el interventor, sin costo adicio-

450.5.2.4 Calidad de la mezcla nal para INVÍAS. El material fresado en caso de
SI
rechazo es de propiedad del constructor.

450.5.2.4.1 Vacíos con aire de probetas
compactadas Si el requisito de vacíos con aire se cumple,
R
se debe proceder a determinar la estabilidad

Con un mínimo de dos (2) muestras de la y el flujo de las cuatro (4) probetas.
mezcla elaborada correspondiente a un lote,
VE
se deben compactar probetas (dos (2) por 450.5.2.4.2 Estabilidad

muestra) para verificar en el laboratorio su
gravedad específica bulk (normas INV E‐733 La estabilidad media de las cuatro (4) pro-
o INV E‐802), y su estabilidad y flujo en el betas (Em) debe ser, como mínimo, igual al
ensayo Marshall (normas INV E‐748 o INV noventa por ciento (90 %) de la estabilidad de
E‐800, según corresponda). La compactación la mezcla de la fórmula de trabajo (Et).
se debe hacer aplicando el número de golpes
indicado en la Tabla 450  9, de acuerdo con Em ≥ 0,90 * Et [450.3]
el nivel de tránsito de diseño.
Ningún valor individual (Ei) puede exceder en
Así mismo, sobre una muestra representativa más de veinticinco por ciento (25 %) el valor
de la mezcla del lote, se debe determinar la
450 - 24
de estabilidad de la fórmula de trabajo (Et), ni no satisface la exigencia recién indicada en

encontrarse por debajo del valor mínimo esta- relación con el valor obtenido al determinar la
blecido en la Tabla 450 — 9. fórmula de trabajo, el interventor debe decidir
y establecer, al compararlo con las estabilida-
1,25 * Et ≥ Ei ≥ valor mínimo de la des, si el lote debe ser rechazado o aceptado.
Tabla 450 — 9
[450.4] 450.5.2.4.4 Relación estabilidad/flujo
Además, la estabilidad de cada probeta Se debe calcular esta relación para las cua-
L
(Ei) debe ser igual o superior al ochenta por tro (4) probetas elaboradas para el control de
ciento (80 %) del valor medio de estabilidad estabilidad y flujo en cada lote.
A
(Em), admitiéndose solo un (1) valor individual
por debajo de ese límite. Los valores obtenidos se deben encontrar
N
dentro de los límites establecidos en la Tabla
Ei ≥ 0,80 * Et [450.5] 450 — 9, según el tránsito de diseño de la vía
para la cual se está elaborando la mezcla. Si
El incumplimiento de al menos una de estas
exigencias implica el rechazo del lote repre-
sentado por las muestras. En este caso, la
FI al menos uno de los valores calculados queda
por fuera de dichos límites, se debe rechazar
el lote, así los valores individuales de estabili-
N
capa de mezcla en caliente correspondiente dad y de flujo sean satisfactorios.

al lote controlado se debe retirar preferible-
mente mediante fresado, y ser repuesta por En caso de rechazo, la capa de mezcla en
Ó
otra de calidad satisfactoria hasta ser apro- caliente correspondiente al lote controlado se
bada por el interventor, sin costo adicional debe retirar preferiblemente mediante fresado,
SI
para INVÍAS. El material fresado en caso de y ser repuesta por otra de calidad satisfacto-
rechazo es de propiedad del constructor. ria hasta ser aprobada por el interventor,
sin costo adicional para INVÍAS. El material
450.5.2.4.3 Flujo
R
fresado en caso de rechazo es de propiedad

del constructor.
El flujo medio de las probetas sometidas al
VE
ensayo de estabilidad (Fm), se debe encontrar 450.5.2.4.5 Susceptibilidad a la humedad

