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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA LINARES

INGENIERÍA EN LOGÍSTICA INTERNACIONAL

“NOMBRE DEL PROYECTO”

“MEJORAMIENTO EN LA LINEA DE PRODUCCION AB 421”

INFORME FINAL DEL PROYECTO


QUE PARA OBTENER EL GRADO DE:

INGENIERO EN LOGÍSTICA INTERNACIONAL

PRESENTA:

NOMBRE DEL ALUMNO


DENIS GREGORIA VILLARREAL GALLEGOS

MTRO. ANTONIO ESPÍN ARCOS

Linares, Nuevo León, abril de 2018


Agradecimientos

Principalmente le agradezco a Dios, por haberme acompañado y guiado hasta este


momento, al igual por no haberme dejado sola y darme fuerza necesaria en los momentos
difíciles de mi carrera.

Agradezco primero que nada a mis padres Filiberto Villarreal Y María de Jesús Gallegos,
que siempre estuvieron al pendiente en estos 3 años 8 meses de mi carrera, gracias por darme
la oportunidad de tener una educación en el transcurso de mi vida, por apoyarme cuando más
los necesite y estar al pendiente de lo que ocupaba pero más que nada haberme permitido
llegar hasta donde ahora estoy por terminar.

A mi hermana, por darme esos ánimos de llegar hasta donde lo tenía pensado, por tener
paciencia en mis momentos de estrés y coraje, además de siempre estar llenando mi vida con
muchas alegrías aun en mis peores momentos.

Amiga, te agradezco por haberme brindado tu amistad durante toda la carrera y


demostrarme que tenía tu apoyo cuando lo necesitaba, gracias por todos aquellos momentos
de carcajadas, tristezas, enojos, que pasamos dentro y fuera del aula, pero sobre todo por
enseñarme que las verdaderas amistades nunca se dejan solas.
Dedicatoria

Esto va dirigido con todo mi cariño a Dios que me permitió llegar hasta este momento y
por haberme regalado una hermosísima familia, la cual nunca me dejó sola y estuvo
apoyándome hasta el final.

Con todo mi amor a mis padres y mi hermana que son el principal pilar en mi vida, a los
que tanto amo con todo mi corazón, por todos aquellos momentos que me apoyaron, por los
consejos, valores y regaños que me daban día con día, y por esa motivación de no rendirme
para poder ser un ejemplo de vida a seguir para mi hermana, y estar demostrándome todo su
amor de una manera u otra. Todo lo que ahora soy, se los debo a ellos.

A mis familiares por estar al pendiente que de que todo iba bien, y que en cierto tiempo
me apoyaron.

Así mismo a mis amigos, por estar en todo momento conmigo dentro y fuera del aula
demostrándome su apoyo y su cariño cada día. Siempre estuvieron dispuestos a escucharme y
ayudarme.
Índice

Capítulo 1. Marco Contextual.................................................................................................1

1.1Generalidades y Datos de la Empresa/Institución..............................................................1

1.1.1 Logotipo de la Empresa:............................................................................................1

1.1.2 Nombre de la Empresa:..............................................................................................1

1.1.3 Teléfono de la empresa:.............................................................................................1

1.1.4 Organigrama de la empresa:......................................................................................2

1.1.5 Descripción de la empresa:........................................................................................4

1.2 Historia de la Empresa/Institución...................................................................................4

1.3 Política de Calidad o Misión, Visión y Valores Institucionales.....................................6

1.4 Datos Generales del Proyecto...........................................................................................7

1.4.1. Título de la Estadía....................................................................................................7

1.4.2. Lugar de la estadía....................................................................................................7

1.4.3. Nombre del Responsable(s):.....................................................................................8

1.4.4. Programa Académico:...............................................................................................8

1.4.5. Asesor Académico del Proyecto:..............................................................................8

1.4.6. Asesor Laboral del Proyecto:....................................................................................8

1.4.7. Asesor Académico de Redacción:............................................................................8

1.4.8. Tiempo de Ejecución:...............................................................................................9

1.4.9. Fecha de Inicio:.........................................................................................................9

1.4.10. Fecha Término:.......................................................................................................9

Capítulo 2.................................................................................................................................10

Capítulo 3. Análisis de la Situación.......................................................................................11

3.1. Antecedentes..................................................................................................................11
3.2. Áreas de Oportunidad....................................................................................................14

3.3. Ventajas de Implementación..........................................................................................15

Capítulo 4. Justificación.........................................................................................................16

Capítulo 5. Descripción del Proyecto....................................................................................17

5.1 Objetivo General.............................................................................................................17

5.1.1 Objetivos Específicos...............................................................................................17

5. 5.2 Marco Teórico Conceptual..........................................................................................19

5.5.2.1 Kaizen ......................................................................................................................19

5.5.2.2 Sixteen week ...........................................................................................................19

5.5.2.3 Barcode.....................................................................................................................19

