Dr.

David Wong Diaz

 INTRODUCCION

Ante la creciente tecnología en el mundo de

la construcción han surgido recientemente
nuevos adelantos y sistemas de construcción
que ayudan significativamente en este sector.
Estas láminas sirven de acero positivo en la
losa, además sirven de formaleta
ahorrándonos tiempo y dinero en la
conformación de estas
SISTEMA TRADICIONAL
Sistema de Metal Deck moderno y
tradicional
( Ambos como formaleta)
EL sistema constructivo DE METAL
DECK se presenta en dos formas que
son: El sistema moderno y el
tradicional, este último goza de más
popularidad que el moderno ya que usa
productos más comunes como lo es la
lamina de zinc corrugada y las
carriolas, además que es de
construcción un poco más sencilla.
Sistema tradicional de
metal deck.
Para el mejor
entendimiento de la
elaboración del
sistema de metal
deck tradicional, se
presentará la
descripción de los
pasos en una
estructura real.
Sistema tradicional de
metal deck.
En la foto se observa
la estructura de
acero, en secciones
“W”, sobre la cual
serán montadas las
carriolas.
 Sistema tradicional de
metal deck.
Una vez este montada la
estructura de acero o
construida la estructura de
hormigón se procede a montar
las carriolas. Estan
generalmente se usan en
doble sección de carriolas, en
forma de “O” o sea frente con
frente, las cuales serán
calibre 26 de sección 6x2
Sistema tradicional de
metal deck.
Estarán separadas a no
más de 0.50 metros,
como se muestra en la
fotografía.
 Sistema tradicional de
metal deck.

Se va repitiendo el
mismo procedimiento
hasta tener cubierta
el área sobre la cual
va la losa
Sistema tradicional de
metal deck.
La confección de
las secciones de
doble carriolas es
en la obra.
 Sistema tradicional de
metal deck.
Para montar el zinc se
procede en forma similar
a la operación de
techado, es importante
que jamás se unan dos
hojas de zinc entre
luces, esta unión debe de
ser sobre la carriola,
para evitar que esta se
abra en el momento de
vaciado del concreto
Sistema tradicional de
metal deck.
Este se debe de montar
en forma perpendicular
a las carriolas para que
las ondulaciones queden
sobre las carriolas y de
esta forma distribuir
mejor las cargas sobre
la carriola
 Sistema tradicional de
metal deck.
Aquí se observa que la
estructura sirve como
plataforma de trabajo.
Se puede apreciar el
acero, y se distingue la
persona que estaba
instalando
Sistema tradicional de
metal deck.
Es importante el
colocar un ángulo o
una carriola de
sección pequeña como
la mostrada en la
fotografía para que
sirva de sello para
evitar que el
concreto no se
chorree.
 Sistema tradicional de
metal deck.
El siguiente paso en la
elaboración de este
sistema de entrepiso es
la instalación de la malla
de refuerzo la cual se
instala generalmente, a
menos que se requiera un
diseño especial, con
acero # 3 a cada 0.30 m
en ambas direcciones.
Sistema tradicional de
metal deck.
Luego de haber
colocado el acero
de refuerzo se
procede a vaciar
una capa de
hormigón la cual
varia de 3” a 5”
según el tipo de
estructura a usar.
 Sistema tradicional de
metal deck.
Es importante saber la
colocación correcta del
sistema de metal deck.
Aquí el área es regular
así que da lo mismo
empezar por cualquier
extremo.
Sistema tradicional de
metal deck.
Se recomienda dejar
esta parte de ultimo
por ser de forma
irregular
 Sistema tradicional de
metal deck.
Cuando el sistema queda en la esquina
o en la parte media de una estructura
de entrepiso se le debe de colocar un
plato de acero soldado a la carriola
que quede en las ubicaciones
mencionadas anteriormente. Esto es
para apoyar la lámina de zinc.
Sistema tradicional de
metal deck.
Sistema de Metal Deck moderno
(Actuando como formaleta.)
El proceso de construcción de este sistema
es similar al anterior, así que en esta
sección se colocara los detalles que varían.
Si es un sistema de moderno sobre
carriolas es el mismo proceso de
construcción, solo que este no se
recomienda ya que el sistema no actúa a su
capacidad.
 Sistema de Metal Deck moderno
(Actuando como formaleta.)
Se recomienda montar este sistema sobre
vigas de acero para su mejor funcionamiento.
Estas láminas se debe de montar 4 cm sobre
las vigas para luego soldar un ángulo para sellar
el metal deck, esto dará una distribución de
esfuerzos uniformes sobre la viga de acero,
por eso no se recomienda montarlo sobre
carriolas, pues esta no tienen esta sección para
apoyarlo, por consiguiente la lámina tendría que
pasar sobre la carriola y la carga del metal
deck solo se distribuirá sobre las carriolas en
la parte en contacto entre el metal deck y las
carriolas.
Sistema de Metal Deck moderno
(Actuando como formaleta.)
Sistema de Metal Deck moderno
(Actuando como formaleta.)
Sistema de Metal Deck moderno
(Actuando como formaleta.)
En caso de tener la viga montada
sobre vigas de concreto, como seria
en el caso de un puente carretero, se
deben de conservar las mismas
características antes mencionadas,
como lo es el larguero para sellado.
Sistema de Metal Deck moderno
(Actuando como formaleta.)
SISTEMA MODERNO
 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

