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El mantenimiento y su evolución

A principios del siglo XIX, luego de iniciada la Revolución Industrial, se

comenzó a implementar el mantenimiento industrial toda vez que requería
mejorar la producción de bienes y servicios- Con el tiempo, se fueron
especializando los procesos y capacitando al personal hasta llegar a lo que
conocemos hoy como uno de los mayores beneficios de la industria.

El mantenimiento industrial es aquel conjunto

de medidas de carácter técnico organizativo,
que pueden ser o no elaboradas previamente, 
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que tiene como propósito sostener la

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funcionalidad de los equipos y garantizar un

estado óptimo de las máquinas a través del
tiempo.
El mantenimiento en el tiempo
• Desde el inicio de las máquinas, se hizo un mantenimiento correctivo total.
En él se espera que se origine alguna avería para proceder a repararla. Los
costos de mantenimiento resultaban altos por el largo tiempo de paro que
se empleaba para solucionar el problema
• Durante la Primera Guerra Mundial se capacitó al personal de
mantenimiento correctivo enviándolos a los laboratorios de prevención
para evitar fallas. Dieron origen a los departamentos de mantenimiento
preventivo.
• Con la Segunda Guerra Mundial se sistematizan los trabajos de
mantenimiento preventivo.

William Edward Deming

• En 1946 es creada la Sociedad Americana de Control de Calidad.

• 1950. William Edward Deming Aplica en la industria japonesa el Control
Estadístico de Calidad, donde el criterio de la empresa comienza con el
proveedor y termina en el cliente. Se creó al mantenimiento productivo
para obtener calidad y cantidad de producto, al tiempo de cuidar las
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• 1960. La necesidad de mantener naves en vuelo generó el mantenimiento

enfocado en la confiabilidad.
• 1970. Se crea el Software Sistema Computarizado para la administración
de Mantenimiento, CMMS, centrado en resolver la administración del área
de mantenimiento.
• 1971. Seiichi Nakajima crea el Mantenimiento Productivo Total,
involucrando a todo el personal de la empresa en le ejecución de todo tipo
de mantenimiento, apoyado en los círculos de calidad.
• 1980. El Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad fue modificado hacia
la Optimización del Mantenimiento Planificado (PMO). Enfoque hacia la
confiabilidad = RCM Enfoque hacia los costos = PMO.
• Desde 2005 se maneja la filosofía de la conservación (preservación y
mantenimiento.

La gestión de mantenimiento
La gestión de mantenimiento garantiza la continuidad de la actividad
operativa, evitando rupturas en el proceso como consecuencia de averías de
máquinas y equipos. Un mantenimiento eficaz es uno de los elementos más
importantes para el logro de la competitividad y operatividad empresarial en
el actual marco de competencia global.

Describe la gestión exitosa y eficaz de los problemas de mantenimiento que

participan en el mantenimiento, el funcionamiento y la productividad de una
fábrica, instalación o planta de fabricación. Las principales áreas de enfoque
de gestión de mantenimiento incluyen operaciones de producción, control
ambiental y ecológico, control de inventario, control de calidad y opciones
de outsourcing.

Realizar una correcta Gestión del Mantenimiento, es un claro indicador de

beneficios para los resultados globales de las pequeñas, medianas y grandes
compañías. El Mantenimiento industrial se tiene que valorar como una
inversión, que genera beneficios y no como un gasto.

Los costos de Mantenimiento Industrial pueden llegar a alcanzar entre un 30

y 60 % de los costos operativos y es por ello que su actuación en la Industria
tiene una incidencia notable sobre los resultados económicos de las
compañías, haciendo necesario la correcta planificación y organización de su
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Objetivos del mantenimiento

El objetivo general del mantenimiento es garantizar la producción necesaria
en el momento justo, con el mínimo costo integral. El costo integral abarca
además del mantenimiento de las máquinas, aspectos como el medio
ambiente, el ahorro de energía, la seguridad y la calidad.

Los Objetivos concretos del mantenimiento pueden variar de acuerdo al tipo

de industria. Estableciendo tareas de corto, mediano y largo plazo para
lograr cumplir con todos de manera simultánea será llegar a la calidad total
de mantenimiento.

Costos mínimos:

• Asegurar la máxima productividad de la nómina de mantenimiento.

• Reducir al mínimo el mantenimiento correctivo.
• Minimizar el stock inactivo en almacén.
• Extender la vida útil y productiva de las máquinas.

Ahorro energético:

• Controlar el rendimiento energético de las máquinas.

