Range Rover p38 My98 - Owne

’BIENVENIDO A LA
EXPERIENCIA DEL RANGE ROVER’

Independientemente de si es usted propietario por primera vez
de un Range Rover o si es un conductor experimentado,
comprobará que nuestro nuevo modelo abre una dimensión
totalmente nueva al placer de conducir.
Tanto en carretera como fuera de ella, el Range Rover afianza

aún más la posición destacada de Land Rover como el
fabricante líder a nivel mundial de vehículos con tracción a las
cuatro ruedas: los motores potentes y silenciosos desarrollan un
elevado par a bajas revoluciones, y se adaptan perfectamente a
remolques con cargas pesadas o a viajes de placer de larga
distancia, a la vez que el chasis robusto y las suspensiones y
sistemas de frenado tecnológicamente avanzados están
diseñados para vencer sin esfuerzo las dificultades de la
conducción día a día y en cualquier terreno.
Con un habitáculo que dispone de control avanzado mediante

microprocesador para proporcionar una amplia gama de
características que aumentan el lujo, la seguridad y la
comodidad, nos sentimos tremendamente orgullosos del Range
Rover y estamos encantados de darle la bienvenida a bordo
para una conducción placentera de muchos kilómetros.
INDICE GENERAL
SECCION 1 Introducción ........................................................ 1

SECCION 2 Mandos e instrumentos ....................................... 7
SECCION 3 Conducción y manejo ......................................... 83
SECCION 4 Cuidado del coche ............................................... 127
SECCION 5 Datos generales ................................................... 197
SECCION 6 Piezas y accesorios .............................................. 181
SECCION 7 Conducción a campo través ................................ 185
Indice ................................................................... 197
Formando parte de la normativa del Land Rover en materia de protección del medio
ambiente esta publicación ha sido impresa en papel fabricado con pasta sin cloro elemental.
Publication No. LRL 0124SPA - 2 edición (NOT ISSUED YET)

 1998 Rover Group Limited
SECCION 1
Introducción
MANUAL DEL PROPIETARIO Indice de la sección Página

Este manual comprende todas las versiones Cédula de Servicio ................................................. 3
corrientes de los modelos Range Rover con motor Letreros del compartimento del motor .................. 4
de 4,0 y 4,6 litros de gasolina y 2,5 litros diesel y, Nº de identificación del vehículo ............................ 5
junto con la Cédula de Servicio, proporciona toda la Precauciones antirrobo .......................................... 5
información que usted necesita para sacar el Código de seguridad en caso de avería ................. 6
máximo provecho de la posesión y conducción de
su nuevo vehículo.
Para más comodidad se ha dividido el manual en
secciones, cada una de las cuales trata de un
aspecto particular de la conducción o del cuidado
del coche. Las secciones están relacionadas en la
página del índice y se hallará que vale la pena
invertir un poco de tiempo en leer cada una de ellas Land Rover tiene por norma la superación
para familiarizarse con su Range Rover lo antes constante de sus productos y, por lo tanto,
posible. Cuanto más comprensión se tenga del se reserva el derecho a modificar en
vehículo antes de ponerse a conducir, mayor será la cualquier momento las especificaciones sin
satisfacción al sentarse al volante. previo aviso. Aun cuando se ha hecho todo lo
posible por procurar que la información
contenida en este manual sea rigurosamente
exacta, ni el fabricante ni el concesionario
pueden aceptar responsabilidad alguna por
inexactitudes o sus consecuencias, incluidos
la pérdida o el daño de bienes, o lesiones de
personas, excepto si la lesión se ha
producido por negligencia del fabricante o
del concesionario.
Reservados todos los derechos. Se prohíbe
la reproducción, almacenamiento en un
sistema informático o la transmisión de
La dotación de cada vehículo variará según los ninguna parte de esta publicación de
requisitos del país a que esté destinado, así ninguna forma, sea electrónica, mecánica,
como de un modelo a otro dentro de la gama. Por fotocopiado, grabación o cualquier otro
ese motivo, alguna de la información que aparece medio sin el consentimiento previo por
en este manual tal vez no sea de aplicación a su escrito del Rover Group Limited.
vehículo en concreto. Si tiene alguna duda,
póngase en contacto con el concesionario.
1
2
Introducción
CEDULA DE SERVICIO LETREROS DE AVISO PUESTOS EN EL VEHICULO

La Cédula de Servicio incluida en la documentación
contiene información importante sobre Los letreros puestos en el vehículo
identificación del vehículo, detalles de los derechos que tengan este símbolo significan:
relacionados con la garantía de Land Rover y NO tocar ni ajustar componentes
consejos de utilidad para el consumidor. hasta que se hayan leído las instrucciones
Sin embargo, la parte más importante es la sección pertinentes del manual.
sobre mantenimiento. En ella se describen los
cuidados periódicos del Range Rover y contiene las Los letreros de aviso que muestran
fichas de revisiones que el concesionario debe este símbolo indican que el sistema
firmar y estampar para certificar que se han llevado de encendido utiliza tensiones muy
a cabo las revisiones periódicas a los intervalos altas. NO tocar ningún componente relacionado
recomendados. con el sistema de encendido estando activado el
circuito por la llave de contacto.
ATENCIÓN
En este manual se verán avisos relacionados con ATENCIÓN

la seguridad. Estos avisos indican que se trata de Este vehículo tiene más altura respecto al suelo
un procedimiento que tiene que seguirse con y, por tanto, un centro de gravedad más alto que
precisión, o información que hay que considerar los turismos corrientes. Esto hace que las
con sumo cuidado para evitar la posibilidad de características de manejo del vehículo sean
sufrir lesiones o causar graves desperfectos al distintas. Los conductores sin experiencia deben
vehículo. tener cuidado adicional, sobre todo en
conducción campo a través, y conviene evitar
maniobras bruscas en superficies inestables.
3
Introducción
LETREROS DE INFORMACION DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR

En el vehículo hay puestos diversos letreros para llamar la atención sobre información específica relacionada
con la seguridad. Los siguientes son de especial importancia:
A. AIRE ACONDICIONADO
B. MANTENERSE APARTADO DE PIEZAS EN
ROTACION
C. EL LETRERO DEL Nº DE IDENTIFICACION DEL
VEHICULO (VIN)
D. LAS INSTRUCCIONES SOBRE COMO ABRIR Y
CERRAR EL CAPO
En los vehículos que tienen airbag (sistema de
protección suplementaria (SRS)), hay que
acordarse de tomar buena nota de los letreros de
aviso que haya puestos en el parasol o en otras
partes.
4
Introducción
Nº DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO (VIN) PRECAUCIONES ANTIRROBO

Si se necesita contactar con un concesionario Land Aunque puede que sea difícil disuadir al ladrón de
Rover, es posible que haya que indicar el nº de coches ’profesional’, la mayoría de robos son
identificación del vehículo (VIN). perpetrados por oportunistas sin pericia en busca
de ocasiones de hacerse con lo ajeno. Por eso hay
El VIN (y pesos máximos recomendados para el
que tomarse muy en serio la protección del
vehículo) se estampa en una etiqueta fijada al panel
vehículo y adoptar SIEMPRE esta simple regla de
superior, encima del faro izquierdo (mirando desde
’cuatro puntos’ cuando se deje desatendido el
el asiento del conductor). El mismo debe ser igual
vehículo - aunque sólo sea unos cuantos minutos:
al VIN anotado en la Cédula de servicio.
1. Cerrar del todo todas las lunas (y el techo
Además, para disuadir a los ladrones de coches y
solar).
ayudar a la policía, el número de identificacíon del
vehículo está estampado también en una chapa 2. Sacar del coche los objetos de valor (u
visible a través del lado izquierdo del parabrisas. ocultarlos para que no estén a la vista).
3. Sacar la llave de contacto.
4. Cerrar el vehículo usando el mando a distancia.
Los vehículos "vulnerables" atraen a los ladrones.
Aun habiendo observado la regla de los "cuatro
puntos", todavía hay mucho que se puede hacer
para que el vehículo sea menos interesante para el
eventual ladrón.
MAS VALE PREVENIR QUE CURAR.
• Es mejor aparcar donde el coche pueda ser
visto fácilmente por vecinos y transeúntes.
A. Nº de identificación del vehículo (VIN)
B. Peso bruto del tren (donde se precise) • De noche conviene aparcar en sitios bien
alumbrados y evitar callejuelas desiertas o mal
C. Peso bruto del vehículo (donde se precise) alumbradas.
D. Carga máxima en el puente delantero • En casa, si se posee garaje, lo mejor es usarlo -
(donde se precise) y no dejar NUNCA las llaves en el coche.
E. Carga máxima en el puente trasero • No conviene guardar en el coche documentos
(donde se precise) importantes (ni llaves de repuesto), puesto que
son una verdadera prima para el ladrón.
5
Introducción
INFORMACION IMPORTANTE
Recordar el código de
seguridad en caso de avería
Si ocurre una avería mientras se viaja:
• Siempre que sea posible y la seguridad
vial y las condiciones del tráfico lo
permitan, debe ponerse el vehículo fuera
de la vía de circulación, llevándolo
preferiblemente a un área de
estacionamiento. Si ocurre una avería en
una autopista conviene poner el vehículo
bien dentro del arcén.
• Encender los intermitentes de
emergencia.
• Poner si es posible un triángulo de aviso
de peligro o una luz de destellos de color
amarillo a una distancia prudente del
vehículo para advertir de la obstrucción a
otros conductores. (Hay que, tener en
cuenta las prescripciones legales de
algunos paises).
• Conviene hacer salir del coche a los
ocupantes, por las puertas de la derecha,
para que se pongan en el borde como
precaución por si chocara contra el
Range Rover otro vehículo.
6
SECCION 2
Mandos e instrumentos
En esta sección del manual se hallarán Indice de la sección Página

descripciones de los mandos e instrumentos del Mandos ................................................................. 9
vehículo. Cerraduras y alarma ............................................ 10
Portón trasero ..................................................... 21
Por motivos de seguridad es importantísimo leer
Centro de informaciones ..................................... 22
toda esta sección y familiarizarse bien con todos los
Asientos .............................................................. 33
mandos antes de usar el coche.
Cinturones de seguridad ...................................... 41
SRS del airbag ..................................................... 45
Columna de la dirección ...................................... 49
Retrovisores exteriores ........................................ 50
Instrumentos ....................................................... 52
Luces de aviso ..................................................... 54
Luces e indicadores ............................................. 58
Limpia/lavaparabrisas .......................................... 60
Interruptores ....................................................... 63
Elevalunas eléctricos ........................................... 65
Techo solar eléctrico ........................................... 68
Calefacción y ventilación ..................................... 71
Equipo interior ..................................................... 77
7
8
Mandos
1. Airbag del acompañante (si lo hay) 11. Radiocassette y reproductor de CD

2. Interruptor de cambio de marchas largas/cortas 12. Mandos de la calefacción y del aire
(cambio manual) acondicionado
3. Mando general del control de crucero 13. Cenicero/encendedor
(si lo hay) 14. Selector de modos del cambio automático
4. Interruptor de intermitentes de emergencia (si lo hay)
5. Suspensión neumática 15. Mandos de los espejos retrovisores exteriores
6. Interruptor de luces antiniebla traseras 16. Interruptores de elevalunas y de techo solar
7. Interruptor de luces antiniebla delanteras 17. Freno de mano
(si los hay) 18. Palanca del cambio automático o manual
8. Interruptor selector de alumbrado 19. Palanca de ajuste de la columna de la dirección
9. Interruptores de mando a distancia del 20. Interruptores del control de crucero (si lo hay)
radiocassette y CD (si lo hay)
21. SRS del airbag del conductor (si lo hay)
10. Panel de instrumentos
9
Cerraduras y alarma
El vehículo está equipado de un sofisticado sistema

electrónico de alarma antirrobo y de inmovilización
del motor. Para garantizar la máxima seguridad es Llaves de emergencia
aconsejable adquirir un conocimiento completo del Además de los dos mandos a distancia, el
sistema leyendo con atención esta sección del usuario recibe también dos llaves
manual. independientes, cuyas funciones son las
mismas que el sector de llave del mando a
CIERRE DEL VEHICULO Y ACTIVACION DE LA distancia, y que se destina únicamente a casos
ALARMA de emergencia. NO dejar las llaves dentro del
Se entregan dos llaves/mandos a distancia vehículo.
(numerados 1 y 2). Aunque los dos son idénticos
en su uso, transmiten dos lotes de información
distintos (ver ’Reglaje automático del asiento’). Sólo
pueden obtenerse mandos a distancia de recambio
en el concesionario Land Rover. Pueden obtenerse
también dos mandos adicionales (3 y 4).
Hay cuatro modos de cerrar el vehículo:
1. ’Supercierre’ empleando el mando a distancia -
(método recomendado de alta seguridad).
2. ’Supercierre’ empleando la llave.
3. Cierre empleando el mando a distancia.
4. Cierre empleando la llave.
PARA MAXIMA SEGURIDAD DEBE
’SUPERCERRARSE’ SIEMPRE EL VEHICULO
EMPLEANDO EL MANDO A DISTANCIA
(excepto cuando se vaya a cerrar el vehículo con
pasajeros o animales dentro).
El mando a distancia
El mando a distancia por radio tiene tres botones.
Pulsando el apropiado, el mando puede utilizarse
como llave convencional o como mando a distancia
propiamente dicho para el cierre o ’supercierre’ del
vehículo.
10
Cerraduras y alarma
• Si se activa el ’supercierre con el mando a

distancia’ se arma también la alarma
volumétrica (un sensor en el habitáculo vigila el
interior y activa la alarma si se detecta una
intrusión en el habitáculo).
El sensor volumétrico efectúa una
autocomprobación cada vez que se gira la llave de
contacto a la posición ’O’. Permanece activo
durante 60 segundos o hasta que:
1. Pulse para liberar la llave, que entonces puede 1. Se abre y se cierra la puerta del conductor.
emplearse como llave convencional para el
2. Se cierra el vehículo con el mando a distancia o
contacto, la guantera y las cerraduras de las
la llave.
puertas.
NOTA: Si el sensor falla su autocomprobación
cinco veces consecutivamente sólo se activarán los
elementos perimétricos del sistema de seguridad
(puertas, capó y portón). Todo intento de
’supercerrar’ con el mando a distancia hará
aparecer en el centro de informaciones el mensaje
’FALLO ALARMA’ y se producirá un falso cierre (ver
’Falso cierre’). Obtener ayuda profesional para
rectificar el fallo.
Desconexión de la alarma acústica
Si se activa la alarma, puede desconectarse de tres
formas distintas:
2. Pulsador de cierre (símbolo del candado).
• Pulsando una vez el botón de bloqueo.
• Pulsarlo una vez para cerrar.
• Pulsando una vez el botón de desbloqueo.
• Pulsarlo dos veces para "supercerrar".
• Girando la llave de la puerta del conductor a la
• Pulsarlo y mantenerlo pulsado para efectuar el posición de "desbloqueo" (hacia la parte frontal
cierre general (ver "Cierre general simultáneo"). del vehículo).
3. Pulsador de abrir
• Pulsarlo una vez para abrir el vehículo.
• Pulsarlo y mantenerlo pulsado para accionar la
función de reglaje automático del asiento
(ver’Reglaje automático del asiento’).
Al armarse el sistema de seguridad, el sistema de
cierre centralizado bloquea todas las puertas y el
portón trasero, se arma la alarma perimétrica (que
protege las puertas, el capó y el portón trasero) y se
inmoviliza el motor.
11
Cerraduras y alarma
SUPERCIERRE
En caso de "supercierre" del vehículo con el mando
a distancia o con la llave, las puertas NO PUEDEN
desbloquearse ni abrirse desde dentro.
Por este motivo NO se debe supercerrar habiendo
personas dentro.
Luz de aviso de la alarma antirrobo

Después de cerrar el vehículo la luz de aviso en
ROJA (indicado con flecha en la ilustración) destella
rápidamente durante diez segundos como
confirmación de que se ha armado debidamente el
sistema de seguridad. Después de diez segundos la
luz de aviso cambia a una frecuencia más lenta y
luego continúa destellando como medio de
disuasión hasta llegado el momento de desarmar el
sistema. ’Supercierre’ empleando el mando a distancia:
Pulsar y soltar el pulsador de ’cerrar’ (1) del mando
Si suena la alarma al accionar el mando a distancia dos veces (en un intervalo de 11/2 segundos).
(o la llave), eso indica que una de las puertas, el Después de 15 segundos se activará el
capó o el portón no se ha cerrado debidamente (el ’supercierre’.
centro de informaciones confirma cuál de estos
elementos no está seguro). Si se deja sin cerrar cualquiera de las puertas, el
capó o el portón se producirá un falso cierre (ver
Aunque el mando puede usarse a bastante distancia ’Falso cierre’).
del vehículo, al efectuar el cierre, es mejor estar lo
bastante cerca del vehículo para constatar Si está abierto el techo o una luna se activará
visualmente que han descendido los botones inmediatamente el supercierre, pero no la
interiores de las puertas y que la luz de aviso protección volumétrica.
confirma que se ha efectuado bien el cierre. Para abrir:
Pulsar y soltar una vez el pulsador de ’abrir’ (2) del
NOTA: Ocasionalmente, las condiciones mando a distancia.
atmosféricas pueden reducir mucho el alcance
efectivo del mando a distancia. En este caso, Si no funciona el mando a distancia, se puede abrir
aproximar más este mando al vehículo. En el vehículo empleando el código de acceso de
circunstancias extremas, puede ser necesario tocar emergencia con la llave (ver ’Acceso de emergencia
con el mando a distancia la antena de la radio con la llave’).
extendida en la ventanilla lateral trasera.
12
Cerraduras y alarma
’Supercierre’ empleando la llave: ATENCIÓN

Siempre que sea posible DEBE usarse el mando a
No ’supercerrar’ NUNCA el vehículo si hay que
distancia para ’supercerrar’ el vehículo. No
dejar pasajeros dentro - el "supercierre" impide
obstante, si no funciona el mando puede usarse la
que puedan abrirse las puertas POR DENTRO
llave como sigue:
además de por fuera.
Girar la llave en la puerta del conductor hacia la
trasera del vehículo (y soltarla) dos veces en un
intervalo de 11/2 segundos.
NOTA: Si se acciona una vez el botón de ’cerrar’
NOTA: El ’supercierre’ del vehículo empleando la del mando a distancia o la llave de las puertas se
llave sólo activa la protección perimétrica - la activará el cierre centralizado, pero la alarma sólo
volumétrica (protección del espacio interior del estará en el modo ’perimétrico’ y PUEDEN abrirse
habitáculo) NO SE ACTIVARA. Si se deja sin cerrar las puertas y las cerraduras desde dentro. SIEMPRE
cualquiera de las puertas, el capó o el portón, se que sea posible conviene hacer uso del
producirá un falso cierre (ver "Falso cierre"). ’supercierre’.
Para abrir: ’Cierre por dentro’
Siempre que sea posible conviene usar el mando a Para accionar el cierre centralizado desde dentro del
distancia para abrir el vehículo - pulsar y soltar el vehículo basta con bajar el botón del interior de la
pulsador de "abrir". puerta del conductor.
Si es necesario puede usarse la llave para abrir un NO se arma entonces el sistema de seguridad.
vehículo "supercerrado", pero para poder poner en
marcha el motor será necesario liberar la función de NOTA: El ’cierre por dentro’ (también conocido
como cierre de golpe) NO puede hacerse desde el
inmovilización introduciendo el código de acceso de
exterior del vehículo.
emergencia con la llave (ver "Acceso de emergencia
con la llave").
Si tienen que permanecer pasajeros dentro del
vehículo, NO "supercierre" el mismo. Estos
pasajeros deben bloquear el vehículo desde el
interior pulsando el botón de umbral de la
puerta del lado del conductor.
Si se van a dejar animales en el vehículo NO
DEBE activarse la protección volumétrica, pues
cualquier movimiento en el interior puede
provocar la señal de alarma.
NO dejar niños desatendidos en el coche.
13
Cerraduras y alarma
INMOVILIZACION DEL MOTOR

La inmovilización del motor es un aspecto
importante del sistema de seguridad del Range Es prácticamente imposible dejar el coche,
Rover, e incluye una función conocida como estando o no ocupado, sin que se inmovilice
"inmovilización pasiva". Esto tiene por objeto automáticamente el motor. Por esta razón, es
proteger el vehículo contra robo, en caso de que el importante que todos los conductores sepan
conductor olvidara bloquear las puertas. El motor lo siguiente:
queda automáticamente inmovilizado cada vez que El motor se deja libre de nuevo pulsando el
se presentan cualesquiera de las siguientes botón "desbloqueo" del mando a distancia o
condiciones. introduciendo la llave de contacto.
1. Cuando se cierra el vehículo con el mando a Si el mando a distancia se pierde o se avería y
distancia o con la llave. no funciona, puede desbloquearse el motor
2. Treinta segundos después de haber introduciendo el código de acceso de
desconectado el arranque Y abierto la puerta emergencia con la llave antes de poder
del conductor. conducir el vehículo (ver ’Acceso de
emergencia con la llave’).
3. Diez minutos después de haber quitado el
contacto (aun en el caso de que se deje puesta
la llave y no se haya abierto la puerta del
conductor).
14
Cerraduras y alarma
ACCESO DE EMERGENCIA CON LA LLAVE

2. Introducir el PRIMER dígito
Si el mando a distancia se pierde o se avería, puede
del código. Si el primer dígito es
desbloquearse el motor usando la llave para
el 4, girar la llave a la posición de
introducir un código exclusivo de acceso de
DESBLOQUEO cuatro veces.
emergencia con la llave de cuatro dígitos. El código
Asegurarse de que la llave vuelve
está anotado en la tarjeta de Información de
hasta quedar EXACTAMENTE en
Seguridad y se introduce como sigue:
la posición central después de cada giro.
1. Utilizando la llave, girar la
3. Introducir el SEGUNDO dígito
cerradura de la puerta del
del código. Si el segundo dígito
conductor a la posición de
es el 3, girar la llave a la posición
BLOQUEO 4 veces y volver a
de BLOQUEO tres veces. No
poner la llave en la posición
olvidar: la llave debe volver hasta
central (como se ilustra) después
quedar EXACTAMENTE en la
de cada giro de la llave. Ahora puede utilizarse la
posición central después de cada giro.
llave para introducir sucesivamente los cuatro
dígitos que forman el código de acceso de
emergencia con la llave. 4. Introducir el TERCER dígito
del código. Si el tercer dígito es
el 2, girar la llave a la posición de
INFORMACION IMPORTANTE DESBLOQUEO dos veces,
asegurándose de que la llave
Cuando se introduzca un código:
vuelve hasta quedar
• ASEGURARSE de que cada movimiento EXACTAMENTE en la posición central después de
de la llave se realiza con cuidado y cada giro.
precisión y que el giro se hace en toda la
extensión de su recorrido.
5. Introducir el CUARTO dígito
• Después de girar la llave a la posición de del código. Si el cuarto dígito es
bloqueo o de desbloqueo, asegurarse de el 1, girar la llave a la posición de
que vuelve hasta quedar EXACTAMENTE BLOQUEO una vez. Asegurarse de
en la posición central (vertical). que la llave vuelve hasta quedar
• Si se equivoca en la secuencia de EXACTAMENTE en la posición
operaciones con la llave y, por tanto, no central después de girarla.
se completa un código, abrir y luego
cerrar la puerta y empezar a introducir de 6. POR ULTIMO, gire la llave a la
nuevo el código (esto no cuenta como posición de DESBLOQUEO una
un intento fallido). vez más para desarmar la alarma
y movilizar el motor. Si el código
fue introducido con éxito, la luz
testigo de alarma antirrobo se
apagará, las puertas se desbloquearán y el motor
podrá arrancar.
15
Cerraduras y alarma
NOTA: Durante el procedimiento de acceso, la luz

del indicador de alarma antirrobo seguirá
destellando (indicando que la alarma sigue
parcialmente armada).
NOTA: Si el mando a distancia no funciona, hay

que introducir el código de acceso de emergencia
con la llave CADA vez que haya que arrancar el
motor.
Caso en que se haya introducido un código

incorrecto:
Si se ha introducido el código incorrectamente,
seguirá destellando la luz del indicador de alarma
antirrobo. En este caso, volver a ’1’ e introducir de
nuevo el código.
Después de haber fallado tres intentos de entrada,
el sistema de seguridad invoca un período de
retardo de treinta minutos, durante el cual el
sistema no acepta ningún intento más de introducir
un código.
ATENCIÓN
• No dejar NUNCA en el vehículo la tarjeta de

Información de Seguridad.
• Aprender de memoria el código de acceso de
emergencia con la llave o llevar siempre
encima la tarjeta de Información de
Seguridad para usarla en caso de emergencia
(por ejemplo, si se estropea el mando a
distancia).
16
Cerraduras y alarma
REGLAJE AUTOMATICO DEL ASIENTO

Sólo se dispone del reglaje automático del asiento
FALSO CIERRE en vehículos con memoria del asiento del
Se producirá un falso cierre si: conductor. Esta función permite servirse de los
mandos a distancia para hacer que el asiento y los
• Se deja sin cerrar una puerta, el capó o el
retrovisores se pongan en las posiciones prefijadas
portón.
al ABRIR la puerta con el mando. Los dos mandos
• Se deja puesta la llave en el interruptor de se identifican por separado por tener tapas de las
arranque. pilas de color gris y negro - la llave 1 corresponde a
• Se intenta una maniobra incompleta de ’cierre la memoria 1 del asiento del conductor y la llave 2 a
general simultáneo’. El centro de informaciones la memoria 2 (ver ’Asientos’).
indicará la causa del falso cierre, tal como
’TECHO BLOQUEADO’. NOTA: El mando a distancia/llaves adicionales que
se hubieran obtenido (llave 3 y llave 4) no están
Si se produce un falso cierre sonará un aviso asociados al sistema de memoria de los asientos.
acústico, en cuyo caso se debe desencerrojar el
Pulsar y mantener pulsado el pulsador de ’abrir’ del
vehículo, rectificar la causa del falso cierre y volver
mando a distancia durante 11/2 segundos (la luz de
a cerrarlo.
aviso del mando destella rápidamente), y soltarlo. El
CIERRE GENERAL SIMULTANEO asiento del conductor y los dos retrovisores se
La función de "cierre general simultáneo" permite pondrán en las posiciones prefijadas que se hayan
usar el mando a distancia o la llave para cerrar las programado en la memoria correspondiente del
lunas y el techo solar al mismo tiempo que se activa asiento.
el sistema de seguridad del vehículo.
Para accionar el cierre general: NOTA: El "reglaje automático del asiento" sólo
funciona si se activó la protección volumétrica
1. Asegurarse de que se han cerrado debidamente cuando se cerró el vehículo (p.ej. "supercerrando"
las puertas, el capó y el portón. con el mando a distancia).
2. Con el mando a distancia: pulsar y mantener No funcionará si el sistema de alarma ya se ha
pulsado el pulsador de ’cerrar’ (pulsarlo dos disparado desde que se activó la última vez, y se
veces y mantenerlo pulsado la segunda vez si anulará si se abre una puerta o si se vuelve a cerrar
se desea el ’supercierre’). con el mando el vehículo.
Con la llave: girar la llave a la posición de
’cerrar’ y mantenerla en esta posición.
Se producirá el cierre de las puertas, el portón y las
lunas, y seguidamente se cerrará el techo.
NOTA: Si el sensor de una luna o del techo detecta

una obstrucción se produce un falso cierre y se
detiene la maniobra de cierre del vehículo. Hay que
quitar la obstrucción antes de tratar de hacer otra
vez el ’cierre general simultáneo’.
17
Cerraduras y alarma
RECIERRE AUTOMATICO
El recierre automático garantiza que si se abre
accidentalmente el vehículo con el mando vuelva a
cerrarse por sí mismo automáticamente después de
un retardo de 60 segundos.
Una vez que se ha oprimido el pulsador de "abrir"
del mando a distancia el sistema de alarma vigila el
vehículo durante 60 segundos. Si ocurre cualquiera
de las cosas siguientes durante ese período el
vehículo continuará abierto:
• Si se abre una puerta o el portón.
• Si se detecta movimiento en el habitáculo.
• Si se mete la llave de contacto en el interruptor
de arranque o se gira a la posición "I".
Sin embargo, si no ocurre ninguna de las cosas
mencionadas dentro de 60 segundos, el vehículo
volverá a quedar automáticamente en su anterior
estado "cerrado".
CERRADURAS DE SEGURIDAD PARA NIÑOS

(sólo puertas traseras)
Mover la palanca hacia abajo (indicado con flecha
en la ilustración) para activarlas.
Con las cerraduras de seguridad puestas no pueden
abrirse las puertas traseras desde dentro, con lo
que se evita el riesgo de que sea abierta
accidentalmente una puerta mientras el vehículo
está en movimiento.
Apertura de las puertas
Al abrir una puerta por fuera se recomienda
sostener con los dedos la parte móvil de la manija y
accionar el pestillo haciendo presión con el pulgar
contra la parte fija de la manija.
18
Cerraduras y alarma
Cuando se dispara el interruptor aparecen

alternadamente en el centro de informaciones los
mensajes: ’VER MANUAL COND’ e ’INTER INERCIA’.
Para rearmar el interruptor hay que hacer presión
en la tapa de arriba de goma (indicada con flecha en
la ilustración).
NOTA: El vehículo puede protegerse aunque se

haya disparado el interruptor sacando la llave de
contacto, abriendo y cerrando una de las puertas
delanteras y efectuando seguidamente el cierre del
vehículo.
INTERRUPTOR DE INERCIA
Este interruptor es un dispositivo de seguridad que
ATENCIÓN
desbloquea automáticamente las puertas en el caso
de un accidente o impacto repentino (siempre que Antes de rearmar el interruptor comprobar
el interruptor de arranque esté en la posición de siempre si hay fugas de combustible.
contacto). Además el interruptor corta la corriente a
la bomba de combustible, detiene los ventiladores
de la calefacción y el aire acondicionado y hace
encender los intermitentes de emergencia, que
continúan destellando hasta que se pone la llave de
contacto en ’O’ o se rearma el interruptor de inercia.
El interruptor está situado detrás del panel vertical
en el hueco para los pies del lado derecho. La tapa
puede quitarse empleando una moneda para girar el
pestillo en sentido antihorario y separarla
apalancándola.
19
Cerraduras y alarma
Sincronización del mando a distancia

El mando transmite un mensaje codificado que
cambia cada vez que se oprime el pulsador. Si se
acciona demasiadas veces un mando fuera del
alcance del vehículo o si se sacan las pilas durante
más de un minuto puede ser necesario volver a
sincronizarlo.
Para sincronizar:
Inserte la llave del mando a distancia en el
interruptor de arranque; esto hará que se
resincronice el mando a distancia.
Pilas de los mandos
Cuando las pilas de los mandos necesitan NOTA: No se puede sincronizar el mando si está
cambiarse el centro de informaciones mostrará armada la alarma del vehículo.
"PILA MANDO BAJA". Para cambiarlas:
• Quitar la tapa de las pilas girándola en sentido
antihorario con una moneda.
• Con cuidado de no tocar el circuito impreso,
sacar las pilas de la tapa apalancando y poner
pilas nuevas (con el lado positivo mirando hacia
la tapa) y poner la tapa.
Las pilas deben cambiarse dentro de 1 minuto de
sacar las viejas, pues de lo contrario puede que sea
necesario volver a sincronizar el mando (ver
"Sincronización del mando a distancia"). Pueden
obtenerse pilas nuevas en el concesionario.
NOTA: Las manchas dactilares en las pilas

afectarán adversamente a su vida útil. Si es posible
conviene evitar tocar la superficie de las pilas, y
conviene limpiarlas con un trapo antes de ponerlas.
20
Portón trasero
CIERRE DEL PORTON

Subir primero el portón inferior y cerrarlo
firmemente. Bajar luego el portón superior y
cerrarlo.
ATENCIÓN
No conducir con el portón de zaga abierto, porque

pueden entrar en el vehículo humos venenosos de
monóxido de carbono.
Comprobar siempre que el portón está seguro
antes de ponerse en movimiento y antes de dejar
el vehículo desatendido.
APERTURA DEL PORTON

Con el vehículo desbloqueado, hay que pulsar el
botón de desenganche una vez para que se suelte el
portón superior.
NOTA: En el borde de abajo del portón superior

hay incorporada una manija que ayuda a abrir y
cerrar el portón.
Con el portón superior abierto hay que pulsar otra
vez el botón de desenganche para que se suelte el
portón inferior, que entonces puede bajarse a la
posición horizontal.
NOTA: El portón de zaga no puede abrirse si la

batería del vehículo está descargada o
desconectada. Si ocurre esto, sólo puede accederse
al espacio de carga abatiendo los asientos traseros
desde el interior del vehículo (ver ’Asientos’).
21
Centro de informaciones
En el centro de informaciones de la parte de abajo MENSAJES DE INFORMACION

del cuadro de instrumentos se visualizan mensajes Descripción general
de aviso e información para el conductor. Los Todos los mensajes de carácter informativo se
mensajes tienen distintos niveles de prioridad y se visualizan durante aproximadamente 4 segundos. Si
agrupan en las categorías siguientes. hay pendientes otros mensajes se reducirá el
AVISOS CRITICOS tiempo de presentación a aproximadamente 2
Los avisos que son de importancia crítica están segundos. Los "Avisos Críticos" y "Avisos Normales"
acompañados de una señal acústica (tres pitidos). siempre tienen precedencia sobre los mensajes de
Estos mensajes aparecen de forma continua "Información".
mientras está conectado el interruptor del Estos mensajes de información se agrupan en tres
encendido, y continúan visibles mientras perdura el categorías:
fallo.
Categoría 1
NO pasar por alto estos mensajes - EMPRENDER Los mensajes pertenecientes a esta categoría irán
INMEDIATAMENTE LA ACCION CORRECTORA acompañados de un solo pitido al aparecer el
PERTINENTE. mensaje por primera vez, y también al dar o cortar
Los avisos de importancia crítica se visualizan de el contacto. En cualquier otro momento sólo se
forma continua, normalmente en la línea de abajo presentará el mensaje - EMPRENDER LO ANTES
del centro de informaciones, pero si tiene que verse POSIBLE LA ACCION CORRECTORA PERTINENTE.
más de un mensaje el sistema hace uso también de Categoría 2
la línea de visualización de arriba. Los mensajes de esta categoría irán acompañados
AVISOS de un solo pitido cada vez que se visualiza el
Los mensajes de avisos corrientes no son de mensaje - EMPRENDER LO ANTES POSIBLE LA
importancia tan crítica, pero no obstante tienen que ACCION CORRECTORA PERTINENTE.
tratarse con cierta urgencia. También irán Categoría 3
acompañados de una señal acústica (tres pitidos) Los mensajes de esta categoría NO van
cada vez que se presenta el mensaje. acompañados de señal acústica. Sólo se visualiza el
No pasar por alto estos mensajes. ADOPTAR mensaje - EMPRENDER LO ANTES POSIBLE LA
INMEDIATAMENTE LA ACCION CORRECTORA ACCION CORRECTORA PERTINENTE.
PERTINENTE.
Los mensajes de aviso se visualizan durante
aproximadamente 4 segundos. Si hay pendientes
otros avisos se reducirá el tiempo de presentación a
aproximadamente 2 segundos.
22
Los siguientes son mensajes de AVISOS CRITICOS relacionados por orden de prioridad.
Mensaje Significado Acción
MOTOR DESCONECT el motor no arranca debido al sistema de pulse el botón de desbloqueo

alarma del mando a distancia o
introduzca el código de acceso
de emergencia - ver
’Cerraduras y alarma’
PULSAR TELEMANDO o
INTROD CODIGO igual que arriba igual que arriba
CODIGO INCORREC se ha introducido demasiadas veces un esperar 30 minutos y probar de

código incorrecto nuevo
MERCADO NO MEMO no está memorizado el idioma del centro obtener ayuda profesional
de informaciones
ABROCHE CINTURON no está abrochado el cinturón abrocharse el cinturón
INTER INERCIA* se ha disparado el interruptor de corte rearmar el interruptor - ver

del combustible ’Cerraduras y alarma’
TEMP CAMBIO ALTA * temperatura del aceite del cambio reducir la velocidad o
automático demasiado alta seleccionar una marcha más
corta. Si persiste el mensaje,
parar el vehículo y dejar que se
enfríe la caja de cambios;
obtener ayuda profesional si se
reanuda el mensaje
TEMP TRANS ALTA* temperatura del aceite de la caja reducir la velocidad o

reductora demasiado alta seleccionar una marcha más
corta. Si persiste el mensaje,
parar el vehículo y dejar que se
enfríe la caja reductora; obtener
ayuda profesional si se reanuda
el mensaje
23
REFRIGERAN BAJO el sugerido por el mensaje reponer el nivel en el depósito

de refrigerante y/o obtener
ayuda profesional
PTA T D ABIERTA la puerta trasera derecha está abierta cerrar la puerta
PTA T I ABIERTA la puerta trasera izquierda está abierta cerrar la puerta
PTA D I ABIERTA la puerta delantera izquierda está abierta cerrar la puerta
PTA D D ABIERTA la puerta delantera derecha está abierta cerrar la puerta
CAPO ABIERTO el capó está abierto cerrar el capó
LLAVE CONTACTO se ha dejado puesta la llave de contacto sacar la llave
LUCES ENCENDIDAS se han dejado encendidas las luces apagar las luces
RETARDO LUCES se ha seleccionado apagado retardado de

los faros - los faros se apagarán
automáticamente
VEL MAX 55KMH avería en la suspensión neumática reducir la velocidad a menos de

55 km/h y obtener ayuda
profesional
TEMP ACEITE ALTA la temperatura del aceite del motor está parar y dejar que se enfríe el
demasiado alta motor; si persiste el problema,
no conducir el vehículo -
obtener ayuda profesional
* Estos mensajes se alternan con el de ’VER MANUAL COND’. Cuando aparezca este mensaje, consultar la
sección apropiada de este manual para más información.
24
FALLO AIRBAG hay un problema con el airbag obtener ayuda profesional
VENTANA DELAN D se alterna con uno de los siguientes: ver la descripción

VENTANA DELAN I VENTANA NO MEMO, VENTANA dada para el mensaje
VENTANA TRAS D BLOQUEADA, ANTIBLOQUEO DESC, alternativo
VENTANA TRAS I o VENTANA ABIERTA
LIMITE VELOCIDAD --- se ha excedido el límite de velocidad reducir la velocidad o cancelar

prefijado la función
LIMITE VEL DESCO se ha cancelado el límite de velocidad

prefijado
INDIC COMBUST MAL el sugerido por el mensaje obtener ayuda profesional
INDIC TEMP MAL el sugerido por el mensaje obtener ayuda profesional
CALEFA ASIENTO I se ha fundido el fusible poner un fusible nuevo - este

mensaje se alterna con el del
número del fusible
CALEFA ASIENTO D igual que arriba igual que arriba
TECHO SOLAR está excluida la función ver la descripción del mensaje

