FICHA TÉCNICA GENÉRICA Fecha de actualización

miércoles, 24 de febrero de 2016

C 460 R4X2 E6
RIGIDO Código modelo : SPT_30CJ016STD02
PTC 18 T / PTR 40,00 T
SUSPENSIÓN TRASERA NEUMÁTICA

PESOS

Dist. entre ejes mm 3,400 3,500 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700
Masa máx. Total (PTC) kg 18000
matriculación
Carga útil (C) kg 11114 11248 11083 11027 10985 10922 10882 10821 10757 10686 10599 10559
total kg 6961 6827 6992 7048 7090 7153 7193 7254 7318 7389 7476 7516
grupo ejes delanteros kg
Peso chasis cabina (eje en el suelo) 4842 4848 4831 4857 4882 4896 4912 4923 4949 4975 5009 5026

grupo ejes traseros kg 2119 1979 2161 2191 2208 2257 2281 2331 2369 2414 2467 2490
(eje en el suelo)
Eje delantero 1 kg 8000
Masa máx.
matriculación eje trasero 1 kg 11500
total (CoC: 16,1.) kg 21000
grupo ejes delanteros kg
Masa máx. técnica (CoC: 16,2.) 8000

grupo ejes traseros kg 13000

(CoC: 16,2.)

Para mantener una conducción confortable (dirección, frenado, etc.) de los vehículos en todas las condiciones de carga y circulación una vez
carrozado el vehículo, debe respetarse la siguiente carga mínima en los ejes delanteros: valor correspondiente al 29% del peso del vehículo
carrozado en vacío en orden de marcha (conductor sin pasajero)
El peso del vehículo es un peso medio orientativo en función de su configuración DE SERIE, con los niveles máximos de urea, aceite, líquido
limpiaparabrisas y refrigerante, una carga de combustible del 90% y con la presencia del conductor (75 kg).

LONGITUDES

Dist. entre ejes mm 3,400 3,500 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700

Longitud carrozable mín (Wmin / BEP mm 4130 4230 4430 4730 5030 5330 5721 6141 6715 7289 8009 8301

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miércoles, 24 de febrero de 2016

Dist. entre ejes mm 3,400 3,500 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700
L105)
Longitud de máx. (Wmax / BEP mm 4510 4695 5006 5524 6045 6556 7072 7582 8277 8973 9785 10020
carrocería L105)
Saliente delantero (H / BEP L016) mm 1365
Entrada cabina (B / BEP L102) mm 615
Distancia entre ejes (F / BEP L011) mm 3400 3500 3700 4000 4300 4600 4900 5200 5600 6000 6500 6700
Distancia entre ejes (F' / BEP L015) mm 3400 3500 3700 4000 4300 4600 4900 5200 5600 6000 6500 6700
técnica
Saliente trasero chasis mm 1695 1745 1845 1995 2295 2445 2595 2795 2995 3245 3345
Longitud total chasis (A / BEP L032+L016) mm 6460 6610 6910 7360 7660 8260 8710 9160 9760 10360 11110 11410
cabina
mín. (Ymin / BEP mm 530 537 582 623 663 707 749 794 846 898 993 1075
Centro de gravedad L104)
de la carga máx. (Ymax / BEP mm 720 770 870 1020 1170 1320 1424 1515 1627 1741 1880 1935
L103)
Longitud vehículo (Zmin / BEP L001) mm 6110 6210 6410 6710 7010 7310 7701 8121 8695 9269 9989 10281
Mínima (Z)
Longitud del vehículo (Zmax / BEP L001) mm 6490 6675 6986 7504 8025 8536 9052 9562 10257 10953 11765 12000
Máxima (Z)
mín. (Xmin / BEP mm 1345 1436 1556 1730 1904 2124 2216
Saliente trasero L017)
carrocería máx. (Xmax: BEP mm 1725 1810 1921 2139 2360 2571 2787 2997 3292 3588 3900 3935
L017)

ALTURAS

Dist. entre ejes mm 3,400 3,500 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700
Altura del techo al (O) mm 3199 3218 3199 3198 3197 3196 3195 3194
suelo en vacio
Altura exterior (BEP H001) mm 3285 3305 3286 3285 3284 3283 3282 3281
máxima en vacío
Altura de los (BEP H032) mm 300
largueros
delantero (U1 / BEP mm 293
Distancia al suelo, en H015)
carga trasero (U3 / BEP mm 245 261 245
H016)

Altura al suelo / en vacío (H1 / BEP mm 1074 1093 1074 1073 1072 1071 1070 1069
encima larguero a H035)
nivel del eje con carga (H1 / BEP
delantero mm 1000 1020 1000
H036)
en vacío (H2 / BEP
Altura al suelo / mm 1038 1103 1038 1037
H037)
encima larguero a
nivel del puente en carga (H2 / BEP mm 1012 1003 1012
H038)

ANCHURAS

Dist. entre ejes mm 3,400 3,500 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700
Anchura cabina (BEP W002) mm 2492
máxima
delante (BEP W035) mm 1080
Anchura del chasis
detrás (BEP W036) mm 852

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Dist. entre ejes mm 3,400 3,500 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700
Anchura en las eje trasero 1 (V3 / mm 2499
ruedas traseras BEP W003.1)
delantero (V1 / BEP mm 2028
W013.1)
Vía
trasero 1 (V2 / BEP mm 1837
W013.2)

OTROS

Dist. entre ejes mm 3,400 3,500 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700

Grosor largueros (BEP W034) mm 8

entre bordillos mm 6206 6356 6656 7156 7606 8056 8906 9356 10006 10656 11456 11806
Radio de giro
total (BEP W012) mm 6900 7050 7400 7850 8300 8750 9600 10050 10700 11350 12150 12450