entre el ochenta por ciento (80 %) y el ciento
veinte por ciento (120 %) del valor obtenido Cada vez que el interventor lo considere
en la mezcla aprobada como fórmula de tra- necesario, de acuerdo con el aspecto y el
bajo (Ft), pero no se debe permitir que su valor comportamiento de la mezcla colocada, se
se encuentre por fuera de los límites estable- debe verificar en el laboratorio la suscepti-
cidos en la Tabla 450 — 9. bilidad de la mezcla compactada a la acción
del agua, empleando el ensayo de tracción indi-
0,80* Ft ≤ Fm ≤ 1,20 * Ft [450.6] recta descrito en la norma de ensayo INV E-725.
Si el flujo medio se encuentra dentro del Al efecto, se deben moldear seis (6) probetas
rango establecido en la Tabla 450 — 9, pero con la mezcla que se está elaborando, tres (3)
450 - 25
de las cuales se deben curar en seco y tres la norma de ensayo INV E-749, o de forma
(3) bajo condición húmeda, para determinar la alternativa, empleando alguno de los pro-
resistencia promedio de cada grupo, como lo cedimientos de ensayo definidos en normas
establece la norma. La resistencia del grupo internacionalmente comprobadas, cuyo resul-
curado en húmedo debe ser, cuando menos, tado debe ser equivalente al definido para la
ochenta por ciento (80 %) de la resistencia del norma INV E-749. La prueba se debe realizar
grupo curado en seco, para que se considere por duplicado a la temperatura y la frecuencia
que la mezcla es resistente a la humedad. indicadas en el numeral 450.4.2.2.2.3. El valor
promedio obtenido debe ser como mínimo
L
El incumplimiento de este requisito implica la de diez mil megapascales (10 000 MPa) para
realización del ensayo sobre núcleos toma- capas de base (MAM-25) y de ocho mil mega-
A
dos de los diferentes lotes, cuya mezcla pascales (8 000 MPa) para capas de rodadura
considere el interventor que puede presen- (MAM-19).
N
tar este problema (seis (6) núcleos por lote,
tres (3) curados en seco y tres (3) bajo con- En caso de aplicar algún procedimiento de
dición húmeda). Los lotes de material que no ensayo alternativo a la norma de ensayo INV
cumplan con el requisito se deben rechazar.
Además, los trabajos se deben suspender,
hasta que se estudien e implementen las
medidas que garanticen el cumplimiento de
FI E-749, se deben conservar las condiciones
de elaboración de probetas, la frecuencia y
la temperatura de ensayo. El valor de módulo
N
obtenido debe ser equivalente al de diez mil
este requisito, las cuales pueden comprender megapascales (10 000 MPa) para capa de
desde la incorporación de un aditivo, hasta la base (MAM-25) y de ocho mil megapascales
Ó
definición de una nueva fórmula de trabajo y (8 000 MPa) para capas de rodadura (MAM-
un nuevo diseño de la mezcla. 19), definido para la norma INV E-749. En este
SI
caso, se deben utilizar ecuaciones de equi-

450.5.2.4.6 Contenido de agua
valencia debidamente comprobadas entre los
Siempre que la apariencia de la mezcla indi- resultados de los ensayos.
R
que la posible presencia de agua en ella, se

Este control se debe realizar a razón de un
debe determinar el contenido de agua en la
juego de ensayos por (i) cada quinientos
mezcla asfáltica, según las normas de ensayo
VE
metros cúbicos (500 m3) de mezcla compac-

INV E‐755 o INV E-783.
tada o por (ii) el volumen total compactado, si
El contenido de agua en cualquier mezcla la obra contempla la construcción de un volu-
asfáltica en caliente no puede ser mayor de men total inferior a dicha cantidad.
cero coma cinco por ciento (0,5 %). Los volú-
En el caso de estas verificaciones, el inter-
menes de mezcla que no cumplan con este
ventor debe conservar suficientes probetas
requisito deben ser rechazados.
adicionales para ulteriores ensayos de con-
450.5.2.4.7 Módulo resiliente traste, los cuales se deben realizar en caso
de que los resultados de las pruebas iniciales,
Sobre las mezclas asfálticas de alto módulo se indiquen que no se cumple el valor mínimo
debe determinar el módulo resiliente, según de diez mil megapascales (10 000 MPa) para
450 - 26
capa de base (MAM-25) y de ocho mil mega- obtenido debe cumplir con los valore mínimos
pascales (8 000 MPa) para capas de rodadura establecidos en la Tabla 450 — 10.
(MAM-19), bajo las condiciones de ensayo
recién descritas. Este control se debe realizar a razón de un
juego de ensayos por (i) cada quinientos
Los ensayos de contraste se deben realizar metros cúbicos (500 m3) de mezcla compac-
sobre un número de probetas no inferior al tada o por (ii) el volumen total compactado, si
doble de las utilizadas para la primera verifica- la obra contempla la construcción de un volu-
ción, y el valor promedio del módulo resiliente men total inferior a dicha cantidad. En el caso
L
de ellas debe ser mayor de diez mil mega- de estas verificaciones, el interventor debe
pascales (10 000 MPa) para capa de base conservar suficientes probetas adiciona-
A
(MAM-25) y de ocho mil megapascales (8 000 les para ulteriores ensayos de contraste, los
MPa) para capas de rodadura (MAM-19). Si cuales se deben realizar en caso de que los
N
este valor mínimo no se cumple, el volumen resultados de las pruebas iniciales indiquen
de mezcla objeto del control se debe rechazar que no se cumple el valor mínimo establecido
y el constructor debe fresarlo y retirarlo, sin en la Tabla 450 — 10, bajo las condiciones de
costo adicional para INVÍAS, y reemplazarlo
por otro de calidad satisfactoria. El material
fresado en caso de rechazo es de propiedad
FIensayo recién descritas.
Los ensayos de contraste se deben realizar

sobre un número de probetas no inferior al
N
del constructor.
doble de las utilizadas para la primera veri-

ficación y el valor promedio obtenido debe
Si las especificaciones particulares estable-
Ó
cumplir lo establecido en la Tabla 450 — 10.