’ANTIBLOQUEO’(se alterna con el ’ANTIBLOQUEO DESC’
mensaje "ANTIBLOQUEO DESC")
TRANSFER EN N la caja reductora se ha puesto en punto quitar el fusible 11 si ya no se

muerto precisa caja reductora en punto
muerto
CAPO la apertura del capó ha sido la causa de comprobar que el vehículo está
disparo del sistema de alarma seguro - el mensaje se alterna
con el de ALARMA ACTIVADA
PTA DEL IZDA la apertura de esta puerta ha sido la comprobar que el vehículo está
PUERTA DEL DCHA causa del disparo de la alarma seguro - el mensaje
PUERTA TRAS IZDA se alterna con el mensaje
PUERTA TRAS DCHA ALARMA ACTIVADA
CONTACTO FORZADO el giro del interruptor de arranque ha igual que arriba

sido la causa del disparo de la alarma
PORTON TRAS la apertura del portón ha sido la causa igual que arriba
del disparo de la alarma
25
Los siguientes son mensajes de AVISO:
PORTON ABIERTO el portón está abierto cerrar el portón
VTANA BLOQUEADA la función antibloqueo ha detectado una este mensaje se alternará con
obstrucción mientras se cerraba la otro que indica la ventana
ventana afectada - quitar la obstrucción
TECHO BLOQUEADO la función antibloqueo ha detectado una quitar la obstrucción antes de

obstrucción mientras estaba cerrándose intentar cerrar de nuevo el
el techo techo
FALLO ALARMA avería del sistema de alarma obtener ayuda profesional
ANTIBLOQUEO DESC la función antibloqueo de una o más cerciorarse de que no hay

ventanas o del techo está inhabilitada - el ninguna obstrucción en la
mensaje alterna con otro que indica que apertura
la función antibloqueo está inhabilitada
FALLO SUSPENSION avería en el sistema de suspensión obtener ayuda profesional

neumática
FALLO ABS avería en el sistema antibloqueo de obtener ayuda profesional

frenos
VEL MAX 30KMH la velocidad del coche es demasiado alta reducir la velocidad a menos de
para la altura actual de marcha 30 km/h
VEL MAX 55KMH la velocidad del coche es demasiado alta reducir la velocidad a menos de
para la altura actual de marcha 55 km/h
26
MENSAJES DE FALLO DE FUSIBLES

Los siguientes mensajes de fallo de fusibles son mensajes INFORMATIVOS de la CATEGORIA 1. (ver
’Fusibles’para información sobre el cambio de fusibles).
FUSIBLE 2 a 22 MAL Fusible fundido Poner un fusible nuevo
Notas:
1. Los mensajes de fallo de los fusibles 10 y 20 4. El fusible 1 protege el cuadro de instrumentos.
pueden aparecer también en combinación con Si se abre ese fusible, hay que cambiarlo (no
los mensajes "CALEFA ASIENTO D" y "CALEFA puede aparecer ningún mensaje porque el
ASIENTO I". Ocurrirá eso si se pone en funcionamiento del centro de informaciones
funcionamiento el calentador del asiento está controlado por el cuadro de instrumentos).
afectado por el fusible que se ha fundido. 5. El centro de informaciones responde a los fallos
2. El mensaje de fallo del fusible 12 puede de distintos fusibles presentando mensajes
aparecer también en combinación con el independientes, uno tras otro.
mensaje "LUNA TERMICA TR". Ocurrirá eso si
se activa el calientacristal de la luneta después
de haberse fundido el fusible 12.
3. En todos los casos el mensaje que indica el
fusible que se ha fundido alternará con el de la
descripción apropiada, tal como "FUSIBLE 10
MAL" seguido de "CALEFA ASIENTO D".
27
MENSAJES DE FALLOS DE BOMBILLAS

Los siguientes son mensajes INFORMATIVOS de CATEGORIA 1 (ver ’Cambio de bombillas’).
LUZ CRUCE DCHA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
LUZ CRUCE IZDA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
LUZ LARGA DCHA Una o dos bombillas fundidas Cambiar la bombilla
LUZ LARGA IZDA Una o dos bombillas fundidas Cambiar la bombilla
POSICION DELAN D Bombilla fundida Cambiar la bombilla
POSICION DELAN I Bombilla fundida Cambiar la bombilla
INTERMIT DELAN Una o dos bombillas fundidas Cambiar la bombilla
NIEBLA DEL DCHA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
NIEBLA DEL IZDA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
POSICION TRAS D Bombilla fundida Cambiar la bombilla
POSICION TRAS I Bombilla fundida Cambiar la bombilla
LUZ FRENO DCHA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
LUZ FRENO IZDA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
INTERMIT TRAS Una o dos bombillas fundidas Cambiar la bombilla
NIEBLA TRAS DCHA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
NIEBLA TRAS IZDA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
LUZ M A DCHA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
LUZ M A IZDA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
MATRICULA Bombilla fundida Cambiar la bombilla
El centro de informaciones responderá a los fallos de distintas bombillas presentando mensajes

independientes, uno tras otro.
Todos los mensajes de fallos de bombillas se visualizarán al conectar o desconectar el interruptor de arranque
y al activar el sistema afectado por el fallo de la bombilla correspondiente. El mensaje "BOMBILLA MAL"
alternará con el de la descripción de la bombilla apropiada, como "BOMBILLA MAL" seguido de "NIEBLA TRAS
DCHA".
28
OTROS MENSAJES DE FALLO

Los siguientes son mensajes INFORMATIVOS de CATEGORIA 1.
LAVACRIST BAJO el sugerido por el mensaje llenar el depósito del

lavaparabrisas
FALLO EN CAMBIO el sugerido por el mensaje obtener ayuda profesional
FALLO TRACCION el sugerido por el mensaje obtener ayuda profesional
LIQUI FRENO BAJO el sugerido por el mensaje reponer el nivel del líquido en el
depósito y/o obtener ayuda
profesional
ERROR CUENTA-KM el sugerido por el mensaje obtener ayuda profesional
PILA MANDO BAJA el sugerido por el mensaje poner pilas nuevas en el mando
TEMP CAT ALTA* el sugerido por el mensaje ver ’Luces de aviso’
LUNAS T DESCONEC están inhabilitados los mandos de las no se precisa ninguna acción
lunas de las puertas traseras
ALMACEN MEMO 1 las posiciones de los asientos y de los no se precisa ninguna acción
retrovisores están en la memoria 1
ALMACEN MEMO 2 las posiciones de los asientos y de los no se precisa ninguna acción
retrovisores están en la memoria 2
LUNAS T CONECT están habilitados los mandos de las no se precisa ninguna acción
lunas de las puertas traseras
ALARMA ACTIVADA se ha disparado la alarma desde que se no se precisa ninguna acción -

cortó el contacto la última vez ¿estaba seguro el vehículo al
volver a él?
RETROVISOR MEMO se han memorizado las posiciones de no se precisa ninguna acción

inclinación de los retrovisores de las
puertas para marcha atrás
29
VENTANA NO MEMO no se han memorizado las funciones de memorizar estas funciones; ver
mando por toque único y antibloqueo ’Elevalunas eléctricos’
TECHO NO MEMO no se han memorizado las funciones de memorizar las funciones de

mando por roque único y antibloqueo mando por toque único y
antibloqueo; ver ’Techo solar
eléctrico’
VTNA MEMORIZADA las funciones de mando por toque único no se precisa ninguna acción
y antibloqueo han quedado memorizadas
correctamente
TECHO MEMORIZADO las funciones de mando por toque único no se precisa ninguna acción
y antibloqueo han quedado memorizadas
correctamente
TEMP TRACC ALTA la luz de aviso destellará. Ha quedado evitar el patinaje de ruedas
inhabilitado el control de tracción para cortando gases.
evitar el recalentamiento de los
componentes de freno del sistema y
volverá a habilitarse cuando se hayan
enfriado estos
LUZ INTERIOR NO se ha desactivado el funcionamiento ver ’Equipo interior’

automático
LUZ INTERIOR SI se ha activado el funcionamiento ver ’Equipo interior’

automático
SUSPEN MANUAL la suspensión neumática está puesta a la PRECAUCION: El vehículo va

altura de ACCESO apoyado en los topes de la
suspensión
FALLO ALTERNADOR el sugerido por el mensaje obtener ayuda profesional
ARRANCAR MOTOR ahora se puede poner en marcha el ver ’Cerraduras y alarmas’

motor
30
RETROVISOR ACTIV se ha activado la función de inclinación no se precisa ninguna acción

del retrovisor de la puerta para conducir
en marcha atrás
RETROVISOR DESAC se ha desactivado la función de no se precisa ninguna acción

inclinación del retrovisor de la puerta
para conducir en marcha atrás
* Este mensaje se alterna con el de ’VER MANUAL COND’. Cuando aparezca este mensaje debe
consultarse la sección apropiada de este manual para más información.
TECHO ABIERTO se ha sacado la llave de contacto y si se va a dejar desatendido el

abierto la puerta del conductor estando vehículo, cierre el techo
abierto el techo todavía
LUZ PARADA DCHA se han memorizado las luces de posición desconectar el interruptor de
delantera y trasera del lado derecho alumbrado si no se necesitan
como alumbrado de estacionamiento las luces de estacionamiento
LUZ PARADA IZDA se han memorizado las luces de posición desconectar el interruptor de
delantera y trasera del lado izquierdo alumbrado si no se necesitan
como alumbrado de estacionamiento las luces de estacionamiento
LUCES PARADA se han memorizado las luces de posición desconectar el interruptor del
delanteras y traseras de los lados alumbrado si no se necesitan
derecho e izquierdo como alumbrado de las luces de estacionamiento
estacionamiento
DETEC MOVIMIENTO el sistema de alarma está detectando averiguar la causa del

movimiento en el vehículo al tratar de movimiento y probar de nuevo
hacer el "Supercierre" - abstenerse de hacer el
’Supercierre’ habiendo
personas o animales dentro del
vehículo
31
PONER PT MUERTO se ha intentado hacer un cambio en la poner el cambio en punto

caja reductora sin estar la caja de muerto
cambios en PUNTO MUERTO
REDUCIR VELOC la velocidad del coche es demasiado alta parar el vehículo antes de hacer
para hacer un cambio en la caja el cambio
reductora
32
Asientos
ASIENTOS DELANTEROS CON REGULACION

MANUAL
ATENCIÓN
Para evitar el riesgo de pérdida de control y de

sufrir lesiones no debe ajustarse nunca la
banqueta ni el respaldo del conductor mientras el
vehículo esté en movimiento.
NO permitir que los ocupantes viajen con los
respaldos de los asientos reclinados
excesivamente hacia atrás. Se obtiene el máximo
beneficio del cinturón de seguridad cuando el
respaldo del asiento está a 15 grados en relación
con la posición derecha (vertical).
Ajuste del respaldo

Girar el volante del asiento para obtener el ángulo
deseado del respaldo.
Ajuste longitudinal
Alzar la palanca para correr el asiento hacia delante
o atrás. Cerciorarse de que el asiento queda
inmovilizado en posición antes de empezar a
conducir.
Ajuste de altura
(sólo conductor)
Extender la palanca y tirar o empujar para poner la
banqueta a la altura deseada.
33
Asientos
Apoyabrazos plegables
En el lado interior de los asientos delanteros hay un
Ajuste del reposacabezas apoyabrazos ajustable.
Los reposacabezas están proyectados de modo que Tire del apoyabrazos hacia abajo hasta llevarlo a la
contengan el movimiento hacia atrás de la cabeza posición horizontal y, a continuación, gire el botón
en caso de choque. del extremo del apoyabrazos para ajustar éste al
Pulsar el botón para subir o bajar el reposacabezas. ángulo deseado.
Inclinar el reposacabezas de modo que quede lo
más cerca posible de la cabeza.
ATENCIÓN
• NO conducir con los reposacabezas

desmontados.
• Ajustar SIEMPRE la altura de los
reposacabezas de modo sostengan la parte
posterior de la cabeza y NO el cuello.
34
Asientos
ASIENTOS DELANTEROS ELECTRICOS

(si los hay)
Sólo es posible ajustar el asiento cuando la llave de
contacto está puesta en las posiciones ’I’ o ’II’ o
teniendo abierta una puerta delantera estando la
llave de contacto en la posición ’0’.
Se dispone de los siguientes reglajes:
Ajuste longitudinal del asiento

Empujar y mantener en esta posición el mando
hacia delante o hacia atrás para correr el asiento a
la posición deseada.
Inclinación de la banqueta
ATENCIÓN Torcer el mando hacia delante o atrás y sostenerlo
para inclinar la banqueta a la posición deseada.
Para evitar el riesgo de pérdida de control, NO
ajustar el asiento del conductor mientras el
vehículo está en movimiento.
Altura de la banqueta
Empujar el mando hacia arriba o abajo para subir o
bajar la banqueta.
35
Asientos
Ajuste del apoyo lumbar

Pulsar el botón de arriba para aumentar el apoyo
lumbar, y el de abajo para reducirlo. Ajuste del reposacabezas
Alzar o bajar el mando hasta que el reposacabezas
esté a la altura de la parte posterior de la cabeza.
ATENCIÓN
Los reposacabezas están proyectados de modo

que den apoyo a la parte posterior de la cabeza
(NO AL CUELLO) y contengan el movimiento hacia
atrás de la cabeza en el caso de un choque. El
reposacabezas tiene que estar situado a la altura
de la cabeza para que sea eficaz.
Ajuste del respaldo

Torcer el mando hacia delante o hacia atrás hasta
que se obtenga el ángulo deseado del respaldo.
ATENCIÓN
NO permitir que los ocupantes viajen con los

respaldos de los asientos reclinados
excesivamente hacia atrás. Se obtiene el máximo
beneficio del cinturón de seguridad cuando el
respaldo del asiento está a 15 grados en relación
con la posición derecha (vertical).
36
Asientos
Se pueden memorizar dos posiciones del asiento y

de los retrovisores. Para poner en la memoria las
posiciones, es preciso que la llave de contacto esté
puesta en ’I’ o ’II’ y que el cambio NO esté en
marcha atrás.
Colocar el asiento del conductor y los dos espejos
exteriores en las posiciones requeridas y grabarlas
en la memoria pulsando y manteniendo pulsado el
interruptor SEAT MEMORY (MEMORIA ASIENTO)
junto con el interruptor 1 o2, durante 2 segundos.
En el centro de informaciones aparecerá el mensaje
’ALMACEN MEMO 1’ o ’ALMACEN MEMO 2’
confirmando la memorización.
Para recuperar la posición memorizada después de
que otro conductor haya movido el asiento o los
MEMORIA DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR Y DE retrovisores, hay que pulsar y mantener pulsado el
LOS RETROVISORES interruptor apropiado (1 o 2); el asiento y los
(si la hay) retrovisores volverán a ponerse entonces en la
posición que se memorizó con este interruptor. Una
NOTA: No todas las instalaciones de asientos vez alcanzadas las posiciones grabadas en la
eléctricos tienen memorias del asiento y de los memoria sonará una señal acústica que confirma
retrovisores. que ha terminado la maniobra.
NOTA: Si se guardan en la memoria las posiciones

ATENCIÓN estando encendidas las luces, se memorizará
Antes de activar las memorias del asiento y de también la intensidad de iluminación del cuadro de
los retrovisores hay que cerciorarse de que la instrumentos.
parte de alrededor de los asientos está despejada
de obstrucciones.
37
Asientos
Mando de toque único del asiento del conductor Memorias del asiento del acompañante
Se acciona la función de toque único pulsando (si las hay)
brevemente el mando de la memoria Las memorias del asiento del acompañante se
correspondiente (1 o 2). El asiento se pondrá utilizan de la misma forma que las del conductor,
entonces automáticamente en la posición aparte de lo siguiente:
memorizada. • Es posible el accionamiento con un solo toque
El accionamiento con ’toque único’ puede cuando se dispone de memoria normal.
cancelarse en cualquier momento oprimiendo • Las memorias del asiento del acompañante no
cualquiera de los interruptores de memoria o incluyen las posiciones de los retrovisores ni el
cualquiera de los de ajuste del asiento. Oprimiendo nivel de iluminación del cuadro de
cualquiera de los interruptores de memoria se instrumentos.
detiene todo movimiento inmediatamente;
oprimiendo uno de los de ajustes se cancela el • El centro de informaciones no confirma la
movimiento del asiento a la posición memorizada, puesta en memoria de una posición.
pero comienza el movimiento en la dirección del
interruptor que se oprima. Para detener todo
movimiento, hay que soltar el interruptor.
• Cambio automático: NO se dispone de la
función de toque único cuando el motor está
funcionando y la palanca de cambios está en
una posición distinta de ’P’ (estacionamiento).
• Cambio manual: NO se dispone de la función
de mando de toque único cuando el motor está
funcionando.
Reglaje automático del asiento
La función de reglaje automático permite servirse
de los mandos a distancia para que el asiento y los
retrovisores se pongan en las posiciones prefijadas
al ABRIR la puerta.
Si se ha supercerrado el vehículo empleando un
mando a distancia, al pulsar el BOTON DE ABRIR
del mando 1 durante más de 11/2 segundos, el
asiento del conductor y los retrovisores se ponen
en la posición memorizada con el interruptor 1. Al
pulsar el BOTON DE ABRIR del mando 2 durante
más de 11/2 segundos, el asiento del conductor y
los retrovisores se ponen en la posición memor
izada con el interruptor 2.
38
Asientos
Antes de plegar cualquiera de las partes del asiento

trasero hay que asegurarse de que los cinturones
de seguridad exteriores están bien recogidos en sus
pinzas. Para evitar que se estropee el cinturón del
centro, conviene enrollar bien la hebilla y dejarla
metida en el espacio provisto en su punto de
anclaje en el asiento del centro.
Para plegar cualquiera de las partes del asiento
trasero, se oprime el botón de desenganche que
ASIENTO TRASERO corresponda ’A’, y luego se baja el respaldo a la
posición 1. Para incrementar más el espacio de
carga, se pueden plegar juntos el respaldo y la
ATENCIÓN
banqueta a la posición 2 .
NO ajustar ninguna parte de un asiento estando Al volver a poner el asiento trasero en su posición
en movimiento el vehículo. normal, hay que asegurarse de que el respaldo
Cerciorarse de que los dedos estén apartados de quede enganchado de manera segura antes de
los pestillos cuando se vayan a abatir los ponerse en movimiento.
asientos traseros.
NOTA: Si la banqueta no se ha enganchado del
todo, no será posible levantar el respaldo.
Plegado de los asientos traseros

Una o las dos partes del asiento trasero divisible ATENCIÓN
pueden plegarse parcialmente para formar una Cuando el asiento esté derecho, el mecanismo de
superficie horizontal útil o completamente para enganche deberá poder verificarse visualmente y
aumentar aún más el espacio posterior de carga. comprobarse físicamente para constatar que el
pestillo está seguro antes de empezar a conducir.
39
Asientos
Apoyabrazos trasero
Tirar de la lengüeta de lo alto del apoyabrazos para
bajarlo a la posición horizontal.
Ajuste de los reposacabezas traseros

Los reposacabezas están diseñados de modo que
contengan el movimiento hacia atrás de la cabeza
en caso de colisión.
Alzar el reposacabezas para ponerlo más alto. Para
bajar o sacar el reposacabezas hay que pulsar el
botón.
Inclinar el reposacabezas de modo que esté lo más
cerca posible de la parte de atrás de la cabeza.
ATENCIÓN
Ajustar siempre la altura del reposacabezas de

modo que sostenga la parte de atrás de la cabeza
y no el cuello.
NO llevar pasajeros con los reposacabezas
desmontados.
40
Cinturones de seguridad
SEGURIDAD DE LOS CINTURONES • USAR los cinturones de seguridad para fijar

objetos de equipaje grandes que hayan de
Los cinturones de seguridad son equipos
llevarse encima de los asientos; en caso de
salvavidas.
accidente, los objetos mal sujetos se convierten
En una colisión, los pasajeros que no vayan
en proyectiles capaces de provocar lesiones
sujetos pueden ser lanzados dentro del vehículo o
graves.
arrojados fuera de él, con los consiguientes
daños para ellos y otros ocupantes. ¡NO se tome • NO debe ir más de una persona sujeta con un
la seguridad a la ligera! mismo cinturón ni debe usarse un cinturón que
esté retorcido u obstruido de alguna forma que
• DO asegurarse de que TODOS los ocupantes
pudiera impedir su buen funcionamiento.
estén bien sujetos con los cinturones en todo
momento, aunque se trate de trayectos muy • NO dejar que entren materias extrañas (sobre
cortos. todo partículas de alimentos azucarados y
bebidas) en los broches de los cinturones, pues
• SIEMPREdeben ajustarse los cinturones de
esas sustancias pueden inutilizarlos.
modo que se elimine toda flojedad en la cinta, y
procurando que la porción diagonal pase por • Las mujeres embarazadas deben pedir consejo
encima del hombro sin que se salga del cuerpo a su médico sobre la forma más segura de
ni presione contra el cuello. ponerse los cinturones.
• SIEMPREhay que llevar el cinturón ventral lo
más bajo posible sujetando por las caderas ATENCIÓN
(nunca por el abdomen).
Asegurarse de que se llevan correctamente
• NO debe aflojarse el cinturón tirando de él y puestos todos los cinturones de seguridad - un
separándolo del cuerpo. Para que sea efectiva cinturón mal colocado aumenta el riesgo de
su acción, el cinturón debe estar muerte o lesión grave en caso de un accidente.
permanentemente en contacto con el cuerpo.
El sistema de retención suplementario (SRS) de
• HAY QUE hacer comprobar los cinturones si el airbag (si está instalado) tiene la finalidad de
vehículo ha sido objeto de un accidente. aumentar la efectividad total de los cinturones de
• NO permitir que los ocupantes viajen con los seguridad, pero NO los sustituye. LOS
respaldos de los asientos reclinados CINTURONES DEBEN LLEVARSE SIEMPRE
excesivamente hacia atrás. Se obtiene el PUESTOS.
máximo beneficio del cinturón de seguridad
cuando el respaldo del asiento está a 15 grados
en relación con la posición derecha (vertical).
41
Uso de los cinturones enrollables

Tirar del cinturón por encima del hombro y por
delante del pecho y meter la lengüeta metálica en la
hebilla más próxima; el ’clic’ que se oye al abrochar
el cinturón indica que se ha enganchado de manera
segura.
Los cinturones están proyectados de modo que se
apoyen sobre la estructura ósea del cuerpo (pelvis,
pecho y hombros) y sólo pueden llevarse puestos
de manera segura estando los asientos en la
posición normal con el respaldo DERECHO; NO
dejar que el acompañante delantero vaya con el
respaldo muy reclinado.
Ajuste de los cinturones ventrales

El asiento trasero central está provisto de un
cinturón de regazo. Para ajustarlo, tire del tensor
(señalado por una flecha en la ilustración) a lo largo
de la correa, y desplace la banda a través de la
hebilla hasta que el cinturón esté cómodamente
Ajuste del anclaje superior apretado. Introduzca la placa con lengüeta metálica
La altura del anclaje superior del cinturón puede en la cerradura más cercana a la parte central del
ajustarse para fines de comodidad Y seguridad. vehículo.
Pulsar y mantener pulsado el botón (indicado con
flecha en la ilustración de arriba) para subirlo o
bajarlo.
Para obtener el máximo beneficio, el cinturón debe
llevarse puesto siempre con la cinta cruzando el
hombro A MEDIO CAMINO ENTRE EL CUELLO Y EL
BORDE DEL HOMBRO.
Cerciorarse de que el anclaje se ha ’enganchado’ en
una de las posiciones de bloqueo antes de ponerse
en movimiento.
42
Sujeciones para bebés y niños ATENCIÓN

Todos los sistemas de protección para bebés y
niños están concebidos para sujeción en los Los bebés y niños que sean demasiado pequeños
asientos por medio de un cinturón ventral o la para usar los cinturones de seguridad deben
porción ventral de un cinturón mixto con porción sujetarse en un asiento suplementario o sistema
ventral y sobre el hombro. de protección especial apropiado a su edad y/o
talla, y que estén aprobados para uso en este
Cuando se instale y use cualquier sistema de
vehículo. Hay que asegurarse siempre de seguir
sujeción de bebés o niños hay que atenerse
exactamente las instrucciones del fabricante para
siempre a las instrucciones facilitadas por el
su montaje.
fabricante respecto al montaje y uso. Si no se sujeta
debidamente el sistema en el vehículo, puede poner • NO dejar que nadie lleve un bebé en el
en peligro al niño en una colisión o parada brusca y regazo. La fuerza que se genera en un choque
ocasionar lesiones a otros ocupantes. puede dar lugar a que el peso efectivo del
cuerpo aumente en hasta 30 veces,
La plaza del centro del asiento trasero tiene un
resultando imposible sostener al niño.
cinturón ventral que puede apretarse a mano para
sujetar un sistema de protección para bebés o • NO use un asiento suplementario para niños
niños. Los niños de más edad deben usar el del tipo que se ’engancha’ por encima de un
cinturón corriente que pasa por el regazo y los respaldo, pues no queda bien seguro.
hombros, montado en las plazas exteriores. • Las estadísticas de accidentes demuestran
Nunca debe dejarse un niño desatendido en el que cuando los niños están correctamente
vehículo. sujetos en los asientos traseros van más
seguros que si lo están en los delanteros. No
obstante, si se dispone de un asiento de niño
de los que quedan mirando hacia adelante,
siendo adecuado para su tamaño, y fuera
necesario que el niño vaya delante, se
correrá del todo hacia atrás el asiento y se
utilizará un asiento de niño de un tipo
aprobado y en el que el niño quede mirando
HACIA EL FRENTE - NO COLOQUE EN NINGUN
El símbolo anterior, fijo al salpicadero del coche, ASIENTO DELANTERO DE ACOMPAÑANTE UN
advierte que no debe usarse en el asiento del ASIENTO DE NIÑO QUE QUEDE MIRANDO
acompañante uno de niño que quede MIRANDO HACIA ATRAS.
HACIA ATRAS si está instalado un airbag para el
acompañante. Ese tipo de asiento podría causar
serias lesiones al niño si se desplegase el airbag.
43
Cuidado de los cinturones

ATENCIÓN
Inspeccionar regularmente el tejido de los
cinturones por si presenta señales de rozamiento, Sustituir siempre un cinturón que haya soportado
cortes y desgaste, prestando especial atención a los el esfuerzo de un impacto o presente señales de
puntos de fijación y a los ajustadores. deshilachado.
NO blanquear ni teñir la banda del cinturón.
Limpiarla solamente con agua tibia y jabón no
detergente; dejar que se seque de una forma natural
y NO retraer ni usar los cinturones hasta que no se
hayan secado por completo.
Comprobación de los cinturones enrollables
De vez en cuando se harán las comprobaciones
siguientes:
1. Teniendo abrochado el cinturón, darle un tirón
rápido hacia arriba cerca de la hebilla. La hebilla
deberá continuar bloqueada de manera segura.
2. Teniendo abrochado el cinturón, sentarse
echándose hacia atrás en el asiento y
asegurarse de que se rebobina cualquier
holgura. A continuación, mover el cuerpo
bruscamente hacia adelante desde las caderas -
el mecanismo debe bloquearse
automáticamente e impedir que se pueda
continuar desenrollando el cinturón.
3. Teniendo desabrochado el cinturón,
desenrollarlo hasta el límite de su recorrido.
Comprobar que se desenrolla sin tropezar ni
engancharse.
Si un cinturón de seguridad falla en alguna de estas
pruebas, ponerse inmediatamente en contacto con
el concesionario.
44
SRS del airbag
El sistema de seguridad suplementario (SRS) del airbag ofrece protección

adicional al conductor y al acompañante en caso de un fuerte impacto frontal.
Hay que recordar siempre que el airbag es un sistema suplementario que proporciona protección
ADICIONAL únicamente en un impacto de frente; NO reemplaza la necesidad de usar el cinturón de
seguridad. Para máxima protección en todas las situaciones de choque, es preciso llevar abrochado el
cinturón.
45
SRS del airbag
Si el impacto es suficientemente violento, el sistema

hace que se infle cada airbag. El inflado es
instantáneo y va acompañado de un fuerte ruido.
También hay trazas de humo y polvo, lo que no
indica mal funcionamiento del airbag. Un airbag no
Cómo funciona el SRS del airbag se infla como resultado de un frenado brusco,
El sistema de protección suplementaria (SRS) del golpes pequeños o baches.
airbag comprende dos módulos (mostrados en la Después de inflarse, los airbags se desinflan
ilustración) que protegen tanto al conductor como inmediatamente, garantizando así que no se
al acompañante delantero. menoscabe la visibilidad.
En caso de un choque frontal, la unidad de control
del airbag monitoriza la deceleración causada por el ATENCIÓN
impacto para determinar si se debe activar el SRS
del airbag. Después del inflado, algunos componentes del
SRS del airbag están calientes - NO deben
tocarse hasta que se hayan enfriado.
46
SRS del airbag
Aun habiendo instalado el sistema SRS de airbag es preciso llevar SIEMPRE abrochados los
cinturones porque:
• Los airbags sólo imparten protección • ASIENTOS PARA NIÑOS: NO colocar en
adicional en caso de graves impactos el asiento del acompañante uno para
frontales. No ofrecen ninguna protección niños que quede mirando hacia atrás,
contra los efectos de impactos laterales porque en caso de inflarse el airbag
o traseros, los vuelcos, ni los choques podría chocar con el asiento y ocasionar
frontales menores. lesiones al niño que lo ocupa. Si es
necesario que un niño vaya delante, debe
• El inflado y desinflado tienen lugar
correrse del todo hacia atrás el asiento y
instantáneamente y no ofrecen
usar SOLO un asiento de un tipo
protección contra los efectos de los
aprobado y en el que el niño vaya
impactos secundarios que pueden
mirando HACIA ADELANTE.
ocurrir en colisiones de varios vehículos.
Luz de aviso del SRS de airbag
El airbag se infla con velocidad y fuerza
Una luz de aviso en el cuadro de instrumentos
considerables. En beneficio de la seguridad:
advierte de cualquier avería que pudiera
• NO sujetar NUNCA ningún accesorio a la impedir el correcto funcionamiento del SRS de
tapa de un módulo de airbag ni poner airbag en caso de choque frontal. Este sistema
bultos ni ningún objeto encima de la tapa debe ser revisado siempre por un
de un módulo, pues pueden interferir concesionario en cualquiera de los siguientes
con el inflado del airbag o, si se infla casos:
éste, ser proyectados hacia el interior del
vehículo y causar lesiones a los • No se enciende la luz de aviso al poner la
llave de contacto en la posición ’II’.
ocupantes.
• NO debe permitirse que los ocupantes • No se apaga la luz de aviso a los ocho
segundos aproximadamente de haber
obstruyan el funcionamiento de los
girado la llave de contacto a la posción
módulos de airbag poniendo los pies, las
’II’.
rodillas o cualquier parte del cuerpo en
contacto con un módulo de airbag o muy • La luz de aviso se enciende o emite
próximos al módulo cuando el vehículo destellos mientras el vehículo está en
esté en movimiento. movimiento.
NOTA: Después de girar la llave de contacto a

la posición ’II’, el control de autodiagnóstico
del sistema comprueba su propia memoria y la
bombilla de la luz de aviso por si hay algún
fallo. Si existe un fallo la luz de aviso emitirá
destellos.
47
SRS del airbag
Información sobre revisiones

Al cabo de un período de diez años, algunos
componentes del airbag necesitarán cambiarse (ver Los componentes que constituyen el sistema
’fecha de sustitución de los módulos de airbag’ en SRS son sensibles a la interferencia eléctrica o
la página 2 del Libro Registro de Revisiones y de física, cualquiera de las cuales puede dañar
Información del Propietario). Para garantizar una fácilmente el sistema y dar lugar a la actuación
absoluta seguridad, este trabajo SOLO debe hacerlo inadvertida o a un mal funcionamiento del
un concesionario Land Rover quien, una vez módulo de airbag.
terminado el trabajo, sellará y firmará la página Obtener SIEMPRE la ayuda de un
correspondiente del citado libro. concesionario Land Rover para que efectúe
Adicionalmente, ponerse SIEMPRE contacto con el cualquiera de las siguientes acciones:
concesionario si: • El desmontaje o la reparación de
• se infla un airbag, cualquier cable o componente en las
proximidades de cualquiera de los
• la delantera del vehículo sufre daños, aunque
componentes del sistema SRS (mazo de
no se haya inflado el airbag,
cables amarillo), incluidos: el volante, la
• cualquier parte de la tapa de un módulo de columna de la dirección y los paneles del
airbag (la almohadilla del centro del volante o el cuadro de instrumentos y del
panel del salpicadero en el lado del salpicadero.
acompañante) muestra síntomas de
agrietamiento o daños. • El montaje de equipos electrónicos, tal
como una instalación de telefonía móvil,
de radiotelefonía o de audio.
ATENCIÓN
• La sujeción o conexión de accesorios en
ABSTENERSE de revisar, reparar, cambiar o la delantera del vehículo.
modificar ninguna parte del sistema airbag; las • La modificación del frontal del vehículo.
manipulaciones indebidas pueden dar lugar a la
activación inadvertida del sistema y ocasionar Además:
lesiones. Si se va a vender el Range Rover, hay que
asegurarse de informar al nuevo propietario de
que el vehículo tiene un SRS de airbag y darle
a conocer la fecha de sustitución del módulo
de airbag que figura en la página 2 del Libro
Registro de Revisiones y de Información del
Propietario.
Si se va a desguazar el vehículo: Los airbags
sin inflar constituyen un posible peligro y se
deben desplegar de modo seguro ANTES de
desguazar el coche.
48
Columna de la dirección
ATENCIÓN
NO intente hacer los siguientes ajustes estando el

vehículo en movimiento, porque es
extremadamente peligroso.
AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION

La columna de la dirección puede ajustarse en
inclinación y altura según convenga a la postura de
conducción:
1. Sacar del todo la palanca y empujarla luego
hacia el anillo del volante.
2. Manteniendo la palanca en esa posición,
inclinar la columna hacia arriba o hacia abajo al
ángulo requerido y tirar del volante o empujarlo
para acercarlo o alejarlo.
3. Soltar la palanca para inmovilizar la columna
cuando se haya colocado en una posición
cómoda de conducción.
49
Retrovisores exteriores
Función de inclinación automática de los

retrovisores al dar marcha atrás (si la hay)
Los vehículos que tienen memoria del asiento del
conductor tienen una función preprogramada que
hace que los retrovisores se inclinen
automáticamente siempre que se ponga la marcha
atrás. Si es necesario, pueden alterarse las
posiciones de los retrovisores como sigue:
1. Girar la llave de contacto a la posición ’I’ o ’II’
(no poner en marcha el motor).
2. Meter la marcha atrás.
3. Ajustar uno o los dos retrovisores a las
posiciones deseadas.
4. Pulsar el interruptor MEMORY STORE
(MEMORIA) del asiento, junto con el interruptor
RETROVISORES EXTERIORES ELECTRICOS
1 o 2 (el que corresponda a la memoria del
1. Mover el interruptor hacia la izquierda o la asiento del conductor) durante 2 segundos (el
derecha para seleccionar el retrovisor centro de informaciones presentará el mensaje
apropiado. ’RETROVISOR MEMO’).
2. Con la llave de contacto puesta en ’I’ o ’II’,
hacer presión en el lado apropiado del
interruptor basculante para inclinar el espejo
hacia arriba/abajo, izquierda o derecha.
NOTA: Si el vehículo tiene asiento eléctrico del

conductor, las posiciones de los retrovisores
pueden memorizarse en combinación con las del
asiento del conductor (ver ’Asientos’).
NOTA: Los retrovisores de las puertas tienen

elementos calefactores integrados que deshielan o
desempañan el espejo. Esta función actúa
continuamente mientras el motor está funcionando.
50
Retrovisores exteriores
Para deshabilitar la función de inclinación de los

retrovisores:
Poner la llave de contacto en la posición ’I’ o ’II’ (no
poner en marcha el motor) y meter la marcha atrás.
Pulsar y mantener pulsado el interruptor MEMORY
STORE (MEMORIA) durante 2 segundos, con lo que
aparecerá el mensaje ’RETROVISOR DESAC’ en el
centro de informaciones y sonará una señal
acústica.
Para restablecer la función de inclinación de los
retrovisores:
Poner la llave de contacto en la posición ’I’ o ’II’ (no
poner en marcha el motor) y meter la marcha atrás.
Pulsar y mantener pulsado el interruptor MEMORY
STORE (MEMORIA) durante 2 segundos, con lo que
aparecerá brevemente en el cuadro de
informaciones el mensaje ’RETROVISOR ACTIV’(de
esta forma los retrovisores volverán a adoptar las
posiciones que se pusieron en la fábrica o las que
hayan sido puestas después).
Ajuste manual
El retrovisor de cada puerta puede moverse a
cuatro posiciones.
En las posiciones tope anterior y posterior se puede
plegar el cuerpo del retrovisor dejándolo contra el
costado del vehículo, lo que es útil para pasar por
aperturas estrechas. Las dos posiciones
intermedias permiten ajustar el retrovisor según
convenga, tanto en el lado del conductor como en
el del acompañante - la posición intermedia anterior
debe utilizarse para el lado del conductor y la
intermedia posterior, para el lado del acompañante.
51
Instrumentos
1. Tacómetro 3. Cuentakilómetros
Indica la velocidad del motor en revoluciones por Indica el kilometraje total del vehículo. (Girar el
minutos. interruptor de arranque a la posición II para que se
ilumine la pantalla).
Este vehículo está equipado de un sistema que
limita automáticamente el número de revoluciones 4. Cuentakilómetros parcial (trip 1)
por minuto una vez que el motor ha alcanzado el Indica distancias de recorridos separados. (Ver
límite de velocidad máxima impuesto por el también ’Ordenador de viaje’). (Girar el interruptor
regulador. de arranque a la posición II para que se ilumine la
pantalla).
Límites de velocidad máxima del motor
Gasolina: 5,500 rpm 5. Botón de puesta a cero del cuentakilómetros
Diesel: 4,950 ± 150 rpm parcial (trip 1)
Pulsándolo se pone a cero el cuentakilómetros
2. Velocímetro
parcial.
Indica la velocidad del vehículo en millas y/o
kilómetros por hora.
ATENCIÓN
Abstenerse de abrir el cuadro de instrumentos o

cambiar bombillas de los instrumentos, ya que
puede quedar anulada la garantía si se ha
manipulado con el cuadro.
52
Instrumentos
6. Indicador de temperatura Cuando queda un mínimo de 9 litros de

Una vez que el refrigerante del motor ha alcanzado combustible en el depósito, se enciende la luz de
su temperatura normal de régimen, la aguja deberá aviso AMBAR, en cuyo caso debe repostarse a la
estar casi vertical (la posición exacta variará primera oportunidad.
dependiendo de la temperatura ambiente). Si la La capacidad del depósito es aproximadamente:
aguja se mueve al sector ROJO, se encenderá una
luz de aviso ROJA en el indicador. Si se enciende Motores de gasolina: 100 litros útiles
esa luz hay que parar el vehículo lo antes que pueda Motores diesel: 90 litros útiles
hacerse de manera segura y obtener ayuda técnica
antes de continuar.
ATENCIÓN
7. Indicador de combustible
La aguja cae a cero cuando se corta el contacto, NO dejar que se agote por completo el carburante
pero sube rápidamente indicando el contenido del del vehículo (el petardeo resultante destruirá el
depósito al poner la llave en la posición ’II’. catalizador).
Después de repostar, la aguja del indicador cambia
rápidamente reflejando el aumento de combustible
en el depósito.
NOTA: El indicador puede que no aprecie

aumentos del nivel de carburante de 15 litros o
menos.
53
Luces de aviso
La especificación de las luces de aviso variará Comprobar motor - AMBAR

según el modelo y las necesidades del mercado (Modelos de gasolina).
concreto. La luz se enciende cuando se gira el
interruptor de arranque a la posición ’II’ como
Algunas luces de aviso pueden estar acompañadas
comprobación de que funciona y se apaga cuando
de un mensaje que aparecerá en el centro del
el motor está en marcha. Si se enciende en
informaciones del cuadro de instrumentos. (Ver
cualquier otro momento, indica avería del motor; si
’Centro de Informaciones’para más detalles).
emite destellos, conviene reducir la velocidad y
Las luces de aviso se identifican por un código de obtener ayuda técnica.
colores, como sigue:
Comprobar motor - AMBAR
Las luces VERDES y AZULES indican que una (Modelos diesel).
unidad determinada está funcionando. La luz se enciende cuando se gira el
Las luces AMBAR y AMARILLAS son advertencias. interruptor de arranque a la posición ’II’ como
comprobación de que funciona la bombilla y se
Las luces ROJAS son avisos. apaga cuando el motor está en marcha. Si se
enciende en cualquier otro momento, indica avería
ATENCIÓN del motor; si se enciende la luz, hay que evitar la
marcha a velocidades elevadas y obtener ayuda
NO conducir si una luz ROJA se queda encendida técnica.
o se enciende durante la marcha.
54
Luces de aviso
Freno de mano/sistema de frenos - Cinturón de seguridad - ROJA.