5.5.2.4 Subensamble ............................................................................................................19

5.5.2.5 Arnés.........................................................................................................................20

5.5.2.6 Soporte......................................................................................................................20

5.5.2.7 Ajustador ..................................................................................................................20

5.5.2.8 Cuña..........................................................................................................................20

5.5.2.9 Sigmas.......................................................................................................................20

5.5.2.10 Ishikawa..................................................................................................................20

5.5.2.11 Línea........................................................................................................................20

5.5.2.12 Trenzado..................................................................................................................20
5.3 Desarrollo del Proyecto...................................................................................................21

5.3.1 Presentación.............................................................................................................21

5.3.2 Observación.............................................................................................................23

5.3.3 Diseño y Desarrollo del Proyecto...........................................................................24

5.3.3.1 Fase 1 Toma de Tiempos a los Operadores de la línea ......................................24

5.3.3.2 Fase Documento Sigmas....................................................................................25

5.3.3.3 Fase 3 Tabla de Productividad............................................................................26

5.3.3.4 Fase 4 Analisis Largos Plazos ............................................................................27

5.3.3.5 Fase Plantilla de costos ......................................................................................28

5.3.3.6 Fase 6 Propuesta ................................................................................................29

5.3.3. 7 Fase 7 Realización de kaizen..............................................................................29

5.3.4 Implementación........................................................................................................30

Capítulo 6. Conclusiones.......................................................................................................32

Referencias Bibliográficas......................................................................................................33
Índice de Tablas

Tabla 1 cronograma de actividades……………………………………………………………………..........23


Índice de Figuras

Figura1 logotipo de la Empresa……………………………………………………………………………….1


Figura2 Organigrama de la Empresa…………………………………………………………………………2

Figura3Descripción de puestos en ingeniería industrial……………………………………………………..3

Figura 4 Árbol de Problemas ……………………………………………………………………………….12

figura 5 Diagrama de Ishikawa………………………………………………………………………………13

Figura 6 herramienta FODA……………………………………………………………………………...…14

Figura 7 Personal del código ……………………………………………………………………………..…24

Figura 8 Tiempos ………………………………………………………………………………………..…..25

Figura 9 sigmas N/P 48……………………………………………………………………………………...25

Figura 10 sigmas N/P 49……………………………………………………………………………..……..26

Figura 11 Tabla de productividad original …………………………………………………………….…...26

Figura 12 tabla de productividad propuesta………………………….………………………………….….27

Figura 13 Análisis largos plazos original ………………………………………………………………..…27

Figura 14 Análisis largos plazos propuesta ………………………………………………………..…….....28

Figura 15 Plantilla de Costos……………………………………………………………………………..…28

Figura 16 Kaizen Event………………………………………………………………………………..….…29


Resumen

Durante la realización del proyecto dentro de la empresa Aptiv planta linares durante el
periodo enero-abril 2019 se tuvo la oportunidad de adquirir nuevos conocimientos que fueron
de gran ayuda para la realización del proyecto.

Se hizo la observación al principio de la estadía que el problema que se hacía presente


dentro del código eran las holguras lo cual ocasionaba ciertos problemas como por ejemplo,
retrasos en entrega al cliente, perdidas monetarias, entre otras.

El contenido de este proyecto está conformado por varias puntos como son, las ventajas de
implementación, los alcances que traerá, los antecedentes y las evidencias del antes y del
después.

Es por eso que al haber realizado el proyecto trajo grandes beneficios en el área y una de
las más importantes es la disminución de las holguras dentro del código.

Para desarrollar este proyecto se utilizó una metodología llamada kaizen la cual fue de
gran ayuda para identificar la raíz principal del problema, así como también las soluciones
que se le dieron.
Abstract
1

Capítulo 1. Marco Contextual

1.1 Generalidades y Datos de la Empresa/Institución

1.1.1 Logotipo de la Empresa:

Figura 1 Logotipo de la Empresa

1.1.2 Nombre de la Empresa:

Aptiv Ensamble de Cables y Componentes S. de R.L. de C.V.

1.1.3 Teléfono de la empresa:

La empresa cuenta con el teléfono 821-214-02-50 y el área con una Extensión 3906 así
mismo está un correo de contacto el cual es el siguiente: mamerto.gonzalez@aptiv.com
respectivamente del área Ingeniería de Manufactura donde se realizó el proyecto.
2

1.1.4 Organigrama de la empresa:

Figura 2 Organigrama del departamento de manufactura.


3

Descripción de las actividades del departamento de Ingeniería de Manufactura

En el organigrama se muestra las actividades de cada uno de los miembros del


departamento del área de ingeniería de manufactura.