cen requisitos sobre módulos resilientes para
Si este valor mínimo no se cumple, el volu-
otras mezclas del proyecto, se debe seguir un
men de mezcla objeto del control debe ser
SI
proceso de verificación similar al mencionado

rechazado y el constructor debe fresarlo y
para las mezclas de alto módulo según lo esti-
retirarlo, sin costo adicional para INVÍAS, y
pulado en la Tabla 450 — 10.
reemplazarlo por otro de calidad satisfactoria.
R
El material fresado en caso de rechazo es de

450.5.2.4.8 Leyes de Fatiga
propiedad del constructor.
VE
Sobre las mezclas asfálticas de alto módulo

Si las especificaciones particulares estable-
se deben determinar las leyes de fatiga,
cen requisitos sobre leyes de fatiga para otras
aplicando alguno de los procedimientos de
mezclas del proyecto, se debe seguir un pro-
ensayo de las normas INV E‐784 o INV E‐808
ceso de verificación similar al mencionado
o de forma alternativa, empleando alguno de
para las mezclas de alto módulo.
los procedimientos de ensayo definidos en
normas internacionalmente comprobadas. 450.5.2.5 Calidad del producto terminado
Las pruebas deben ser realizadas por dupli-
cado, sobre probetas preparadas de acuerdo 450.5.2.5.1 Tamaño del lote
con lo definido en la norma correspondiente,
a la temperatura y frecuencia indicadas en Se debe considerar como lote, que se acepta
el numeral 450.4.2.2.2.4. El valor promedio o se rechaza en conjunto, la menor área
450 - 27
construida que resulte de aplicar los siguien- Además, se deben realizar las siguientes veri-
tes criterios, para una sola capa de mezcla ficaciones.
asfáltica en caliente:
450.5.2.5.3 Compactación
• Quinientos metros (500 m) de mezcla en
caliente colocada en todo el ancho de la La determinación de la densidad de la capa
calzada. compactada se debe realizar, como mínimo,
• Tres mil quinientos metros cuadrados en cinco (5) sitios por lote. Los sitios para la
(3 500 m 2) de mezcla en caliente colocada. toma de muestras o las mediciones in situ se
L
• La obra ejecutada en una jornada de trabajo. deben elegir al azar, según la norma de ensayo
INV E-730, pero de manera que se realice al
A
Específicamente para la determinación del menos una (1) prueba por hectómetro.
Índice de Rugosidad Internacional (IRI), la
N
definición de lote es como se indica en el Para el control de la compactación de una
numeral 450.5.2.5.9. capa de mezcla en caliente de gradación
continua, se debe calcular su grado de com-
450.5.2.5.2 Aspectos generales
La capa terminada de mezcla asfáltica en

FI pactación, a partir de los resultados de los
ensayos de densidad en el terreno (ρi) y de
los ensayos de gravedad específica máxima
N
caliente debe presentar una superficie uni- (Gmm) de laboratorio, mediante la siguiente
forme y se debe ajustar a las rasantes y expresión:

pendientes establecidas. La distancia entre
Ó
( )
ρi
el eje del proyecto y el borde de la capa que 100
* *
GCi = [450.7]
se esté construyendo, excluyendo sus chafla- Gmm ρw
SI
nes, no puede ser menor que la señalada en Donde:

los documentos del proyecto.
GCi, valor individual del grado de compacta-
La cota de cualquier punto de la mezcla asfál-
R
ción, en porcentaje.
tica compactada en capas de base no debe
variar en más de quince milímetros (15 mm) ρi, valor individual de la densidad en el terreno,
VE
de la proyectada, y la variación no puede determinado por alguno de los métodos des-

exceder de diez milímetros (10 mm) cuando critos en las normas INV E‐733, INV E‐734,
se trate de capas intermedia y de rodadura. INV E‐ 746, INV E‐787 o INV E‐802.
Todas las áreas donde los defectos de calidad Gmm, valor de la gravedad específica máxima
y terminación excedan las tolerancias de esta de la mezcla, determinada mediante las nor-
especificación, así como aquellas en que se mas de ensayo INV E‐735 o INV E‐803 sobre
presente retención de agua en la superficie, una muestra representativa del lote, según el
deben ser corregidas por el constructor de numeral 450.5.2.4.1.
acuerdo con las instrucciones del interventor
y hasta ser aprobado por este, sin costo adi- ρw, densidad del agua a veinticinco grados
cional para INVÍAS. Celsius (25 °C) (77 °F), expresada en las
450 - 28
mismas unidades que Di (997,0 kg/m3 o GCmín, grado de compactación mínimo, en

