UNAC – FIME

CICLO DE VERANO 2019 - N Tabla 1.3. Sistema de Dimensiones

MECÁNICA DE FLUIDOS

Representación gc
I.- DIMENSIONES – UNIDADES – PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS Dimensional Constante
Nombre M L T F de
Ing. Jorge Luis Alejos Zelaya Proporcionali
dad
M.K.S ó kg . m
Tabla 1.1. Dimensiones Básicas ó Fundamentales kg m s N 1
(SI)
N . s2
c gr . cm
MAGNITUD DIMENSION NOMBRE SIMBOLO C.G.S. gr s dina 1
Masa M Kilogramo Kg
m
dina . s 2
kg . m
Longitud L metro m Métrico de
kg m s kg f 9 .81
Tiempo T segundo s
Ingeniería kg f . s 2
Gravitacio
Corriente eléctrica Amperio A UTM . m
nal. UT
m s kg f 1
Temperatura θ Kelvin K Métrico ó M Kgf . s 2
(ST)
Cantidad de mol mol Británico slug . pie
Gravitacio slug
pi
s lb f 1
sustancia nal (BG)
e lb f . s2
Intensidad candela cd Ingles de lb . pie
Ingeniería lb
pi
s lb f 32.2
luminosa
(II)
e lb f . s 2
Ángulo plano radian rad
Absoluto pi Pound lb . pie
lb s 1
Ingles e al
pundal . s2
Tabla 1.2. Prefijos en el SI
II.- RAPIDEZ DE FLUJO FLUIDO - DIÁMETRO HIDRÁULICO

Factor de Prefijo Símbolo RAPIDEZ DE FLUJO DE FLUIDO. La cantidad de una

sustancia operante que fluye a través de un área de flujo
multiplicación en el tiempo, se puede expresar en los siguientes términos:
1012 tera T
10 9
giga G
1. Rapidez de flujo de volumen ( V̇ )
106 mega M Volumen
V̇ = =V ∗A ………………… (1)
10 3
kilo K tiempo
102 hecto h
Donde:
10 deca da V: Es la velocidad media del flujo.
10-1 deci d A: Área de flujo

10-2 centi c Tener presente:

10 -3
mili m
a) Las tuberías de acero se precisan por su diámetro
10 -6
micro μ nominal y Cédula. Ejemplo: Tubería de acero de 1”
10-9 nano η
10 -12
pico p CEDULA 40 CEDULA 80
10-15 femtto f De (mm) 33,4 33,4
Di (mm) 26,6 24,3
10-18 atto a
e (mm) 3,38 4,55
 b) La cédula varía entre 10 hasta 160, dependiendo de la masa de agua 3 masa pesa
presión de operación del fluido y del esfuerzo ṁ= = =ρ∗V̇
tiempo tiempo
permisible del acero.
˙ pesa
3 masa
Tabla 2.1. Dimensiones de tuberías de acero V̇ = ……… (4)
ρ∗t

b) Procedimientos para medir el gasto:

CÉD CÉD
40 80
Los métodos de medición de flujo se pueden
DN De e Di De e Di
clasificar en un sentido general como Directo e
(in) mm mm mm mm mm mm
Indirecto.
1/8 10,3 1,73 6,8 10,3 2,41 5,5
1/4 13,7 2,24 9,2 13,7 3,02 7,7
 Los métodos directos comprenden la medición
3/8 17,1 2,31 12,5 17,1 3,20 10,7
real de la cantidad de flujo (Volumen ó Peso) para
1/2 21,3 2,77 15,8 21,3 3,73 13,9
un tiempo dado. Volumen (Volumétrico) y Peso
3/4 26,7 2,87 20,9 26,7 3,91 18,8 (Gravimétrico)
1 33,4 3,38 26,6 33,4 4,55 24,3
1¼ 42,2 3,56 35,1 42,2 4,85 32,5  Los métodos Indirectos abarcan la medición de un
1½ 48,3 3,68 40,9 48,3 5,08 38,1 cambio de presión ó alguna otra variable que a su
2 60,3 3,91 52,5 60,3 5,54 49,3 vez está directamente relacionada con el gasto.
2½ 73,0 5,16 62,7 73,0 7,01 59,0
3 88,9 5,49 77,9 88,9 7,62 73,7 c) Un término muy utilizado en transferencia de calor
3½ 101,6 5,74 90,1 101,6 8,08 85,4 para evaluar la efectividad de un Intercambiador de
4 114,3 6,02 102,3 114,3 8,56 97,2 calor, es la Capacitancia Térmica (C)
5 141,3 6,55 128,2 141,3 9,53 122,3
6 168,3 7,11 154,1 168,3 10,97 146,3 C=Ce∗ṁ ……… (5)
8 219,1 8,18 202,7 219,1 12,70 193,7
10 273,1 9,27 254,5 273,1 15,06 242,9
12 323,9 10,31 303,2 323,9 17,45 289,0 3. Rapidez de flujo de Peso (W˙ )
14 355,6 11,10 333,4 355,6 19,05 317,5
16 406,4 12,70 381,0 406,4 21,39 363,6
Peso m∗g
Ẇ = = =ρ∗g∗V̇ ……….. (6)
FUENTE: MOTT ROBERT. “Mecánica de Fluidos” 6° Edición. Pág. tiempo t
601 – 603
La representación adimensional, es F T-1
c) La representación dimensional de la rapidez de flujo de
volumen, es : [ V̇ ] =L3 T −1 Problema 01.- Por una tubería de acero cédula 40, circula 80
Kg
gpm de agua a 20 °C ( ρ=998 3
¿ a razón de 2 m/s.
1 cfs = 448 gpm = 0,02832 mcs m
Determinar:
2. Rapidez de flujo de masa ( ṁ )
a. El diámetro comercial requerido (in)
masa b. La rapidez de flujo de volumen (cfs, gpm y mcs)
ṁ= ……………….. (2)
tiempo c. La rapidez de flujo de peso (N/s)
d. El gasto másico (Kg/s)
Igualando el tiempo en las ecuaciones (1) y (2): e. La capacitancia térmica ((KW/K)

