PSNH Corregido

ISBN Ebook: 978-607-8561-06-3
PRÁCTICAS DE SISTEMAS
NEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS
AUTORES:
M. en C. MARÍA ESTHER GUEVARA RAMÍREZ
M. en Ca. JOSÉ LUIS NAVARRETE MELÉNDEZ
CONTENIDO
Sistemas Neumáticos con cilindros de simple y doble efecto accionados con válvulas de control................ 3
Sistemas Neumáticos con cilindros de doble efecto accionados con válvulas de control,
auxiliares y combinadas...................................................................................................................................................... 7
Técnicas de diseño Neumáticos......................................................................................................................................... 12
Sistemas Electroneumáticos con un cilindro.................................................................................................................. 16
Técnicas de diseño para sistemas electroneumáticos.................................................................................................. 22
Sistemas Hidráulicos con cilindros de simple y doble efecto accionados con válvulas de control usando además
válvulas limitadoras de presión y válvulas de estrangulación y antirretorno................................................... 27
Sistemas Electrohidráulicos con un cilindro.................................................................................................................... 30
BIBLIOGRAFÍA....................................................................................................................................................................... 34
2
Nombre de la Práctica: Sistemas Neumáticos con cilindros de simple y
doble efecto accionados con válvulas de control
No. Práctica: 1 Duración de la práctica: 1.4 hrs
Objetivo de la Práctica:
Que el alumno conecte y ponga en marcha Sistemas Neumáticos con
cilindros de simple y doble efecto accionados con válvulas de control.
Planteamiento del problema:

Es de suma importancia para el área industrial que el alumno conozca
físicamente los componentes de los Sistemas Neumáticos con cilindros
de simple y doble efecto accionados con válvulas de control, auxiliares
y de estrangulación y antirretorno, así como su conexión y puesta en
marcha.
Competencias a desarrollar:
•Manejar correctamente el equipo neumático
•Identificar simbología del equipo neumático
•Aplicar de manera correcta las medidas de seguridad
en el uso de equipo neumático
3
Marco teórico: 1.Las vías, número de orificios correspondientes a la
parte de trabajo.
Cilindros de simple efecto 2.Las posiciones, las que puede adoptar el distribuidor
para dirigir el flujo por una u otra vía, según
Estos cilindros tienen una sola conexión de aire necesidades de trabajo.
comprimido. No pueden realizar trabajos más que en Las posiciones de las válvulas distribuidoras se
un sentido. Se necesita aire sólo para un movimiento representan por medio de cuadrados.
de traslación. El vástago retorna por el efecto de un
muelle incorporado o de una fuerza externa.
Figura 3. Posiciones de válvulas distribuidoras.
El resorte incorporado se calcula de modo que haga
regresar el émbolo a su posición inicial a una velocidad La cantidad de cuadrados indica la cantidad de
suficientemente grande. posiciones de la válvula distribuidora.
En los cilindros de simple efecto con muelle incorporado,
la longitud de éste limita la carrera. Por eso, estos
Figura 4. Posiciones de válvulas distribuidoras.
cilindros no sobrepasan una carrera de unos 100 mm.
Se utilizan principalmente para sujetar, expulsar, El funcionamiento se representa esquemáticamente
apretar, levantar, alimentar, etc. en el interior de las casillas (cuadros).
Las líneas representan tuberías o conductos.
Las flechas, el sentido de circulación del fluido.
Figura 5. Líneas de válvulas distribuidoras.

Figura 1. Cilindro de simple efecto.
Las posiciones de cierre dentro de las casillas se
La fuerza ejercida por el aire comprimido anima representan mediante líneas transversales.
al émbolo, en cilindros de doble efecto, a realizar
un movimiento de traslación en los dos sentidos. Se
dispone de una fuerza útil tanto en la ida como en el Figura 5. Líneas de válvulas distribuidoras.
retorno. La unión de conductos o tuberías se representa
mediante un punto.
Los cilindros de doble efecto se emplean especialmente
en los casos en que el émbolo tiene que realizar una Las conexiones (entradas y salidas) se representan por
misión también al retornar a su posición inicial. En medio de trazos unidos a la casilla que esquematiza la
principio, la carrera de los cilindros no está limitada, posición de reposo o inicial.
pero hay que tener en cuenta el pandeo y doblado
que puede sufrir el vástago salido. También en este
caso, sirven de empaquetadura los labios y émbolos Figura 6. Líneas de válvulas distribuidoras.
de las membranas. La otra posición se obtiene desplazando lateralmente
los cuadrados, hasta que las conexiones coincidan.
Figura 7. Líneas de válvulas distribuidoras.

