BOMBAS CENTRIFUGAS

TIPOS, INSTALACION Y
MANTENIMIENTO
Curso Bombas Centrifugas
AGIMF UNMSM
DEFINICION
Es una maquina capaz de transformar la energía mecánica en hidráulica por
medio de un elemento móvil denominado impulsor, rodete o turbina, que gira
dentro de otro elemento estático denominado cuerpo o carcasa de la bomba.
Ambos disponen de un orificio anular para la entrada del líquido. Cuando el
impulsor gira, comunica al líquido una velocidad y una presión que se añade a
la que tenía a la entrada. La relación entre presiones y velocidades es h= V2/2g
siendo h la altura en metros de columna de líquido, V la velocidad del líquido y
g= 9.81 m/s2 (aceleración de la gravedad).

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CARACTERISTICAS
• Caudal siempre uniforme sin pulsaciones.
• La presión o altura de elevación disminuye a medida que aumenta el caudal.
• La altura, medida en metros de columna de líquido, a la que eleva una
bomba es independiente de la naturaleza del líquido.
• La potencia absorbida por la bomba es proporcional al peso específico del
líquido elevado.
• El par requerido para el arranque de una bomba centrífuga es pequeño y la
potencia absorbida durante su funcionamiento de régimen es continua y
libre de sobrecargas.

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COMPONENTES

• 1a carcasa de bomba
• 1b cuerpo de bomba
• Soporte de cojinetes
• Tapa de depresión
• Apertura de eje
• Cierre de eje
• Eje

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TIPOS

• Por la dirección de flujo : radial, axial o mixto

• Por la dirección del eje de rotación : horizontales, verticales e inclinadas
• Por el diseño de la coraza : voluta y turbina
• Por el diseño de la coraza : axialmente bipartidas y radialmente bipartidas
• Por la forma de succión : sencilla y doble

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DIRECCION DE FLUJO

AXIAL
RADIAL

MIXTO
DIRECCION DE EJE DE ROTACION

HORIZONTALES INCLINADO

VERTICALES
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DISEÑO DE CORAZA

VOLUTA TURBINA
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DISEÑO DE CORAZA

RADIALMENTE BIPARTIDAS AXIALMENTE BIPARTIDAS

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FORMA DE SUCCION

SENCILLA DOBLE
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TIPOS DE IMPULSOR
Se pueden identificar tres tipos

• Abierto
• Semi abierto
• Cerrado
• Doble succion

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IMPULSOR ABIERTO
Las paletas están unidas al cubo central, sin ninguna forma, pared lateral o
cubierta, y están montadas directamente en un eje. Los impulsores abiertos
son estructuralmente débiles y requieren valores NPSHR más altos.

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IMPULSOR ABIERTO
APLICACIONES :
• Lavado de verduras, carne, pescado, moluscos
• Instalaciones industriales de lavado al final del ciclo
• Lavado y acabado superficial de piezas metálicas, cajas, botellas de lavado,
jarrones, recipientes de vidrio, cajas, cestas
• Lavavajillas, lavavajillas, lavadoras de vasos para comunidades
• Cabinas de pintura

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IMPULSOR SEMI ABIERTO
Este tipo de impulsor incorpora una pared posterior (cubierta) que sirve para
endurecer las paletas y agrega resistencia mecánica. Se usan en bombas de
diámetro medio y con líquidos que contienen pequeñas cantidades de sólidos
en suspensión. Ofrecen mayor eficiencia y menor NPSHR que los impulsores
abiertos.

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IMPULSOR SEMI ABIERTO

APLICACIONES

• Líquidos abrasivos
• Líquidos sucios

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IMPULSOR CERRADO
El impulsor cerrado tiene una pared posterior y una frontal para una
resistencia máxima. Se usan en bombas grandes con alta eficiencia y bajo
NPSHR.

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IMPULSOR CERRADO
APLICACIONES

• Este tipo de impulsor solo puede usarse con líquidos que no contengan
muchos solidos en suspensión.

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IMPULSOR DE DOBLE SUCCION
El impulsor cerrado de doble succión prácticamente trabaja con cero fuerzas
axiales. Cada impulsor está balanceado estática y dinámicamente de acuerdo
a ISO1940. Se pueden manejar cojinetes verticales u horizontales, de
empaque suave o de sello mecánico, con lubricación de grasa o aceite bajo
pedido.

