Estudio de Arqueologia
Estudio de Arqueologia
Estudio de Arqueologia
INFORME
FINAL
ESTUDIO DE ARQUEOLOGIA
(CIRA Y PMA)
Contenido
1. INTRODUCCION ............................................................................................................... 2
2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL........................................................................... 2
3. OBJETIVOS DEL ESTUDIOS ARQUEOLOGICO ................................................... 3
4. UBICACION Y DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO. .................................. 4
5. ANTECEDENTES ARQUEOLÓGICOS ....................................................................... 5
5.1. Investigaciones Arqueológicas previas. ......................................................... 5
5.2. Proyectos de Evaluación y/o recates Arqueológicos realizados en el
área de estudio ......................................................................................................................... 6
6. MÉTODOS Y TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL ESTUDIO ARQUEOLÓGICO
7
6.1. Trabajo de Gabinete ............................................................................................... 7
6.2. Trabajo de Campo ................................................................................................... 8
7. RESULTADOS. ................................................................................................................... 9
7.1. Sitios Arqueológicos e Históricos Identificados. ...................................... 9
7.2. Sitios en el área de influencia indirecta. ...................................................... 9
7.3. Evaluación Arqueológica de la carretera Ingenio – Dv. Pinduc. ....... 10
7.4. Evaluación Arqueológica de las Áreas Auxiliares. .................................. 10
7.4.1. Canteras. ........................................................................................................... 10
7.4.2. Depósito de Material Excedente (DME). .............................................. 11
7.4.3. Defensa ribereña............................................................................................ 12
7.4.4. Patio de máquinas. ....................................................................................... 13
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ........................................................... 14
9. PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO ............................................................ 15
10. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................ 88
11. ANEXOS ............................................................................................................................. 89
ESTUDIO DE ARQUEOLOGIA
1. INTRODUCCION
El presente estudio constituye al componente de arqueología para la elaboración del
expediente técnico del proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE A
NIVEL DE AFIRMADO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE USHUN SOBRE LA
QUEBRADA LA COCA EN LOS ANEXOS DE PINDUC Y INGENIO DEL DISTRITO DE
SANTA CATALINA - PROVINCIA DE LUYA - DEPARTAMENTO DE AMAZONAS”.
El estudio Arqueológico a involucrado trabajos de campo, gabinete y gestión ante la
Dirección Desconcentrada de Cultura Amazonas; todo lo cual ha servido de base para
solicitar el Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos, por el cual se ha
obtenido el CIRA Nº 54 – 2021 – DDCAMA/MC del 11 de junio del 2021 para el tramo
de la carretera del Anexo Ingenio – Dv. Pinduc y el CIRA Nº 112 – 2021 – DDCAMA/MC
del 14 de octubre del 2021 para las áreas complementarias del proyecto.
En cumplimiento a los Términos de Referencia, se adjunta al presente informe los
documentos de gestión realizada y los resultados del Diagnostico Arqueológico.
Según el Artículo 21 de la Constitución Política del Perú, todos los yacimientos y restos
arqueológicos son considerados Patrimonio Cultural de la Nación, sea que estén
expresamente declarados así o que provisionalmente se presuman como tales. El
Ministerio de Cultura es el organismo encargado de la protección y conservación del
patrimonio monumental y cultural de la nación.
Con respecto a lo normatividad aplicable, a la fecha, hay una profusión de normas
sectoriales referidas a la presencia de evidencias culturales, por ejemplo, de
protección medio ambiental o de Proyectos de Desarrollo en energía, minería,
hidrocarburos, viabilidad, etc. sin embargo, aquí sólo reseñaremos las promulgadas
y actualmente vigentes sobre componentes del Patrimonio Cultural, como son:
Ley Nº 28296. "Ley General de Patrimonio Cultural" que establece los
lineamientos de protección del Patrimonio Cultural. Esta ley, en su artículo 22,
estipula que toda obra pública o privada, requiere la autorización del Ministerio de
Cultura para su ejecución.
Resolución Viceministerial Nº 037-2013-VMPCIC-MC del 30 de mayo del 2013,
aprueba la Directiva Nº 001-2013-VMPCIC/MC "Normas y Procedimientos para la
emisión del Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA) en el marco
de los Decretos Supremos Nº 054 y N° 060-2013-PCM. Este documento contiene
los modelos requeridos en los expedientes técnicos para la gestión de CIRA.
