UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, ARQUITECTURA Y GEOTECNIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO:

CAMINOS II

DOCENTE:
DR. VICTOR YAPUCHURA PLATERO

TRABAJO:
“INVENTARIO VIAL”

INTEGRANTES:
LIMACHI QUISOCALA, EFRAIN YONATAN 2018-129032

ANCO CARLO, HEYDI MARELIN 2017-129032

RAMOS CHOQUE, LUIS DEMÓSTENES 2018-129020

LIMACHE LAQUI, MARICIELO NAGADY 2019-129021

CAMPOS QUISPE, JUAN YHONATHAN 2017-129021

FLORES COAPAZA, VICTOR DANIEL 2018-129022

FECHA:
13/02/2022
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

INVENTARIO VIAL

INTRODUCCIÓN
Según el Manual de Inventarios Viales vigente en el Perú, aprobado mediante
R.D. N° 09-2014-MTC/14, un Inventario Vial es (…) el conjunto de documentos
oficiales de información técnica recopilados y sistematizados de los datos
obtenidos en las mediciones de campo en los cuales se identifican y registran
las características y estado de las vías que forman el Sistema Nacional de
Carreteras. Las autoridades competentes, con la finalidad de contar con
información técnica oficial, que permita la planificación de la infraestructura vial
y la priorización de inversiones, realizan y/o actualizan los inventarios viales,
siendo estos de carácter básico y calificado. (…)
Descrito ello todas las carreteras nacionales, departamentales y vecinales
deberían contar con un Inventario Vial que contenga información referente a
cada uno de los componentes de la carretera. No obstante, es más probable que
aquellas vías que se encuentran bajo la gestión directa del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (Concesiones Viales, Contratos por Niveles de
Servicio, Administración Directa) cuenten con una información más detallada en
comparación a las carreteras o caminos vecinales que están a cargo de los
gobiernos regionales o locales, donde no siempre tienen un inventario vial
vigente por diversas razones. Todo ello, pese a que el Manual de Inventarios
Viales ha determinado que su aplicación es de cumplimento obligatorio por los
órganos responsables de la infraestructura vial de los tres niveles de gobierno:
nacional, regional y local.
Los estudiantes de 4to año, que cursan la asignatura de Caminos II de la Escuela
Profesional de Ingeniería Civil – FIAG en la Universidad Nacional Jorge Basadre
Grohmann tuvimos que realizar el Inventario Vial de un sector del tramo PK 1290
– PK 1315 de la Carretera PE 1S en la ciudad de Tacna.

ANTECEDENTES
DIA DE LA ACTIVIDAD: La práctica se llevó a cabo el día martes 08 de febrero
del 2022, desde las 2:00 pm hasta la 5:00pm.

ASPECTO CLIMÁTICO: El clima de la zona de trabajo fue un día soleado.

CONDICIONES DE LA ZONA DE TRABAJO: La zona presentaba un relieve

llano, el flujo vehicular relativamente alto.

ESTRUCTURA EXISTENTE: Si existe una estructura existente una vía

pavimentada, su ancho de aproximadamente 6m.

SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD: La ruta ya existente muestra señalizaciones en

sus tramos.

2
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

TRÁNSITO: El índice medio diario (IMD) a lo que observamos y tomamos nota

pasan en su mayoría vehículos entre vehículos particulares (autos) y vehículos
de transporte público.

OBJETIVO
Realizar el inventario de las estructuras y detallas las particularidades de la vía
que sean relevantes.

LOCALIZACIÓN
Ubicación política:
Departamento Tacna
Provincia Tacna
Distrito Tacna

Ubicación geográfica:
Coordenadas UTM (Inicio de proyecto, KM INICIO: 1308+594.32)
E: 363044.52
N: 8001310.93
Z: 377
Coordenadas UTM (Fin de proyecto, KM FINAL: 1309+594.32)
E: 361887.93
N: 7999574.53
Z: 331

DESCRIPCIÓN DEL TRAMO

La ruta en estudio es parte de la red clasificada según el SINAC 2016 aprobado
mediante D.S. N° 11-2016-MTC, Tramo PK 1290 – PK 1315 de la vía PE-1S.
A lo largo de la vía se ha realizado el inventario de la vía, con las estructuras
existentes que corresponden a drenaje, estabilización de suelos, etc.

SEÑALIZACIONES:
DEFINICIÓN: Las señales de reglamentación tienen por objeto indicar a los
usuarios las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la vía y cuyo

3
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

incumplimiento constituye una violación al Reglamento de la circulación

vehicular.
CLASIFICACIÓN: Las señales de reglamentación se dividen en:
- Señales relativas al derecho de paso.
- Señales prohibitivas o restrictivas.
- Señales de sentido de circulación.