Las posiciones pueden distinguirse por medio de letras
Figura 2. Cilindro de doble efecto.
minúsculas a, b o c.
Representación esquemática de las válvulas
distribuidoras
Para representar las válvulas distribuidoras en los Figura 8. Posiciones de válvulas distribuidoras.
esquemas de circuito se utilizan símbolos; éstos no dan Válvula de 3 posiciones. Posición intermedia = Posición
ninguna orientación sobre el método constructivo de de reposo.
la válvula; solamente indican su función. Hay que
a 0 b
distinguir, principalmente:
4 Figura 9. Posiciones de válvulas distribuidoras.
Por posición de reposo se entiende, en el caso de 1.Unidad de mantenimiento.
válvulas con dispositivo de reposición, por ejemplo un Llave para aseguramiento de las válvulas.
muelle, aquella posición que las piezas móviles ocupan 1.Tapón para conexión de válvulas de vías.
cuando la válvula no está conectada. 1.Llave allen de 4 mm
1.Tapón para vías de válvula distribuidora.
La posición inicial es la que tienen las piezas móviles de
la válvula después del montaje de ésta, establecimiento NOTA: De acuerdo a las simulaciones previas de los
de la presión y, en caso dado conexión de la tensión sistemas Neumáticos verificar la lista de materiales.
eléctrica. Es la posición por medio de la cual comienza Equipo de Seguridad: La válvula de cierre de la
el programa preestablecido. unidad de mantenimiento
Disposición Segura de Residuos (Líquidos/ Sólidos):
Conductos de escape sin empalme de tubo (aire No Aplica
evacuado a la atmósfera). Triángulo directamente
junto al símbolo. Desarrollo de la Práctica:
1.Seleccionar los elementos de los diagramas de los
Sistemas Neumáticos con cilindros de simple y doble
Figura 10. Válvulas de vías 3/2, conductos de escape efecto accionados con válvulas de control.
sin empalme de tubo. 2.Conectar los diagramas de los Sistemas Neumáticos
Conductos de escape con empalme de tubo (aire con cilindros de simple y doble efecto accionados con
evacuado a un punto de reunión). Triángulo válvulas de control que previamente ya se realizaron
ligeramente separado del símbolo. y simularon.
a.Realizar un circuito neumático de tal manera que
al presionar un botón permita expulsar el vástago
de un cilindro de simple efecto, al soltar el botón el
Figura 11. Válvulas de vías 3/2, conductos de escape vástago regresara a la posición de reposo.
sin empalme de tubo. b.Realizar un circuito neumático de tal manera
Para evitar errores durante el montaje, los empalmes que al presionar un botón permita expulsar el
se identifican por medio de letras mayúsculas: vástago de un cilindro de simple efecto, al soltarlo el
Rige lo siguiente: vástago quedará afuera, para el restablecimiento
•Tuberías o conductos de trabajo de entrada: P ó 1 del vástago a la posición de reposo se tendrá que
•Tuberías o conductos de trabajo de salida: A, B ó 4,2 presionar otro botón.
•Salida de escape: R, S, T ó 3,5 c.Realizar el inciso a) y b) para un cilindro de doble
•Tuberías o conductos de pilotaje Z, Y, X en caso efecto.
de que la conexión de aire a presión de 1 hasta 2 la 3.Pedir al docente revise la conexión.
numeración sería 12, si la conexión de aire a presión de 4.Si la conexión es correcta poner en marcha los
1 hasta 4 la numeración sería 14 Sistemas Neumáticos con cilindros de simple y doble
efecto accionados con válvulas de control.
Equipo y materiales requeridos: 5.Limpiar el área de trabajo.
6.Entregar a tiempo la práctica.
1.Cilindro de simple efecto 7.Entregar el reporte la práctica con orden limpieza y
1.Cilindro de doble efecto ortografía.
1.Válvula de vías 5/2 de accionamiento interruptor
selector y retorno por muelle Productos (Entregables)*:
1.Válvula de vías 5/2 de accionamiento y retorno 1.Producto terminado (Conexión correcta de Sistemas
neumático (biestable). Neumáticos con cilindros de simple y doble efecto
1.Válvula de vías 3/2 de accionamiento y retorno accionados con válvulas de control, auxiliares y de
neumático (biestable). estrangulación y antirretorno.)
2.Válvula de vías 3/2 de accionamiento por botón y 2.Puesta en marcha de los diagramas de Sistemas
retorno por muelle Neumáticos con cilindros de simple y doble efecto
1.Válvula estranguladora.
1.Unidad distribuidora
accionados con válvulas de control, auxiliares y de
estrangulación y antirretorno.
5
3.Reporte de práctica
a.Lista de cotejo para práctica
b.Formato de práctica
c.Sistemas Neumáticos
i.Enunciado
ii.Diagrama neumático simulado
d.Conclusiones
4.Cuestionario individual (será proporcionado por el
docente al final de la práctica).
Requisitos indispensables para realizar la práctica
•Simulaciones de todos los sistemas neumáticos
indicados en el paso 2 del desarrollo de esta práctica.
6
Nombre de la Práctica: Sistemas Neumáticos con cilindros de doble
efecto accionados con válvulas de control, auxiliares y combinadas.
cilindros de simple y doble efecto accionados con válvulas de control,
auxiliares y de estrangulación y antirretorno.

físicamente los componentes de los Sistemas Neumáticos con cilindros
de simple y doble efecto accionados con válvulas de control, auxiliares
y de estrangulación y antirretorno, así como su conexión y puesta en
marcha.
7
Marco teórico:
Válvula de estrangulación y antirretorno
También se conoce por el nombre de regulador de ve-

locidad o regulador unidireccional. Estrangula el cau-
dal de aire en un solo sentido. Una válvula antirretor-
no cierra el paso del aire en un sentido, y el aire puede
Tabla 1. Función OR.
circular sólo por la sección ajustada.
En el sentido contrario, el aire circula libremente a tra- Esta válvula se denomina también «elemento 0
vés de la válvula antirretorno abierta. Estas válvulas (OR)»; aísla las señales emitidas por válvulas de se-
se utilizan para regular la velocidad de cilindros neu- ñalización desde diversos lugares e impide que el aire
máticos. escape por una segunda válvula de señalización.
Si se desea mandar un cilindro o una válvula de man-
Para los cilindros de doble efecto, hay por principio dos do desde dos o más puntos, será necesario montar esta
tipos de estrangulación. Las válvulas antirretorno y de válvula.
estrangulación deben montarse lo más cerca posible
de los cilindros. Válvula de simultaneidad
Esta válvula tiene dos entradas X o Y y una salida A. El

aire comprimido puede pasar únicamente cuando hay
presión en ambas entradas. Una señal de entrada en
X ó Y interrumpo el caudal, en razón M desequilibrio
de las fuerza que actúan sobre la pieza móvil. Cuan-
Figura 1. Válvula de estrangulación y antirretorno
do las señales están desplazadas cronológicamente, la
Válvula selectora de circuito última es la que llega a la salida A. Si las señales de
entrada son de una presión distinta, la mayor cierra la
También se llama válvula antirretorno de doble man- válvula y la menor se dirige hacia la salida A.
do o antirretorno doble.
Esta válvula se denomina también »módulo Y (AND)».
Esta válvula tiene dos entradas X y Y y una salida A. Se utiliza principalmente en mandos de enclavamien-
Cuando el aire comprimido entra por la entrada X, la to, funciones de control y operaciones lógicas.
bola obtura la entrada Y y el aire circula de X a A. In-
versamente, el aire pasa de Y a A cuando la entrada X
está cerrada. Cuando el aire regresa, es decir, cuando
se desairea un cilindro o una válvula, la bola, por la
relación de presiones, permanece en la posición en que
se encuentra momentáneamente.
Figura 3. Válvula AND
Válvula selectora de circuito
Figura 2. Válvula OR
8 Tabla 2. Función AND.

Válvula de escape rápido Tienen como finalidad la apertura de una válvula
después de transcurrido un lapso de tiempo a partir de
Esta válvula permite elevar la velocidad de los émbo- su activación. El aire comprimido entra en la válvula
los de cilindros. Con ella se ahorran largos tiempos de por el empalme P (1). El aire del circuito de mando
retorno, especialmente si se trata de cilindros de simple penetra en la válvula por el empalme Z (12) pasando
efecto. a través de una válvula antirretorno con estrangula-
ción regulable; según el ajuste del tornillo de éste, pasa
La válvula tiene un empalme de alimentación blo- un caudal mayor o menor de aire al depósito de aire
queable P, un escape bloqueable R y una salida A. incorporado.
Cuando se aplica presión al empalme P, la junta se

desliza y cubre el escape R. El aire comprimido circula
entonces hacia A. Si se deja de aplicar aire comprimi-
do a P, el aire proveniente de A empuja la junte con-
tra el empalme P cerrando éste. Puede escapar rápi-
damente por R, sin recorrer conductos largos y quizá
estrechos hasta la válvula de mando. Se recomienda
montar esta válvula directamente sobre el cilindro o lo
más cerca posible de éste. Figura 5. Válvula temporizadora real y símbolo.
De esta manera se va incrementando la presión en el