0,997 g/cm3). porcentaje, según la Tabla 450 — 13.
Para el control de la compactación se deben Para los fines de determinar la conformidad

aplicar los siguientes criterios: con los valores indicados en la Tabla 450 — 13,
el valor calculado del grado de compactación,
GCl (90) ≥ GCmín se acepta el lote [450.8] expresado en porcentaje, se debe redondear
al primer decimal, de acuerdo con el método
GCl (90) < GCmín se rechaza el lote [450.9] del redondeo de la norma INV E‐823.
L
Donde: La toma de muestras testigo se debe realizar
A
de acuerdo con la norma INV E-758.
GCl (90), límite inferior del intervalo de con-
N
fianza en el que, con una probabilidad del Solo se debe aceptar la determinación de la
noventa por ciento (90 %), se encuentra el densidad de la capa compactada por medio
valor promedio del grado de compactación de densímetros nucleares (norma de ensayo
del lote, en porcentaje; se debe calcular según
el numeral 107.3.1.3 del artículo 107, Control
y aceptación de los trabajos, a partir de los
FI
INV E‐746) si se garantiza, sin lugar a ninguna
duda, que la medición del aparato abarca,
única y exclusivamente, el espesor total de la
N
valores individuales del grado de compacta- capa que se está verificando.

ción (GCl).
Ó
Tabla 450 — 13. Grado de compactación mínimo (GCmín)

SI
Grado de compactación mínimo (GCmín) (%)

Tipo de capa Nivel de tránsito
NT1 NT2 NT3
R
Rodadura 94,0 94,0 93,0

Intermedia 92,0 92,0 92,0
VE
Base ‐ 91,0 91,0

Alto módulo ‐ ‐ 93,0
En caso de rechazo, la capa de mezcla densa 450.5.2.5.4 Espesor

en caliente correspondiente al lote contro-
lado se debe retirar preferiblemente mediante Sobre la base del lote escogido para el con-
fresado, y ser repuesta por otra de calidad trol de la compactación y en los mismos
satisfactoria hasta ser aprobada por el inter- puntos de verificación, se debe determinar
ventor, sin costo adicional para INVÍAS. El el espesor promedio de la capa compactada
material fresado en caso de rechazo es de (em), el cual no puede ser inferior al espesor
propiedad del constructor. de diseño (ed).
450 - 29
em ≥ ed [450.10] espesor adecuado, hasta ser aprobada por el

interventor, sin costo alguno para INVÍAS.
Además, el valor obtenido en cada determi-
nación individual (ei) debe ser, como mínimo, Si el espesor promedio del lote es igual o
igual al noventa y ocho por ciento (98 %) del mayor al noventa y ocho por ciento del espe-
espesor de diseño. sor de diseño (em ≥ 0,98 * ed) y no existen
deficiencias de lisura en la capa terminada,
ei ≥ 0,98 * ed [450.11] se debe autorizar compensar la deficiencia
de espesor con el espesor adicional corres-
L
Si alguno de estos requisitos se incumple, pondiente en la capa de rodadura, sin costo
se debe proceder como se indica a conti- adicional para INVÍAS.
A
nuación. Todas las labores de corrección las
debe ejecutar el constructor, sin cargo adi- Si la deficiencia ocurre en una capa elaborada
N
cional para INVÍAS. con una mezcla de alto módulo, la compen-
sación a que se hace referencia en el párrafo
450.5.2.5.4.1 Para capas de rodadura anterior no se debe realizar en un espesor
El constructor debe proceder a fresar y remo-

ver la capa y reponerla en el espesor adecuado
FI igual al de la misma, sino el que resulte al
verificar el dimensionamiento de la estructura,
con el mismo método empleado en el diseño
N
o, alternativamente y si no existen problemas original. Si el constructor no acoge por escrito
de gálibo o de sobrecargas estructurales, a estas determinaciones, la capa que constituye

colocar una capa adicional del mismo tipo el lote se debe rechazar y se debe levantar
Ó
de mezcla de cincuenta milímetros (50 mm) mediante fresado, y debe ser repuesta en el
de espesor compacto, cumpliendo todos los espesor adecuado, hasta ser aprobada por el
SI
requisitos de calidad de esta especificación. interventor, sin costo alguno para INVÍAS.
El riego de liga que se deba colocar para
adherir las capas se debe ejecutar en acuerdo 450.5.2.5.4.3 Para capas de base
R
con el artículo 421.

