Honda es una empresa automovilística japonesa fundada en 1948 que fabrica automóviles, motocicletas, motores y robots. Uno de sus principales enfoques es el desarrollo de tecnologías de movilidad sostenible como vehículos híbridos e impulsados por pilas de combustible de hidrógeno. Honda también compite en automovilismo en categorías como Fórmula 1, IndyCar y turismos.
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Honda es una empresa automovilística japonesa fundada en 1948 que fabrica automóviles, motocicletas, motores y robots. Uno de sus principales enfoques es el desarrollo de tecnologías de movilidad sostenible como vehículos híbridos e impulsados por pilas de combustible de hidrógeno. Honda también compite en automovilismo en categorías como Fórmula 1, IndyCar y turismos.
Honda es una empresa automovilística japonesa fundada en 1948 que fabrica automóviles, motocicletas, motores y robots. Uno de sus principales enfoques es el desarrollo de tecnologías de movilidad sostenible como vehículos híbridos e impulsados por pilas de combustible de hidrógeno. Honda también compite en automovilismo en categorías como Fórmula 1, IndyCar y turismos.
Honda es una empresa automovilística japonesa fundada en 1948 que fabrica automóviles, motocicletas, motores y robots. Uno de sus principales enfoques es el desarrollo de tecnologías de movilidad sostenible como vehículos híbridos e impulsados por pilas de combustible de hidrógeno. Honda también compite en automovilismo en categorías como Fórmula 1, IndyCar y turismos.
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Honda
Ir a la navegaciónIr a la búsqueda Este artículo trata sobre la empresa automovilística japonesa. Para otros usos, véase Honda (desambiguación). Commons-emblem-question book orange.svg Este artículo o sección tiene referencias, pero necesita más para complementar su verificabilidad. Este aviso fue puesto el 8 de febrero de 2013. Honda Motor Company, Ltd. Honda.svg Tipo Sociedad anónima ISIN JP3854600008 Industria Automotriz Forma legal kabushiki gaisha Fundación 24 de septiembre de 1948 (73 años) Fundador Sōichirō Honda Takeo Fujisawa Sede Bandera de Japón Tokio, Japón Productos Automóviles Camiones Motocicletas Motores náuticos y de avión Robótica Propietario Sōichirō Honda Empleados 181 8761 Miembro de Open Automotive Alliance y Fundación Linux Filiales Acura Sitio web Bandera de Japón Honda World Bandera de Argentina Honda Argentina Bandera de Brasil Honda do Brasíl Bandera de Venezuela Honda Venezuela Bandera de Chile Honda Chile Bandera de Colombia Honda/FANALCA Colombia Bandera de España Honda España Bandera de México Honda de México Bandera de Perú Honda Perú
Bandera de Uruguay Honda Uruguay
[editar datos en Wikidata] Honda Motor Co., Ltd. (Kanji: 本田技研工業株式会社; Katakana: ホンダ; Rōmaji: Honda Giken Kōgyō Kabushiki Gaisha) es una empresa de origen japonés que fabrica automóviles, propulsores para vehículos terrestres, acuáticos y aéreos, motocicletas, robots y componentes para la industria automotriz.
Índice 1 Movilidad sostenible 2 Historia 3 Automovilismo 3.1 Fórmula 1 4 Honda en el mundo 4.1 Honda en España 4.2 Honda en Hispanoamérica 4.2.1 Honda en Argentina 4.2.2 Honda en Brasil 4.2.3 Honda en México 4.2.3.1 Planta de Guadalajara 4.2.3.2 Planta de Celaya 5 Automóviles 6 Motocicletas 7 Referencias 8 Enlaces externos Movilidad sostenible
Honda Sports EV, prototipo eléctrico.
FCX Clarity, el coche de pila de combustible de Honda.
Uno de los puntos fuertes de Honda y su principal factor de diferenciación respecto a otras empresas automovilísticas es la investigación y desarrollo de tecnologías que permitan alcanzar la llamada movilidad sostenible, estrategia que comenzó hace ya más de 30 años. Hoy en día, la compañía está centrada en impulsar los vehículos híbridos, ya que considera que esta tecnología es actualmente la más eficaz para reducir las emisiones contaminantes y una de las pocas ya disponibles y accesibles de forma masiva en el mercado. Honda cree que los híbridos son el paso intermedio lógico hacia tecnologías completamente limpias.Con este objetivo, Honda lanzó en febrero de 2009 el automóvil Insight, el último auto híbrido de su gama, heredero del Insight original (1999), fue el primer híbrido comercializado en Estados Unidos y Europa. A un precio capaz de competir con el de los coches convencionales, este modelo representa el esfuerzo que ha realizado la compañía para acercar la tecnología híbrida al gran público.
Gracias a las décadas dedicadas a la investigación, hoy los vehículos de Honda se
encuentran entre los que generan menos emisiones contaminantes en cada una de sus categorías. Este esfuerzo se vio recompensado cuando, a principios de 2008, entró en vigor en España el nuevo impuesto de matriculación, basado en criterios de emisiones para primar los vehículos más ecológicos: Honda fue una de las empresas mejor posicionadas. De hecho, ya en diciembre de 1998, Hiroyuki Yoshino, expresidente de Honda Motor, dijo: "Al final, la industria se verá obligada a cambiar al vehículo eléctrico, sea del tipo que sea, por baterías o por una pila de combustible. Estamos ante una crisis energética global. Sé que ustedes ya han oído esto antes, pero esta vez es cierto. Puede suceder dentro de 30 años o, probablemente, sucederá antes, pero no hay forma de evitarlo".