depósito hasta alcanzar el valor suficiente para vencer
la fuerza del resorte que mantiene cerrada la válvula
3/2. En ese momento el disco se levanta de su asiento
y el aire puede pasar de P(1) hacia A(2). El tiempo en
que se alcanza la presión de consigna en el depósito
corresponde al retardo de mando de la válvula. Para
que el temporizador recupere su posición inicial, hay
que poner a escape el conducto de mando Z (12). El
aire del depósito sale rápidamente a través del sen-
tido favorable de la válvula antirretorno a la atmós-
fera. Los muelles de la válvula vuelven el émbolo de
mando y el disco de la válvula a su posición inicial. El
Figura 4. Válvula de escape rápido. conducto de trabajo A (2) se pone en escape hacia
R(3) y P(1) se cierra. Para que el temporizador tar-
Válvulas combinadas de un determinado tiempo en cerrar el paso del aire
después de su activación basta con sustituir la válvula
Además de las válvulas descritas existen válvulas que 3/2 NA por otra NC. (5). En la figura 6 se muestra el
se fabrican formando un solo bloque, con misiones es- corte seccionado de la válvula temporizadora donde
pecíficas, normalmente muy repetidas en los circuitos se observa la posición cerrada en reposo y la posición
neumáticos. A continuación se explican algunas de las de paso abierto.
más destacadas.
Válvula temporizadora
Una válvula temporizadora está compuesta de una

válvula neumática de 3/2 vías, (Pueden tener posición
normal de bloqueo o de paso abierto), una válvula
de estrangulación y antirretorno (Regulador de flujo Figura 6. Corte seccionado
unidireccional) y de un pequeño acumulador de aire
a presión.
9
Válvula de secuencia
Desarrollo de la Práctica:
Son utilizadas en mandos neumáticos cuando es 1.Seleccionar y conectar los elementos necesarios para
necesario disponer de una presión determinada para llevar a cabo los sistemas neumáticos previamente
ejecutar una operación de conmutación. Estas válvulas realizados y simulados de los siguientes enunciados.
se componen principalmente de dos elementos: a.Piezas maquinadas son marcadas usando un
Válvula de control de presión (limitadora) cilindro de doble efecto, vía un eslabón mecánico. La
Válvula de 3/2 vías (Puede ser NC o NA) operación es solamente posible cuando: a) la pieza
de trabajo está en posición y b) un botón pulsador o
un pedal es accionado. Después de que el mecanismo
ha hecho marcaje, regresará automáticamente a su
posición inicial (cilindro extendido). Ambas velocidades
del cilindro deben de ser muy rápidas.
En la Figura 7. Se observa una válvula de secuencia

real, con su respectivo símbolo.
Equipo y materiales requeridos:

Figura 8.
1.Cilindro de doble efecto b.Uso de un cilindro de doble efecto para prensado
1.Válvula de vías 5/2 de accionamiento y retorno de y unión de dos piezas con pegamento. El vástago
pilotaje neumático del cilindro de la prensa avanza lentamente al
2.Válvula de vías 3/2 de accionamiento por botón y oprimir un pulsador. Una vez alcanzada la posición
retorno por muelle de mecanizado, deberá mantenerse la fuerza de
2. Válvulas de vías 3/2 de accionamiento por rodillo y prensado por 6 segundos. Al término de ese tiempo, el
retorno por muelle vástago deberá de retroceder automáticamente a su
1.Válvula Y posición normal. El inicio de un nuevo ciclo de trabajo
1. Válvula O deberá estar bloqueado durante 5 segundos. Ese es el
2. Válvulas de estrangulación con antirretorno tiempo necesario para retirar la pieza mecanizada e
1. Válvula temporizadora introducir otra pieza. La velocidad de operación de
1. Válvula de escape rápido retroceso deberá de ser alta aunque regulable.
1. Válvula distribuidora
1. Válvula de secuencia
1. Llave allen de 4mm
1. Unidad de mantenimiento
1.Juego de mangueras
1.Compresor
1.Banco de trabajo
1. “T” de conexión con 4 mm.
Figura 9.
NOTA: De acuerdo a las simulaciones previas de los c.Estampado de una pieza mediante una prensa
sistemas Neumáticos verificar la lista de materiales. accionada por un cilindro de doble efecto. El cilindro
deberá de retroceder automáticamente una vez
Equipo de Seguridad: La válvula de cierre de la que haya alcanzado el nivel de presión previamente
unidad de mantenimiento ajustado. Un interruptor de final de carrera accionado
por un rodillo se encarga de detectar la posición de
10 Disposición Segura de Residuos (Líquidos/ Sólidos): estampado. La señal para el movimiento de retroceso
sólo deberá emitirse si el cilindro ha alcanzado dicha
posición.
Un manómetro indica la presión existente en la
cámara del émbolo.
Figura 10.
2.Pedir al docente revise la conexión.
3.Si la conexión es correcta poner en marcha los
Sistemas Neumáticos con cilindros de simple y doble
efecto accionados con válvulas de control, auxiliares y
de estrangulación y antirretorno.
4.Limpiar el área de trabajo.
6.Entregar el reporte la práctica con orden limpieza y
ortografía.
Productos (Entregables)*:
1.Producto terminado (Conexión correcta de Sistemas
Neumáticos con cilindros de simple y doble efecto
estrangulación y antirretorno.)
2.Puesta en marcha de los diagramas de Sistemas
Neumáticos con cilindros de simple y doble efecto
estrangulación y antirretorno.
a.Formato de práctica
b.Lista de cotejo de prácticas
i.Enunciado
ii.Croquis
iii.Diagrama neumático simulado
d.Conclusiones
docente al final de la práctica.
•Simulaciones de todos los sistemas neumáticos
indicados en el paso 1 del desarrollo de esta práctica.
11
Nombre de la Práctica: Técnicas de diseño Neumáticos.
más de un cilindro aplicando las técnicas de diseño neumáticos.

físicamente los componentes de los Sistemas Neumáticos con más de
un cilindro, así como su conexión y puesta en marcha.
12
Marco teórico
Mandos secuenciales
Si un circuito neumático incluye varios cilindros,