• Evitar y controlar fugas de vapor, aire presurizado y demás formas de
energía.

Máxima producción:

• Asegurar máxima disponibilidad de las máquinas.

• Reparar fallas en el menor tiempo posible con el menor costo.

Calidad:

• Eliminar desperfectos de las máquinas que afectan la calidad de los

productos.
• Asegurar que los equipos que controlan la calidad de producto funcionen
perfectamente.

Higiene y seguridad laboral:

• Mantener las protecciones de seguridad de los equipos.

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• Capacitar para mejorar
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Conservación del medio ambiente:

• Controlar fugas y derrames de materiales peligrosos al momento de

realizar trabajos.
• Evitar fugas de agua y desperdicios de energía eléctrica.

Mantenimiento Productivo Total

El TPM (Mantenimiento Productivo Total) surgió en Japón gracias a los
esfuerzos del Japan Institute of Plant Maintenance (JIPM) como un sistema
destinado a lograr la eliminación de las llamadas <seis grandes pérdidas> de
los equipos, con el objetivo de facilitar la implantación de la forma de trabajo
“Just in Time” o “justo a tiempo”. Es una filosofía de mantenimiento cuyo
objetivo es eliminar las pérdidas en producción debidas al estado de los
equipos, o en otras palabras, mantener los equipos en disposición para
producir a su capacidad máxima productos de la calidad esperada, sin
paradas no programadas. Esto supone:

• Cero averías.
• Cero tiempos muertos.
• Cero defectos achacables a un mal estado de los equipos.
• Sin pérdidas de rendimiento o de capacidad productiva debidos al estos
de los equipos.

TPM emergió como una necesidad de integrar el departamento de

mantenimiento y el de operación o producción para mejorar la productividad
y la disponibilidad. En una empresa en la que TPM se ha implantado toda la
organización trabaja en el mantenimiento y en la mejora de los equipos. Se
basa en cinco principios fundamentales:

• Participación de todo el personal. Incluir a todos y cada uno de ellos

permite garantizar el éxito del objetivo.
• Creación de una cultura corporativa orientada a la obtención de la máxima
eficacia en el sistema de producción y gestión de los equipos y
maquinarias.
• Implantación de un sistema de gestión de las plantas productivas para
facilitar la eliminación de las pérdidas antes de que se produzcan.
• Implantación del mantenimiento preventivo como medio básico para
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alcanzar el objetivo de cero pérdidas mediante actividades integradas en

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pequeños grupos de trabajo y apoyado en el soporte que proporciona el

mantenimiento autónomo.
• Aplicación de los sistemas de gestión de todos los aspectos de la
producción, incluyendo diseño y desarrollo, ventas y dirección.

Las seis grandes pérdidas

Desde la filosofía del TPM se considera que una máquina parada para
efectuar un cambio, una máquina averiada, una máquina que no trabaja al
100% de su capacidad o que fabrica productos defectuosos produce
pérdidas a la empresa. TPM identifica seis fuentes de pérdidas que reducen
la efectividad por interferir con la producción:

�� Fallos del equipo, que producen pérdidas de tiempo inesperadas.

�� Puesta a punto y ajustes de las máquinas (o tiempos muertos) que
producen pérdidas de tiempo al iniciar una nueva operación u otra etapa de
ella. Por ejemplo, al inicio en la mañana, al cambiar de lugar de trabajo, al
cambiar una matriz o matriz, o al hacer un ajuste.
�� Marchas en vacío, esperas y detenciones menores (averías menores)
durante la operación normal que producen pérdidas de tiempo, ya sea por
problemas en la instrumentación, pequeñas obstrucciones, etc.
�� Velocidad de operación reducida (el equipo no funciona a su capacidad
máxima), que produce pérdidas productivas al no obtenerse la velocidad de
diseño del proceso.
�� Defectos en el proceso, que producen pérdidas productivas al tener que
rehacer partes de él, reprocesar productos defectuosos o completar
actividades no terminadas.
�� Pérdidas de tiempo propias de la puesta en marcha de un proceso nuevo,
marcha en vacío, periodo de prueba, etc.

El análisis cuidadoso de cada una de estas causas de baja productividad lleva

a encontrar las soluciones para eliminarlas y los medios para implementar
estas últimas. Es fundamental que el análisis sea hecho en conjunto por el
personal de producción y el de mantenimiento, porque los problemas que
causan la baja productividad son de ambos tipos y las soluciones deben ser
adoptadas en forma integral para que tengan éxito.