El sistema METALDECK hace parte de un

sistema de losas de entrepiso y de
cubierta que incorpora láminas de acero
formadas en frío y una losa de concreto
reforzada vaciada sobre dichas láminas y
que actúan de manera monolítica
conformando una sección compuesta
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
LÁMINA DE METALDECK
El acero utilizado es del tipo Laminado en
Frío con un comportamiento esencialmente
elastoplástico, con esfuerzo de fluencia
mínimo nominal igual a 2325kg/cm2(33ksi)
y con un módulo de elasticidad igual a
2.07*10 6 kg/cm2. El acero debe cumplir
además con la norma ASTM A611, grados C
, o norma ASTM A446, grados A,C y E.
LÁMINA DE METALDECK
 FORMAS Y DIMENSIONES
TRANSVERSALES DISPONIBLES
FUNCIONES DE LA LÁMINA DE
ACERO
Durante el proceso constructivo sirve como
formaleta permanente o para conformar
una plataforma segura de trabajo y elimina
la necesidad de armar y remover las
formaletas temporales.

Como componente estructural definitivo

conforma el refuerzo positivo de la losa.
FUNCIONES DE LA LÁMINA DE
ACERO

Funciona como formaleta

 CONCRETO

La resistencia mínima a la compresión

especificada para el concreto, f’c,
será de 210 kg/cm 2 (3000 psi). No se
permite el uso d aditivos o
acelerantes que contengan sales
clorhídricas ya que éstos pueden
producir corrosión sobre la lámina de
acero.
CONCRETO
MALLA DE ACERO – REFUERZO
DE REPARTICIÓN

La malla de acero de refuerzo que se

recomienda colocar en el sistema
tiene el propósito fundamental de
absorber los efectos de la retracción
de fraguado del concreto y de los
cambios térmicos que ocurran en el
sistema.
COLOCACION DE LA MALLA DE
ACERO.
ACERO DE RETRACCION.
REFUERZO NEGATIVO EN LA
LOSA
Se debe colocar refuerzo negativo
complementario en puntos de apoyo
continuos. En la mayoría de los casos,
la malla de acero que conforma el
refuerzo de repartición no es
suficiente para absorber la totalidad
del momento negativo en los apoyos
continuos.
REFUERZO NEGATIVO EN LA
LOSA
REFUERZO NEGATIVO EN LA
LOSA
 ESPESOR DE LA LOSA Y
RECUBRIMIENTO MÍNIMO

Producto Altura Espesor Mínimo

Lámina De Concreto

METALDECK 5.1 cm – 2” 10 cm – 4”
2”

METALDECK 7.6 cm – 3” 12 cm – 5 “
3”
 DIMENSIONES MINIMAS:

Se recomienda utilizar las siguientes

relaciones luz/espesor máximas.

• 100Le /h = 22 para luces simplemente

apoyadas
• 100Le /h = 27 para luces con un extremo
continuo
• 100Le /h = 32 para luces con dos
extremos continuos
 ASPECTOS DE DISEÑO

Cuando el concreto fresco aún no ha

endurecido, la lamina colaborante
funciona principalmente como
formaleta
Cuando el concreto endurece, la
lamina trabaja como sección
compuesta.
 VENTAJAS

Funcional
Resistencia estructural con menos peso
Apariencia atractiva
Construcción en todos los climas
Calidad uniforme
Durabilidad garantizada
Economía y valor agregado
Facilidad constructiva
Doble función estructural
 SOPORTES ADICIONALES
(Apuntalamientos temporales)
Si los esfuerzos actuantes o las
deflexiones calculadas sobrepasan los
esfuerzos admisibles y/o las
deflexiones respectivamente, se
pueden utilizar apuntalamientos
temporales adicionales durante la
construcción.
Apuntalamientos temporales
 LONGITUDES DE APOYO

