Trabajo Parcial Ingles Ford

Ford was born on July 30, 1863, on his family's farm in Wayne County, near Dearborn,
Michigan.
Unos años atrás su padre William Ford había llegado como emigrante al nuevo continente,
procedente de irlanda años antes, para la suerte de Henry ese año de su nacimiento entro en
vigor el acta de emancipación firmada por Abraham Lincoln que otorgaba la libertad a los
eclavos de los estados del sur.
la familia de Ford se dedicaba a la agricultura en una pequeña granja. Así que Ford y sus
cinco hermanos crecieron en un ambiente rural.
Cuando Ford tenía 13 años, su padre le regaló un reloj de bolsillo, que el joven desarmó y
volvió a montar rápidamente. Amigos y vecinos quedaron impresionados y le pidieron que
también arreglara sus relojes. (When Ford was 13 years old, his father gifted him a pocket
watch, which the young boy promptly took apart and reassembled. Friends and neighbors
were impressed and requested that he fix their timepieces too.)
Así que desde su infancia Henry demostró su gran interés por la mecánica y su padre, a
pesar de la dominante cultural de la época, no se opuso a ésta vocación. En una visita que
realizaron juntos a Detroit en 1873, tuvo su primer contacto con un vehículo no tirado
por caballos, un automóvil impulsado por vapor.
la circunstancia desató en Henry una pasión en la que trabajaría los años siguientes hasta
conseguir construir su primer automóvil. Completados los escasos estudios en Dearborn
a los que tuvo acceso, comenzó a trabajar en Detroit como aprendiz mecánico a los
16 años. Posteriormente como mecánico de Westinghouse reparando tractores y
trilladoras accionados por vapor y también iniciaría a estudiar contabilidad poco después
volvió a hogar. En ésta etapa adquirió una gran experiencia como mecánico que sería
fundamental en el futuro.
Al conocer de cerca el esfuerzo físico que se requería para las labores del campo y el las
ventajas que aportaban estas máquinas, su primera intención fue construir una de ellas.
Luego cambió de idea al entender la necesidad del transporte en su país para cubrir sus
enormes distancias.
En 1888 Henry contrajo matrimonio con Clara Bryant, hija de un granjero vecino de su
familia y por costumbres de la época también, la dote de Clara consistió en 16 hectáreas
de bosque. Esto devolvió al joven Ford al ambiente rural apartándose de sus planes. Fue
su compañera de toda a vida ya que con ella tuvo su único hijo ^Edsel^ (nació en detroit
en 1893).
Henry no estaba hecho para el campo entonces decidió volver a la ciudad. En 1890 Ford
fue contratado como ingeniero para la Edison Illuminating Company y En 1893, su talento
natural le valió un ascenso a ingeniero jefe.
Mientras tanto, Ford en sus tiempos libres desarrolló sus planes para un carruaje sin
caballos. En 1892, Ford construyó su primer buggy a gasolina, que tenía un motor de dos
cilindros y cuatro caballos de fuerza. En 1896, construyó su primer modelo de automóvil, el
Ford Quadricycle. Este modelo no aportó ninguna novedad mecánica respecto a los que en
Europa fabricaban Daimler o Benz.
En el mismo año, asistió a una reunión con ejecutivos de Edison y se encontró presentando
sus planos de automóvil a Thomas Edison . El genio de la iluminación animó a Ford a
construir un segundo modelo mejor.
En 1898, Ford recibió su primera patente para un carburador. En 1899, con el dinero
recaudado de los inversores tras el desarrollo de un tercer modelo de automóvil, Ford dejó
Edison Illuminating Company para dedicarse a su negocio de fabricación de automóviles a
tiempo completo.
Después de algunas pruebas en la construcción de automóviles y empresas, Ford estableció

Ford Motor Company en 1903.Él y sus socios, fundamentalmente los hermanos John y
Horace Dodge, fabricantes de los motores, empezaron a cosechar los primeros éxitos, y con
ellos llegaron las diferencias de criterio. Los Dodge se inclinaban por un modelo de lujo y
alto precio, en tanto que Ford propugnaba exactamente lo contrario, es decir, un coche muy
sencillo y popular, y sobre todo barato. Las diferencias acaban siendo tan graves que Ford
opta por comprar la mitad de las acciones, dejando a los Dodge en minoría. Ahora ya no
sólo sabe lo que quiere sino que a partir de diferentes intentos, Ford presentó el Modelo T ,
el primer automóvil asequible para la mayoría de los estadounidenses, en octubre de 1908 y
continuó su construcción hasta 1927. También conocido como "Tin Lizzie", el automóvil
era conocido por su durabilidad y versatilidad, lo que rápidamente lo convirtió en un gran
vehículo. Fue un éxito comercial y el invento con el cual Ford destaco en la era
automovilística. Tan sólo cinco años después, Henry Ford ya era capaz de poner en la calle
25.000 unidades anuales a un precio de 500 dólares, con unos beneficios superiores a los
once millones de dólares.
Por otro caso la razón por la que Henry logro tener tanto éxito desde un punto de vista
estrictamente empresarial, el verdadero secreto de Henry Ford fue el haber sabido combinar
tres factores que no sólo revolucionaron la industria automovilística sino la sociedad
norteamericana en su conjunto. El primero de esos factores fue la normalización y la
fabricación masiva de todas y cada una de las piezas que componen un automóvil, de forma
que al converger ordenadamente sobre la cadena de montaje se podían ensamblar un centenar
largo de unidades diarias; sin ser su inventor, sus factorías automovilísticas se convirtieron
así en el modelo de referencia para la fabricación en serie a gran escala, método de
producción que perdura en nuestros días y que fue una de las grandes innovaciones de la
segunda etapa de la Revolución Industrial.
El segundo factor fue la concesión de unos elevados salarios («desorbitados», en opinión de