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Par: uso estático 800 Nm, uso dinámico 650 Nm

MOTOR DTI 11 Relación: 1,08
Posición: 13 h
Potencia máxima: 338 kW de 1.700 a 1.900 rpm • Toma de fuerza trasera motor:
Par máximo: 2.200 Nm de 1.000 a 1.400 rpm Salida eje acanalado DIN 5462
Diésel 6 cilindros en línea - Inyección de alta presión Common Accionamiento continuo
Rail (1.700 bares) - 24 válvulas - Árboles de levas en cabeza, Sentido de rotación del motor
distribución trasera Par: uso estático 800 Nm, uso dinámico 650 Nm
Alta presión suministrada por tres bombas en los cuerpos de Relación: 1,08
los inyectores Posición: 13 h
Diámetro de 123 mm - carrera de 152 mm - cilindrada de 10,8 • Toma de fuerza de gran potencia en uso continuo (entre
l
Sobrealimentado mediante turbocompresor motor y caja de cambios)
Ventilador con control electrónico Par transmisible: 2.000 Nm
Sentido de rotación (visto desde el lado de la caja cambio): Relación: 1,21
antihorario Salida plato: DIN 120 a 12 h
Nivel de sistema anticontaminación CEE EURO VI Sentido rotación: motor
Sistema de postratamiento compacto (7º inyector, catalizador, • Toma de fuerza de gran potencia en uso continuo (entre
FdP, SCR) motor y caja de cambios)
Regeneración automática del filtro de partículas Par transmisible: 1.600 Nm
Nivel sonoro conforme a las normas CEE (80dB). Relación: 1,54
Salida plato: DIN 120 a 12 h
Sentido rotación: motor
• Reducción de la velocidad del cliente a 80 km/h
OPCIONES • Reducción de la velocidad del cliente a 82 km/h
• Reducción de la velocidad del cliente a 85 km/h
• Cárter de aceite de chapa • Reducción de la velocidad del cliente a 88 km/h
• Regeneración automática del filtro de partículas con control
manual
EMBRAGUE

Embrague monodisco, diámetro 430 mm

OPCIONES
• Embrague de doble disco, diámetro de 400 mm

CAJA DE CAMBIOS

Caja de cambios Optidriver AT 2412E (14,94 - 1) y embrague

automatizado. Cárter de aluminio. Par máximo de 2.400 Nm,
12 velocidades adelante y 3 marchas atrás
Elección del modo de utilización al volante
(automático/manual)
Selector de velocidad en el volante
EQUIPAMIENTO MOTOR Cárter de relé trasero de caja de cambios de aluminio
Refrigerador de aceite de la caja de cambios, aceite/agua
Mando de ralentí acelerado en marcha (terreno embarrado)
Activación del modo Power mediante paso de un punto de
tope al final de la carrera del pedal del acelerador (kick-down)
Reciclaje parcial de vapores de aceite (circuito semicerrado) OPCIONES
Sin toma de fuerza en el motor.
Limitador electrónico de velocidad (90 km/h) • Caja de cambios B14 MTO 2514
Par máximo 2.550 Nm, 12 velocidades adelante más 2
extralentas y 4 marchas atrás (13,16-0,8)
• Caja de cambios B14 MT 2514
OPCIONES Par máximo 2.550 Nm, 12 velocidades adelante más 2
extralentas y 4 marchas atrás (16,41-1)
• Parada motor automática (5 min) • Caja de cambios B14 MTO 2214
• Toma de fuerza trasera motor: Par máximo 2.400 Nm, 12 velocidades adelante más 2
Salida plato DIN 100 extralentas y 4 marchas atrás (13,51-0,8)
Accionamiento continuo
Sentido de rotación del motor

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• Caja de cambios Optidriver AT 2612E (14,94 - 1) y Salida eje acanalado (DIN 5462), sentido de rotación del
embrague automatizado. Cárter de aluminio. Par máximo de motor, par de 1.000 Nm, relación 0,6/0,77. Posición 17 h
Salida mixta (DIN 5462 / DIN 120), sentido de rotación inverso
2.550 Nm, 12 velocidades adelante y 3 marchas atrás. al motor, par de 730 Nm, relación 1,29/1,65. Posición 16 h
Elección del modo de utilización al volante
(automático/manual) • Toma de fuerza PTR D-D1D:
Selector de velocidad en el volante Salida eje acanalado (DIN 5462), sentido de rotación del
motor, par de 1.000 Nm, relación 0,6/0,75. Posición 17 h
• Caja de cambios Optidriver AT0 2612E (11,73-0,79) y Salida mixta (DIN 5462 / DIN 120), sentido de rotación inverso
embrague automatizado. Cárter de aluminio. Par máximo de al motor, par de 870 Nm, relación 1,04/1,32. Posición 16 h
2.550 Nm, 12 velocidades adelante y 3 marchas atrás • Toma de fuerza S84, 500 Nm, salida plato
Elección del modo de utilización al volante • Toma de fuerza S84
(automático/manual) Salida: eje acanalado (DIN 5462)
Selector de velocidad en el volante Sentido de rotación: motor
• Cárter de relé trasero de caja de cambios reforzado Par: 430 Nm
• Refrigerador de aceite de caja de cambios aceite/agua Relaciones: 0,91/1,16
integrado en el ralentizador Posición: 17 h
• Refrigerador "reforzado" de aceite de la caja de cambios • Toma de fuerza PTR-FH7
Salida: plataforma (DIN 90)
aceite/agua, intercambiador externo Sentido de rotación: motor
• Refrigerador extremo de aceite de caja de cambios Par: 600 Nm
aceite/agua y aire/agua Relaciones: 1,23/1,57
• Refrigerador extremo de aceite de caja de cambios Posición: 16 h
aceite/agua y aire/agua integrado en el ralentizador • Toma de fuerza PTR-FL2
Salida: plataforma (DIN 90)
Sentido de rotación: motor
RALENTIZADOR Par: 600 Nm
Relaciones: 0,73/0,91
Posición: 16 h
OPTIBRAKE (potencia de 300 kW a 2.300 rpm), combinación • Toma de fuerza S81
de ralentizador en escape y freno de compresión en válvulas, Salida: plataforma (DIN 90)
acoplado al freno de servicio Sentido de rotación: inverso al motor
Par: 1.000 Nm
Relaciones: 0,71/0,90
Posición: 18 h
OPCIONES • Toma de fuerza S84
Salida: plataforma (DIN 90)
• Ralentizador hidráulico Voith (450 kW - 3.250 Nm) Sentido de rotación: motor
Par: 430 Nm
Relaciones: 0,91/1,16
Posición: 17 h
TOMAS DE FUERZA • Toma de fuerza S84, 500 Nm, salida eje acanalado
• Adaptación "PMT PTR D-D2 salida interior C1000 Nm plato
Toma de fuerza S81 SAE 1400 + segunda salida exterior mixta eje
Salida: eje acanalado (DIN 5462) acanalado/plato SAE1300 C870 Nm"
Sentido de rotación: inverso al motor
Par: 1.000 Nm
Relaciones: 0,71/0,90 DIRECCION
Posición: 18 h