Las longitudes de apoyo del tablero sobre

las vigas principales deben determinarse
utilizando una carga de concreto húmedo
más el peso propio del METALDECK, más
una carga de construcción uniformemente
distribuida de 100 kg/m 2. Como regla
general se recomienda utilizar una longitud
de apoyo de por lo menos 4 cm cuando se
instale sobre la viga.
LONGITUDES DE APOYO
 HIPOTESIS DE CARGA

Combinaciones Básicas: Método Combinaciones Básicas: Método

de Esfuerzo De Trabajo del Estado Límite de Resistencia

D 1.4D+1.7L
D+L 1.05D+1.28L+1.28W
D + 1.4E 0.9D+1.3W
D + LW, D+L+1.4E 1.05D+1.28L+1.0E
0.9D1.0E
DEFLEXIONES POR CARGAS VIVAS
Deflexiones Máximas Calculadas Permisibles
Tipo de elemento Deflexiones que se considera Deflexión
Limite

Cubiertas planas que no Deflexión instantánea debido a L/180

soportan o no estan unidas a carga viva
elementos no estructurales que
puedan ser dañados por
deflexiones grandes.
Losas que no soportan o no Deflexión instantánea debido a L/360
estan unidas a elementos no carga viva
estructurales que puedan ser
dañados por deflexiones
grandes
Cubiertas o losas que soportan La parte de la deflexión total L/480
o estan unidas a elementos no que se presenta despúes de la
estructurales susceptibles de unión a elementos no
daño debido a deflexiones estructurales o sea la suma de
grandes las deflexiones a largo plazo
debida a cargas permanentes
Cubiertas o losas que soportan L/240
más la instantánea debida a
o estan unidas a elementos no
cualquier carga viva adicional.
estructurales que no puedan
ser dañados por deflexiones
grandes
RESISTENCIA DE ADHERENCIA
A CORTANTE
Una de las formas de falla más
comunes en losas compuestas con
lámina colaborantes es la llamada falla
por adherencia a cortante, en la cual
se produce un deslizamiento
horizontal entre la lámina de acero y
el concreto
ESFUERZO CORTANTES EN EL CONCRETO.
 CARGAS CONCENTRADAS

Para el caso de cargas concentradas

de consideración, que podrían ser
aquellas por encima de 1 Ton, deben
considerarse en el diseño la posibilidad
de punzonamiento, el cortante vertical
directo y el momento flector que
produce la carga concentrada
CARGAS CONCENTRADAS
VIBRACIONES AMBIENTALES Y
CARGAS DINAMICAS
El desarrollo de las grandes ciudades
impone situaciones particularmente
críticas en cuanto a vibraciones se
refiere y que deben considerarse en
el diseño de cualquier tipo de
entrepiso.
 VOLADIZOS

Para el diseño de voladizos, la lámina

de METALDECK debe considerarse
únicamente como formaleta
permanente para el concreto y deberá
disponerse el refuerzo negativo (en la
parte superior de la losa) para que
este absorba la totalidad del
momento flector del voladizo
VOLADIZOS
 ESTRUCTURA DE PARQUEO

Las losas deben diseñarse como losa de

luces continuas y deberá disponerse para
efecto el refuerzo de flexión negativo en
los apoyos.
Debe proporcionarse refuerzos adicionales
para minimizar el agrietamiento producido
por problema de retracción de flujo
plástico y cambios de temperatura.
ESTRUCTURA DE PARQUEO
RESISTENCIA AL FUEGO
Los sistemas de entrepiso para
construcciones convencionales requieren una
resistencia al fuego normalizado según la
norma ISO 834 de 1 hora para edificaciones
con baja capacidad de combustión, tales como
edificaciones para vivienda y otras, de 2
horas para edificaciones de riesgo intermedio
y de 3 horas para edificaciones de mayor
riesgo de combustión como hospitales y
bodegas donde se manejan elementos
combustibles o explosivos.
 EMPAQUE, TRANSPORTE,
RECEPCION Y DESCARGUE.
ALMACENAMIENTO Y
PROTECCION
MANEJO E IZAJE
LAMINA DE METALDECK COMO
PLATAFORMA DE TRABAJO
La lámina de METALDECK puede utilizarse
(sola sin la losa de concreto), para
conformar una plataforma de trabajo
temporal o permanente. Esta plataforma
estará sometida a tráfico de diferente tipo
(personal, carretillas, maquinarias, etc.) y
podrá almacenar diferentes tipos de carga
transitorias o permanentes
LAMINA DE METALDECK COMO
PLATAFORMA DE TRABAJO
CONECTORES DE CORTANTE
 PERNOS DE CORTANTE