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de mantenimiento logra Acepto
que éste
comprenda mejor la máquina e instalaciones que opera, sus características y

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capacidades, su criticidad; ayuda al trabajo en grupo, y facilita compartir

experiencias y aprendizajes mutuos; y con todo esto, se mejora la motivación
del personal.

Existe una diferencia fundamental entre la

filosofía del TPM y la del RCM: mientras que en
la primera son las personas y la organización el
centro del proceso, es en estos dos factores en
los que está basado, en el RCM el
mantenimiento se basa en el análisis de fallos, y
en las medidas preventivas que se adoptarán
para evitarlos, y no tanto en las personas.
¿Qué espacio ocupará el mantenimiento en la
industria 4.0?
Estamos entrando a una nueva revolución tecnológica. ¿Qué papel tendrá el
mantenimiento en innovaciones como la fabricación aditiva, la conectividad,
la robótica autónoma o incluso la simulación y la realidad aumentada, el big
data, el cloud computing, la ciberseguridad?

El blog.kriptogroupcom hace un recorrido corto por los aspectos de

la Industria 4.0 que incluyen elementos físicos.

La fabricación aditiva

Los makers. Gracias a la impresión 3D, en breve podremos fabricar nuestros

propios componentes (al menos, eso se especula). Quizás en un futuro más
lejano, incluso se podrán fabricar mecanismos enteros. Como sabemos, uno
de los ocho pilares del TPM es el control previo. Hay que estudiar el estado
original de la maquinaria y sus componentes para detectar y prever fallos
futuros. Cuando estos equipos vienen con la firma de un fabricante, existe
una garantía. ¿Qué ocurrirá si cualquiera puede “imprimirse” sus propias
piezas? ¡O incluso sus propias máquinas!

Conectividad
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Ya sabemos que en las fases de implantación del TPM es importante formar

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nuestro equipo humano e integrar a los operarios en las propias tareas de

mantenimiento. La conectividad y la integración de sistemas (existen dos
modalidades, vertical u horizontal) no nos queda tan lejos. Ante un escenario
de integración física-digital habrá que redoblar esfuerzos en la formación de
los operarios para que ejecuten tareas de mantenimiento físico y digital.

Robótica autónoma
En este campo la pregunta es: ¿Los robots autónomos también
realizarán tareas de mantenimiento de forma autónoma? Y ante las dos
posibles respuestas, se abren otras preguntas igual de millonarias. En el caso
de un “sí”: ¿confiaremos plenamente en la capacidad de los robots
industriales para auto-mantenerse?. En el caso que sea un “no”: ¿acabaremos
siendo sus médicos y sus mecánicos? Puede que el futuro de los operarios
sea la supervisión y el mantenimiento y poco más- ¿Nos asusta este futuro?
¿O es un alivio? Da que pensar…

La simulación y la realidad
aumentada
Para finalizar… un poco más de ciencia-ficción. El campo de la simulación y
la realidad aumentada se circunscribe (por ahora) a la proyección de
prototipos, ensayos, pruebas teóricas, etc. Algunas (grandes) empresas ya
cuentan con tecnología de simulación para facilitar la colaboración entre las
plantas y procesos físicos y los digitales, entre la producción real y la virtual.
En algunas otras, la simulación forma parte ya de la formación de los
operarios. Y es una ayuda muy efectiva que agiliza la instrucción en el
manejo de maquinaria de forma sorprendente.

Sin embargo, ¿podremos integrar no solo el funcionamiento de toda una

planta sino también las tareas de mantenimiento en las simulaciones de
rendimiento? La cantidad de factores a tener en cuenta es ingente.
¿Simularemos el comportamiento de las grasas, aerosoles y lubricantes?
¿Podremos incorporar factores externos, medioambientales, situaciones
excepcionales, sucesos imprevistos o incluso fallos humanos?

De ser así, gracias a la Industria 4.0 el salto del mantenimiento industrial será
gigantesco y el ahorro de costos, monumental. Bueno… por algo lo
llaman revolución, ¿verdad?

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Referencias
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�� https://www.lifeder.com/evolucion-mantenimiento-industrial
�� https://www.valborsoluciones.com/mantenimiento/objetivo-
mantenimiento-industrial/
�� http://mantenimientopetroquimica.com/tpm.html
�� https://mantenimiento.win/mantenimiento-productivo-total/

Autor: Irene González

Correo: irene.gonzalez@predictiva21.com

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