ṁ=ρ∗V̇ = ρ∗V ∗A …….. (3) DIÁMETRO HIDRAULICO (dH). Es un término comúnmente

utilizado en Hidráulica cuando se transportan fluidos por
La representación dimensional, es: [ ṁ ] =M T −1 secciones no circulares.

Tener presente: 4 Area de flujo

d H=
Perimetro mojado
a) En el Laboratorio de Mecánica de Fluidos de la UNAC
– FIME: magua = 3 m pesa Se entiende por perímetro mojado la longitud de las fronteras
de la sección que están en contacto con el fluido.
 Tener presente: km/h o m/s, sino tomando como referencia la velocidad del
sonido, algo interesante desde el momento en que la
a) Para una tunería de sección circular, el diámetro velocidad del sonido cambia dependiendo de las
hidráulico es su diámetro interior. condiciones de la atmósfera.
 Normalmente, las velocidades de vuelo se clasifican según su
b) En canales se utiliza el término de Radio Hidráulico número de Mach en:
(RH)
Area de flujo
RH=
Perimetro mojado a.- Subsónico M < 0,7

Problema 02.- Por un ICC de tubos concéntricos, circula aire b.- Transónico 0,7 < M < 1,2
por el interior del Tubo y agua por la carcaza, Considerando:
 Velocidad del aire: 15 m/s c.- Supersónico 1,2 < M < 5
 Velocidad del agua 1 m/s
d.- Hipersónico M>5
 Casco 2” – Cedula 40
 Tubo 1” – Cédula 40
 El número Mach se usa comúnmente con objetos
 Densidad del aire y agua: 1,22 y 988 Kg/m 3
moviéndose a alta velocidad en un fluido, y en el estudio de
respectivamente.
fluidos fluyendo rápidamente dentro de toberas, difusores o
 Calor específico del aire y agua: 1,004 y 4,188
túneles de viento.
KJ/Kg-K

 El número Mach no es una constante; depende de la

Determinar para el tubo y el casco.
temperatura. Por lo tanto, en la estratosfera no varía
notablemente con la altura, incluso cuando la presión del
a. El gasto volumétrico (L/s)
aire cambia con la misma.
b. El diámetro hidráulico (mm)
c. La capacitancia térmica (KW/K)
 Este número es muy utilizado en aeronáutica para comparar
el comportamiento de los fluidos alrededor de una aeronave
en distintas condiciones.
III. PÁRAMETROS ADIMENSIONALES

 Los aviones típicos de transporte de pasajeros vuelan a

NÚMERO DE MACH (M) velocidades determinadas. El punto de vuelo de velocidad es
en el límite superior del régimen subsónico, para evitar la
El número de Mach (M) es una medida de velocidad relativa aparición de ondas de choque que reducen la eficiencia
que se define como el cociente entre la velocidad de un objeto y porque aumentan mucho la resistencia del avión.
la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho
objeto. Dicha relación puede expresarse según la ecuación:  Los aviones desde hace un par de décadas empiezan a
entrar en la zona tránsonica gracias a la aparición de perfiles
Velocidad del objeto V óptimos.
M= =
Velo cidad del sonido C
 El famoso Concorde volaba en supersónico con un gasto de
Donde “C” es un valor que depende del medio físico en el que combustible considerablemente alto.
se transmite el sonido (agua: 1400 m/s y aire: 330 m/s). Para un El futuro de los aviones tiene pinta de ser tránsonico.
medio gaseoso la velocidad del sonido se puede determinar, También hay una vertiente que estudia los vuelos semi
por: espaciales, en los que se viajará en zonas altas de la
atmósfera y se alcanzarán machs altos.