Figura 3 Descripción de puestos en Ingeniería de Manufactura


4

1.1.5 Descripción de la empresa:

Aptiv Ensamble de Cables y Componentes S. de R.L. de C.V. ubicada en avenida


Francisco Ponce #80 en Linares Nuevo León es una de las 19 maquiladoras del ramo
automotriz ubicadas en México y dedicadas a manufacturar los sistema eléctricos de los
automóviles estos sistemas se conocen comúnmente como los arneses del vehículo, mediante
el cual permite la funcionalidad eléctrica de la totalidad de las partes del vehículo como por
ejemplo son: vidrios eléctricos, radio, luces delanteras y traseras, asientos eléctricos,
quemacocos, sistema de inyección de gasolina, frenos ABS, bolsas de seguridad, motores,
panel de instrumentos entre otras funciones.

El funcionamiento dentro de la planta de Aptiv Linares es: recibir el material de cientos de


proveedores diferentes, se almacena en los racks de supermercado, se corta el cable y se le
aplican terminales con las maquinas cortadoras, se procesan los productos secundarios
(empalmes, trenzados, etc.) con los equipos de LPS, se transporta el material a las líneas de
producción, se construyen los arneses en las herramientas mecánicas, se les realiza la prueba
eléctrica y los procesos especiales, se inspecciona el material terminado y se embarca el
material.

1.2 Historia de la Empresa/Institución.

Packard Electric inicia operaciones el 4 de junio de 1890, siendo sus fundadores los
hermanos William Dow y James Packard, William era el que se encargaba de hacer los
inventos y James era el que aportaba el capital para comprar el material necesario para la
construcción de los mismos; iniciaron en un edificio de dos pisos en Warren Ohio con solo
doce personas a su cargo, los primeros inventos que tuvieron fueron el foco eléctrico,
transformadores de luz eléctrica, alarmas y después empezaron a hacer arneses automotrices,
5

sus primeros clientes fueron el ejército norteamericano cuando comenzó la primera guerra
mundial.

Para los años 50s y 60s Packard Electric ya no solo daba servicio a General Motors, sino a
cientos de clientes más, a principios de 1970 se extendió a Mississippi, y abrió plantas en
Juárez, México.

El 2 de Octubre de 1989 inicia operaciones nuestra planta de Linares conocida como


ECCSA IV, EN 1995 la planta de Linares fue reconocida con el premio mundial a la
excelencia por su desempeño de calidad; en febrero de 1995 se comunica la integración de la
organización a Delphi.

Aptiv Automotive Systems es el proveedor de sistemas y componentes automotrices más


diversificado del mundo; 185,000 personas que operan más de 190 instalaciones de
manufactura en más de 32 países y brindan mantenimiento a 17 centros técnicos modernos en
todo el mundo por su conocimiento en el campo de sistemas para vehículos a fin de ofrecer
una amplia gama de soluciones innovadoras desde componentes hasta subsistemas, sistemas
completos y módulos - con un énfasis en calidad total, control de costos y capacidad de
respuesta. Al unificar sus siete divisiones en una identidad singular que es menos compleja, e
instantáneamente reconocible como un proveedor integrado de productos automotrices que
le ofrece soluciones flexibles, de costo razonable y distintivas para ayudarle a prosperar en
los mercados mundiales de hoy en día. En diciembre de 2017 la compañía se transforma de
Delphi a Aptiv.
6

1.3 Política de Calidad o Misión, Visión y Valores Institucionales

Política de Calidad.

“Exceder las expectativas del cliente” La Empresa Delphi Ensamble de Cables y


Componentes, S. A., está comprometida en entregar productos y servicios de óptima calidad,
para lo cual se mantiene a la vanguardia con los avances tecnológicos y cuenta con un
personal comprometido con los objetivos calidad.

Misión.

“Ser el líder global en sistemas automotrices, componentes y la aplicación segura de esas


tecnologías en mercados no automotrices donde las ventajas de competitividad consistentes
pueden ser logradas. Debemos trabajar juntos con empleados, proveedores y accionistas para
proveer soluciones de alto valor de una manera rentable a nuestros clientes.”

Visión.

“Ser reconocidos por sus Clientes como su mejor Proveedor.”

Valores.

Integridad.

Proveen los estándares de calidad que ofrecemos y practicamos la transparencia en el


manejo de nuestros recursos y en la oferta de precio de nuestros servicios.

Entusiasmo del Cliente.


7

Los intereses de nuestros clientes siempre son primero. Estamos comprometidos con
productos, servicios, prácticas de negocio y una actitud que genere entusiasmo en el cliente.

Confianza en las relaciones.

Esperamos que nuestros trabajadores construyan y mantenga una base de confianza y


respeto.

Responsabilidad hacia la sociedad.