R.S. Nº 003-2014-MC. "Reglamento de Intervenciones Arqueológicas" del
04/10/2014
Define los conceptos y procedimientos necesarios para el desarrollo de Proyectos de
Investigación y Evaluaciones Arqueológicas en sus diferentes modalidades, así
como los organismos técnicos competentes para la calificación y supervisión de
Proyectos y la obtención del "Certificado de Inexistencia de Restos
arqueológicos" (CIRA) estableciéndolo como requisito indispensable para el
desarrollo de proyectos productivos, extractivos y/o de servicios tanto del sector
privado o estatal, con el fin de proteger el Patrimonio Arqueológico-Histórico
Nacional (Titulo VII, Artículos 54-56). Asimismo, presenta las excepciones a la
tramitación del CIRA (Artículo 57). En su Título VIII, Artículos 59-61, Capítulo 1,
Capítulo II y 111, norma los requisitos y procedimientos para la implementación del
Plan de Monitoreo Arqueológico y de la aprobación del Informe Final del PMA.
Decreto Supremo Nº 001-2015, aprueba el Texto Único de Procedimientos
Administrativos vigente del Ministerio de Cultura (TUPA), costas que deben ser
canceladas a la presentación de los documentos haciendo referencia al
procedimiento que se esté realizando (gestión de CIRA, presentación de Plan de
Monitoreo Arqueológico, aprobación de Informe Final de Plan de Monitoreo
Arqueológico).
La R.M. Nº 283-2017-MC aprueba la Directiva Nº 001-2017-MC “Directiva que
establece los criterios de potencialidad de los bienes arqueológicos en el marco de
proyectos de evaluación arqueológica (PEA) y de planes de monitoreo arqueológico
(PMA), así como establece precisiones al procedimiento de aprobación de proyectos
de rescate arqueológico (PRA)”
Resolución Viceministerial Nº037-2018-VMPCIC-MC aprueba la Directiva Nº
001-2018-VMPCIC/MC denominada “Lineamientos técnicos y criterios generales
para la determinación de la protección provisional de los bienes muebles que se
presumen integrantes del Patrimonio Cultural de la Nación”
Obtener Línea Base de Arqueología del trazo de la carretera y de todas las áreas en
la cual se ejecutará el Proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE
A NIVEL DE AFIRMADO Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE USHUN SOBRE LA
QUEBRADA LA COCA EN LOS ANEXOS DE PINDUC Y INGENIO DEL DISTRITO DE
SANTA CATALINA - PROVINCIA DE LUYA - DEPARTAMENTO DE AMAZONAS” de
una longitud aproximada de 4+300 Km incluyendo todas sus áreas
complementarias.
Este tramo se inicia en el Anexo El Ingenio a una altitud 1513 msnm y finaliza en la
Dv. Pinduc a una altitud de 1221 msnm, empalmando al camino vecinal Pinduc –
Puente Huaylla.
ACCESOS
A la zona del proyecto, puede se puede llegar partiendo de las siguientes ciudades.
5. ANTECEDENTES ARQUEOLÓGICOS
Resumen
Resumen
Sin embargo, estos últimos años se han incrementado las visitas turísticas,
aumentado la presión hacia los recursos paisajísticos y que en el futuro ponen
en riesgo su vigencia. Es ese sentido, la presente investigación pretende evaluar,
identificar, inventariar, describir y localizar geográficamente la diversidad
paisajista natural, así como cultural, con la finalidad de dar a conocer a la
comunidad científica, población y entes competentes para impulsar su
preservación, conservación y su uso sostenible.
Resumen
FUENTE:
SIGDA.
Ministerio
de Cultura
7. RESULTADOS.
7.1. Sitios Arqueológicos e Históricos Identificados.
Los estudios han determinado un grupo de áreas que servirán de apoyo a los
trabajos de mejoramiento de la carretera Ingenio – Dv. Pinduc, con un total de 4.30
km de longitud y 20 m. de ancho de derecho de via (10 m a cada lado del eje).
7.4.1. Canteras.
Cantera de Afirmado
DME 1
Gaviones
Patio de maquinas.