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IMPULSOR DE DOBLE SUCCION
APLICACIONES

• Agricultura, suministro de agua potable

• Riego en general
• Sistemas de enfriamiento
• Sistemas de calentamiento
• Bombeo de líquidos viscosos

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INSTALACION DE BOMBAS
CENTRIFUGAS
SUCCION NEGATIVA
• Se debe utilizar un tubo rígido o una manguera reforzada que aguante el choque
ocasionado por la diferencia de presiones cuando la bomba este funcionando.
• El tramo de la tubería y los accesorios de conexión deben estar debidamente alineados y
soportados individualmente para evitar daños en la carcasa de la bomba.
• El tubo de succión siempre debe ser igual o mayor a la succión de la bomba.
• Se puede usar una válvula check de pie.
• El área de la criba de succión debe medir por lo menos cuatro veces el área de la tubería de
succión.
• Toda la tubería de succión debe tener una elevación continua hacia la entrada de succión de
la bomba. La elevación mínima recomendada es de 1/4 de pulgada por pie de longitud
horizontal. 20
INSTALACION DE BOMBAS
CENTRIFUGAS

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INSTALACION DE BOMBAS
CENTRIFUGAS
SUCCION POSITIVA
• Se debe utilizar un tubo rígido o una manguera reforzada que aguante el choque ocasionado por
la diferencia de presiones cuando la bomba este funcionando.
• Es importante, incluso cuando existe succión positiva, que se utilicen accesorios adecuados para
tubería para que el agua sea alimentada al ojo del impulsor con un flujo suave y continuo.
• El tubo de succión siempre debe ser igual o mayor a la succión de la bomba.
• Es importante, incluso cuando existe succión positiva, que se utilicen accesorios adecuados para
tubería para que el agua sea alimentada al ojo del impulsor con un flujo suave y continuo. Se
utiliza una válvula aisladora en la tubería de succión presurizada para poder dar servicio de
mantenimiento y reparación a la bomba.
• El tramo de la tubería y los accesorios de conexión deben estar debidamente alineados y
sostenidos individualmente para evitar deformaciones en la caja de la bomba.
• En caso de que existan sólidos, se debe utilizar un filtro para proteger la bomba. 22
INSTALACION DE BOMBAS
CENTRIFUGAS

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INSTALACION DE BOMBAS
CENTRIFUGAS
DESCARGA
• Se debe utilizar un tubo rígido o una manguera reforzada que aguante el choque ocasionado por
la diferencia de presiones cuando la bomba este funcionando.
• La tubería de descarga debe ser del tamaño necesario para que la velocidad de flujo se
mantenga por debajo de 8 pies/seg.
• Utilizar únicamente válvulas de retención silenciosas para evitar choques hidráulicos (golpes de
ariete).
• Utilizar una válvula de compuerta, de bola o de mariposa para la retención. La válvula debe
permanecer completamente abierta durante el funcionamiento de la bomba.
• Utilizar tubería del tamaño adecuado a lo largo de todo el sistema de descarga, empleando el
menor número posible de codos y T’s para reducir al mínimo la pérdida por fricción.
• Para revisar la presión de operación, instalar el manómetro después del reductor como se
muestra. 24
INSTALACION DE BOMBAS
CENTRIFUGAS

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INSTALACION DE BOMBAS
CENTRIFUGAS

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UBICACIÓN DE LA BOMBA

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REQUISITOS PARA LA CIMENTACION

• La cimentación debe tener la capacidad de absorber cualquier vibración.

• El peso de la cimentación debe ser entre dos y tres veces el peso de la
bomba.
• Coloque una cimentación de concreto plana y robusta para evitar tensión y
distorsión cuando ajuste los pernos de cimentación

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PREPARACION DE LA CIMENTACION

• Lime la parte superior de la cimentación un mínimo de 1,0 pulg. (25,0 mm)

para eliminar el hormigón poroso o poco fuerte.
• Elimine el agua de los orificios de los pernos de cimentación o los manguitos
• Si la placa base utiliza pernos tipo manguito, rellene los manguitos con un
material moldeable y que no una.
• Recubra la porción expuesta de los pernos de anclaje con un compuesto que
no se adhiera, como cera en pasta, para impedir que el mortero se adhiera a
los pernos de anclaje.

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PREPARACION DE LA PLANCHA

• Asegúrese de que todas las superficies de la placa base que estarán en

contacto con el mortero no tengan óxido, aceite ni suciedad.
• Limpie exhaustivamente todas las superficies de la placa base que entrarán
en contacto con el mortero.
• Asegúrese de que ninguna de las superficies maquinadas tenga oxido,
pintura ni ningún otro tipo de contaminación.

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PREPARACION DE LA CIMENTACION PARA EL
MONTAJE
• Lime la parte superior de la cimentación un mínimo de 1,0 pulg. (25,0 mm)
para eliminar el hormigón poroso o poco fuerte.
• Elimine el agua o los detritus de los orificios de los pernos de cimentación o
los manguitos.
• Si la placa base utiliza pernos tipo manguito, rellene los manguitos con un
material moldeable y que no una. Selle los manguitos para evitar que entre
el mortero.
• Recubra la porción expuesta de los pernos de anclaje con un compuesto que
no se adhiera, como cera en pasta, para impedir que el mortero se adhiera a
los pernos de anclaje.
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PREPARACION DE LA PLANCHA

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INSTALACION ELECTRICA
• La instalación eléctrica ha de efectuarse conforme a la norma IEC 60079-14 y de acuerdo a la
legislación nacional vigente sobre instalación eléctrica en áreas con riesgo de incendio o explosión
• Utilizar un interruptor electromagnético acorde con las especificaciones del motor (voltaje,
capacidad, etc...)
• Si la bomba se instala en el exterior, la instalación eléctrica debe realizarse de tal manera que no
puede introducirse agua en el interruptor.
• El interruptor electromagnético y el botón de contacto deben instalarse aparte de la bomba.
• Para poner en marcha una bomba con motor de 5.5 kw o más energía, debe de utilizarse un arranque
de conexión estrella-triángulo, un inversor o un arranque suave.
• Electricidad estática: Se debe realizar la conexión equipotencial de todas las partes conductoras y
ponerlas a tierra. Se deben revisar periódicamente las puestas a tierra. Para garantizar la eficacia es
práctica habitual monitorizarlas.

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PUESTA EN MARCHA
• Válvula de descarga totalmente cerrada y válvula de succión totalmente abierta.
• Llenar la bomba con el líquido:
a) En caso de succión por inundación, comprobar que la válvula de succión esté completamente
abierta.
b) En caso de succión por aspiración, cebar para llenar el líquido en la tubería de succión.
• Comprobar el sentido rotatorio del motor.
• Funcionamiento purga de aire.
• Poner en marcha la bomba con la válvula de descarga completamente cerrada (máx. 1 minuto).
• Comprobar que la presión de descarga aumenta hasta la presión de paralización.
• Abrir gradualmente la válvula de descarga para lograr la presión especificada (capacidad).

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PUESTA EN MARCHA

• Cerrar despacio la válvula de descarga. Si se cierra rápidamente, puede

producirse golpe de ariete y daños en la bomba.
• Desconectar y parar la bomba. Comprobar si la bomba se detiene con
normalidad. Si se detiene de repente y no de forma suave, es necesaria una
inspección.
• Cuando la bomba se detiene por un largo período, deben de tomarse
medidas para evitar que el líquido se solidifique dentro de la bomba o de las
tuberías.

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PROBLEMAS COMUNES
• Cavitación
• Falta de liquido
• Rotación invertida
• Desalineación
• Desbalanceo
• Sobrecalentamiento

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TIPOS DE MANTENIMIENTO

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TIPOS DE MANTENIMIENTO

• PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo es una actividad programada en cuanto al
análisis., dirección y prevención de fallas cuyo objetivo es mantener al equipo
en condiciones optimas de operación.

• CORRECTIVO
Este tipo de mantenimiento no es programado y es aquel que se ocupa de la
reparación del equipo después de haberse producido la falla

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 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA BOMBA

• La eficiencia mecánica da cuenta de las pérdidas en el marco del

rodamiento, la caja de empaquetadura y los sellos mecánicos.
• La eficiencia volumétrica comprende pérdidas por fugas o desgaste los
anillos, los orificios y holguras de la paleta (en el caso de los impulsores
semiabiertos).
• La eficiencia hidráulica incluye fricción líquida y otras pérdidas en la voluta
y el impulsor.

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 CHECK LIST DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

• Monitorear las temperaturas de los cojinetes, el nivel de lubricante y la

vibración. Para comprobar la verificación el lubricante debe ser transparente
y sin signos de formación de espuma.
• Revise cualquier enfriamiento de agua para una operación efectiva.
Diferencial de prueba manual en enfriadores, chaquetas e
intercambiadores, si es necesario Desarme y limpie.
• Los sellos mecánicos no deberían mostrar signos de fugas visibles. Algunas
fugas en el empaque son normales, pero esto no debe exceder una tasa de
aproximadamente 40 a 60 gotas por minuto.

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 CHECK LIST DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

• Observar si hay vibración en la bomba, ya que si es excesiva puede ser el

resultado de un cambio en la alineación de la bomba o resonancias de
cavitación entre la bomba, su base o las válvulas ubicadas en las líneas de
succión y / o descarga.
• Diariamente Verifique la operatividad del trazado de calor generado, debido
al embalaje.
• Monitorear los cambios en el nivel de presión, ya que una disminución
gradual en la presión de cabeza desarrollada de la bomba puede indicar que
la holgura del impulsor se ha ampliado

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MUCHAS GRACIAS !!!

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