Figura 2. Diagrama de espacio-fase
es imprescindible que el problema sea planteado
del modo más claro posible. La secuencia de los 3.Indicar finales de carrera
movimientos de cada uno de los elementos de trabajo, •1.4 Sensor de avance
así como las condiciones de activación y conmutación •2.2 Sensor de avance
son explicadas mediante un diagrama de pasos. •1.3 Sensor de retroceso
•2.3 Sensor de retroceso
Una vez determinadas la secuencia de movimientos
y las condiciones de conmutación, se procede a 4.Realizar ecuación de movimientos
confeccionar el diagrama de pasos.
1.0+ 2.0 + 1.0 – 2.0-
Para que el sistema funcione de modo fiable es
necesario evitar que las señales se sobrepongan. La Desarrollo de diagramas neumático
sobreposición de señales significa que una válvula de
impulsos recibe dos señales al mismo tiempo. Con el
fin de evitar esta situación, puede recurrirse a válvulas
con leva pivotante. Otra posible solución sería la
utilización de una válvula conmutadora.
Uno de los métodos utilizados para desarrollar estos

sistemas es el método secuencial, para el cual se siguen
los siguientes pasos:
Figura 3. Sistema Neumático
1.Desarrollo de croquis
2.Desarrollar diagrama de espacio fase (1 ciclo de
operación) 1.Lo cilindros y distribuidores deben alimentarse
3.Indicar finales de carrera directamente de la red, no de las salidas de los
4.Realizar ecuación de movimientos dispositivos de mando.
5.Desarrollo de diagramas neumático. 2.Los finales de carrera de cada grupo se alimentan de
su línea, las líneas equivalen a los grupos y se forman
Ejemplo: Diseñar un diagrama neumático donde a partir de las utilizaciones de los distribuidores y
se expulsan piezas de un contenedor y después son selectores y habrá tantas como grupos.
depositadas mediante una resbaladilla a una caja 3. La señal de pilotaje para el primer movimiento de
para ser almacenadas. cada grupo se toma directamente de su línea.
1.Desarrollo de croquis 4.Dentro de cada grupo los movimientos se ordenan
directamente.
5. El último final de carrera de cada grupo manda
señal al distribuidor selector para que la presión
cambie al grupo siguiente.
6.Para mayor seguridad, es aconsejable montarlos en
simultaneidad (usando una válvula Y) con la salida
anterior y alimentarlos directamente de la red.
7.El último final de carrera se monta en simultaneidad
con las condiciones de mando, para evitar que una
nueva secuencia no comienza sin haber finalizado la
Figura 1. Croquis
anterior.
2.Desarrollar diagrama de espacio fase (1 ciclo de 13
operación)
Método Cascada Equipo y materiales requeridos:
2 Cilindros de doble efecto
Es un sistema sencillo para la resolución de circuitos 1. Distribuidor de aire
neumáticos secuenciales, en los cuales, se repitan 3. Válvulas de vías 5/2 de accionamiento y retorno
estados neumáticos. El método consta de una serie de neumáticos
pasos que deben seguirse sistemáticamente: 1.Válvula de vías 3/2 de accionamiento por botón y
retorno por muelle
1.Definir la secuencia. Lógicamente, conforme al 2.Válvulas de vías 3/2 de accionamiento por rodillo y
funcionamiento que se desea del sistema. Si se quiere retorno por muelle
un avance del cilindro A, un avance del cilindro B y un 2.Sensores neumáticos magnéticos
retroceso simultáneo de ambos, la secuencia quedaría 5. “T” de conexión de 4mm
de la siguiente forma: A+ B+ (A- B-) 1. Unidad de mantenimiento
1.Llave allen de 4 mm
2.Determinar los grupos. Teniendo en cuenta que en 1.Juego de mangueras
un mismo grupo no puede repetirse la misma letra y 1.Compresor
que si en el último grupo hay una o más letras que no 1.Banco de trabajo
están en el primer grupo, pasarían a éste, delante de
la primera letra de la secuencia. NOTA: De acuerdo a las simulaciones previas de los
Colocar tantas líneas de presión como grupos hay en sistemas Neumáticos verificar la lista de materiales.
la secuencia y tantas válvulas distribuidoras de línea, Equipo de Seguridad: La válvula de cierre de la
como grupos menos uno. unidad de mantenimiento
No aplica
1.Seleccionar y conectar los elementos necesarios para
llevar a cabo los sistemas neumáticos previamente
realizados y simulados de los siguientes enunciados.
a.Se realizó el análisis de implementación en una

compañía cervecera, en la cual se tiene un circuito
neumático de la siguiente manera: con ayuda de un
cilindro neumático deben ser elevados cartones los
cuales vienen vacíos del almacén de cajas, poco antes
de llegar a la posición final del cilindro elevador, un
segundo cilindro ha de desplazar horizontalmente los
cartones sobre una pista de rodillos para el llenado
de estos con el producto. El mando del movimiento
vertical ha de ser iniciado manualmente, pero el
movimiento horizontal ha de ser mandado por el
cilindro vertical en función del movimiento. (Utilizar el
método secuencial)
14
Figura 4. Método de la cascada para 2, 3 y 5 grupos. Figura 6.
b.Dos Piezas han de quedar unidas con el remache en Requisitos indispensables para realizar la práctica
una prensa parcialmente automatizada. Las piezas y •Simulaciones de todos los sistemas neumáticos
el remache se colocarán a mano, retirándose la pieza indicados en el paso 1 del desarrollo de esta práctica
acabada también a mano después del proceso de antes de comenzar con el montaje.
remachado. La parte automatizada del ciclo consiste
en el agarre y sujeción de las piezas (cilindro A), así
como el remachado (cilindro B) y, previo pulsado de
un botón de marcha, ha de realizarse la operación
hasta volver a la posición de partida. (Método de la
cascada)
Figura 7.
Sistemas Neumáticos con más de un cilindro.
ortografía.
Neumáticos aplicando las técnicas de diseño).
Neumáticos con cilindros de doble efecto aplicando
las técnicas de diseño.
i.Enunciado
ii.Croquis
iii.Diagrama de espacio-fase
iv.Ecuación de movimientos
v.Diagramas neumáticos simulados
d.Conclusiones
15
Nombre de la Práctica: Sistemas Electroneumáticos con un cilindro
Que el alumno interprete, arme y ponga en marcha sistemas
electroneumáticos con un cilindro

El desarrollo de los sistemas electroneumáticos ha jugado un papel muy
importante en la automatización sobre todo con el manejo de
diferentes tipos de sensores.
•Manejar correctamente el equipo eléctrico para sistemas electroneumáticos
•Identificar simbología del equipo eléctrico para sistemas electroneumáticos
•Aplicar de manera correcta las medidas de seguridad en el uso
de equipo neumático
16
Marco teórico: •Si se excita el selenoide, las fuerzas del campo
magnético fuerzan al inducido.
Un sistema de control electroneumático trabaja con
dos formas de energía: La figura 1 muestra dos secciones transversales de
•Energía eléctrica en la selección de control de las una electroválvula de 3/2 de vías de accionamiento
señales. directo.
•Aire comprimido en la sección de potencia. •En su posición inicial, la conexión de utilización 2 está
unida a la conexión de descarga 3 por una ranura en
Las válvulas distribuidoras accionadas eléctricamente el inducido.
(electroválvulas) forman el interface entre las dos •Si se excita el selenoide, la fuerza del campo
partes de un control electroneumático. Son activadas magnético fuerzan al inducido hacia arriba contra la
por las señales por las señales de salida de la sección de fuerza del muelle (figura 2.37b). La junta de asiento
control y distribuyen el aire en la sección de potencia. inferior abre y el aire de la conexión 1 puede fluir hacia
Las tareas más importantes de las electroválvulas la conexión de trabajo 2. la junta de asiento superior
distribuidoras son: cierra, cerrando el paso entre las conexiones 1 y 3.
•Abrir y cerrar la alimentación del aire •Si la bobina del selenoide se desexcita, el inducido
•Control de avance y retroceso de los cilindros. regresa a su posición inicial por efecto del muelle de
retorno (figura 2.37a). el paso entre las conexiones 2
Construcción y 3 se abre el paso entre las conexiones 1 y 2 se cierra.
El aire comprimido se descarga a través del tubo del
Las electroválvulas distribuidoras se activan por medio inducido por la conexión 3.
de selenoides. Estas pueden dividirse en dos grupos:
•Las válvulas con retorno por muelle (monoestables) El accionamiento manual A, permite abrir el paso
sólo están activadas mientras fluye corriente a través entre las conexiones 1 y 2 aunque el selenoide no está
del selenoide. excitado. Al girar el tornillo, la leva excéntrica acciona
•Las válvulas de doble bobina (biestables) mantienen el inducido. Girando de nuevo el tornillo, el inducido
la última posición aunque deje de fluir corriente. regresa a su posición inicial.
En posición inicial, todos los solenoides de una
electroválvula distribuidora están sin tensión y por lo
tanto inactivos. Una válvula de doble solenoide no
tiene una posición estable definida ya que no tiene
muelle de retorno.
Las electroválvulas distribuidoras también se

