UNIDAD V.

ANALISIS DE ACEITES

Elaborado por Ing. Ulises Luna (MGNM)

 TRIBOLOGIA & INGENIERIA DE LUBRICACION

¿Que es mantenimiento?
MANTENIMIENTO ES ESTO:

Cuando todo va bien Nadie recuerda que existe

Dicen que no existe

Cuando algo va mal

Cuando se trata de gastar Algunos dicen que no es preciso que exista

Sin embargo:

Cuando realmente no existe:

!Todos concuerdan que debería existir!

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¿Que es realmente el Mantenimiento?

Acción de Reparar
Mantenimiento:
Acción de Organizar
La Acción de reparar:
Significa restauración.
Si un equipo necesite reparación es porque ha dejado de
funcionar
La acción de organizar:
Significa prever, simplificar y controlar.
La acción de organizar hace rentable al
mantenimiento
 INTRODUCCIÓN
TRIBOLOGIA & INGENIERIA DE LUBRICACION

¿De quienes depende?

Almacén: Desde el adecuado suministro de componentes,
grasas y lubricantes
Mantenimiento: Inspecciones rutinarias, y reparación

Operación: Reporte fehaciente de los operadores, y

adecuada operación

Control de calidad: De la perfecta supervisión sobre los

trabajos ejecutados

Todos encaminados a un fin común

“Mantener la maquinaria en condiciones operativas”

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Mantenimiento

Costo Total Directos e Indirectos

Mantenimiento Gastos Directos óptimos

Correctivo Preventivo

Mantenimiento Inspección
Predictivo Directa

Poco Mucho
Análisis de Análisis de Chequeo mantenimiento mantenimiento
Vibración Lubricantes Funcionales
Bs.
Costos directos

Condiciones de Equipos Condiciones de Lubricante

Análisis de Partículas Análisis de Propiedades
Metálicas FQ - IR
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Mantenimiento Proactivo: !Nuevo enfoque!

¿Porque esperar a que una pieza falle o nos aparezca un

desgaste para tomar una acción?

Mantenimiento Proactivo:
Estrategia que está dirigida a localizar las causas de falla y
pretende controlarlas de tal forma que el efecto de la causa
(desgaste) no aparezca.

Programas de Mantenimiento Basados en Condición:

Cuando se conjugan el Predictivo con el Proactivo.
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MARCO TEÓRICO
MANTENIMIENTO BASADO EN
CONDICIÓN (CBM)

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
PROACTIVO Filosofías PREDICTIVO

CAUSAS DE FALLA Que Buscan SÍNTOMAS DE FALLA

ANÁLISIS DE
MONITOREO DE Herramientas PARTÍCULAS, DE
CONTAMINANTES utilizadas VIBRACIÓN, DE
TEMPERATURAS

EXTENSIÓN DE VIDA Beneficios DETECCIÓN

DE LA MAQUINARIA TEMPRANA
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Mantenimiento Basado en Condición (CBM)

Queremos pocas fallas a detectar Proactivo

Queremos alta sensibilidad en la detección temprana de todo
tipo de fallas. Predictivo

!Queremos estar localizando posibles fallas todo el tiempo!

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¿Con que Filosofías contamos?

•Mantenimiento Basado en Riesgos RBM.

•Mantenimiento Productivo Total TPM.
•Mantenimiento Centrado en Confiabilidad RCM.
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Tribología y Tribología Aplicada

Tribología: Tribología Aplicada:

Ciencia que estudia la Concepto que busca
interrelación: la interrelación:

Fabricante de
Fricción Desgaste Lubricante
Equipo

Lubricación. Usuario
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Reducir la fricción Evacuar el calor Reducir el desgaste

LUBRICANTE

Evacuar contaminantes Prevenir la corrosión Soportar carga

Normas para el almacenamiento
de aceites y grasas lubricantes
 Normas para el almacenamiento
de aceites y grasas lubricantes
• NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-116-SCFI-2018, INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ-ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLINA Y
DIÉSEL
• Esta Norma Oficial Mexicana tiene por objeto establecer las especificaciones y métodos
de prueba que deben cumplir los aceites lubricantes, que son utilizados en los motores
de vehículos que utilizan gasolina o diésel; además de la información comercial de los
aceites lubricantes, que se comercialicen en territorio nacional.
• Esta Norma Oficial Mexicana excluye a los aceites lubricantes que se utilicen en
embarcaciones, motocicletas y cuatrimotos con motores a gasolina, así como a los
aceites lubricantes utilizados en las locomotoras y barcos con motores a diésel.
• Esta Norma Oficial Mexicana excluye a los aceites lubricantes en presentación a granel.
 Normas para el almacenamiento
de aceites y grasas lubricantes
• NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-116-SCFI-2018, INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ-ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLINA Y
DIÉSEL
• 1. Características de los productos
• 2. Riesgos a la salud
• 3. Manipulación y almacenamiento
• 4. Características del almacén
• 5. Elementos de Protección
• 6. Disposición de los residuos.
Normas para el almacenamiento
de aceites y grasas lubricantes
Normas para el almacenamiento
de aceites y grasas lubricantes
Normas para el almacenamiento
de aceites y grasas lubricantes
 Normas para el almacenamiento
de aceites y grasas lubricantes