INTRODUCCION
I. OBJETIVOS GENERALES DEL PLAN DE MONITOREO
II. NORMATIVIDAD
III. UBICACIÓN Y DECRIPCION DEL AREA DE PROYECTO
IV. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DE INGENIERIA EN CUYO
MARCO SE APLICARÁ EL PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
V. SITIOS ARQUEOLOGICOS PRESENTES EN LA ZONA
VI. ACTIVIDADES
VII. PLAN DE TRABAJO
VIII. MEDIDAS DE PREVENCION
IX. MONITOREO ARQUEOLOGICO
XI. TRABAJOS DE GABINETE
XII. EQUIPO DE TRABAJO
XIII. DURACION DEL PLAN DE MONITOREO ARQUITECTONICO
XIV. PRESUPUESTO ANALITICO DE PLAN DE MONITOREO
ARQUEOLOGICO
XV. PLAN DE LABORES - CRONOGRAMA
XVI. SUPERVISION DEL MINISTERIO DE CULTURA
ANEXO
PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
INTRODUCCION
Con este proyecto se busca unir las localidades de Ingenio y Pinduc Distrito de
Santa Catalina de la provincia de Luya - Amazonas, para lo cual se considera
necesaria la construcción de un camino vecinal a nivel de afimado, con ancho
de plataforma total de 5.00 m, dotado de sus respectivas cunetas, alcantarillas,
instalación de señales de tránsito, un puente carrozable (L=30.00 m) y obras
de mitigación ambiental.
UBICACIÓN GEOGRAFICA
Longitud : 9335611.903 N
Latitud : 815535.604 E
Altitud : 1513 msnm
Auto, combis,
Carretera
Chachapoyas Cruce del camionetas 87.00 1.5 h
asfaltada
aserradero rurales
Auto, combis,
Carretera
Cruce del El ingenio camionetas 25.00 1.5 h
afirmada
aserradero rurales
3. AREAS, PERIMETROS Y VOLUMENES
CUADRO DE COORDENADAS UTM - CARRETERA
CUADRO DE COORDENADAS UTM - PUENTE
Zapata para construcción del puente.
CUADRO DE DATOS TECNICOS (Zapata 1)
VERTICE LADO DIST. ESTE NORTE
P1 P1 - P2 13.00 814827.122 9334406.025
P2 P2 - P3 9.00 814820.646 9334394.754
P3 P3 - P4 13.00 814812.842 9334399.237
P4 P4 - P5 9.00 814819.319 9334410.509
CUADRO DE DATOS TECNICOS (Zapata 2)
VERTICE LADO DIST. ESTE NORTE
P5 P5 - P6 13.00 814793.897 9334418.015
P6 P6 - P7 9.00 814787.420 9334406.743
P7 P7 - P8 13.00 814779.616 9334411.227
P8 P8 - P9 9.00 814786.093 9334422.499
Área: 117.00m2(0.01170 ha)
Perímetro: 44.00 ml.
Patio de Maquinas
Se encuentra en el anexo Ingenio a 113 m de la progresiva Km 0+000. No
presenta restos arqueológicos. Se tramito el respectivo CIRA Nº 112 – 2021 –
DDCAMA/MC el 14 de octubre del 2021.
IV. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DE INGENIERIA EN CUYO
MARCO SE APLICARÁ EL PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO
Las actividades de Ingeniería, donde se aplicará el plan de Monitoreo, son las
excavaciones de las obras de arte y drenaje; y la explotación de los materiales
de las canteras.
VI. ACTIVIDADES
1. ACTIVIDADES PREVIAS A LA EJECUCION DE LAS OBRAS
Dentro del área de desarrollo del proyecto no existe bienes arqueológicos, por
lo cual no requiere de una señalización preventiva.
3. Señalización definitiva.
Dentro del área de desarrollo del proyecto no existen bienes arqueológicos, por
lo cual no requiere de una señalización definitiva.
IX. MONITOREO ARQUEOLOGICO
1. Revisión del área sujeta a monitoreo arqueológico
TRAMO CARRETERA
proyectar, Km 3+940
PLANO DE UBICACIÓN
Plano de superposición del trazo proyectado de la obra sobre sobre la vía
existente
PLANO EN DETALLES (Escala 1:200 a 1:500) de los tramos en que el trazo
de la vía proyectada se superponga a sitios arqueológicos.
Expedientes presentados al Ministerio de Cultura y Ciras.