Relación de dirección 20:1 - Volante diámetro 460 mm

Circulación a la derecha
OPCIONES
• Sin toma de fuerza en la caja de cambios
• Toma de fuerza PTR-DM OPCIONES
Salida: eje acanalado (DIN 5462)
Sentido de rotación: motor • Asistencia a la dirección hidráulica, bomba de caudal
Par: 600 Nm variable
Relaciones: 1,06/1,35
Posición: 16 h
• Toma de fuerza PTR-DH EJE
Salida: eje acanalado (DIN 5462)
Sentido de rotación: motor
Par: 600 Nm Capacidad eje delantero (máx. técnico): 8 t
Relaciones: 1,23/1,57
Posición: 16 h
• Toma de fuerza PTR D-D1D:

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EJE MOTRIZ TRASERO Freno de servicio :

Sistema de frenado de dos circuitos independientes
Frenos de discos ventilados
Eje motriz P13170, reducción simple Control electrónico de la producción de aire mediante EACU
Bloqueo de diferencial (Electronic Air Control Unit)
Capacidad máxima trasera (máximo técnico): 13 t Cartucho del secador de aire optimizado por mantenimiento
Relación de eje motriz: 3,08 preventivo
Compresor de aire 900 l/min, 636 cm³ bicilindro
Dispositivo freno de remolque con canalizaciones
aire/eléctricas y cabezas de acoplamiento ISO, automático
(rojo), manual (amarillo).
OPCIONES Dispositivo de freno de remolque en travesaño trasero
Cilindros de frenos traseros en posición baja
• Eje motriz P1361 de doble reducción en los cubos de
ruedas EBS:
• Otras relaciones de eje motriz disponibles Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS)
• Sin bloqueo de diferencial Sistema antideslizamiento de las ruedas (ASR)
Control "drag torque" (control del par durante una fase de
reducción)
NEUMÁTICOS Y RUEDAS Equilibrado de desgaste de las pastillas (discos)
Acoplamiento de los ralentizadores y los frenos de servicio
Gestión de la activación del diferencial (si lo incorpora) a una
Dimensiones 315/80 R22,5 velocidad <10 km/h (4x2)
Perfil B. M840 EVO / L355 EVO Asistencia al arranque en pendientes (Hill Start Aid)
Llantas de acero Alerta de funcionamiento del frenado
Cubretuercas de ruedas delanteras. Control de trayectoria y sistema antivuelco ESC (Electronic
Sin rueda de repuesto. Stability Control)
Prueba de tracción de remolcado
Asistencia a la frenada de urgencia (AFU)
Luces de frenado de urgencia (EBL)
OPCIONES Freno de estacionamento :
• Dimensiones 295/80 R22,5 EPB (Electronic Parking Brake), freno de estacionamiento
• Dimensiones 385/65 + 295/80 R22,5 automático, inmovilización garantizada mediante cilindros con
muelle
• Dimensiones 315/80 + 295/80 R22,5
• Dimensiones 385/65 + 315/80 R22,5 Reglajes:
• Dimensiones 12 R22,5 Recuperación automática del juego de las guarniciones.
• Dimensiones 385/65 + 12 R22,5
• Dimensiones 13 R22,5 Freno de emergencia:
• Dimensiones 385/65 + 13 R22,5 Por circuitos independientes al dispositivo principal
• Perfil B. R297 / M729
• Perfil B. R-ST-1 / R-DR-1
• Perfil C. HYBRID HS3 / HD3
• Perfil G. KMAX S HL / D OPCIONES
• Perfil G. KMAX S / D
• Guardapolvos en frenos traseros
• Perfil G. RHS2 / RHD2
• Compresor de aire 1.100 l/min, 760 cm³ bicilindro
• Perfil M. XZE2 / XDE2
• Compresor desembragable
• Perfil M. X MULTIWAY 3D XZE / XDE
• Adaptación "Instalación de un mando en cabina para
• Perfil M. X MULTIWAY HD XZE/X MULTI 3D XZE
accionar los frenos de servicio (solo con motor en marcha)"
• Perfil M. X MULTI F / XDE2
• Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS)
• Perfil B. M748 EVO/L355 EVO Control "drag torque" (control del par durante una fase de
• Perfil C. HSC1 / HDC1 reducción)
• Perfil G. MSS2 / MSD2 Armonización del frenado de la tractora y el remolque
• Perfil M. XZY2 / XDY3 Acoplamiento de los ralentizadores y los frenos de servicio
Gestión de la activación del diferencial (si lo incorpora) a una
• Perfil M. X WORKS XZY / XDY velocidad <10 km/h (4x2)
• Perfil M. X WORKS Z / XDY+ Alerta de funcionamiento del frenado
• Perfil M. XZY3 / X WORKS XDY Asistencia a la frenada de urgencia (AFU)
• Control de la presión de los neumáticos Luces de frenado de urgencia (EBL)
• Freno de estacionamiento reforzado
FRENADO
CABINA