SEÑALES INFORMATIVAS
SEÑALES CON INDICACIÓN DE DISTANCIAS
Se utilizarán en las carreteras para indicar al usuario las distancias a las que se
encuentran poblaciones o lugares de destino, a partir del punto donde está
localizada la señal. Se colocará en la parte superior de la señal el nombre y
distancia respectiva de la población inmediata próxima a la señal y en la parte
inferior el nombre y distancia de la población en que la mayoría del tránsito está
dirigido. No debiendo colocarse más de 4 líneas. Se ubicarán a las salidas de las
poblaciones a una distancia no mayor de un kilómetro y, en áreas rurales, a
intervalos no mayores de 30 Km.

Vía de bajada

4
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

Vía de subida

POSTE DE KILOMETRAJE
Se utilizarán para indicar la distancia al punto de origen de la vía. Para establecer
el origen de cada carretera se sujetará a la reglamentación respectiva, elaborada
por la Dirección General de Caminos. Los postes de kilometraje se colocarán a
intervalos de 1 a 5 km. considerando a la derecha los números pares y a la
izquierda los impares. En algunas carreteras, la Dirección General de Caminos
podrá considerar innecesaria la colocación de postes de kilometraje. Se tendrá,
en estos casos, especial cuidado en una adecuada colocación de las señales.

Vía de subida

5
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

Vía de bajada

SEÑALES DE DESTINO
Se utilizarán antes de una intersección a fin de guiar al usuario en el itinerario a
seguir para llegar a su destino. Sus dimensiones varían de acuerdo al mensaje
a transmitir. Llevarán, junto al nombre del lugar, una flecha que indique la
dirección a seguir para llegar a él. Para el diseño de la señal se tendrá en cuenta
las normas establecidas en

Vía de bajada

6
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

SEÑALES REGLAMENTARIAS
SEÑAL DE CEDA EL PASO
Se usará para indicar, al conductor que ingresa a una vía de preferencia, ceder
el paso a los vehículos que circulan por dicha vía. Se usa para los casos de
convergencia de los sentidos de circulación no así para los de cruce. De forma
triangular con su vértice hacia abajo de color blanco con marco rojo. Deberá
colocarse en el punto inmediatamente próximo, donde el conductor deba
disminuir o detener su marcha para ceder el paso a los vehículos que circulan
por la vía a la que está ingresando.

Vía de bajada
SEÑAL DE PARE

Se usará exclusivamente para indicar a los conductores que deberán efectuar la

detención de su vehículo. De forma octogonal de 0.75 m. entre lados paralelos,
de color rojo con letras y marco blanco. Se colocará donde los vehículos deban
detenerse a una distancia del borde más cercano de la vía interceptada no menor
de 2 m; generalmente se complementa esta señal con las marcas en el
pavimento correspondiente a la línea de parada, cruce de peatones.

Vía de bajada
7
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

SEÑALES PREVENTIVAS

Vía de subida

SEÑAL INTERSECCIÓN ROTATORIA

Esta señal se utilizará para advertir al conductor la proximidad de una
intersección rotatoria (óvalo o rotonda).

Vía de subida

8
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

SEÑAL EMPALME EN ÁNGULO AGUDO CON VÍA LATERAL DERECHA

Se utilizará para indicar la proximidad de un empalme lateral de la vía en un
ángulo agudo, es decir, menor de 90°.

Vía de bajada

SEÑAL PROXIMIDAD DE UN SEMÁFORO

Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de una intersección aislada
controlada por un semáforo.

Vía de bajada

9
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

DAÑOS EN EL PAVIMENTO:

Vía de subida 1

SEÑALES CON LUCES EN LA CARRETERA DAÑADA:

Vía de subida 2 Vía de bajada 1

10
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

LLEGADA AL KM

PROTECTORES DE CHOQUES A
POSTES ELÉCTRICOS

Subida Vía de bajada

Vía de subida

PASO CEBRA

11
GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

12
GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

13
GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

14
 GEOLOGÍA APLICADA - ESIC - FIAG - UNJBG

FICHA TÉCNICA DEL INVENTARIO VIAL

LONGITUD
ITEM UBICACIÓN ESTRUCTURA TIPO ESTADO
(M)
1 1308 KM + 524.37 M SEÑAL DE PARE METAL 1.5 CONSERVADO
2 1308 KM + 524.37 M SEÑAL DE PARE METAL 1.5 CONSERVADO
3 1308 KM + 603.8 M SEÑAL DE METAL 2.5 CONSERVADO
DIRECCION
4 1308 KM + 679.5 M SEÑAL METAL 1.5 CONSERVADO
PROXIMIDAD
DE SEMAFORO
5 1308 KM + 825.1 M SEÑAL DE METAL 1.5 CONSERVADO
EMPALME EN
ANGULO
AGUDO ALA
DERECHA
6 1309 KM HITO DE CONCRETO 0.8 CONSERVADO
KILOMETRAJE
7 1309 KM + 93 M SEÑAL DE METAL 1.5 CONSERVADO
DISMINUCION
DE VELOCIDAD
8 1309 KM + 269.8 M SEÑAL DE METAL 2.5 CONSERVADO
PREVENCION
9 1309 KM + 438.9 M SEÑAL DE METAL 2.5 CONSERVADO
DIRECCION

MAPA DE INFORMACIÓN VIAL DE LA ZONA

15