C=√ K R T  El dispositivo que se utiliza (hasta hace pocos años de forma

única, y todavía como instrumento primario) para medir la
Donde: R es la constante del gas, K es la razón de calores velocidad en los aviones es el Tubo Pitot. Este aparatito no
específicos y T es la temperatura absoluta. es mas que un tubo que está orientado hacia la corriente de
aire (en un avión, hacia delante) y que en función de la
 El número de Mach es típicamente usado para describir la velocidad de esta corriente de aire recibe mas o menos
velocidad de los aviones. presión sobre sí, lo que en principio quiere decir una mayor
o menor velocidad.
 Mach 1 equivale a la velocidad del sonido, Mach 2 es dos
veces la velocidad del sonido, etc.
 Una altura de crucero usada habitualmente para los vuelos
 La utilidad del número de Mach reside en que permite comerciales con motor de reacción es de 30 000 pies. Sin
expresar la velocidad de un objeto no de forma absoluta en
 embargo, los aviones comerciales vuelan en realidad a una  Para los líquidos en forma muy aproximada se puede
gran variedad de altitudes. determinar la viscosidad absoluta, mediante la ecuación
de Andrade:
 Una altura de crucero es la altura a la que se encuentra un
B
avión durante la mayor parte su vuelo. Esta es la altura a la
T
que se estabiliza después de completar su larga subida μ= A e
después del despegue. Esta altura permite al avión volar de
manera más eficiente, evitar condiciones atmosféricas Donde “A” y “B” se determinan a partir de mediciones.
adversas y mantenerse del alcance de otros aviones
 El 14 de Agosto 2012 con financiamiento de la NASA –  Para los gases una estimación razonable para la variación
PENTAGONO: Prueba de vuelo no tripulado con Jet de la viscosidad con la temperatura absoluta es la
HIPERSONICO (MACH de 6) con el objetivo de crear misiles
ecuación de Sutherland:
más veloces. Tiempo de vuelo de Londres a Nueva YorK en

( ) T+S )
(
una hora. μ T T +S
3/ 2
0
=
μ0 T 0
NUMERO DE REYNOLDS (Re)

El número de Reynolds (Re) es un número adimensional Donde μ0 es la viscosidad a una temperatura T 0 y S es la

utilizado en Mecánica de Fluidos, diseño de reactores y
fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento de un constante de Sutherland. Para el aire es 111 K
fluido. Este número recibe su nombre en honor de Osborne
Reynolds (1842-1912), quien lo describió en 1883. V.- DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DE LA VISCOSIDAD

El número de Reynolds es la razón de la fuerza de inercia a la Existen procedimientos y equipos variados para determinar la
fuerza viscosa y relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y viscosidad de los fluidos. Los dispositivos para caracterizar el
dimensión típica de un flujo en una expresión adimensional, que comportamiento del flujo de los líquidos se llaman viscosímetros
interviene en numerosos problemas de Dinámica de Fluidos. ó reómetros.
Dicho número o combinación adimensional aparece en muchos Viscosidad absoluta: Viscosímetro de tambor rotatorio,
casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda viscosímetro de tubo capilar, viscosímetro de bola que cae, etc.
considerarse laminar (número de Reynolds pequeño) o Viscosidad cinemática: Viscosímetro Engler, Viscosímetro
turbulento (número de Reynolds grande). Saybolt Universal, Viscosímetro Saybolt Furol, Viscosímetro
Redwood, etc.
Para un fluido que circula por el interior de una tubería circular Una ecuación empírica para determinar la viscosidad cinemática
recta, el número de Reynolds viene dado por: en forma experimental, es:

ρV D V D
( )
2
Re = = cm B
μ ν ν =A t−
s t
Donde:

Donde “A” y “B” dependen del tipo de viscosímetro y del tiempo

: Densidad del fluido
“t” de escurrimiento de la muestra que fluye por un orificio de
V: Velocidad característica del fluido diámetro pequeño.
D: Diámetro hidráulico a través de la cual circula el
fluido o longitud característica del sistema La ASTM – 2161, describe los métodos de conversión entre las
: Viscosidad dinámica del fluido mediciones de la viscosidad en SSU y la viscosidad cinemática en
: Viscosidad cinemática del fluido mm2/s. Se presentan los siguientes casos:

El número de Reynolds y el régimen del flujo: Caso 01.- Cuando la viscosidad cinemática es menor a 75
mm2/s y la temperatura del fluido es 100 °F. La solución es
ℜ≤ 2000 Flujo Laminar directa, solo se utiliza la gráfica correspondiente.