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Exterior cabina: • Acabado bronce Ultimate

En chapa electro-galvanizada, tratada por cataforesis. • Acabado Alu Ultimate
Day cab • Armario de techo Ultimate, forro exclusivo, 4
Color de cabina: blanco EKLA compartimentos con puertas, uno cerrado con llave, 1
Acabado cara del. negro compartimento con red, espejo plegable, 4 módulos ISO
Deflectores aerodinámicos antisalpicaduras en los faros
Suspensión trasera de cabina mecánica sobre 4 puntos. • Armario de techo Performance, 4 compartimentos con
Dos espejos retrovisores con antivaho y telemando. puertas, uno cerrado con llave, 1 compartimento con red,
Dos retrovisores gran angular. espejo plegable, 4 módulos ISO
Retrovisor de aparcamiento. • Preequipo de radio incluyendo cableado, antena y
Anchura máxima de los retrovisores 2,550 m altavoces.
Retrovisor frontal plegable
Avisador neumático • Lector CD mono compatible con los formatos mp3/WMA
Antiproyección de agua en las aletas delanteras Doble sintonizador, para actualizar la lista de emisoras al
Visera parasol. instante
Luneta trasera. Mandos de la radio en el volante
Tomas jack (3,5) y USB para lector mp3
Interfaz manos libres para el teléfono móvil (tecnología
Bluetooth), streaming de audio, mandos en el volante,
micrófono en la repisa del techo, audio a través de los
OPCIONES altavoces del vehículo
Información en el visualizador principal
• Adaptación "Cristal trasero cabina (según opción 97502)" • Predisposición emisora.
• Suspensión de cabina de 4 cojines neumáticos con • Trampilla de techo con accionamiento eléctrico.
corrector de altura. • Suspensión longitudinal del asiento del acompañante
• Elevación eléctrica de cabina. • Asiento conductor neumático con cinturón integrado y
• Retrovisores acabado plata bloqueo de suspensión
• Guardabarros delanteros • Asiento del conductor neumático con cinturón integrado,
• Extensión de puerta apoyos lumbares ajustables, extensión de cojín de asiento
• Visera parasol. ajustable, asiento calefactado (0-1-2)
• Sin luneta trasera. • Asiento del conductor neumático con cinturón integrado,
• Adaptación "Predisposición cabina profesional versión XL" apoyos lumbares ajustables, extensión de cojín de asiento
• Adaptación "Predisposición cabina profesional versión XXL" ajustable, asiento calefactado (0-1-2), asiento ventilado
antitranspiración
Interior cabina: • Asiento acompañante "Easy Access" pivotante a 120° con
Acabado Performance
Armario de techo Quality, 1 compartimento cerrado con llave, cinturón integrado y apoyo de la nuca desmontable
1 compartimento con red y 4 módulos ISO • Asiento de pasajero neumático con cinturón de seguridad
Parasol en parabrisas • Asiento de acompañante neumático EASY ACCESS
Lector CD mono compatible con los formatos mp3/WMA • Reposabrazos del pasajero
Sintonizador AM/FM • Dos reposabrazos de pasajero
Información de la radio en el visualizador principal
Mandos en el volante • Tercer asiento central.
Tacógrafo digital doble CAN • Litera inferior Performance
Trampilla de techo. • Respaldo de descanso desmontable
Asiento conductor neumático con cinturón integrado • Revestimiento de asientos en tejido.
Reposabrazos conductor
Testigo del cinturón de seguridad. • Acabado en cuero.
Asiento de pasajero fijo con cinturón de seguridad. • Caja en túnel motor
Guarnecido de asientos en tela y simil. • Cortinas alrededor de cabina.
Toma de la pistola de aire comprimido detrás del asiento del • Cortinas alrededor de cabina. Cortina de separación entre
conductor el puesto de conductor y la litera.
Elemento de ordenación trasero extraíble lado izquierdo
Luces de lectura en la repisa • Iluminaciones zona litera
Iluminación de cabina directa • Tomas de 12 y 24 V en litera
Iluminación de la cabina con temporizador. • Elemento de ordenación central bajo la litera
Barra portaperchas. • 2 colgadores en la cara trasera
Elevalunas eléctricos
Climatización con regulación electrónica • Calefacción autónoma cabina aire/aire (2 kW)
Filtración del aire de la cabina, filtro lavable • Filtración de aire de la cabina
Libro de ruta en Español. • Control de los mandos de la radio mediante mando a
2 altavoces. distancia por infrarrojos
• Cuentahoras (registra el tiempo de funcionamiento del
motor).
OPCIONES • Adaptación "Refrigerador con C/C de control manual"
• Adaptación Radio silenciada en marcha atrás con activación
de las luces de emergencia

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• Adaptación "Instalación de una pantalla secundaria en

tablero de instrumentos corto según variante 63108 para
utilización específica tipo cámara de marcha atrás."
• Adaptación "Instalación de soporte para tableta de 7 a 8
pulg."
Incluye un soporte con articulación y un alargador
preinstalado USB/encendedor
Este soporte permite la utilización de una tableta para la
aplicación "Rollover Avoidance alert"