Somos responsables de cumplir con los estándares más altos de conducta, así mismo nos
esforzamos en crear y mantener relaciones efectivas con las comunidades e instituciones con
las que interactuamos

1.4 Datos Generales del Proyecto

1.4.1. Título de la Estadía

Mejoramiento en la línea de producción AB421 , Area: Ingeniería de Manufactura

1.4.2. Lugar de la estadía

Ingeniería en Industria Manufacturera


8

1.4.3. Nombre del Responsable(s):

Lic. Francisco Cardona Guía

1.4.4. Programa Académico:

Ingeniería en Logística Internacional

1.4.5. Asesor Académico del Proyecto:

María Guadalupe Galván Zamora

1.4.6. Asesor Laboral del Proyecto:

Susana Guadalupe Rodríguez Sánchez

1.4.7. Asesor Académico de Redacción:


9

María Cristina Zamora Contreras

1.4.8. Tiempo de Ejecución:

4 Meses

1.4.9. Fecha de Inicio:

23/Enero /2019

1.4.10. Fecha Término:

Abril /2019
10

Capítulo 2.

“MEJORAMIENTO EN LA LINEA DE PRODUCCION DEL


CODIGO AB 421 DE LA PLATAFORMA T1XX”
11

Capítulo 3. Análisis de la Situación

En base a un estudio de tiempo realizado en el codigo 9AB421 de la plataforma T1XX la


situacion actual del codigo el cual elabora el arnes para el vehiculo pick up GM, se encuentra
por debajo de los estandares solicitados por el departamento de Ing. Industrial, lo cual hace
saber que se tiene una gran área de oportunidad de eliminar o disminuir los tiempos muertos

3.1. Antecedentes

Hoy en dia en la mayoria de las empresas, es importante contar con un buen resultado en
la productividad en cuanto al tiempo que se le tiene establecido a cada línea de producción

Es por eso que en la empresa APTIV Linares se esta presentando un acontecimineto en la


linea de produccion AB421 que son los paros tempranos,una vez que los trabajadores
terminan con su producción diaria, debido a eso se implementará un proyecto de
mejoramiento para poder saber que es lo que esta ocasionando el tiempo muerto en la línea y
asi mismo buscar diferentes alternativas de solución que puedan ayudar a reducir o a
eliminar lo sobrante.

(ver figura 4 Árbol de problemas, figura 5 Diagrama de ishikawa)


12
Falla a entregar producto al
cliente

Retrasos en la entrega del Aumenta la carga de trabajo


Producto para los operarios

Atraso de operadores
Quejas de Cliente

Tiempos muertos en la línea de


Producción

Material Defectuoso

Mala capacitación a
los operarios

Falta de Materia Prima

Figura 4 Árbol de problemas


13

Figura 5 Diagrama de Ishikawa

Actualmente la empresa APTIV Linares brinda su servicio a otras empresas como son :
Chevrolet, Mercedes Benz, General Motors.
14

3.2. Áreas de Oportunidad

Una vez que se tiene definida la situación se utilizara la herramienta FODA el cual va a
permitir conocer un poco mas acerca de la problemática y saber que es lo que pueda estar
causando este problema.

Figura 6 Herramienta FODA


15

3.3. Ventajas de Implemetación

Al realizar la implementación de este proyecto se pretende tener un mejoramiento el cual


pueda brindar una disminución o eliminación de los tiempos muertos dentro de la línea de
producción del codigo AB 421 y asi mismo obtener grandes ventajas que vienen a
reflejarse en este caso como ventajas de implementación.

Entre las ventajas de implementación que este proyecto tráera estan las siguientes:

a) Optimización de tiempo.
b) Mejora en el proceso de producción.
c) Reducir la pérdida de tiempo.
d) Eliminación o disminución de tiempo muerto.
e) Máyor utilidad.
f) Más piezas con el mismo recurso.
g) Mejorar la productividad.
16

Capítulo 4. Justificación

Este proyecto se realizará con la finalidad de reducir o eliminar los tiempos muertos dentro
de la línea de producción debido a que se pierde tiempo suficiente una vez que los
trabajadores terminan sus actividades y poder tener una buena optimización de los tiempos e
incluso que se pueda llegar a producir más con la misma cantidad de gente que está asignada
en dicha línea.

Principalmente lo que se busca lograr mediante este proyecto es hacer más piezas en el
tiempo sobrante de cada operador y que esto le pueda favorecer más ganancias a la empresa y
así mismo no llegar a retrasarse en las entregas.

El principal problema se deriva debido a que no se surte suficiente materia prima y es por
eso que se pierde tiempo e incluso se tiene que parar la línea hasta que se vuelva a surtir el
material esto se hace presente cuando los trabajadores de la línea de producción o bien los
soportes se dan cuenta en ese instante cuando ya no cuentan con materia prima la solicitan en
ese momento y hace que se pierda el tiempo del cual se hace mención.
17

Capítulo 5. Descripción del Proyecto

5.1 Objetivo General

Eliminar o disminuir los tiempos muertos en la línea de producción del


código AB421 de la plataforma T1XX.

5.1.1 Objetivos Específicos

Para poder llegar a que se logre el objetivo de eliminar o disminuir los


tiempos muertos se elaborará una secuencia de pasos a seguir con la principal
finalidad de ir desapareciendo los tiempos y así mismo poder tener una mejor
productividad.