Si el espesor promedio del lote es inferior al
Si la capa adicional no cumple alguno de los noventa y ocho por ciento del espesor de
VE
requisitos de este artículo, esta se debe fresar diseño (em < 0,98 * ed), la capa que constituye
y reponer con una nueva de calidad satisfac- el lote se debe rechazar y se debe levantar
toria, sin costo alguno para INVÍAS. mediante fresado, y se debe reponer con el
espesor adecuado, hasta ser aprobada por el
450.5.2.5.4.2 Para capas intermedias interventor, sin costo alguno para INVÍAS.
Si el espesor promedio del lote es inferior al Si el espesor promedio del lote es igual o
noventa y ocho por ciento del espesor de mayor al noventa y ocho por ciento del espe-
diseño (em < 0,98 * ed), la capa que constituye sor de diseño (em < 0,98 * ed) y no existen
el lote se debe rechazar y se debe levantar deficiencias de lisura en la capa terminada,
mediante fresado, y debe ser repuesta en el se debe autorizar compensar la deficiencia de
450 - 30
espesor con el espesor adicional correspon- sitios donde las imágenes muestren la pre-
diente en la capa superior, sin costo adicional sencia de sitios de menor temperatura,
para INVÍAS. para verificar el porcentaje de vacíos de la
mezcla colocada.
Si la deficiencia ocurre en una capa de base • Al final de la obra, las imágenes deben ser
elaborada con una mezcla de alto módulo y la incluidas en el informe final de interventoría
capa intermedia no debe ser elaborada con y deben servir a INVÍAS como antecedente
una mezcla de alto módulo, la compensación técnico si se presentan deterioros del pavi-
a que se hace referencia en el párrafo ante- mento durante el periodo de garantía,
L
rior no se debe realizar con un espesor igual como consecuencia de la segregación
al de la misma, sino el que resulte al verificar térmica durante la construcción de las
A
el dimensionamiento de la estructura, con el capas asfálticas.
mismo método empleado en el diseño ori-
N
ginal. Si el constructor no acoge por escrito 450.5.2.5.6 Planicidad
estas determinaciones, la capa que consti-
tuye el lote se rechaza y debe ser levantada La superficie acabada no puede presentar
mediante fresado y repuesta con el espesor
adecuado, hasta ser aprobada por el inter-
ventor, sin costo alguno para INVÍAS.
FIzonas de acumulación de agua, ni irregula-
ridades mayores de diez milímetros (10 mm)
en capas de rodadura o quince milímetros
N
(15 mm) en capas de base o intermedias y

En todos los casos en que la mezcla se debe bacheos, cuando se compruebe con una
fresar y reponer por presentar deficiencias regla de tres metros (3 m), según la norma de
Ó
en relación con el espesor, el material fresado en ensayo INV E‐793; la regla se debe colocar
caso de rechazo es de propiedad del constructor. tanto paralela como perpendicularmente al eje
SI
de la vía, en los sitios que el interventor escoja

450.5.2.5.5 Segregación térmica al azar, los cuales no pueden estar afectados
por cambios de pendiente. Las zonas que
R
En el caso de vías que presenten niveles de presenten deficiencias de este tipo se deben
tránsito NT3, el constructor debe entregar al retirar preferiblemente mediante fresado, y
interventor un registro termográfico, de las ser repuestas por otra de calidad satisfac-
VE
temperaturas de extensión y compactación toria hasta ser aprobada por el interventor,

de toda la mezcla colocada, debidamente sin costo adicional para INVÍAS. El material
referenciado (norma INV E‐788). Estos regis- fresado en caso de rechazo es de propiedad
tros deben ser entregados al interventor a del constructor.
más tardar una semana después de la pavi-
mentación del sector fotografiado y antes de 450.5.2.5.7 Textura
la toma de núcleos para verificar la densidad.
Estas fotografías tienen dos usos: Las medidas de textura se deben realizar en
los treinta días (30 d) de compactación de
• Durante la construcción, el interventor la capa, mediante el método descrito en la
puede ordenar la toma de núcleos en los norma de ensayo INV E-791.
450 - 31
El número mínimo de puntos por controlar por Debido a que la resistencia al deslizamiento
lote debe ser de tres (3), que se deben ampliar se encuentra relacionada directamente con la
a cinco (5), si la textura obtenida en uno (1) de seguridad de los usuarios, los puntos para su
los tres (3) primeros es inferior a la especifi- determinación en cada lote no se deben elegir
cada. Dichos puntos se deben elegir al azar, al azar, sino que el interventor los debe ubicar
de acuerdo con la norma INV E-730. en los lugares que considere más sensibles
al deslizamiento vehicular en condición de
La profundidad media de textura del lote no superficie húmeda.
puede ser menor al mínimo admisible, que
L
se defina en los documentos del proyecto, el Las medidas se deben realizar con el péndulo
cual no puede ser inferior a cero coma nueve británico, de acuerdo con la norma de ensayo
A
milímetros (0,9 mm). Ningún valor individual INV E‐792, en tres (3) puntos por lote en
puede ser inferior en más de veinte por ciento zonas en tangente y en uno (1) por cada curva
N
(20 %) al promedio mínimo exigido y no pue- horizontal y por cada zona singular (glorieta,
den existir áreas con evidencias indudables intersección, zona de frenado, etc.) incluida
de segregación. dentro del lote, y ninguna de ellas puede pre-
Si este requisito no se cumple, la capa de