Los pernos de cortante soldados en su

sitio con equipo especial se instalan
normalmente después de haber
colocado las láminas que conforman la
plataforma de trabajo.
PERNOS DE CORTANTE
PERNOS DE CORTANTE SOBRE
VIGA DE ACERO
 VACIADO DEL CONCRETO

Antes del vaciado del concreto, el

constructor debe estar seguro que
toda la plataforma está completa y
adecuadamente sujeta de acuerdo con
los planos aprobados para el montaje
y que existe el soporte necesario en
todos los bordes.
 VACIADO DEL CONCRETO

Deben retirarse todos los residuos y

desperdicios. Todo el refuerzo, los
alambres y las barras deben estar
asegurados adecuadamente en su
sitio. El encargado del concreto debe
revisar cuidadosamente los
requerimientos de apuntalamiento y
verificar que todos los soportes estén
ajustados adecuadamente en su sitio.
VACIADO DEL CONCRETO
DIRECCIÓN DE COLOCACIÓN
DEL METALDECK:
Se debe tener en cuenta la geometría
del área a cubrir y se debe empezar
en un lado para terminar en el otro
como indica la figura.
DIRECCIÓN DE COLOCACIÓN
DEL METALDECK:
CORTE DE LAS LAMINAS EN LA
OBRA

Cuando se requieran cortes por

geometrías irregulares en la obra es
necesario el uso de sistemas de corte
aplicables al acero galvanizado tales
como sistemas de corte por abrasión
(pulidoras), corte por acetileno
(soplete) o con electrodos
(soldadura).
CORTE DE LAS LAMINAS EN LA
OBRA
TAPAS DE CIERRE METALDECK
Instale las tapas de cierre para evitar que
el concreto se salga en los casos en que el
vaciado del concreto lo requiera.
 FIJACIÓN LATERAL

Las láminas de METALDECK deben

sujetarse unas con otras en sentido
longitudinal con tornillos auto perforantes,
puntos de soldadura o remaches por cada
0.90 cm.
VIGAS DE CONCRETO Y METALDECK
FUNDIDAS EN DOS ETAPAS
· Instale o funda las vigas hasta la altura
de colocación del METALDECK, según
gráfico adjunto
 PASO DE TUBERÍAS

Para el paso de tuberías deben dejarse los

tubos colocados antes de que se funda la
losa. Posteriormente se realizarán los
empates correspondientes.
PASO DE TUBERÍAS
COLOCACIÓN DE TUBERÍA QUE ESTARÁ
EMBEBIDA EN LA
LOSA

Proceda a instalar los tubos

eléctricos, sanitarios y demás
elementos necesarios embebidos en la
losa.
Las instalaciones sanitarias deberán
en lo posible ir descolgadas. En
algunos caso se recurre a una sobre
altura en las zonas húmedas.
COLOCACIÓN DE TUBERÍA QUE
ESTARÁ EMBEBIDA EN LA
LOSA
 COLOCACIÓN DE MALLA O
ACERO DE RETRACCIÓN:
Coloque la malla electro soldada de
refuerzo o arme la malla con varillas
manualmente, si es el caso.
COLOCACIÓN DE MALLA O
ACERO DE RETRACCIÓN:
COLOCACIÓN DEL CONCRETO:

Coloque testeros de borde o guardas que

indiquen la altura final de la losa.
Funda la losa de concreto teniendo
presente no dejar acumular cantidades
considerables de concreto en el mismo
sitio, ya que se pueden generar
deformaciones y en el peor de los casos una
falla de las láminas o testeros de la viga.
COLOCACIÓN DEL CONCRETO:
 NOTAS DE SEGURIDAD

Verifique la correcta instalación de

las viguetas de apoyo
No se permite el uso de aditivos o
acelerantes en el concreto que
contengan sales clorhídricas ya que
estos pueden producir corrosión
sobre la lamina de acero.
 NOTAS DE SEGURIDAD

Nunca use zapatos de suela, use zapatos de

caucho antideslizantes.
Nunca instale laminas en tiempos lluviosos.
No instale laminas dobladas o deterioradas.
No almacene demasiadas laminas en un solo
sitio puede producir daños en la estructura
principal.