¿Qué es el ema?
• La entidad mexicana de acreditación, a.c. es la primera entidad de gestión privada en
nuestro país, que tiene como objetivo acreditar a los Organismos de la Evaluación de la
Conformidad que son los laboratorios de ensayo, laboratorios de calibración,
laboratorios clínicos, unidades de inspección (organismos de inspección) y organismos
de certificación, Proveedores de Ensayos de Aptitud y a los Organismos
Verificadores/Validadores de Emisión de Gases Efecto Invernadero (OVV GEI)
Productores de Materiales de Referencia y la autorización de Buenas Prácticas de
Laboratorio.
Normas para el almacenamiento
de aceites y grasas lubricantes
Normas para el almacenamiento
de aceites y grasas lubricantes
¿Qué es un análisis de aceite?

A partir del análisis se

Es una de las herramientas verifica el desgaste de
más importantes del piezas móviles y la
mantenimiento predictivo. presencia de sustancias
contaminantes.
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¿Cómo saber el estado de desgaste de mi EQUIPO o MAQUINARIA?

!ANALISIS DE ACEITE!

CONDICIONES DE EQUIPO CONDICION DEL LUBRICANTE

•ANALISIS ESPECTOMETRICOS •INFRARROJO
•FERROGRAFIA •VISCOSIDAD
•ANALISIS DE RESIDUO •TBN/TAN
•CONTEO DE PARTICULAS •PTO. INFLAMACION
Mantenimiento Predictivo Mantenimiento Proactivo
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¿Desgaste? Métodos Analíticos

Inspección Visual Filtros de Aceite
Tendencia de Detección

Detectores de Partículas

Ferrografía y Filter Debris

Análisis Espectrométrico

/ /
0 2 4 6 8 10 20 40 80 100 200 600 1000

Tamaño de Partículas
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EVALUACION DEL CONTENIDO DE METALES EN ACEITES USADOS

Metales de Desgaste Metales Aditivo

Fe Hierro Mg Magnesio
Cu Cobre Ca Calcio
Cr Cromo Ba Bario
Pb Plomo P Fósforo
Sn Estaño Zn Cinc
Al Aluminio B Boro
Ni Níquel Metales Contaminación
Ag Plata Si Sílice
Mo Molibdeno Na Sodio
Ti Titanio
V Vanadio

Ferrografía

60 mm x 24 mm

Oil Flow

Ferrous Particles NonFerrous & Weakly Non-Wetting Entry Region

Near Exit are Magnetic Debris Barrier
Submicroscopic Deposit Randomly

Normal Rubbing Wear Severe Sliding Wear CuttingWear Gear Wear BearingWear

Excessive load/speed Misalignment or Fatigue, scuffing

Normal Machine abrasive or scoring of Rolling contact
Wear on sliding surface failure
contamination gear teeth
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Elementos Detectados por Análisis Espectrométrico

Contaminantes
Desgaste Metálico Se introducen en el aceite desde el
exterior:
Partículas en el aceite producto de:
Polvo
Fricción.

Abrasión Aditivos
Son introducidos en el aceite por el
Corrosión fabricantes:
Sales Organo-
Metálicas
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FTIR

BANDAS DE ABSORCIÓN UTILES PARA

MONITOREAR DEGRADACIÓN DEL ACEITE

PROCESO REGIÓN (cm-1)

OXIDACION 1720
NITRACION 1630, 1553
HOLLIN 3800, 1980
AGUA 3450, 1640, 770
SULFATOS1160, 606
GLYCOL 3370, 1087, 1043
COMBUSTIBLE 3052, 1605, 874, 811, 748
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REPORTE DE ANALISIS DE ACEITES EN FUNCIONAMIENTO

OBSERVACIONES
Viscosidad dentro del grado SAE #40
Incremento en T.A.N., pero en nivel aceptable.
FECHA REPORTE 24/11/2003 Descenso en T.B.N., pero en nivel aceptable.
CLIENTE Niveles de Oxidación, Nitracion y Hollín en niveles OK.
CONTACTO Metales de desgaste y contaminación en niveles OK.
EQUIPO GENERADOR A GAS
MARCA RECOMENDACIONES
MODELO Continuar monitoreo.
SERIAL
TIPO LUBRICANTE SAE 40, TBN:9
TIPO DE COMBUSTIBLE GAS NATURAL
RESULTADOS DE EVALUACION
MUESTRA 990726737 702 732 785
FECHA TOMADA 12/07/1999 27/07/1999 06/08/1999 18/08/1999 Tendencia T.B.N
T.A.N
FECHA ANALIZADA 14/07/1999 29/07/1999 09/08/1999 23/08/1999 HIERRO
TIEMPO SERVICIO 8
7
ACEITE (hrs) Virgen 4 175 401 6
EQUIPO 9F22VG3317 5115 5286 5512 5
4
DATOS DEL FLUIDO 3
VISCOSIDAD 100 C 14,2 13,92 14,8 14,66 2
TAN 1,22 0,63 1,67 2,28 1
0
T.B.N. mgKOH/g 7,39 6,83 7,18 5,44
AGUA CREPITACION NEGATIVO NEGATIVO NEGATIVO NEGATIVO

99

99

99

99
19

19

19

19
CONTAMINACION NO MET.

7/

7/

8/

8/
/0

/0

/0

/0
OXIDACION A/cm 0 7 6 13

12

27

06

18
AGUA (%) 0 0 0 0
COMBUSTIBLE (%) 0 0 0 0
SULFATACION A/cm 0 5 0 8
Viscosiad 100 °C
NITRACION A/cm 0 0 4 10
SOOT A/cm 0 0 0 2 15
14,8
MET. DESGASTE (ppm) (ppm) (ppm) (ppm) 14,6
14,4
HIERRO 2,6 4,3 5,4 2,8 14,2
CROMO 0,0 0,3 0,0 0,3 14
13,8
PLOMO 0,0 0,0 0,0 0,0 13,6
13,4
ESTAÑO 0,0 0,0 0,0 0,0 13,2
ALUMINIO 0,6 1,1 1,3 1,7

99

99

99

99
COBRE 0,3 0,5 2,1 4,4

19

19

19

19
7/

7/

8/

8/
NIQUEL 0,7 0,8 0,3 0,7

/0

/0

/0

/0
12

27

06

18
PLATA 0,1 0,1 0,0 0,0
MOLIBDENO 1,5 2,8 2,4 2
TITANIO 0,0 0,0 0,0 0,0 hierro cobre aluminio plomo
VANADIO 0,2 0,6 0,6 1,0 Contenido de Metales
MET. CONTAMINACION (ppm) (ppm) (ppm) (ppm)
6,0
SILICE 1,6 4,4 4,7 3,1 5,0
SODIO 2,8 3,1 2,8 2,5 4,0
3,0
MET. ADITIVO (ppm) (ppm) (ppm) (ppm) 2,0
BORO 3,1 2 1 0,9 1,0
MAGNESIO 14,8 11,3 11,4 10,4 0,0
CALCIO 2396,0 2415,0 2449,0 2429,0
99

99

99

99
19

19

19

19
BARIO 1,4 2,8 6,2 0,0
7/

7/

8/

8/
FOSFORO 220,0 254,0 252,0 230,0
/0

/0

/0

/0
12

27

06

18
CINC 315,0 330,0 316,0 313,0
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Elaborar tendencias. !Este es el secreto!

Llamado también “Condiciones de Monitoreo” o de “Tribología Aplicada” es una
vía para registrar ahorros adicionales ( hasta un 20%) sobre el mantenimiento
preventivo
Se basa en la predicción bajo condiciones de monitoreo y de fallas, usando
técnicas No-Destructivas en un laboratorio certificado o en- sitio.
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¿Las maquinarias bajo tu responsabilidad?

Los programas de mantenimiento proactivo basados en análisis de aceites usados.

Cambiar aceite por condición y no por tiempo.

Conocer la condición del equipo de forma Mejorara la seguridad y la
permanente. confiabilidad operacional.
Programar mantenimiento. Incrementando las
Controlar las causas de fallas. ganancias.

!Protección del medio ambiente!

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Aceites usados y Medio ambiente

Según EPA los aceites usados contaminan:

•5 litros quemados al ambiente contamina el aire que respira un adulto a

lo largo de 3 años de su vida.

•1 litro contamina 1 Millón de litros de agua.

•5 litros cubren 5.000 mtrs2 de agua.

•5 litros matan la vida acuática en 1.930 Km2.

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Conclusiones
La protección del medio ambiente es empresa de todos.