A continuación, se hace mención de los pasos que se realizarán para llegar a


cumplir el objetivo establecido.

a) Tomar tiempos a cada operador que se encuentra en la línea de


producción.
b) Aumentar las piezas.
c) Estudiar las sigmas.
d) Rebalancear estaciones (en caso de ser necesario).
e) Propuesta de cambio.
f) Realizar junta de coordinación de arranque.
18

g) Validar estaciones con soporte (en caso de ser necesario).


h) Seguimiento a curva de aprendizaje.
19

5.2 Marco Teórico Conceptual

5.2.1 Kaizen: Proceso de mejora continua basado en acciones concretas, simples y que
implica a los trabajadores de una empresa, desde los directivos hasta los trabajadores de base,
sirve para detectar y solucionar los problemas en todas las áreas de nuestra organización y 
tiene como prioridad revisar y optimizar los todos los procesos que se realizan

5.2.2 Sixteen week: Documento que es realizado con información de cada codigo que
existe dentro de la empresa en donde se plasma información como las piezas de cada turno, la
velocidad a la que debe de correr, las personas que deberian de estar en la lineas entre otras.

5.2.3 Barcode. Es un codigo de barras basado en la representación de un conjunto de


lineas que contine información el cual permite reconocer de manera inmediata un articulo.

5.2.4 Subensamble. Serie de varios componentes de una maquina integrada en una


unidad en el cual pueden haber diferentes subensambles dependiendo de la función que se
vaya a realizar.
20

5.2.5 Arnes.Conjunto de cables,terminales, conectores, clips, cintas, entre otros


componentes dependiendo el producto que se fabrique los cuales tienen la función de llevar
se;al electríca de un punto a otro.

5.2.6 Soporte.Persona que se encarga de proporcionar ayuda a los operadores de la linea


cuando se presente un problema o bien realizar el trabajo de los operadores cuando no asistan
o tengan una necesidad.

5.2.7 Ajustador. Persona que se encarga de reparar alguna pieza que este dañada o que
no fue bien colocada y que al momento de llegar la pieza al alro es donde se dan cuenta y es
ahí donde se debe de arreglar para que siga el procceso.

5.2.8 Cuña.Se puede definir como la persona que se asigna en los codigos pára poder
cumplir con los estandares que se solicitan en el departamento.

5.2.9 Sigmas.Documento en el cual se plasma la información de los tiempos que se toman


en los codigos del antes y despues tomando en cuenta desde los kit hasta que el arnes sera
empacado.
21

5.2.10 Ishikawa.Tambien conocido como diagrama causa-efecto o diagrama de espina de


pescado, consiste en una representación grafica que permite visualizar las causas que explican
un determinado problema.

5.2.11 Línea.Una línea de producción es el conjunto de operaciónes secuenciales en una


empresa que se ponen a traves de un procceso para poder produccir un producto final que es
adecuado para poder ponerlo en el mercado.

5.2.12 Trenzado Es un tipo de cable que tiene dos conductores eléctricos aislados y
entrelazados para anular las interferencias de fuentes externas y diafonía de los cables
adyacentes.

5.3 Desarrollo del Proyecto

5.3.1 Presentación

El día 23 de enero del presente año se acudió a la empresa Aptiv Ensamble de Cables y
Componentes S. de R.L. de C.V la cual está ubicada en avenida Francisco Ponce #80 en
Linares Nuevo León, para la implementación de diferentes proyectos dentro de la planta.

Ese día se reunió en caseta con el Ing. Allen Gabriel Cruz Vega en donde para poder acudir
a la empresa se dejó la credencial de cada una de las personas que realizarían el proyecto en la
empresa para que se pudiera otorgar un gafete de la planta para que se diera el acceso a entrar.
22

Se esperó por un momento en la recepción para después entrar a la sala de equipo múltiple
en la cual el Ing. Francisco Cardona Guía y Cristina Medellín fueron quienes son encargados
del área de entrenamiento de la empresa, impartieron las instrucciones acerca de los
lineamientos que debemos de seguir una vez que se forma parte de la empresa.

Así mismo se entregó la papelería que se había solicitado como fue la carta de
presentación, la matrícula, el número de seguro social, el nombre, y la carrera a la que
pertenecíamos en la universidad.

Se tomó una fotografía la cual sería utilizada para el gafete personal para cuando se
acudiera a la empresa y se explicó paso a paso el protocolo de seguridad y lo que se
elaboraba dentro de la planta, así como también el recorrido por cada área.

Ese mismo día se pasó con el que iba a ser el encargado durante los cuatro meses de la
estadía el cual también nos apoyaría a realizar el proyecto.