Equipamiento al volante :
Volante "Performance" de 4 brazos regulable en altura y
profundidad, con mando regulador de velocidad
Mando OPTIDRIVER
Mando del ralentizador y del OPTIBRAKE a la derecha
Columna de dirección ajustable en 2 ejes Easy Access
Escritorio móvil en volante

OPCIONES
• Volante Ultimate cuero
• Columna de dirección ajustable en 3 ejes Easy Access

Cuadro de mandos:
Cuadro indicador color 7" HD
Toma de corriente de 12 V en tablero de instrumentos para
accesorios.
Sistema antiarranque accionado por la llave con telemando
por radio-frecuencia.
Mando a distancia de puertas con llave plegable
Regulador y limitador de velocidad configurables por mando
giratorio

OPCIONES
• Cuadro de mandos panorámico
• Pantalla secundaria táctil HD
• Tomas de corriente de 12 V + 24 V en el tablero de
instrumentos para accesorios.
• Alarma antirrobo, predisposición de protección de la carga
• Cierre centralizado

EQUIPAMIENTO ELECTRÓNICO:

Toma SAE en la cabina para extracción de datos del vehículo

(Optifuel - Infomax).

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Predisposición telemática con TGW (Telematic GateWay): • Refuerzo de chasis del travesaño desde la caja de cambios
plataforma para la suscripción de los servicios Optifleet Map, hasta la parte posterior del chasis
Check, Drive
Sistema de alerta de cambio de carril (LDWS) • Sin barra de protección trasera.
Sistema de frenado automático de emergencia • Sin travesaño de cierre del chasis
Visualizador en español e inglés • Travesaño de cierre trasero con pretaladrado para placa de
Idioma adicional (portugués) remolcado
• Travesaño de remolque G150
• Adaptación "Gancho MG tipo 5"
OPCIONES • Filtración de aire reforzada para atmósferas polvorientas
• Aletas traseras con guardabarros
• Indicador de carga del eje • Aletas traseras con sistema antiproyección de agua
• Optifuel Infomax, Kit completo que comprende 1 CD de • Guardabarros en posición estándar.
instalación, una licencia y la conectividad para todas las • Un calzo de rueda.
generaciones de vehículos Renault Trucks • Dos calzos de rueda.
ODB • 1 calzo de rueda plegable
• Preequipamiento Toll Collect • 2 calzos de rueda plegables
• Interfaz de gestión de flotas FMS Gateway • Adaptación "VOLADIZO TRAS. 1.205 mm en vehículo
• Predisposición Optifleet Link + caja electrónica TESP-T rígido remolcado suspensión mecánica TRA."
(Telematic Extended Service Platform) • Adaptación doble género rígido/tractora:
• Predisposición Optifleet Link + Navegación vehículo pesado - Pórtico Dfr estándar en parte posterior de la cabina, con
Renault Trucks (cartografía) + caja electrónica TESP-TN desdoblamiento de tomas de remolque eléctricas, flexibles de
remolques
(Telematic Extended Service Platform), actualizaciones - Proyector de trabajo en el pórtico Dfr 36 W amarillo (para
incluidas durante 4 años, con intervención en la red Francia) o 70 W blanco (para resto de países)
después de cada año completo de utilización - Pasarela central (una sola pasarela), pasarela encima de
• Navegación vehículo pesado Renault Trucks (cartografía) + caja de baterías y peldaño de acceso encima de la caja de
caja electrónica TESP-N (Telematic Extended Service baterías
- Flexible 15=>2x7, flexible para la toma de 7 contactos EBS,
Platform), actualizaciones incluidas durante 4 años, con flexible para la toma de 15 contactos
intervención en la red después de cada año completo de - Eliminación de las mensulas delanteras
utilización NOTA: el voladizo trasero del rígido no presenta cambios.
• Regulador de velocidad adaptativo (ACC) y sistema de Las alas traseras, las escuadras de la quinta rueda, la quinta
rueda y la base de apoyo de la quinta rueda no formarán parte
frenado de emergencia de la adaptación.
• Adaptación doble género rígido/tractora que incluye:
EQUIPO ELÉCTRICO Un pórtico DFR estándar en parte posterior de la cabina, con
desdoblamiento de tomas de remolque eléctricas, flexibles de
remolques
Capacidad de baterías 225 Ah. Un proyector de trabajo en el pórtico DFR 36 W amarillo (para
Mando a distancia cortabaterías Francia) o 70 W blanco (para resto de países)
Modo de reposo automático del circuito eléctrico Una pasarela central entre los largueros (un elemento), la
Alternador 110 A. pasarela encima de caja de baterías y peldaño de acceso
encima de la caja de baterías
Un flexible 15=>2x7, un flexible para la toma de 7 contactos
EBS, un flexible para la toma de 15 contactos
La eliminación de las ménsulas delanteras
OPCIONES Nota:
el voladizo trasero del rígido no presenta cambios.
• Baterías sin mantenimiento Las alas traseras, las escuadras de la quinta rueda, la quinta
rueda y la base de apoyo de la quinta rueda no forman parte
de la adaptación.
CHASIS • Adaptación doble género rígido/tractora:
- Pórtico Dfr estándar en parte posterior de la cabina, con
desdoblamiento de tomas de remolque eléctricas, flexibles de
Saliente estándar, pretaladrado para el carrocero remolques
Bulón de remolque delantero móvil. - Proyector de trabajo en el pórtico Dfr 36 W amarillo (para
Barra de protección delantera (DPEA). Francia) o 70 W blanco (para resto de países)
Barra de protección trasera - Pasarela central (una sola pasarela), pasarela encima de
Travesaño de remolque G145 caja de baterías y peldaño de acceso encima de la caja de
Filtración de aire para lugares polvorientos baterías
Escape en la via. - Flexible 15=>2x7, flexible para la toma de 7 contactos EBS,
flexible para la toma de 15 contactos
- Eliminación de las mensulas delanteras
NOTA: el voladizo trasero del rígido no presenta cambios.
OPCIONES