ROJA. La luz se enciende durante 6
Se enciende durante 3 segundos en segundos al poner la llave de
la fase de comprobación de bombillas al poner la contacto en la posición ’II’. Abrocharse SIEMPRE el
llave de contacto en la posición ’II’ y también cinturón ANTES de ponerse en movimiento.
cuando se echa el freno de mano estando la llave de Carga de la batería - ROJA.
contacto en la posición ’II’. Se enciende en la fase de
La luz debe apagarse al soltar por completo el freno comprobación de bombillas al poner
de mano o después de la comprobación de la llave de contacto en la posición ’II’ y se apaga
bombillas, si el freno de mano está suelto. Si se cuando el motor está en marcha. Si permanece
enciende la luz mientras se está conduciendo, eso encendida o se enciende cuando se está
indica un fallo. Parar el vehículo lo antes que pueda conduciendo, eso indica avería. Obtener
hacerse con seguridad y obtener ayuda técnica urgentemente ayuda técnica.
antes de continuar. Intermitentes de remolque - VERDE.
Esta luz sólo funciona cuando hay
NOTA: Si el vehículo ha estado parado algún
conectado un remolque al vehículo
tiempo, puede que tarde hasta 40 segundos en
por un enchufe multicontactos. La luz emite
apagarse la luz (en este caso también se
destellos en combinación con los intermitentes,
encenderán las luces de aviso ABS y TC).
confirmando que funcionan bien los intermitentes
Catalizador - ROJA (Sólo Japón). del remolque. En caso de fallo de un intermitente
Se enciende durante 3 segundos en del remolque, no se encenderá la luz de aviso.
la fase de comprobación de
Presión de aceite baja - ROJA.
bombillas al poner la llave de contacto en la
Se enciende en la fase de
posición ’II’; también se enciende si se recalienta el
comprobación de bombillas al poner
catalizador. Si no se apaga la luz después de la
la llave de contacto en la posición ’II’ y se apaga
comprobación de bombillas o si se enciende
cuando el motor está funcionando. Si se queda
mientras se está conduciendo, hay que reducir la
encendida cuando el motor se pone en marcha o si
velocidad y parar el vehículo lo antes que pueda
se enciende durante un trayecto, hay que parar el
hacerse con seguridad. Obtener ayuda técnica antes
vehículo lo antes que pueda hacerse con seguridad
de continuar.
y obtener ayuda técnica antes de continuar.
Bujía de incandescencia - AMBAR Comprobar siempre el nivel del aceite cuando se
(sólo diesel). encienda esta luz.
Se enciende cuando se gira la llave
de contacto a la posición ’II’; ESPERAR hasta que NOTA: En temperaturas ambiente muy bajas puede
se apague la luz antes de poner en marcha el motor. que la luz tarde varios segundos en apagarse.
55
Luces de aviso
ABS - AMARILLA. Control de tracción (TC) - AMBAR.

Esta luz se enciende durante Se enciende durante tres segundos
aproximadamente 1 segundo al poner después de dar contacto y mientras
la llave de contacto en la posición ’II’, y luego se los sistemas ABS y de control de tracción realizan
apaga brevemente antes de volver a encenderse. Si sus autoverificaciones.
la luz no se apaga y vuelve a encenderse luego, eso Mientras se conduce, la luz de aviso TC se
indica que existe avería en el sistema ABS y encenderá (durante un mínimo de dos segundos)
conviene consultar con el concesionario Land siempre que el control de tracción esté en acción, y
Rover a la primera oportunidad que se presente. La se apagará en cuanto cese de actuar el control de
luz de aviso continuará encendida hasta que se tracción. Si la luz de aviso destella, eso indica que
conduzca a más de aproximadamente 7 km/h. se ha hecho un uso excesivo del sistema, pero
Si la luz se queda encendida o se enciende después volverá a estar a disposición una vez que se hayan
mientras se está conduciendo, eso indica que el enfriado los componentes.
sistema de autocomprobación ha detectado un Si la luz de aviso se ilumina de forma continua,
fallo. El centro de informaciones mostrará el indica que hay un fallo en el sistema; obtener ayuda
mensaje ’FALLO ABS’; esto significa que puede que técnica.
no disponga del pleno control ABS, y debe
consultarse con el concesionario a la primera Intermitentes - VERDE.
oportunidad. La luz izquierda o derecha destella en
sincronismo con los intermitentes del
SRS de airbag - ROJA lado correspondiente cuando están funcionando. Si
La luz se enciende al poner la llave de una de estas luces destella al doble de la velocidad
contacto en la posición ’II’ y se apaga normal, eso indica que ha fallado un intermitente (el
después de aproximadamente 8 segundos. Si se centro de informaciones indica cuál de ellos ha
enciende la luz en cualquier otro momento, eso fallado). Si hay conectado un remolque y falla una
indica un fallo (ver ’SRS de airbag’).Obtener bombilla de un intermitente trasero, no aparecerá el
urgentemente ayuda técnica. mensaje. Cuando se oprime el interruptor de los
Caja reductora - AMBAR. intermitentes de emergencia destellarán las dos
La luz empieza a destellar cuando se luces en combinación con los intermitentes.
pulsa el conmutador ’Hi/Lo’
(vehículos con caja de cambios manual), o cuando
se desplaza la palanca selectora por la ’guía en H’
(vehículos con caja de cambios automática), y
sigue destellando hasta que la caja reductora
completa un cambio de una combinación de
marchas a otra.
En los vehículos con caja de cambios manual, NO
suelte el embrague ni seleccione una marcha hasta
que deje de destellar la luz. En los vehículos con
caja de cambios automática, NO suelte los frenos ni
conduzca hasta que deje de destellar la luz.
56
Luces de aviso
Luz larga - AZUL. Aviso de luces encendidas

Esta luz se enciende siempre que los Suena una señal si el conductor abre la puerta
faros están encendidos con luz larga. estando encendidos los faros después de haber
cortado el contacto y sacado la llave. Cesará en
Luces encendidas - VERDE.
cuanto se apaguen las luces o cuando se cierre la
Esta luz se enciende cuando se
puerta del conductor. El aviso va acompañado del
encienden las luces de posición y/o
mensaje ’LUCES ENCENDIDAS’ en el centro de
los faros. No se encenderá cuando se usen las
informaciones.
luces de estacionamiento o el retardo de los faros.
Aviso del cinturón del conductor.
Suspensión neumática - AMBAR.
Suena una señal de aviso continua y en el centro de
Se enciende en la fase de
informaciones aparece el mensaje ’ABROCHE
comprobación de bombillas al poner
CINTURON’ durante un período de 6 segundos o
el contacto y permanece encendida hasta dos
hasta que sea abrochado el cinturón.
segundos después de haberse puesto en marcha el
motor. Aviso de exceso de velocidad.
Suena una señal continua siempre que la velocidad
Además, se encenderá la luz cuando se conduzca
del vehículo excede aproximadamente de 120 km/h
siempre que se seleccionen las alturas de
y cesa en cuanto la velocidad desciende por debajo
suspensión ’Alta’ o ’Extendida’, y también si es
de 120 km/h. Esta señal está acompañada del
detectado un fallo en el sistema de la suspensión
mensaje ’LIMITE VEL 120’ en el centro de
neumática.
informaciones. Esta función es independiente de la
de sobrevelocidad del ordenador de viaje -
(ver’Ordenador de viaje’para más información).
AVISOS ACUSTICOS
Aviso de cambio de marchas largas/cortas
En algunos mercados la especificación del vehículo
Se emite una señal acústica al intentar pasar de una
puede incluir uno o más de los siguientes avisos
marcha a otra. La señal cesa cuando se termina de
acústicos:
hacer el cambio o cuando se la cancela.
Aviso de la llave de contacto
Suena un aviso acústico si se deja puesta la llave de
contacto al abrir la puerta del conductor, si el motor
no está funcionando. Dejará de sonar en cuanto se
saque la llave o se cierre la puerta del conductor.
Este aviso va acompañado de un mensaje en el
centro de informaciones, que dice ’LLAVE
CONTACTO’.
57
Luces e indicadores
Intermitentes Luces de posición, pilotos traseros

Mover la palanca hacia ABAJO para indicar un viraje y luces del cuadro de instrumentos
a la IZQUIERDA, y hacia ARRIBA para indicar un Meter la llave de contacto y girar el
viraje a la DERECHA (la luz de aviso VERDE interruptor del alumbrado a la posición ’1’.
apropiada emitirá destellos en el cuadro de Faros
instrumentos al mismo tiempo que se encienden y Girar el interruptor de alumbrado a la
apagan los intermitentes). posición ’2’.
Para indicar la intención de cambiar de carril, Para iluminar el acceso o entrada después de salir
mantener la palanca a medio camino hacia arriba o del coche se puede activar el retardo del apagado
abajo contra la fuerza del muelle. de las luces, como sigue:
Retardo del apagado de los faros
1. Girar el selector de alumbrado a la posición ’2’
y la llave de contacto a la posición ’II’
2. Girar la llave de contacto a la posición ’0’, sacar
la llave y girar el selector del alumbrado de la
posición ’2’ a la ’0’.
3. Los faros continuarán encendidos durante
aproximadamente 25 segundos y en el centro
de informaciones aparecerá el mensaje
’RETARDO LUCES’.
58
Luces e indicadores
Reóstato de intensidad luminosa de los

instrumentos
Girar el conmutador basculante hacia la izquierda o
la derecha para reducir o aumentar la intensidad de
iluminación del cuadro de instrumentos. Este
mando también regula la intensidad de iluminación
de los y (si lo hay) la intensidad del visualizador
LCD del aire acondicionado.
El reóstato regula también la intensidad de la
pantallita del centro de informaciones. Sin embargo,
si se pone el nivel de iluminación en su límite
máximo (girar a la derecha y sostener el
conmutador basculante), presionando
momentáneamente el conmutador hacia la izquierda
se reduce la intensidad de iluminación de la pantalla
del cuadro de informaciones, pero la de los
Luz larga y luz de cruce instrumentos continúa en máxima.
Tirar de la palanca del todo hacia el volante para
cambiar de luz de cruce a luz larga (cuando se NOTA: En los vehículos equipados de asientos
ponen las luces largas se enciende la luz de aviso eléctricos con memoria, si están encendidas las
AZUL en el cuadro de instrumentos). luces de posición al poner en la memoria una
Para producir ráfagas en los faros hay que tirar de posición del asiento del conductor se memoriza al
la palanca parcialmente hacia el volante (a la mismo tiempo la intensidad de iluminación del
primera posición) y soltarla. cuadro de instrumentos.
Luces de estacionamiento
Con el interruptor de alumbrado puesto en ’1’ y la
llave de contacto sacada, mover la palanca de los
intermitentes del todo hacia ABAJO para dejar
encendidas las luces de posición del lado izquierdo
y de la trasera o hacia ARRIBA para dejar
encendidas las del lado derecho y de la trasera (si la
palanca está puesta en el CENTRO se encenderán
las luces de los dos lados). Para apagarlas, poner el
interruptor de alumbrado en la posición ’0’.
59
Limpia/lavaparabrisas
LIMPIAPARABRISAS ATENCIÓN
Los limpiaparabrisas sólo funcionan estando la llave
Para evitar eventuales daños por sobrecarga de la
de contacto puesta en la posición ’I’ o ’II’.
timonería o de los motores de las rasquetas en
tiempo de heladas o extremadamente caluroso,
antes de hacer uso de los limpiaparabrisas
conviene asegurarse de que las rasquetas no
están adheridas al cristal.
PARABRISAS
Para accionar sólo las rasquetas del parabrisas, hay
que tirar de la palanca alejándola del volante.
Barrido único
Alzar la palanca a la posición ’1’ y soltarla.
Barrido intermitente
Bajar la palanca a la posición ’2’ para activar la
intermitencia. Girando la ruedecilla hacia la
izquierda o la derecha se reduce o aumenta el
retardo entre barridos.
Barrido normal/rápido
Bajar la palanca a la posición ’3’ para barrido
normal y a la posición ’4’ para barrido continuo
rápido.
60
LAVAPARABRISAS
LUNETA
Para el barrido intermitente de la luneta hay que Limpia/lavaparabrisas
tirar de la palanca hacia el volante. Pulsar y mantener pulsado el botón inferior para
En esta posición se dispone también de todas las hacer uso de la función lava/limpiaparabrisas. Los
formas de funcionamiento de los limpiaparabrisas lavaparabrisas continuarán funcionando todo el
empleando las cuatro posiciones descritas en la tiempo que se tenga oprimido el botón. Después de
página precedente. soltarlo, los limpiaparabrisas efectúan 3 barridos
completos antes de pararse o continuar con
Si se usan las rasquetas delanteras con
cualquier otra función que se haya seleccionado.
intermitencia, entonces la de la luneta barre el
cristal a cada segunda actuación de las rasquetas Haciendo presión momentáneamente en el botón
delanteras. Si los limpiaparabrisas están inferior, se inicia una acción de lavado/barrido
funcionando en la forma continua, con la ruedecilla programada. Los lavaparabrisas actúan brevemente
moleteada se regula también la intermitencia del y a continuación se paran automáticamente, y las
limpialuneta. rasquetas efectúan 3 barridos completos antes de
pararse o continuar con otra función. Moviendo la
palanca a cualquier otra posición de los
limpiaparabrisas durante la función programada de
lavado/barrido se cancela el resto del programa.
NOTA: Si el sistema limpiaparabrisas detecta que

está bajo el nivel del líquido en el depósito, la
función lava/limpiaparabrisas programada sólo
actúa durante el tiempo que se tenga oprimido el
botón, es decir no tiene lugar el lavado temporizado
ni los 3 barridos adicionales.
61
Aspersores Siempre que estén funcionando las rasquetas del

Para ajustar los aspersores del parabrisas hay que parabrisas en modo intermitente o continuo, el
introducir una aguja por el orificio del aspersor y limpialuneta se pone en acción automáticamente
usarla para colocar el aspersor de manera que el siempre que se da marcha atrás.
chorro se dirija hacia la línea horizontal del centro Lava/limpiafaros (si lo hay)
del parabrisas. La función lava/limpiafaros se regula mediante un
Si se obstruyen los aspersores, puede usarse una temporizador y se pone en acción automáticamente
aguja o hilo metálico fino para desatascarlos. a cada segundo lavado del parabrisas cuando están
encendidos los faros.
NOTA: Si el sistema limpiaparabrisas detecta que

está bajo el nivel del líquido, no funciona en
absoluto el sistema lava/limpiafaros.
Nivel bajo del líquido en el depósito
Cuando está bajo el nivel del líquido en el depósito
aparece en el centro de informaciones el mensaje
’LAVACRIST BAJO’. El mensaje aparece siempre
que se usa el sistema lava/limpiaparabrisas o el de
la luneta y también se activa siempre que se gira el
Lava/limpialuneta interruptor de arranque con la llave a, o desde, la
Pulsar y mantener pulsado el botón superior para posición ’II’. Para restablecer el sistema, es preciso
hacer funcionar el lava/limpialuneta. El lavaluneta llenar el depósito teniendo el interruptor de
continuará funcionando todo el tiempo que se tenga arranque puesto en ’0’. (Ver ’Reposición del nivel
oprimido el botón. Después de soltarlo, el del depósito del limpiaparabrisas’).
limpialuneta efectúa 3 barridos completos antes de
pararse o continuar con cualquier otra función
seleccionada.
Oprimiendo momentáneamente el botón de arriba
se inicia una acción programada de lavado y
barrido. El lavaluneta funcionará brevemente y
luego se parará automáticamente, realizando la
rasqueta 3 barridos completos antes de pararse o
continuar con otra función. Moviendo la palanca a
cualquier otra posición del limpialuneta durante la
actuación programada de lavado-barrido, se
cancela el resto del programa.
62
Interruptores
LOS INTERRUPTORES DEL SALPICADERO Y DE LA Intermitentes de emergencia

CONSOLA CENTRAL Pulsar el interruptor para ponerlos en
Los siguientes interruptores están situados en la funcionamiento; todos los
consola central entre las plazas del conductor y del intermitentes, incluso los que haya en un remolque,
acompañante delantero: destellan en combinación.
Luces delanteras antiniebla (si las SOLO deben utilizarse en una situación de
hay) emergencia para advertir a otros conductores de
Se encienden y apagan oprimiendo el que el vehículo propio está causando una
interruptor; el interruptor se ilumina mientras están obstrucción por estar parado o si está en una
encendidas las luces. situación de peligro. Hay que acordarse de
apagarlos antes de ponerse en movimiento.
Las luces antiniebla sólo funcionan estando la llave
de contacto puesta en ’II’ y estando encendidas las NOTA: Las funciones de los interruptores del
luces normales o las luces de posición. sistema electrónico de la suspensión neumática se
HAY QUE acordarse de apagar las luces antiniebla describen bajo el encabezamiento ’Suspensión
en cuanto la visibilidad esté despejada. neumática’. El interruptor principal del control de
crucero (si lo hay) se describe en ’Control de
Luces traseras antiniebla
crucero’ y el de cambio de combinación de la caja
Se encienden y apagan oprimiendo el
reductora (si procede) se muestra en ’Cambio
interruptor; el interruptor se ilumina
manual’.
cuando se encienden las luces antiniebla. Sólo
funcionan estando puesta la llave de contacto en ’II’
y:
• estando encendidos las luces, o
• estando encendidos las luces antiniebla y las
luces de posición.
Las luces antiniebla tendrán que volver a
seleccionarse si se han apagado las luces normales
o las luces de posición y las luces antiniebla.
RECORDAR: Que en condiciones despejadas las
luces antiniebla pueden deslumbrar a otros
usuarios de la vía pública. Sólo conviene usarlas
cuando la visibilidad esté muy restringida.
63
Interruptores
Aumentar volumen
Pulsar el mando con el signo positivo
para aumentar el volumen.
Reducir volumen
Pulsar el mando con el signo
negativo para reducir el volumen.
INTERRUPTORES DEL VOLANTE

Los siguientes interruptores , si están montados, se
hallan en el volante.
Control de crucero
Las funciones de los interruptores del control de
crucero ’SET+’ y ’RES’ se describen en ’Control de
crucero’.
Selector del sistema de audio Bocina
Pulsar el selector MODE para La bocina se acciona haciendo presión sobre
seleccionar: radio, cassette o CD (ver cualquiera de los símbolos de la bocina en el borde
’Sistema de audio’). de la tapa almohadillada del centro del volante.
Búsqueda en sentido directo
Pulsar para seleccionar la SIGUIENTE
emisora preprogramada en la banda
seleccionada. Cuando se está usando el reproductor
de cassettes o de CD se usa este mando para
seleccionar la pista siguiente.
Búsqueda en sentido inverso
Pulsar para seleccionar la emisora
preprogramada PRECEDENTE en la
banda seleccionada. Cuando se está usando el
reproductor de cassettes o de CD se usa este
mando para seleccionar la pista precedente.
64
Elevalunas eléctricos
Uso de los elevalunas

Los elevalunas eléctricos pueden funcionar cuando
el conmutador de arranque está en posición "I" o
"II", y hasta 45 segundos después de desconectar el
conmutador de arranque (a menos que durante el
plazo indicado se abra una de las puertas
delanteras). Si se abre una puerta delantera,
empieza otro período de 45 segundos.
NOTA: Con el período o períodos de 45 segundos,

sólo se dispone del modo manual (no el de ’toque
único’).
Pulsar y mantener pulsada la parte de abajo del
interruptor para bajar la luna y la parte de arriba
para subirla. El cristal dejará de moverse en cuanto
se suelte el interruptor.
ATENCIÓN
El cierre accidental de una luna con mando

eléctrico sobre los dedos, manos o cualquier
parte vulnerable del cuerpo puede dar por
resultado lesiones graves.
Observar siempre las precauciones siguientes:
• INHABILITAR los interruptores de las lunas
traseras cuando haya niños en el coche.
Los interruptores de la consola central accionan las • CERCIORARSE de que los niños estén
siguientes lunas: apartados cuando se suba o baje una luna.
1. Luna delantera derecha. • No dejar NUNCA a los niños solos en el

vehículo.
2. Luna delantera izquierda.
• ASEGURARSE de que todos los ocupantes
3. Luna trasera derecha. adultos están plenamente familiarizados con
4. Luna trasera izquierda. los mandos y los eventuales peligros de los
elevalunas eléctricos.
5. Interruptor para poner fuera de acción los
interruptores de las lunas traseras (cuando se • CERCIORARSE de activar la función
llevan niños). ’antibloqueo’.
NOTA: Las lunas traseras pueden subirse y bajarse

también por medio de interruptores separados
montados en cada puerta trasera, siempre que no
esté activado el mando que los pone fuera de
acción.
65
Subida y bajada con ’toque único’ Activación de las funciones "toque único" y
Haciendo presión firmemente y soltando "antibloqueo"
seguidamente un interruptor (en un intervalo de 1/2 Si se ha desconectado la batería será necesario
segundo) puede abrirse o cerrarse una ventanilla rearmar las funciones "toque único" y "antibloqueo"
con un solo toque. El movimiento del cristal puede en cada luna, empleando el procedimiento
pararse en cualquier momento haciendo presión siguiente:
sobre el lado opuesto del interruptor. 1. Abrir y cerrar DEL TODO cada ventana en una
maniobra continua (tener presente que
NOTA: En las lunas traseras no se dispone del
mientras se está cerrando la ventana suena un
mando de ’toque único’.
aviso y aparece en el centro de informaciones el
Función ’antibloqueo’ mensaje ’VENTANA NO MEMO’).
Esta función es una medida de seguridad que
2. Una vez que se ha abierto y cerrado del todo la
impide que se cierre una luna cuando se detecta
ventana suena una señal acústica y se ve en el
una obstrucción (en el centro de informaciones
centro de informaciones el mensaje "VTNA
aparece el mensaje ’VENTANA BLOQUEADA’). Se
MEMORIZADA" (junto con un mensaje que
recomienda tener activada esta función en todo
identifica la ventana).
momento, pero de modo particular cuando vayan
niños en el coche. Las funciones "toque único" y "antibloqueo" estarán
entonces activadas.
NOTA: Si no se han activado las funciones de
’toque único’ y ’antiobstrucción’ suena una señal y NOTA: Sólo se dispone de la función de "toque
aparece en el centro de informaciones el mensaje único" en las lunas delanteras.
’VENTANA NO MEMO’ siempre que se cierre una
luna y cuando se conecte o desconecte el
interruptor de arranque.
66
Exclusión de la función "antibloqueo" Interruptor de deshabilitación de los elevalunas

En determinadas situaciones puede desearse traseros
invalidar la función "antibloqueo". Por ejemplo, si se Pulsar la parte de abajo del interruptor para
intenta hacer uso de los elevalunas estando helado deshabilitar los mandos de los elevalunas traseros
parcialmente el mecanismo, la función "antibloqueo" (se oirá una señal y aparecerá en el centro de
puede detectar erróneamente la presencia de un informaciones el mensaje ’LUNAS T DESCONEC’);
obstáculo e impedir que se cierre la ventana (se pulsar la parte de arriba del interruptor para
recomienda quitar el hielo que haya en la luna para restablecer el mando independiente.
que no se sobrecargue el mecanismo). Deshabilitar siempre los interruptores de los
La función "antibloqueo" puede excluirse haciendo elevalunas traseros cuando se lleven niños en el
lo siguiente: coche.
1. Usando únicamente los interruptores de la
consola del centro, pulsar y mantener pulsada
la parte de arriba del interruptor de la luna
apropiada dentro de los 10 segundos de
retroceder la luna (después de haber sido
detectada erróneamente una situación de
obstrucción).
2. Continuar pulsando el interruptor hasta que la
luna se cierre o llegue a la posición deseada
(tener presente que mientras se está cerrando
la ventana suena una señal y aparece en el
centro de informaciones el mensaje
’ANTIBLOQUEO DESC’).
NOTA: La función "antibloqueo" vuelve a quedar

activada otra vez en cuanto se suelta el interruptor
del elevalunas.
67
Techo solar eléctrico
Para INCLINAR el techo:

Estando cerrado el techo, pulsar y mantener
pulsada la parte de abajo del interruptor y soltarlo
cuando el techo tenga el ángulo deseado. Para
cerrar el techo hay que pulsar y mantener pulsada
la parte de arriba del interruptor.
Para ABRIR el techo:
Pulsar y mantener pulsada la parte de arriba del
interruptor y soltarlo cuando el techo esté en la
posición deseada. Pulsar y mantener pulsada la
parte de abajo del interruptor para cerrar el techo.
Operación de ’toque único’
Pulsando brevemente y después soltando la parte
superior del interruptor (en 1/2 segundo), se puede
abrir el techo hasta una posición preajustada, lo que
reduce al mínimo la turbulencia del aire (y el ruido)
dentro del vehículo. Para abrir totalmente el techo,
se pulsa y suelta el interruptor una segunda vez.
Pulsando y soltando la parte inferior del interruptor
(en 1/2 segundo) se puede cerrar el techo con un
toque único. El movimiento del techo puede
detenerse en cualquier momento pulsando el lado
opuesto del interruptor.
NOTA: La operación de ’toque único’ no es

aplicable a la función de inclinación.
El techo solar puede hacerse funcionar estando la
llave de contacto puesta en ’I’ o ’II’ y durante hasta Función ’antibloqueo’
45 segundos después de cortar el contacto La función ’antibloqueo’ es una medida de
(siempre que no se abra la puerta del conductor seguridad que impide que se cierre el techo cuando
entre tanto). Si se abre la puerta del conductor, se detecta la presencia de una obstrucción (en el
comienza un período adicional de 45 segundos. centro de informaciones aparece el mensaje ’TECHO
BLOQUEADO’). Se recomienda tener activada esta
NOTA: Durante el período o los períodos de 45 función en todo momento, pero de modo particular
segundos sólo se dispone del modo manual (no del cuando se lleven niños en el coche.
de "toque único").
NOTA: Si no se han activado las funciones ’toque
NOTA: La persiana del techo solar puede abrirse y único’ y ’antibloqueo’ suena una señal y aparece en
cerrarse manualmente, pero se recoge el centro de informaciones el mensaje ’TECHO NO
automáticamente cuando se abre el techo. MEMO’ siempre que está habilitado el
El techo solar se abre y cierra en dos fases funcionamiento del techo y también siempre que se
separadas, como sigue: conecta o desconecta el interruptor de arranque.
68
Activación de las funciones "toque único" y Exclusión de la función "antibloqueo"

"antibloqueo" En determinadas situaciones puede desearse
Si se ha desconectado la batería será necesario suprimir la función "antibloqueo". Por ejemplo, si se
restablecer las funciones "toque único" y intenta hacer uso del techo estando helado
"antibloqueo" empleando el procedimiento parcialmente el mecanismo de la función
siguiente. "antibloqueo", puede detectar erróneamente la
presencia de un obstáculo e impedir que se cierre el
1. Abrir y cerrar DEL TODO e inclinar
techo (se recomienda quitar el hielo que haya en el
seguidamente DEL TODO y cerrar el techo en
techo para que no se sobrecargue el mecanismo).
una maniobra continua; se produce una señal
acústica y aparece el mensaje "TECHO NO La función "antibloqueo" puede excluirse haciendo
MEMO" en el centro de informaciones mientras lo siguiente:
está moviéndose el techo. 1. Pulsarlo y mantener pulsada la parte apropiada
2. Una vez que se ha realizado debidamente esta (de arriba o abajo) del interruptor dentro de 10
operación suena una señal y aparece en el segundos de retroceder el techo (después de
centro de informaciones el mensaje "TECHO haberse detectado una obstrucción).
MEMORIZADO". 2. Continuar pulsando el interruptor hasta que se
Las funciones "toque único" y "antibloqueo" estarán cierre el techo; suena una señal y aparecen en
entonces activadas. el centro de informaciones los mensajes
’ANTIBLOQUEO DESC’ y ’TECHO SOLAR’.
ATENCIÓN
La función ’antibloqueo’ vuelve a activarse en
Los dedos, las manos o cualquier parte cuanto se suelta el interruptor.
vulnerable del cuerpo que se vea atrapada si se
cierra accidentalmente el techo solar pueden Al salir del coche
sufrir lesiones graves. El centro de informaciones muestra el mensaje
’TECHO ABIERTO’ si el conductor saca la llave de
Observar siempre las precauciones siguientes: contacto y abre la puerta estando abierto todavía el
• ASEGURARSE de que los ocupantes estén techo.
apartados cuando se cierre el techo. Cerrar SIEMPRE el techo si se va a dejar
• No dejar NUNCA a los niños solos en el desatendido el vehículo.
vehículo.
• CERCIORARSE de que todos los ocupantes
adultos están familiarizados con los mandos y
los eventuales peligros de accionamiento del
techo solar eléctrico.
• NO dejar que los ocupantes saquen ninguna
parte del cuerpo por la apertura del techo
mientras el vehículo esté en movimiento.
• ACTIVAR la función "antibloqueo" del techo
siempre que sea posible.
69
Actuación en caso de emergencia

Si no funciona el techo solar hay que comprobar
primero el fusible y renovarlo si es necesario.
Si es necesario puede ponerse en el eje del motor
del techo la llave de emergencia (guardada en la
guantera) y usarse para hacer girar a mano el eje
para cerrar el techo (ver la ilustración).
El eje del motor está accesible desmontando del
forro del techo la luz interior delantera, haciendo
palanca en el aplique.
Al terminar la maniobra manual hay que hacer
volver el eje un cuarto de vuelta para engranarlo de
nuevo con el mecanismo.
70
Calefacción y ventilación
El sistema de calefacción y ventilación proporciona Los vehículos equipados con control automático de
aire fresco o caliente a los ocupantes del vehículo. temperatura (ATC) tienen dos salidas de aire
Hay salidas de aire hacia el parabrisas, la cara y los adicionales que suministran aire deshumidificado a
pies, así como una sola salida de aire fresco hacia la parte trasera del habitáculo.
el cuerpo situada bajo el volante de la dirección. En
la ilustración se muestra la ubicación de las bocas
de salida.
Salidas a la altura de la cara

Empujando la ruedecilla hacia abajo o hacia arriba
se abre y se cierra el paso del aire. La corriente de
aire puede dirigirse moviendo la corredera del
centro. Abriendo del todo la salida exterior del lado
del conductor se abre también la salida de aire frío
hacia el cuerpo.
71
MANDOS DE LA CALEFACCION Distribución del aire

Pulsar el pulsador apropiado para dirigir el aire
1. Mando de temperatura del lado izquierdo
según se precise (se enciende el indicador
2. Mando de velocidades del ventilador luminoso correspondiente).
3. Mando de temperatura del lado derecho
Salidas de aire hacia la cara y el cuerpo
Mandos de temperatura
Girando en sentido horario el botón de la izquierda
o la derecha se hace aumentar la temperatura en el Salidas de aire hacia la cara y los pies.
lado correspondiente del vehículo. Girándolo en
sentido antihorario se reduce la temperatura.
Mando de velocidades del ventilador Salidas de aire hacia los pies.
Para aumentar la velocidad del ventilador hay que
girar el mando en sentido horario y para reducirla
en sentido antihorario. Salidas de aire hacia los pies y el
parabrisas. (Se recomienda su uso
para despejar el parabrisas si está algo
empañado).
Salidas de todo el aire hacia el

parabrisas y las ventanas. (Se
recomienda su uso para despejar el
parabrisas si está muy empañado).
72
Función programada de Luneta térmica

deshelar/desempañar Oprimiendo este pulsador se
Con el motor funcionando, pulsar deshiela/desempaña la luneta -
el pulsador ’PROG’ para despejar oprimiéndolo otra vez se desconecta el circuito. El
la escarcha o el hielo al comienzo circuito de la luneta se interrumpe automáticamente
de un viaje (se enciende el después de 16 minutos.
indicador luminoso). Parabrisas térmico (si lo hay)
Empleando la función programada de deshelar se Oprimiendo este pulsador se
activan automáticamente las siguientes funciones: deshiela/desempaña el parabrisas -
oprimiéndolo otra vez se desconecta el circuito.
• Se establecen los valores de temperatura más
Esta función se interrumpe automáticamente
eficientes para despejar el parabrisas y las
después de 4 minutos.
ventanas delanteras
Asientos delanteros calentados
• Se enciende el calientacristal de la luneta
(si los hay)
durante un máximo de 16 minutos.
Pulsar este pulsador para calentar los
• La luneta térmica (si la hay) - durante un asientos (se ilumina el símbolo) - pulsar de nuevo
máximo de 4 minutos para cortar la corriente.
Oprimiendo "PROG" otra vez se cancela la función
programada de deshelar y se restablecen los NOTA: Para que la calefacción funcione
correctamente, conviene asegurarse de que la toma
reglajes iniciales.
de aire en la base del parabrisas está libre de hielo,
Recirculación nieve u otras materias.
Oprimiendo este pulsador se hace
recircular el aire en el interior del
vehículo (se ilumina el símbolo) - es útil esto para
evitar que entren en el habitáculo humos del tráfico.
Oprimiendo el pulsador otra vez se cancela la
recirculación.
NOTA: La recirculación prolongada puede dar lugar

a que se empañen las lunas.
73
CONTROL AUTOMATICO DE TEMPERATURA (ATC) NOTA: El control automático de temperatura no

El control automático de temperatura consiste en conseguirá en el lado del acompañante
un sistema de calefacción y aire acondicionado temperaturas que sean más de 6° C mayores ni
informatizado. Está programado para que se menores que la temperatura fijada para el lado del
alcance y mantenga luego el óptimo confort en el conductor.
habitáculo, cualesquiera que sean las condiciones
del tiempo. Para obtener un confort óptimo conviene que estén
abiertas todas las salidas de aire, incluso las de
FUNCIONAMIENTO ENTERAMENTE AUTOMATICO atrás, y que la corredera del centro de cada boca de
Con el motor funcionando se oprime el pulsador salida esté en su posición central.
’Auto’(3) (aparece en la pantalla el mensaje ’Auto’) y
pulsando luego los basculantes (1) de cada lado de NOTA: Para que el control automático de
la pantalla (2) se ajusta la temperatura hasta temperatura funcione correctamente deben estar
obtenerse un nivel de confort agradable (se cerradas todas las ventanas y la toma de aire de la
recomienda alrededor de 21° C. En la pantalla base del parabrisas debe estar libre de hielo, nieve,
aparecen las indicaciones ’HI’ o ’LO’ cuando se hojas u otras materias.
seleccionan las temperaturas máxima/mínima. En
este caso el sistema no funciona automáticamente.
Para cambiar la escala de temperaturas a grados
Centígrados o Fahrenheit hay que pulsar los dos
pulsadores (4) situados más hacia afuera del panel
de distribución del aire simultáneamente durante
aproximadamente 4 segundos.
74
Desconexión del aire acondicionado

Función programada de
Pulse para apagar el acondicionador
deshelar/desempañar
de aire (se enciende la luz testigo).
Con el motor funcionando, pulsar
Con el acondicionador de aire apagado, el control
el pulsador ’PROG’
de temperatura de aire ATC funciona en modo
para despejar la escarcha o el vaho al comienzo de
semiautomático, con la mínima inconveniencia para
un viaje (se enciende el indicador y aparece en la
los ocupantes. Cuando el ATC ya no puede
pantalla el símbolo ’PROG’).
conservar la comodidad sin asistencia del
Empleando la función programada de deshelar se acondicionador de aire, la luz testigo del
activan automáticamente las siguientes funciones: acondicionador de aire destella por espacio de 10
• Se establecen los reglajes más eficientes de la segundos. Pulse de nuevo para restituir los ajustes
calefacción para desempañar el parabrisas y las anteriores del acondicionador de aire.
ventanas delanteras.
NOTA: En condiciones muy húmedas, el parabrisas
• Se enciende el calientacristal de la luneta puede empañarse ligeramente al conectar el
durante un máximo de 16 minutos. sistema de aire acondicionado. Este es un
• La luneta térmica (si la hay) - durante un fenómeno normal de la mayoría de los sistemas de
máximo de 4 minutos aire acondicionado de automotores. No es un
defecto, el empañamiento desaparecerá después de
Oprimiendo el pulsador otra vez se desactiva la unos pocos segundos, una vez que funcione el
función programada de deshelar y se restablecen sistema acondicionador de aire.
los reglajes que había antes.
Recirculación
Oprimiendo este pulsador se hace
recircular el aire en el interior del
vehículo (se ilumina el símbolo) - es útil para evitar
que entren en el habitáculo humos del tráfico.
Oprimiéndolo otra vez se cancela la recirculación.
NOTA: El uso prolongado de la recirculación puede

dar lugar a que se empañen las lunas.
75
FUNCIONAMIENTO SEMIAUTOMATICO Otras funciones

El sistema funcionará en modo semiautomático (se Calientacristales del parabrisas
apaga en la pantalla la indicación "Auto") y se (si lo hay)y de la luneta
pueden utilizar manualmente los mandos de la
distribución del aire y del ventilador. Además de ser activados por la
’Función programada de deshelar’,
Puede recuperarse el modo enteramente los calientacristales delanteros y
automático oprimiendo otra vez el pulsador "Auto". traseros pueden utilizarse separadamente
Distribución del aire oprimiendo el pulsador apropiado (pulsar de nuevo
Pulsar el pulsador apropiado para dirigir el aire cuando ya no se necesite). El calientacristal de la
según se desee (se enciende el símbolo luneta se desconecta automáticamente al cabo de
correspondiente encima del pulsador). 16 minutos, y el del parabrisas cesa de funcionar
automáticamente después de 4 minutos.
Salidas de aire hacia la cara. Asientos delanteros calentados
(si los hay)
Pulsar el pulsador para calentar los
Salidas de aire hacia la cara y los pies. asientos (se enciende el símbolo) - pulsando de
nuevo se corta la corriente.
Salidas de aire hacia los pies. Aviso de temperatura baja

Si la temperatura exterior es
aproximadamente 3° C o inferior y
Salidas de aire hacia los pies y el hay peligro de formación de hielo, aparece en la
parabrisas. (Se recomienda, si se pantalla el símbolo de un copo de nieve.
empaña algo Temperatura exterior
el parabrisas estando en el modo ’Auto’). En la parte inferior de la pantalla se ve
continuamente la temperatura exterior.
Salidas de todo el aire al parabrisas y a
Autodiagnóstico
las ventanas. Se recomienda,
El sistema de aire acondicionado
si se empaña mucho el parabrisas.
tiene la facultad de autoverificarse
Mando de velocidad del ventilador constantemente por si surgen fallos. Si se detecta
Girándolo en sentido horario aumenta un fallo, aparece en la pantalla el ’símbolo del
la corriente de aire que sale al manual’. Obtener ayuda del concesionario.
habitáculo y en sentido antihorario disminuye. En la
pantalla se presentan barras, cuyo número aumenta
o disminuye al aumentar o disminuir la velocidad
del ventilador.
76
Equipo interior
LUCES INTERIORES Y DE LECTURA DE MAPAS NOTA: Si se dejan encendidas las luces interiores
Uso manual traseras o de lectura de mapas después de haberlas
Pulsar el interruptor apropiado para encender las usado manualmente, NO se apagarán
luces - oprimiéndolo por segunda vez se apagan las automáticamente.
luces.
NOTA: El interruptor de la luz interior delantera

(flecha) acciona también las luces interiores
traseras.
Trasera
Para cancelar el funcionamiento automático:
Pulsar y mantener pulsado el interruptor de la luz
delantera (1) hasta que suene un tono y aparezca en
el centro de informaciones el mensaje ’LUZ
INTERIOR NO’.
Repetir el procedimiento para reactivar el
funcionamiento automático (suena un tono y
aparece en el centro de informaciones el mensaje
"LUZ INTERIOR SI").
Delantera
Uso automático
Las luces interiores delantera y traseras se
encienden automáticamente siempre que se abre
una puerta o el portón, y permanecen encendidas
durante aproximadamente 15 segundos después de
cerrar las puertas y el portón o hasta que se da
contacto con la llave.
Si se deja una puerta o el portón abiertos durante
diez minutos o más, una función de ’límite de
tiempo’ apaga las luces de cortesía para evitar que
se descargue la batería.
77
Equipo interior
ILUMINACION DEL ESPEJO DEL PARASOL CENICERO DELANTERO

(si lo hay) Hacer presión sobre el borde anterior de la tapa del
Con la llave de contacto puesta en ’II’, girar hacia cenicero para abrirlo. El compartimiento contiene el
abajo el parasol y levantar la tapa del espejo para dispositivo para apagar cigarrillos, el cenicero
que se ilumine. Cerrar la tapa para apagar las luces. propiamente dicho y el encendedor.
Para vaciar el cenicero hay que sacar del cerco el

recipiente interior.
RELOJ NO servirse del cenicero para deshacerse de
Para poner en hora el reloj se oprime y suelta el papeles u otros materiales combustibles.
botón para incrementarlo en un minuto;
oprimiéndolo de forma continua se hacen avanzar
de prisa las agujas.
NOTA: Necesitará ponerse en hora el reloj si se ha

desconectado la batería.
78
Equipo interior
ENCENDEDOR
El encendedor está en el compartimento del
cenicero delantero.
Con la llave de contacto puesta en ’I’, presionando
el encendedor hacia dentro se calienta. Cuando está
a la temperatura correcta salta parcialmente y
puede sacarse para usarlo.
El encendedor SOLO debe cogerse por el mango.
NO enchufar accesorios en el enchufe del
encendedor a no ser que hayan sido aprobados por
Land Rover. GUANTERA
Pulsar el botón para soltar los pestillos y bajar la
tapa.
La luz de la guantera se enciende automáticamente
cuando se abre la tapa estando encendidas las
luces de posición y se apaga al cerrarla.
NOTA: La cerradura de la guantera se acciona con

la llave de contacto. Girar la llave un cuarto de
vuelta a la izquierda para encerrojarla.
CENICERO TRASERO
Hacer presión sobre el símbolo del cigarrillo para
abrirlo.
Para vaciar el cenicero hay que levantar la tapa y
sacar el recipiente interior.
NO servirse del cenicero para deshacerse de
papeles u otros materiales combustibles.
CAMBIADOR AUTOMATICOR DE CD
El cambiador automático de CD está situado en el
espacio de carga posterior según se ilustra. El
funcionamiento de este equipo se describe
detalladamente en la sección ’Sistema de audio’.
79
Equipo interior
Cuando el retrovisor recibe corriente, reduce el

deslumbramiento que pueden provocar los
vehículos que van detrás cuando se conduce de
noche. Al volver a pulsar el botón "auto", el
retrovisor recupera su condición reflectante normal.
COFRE DEL CENTRO

Hacer presión en el botón (flecha) y levantar la tapa
para abrir el cofre. En algunos modelos la tapa
puede girarse (ver el recuadro) para poder poner
vasos en ella. Hacer presión en la parte anterior de Retrovisor manual
la tapa para cerrarla, y antes de usarla para (si lo hay)
sostener bebidas conviene cerciorarse de que se ha El retrovisor manual puede inclinarse para reducir el
enganchado del todo el pestillo. deslumbramiento producido por otros vehículos
que vengan detrás. De noche puede moverse la
palanca de la base del retrovisor hacia delante para
reducir el deslumbramiento. Puede volver a
restablecerse la visibilidad normal tirando de nuevo
de la palanca hacia atrás.
ATENCIÓN
En algunas circunstancias la visión que se refleja

en un retrovisor manual ’inclinado’ puede
confundir al conductor en cuanto a la situación
exacta de los vehículos que le siguen. En esos
casos hay que tener cuidado adicional.
RETROVISOR INTERIOR
Retrovisor automático
(si lo hay)
El retrovisor interior dispone de una función
automática de atenuación de luz que se activa al dar
el contacto. Para confirmar que el retrovisor recibe
corriente, se iluminará un indicator verde situado a
la derecha del botón de esta misma función.
80
Equipo interior
ATENCIÓN
La cubierta para el espacio de carga no está

proyectada para llevar encima equipaje o bultos
sueltos, que pueden obstaculizar la visión y
convertirse en peligrosos proyectiles si hay que
dar un frenazo o en caso de colisión.
Todos los aparatos, equipaje o herramientas que
se lleven en la zona de carga deben sujetarse de
manera segura para reducir al mínimo el riesgo
de que el conductor y los demás ocupantes sufran
CUBIERTA PARA EL ESPACIO DE CARGA TRASERO lesiones en caso de accidente o por tener que
Plegar la cubierta empujando hacia arriba y delante efectuar una maniobra de emergencia.
(flechas) hacia el interior del vehículo. Dejar la
porción trasera de la cubierta sobre la porción
delantera.
La cubierta del espacio para carga puede quitarse

tirando de la parte trasera para que se desenganche
de los pitones laterales y puede dejarse recogida en
la parte anterior del espacio para carga; en los dos
paneles laterales del espacio para carga,
inmediatamente detrás de los asientos, hay
formado un canal para alojar la cubierta plegada.
81
82
SECCION 3
Conducción y manejo
Indice de la sección Página

Interruptor de arranque y bloqueo de la
dirección .............................................................. 85
Arranque y conducción ........................................ 86
Catalizador ........................................................... 91
Combustible ........................................................ 93
Cambio manual .................................................... 96
Cambio automático .............................................. 98
Sistemas de frenos ............................................ 103
Control de tracción ............................................ 106
Control de crucero ............................................. 107
Suspensión neumática ...................................... 109
Ordenador de viaje y aviso de
sobrevelocidad .................................................. 115
Remolque y transporte de carga ........................ 118
Arranque de emergencia .................................... 122
Remolque de emergencia .................................. 125
83
84
Interruptor de arranque y bloqueo de la dirección
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
El interruptor de arranque está al lado derecho de la
columna y tiene la siguiente secuencia de
posiciones de la llave de contacto para accionar el
mecanismo de bloqueo de la dirección, los circuitos
eléctricos y el motor de arranque.
Posición ’0’
Se bloquea la dirección (si se saca la llave).
Puede abrirse la tapa de llenado de combustible.
La mayoría de los circuitos de alumbrado
funcionan, incluidas las luces de estacionamiento,
los faros y las luces de emergencia.
Posición ’I’
Se desbloquea la columna
BLOQUEO DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION Pueden usarse el radiocassette/CD, los elevalunas
eléctricos y los limpia/lavaparabrisas.
Para desbloquear la columna
METER DEL TODO la llave de contacto y girar el Posición ’II’
interruptor de arranque a la posición ’I’. Funcionan todos los instrumentos, luces de aviso y
circuitos eléctricos.
Para bloquear la columna
Con la llave puesta, girar el interruptor de arranque Posición ’III’
a la posición ’0’ y sacarla. Funciona el motor de arranque.
Soltar la llave inmediatamente de ponerse en
ATENCIÓN marcha el motor (la llave vuelve automáticamente a
la posición ’II’).
NO sacar la llave ni girarla a la posición ’0’
estando en movimiento el vehículo. Una vez que Durante el arranque del motor se inhabilitan las
se ha bloqueado la columna es imposible funciones eléctricas de la posición ’I’.
gobernar el vehículo.
NOTA: En los modelos automáticos hay que poner
el cambio en "P" o "N" para poder arrancar.
85
Arranque y conducción
MODELOS V8i DE GASOLINA En tiempo frío, o cuando la batería esté poco

cargada, en los vehículos con cambio manual
puede reducirse la resistencia al arranque pisando
ATENCIÓN
el pedal del embrague y manteniéndolo en esta
El catalizador (si lo hay) se estropea fácilmente posición hasta que esté funcionando el motor.
con el uso indebido, de modo particular si se Climas fríos
emplea la gasolina que no corresponde o si se En climas muy fríos puede que las luces de aviso de
producen fallos del encendido. carga de la batería y de presión del aceite tarden
varios segundos en apagarse. Análogamente,
aumentará también el tiempo de arranque; a -30° C
Antes de poner en marcha el motor y conducir el puede ser necesario hacer funcionar continuamente
coche conviene FAMILIARIZARSE con las hasta 30 segundos el motor de arranque para poner
precauciones indicadas en ’Catalizador’ más en marcha el motor. Por esta razón, hay que
adelante en esta sección. asegurarse de desconectar todos los equipos
De modo particular conviene estar al tanto de que si eléctricos no esenciales.
el motor no arranca en seguida, el uso continuado Además, en climas muy fríos se utilizará un
del arrancador puede dar lugar a que el carburante calentador de bloque de cilindros con el que se
sin quemar estropee el catalizador. mejorarán las características de arranque del motor.
Arranque El concesionario Land Rover podrá aconsejar sobre
la adquisición y uso de dicho calentador.
1. Comprobar que está puesto el freno de mano y
que la palanca de cambio está en punto puerto Calentamiento
(’P’ o ’N’ tratándose de cambio automático). En interés de la economía de combustible es
aconsejable empezar a conducir en seguida,
2. Desconectar todos los equipos eléctricos
recordando que la aceleración brusca o el hacer
innecesarios.
trabajar forzado el motor antes de haber alcanzado
3. Meter la llave de contacto y girarla a la posición la temperatura normal puede ocasionarle averías.
’II’ y seguidamente a la ’III’ para activar el
Modelos con cambio automático
motor de arranque; NO pisar el pedal acelerador
Después de la puesta en marcha del motor,
durante el arranque, y SOLTAR LA LLAVE en
constatar que está puesto el freno de mano o que
cuanto el motor esté funcionando.
se está pisando el pedal de freno y no tocar el pedal
En climas templados NO se accionará el motor de acelerador mientras se corre la palanca del cambio
arranque durante más de 5 segundos; si el motor desde ’N’ o ’P’, pues de lo contrario el coche se
no arranca, cortar el contacto y aguardar 10 pondrá en movimiento inmediatamente que se
segundos antes de volver a intentar el arranque. corra la palanca a una de las posiciones de
Tener presente que el uso continuado del motor de conducción. Esto es particularmente importante
arranque descarga la batería. En las zonas de clima cuando el motor está frío, pues estará girando en
templado, las luces de aviso de carga de la batería y ralentí a velocidad más rápida que la normal.
presión del aceite deben apagarse en el momento
en que se pone en marcha el motor.
86
ATENCIÓN MODELOS DIESEL
Los humos de escape contienen sustancias

tóxicas que pueden causar pérdida del ATENCIÓN
conocimiento y hasta pueden ser mortales. El vehículo está equipado de un catalizador que
• NO inhale gases de escape. puede averiarse fácilmente por el uso indebido,
de modo particular si se utiliza la gasolina
• NO ponga en marcha el motor ni lo deje
incorrecta o si se producen fallos del encendido.
funcionando en un recinto cerrado sin
ventilación; no conduzca llevando abierto el
portón trasero.
Antes de poner en marcha el motor conviene
• NO modifique el diseño original del sistema
FAMILIARIZARSE con las precauciones indicadas
de escape.
en ’Convertidor’ más adelante en esta sección.
• REPARE inmediatamente el sistema de
Debe tenerse presente de modo particular que el
escape o sus fugas.
uso continuado del arrancador puede dar lugar a
• Si cree que están entrando en el vehículo que el combustible sin quemar averíe el catalizador.
humos de escape, investigue la causa y
Arranque
corríjala inmediatamente.
1. Comprobar que está puesto el freno de mano y
que la palanca de cambios está en punto
muerto (’P’ o ’N’ tratándose de cambio
Estacionamiento
automático).
Después de parar el vehículo, debe echarse
SIEMPRE el freno de mano y ponerse la palanca del 2. Desconectar todos los equipos eléctricos
cambio en punto muerto ("P" con cambio innecesarios.
automático) antes de soltar el pedal de freno y parar 3. Meter la llave de contacto y girarla a la posición
el motor. ’II’. Aguardar hasta que se apague la luz de
Parada del motor aviso de las bujías.
Girar la llave de contacto a la posición ’I’ y 4. Girar la llave a la posición ’III’ y mantenerla en
seguidamente a la ’0’ para sacar la llave. esta posición para accionar el motor de
arranque; NO pisar el pedal acelerador durante
NOTA: En los vehículos con cambio automático,
el arranque, y SOLTAR LA LLAVE en cuanto
antes de sacar la llave hay que constatar que la
esté funcionando el motor. Si se cala el motor
palanca está puesta en "P".
ES PRECISO volver a poner la llave en la
posición ’I’ antes de intentar arrancar de nuevo;
el motor no puede ponerse en marcha girando
el interruptor de arranque desde la posición ’II’.
87
En tiempo frío, o cuando está baja la batería en los

vehículos de cambio manual, pise a fondo el pedal
del embrague mientras arranca y no lo suelte hasta Los humos del escape contienen sustancias
que el motor se haya puesto en marcha. tóxicas que pueden causar la pérdida del
conocimiento y hasta pueden ser fatales.
En climas templados NO conviene accionar el motor
de arranque durante más de 5 segundos; si el • NO respire gases de escape.
motor no arranca, cortar el contacto y aguardar 10
segundos antes de volver a usar el arrancador. • NO ponga en marcha el motor o dejarlo
Tener presente que el uso continuado del motor de funcionando en un recinto cerrado sin
arranque descarga la batería. ventilación.
Climas fríos
En climas muy fríos puede que las luces de aviso de • Si se cree que están entrando humos del
escape en el vehículo debe encargarse
carga de la batería y de presión del aceite tarden
inmediatamente al taller que investigue y
varios segundos en apagarse. Análogamente,
corrija la causa.
aumentará también el tiempo de arranque; a -30° C
puede ser necesario hacer funcionar continuamente
hasta 30 segundos el motor de arranque para poner Parada del motor
en marcha el motor. Por esta razón, hay que Para evitar la posibilidad de que sufran daños los
asegurarse de desconectar todos los equipos cojinetes del turbocompresor por una lubricación
eléctricos no esenciales. inadecuada, SIEMPRE debe dejarse funcionando el
motor en ralentí durante 10 segundos antes de
Calentamiento
pararlo. El motor se para girando la llave de
En interés de la economía de combustible es
contacto a la posición ’I’ y luego a la ’0’ para sacar
aconsejable empezar a conducir en seguida,
la llave.
recordando que la aceleración brusca o el hacer
trabajar forzado el motor antes de haber alcanzado
la temperatura normal puede ocasionarle averías.
ATENCIÓN
No debe hacerse funcionar el motor a más de la

velocidad de ralentí acelerado hasta que se
apague la luz de aviso de presión del aceite. Se
garantiza así que los cojinetes del motor y del
turbocompresor estén debidamente lubricados
antes de tener que funcionar a las velocidades
normales de conducción.
88
RODAJE (modelos de gasolina y diesel) ECONOMIA DE CONSUMO

El debido rodaje inicial tendrá una influencia directa El consumo de carburante se ve influído por dos
en la fiabilidad y la suavidad de marcha del vehículo factores importantes:
durante toda su vida útil. • El estado de mantenimiento del vehículo.
De modo particular el motor, la caja de cambios, los • La forma de conducirlo.
frenos y los neumáticos necesitan tiempo para
"suavizarse" y adaptarse a las exigencias de la Para lograr una economía óptima es imprescindible
conducción cotidiana. Por eso durante las primeras que el vehículo sea mantenido de conformidad con
800 km es imprescindible conducir prestando la el plan de cuidados periódicos prescrito por el
debida atención al proceso de rodaje y observar los fabricante.
siguientes consejos: En los modelos con cambio automático,
• LIMITAR la velocidad máxima a 110 km/h. conduciendo con el cambio en "D" en la
Conducir al principio dando pocos gases y combinación de marchas LARGAS, pero no en el
aumentar sólo gradualmente las velocidades de modo "sport", se obtendrá la mejor economía de
funcionamiento del motor una vez que se haya combustible.
terminado el rodaje. Cosas tales como el estado del elemento del filtro
• NO conducir a plenos gases ni dejar que el de aire, las presiones de inflado de los neumáticos
motor funcione forzado en ninguna de las y la alineación de las ruedas pueden tener un efecto
combinaciones del cambio. importante en el consumo. Pero sobre todo, lo más
importante es la forma de conducir. Las siguientes
• EVITAR acelerones y frenazos excepto en casos sugerencias pueden ser útiles para obtener
de emergencia. resultados aún mejores de la utilización del
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES vehículo:
Los vehículos Land Rover están equipados con el • Evitar recorridos cortos con frecuentes
equipo de control de emisiones y de vapores arranques y paradas.
necesario para cumplir con las prescripciones
legales de diversos países. • Evitar el salir disparado, sino acelerar poco a
poco y con suavidad desde parado.
En muchos países es ilegal que los proprietarios de
vehículos modifiquen o manipulen los equipos de • No conducir en las marchas cortas más tiempo
control de las emisiones o que permitan la que el que sea necesario.
sustitución o modificación no autorizadas de este • Decelerar suavemente y evitar el uso brusco y
equipo por un taller de reparaciones. En esos fuerte de los frenos.
casos, tanto el proprietario del vehículo como el
taller de reparaciones pueden ser multados por las • Anticiparse a las obstrucciones y ajustar
correspondientemente la velocidad con
autoridades. Es importante recordar que sólo los
bastante antelación.
concesionarios Land Rover están debidamente
equipados para efectuar reparaciones y
mantenimiento en el sistema de control de
emisiones del vehículo.
89
INFORMACION IMPORTANTE SOBRE LA Dirección asistida

CONDUCCION La dirección servoasistida tiene una característica
positiva de sensación de autoenderezamiento que
Instrumentos y luces de aviso
aumenta la estabilidad del vehículo a altas
Antes de ponerse a conducir es importante
velocidades y en vientos de costado.
comprender a fondo la función de los instrumentos
y luces de aviso descritos en la Sección 2. La servoasistencia se aplica progresivamente
cuanto más se gira el volante. Por ejemplo: en las
NOTA: Las luces de aviso que se iluminan con luz situaciones en que normalmente se necesitaría el
roja son de especial importancia, y cuando se máximo esfuerzo manual en el volante (a
encienden indican que existe un fallo. Si se velocidades bajas y con máximo giro de la
enciende una luz de aviso roja siempre hay que dirección) la servo asistencia es la máxima.
parar el vehículo y obtener ayuda profesional antes Análogamente, cuando normalmente sólo se
de continuar. necesitaría un esfuerzo mínimo (a velocidad elevada
Estabilidad del vehículo y marchando en línea recta) la servoasistencia es
El vehículo tiene una luz al suelo mayor que la de también mínima, lo que permite al conductor
los coches corrientes y, por tanto, el centro de beneficiarse de la sensación de ejercer igual
gravedad está más alto. Esto trae consigo unas esfuerzo en el uso del volante en todo momento.
características de manejo diferentes. Los
conductores que no tengan experiencia deben tener NOTA: La servoasistencia depende de que el motor
esté funcionando. Si el motor no funciona se
cuidado adicional, sobre todo en situaciones de
necesitará más esfuerzo para virar el vehículo.
marcha por el campo y al efectuar maniobras
bruscas a velocidades inapropiadas o sobre Equipos auxiliares
superficies inestables.
Altura del vehículo ATENCIÓN
La altura total del vehículo excede la de un turismo
NO deben usarse equipos auxiliares, tal como un
corriente (aun seleccionando la altura para
generador de banco de rodillos, que sea
ACCESO). Hay que tener siempre presente la altura
accionado por una rueda del vehículo, pues eso
del vehículo y comprobar que hay suficiente sitio
puede averiar el diferencial de la caja de
por encima para poder pasar por entradas o
cambios. En algunos casos el vehículo hasta
accesos bajos. Esto es particularmente importante
puede intentar ponerse en movimiento.
si el vehículo está equipado de baca o si está
abierto el techo solar.
90
Catalizador
CATALIZADOR Combustible
El sistema de escape de la mayoría de los modelos • Usar UNICAMENTE el combustible
cuenta con un catalizador que convierte las recomendado para el vehículo.
emisiones por el escape del motor en gases menos
nocivos para el medio ambiente, con lo que se Arranque del motor
reduce la contaminación de la atmósfera. • NO continuar accionando el arrancador si el
motor no consigue arrancar después de unos
ATENCIÓN cuantos intentos (el sistema de escape puede
aspirar combustible sin quemar, con lo que se
El catalizador puede averiarse fácilmente por el estropea el catalizador); obtener ayuda
uso indebido, de modo particular si se emplea la profesional.
gasolina incorrecta. Por este motivo es MUY
IMPORTANTE atenerse a las precauciones que • Al poner en marcha el motor estando frío, NO
hay que conducir el coche si se cree que hay
siguen:
fallos del encendido; obtener ayuda profesional.
91
Catalizador
Conducción Parada del motor

• Siempre que el motor haya alcanzado su • NO parar el motor teniendo metida una
temperatura normal, si parece que hay fallos en velocidad o dando marcha atrás.
el encendido o si se nota el vehículo falto de Mantenimiento del vehículo
potencia al conducir, conviene llevar el coche
DESPACIO (con el riesgo de que se averíe el • Todo fallo del encendido, pérdida de
catalizador) a un concesionario Land Rover prestaciones del motor o autoencendido al
para que solucione el problema. cortar el contacto puede dañar gravemente el
catalizador. Por este motivo es importantísimo
• NO dejar nunca que se agote el combustible (el que no hurguen en el motor personas que no
petardeo resultante puede destruir el posean la debida preparación técnica y que el
catalizador). mantenimiento periódico sea llevado a cabo por
• Los motores que queman excesiva cantidad de un concesionario Land Rover.
aceite (humo azul por el escape) reducen • NO dejar funcionar el motor con una bujía
progresivamente la eficacia del catalizador. desmontada o con el cable de una bujía
• En terreno accidentado NO debe darse lugar a desconectado, ni usar ningún aparato que haga
que el vehículo sufra fuertes impactos por preciso intercalar alguna parte del mismo en
debajo, que pudieran causar daños al una bujía.
catalizador.
• NO sobrecargar ni hacer funcionar el motor
excesivamente revolucionado.
ATENCIÓN
Las temperaturas del escape pueden ser

extremadamente altas; NO aparque en terreno
donde haya materiales combustibles, como
hierba u hojas secas que puedan entrar en
contacto con el sistema de escape (en tiempo
muy seco puede producirse un incendio).
92
Combustible
COMBUSTIBLES REQUERIDOS ATENCIÓN

Motores de gasolina Tanto en el caso de vehículos con motor de
USAR UNICAMENTE LA GASOLINA gasolina como diesel, si se llena
RECOMENDADA equivocadamente el depósito de combustible de
la clase incorrecta es IMPRESCINDIBLE ponerse
El valor RON (índice de octano) de la gasolina que en contacto con el concesionario Land Rover
se vende corrientemente en las estaciones de ANTES de intentar poner en marcha el motor.
servicio variará en distintos países. Los valores
indicados son los MINIMOS requeridos y aunque
pueden excederse sin perjuicio no se saca ninguna
ventaja (ni en economía ni en prestaciones)
utilizando una gasolina de un número de octano
más alto que el necesario.
Si se detecta fuerte "picado" del motor empleando la
gasolina del número de octano recomendado, o si
se nota un picado contante mientras se conduce a
una velocidad uniforme por calzadas bien niveladas,
conviene ponerse en contacto con el concesionario
Land Rover.
ATENCIÓN
En los modelos con motor de gasolina que tienen

instalado catalizador se producirán graves
averías del catalizador si se utiliza gasolina con
plomo. TAPA DE LLENADO DEL DEPOSITO
La boca de llenado del deposito está en la aleta
trasera derecha. Para abrir la tapa hay que
Motores diesel presionar sobre el interruptor que tiene el símbolo
La calidad del gasoil puede variar en distintos del surtidor de gasolina.
países y sólo conviene usar gasoil limpio de buena El interruptor de llenado de combustible sólo puede
calidad. Es importante que el contenido de azufre accionarse con la llave de contacto en la posición
del gasoil no sobrepase 0.3%; todo el gasoil que se ’0’ y no funciona estando en marcha el motor.
vende en Europa está dentro de este límite, pero en
otras partes del mundo conviene comprobarlo
consultando con el proveedor. El elemento del filtro
de combustible debe cambiarse a los intervalos
recomendados.
93
Combustible
ATENCIÓN ATENCIÓN
Para evitar toda descarga repentina de NO llenar por completo el depósito si se va a

combustible a causa de una presión excesiva del dejar aparcado el vehículo en una cuesta a la luz
aire, el tapón está proyectado de modo que el directa del sol o en temperaturas ambiente
aire del depósito pueda escapar durante la elevadas, ya que la expansión del combustible
primera media vuelta del tapón. NO quitar del puede ocasionar derrames.
todo el tapón hasta que se haya descargado la
presión. El tapón debe quitarse y ponerse en el
soporte que hay en la parte trasera de la tapa DEPOSITO VACIO
hasta que se termine de repostar. NO DEJAR QUE SE AGOTE POR COMPLETO LA
GASOLINA DEL DEPOSITO
En el caso de vehículos con catalizador el agotar
por completo la gasolina del depósito puede dar
lugar a un rateo del motor que puede averiar el
catalizador.
Si se ha agotado por completo el contenido del
depósito y vuelto a repostar debe girarse la llave de
contacto en el interruptor de arranque a la posición
’II’ otros 4 segundos más antes de usar el motor de
arranque; no pisar el pedal acelerador durante el
arranque, y SOLTAR LA LLAVE en cuanto esté
funcionando el motor.
Repostaje En el caso de motores diesel, si el motor no arranca
Los surtidores de las gasolineras tienen un será necesario obtener ayuda profesional para
dispositivo de corte automático que evita los cebar la instalación de combustible para que se
derrames de combustible; sólo debe llenarse el pueda volver a poner en marcha el motor.
depósito hasta el punto en que la boquilla del
surtidor corte el paso. NO intentar llenar el depósito
SEGURIDAD EN LA GASOLINERA
más de ese límite, pues pueden producirse
Los gases de gasolina y gasoil son muy
derrames después por la expansión del
inflamables y, en espacios confinados, son
combustible.
también extremadamente explosivos. Al
En los vehículos con motor de gasolina que están repostar conviene adoptar siempre
proyectados para utilizar UNICAMENTE gasolina sin precauciones de sentido común:
plomo la boca de llenado del depósito SOLO admite
la boquilla de diámetro reducido del tipo que se • Parar el motor.
halla en los surtidores de gasolina sin plomo. • No fumar ni usar nada que produzca
llama.
En los vehículos con motor de gasolina que están
proyectados para utilizar gasolina con plomo, la • No llenar el depósito más de lo debido.
boca de llenado admite las boquillas de mayor
diámetro de los surtidores que suministran gasolina
CON PLOMO.
94
Combustible
INTERRUPTOR DE INERCIA
Para información sobre el funcionamiento del
interruptor de inercia (ver ’Cerraduras y alarma’ ).
95
Cambio manual
• Las marchas cortas se emplean en cualquier

situación en que se necesite hacer maniobras a
velocidad baja, tal como cuando hay que
recular con un remolque o cruzar por el lecho
pedregoso de un río; también pueden usarse
las marchas bajas cuando se presenten
condiciones extremas en el campo y no sea
posible continuar en la gama de marchas
largas.
Selección de marchas ’Largas’ o ’Cortas’
Para hacer el cambio entre la combinación de
marchas LARGAS y CORTAS, es preciso que el
vehículo esté parado.
1. Estando parado el vehículo y aplicados los
frenos, pise el pedal del embrague y seleccione
punto muerto.
CAMBIO MANUAL 2. Pulse el interruptor ’Hi/Lo’ (empezarán a
Los vehículos con cambio manual tienen una caja destellar el indicador del interruptor ’Hi/Lo’ y la
de cambios de cinco velocidades y una caja luz de aviso de la reductora (en el cuadro de
reductora con dos combinaciones. Empleando la instrumentos).
caja de cambios en combinación con la caja
3. Al efectuar el cambio, se apagarán las dos
reductora se dispone de diez velocidades en marcha
luces. Si se ha seleccionado la combinación de
adelante y dos en marcha atrás.
marchas largas, aparece momentáneamente el
Caja de cambios mensaje "HIGH" en el centro de informaciones y
Las posiciones de las marchas están indicadas en el después se apaga. Si se ha seleccionado la
pomo de la palanca. Cuando se pone el cambio en combinación de marchas cortas, el centro de
punto muerto la palanca está cargada por un muelle informaciones indica brevemente "LOW" y
que la coloca automáticamente entre las posiciones después queda en la pantalla la indicación "L".
correspondientes a las marchas tercera y cuarta.
4. Seguidamente hay que poner la marcha que
Caja reductora convenga en el cambio de velocidades.
La caja reductora se maneja con el interruptor
’Hi/Lo’ (ilustrado).
ATENCIÓN
• Para la conducción normal se usa la
combinación de marchas largas, y también para NO se precipite al hacer el cambio de marchas de
conducir en el campo por terreno seco y la reductora.
nivelado. NO suelte el embrague ni mueva la palanca de
cambio hasta que dejen de destellar el indicador
’Hi/Lo’ y la luz de aviso de la reductora.
96
Cambio manual
INFORMACION IMPORTANTE Antes de poner en marcha el motor hay que
Si se embraga antes de haber terminado la asegurarse de que el freno de mano está puesto y la
maniobra de cambio entre las combinaciones palanca de cambios está en punto muerto.
de marchas largas y cortas se oirá un golpe
seco o un chirrido y el indicador del ATENCIÓN
interruptor continuará destellando. Si ocurre
eso, hay que desembragar, poner el cambio en Los vehículos con transmisión manual pueden
punto muerto e intentar la maniobra de nuevo. ponerse en marcha con el embrague acoplado y
una velocidad seleccionada. Se recomienda NO
• Si el vehículo está en movimiento al
hacerlo - ponga el vehículo en marcha sólo con la
intentar cambiar de combinación en la
palanca de cambios en punto muerto.
caja reductora aparecerá en el centro de
informaciones el mensaje "REDUCIR
VELOC".
Remolque en caso de emergencia
• Si se acciona el interruptor ’Hi/Lo’
Si es necesario remolcar el vehículo sobre las
estando la palanca de cambios en
cuatro ruedas ES PRECISO que la caja reductora
cualquier posición distinta de la de punto
esté en punto muerto. (Ver ’Remolque en caso de
muerto aparecerá en la pantalla el
emergencia’ )
mensaje ’PONER PT MUERTO’.
Embrague
NO servirse del pedal del embrague como apoyo
para el pie. Para evitar el desgaste innecesario, el
pie izquierdo debe llevarse siempre bien apartado
del pedal del embrague excepto cuando haya que
hacer un cambio de velocidades.
NOTA: En el lado izquierdo del embrague hay un

apoyo para tener el pie situado en posición cómoda.
97
Cambio automático
Un gatillo incorporado en la empuñadura de la

palanca restringe su movimiento, impidiéndose así
seleccionar inadvertidamente una combinación no
deseada. El gatillo tiene dos presiones:
• con la primera presión del gatillo se pueden
CAMBIO AUTOMATICO hacer cambios dentro de una combinación de
Los vehículos con cambio automático están marchas (largas O cortas).
equipados con un mecanismo de cambio con la
palanca en una ranura de guía en forma de "H". Este • con la segunda presión se puede mover la
mecanismo combina el de la caja de cambios palanca de una combinación de marchas a la
normal y el de la caja reductora y permite tener lado otra (como de largas A cortas).
a lado las posiciones de la palanca de cambios para
ambas combinaciones largas y cortas. NOTA: Los cambios entre ’D’ y ’3’ (marchas
largas) o ’4’ y ’3’ (marchas cortas) puede hacerse
Palanca de cambios sin pulsar el gatillo.
Mover la palanca de cambios hacia delante o atrás a
MARCHAS LARGAS
lo largo de la rama de la "H" que queda del lado del
La combinación de marchas largas es para todas
conductor para seleccionar marcha larga.
las formas normales de circulación por calzadas
Análogamente, llevando la palanca al lado del
asfaltadas y también para conducir campo a través
acompañante se puede seleccionar la marcha corta.
en terreno seco y nivelado. El centro de
La iluminación de la guía en "H" está codificada en
informaciones indicará momentáneamente "HIGH"
colores para identificar las dos marchas: en las
nada más hacer el cambio a la combinación de
marchas largas la iluminación es verde y en las
marchas largas y después indicará la marcha que
cortas ámbar.
se ha puesto (p.ej. "3").
ATENCIÓN
NO intente cambiar a marchas CORTAS para

conducción normal en carretera.
98
Cambio automático
MARCHAS CORTAS Si se cambia la combinación de marchas y se

La combinación de marchas cortas SOLO debe introduce marcha adelante o atrás sin antes esperar
usarse cuando se necesite maniobrar a velocidades en "N" a que la luz deje de destellar y se silencie el
bajas, tal como para recular con un remolque o aviso acústico, aparecerá en el centro de
cruzar un río con lecho muy pedregoso; también informaciones el mensaje "PONER PT MUERTO" y
conviene usar la combinación de marchas cortas sonará un aviso - vuelva a seleccionar "N" y espere
para condiciones extremas campo a través en las a que termine el cambio de marchas antes de
que no sea posible mantener el avance del vehículo introducir la velocidad requerida.
en las marchas largas.
Cuando se selecciona la combinación de marchas ATENCIÓN
cortas aparece momentáneamente el mensaje
Para evitar lesiones del personal y posibles
’LOW’ en el centro de informaciones y luego queda
daños a la transmisión, es esencial asegurarse
puesta la indicación ’L’ junto con la marcha
de que se termina cualquier cambio de marcha
correspondiente (ej. ’L2’).
antes de soltar el freno e iniciar la conducción del
Aviso de cambio de marchas largas/cortas vehículo, o sea, espere hasta que:
Se emitirá un aviso acústico cada vez que se intente
pasar de una combinación de marchas a otra. Este • La iluminación de las posiciones de la
palanca de cambios es continua.
aviso cesará cuando se termine el cambio o se
cancele. • Se apague la luz de aviso de la reductora.
Uso de la guía de la palanca • No se emite aviso acústico.
Para hacer un cambio de la combinación de • El centro de informaciones presenta el
marchas largas a cortas o viceversa, es preciso que mensaje apropiado - "LARGA" o "CORTA".
el vehículo esté parado.
1. Aplique los frenos y, con el vehículo parado,
ponga la palanca en ’N’.
2. Oprima a fondo el gatillo de la empuñadura de la
palanca y desplácela por la ranura transversal de la
guía en ’H’. Al llegar a la zona de marchas
requerida, destellan la luz de la guía en ’H’ y la de
aviso de la reductora (en el grupo de instrumentos)
a la vez que suena el aviso acústico.
3. Antes de seleccionar la marcha deseada y soltar
los frenos, hay que esperar hasta que se mantenga
constante la iluminación de las nuevas posiciones
de marcha y se apague la luz de aviso de la
reductora (se silencie el aviso acústico y aparezca
en el centro de informaciones marcha Larga o
Corta.
Si el vehículo está en movimiento al hacer el
cambio con la reductora, aparecerá en el centro de
informaciones el mensaje "REDUCIR VELOC" y
sonará el aviso acústico.
99
Cambio automático
Posiciones de la palanca NOTA: Si se cambia a ’2’ o ’1’ desde ’D’ o ’3’

(marchas largas) estando marchando el vehículo a alta velocidad en
’P’ Estacionamiento la combinación de marchas largas, entonces y
En esta posición de la palanca se bloquea la dependiendo de la velocidad propia del vehículo, se
transmisión para que el vehículo no pueda rodar acoplará inmediatamente la tercera velocidad. La
por sí solo. Poner la palanca en esta posición deceleración progresiva hará que se produzcan
UNICAMENTE estando parado el vehículo. seguidamente cambios descendentes a segunda y
luego a primera al reducirse la velocidad del
’R’ Marcha atrás
vehículo correspondientemente.
SOLO debe ponerse la palanca en esta posición
estando parado el vehículo.
ATENCIÓN
’N’ Punto muerto
Esta posición se usa cuando el vehículo está parado El vehículo debe dejarse siempre con la palanca
y el motor va a tener que funcionar en ralentí puesta en ’P’ al aparcarlo, incluso aunque no se
durante un rato (p.ej. en los semáforos). saque la llave de contacto.
’D’ Conducción
En la combinación de marchas largas se usa la
posición "D" para toda la circulación normal por Arranque y conducción
buenas superficies; el cambio de todas las Los conductores que no estén familiarizados con
velocidades hacia delante se produce de forma las características de funcionamiento de los
enteramente automática según conviene a la cambios automáticos deben familiarizarse a fondo
velocidad del vehículo y la posición del acelerador. con las siguientes instrucciones antes de empezar a
’3’ (1ª, 2ª y 3ª) conducir.
Los cambios automáticos de velocidades se limitan • Antes de poner en marcha el motor, asegurarse
a la primera, segunda y tercera únicamente. En la de que está pisado el pedal de freno y puesto el
combinación de marchas largas sirve para freno de mano.
condiciones de tráfico congestionado y para
conducción en ciudad. • Después de arrancar el motor, MANTENER
APLICADOS LOS FRENOS mientras se pasa la
’2’ (1ª y 2ª) palanca a la posición de conducción requerida.
Los cambios automáticos se limitan únicamente a
la primera y la segunda. En la combinación de • Mantener aplicados los frenos hasta que se esté
listo para ponerse en movimiento: hay que
marchas largas conviene poner la palanca en esta
recordar que una vez puesta la palanca en una
posición para subir pendientes fuertes y para
posición de marcha, un vehículo "automático"
contender con carreteras viradas muy estrechas.
tenderá a deslizarse despacio hacia delante (o
Esta posición proporciona también un efecto
hacia atrás).
moderado de freno motor para bajar cuestas.
’1’ (Sólo primera) • No "revolucionar" nunca el motor mientras se
pasa la palanca a una posición de marcha
Para uso en pendientes muy pronunciadas, de
adelante o atrás ni estando parado el vehículo
modo particular cuando se arrastre un remolque y
con una marcha puesta, pues un coche
cuando se necesite el máximo freno motor.
"automático" se pone en movimiento
inmediatamente de pisar el pedal acelerador.
100
Cambio automático
Cambios de velocidades en la combinación de SELECTOR DE MODOS DE CONDUCCION

marchas largas En la combinación de marchas Largas se usa el
Las velocidades del coche a las cuales tienen lugar selector para conducir en modo "Sport".
los cambios de marchas varían según la posición En la combinación de marchas Cortas, pulsando el
del acelerador; con mínima aceleración se producen mismo selector se elije el modo de conducción
cambios de marchas a velocidades bajas del "Manual".
vehículo, mientras que dando más gases la caja de
cambios retarda los cambios hasta que el vehículo Pulsando el selector una segunda vez la caja de
alcanza velocidades más rápidas (con lo que cambios vuelve a ponerse en su forma de actuación
aumenta la aceleración). normal.
Con práctica puede hacerse que se produzcan los Modo ’Sport’

cambios en una gran variedad de distintas Cuando se acelera en el modo ’Sport’ los cambios
velocidades del coche dependiendo de la presión de velocidades se retardan para aprovechamiento
ejercida en el pedal acelerador. óptimo de la potencia del motor. Se selecciona este
modo cuando se precisa aumentar la aceleración o
En cuestas largas, una caja de cambio automático cuando hay que contender con cuestas largas o
efectuará a veces cambios entre velocidades carreteras muy viradas. No obstante, hay que tener
repetidamente. Ocurre eso por no tener la presente que conduciendo en el modo ’Sport’
transmisión una demultiplicación que corresponda aumenta el consumo de combustible.
exactamente a la que se necesita para la pendiente
particular y el estado de carga del vehículo. El
cambio excesivo de velocidades es un derroche de
combustible y acarrea además una pérdida de
impulso; puede evitarse poniendo la palanca en "3"
o "2", con lo que la caja de cambios queda limitada
a las demultiplicaciones cortas.
’Cambio forzado’
Para obtener una aceleración rápida para adelantar
a otros vehículos basta con pisar el pedal
acelerador a fondo con un solo movimiento rápido
(este es el llamado cambio forzado o "kick-down").
Hasta una cierta velocidad del coche, haciendo esto
se produce un cambio inmediato a la marcha más
baja que sea apropiada, seguido de una rápida
aceleración. Una vez que se suelta el pedal, los
cambios de marchas vuelven a producirse a las Para seleccionar el modo "Sport" hay que pulsar el
velocidades normales (dependiendo de la velocidad selector "Mode" una vez mientras la caja de cambios
del coche y la posición del pedal acelerador). está en la combinación de marchas Largas (el
centro de informaciones indicará "S" junto con la
velocidad que se haya puesto, p.ej. "S3").
101
Cambio automático
Modo "Manual"
Pulsando el selector mientras la caja de cambios
está en la combinación de marchas Cortas se
selecciona el modo "Manual", que permite a la
transmisión funcionar como un cambio manual,
que ofrece el máximo control del vehículo y del
freno motor - ideal para el uso en condiciones
severas en el campo (el centro de informaciones
indica "LM" junto con la marcha que se haya puesto,
p.ej. "LM3").
NOTA: Cambiando de la combinación de marchas

largas a la de cortas (o viceversa) se cancela
automáticamente el modo ’Sport’ o ’Manual’.
Remolque en caso de emergencia
cuatro ruedas ES PRECISO que la caja reductora
esté en punto muerto. (Ver ’Remolque en caso de
emergencia’).
102
Sistemas de frenos
PEDAL DEL FRENO FRENO DE MANO

Como medida de precaución, la instalación de los A diferencia de la mayoría de los otros vehículos, el
frenos hidráulicos es de dos circuitos. Si falla un freno de mano actúa sobre el árbol de transmisión
circuito, el otro continúa funcionando, pero trasero y NO sobre las ruedas traseras. Por eso es
aumenta entonces el recorrido del pedal, se precisa posible que el vehículo se mueva un poco después
ejercer más fuerza sobre éste y las distancias de de poner el freno de mano.
parada serán más largas. El freno se echa tirando hacia atrás la palanca. Para
Pastillas soltarlo se tira un poco de la palanca hacia atrás y
Las pastillas de los frenos necesitan un período de se mantiene pulsado el botón de desfreno mientras
adaptación y suavización. Durante por lo menos las se deja volver del todo la palanca a la posición de
primeras 800 km conviene evitar los frenazos reposo.
excepto en situaciones de emergencia.
Las revisiones periódicas son imprescindibles para ATENCIÓN
tener la seguridad de que se examinen las pastillas
NO debe aplicarse el freno de mano mientras el
para constatar su desgaste y se renueven cuando
vehículo está en movimiento (excepto en un caso
sea preciso para garantizar la seguridad y las
de urgencia), pues eso puede acarrear la pérdida
prestaciones óptimas a largo plazo.
de control del vehículo y ocasionar daños a la
transmisión.
ATENCIÓN
No confíe en la eficacia del freno de mano si el
NO se debe ir con el pie apoyado en el pedal de vehículo hubiera estado sumergido en barro y
freno, pues eso recalienta los frenos, reduce su agua (vea ’Conducción todo terreno’).
eficacia y ocasiona un desgaste excesivo.
NO debe moverse nunca el vehículo con el
contacto quitado, pues puede que no se disponga
entonces de servoasistencia. Los frenos todavía
seguirán funcionando, pero se precisará ejercer
más presión en el pedal.
SIEMPRE hay que tener especial cuidado cuando
sea remolcado el vehículo con el motor parado.
Si se enciende la luz de aviso de los frenos
mientras está en movimiento el coche, hay que
pararlo lo más rápidamente que permitan las
condiciones del tráfico y la seguridad y obtener
ayuda profesional antes de continuar. NO pisar
repetidamente el pedal con acción de bombeo.
Haciendo eso se puede perder la servoasistencia
que aún quede en la instalación de los frenos.
103
Sistemas de frenos
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS ATENCIÓN

El objeto del sistema antibloqueo (ABS) es que los
NO conducir hasta que se apague la luz de aviso
frenos actúen eficientemente sin que se bloqueen
roja (con el freno de mano suelto). Si se queda
las ruedas para que el conductor pueda tener pleno
encendida la luz o se enciende mientras se está
gobierno y control del vehículo.
conduciendo, es porque funciona mal el sistema
o es bajo el nivel del líquido de frenos en el
ATENCIÓN depósito. En ese caso no se dispone del control
ABS. Parar lo antes que pueda hacerse con
El ABS no puede superar las limitaciones físicas
seguridad y obtener ayuda profesional antes de
de parar el vehículo en una distancia demasiado
continuar.
corta, tomar curvas a demasiada velocidad o el
peligro del "aquaplaning", o sea el paso por
encima de una capa de agua que impide el
contacto adecuado entre los neumáticos y la Funcionamiento del ABS
calzada. En condiciones de conducción normales (cuando
hay suficiente fricción en la calzada para que el
El hecho de tener instalado ABS el vehículo no
vehículo pueda pararse sin que se bloqueen las
debe tentar nunca a conducir de manera
ruedas) no entrará en acción el ABS.
temeraria que pueda poner en peligro la
seguridad propia o la de otros usuarios de la vía Sin embargo, si la fuerza de frenado excede la
pública. En todos los casos sigue siendo adherencia entre los neumáticos y la calzada,
responsabilidad del conductor el manejar el entonces entra en acción automáticamente el ABS;
vehículo dentro de los márgenes de seguridad se notará que se endurece el pedal y tal vez se oiga
normales, prestando la debida atención a las el sonido que producen las electroválvulas al
condiciones del tiempo y del tráfico. regular el ABS la presión de los frenos para
garantizar la rotación de las ruedas.
El conductor debe tener siempre en cuenta las
condiciones de la superficie por la que se Poco recorrido adicional del pedal será posible
desplaza y el hecho de que las reacciones que se alcanzado este punto, pero el esfuerzo ejercido en el
sienten en el pedal serán diferentes de las de un pedal puede variarse para influir en la frenada
vehículo sin ABS. mientras el ABS retiene el control.
Durante la frenada puede que se note algo de
vibración a través del pedal. Este es un efecto
El ABS incorpora un sistema de autoverificación normal al regular el sistema la presión de los
que comprueba que todos los componentes frenos. Sin embargo, la vibración frecuente indica
eléctricos están en buenas condiciones de que se está rodando por una superficie peligrosa y
funcionamiento antes de cada trayecto y también a sirve de advertencia de que conviene adaptar la
intervalos frecuentes mientras se está usando el velocidad a las condiciones de la calzada y del
coche. Las luces de aviso del cuadro de tráfico.
instrumentos forman parte de este sistema y es
importante observarlos y comprender su
significado - las luces de aviso se describen a fondo
en la Sección 2 del Manual bajo el encabezamiento
’Luces de aviso’.
104
Sistemas de frenos
Al cesar de actuar el ABS, al principio se notará algo • En superficies blandas como nieve en polvo,
de recorrido adicional del pedal pero en seguida arena o grava, así como en superficies muy
volverá a dar la misma ’sensación’ que antes de accidentadas, las distancias de parada con el
presentarse las condiciones que hicieron actuar el ABS puede que sean mayores que las que se
ABS. consiguen con una instalación de frenos sin
ABS. Esto se debe al hecho de que al
bloquearse las ruedas en superficies blandas
ATENCIÓN
tienen la tendencia natural a formar una cuña
No pisar repetidamente el pedal con acción de de material suelto por delante de las ruedas que
bombeo en ningún momento, pues eso ayuda a parar (sin embargo, el ABS continuará
interrumpe la actuación del ABS y puede hacer proporcionando mejor estabilidad y control de
que aumente la distancia de parada. la dirección).
Constatar que no hay obstrucciones debajo del • Si se para el vehículo en una pendiente
pedal que impidan su pleno recorrido, tal como pronunciada que tenga una superficie que
esterillas adicionales. ofrezca muy poca fricción, puede que el
vehículo se deslice con las ruedas bloqueadas
Las reacciones que se sienten en el pedal serán
debido a no haber rotación de las ruedas que
diferentes de las de un vehículo sin ABS.
dé la señal de movimiento al ABS. Si ocurre eso
deben soltarse momentáneamente los frenos
(para que haya algo de rotación en las ruedas)
Información adicional y volver a aplicarlos después para que el ABS
• Estando en acción el ABS, los frenazos en una pueda recuperar el control. Cuando sea
calzada seca pueden producir ruido de necesario descender despacio una cuesta
neumáticos y marcar algo la calzada. Ninguna conviene meter una velocidad CORTA con el
de estas cosas es motivo de preocupación. motor funcionando para que se pueda bajar por
la pendiente de forma controlada (ver
• Cuando se conduce por superficies muy ’Conducción en el campo’ para más
accidentadas o al frenar levemente sobre información).
superficies irregulares o bacheadas puede que
se oiga a veces la actuación de las
electroválvulas. Esto es parte del ATENCIÓN
funcionamiento normal del ABS. El ABS está proyectado para funcionar
• Si se nota un recorrido excesivo del pedal únicamente con piezas Land Rover auténticas y
seguirá disponiéndose de la plena capacidad de con los neumáticos y llantas especificados en
frenado; hay que empujar el pedal por todo el ’Datos generales’.
recorrido libre hasta que se note resistencia y Land Rover no puede aceptar ninguna
aplicar entonces la fuerza necesaria para frenar. responsabilidad por el funcionamiento ineficaz
No obstante, lo antes que pueda hacerse con del sistema a causa de modificaciones del
seguridad conviene parar y obtener asistencia vehículo o la instalación de componentes no
antes de continuar. aprobados. Consultar siempre con el
concesionario Land Rover para asesorarse.
105
Control de tracción
CONTROL ELECTRONICO DE TRACCION

(si lo hay)
El objeto del control de tracción es ayudar a la
tracción cuando una de las ruedas traseras patina
mientras la otra todavía tiene buen agarre, como en
el caso de estar un lado del vehículo sobre hielo
mientras el otro está en el asfalto. El sistema
funciona aplicando el freno a la rueda trasera que
patina para que el par de giro se transfiera al otro
lado del puente.
NOTA: El control de tracción sólo funciona por

debajo de aproximadamente 50 km/h.
En el cuadro de instrumentos hay una luz de aviso
de control de tracción (TC) y, cuando corresponde
también, aparecen mensajes de control de tracción
en el centro de informaciones.
La luz de aviso se enciende siempre
que el sistema está en acción
(durante un mínimo de 2 segundos) y
la indicación va acompañada del mensaje
’TRACCION’ en el centro de informaciones. En el
caso improbable de actuación continua del control
de tracción durante demasiado tiempo (más de
aproximadamente 1 minuto), el control se para
entonces para dejar que se enfríen sus
componentes y la luz de aviso emite destellos
durante por lo menos diez segundos; esta
indicación va acompañada del mensaje ’TEMP
TRACC ALTA’ en el centro de informaciones.
Si surge un fallo en el sistema se encenderá de
forma continua la luz de aviso y el centro de
informaciones mostrará el mensaje ’FALLO
TRACCION’. Si ocurre eso conviene ponerse en
contacto con el concesionario Land Rover a la
primera oportunidad.
106
Control de crucero
CONTROL DE CRUCERO (si lo hay)

INFORMACION IMPORTANTE El control de crucero permite al conductor
• NO usar el control de crucero en mantener constante la velocidad del vehículo sin
carreteras bastante viradas o tener que usar el pedal acelerador. Esto es
resbaladizas ni en condiciones del tráfico particularmente útil en autopistas o en cualquier
en las que no se pueda mantener viaje en el que se pueda mantener una velocidad
fácilmente una velocidad constante. constante durante bastante tiempo.
• Desconectar SIEMPRE el interruptor El sistema de control de velocidad de crucero tiene
principal del control de crucero cuando tres mandos: un interruptor principal en el panel del
no se piense usarlo más. salpicadero (indicado con flecha en la ilustración) y
dos mandos identificados ’SET+’ y ’RES’, montados
• NO ponga el pie bajo el pedal del
en el volante.
acelerador estando introducido el control
de crucero, porque podría quedar Para usar el sistema
atrapado el pie. 1. Pulsar el interruptor principal (se ilumina el
interruptor).
NOTA: En los modelos con cambio
automático, el activar el control de Crucero 2. Acelere hasta alcanzar la velocidad deseada, la
teniendo el cambio puesto en modo "Sport" cual debe ser superior a la mínima operacional
dará lugar a aceleraciones y cambios de del sistema, que es de 45 km/h en los modelos
velocidades más frecuentes y bruscos. No se con motor de gasolina, o de 31 mph en los
recomienda esto. vehículos con motor diesel.
3. Pulsar el mando ’SET+’ para poner en la
memoria del control de crucero la velocidad a
que está marchando el vehículo. El control de
crucero conservará entonces esa velocidad sin
necesidad de tocar el acelerador.
Con el control de crucero funcionando se puede
aumentar temporalmente la velocidad, p.ej. para
adelantar, utilizando el acelerador en la forma
normal. Al soltar el acelerador, el coche vuelve a
ponerse a la velocidad de crucero prescrita.
107
Control de crucero
Para reducir la velocidad de crucero Sólo en modelos de gasolina: pulsar el mando

Se usa el pedal de freno para reducir la velocidad de ’RES’ momentáneamente una vez para desactivar el
marcha del vehículo hasta que esté a la velocidad control de crucero; haciendo eso el vehículo
requerida, y seguidamente se pulsa el mando reducirá gradualmente la velocidad.
’SET+’ para establecer la nueva velocidad de Si se desea, pulsando otra vez el mando ’RES’ se
crucero (hay que recordar que el control de crucero puede reactivar el control de crucero a la misma
no funciona a velocidades de menos de velocidad que se había fijado antes.
45 km/h en los modelos con motor de gasolina, o
de 50 km/h en los vehículos con motor diesel. NOTA: La velocidad que hay memorizada en el
Sólo en modelos de gasolina: pulsar el mando control de crucero se cancela cuando se desconecta
’RES’ momentáneamente una vez para desactivar el el sistema con el interruptor principal o al cortar el
control de crucero; si no se usa el pedal de freno, el contacto.
vehículo reducirá gradualmente su velocidad.
Cuando el coche esté a la velocidad deseada se NOTA: El control de crucero se desactivará
automáticamente si la velocidad del coche se
pulsa el mando ’SET+’ para establecer la nueva
reduce a menos de 75% de la velocidad fijada
velocidad de crucero.
(puede ocurrir eso cuando se arrastra un remolque
Para aumentar la velocidad de crucero cuesta arriba).
establecida
Pulsar y mantener pulsado el mando ’SET+’: el
vehículo acelerará automáticamente. Soltar el
mando en cuanto se haya alcanzado la velocidad
deseada.
También se puede aumentar la velocidad prescrita
de modo incremental dando "toquecitos" al mando
’SET+’. Por cada cinco toques aumentará la
velocidad en 8 km/h.
Desactivación del control de crucero
El control de crucero se desactiva automáticamente
si se pisa el pedal de freno (o del embrague), o
cuando se pone en punto muerto la palanca de
cambios (posición ’N’ de la palanca en el caso del
cambio automático).
108
Suspensión neumática
MANDOS
Selector de alturas (1)
Pulsar y soltar la flecha de arriba o la de abajo del
interruptor basculante para hacer subir o bajar la
carrocería a la cota siguiente (se encenderá el
indicador correspondiente).
Interruptor de ’Inhibicion’ (2)
El interruptor se ilumina en la fase de comprobación
El vehículo está equipado de un sistema de de bombillas cuando se pone la llave de contacto en
suspensión neumática con control electrónico ’II’.
(EAS) que proporciona cinco alturas distintas, • Pulsar este interruptor para seleccionar el
incluida una de ’Acceso’. Estas alturas variables modo ’Inhibición’ (se ilumina el interruptor).
aumentan o disminuyen la altura de la carrocería y Haciendo esto se impiden los cambios
la distancia al suelo del vehículo para contender con automáticos de altura de la suspensión entre
distintas condiciones de la marcha. normal y baja.
Además, el sistema EAS nivela automáticamente la • Pulsar el interruptor de nuevo para desactivar la
suspensión. función de inhibición.
Antes de usar la suspensión neumática:
Recordar que NO puede funcionar, aun cuando se NOTA: Aun estando en el modo ’Inhibición’, la
altura de la suspensión cambiará automáticamente
seleccione un cambio de altura,:
de la de ’Acceso’/’Marcha lenta’ a la cota de
• Si está abierto el portón o cualquiera de las suspensión ’Baja’ y de la de altura extra alta o alta a
puertas. la de alta o normal.
• Si se pisa el freno continuamente durante Panel de indicadores de altura (3)
menos de 3 minutos. Todos los indicadores luminosos se encienden en la
• Si deja de funcionar el motor (excepto en el fase de comprobación de bombillas cuando se pone
modo "Acceso" en los 40 segundos siguientes a inicialmente la llave de contacto en la posición "II" y
su desconexión). continúan encendidos hasta que arranca el motor.
Si se necesita el modo "Acceso" hay que cerciorarse Cada indicador específico se enciende cuando está
de que está puesto el freno de mano (poner en "P" en acción un reglaje de altura concreto. Cuando se
la palanca del cambio automático). activa un cambio de altura se enciende el indicador
siguiendo el orden siguiente:
NOTA: Los cambios frecuentes de alturas de la • El indicador de la nueva altura emite destellos.
suspensión pueden dar lugar a que se recaliente el
compresor. Si ocurre eso, el sistema vuelve a • Cuando la carrocería está a la nueva altura, el
quedar en plenas condiciones de funcionamiento al indicador correspondiente deja de destellar y
cabo de unos minutos cuando se haya enfriado el queda encendido de forma continua (el
compresor. indicador precedente se apaga).
109
Luz de aviso de la suspensión Altura baja

neumática Aproximadamente 25 mm más baja
Se enciende en el cuadro de que la ’Normal’. Se selecciona
instrumentos en la fase de comprobación de automáticamente cuando se mantienen velocidades
bombillas cuando se da contacto con la llave y de más de 80 km/h durante más de 30 segundos.
continúa encendida hasta dos segundos después de Con esta altura desciende el centro de gravedad del
arrancar el motor. vehículo, con lo que mejoran las características de
manejo. El coche vuelve a ponerse
Adicionalmente se encenderá la luz de aviso
automáticamente a la altura ’Normal’ si se
mientras se conduce siempre que se seleccionen
mantienen velocidades inferiores a 55 km/h durante
las alturas ’Alta’ o ’Extra alta’, y también si se
más de 30 segundos. La altura ’Baja’ puede
detecta un fallo en el sistema de la suspensión.
seleccionarse manualmente a cualquier velocidad
cuando se ha seleccionado el modo ’Inhibición’.
Altura de acceso/marcha lenta
Modo Acceso
Aproximadamente 65 mm más baja
que la ’Normal’, lo que facilita el
acceso o la carga de objetos. ’Acceso’ puede
seleccionarse con el motor funcionando y hasta 40
segundos después de haber parado el motor,
ALTURAS POSIBLES siempre que:
Altura normal • El vehículo esté parado.
Apta para la mayoría de condiciones • Esté puesto el freno de mano (palanca del
de marcha y recomendada para cambio automático en "P").
remolcar (ver "Remolque con EAS").
• Todas las puertas y el portón estén cerrados.
Altura alta
Aproximadamente 40 mm más que la • NO se esté pisando el pedal de freno.
’Normal’. Mejora los ángulos de
ataque y de salida (en el campo) y también se
recomienda para vadear.
Puede seleccionarse manualmente a velocidades de
menos de 55 km/h. Si se excede esta velocidad el
sistema EAS hace volver automáticamente la
suspensión a la altura "Normal".’
NOTA: Cuando se selecciona esta altura se

enciende la luz de aviso de la suspensión.
ATENCIÓN
No se debe utilizar la altura alta de la suspensión

para conducir por la vía pública.
110
El modo "Acceso" también se puede preseleccionar Marcha lenta

hasta 40 segundos antes de que se detenga el Si es necesario maniobrar en un sitio donde la
vehículo. Sin embargo, la suspensión no comenzará altura libre sea limitada; debe seleccionarse el modo
a bajarse hasta que el vehículo esté parado con el "Marcha lenta" como sigue:
freno de mano puesto y la palanca de cambios en • Seleccionar "Acceso".
’P’ (estacionamiento) y sin soltar el pedal del freno.
La preselección se cancela automáticamente si se • Si ya está activado el modo "Inhibición",
excede el período de 40 segundos. desactivarlo con el mando de inhibición (se
apaga el indicador).
NOTA: Se si abre una puerta o el portón o se pisa • Pulsar el interruptor de "Inhibición" (se
el pedal de freno mientras el vehículo esta enciende la luz de aviso).
cambiando de altura se interrumpe el cambio.
• El centro de informaciones emite un aviso
Al ponerse en movimiento el coche la altura de la acústico y aparece el mensaje "SUSPEN
carrocería vuelve automáticamente a la "Normal" MANUAL".
("Baja" si estaba en acción la función de "Inhibición"
ANTES de seleccionar "Acceso").
Si se selecciona el modo "Inhibición" DESPUES de INFORMACION IMPORTANTE
"Acceso" se selecciona el modo "Marcha lenta" (ver Mientras se está en el modo ’Marcha lenta’: si
"Marcha lenta"). el vehículo excede de 16 km/h, el centro de
informaciones emite un aviso acústico y
ATENCIÓN aparece el mensaje ’’VEL MAX 40KMH’.
Hay que tener siempre cuidado cuando se Si el vehículo excede de 40 km/h, la altura de
DESCARGUE el contenido del vehículo en un sitio la suspensión cambia automáticamente a
con restricción de altura. ’Baja’.
Con el interruptor de arranque puesto en ’0’ la Si el vehículo seguidamente disminuye de

suspensión renivela automáticamente el vehículo velocidad a 30 km/h, la suspensión vuelve
cada vez que se abre y se cierra una puerta (o el automáticamente al modo "Marcha lenta".
portón) (y luego a intervalos de unas cuantas Si se reduce la velocidad a 8 km/h el centro de
horas). informaciones emite un aviso acústico y
Después de descargar el vehículo aumentará por presenta el mensaje "SUSPEN MANUAL".
tanto su altura. Si se para el motor en el modo "Marcha
lenta" el vehículo vuelve a ponerse en el
modo "Acceso" al volver a arrancar. Si
todavía se necesita "Marcha lenta" ES
PRECISO volver a seleccionarla.
111
Altura extra alta

Aproximadamente 70 mm más alta
que la ’Normal’. La altura extra alta se
selecciona automáticamente si se detiene el
vehículo por entrar en contacto el chasis con el
suelo. NO PUEDE seleccionarse manualmente (el
indicador de altura ’Alta’ destella y se enciende la
luz de aviso que indica de que la suspensión está
alta).
La altura ’Extra alta’ se mantiene automáticamente
durante 10 minutos, después de lo cual vuelve a la
altura ’Alta’ a no ser que se use el selector para
obtener una altura distinta.
MENSAJES DEL SISTEMA EAS
En el centro de informaciones pueden aparecer los
siguientes mensajes, que son advertencias que el
conductor debe observar.
Mensaje Significado Solución
’SUSPEN MANUAL’ vehículo bloqueado en "Acceso" AVISO DE LA SUSPENSION. El

vehículo está marchando con la
carrocería en los topes.
velocidad demasiado elevada Reducir la velocidad a menos de 30

’VEL MAX 30KMH’ para la altura actual. km/h.
’FALLO SUSPENSION’ hay un fallo en la suspension Consultar con el concesionario Land

neumática. Rover.
’VEL MAX 55KMH’ Avería de la suspensión Reducir la velocidad a 55 kmh y

obtener ayuda profesional
112
Funciones de la suspensión neumática (modo Funciones de la suspensión (con el modo

"Inhibición" desactivado). "Inhibicion" activado)
(indicador luminoso encendido)
Variaciones en sentido descendente Variaciones en sentido descendente
Cambio de "Extra alta" a "Alta" después de 10 Cambio de "Extra Alta" a "Alta" después de 10
minutos de marcha, o presionando una vez sobre la minutos de marcha, o presionando una vez sobre la
flecha de abajo del selector de alturas. flecha de abajo del selector de alturas.
Cambio de "Extra alta" a "Normal" a velocidad de Cambio de "Extra Alta" a "Normal" a velocidad de
más de 55 km/h, o presionando dos veces sobre la más de 55 km/h, o presionando una vez sobre la
flecha de abajo. flecha de abajo.
Cambio de "Alta" a "Normal" a velocidad de más de Cambio de "Alta" a "Normal" a velocidad de más de
55 km/h o presionando una vez sobre la flecha de 55 km/h, o presionando una vez sobre la flecha de
abajo (si la velocidad es menor de 55 km/h). abajo.
Cambio de "Normal" a "Baja" a velocidad de más Cambio de "Normal" a "Acceso" presionando dos
de 80 km/h durante más de treinta segundos. veces sobre la flecha de abajo.
Cambio de "Normal" a "Acceso" presionando una Cambio de "Normal" a "Baja" presionando una vez
vez sobre la flecha de abajo (ver el modo "Acceso"). sobre la flecha de abajo.
Cambio de "Baja" a "Acceso" presionando una vez
Variaciones en sentido ascendente sobre la flecha de abajo.
Cambio de ’Baja’ a ’Normal’ a velocidad de menos
de 55 km/h durante más de treinta segundos o Variaciones en sentido ascendente
pulsando la flecha de arriba del selector de altura Cambio de "Acceso" a "Baja" (no para "Marcha
cuando el vehículo está parado. lenta") al ponerse en movimiento desde parado, o
Cambio de ’Acceso’ a ’Normal’ al ponerse en presionando una vez sobre la flecha de arriba.
movimiento desde parado, o presionando una vez Cambio de "Baja" a "Normal" presionando una vez
sobre la flecha de arriba estando parado el coche, o sobre la flecha de arriba.
al mover la palanca del cambio automático desde la
posición P y soltar el freno de mano. Cambio de "Normal" a "Alta" presionando una vez
sobre la flecha de arriba a velocidad de menos de
Cambio de ’Normal’ a ’Alta’ presionando una vez 55 km/h.
sobre la flecha de arriba a velocidad de menos de
55 km/h.
113
REMOLQUE CON SUSPENSION NEUMATICA NOTA: Ciertos fallos de poca importancia vuelven a
ELECTRONICA ser comprobados al ponerse de nuevo en
Cuando se arrastre un remolque se recomienda funcionamiento el sistema de la suspensión. Si
bloquear la suspensión en la ’altura normal’ como aparece el mensaje ’FALLO SUSPENSION’, parar el
sigue: motor y dejar todas las puertas y el portón cerrados
• Pulsar el mando de "Inhbición" (se enciende el durante por lo menos 2 minutos, y poner entonces
indicador). en marcha de nuevo el motor.
• Seleccionar ’Normal’ (como se ha descrito Si deja de existir un fallo se restablece el
antes en esta sección). funcionamiento normal. No obstante, el procesador
del sistema memoriza el fallo para ayuda del
DIAGNOSTICO DE AVERIAS
concesionario.
Si el sistema electrónico de la suspensión detecta
una avería se selecciona automáticamente altura
’Normal’. No es posible entonces hacer ningún
cambio de altura hasta que se haya corregido el
fallo. El centro de informaciones emite un aviso
acústico y muestra el mensaje ’FALLO
SUSPENSION’. Todos los indicadores luminosos de
la suspensión destellan al unísono durante 30
segundos y después quedan encendidos de forma
continua, así como la luz de aviso de suspensión
alta.
Si se detecta una avería de importancia, la
carrocería desciende a la altura de ’Acceso’, a la vez
que el centro de informaciones emite un aviso
acústico y muestra el mensaje ’VEL ’VEL MAX
55KMH’.
Si surge un segund fallo destellan de nuevo todos
los indicadores luminosos de la suspensión.
ATENCIÓN
Si surge una avería, sea o no de importancia,

debe llevarse el vehículo al concesionario lo
antes posible. Sólo un concesionario Land Rover
podrá rectificar fallos que se produzcan en la
suspensión.
114
Ordenador de viaje y aviso de sobrevelocidad
ORDENADOR DE VIAJE
Con la llave de contacto puesta en ’II’, pulsar (1)
para hacer pasar por la pantalla las funciones del
ordenador. Aparecerán en el orden siguiente:
• DISTANCIA HASTA VACIARSE EL DEPOSITO
• CONSUMO MEDIO DE CARBURANTE
• VELOCIDAD MEDIA
• DISTANCIA RECORRIDA DOS
• DISTANCIA RECORRIDA UNO
NOTA: La Distancia Recorrida Uno es la que

adopta por defecto el ordenador.
Distancia hasta vaciarse el depósito
Esta función es automática e indica la distancia que
El ordenador proporciona información valiosa que
puede recorrerse aún hasta que el indicador de
ayuda a calcular las paradas para repostar, los
combustible indica que el depósito está vacío - el
tiempos de viaje y las distancias.
centro de informaciones muestra el mensaje:
Los dos pulsadores (ilustrados) ponen en acción el ’AUTONOMIA - - -’.
ordenador y el sistema de aviso de sobrevelocidad
Si la distancia calculada que puede recorrerse aún
y sus mensajes se visualizan en el centro de
disminuye por debajo de 80 km/h aparecerá en el
informaciones.
centro de informaciones el mensaje ’DEBE
NOTA: La función primaria del centro de REPOSTAR < 80, indicando que conviene repostar a
informaciones es la de presentar mensajes de aviso la primera oportunidad que se presente.
generados por los sistemas de autoverificación del
vehículo. Los mensajes provenientes del ordenador NOTA: Si tiene lugar un nuevo cálculo de la
distancia que se puede recorrer hasta vaciarse el
son de importancia secundaria y, por tanto, son
depósito cuando la distancia es de en 80 - 90 km, la
pasados por alto automáticamente cuando tiene
pantalla mostrará la distancia que se puede recorrer
que aparecer en la pantalla otra información que
aún hasta vaciarse el depósito pero NO el mensaje
sea más importante. Los mensajes del ordenador y
de repostar. Hay que tener cuidado de no quedarse
del aviso de sobrevelocidad se reanudan cuando
sin carburante.
otros mensajes más importantes dejan de tener
vigencia.
115
Consumo medio Distancia recorrida 2

Esta función es automática e indica el consumo Esta función registra la distancia sobre la que se
medio de carburante desde la última vez que se han hecho los cálculos del promedio de consumo y
puso a cero el ordenador (el consumo medio se de velocidad, y siempre es la distancia que ha
calcula dividiendo la distancia recorrida por la recorrido el vehículo desde la última vez que se
cantidad de carburante utilizado). puso a cero el ordenador. En el centro de
informaciones aparece el mensaje ’CONT.2 ---’.
Mientras el sistema está calculando el consumo
medio la pantalla indica ’CALC CONSUMO’. Una vez Distancia recorrida uno
calculado el consumo aparecerá en la pantalla Este es un registrador de viaje normal del tipo
’CONSUMO MED’ y un valor de tres cifras (que montado normalmente en la mayoría de los
indica decenas, unidades y décimas de galón. vehículos y señala la distancia recorrida desde la
última vez que se pulsó el botón de puesta a cero (a
NOTA: El valor visualizado no cambiará a un ritmo la derecha del cuadro de instrumentos). Hay que
mayor de 0,1 litro/100 km por 6 segundos y será de pulsar este botón para poner a cero el registrador
entre 0 y 99,9 litros/100 km. de viaje. Si la pantalla muestra un mensaje interno o
Velocidad media del ordenador, puede cambiarse para que presente
Esta función es automática e indica la velocidad la función Distancia Recorrida Uno accionando el
media desde la última vez que se puso a cero el pulsador de puesta a cero del registrador de viaje -
ordenador (la velocidad media se calcula dividiendo el centro de informaciones sólo muestra la distancia
la distancia real recorrida por el tiempo acumulado (sin ’CONT.1 ---’).
desde que se accionó el motor de arranque).
Mientras el sistema está calculando la velocidad
media el visualizador indica "CALC VELOC MEDIA".
Una vez hecho el cálculo la indicación cambia a
"VEL MEDIA", seguido de 3 cifras que indican la
velocidad media en centenas, decenas y unidades.
NOTA: La indicación de la Velocidad Media

cambiará a un ritmo máximo de 4 km/h por 5
segundos.
116
AVISO DE SOBREVELOCIDAD
El aviso de sobrevelocidad que emite el ordenador
es un medio de ayuda para mantenerse dentro de
los límites de velocidad, y se selecciona pulsando el
pulsador 2 (símbolo de la "campana").
Para poner el límite de velocidad hay que pulsar el
pulsador (una o dos veces) hasta que aparezca en
la pantalla la indicación "LIMITE VEL - - - ", y
entonces hay que mantenerlo pulsado hasta que se
vea en la pantalla la velocidad requerida (las
velocidades irán aumentando en incrementos de 5
mph desde 30 km/h hasta 140 km/h.
NOTA: La indicación empezará a contar desde

cualquier velocidad que se hubiera puesto
anteriormente en la memoria.
Puesta a cero del ordenador
Hay que soltar el pulsador en cuanto aparezca en la
Con la llave de contacto puesta en ’II’, pulsar y
pantalla la velocidad requerida. Esta velocidad
mantener pulsado el pulsador 1 durante por lo
quedará memorizada entonces.
menos 2 segundos:
Si al conducir se excede la velocidad que se ha
• Se ponen a cero así las funciones de distancia
prescrito aparecerá en el centro de informaciones la
hasta vaciarse el depósito y consumo medio. La
indicación ’LIMITE VEL - - -’ y sonará una señal de
pantalla indicará ’CALC AUTONOM’ y ’CALC
aviso.
CONSUMO’ hasta que se haya recorrido una
distancia de 1 km, después de lo cual el Para cancelar la velocidad memorizada hay que
ordenador puede calcular el consumo promedio pulsar otra vez el pulsador 2 (en el centro de
de carburante. informaciones aparecera el mensaje ’LIMITE VEL
DESCO’).
• Se pone a cero la velocidad media. La pantalla
indica ’CALC VELOC MEDIA’ hasta que el
vehículo ha recorrido una distancia suficiente (1
km) para que pueda calcularse una velocidad
media.
• La función de Distancia Recorrida Dos se pone
a cero.
NOTA: La función de Distancia Recorrida Uno no

resulta afectada por la puesta a cero del ordenador.
117
Remolque y transporte de carga
• Poner la suspensión neumática en el modo de

"INHIBICION", seleccionar la altura NORMAL y
mantenerla mientras se arrastra el remolque.
• Comprobar que la presión de inflado de los
neumáticos del vehículo y del remolque son las
recomendadas por el fabricante del remolque.
• Comprobar que funcionan los frenos del
remolque y sus luces.
• Para lograr la máxima estabilidad conviene que
la carga esté debidamente sujeta y que no
pueda desplazarse de un sitio a otro durante el
tránsito. Cuando sea posible, conviene colocar
los bultos u objetos que se lleven de manera
que la mayor parte del peso esté cerca del suelo
e inmediatamente encima o cerca del puente o
USO DEL VEHICULO PARA REMOLCAR puentes del remolque.
Los pares que desarrollan los motores Land Rover
permiten arrastrar desde parado cargas del peso • Después de cargar el remolque hay que
comprobar que el peso en el punto de
máximo con suavidad y reducir los cambios de
enganche (el llamado peso sobre la barra de
marchas en las cuestas o en terreno accidentado.
tiro o en el extremo delantero del remolque)
La suspensión está estudiada para contender con la
cumple con las recomendaciones del
carga de un pesado remolque sin que se perturbe el
fabricante.
equilibrio ni la sensación del vehículo.
• Al calcular el peso del remolque cargado hay
que acordarse de incluir el peso del remolque
ATENCIÓN
MAS la carga.
Sólo deben montarse accesorios de remolcar que • Cuando la carga pueda repartirse entre el
hayan sido proyectados y aprobados por Land remolque y el vehículo, poniendo más peso en
Rover. el vehículo que en el remolque mejorará
Cerciorarse de que no se exceda el peso bruto del generalmente la estabilidad de la combinación.
vehículo ni el peso máximo sobre el puente
trasero.
Al preparar el vehículo para arrastrar un
remolque hay que prestar siempre cuidadosa
atención a las recomendaciones del constructor
del remolque y a las siguientes instrucciones
orientativas.
118
La cabeza del tornillo tiene que quedar apoyada

NOTA: La reglamentación en materia de remolques
firmemente contra el lado del canal. Un bloque
varía de un país a otro. Por eso es muy importante
soldado al lado izquierdo del canal impide la
observar la reglamentación nacional relativa a pesos
rotación del tornillo al apretar las tuercas.
y límites de velocidad cuando se usen remolques.
Los pesos máximos remolcables y la información Las dos tuercas tienen que ponerse y apretarse por
facilitada en la chapa de instrucciones puesta en el separado empleando la llave para las tuercas de las
soporte de remolcar se refieren a los límites de ruedas.
proyecto del vehículo y NO a ninguna restricción
local concreta; (ver "Pesos máximos permisibles de ATENCIÓN
remolques").
Antes de remolcar hay que comprobar SIEMPRE
que las tuercas están apretadas del todo y que la
apertura que hay en el cuerpo del enganche está
colocada en el espárrago de la parte de atrás del
canal.
Guardar SIEMPRE el enganche en el
compartimento que hay al lado de la rueda de
repuesto. No dejarlo NUNCA suelto en el vehículo
donde pudiera convertirse en un proyectil si hay
que dar un frenazo u ocurre un accidente.
NOTA: En algunos países es obligatorio dejar

puesto el enganche en el vehículo.
MONTAJE DEL ENGANCHE DE BOLA LAND ROVER

(si lo lleva)
En algunos países, los vehículos se suministran con
el enganche de bola Land Rover, que se lleva
guardado en el espacio de almacenamiento al lado
de la rueda de repuesto.
El enganche tiene que meterse en el canal de debajo
del paragolpes trasero, colocando la porción
posterior del enganche por encima del espárrago de
la parte de atrás del canal. Mantener el enganche en
posición y meter por el lado izquierdo el tornillo a
través del canal y el enganche.
119
PESOS MAXIMOS PERMISIBLES DE REMOLQUE (todos los modelos)
En carretera En campo
Remolques sin frenos ..................................................... 750 kg 500 kg

Remolques con frenos de acoplamiento libre ............... 3,500 kg 1,000 kg
Remolques con frenos acoplados ................................. 3,500 kg 1,000 kg
PESO EN EL ENGANCHE PESOS DEL VEHICULO

El peso máximo recomendado en el enganche del Cuando haya que cargar un vehículo hasta su
remolque es 150 kg. Este peso más el peso capacidad máxima (peso bruto del vehículo) hay
combinado del espacio para carga del vehículo y de que prestar atención al peso del vehículo sin carga
los ocupantes de los asientos traseros NO DEBE y a la distribución de la carga para garantizar que
EXCEDER la carga máxima sobre el puente trasero las cargas en los puentes no excedan los valores
o el peso bruto del vehículo (como se ilustra en máximos permitidos.
’Datos generales’). Es responsabilidad del conductor limitar la carga
MODELOS CON CAMBIO AUTOMATICO del vehículo de modo que no se sobrepasen las
Si se arrastra un remolque muy pesado cargas máximas sobre los puentes ni el peso bruto
(particularmente a alta altitud o en climas cálidos) (ver ’Datos generales’ ).
puede que aparezca en el centro de informaciones
el aviso ’TEMP CAMBIO ALTA’. ATENCIÓN
Este aviso indica que el aceite de la caja de cambios
NO llevar sueltos aparatos, herramientas o
está demasiado caliente, en cuyo caso debe
equipajes que puedan desplazarse y causar
reducirse la velocidad del vehículo o se debe
lesiones en caso de accidente o maniobra de
cambiar a una marcha más corta o poner la caja
urgencia, tanto en como fuera de carretera.
reductora en la combinación de marchas CORTAS.
Si persiste el mensaje, parar el vehículo y dejar que
se enfríe la caja de cambios. Si reaparece el
mensaje después de enfriarse el aceite, obtener
ayuda profesional.
120
ENCHUFE PARA REMOLQUE

(si lo hay)
Cuando el motor está funcionando la corriente
absorbida por el enchufe del remolque no debe
exceder 5 amperios.
BACA
Se ofrece como accesorio una baca aprobada por
Land Rover. Las instrucciones para el montaje y las
recomendaciones sobre la carga se facilitan en la
literatura que se entrega con la baca; observar
todas las recomendaciones.
La carga total NO debe exceder el valor indicado en
’Datos generales’ y tiene que incluir el peso de la
propia baca.
El llevar cargada la baca puede reducir la
estabilidad del vehículo, sobre todo al tomar
curvas y cuando hay viento de costado.
Todas las cargas deben repartirse
uniformemente y sujetarse dentro de la
periferia de la baca.
Sólo deben montarse bacas que hayan sido
proyectadas para este vehículo. Si se está en
duda conviene consultar con el concesionario.
121
Arranque de emergencia
ARRANQUE DEL MOTOR ESTANDO DESCARGADA USO DE CABLES DE AYUDA

LA BATERIA Si se va a usar la batería de otro vehículo, los dos
Los UNICOS métodos recomendados para poner en vehículos tienen que ponerse de modo que sus
marcha el motor de un vehículo estando baterías estén próximas entre sí, pero sin que se
descargada la batería son: toquen los vehículos.
• El uso de una batería de repuesto instalada Echar el freno de mano de los dos vehículos y
previamente en el vehículo inhabilitado. asegurarse de que las palancas de cambio de
• El uso de cables de ayuda (cables puente) para ambos están en punto muerto (’P’ o
conectarlos entre la batería de otro vehículo y la Estacionamiento en caso de vehículos con cambio
descargada. automático).
Cortar el contacto y desconectar TODOS los
ATENCIÓN equipos eléctricos de los DOS vehículos; a
continuación seguir las instrucciones específicas
• Las baterías emiten gas hidrógeno explosivo - para los modelos con motor de gasolina o diesel
evitar chispas y llamas en las proximidades que se dan en las páginas siguientes.
del compartimiento del motor.
• NO intentar arrancar el vehículo con los
cables puente si se sospecha que el
electrólito de la batería está congelado.
• Asegurarse de que las DOS baterías sean de
la misma tensión (12 voltios) y de que los
cables de ayuda tienen pinzas aisladas y
están aprobados para uso con baterías de 12
voltios.
• NO desconectar la batería descargada.
• NO conectar los terminales positivos (+) a los
negativos (-), y asegurarse de que los cables
de ayuda están separados de las partes
móviles del compartimiento del motor.
• Tener cuidado cuando se trabaje en las
proximidades de piezas en rotación del
motor.
122
CONEXION DE LOS CABLES DE AYUDA NO activar ningún circuito eléctrico del vehículo
MOTORES DE GASOLINA asistido hasta DESPUES de haber quitado los
cables de ayuda.
Adoptar siempre el siguiente procedimiento:
La desconexión de los cables de ayuda tiene que
Conectar el cable de ayuda ROJO entre el terminal
hacerse invirtiendo EXACTAMENTE el
positivo (+) de la batería suministradora y el
procedimiento seguido para conectarlos, o sea:
positivo (+) de la batería descargada.
soltando PRIMERO el cable NEGRO del punto de
Conectar el cable de ayuda NEGRO entre el terminal toma de tierra del vehículo asistido.
negativo (-) de la batería suministradora y un buen
punto de toma de tierra (por ejemplo, una pieza de
montaje del motor u otra superficie no pintada) a
una distancia mínima de 0,5 m de la batería y de las
tuberías de combustible y líquido de frenos del
vehículo cuya batería está descargada (en la figura
se ilustra la argolla de elevación del motor).
ATENCIÓN
Por razones de seguridad:

• NO conectar el cable NEGRO al terminal
negativo de la batería descargada. En caso de
duda, debe solicitarse asistencia técnica.
Comprobar que los cables de ayuda están

separados de cualquier parte móvil de ambos
motores; poner en marcha el motor del vehículo
que presta asistencia y dejarlo funcionar en ralentí
unos minutos.
A continuación, poner en marcha el motor del
vehículo que tiene la batería descargada. Cuando
los dos motores estén funcionando normalmente,
dejarlos en ralentí durante dos minutos antes de
parar el motor del vehículo que presta asistencia.
123
CONEXION DE LOS CABLES DE AYUDA Comprobar que los cables de ayuda están
separados de cualquier parte móvil de ambos
MOTORES DIESEL
motores; poner en marcha el motor del vehículo
Adoptar siempre el siguiente procedimiento, que presta asistencia y dejarlo funcionar en ralentí
asegurándose de que los cables se conectan en el unos minutos.
orden que se indica a continuación:
A continuación, poner en marcha el motor del
1. Conectar un extremo del cable de ayuda ROJO vehículo que tiene la batería descargada. Cuando
al terminal positivo (+) de la batería los dos motores estén funcionando normalmente,
suministradora. dejarlos en ralentí durante dos minutos antes de
2. Conectar el otro extremo del cable de ayuda parar el motor del vehículo que presta asistencia.
ROJO al terminal positivo (+) de la batería NO activar ningún circuito eléctrico del vehículo
descargada. asistido hasta DESPUES de haber quitado los
3. Conectar un extremo del cable de ayuda NEGRO cables de ayuda.
al terminal negativo (-) de la batería La desconexión de los cables de ayuda tiene que
DESCARGADA. hacerse invirtiendo EXACTAMENTE el
4. Conectar el otro extremo del cable de ayuda procedimiento seguido para conectarlos, o sea:
NEGRO al terminal negativo (-) de la batería soltando PRIMERO el cable NEGRO del terminal
suministradora. negativo (-) de la batería suministradora.
ATENCIÓN
Por razones de seguridad:

• Conectar SIEMPRE en último lugar el cable
NEGRO a la batería suministradora.
• ASEGURARSE de que cada conexión está
firmemente hecha y de que no hay riesgo de
que se deslicen accidentalmente las pinzas o
se salgan de los terminales de la batería.
• HAY QUE TENER EN CUENTA que las
conexiones sueltas entre las pinzas de los
cables y los terminales de la batería pueden
ser motivo de chispas y ocasionar explosión o
incendio.
124
Remolque de emergencia
Remolque del vehículo sobre las cuatro ruedas

cuatro ruedas es preciso poner la caja reductora en
punto muerto, como sigue:
• Sacar la llave de contacto y poner un fusible (5
A o de más capacidad) en la posición 11 de la
caja de fusibles del asiento delantero derecho.
Dar contacto con la llave; la caja reductora se
pondrá automáticamente en punto muerto
(esperar hasta que el centro de informaciones
indique ’TRANSFER EN N’) y cortar el contacto.
• Girar la llave de contacto a la posición "I" para
desbloquear la dirección y dejarla puesta así
mientras se remolca el vehículo.
• Para seleccionar marcha LARGA o CORTA
Argolla delantera después del remolque, hay que girar la llave de
SOLO debe usarse cuando haya que remolcar el contacto a la posición ’0’, quitar el fusible que
vehículo con las CUATRO ruedas sobre el suelo. se puso en la posición 11, dar el contacto y
(Ver Remolque del vehículo sobre las cuatro pulsar el interruptor de cambio de marcha
ruedas). (cambio manual) - la caja reductora se pondrá
Argolla trasera en marcha LARGA o CORTA.
SOLO debe usarse cuando haya que remolcar a otro
vehículo. NOTA: Si debido a un accidente o una avería
eléctrica se cree que puede ser peligroso accionar
el interruptor de arranque es preciso desconectar la
ATENCIÓN batería.
Si ha seleccionado el punto muerto de

transferencia, es imprescindible que antes de
dejar el vehículo estacionado quite el fusible 11 y
pulse el interruptor de transferencia "Alta/Baja"
(para seleccionar la gama alta o baja).
125
Remolque de emergencia
NO intentar remolcar el vehículo sin que el
interruptor de arranque esté en la posición "I"
(para que se desbloquee la dirección).
NO sacar la llave de contacto ni girar el
interruptor de arranque a la posición "O"
mientras el vehículo esté en movimiento.
Sin funcionar el motor no actúan la bomba de
la dirección asistida ni el servo del freno. Se
necesitará un mayor esfuerzo para accionar el
pedal de freno y para girar el volante y, por
tanto, para gobernar de manera segura el
vehículo.
Remolque del vehículo sobre dos ruedas

Si es necesario remolcar el vehículo sobre dos Sujeción en el camión o remolque de transporte
ruedas solamente hay que atenerse siempre a las Si es preciso transportar el vehículo en un camión,
siguientes instrucciones: antes de sujetarlo encima del camión hay que poner
la suspensión neumática en la altura de "ACCESO"
Desmontar el árbol de transmisión del puente que (ver ’Suspensión neumática’ ). Servirse de las
vaya a quedar en contacto con la calzada. argollas de los travesaños delantero y trasero como
Antes de desmontar el árbol de transmisión es puntos de amarre (ver la ilustración). NO fijar a
preciso poner marcas de coincidencia en la brida y ninguna otra parte del vehículo ganchos de amarre
el árbol para garantizar que vuelva a montarse ni elementos de fijación al remolque
correctamente. El árbol debe sujetarse suspendido Si no se puede poner la suspensión a la altura de
de manera segura para que no provoque daños. ’ACCESO’ es preciso entonces amarrar el vehículo
por las ruedas y NO por las argollas de amarre a las
ATENCIÓN que se ha aludido más atrás.
Si hay que levantar el puente trasero ES PRECISO

sujetar el volante y/o la timonería de la dirección
de modo que las ruedas queden en posición de
marcha en recta, pero NO DEBE emplearse el
bloqueo de la dirección para este fin. El vehículo
puede engancharse entonces al camión
remolcador.
126
SECCION 4
Cuidado del coche
La seguridad, la fiabilidad y el comportamiento del Indice de la sección Página

vehículo a largo plazo dependen en gran parte del Cuidado del coche ............................................. 129
cuidado que se ponga en su mantenimiento. Seguridad en el garaje ....................................... 131
Apertura del capó .............................................. 132
El mantenimiento es responsabilidad del
Compartimento del motor ................................. 133
propietario, y es IMPRESCINDIBLE de que un
Neumáticos ....................................................... 141
concesionario Land Rover lleve a cabo todos los
Aspersores y rasquetas ..................................... 143
servicios de rutina a los intervalos especificados.
Batería ............................................................... 145
Dicho mantenimiento aparece en la Cédula de
Cambio de una rueda ......................................... 148
Servicio incluida en la documentación del vehículo.
Fusibles ............................................................. 155
La Cédula de Servicio también incluye fichas de
Cambio de bombillas ......................................... 159
registro de las atenciones de servicio realizadas, las
Limpieza y cuidado del vehículo ........................ 167
cuales deben ser correctamente cumplimentadas
por el concesionario Land Rover cada vez que
termine un servicio.
Esta sección del manual contiene información
destinada a ayudar al propietario del vehículo a
efectuar las verificaciones diarias, semanales y
mensuales que también son necesarias para
garantizar la seguridad y fiabilidad del vehículo.
127
128
Cuidado del coche
CUIDADO DEL COCHE Todos los datos de los diversos líquidos y las
Además de los servicios de rutina que deberán capacidades se indican en "Datos Generales".
confiarse al concesionario Land Rover a los
intervalos indicados en la Cédula de Servicio, el
propietario deberá realizar regularmente una serie INFORMACION IMPORTANTE
de sencillas comprobaciones (listadas abajo). Las Condiciones de utilización
mismas se describen detalladamente en las páginas especiales
siguientes. Cuando se utilice un vehículo en condiciones
Comprobaciones diarias extremadamente arduas o en terreno
polvoriento, mojado o con barro necesita
• Funcionamiento de las luces, la bocina, los
prestarse atención más frecuente a las
intermitentes, los limpia/lavaparabrisas y las
revisiones.
luces de aviso.
Por ejemplo: Si el vehículo tiene que usarse
• Funcionamiento de los cinturones de seguridad
para cruzar vados profundos puede ser
y los frenos.
necesario hacer las revisiones hasta
• Observar si hay acumulaciones de líquido en el DIARIAMENTE para asegurarse de que el
suelo del garaje que indiquen una fuga. vehículo continúe estando en condiciones de
Comprobaciones semanales funcionamiento seguro y fiable.
Deben efectuarse por lo menos cada 400 km. Dirigirse a un concesionario Land Rover para
• Nivel del aceite del motor. obtener asesoramiento.
• Nivel en el sistema de refrigeración.

• Nivel en el depósito lavaparabrisas.
• Estado y presión de inflado de los neumáticos.
Comprobaciones mensuales
• Nivel del líquido de frenos.
• Nivel del líquido de la dirección asistida.
• Nivel del líquido del cambio automático.
NOTA: Cualquier descenso importante o repentino

de cualquiera de los niveles de líquidos, o el
desgaste desigual de los neumáticos, debe
comunicarse sin demora al concesionario.
Tratándose de caja de cambios manual el nivel del
líquido sólo debe comprobarlo un concesionario
Land Rover al efectuar una revisión periódica.
129
Cuidado del coche
Mantenimiento planeado Pruebas en dinamómetros

El mantenimiento sistemático periódico es la clave (’pistas móviles’)
para garantizar la fiabilidad y el rendimiento
continuados del vehículo. ATENCIÓN
El mantenimiento periódico requerido por su
Debido a que el vehículo está equipado de
vehículo aparece en la Cédula de Servicio. La mayor
sistema antibloqueo de frenos y tracción integral
parte de este mantenimiento en taller requiere
permanente es imprescindible que toda prueba
conocimientos y equipos especializados, y conviene
empleando dinamómetros sea efectuada
confiarlo al concesionario Land Rover.
UNICAMENTE por una persona capacitada que
Control de emisiones esté familiarizada con el uso de dinamómetros y
El vehículo está equipado de diversos órganos que los procedimientos de seguridad que observan
limitan las emisiones de gases nocivos y vapores los concesionarios Land Rover. Ponerse en
de carburante en cumplimiento de normas contacto con el concesionario para más
específicas nacionales. información.
Es preciso tener presente que la sustitución,
modificación o manipulación no autorizadas de
estos equipos por parte del propietario o de un Dirección
taller de reparaciones puede ser ilegal y objeto de El árbol intermedio que enlaza la columna a la caja
multas. de la dirección está construído de modo que se
Tampoco deben tocarse los reglajes del motor, que desconecte en determinadas condiciones de
han sido establecidos de modo que el vehículo choque. Esta disposición es un aspecto de
cumpla con la exigente reglamentación en materia seguridad de importancia crítica y todo trabajo de
de emisiones de gases por el escape. Los reglajes revisión, cambio o reparación SOLO debe ser
incorrectos del motor pueden afectar adversamente llevado a cabo por un concesionario autorizado
a las emisiones por el escape, las prestaciones del empleando piezas aprobadas por Land Rover.
motor y el consumo de carburante, además de dar El examen del árbol intermedio cada 40,000 km o
lugar a temperaturas elevadas que pueden dos años es una parte importante de las revisiones
ocasionar daños al catalizador y al vehículo. periódicas del vehículo. No obstante, hay que tener
presente que será PRECISO efectuar un examen
más a fondo si el vehículo ha sufrido una colisión
frontal.
En ninguna circunstancia debe aplicarse ninguna
clase de aceite, grasa o lubricante a ninguna parte
de la columna en ningún momento; todo ruido o
dureza de funcionamiento debe notificarse al
concesionario.
130
Cuidado del coche
SEGURIDAD EN EL GARAJE Líquidos venenosos

Siempre que los trabajos de mantenimiento sean La mayoría de los líquidos y lubricantes que se
efectuados por el propio dueño del vehículo es emplean en los vehículos son venenosos y no
preciso observar en todo momento las siguientes deben ingerirse ni debe dejarse que entren en
precauciones: contacto con heridas. Estos líquidos son entre
otros: el ácido de la batería, la solución
• Hay que mantener SIEMPRE apartadas de todas
anticongelante y los líquidos de frenos, embrague y
las correas y poleas las manos, herramientas y
dirección, así como la gasolina, el gasoil, el aceite y
ropa.
los aditivos empleados en el agua de los
• NO tocar el escape ni componentes del sistema lavaparabrisas.
de refrigeración hasta que estén fríos.
En beneficio de la seguridad propia hay que leer y
• NO tocar cables ni componentes eléctricos observar SIEMPRE todas las instrucciones
estando puesto el contacto. impresas en etiquetas y envases.
• No dejar NUNCA funcionando el motor en un Aceite viejo del motor
lugar cerrado sin ventilación; los gases de El contacto prolongado con el aceite del motor
escape contienen monóxido de carbono que puede ocasionar graves trastornos de la piel, como
puede causar pérdida del conocimiento y hasta dermatitis y cáncer de la piel. Hay que lavarse
la muerte. SIEMPRE bien después del contacto con el aceite.
• No trabajar NUNCA debajo del vehículo con un Es ilegal contaminar el alcantarillado, corrientes de
gato como único medio de apoyo. agua o el suelo con sustancias químicas tóxicas,
• PROCURAR que no se produzcan chispas ni como el aceite extraído del motor. Hay que
haya llamas en las proximidades del deshacerse SIEMPRE de los líquidos y lubricantes
compartimento del motor. del vehículo en sitios autorizados para el vertido de
desechos o en garajes con medios para recoger el
aceite viejo de motor y sustancias químicas tóxicas.
ATENCIÓN En caso de dudas, consulte a su Ayuntamiento.
Recuerde: los ventiladores de refrigeración HAY QUE PROTEGER EL MEDIO AMBIENTE
pueden seguir girando después de desconectado
el motor. Espere siempre a que se detengan
completamente antes de ponerse a trabajar en el
compartimento del motor.
131
Apertura del capó
APERTURA DEL CAPO Cierre del capó

Tirar de la palanca de desenganche del capó. Bajar el capó un poco hasta que se note resistencia.
Alzarlo de nuevo (para que se suelte el puntal) antes
de bajarlo del todo.
Cuando el capó esté a aproximadamente 300 mm
de la posición cerrada, hacer presión hacia abajo
CON CUIDADO con las palmas de las manos en el
borde delantero del capó a cada lado de la calandra
(donde se indica en la ilustración). Comprobar que
los pestillos están enganchados DEL TODO
intentando levantar el borde delantero del capó, que
deberá estar libre de todo movimiento.
Alzar el pestillo de seguridad y levantar el capó.
132
Compartimento del motor
Motores de gasolina
1. Caja de fusibles del compartimento del motor * Depósito combinado para frenos y embrague en
vehículos con cambio manual
2. Depósito del sistema de refrigeración
3. Depósito del líquido de frenos*
ATENCIÓN
4. Varilla de medida del líquido del cambio
automático Antes de llevar a cabo las comprobaciones de
mantenimiento o trabajar en el compartimiento
5. Varilla de medida de aceite del motor del motor, observar SIEMPRE las precauciones de
6. Depósito del lavaparabrisas seguridad relacionadas en ’Seguridad en el taller’
al principio de la sección de Mantenimiento por
7. Tapón de llenado de aceite del motor
el Propietario de este manual.
8. Depósito de la dirección asistida
133
Motores diesel
1. Caja de fusibles del compartimento del motor
ATENCIÓN
2. Depósito del sistema de refrigeración
3. Depósito del líquido de frenos y del embrague Antes de llevar a cabo las comprobaciones de
mantenimiento o trabajar en el compartimiento
4. Tapón de llenado de aceite del motor del motor, observar SIEMPRE las precauciones de
5. Varilla de medida de aceite del motor seguridad relacionadas en ’Seguridad en el taller’
al principio de la sección de Mantenimiento por
6. Depósito del lavaparabrisas
el Propietario de este manual.
7. Depósito de la dirección asistida
8. Varilla de medida del líquido del cambio
automático
134
Motor de gasolina Motor diesel

COMPROBACION Y REPOSICION DEL NIVEL NOTA: Si fuera necesario comprobar el nivel del
DE ACEITE aceite cuando el motor está frío, NO ponga el motor
Comprobar el nivel de aceite por lo menos cada 400 en marcha. Siga el procedimiento detallado arriba,
km cuando el motor esté CALIENTE y con el pero vuelva a comprobar el nivel del aceite cuando
vehículo en suelo nivelado. el motor alcance la temperatura normal de trabajo.
Parar el motor y dejar en reposo el vehículo durante Especificación del aceite
cinco minutos para que vuelva el aceite al cárter Es imprescindible usar un aceite que sirva para las
inferior. Sacar la varilla de medida, limpiarla con un condiciones climáticas en que haya que usar el
trapo y meterla de nuevo y sacarla otra vez para vehículo. Las especificaciones exactas se indican en
comprobar el nivel, que NUNCA debe dejarse que se ’Datos generales’. Si se está en duda, ponerse en
reduzca por debajo de la marca inferior de la varilla. contacto con el concesionario Land Rover.
Para añadir aceite hay que desenroscar el tapón de
llenado y echar la cantidad de aceite necesaria para
mantener el nivel entre las marcas SUPERIOR e
INFERIOR de la varilla.
¡NO LLENAR EN EXCESO!
Como orientación general, si el nivel indicado en la
varilla:
• está más cerca de la marca superior que de la
inferior, no añadir aceite.
• está más cerca de la marca inferior que de la
superior, echar medio litro de aceite.
• está por debajo de la marca inferior, echar un
litro de aceite y comprobar de nuevo el nivel
después de otros cinco minutos.
135
COMPROBACION Y REPOSICION DEL NIVEL DEL

LIQUIDO DEL CAMBIO AUTOMATICO
Comprobar el nivel del líquido SOLO cuando el
motor y la caja de cambios estén FRIOS (ver la
"nota" que sigue), y con el coche en suelo nivelado,
poner en ’P’ (estacionamiento) la palanca del
cambio y poner en marcha el motor.
Con el motor funcionando en ralentí y pisando el
pedal de freno y con el freno de mano puesto correr
la palanca del cambio a la posición ’1’ y volver a
ponerla luego en la posición ’P’.
Teniendo todavía el motor en marcha, sacar la
varilla del tubo de llenado y limpiarla con un trapo.
Meterla de nuevo a fondo y sacarla otra vez para
comprobar el nivel. Echar la cantidad necesaria de
aceite para mantener el nivel entre las marcas
superior e inferior de la varilla, empleando un
líquido que cumpla la especificación mínima
indicada en ’Datos generales’.
NOTA: En caso de temperaturas ambientales

extremas, puede variar el nivel del líquido marcado
en la varilla. Para asegurarse de la precisión de la
indicación, haga la comprobación a una
temperatura de 20° C.
NOTA: Se necesitará aproximadamente 0,25 litros

de líquido para elevar el nivel desde la marca
inferior de la varilla hasta la superior.
136
REPOSICION DEL NIVEL DEL SISTEMA DE Anticongelante

REFRIGERACION El anticongelante contiene importantes inhibidores
anticorrosivos. La solución de anticongelante/agua
debe mantenerse a 50% ± 5% durante todo el año
ATENCIÓN
(no sólo en tiempo frío). Si el contenido de
No quitar NUNCA el tapón de llenado estando anticongelante subiera de 55%, o bajara de 45%,
caliente el motor, pues el vapor o el agua muy serán adversamente afectadas las propiedades de
caliente que escapen pueden causar graves refrigeración y anticorrosón del refrigerante.
lesiones. Usar un anticongelante a base de glicoletileno (que
El nivel de refrigerante en el depósito de no contenga metanol) con inhibidores de la
expansión debe comprobarse por lo menos una corrosión sin fosfato, apto para uso en motores de
vez a la semana (más frecuentemente en aluminio. La densidad de la solución de 50%
condiciones de grandes kilometrajes o trabajo anticongelante a 20° C es 1,075 y protege contra
arduo). Comprobar siempre el nivel CUANDO EL heladas hasta -36° C.
SISTEMA ESTE FRIO.
Desenroscar poco a poco el tapón de llenado ATENCIÓN
dejando escapar la presión del aire antes de
quitar el tapón por completo. • Evitar que entre en contacto con los ojos o la
piel la solución anticongelante. Si ocurre eso,
No hacer funcionar NUNCA el motor sin líquido hay que lavarse inmediatamente la parte
refrigerante. afectada con abundantes cantidades de agua.
• El anticongelante estropeará las superficies
pintadas.
• NO reponer el nivel NUNCA empleando agua
salada. Cuando se viaje por lugares donde el
agua normal contenga sal hay que cerciorarse
siempre de llevar consigo una provisión de
agua dulce (de lluvia o destilada).
Llenar hasta la punta de la flecha (junto a la

costura) del lado del depósito empleando una
solución al 50% de anticongelante y agua.
Cerciorarse de apretar bien el tapón después de
reponer el nivel.
Si el nivel ha descendido apreciablemente es
probable que haya alguna fuga o recalentamiento y
conviene encargar al concesionario que examine el
vehículo.
137
REPOSICION DEL NIVEL DEL DEPOSITO DEL

LIMPIAPARABRISAS
El depósito del limpiaparabrisas suministra también
líquido al lavaluneta y a los lavafaros.
En el centro de informaciones aparece el mensaje
’LAVACRIST BAJO’ siempre que se usa el
lavaparabrisas estando bajo el nivel del líquido en el
depósito. Para reponer el centro de informaciones,
el depósito SOLO debe llenarse estando cortado el
contacto.
Reponer el nivel con una mezcla de agua y un
disolvente aprobado para lavaparabrisas. En tiempo
frío, para evitar que se hiele la solución debe usarse
la cantidad recomendada de líquido lavaparabrisas
indicada en la tabla para que se disperse el hielo y
la nieve.
Capacidad del depósito: 6,0 litros
-3° C -6° C -12° C -18° C

600 ml 1200 ml 2400 ml 3000 ml
ATENCIÓN
No usar una solución anticongelante corriente en

el depósito del lavaparabrisas, pues el
anticongelante estropea las superficies pintadas.
138
ATENCIÓN
Ponerse en contacto inmediatamente con el

concesionario si el recorrido del pedal de freno
es más largo de lo corriente o si hay un descenso
apreciable del nivel del líquido de frenos.
COMPROBACION DEL LIQUIDO DE FRENOS

El nivel del líquido bajará un poco con el uso debido
al desgaste de las pastillas, pero no debe dejarse
que se reduzca por debajo de la marca "MIN". Toda
reducción importante del líquido indica que hay una
fuga en la instalación, en cuyo caso NO se debe
usar el vehículo, sino ponerse en contacto con el
concesionario. Reposición del nivel
Limpiar el tapón con un trapo antes de quitarlo para
Compruebe el nivel de líquido por lo menos una vez
que no entre suciedad en el depósito, y echar un
al mes (con mayor frecuencia en condiciones
líquido de los recomendados (ver "Datos
laboriosas o de gran kilometraje), procediendo
generales") hasta que llegue a la marca "MAX".
como sigue con el vehículo estacionado sobre un
suelo horizontal: Usar únicamente líquido nuevo de un envase
sellado (NO se debe usar líquido viejo de envases
1. Poner la llave de contacto en la posición "II"
ya abiertos o líquido que se haya extraído
para activar la bomba (se enciende la luz de
anteriormente del sistema).
aviso de los frenos).
2. Si no se oye funcionar la bomba, pisar varias
veces el pedal de freno. NOTA: En los vehículos con cambio manual se usa
el mismo depósito para los frenos y el embrague.
3. Esperar hasta que deje de funcionar la bomba y
se apague la luz de aviso antes de comprobar el
nivel.
ATENCIÓN
NO conducir si el nivel del líquido en el depósito

está por debajo de la marca "MIN".
El líquido de frenos/embrague estropea las
superficies pintadas; limpie inmediatamente
cualquier derrame con un trapo absorbente y lave
la zona con una mezcla de champú para coches y
agua.
Si el líquido entra en contacto con los ojos o la
piel hay que lavar inmediatamente la parte
afectada con abundante cantidad de agua.
139
ATENCIÓN
Es importantísimo renovar por completo el líquido

hidráulico de los frenos a intervalos de 60,000 km
o cada 36 meses, lo que tenga lugar antes.
A intervalos de 120,000 km o cada 6 años, lo que
tenga lugar antes, debe cambiarse todo el líquido
hidráulico de los frenos y deben renovarse todas
las juntas y los tubos flexibles. Deben
examinarse todas las superficies de trabajo de
los bombines de las pinzas y renovarse los
componentes cuando sea necesario. En
condiciones arduas de utilización es preciso
reducir estos intervalos. Consultar con el
concesionario Land Rover.
REPOSICION DEL NIVEL DEL LIQUIDO DE LA

DIRECCION
SOLO se debe comprobar el nivel del líquido
estando parado el motor y con el sistema de la
dirección frío y asegurándose de que no se mueva
el volante después de parar el motor.
Limpiar el tapón de llenado con un trapo para que
no entre suciedad en el depósito.
Quitar el tapón de llenado y, utilizando un trapo sin
hilachas, limpiar la varilla de nivel. Volver a cerrar
bien el tapón y quitarlo otra vez para verificar el
nivel del líquido. Añadir líquido al depósito hasta
que el nivel quede entre las marcas superior e
inferior de la varilla (ver ’Datos generales’ para el
líquido recomendado).
• NO llenar por encima de la marca SUPERIOR de
la varilla.
ATENCIÓN
El motor NO debe ponerse en marcha si el nivel

de líquido ha descendido por debajo de la marca
inferior de la varilla de nivel - podrían
ocasionarse graves daños a la bomba.
140
Neumáticos
ATENCIÓN Desgaste de los neumáticos

Algunos neumáticos montados de origen tienen
• No usar el vehículo si los neumáticos están moldeados en el dibujo indicadores del desgaste.
muy desgastados, con cortaduras o Cuando la banda se ha desgastado hasta 1,6 mm
estropeados, ni con presiones de inflado empiezan a aparecer los indicadores en la superficie
incorrectas. del dibujo, produciendo el efecto de una franja
• Los neumáticos inflados incorrectamente se continua que atraviesa el ancho del neumático.
desgastan con rapidez y afectan seriamente a Los neumáticos DEBEN cambiarse en cuanto quede
la seguridad del vehículo y a sus visible la franja indicadora de desgaste o la
características de manejo. profundidad del dibujo sea menor que la mínima
permitida por la ley.
La profundidad del dibujo debe comprobarse
Cuidado de los neumáticos regularmente (a cada revisión o más
Conviene conducir siempre teniendo en cuenta el frecuentemente). Deben cambiarse los neumáticos
estado de los neumáticos y deben inspeccionarse antes de que la profundidad que queda en el dibujo
frecuentemente la banda de rodadura y los llegue a 1,6 mm. NO es bueno conducir con los
costados por si hay indicios de deformación o neumáticos desgastados hasta este límite, pues eso
daños (de modo particular protuberancias, afecta adversamente a la seguridad del vehículo y
cortaduras y abultamientos). sus ocupantes.
Presiones de inflado
Las presiones de inflado deben comprobarse por lo NOTA: Después del uso por el campo conviene
menos una vez a la semana con uso normal, pero examinar los neumáticos para constatar que no
conviene hacerlo DIARIAMENTE si se usa el tienen protuberancias ni abultamientos ni está al
vehículo por el campo. descubierto la estructura de las capas o cuerdas.
Comprobar las presiones, sin olvidar la rueda de Capuchones de las válvulas

repuesto, estando fríos los neumáticos (la presión Conviene mantener bien atornillados los
interior aumenta naturalmente estando calientes los capuchones de las válvulas para que no entre
neumáticos). Las presiones recomendadas se suciedad.
indican en la sección ’Datos generales’.
ATENCIÓN
Si se ha dejado aparcado el vehículo a la luz

fuerte del sol o se usa en temperaturas ambiente
elevadas NO se debe reducir la presión de los
neumáticos; en lugar de eso debe llevarse el
vehículo a la sombra y dejar que se enfríen los
neumáticos antes de comprobar la presión.
141
Neumáticos
Neumáticos de repuesto Cadenas para nieve

Las llantas y los neumáticos son elementos Las cadenas para nieve aprobadas por Land Rover
apareados en correspondencia con las han sido diseñadas sólo para su empleo en
características de manejo del vehículo. Por motivos carretera y cuando hay mucha nieve en ella, y no se
de seguridad hay que comprobar SIEMPRE que los recomiendan para su utilización todo terreno.
neumáticos de repuesto cumplan con la Observe siempre las siguientes recomendaciones:
especificación del fabricante y que la capacidad de • Las cadenas para nieve aprobadas por Land
carga indicada en el lado del neumático sea igual Rover son las únicas que pueden instalarse en
que la de los neumáticos primitivos. Ponerse en las ruedas delanteras o en las cuatro ruedas del
contacto con el concesionario para más vehículo.
información o ayuda.
• Sólo deben montarse las cadenas por pares.
ATENCIÓN • Siga siempre las instrucciones de montaje y

tensado de las cadenas y las recomendaciones
No sustituir las llantas por las de ningún otro tipo sobre límites de velocidad según las diversas
que no sean llantas Land Rover auténticas. Las condiciones de la carretera. No exceda nunca
llantas y los neumáticos están proyectados para los 50 km/h.
uso tanto en como fuera de carretera y tienen una
influencia muy importante en el buen • Evite que los neumáticos se deterioren,
desmontando las cadenas en cuanto la
funcionamiento de los sistemas de suspensión y
carretera esté libre de nieve.
el manejo del vehículo. No deben montarse otras
ruedas que no satisfagan las especificaciones del • Si sólo se dispone de cadenas no aprobadas,
equipo de origen. DEBEN montarse únicamente en las ruedas
TRASERAS.
Para más información o ayuda, consulte a su
concesionario Land Rover.
NOTA: Los tamaños y las presiones de inflado de
los neumáticos se indican en’Datos generales’.
ATENCIÓN
NO coloque en las ruedas DELANTERAS cadenas

para nieve que no estén autorizadas, porque
pueden averiarse los componentes de los frenos.
NOTA: Si se va a utilizar un juego completo de

cuatro cadenas, DEBERAN estar aprobadas por
Land Rover.
142
Aspersores y rasquetas
LIMPIAFAROS
(si lo hay)
El brazo de la rasqueta de cada faro tiene dos
aspersores (indicado con flecha en la ilustración)
que dirigen el líquido al cristal del faro al moverse el
brazo sobre él. Estos aspersores se ajustan durante
la fabricación y NO deben tocarse.
ASPERSORES
Para ajustar los aspersores del parabrisas se
introduce una aguja en el orificio del aspersor y se
hace palanca levemente para colocar cada aspersor
de modo que el chorro esté dirigido a dos puntos a
media distancia entre los bordes superior e inferior En el caso de atascarse cualquier aspersor puede
del parabrisas. desobstruirse introduciendo una aguja o un
alambre fino por el orificio.
Para ajustar el aspersor de la luneta se mete una

aguja larga por el orificio del aspersor y se hace
palanca suavemente para situarlo de manera que el
chorro se dirija hacia el símbolo central de la luneta.
143
Aspersores y rasquetas
CAMBIO DE LA ESCOBILLA DE LA LUNETA

El brazo del limpialuneta es inaccesible en su
posición de reposo (bajo una tapa en la parte
superior del portón). Para cambiar la escobilla es
necesario parar el limpialuneta durante su recorrido
como sigue:
Poner en funcionamiento el limpialuneta y abrir
luego el portón superior cuando la escobilla esté en
posición casi vertical. Se parará nada más abrir el
portón.
Girar la llave de contacto a la posición ’0’ para
impedir que funcione el limpialuneta, bajar el portón
superior y cambiar entonces la escobilla (como se
describe al dorso para el cambio de una escobilla
del parabrisas). El limpialuneta continuará
funcionando en cuanto se ponga la llave de
contacto en la posición ’I’.
CAMBIO DE RASQUETAS DEL PARABRISAS

Para renovar una escobilla hay que apartar del
cristal el brazo limpiaparabrisas, hacer presión en el
clip de retención (1) y correr la escobilla por el
brazo para sacarla.
Colocar la escobilla nueva en el brazo y empujarla
hasta que se enganche con el clip.
Las rasquetas de recambio deben ser siempre
idénticas a las primitivas.
144
Batería
ATENCIÓN Comprobación del nivel del electrólito

Quitar las tapas de ventilación apalancando con
• Las baterías contienen ácido sulfúrico. Si el cuidado (o si hay tapones quitarlos) y comprobar el
ácido entra en contacto con los ojos y la piel nivel del electrólito en cada acumulador. No deberá
hay que lavarse inmediatamente la parte estar más bajo que 1 mmpor encima de las placas.
afectada con agua fría y consultar con un Si es necesario debe reponerse el nivel con agua
médico. destilada hasta un máximo de 3 mm por encima de
• Durante el funcionamiento normal las las placas.
baterías emiten gas hidrógeno, que es
explosivo; hay que asegurarse de que no se
produzcan chispas ni haya llamas en las
proximidades del vano motor.
• Para reducir el riesgo de un cortocircuito
conviene quitarse toda clase de pulseras y
sortijas antes de ponerse a trabajar en el
vano motor y no debe dejarse NUNCA que los
bornes o los cables de la batería hagan
contacto con herramientas o partes metálicas
del vehículo.
• Antes de desconectar la batería debe quitarse
SIEMPRE la llave de contacto. La falta de
observación de esta instrucción puede
ocasionar un fallo del sistema de airbag.
MANTENIMIENTO DE LA BATERIA
En climas templados la batería es del tipo sin
mantenimiento y no es necesario reponer el nivel
del electrólito. No obstante, en condiciones de
temperatura ambiente elevada ES PRECISO
comprobar periódicamente el nivel del electrólito y
reponerlo echando la cantidad necesaria de agua
destilada.
Periódicamente conviene limpiar la suciedad que
haya en la caja de la batería pasando un trapo, y los ATENCIÓN
dos bornes deben untarse de vaselina para que no ANTES de desconectar la batería del vehículo, es
sufran corrosión. aconsejable que lea la información que aparece
al dorso bajo el título "Extracción y sustitución de
la batería".
145
Batería
Desmontaje y montaje de la batería ATENCIÓN

Su vehículo puede estar equipado con un zumbador
acústico alimentado por batería, que se activa como • Para evitar que sufra daños la instalación
eléctrica hay que asegurarse de observar la
una sirena antirrobo si se desconecta la batería
polaridad correcta al montar la batería.
principal. Si hubiera que sacar esta última batería
del vehículo, es ESENCIAL hacer lo siguiente antes • SOLO debe montarse una batería de repuesto
de desconectar los terminales para evitar que suene que sea del mismo tipo y especificación que
la alarma: la primitiva. Otras baterías pueden ser de
tamaño distinto y tener los bornes en
1. Conecte y desconecte el interruptor de
posiciones diferentes y hasta pueden
arranque.
presentar un riesgo de incendio si los bornes
2. Desconecte la batería ANTES DE QUE o los cables entran en contacto con el
TRANSCURRAN 17 SEGUNDOS (si no se armazón de sujeción de la batería.
desconecta en ese plazo, suena la alarma).
Corte SIEMPRE la corriente de todos los • NO usar un cargador rápido de baterías como
ayuda para arrancar.
equipos eléctricos y saque la llave de contacto
antes de desconectar la batería. • NO dejar el motor en funcionamiento sin estar
conectada la batería.
Girar los tres pestillos en sentido antihorario para
que se suelte la tapa de la batería. • NO dejar NUNCA que los terminales de la
batería o los cables del vehículo toquen
Desconectar SIEMPRE primero el terminal negativo
herramientas o partes metálicas del mismo.
(-) (al montar la batería hay que conectar primero el
positivo (+)).
Si suena la sirena al conectar nuevamente la
batería, NO podrá desactivarse de la forma normal
(es decir, pulsando los botones del mando a
distancia). Para ello, girar la llave de contacto a la
posición ’1’.
146
Batería
CARGA DE LA BATERIA EFECTOS DE LA DESCONEXION DE LA BATERIA

Las baterías generan gases explosivos, contienen Después de la desconexión y reconexión de la
un ácido corrosivo y suministran intensidades de batería, varios sistemas de control electrónico del
corriente eléctrica que son lo bastante altas como vehículo no funcionarán. Los sistemas afectados se
para causar quemaduras graves. Antes de cargar la relacionan a continuación, junto los síntomas y la
batería hay que comprobar que el líquido está al acción que debe emprenderse para volver a
nivel correcto y que ésta se encuentra fuera del ponerlos en plenas condiciones de funcionamiento.
vehículo. Observar SIEMPRE las siguientes Se hacen alusiones a la sección pertinente de este
precauciones mientras se carga la batería: manual para la acción correctora.
• Asegurarse de que el cargador está Radio/cassette y CD
desconectado de la red antes de conectar los El equipo de audio no funcionará. Para ponerlo de
cables a los bornes de la batería. nuevo en condiciones de funcionamiento hay que
volver a introducir el código de seguridad (ver
• Asegurarse de que los cables de carga están
’Equipo de audio’).
bien sujetos antes de encender el cargador y
NO mover las pinzas de los cables mientras el Lunas y techo solar
cargador esté encendido. La actuación de las lunas y del techo solar estará
acompañada de mensajes que aparecerán en el
• Protegerse los ojos o evitar ponerse por encima
centro de informaciones advirtiendo de que no
de la batería.
están programadas las funciones de mando con
• Mantener bien ventilada la parte superior de la "toque único" y "antibloqueo". Ver ’Elevalunas
batería. eléctricos’y ’Techo solar’.
• Evitar llamas en las proximidades de la batería Ordenador de viaje
(las baterías emiten hidrógeno, que es (si lo hay)
inflamable, durante y después del proceso de Se perderán todos los datos puestos en él. Ponerlo
carga). de nuevo en servicio como se explica en ’Ordenador
• Al terminar de cargarse la batería hay que de viaje’.
apagar el cargador antes de desconectar los Distancia recorrida (cont. 1)
cables, y luego debe dejarse en reposo la Se pone a cero.
batería durante una hora ANTES de instalarla en
Mandos a distancia
el vehículo.
Será necesario sincronizar de nuevo con el vehículo
los dos mandos a distancia (ver ’Cerraduras y
alarmas’).
ATENCIÓN
No dejar funcionar el motor sin estar conectada la

batería.
No usar un cargador rápido de baterías como
medio de ayuda para arrancar.
147
Cambio de una rueda
Para evitar lesionarse, antes de levantar el Antes de levantar el vehículo es IMPRESCINDIBLE

vehículo con un gato es preciso ’inmovilizar’ la calzar una de las ruedas; el freno de mano actúa
suspensión neumática para evitar que el vehículo sobre la transmisión, no sobre las ruedas
se nivele automáticamente o cambie de altura traseras, y por eso no puede sostener el vehículo
mientras está sostenido por el gato. cuando está levantado.
Para inmovilizar la suspensión: Calzar siempre por delante y por detrás la rueda
1. Antes de inmovilizar la suspensión hay que diagonalmente opuesta a la que se vaya a
constatar que está puesta a la altura normal o desmontar.
alta - así queda suficiente espacio debajo del Los calzos están guardados junto con el gato, su
vehículo para colocar y usar el gato. palanca y el berbiquí para las tuercas y la rueda de
2. Abrir el portón repuesto debajo del piso del compartimento para
carga.
3. Encender las luces de emergencia
DURANTE TODO el proceso de cambiar la rueda ES
PRECISO que las luces de emergencia permanezcan INFORMACION IMPORTANTE
destellando y el portón esté abierto.
Antes de levantar el vehículo con el gato deben
observarse siempre las siguientes
precauciones:
• Aparcar el vehículo apartado del tráfico y
hacer que los demás ocupantes esperen
en un sitio seguro ALEJADO del
vehículo.
• Aplicar el freno de mano y meter la 1ª
velocidad (poner la palanca en ’P’
tratándose de cambio automático) en la
combinación de marchas cortas o largas
de la caja reductora.
• Cerciorarse de que está inmovilizado el
sistema de la suspensión neumática y
sacar la llave de contacto.
Uso de los calzos • No levantar NUNCA el vehículo con el

gato habiendo personas dentro ni
teniendo enganchado un remolque o
caravana.
• No trabajar NUNCA debajo del vehículo
confiando en el gato como único medio
de soporte. El gato sólo está destinado a
usarse para cambiar las ruedas.
148
Cambio de una rueda
Extracción de la rueda de repuesto

Abrir del todo el portón y girar hacia delante la parte
trasera del portaobjetos. ATENCIÓN
Desenganchar el panel del piso del espacio para Las ruedas pesan mucho. Tener cuidado al
carga y sujetarlo en posición levantada por medio levantarlas y, sobre todo, al sacar la rueda de
del tirante (como se ilustra). repuesto del espacio de carga.
Sirviéndose de la llave para tuercas de las ruedas,
quitar la tuerca que sujeta la rueda de repuesto.
Tirar del bucle de cinta hacia atrás; la rueda se
levantará y se pondrá encima del portón.
149
Cambio de una rueda
ATENCIÓN
• Asegurarse de poner el gato en suelo firme y

nivelado.
• NO usar el gato para levantar el vehículo
hasta haber leído con atención y comprendido
la parte titulada "Colocación del gato" más
adelante en esta sección. Si se está en duda
conviene consultar con el concesionario.
• Hay que tener cuidado de evitar el contacto
accidental con ninguna parte de los bajos,
especialmente los componentes calientes del
escape, que pueden causar lesiones al
levantar o bajar el vehículo.
• Asegurarse de que el espacio de debajo y de
alrededor del vehículo está libre de
obstrucciones al bajarlo.
Uso del gato

Encajar juntas las dos partes de la palanca del gato,
cerciorándose de que el clip sobresale por la ranura
de enganche (ver el recuadro). Cerrar la válvula de
descarga del gato girándola del todo en sentido
horario y meter la palanca en el alvéolo como se
indica en la ilustración. Bombear con la palanca
moviéndola hacia arriba y abajo para hacer subir el
gato.
Para bajar el gato hay que sacar la palanca y encajar
el extremo con muesca por encima de los tetones
de la válvula de descarga. Girar la válvula despacio
en sentido antihorario dejando que el propio peso
del vehículo haga bajar el gato.
150
Cambio de una rueda
Colocación del gato Colocación del gato en la trasera:

Antes de colocar el gato hay que asegurarse de que Alzar la faldilla guardabarros (si la hay)
la suspensión neumática está inmovilizada (llave de empujándola por encima del neumático para
contacto sacada del interruptor de arranque, luces despejar el acceso. Colocar el gato de manera que,
de emergencia encendidas y portón abierto). Si el al levantarlo, se enganche con el puente trasero
vehículo se había quedado antes en la altura baja (o inmediatamente por debajo del elemento de la
de acceso) será necesario mejorar el acceso por suspensión neumática y lo más cerca posible del
debajo poniendo en marcha el motor y haciendo soporte del amortiguador (ver la ilustración).
subir la suspensión a la altura normal o alta antes Colocación del gato en la delantera:
de colocar el gato. Colocar siempre el gato desde la Colocar el gato de manera que, al subirlo, se
delantera o la trasera del vehículo poniéndolo enganche con el puente delantero inmediatamente
directamente en línea con los puntos de apoyo para debajo del elemento de la suspensión neumática
éste. (ver la ilustración). La "cuna" del gato debe quedar
puesta entre el extremo del puente y el punto donde
ATENCIÓN la biela de empuje está unida al puente (ver la
ilustración).
• No usar NUNCA el gato por el lado del
vehículo.
• Usar SIEMPRE la palanca completa, que está
en dos piezas, durante toda la operación para
reducir al mínimo la posibilidad de tocar el
sistema de escape si está caliente.
• Levantar el vehículo UNICAMENTE haciendo
uso de los puntos de apoyo del gato
descritos, pues de lo contrario pueden
causarse daños al vehículo.
151
Cambio de una rueda
• Usar el berbiquí para aflojar las tuercas de la

rueda media vuelta en sentido antihorario (ver
’Tuercas de seguridad de las ruedas’).
• Levantar el vehículo hasta que el neumático
esté apartado del suelo y quitar las tuercas y la
rueda (NO estropear la superficie de las llantas
de aleación por ponerlas boca abajo en el
suelo).
• Aplique un compuesto antiagarrotamiento
homologado al resalto central en que se monta
la rueda, a fin de minimizar la adherencia entre
la rueda y el resalto. Evite la contaminación de
los componentes de frenos con aceite o
compuesto. Si en caso de emergencia no fuera
posible cumplir este tratamiento; monte la
Cambio de una rueda rueda de repuesto por el momento, pero
Antes de levantar el vehículo hay que cerciorarse de desmóntela y cumpla el tratamiento a la
que se han observado todas las precauciones primera oportunidad que se presente.
relacionadas al principio de esta sección. • Montar la rueda de repuesto y apretar
Constatar también que los calzos están puestos ligeramente las tuercas, asegurándose de que
correctamente (como se ha explicado antes) y que queden asentadas firmemente. NO apretarlas
la suspensión neumática está ’inmovilizada’ a la del todo mientras el neumático está apartado
altura normal o alta. del suelo.
Para que no pueda producirse un cambio Al montar una rueda hay que cerciorarse de que
accidental de la altura de la suspensión o su las caras de contacto del cubo o buje de la rueda
nivelación automática, es preciso que la están limpias y sin herrumbre - una acumulación
suspensión permanezca inmovilizada durante de suciedad o herrumbre puede dar lugar a que
TODO el proceso de cambio de la rueda - para se aflojen las tuercas y se produzca un accidente.
conseguir esto hay que sacar SIEMPRE la llave de
contacto del interruptor de arranque y cerciorarse
de dejar abierto el portón y encendidas las luces
de emergencia durante toda la operación.
152
Cambio de una rueda
• Bajar el vehículo y quitar el gato y los calzos.

• Apretar bien las tuercas de la rueda y volver a
poner la tapa de la tuerca de seguridad de la
rueda. NO APRETARLAS DEMASIADO pisando
la llave con el pie ni con barras de
prolongación. Comprobar el par de apriete de
las tuercas de las ruedas lo antes posible (ver
’Datos generales’).
• Apretar del todo las tuercas de la rueda. NO
APRETARLAS EN EXCESO haciendo presión
con el pie ni con barras de prolongación
puestas en la llave. Comprobar el par de apriete
de las tuercas de la rueda a la primera
oportunidad (ver ’Datos generales’).
• HAY QUE ACORDARSE de cambiar a "H"
(marchas largas) antes de ponerse en Colocación de la rueda de repuesto
movimiento. Limpiar y secar preferiblemente la rueda antes de
guardarla en el vehículo.
• Por último, comprobar la presión de inflado
(ver ’Datos generales’). Colocar plana la cinta en el portón inferior y colocar
la rueda boca abajo con el borde posterior del
Cuidado del gato neumático coincidiendo con la marca que hay en la
Examinar el gato ocasionalmente; limpiar y cinta.
engrasar las partes móviles, sobre todo el émbolo,
para impedir la corrosión. Agarrar la cinta por el bucle, levantar del portón la
rueda y bajarla a su sitio. Poner y apretar la tuerca
Para evitar el ensuciamiento del gato debe de sujeción de la rueda.
guardarse siempre completamente recogido.
ATENCIÓN
Después de cambiar la rueda, cerciorarse de fijar

en sus posiciones correctas de almacenamiento
las herramientas, calzos, gato y rueda de
repuesto.
153
Cambio de una rueda
TUERCAS DE SEGURIDAD DE LAS RUEDAS

En algunos mercados, los vehículos tienen una
tuerca de seguridad en cada rueda (excluida la de
repuesto). Las tapas de estas tuercas son
visualmente muy parecidas a las tuercas normales,
pero pueden identificarse por una muesca cóncava
en la superficie. Las tuercas y tapas de seguridad
de las ruedas sólo pueden quitarse con las
herramientas especiales al efecto, como sigue:
• Empujar el extractor (1) firmemente sobre la
tapa de acero inoxidable de la tuerca (2).
• Tirar del extractor en dirección recta desde la
rueda para quitar la tapa de la tuerca y dejar al
descubierto la tuerca de seguridad de la rueda
(3).
• Fijar bien el adaptador metálico de la llave (4)
sobre la tuerca de seguridad de la rueda (3).
• Poner la llave de tuercas de rueda en el
adaptador de la llave y desenroscar la tuerca de
la forma normal.
En la cara del adaptador de la llave hay una letra de

código estampada. Asegurarse de anotar esa letra
de código en el espacio al efecto en la tarjeta de
Información de Seguridad - será necesario dar ese
número cuando se soliciten componentes de
sustitución. Guardar la tarjeta en un lugar seguro
que no sea el vehículo.
Por razones de seguridad, guardar el adaptador de
la llave y el extractor en la guantera y mantener
cerrada ésta.
NOTA: Si el extractor se ha utilizado

involuntariamente con una tuerca normal de ruedas,
SOLO puede quitarse desenroscando y sacando
antes la tuerca; deslizar la llave de tuercas de rueda
por el centro del extractor y sobre la tuerca de la
rueda.
154
Fusibles
Los fusibles son simples elementos de interrupción

de circuitos que protegen los equipos eléctricos
impidiendo que se sobrecarguen los circuitos.
Antes de quitar un fusible se debe sacar siempre la
llave de contacto y desconectar el circuito afectado.
Presionar con extractor de fusibles (que está en la
caja de fusibles del compartimento del motor)
sobre la cabeza del fusible y tirar para sacarlo.
Poner un fusible nuevo que sea de la misma
capacidad. Si el fusible de repuesto se quema
inmediatamente, ponerse en contacto con el
concesionario Land Rover para que compruebe el
circuito.
Los fusibles son de distintos colores que facilitan la
identificación de su límite de intensidad, como
sigue:
VIOLETA 3
MARRON CLARO 5
MARRON 7,5
ROJO 10
AZUL 15
AMARILLO 20
BLANCO 25
VERDE 30
ATENCIÓN
Sólo deben ponerse fusibles de repuesto que

sean del mismo tipo y capacidad. Corregir
siempre la causa del fallo de un fusible antes de
cambiarlo. Obtener ayuda profesional si es CAJA DE FUSIBLES DEL ASIENTO DERECHO
necesario. El fallo de los fusibles 2 a 22 inclusive es notificado
por el centro de informaciones del vehículo.
Los fusibles 1 a 22 inclusive están detrás de una
tapa del lado del asiento derecho.
Alzar el pestillo (indicado con flecha) para
desenganchar la tapa. Por detrás de la tapa hay una
etiqueta en la que se identifican los fusibles y sus
intensidades. La lista que sigue suplementa la
información facilitada en la tapa.
NOTA: La aplicabilidad de los fusibles variará de un

modelo a otro, dependiendo de las cosas que haya
montadas en el vehículo.
155
Fusibles
CAJA DE FUSIBLES DEL ASIENTO DERECHO
Nº fusible Intensidad (A) Circuito protegido

1 10A Instrumentos, reloj, radio y consola del centro
2 30A Elevaluna tras. der. y calefacción de asientos
3 5A ECU del cambio automático
4 30A ECU de la caja reductora
5 - No se usa
6 10A Inclinación de los retrovisores, ECU del cambio
automático, iluminación del parasol y ECU de la caja
reductora
7 10A Sistema de airbag
8 30A Teléfono, amplificador de antena, encendedor, radio,
calefacción, ventilación y aire acondicionado
9 20A Amplificadores de audio delanteros y puertas
delanteras
10 30A Asiento derecho
11 - No se usa (meter un fusible de 5 A o más para poner
la caja reductora en punto muerto)
12 30A Luneta térmica y elevaluna tras. izq.
13 20A Solenoide de enclavamiento del cambio, solenoide de
inhibición de la llave y techo solar
14 20A Cierre centralizado de las puertas traseras, solenoide
de la tapa de llenado del depósito, enchufe para
remolque y cierre centralizado del portón
15 20A Luces interiores, receptor de señales del mando a
distancia, luz del compartimento de carga,
limpialuneta, altavoz subwoofer y amplificadores
traseros del sistema de audio
16 - No se usa
17 10A Interruptor de luces de freno, calefacción, ventilación
y aire acondicionado, e interruptores de la suspensión
18 - No se usa
19 - No se usa
20 30A Asiento izquierdo
21 - No se usa
22 30A Puertas delanteras (sólo lunas)
Esta caja contiene cinco fusibles de repuesto, uno de cada intensidad de 5A, 10A, 20A y dos de 30A.
156
Fusibles
CAJA DE FUSIBLES DEL COMPARTIMENTO DEL Se entrega un extractor de fusibles (pinzas rojas)
MOTOR para sacar los fusibles. Para sacar uno hay que
hacer presión con el extractor sobre la cabeza del
fusible y tirar hacia afuera.
ATENCIÓN
La tapa se coloca haciendo entrar las tres espigas
Las baterías emiten gas hidrógeno que es en las ranuras de la caja de fusibles. Cerrar la tapa y
explosivo; asegurarse de que no se produzcan empujar los cuatro pestillos de los lados en sentido
chispas ni haya llamas en las proximidades del de alejamiento de la caja hasta que se los oiga saltar
compartimento del motor. a la posición de sujeción.
Los fusibles 23 a 44 inclusive, relacionados en la

página opuesta, están en la caja de fusibles del
compartimento del motor.
Hacer presión en cada uno de los cuatro pestillos
en la dirección de las flechas (moldeadas en la tapa)
y girar la tapa hacia arriba para desengancharla de
las tres espigas de colocación de los lados.
Debajo de la tapa hay una etiqueta que identifica los
fusibles y sus intensidades. La lista siguiente
suplementa la información facilitada en la tapa.
157
Fusibles
CAJA DE FUSIBLES DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR
Nº fusible Intensidad (A) Circuito protegido

23 10A Sistema de airbag
24 5A ABS y suspensión neumática
25 20A Limpiaparabrisas
26 20A Sistema de gestión del motor (EMS)
27 30A ABS
28 10A No se usa
29 10A No se usa
30 30A Calientacristal del parabrisas
31 30A Aire acondicionado
32 30A Calientacristal del parabrisas
33 5A Diagnóstico
34 25A Ventilador de la calefacción
35 5A No se usa
36 30A Aire acondicionado
37 20A Sistema de gestión del motor (EMS)
38 10A Lavafaros
39 10A Bomba del depósito
40 30A No se usa
41 20A Bocina
42 10A Calefacción y ventilación
43 25A Ventilador de la calefacción
44 10A Suspensión neumática
Fusibles de repuesto 5A, 10A, 20A, 25A, 30A
Maxi 1 60A *
Maxi 2 30A Suspensión neumática
Maxi 3 40A Bomba del ABS
Maxi 4 60A *
Maxi 5 60A *
* El fallo de uno de estos fusibles hace aparecer

simultáneamente diversos mensajes en el centro de ATENCIÓN
informaciones. Abstenerse de cambiar el fusible;
Poner únicamente fusibles de repuesto que sean
ponerse en contacto con el concesionario Land
del mismo tipo y capacidad. Corregir siempre la
Rover.
causa de un fallo antes de cambiar el fusible.
Obtener ayuda profesional si es necesario.
158
Cambio de bombillas
CAMBIO DE BOMBILLAS Vatios INFORMACION IMPORTANTE

Grupo óptico delantero Antes de cambiar una bombilla hay que poner
Luz de posición delantera 5 siempre la llave de contacto en "O" y
Intermitentes delanteros 21 desconectar el circuito de alumbrado
Faro interior, luz larga 55 apropiado para evitar toda posibilidad de
Faro, luz de cruce/larga 60/55 causar un cortocircuito. Sólo deben usarse
Faro antiniebla delantero 55 bombillas nuevas que sean del mismo tipo y
de la misma especificación.
Grupo óptico trasero:
Intermitente 21 Bombillas halógenas
Piloto 5 Se emplean bombillas halógenas para la luz de
Luz de freno 21 cruce/larga, la luz larga suplementaria y los
faros antiniebla. Hay que tener cuidado de NO
Grupo óptico del portón:
tocar este tipo de bombilla con los dedos; usar
Luz antiniebla trasera 21
siempre un trapo para manipularlas. Si es
Luz de retroceso 21
necesario puede limpiarse la bombilla con
Luz de parada superior 5 alcohol desnaturalizado para quitar las huellas
Intermitentes laterales 5 digitales.
Luces de debajo de las puertas 3

Luces de matrícula 5
Luz del compartimento de carga 10
Luces interiores delantera y de
lectura:
Luz interior 10
Luz de lectura de mapas 5
Luces interiores traseras y de lectura:
Luz interior 5
Luz de lectura de mapas 4
Luz del espacio trasero para los pies 5
Luz del espejo del parasol 1.2
Luz de la guantera 5
NOTA: Todas las bombillas tienen que ser para

12V.
159
Cambio de bombillas
Intermitentes delanteros
Para intermitente del lado derecho: quitar la tapa de
Luces de posición delanteras la batería.
Separar el enchufe de detrás de la bombilla, Para los dos intermitentes: presionar sobre la
retorcer el portabombilla (indicado con flecha) para palanca de plástico (indicada con flecha en la
desengancharlo y tirar para sacar la bombilla. ilustración de arriba) para que se suelte el aplique
de la delantera del vehículo. Sostener el aplique y
girar el portabombilla (ver la ilustración de abajo) y
sacarlo tirando. Sacar la bombilla haciendo presión
y dando movimiento de torsión.
El montaje del cristal se hace invirtiendo estas
instrucciones. No obstante, hay que asegurarse de
que el aplique quede colocado debidamente en la
aleta delantera y constatar que la palanca de
plástico está enganchada de manera segura antes
de empezar a conducir.
160
Cambio de bombillas
Poner la bombilla (con el más grande de los tres

salientes arriba) y el clip. Poner la cubierta de
goma, asegurándose de que los tres conectores
pasen por las ranuras de la cubierta y conectar
seguidamente el enchufe.
Faro interior de luz larga

Separar la cubierta de plástico de detrás del faro,
desenganchar el clip y sacar la bombilla y el
conector. Tirar de la bombilla para sacarla.
Luz de cruce y luz larga
Para tener acceso al faro del lado derecho hay que
quitar primero la tapa de la batería.
Separar el enchufe y quitar la cubierta de goma
(tiene cuatro salientes que facilitan el desmontaje y
montaje). Desenganchar el clip y sacar la bombilla.
161
Cambio de bombillas
Faros antiniebla
Torcer el casquillo de plástico de detrás del faro
para que se suelte, hacer presión seguidamente en
el clip y sacar el portabombilla. Desenchufar el
conector del cable del portabombilla y quitarlo.
Cambiar la bombilla y el portabombilla como un
conjunto completo.
Grupo óptico trasero
NOTA: Si el vehículo está equipado de cambiador

automático de CD, para tener acceso al grupo
óptico izquierdo será necesario desmontar el panel
de revestimiento trasero soltando los cuatro
sujetadores.
Hacer presión en el pestillo para quitar el panel de
acceso, pulsar seguidamente los dos clips (uno a
cada lado del aplique) y sacar éste por la apertura
de acceso. Sacar la bombilla apropiada presionando
sobre ella y dándole movimiento de torsión.
Arriba - intermitente
Centro - piloto
Abajo - luz de freno
162
Cambio de bombillas
Para soltar el aplique hay que pulsar las dos

palancas (una a cada lado) y sacar luego la bombilla
haciendo presión sobre ella y dándole movimiento
de torsión.
Arriba - luz de retroceso
Abajo - piloto antiniebla
Intermitentes laterales
(si los hay)
Empujar el cristal firmemente hacia la derecha
(indicado con flecha) y sacar de la aleta el aplique.
Retorcer el portabombilla para que se suelte y sacar
la bombilla tirando de ella.
Luces de debajo de las puertas

(si las hay)
Empleando un útil de plástico, sacar de la puerta el
aplique haciendo palanca, tirando todo lo que se
Grupo óptico del portón (luces de retroceso y pueda de los cables hacia afuera, y quitar el cristal
pilotos antiniebla) del aplique haciendo palanca. Tirar de la bombilla
Abrir el portón y alzar la tapa de plástico del portón para sacarla del portabombilla.
inferior para dejar al descubierto los tres pestillos.
Poner el cristal en el aplique antes de montarlo.
Girarlos un cuarto de vuelta para que se suelte el
panel de revestimiento del portón y quitarlo.
163
Cambio de bombillas
Luces de la matrícula
Abrir el portón superior, quitar los tornillos y sacar
el aplique. Retorcer los portabombillas para
sacarlos y extraer las bombillas tirando de ellas.
Luces interiores delanteras y de lectura

Bombilla de luz interior: quitar del aplique el cristal
del centro apalancando y sacar de las pinzas la
Luz del compartimento de carga
bombilla tirando de ella.
Empujar el conjunto de la lámpara a un lado y
sacarlo del portón superior haciendo palanca. Sacar Bombillas de lectura de mapas: Sacar del forro del
la bombilla haciendo presión y con movimiento de techo el aplique de la luz interior y tirar de las
torsión. bombillas para sacarlas.
164
Cambio de bombillas
Luz del espacio trasero para los pies.

Sacar de la parte posterior de la consola central el
conjunto combinado del cristal y portabombilla y
sacar la bombilla de las pinzas.
Poner la bombilla y montar el conjunto en la
consola central.
Luces interiores traseras y de lectura

Bombilla de luz interior del compartimento trasero:
quitar el cristal del aplique apalancando y tirar
seguidamente de la bombilla para sacarla.
Bombilla de lectura del compartimento trasero:
sacar el cristal del aplique apalancando (como se ha Luz de parada superior
indicado arriba). Quitar los dos tornillos de sujeción (si lo hay)
y quitar del techo el aplique. Se puede alcanzar la Suelte la tapa de la luz desde el interior del portón
bombilla por la parte trasera del aplique. superior. Haga un movimiento de giro para soltar el
casquillo de la bombilla y saque ésta tirando de ella.
165
Cambio de bombillas
Iluminación de la guantera
Sacar el conjunto completo desde la parte de abajo
Iluminación del espejo del parasol del borde de arriba de la guantera haciendo palanca
Sirviéndose de un destornillador pequeño con y sacar el bombilla del portabombilla.
punta plana (arriba del todo en las esquinas Poner la bombilla y montar el conjunto en la
izquierda y derecha - inmediatamente debajo de la guantera.
bisagra), hacer palanca para sacar del aplique el
cristal y el panel del espejo. Sacar las bombillas NOTA: Sólo se dispone de iluminación de la
haciéndolas saltar de sus conectores. guantera estando encendidas las luces de posición.
Poner las bombillas y montar el cristal y el panel del
espejo en el parasol.
166
Limpieza y cuidado del vehículo
LAVADO DEL VEHICULO Eliminación de manchas de alquitrán

Conviene lavar el coche frecuentemente empleando Con aguarrás pueden quitarse de las partes
una esponja y abundantes cantidades de agua fría o pintadas las manchas de alquitrán y las de grasa
templada que contenga un champú especial para que no puedan quitarse fácilmente. A continuación
coches. Aclarar y secar con una gamuza. hay que lavar inmediatamente con agua de jabón
para desalojar todas las trazas de aguarrás.
• No usar agua caliente.
Protección de la carrocería
• No usar productos de jabón detergente ni
Después del lavado conviene inspeccionar la
líquido lavavajillas.
pintura por si hay algún daño. Las pequeñas
Durante los meses de invierno cuando se haya desconchaduras de la pintura y arañaduras pueden
usado sal en las carreteras conviene lavar el coche repararse con pintura de retocar para evitar la
por debajo con una manguera. Prestar especial corrosión, y ocasionalmente conviene proteger la
atención a los pasos de rueda y las costuras de los superficie pintada con una aplicación de un
paneles, y quitar las acumulaciones de barro. producto lustrador.
Análogamente, después de una conducción todo
terreno o de vadeo con barro o agua salada, utilizar NOTA: NO aplicar lustrador a los paragolpes
moldeados, pues quedará atrapado en el acabado
una manguera para lavar los componentes de los
texturado de los paragolpes.
bajos y otras piezas al descubierto del vehículo.
Lunas y espejos
Cuando se use una manguera no se debe dirigir el
La luneta trasera debe limpiarse con un trapo
chorro a los conductos de toma de aire de la
blando para que no se estropeen los elementos
calefacción ni por las aperturas de los
calefactores. NO raspar el cristal ni usar un líquido
embellecedores de las ruedas contra los
de limpieza abrasivo.
componentes de los frenos, ni tampoco a las juntas
de las puertas, ventanas o techo solar, donde la El cristal de los espejos es particularmente
presión del agua pueda hacer que penetre por las susceptible de dañarse; NO usar compuestos de
juntas. limpieza abrasivos ni rascadores de metal.
ATENCIÓN
Algunos sistemas de lavado a alta presión son lo

bastante potentes para hacer penetrar el agua por
las juntas de puertas y ventanas y estropear las
guarniciones y los mecanismos de cierre. No
dirigir nunca el chorro directamente contra las
entradas de aire de calefacción, los cierres de la
carrocería y del techo solar o cualquier otro
componente que pueda estropearse fácilmente.
167
Limpieza y cuidado del vehículo
CUIDADO DEL INTERIOR SRS de airbag

Las superficies con revestimiento de plástico o Para evitar causar daños al sistema de airbag, la
forradas con tela deben limpiarse con un producto parte del centro del volante y la del panel del
para limpieza de tapicerías diluído. salpicadero que contiene el airbag del acompañante
SOLO deben limpiarse pasando muy ligeramente un
Los asientos de piel, el volante y los adornos deben
trapo humedecido de un producto de limpieza para
limpiarse con un trapo humedecido con un
tapicerías.
producto de limpieza de tapicerías sin diluir. Dejarlo
durante cinco minutos y repetir la operación luego No dejar que se empapen de líquido estas partes NI
empleando un trapo limpio y agua, pero evitando usar gasolina, detergentes, cremas o ceras para
empapar la superficie. Secar y pulir la piel con un muebles.
trapo limpio seco que no deje residuos.
NO usar gasolina ni detergentes y cremas o ceras
para muebles.
Cuadro de instrumentos, reloj y radio
Limpiar con un trapo seco. NO usar líquidos de
limpieza ni aerosoles.
Cinturones
Extender los cinturones y usar agua templada y un
jabón no detergente para limpiarlos. Dejar que se
sequen al natural y no recogerlos hasta que estén
completamente secos.
168
SECCION 5
Datos generales

Lubricantes y líquidos ....................................... 171
Capacidades ...................................................... 171
Motores ............................................................. 173
Dirección ........................................................... 174
Sistema eléctrico ............................................... 175
Dimensiones ...................................................... 175
Angulos de entrada, salida y de salida en
rampa ................................................................ 176
Pesos ................................................................ 177
Pesos de remolque ............................................ 178
Combustible ...................................................... 179
Ruedas y neumáticos ........................................ 179
169
170
Datos generales
LUBRICANTES Y LIQUIDOS
Recomendaciones para todos los climas y condiciones
COMPONENTES TEMPERATURA AMBIENTE ° C

Especificación SAE -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
Cárter de motores de gasolina
Los aceites deben cumplir con 5W/30
RES22.OL.G4 o 5W/40, 5W/50
ACEA A2:96 o 10W/30
Niveles de servicio del API SG o SH 10W/40
10W/50
10W/60
Cárter de motores diesel
5W/30
Gasóleos 5W/40
que cumplan con 5W/50
ACEA B3:96 10W/30
10W/40
10W/60
Caja de cambios manual
ATF Dexron IID
Caja de cambios automática
ATF Dexron IID
Caja reductora
ATF Dexron IID
Diferenciales
MIL-L-2105 o 90W EP
MIL-L-2105B, C o D 80W EP
Dirección asistida
ATF Dexron IID o Texmatic 9226
171
Datos generales
Depósitos de freno/embrague
Líquidos de frenos universales o cualquier líquido de frenos que tenga un punto de ebullición
mínimo de 260° C y que cumpla con la norma FMVSS 116 DOT 4.
Lavaparabrisas
Líquido lavaparabrisas.
Sistema de refrigeración del motor (modelos de gasolina y diesel)
Anticongelante a base de glicoletileno (que no contenga metanol), con inhibidores de la corrosión
sin fosfatos, apto para uso en motores de aluminio. La densidad de una solución de 50%
anticongelante a 20° C es 1,075 y protege contra las heladas hasta -36° C.
Cinturones enrollables
NO LUBRICAR. Se lubrican de por vida durante la fabricación.
Bornes de la batería
Vaselina. NO usar grasa de siliconas.
Cerraduras de las puertas
Lubricarlas a los intervalos normales de las revisiones periódicas empleando FUCHS RENOCAL
FN745.
172
Datos generales
CAPACIDADES
Las siguientes capacidades son aproximadas y sólo se indican a título de orientación. Todos los niveles de
aceite tienen que comprobarse empleando la varilla de medida o los tapones de nivel, según proceda.
Depósito
- gasolina ................................................................................... 100 litros
- diesel ....................................................................................... 90 litros
Cárter del motor

- modelos de gasolina (incluido filtro) ....................................... 6,6 litros
- modelos diesel (incluido filtro) ................................................ 9,5 litros
Caja de cambios manual

- Llenado inicial ......................................................................... 2,7 litros
- Llenado después de vaciar ...................................................... 2,4 litros
Caja de cambios automática

- modelos de gasolina V8i 4,0 litros .......................................... 9,7 litros
- modelos diesel V8i 4,6 litros ................................................... 11 litros
- modelos diesel ........................................................................ 9,7 litros
Caja reductora ................................................................................ 2,3 litros

Diferencial delantero ....................................................................... 1,7 litros
Diferencial trasero .......................................................................... 1,7 litros
Sistema de refrigeración ................................................................. 11,3 litros
Depósito lavaparabrisas ................................................................. 6 litros
173
Datos generales
MOTORES
diesel 2,5 litros
Diámetro ..................................................................................................... 80 mm
Carrera ........................................................................................................ 82,8 mm
Nº de cilindros ............................................................................................. 6
Ratio de compresión ................................................................................... 22,5:1
Cilindrada .................................................................................................... 2497 cm3
Taqués ........................................................................................................ hidráulicos - autoajustables
gasolina 4,0 litros
Diámetro ..................................................................................................... 94 mm
Carrera ........................................................................................................ 71,12 mm
Nº de cilindros ............................................................................................. 8
Relación de compresión -
baja compresión ........................................................................ 8,2:1
alta compresión ......................................................................... 9,35:1
Cilindrada .................................................................................................... 3950 cm3
Tipo de bujías .............................................................................................. Champion RN11YCC
Distancia entre electrodos de las bujías ...................................................... 0,90 - 1,00 mm
Limitador de revoluciones (punto de corte de combustible) ....................... 5.500 rev/min.
gasolina 4,6 litros
Diámetro ..................................................................................................... 94 mm
Carrera ........................................................................................................ 82 mm
Nº de cilindros ............................................................................................. 8
Relación de compresión -
baja compresión ........................................................................ 8,36:1
alta compresión ......................................................................... 9,35:1
Cilindrada .................................................................................................... 4555 cm3
Tipo de bujías .............................................................................................. Champion RN11YCC
Distancia entre electrodos de las bujías ...................................................... 0,90 - 1,00 mm
Limitador de revoluciones (punto de corte de combustible) ....................... 5.500 rev/min.
174
Datos generales
DIRECCION
Vueltas de volante entre topes .................................................................... 3,2 vueltas

Caída (con peso en orden de marcha) ........................................................ 0°
Avance (con peso en orden de marcha) ...................................................... 4°
Salida del pivote de dirección ...................................................................... 8°
Divergencia ................................................................................................. 0,60 mm a 1,80 mm
Círculo de giro medido en las ruedas .......................................................... 11,89
SISTEMA ELECTRICO
Tipo ............................................................................................................. negativo a masa

Tensión ....................................................................................................... 12 V
Batería - modelos de gasolina .................................................................. tipo 072 (72 A/h)
modelos diesel .......................................................................... tipo 664 (107 A/h)
Circuito de carga de la batería ..................................................................... Alternador
Circuito de encendido ................................................................................. EMS - Programado
DIMENSIONES
Longitud total (entre parachoques) ............................................................. 4713 mm

Longitud total (incluida barra de remolque para Reino Unido/Europa) ........ 4804 mm
Anchura total (excluídos los retrovisores exteriores) .................................. 1889 mm
Altura total (con altura de suspensión NORMAL) ........................................ 1817,5 mm
Batalla ......................................................................................................... 2745 mm
Vía - delantera .................................................................................... 1540 mm
trasera ....................................................................................... 1530 mm
175
Datos generales
ANGULOS DE ENTRADA, SALIDA Y DE SALIDA EN RAMPA
NOTA: Todas las cifras se refieren a vehículos con neumáticos 235/70x16 o 255/65x16 con el peso en orden
de marcha según prescripciones de la CEE y se indican en grados.
Angulo de entrada - delantera
MARCHA LENTA Y ACCESO BAJA NORMAL ALTA
Hasta faldón* 24° 28° 31° 34°

Hasta paragolpes 28° 32° 34° 38°
* Se recomienda quitar el faldón delantero para conducir en todas las condiciones difíciles campo a través.
Angulo de salida - trasera
Hasta travesaño 24° 27° 29° 32°
Angulo de salida en rampa
160° 156° 154° 151 °
176
Datos generales
PESOS
2,5 litros 4,0 litros 4,6 litros

diesel gasolina gasolina
Peso máx. puente delantero 1320 kg 1320 kg 1320 kg

Peso máx. puente trasero 1840 kg 1840 kg 1840 kg
Peso bruto del vehículo 2780 kg 2780 kg 2780 kg
PESO EN ORDEN DE MARCHA (CEE) Y DISTRIBUCION DEL MISMO
2,5 diesel manual 2,5 diesel auto
Peso en orden de marcha (CEE) 2.115 kg 2.130 kg

Eje delantero 1.110 kg 1.120 kg
Eje trasero 1.005 kg 1.010 kg
4,0 litros manual 4,0 litros auto 4,6 litros auto

Peso en orden de marcha (CEE) 2.090 kg 2.100 kg 2.220 kg
Eje delantero 1.095 kg 1.100 kg 1.165 kg
Eje trasero 995 kg 1.000 kg 1.055 kg
Peso en orden de marcha (CEE) = peso sin carga + depósito de combustible lleno + conductor de 75 kg.
NOTA: Los pesos de los puentes no son aditivos. No deben excederse los pesos máximos separados de los
puentes ni el peso bruto del vehículo.
177
Datos generales
PESOS DE REMOLQUE
(todos los modelos)
En carretera kg En campo a
través
Remolques sin frenos ............................................................... 750 kg 500 kg
Remolques con frenos de acoplamiento libre ......................... 3.500 kg 1.000 kg
Remolques con frenos acoplados ........................................... 3.500 kg 1.000 kg
Peso en extremo delantero (campo a través
y carretera) ............................................................................... 150 kg
Carga en la baca ......................................................................... 75 kg
NOTA: Todos los pesos indicados están sujetos a restricciones locales. Es responsabilidad del proprietario
cerciorarse de que se cumple con toda reglamentación referente al arrastre de remolques.
178
Datos generales
COMBUSTIBLE
Diesel ...................................................................... Especificación EN 590

Mínimo Nº Cetano 45
Gasolina (requisitos mínimos)
Vehículos con catalizador
Motores de alta compresión ............................... 95 RON sin plomo } según
Motores de baja compresión ............................... 91 RON sin plomo } especificación EN
Vehículos sin catalizador
Motores de baja compresión ............................... 91 RON con o sin plomo
RUEDAS Y NEUMATICOS
Pares de las tuercas de las ruedas ................................ 108 Nm

Tamaños de las ruedas ................................................. 7J x 16 (usar con neumáticos 235/70)
8J x 16 (usar con neumáticos 255/65)
8J X 18 (usar con neumáticos 255/55)
Delanteras Traseras
235/70 x 16 radiales
Todas las condiciones de carga .................................... 1,9 bar 2,6 bar
2,0 kgf/cm2 2,7 kgf/cm2
ATENCIÓN
Las presiones de inflado tienen que comprobarse

con los neumáticos fríos, pues a la temperatura
que se genera en la marcha la presión es
aproximadamente 0,2 bar, 0,2 kgf/cm más alta.
Si se ha dejado el coche aparcado al sol o en
temperaturas ambiente elevadas, ABSTENERSE
de reducir la presión de los neumáticos; llevar el
coche a la sombra y esperar a que se enfríen
antes de medir la presión.
179
180
SECCION 6
Piezas y accesorios

Piezas y accesorios ........................................... 183
Equipo eléctrico ................................................. 183
Servicio postventa ............................................. 184
Viajes al extranjero ............................................ 184
181
182
Piezas y accesorios
PIEZAS Y ACCESORIOS Equipo eléctrico

Este vehículo ha sido proyectado y construído para
hacer frente a las más arduas condiciones de ATENCIÓN
utilización. Por este motivo, para garantizar la
fiabilidad, la seguridad y las prestaciones Es peligrosísimo montar piezas o accesorios cuya
continuadas del vehículo es imprescindible que se instalación requiera desmontar partes del equipo
usen piezas de repuesto y accesorios que hayan eléctrico o del sistema de combustible o hacer
sido desarrollados y probados de conformidad con adiciones a los mismos.
normas de igual rigurosidad. Si hay montado airbag es preciso consultar con el
Para aumentar las ya impresionantes facultades del concesionario Land Rover antes de montar ningún
vehículo existe una extensa y variada gama de accesorio.
accesorios y repuestos de calidad destinados a El montaje de piezas o accesorios de calidad
satisfacer una gran diversidad de funciones, tanto inferior puede ser peligroso y anular la garantía
para mejorar las cualidades del vehículo como para del vehículo.
protegerlo en las muchas modalidades de
utilización.
Las piezas Land Rover auténticas son las UNICAS
que se producen con arreglo a las especificaciones
del equipo original Y cuentan con la aprobación de
los proyectistas de Land Rover; esto significa que
cada pieza y accesorio ha sido comprobado
rigurosamente por el mismo equipo técnico que ha
proyectado y construido el vehículo y que puede
GARANTIZARSE durante doce meses con
KILOMETRAJE ILIMITADO.
El concesionario de Land Rover tiene a disposición
de los clientes una lista completa y descripción de
todos los accesorios.
Consultar siempre a un concesionario para
asesorarse respecto a la aprobación, idoneidad,
instalación y utilización de cualesquiera piezas o
accesorios antes de montarlos.
ATENCIÓN
El montaje de piezas y accesorios de calidad

inferior o la realización de modificaciones no
aprobadas pueden ser peligrosos y afectar a la
seguridad del vehículo y sus ocupantes, así como
anular las condiciones de su garantía.
183
Piezas y accesorios
Servicio postventa
El servicio postventa es importantísimo, tanto en el
Reino Unido como en el resto del mundo. En el
Reino Unido hay más de 100 concesionarios Land
Rover autorizados, todos ellos enlazados por
ordenador para poder hacer rápidamente los
pedidos de piezas y accesorios.
Adicionalmente, con la red de concesionarios
existente en más de 100 países de todo el mundo,
Land Rover está en situación de prestar apoyo a
estos vehículos cualquiera que sea el lugar a donde
se vaya. En la documentación del vehículo se
hallará una lista completa de concesionarios Land
Rover.
Sólo los concesionarios Land Rover pueden ofrecer
la gama completa de piezas y accesorios
recomendados que satisfacen nuestras rigurosas
normas de seguridad, durabilidad y
comportamiento.
Viajes al extranjero
En algunos países es ilegal montar piezas que no
hayan sido fabricadas de conformidad con la
especificación del constructor del vehículo.
Los proprietarios deben asegurarse de que todo
accesorio o pieza que se monte en el vehículo
mientras se viaja por el extranjero cumplan también
con las prescripciones legales de su propio país
cuando regresen.
184
SECCION 7
Conducción a campo través
Esta sección del manual está dedicada a las Indice de la sección Página
magníficas posibilidades que ofrece este vehículo Técnicas todo terreno básicas ........................... 187
para el uso todo terreno. Conducción por superficies blandas y arena
seca ................................................................... 190
Pero antes de aventuarse por el campo es
Conducción en superficies deslizantes .............. 191
absolutamente imprescindible que los
Conducción por caminos accidentados ............. 192
conductores sin experiencia se familiaricen por
Subida de fuertes pendientes ............................ 192
completo con los mandos. En particular el uso de la
Bajada de fuertes pendientes ............................. 193
reductora, y también conviene estudiar las técnicas
Conducción a través de una pendiente .............. 194
de conducción fuera de carretera que se describen
Cruce de un barranco en "V" .............................. 194
en las páginas que siguen.
Conducción en carrileras ................................... 194
Cruce de una loma ............................................. 195
Cruce de una zanja ............................................ 195
Vadeo ................................................................ 195
Spoiler delantero inferior ................................... 196
185
186
ATENCIÓN TECNICAS TODO TERRENO BASICAS

Estas técnicas básicas de conducción son una
La conducción fuera de carretera puede ser introducción al arte de conducir por el campo y no
peligrosa. debe esperarse que proporcionen la información
• NO conviene exponerse a riesgos necesaria para superar con éxito cada situación que
innecesarios. se presente.
• Hay que estar preparado para emergencias en Se recomienda a los proprietarios que piensen
todo momento. conducir frecuentemente por el campo que
procuren obtener tanta información adicional y
• Es conveniente familiarizarse con las técnicas
experiencia práctica como sea posible.
de conducción recomendadas para reducir al
mínimo los riesgos para uno mismo, el Uso del cambio de marchas manual
vehículo Y los demás ocupantes. El uso correcto del cambio de velocidades es tal vez
el factor más importante para conducir con
• Antes de una conducción ardua por el campo
seguridad y bien por el campo. Aunque sólo la
debe desmontarse el cambiador de discos CD
experiencia enseña cuál es la marcha correcta que
(si lo hay).
conviene en cualquier tramo, las siguientes reglas
• Usar siempre el cinturón de seguridad para son de aplicación:
protección personal en todas las condiciones
de marcha fuera de carretera. • NO CAMBIAR NUNCA de velocidad ni
desembragar mientras se esté brezando en
• NO conducir si el nivel del combustible está terreno difícil; la resistencia al giro de las
bajo - las ondulaciones del terreno y las ruedas puede dar lugar a que el vehículo se
pendientes pronunciadas pueden dar lugar a pare al pisar el pedal del embrague y luego
que no llegue combustible al motor y sufra puede ser difícil ponerlo de nuevo en
daños el catalizador. movimiento.
• Se recomienda NO conducir fuera de • Por lo general, y sobre todo cuando
carretera con la baca cargada. Si fuera prevalezcan las condiciones de suelo
necesario llevar equipaje en la baca cuando resbaladizo o blando, cuanto más larga sea la
conduce fuera de carretera, es marcha seleccionada mejor.
IMPRESCINDIBLE que descargue todo ese
equipaje antes de conducir a través de una • Cuando haya que bajar por pendientes muy
pronunciadas conviene hacerlo siempre en 1ª y
pendiente.
con la caja reductora en la combinación de
marchas cortas.
A los conductores que carezcan de experiencia se
les aconseja parar el coche y estudiar con atención
qué marcha será la más conveniente para cada
maniobra antes de continuar.
187
Desembrague parcial Uso del motor para frenar

El uso excesivo del pedal de embrague para hacer Antes de descender por pendientes fuertes, parar el
que resbale y evitar así que se cale el motor dará vehículo a una distancia del comienzo del descenso
lugar a desgaste prematuro del embrague. Siempre equivalente a la longitud del vehículo, poner la
es mejor meter una velocidad que sea lo bastante palanca del cambio en ’N’, poner la caja reductora
corta para que el vehículo pueda marchar sin en marchas CORTAS (LOW) y meter seguidamente
necesidad de hacer resbalar el embrague. la 1ª o la 2ª velocidad (’1’ o ’2’ en el caso del
cambio automático) dependiendo de la severidad de
NO conducir con el pie apoyado en el pedal del
la pendiente.
embrague, pues la marcha por terreno accidentado
puede hacer que en una sacudida el pie haga bajar Mientras se desciende la cuesta debe recordarse
el pedal, con consiguiente pérdida de control del que el motor proporcionará suficiente esfuerzo de
vehículo. freno para contener la velocidad de descenso y que
no deben usarse los frenos.
Uso del cambio automático
En los modelos automáticos, teniendo puesta en "D" Aceleraciones
la palanca del cambio, la caja de cambios acopla Usar el acelerador con cuidado; todo aumento
automáticamente la marcha correcta que brusco de la potencia puede inducir el patinaje de
corresponde a la combinación elegida (marchas las ruedas y dar lugar a pérdida de control del
largas (HIGH) o cortas (LOW)). Hay que recordar vehículo.
que en la posición "1" la caja de cambios se Dirección
mantiene en primera, proporcionando el máximo
freno motor cuando se precisa.
Conviene conducir empleando las marchas largas
siempre que sea posible; sólo debe cambiarse a las
marchas cortas cuando las condiciones del terreno
se vuelvan muy difíciles. La rotación incontrolada
de cualquiera de las ruedas será limitada por el
acoplamiento viscoso que va combinado con el
diferencial central.
Frenadas
Dentro de lo posible conviene regular la velocidad
del vehículo mediante el uso correcto del cambio de
velocidades.
El uso del pedal debe reducirse al mínimo absoluto.
Los frenazos bruscos en superficies mojadas,
embarradas o de tierra o piedras sueltas pueden
resultar peligrosos.
ATENCIÓN
NOTA: Si se ha metido la velocidad correcta será NO sostener el volante con los pulgares por
mayormente innecesario frenar. dentro del aro, pues una sacudida brusca del
volante al pasar el vehículo por una carrilera o
por encima de una piedra puede lesionarlos
gravemente. Conviene agarrar SIEMPRE el
volante por fuera del aro (como se indica) cuando
se pase por terreno accidentado.
188
Estudiar previamente el terreno Pérdida de tracción

Antes de pasar por terreno difícil es sensato Si el vehículo está inmóvil debido a pérdida de
efectuar un reconocimiento preliminar a pie. Eso agarre de las ruedas puede que sean de utilidad las
reducirá al mínimo el riesgo de que el vehículo se siguientes sugerencias:
meta en dificultades a causa de un obstáculo que • Evitar el patinaje prolongado de las ruedas,
no se hubiera observado antes. pues con eso sólo se consigue empeorar la
Altura libre al suelo situación. El control electrónico de tracción
Para la conducción seria todo terreno conviene (ETC) (si lo hay) evitará que patinen las ruedas
desmontar SIEMPRE del paragolpes delantero la traseras; la fuerza motriz se desplazará de una
prolongación del spoiler (si lo hay). rueda que patine y las demás ruedas contarán
entonces con la tracción necesaria para superar
Tenga siempre en cuenta la altura libre sobre el
condiciones de marcha difíciles.
suelo de la carrocería, de los puentes y de los
parachoques delantero y trasero. Tenga en cuenta • Es mejor despejar obstáculos que forzar al
que los diferenciales de los puentes están situados vehículo a pasar por encima de ellos.
DEBAJO del chasís, y están posicionados • Desatascar el dibujo de la banda de rodadura de
ligeramente a la IZQUIERDA de la línea central del los neumáticos.
vehículo. También hay que tener en cuenta que hay
otras partes del vehículo que pueden entrar en • Recular lo más que se pueda e intentar una
contacto con el suelo; evite embarrancar el aproximación a mayor velocidad; con el
vehículo. impulso adicional puede que se supere el
obstáculo.
La distancia al suelo es particularmente importante
al llegar al fondo de una pendiente pronunciada o • Poniendo broza, arpiera o cualquier material
cuando haya carrileras más profundas de lo similar delante de los neumáticos puede
corriente o se presenten cambios bruscos de la conseguirse que agarren mejor.
inclinación del suelo.
En suelo blando los diferenciales despejarán su
propio camino en todas las condiciones menos las
más difíciles. Sin embargo, en suelo helado, rocoso
o duro, si se detiene el vehículo como consecuencia
de contacto del chasis con el suelo se levantará
automáticamente la carrocería a la altura ’extra alta’.
(Ver ’Suspensión neumática’para más información).
Procurar siempre evitar obstáculos con los que
puedan tropezar el chasis o los diferenciales.
189
CONDUCCION POR SUPERFICIES BLANDAS Y

INFORMACION IMPORTANTE ARENA SECA
Después de conducir por el campo La técnica ideal para conducir por suelo blando y
Antes de reintegrarse a la vía pública o arena seca consiste en mantener en movimiento el
conducir a velocidades de más de 40 km/h vehículo en todo momento; el suelo blando y la
conviene prestar atención a lo siguiente: arena ejercen una resistencia excesiva al giro de las
ruedas que da lugar a una pérdida rápida de
• Las llantas y los neumáticos deben
movimiento una vez perdido el impulso de la
limpiarse de barro y examinarse por si
marcha. Por este motivo conviene evitar hacer
han sufrido daños - asegurarse de que
cambios de velocidades (de modo particular en
no hay abultamientos ni protuberancias
vehículos con cambio manual).
en los neumáticos ni hay partes de la
estructura de las placas o cuerdas al Meter la marcha más larga conveniente y
descubierto. PERMANECER en esa marcha hasta que se llegue a
una superficie firme. Generalmente es aconsejable
• Deben examinarse los discos y pinzas de
usar las marchas REDUCIDAS pues permitirán
los frenos y desalojarse las piedras o la
acelerar al pasar por condiciones empeorantes sin
tierra que pudieran afectar a la eficacia
riesgo de no poder volver a poner el vehículo en
de los frenos.
movimiento.
Necesidades de mantenimiento
Los vehículos que se usen en condiciones
arduas, sobre todo en terreno polvoriento, con
barro o mojado, y vehículos que efectúen
vadeos frecuentes o en agua profunda
necesitarán atención más frecuente. Ver
’Cuidado del coche’ y ponerse en contacto con
un concesionario Land Rover para obtener
asesoramiento.
Además:
Después de vadeo en agua salada o de
conducción en playas arenosas, utilice una
manguera para lavar con agua dulce los
componentes de los bajos y cualquier panel al
descubierto de la carrocería, protegiendo así el
aspecto del vehículo.
190
Parada del vehículo en suelo blando, en arena o CONDUCCION EN SUPERFICIES DESLIZANTES

en una pendiente (hielo, nieve, barro o hierba mojada)
Si hay que parar el coche en estas condiciones hay Poner en el cambio la marcha más larga posible.
que recordar que: Tratándose de vehículos con transmisión
Es casi imposible poner en marcha el coche en una automática, poner la palanca en ’D’ (o en ’4’ si se
pendiente o en suelo blando o arena. Conviene están la combinación REDUCIDA). En la
siempre aparcar en un sitio firme y nivelado, o con combinación REDUCIDA hay que seleccionar
el vehículo mirando cuesta abajo. también el modo MANUAL. (Ver ’Transmisiones’
para más información).
Para evitar que patinen las ruedas, meter la 2ª o la
3ª y usar el acelerador lo mínimo necesario para Iniciar la marcha haciendo el MINIMO uso posible
poner en movimiento el vehículo. Tratándose de del acelerador. Conducir despacio en todo
coches con transmisión automática, poner la momento, manteniendo al mínimo el uso de los
palanca en ’D’ (o en ’4’ si se está en la combinación frenos y evitando movimientos bruscos del volante.
de marchas CORTAS). En la combinación de
marchas cortas, seleccionar el modo MANUAL (ver
’Transmisiones’para más información).
Si se pierde el movimiento de avance hay que evitar
un uso excesivo del acelerador, pues eso hará
patinar las ruedas y tenderá a hacer que el vehículo
se hinque en la arena. Apartar la arena de alrededor
de los neumáticos y cerciorarse de que el coche no
está apoyado en la arena por el chasis y los ejes
antes de intentar poner de nuevo en movimiento el
coche.
Si se han hundido las ruedas habrá que emplear un
dispositivo de elevación a base de bolsa de aire o
un gato de bastante altura para levantar el coche y
echar arena debajo de las ruedas para que el
vehículo esté de nuevo sobre suelo nivelado. Si no
es posible poner el vehículo en movimiento de
nuevo, poner esteras para arena o escaleras de
mano debajo de las ruedas.
191
CONDUCCION POR CAMINOS ACCIDENTADOS Si el vehículo consigue superar una pendiente,

En caminos muy accidentados hay que poner la abstenerse de dar la vuelta mientras está en la
combinación de marchas REDUCIDAS para que se pendiente. En lugar de eso hay que adoptar el
pueda mantener el coche a una velocidad uniforme procedimiento siguiente para recular cuesta abajo
baja sin el uso constante de los pedales de hasta llegar al pie de la pendiente.
embrague y freno. 1. Mantener parado el vehículo pisando el pedal
de freno y con el freno de mano.
2. Poner en marcha de nuevo el motor si es
necesario.
3. Meter la combinación REDUCIDA (’R’
tratándose de cambio automático).
4. Soltar el freno de mano. Soltar seguidamente el
pedal de freno y el del embrague (si es de
aplicación) simultáneamente, y dejar recular el
coche por la cuesta haciendo uso del freno
motor para contener la velocidad de descenso.
SUBIDA DE FUERTES PENDIENTES
5. A menos que sea necesario parar el vehículo
Seguir SIEMPRE la línea de la pendiente; la subida
para quitar obstáculos, ABSTENERSE de usar el
en diagonal puede dar lugar a que el vehículo se
pedal de freno o el del embrague durante el
deslice de costado por la cuesta.
descenso.
Para subir fuertes pendientes se necesitará
6. Si el vehículo empieza a escurrirse, acelerar un
generalmente usar la combinación de velocidades
poco para que los neumáticos recobren el
CORTAS. Si la superficie está suelta o resbaladiza
agarre.
conviene usar suficiente velocidad en la marcha
más larga posible para aprovechar el impulso. No Cuando el vehículo esté de nuevo en suelo nivelado
obstante, la marcha a una velocidad demasiado o pueda recuperarse la tracción, efectuando la
elevada por una superficie muy ccidentada puede aproximación con más rapidez se podrá superar
dar lugar a que se quede en el aire probablemente la pendiente. No obstante, NO
momentáneamente una rueda y el vehículo pierda conviene exponerse a riesgos innecesarios; si la
tracción. En ese caso hay que probar a efectuar una pendiente es demasiado difícil de subir, es mejor
aproximación más lenta. Puede mejorarse también buscar otra ruta.
la tracción aflojando el acelerador inmediatamente
antes de la pérdida de avance. ATENCIÓN
Es preciso volver a poner en marcha el motor

antes de recular cuesta abajo, pues si el motor no
está funcionando no se contará con ningún efecto
de frenado por parte de la caja de cambios.
192
BAJADA DE FUERTES PENDIENTES C. Una vez que se llegue a suelo nivelado, meter
una marcha conveniente para el siguiente tramo
A. Parar el vehículo a una distancia del comienzo
del viaje.
de la pendiente equivalente a por lo menos la
longitud del coche, poner la caja reductora en la
combinación REDUCIDA y meter en el cambio ATENCIÓN
la marcha más corta.
La falta de observación de estas instrucciones
B. A no ser que sea necesario parar el vehículo puede dar lugar a que vuelque el vehículo.
para quitar obstáculos, NO tocar los pedales del
freno ni del embrague durante el descenso; el
motor limitará la velocidad, manteniendo bajo
control el vehículo con tal que giren las ruedas
delanteras. Si el vehículo empieza a escurrirse,
acelerar un poco para mantener la estabilidad
direccional. NO usar los frenos ni intentar
ningún cambio de velocidades.
193
CRUCE DE UN BARRANCO EN "V"

Hay que tener sumo cuidado, pues al subir por uno
de los costados del barranco o zanja el lateral del
vehículo puede quedar atrapado contra el costado
opuesto.
CONDUCCION EN CARRILERAS
Dentro de lo posible conviene dejar que el vehículo
se guíe por sí mismo por el fondo de las carrileras.
No obstante, hay que tener siempre bien agarrado
el volante para impedir que gire libremente.
De modo particular en terreno mojado, si se deja
que gire libremente el volante el vehículo puede
parecer que marcha en línea recta dentro de los
carriles, cuando en realidad (debido a la falta de
tracción a causa del terreno mojado) está
CONDUCCION A TRAVES DE UNA PENDIENTE desplazándose con las ruedas vueltas del todo a la
Antes de conducir a través de una pendiente derecha o la izquierda sin darse cuenta de ello el
conviene observar siempre las siguientes conductor. Entonces, al llegar a suelo nivelado, o si
precauciones: se pasa por un tramo seco, las ruedas obtienen
tracción y hacen virar el vehículo de repente a la
• Comprobar que el suelo está firme y no izquierda o la derecha.
resbaladizo.
• Comprobar que es improbable que las ruedas
del lado bajo del vehículo caigan en alguna
hondonada del terreno y que las ruedas del
costado alto no pasen por encima de
pedruscos, raíces de árboles u obstáculos
similares que pudieran aumentar de repente el
ángulo de inclinación.
• Asegurarse de que el peso de los ocupantes
está repartido uniformemente, que se ha
quitado todo el equipaje de la baca y que todos
los demás bultos están bien sujetos y puestos
lo más bajos que sea posible. Hay que recordar
siempre que cualquier movimiento repentino de
la carga puede hacer que vuelque el vehículo.
• Los ocupantes de los asientos traseros deben ir
sentados en el lado cuesta arriba del vehículo o,
en situaciones extremas, deben salir de él hasta
que se haya atravesado de manera segura el
terreno en pendiente.
194
VADEO
ATENCIÓN
La profundidad máxima de vadeo aconsejable es

0,5 m.
Pueden producirse graves daños a la instalación
eléctrica si se deja parado el vehículo durante
algún tiempo estando el nivel del agua por
encima del cerco inferior de las puertas.
CRUCE DE UNA LOMA

Aproximación en ángulo recto para que las dos Antes de vadear conviene asegurarse de que el
ruedas delanteras crucen juntas la loma; con una control electrónico de la suspensión neumática está
aproximación en diagonal puede perderse tracción puesto en altura "normal" o "alta".
debido a levantarse del suelo al mismo tiempo dos Si es probable que la profundidad del agua exceda
ruedas diagonalmente opuestas. 0,5 m mientras el vehículo está en movimiento
CRUCE DE UNA ZANJA DEBEN observarse las siguientes precauciones:
Las zanjas deben cruzarse diagonalmente para que • Sujetar una lámina de plástico por delante de la
siempre haya tres ruedas en contacto con el suelo parrilla frontal para evitar que el agua empape
(si se cruzan de frente las dos ruedas delanteras el motor y el barro atasque el radiador.
caerán juntas en la zanja, con la posibilidad de que
el chasis y el paragolpes delantero queden • Asegurarse de que el lecho sedimentoso bajo el
agua está lo bastante firme para sustentar el
atrapados en lados opuestos de la zanja).
peso del vehículo y proporcionar suficiente
tracción.
• Poner la suspensión en "alta".
• Cerciorarse de que la toma de aire para el
motor está por encima del nivel del agua.
• Meter una marcha corta y mantener suficiente
aceleración para que no se cale el motor. Esto
es particularmente importante si el tubo de
escape queda bajo el agua.
• Entrar despacio en el agua y acelerar a una
velocidad que haga formarse una ola frontal;
conservar entonces esa velocidad.
Mantener completamente cerradas todas las
puertas en todo momento.
195
Después de vadear SPOILER DELANTERO INFERIOR

Conducir el vehículo una corta distancia y hacer uso (si lo hay)
de los frenos para comprobar que son enteramente El vehículo tiene montado en el parachoques
eficaces. delantero una prolongación del spoiler que está
destinado a mejorar la circulación del aire durante
NO confiar en el freno de mano solo para mantener
las condiciones de conducción normales. ES
parado el vehículo hasta que se haya secado por
PRECISO desmontarlo cuando se piense realizar
completo la transmisión; mientras tanto deben
una conducción seria campo a través.
calzarse las ruedas o aparcar el vehículo con una
marcha puesta. El spoiler está hecho en dos piezas y se sujeta al
lado inferior del parachoques delantero con seis
Quitar la cubierta de protección que se haya puesto
clips y ocho remaches de plástico.
delante de la parrilla frontal.
Para desmontarlo:
Si el agua fuera especialmente fangosa, despeje las
Empleando un destornillador, quitar los pasadores
posibles obstrucciones (hojas y barro) del radiador
de inmovilización interiores de los remaches y sacar
y del enfriador del aceite (detrás del spoiler del lado
éstos.
izquierdo) a fin de reducir el riesgo de
recalentamiento. Quitar del spoiler los clips deslizándolos y separar
luego las dos mitades.
Si hay que pasar por agua profunda con
regularidad, comprobar el aceite de todos los Guardar todas las piezas en un envase adecuado
órganos de la transmisión por si hay síntomas de hasta que vuelvan a montarse.
contaminación de agua; el aceite contaminado Para montarlo:
puede dentificarse por su aspecto ’lechoso’. Colocar una mitad del spoiler contra el lado inferior
Además, hay que comprobar el elemento del filtro del parachoques, poner los cuatro remaches y los
de aire por si ha entrado agua y cambiarlo si está pasadores de inmovilización y poner los tres clips.
mojado.
Enganchar la otra mitad del spoiler con la primera
Los vehículos que tengan que vadear mitad ya montada, y poner seguidamente los
frecuentemente o en agua profunda necesitarán demás remaches y clips, asegurándose de que los
atención más frecuente. Ver ’Cuidado del coche’ y pasadores de inmovilización estén puestos en los
ponerse en contacto con un concesionario Land remaches.
Rover para obtener asesoramiento.
CADENAS PARA NIEVE
Si el vehículo está expuesto frecuentemente al agua NO se recomiendan cadenas para todo terreno.
salada, lave con agua dulce los componentes de los Para más información, ver "Neumáticos".
bajos y cualquier panel al descubierto de la
carrocería.
196
Indice
A Catalizador ........................................................... 91
Aire acondicionado .............................................. 74 Cédula de Servicio ...................................... 3 & 129
Ajuste de la columna de la dirección ................... 49 Cenicero .............................................................. 78
Ajuste de los reposacabezas ................................ 40 Cenicero trasero .................................................. 79
Ajuste del apoyo lumbar ...................................... 36 Centro de informaciones ..................................... 22
Ajuste del reposacabezas ............................ 34 & 36 Cerraduras ........................................................... 10
Al salir del coche ................................................. 69 Cerraduras de las puertas .................................... 10
Altura del vehículo ........................................ 3 & 90 Cerraduras de seguridad para niños .................... 18
Altura libre al suelo ............................................ 189 Cierre general simultáneo .................................... 17
Alturas de la suspensión .................................... 110 Cinturones de seguridad .................................... 168
Alturas posibles ................................................. 110 Climas fríos ................................................ 86 & 88
Anticongelante ................................................... 137 Cofre del centro ................................................... 80
Apertura de las puertas ........................................ 18 Colocación del gato ........................................... 151
Apoyabrazos plegables ........................................ 34 Combustible ............................................. 91 & 179
Argolla delantera ................................................ 125 Comprobación de los cinturones enrollables ....... 44
Argolla trasera ................................................... 125 Comprobación del líquido de frenos .................. 139
Arranque de emergencia .................................... 122 Comprobación y reposición del nivel de
Arranque y conducción ............................... 86 & 91 aceite ................................................................. 135
Asiento trasero .................................................... 39 Conducción ......................................................... 92
Asientos .............................................................. 33 Control automático de temperatura (ATC) ........... 74
Asientos delanteros calentados .................. 73 & 76 Control de crucero ............................................. 107
Asientos delanteros con regulación manual ........ 33 Control de tracción ............................................ 106
Aspersores ............................................... 62 & 143 Control electrónico de tracción .......................... 106
Aviso de sobrevelocidad .................................... 117 Cuadro de instrumentos, reloj y radio ............... 168
Avisos críticos ..................................................... 22 Cubierta para el espacio de carga trasero ............ 81
Cuentakilómetros parcial ..................................... 52
B
Código de acceso ................................................ 15
Baca .................................................................. 121
Código de acceso de emergencia con la
Bloqueo de la columna de la dirección ................ 85
llave ..................................................................... 15
Bocina ................................................................. 64
Código de seguridad en caso de avería ................. 6
Bombillas ........................................................... 159
Bombillas halógenas .......................................... 159 D
Datos generales ................................................. 171
C
Datos técnicos ................................................... 171
Cables de ayuda ................................................ 122
Depósito vacío ..................................................... 94
Cables puente .................................................... 122
Dimensiones ...................................................... 175
Cadenas para nieve ............................................ 142
Dirección ..................................... 130 & 175 & 188
Caja de cambios .................................................. 96
Dirección asistida ................................................ 90
Caja reductora ..................................................... 96
Distribución del aire .................................... 72 & 76
Calentamiento ............................................. 86 & 88
Calzos para las ruedas ....................................... 148 E
Cambio automático .............................................. 98 Economía de consumo ........................................ 89
Cambio automático de velocidades ..................... 99 Elevalunas ........................................................... 65
Cambio de rasquetas del parabrisas .................. 144 Embrague ............................................................ 97
Cambio de una rueda ......................................... 148 Encendedor ......................................................... 79
Cambio manual .................................................... 96 Enchufe para remolque ...................................... 121
Cambio manual de velocidades ........................... 96 Enganche de bola, montaje ................................ 119
Cambios de velocidades en la combinación Equipo eléctrico ................................................. 183
de marchas largas ............................................. 101 Equipos auxiliares ................................................ 90
Capacidades ...................................................... 173 Espejo del parasol ............................................... 78
Capó .................................................................. 132 Espejos .............................................................. 167
Carga de la batería ............................................. 147
197
Indice
Estabilidad del vehículo ....................................... 90 Luces de pare .................................................... 162

Estacionamiento .................................................. 87 Luces de posición ..................................... 58 & 160
F Luces de retroceso ............................................ 163
Falso cierre .......................................................... 17 Luces delanteras antiniebla ................................. 63
Faros antiniebla ................................................. 163 Luces interiores traseras y de lectura ................ 165
Freno de mano .................................................. 103 Luces interiores y de lectura de mapas ............... 77
Funcionamiento del ABS .................................... 104 Lunas y espejos ................................................. 167
Función antibloqueo ................................... 65 & 68 Luneta térmica ............................................ 73 & 76
Función de mando de toque único ....................... 65 Luz antiniebla ...................................................... 63
Fusibles ............................................................. 155 Luz de aviso de la alarma antirrobo ..................... 12
Luz de aviso del SRS de airbag ........................... 47
G
Luz del compartimento de carga ....................... 164
Gato, uso del ..................................................... 150
Luz del espacio trasero para los pies. ................ 165
Guantera ................................................... 79 & 166
Luz larga y luz de cruce ............................ 59 & 161
I Líquidos venenosos ........................................... 131
Iluminación del espejo del parasol ............ 78 & 166
Indicador de combustible .................................... 53 M
Mando a distancia ........................... 10 & 20 & 147
Indicador de temperatura .................................... 53
Mando de velocidades del ventilador ................... 72
Información del propietario y libro de
Mandos ................................................................. 9
servicio del vehículo .......................................... 129
Mandos de la calefacción .................................... 72
Información importante sobre la conducción ...... 90
Mandos de la radio .............................................. 64
Información sobre revisiones del SRS de
Mandos de temperatura ....................................... 72
airbag .................................................................. 48
Mantenimiento ................................................... 129
Inmovilización del motor ..................................... 14
Mantenimiento de la batería .............................. 145
Instrumentos y luces de aviso ............................. 90
Marchas cortas .................................................... 99
Intermitentes ................................. 58 & 160 & 162
Marchas largas .................................................... 98
Intermitentes de emergencia ............................... 63
Memoria del asiento del conductor y de los
Intermitentes laterales ....................................... 163
retrovisores ......................................................... 37
Interruptor de arranque ....................................... 85
Mensajes de fallo de fusibles ............................... 27
Interruptor de inercia .................................. 19 & 95
Mensajes de fallos de bombillas .......................... 28
Interruptor de inhabilitación de los
Mensajes de información ..................................... 22
elevalunas traseros .............................................. 67
Mensajes de la suspensión neumática
Interruptores ....................................................... 63
electrónica ......................................................... 112
Interruptores del volante ..................................... 64
Motores ............................................................. 174
L
Lava/limpiafaros .................................................. 62 N
Neumáticos ............................................ 141 & 179
Lava/limpialuneta ................................................. 62
Neumáticos de repuesto .................................... 142
Lavado del vehículo ........................................... 167
Nº de identificación del vehículo ............................ 5
Lavaparabrisas .................................................... 61
Letreros de aviso puestos en el vehículo ............... 3 O
Limpia-lavafaros ................................................ 143 Ordenador de viaje ............................................. 115
Limpiafaros ....................................................... 143 P
Limpiaparabrisas ................................................. 60 Palanca de cambios ............................................. 98
Limpieza ............................................................ 167 Parabrisas térmico ..................................... 73 & 76
Lubricantes y líquidos ....................................... 171 Pares de las tuercas de las ruedas ..................... 179
Luces ................................................................... 58 Pastillas ............................................................. 103
Luces de aviso ..................................................... 54 Peso en el enganche .......................................... 120
Luces de debajo de las puertas .......................... 163 Pesos ................................................................ 177
Luces de estacionamiento ................................... 59 Pesos de remolque ............................................ 178
Luces de la matrícula ......................................... 164 Pesos del vehículo .................................. 120 & 177
Luces de lectura de mapas .................................. 77 Pesos máximos permisibles de remolque ......... 120
198
Indice
Piezas y accesorios ........................................... 183 T

Pilotos traseros ................................................. 162 Tacómetro ........................................................... 52
Portón trasero ..................................................... 21 Tapa de llenado del depósito ............................... 93
Posiciones de la palanca .................................... 100 Tarjeta de información de seguridad ................... 15
Precauciones antirrobo .......................................... 5 Techo solar .......................................................... 68
Protección de la carrocería ................................ 167 Temperatura exterior ........................................... 76
Pruebas en dinamómetros ................................. 130 Tuercas de seguridad de las ruedas .................. 154
R Técnicas todo terreno básicas ........................... 187
Radio/cassette y CD ................................ 147 & 168 V
Recierre automático ............................................ 18 Vadeo ................................................................ 195
Reglaje automático del asiento ................... 17 & 38 Velocímetro ......................................................... 52
Reloj .................................................................... 78 Ventilación ........................................................... 71
Remolque ............................................... 114 & 118 Viajes al extranjero ............................................ 184
Remolque de emergencia .................................. 125
Remolque del vehículo ...................................... 125
Remolque en caso de emergencia ............ 97 & 102
Reposición del nivel del depósito del
limpiaparabrisas ................................................ 138
Reposición del nivel del líquido de la
dirección ............................................................ 140
Reposición del nivel del sistema de
refrigeración ...................................................... 137
Repostaje ............................................................ 94
Retrovisores ............................................... 50 & 80
Retrovisores exteriores ........................................ 50
Reóstato de intensidad luminosa de los
instrumentos ....................................................... 59
Rodaje ................................................................. 89
Rueda de repuesto ............................................ 149
Ruedas y neumáticos ........................................ 179
S
Salidas a la altura de la cara ................................ 71
Seguridad de los cinturones ................................ 41
Seguridad en el garaje ....................................... 131
Seguridad en la gasolinera .................................. 94
Selector de modos de conducción (cambio
automático) ....................................................... 101
Servicio postventa ............................................. 184
Sistema antibloqueo de frenos ABS ................... 104
Sistema de control de emisiones ......................... 89
Sistema de frenos .............................................. 103
Sistema eléctrico ............................................... 175
Spoiler delantero inferior ................................... 196
SRS del airbag .......................................... 45 & 168
Sujeciones para bebés y niños ............................ 43
Sujeciones para niños ......................................... 43
Sujeción en el camión o remolque de
transporte .......................................................... 126
Supercierre .......................................................... 12
Suspensión neumática ...................................... 109
199

Range Rover p38 My98 - Owne

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Range Rover p38 My98 - Owne

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Range Rover p38 My98 - Owne

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

’BIENVENIDO A LA

EXPERIENCIA DEL RANGE ROVER’

Tanto en carretera como fuera de ella, el Range Rover afianza

Con un habitáculo que dispone de control avanzado mediante

SECCION 1 Introducción ........................................................ 1

Publication No. LRL 0124SPA - 2 edición (NOT ISSUED YET)

MANUAL DEL PROPIETARIO Indice de la sección Página

CEDULA DE SERVICIO LETREROS DE AVISO PUESTOS EN EL VEHICULO

En este manual se verán avisos relacionados con ATENCIÓN

LETREROS DE INFORMACION DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR

Nº DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO (VIN) PRECAUCIONES ANTIRROBO

En esta sección del manual se hallarán Indice de la sección Página

1. Airbag del acompañante (si lo hay) 11. Radiocassette y reproductor de CD

El vehículo está equipado de un sofisticado sistema

• Si se activa el ’supercierre con el mando a

Luz de aviso de la alarma antirrobo

’Supercierre’ empleando la llave: ATENCIÓN

INMOVILIZACION DEL MOTOR

ACCESO DE EMERGENCIA CON LA LLAVE

NOTA: Durante el procedimiento de acceso, la luz

NOTA: Si el mando a distancia no funciona, hay

Caso en que se haya introducido un código

• No dejar NUNCA en el vehículo la tarjeta de

REGLAJE AUTOMATICO DEL ASIENTO

NOTA: Si el sensor de una luna o del techo detecta

CERRADURAS DE SEGURIDAD PARA NIÑOS

Cuando se dispara el interruptor aparecen

NOTA: El vehículo puede protegerse aunque se

Sincronización del mando a distancia

NOTA: Las manchas dactilares en las pilas

CIERRE DEL PORTON

No conducir con el portón de zaga abierto, porque

APERTURA DEL PORTON

NOTA: En el borde de abajo del portón superior

NOTA: El portón de zaga no puede abrirse si la

En el centro de informaciones de la parte de abajo MENSAJES DE INFORMACION

Mensaje Significado Acción

MOTOR DESCONECT el motor no arranca debido al sistema de pulse el botón de desbloqueo

CODIGO INCORREC se ha introducido demasiadas veces un esperar 30 minutos y probar de

ABROCHE CINTURON no está abrochado el cinturón abrocharse el cinturón

INTER INERCIA* se ha disparado el interruptor de corte rearmar el interruptor - ver

TEMP TRANS ALTA* temperatura del aceite de la caja reducir la velocidad o

Mensaje Significado Acción

REFRIGERAN BAJO el sugerido por el mensaje reponer el nivel en el depósito

PTA T D ABIERTA la puerta trasera derecha está abierta cerrar la puerta

PTA T I ABIERTA la puerta trasera izquierda está abierta cerrar la puerta

PTA D I ABIERTA la puerta delantera izquierda está abierta cerrar la puerta

PTA D D ABIERTA la puerta delantera derecha está abierta cerrar la puerta

CAPO ABIERTO el capó está abierto cerrar el capó

LLAVE CONTACTO se ha dejado puesta la llave de contacto sacar la llave

RETARDO LUCES se ha seleccionado apagado retardado de

VEL MAX 55KMH avería en la suspensión neumática reducir la velocidad a menos de

Mensaje Significado Acción

FALLO AIRBAG hay un problema con el airbag obtener ayuda profesional

VENTANA DELAN D se alterna con uno de los siguientes: ver la descripción

LIMITE VELOCIDAD --- se ha excedido el límite de velocidad reducir la velocidad o cancelar

LIMITE VEL DESCO se ha cancelado el límite de velocidad

INDIC COMBUST MAL el sugerido por el mensaje obtener ayuda profesional

INDIC TEMP MAL el sugerido por el mensaje obtener ayuda profesional

CALEFA ASIENTO I se ha fundido el fusible poner un fusible nuevo - este