Sesión 5
Sesión 5
Sesión 5
Programa de Especialización en
Gestión del Mantenimiento de
Maquinaria Pesada
EJERCICIO TCO
5W2H
5W2H
Es una herramienta de gestión que a través de 7 cuestionamientos nos permite elaborar un plan de acción de forma
sistemática y estructurada. Su aplicación es sencilla y puede realizarse individual o en grupo.
Ventajas:
- Su aplicación es simple.
- El trabajo final que resulta de su aplicación es de fácil comunicación.
- Los ámbitos de aplicación son múltiples: empresas, proyectos, personas, etc.
- Permite realizar la planificación de manera estructurada y sistemática, facilitando el enfoque del grupo o
planeador.
- Se integra a otras herramientas (de hecho puede que la usemos sin darnos cuenta) bien sea para planificar o para
caracterizar un problema.
5W2H
Metodología:
✓ ¿WHAT – QUÉ?: Lo que se quiere hacer.
✓ ¿WHY – POR QUÉ?: La razón por la cual se quiere hacer lo enunciado. ¿Qué justificación o motivo nos hace
definir este plan de acción?
✓ ¿WHEN – CUÁNDO?: En qué momento se va hacer lo enunciado. No basta con tener el punto de partida,
también cuando se verá culminado el plan de acción.
✓ ¿WHERE – DÓNDE?: En qué sitio o lugar se va a realizar.
✓ ¿WHO – QUIÉN?: El elemento (persona, entidad, grupo, etc.) que se va a encargar de realizarlo. Todo plan de
acción sin un doliente, está destinado a fracasar. Cuando la responsabilidad cae sobre una sola persona
existen más posibilidades de éxito.
✓ ¿HOW – CÓMO?: De qué forma se va hacer, qué procedimientos vas a aplicar, cómo pretendes conseguir el
objetivo. Un «cómo» puede ser por ejemplo el desglose de actividades del «qué».
✓ ¿HOW MUCH – CUÁNTO?: Cuánto va a costar. ¿Esfuerzo, sudor, lagrimas? ¿Tiempo y dinero más bien?
SMED
SMED
SMED (Single Minute Exchange of Die) fue desarrollado por Shigeo Shingo, un ingeniero industrial japonés que tuvo
un gran éxito ayudando a las empresas a reducir dramáticamente sus tiempos de cambio. Su trabajo pionero llevó a
una reducción documentada en tiempos de cambio promedio de 94% (de 90 minutos a menos de 5 minutos).
El tiempo vale oro y cada día esto toma mayor importancia desde el punto de vista de la satisfacción del cliente,
como desde los costos y de la capacidad.
SMED
EJEMPLO:
Ventajas:
- Reducción de Costos.
- Tiempos de cambio mas fiables.
- Aumenta la flexibilidad o capacidad de adaptarse a los cambios.
- Producción de lotes pequeños.
- Tener menos desorden.
- Mayor control de calidad.
- Ayudar a fabricar productos de alta calidad.
- Tiempos más cortos de entrega.
- Reducción de inventarios.
- SER MAS COMPETITIVOS.
SMED
1. Preparación Previa:
Se debe listar e identificar las actividades y diferenciar las actividades internas de las externas. Organizar por tipo
de actividad y anticiparse a ellas.
Convertir cuanto sea posible de la preparación interna en preparación externa. De tal forma muchas actividades
que deben en principio efectuarse con la máquina parada puede adelantársela mientras ésta se encuentra en
funcionamiento.
SMED
Las actividades de ajuste pueden llegar a representar entre el 50 y 70 por ciento del total de las actividades
internas. Por tal motivo es importante e imperioso reducir sistemáticamente el tiempo de ajuste a los efectos de
reducir el tiempo total de preparación. La clave no consiste en reducir el ajuste, sino en “eliminarlo” mediante un
pensamiento creativo (por ejemplo: ajustando las herramientas en un solo movimiento).
5. Seguimiento:
Una vez terminado el taller SMED por primera vez es vital realizar el seguimiento para ver si el nuevo
estándar definido sufre desviaciones y en caso de que así sea, poder tomar acciones correctivas.
SMED
SISTEMA MOTOR
Sistema de Enfriamiento
Las piezas internas del motor están sometidas a fricciones durante el funcionamiento. Este sistema permite aplicar
un lubricante en estas zonas y reducir así los rozamientos. Existe la lubricación bajo presión accionada por una
bomba de aceite, lubricación por salpique y lubricación por gravedad (aprovechando el descenso del aceite hacia el
carter).
1. Bomba de Aceite: Funciona cada vez que el motor está girando para proveer circulación continua del aceite a
través del motor.
2. Colador de succión: Es el lugar por donde la bomba aspira el aceite del carter. Lleva una rejilla metálica que
impide que entren en la bomba restos o impurezas que arrastre el aceite.
3. Enfriador de Aceite: El refrigerante circula a través del enfriador de aceite proporcionando transferencia de calor
desde el aceite hasta el refrigerante. Esto baja la temperatura del aceite y mantiene sus propiedades.
4. Filtro de Aceite: Limpia el aceite recogiendo las partículas de metal y basura que pueden dañar las piezas del
motor.
Sistema de Lubricación
5. Indicador de Nivel del Aceite: La varilla indicadora proporciona un método de comprobar la cantidad de aceite
en el motor.
6. Colector del Cárter: El sumidero se emperna en el fondo del motor y es el depósito para el aceite del motor.
7. Indicador de Presión del Aceite: Indica la presión en el sistema de lubricación durante la operación del motor.
8. Válvula reguladora de presión: Su misión es limitar la presión máxima de aceite en el motor. Cuando el aceite
esta muy frío y viscoso, se puede producir una sobrepresión en las líneas de aceite que podría afectar algún
componente del motor.
9. Tubo de Llenado de Lubricante: Es aquí donde se vierte el aceite en el motor.
10. Respiradero del Cárter. Es un filtro que deja escapar al exterior una pequeña cantidad de gases de combustión
que se fuga a través de los pistones
Sistema de Lubricación
Sistema de Lubricación
GRACIAS