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miércoles, 24 de febrero de 2016

Las alas traseras, las escuadras de la quinta rueda, la quinta

rueda y la base de apoyo de la quinta rueda no formarán parte OPCIONES
de la adaptación.
• Adaptación doble género rígido/tractora que incluye: • Ballestas traseras parabólicas de 3 hojas
Un pórtico DFR estándar en parte posterior de la cabina, con
desdoblamiento de tomas de remolque eléctricas, flexibles de
remolques DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Un proyector de trabajo en el pórtico DFR 36 W amarillo (para
Francia) o 70 W blanco (para resto de países)
Una pasarela central entre los largueros (un elemento), la Depósito principal en acero.
pasarela encima de caja de baterías y peldaño de acceso Depósito 315 litros (D560) a la derecha
encima de la caja de baterías Prefiltro decantador (R60). Mando de purga en el tablero de
Un flexible 15=>2x7, un flexible para la toma de 7 contactos instrumentos.
EBS, un flexible para la toma de 15 contactos
La eliminación de las ménsulas delanteras
Nota:
el voladizo trasero del rígido no presenta cambios.
Las alas traseras, las escuadras de la quinta rueda, la quinta OPCIONES
rueda y la base de apoyo de la quinta rueda no forman parte
de la adaptación. • Depósito 255 litros (D560) a la derecha
• Depósito 380 litros (D560) a la derecha
• Depósito 415 litros (D560) a la derecha
PARACHOQUES, PELDAÑOS Y LUCES • Depósito 450 litros (D710) a la derecha
• Depósito 570 litros (D710) a la derecha
Parachoques de plástico de 3 partes, esquinas de chapa y • Depósito 285 litros (D710) a la derecha
rejillas de faros • Depósito 610 litros (D710) a la derecha
Peldaño escamoteable de acceso al parabrisas en la calandra • Depósito 630 litros (D560) a la derecha
Acceso al puesto de conducción por 3 peldaños • Depósito 650 litros (D710) a la derecha
Iluminación de los escalones
Reglaje de faros eléctrico. • Depósito 330 litros (D710) a la derecha
Faros diurnos • Depósito 475 litros (D560) a la derecha
Predisposición rampa de faros en parte delantera • Depósito 540 litros (D560) a la derecha
Faros con lámparas halógenas • Depósito 350 litros (D560) a la derecha
Predisposición luces giratorias
• Depósito 445 litros (D560) a la derecha
• Depósito 490 litros (D710) a la derecha
• Depósito 505 litros (D560) a la derecha
OPCIONES • Depósito 510 litros (D710) a la derecha
• Depósito 690 litros (D710) a la derecha
• Peldaños escamoteables de acceso al parabrisas en • Depósito 550 litros (D710) a la derecha
calandra y debajo del parachoques • Depósito 160 litros (D560) a la izquierda
• Peldaño acceso trasero a cabina y empuñadura de apoyo • Depósito 405 litros (D710) a la izquierda
• Iluminación CEE. • Depósito 255 litros (D560) a la izquierda
• Luces diurnas de LED • Depósito 315 litros (D560) a la izquierda
• Luces antiniebla delanteras. • Depósito 350 litros (D560) a la izquierda
• Luces adicionales de viraje • Depósito 475 litros (D560) a la izquierda
• Depósito 650 litros (D710) a la izquierda
SUSPENSIÓN • Depósito 610 litros (D710) a la izquierda
• Depósito 210 litros (D710) a la izquierda
• Depósito 330 litros (D710) a la izquierda
• Depósito 365 litros (D710) a la izquierda
Suspensión delantera • Depósito 380 litros (D560) a la izquierda
Ballestas delanteras parabólicas de 2 hojas • Depósito 415 litros (D560) a la izquierda
Barra estabilizadora • Depósito 445 litros (D560) a la izquierda
• Depósito 450 litros (D710) a la izquierda
• Depósito 490 litros (D710) a la izquierda
OPCIONES • Depósito 505 litros (D560) a la izquierda
• Depósito 510 litros (D710) a la izquierda
• Barra estabilizadora reforzada • Depósito 530 litros (D710) a la izquierda
• Depósito 540 litros (D560) a la izquierda
Suspensión trasera • Depósito 570 litros (D710) a la izquierda
Suspensión neumática. • Depósito 690 litros (D710) a la izquierda
Barra estabilizadora. • Depósito 730 litros (D710) a la izquierda
Telemando de la suspensión 2 canales.