La Ing. Susana Guadalupe Rodríguez Sánchez encargada del departamento de manufactura


la cual explicó cuáles eran sus funciones en dicho departamento y lo que se dedicaba a
realizar, junto con su compañero de trabajo el Ing. Juan Carlos Peña encargado del mismo
departamento.

Para poder comenzar con el desarrollo del proyecto fue necesario realizar un cronograma
de actividades, con la finalidad de llegar a cumplir el objetivo establecido para que este
mismo se llegara a cumplir en el tiempo y forma correcta.
23

Tabla 1 Cronograma de Actividades

5.3.2 Observación

Durante el desarrollo del proyecto se realizó una inspección dentro del código en el cual se
elaborará el proyecto antes mencionado, durante esta inspección la Ing. Susana encargada del
departamento de manufactura explicó los pasos a seguir los cuales son de suma importancia al
momento de realizar el proyecto y para que este mismo saliera bien y no existiera problema
alguno.

De igual manera se revisó a los operadores del código cuales eran las actividades que cada
uno de ellos se dedicaban a realizar con la finalidad de encontrar las posibles fallas y dar
inicio al proyecto, en la cual se encontró que estaban por debajo de los estándares solicitados
24

por el departamento de ing. de manufactura y principalmente de ahí partiría la elaboración de


proyecto.

Se analizaron las diferentes áreas de oportunidad que se podían hacer presente y de las
cuales podrán dejar una gran ganancia para la empresa y poder realizar más piezas de las que
tienen establecidas.

Figura 7 Personal del código

5.3.3 Diseño y Desarrollo del Proyecto

5.3.3.1 Fase 1 Toma de Tiempos a los Operadores de la línea.

Para iniciar el proyecto comenzamos a tomar tiempos a cada uno de los operadores para
ver las holguras que tenían en los diferentes números de parte que corren en esa línea, se tomó
tiempos en dos números de parte para poder alcanzar el 95% de penetración que es lo que se
necesita como mínimo dar inicio a la realización del proyecto.
25

Figura 8 Tiempos

5.3.3.2 Fase 2 Documento Sigmas

Una vez finalizada la toma de tiempos a los números de parte se colocaron a este
documento para poder observar la holgura real de cada operador y tener en cuenta el % de
penetración que se llevaba hasta ese momento.

Figura 9 sigmas N/P 48


26

Figura 10 N/P 49

5.3.3.3 Fase 3 Tabla de Productividad

En esta fase se colocó la información que se obtuvo del sexteen week y del semáforo las
cuales nos dicen las personas con las que debe de contar el código, las velocidades, las piezas
en si toda la cadena de materiales, (LPS,F.P), etc. esto con la finalidad de no contar con
personas extras, y así mismo poder calcular el % de penetración que se obtuvo aplicando el
mejoramiento.

Figura 11 Tabla de productividad original


27

Figura 12 Tabla de productividad propuesta

5.3.3.4 Fase 4 Análisis largos plazos

Una vez que se iniciaron los procesos también se realizó la modificación de los análisis
largos plazos en los cuales se aumentaron 149 piezas así como también las cuadrillas que
deben de estar trabajando siempre y cuando buscando la manera de que no bajara la
producción.

Figura 13 Análisis largos plazos original


28

PLANES A LARGO PLAZO


PLANTA 8600
Front Door Trim RH 43/53 INTEVA (CONTRATO 2875)
CODIGO DE TABLERO 9AB421
LCR MCR
DIA RIO 2875 3306 Ft . Wa yne y Silao LINEA 978.5 927.0 1653.0 904.0 884.84 S ALIDA POR CUADRILLA TA
SEMA NAL 14375 16531 Rojo < 5.999 849.0 805.0 97.2 780.0 768.16 S ALIDA POR CUADRILLA TB
Min calcula dora 6.0 Verde = 6.0 7.0 LINEA/TA BLERO/CELULA
1345 a 47 6725 Ma x calc ula dora 7 A z ul > 7.001 M AXIMA S CUADRILLA S
1530 g 52 Ordering day 0 4.64 31 Plan Sem A nt erior
2875 BODEGA 12600 10080 13818 min max $ UNIT 3.625 Prod Re al
PISO 430 504 6.0 7.0 11.0 11 0.13 44 Diferiencia
INV 20,680 GT O A DRIAN TA TB TB
TOT A L TIEMPO PROD CA MBIO REQ REQ USO PCS DIAS TOTA L M M M M

SEM PLAN PLAN EXT RA A CUM ING A CTUALES A CUM DIARIO VA R PROY CR D.T #CUAD EFF PROD D.T #CUA D EFF PROD D.T #CUAD EFF PROD D.T #CUAD EFF PROD

21-Jan 12,689 12,689 12,689 7 ,560 8,56 8 16,128 2,722 17,241 6.33 3.00 5.0 0 1.0 100 4,424 5.00 1.0 100 4 ,424 5.00 1.0 100 3 ,841