distinguen por el número de conexiones y el número
de conexiones y de posiciones de conmutación. La
denominación de la válvula resulta del número de
conexiones y de posiciones, por ejemplo:
Figura 1. Electroválvula de 3/2 vías con accionamiento
•Electroválvula de 3/2 vías con muelle de retorno
manual (normalmente cerrada
(monoestable)
•Electroválvula de 5/2 vías de doble bobina (biestable)
Clasificación, características, especificaciones y
La figura 1 muestra dos secciones transversales de una simbología:
electroválvula 3/2 de vías de accionamiento directo.
Las electroválvulas distribuidoras se fabrican en una
•En su posición inicial, la conexión de utilización 2 está amplia gama de variantes y tamaños para cubrir
unida a la conexión de descarga 3 por la ranura en el diferentes necesidades de la práctica industrial.
inducido. 17
Cuando se selecciona la válvula adecuada, es útil Los componentes en el esquema del circuito de un
tener en cuenta los dos siguientes puntos: sistema de control están identificados por una letra,
•Primero establecer el tipo de válvula que se necesita según la tabla 1. A los componentes con las letras
según la tarea y la reacción exigida en caso de fallo de identificadoras idénticas se les asignan números
tensión (por ejemplo, una electroválvula de 5/2 vías consecutivos (ejemplo, 1S1, 1S2, etc).
con muelle de retorno).
•Segundo, utilizar el catálogo del fabricante para Los sensores y las bobinas de las válvulas deben
establecer que válvula cumple con las prestaciones y representarse en el esquema del circuito eléctrico.
rendimiento exigido. Además, hay que tener en cuenta Para asegurar que no hay ambigüedad y que los
no sólo el costo inicial de la válvula, sino también los esquemas son fáciles de leer, los símbolos en ambos
costos de la instalación, mantenimiento, recambios, tipos de esquema deben identificarse y numerarse
etc. de la misma forma. Por ejemplo, si un determinado
final de carrera está indicado con 1S1 en el esquema
La figura 2 resume los tipos de electroválvulas neumático, hay que utilizar la misma denominación
más corrientemente utilizadas, con sus símbolos y en el circuito eléctrico.
aplicaciones. Tipo de componente Identificación
TIPO DE VÁLVULA SIMBOLO APLICACIONES Final de carrera S
Electroválvula de 2/2 vías Fución de cierre

Pulsador de accionamiento manual, elementos de S
entrada
pilotada, retorno por muelle.
Interruptor Reed B
Electroválvula de 3/2 vías Cilindro de simple efecto

Sensor de proximidad electrónico B
pilotada, retorno por muelle,
Presostato o interruptor de presión B
normalmente cerrada.
Cilindro de simple efecto Indicador H
Electroválvula de 3/2 vías (bajo presión sin tensión)
Relé K
pilotada, retorno por muelle,
normalmente abierta. Contactor K
Bobina del solenoide de válvula Y
Electroválvula de 4/2 nías
pilotada, retorno por muelle Cilindro de doble efecto o Tabla 1. Denominación de los componentes en el
actuadores giratorios
esquema de un circuito eléctrico
Electroválvula de 4/2 vías
pilotada, retorno por muella Para asegurar un cableado sin errores, todas las
conexiones de un componente y en el esquema del
circuito están identificados de la misma forma. Los
Electroválvula de 5/3 vías Cilindros de doble efecto números de función de los diferentes tipos de contacto
pilotada, con muelles de
retorno (cerrada, a descarga
o actuadores giratorios
con parada intermedia,
están relacionados en la tabla 2. Si un interruptor,
o a presión en reposo) con requerimientos relé o contactor tiene más de un contacto, estos se
especiales en el caso de
numeran por medio de una secuencia de números
un fallo de tensión.
anteponiéndoles el número de función.
La figura 4 muestra una vista en sección de un relé
con las denominaciones de los terminales de contactos
asociada. Los terminales de la bobina de un relé están
Figura 2. Tipos de electroválvulas con muelle de retorno indicadas con A1y A2.
TIPO DE VÁLVULA SIMBOLO APLICACIONES Tipo de contacto Número de función
Electroválvula de 4/2 vías Cilindros de doble efecto

Contacto normalmente cerrado 1,2
pilotada, doble bobina. o actuadores giratorios Contacto normalmente abierto 3,4
Electroválvula de 5/2 vías Contacto normalmente cerrado, retardado 5,6
pilotada, donde bobina.
Contacto normalmente abierto, retardado 7,8
Contacto conmutador (inversor) 1,2,4
18 Contacto conmutador, retardado 5,6,8
Figura 3. Tipos de electroválvulas con doble bobina Tabla 2. Número de función para contactos.
1 Unidad de mantenimiento
1 Unidad distribuidora
1 Juego de mangueras para conexión de sistemas
neumáticos
2 Juegos de Cables para la conexión de sistemas
eléctricos
1 Fuente de 24V
1 Cilindro de simple efecto
Figura 4. Denominación de los contactos por medio de 1 Cilindro de doble efecto
números de función y números de secuencia. 1 Válvula 3/2 NC monoestable con pilotaje eléctrico
1 Válvula 5/2 biestable con pilotaje eléctrico
1 Válvula 5/2 monoestable con pilotaje eléctrico
1 Módulo de botones
1 Módulo de relevadores
2 Sensores de proximidad magnéticos
1 Sensor de proximidad inductivo o sensor de
proximidad capacitivo
1 Sensor óptico (cualquier tipo)
1 Temporizador con retardo a la conexión
2 Finales de carrera electromecánicos
1 Zumbador
NOTA: De acuerdo a las simulaciones previas de los

sistemas Neumáticos verificar la lista de materiales.
Equipo de Seguridad:
Figura 5. Símbolos gráficos y denominación de La válvula de cierre de la unidad de mantenimiento
terminales para un relé. Disposición Segura de Residuos (Líquidos/ Sólidos):
No aplica
Todos los contactos accionados por la bobina de un
relé o de un contactor se relacionan en una tabla de Desarrollo de la Práctica:
elementos de contacto. La tabla de elementos de 1.Seleccionar y conectar los elementos necesarios para
contacto se coloca debajo de la línea de contactos que llevar a cabo los siguientes sistemas electroneumáticos
contiene la bobina del relé. Las tablas de elementos de previamente simulados.
contacto pueden mostrarse en forma simplificada o en
forma detallada. a.Mando directo e indirecto
Figura 6. Tabla de elementos de contacto para un relé

en forma simplificada y detallada.
Figura 6. Mando directo e indirecto 19

2.Conexión serie-paralelo Figura 10. Mando directo e indirecto de un
cilindro de doble efecto
Figura 7. Conexión serie-paralelo