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• Prefiltro decantador reforzado (R90). Mando de purga en el • Pivotes de eje y articulaciones de suspensiones delanteras
tablero de instrumentos. con engrasadores
• Adaptación doble género rígido/tractora: • Caja de herramientas en el chasis, lado izquierdo
- Pórtico Dfr estándar en parte posterior de la cabina, con • Gran caja de ordenación en el chasis, lado izquierdo
desdoblamiento de tomas de remolque eléctricas, flexibles de • Protección angulos vivos.
remolques
- Proyector de trabajo en el pórtico Dfr 36 W amarillo (para
Francia) o 70 W blanco (para resto de países)
- Pasarela central (una sola pasarela), pasarela encima de CARROCERÍA
caja de baterías y peldaño de acceso encima de la caja de
baterías
- Flexible 15=>2x7, flexible para la toma de 7 contactos EBS, Ménsulas de fijación delanteras y traseras.
flexible para la toma de 15 contactos Luces laterales.
- Eliminación de las mensulas delanteras Interfaz para conexiones del carrocero
NOTA: el voladizo trasero del rígido no presenta cambios.
Las alas traseras, las escuadras de la quinta rueda, la quinta
rueda y la base de apoyo de la quinta rueda no formarán parte
de la adaptación. OPCIONES
• Adaptación doble género rígido/tractora que incluye:
Un pórtico DFR estándar en parte posterior de la cabina, con • Predisposición de placas en el chasis para el montaje de
desdoblamiento de tomas de remolque eléctricas, flexibles de grúas de hasta 20 T/M de capacidad
remolques • Predisposición de placas en el chasis para el montaje de
Un proyector de trabajo en el pórtico DFR 36 W amarillo (para
Francia) o 70 W blanco (para resto de países) grúas de hasta 40 T/M de capacidad
Una pasarela central entre los largueros (un elemento), la • Espacio disponible para instalación de grúa
pasarela encima de caja de baterías y peldaño de acceso • Ménsulas de fijación delanteras.
encima de la caja de baterías • Ménsulas en la delantera y placas de fijación traseras para
Un flexible 15=>2x7, un flexible para la toma de 7 contactos montaje rígido.
EBS, un flexible para la toma de 15 contactos
La eliminación de las ménsulas delanteras • Soportes de fijación delantera y trasera para montaje
Nota: flexible
el voladizo trasero del rígido no presenta cambios. • Orificios de montaje de soportes de carrocería
Las alas traseras, las escuadras de la quinta rueda, la quinta • Interfaz para conexiones de carrocero y módulo BBM (Body
rueda y la base de apoyo de la quinta rueda no forman parte
de la adaptación. Builder Module)
• Dispositivo antisifonaje • Interfaz eléctrica en el chasis
• Predisposición eléctrica para grúa

AdBlue
SERVICIO
Depósito AdBlue 48 litros (D560)
Depósito a la derecha
Optifleet:
Predisposición Optifleet Check mensual: informes de datos
técnicos para realizar controles de consumo por vehículo y
OPCIONES conductor. Activación del servicio a petición del usuario,
mediante suscripción mensual
• Depósito AdBlue 64 litros (D710) Predisposición Optifleet Map mensual: geolocalización del
vehículo, análisis de itinerarios y vías alternativas. Activación
• Depósito AdBlue 68 litros (D560) del servicio a petición del usuario, mediante suscripción
• Depósito AdBlue 90 litros (D710) mensual
• Depósito a la izquierda

EQUIPO ESTÁNDAR OPCIONES

Equipo standard.
• Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar
Dos triángulos de preseñalización. controles de consumo por vehículo y conductor, suscripción
Avisador acústico de marcha atrás. de 1 año con prepago
Capacidad depósito lavaparabrisas 12 l • Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar
controles de consumo por vehículo y conductor, suscripción
de 2 años con prepago
• Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar
OPCIONES controles de consumo por vehículo y conductor, suscripción
• Pivotes de ejes con engrasadores de 3 años con prepago

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• Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar • Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
controles de consumo por vehículo y conductor, suscripción geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 2 años
de 4 años con prepago con prepago
• Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar • Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
controles de consumo por vehículo y conductor, suscripción geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 3 años
de 5 años con prepago con prepago
• Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar • Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
controles de consumo por vehículo y conductor, suscripción geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 4 años
de 6 meses con prepago con prepago
• Predisposición Optifleet Drive mensual: control de tiempos • Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
de actividad y descarga a distancia de los datos de la tarjeta geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 5 años
del conductor y la memoria del tacógrafo. Activación del con prepago
servicio a petición del usuario, mediante suscripción • Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
mensual geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 6 meses
• Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga a con prepago
distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la • Predisposición Optifleet Link mensual: sistema de
memoria del tacógrafo, suscripción de 1 año con prepago mensajería que permite el envío de la dirección de entrega
• Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga a al sistema de navegación de a bordo (si está disponible).
distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la Activación del servicio a petición del usuario, mediante
memoria del tacógrafo, suscripción de 2 años con prepago suscripción mensual
• Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga a • Optifleet Link: sistema de mensajería que permite el envío
distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la de la dirección de entrega al sistema de navegación de a
memoria del tacógrafo, suscripción de 3 años con prepago bordo (si está disponible), suscripción de 1 año con prepago
• Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga a • Optifleet Link: sistema de mensajería que permite el envío
distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la de la dirección de entrega al sistema de navegación de a
memoria del tacógrafo, suscripción de 4 años con prepago bordo (si está disponible), suscripción de 2 años con
• Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga a prepago
distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la • Optifleet Link: sistema de mensajería que permite el envío
memoria del tacógrafo, suscripción de 5 años con prepago de la dirección de entrega al sistema de navegación de a
• Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga a bordo (si está disponible), suscripción de 3 años con
distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la prepago
memoria del tacógrafo, suscripción de 6 meses con • Optifleet Link: sistema de mensajería que permite el envío
prepago de la dirección de entrega al sistema de navegación de a
• Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores bordo (si está disponible), suscripción de 4 años con
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 1 año prepago
con prepago • Optifleet Link: sistema de mensajería que permite el envío
• Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores de la dirección de entrega al sistema de navegación de a
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 2 años bordo (si está disponible), suscripción de 5 años con
con prepago prepago
• Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores • Optifleet Link: sistema de mensajería que permite el envío
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 3 años de la dirección de entrega al sistema de navegación de a
con prepago bordo (si está disponible), suscripción de 6 meses con
• Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores prepago
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 4 años
con prepago
• Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores
PACKS
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 5 años
con prepago • Pack "Fuel Eco" que comprende:
• Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores Estrategia de cambio de marchas optimizada para FUEL ECO
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 6 meses Soft Cruise Control con Optiroll
con prepago Compresor desembragable
Asistencia a la dirección hidráulica, bomba de caudal variable
• Predisposición Optifleet Map+ mensual: geolocalización del Parada motor automática (5 min)
vehículo de alta frecuencia, delimitadores geográficos y Modo Power inhabilitado después del paso del punto de tope
análisis de itinerarios. Activación del servicio a petición del del pedal del acelerador.
usuario, mediante suscripción mensual • Pack "Comfort drive" que comprende:
• Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores Volante Ultimate cuero
Radio CD/MP3/USB compatible con Bluetooth
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 1 año Parasol en parabrisas eléctrico, manuales en ventanillas
con prepago laterales del conductor y el pasajero

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Columna de dirección ajustable en 3 ejes Easy Access

Climatización confort con regulación electrónica con
optimización del compresor
Suspensión de cabina de 4 cojines neumáticos con corrector
de altura.
Elevalunas eléctricos por impulsos
• Pack "Protect" que comprende:
Iluminación de emergencia de las luces de freno
Luces adicionales de viraje
Luces antiniebla delanteras.
Limpia parabrisas de encedido automático con captador de
lluvia
Encendido automático de los faros
Control de la presión de los neumáticos

RELACIONES DE LAS CAJAS DE CAMBIOS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

14.94 11.73 9.04 7.09 5.54 4.35 3.44 2.70 2.08 1.63 1.27 1.00

PRESTACIONES
Relación de Grupo Código Relación de Régimen del Velocidad Pendiente en Régimen Velocidad a
caja grupo del eje motor al par % (2) motor a 90 régimen máx.
motriz máximo km/h (1)
RELACIÓN
DE EJE 1CJ37 2,640 1200 5,99 42,82
MOTRIZ 2,64
RELACIÓN
DE EJE 1CJ36 2,850 1200 5,55 47,04
MOTRIZ 2,85
RELACIÓN
DE EJE 1CJ23 3,080 1200 5,14 51,92
MOTRIZ 3,08
RELACIÓN
DE EJE 1CJ21 3,360 1200 4,71 58,27
MOTRIZ 3,36
RELACIÓN
DE EJE 1CJ73 3,460 1200 4,57 60,67
MOTRIZ 3,46
RELACIÓN
DE EJE 1CJ64 3,610 1200 4,38 64,43
MOTRIZ 3,61
1
RELACIÓN
DE EJE 1CJ19 3,700 1200 4,27 66,78
MOTRIZ 3,70
RELACIÓN
DE EJE 1CJ63 3,760 1200 4,21 68,39
MOTRIZ 3,76
RELACIÓN
DE EJE 1CJ35 4,110 1200 3,85 78,58
MOTRIZ 4,11
RELACIÓN
DE EJE 1CJ18 4,120 1200 3,84 78,90
MOTRIZ 4,12
RELACIÓN
DE EJE 1CJ40 4,550 1200 3,48 94,02
MOTRIZ 4,55
RELACIÓN
DE EJE 1CJ34 4,630 1200 3,42 97,25
MOTRIZ 4,63

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Relación de Grupo Código Relación de Régimen del Velocidad Pendiente en Régimen Velocidad a
caja grupo del eje motor al par % (2) motor a 90 régimen máx.
motriz máximo km/h (1)
RELACIÓN
DE EJE 1CJ33 5,290 1200 2,99 132,34
MOTRIZ 5,29
RELACIÓN
DE EJE 1CJ79 5,410 1200 2,92 141,24
MOTRIZ 5,41
RELACIÓN
DE EJE 1CJ32 6,170 1200 2,56 257,28
MOTRIZ 6,17
RELACIÓN
DE EJE 1CJ37 2,640 1206,58 134
MOTRIZ 2,64
RELACIÓN
DE EJE 1CJ36 2,850 1302,56 124
MOTRIZ 2,85
RELACIÓN
DE EJE 1CJ23 3,080 1407,68 115
MOTRIZ 3,08
RELACIÓN
DE EJE 1CJ21 3,360 1535,65 105
MOTRIZ 3,36
RELACIÓN
DE EJE 1CJ73 3,460 1581,35 102
MOTRIZ 3,46
RELACIÓN
DE EJE 1CJ64 3,610 1649,91 98
MOTRIZ 3,61
RELACIÓN
DE EJE 1CJ19 3,700 1691,04 96
MOTRIZ 3,70
RELACIÓN
12 DE EJE 1CJ63 3,760 1718,46 94
MOTRIZ 3,76
RELACIÓN
DE EJE 1CJ35 4,110 1878,43 86
MOTRIZ 4,11
RELACIÓN
DE EJE 1CJ18 4,120 1883,00 86
MOTRIZ 4,12
RELACIÓN
DE EJE 1CJ40 4,550 2079,52 78
MOTRIZ 4,55
RELACIÓN
DE EJE 1CJ34 4,630 2116,09 77
MOTRIZ 4,63
RELACIÓN
DE EJE 1CJ33 5,290 2417,73 67
MOTRIZ 5,29
RELACIÓN
DE EJE 1CJ79 5,410 2472,58 66
MOTRIZ 5,41
RELACIÓN
DE EJE 1CJ32 6,170 2819,93 57
MOTRIZ 6,17

(1) Velocidad limitada por dispositivo electrónico (salvo VI < o = a 12 t o normativa particular)
(2) Pendiente calculada en %, susceptible de variaciones en función de la adherencia al suelo
El constructor se reserva el derecho de modificar las características anteriores sin previo aviso.
Documento no contractual.
Las adaptaciones solo podrán realizarse a partir de nuestros planos.
El constructor se reserva el derecho de modificar las características anteriores sin previo aviso.
Documento no contractual.
Las adaptaciones solo podrán realizarse a partir de nuestros planos.

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