2000< ℜ≤ 2300 Flujo Transitorio Caso 02.- Cuando la viscosidad cinemática es mayor a 75
mm2/s y la temperatura del fluido es 100 °F. La solución en este
ℜ> 2300 Flujo Turbulento caso, se hace utilizando la ecuación:

SSU 100° F =4,632 x ν100 ° F (cst )

IV.- VARIACIÓN DE LA VISCOSIDAD CON LA TEMPERATURA
Caso 03.- Cuando la temperatura del fluido es diferente de 100 fluido, las partículas son arrastradas y adquieren unas
°F y la viscosidad es mayor a 75 mm2/s. La solución se da determinadas distribuciones de velocidad y de presión.
siguiendo los siguiendo los siguientes pasos:

a. Se determina el factor “A”. FUERZAS SOBRE CUERPOS SUMERGIDOS

A=6,061 x 10−5 x T ( ° F ) +0,994 Todo cuerpo parcialmente ó totalmente sumergido

experimenta una fuerza neta (F) debida a la acción del fluido.
b. Se determina los SSU 100° F La fuerza resultante se puede descomponer es las direcciones
paralela y perpendicular a la dirección del movimiento.
c. Aplicar la ecuación:
1.- FUERZA de ARRASTRE FD (D: drag).- Es aquella fuerza
paralela a la dirección del movimiento del cuerpo, su módulo
SSU = A x SSU 100 ° F se puede evaluar por la siguiente ecuación:

1 2
F D = ∗C D∗ρ∗V ∗A
Problema 03.- Por un tubo liso de 20 mm de diámetro fluye 2
aire a 20 °C y 110 KPa abs (Viscosidad dinámica: 1,81 x 10 -5
Pa.s) a razón de 0,012 mcs. Determinar: Donde: CD es el coeficiente de arrastre, ρ es la densidad del
fluido, V es la velocidad relativa entre el cuerpo y el flujo y A
a. El número de Reynolds es el área proyectada en la dirección del movimiento del
b. Precisar el tipo de flujo. cuerpo.

Problema 04.- Circula cierta cantidad de aire a 20 °C y 101 KPa CD = f (Re)

abs a razón de 2,5 mcs en un conducto rectangular de acero
comercial de 300 mm x 600 mm. Determinar. 2.- FUERZA de SUSTENTACIÓN (FL: Lift).- Es aquella fuerza
perpendicular a la dirección del movimiento del fluido.

a. El número de Reynolds PERFIL AERODINAMICO.- Es la geometría que se da al objeto

b. Precisar el tipo de flujo. sumergido en un fluido, con la finalidad de incrementar la
fuerza de sustentación y disminuir la fuerza de arrastre.
Problema 05.- Se va a diseñar un ICC (Coraza – Tubos) para
Las características del perfil aerodinámico son: Borde de
calentar 2,5 kg/s de agua a 15 °C hasta 85 °C. El calentamiento
ataque, Borde de fuga, Extrados, Intrados, Envergadura, ángulo
se realiza al hacer pasar aceite caliente disponible a 160 °C a
de ataque, etc.
través del lado de la coraza del ICC. Cada tubo que conduce el
agua es de pared delgada de 25 mm de diámetro y ha sido
dispuesto para efectuar 08 pasos por la coraza. Si el aceite sale
a 100 °C. Considerando 10 tubos de agua por paso.

a. Trazar el diagrama térmico

b. El gasto másico de aceite requerido (Kg/s)
c. La razón de capacitancia térmica.
d. El Número de Reynolds para el agua.

Problema 06.- Se tiene un ICC de coraza y tubo. La sección

cuadrada de la coraza es de 100 mm y circula en el aceite. Por
el interior del tubo de acero de 2 in – Cédula 40 circula agua.
Realizar el balance energético correspondiente para calentar el
agua, hacer las suposiciones que estime conveniente.

VI.- FLUJO INTERNO – FLUJO EXTERNO

En el estudio del FLUJO INTERNO, el fluido está confinado

entre paredes (CONDUCTOS) y en función del número de
Reynolds tienen comportamientos radicalmente distintos.

Los FLUJOS EXTERNOS son aquellos flujos sumergidos en un

fluido SIN FRONTERAS. El flujo sobre una placa y el flujo sobre
un cilindro son ejemplos de FLUJOS EXTERNOS.

En el flujo externo se tiene el movimiento de un objeto en el

seno de un fluido; conforme el objeto va penetrando en el