sus rivales) a los trabajadores de sus factorías, que, al encontrarse con recursos económicos
suficientes, de inmediato pasaron a ser los principales consumidores del propio Ford T.
Finalmente, Ford estableció a escala nacional una tupida red de concesionarios que
mantenían con la central una estrecha relación, ya que en muchos casos incluso se fundaron
las bases rudimentarias de lo que hoy son las compañías financieras paralelas que fomentan
la venta a plazos. A sus cuarenta años, Henry Ford no sólo era ya el primer fabricante mundial
de automóviles, sino uno de los hombres más ricos del país.
Para 1928, Ford y su hijo Edsel presentaron otro automóvil exitoso, el Modelo A, y
también salió a la venta el Ford V8. Ford Motor Company se convirtió en un gigante
industrial.
Henry Ford también hizo importantes contribuciones a la industria de la aviación. El “Ford

Airport”, en Dearborn, fue uno de los mejores del mundo cuando se inauguró en 1925, y el
cercano “Dearborn Inn” fue uno de los primeros hoteles-aeropuertos del país.
Algunos avances de Ford en la radionavegación hicieron que hoy volar sea más seguro para
todos; aunque ninguna de sus empresas de aviación fue rentable y todas ellas dejaron de
existir en 1932. La Gran Depresión de 1929 lo obligó a centrarse en su negocio
automovilístico, y la tecnología aeronáutica estaba cambiando demasiado rápido para sus
técnicas de la línea de montaje.
Antes de fallecer en 1947, Ford se dedicó a proseguir con sus experimentos, acumulando
más de 160 patentes con su firma. También participó activamente en
diferentes campañas políticas, ya que el éxito empresarial lo convirtió en una de las
grandes personalidades del país.
A todo ello se unió la creación de la Fundación Ford. Esta entidad fue la que recibió la
enorme fortuna que había acumulado durante toda su vida con el encargo de asegurar el
bienestar de la gente a través de diferentes campañas que dieron acceso a pequeñas
porciones de la empresa a muchos trabajadores.
Aún con ello, el objetivo de Henry fue mantener la Ford Motor Company bajo el control de
su familia. Y lo consiguió, ya que aún hoy, cuando la compañía es una de las mayores
multinacionales, sigue contando con un Ford en su dirección.
Ford muere el 7 de abril de 1947 a los 83 años de edad enFair
Lane, Dearborn, Míchigan, Estados Unidos por una hemorragia cerebral .
ANEXO:( RESUMEN DE QUIEN ES HENRY FORD)
¿Quién era Henry Ford?
Henry Ford fue un fabricante de automóviles estadounidense que creó el Modelo T en 1908
y pasó a desarrollar el modo de producción en línea de montaje, que revolucionó la
industria automotriz.
Como resultado, Ford vendió millones de automóviles y se convirtió en un líder

empresarial de fama mundial. Posteriormente, la empresa perdió su dominio del mercado,
pero tuvo un impacto duradero en otros desarrollos tecnológicos, en cuestiones laborales y
en la infraestructura estadounidense. Hoy en día, a Ford se le atribuye el mérito de ayudar a
construir la economía de Estados Unidos durante los primeros años vulnerables de la
nación y se le considera uno de los principales empresarios de Estados Unidos.
https://www.biografiasyvidas.com/monografia/ford/
https://www.motorpasion.com/ford/henry-ford-un-visionario-de-la-industria-
automovilistica-i
https://www.biography.com/business-figure/henry-ford

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Ford was born on July 30, 1863, on his family's farm in Wayne County, near Dearborn,

Después de algunas pruebas en la construcción de automóviles y empresas, Ford estableció

El segundo factor fue la concesión de unos elevados salarios («desorbitados», en opinión de

Henry Ford también hizo importantes contribuciones a la industria de la aviación. El “Ford

ANEXO:( RESUMEN DE QUIEN ES HENRY FORD)

¿Quién era Henry Ford?

Como resultado, Ford vendió millones de automóviles y se convirtió en un líder

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