rodadura correspondiente al lote controlado
se debe retirar preferiblemente mediante
FIsentar un valor inferior al límite indicado en la
Tabla 450 — 14, de acuerdo con el tránsito de
diseño y el tipo de sección.
N
fresado, y ser repuesta por otra de calidad En caso de que se presenten valores menores,
satisfactoria hasta ser aprobada por el inter- el interventor debe realizar medidas adicio-
Ó
ventor, sin costo adicional para INVÍAS. El nales, para delimitar perfectamente el área
material fresado en caso de rechazo es de pro- deficiente, la cual debe ser corregida por el
piedad del constructor. Alternativamente y a constructor, sin costo adicional para INVÍAS.
SI
opción del constructor, y si no existen proble- Para ello, la capa de mezcla densa en caliente
mas de gálibo o de sobrecargas estructurales, correspondiente al lote controlado se debe
este puede colocar una capa adicional de una retirar preferiblemente mediante fresado, y
R
mezcla del mismo tipo con el correspondiente ser repuesta por otra de calidad satisfacto-
riego de liga, sin costo adicional para INVÍAS, ria hasta ser aprobada por el interventor, sin
VE
del mismo espesor compacto que la anterior, costo adicional para INVÍAS. El material fre-
para cumplir todos los requisitos de calidad sado en caso de rechazo es de propiedad
de esta especificación. del constructor. Alternativamente y a opción
del constructor, y si no existen problemas
450.5.2.5.8 Resistencia al deslizamiento de gálibo o de sobrecargas estructurales,
este puede colocar una capa adicional de
Una vez transcurridos, como mínimo, treinta una mezcla del mismo tipo, sin costo adicio-
días (30 d) de la puesta en servicio, se deben nal para INVÍAS, de cincuenta milímetros (50
hacer las determinaciones de la resistencia mm) de espesor compacto, que cumpla todos
al deslizamiento sobre mezclas densas en los requisitos de calidad de esta especifica-
caliente construidas para servir como capas ción. El riego de liga que se deba colocar
de rodadura. para adherir las capas debe ejecutarlo de
450 - 32
acuerdo con el artículo 421, sin costo adi- INV E‐815). En tal caso, la especificación par-
cional para INVÍAS. ticular debe indicar el equipo autorizado, así
como los valores mínimos por alcanzar, los
La resistencia al deslizamiento se puede cuales deben ser, cuando menos, equivalen-
verificar también con dispositivos de rueda tes a los señalados en la Tabla 450 — 14 para
parcialmente bloqueada (norma de ensayo el péndulo británico.
Tabla 450 — 14. Valores mínimos admisibles del coeficiente de resistencia al deslizamiento con el péndulo británico
L
Coeficiente de resistencia al deslizamiento, mínimo
Tipo de capa
A
NT1 NT2 NT3
Glorietas; curvas con radios menores 200 m; pendientes
≥ 5 % en longitudes de 100 m o más; intersecciones; 50 55 60
N
zonas de frenado frecuente
Otras secciones 45 50 50
450.5.2.5.9 Regularidad superficial
El IRI se debe comprobar de manera conti-

FI y los valores del IRI se deben presentar en
metro por kilómetro (m/km), en tramos con-
secutivos de cien metros (100 m) por carril,
N
nua en toda la longitud de la obra y en cada con la excepción que se cita en el párrafo

carril, antes del recibo definitivo de la misma. siguiente. Un conjunto de cinco (5) tramos
Para los efectos de aceptación del pavimento constituye un lote.
Ó
terminado, este artículo establece que la

determinación del IRI se debe realizar, úni- No debe haber exigencia sobre el cumpli-
SI
camente, con procedimientos de medida de miento de regularidad superficial en tramos

precisión o con equipos de referencia inercial. que incluyan singularidades, entendiendo por
Las medidas de precisión se pueden adelantar tales todas aquellas alteraciones del perfil
R
con mira y nivel, de acuerdo con el procedi- longitudinal de la carretera que incrementen
miento indicado en la norma de ensayo INV el IRI y no provengan de deficiencias cons-
E‐794 o con un perfilómetro pivotante de alta tructivas, como pueden ser intersecciones
VE
precisión, norma de ensayo INV E‐814. con otras vías, puentes, pozos de inspección,
reductores de velocidad, etc., los cuales debe
Si se opta por el equipo de referencia inercial,
definir el interventor, con su ubicación respec-
este se debe validar previamente con uno de
tiva (carril y abscisa), antes de proceder a la
precisión, en un tramo de prueba de longitud
determinación del IRI.
no menor de doscientos metros (200 m). El
equipo de referencia inercial se debe operar,
Se entiende que la superficie del pavimento
de acuerdo con la norma ASTM E950.
tiene una regularidad superficial aceptable,
si a lo largo de la longitud evaluada en cada
Para efectos de la evaluación con fines de
carril se satisfacen los valores indicados en la
recibo, las medidas se deben hacer en cada
Tabla 450 — 15.
uno de los carriles del pavimento construido
450 - 33
Si la proporción de hectómetros donde los Si la proporción de hectómetros donde los

resultados de la regularidad superficial (IRI) resultados de IRI exceden los límites especi-
exceden los límites especificados no es supe- ficados es mayor del veinte por ciento (20 %)
rior a veinte por ciento (20 %) del total del del total del lote, toda la longitud de este debe
lote, el interventor debe delimitar los secto- ser fresada y repuesta en el mismo espesor.
res relevantes en el incumplimiento y debe El fresado, traslado y disposición del material
ordenar su corrección, mediante el fresado demolido y la reconstrucción de la capa, con la
y la colocación de una nueva capa de mez- calidad exigida por el presente artículo, están
cla asfáltica. El interventor debe establecer a cargo del constructor. El material demo-
L
los espesores por fresar y reponer en cada lido es de propiedad del constructor. Este, a
tramo, y todos los costos que impliquen estas su vez, no puede invocar las reparaciones o
A
correcciones, deben ser asumidos por el reconstrucciones debidas a deficiencias en
constructor. El material fresado es de propie- la regularidad superficial, como causal para
N
dad del constructor. incumplir el programa de trabajo.
Porcentaje (%) de
FI
Tabla 450 — 15. Valores máximos admisibles de IRI (m/km)
Pavimentos de construcción nueva y Pavimentos rehabilitados en espesor

N
rehabilitados en espesor > 10 cm ≤ 10 cm
hectómetros
NT1 NT2 NT3 NT1 NT2 NT3

40 2,4 1,9 1,4 2,9 2,4 1,9
Ó
80 3,0 2,5 2,0 3,5 3,0 2,5

100 3,5 3,0 2,5 4,0 3,5 3,0
SI
450.5.2.5.10 Construcción de capas de 450.5.2.5.11 Correcciones por variaciones

R
renivelación en el diseño o por causas no imputables al

constructor
VE
Las mezclas para la construcción de capas de

renivelación de un pavimento existente deben Cuando sea necesario efectuar correcciones
cumplir los mismos requisitos que se exigen a las capas asfálticas por modificaciones en
cuando se coloca como capa de base, si su el diseño estructural o por fuerza mayor u
espesor compacto es mayor o igual a setenta otras causas inequívocamente no imputables
y cinco milímetros (75 mm). En caso contra- al constructor, el interventor debe delimitar el
rio, deben cumplir los requisitos exigidos a la área afectada y debe ordenar las correcciones
capa intermedia. necesarias, por cuyo trabajo debe autorizar el
pago al constructor, con el consentimiento
previo de INVÍAS, al respectivo precio unitario
del contrato.
450 - 34
450.5.2.5.12 Medidas de deflexión 450.8 Ítem de pago

El interventor debe verificar la homogeneidad Ítem Descripción Unidad
de la estructura construida al nivel de la capa
Mezcla densa en caliente Metro
de mezcla asfáltica en caliente, realizando 450.1
tipo MDC‐25 cúbico (m3)
medidas de deflexión con alguno de los dis- Mezcla densa en caliente Metro
positivos presentados en la norma de ensayo 450.2
tipo MDC‐19 cúbico (m3)
INV E-797, de acuerdo con el procedimiento Mezcla densa en caliente Metro
450.3
normal aplicable a este. Los resultados de las tipo MDC‐10 cúbico (m3)
L
medidas, que se deben realizar en tresbolillo Mezcla semidensa en Metro
450.4
cada veinte metros (20 m), no deben constituir caliente tipo MSC‐25 cúbico (m3)
A
base para aceptación o rechazo de la capa Mezcla semidensa en Metro
450.5
construida, sino que sirven a INVÍAS para veri- caliente tipo MSC‐19 cúbico (m3)
N
ficar la homogeneidad de la estructura que se 450.6
Mezcla gruesa en caliente Metro
construye y realizar los ajustes que pudieran tipo MGC‐38 cúbico (m3)
resultar necesarios para el diseño estructural Mezcla gruesa en caliente Metro

del pavimento.
En todo caso, se recomienda en la medida de

FI 450.7
450.8
tipo MGC‐25
Mezcla de alto módulo
MAM‐25
Mezcla en caliente para
cúbico (m3)
Metro
cúbico (m3)
Metro
N
lo posible que no se emplee la Viga Benkel- 450.10

bacheo MSC‐25 cúbico (m3)
man para las mediciones de las deflexiones
Mezcla en caliente para Metro
de la capa, especialmente en niveles de trán- 450.11
Ó
bacheo MGC‐25 cúbico (m3)

sito altos como el NT3.
Mezcla en caliente para Metro
450.12
bacheo MGC‐38 cúbico (m3)
SI
450.6 Medida Mezcla de alto módulo Metro

450.13
MAM‐19 cúbico (m3)
Rige lo descrito en el artículo 400 y, en parti-
R
cular, en el numeral 400.6.2. Para bacheos, se Nota: se debe elaborar un ítem de pago diferente,
para cada tipo de mezcla y capa que forme parte del
aplica lo especificado en el numeral 400.6.3
contrato. Ellos se deben identificar agregando cifras al
del mismo artículo.
VE
esquema numerado del ítem. Por ejemplo, si el contrato

considera dos mezclas del tipo MDC‐25, una para capa
450.7 Forma de pago de rodadura y otra para capa intermedia, se puede
identificar así:
Rige lo descrito en el artículo 400 y en particu- 450.1.1 Mezcla densa en caliente tipo MDC‐25 para
lar en el numeral 400.7.3 del mismo artículo. capa de rodadura.
450.1.2 Mezcla densa en caliente tipo MDC‐25 para
capa intermedia.
450 - 35

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Art. 450 Art.

Mezclas asfálticas en caliente de gradación continua

ESPECIFICACIONES INVÍAS 2020

Mezclas densas MDC

Mezclas gruesas MGC

Se incluyen también las mezclas de alto 450.2 Materiales

módulo, cuyas propiedades de módulo resi-

de desempeño indicadas en el diseño, y de los requisitos establecidos en esta sección

Degradación por abrasión en el equipo Micro‐Deval,

- Capa de: rodadura/intermedia/base 25/30/30 20/25/25

- Valor en seco, mínimo (kN) - - 110/90/75

Norma de Nivel de tránsito

ESPECIFICACIONES INVÍAS 2020

450.2.1.2 Agregado fino

en caliente de gradación continua

Característica Nivel de tránsito

450.2.1.3 Llenante mineral comercial, generalmente cal hidratada (ver

- % que pasa tamiz de 0,600 mm (nro. 30) E‐215 97 — 100

- % que pasa tamiz de 0,075 mm (nro. 200) 70 — 100

Vacíos del llenante seco compactado (%). E‐229 ‐ ≥ 38

450.2.1.4 Granulometría Para prevenir segregaciones y garantizar los

niveles de compactación y resistencia exigi-

Tamiz (mm / U.S. Standard)

MAM‐19 100 80 — 95 65 — 80 40 — 55 24 — 38 9 — 20 6 — 12 3—7

450.2.2 Material bituminoso • Asfalto convencional, con denominaciones

guía para la selección del tipo de asfalto las

NT1 NT2 NT3

450.2.3 Aditivos mejoradores de la durabilidad o en las prestaciones mecánicas,

450.4 Ejecución de los trabajos

tituto Nacional de Vías (INVÍAS), de acuerdo 450.4.1 Explotación de materiales y

ser aprobado por este.

450.2.4 Aditivos para modificar la artículo 105, Desarrollo de los trabajos.

Se permite la incorporación de productos o tención de la fórmula de trabajo

convencional o métodos tradicionales. Se

Pasos Descripción Numeral

450.4.2.2.2 Verificación del diseño preliminar

El diseño preliminar que cumpla los requisi-

ESPECIFICACIONES INVÍAS 2020

Mezclas densas, semidensas y gruesas

Característica Categoría de tránsito

Compactación (golpes/cara) 50 75 (112) 75 (112) 75

Mezclas densas, semidensas y gruesas

Relación Llenante/Ligante efectivo,

tabla para la relación Estabilidad/Flujo.

Tabla 450 — 10. Verificación de los parámetros de la mezcla

ESPECIFICACIONES INVÍAS 2020

450.4.2.2.2.1 Adherencia dos en la norma UNE EN 12697-22, caso en

el cual los criterios de aceptación se deben

incrementar su adhesividad hasta que cumpla cionales de comprobada aceptación.

a la fatiga de las capas asfálticas, durante el

Las leyes de fatiga se pueden determinar 450.4.2.2.2.5 Módulo complejo

nido en las normas UNE-EN 12697-26 y

ciones de densidad, temperatura y frecuencia de las condiciones reales de operación del

La mezcla no se debe extender hasta que se

450.4.5 Aprovisionamiento de los

ESPECIFICACIONES INVÍAS 2020

Los agregados se deben suministrar frac-

El número de fracciones debe ser tal, que

metría de la mezcla. Cada fracción debe ser