Además, Honda aplica un estricto programa de políticas centradas en un uso más
eficaz de la energía, la reducción de emisiones contaminantes y la disminución del consumo de los motores que desarrolla para reducir su impacto medioambiental, que alcanza a las áreas de producción, venta, servicio de postventa. Gracias a todo esto, Honda fue nombrada en 2007, por cuarto año consecutivo, el Fabricante de Coches Más Verde (Union of Concerned Scientists) y es una de las tres empresas del sector de la automoción incluidas en el Top 100 de Empresas más Sostenibles del Mundo en 2008 (Corporate Knights Inc. Y Innovest Strategic Value Advisors Inc.).
Otra de las líneas preferentes de investigación para Honda es el desarrollo del FCX Clarity, el coche impulsado por pila de combustible de hidrógeno más avanzado. Honda lleva investigando el desarrollo de su vehículo de hidrógeno, el primer y único vehículo de cero emisiones, desde los años 1980 y es la única firma que ha obtenido la homologación para comercializar su vehículo impulsado por este sistema en Japón y los Estados Unidos. FCX Clarity es un símbolo de la movilidad del futuro, de la Economía del Hidrógeno. El Honda FCX Clarity es capaz de recorrer 460 km sin repostar y de alcanzar una velocidad de 160 km/h, emitiendo a la atmósfera tan sólo vapor de agua. Es decir, cero emisiones contaminantes.
Historia Fue fundada en 1949 en Hamamatsu (Japón) por el ingeniero Sōichirō Honda con el nombre de Honda Technical Research Institute (Instituto Honda de Investigaciones Técnicas). La empresa arrancó cuando Sōichirō Honda consiguió impulsar una bicicleta con un pequeño motor auxiliar. Esta anécdota, junto con la filosofía de su fundador, se ve reflejada en el actual lema de la empresa, The Power of Dreams (el Poder de los Sueños), y en el espíritu innovador de la compañía, que define su misión como “ofrecer productos que contribuyen a la mejora de la movilidad de las personas y al bienestar de la sociedad”. Sōichirō Honda sintetizó en cierta oportunidad la filosofía de su empresa expresando que “los productos Honda son conocidos en el mundo no sólo por su buena calidad, sino también por la filosofía tras ellos: nuestra política es crear cosas que sirvan a los intereses de la gente”.
En marzo del 2009, Honda recortó su producción en 40 % para reducir sus inventarios y afrontar la caída en sus ventas. Asimismo, Honda ha centrado sus esfuerzos en la estrategia de movilidad sostenible que desarrolla desde hace casi cuatro décadas, orientada a los coches ecológicos, como los híbridos y los impulsados por pila de combustible de hidrógeno, como el nuevo Insight y el FCX Clarity, respectivamente.2
Automovilismo Honda fue proveedora de motores de en el campeonato norteamericano de monoplazas CART desde 1994 hasta 2002. En 2003 se unió a la IndyCar Series, donde fue proveedor exclusivo desde 2006 hasta 2011, y donde continua participando.
Honda Performance Development , subsidiaria de la filial estadounidense de Honda,
también es fabricante de chasis y motores de prototipos de Le Mans desde 2007, habiendo competido con los equipos Andretti Green, Fernández Racing, Highcroft, de Ferran, Pickett, Level 5, Extreme Speed, Strakka y JRM.
Honda compite en el Super GT Japonés desde 1996, primero con el Honda NSX, luego con el Honda HSV-010, y actualmente con el nuevo Honda NSX. La marca ha estado asociada a equipos como Aguri, Nakajima, Real, Kunimitsu y Dome. Entre sus pilotos se han destacado Kunimitsu Takahashi, Juichi Wakisaka, Ryo Michigami, Daisuke Ito, Takashi Kogure y Naoki Yamamoto.
Mugen fue proveedor de motores de la Fórmula Nippon desde 1996 hasta 2005, y Honda tomó su lugar a partir de 2006. Loïc Duval y Yamamoto fueron campeones para la marca.
Honda compitió oficialmente en el Campeonato Británico de Turismos de 1995 y 1996
junto a MSD, con el que David Leslie fue cuarto en 1996. Luego disputó dos años apoyando al equipo Prodrive, en el que James Thompson y Gabriele Tarquini disputaron el título. En 1999 y 2000 Honda participó como equipo oficial junto a West Surrey, con el que tampoco pudieron ganar campeonatos.
Luego de un año sabático, Arena se convirtió en el nuevo equipo oficial de Honda en
el Campeonato Británico de Turismos 2002. Andy Priaulx, Matt Neal y Tom Chilton entre otros desfilaron por el equipo, sin lograr títulos. Honda dejó de competir oficialmente en 2005. El equipo Dynamics continuó corriendo como privado, logrando dos títulos. En 2010, Dynamics se convirtió en equipo oficial de Honda, obteniendo títulos con Neal y Gordron Shedden.
JAS compitió oficialmente para Honda en el Campeonato Europeo de Turismos y el
Campeonato Mundial de Turismos en distintos períodos, destacándose con Peter Kox y Tarquini. En 2013 retornó con Tarquini y Tiago Monteiro como pilotos oficiales y Norbert Michelisz como semioficial.
Otros pilotos de turismos de Honda han sido Osamu Nakako y Takuya Kurosawa en Japón, Peter Cunningham en Estados Unidos y Tomas Engström en Suecia.