28-Jan 13,052 13,052 25,741 7 ,560 6,04 8 29,736 2,923 16,685 5.71 3.00 5.0 0 1.0 90 4,403 5.00 1.0 90 4 ,403 5.00 1.0 100 4 ,245

4-Feb 12,498 12,498 38,238 7 ,056 7,56 0 44,352 2,822 14,566 5.16 3.50 4.0 0 1.0 100 3,914 4.00 1.0 100 3 ,914 4.00 1.0 100 3 ,396 5.00 0.5 60 1,27 4

11-Fe b 15,516 15,516 53,754 7 ,056 7,05 6 58,464 2,923 15,970 5.46 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 70 1,48 6

18-Fe b 15,728 15,728 69,482 7 ,560 7,05 6 73,080 2,722 17,082 6.28 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 80 1,69 8

25-Fe b 15,940 15,940 85,422 6 ,552 7,05 6 86,688 2,923 19,414 6.64 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 90 1,91 0

4-Mar 15,940 15,940 101,362 7 ,056 7,56 0 101,304 2,722 20,738 7.62 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 90 1,91 0

11-Mar 14,030 14,030 115,392 7 ,056 6,55 2 114,912 2,621 21,160 8.07 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

18-Mar 11,224 11,224 126,616 6 ,552 6,55 2 128,016 2,822 19,280 6.83 3.00 4.0 0 1.0 100 3,914 4.00 1.0 100 3 ,914 4.00 1.0 100 3 ,396 4.00 100 0

25-Mar 14,030 14,030 140,646 6 ,552 7,56 0 142,128 2,419 19,198 7.94 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

1-Apr 14,030 14,030 154,676 6 ,552 5,54 4 154,224 3,629 21,132 5.82 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

8-Apr 15,728 15,728 170,404 1 0,584 7,56 0 172,368 1,915 18,716 9.77 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 80 1,69 8

15-Apr 9,564 9,564 179,969 3 ,528 6,04 8 181,944 2,722 18,705 6.87 3.50 3.0 0 1.0 100 2,936 3.00 1.0 100 2 ,936 3.00 1.0 100 2 ,547 3.00 0.5 90 1,14 6

22-Apr 16,153 16,153 196,121 7 ,056 6,55 2 195,552 2,923 21,249 7.27 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

29-Apr 12,922 12,922 209,043 7 ,560 7,05 6 210,168 3,427 19,555 5.71 3.50 4.0 0 1.0 100 3,914 4.00 1.0 100 3 ,914 4.00 1.0 100 3 ,396 4.00 0.5 100 1,69 8

6 -May 12,922 12,922 221,965 7 ,560 9,57 6 227,304 2,923 15,341 5.25 3.50 4.0 0 1.0 100 3,914 4.00 1.0 100 3 ,914 4.00 1.0 100 3 ,396 4.00 0.5 100 1,69 8

13-May 16,153 16,153 238,118 7 ,560 7,05 6 241,920 2,621 16,878 6.44 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

20-May 16,153 16,153 254,270 7 ,056 6,04 8 255,024 3,024 19,926 6.59 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

27-May 16,153 16,153 270,423 8 ,064 7,05 6 270,144 3,024 20,959 6.93 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

3-J un 16,153 16,153 286,575 8 ,064 7,05 6 285,264 2,822 21,991 7.79 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

10-Jun 16,153 16,153 302,728 7 ,056 7,05 6 299,376 2,923 24,032 8.22 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

17-Jun 16,153 16,153 318,880 7 ,560 7,05 6 313,992 2,822 25,568 9.06 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

24-Jun 16,153 16,153 335,033 6 ,552 7,56 0 328,104 5,544 27,609 4.98 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

1-Jul 16,153 16,153 351,185 2 2,176 5,54 4 355,824 2,822 16,041 5.68 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

8-Jul 16,153 16,153 367,338 7 ,056 7,05 6 369,936 2,923 18,082 6.19 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

15-Jul 16,153 16,153 383,490 7 ,056 7,56 0 384,552 2,923 19,618 6.71 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

22-Jul 16,153 16,153 399,643 7 ,056 7,56 0 399,168 2,923 21,155 7.24 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

29-Jul 16,153 16,153 415,795 7 ,056 7,56 0 413,784 2,923 22,691 7.76 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

5-Aug 16,153 16,153 431,948 7 ,056 7,56 0 428,400 2,923 24,228 8.29 3.50 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 0.5 100 2,12 3

12-Aug 14,030 14,030 445,978 7 ,056 7,56 0 443,016 2,923 23,642 8.09 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

19-Aug 14,030 14,030 460,008 7 ,056 7,56 0 457,632 2,923 23,056 7.89 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

26-Aug 14,030 14,030 474,038 7 ,056 7,56 0 472,248 2,923 22,470 7.69 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

2-Sep 14,030 14,030 488,068 7 ,056 7,56 0 486,864 2,923 21,884 7.49 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

9-Sep 14,030 14,030 502,098 7 ,056 7,56 0 501,480 2,923 21,298 7.29 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

16-Sep 11,224 11,224 513,322 7 ,056 7,56 0 516,096 2,923 17,906 6.13 3.00 4.0 0 1.0 100 3,914 4.00 1.0 100 3 ,914 4.00 1.0 100 3 ,396 4.00 100 0

23-Sep 14,030 14,030 527,352 7 ,056 7,56 0 530,712 2,923 17,320 5.92 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

30-Sep 14,030 14,030 541,382 7 ,056 7,56 0 545,328 2,923 16,734 5.72 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

7-Oct 14,030 14,030 555,412 7 ,056 7,56 0 559,944 2,923 16,148 5.52 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

14-Oct 14,030 14,030 569,442 7 ,056 7,56 0 574,560 2,923 15,562 5.32 3.00 5.0 0 1.0 100 4,893 5.00 1.0 100 4 ,893 5.00 1.0 100 4 ,245 5.00 100 0

Figura 14 Análisis largos plazos propuesta.

5.3.3.5 Fase 5 Plantilla de costos

Una vez una vez realizados los pasos anteriores se elaboró la plantilla de costos la cual
consiste en plasmar las ventas actuales en dólares, así como también como quedarían una vez
realizando el mejoramiento y la utilidad adicional que se obtendría.

Figura 15 Plantilla de Costos en gente


29

5.3.3.6 Fase 6 Propuesta

Una vez que identificado el problema se realizó una presentación la cual es impartida ante
el STAFF que son los gerentes de todas las áreas en donde se debate la viabilidad del
mejoramiento, para que cuando sea aprobada poder pasar a la implementación de dicho
proyecto.

5.3.3.7 Fase 7 Realización de Kaizen

Este documento se realiza conforme se va desarrollando el proyecto definiendo 4


cuadrantes los cuales constan de el nombre del personal que lo realizarán, las fechas de inicio
y de término, el problema y las soluciones que se le darán al proyecto, los cuales son los
cuadrantes principales para comenzar a desarrollarlo.

Figura 16 kaizen
30

5.3.4 Implementación

Una vez que el proyecto fue aceptado por parte del staff que son los gerentes de todas las
áreas se volvió a realizar una secuencia de pasos para reducir las holguras reales de cada
operador.

A continuación se hace mención de cada uno de ellos.

 Sigmas con holgura reales.

Se volvió a realizar la toma de tiempos a cada operador para verificar si los operadores
estuvieron dentro del tiempo estándar con la finalidad de poder comprobarle al supervisor del
código que si se estaba realizando la producción al 100%

Figura 17 sigmas reales n/p 48


31

Figura 18 sigmas reales n/p 49

Así mismo se le dio seguimiento a curva durante toda una semana para observar cualquier
tipo de incidencia y así mismo poder asegurar el 100% de la producción diaria.

 Ganancias obtenidas en la implementación.

Con este mejoramiento se ayuda a la empresa en tener mejoras económicas y en


productividad, en cuanto a productividad se logró obtener una mejora de 86.9% a un 89.8%
convirtiendo al código en base semáforo de productividad de rojo a amarillo

En el cual se utilizó solo ½ cw para correr tb evitando la contratación de 6 operadores,


además de eso con las piezas convertidas se llegó a obtener una ganancia de $ 3,300.35
dólares semanales.
32

costo del arnes


Figura 18 Ganancias

 Encuesta de satisfacción y lista de asistencia

Para la liberación del proyecto fue necesario levantar una lista de las personas que trabajan
dentro del código, así como también su número de empleado.

También se realizó la entrega de una encuesta al supervisor del código para que contestara
de acuerdo a como él había visto el mejoramiento y los puntos que se pudieron mejorar en
cada arranque.
33

Capítulo 6. Conclusiones

En toda empresa es de suma importancia el tener una buena productividad para no contar
con pérdidas monetarias o pérdida de clientes.

Una vez concluida la estadía en la empresa Aptiv planta Linares el proyecto realizado que
lleva por nombre “Mejoramiento en la Línea de Producción AB 421 de la Plataforma T1XX”
trajo consigo grandes beneficios en cuanto a ganancia y reducción de holguras.

Entre las conclusiones que se obtuvieron se pueden resaltar las siguientes.


a) Reducción de holguras.
b) Mayor productividad.
c) Incremento en la Utilidad.
d) Mas piezas con los mismos recursos.

Así mismo cabe mencionar que gracias al mejoramiento que se realizó en la línea se
obtuvieron ganancias favorables para la empresa.

Así como también tuve la oportunidad de adquirir más conocimientos los cuales fueron de
gran ayuda para la realización del proyecto durante estos 4 meses de estadía en el
departamento de manufactura.
34

Referencias Bibliográficas

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ceolevel sitio web:http://www.ceolevel.com/que-es-el-diagrama-ishikawa-para-que-sirve

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