Figura 11. Mando indirecto e indirecto de un
3.Sistema de encendido y apagado cilindro de doble efecto
5.Finales de carrera y sensores
Figura 8. Sistema de encendido y apagado
4.Mando directo e indirecto de un cilindro de simple y

doble efecto.
Figura 9. Mando directo e indirecto de un cilindro de simple
Figura 12. Finales de carrera y sensores
20

•Simulaciones de todos los sistemas electroneumáticos
indicados en el paso 1 del desarrollo de esta práctica
antes del montaje.
Figura 13. Finales de carrera y sensores
6.Temporizadores
Figura 14. Temporizadores

sistemas electroneumáticos.
ortografía.
Productos (Entregables):
Electroneumáticos).
electroneumáticos con cilindros de doble efecto.
3.Reporte de práctica.
a.Formato de práctica.
b.Lista de cotejo de prácticas.
c.Simulaciones de los sistemas electroneumáticos
indicados en el paso 1. 21
d.Conclusiones.
Nombre de la Práctica:
Técnicas de diseño para sistemas electroneumáticos
más de un cilindro y elementos electroneumáticos

físicamente los componentes de los Sistemas Neumáticos y electroneumá-
ticos con más de un cilindro, así como su conexión y puesta en marcha.
de equipo neumático.
22
Marco teórico: El segundo método, apoyándose en directrices
Mandos secuenciales determinadas, supone una realización sistemática de
los mandos, siguiendo determinadas directrices.
Si un circuito neumático incluye varios cilindros,
es imprescindible que el problema sea planteado Ambos métodos deberán conducir a circuitos de
del modo más claro posible. La secuencia de los funcionamiento seguro.
movimientos de cada uno de los elementos de trabajo, No obstante, en el proyecto de mandos
así como las condiciones de activación y conmutación electroneumáticos se recomienda el segundo método,
son explicadas mediante un diagrama de pasos. que al observar determinadas directrices, garantiza
una mayor seguridad.
Una vez determinadas la secuencia de movimientos
y las condiciones de conmutación, se procede a A continuación se desarrolla la elaboración de circuitos
confeccionar el diagrama de pasos. de forma sistemática, mediante ejemplos.
Para que el sistema funcione de modo fiable es Ejemplo 1: Manipulación de paquetes.

necesario evitar que las señales se sobrepongan. La
sobreposición de señales significa que una válvula de Los paquetes son alimentados desde el cargador por
impulsos recibe dos señales al mismo tiempo. Con el gravedad mediante el cilindro 1A, que los lleva hasta
fin de evitar esta situación, puede recurrirse a válvulasla posición dónde son empujados por el cilindro 2A
con leva pivotante. Otra posible solución sería la para el llenado de la caja donde van embalados.
utilización de una válvula conmutadora. La secuencia deseada es: 1A+, 2A+, 1A-, 2A-. La
solución del mando se resuelve en primer término
Uno de los métodos utilizados para desarrollar estos con memorización neumática y después con eléctrica,
sistemas es el método secuencial, para el cual se siguen realizando el diseño paso a paso. La memorización
los siguientes pasos: neumática requiere válvulas biestables o de doble
bobina, mientras que la eléctrica utiliza válvulas
1.Desarrollo de croquis monoestables o de bobina única.
2.Desarrollar diagrama de espacio fase (1 ciclo de
operación)
3.Indicar finales de carrera
4.Realizar ecuación de movimientos
5.Desarrollo de diagramas neumático.
Diseño de circuitos
El diseño de los circuitos puede realizarse de dos

maneras:
1.El método puramente intuitivo.
2.El método sistemático.
Para ambos métodos es necesario que previamente

se establezca el enunciado del problema, es decir se
planteen los requerimientos del proceso a resolver. En
el primer método se acomete el problema únicamente
Figura 1. Mando secuencial.
apoyándose en la intuición o en la experiencia. Cuando
se trata de automatismos complejos se requiere en la
realización de los mandos cierta experiencia y también Como se observa a continuación se diseñan de manera
método. separada los circuitos de mando, es decir, los que
realizan las señales, y los circuitos principales, o sea, los 23
que ejecutan los movimientos.
SOLUCIÓN 1 (MEMORIA NEUMÁTICA)
Paso 1:
Trazado de los circuitos de mando y principal (1 y
5). En el circuito de mando, el relé K1 es excitado a
través del pulsador S1 y a través de la “consulta” por
medio del final de carrera 2S1. Se denomina “consulta”
a conocer de alguna manera si se ha producido un
hecho antes de verificarse el siguiente. En este caso
se trata de saber si el vástago de 2A ha retornado a
su posición inicial antes de que salga el de 1A. En el
circuito principal, el contacto de cierre de K1 cierra el
circuito. La bobina 1Y1 se excita, invierte la válvula 1V
y el vástago del cilindro 1A sale.

Paso 3:
Trazado de los terceros circuitos de mando y principal
(3 y 7). El cilindro 2A ha empujado el paquete hacia la
rampa. En su posición anterior el cilindro 2A acciona
y cierra el final de carrera 2S2, se excita el relé K3 y
el contacto de cierre de K3 conecta la bobina 1Y2. La
válvula 1V vuelve a su posición de dibujo. El émbolo
del cilindro 1A puede regresar a su posición posterior.

Paso 2:
Trazado de los segundos circuitos de mando y
principal (2 y 6). En la posición anterior del cilindro 1A
es accionado el final de carrera 1S2. A través de éste
se excita el relé K2. Un contacto de cierre de K2 excita
la bobina 2Y1, la válvula 2V se invierte, el vástago del
cilindro 2A sale.
24
Situación de inicio y final de ciclo.

2 Cilindros de doble efecto
Figura 4. Mando secuencial. 2 Válvulas de vías 5/2 biestables.
Paso 4: 4 Finales de carrera electromecánicos
Trazado de los cuartos circuitos de mando y principal 1 Válvula distribuidora
(4 y 8). El cilindro 1A acciona el final de carrera 1S1 1 Unidad de mantenimiento
situado en la posición posterior. Se excita el relé K4. El 1 Módulo de botones
contacto de cierre de K4 conecta a la bobina 2Y2. La 2 Módulo de relevadores
válvula 2V regresa a su posición de dibujo. El cilindro 2 Juegos de Cables para la conexión de sistemas
2A regresa y vuelve a accionar el final de carrera 2S1. eléctricos
Al llegar un nuevo paquete todo se encuentra como al 1 Juego de mangueras para conexión de sistemas
Principio dispuesto a comenzar un nuevo ciclo cuando neumáticos
se pulse S1. 1 Fuente de 24 Vdc
Equipo de Seguridad: La válvula de cierre de la
unidad de mantenimiento
No aplica
llevar a cabo el sistema neumático previamente
realizado y simulado del siguiente enunciado.
a.Dos Piezas han de quedar unidas con el remache en
una prensa parcialmente automatizada. Las piezas y
el remache se colocarán a mano, retirándose la pieza
acabada también a mano después del proceso de
remachado. La parte automatizada del ciclo consiste
en el agarre y sujeción de las piezas (cilindro A), así
como el remachado (cilindro B) y, previo pulsado de
un botón de marcha, ha de realizarse la operación
hasta volver a la posición de partida. 25
Figura 6.
Sistemas Neumáticos con más de un cilindro.
ortografía.
Electroneumáticos aplicando las técnicas de diseño.)

Electroneumáticos con cilindros de doble efecto
aplicando las técnicas de diseño
i.Desarrollo de croquis (cuando no sea proporcionado)

ii.Desarrollar diagrama de espacio fase (1 ciclo de
operación)
iii.Desarrollar diagrama secuencial.
iv.Indicar finales de carrera
v.Realizar ecuación de movimientos
vi.Desarrollo de diagrama electroneumático
d.Conclusiones


•Simulación del sistema electroneumático indicado en
26 el paso 1 del desarrollo de esta práctica.
Nombre de la Práctica: Sistemas Hidráulicos con cilindros de simple y
doble efecto accionados con válvulas de control usando además vál-
vulas limitadoras de presión y válvulas de estrangulación y antirretorno.
cilindros de simple y doble efecto accionados con válvulas de control
usando además válvulas limitadoras de presión y válvulas de
estrangulación y antirretorno

físicamente los componentes de los Sistemas Neumáticos y electroneumá-
ticos con más de un cilindro, así como su conexión y puesta en marcha.
•Manejar correctamente el equipo hidráulico
•Identificar simbología del equipo hidráulico
de equipo hidráulico
27
Marco teórico: Equipo de Seguridad: Zapato cerrado.
Válvulas reguladoras de flujo. Bloquean o estrangulan No aplica
el caudal y, en consecuencia el paso del aire.
1.Seleccionar y conectar los elementos necesarios

para llevar a cabo los siguientes sistemas hidráulicos
previamente simulados.
Figura 1. Válvulas reguladoras de flujo.
Válvulas limitadoras de presión. Permiten ajustar

correctamente la presión de alimentación.
Figura 2. Válvulas limitadoras de presión
Válvulas reguladoras de presión. Se encargan de

mantener constante la presión de trabajo.
Figura 3. Válvulas reguladoras de presión

Figura 5. Control de giro del motor con regulación de caudal.
Válvulas de cierre o antirretorno. Permiten que el flujo
de aire pase en una sola dirección.
Figura 4. Válvulas de cierre o antirretorno

1 Cilindro de doble efecto
1 Motor hidráulico
1 Válvula de vías 4/2 accionamiento por palanca y
retorno por muelle.
1 Válvula de vías 5/3 posición intermedia cerrada
accionamiento por palanca y retorno por muelle.
1 Válvula reguladora de caudal
1 Válvula de estrangulación con antirretorno
1 Válvula limitadora de presión
1 Válvula reguladora de presión
1 Juego de mangueras
Figura 6. Válvula limitadora de presión como válvula de freno.
10 T de conexión hidráulica
28 NOTA: De acuerdo a las simulaciones previas de los

sistemas Neumáticos verificar la lista de materiales.
Figura 7. Válvula limitadora de presión como
válvula de contrapresión.

sistemas hidráulicos.
ortografía.
Hidráulicos).
Hidráulicos.
i.Formato de práctica.
ii.Lista de cotejo de prácticas.
iii.Simulaciones de los sistemas hidráulicos indicados
en el paso 1.
iv.Conclusiones.

•Simulaciones de todos los sistemas hidráulicos
indicados en el paso 1 del desarrollo de esta práctica
antes del montaje.
29
Nombre de la Práctica: Sistemas Electroneumáticos con un cilindro
Que el alumno interprete, arme y ponga en marcha sistemas
electrohidráulico con un cilindro.

Los sistemas electrohidráulicos juegan un papel muy importante para la
automatización ya que tienen la gran ventaja de manejar fuerzas muy
grandes por lo que es necesario que el alumno diseñe, simule, arme y
ponga en marcha dichos sistemas.
de equipo neumático.
30
Marco teórico El medio de presión se prepara utilizando los siguientes
componentes:
•Tanque con indicador de nivel
Un sistema electrohidráulico consta principalmente de •Filtro
dos grupos: la sección de control de señales y la sección •Refrigerador
de potencia. •Calefactor
•Termómetro
La sección de potencia de un sistema electrohidráulico
comprende todos los elementos que aseguran la En los sistemas electrohidráulicos, la tarea del control
alimentación y el control de la potencia de un sistema. de la potencia se realiza por medio de válvulas. Según
En muchos casos la sección de potencia de un sistema las tareas que realicen en el sistema, pueden dividirse
electrohidráulico difícilmente difiere de la sección de en cuatro grupos:
potencia de un sistema “puramente hidráulico”, con •Válvulas distribuidoras
la excepción de la forma de actuación de las válvulas. •Válvulas de retención
•Válvulas de presión
•Válvulas de caudal
Electroválvulas
La válvula de solenoide eléctrica funciona al suministrar
corriente eléctrica al imán de la bobina, el campo
magnético mueve el cuerpo de cilindro deslizante de
la válvula, el cual dirige el aceite.
Cabe recordar que la única diferencia entre una

válvula hidráulica/eléctrica y una válvula hidráulica
ordinaria es la forma en que se mueve el cuerpo de
cilindro.
Figura 1. Sección de Potencia en un

sistema electrohidráulico
La sección de alimentación está dividida en la

conversión de la energía y preparación del medio de
Figura 2. Selenoide.
presión. Es en esta parte del sistema en la que se genera
la energía hidráulica y se prepara correctamente el
Se les llama solenoides por ser accionadas por corriente
fluido.
continua, cuando son accionadas por corriente alterna
se les llama electroimanes.
En el proceso de conversión de la energía (la energía
eléctrica es convertida primero en energía hidráulica
Válvulas hidráulicas de cuatro vías, operadas
y posteriormente en energía mecánica) se utilizan
eléctricamente.
normalmente los siguientes componentes:
•Motor eléctrico o de combustión
En la figura 3 a vemos una válvula directamente
•Acoplamiento
accionada por solenoide, que es aquella en la cual el
•Bomba
elemento motriz para accionar la corredera deslizante
•Manómetro
es únicamente un electroimán o un solenoide.
•Dispositivos de protección
La acción de este, cuando se encuentra energizado, se 31
traduce en un empuje o una tracción de la corredera.
En dicha figura tenemos una válvula de cuatro vías, Equipo y materiales requeridos:
dos posiciones, de retorno por la acción de un resorte
antagonista, y accionada por el electroimán dibujado 1.Kit de electrohidráulica
al costado derecho de la válvula. Cuando se energiza 1.Multímetro digital
la solenoide la corredera es empujada por la acción 1.Juego de Cables para la conexión de sistemas eléctricos
de este hacia la izquierda, se conecta la presión a la 1.Juego de mangueras para conexión de sistemas
cara 2 del cilindro mientras que la cara 1 queda drena hidráulicos
al tanque. La corriente eléctrica debe ser mantenida 1.Unidad de alimentación
sobre el solenoide para que este a su vez mantenga 1.Fuente de 24V
a la corredera empujada totalmente hacia la 1.Cilindro de doble efecto
izquierda. Cuando se corta la corriente y la solenoide
se desenergiza, el resorte empuja enérgicamente a NOTA: De acuerdo a las simulaciones previas de los
su vez a la corredera hacia la derecha conectándose sistemas Neumáticos verificar la lista de materiales.
entonces las puertas del cuerpo de la válvula de la Equipo de Seguridad: Zapato cerrado
manera demostrada en la figura 3. Disposición Segura de Residuos (Líquidos/ Sólidos):
No aplica

llevar a cabo los siguientes sistemas electrohidráulicos
previamente simulados.
Figura 3. Válvulas hidráulicas de cuatro vías,
operadas eléctricamente.
Los movimientos de trabajo se realizan en la sección

de accionamiento del sistema. La presión hidráulica en
el medio de presión se convierte en energía mecánica
con la ayuda de cilindros o motores hidráulicos. El
consumo de potencia de los actuadores en la sección
de accionamiento, determina los requerimientos
en relación a la elección de componentes en la
sección de alimentación de potencia y control.
Todos los componentes deben seleccionarse para las
presiones y caudales que se producen en la sección de
accionamiento. Figura 4. Controla un pistón de doble efecto con una
válvula de palanca 4/3 vías, centro de descarga.
En los sistemas electrohidráulicos, la sección de control
de señales dividida en dos áreas funcionales: entrada
de señales (tecnología de los sensores) y procesamientos
de señales (tecnología los procesadores)
En la entrada de señales, debe hacerse distinguirse

entre señales emitidas por el operador (a través de
pulsadores, interruptores, etc) y las señales transmitidas
por el sistema (finales de carrera, detectores de
proximidad, sensores de temperatura, etc.)
32
Figura 5. Controlar un pistón de doble efecto
con una electroválvula de un accionamiento eléctrico.
Figura 6. Controla un pistón de doble efecto con una válvula de

un accionamiento eléctrico.
Figura 7. Mando y control de posición del actuador, en este caso

utilizaremos una válvula limitadora de presión.

sistemas electrohidráulicos.
ortografía.
1.Producto terminado (Conexión correcta de sistemas
electrohidráulicos).
2.Puesta en marcha de los diagramas de sistemas
electrohidráulico.
a.Formato de práctica.
b.Lista de cotejo de prácticas.
c.Simulaciones de los sistemas electrohidráulicos
indicados en el paso 1.
d.Conclusiones.
Cuestionario individual (será proporcionado por el
33
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DEL PROFESORADO. http://roble.pntic.mec.es/
jpoi0000/apuntes-t5.pdf
34
Edición: Junio 2018
Registro de obra: 03-2018-060410514700-01
ISBN: 978-607-8561-06-3
Todos los derechos reservados. No se permite

reproducir, almacenar en sistemas de
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ISBN Ebook: 978-607-8561-06-3

Técnicas de diseño Neumáticos......................................................................................................................................... 12

Sistemas Electroneumáticos con un cilindro.................................................................................................................. 16

Técnicas de diseño para sistemas electroneumáticos.................................................................................................. 22

Sistemas Electrohidráulicos con un cilindro.................................................................................................................... 30

No. Práctica: 1 Duración de la práctica: 1.4 hrs

Planteamiento del problema:

Figura 5. Líneas de válvulas distribuidoras.

Figura 7. Líneas de válvulas distribuidoras.

No. Práctica: 2 Duración de la práctica: 1.4 hrs

Planteamiento del problema:

También se conoce por el nombre de regulador de ve-

Esta válvula tiene dos entradas X o Y y una salida A. El

8 Tabla 2. Función AND.

Cuando se aplica presión al empalme P, la junta se

De esta manera se va incrementando la presión en el

Una válvula temporizadora está compuesta de una

En la Figura 7. Se observa una válvula de secuencia

Equipo y materiales requeridos:

No. Práctica: 3 Duración de la práctica: 1.4 hrs

Planteamiento del problema:

Si un circuito neumático incluye varios cilindros,

Uno de los métodos utilizados para desarrollar estos

a.Se realizó el análisis de implementación en una

No. Práctica: 4 Duración de la práctica: 1.4 hrs

Planteamiento del problema:

Las electroválvulas distribuidoras también se

TIPO DE VÁLVULA SIMBOLO APLICACIONES Final de carrera S

Electroválvula de 2/2 vías Fución de cierre

Electroválvula de 3/2 vías Cilindro de simple efecto

Electroválvula de 4/2 vías Cilindros de doble efecto

NOTA: De acuerdo a las simulaciones previas de los

Figura 6. Tabla de elementos de contacto para un relé

Figura 6. Mando directo e indirecto 19

Figura 7. Conexión serie-paralelo

5.Finales de carrera y sensores

Figura 8. Sistema de encendido y apagado

4.Mando directo e indirecto de un cilindro de simple y

Figura 9. Mando directo e indirecto de un cilindro de simple

Figura 12. Finales de carrera y sensores

Requisitos indispensables para realizar la práctica

Figura 13. Finales de carrera y sensores

Figura 14. Temporizadores

7.Pedir al docente revise la conexión.

No. Práctica: 5 Duración de la práctica: 1.4 hrs

Planteamiento del problema:

Para que el sistema funcione de modo fiable es Ejemplo 1: Manipulación de paquetes.

El diseño de los circuitos puede realizarse de dos

Para ambos métodos es necesario que previamente

Figura 3. Mando secuencial.

Figura 2. Mando secuencial.

Figura 6. Mando secuencial.

Equipo y materiales requeridos:

2.Puesta en marcha de los diagramas de Sistemas

i.Desarrollo de croquis (cuando no sea proporcionado)

4.Cuestionario individual (será proporcionado por el

Requisitos indispensables para realizar la práctica

No. Práctica: 6 Duración de la práctica: 1.4 hrs

Planteamiento del problema: