05 Informe Hidrologia e Hidraulica - San Buenaventura

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS

ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

PARTE 1 ACTUALIZACIÓN DEL ESTUDIO HIDROLÓGICO (APLICADO A TRES


CUENCAS MAYORES DEL PROYECTO EN DONDE SE HA CONSIDERADO
EL EMPLAZAMIENTO DE PUENTES)

1.1 Introducción

El presente documento responde al requerimiento solicitado por el Revisor del Banco


Mundial (BM) para determinar si los eventos de precipitación suscitados en los últimos
años han producido una modificación sustancial de la respuesta hidrológica de las
cuencas por efecto de la Variabilidad Climática.

Si bien el Especialista de la ABC coincide con la apreciación del Revisor del BM con
respecto a que es posible que se haya producido una modificación en los patrones de
lluvia durante los últimos años, la Variabilidad Climática suscitada no necesariamente
responde a un incremento en la cantidad de lluvia local, sino que puede deberse a
variaciones en la intensidad o régimen de precipitación a escala sinóptica (cuencas de
gran extensión, que atraviesan diferentes pisos altitudinales y nichos, y cuyos límites
superiores se extienden hasta la región de alta montaña colindante con la meseta
altiplánica) y para tiempos de concentración de caudales muy extensos (días,
semanas, e inclusive mayor a uno o dos meses).

En todo caso se aclara que, las superficies de aporte para las diferentes cuencas no
corresponden a una escala sinóptica, sino que responden a una escala local, con
superficies inferiores a los 100 km2.

En consecuencia, para el trabajo hidrológico se ha priorizado en el análisis de las


precipitaciones máximas diarias a nivel anual, complementando la serie histórica para
seis estaciones (una más que la considerada por el Consultor del Diseño Original) con
TODA la información disponible por SENAMHI. Las estaciones consideradas son: (1)
Apolo Aeropuerto, (2) Rurrenabaque Aeropuerto, (3) San Borja, (4) Ixiamas, (5)
Tumupasa, (6) Apolo Senamhi. Cabe destacar que únicamente las estaciones
Rurrenabaque y San Borja tienen información actualizada hasta el 2017.
Posteriormente, para el Análisis de Frecuencia, se trabajó con cuatro de las seis
estaciones mismas que cuentan con un número de registros entre 61 a 75, en tanto
que las dos estaciones no consideradas para el análisis de frecuencias presentaban una
serie con registros inferiores a seis datos, insuficientes para el análisis estadístico que
se ha pretendido llevar a cabo.

Tal como se indica en el Título Principal del presente Informe Hidrológico, para el
trabajo de Verificación, los Especialistas de la ABC han concentrado su trabajo en tres
cuencas mayores en donde se ha considerado o en su defecto, existe, una obra de arte
mayor (puente) emplazado o a emplazar. A diferencia del trabajo llevado a cabo por el
Consultor, los Especialistas de la ABC han optado por efectuar una partición
sistemática de las superficies de las Cuencas Mayores, subdividiéndolas en 17, 61 y 73
Subcuencas respectivamente, y llevando a cabo una modelación hidrológica de tipo
distribuido y a detalle, misma que considera el efecto de amortiguación de la Onda de
Crecida. Este enfoque, aunque es de mayor complejidad y requiere mayor cuidado, es
bastante más preciso que el enfoque adoptado por el Consultor al simplificar los
resultados mediante la Fórmula Racional. De hecho, el Manual de Hidrología y Drenaje
de la ABC define como requerimiento la modelación hidrológica mediante modelos
distribuidos cuando la superficie de la cuenca excede los 10 km2 o 25 km2 de acuerdo
a los requisitos particulares del Modelo de Documento Base de Contratación (DBC). En

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consecuencia, los Especialistas de la ABC han actuado con mayor cautela y cuidado
para la verificación de la hidrología.

1.2 Información Recopilada

1.2.1 Modelo Digital de Elevación

Como Información Cartográfica se ha optado por el uso de Imágenes SRTM como


Modelo de Elevación Digital con una resolución de 90 metros para el área de Estudio.

1.2.2 Información Hidrometeorológica

Para efectos del presente Estudio, se identificaron hasta seis estaciones


hidrometeorológicas dentro o en los alrededores del área de proyecto, mismos que se
presentan a continuación:

Cuadro 1.2.1 Ubicación y Características de las Estaciones Meteorológicas Identificadas

Considerad
    Periodo de
Coordenadas o
Estación Geográficas UTM WGS 84 Elev. Tipo de Registro para el
Cua [m.s.n.m.
Long-O Lat-S X Y Estación [años] Análisis ?
d ]
1943 - 2007
Est-01: Apolo (AASANA) 68°24´45" 14°43´58" 563239 8371147 19-S 1406 Meteorológica 65 SI
Registros
1946 - 2017
Est-02: Rurrenabaque
67°30´10" 14°25´46" 661398 8404253 19-S 204 Meteorológica 72 SI
(AASANA)
Registros
1943 - 2017
Est-03: San Borja 66°44´19" 14°51´30" 743331 8356111 19-S 194 Meteorológica 75 SI
Registros
1976 - 1981
Est-04: Ixiamas 68°07´57" 13°46´19" 593777 8477326 19-S 254 Meteorológica NO
6 Registros
1976 - 1982
Est-05: Tumupasa 67°49´19" 14°10´59" 627126 8431708 19-S 334 Meteorológica NO
6 Registros
1942 - 2005
Est-06: Apolo (SENAMHI) 68°31´00" 14°43´00" 552030 8372956 19-S 1383 Meteorológica 61 SI
Registros

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

De acuerdo a los Periodos de Registro recopilados para las Estaciones Meteorológicas


identificadas, s observa que las Estaciones Est-04 Ixiamas y Est-05 Tumupasa No
contienen un número de registros suficientes como para llevar a cabo un Análisis de
Frecuencias adecuado. Por este motivo estas dos Estaciones Meteorológicas han sido
apartadas del análisis.

Por lo tanto, únicamente los datos correspondientes a cuatro Estaciones


Meteorológicas han sido seleccionadas para el Análisis posterior:

 Est-01: Estación Apolo (AASANA, también conocido como Aeropuerto)


 Est-02: Estación Rurrenabaque (AASANA / Aeropuerto)
 Est-03: Estación San Borja
 Est-06: Estación Apolo (SENAMHI)

1.2 Objetivo de la Actualización del Componente de Hidrología

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El Objetivo del presente Estudio, Componente Hidrología, es el de llevar a cabo una


Revisión y Actualización del Análisis de Precipitaciones y someter a una Modelación
mediante un Modelo Hidrológico Distribuido para Dos Cuencas Mayores
Representativas en donde se considere el Emplazamiento de Puentes, y como Medida
de Control para la Verificación de los Resultados de la Hidráulica en las Obras de Arte
Mayor ya emplazadas o a ser construidas sobre la Carretera San Buenaventura –
Tumupasa – Ixiamas.

1.3 Alcance y Limitaciones de la Presente Actualización Hidrológica

El Alcance de la Actualización Hidrológica abarca el Re-Análisis y Re-Cálculo de la


Precipitación Máxima Diaria a Nivel Anual, extendiendo la Serie de Registro hasta
abarcar TODA la información existente disponible hasta la fecha, para de esta manera
obtener los valores de lluvia para diferentes Periodos de Retorno, para su posterior
modelación y generación de Caudales para los Periodos de Retorno indicados.

Particularmente, en virtud al poco tiempo disponible (de dos a tres semanas para todo
el trabajo) en comparación con un Estudio a Diseño Final Formal (varios meses de
plazo), el presente documento se limita a la Modelación de dos Cuencas Mayores
Piloto: (1) La Cuenca Mayor del Puente sobre el Río Moa, y (2) La Cuenca Mayor del
Puente sobre el Río Cuñaca. La Cuenca Mayor del Puente Moa corresponde a un puente
existente ya construido, en tanto que la Cuenca Mayor del Puente Cuñaca corresponde
a un puente nuevo, propuesto tanto en el Diseño Original así como en el diseño
readecuado durante la Etapa de Construcción del Proyecto, también revisado por la
Supervisión. Al efecto, se considera para los fines del presente Estudio que ambas
cuencas como muestra de los resultados generales que se pueden obtener para la
Modelación Hidrológica e Hidráulica, con respecto a la magnitud de los caudales, las
velocidades de flujo y la capacidad de tránsito de los dispositivos tipo Obras de Arte
Mayor existentes y propuestos a lo largo del Tramo Carretero (31 Puentes en total).

1.4 Breve Descripción de la Zona de Estudio

1.4.1 Clima

En la región cercana a la localidad de San Buenaventura, el Clima es


predominantemente cálido pero benigno. La temperatura media anual es de 26°C con
una humedad relativa media del 80%. La zona se caracteriza por tener temperaturas
altas extremas mayores a 35°C, en tanto que durante los meses de otoño entre marzo
y junio los frentes fríos o surazos producen un descenso de la temperatura hasta los
10°C o menos. El periodo de lluvias se concentra primordialmente entre los meses de
noviembre a abril, con una precipitación media anual del orden de los 1927 mm.

Siendo que Tumupasa se encuentra en el lado oeste de la Planicie de Moxos, que con
una superficie mayor a 100.000 km 2 se constituye en una de las regiones húmedas
más grandes del planeta, la vegetación encontrada toma la forma de una sabana
tropical. Para el caso de Tumupasa, al igual que en el caso de San Buenaventura, el
clima es relativamente caliente a lo largo de todo el año, excepto cuando se presenta
el Surazo (los vientos fríos provenientes del sur), mismos que son altamente efectivos
para producir un descenso notable y brusco en la temperatura. La preparación anual
ronda los 2000 mm, con precipitaciones mensuales del orden de los 300 mm para los
meses de Enero y Febrero, y de menos de 100 mm para los meses de Agosto y
Septiembre. La Temperatura Mensual Promedio fluctúa normalmente entre los 23°C y
los 28°C.

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Para el caso de Ixiamas, el clima es de tipo tropical monzónico – cálido, mismo que
presenta un comportamiento relativamente homogéneo en el espacio y con cierta
estacionalidad en el tiempo. Se distingue también una estacionalidad temporal, que
definen la época de lluvias desde noviembre a marzo donde se tienen las lluvias más
intensas con la máxima en febrero (307 mm), y la época seca desde abril a octubre
donde las precipitaciones se reducen hasta 80 mm en agosto. La exagerada
precipitación pluvial especialmente de noviembre a marzo en los últimos años causa
inundaciones en las comunidades asentadas sobre las riberas de los ríos Beni, Madidi,
Madre de Dios y Manurimi, afectando sus cultivos y animales. La temperatura media
anual es de 27 °C. con las máximas en octubre y diciembre (>33 °C.) mientras que las
mínimas en julio (23°C). lo que significa una oscilación térmica anual de ± 4°C.
Durante los últimos 60 años la temperatura se ha incrementado en 0.5 °C lo que
confirma la existencia de un calentamiento y que puede derivar en cambios en los
ecosistemas.

1.4.2 Relieve

La configuración del relieve topográfico de la zona de la ciudad presenta varios tipos:


serranías, pie de monte y llanuras, con pendientes que varían desde 10 a 25%. Los
accidentes geográficos, para el caso de la localidad de San Buenaventura, se deben
especialmente a que el monte y la selva, cubren la mayor parte del terreno. Se tiene
mucha vegetación típica del trópico del norte paceño.

Para el caso de Tumupasa, siendo que esta población se encuentra en el lado oeste de
la Planicie de Moxos, que con una superficie mayor a 100.000 km 2 se constituye en
una de las regiones húmedas más grandes del planeta, la vegetación encontrada toma
la forma de una sabana tropical.

1.5 Metodología Aplicada

1.5.1 Fase 1: Recopilación de la Información

 Primeramente, se lleva a cabo una recopilación y preselección de la información


pertinente para el estudio hidrológico. Esta información considera elementos de
referencia geo-espaciales como mapas cartográficos, modelos de elevación de
terreno, y datos meteorológicos de precipitación. La recopilación de información
incluye también la consulta de material bibliográfico especializado, trabajos
anteriores realizados en el área de estudio, artículos científicos y/o manuales
técnicos.

1.5.2 Fase 2: Caracterización Geomorfológica y Asignación del Complejo


Hidrológico Suelo - Cobertura

 Adquirida toda información relevante disponible, se procede a realizar la


caracterización geomorfológica de las cuencas. La caracterización geomorfológica
es de vital importancia para el estudio, pues permite contextualizar de manera
espacial las principales características del suelo desde el punto de vista espacial la
permeabilidad del terreno, y los tiempos de concentración a los puntos de control
del agua generada por efecto de un evento de precipitación.

 Se lleva a cabo una delimitación (manual o con ayuda de un paquete especializado)


de las cuencas y subcuencas en base a los puntos de control fluvial más próximos

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al inicio y final del tramo carretero en estudio, y se determinan los valores de los
parámetros geomorfológicos más importantes como ser: área y perímetro de las
cuencas, longitudes y altitudes máximas, media y promedio de los principales
cursos, pendientes medias de cuencas y cursos, índices de compacidad y de
pendiente, factores de forma y de circularidad, alejamiento medio, razón de
elongación y rectángulo equivalente de las cuencas. Obsérvese que la delimitación
de las cuencas y subcuencas obedece a los requerimientos específicos de puntos de
control requeridos por el proyecto, o sea, los puntos por donde se delinea el trazo
del tramo carretero.

 En base a los datos de pendientes medias y longitudes obtenidas, se establecen los


tiempos característicos de concentración, retardo, duración en exceso de lluvia,
tiempo al pico y tiempo base para todas las subcuencas identificadas.

 Con la información recopilada de la cartografía, modelo digital de elevaciones y


mapa geológico se procede a construir un sistema de información geomórfico que
permita enlazar los valores identificados de uso de suelo con los valores de la
metodología de evaluación de uso de suelo adoptada por el consultor.

 El instrumento de evaluación de uso de suelo adoptado es conocido como el Método


de Número de Curva del Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS). Este
método, ampliamente probado en numerosas cuencas de distintas partes del
mundo, ha sido seleccionado por su relativa simplicidad pero a su vez capacidad de
vincular espacialmente los aspectos de características geológicas con el uso de
suelo, y a su vez vincular estos dos aspectos anteriores con condiciones de
humedad previa a la manifestación de la precipitación de diseño. Debido al gran
número de información y al nivel de discretización requerido, el consultor a
ejecutado una parte sustancial del trabajo de compatibilización mediante paquetes
informaticos CAD y GIS.

1.5.3 Fase 3: Análisis Probabilístico de Precipitaciones

 Habiéndose llevado a cabo la caracterización geomorfológica del complejo


hidrológico, es necesario trabajar con la información pluviométrica recolectada a
objeto de construir eventos de precipitación para los periodos de retorno requeridos
por la consultoría para las obras hidráulicas a emplazar a lo largo del tramo
carretero en estudio.

 Al efecto, habiéndose identificado la información pluviométrica disponible, se han


construido series temporales de precipitación máxima en 24 horas a nivel anual
(P24), efectuándose el correspondiente análisis probabilístico.

 El análisis probabilístico contempla la construcción de series teóricas en base a


distribuciones como Gumbel, Pearson III y otras. Estas series teóricas son
cotejadas con series empíricas como la distribución Weibull y sometidas a pruebas
de bondad de ajuste.

 La o las distribuciones teóricas con coeficientes de correlación más representativos


son seleccionadas para la predicción de valores de precipitación para los periodos
de retorno T considerados

 Para la distribución de la intensidad de precipitación de los eventos de diseño


(hietogramas) se ha considerado, a falta de mayor información o estudios, el uso

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de la Ecuación Intensidad, Duración y Frecuencia (IDF) de la Estación


Meteorológica más cercana y con características más similares a la del Área de
Proyecto, en este caso, la misma corresponde a la Relación IDF para la Estación
Meteorológica San Ignacio de Moxos.

1.5.4 Fase 4: Modelación Hidrológica y Determinación de Caudales de Diseño y


Verificación para los Eventos Extremos

 Una vez establecidas tanto las características de complejo hidrológico cobertura –


uso de suelo, y construidos los eventos de diseño, se procede a la modelación de
eventos hidrológicos.

 Para ello se ha considerado el uso del programa HEC-HMS, herramienta


desarrollada por el Cuerpo de Ingenieros de los Estados unidos (USACE). HEC-HMS
es un programa de licencia libre reconocido por la estabilidad de sus algoritmos y
por su versatilidad para abordar problemas hidrológicos diversos.

 Para la modelación se considera adoptar un esquema que conecte, a nivel de


subcuencas y de puntos de control, toda el área de estudio, junto a los cursos
principales, y los valores medios de Número de Curva respectivos.

 Los resultados de la modelación incluyen hidrogramas de crecidas y caudales pico


de diseño para los periodos de retorno adoptados. Estos resultados servirán a su
vez de datos de entrada para eventuales modelaciones hidráulicas de estructuras
particulares como el caso de los puentes.

1.6 Caracterización Geomorfológica y Asignación del Complejo Hidrológico


Suelo - Cobertura

1.6.1 Identificación de las Cuencas de Estudio

Tal como se explica en los Numerales precedentes, para los efectos del presente
informe se identifican dos Cuencas de Estudio: (1) Cuenca correspondiente al Sitio de
Emplazamiento del Puente Moa (Cuenca Moa). (2) Cuenca correspondiente al Sitio de
Emplazamiento del Puente Cuñaca (Cuenca Cuñaca). Estas Cuencas se ilustran en las
Figuras 1.6.1 y 1.6.2. Los Datos Generales se presentan en los Cuadros 1.6.1 y 1.6.2

1.6.1.1 Cuenca Correspondiente al Puente (Río) Moa

Para el caso de la Cuenca del Puente (Rio) Moa, esta ha sido subdividida en 17 Sub-
Cuencas, abarcando una Superficie Total de 15.507 km2.

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Figura 1.6.1 Vista en 3D de la Cuenca Correspondiente al Sitio de


Emplazamiento del Puente Moa. Fuente: Elaboración Propia en base al
Modelo de Elevación Digital Tridimensional de Google Earth

Cuadro 1.6.1 Información de Área, Perímetro y Pendiente para cada Una de las
Subcuencas que Pertenecen a la Cuenca Correspondiente al Sitio de
Emplazamiento del Río Moa
Pendiente
Sub-Cuenca Area Perimetro
Sub-Cuenca
(Codigo)
[m2] [km2] [m] [km] [%]
SC01_0001 966082 0.966 4590 4.590 9.92
SC01_0002 1779590 1.780 6568 6.568 23.98
SC01_0003 999612 1.000 4122 4.122 18.60
SC01_0004 21103 0.021 721 0.721 21.50
SC01_0005 1347727 1.348 5061 5.061 19.96
SC01_0006 1003441 1.003 4126 4.126 29.70
SC01_0007 1124727 1.125 4716 4.716 27.66
SC01_0008 1594553 1.595 6388 6.388 29.88
SC01_0009 1230672 1.231 5754 5.754 39.25
SC01_0010 753969 0.754 3937 3.937 49.16
SC01_0011 911128 0.911 4195 4.195 35.89
SC01_0012 24997 0.025 1098 1.098 49.00
SC01_0013 290024 0.290 2237 2.237 46.43
SC01_0014 158829 0.159 1640 1.640 39.48
SC01_0015 418366 0.418 2655 2.655 30.14

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SC01_0016 2072021 2.072 6899 6.899 27.39


SC01_0017 810643 0.811 3954 3.954 38.45
Fuente: Elaboración Propia

1.6.1.2 Cuenca Correspondiente al Puente (Río) Cuñaca

Para el caso de la Cuenca del Puente (Rio) Moa, esta ha sido subdividida en 61 Sub-
Cuencas, abarcando una Superficie Total de 46.716 km2.

Figura 1.6.2 Vista en 3D de la Cuenca Correspondiente al Sitio de


Emplazamiento del Puente Cuñaca. Fuente: Elaboración Propia en base al
Modelo de Elevación Digital Tridimensional de Google Earth

Cuadro 1.6.2 Información de Área, Perímetro y Pendiente para cada Una de las
Subcuencas que Pertenecen a la Cuenca Correspondiente al Sitio de
Emplazamiento del Río Cuñaca

Pendiente
Sub-Cuenca Area Perimetro
Sub-Cuenca
(Codigo)
[m2] [km2] [m] [km] [%]
0.06
67534 1159 1.159 17.58
SC02_0001 8
0.29
294176 2320 2.320 27.83
SC02_0002 4
0.46
468037 3777 3.777 29.13
SC02_0003 8
0.40
408210 2588 2.588 29.19
SC02_0004 8
0.28
288574 2399 2.399 25.15
SC02_0005 9
1.21
1218082 6857 6.857 28.01
SC02_0006 8
0.13
135497 2188 2.188 27.79
SC02_0007 5
1.08
1081962 4952 4.952 18.54
SC02_0008 2

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Pendiente
Sub-Cuenca Area Perimetro
Sub-Cuenca
(Codigo)
[m2] [km2] [m] [km] [%]
1.18
1180372 5045 5.045 27.86
SC02_0009 0
0.72
723306 4900 4.900 35.45
SC02_0010 3
0.39
391910 3024 3.024 28.73
SC02_0011 2
0.59
595476 3615 3.615 14.95
SC02_0012 5
0.27
276913 2977 2.977 16.02
SC02_0013 7
0.49
491359 3365 3.365 24.73
SC02_0014 1
0.07
73779 1283 1.283 25.07
SC02_0015 4
0.78
780242 3858 3.858 18.42
SC02_0016 0
0.31
311891 2804 2.804 31.73
SC02_0017 2
0.05
51625 1460 1.460 32.62
SC02_0018 2
0.74
747197 4494 4.494 32.02
SC02_0019 7
1.44
1440389 6023 6.023 19.05
SC02_0020 0
0.19
197946 1945 1.945 27.97
SC02_0021 8
0.12
123092 2045 2.045 16.52
SC02_0022 3
0.23
232069 2166 2.166 13.65
SC02_0023 2
0.18
183185 1889 1.889 22.93
SC02_0024 3
0.13
129587 1755 1.755 26.83
SC02_0025 0
0.12
128923 2265 2.265 30.57
SC02_0026 9
0.07
72326 1487 1.487 34.34
SC02_0027 2
0.27
271176 2473 2.473 15.18
SC02_0028 1
0.20
203022 2565 2.565 18.57
SC02_0029 3
0.54
546343 3818 3.818 16.55
SC02_0030 6
1.55
1553720 5833 5.833 23.00
SC02_0031 4
0.48
483999 3512 3.512 23.85
SC02_0032 4
0.65
659175 3834 3.834 34.34
SC02_0033 9
0.55
552177 3016 3.016 44.24
SC02_0034 2
0.35
358140 2420 2.420 24.20
SC02_0035 8
0.10
105690 1487 1.487 22.48
SC02_0036 6
0.21
214073 2824 2.824 20.49
SC02_0037 4
0.30
304839 2431 2.431 6.05
SC02_0038 5
0.66
664681 3558 3.558 6.34
SC02_0039 5
0.86
865508 4171 4.171 8.15
SC02_0040 6
0.43
439071 3390 3.390 32.50
SC02_0041 9
0.26
266225 3091 3.091 14.80
SC02_0042 6
0.68
681839 3654 3.654 48.31
SC02_0043 2
0.09
90991 1514 1.514 21.62
SC02_0044 1
0.08
88261 1281 1.281 28.55
SC02_0045 8
SC02_0046 81636 0.08 1745 1.745 14.61

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Pendiente
Sub-Cuenca Area Perimetro
Sub-Cuenca
(Codigo)
[m2] [km2] [m] [km] [%]
2
0.38
388400 2922 2.922 36.41
SC02_0047 8
0.37
375205 2727 2.727 14.76
SC02_0048 5
2.38
2384640 7223 7.223 17.79
SC02_0049 5
3.09
3097393 7888 7.888 46.30
SC02_0050 7
2.66
2662647 7548 7.548 47.94
SC02_0051 3
2.70
2705292 7713 7.713 23.94
SC02_0052 5
1.77
1773071 6080 6.080 21.83
SC02_0053 3
0.81
815394 4504 4.504 16.83
SC02_0054 5
2.18
2188708 7077 7.077 14.64
SC02_0055 9
1.79
1799366 6372 6.372 14.00
SC02_0056 9
4.74 10.88
4749250 10881 39.45
SC02_0057 9 1
0.13
131938 1798 1.798 33.00
SC02_0058 2
0.01
19295 688 0.688 10.40
SC02_0059 9
1.06
1064506 4710 4.710 12.80
SC02_0060 5
2.03
2036773 6262 6.262 13.00
SC02_0061 7

Fuente: Elaboración Propia

1.6.1.3 Cuenca Correspondiente al Puente (Río) Muije

Para el caso de la Cuenca del Puente (Rio) Muije, esta ha sido subdividida en 73 Sub-
Cuencas, abarcando una Superficie Total de 30.307 km2.

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Figura 1.6.3 Vista en 3D de la Cuenca Correspondiente al Sitio de


Emplazamiento del Puente Muije. Fuente: Elaboración Propia en base al
Modelo de Elevación Digital Tridimensional de Google Earth

Cuadro 1.6.3 Información de Área, Perímetro y Pendiente para cada Una de las
Subcuencas que Pertenecen a la Cuenca Correspondiente al Sitio de
Emplazamiento del Río Muije

Pendiente
Sub-Cuenca Area Perimetro
Sub-Cuenca
(Codigo)
[m2] [km2] [m] [km] [%]
SC03_0001 69904 0.070 1206 1.206 6.80
SC03_0002 971150 0.971 5257 5.257 5.03
SC03_0003 1701303 1.701 6132 6.132 5.10
SC03_0004 126375 0.126 2464 2.464 3.94
SC03_0005 197074 0.197 2105 2.105 6.35
SC03_0006 64410 0.064 1331 1.331 4.91
SC03_0007 180304 0.180 2486 2.486 5.68
SC03_0008 117365 0.117 1622 1.622 23.82
SC03_0009 82108 0.082 1347 1.347 28.78
SC03_0010 243478 0.243 2267 2.267 9.77
SC03_0011 256284 0.256 2657 2.657 8.16

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Pendiente
Sub-Cuenca Area Perimetro
Sub-Cuenca
(Codigo)
[m2] [km2] [m] [km] [%]
SC03_0012 76306 0.076 1195 1.195 35.00
SC03_0013 478670 0.479 3201 3.201 15.43
SC03_0014 623038 0.623 3376 3.376 16.98
SC03_0015 407196 0.407 3265 3.265 12.00
SC03_0016 142835 0.143 2143 2.143 8.88
SC03_0017 135806 0.136 1838 1.838 21.30
SC03_0018 218446 0.218 2363 2.363 14.52
SC03_0019 308568 0.309 3911 3.911 16.85
SC03_0020 415978 0.416 3804 3.804 23.41
SC03_0021 11458 0.011 558 0.558 7.50
SC03_0022 235769 0.236 2664 2.664 22.76
SC03_0023 67310 0.067 1423 1.423 23.67
SC03_0024 308060 0.308 2928 2.928 34.58
SC03_0025 351369 0.351 3099 3.099 19.51
SC03_0026 321245 0.321 2784 2.784 39.29
SC03_0027 229868 0.230 2451 2.451 31.76
SC03_0028 3127855 3.128 9719 9.719 42.71
SC03_0029 94138 0.094 1534 1.534 30.13
SC03_0030 1120664 1.121 4989 4.989 34.30
SC03_0031 1293336 1.293 5006 5.006 39.47
SC03_0032 58121 0.058 1159 1.159 22.13
SC03_0033 92638 0.093 1931 1.931 38.50
SC03_0034 126911 0.127 1801 1.801 25.85
SC03_0035 475320 0.475 3201 3.201 25.31
SC03_0036 85199 0.085 1416 1.416 28.33
SC03_0037 143982 0.144 1609 1.609 62.15
SC03_0038 159539 0.160 1828 1.828 48.69
SC03_0039 2106211 2.106 7626 7.626 31.77
SC03_0040 232649 0.233 2405 2.405 37.08
SC03_0041 79961 0.080 1687 1.687 22.64
SC03_0042 410495 0.410 3356 3.356 25.67
SC03_0043 1055398 1.055 5137 5.137 39.23
SC03_0044 367751 0.368 2856 2.856 63.80
SC03_0045 44958 0.045 1215 1.215 53.14
SC03_0046 140667 0.141 1643 1.643 60.16
SC03_0047 459185 0.459 3377 3.377 32.19
SC03_0048 93287 0.093 1315 1.315 47.47
SC03_0049 249100 0.249 2217 2.217 23.91
SC03_0050 1209603 1.210 5702 5.702 32.00
SC03_0051 486301 0.486 3685 3.685 29.79
SC03_0052 369184 0.369 2759 2.759 54.32
SC03_0053 320211 0.320 2721 2.721 57.76
SC03_0054 229665 0.230 2269 2.269 18.47
SC03_0055 261376 0.261 2520 2.520 37.44
SC03_0056 49900 0.050 1281 1.281 17.29
SC03_0057 401682 0.402 3787 3.787 27.32
SC03_0058 1385605 1.386 5975 5.975 18.92
SC03_0059 449384 0.449 3497 3.497 25.61
SC03_0060 216520 0.217 2165 2.165 48.66
SC03_0061 24190 0.024 1015 1.015 25.00
SC03_0062 653971 0.654 3794 3.794 45.17
SC03_0063 430472 0.430 3140 3.140 48.19
SC03_0064 720751 0.721 4577 4.577 29.59
SC03_0065 431007 0.431 2841 2.841 33.00
SC03_0066 371008 0.371 3144 3.144 36.69
SC03_0067 241074 0.241 3045 3.045 33.57
SC03_0068 394853 0.395 3318 3.318 34.48
SC03_0069 129591 0.130 2212 2.212 25.94
SC03_0070 280231 0.280 2540 2.540 50.95
SC03_0071 238143 0.238 2251 2.251 38.09
SC03_0072 387574 0.388 2627 2.627 45.72
SC03_0073 265429 0.265 2575 2.575 41.41

Fuente: Elaboración Propia

1.6.2 Identificación de los Parámetros Geomorfológicos

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A continuación, se presentan en dos Cuadros de Síntesis, los resultados de Parámetros


Geomorfológicos tales como: Índice de Compacidad, Rectángulo Equivalente, Factor de
Forma, Factor de Circularidad de Miller, Alejamiento Medio y Razón de Elongación,
correspondientes a las Dos Cuencas bajo Estudio.

1.6.2.1 Parámetros Geomorfológicos correspondientes a la Cuenca del


Puente / Río Moa

Cuadro 1.6.4 Información Concerniente a: Índice de Compacidad, Rectángulo


Equivalente, Factor de Forma, Factor de Circularidad de Miller,
Alejamiento
Medio y Razón de Elongación, para cada Una de las Subcuencas que
Pertenecen a la Cuenca Correspondiente al Sitio de Emplazamiento
del Río Moa

Indice Rectángulo Factor Factor Alejam Razón


Sub-Cuenca Compacida
(Codigo) d Equivalente Forma Circul. Medio Elong
Ic L [m] l [m] Ff Rc Am Re
555.3
1.31
SC01_0001 1739.68 2 0.3192 0.5762 1.7700 0.6379
684.6
1.38
SC01_0002 2599.38 2 0.2634 0.5184 1.9485 0.5794
780.8
1.15
SC01_0003 1280.14 6 0.6100 0.7393 1.2804 0.8818
SC01_0004 1.39 286.96 73.54 0.2563 0.5101 1.9754 0.5715
762.1
1.22
SC01_0005 1768.37 3 0.4310 0.6612 1.5233 0.7412
785.4
1.15
SC01_0006 1277.57 3 0.6148 0.7407 1.2754 0.8852
663.9
1.25
SC01_0007 1694.09 1 0.3919 0.6355 1.5974 0.7068
619.3
1.42
SC01_0008 2574.68 2 0.2405 0.4910 2.0389 0.5537
522.7
1.45
SC01_0009 2354.26 4 0.2220 0.4671 2.1222 0.5320
520.8
1.27
SC01_0010 1447.69 1 0.3597 0.6113 1.6672 0.6772
614.3
1.23
SC01_0011 1483.20 0 0.4142 0.6506 1.5539 0.7266
SC01_0012 1.94 498.90 50.10 0.1004 0.2606 3.1555 0.3578
408.4
1.16
SC01_0013 710.04 6 0.5753 0.7283 1.3185 0.8563
313.7
1.15
SC01_0014 506.29 1 0.6196 0.7421 1.2704 0.8887
514.7
1.15
SC01_0015 812.74 6 0.6334 0.7458 1.2565 0.8985
774.6
1.34
SC01_0016 2674.88 2 0.2896 0.5471 1.8583 0.6076
580.4
1.23
SC01_0017 1396.53 7 0.4157 0.6516 1.5511 0.7279

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

1.6.2.2 Parámetros Geomorfológicos correspondientes a la Cuenca del


Puente / Río Cuñaca

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Cuadro 1.6.5 Información Concerniente a: Índice de Compacidad, Rectángulo


Equivalente, Factor de Forma, Factor de Circularidad de Miller,
Alejamiento
Medio y Razón de Elongación, para cada Una de las Subcuencas que
Pertenecen a la Cuenca Correspondiente al Sitio de Emplazamiento
del Río Cuñaca

Indice Rectángulo Factor Factor Alejam Razón


Sub-Cuenca Compacida
(Codigo) d Equivalente Forma Circul. Medio Elong
Ic L [m] l [m] Ff Rc Am Re
SC02_0001 1.25 417.89 161.61 0.3867 0.6318 1.6081 0.7021
SC02_0002 1.20 785.48 374.52 0.4768 0.6868 1.4482 0.7796
SC02_0003 1.55 1595.07 293.43 0.1840 0.4123 2.3315 0.4842
SC02_0004 1.13 748.98 545.02 0.7277 0.7659 1.1723 0.9631
SC02_0005 1.25 866.44 333.06 0.3844 0.6301 1.6129 0.7000
SC02_0006 1.74 3025.96 402.54 0.1330 0.3256 2.7417 0.4118
SC02_0007 1.66 951.61 142.39 0.1496 0.3557 2.5852 0.4367
SC02_0008 1.33 1909.33 566.67 0.2968 0.5544 1.8356 0.6151
SC02_0009 1.30 1901.86 620.64 0.3263 0.5828 1.7505 0.6449
SC02_0010 1.61 2106.66 343.34 0.1630 0.3786 2.4770 0.4558
SC02_0011 1.35 1179.82 332.18 0.2815 0.5386 1.8846 0.5991
SC02_0012 1.31 1374.16 433.34 0.3153 0.5726 1.7808 0.6340
SC02_0013 1.58 1270.55 217.95 0.1715 0.3926 2.4145 0.4676
SC02_0014 1.34 1306.38 376.12 0.2879 0.5453 1.8637 0.6058
SC02_0015 1.32 491.34 150.16 0.3056 0.5632 1.8089 0.6241
SC02_0016 1.22 1351.82 577.18 0.4270 0.6587 1.5304 0.7377
SC02_0017 1.41 1124.69 277.31 0.2466 0.4985 2.0139 0.5606
SC02_0018 1.80 650.66 79.34 0.1219 0.3043 2.8637 0.3943
SC02_0019 1.46 1841.17 405.83 0.2204 0.4649 2.1300 0.5300
SC02_0020 1.41 2415.09 596.41 0.2470 0.4990 2.0123 0.5610
SC02_0021 1.22 682.45 290.05 0.4250 0.6575 1.5339 0.7360
SC02_0022 1.63 883.12 139.38 0.1578 0.3699 2.5171 0.4485
SC02_0023 1.26 788.79 294.21 0.3730 0.6216 1.6374 0.6895
SC02_0024 1.24 671.84 272.66 0.4058 0.6451 1.5697 0.7192
SC02_0025 1.37 689.58 187.92 0.2725 0.5287 1.9156 0.5894
SC02_0026 1.77 1004.10 128.40 0.1279 0.3158 2.7965 0.4037
SC02_0027 1.55 628.41 115.09 0.1832 0.4110 2.3366 0.4832
SC02_0028 1.33 951.50 285.00 0.2995 0.5572 1.8272 0.6179
SC02_0029 1.59 1097.52 184.98 0.1685 0.3878 2.4358 0.4635
SC02_0030 1.45 1558.43 350.57 0.2250 0.4710 2.1084 0.5355
SC02_0031 1.31 2215.07 701.43 0.3167 0.5739 1.7771 0.6353
SC02_0032 1.41 1413.62 342.38 0.2422 0.4931 2.0319 0.5556
SC02_0033 1.32 1467.96 449.04 0.3059 0.5635 1.8081 0.6244
SC02_0034 1.14 881.82 626.18 0.7101 0.7628 1.1867 0.9514
SC02_0035 1.13 693.80 516.20 0.7440 0.7685 1.1593 0.9738
SC02_0036 1.28 552.05 191.45 0.3468 0.6007 1.6981 0.6649
SC02_0037 1.71 1239.26 172.74 0.1394 0.3373 2.6784 0.4215
SC02_0038 1.23 861.76 353.74 0.4105 0.6482 1.5608 0.7233
SC02_0039 1.22 1245.21 533.79 0.4287 0.6598 1.5273 0.7392
SC02_0040 1.26 1513.73 571.77 0.3777 0.6252 1.6271 0.6939
SC02_0041 1.43 1375.88 319.12 0.2319 0.4801 2.0764 0.5437
SC02_0042 1.68 1348.00 197.50 0.1465 0.3502 2.6126 0.4321
SC02_0043 1.24 1304.20 522.80 0.4009 0.6417 1.5794 0.7148
SC02_0044 1.41 607.13 149.87 0.2469 0.4988 2.0127 0.5609
SC02_0045 1.21 439.83 200.67 0.4562 0.6759 1.4805 0.7626
SC02_0046 1.71 765.91 106.59 0.1392 0.3369 2.6806 0.4212
SC02_0047 1.31 1111.59 349.41 0.3143 0.5716 1.7836 0.6330
SC02_0048 1.25 981.05 382.45 0.3898 0.6340 1.6016 0.7049
SC02_0049 1.31 2741.75 869.75 0.3172 0.5744 1.7755 0.6359
1082.4
1.25
SC02_0050 2861.60 0 0.3782 0.6256 1.6260 0.6944
SC02_0051 1.30 2834.69 939.31 0.3314 0.5873 1.7372 0.6499
SC02_0052 1.31 2934.66 921.84 0.3141 0.5714 1.7842 0.6328
SC02_0053 1.28 2253.03 786.97 0.3493 0.6027 1.6920 0.6673
SC02_0054 1.40 1798.67 453.33 0.2520 0.5051 1.9919 0.5668
SC02_0055 1.34 2739.58 798.92 0.2916 0.5492 1.8518 0.6097
SC02_0056 1.33 2452.23 733.77 0.2992 0.5569 1.8281 0.6176
1092.2
1.40
SC02_0057 4348.29 1 0.2512 0.5041 1.9953 0.5658

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Indice Rectángulo Factor Factor Alejam Razón


Sub-Cuenca Compacida
(Codigo) d Equivalente Forma Circul. Medio Elong
Ic L [m] l [m] Ff Rc Am Re
SC02_0058 1.39 714.29 184.71 0.2586 0.5129 1.9665 0.5741
SC02_0059 1.39 273.43 70.57 0.2581 0.5122 1.9685 0.5735
SC02_0060 1.28 1744.95 610.05 0.3496 0.6030 1.6913 0.6676
SC02_0061 1.23 2208.94 922.06 0.4174 0.6527 1.5478 0.7294

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

1.6.2.3 Parámetros Geomorfológicos correspondientes a la Cuenca del


Puente / Río Muije

Cuadro 1.6.6 Información Concerniente a: Índice de Compacidad, Rectángulo


Equivalente, Factor de Forma, Factor de Circularidad de Miller,
Alejamiento
Medio y Razón de Elongación, para cada Una de las Subcuencas que
Pertenecen a la Cuenca Correspondiente al Sitio de Emplazamiento
del Río Muije

Indice Rectángulo Factor Factor Alejam Razón


Sub-Cuenca Compacida
(Codigo) d Equivalente Forma Circul. Medio Elong
Ic L [m] l [m] Ff Rc Am Re
SC03_0001 1.28 446.33 156.62 0.3509 0.6041 1.6881 0.6688
SC03_0002 1.49 2183.48 444.77 0.2037 0.4417 2.2157 0.5096
SC03_0003 1.32 2338.23 727.60 0.3112 0.5686 1.7927 0.6298
SC03_0004 1.94 1119.28 112.91 0.1009 0.2615 3.1485 0.3586
SC03_0005 1.33 808.61 243.72 0.3014 0.5591 1.8215 0.6198
SC03_0006 1.47 548.06 117.52 0.2144 0.4568 2.1595 0.5228
SC03_0007 1.64 1075.05 167.72 0.1560 0.3668 2.5318 0.4459
SC03_0008 1.33 622.53 188.53 0.3028 0.5605 1.8172 0.6213
SC03_0009 1.32 513.87 159.78 0.3109 0.5684 1.7933 0.6296
SC03_0010 1.29 845.36 288.02 0.3407 0.5955 1.7132 0.6590
SC03_0011 1.47 1094.23 234.21 0.2140 0.4562 2.1615 0.5223
SC03_0012 1.21 412.38 185.04 0.4487 0.6717 1.4929 0.7563
SC03_0013 1.30 1202.24 398.15 0.3312 0.5871 1.7377 0.6497
SC03_0014 1.20 1142.44 545.36 0.4774 0.6871 1.4474 0.7800
SC03_0015 1.43 1325.02 307.31 0.2319 0.4801 2.0764 0.5437
SC03_0016 1.59 915.70 155.98 0.1703 0.3907 2.4229 0.4660
SC03_0017 1.40 733.84 185.06 0.2522 0.5053 1.9913 0.5670
SC03_0018 1.42 951.82 229.50 0.2411 0.4918 2.0365 0.5544
SC03_0019 1.97 1782.17 173.14 0.0972 0.2536 3.2083 0.3519
SC03_0020 1.65 1649.86 252.13 0.1528 0.3612 2.5581 0.4413
SC03_0021 1.46 229.26 49.98 0.2180 0.4617 2.1417 0.5271
SC03_0022 1.54 1121.88 210.16 0.1873 0.4175 2.3105 0.4886
SC03_0023 1.54 599.10 112.35 0.1875 0.4178 2.3092 0.4889
SC03_0024 1.48 1209.45 254.71 0.2106 0.4514 2.1791 0.5181
SC03_0025 1.46 1273.64 275.88 0.2166 0.4597 2.1487 0.5254
SC03_0026 1.38 1100.13 292.01 0.2654 0.5207 1.9410 0.5817
SC03_0027 1.43 994.48 231.14 0.2324 0.4807 2.0742 0.5443
SC03_0028 1.54 4095.93 763.65 0.1864 0.4161 2.3160 0.4875
SC03_0029 1.40 613.64 153.41 0.2500 0.5027 2.0000 0.5645
SC03_0030 1.32 1906.89 587.69 0.3082 0.5658 1.8013 0.6268
SC03_0031 1.23 1773.58 729.22 0.4112 0.6486 1.5595 0.7239
SC03_0032 1.35 450.35 129.06 0.2866 0.5439 1.8680 0.6044
SC03_0033 1.78 857.50 108.03 0.1260 0.3122 2.8173 0.4007
SC03_0034 1.42 725.30 174.98 0.2413 0.4919 2.0359 0.5545
SC03_0035 1.30 1206.79 393.87 0.3264 0.5828 1.7504 0.6450
SC03_0036 1.36 553.98 153.79 0.2776 0.5343 1.8979 0.5949
SC03_0037 1.19 536.11 268.57 0.5010 0.6986 1.4129 0.7991
SC03_0038 1.28 679.10 234.93 0.3459 0.5999 1.7002 0.6640
SC03_0039 1.47 3142.80 670.17 0.2132 0.4551 2.1655 0.5213
SC03_0040 1.40 960.12 242.31 0.2524 0.5055 1.9905 0.5672
SC03_0041 1.67 734.78 108.82 0.1481 0.3530 2.5985 0.4345
SC03_0042 1.47 1380.55 297.34 0.2154 0.4581 2.1548 0.5240

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

SC03_0043 1.40 2055.12 513.55 0.2499 0.5025 2.0005 0.5644


SC03_0044 1.32 1090.67 337.18 0.3091 0.5667 1.7985 0.6277
SC03_0045 1.61 521.53 86.20 0.1653 0.3824 2.4597 0.4590
SC03_0046 1.23 577.96 243.38 0.4211 0.6551 1.5410 0.7326
SC03_0047 1.40 1347.90 340.67 0.2527 0.5059 1.9891 0.5676
SC03_0048 1.21 449.93 207.34 0.4608 0.6784 1.4731 0.7664
SC03_0049 1.24 794.88 313.38 0.3942 0.6371 1.5926 0.7089
SC03_0050 1.45 2332.15 518.66 0.2224 0.4676 2.1205 0.5324
SC03_0051 1.48 1523.06 319.29 0.2096 0.4501 2.1841 0.5169
SC03_0052 1.27 1016.44 363.21 0.3573 0.6093 1.6729 0.6749
SC03_0053 1.35 1058.06 302.64 0.2860 0.5433 1.8698 0.6038
SC03_0054 1.33 870.41 263.86 0.3031 0.5608 1.8163 0.6216
SC03_0055 1.38 998.47 261.78 0.2622 0.5170 1.9530 0.5781
SC03_0056 1.61 549.50 90.81 0.1653 0.3824 2.4599 0.4590
SC03_0057 1.67 1650.30 243.40 0.1475 0.3519 2.6039 0.4336
SC03_0058 1.42 2413.59 574.08 0.2379 0.4877 2.0504 0.5506
SC03_0059 1.46 1435.61 313.03 0.2180 0.4617 2.1416 0.5272
SC03_0060 1.30 817.58 264.83 0.3239 0.5806 1.7570 0.6426
SC03_0061 1.83 454.17 53.26 0.1173 0.2951 2.9201 0.3866
SC03_0062 1.31 1444.40 452.76 0.3135 0.5708 1.7861 0.6321
SC03_0063 1.34 1215.91 354.03 0.2912 0.5487 1.8532 0.6092
SC03_0064 1.51 1911.28 377.10 0.1973 0.4324 2.2513 0.5015
SC03_0065 1.21 981.27 439.23 0.4476 0.6710 1.4947 0.7553
SC03_0066 1.45 1282.51 289.28 0.2256 0.4718 2.1056 0.5362
SC03_0067 1.74 1343.02 179.50 0.1337 0.3267 2.7353 0.4127
SC03_0068 1.48 1370.73 288.06 0.2102 0.4508 2.1814 0.5176
SC03_0069 1.72 972.89 133.20 0.1369 0.3328 2.7026 0.4177
SC03_0070 1.34 985.73 284.29 0.2884 0.5458 1.8621 0.6063
SC03_0071 1.29 842.69 282.60 0.3354 0.5908 1.7268 0.6538
SC03_0072 1.18 865.40 447.86 0.5175 0.7060 1.3901 0.8122
SC03_0073 1.40 1029.86 257.73 0.2503 0.5030 1.9990 0.5648

1.6.3 Identificación de los (1) Tiempos Característicos Calculados en Base al


Valor de la Pendiente de Curso de Agua, (2) Tiempos Característicos
Calculados en base al Valor de la Pendiente Media de Cuenca, (3) la
Estructura de Construcción del Sistema Hidrológico Fluvial y Otros
Elementos Pertinentes

A continuación, se presentan en los Cuadros de Síntesis 1.6.7-a, 1.6.8-a y 1.6.9-a, los


resultados concernientes a: Longitud de los Cursos de Agua, Cota de Elevación
Superior por Curso de Agua, Cota de Elevación Inferior por Curso de Agua, Pendiente
por Curso de Agua, y Estructura de Construcción del Sistema Hidrológico Fluvial,
correspondientes a las Dos Cuencas bajo Estudio.

Por otra parte, en los Cuadros de Síntesis 1.6.7-b, 1.6.8-b y 1.6.9-b se presentan los
resultados referidos a los Tiempos Característicos (Tiempo de Retardo, Tiempo de
duración en Excedo de Lluvia, Tiempo al Pico, y Tiempo Base) determinados en base al
Valor de la Pendiente de Curso de Agua, para las Dos Cuencas bajo Estudio.

Adicionalmente, en los Cuadros de Síntesis 1.6.7-c, 1.6.8-c y 1.6.9-c se presentan los


resultados referidos a los Tiempos Característicos (Tiempo de Retardo, Tiempo de
duración en Excedo de Lluvia, Tiempo al Pico, y Tiempo Base) determinados en base al
Valor de la Pendiente Media de Cuenca, para las Dos Cuencas bajo Estudio.

1.6.3.1 Tiempos Característicos Calculados en Base al Valor de la Pendiente


de
Curso de Agua, Tiempos Característicos Calculados en Base al Valor de
la Pendiente Media de Cuenca, Estructura de Construcción del Sistema

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Hidrológico Fluvial y Otros Elementos Pertinentes, correspondientes a


la Cuenca del Puente / Río Moa

Cuadro 1.6.7-a Resumen de Valores de Longitud de Curso, Cota de Elevación Superior


de Curso, Cota de Elevación Inferior de Curso, Pendiente de Curso de
Agua y Estructura de Construcción del Sistema Hidrológico Fluvial:
Caso de la Cuenca del Puente / Río Moa

Elevación Elevación Pendiente


Longitud Estructura
Curso de Agua Superior Inferior Cursos Agua
(Código)
[m] [km] [m.s.n.m.] [m.s.n.m.] [%] Curso Anterior Curso Posterior

RIO_01_0001 ;
RIO_01_0001 1758 1.758 335 302 1.88 ****
RIO_01_0002

RIO_01_0002 2727 2.727 661 335 11.95 **** RIO_01_0001

RIO_01_0004 ;
RIO_01_0003 1139 1.139 367 335 2.81 RIO_01_0001
RIO_01_0005
RIO_01_0007 ;
RIO_01_0004 135 0.135 372 367 3.70 RIO_01_0003
RIO_01_0008

RIO_01_0005 1655 1.655 626 367 15.65 **** RIO_01_0003

RIO_01_0006 1301 1.301 794 579 16.53 **** RIO_01_0016

RIO_01_0011 ;
RIO_01_0007 1276 1.276 405 372 2.59 RIO_01_0004
RIO_01_0016
RIO_01_0009 ;
RIO_01_0008 2020 2.020 468 372 4.75 RIO_01_0004
RIO_01_0010

RIO_01_0009 1661 1.661 839 468 22.34 **** RIO_01_0008

RIO_01_0010 1454 1.454 877 468 28.13 **** RIO_01_0008

RIO_01_0012 ;
RIO_01_0011 1196 1.196 555 405 12.54 RIO_01_0007
RIO_01_0015
RIO_01_0013 ;
RIO_01_0012 107 0.107 579 555 22.43 RIO_01_0011
RIO_01_0014

RIO_01_0013 735 0.735 884 579 41.50 **** RIO_01_0012

RIO_01_0014 438 0.438 748 579 38.58 **** RIO_01_0012

RIO_01_0015 954 0.954 790 555 24.63 **** RIO_01_0011

RIO_01_0006 ;
RIO_01_0016 2212 2.212 579 405 7.87 RIO_01_0007
RIO_01_0017

RIO_01_0017 1317 1.317 797 579 16.55 **** RIO_01_0016

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

Cuadro 1.6.7-b Resumen de los Valores de los Tiempos Característicos Definidos en


Base al Valor de la Pendiente de Curso de Agua: Tiempo de Retardo,
Tiempo de duración en Excedo de Lluvia, Tiempo al Pico, y Tiempo
Base: Caso de la Cuenca del Puente / Río Moa

Longitud Pendiente Tiempos Característicos - Cursos


Subcuenca
de Curso Media Curso Concentración Retardo Dur.Exceso al Pico Base
Tramo Rio
L [m] J [m/m] tc [min] tc (N) [min] tp [min] de [min] tpp [min] tbcurso [min]
RIO_01_0001 1758 0.0188 28.36 28.36 17.02 10.65 22.34 59.66
RIO_01_0002 2727 0.1195 19.50 19.50 11.70 8.83 16.12 43.03
RIO_01_0003 1139 0.0281 17.39 17.39 10.43 8.34 14.60 38.99
RIO_01_0004 135 0.0370 3.03 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_01_0005 1655 0.1565 11.97 11.97 7.18 6.92 10.64 28.41
RIO_01_0006 1301 0.1653 9.74 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_01_0007 1276 0.0259 19.59 19.59 11.75 8.85 16.18 43.20
RIO_01_0008 2020 0.0475 22.08 22.08 13.25 9.40 17.94 47.91
RIO_01_0009 1661 0.2234 10.46 10.46 6.28 6.47 9.51 25.40

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

RIO_01_0010 1454 0.2813 8.64 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46


RIO_01_0011 1196 0.1254 10.15 10.15 6.09 6.37 9.27 24.76
RIO_01_0012 107 0.2243 1.26 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_01_0013 735 0.4150 4.40 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_01_0014 438 0.3858 3.04 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_01_0015 954 0.2463 6.58 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_01_0016 2212 0.0787 19.50 19.50 11.70 8.83 16.12 43.03
RIO_01_0017 1317 0.1655 9.82 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

Cuadro 1.6.7-c Resumen de los Valores de los Tiempos Característicos Definidos en


Base al Valor de la Pendiente Media de Cuenca: Tiempo de Retardo,
Tiempo de duración en Excedo de Lluvia, Tiempo al Pico, y Tiempo
Base: Caso de la Cuenca del Puente / Río Moa

Longitud Pendiente Tiempos Característicos - Cuencas


Subcuenca
de Curso Media Cuenca Concentración Retardo Dur.Exceso al Pico Base
Tramo Rio
L [m] JC [m/m] tc [min] tp [min] tp [min] de [min] tpp [min] tbcuenca [min]
SC01_0001 1758 0.0992 14.94 14.94 8.97 7.73 12.83 34.26
SC01_0002 2727 0.2398 14.92 14.92 8.95 7.72 12.81 34.21
SC01_0003 1139 0.1860 8.40 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0004 135 0.2150 1.54 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0005 1655 0.1996 10.90 10.90 6.54 6.60 9.84 26.27
SC01_0006 1301 0.2970 7.77 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0007 1276 0.2766 7.87 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0008 2020 0.2988 10.88 10.88 6.53 6.60 9.82 26.23
SC01_0009 1661 0.3925 8.42 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0010 1454 0.4916 6.97 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0011 1196 0.3589 6.77 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0012 107 0.4900 0.94 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0013 735 0.4643 4.21 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0014 438 0.3948 3.01 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0015 954 0.3014 6.08 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC01_0016 2212 0.2739 12.06 12.06 7.24 6.95 10.71 28.60
SC01_0017 1317 0.3845 7.10 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

1.6.3.2 Tiempos Característicos Calculados en Base al Valor de la Pendiente


de
Curso de Agua, Tiempos Característicos Calculados en Base al Valor de
la Pendiente Media de Cuenca, Estructura de Construcción del Sistema
Hidrológico Fluvial y Otros Elementos Pertinentes, correspondientes a
la Cuenca del Puente / Río Cuñaca

Cuadro 1.6.8-a Resumen de Valores de Longitud de Curso, Cota de Elevación Superior


de Curso, Cota de Elevación Inferior de Curso, Pendiente de Curso de
Agua y Estructura de Construcción del Sistema Hidrológico Fluvial:
Caso de la Cuenca del Puente / Río Cuñaca

Elevación Elevación Pendiente


Longitud Estructura
Curso de Agua Superior Inferior Cursos Agua
(Código)
[m] [km] [m.s.n.m.] [m.s.n.m.] [%] Curso Anterior Curso Posterior

RIO_02_0001 328 0.328 318 308 3.05 RIO_02_0002 ; RIO_02_0003 ****

RIO_02_0002 593 0.593 330 318 2.02 RIO_01_0004 ; RIO_01_0005 RIO_02_0001

RIO_02_0003 1627 1.627 562 318 15.00 **** RIO_02_0001

RIO_02_0004 796 0.796 451 330 15.20 **** RIO_02_0002

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Elevación Elevación Pendiente


Longitud Estructura
Curso de Agua Superior Inferior Cursos Agua
(Código)
[m] [km] [m.s.n.m.] [m.s.n.m.] [%] Curso Anterior Curso Posterior

RIO_02_0005 579 0.579 331 330 0.17 RIO_01_0006 ; RIO_01_0007 RIO_02_0002

RIO_02_0006 2725 2.725 600 331 9.87 **** RIO_02_0005

RIO_02_0007 290 0.290 339 331 2.76 RIO_01_0008 ; RIO_01_0009 ; RIO_01_0010 RIO_02_0005

RIO_02_0008 1862 1.862 634 339 15.84 **** RIO_02_0007

RIO_02_0009 1182 1.182 364 339 2.12 RIO_01_0014 ; RIO_01_0015 RIO_02_0007

RIO_02_0010 2157 2.157 600 339 12.10 **** RIO_02_0007

RIO_02_0011 1185 1.185 694 394 25.32 **** RIO_02_0013

RIO_02_0012 1467 1.467 634 394 16.36 **** RIO_02_0013

RIO_02_0013 779 0.779 394 365 3.72 RIO_01_0011 ; RIO_01_0012 RIO_02_0015

RIO_02_0014 1254 1.254 692 364 26.16 **** RIO_02_0009

RIO_02_0015 321 0.321 365 364 0.31 RIO_01_0013 ; RIO_01_0016 ; RIO_01_0017 RIO_02_0009

RIO_02_0016 1540 1.540 762 365 25.78 **** RIO_02_0015

RIO_02_0017 818 0.818 375 365 1.22 RIO_01_0018 ; RIO_01_0020 RIO_02_0015

RIO_02_0018 210 0.210 380 375 2.38 RIO_01_0019 ; RIO_01_0021 RIO_02_0017

RIO_02_0019 1942 1.942 750 380 19.05 **** RIO_02_0018

RIO_02_0020 2409 2.409 751 375 15.61 **** RIO_02_0017

RIO_02_0021 566 0.566 395 380 2.65 RIO_01_0022 ; RIO_01_0030 RIO_02_0018

RIO_02_0022 242 0.242 396 395 0.41 RIO_01_0023 ; RIO_01_0024 RIO_02_0021

RIO_02_0023 726 0.726 640 396 33.61 **** RIO_02_0022

RIO_02_0024 426 0.426 411 396 3.52 RIO_01_0025 ; RIO_01_0026 RIO_02_0022

RIO_02_0025 484 0.484 666 411 52.69 **** RIO_02_0024

RIO_02_0026 354 0.354 429 411 5.08 RIO_01_0027 ; RIO_01_0031 RIO_02_0024

RIO_02_0027 220 0.220 445 429 7.27 RIO_01_0028 ; RIO_01_0029 RIO_02_0026

RIO_02_0028 703 0.703 524 445 11.24 RIO_01_0034 ; RIO_01_0035 RIO_02_0027

RIO_02_0029 405 0.405 478 445 8.15 RIO_01_0050 ; RIO_01_0051 RIO_02_0027

RIO_02_0030 1214 1.214 614 395 18.04 **** RIO_02_0021

RIO_02_0031 2231 2.231 514 429 3.81 RIO_01_0052 ; RIO_01_0061 RIO_02_0026

RIO_02_0032 1356 1.356 779 646 9.81 **** RIO_02_0034

RIO_02_0033 1301 1.301 764 646 9.07 **** RIO_02_0034

RIO_02_0034 780 0.780 646 524 15.64 RIO_01_0032 ; RIO_01_0033 RIO_02_0028

RIO_02_0035 758 0.758 548 524 3.17 RIO_01_0036 ; RIO_01_0049 RIO_02_0028

RIO_02_0036 373 0.373 561 548 3.49 RIO_01_0037 ; RIO_01_0038 RIO_02_0035

RIO_02_0037 353 0.353 644 561 23.51 **** RIO_02_0036

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Elevación Elevación Pendiente


Longitud Estructura
Curso de Agua Superior Inferior Cursos Agua
(Código)
[m] [km] [m.s.n.m.] [m.s.n.m.] [%] Curso Anterior Curso Posterior

RIO_02_0038 652 0.652 591 561 4.60 RIO_01_0039 ; RIO_01_0041 RIO_02_0036

RIO_02_0039 1127 1.127 790 591 17.66 **** RIO_02_0038

RIO_02_0040 975 0.975 682 616 6.77 **** RIO_02_0041

RIO_02_0041 376 0.376 616 591 6.65 RIO_01_0040 ; RIO_01_0042 RIO_02_0038

RIO_02_0042 1040 1.040 674 616 5.58 RIO_01_0043 ; RIO_01_0044 RIO_02_0041

RIO_02_0043 1459 1.459 1043 674 25.29 **** RIO_02_0042

RIO_02_0044 334 0.334 704 674 8.98 RIO_01_0045 ; RIO_01_0046 RIO_02_0042

RIO_02_0045 345 0.345 770 704 19.13 **** RIO_02_0044

RIO_02_0046 267 0.267 741 704 13.86 RIO_01_0047 ; RIO_01_0048 RIO_02_0044

RIO_02_0047 781 0.781 1001 741 33.29 **** RIO_02_0046

RIO_02_0048 1033 1.033 1019 741 26.91 **** RIO_02_0046

RIO_02_0049 2587 2.587 996 548 17.32 **** RIO_02_0035

RIO_02_0050 2867 2.867 983 478 17.61 **** RIO_02_0029

RIO_02_0051 2877 2.877 1014 478 18.63 **** RIO_02_0029

RIO_02_0052 2417 2.417 943 514 17.75 **** RIO_02_0031

RIO_02_0053 1869 1.869 928 570 19.15 **** RIO_02_0061

RIO_02_0054 1767 1.767 1014 601 23.37 **** RIO_02_0059

RIO_02_0055 1995 1.995 777 616 8.07 **** RIO_02_0058

RIO_02_0056 2222 2.222 830 616 9.63 **** RIO_02_0058

RIO_02_0057 3989 3.989 842 599 6.09 **** RIO_02_0060

RIO_02_0058 382 0.382 616 601 3.93 RIO_01_0055 ; RIO_01_0056 RIO_02_0059

RIO_02_0059 140 0.140 601 599 1.43 RIO_01_0054 ; RIO_01_0058 RIO_02_0060

RIO_02_0060 962 0.962 599 570 3.01 RIO_01_0057 ; RIO_01_0059 RIO_02_0061

RIO_02_0061 2168 2.168 570 514 2.58 IO_01_0053 ; RIO_01_0060 RIO_02_0031

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

Cuadro 1.6.8-b Resumen de los Valores de los Tiempos Característicos Definidos en


Base al Valor de la Pendiente de Curso de Agua: Tiempo de Retardo,
Tiempo de duración en Excedo de Lluvia, Tiempo al Pico, y Tiempo
Base: Caso de la Cuenca del Puente / Río Cuñaca

Longitud Pendiente Tiempos Característicos - Cursos


Subcuenca
de Curso Media Curso Concentración Retardo Dur.Exceso al Pico Base
Tramo Rio
L [m] J [m/m] tc [min] tc (N) [min] tp [min] de [min] tpp [min] tbcurso [min]
RIO_02_0001 328 0.0305 6.46 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0002 593 0.0202 11.93 11.93 7.16 6.91 10.62 28.34
RIO_02_0003 1627 0.1500 12.01 12.01 7.20 6.93 10.67 28.49
RIO_02_0004 796 0.1520 6.89 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0005 579 0.0017 30.22 30.22 18.13 10.99 23.63 63.09

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ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Longitud Pendiente Tiempos Característicos - Cursos


Subcuenca
de Curso Media Curso Concentración Retardo Dur.Exceso al Pico Base
Tramo Rio
L [m] J [m/m] tc [min] tc (N) [min] tp [min] de [min] tpp [min] tbcurso [min]
RIO_02_0006 2725 0.0987 20.98 20.98 12.59 9.16 17.17 45.84
RIO_02_0007 290 0.0276 6.11 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0008 1862 0.1584 13.04 13.04 7.83 7.22 11.44 30.54
RIO_02_0009 1182 0.0212 19.96 19.96 11.97 8.93 16.44 43.90
RIO_02_0010 2157 0.1210 16.20 16.20 9.72 8.05 13.75 36.70
RIO_02_0011 1185 0.2532 7.69 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0012 1467 0.1636 10.72 10.72 6.43 6.55 9.71 25.92
RIO_02_0013 779 0.0372 11.64 11.64 6.99 6.82 10.40 27.76
RIO_02_0014 1254 0.2616 7.93 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0015 321 0.0031 15.29 15.29 9.17 7.82 13.08 34.94
RIO_02_0016 1540 0.2578 9.34 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0017 818 0.0122 18.56 18.56 11.14 8.62 15.45 41.24
RIO_02_0018 210 0.0238 5.04 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0019 1942 0.1905 12.55 12.55 7.53 7.08 11.07 29.56
RIO_02_0020 2409 0.1561 15.99 15.99 9.60 8.00 13.60 36.30
RIO_02_0021 566 0.0265 10.38 10.38 6.23 6.44 9.45 25.23
RIO_02_0022 242 0.0041 11.03 11.03 6.62 6.64 9.94 26.54
RIO_02_0023 726 0.3361 4.73 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0024 426 0.0352 7.47 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0025 484 0.5269 2.91 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0026 354 0.0508 5.63 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0027 220 0.0727 3.40 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0028 703 0.1124 7.03 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0029 405 0.0815 5.20 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0030 1214 0.1804 8.92 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0031 2231 0.0381 25.95 25.95 15.57 10.19 20.66 55.17
RIO_02_0032 1356 0.0981 12.29 12.29 7.37 7.01 10.88 29.04
RIO_02_0033 1301 0.0907 12.27 12.27 7.36 7.00 10.86 29.00
RIO_02_0034 780 0.1564 6.71 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0035 758 0.0317 12.13 12.13 7.28 6.97 10.76 28.74
RIO_02_0036 373 0.0349 6.77 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0037 353 0.2351 3.11 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0038 652 0.0460 9.36 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0039 1127 0.1766 8.50 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0040 975 0.0677 10.99 10.99 6.60 6.63 9.91 26.47
RIO_02_0041 376 0.0665 5.32 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0042 1040 0.0558 12.45 12.45 7.47 7.06 11.00 29.37
RIO_02_0043 1459 0.2529 9.03 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0044 334 0.0898 4.32 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0045 345 0.1913 3.31 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0046 267 0.1386 3.08 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0047 781 0.3329 5.02 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0048 1033 0.2691 6.76 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0049 2587 0.1732 16.23 16.23 9.74 8.06 13.77 36.77
RIO_02_0050 2867 0.1761 17.46 17.46 10.47 8.36 14.65 39.12
RIO_02_0051 2877 0.1863 17.13 17.13 10.28 8.28 14.42 38.49
RIO_02_0052 2417 0.1775 15.26 15.26 9.16 7.81 13.06 34.88
RIO_02_0053 1869 0.1915 12.16 12.16 7.29 6.97 10.78 28.79
RIO_02_0054 1767 0.2337 10.79 10.79 6.47 6.57 9.76 26.05
RIO_02_0055 1995 0.0807 17.83 17.83 10.70 8.45 14.92 39.84
RIO_02_0056 2222 0.0963 18.10 18.10 10.86 8.51 15.11 40.36
RIO_02_0057 3989 0.0609 33.88 33.88 20.33 11.64 26.15 69.82
RIO_02_0058 382 0.0393 6.59 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0059 140 0.0143 4.49 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_02_0060 962 0.0301 14.86 14.86 8.91 7.71 12.77 34.09
RIO_02_0061 2168 0.0258 29.48 29.48 17.69 10.86 23.12 61.72

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

Cuadro 1.6.8-c Resumen de los Valores de los Tiempos Característicos Definidos en


Base al Valor de la Pendiente Media de Cuenca: Tiempo de Retardo,
Tiempo de duración en Excedo de Lluvia, Tiempo al Pico, y Tiempo
Base: Caso de la Cuenca del Puente / Río Cuñaca

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ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Longitud Pendiente Tiempos Característicos - Cuencas


Subcuenca
de Curso Media Cuenca Concentración Retardo Dur.Exceso al Pico Base
Tramno Rio
L [m] JC [m/m] tc [min] tp [min] tp [min] de [min] tpp [min] tbcuenca [min]
SC02_0001 328 0.1758 3.29 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0002 593 0.2783 4.35 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0003 1627 0.2913 9.30 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0004 796 0.2919 5.36 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0005 579 0.2515 4.44 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0006 2725 0.2801 14.04 14.04 8.43 7.49 12.17 32.50
SC02_0007 290 0.2779 2.51 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0008 1862 0.1854 12.28 12.28 7.37 7.01 10.87 29.02
SC02_0009 1182 0.2786 7.40 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0010 2157 0.3545 10.71 10.71 6.43 6.55 9.70 25.90
SC02_0011 1185 0.2873 7.32 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0012 1467 0.1495 11.10 11.10 6.66 6.66 9.99 26.68
SC02_0013 779 0.1602 6.64 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0014 1254 0.2473 8.10 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0015 321 0.2507 2.82 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0016 1540 0.1842 10.63 10.63 6.38 6.52 9.64 25.74
SC02_0017 818 0.3173 5.30 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0018 210 0.3262 1.84 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0019 1942 0.3202 10.27 10.27 6.16 6.41 9.37 25.02
SC02_0020 2409 0.1905 14.81 14.81 8.89 7.70 12.74 34.01
SC02_0021 566 0.2797 4.19 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0022 242 0.1652 2.67 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0023 726 0.1365 6.69 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0024 426 0.2293 3.63 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0025 484 0.2683 3.77 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0026 354 0.3057 2.82 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0027 220 0.3434 1.87 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0028 703 0.1518 6.26 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0029 405 0.1857 3.79 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0030 1214 0.1655 9.23 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0031 2231 0.2300 12.99 12.99 7.79 7.21 11.40 30.43
SC02_0032 1356 0.2385 8.73 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0033 1301 0.3434 7.35 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0034 780 0.4424 4.49 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0035 758 0.2420 5.55 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0036 373 0.2248 3.31 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0037 353 0.2049 3.28 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0038 652 0.0605 8.42 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0039 1127 0.0634 12.61 12.61 7.56 7.10 11.11 29.67
SC02_0040 975 0.0815 10.24 10.24 6.14 6.40 9.34 24.94
SC02_0041 376 0.3250 2.89 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0042 1040 0.1480 8.55 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0043 1459 0.4831 7.04 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0044 334 0.2162 3.08 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0045 345 0.2855 2.84 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0046 267 0.1461 3.02 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0047 781 0.3641 4.85 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0048 1033 0.1476 8.51 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0049 2587 0.1779 16.07 16.07 9.64 8.02 13.65 36.44
SC02_0050 2867 0.4630 12.03 12.03 7.22 6.94 10.69 28.54
SC02_0051 2877 0.4794 11.90 11.90 7.14 6.90 10.59 28.28
SC02_0052 2417 0.2394 13.60 13.60 8.16 7.38 11.85 31.64
SC02_0053 1869 0.2183 11.56 11.56 6.94 6.80 10.34 27.60
SC02_0054 1767 0.1683 12.24 12.24 7.34 7.00 10.84 28.95
SC02_0055 1995 0.1464 14.18 14.18 8.51 7.53 12.27 32.77
SC02_0056 2222 0.1400 15.67 15.67 9.40 7.92 13.36 35.68
SC02_0057 3989 0.3945 16.50 16.50 9.90 8.13 13.96 37.29
SC02_0058 382 0.3300 2.90 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0059 140 0.1040 2.09 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0060 962 0.1280 8.51 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC02_0061 2168 0.1300 15.82 15.82 9.49 7.96 13.47 35.97

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

1.6.3.3 Tiempos Característicos Calculados en Base al Valor de la Pendiente


de
Curso de Agua, Tiempos Característicos Calculados en Base al Valor de

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la Pendiente Media de Cuenca, Estructura de Construcción del Sistema


Hidrológico Fluvial y Otros Elementos Pertinentes, correspondientes a
la Cuenca del Puente / Río Muije

Cuadro 1.6.9-a Resumen de Valores de Longitud de Curso, Cota de Elevación Superior


de Curso, Cota de Elevación Inferior de Curso, Pendiente de Curso de
Agua y Estructura de Construcción del Sistema Hidrológico Fluvial:
Caso de la Cuenca del Puente / Río Muije

Elevación Elevación Pendiente Estructura


Curso de Agua Longitud
Superior Inferior Cursos Agua Curso Curso
(Código)
[m] [km] [m.s.n.m.] [m.s.n.m.] [%] Anterior Posterior
RIO_03_0001 199 0.199 300 292 4.02 RIO_03_0002 ; RIO_03_0003 ****
RIO_03_0002 1972 1.972 342 300 2.13 RIO_03_0013 ; RIO_03_0014 RIO_03_0001
RIO_03_0003 1735 1.735 327 300 1.56 RIO_03_0004 ; RIO_03_0005 RIO_03_0001
RIO_03_0004 280 0.280 332 327 1.79 RIO_03_0006 ; RIO_03_0007 RIO_03_0003
RIO_03_0005 771 0.771 354 327 3.50 **** RIO_03_0003
RIO_03_0006 254 0.254 340 332 3.15 RIO_03_0010 ; RIO_03_0011 RIO_03_0004
RIO_03_0007 497 0.497 350 332 3.62 RIO_03_0008 ; RIO_03_0009 RIO_03_0004
RIO_03_0008 633 0.633 437 350 13.74 **** RIO_03_0007
RIO_03_0009 500 0.500 478 350 25.60 **** RIO_03_0007
RIO_03_0010 818 0.818 413 340 8.92 **** RIO_03_0006
RIO_03_0011 538 0.538 345 340 0.93 RIO_03_0012 ; RIO_03_0015 RIO_03_0006
RIO_03_0012 415 0.415 480 345 32.53 **** RIO_03_0011
RIO_03_0013 1318 1.318 469 342 9.64 **** RIO_03_0002
RIO_03_0014 1395 1.395 482 342 10.04 **** RIO_03_0002
RIO_03_0015 658 0.658 361 345 2.43 RIO_03_0016 ; RIO_03_0058 RIO_03_0011
RIO_03_0016 399 0.399 367 361 1.50 RIO_03_0017 ; RIO_03_0018 RIO_03_0015
RIO_03_0017 645 0.645 464 367 15.04 **** RIO_03_0016
RIO_03_0018 519 0.519 374 367 1.35 RIO_03_0019 ; RIO_03_0020 RIO_03_0016
RIO_03_0019 150 0.150 379 374 3.33 RIO_03_0021 ; RIO_03_0054 RIO_03_0018
RIO_03_0020 1475 1.475 615 374 16.34 **** RIO_03_0018
RIO_03_0021 128 0.128 384 379 3.91 RIO_03_0022 ; RIO_03_0023 RIO_03_0019
RIO_03_0022 909 0.909 525 384 15.51 **** RIO_03_0021
RIO_03_0023 183 0.183 386 384 1.09 RIO_03_0024 ; RIO_03_0025 RIO_03_0021
RIO_03_0024 1252 1.252 673 386 22.92 **** RIO_03_0023
RIO_03_0025 814 0.814 400 386 1.72 RIO_03_0026 ; RIO_03_0027 RIO_03_0023
RIO_03_0026 1044 1.044 669 400 25.77 **** RIO_03_0025
RIO_03_0027 459 0.459 411 400 2.40 RIO_03_0028 ; RIO_03_0032 RIO_03_0025
RIO_03_0028 3853 3.853 680 411 6.98 RIO_03_0029 RIO_03_0027
RIO_03_0029 288 0.288 685 680 1.74 RIO_03_0030 ; RIO_03_0031 RIO_03_0028
RIO_03_0030 1592 1.592 933 685 15.58 **** RIO_03_0029
RIO_03_0031 1790 1.790 1070 685 21.51 **** RIO_03_0029
RIO_03_0032 395 0.395 420 411 2.28 RIO_03_0033 ; RIO_03_0036 RIO_03_0027
RIO_03_0033 291 0.291 472 420 17.87 RIO_03_0034 ; RIO_03_0035 RIO_03_0032
RIO_03_0034 464 0.464 638 472 35.78 **** RIO_03_0033
RIO_03_0035 1425 1.425 724 472 17.68 **** RIO_03_0033
RIO_03_0036 263 0.263 433 420 4.94 RIO_03_0037 ; RIO_03_0038 RIO_03_0032
RIO_03_0037 480 0.480 697 433 55.00 **** RIO_03_0036
RIO_03_0038 386 0.386 468 433 9.07 RIO_03_0039 ; RIO_03_0040 RIO_03_0036
RIO_03_0039 2849 2.849 809 468 11.97 **** RIO_03_0038
RIO_03_0040 536 0.536 503 468 6.53 RIO_03_0041 ; RIO_03_0049 RIO_03_0038
RIO_03_0041 279 0.279 516 503 4.66 RIO_03_0042 ; RIO_03_0073 RIO_03_0040
RIO_03_0042 551 0.551 531 516 2.72 RIO_03_0043 ; RIO_03_0044 RIO_03_0041
RIO_03_0043 1457 1.457 789 531 17.71 **** RIO_03_0042
RIO_03_0044 1010 1.010 760 531 22.67 RIO_03_0045 ; RIO_03_0046 RIO_03_0042
RIO_03_0045 85 0.085 768 760 9.41 RIO_03_0047 ; RIO_03_0048 RIO_03_0044
RIO_03_0046 482 0.482 884 760 25.73 **** RIO_03_0044
RIO_03_0047 1514 1.514 1074 768 20.21 **** RIO_03_0045
RIO_03_0048 354 0.354 865 768 27.40 **** RIO_03_0045
RIO_03_0049 474 0.474 512 503 1.90 RIO_03_0050 ; RIO_03_0051 RIO_03_0040
RIO_03_0050 1836 1.836 932 512 22.88 **** RIO_03_0049
RIO_03_0051 629 0.629 554 512 6.68 RIO_03_0052 ; RIO_03_0053 RIO_03_0049
RIO_03_0052 851 0.851 900 554 40.66 **** RIO_03_0051
RIO_03_0053 1135 1.135 965 554 36.21 **** RIO_03_0051
RIO_03_0054 684 0.684 413 379 4.97 RIO_03_0055 ; RIO_03_0056 RIO_03_0019
RIO_03_0055 916 0.916 683 413 29.48 **** RIO_03_0054
RIO_03_0056 184 0.184 427 413 7.61 RIO_03_0057 ; RIO_03_0059 RIO_03_0054
RIO_03_0057 1721 1.721 763 427 19.52 **** RIO_03_0056

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ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Elevación Elevación Pendiente Estructura


Curso de Agua Longitud
Superior Inferior Cursos Agua Curso Curso
(Código)
[m] [km] [m.s.n.m.] [m.s.n.m.] [%] Anterior Posterior
RIO_03_0058 2577 2.577 732 361 14.40 **** RIO_03_0015
RIO_03_0059 544 0.544 465 427 6.99 RIO_03_0060 ; RIO_03_0061 RIO_03_0056
RIO_03_0060 785 0.785 735 465 34.39 **** RIO_03_0059
RIO_03_0061 135 0.135 478 465 9.63 RIO_03_0062 ; RIO_03_0063 RIO_03_0059
RIO_03_0062 1545 1.545 838 478 23.30 **** RIO_03_0061
RIO_03_0063 794 0.794 520 478 5.29 RIO_03_0064 ; RIO_03_0065 RIO_03_0061
RIO_03_0064 1097 1.097 688 520 15.31 **** RIO_03_0063
RIO_03_0065 591 0.591 559 520 6.60 RIO_03_0066 ; RIO_03_0067 RIO_03_0063
RIO_03_0066 1219 1.219 918 559 29.45 **** RIO_03_0065
RIO_03_0067 250 0.250 577 559 7.20 RIO_03_0068 ; RIO_03_0069 RIO_03_0065
RIO_03_0068 664 0.664 723 577 21.99 **** RIO_03_0067
RIO_03_0069 229 0.229 614 577 16.16 RIO_03_0070 ; RIO_03_0071 ; RIO_03_0072 RIO_03_0067
RIO_03_0070 1052 1.052 908 614 27.95 **** RIO_03_0069
RIO_03_0071 806 0.806 873 614 32.13 **** RIO_03_0069
RIO_03_0072 1029 1.029 965 614 34.11 **** RIO_03_0069
RIO_03_0073 1050 1.050 839 516 30.76 **** RIO_03_0041

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

Cuadro 1.6.9-b Resumen de los Valores de los Tiempos Característicos Definidos en


Base al Valor de la Pendiente de Curso de Agua: Tiempo de Retardo,
Tiempo de duración en Excedo de Lluvia, Tiempo al Pico, y Tiempo
Base: Caso de la Cuenca del Puente / Río Muije

Longitud Pendiente Tiempos Característicos - Cursos


Subcuenca
de Curso Media Curso Concentración Retardo Dur.Exceso al Pico Base
Tramo Rio
L [m] J [m/m] tc [min] tc (N) [min] tp [min] de [min] tpp [min] tbcurso [min]
RIO_03_0001 199 0.0402 3.95 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0002 1972 0.0213 29.52 29.52 17.71 10.87 23.14 61.79
RIO_03_0003 1735 0.0156 30.18 30.18 18.11 10.99 23.60 63.02
RIO_03_0004 280 0.0179 7.03 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0005 771 0.0350 11.83 11.83 7.10 6.88 10.54 28.13
RIO_03_0006 254 0.0315 5.24 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0007 497 0.0362 8.33 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0008 633 0.1374 6.00 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0009 500 0.2560 3.94 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0010 818 0.0892 8.63 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0011 538 0.0093 14.94 14.94 8.96 7.73 12.83 34.25
RIO_03_0012 415 0.3253 3.11 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0013 1318 0.0964 12.10 12.10 7.26 6.96 10.74 28.68
RIO_03_0014 1395 0.1004 12.45 12.45 7.47 7.06 11.00 29.36
RIO_03_0015 658 0.0243 12.05 12.05 7.23 6.94 10.70 28.57
RIO_03_0016 399 0.0150 9.86 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0017 645 0.1504 5.88 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0018 519 0.0135 12.59 12.59 7.55 7.10 11.10 29.64
RIO_03_0019 150 0.0333 3.42 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0020 1475 0.1634 10.77 10.77 6.46 6.56 9.74 26.02
RIO_03_0021 128 0.0391 2.85 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0022 909 0.1551 7.57 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0023 183 0.0109 6.12 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0024 1252 0.2292 8.33 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0025 814 0.0172 16.21 16.21 9.73 8.05 13.76 36.73
RIO_03_0026 1044 0.2577 6.93 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0027 459 0.0240 9.18 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0028 3853 0.0698 31.30 31.30 18.78 11.19 24.37 65.08
RIO_03_0029 288 0.0174 7.26 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0030 1592 0.1558 11.64 11.64 6.98 6.82 10.39 27.75
RIO_03_0031 1790 0.2151 11.25 11.25 6.75 6.71 10.10 26.97
RIO_03_0032 395 0.0228 8.34 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0033 291 0.1787 2.98 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0034 464 0.3578 3.27 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0035 1425 0.1768 10.17 10.17 6.10 6.38 9.29 24.82
RIO_03_0036 263 0.0494 4.52 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0037 480 0.5500 2.84 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0038 386 0.0907 4.81 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0039 2849 0.1197 20.16 20.16 12.10 8.98 16.59 44.28

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Longitud Pendiente Tiempos Característicos - Cursos


Subcuenca
de Curso Media Curso Concentración Retardo Dur.Exceso al Pico Base
Tramo Rio
L [m] J [m/m] tc [min] tc (N) [min] tp [min] de [min] tpp [min] tbcurso [min]
RIO_03_0040 536 0.0653 7.03 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0041 279 0.0466 4.84 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0042 551 0.0272 10.06 10.06 6.04 6.34 9.21 24.59
RIO_03_0043 1457 0.1771 10.34 10.34 6.21 6.43 9.42 25.16
RIO_03_0044 1010 0.2267 7.09 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0045 85 0.0941 1.48 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0046 482 0.2573 3.82 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0047 1514 0.2021 10.13 10.13 6.08 6.36 9.26 24.72
RIO_03_0048 354 0.2740 2.94 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0049 474 0.0190 10.29 10.29 6.18 6.42 9.38 25.06
RIO_03_0050 1836 0.2288 11.20 11.20 6.72 6.69 10.07 26.88
RIO_03_0051 629 0.0668 7.89 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0052 851 0.4066 4.97 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0053 1135 0.3621 6.48 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0054 684 0.0497 9.42 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0055 916 0.2948 5.95 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0056 184 0.0761 2.91 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0057 1721 0.1952 11.33 11.33 6.80 6.73 10.16 27.13
RIO_03_0058 2577 0.1440 17.38 17.38 10.43 8.34 14.60 38.97
RIO_03_0059 544 0.0699 6.93 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0060 785 0.3439 4.98 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0061 135 0.0963 2.09 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0062 1545 0.2330 9.74 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0063 794 0.0529 10.32 10.32 6.19 6.43 9.41 25.11
RIO_03_0064 1097 0.1531 8.79 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0065 591 0.0660 7.55 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0066 1219 0.2945 7.41 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0067 250 0.0720 3.76 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0068 664 0.2199 5.20 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0069 229 0.1616 2.58 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0070 1052 0.2795 6.75 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0071 806 0.3213 5.21 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0072 1029 0.3411 6.15 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
RIO_03_0073 1050 0.3076 6.50 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

Cuadro 1.6.9-c Resumen de los Valores de los Tiempos Característicos Definidos en


Base al Valor de la Pendiente Media de Cuenca: Tiempo de Retardo,
Tiempo de duración en Excedo de Lluvia, Tiempo al Pico, y Tiempo
Base: Caso de la Cuenca del Puente / Río Muije

Longitud Pendiente Tiempos Característicos - Cuencas


Subcuenca
de Curso Media Cuenca Concentración Retardo Dur.Exceso al Pico Base
Tramno Rio
L [m] JC [m/m] tc [min] tp [min] tp [min] de [min] tpp [min] tbcuenca [min]
SC03_0001 199 0.0680 3.23 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0002 1972 0.0503 21.20 21.20 12.72 9.21 17.33 46.26
SC03_0003 1735 0.0510 19.11 19.11 11.47 8.74 15.84 42.29
SC03_0004 280 0.0394 5.18 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0005 771 0.0635 9.41 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0006 254 0.0491 4.42 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0007 497 0.0568 7.00 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0008 633 0.2382 4.86 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0009 500 0.2878 3.77 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0010 818 0.0977 8.34 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0011 538 0.0816 6.47 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0012 415 0.3500 3.03 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0013 1318 0.1543 10.10 10.10 6.06 6.36 9.24 24.66
SC03_0014 1395 0.1698 10.17 10.17 6.10 6.38 9.29 24.80
SC03_0015 658 0.1200 6.52 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0016 399 0.0888 4.98 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0017 645 0.2130 5.14 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0018 519 0.1452 5.04 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0019 150 0.1685 1.83 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0020 1475 0.2341 9.38 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0021 128 0.0750 2.21 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Longitud Pendiente Tiempos Característicos - Cuencas


Subcuenca
de Curso Media Cuenca Concentración Retardo Dur.Exceso al Pico Base
Tramno Rio
L [m] JC [m/m] tc [min] tp [min] tp [min] de [min] tpp [min] tbcuenca [min]
SC03_0022 909 0.2276 6.53 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0023 183 0.2367 1.87 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0024 1252 0.3458 7.11 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0025 814 0.1951 6.37 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0026 1044 0.3929 5.89 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0027 459 0.3176 3.39 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0028 3853 0.4271 15.59 15.59 9.35 7.90 13.30 35.51
SC03_0029 288 0.3013 2.42 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0030 1592 0.3430 8.59 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0031 1790 0.3947 8.90 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0032 395 0.2213 3.48 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0033 291 0.3850 2.22 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0034 464 0.2585 3.71 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0035 1425 0.2531 8.86 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0036 263 0.2833 2.31 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0037 480 0.6215 2.71 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0038 386 0.4869 2.52 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0039 2849 0.3177 13.84 13.84 8.31 7.44 12.03 32.11
SC03_0040 536 0.3708 3.60 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0041 279 0.2264 2.64 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0042 551 0.2567 4.24 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0043 1457 0.3923 7.62 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0044 1010 0.6380 4.76 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0045 85 0.5314 0.76 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0046 482 0.6016 2.76 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0047 1514 0.3219 8.47 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0048 354 0.4747 2.38 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0049 474 0.2391 3.88 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0050 1836 0.3200 9.84 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0051 629 0.2979 4.43 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0052 851 0.5432 4.44 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0053 1135 0.5776 5.41 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0054 684 0.1847 5.69 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0055 916 0.3744 5.42 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0056 184 0.1729 2.12 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0057 1721 0.2732 9.95 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0058 2577 0.1892 15.64 15.64 9.39 7.91 13.34 35.62
SC03_0059 544 0.2561 4.20 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0060 785 0.4866 4.35 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0061 135 0.2500 1.45 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0062 1545 0.4517 7.55 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0063 794 0.4819 4.41 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0064 1097 0.2959 6.82 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0065 591 0.3300 4.06 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0066 1219 0.3669 6.81 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0067 250 0.3357 2.08 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0068 664 0.3448 4.37 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0069 229 0.2594 2.15 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0070 1052 0.5095 5.36 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0071 806 0.3809 4.88 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0072 1029 0.4572 5.49 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46
SC03_0073 1050 0.4141 5.80 10.00 6.00 6.32 9.16 24.46

Fuente: Elaboración Propia en base a Fórmulas halladas en la Literatura Técnica

1.6.4 Identificación del Complejo Hidrológico Suelo - Cobertura

Para una Identificación y Construcción del Complejo Hidrológico Suelo – Cobertura


práctica, se procederá a la Adopción de un Valor de Número de Curva Tipo
correspondiente a la Descripción que mejor corresponda con las Características
Particulares del Área de Proyecto. Al efecto, se recurre a la Información sintetizada
dentro de las Tablas del Documento «Urban Hydrology for Small Watersheds, Technical

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Report TR-55» (Hidrología Urbana para Pequeñas Cuencas, Reporte Técnico TR-55),
preparado por el Servicio de Conservación de Recursos Naturales de los Estados
Unidos de Norteamérica (Natural Resources Conservation Service NRCS),
antiguamente conocido como el Servicio de Conservación de Suelos (Soil Conservation
Service SCS).

En los Cuadros presentados a continuación, se resumen los Valores de Números de


Curva CN recomendados por el NRCS de acuerdo al Grupo de Suelo Hidrológico, y a la
Descripción de Cobertura de Uso de Suelo:

Cuadro 1.6.10-a Resumen de los Valores de Número de Curva CN:


Caso de Superficies Urbanas: Parte 1 de 2

Número de Curva CN
Descripción de la Cobertura Grupo de Suelo
Hidrológico
% Promedio
Tipo de Cobertura y Condición Hidrológica Área A B C D
Impermeab.

Áreas Urbanas Totalmente Desarrolladas          


Espacios Abiertos (Campos Verdes, Parques, Campos de Golf, Cementerios, etc)
.- Condición Pobre (Cobertura de Pasto < 50%) 68 79 86 89
.- Condicion Media (50% < Cobertura de Pasto < 75%) 49 69 79 84
.- Condición Buena (Cobertura de Pasto < 75%) 39 61 74 80
Áreas Impermeables
.- Lotes de Parqueo Pavimentados, Techos, Calzadas (Excluyendo Derecho de Vía) 98 98 98 98
Calles y Caminos
.- Asfaltado, Bermas y Alcantarillas (Excluyendo Derecho de Vía) 98 98 98 98
.- Asfaltado, Cunetas (Incluyendo Derecho de Vía) 83 89 92 93
.- Grava (Incluyendo Derecho de Vía) 76 85 89 91
.- Tierra (Incluyendo Derecho de Vía) 72 82 87 89
Superficies Urbanas Desérticas
.- Paisajes Desérticos Naturales (Sólo Superficies Permeables) 63 77 85 88
Paisajes Desérticos Artificiales (Empalizadas Herbosas Impermeables, Arbustos del
96 96 96 96
Desierto Rodeados por Paja de 1 a 2 pulgadas de Altura Arenoso o Gravoso)
Distritos Urbanos
.- Comercio y Negocios 85 89 92 94 95
    .- Industrial 72 91 88 91 93

Fuente de la Información: Elaboración Propia en base a las Tablas halladas dentro del
Documento: NCRS et al, (1986), Urban Hydrology for Small Watersheds, Technical
Release TR-55, United States Department of Agriculture, 164pp.

Cuadro 1.6.10-b Resumen de los Valores de Número de Curva CN:


Caso de Superficies Urbanas: Parte 2 de 2

Número de Curva CN
Descripción de la Cobertura Grupo de Suelo
Hidrológico
% Promedio
Tipo de Cobertura y Condición Hidrológica Área A B C D
Impermeab.

Distritos Residenciales por Superficie Promedio de Lote          


1/8 de Acre o Menos (Residencias Urbanas) 65 77 85 90 92
1/4 de Acre 38 61 75 83 87
1/3 de Acre 30 57 72 81 86

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1/2 de Acre 25 25 70 80 85
1 Acre 20 51 68 79 84
2 Acres 12 46 65 77 82
Superficies Urbanas en Desarrollo
Superficies Urbanas Nuevas (Sólo Superficies Permeables, Sin
77 86 91 94
Vegetación
Terrenos Desocupados (el CN es determinado usando Tipos de Cobertura Similares a los
que se encuentran en la Tabla 2-2c)          

Fuente de la Información: Elaboración Propia en base a las Tablas halladas dentro del
Documento: NCRS et al, (1986), Urban Hydrology for Small Watersheds, Technical
Release TR-55, United States Department of Agriculture, 164pp.

Cuadro 1.6.10-c Resumen de los Valores de Número de Curva CN:


Caso de Superficies Agrícolas Cultivadas

Número de Curva CN
Descripción de la Cobertura Grupo de Suelo
Hidrológico

Cobertura Tratamiento Cond. Hidrol. A B C D


       

Suelo Descubierto   **** 77 86 91 94


Barbecho Mala 76 85 90 93
Recubierto de Residuos de Sembradío (CR)
Buena 74 83 88 90
(SR) Mala 72 81 88 91
Hileras Ordenadas
Buena 67 78 85 89
Hileras Ordenadas y Recubierto de Residuos (SR+CR) Mala 71 80 87 90
de Sembradío Buena 64 75 82 85
(C) Mala 70 79 84 88
En Curva de Nivel
Buena 65 75 82 86
Cultivos en Hileras
En Curva de Nivel y Recubierto de Residuos de (C+CR) Mala 69 78 83 87
Sembradío Buena 64 74 81 85
(C & T) Mala 66 74 80 82
En Curva de Nivel & En Terraza
Buena 62 71 78 81
En Curva de Nivel, en Terraza y Recubierrto de (C & T+CR) Mala 65 73 79 81
Residuos de Sembradío   Buena 61 70 77 80
(SR) Mala 65 76 84 88
Hileras Ordenadas
Buena 63 75 83 87
Hileras Ordenadas y Recubierto de Residuos (SR+CR) Mala 64 75 83 86
de Sembradío Buena 60 72 80 84
(C) Mala 63 74 82 85
En Curva de Nivel
Buena 61 73 81 84
Granos Pequeños
En Curva de Nivel y Recubierto de Residuos de (C+CR) Mala 62 73 81 84
Sembradío Buena 60 72 80 83
(C & T) Mala 61 72 79 82
En Curva de Nivel & En Terraza
Buena 59 70 78 81
En Curva de Nivel, en Terraza y Recubierrto de (C & T+CR) Mala 60 71 78 81
Residuos de Sembradío   Buena 58 69 77 80
(SR) Mala 66 77 85 89
Hileras Ordenadas
Buena 58 72 81 85
Legumbres Tupidas o (C) Mala 64 75 83 85
En Curva de Nivel
Rotación de Praderas Buena 55 69 78 83
(C & T) Mala 63 73 80 83
En Curva de Nivel & En Terraza
  Buena 51 67 76 80

Fuente de la Información: Elaboración Propia en base a las Tablas halladas dentro del
Documento: NCRS et al, (1986), Urban Hydrology for Small Watersheds, Technical
Release TR-55, United States Department of Agriculture, 164pp.

Cuadro 1.6.10-d Resumen de los Valores de Número de Curva CN:

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Caso para Otras Superficies Agrícolas

Número de Curva CN
Descripción de la Cobertura Grupo de Suelo
Hidrológico

Condición
Tipo de Cobertura A B C D
Hidrológica

Mala 68 79 86 89
Pradera o Pastura: Forraje Continuo Regular 49 69 79 84
Buena 39 61 74 80

Pradera o Pastura Continua, Protegida del Pastoreo y Sesgada Regularmente **** 30 58 71 78

Mala 48 67 77 83
Combinación de Hierba y Maleza, siendo la Maleza el Componente Mayoritario Regular 35 56 70 77
Buena 30 48 65 73
Mala 57 73 82 86
Combinación de Bosque con Pastura (Huertos o Granjas con Árboles) Regular 43 65 76 82
Buena 32 58 72 79
Mala 45 66 77 83
Bosque Regular 36 60 73 79
Buena 30 55 70 77

Granjas: Construcciones, Senderos, Caminos de Entrada y Lotes Circundantes **** 59 74 82 86

Fuente de la Información: Elaboración Propia en base a las Tablas halladas dentro del
Documento: NCRS et al, (1986), Urban Hydrology for Small Watersheds, Technical
Release TR-55, United States Department of Agriculture, 164pp.

Cuadro 1.6.7-e Resumen de los Valores de Número de Curva CN:


Caso para Territorios Áridos y Semiáridos

Número de Curva CN
Descripción de la Cobertura Grupo de Suelo
Hidrológico

Condición
Tipo de Cobertura A B C D
Hidrológica

       
Mala N/A 80 87 93
Herboso: Combinación de Pasto, Hierba y Maleza, siendo la Maleza el Componente
Regular N/A 71 81 89
Minoritario
Buena N/A 62 74 85
Mala N/A 66 74 79
Roble y Álamo: Combinación de Maleza de Montaña, Roble, Álamo, Caoba, Hierba
Regular N/A 48 57 63
Lombrtiguera, Maple y Otros
Buena N/A 30 41 48
Mala N/A 75 85 89
Junipero y Enebro, sobre Cobertura de Pasto Regular N/A 58 73 80
Buena N/A 41 61 71
Mala N/A 67 80 85
Matorral sobre Cobertura de Pasto Regular N/A 51 63 70
Buena N/A 35 47 55
Mala 63 77 85 88
Arbustods del Desierto: Combinación de Matorrales, Mezquite, Palo Verde y Cactus Regular 55 72 81 86
Buena 49 68 79 84

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Fuente de la Información: Elaboración Propia en base a las Tablas halladas dentro del
Documento: NCRS et al, (1986), Urban Hydrology for Small Watersheds, Technical
Release TR-55, United States Department of Agriculture, 164pp.

Cuadro 1.6.10-f Identificación y Descripción de los Diferentes Tipos de


Grupos de Suelos Hidrológicos

Grupo de
Suelo
Características
Hidrológico
Tipo
   
o Suelos de Bajo Potencial de Escurrimiento
   
A
Suelos con alta velocidad de infiltración. Consisten principalmente en arenas o gravas profundas, suelos
  profundos depositados por el viento y limos agregados.
   
   
o Suelos con Velocidades Moderadas de Infiltración
   
B
Consisten principalmente en suelos moderadamente profundos a profundos, con textura fina a moderadamente
gruesa. Generalmente estos suelos son resultado de una deposición eólica de poca profundidad.
 
   
   
o Suelos con Velocidadesde Infiltración Lenta
   
Suelos con una capa que impide o retrasa el descenso del agua, o suelos con textura moderadamente fina a
C fina. Posee una lenta transmisión del agua. La infiltración lenta puede tambien atribuirse a un cierto contenido
de álcalis o sales, o a la presencia de masas de agua subterráneas. Pueden existir estratos de permeabilidad
lenta o muy lenta. Pertenecen a este grupo las margas arcillosas, margas arenosas de poca profundidad, suelos
con bajo contenido orgánico y suelos con alto contenido de arcilla.
 
   
   
o Suelos con Alto Potencial de Escurrimiento
   

D Suelos cuya infiltración es muy lenta cuando están húmedas. Consistente principalmente en suelos arcillosos
con alto potencial de expansión (suelos plásticos), suelos con alto nivel freático permanente, suelos con una
capa de arcilla o arcilla endurecida cercana a la superficie, suelos poco profundos sobre material impermeable,
y suelos con una infiltración muy lenta debido a la presencia de sales o álcalis.
 
   

Fuente de la Información: Elaboración Propia en base a las Tablas halladas dentro del
Documento: NCRS et al, (1986), Urban Hydrology for Small Watersheds, Technical
Release TR-55, United States Department of Agriculture, 164pp.

1.6.4.1 Identificación del Complejo Hidrológico Suelo – Cobertura aplicado


a la Cuenca del Puente / Río Moa

En base a los Cuadros del NRCS incluidos en la sección anterior, se identifica para el
Área de Proyecto un Grupo de Suelo Hidrológico Tipo A, y una Superficie de Cobertura
Vegetal Predominante Tipo Bosque. Para ese caso, los valores de CN fluctúan entre
CN=30 y CN=45. El Revisor adopta un valor CN = 40.

1.6.4.2 Identificación del Complejo Hidrológico Suelo – Cobertura aplicado


a la Cuenca del Puente / Río Cuñaca

En base a los Cuadros del NRCS incluidos en la sección anterior, se identifica para el
Área de Proyecto un Grupo de Suelo Hidrológico Tipo A, y una Superficie de Cobertura

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Vegetal Predominante Tipo Bosque. Para ese caso, los valores de CN fluctúan entre
CN=30 y CN=45. El Revisor adopta un valor CN = 40.

1.6.4.3 Identificación del Complejo Hidrológico Suelo – Cobertura aplicado


a la Cuenca del Puente / Río Muije

En base a los Cuadros del NRCS incluidos en la sección anterior, se identifica para el
Área de Proyecto un Grupo de Suelo Hidrológico Tipo A, y una Superficie de Cobertura
Vegetal Predominante Tipo Bosque. Para ese caso, los valores de CN fluctúan entre
CN=30 y CN=45. El Revisor adopta un valor CN = 40.

1.7 Análisis de Precipitaciones

1.7.1 Identificación de Estaciones Meteorológicas y Resumen de la


Información Pluviométrica Existente Disponible

Inicialmente, se identifican seis (6) Estaciones Meteorológicas con Información


Pluviométrica dentro o en las cercanías al Área de Estudio: (1) Estación Meteorológica
Est-01: Apolo (AASANA – Aeropuerto). (2) Estación Meteorológica Est-02:
Rurrenabaque (AASANA – Aeropuerto). (3) Estación Meteorológica Est-03: San Borja.
(4) Estación Meteorológica Est-04: Ixiamas. (5) Estación Meteorológica Est-05:
Tumupasa. (6) Estación Meteorológica Est-06: Apolo (SENAMHI).

En los Cuadros siguientes, se presenta toda la información correspondiente a la


Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual para las Seis Estaciones mencionadas:

Cuadro 1.6.8-a Serie Histórica de Datos Pluviométricos correspondiente a la


Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-01:
Estación Meteorológica Apolo (AASANA – Aeropuerto)

Cod: Est-01
Estación: Apolo (AASANA)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 14°43´58"
Provincia: Franz Tamayo Long. Oeste: 68°24´45"
  Altitud: 1406 [m.s.n.m.]

P24
N° Año [mm] N° Año P24 [mm]
1 1943 88.0 34 1976 68.0
2 1944 45.0 35 1977 143.2
3 1945 40.0 36 1978 65.4
4 1946 55.0 37 1979 87.7
5 1947 68.5 38 1980 55.8
6 1948 75.0 39 1981 70.0
7 1949 89.0 40 1982 85.0
8 1950 58.0 41 1983 85.0
9 1951 79.0 42 1984 85.0
10 1952 80.0 43 1985 70.0
11 1953 61.0 44 1986 48.0
12 1954 57.0 45 1987 81.0
13 1955 86.1 46 1988 81.0
14 1956 74.6 47 1989 76.0
15 1957 86.3 48 1990 67.0
16 1958 47.4 49 1991 76.0
17 1959 69.7 50 1992 64.0
18 1960 68.0 51 1993 101.0
19 1961 62.1 52 1994 85.4
20 1962 70.0 53 1995 31.8
21 1963 68.1 54 1996 72.0
161.
22 55
1964 8 1997 72.0

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Cod: Est-01
Estación: Apolo (AASANA)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 14°43´58"
Provincia: Franz Tamayo Long. Oeste: 68°24´45"
  Altitud: 1406 [m.s.n.m.]

23 1965 85.5 56 1998 102.8


24 1966 76.4 57 1999 74.2
355.
25 58
1967 6 2000 64.4
26 1968 71.5 59 2001 63.8
27 1969 53.6 60 2002 44.8
110.
28 61
1970 0 2003 54.4
143.
29 62
1971 4 2004 53.6
102.
30 63
1972 5 2005 40.2
31 1973 70.0 64 2006 60.0
32 1974 94.0 65 2007 69.6
33 1975 72.8      
Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI
Cuadro 1.6.8-b Serie Histórica de Datos Pluviométricos Ordenada de Mayor a
Menor. Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-01:
Estación Meteorológica Apolo (AASANA – Aeropuerto)

Cod: Est-01
Estación: Apolo (AASANA)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 14°43´58"
Provincia: Franz Tamayo Long. Oeste: 68°24´45"
[m.s.n.m.
  Altitud: 1406 ]

P24 P24
N° Año [mm] N° Año [mm]
355.
1 34
1967 6 1962 70.0
161.
2 35
1964 8 1973 70.0
143.
3 36
1971 4 1981 70.0
143.
4 37
1977 2 1985 70.0
110.
5 38
1970 0 1959 69.7
102.
6 39
1998 8 2007 69.6
102.
7 40
1972 5 1947 68.5
101.
8 41
1993 0 1963 68.1
9 1974 94.0 42 1960 68.0
10 1949 89.0 43 1976 68.0
11 1943 88.0 44 1990 67.0
12 1979 87.7 45 1978 65.4
13 1957 86.3 46 2000 64.4
14 1955 86.1 47 1992 64.0
15 1965 85.5 48 2001 63.8
16 1994 85.4 49 1961 62.1
17 1982 85.0 50 1953 61.0
18 1983 85.0 51 2006 60.0
19 1984 85.0 52 1950 58.0
20 1987 81.0 53 1954 57.0
21 1988 81.0 54 1980 55.8
22 1952 80.0 55 1946 55.0
23 1951 79.0 56 2003 54.4
24 1966 76.4 57 1969 53.6
25 1989 76.0 58 2004 53.6
26 1991 76.0 59 1986 48.0
27 1948 75.0 60 1958 47.4

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Cod: Est-01
Estación: Apolo (AASANA)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 14°43´58"
Provincia: Franz Tamayo Long. Oeste: 68°24´45"
[m.s.n.m.
  Altitud: 1406 ]

28 1956 74.6 61 1944 45.0


29 1999 74.2 62 2002 44.8
30 1975 72.8 63 2005 40.2
31 1996 72.0 64 1945 40.0
32 1997 72.0 65 1995 31.8
33 1968 71.5      

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

Cuadro 1.6.9-a Serie Histórica de Datos Pluviométricos correspondiente a la


Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-02:
Estación Meteorológica Rurrenabaque (AASANA – Aeropuerto)

Cod: Est-02
Estación: Rurrenabaque (AASANA)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: Beni Lat. Sur: 14°25´46"
Provincia: Gral J. Ballivián Long. Oeste: 67°30´10"
[m.s.n.m.
  Altitud: 204 ]

P24 P24
N° Año [mm] N° Año [mm]
135.
1 1946 37 1982
0 125.0
2 1947 82.6 38 1983 100.0
102.
3 1948 39 1984
0 165.0
120.
4 1949 40 1985
0 109.0
162.
5 1950 41 1986
0 86.0
6 1951 88.0 42 1987 130.0
7 1952 79.2 43 1988 204.0
106.
8 1953 44 1989
0 110.0
127.
9 1954 45 1990
5 168.0
10 1955 82.3 46 1991 105.0
11 1956 84.5 47 1992 106.5
119.
12 1957 48 1993
3 85.0
114.
13 1958 49 1994
8 126.0
114.
14 1959 50 1995
8 120.0
15 1960 88.4 51 1996 91.2
110.
16 1961 52 1997
0 130.2
17 1962 97.5 53 1998 126.0
18 1963 98.0 54 1999 148.0
130.
19 1964 55 2000
6 78.0
153.
20 1965 56 2001
0 144.0
102.
21 1966 57 2002
0 140.0
217.
22 1967 58 2003
0 121.3
152.
23 1968 59 2004
0 100.0
120.
24 1969 60 2005
0 78.0
25 1970 113. 61 2006 92.0

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Cod: Est-02
Estación: Rurrenabaque (AASANA)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: Beni Lat. Sur: 14°25´46"
Provincia: Gral J. Ballivián Long. Oeste: 67°30´10"
[m.s.n.m.
  Altitud: 204 ]

0
107.
26 1971 62 2007
0 98.0
27 1972 83.2 63 2008 90.4
260.
28 1973 64 2009
0 101.2
120.
29 1974 65 2010
0 90.1
100.
30 1975 66 2011
0 136.0
158.
31 1976 67 2012
2 75.2
160.
32 1977 68 2013
0 126.0
197.
33 1978 69 2014
0 242.6
34 1979 74.0 70 2015 138.0
280.
35 1980 71 2016
0 141.0
36 1981 89.0 72 2017 86.6

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

Cuadro 1.6.9-b Serie Histórica de Datos Pluviométricos Ordenada de Mayor a


Menor. Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-02:
Estación Meteorológica Rurrenabaque (AASANA – Aeropuerto)

Cod: Est-02
Estación: Rurrenabaque (AASANA)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: Beni Lat. Sur: 14°25´46"
Provincia: Gral J. Ballivián Long. Oeste: 67°30´10"
[m.s.n.m.
  Altitud: 204 ]

P24 P24
N° Año [mm] N° Año [mm]
280.
1 1980 37 1970
0 113.0
260.
2 1973 38 1961
0 110.0
242.
3 2014 39 1989
6 110.0
217.
4 1967 40 1985
0 109.0
204.
5 1988 41 1971
0 107.0
197.
6 1978 42 1992
0 106.5
168.
7 1990 43 1953
0 106.0
165.
8 1984 44 1991
0 105.0
162.
9 1950 45 1948
0 102.0
160.
10 1977 46 1966
0 102.0
158.
11 1976 47 2009
2 101.2
153.
12 1965 48 1975
0 100.0
152.
13 1968 49 1983
0 100.0
148.
14 1999 50 2004
0 100.0

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Cod: Est-02
Estación: Rurrenabaque (AASANA)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: Beni Lat. Sur: 14°25´46"
Provincia: Gral J. Ballivián Long. Oeste: 67°30´10"
[m.s.n.m.
  Altitud: 204 ]

144.
15 2001 51 1963
0 98.0
141.
16 2016 52 2007
0 98.0
140.
17 2002 53 1962
0 97.5
138.
18 2015 54 2006
0 92.0
136.
19 2011 55 1996
0 91.2
135.
20 1946 56 2008
0 90.4
130.
21 1964 57 2010
6 90.1
130.
22 1997 58 1981
2 89.0
130.
23 1987 59 1960
0 88.4
127.
24 1954 60 1951
5 88.0
126.
25 1994 61 2017
0 86.6
126.
26 1998 62 1986
0 86.0
126.
27 2013 63 1993
0 85.0
125.
28 1982 64 1956
0 84.5
121.
29 2003 65 1972
3 83.2
120.
30 1949 66 1947
0 82.6
120.
31 1969 67 1955
0 82.3
120.
32 1974 68 1952
0 79.2
120.
33 1995 69 2000
0 78.0
119.
34 1957 70 2005
3 78.0
114.
35 1958 71 2012
8 75.2
114.
36 1959 72 1979
8 74.0

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

Cuadro 1.6.10-a Serie Histórica de Datos Pluviométricos correspondiente a la


Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-03:
Estación Meteorológica San Borja

Cod: Est-03
Estación: San Borja
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: Beni Lat. Sur: 14°51´30"
Provincia: Gral J. Ballivián Long. Oeste: 66°44´19"
[m.s.n.m.
  Altitud: 194 ]

P24 P24
N° Año [mm] N° Año [mm]
1 1943 73.0 39 1981 221.6
2 1944 90.0 40 1982 157.3
123.
3 1945 41 1983
0 240.0

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Cod: Est-03
Estación: San Borja
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: Beni Lat. Sur: 14°51´30"
Provincia: Gral J. Ballivián Long. Oeste: 66°44´19"
[m.s.n.m.
  Altitud: 194 ]

4 1946 79.7 42 1984 200.0


5 1947 95.3 43 1985 212.0
114.
6 1948 44 1986
2 150.0
123.
7 1949 45 1987
0 70.2
8 1950 85.4 46 1988 100.8
131.
9 1951 47 1989
8 84.1
136.
10 1952 48 1990
0 172.0
110.
11 1953 49 1991
0 167.7
12 1954 81.0 50 1992 217.0
121.
13 1955 51 1993
0 95.7
105.
14 1956 52 1994
8 208.1
134.
15 1957 53 1995
0 93.5
134.
16 1958 54 1996
3 99.6
159.
17 1959 55 1997
0 124.9
106.
18 1960 56 1998
0 132.0
19 1961 90.0 57 1999 103.0
152.
20 1962 58 2000
0 45.2
140.
21 1963 59 2001
0 94.3
170.
22 1964 60 2002
0 92.2
158.
23 1965 61 2003
0 158.2
300.
24 1966 62 2004
0 123.8
116.
25 1967 63 2005
4 156.0
102.
26 1968 64 2006
0 82.0
133.
27 1969 65 2007
0 118.8
28 1970 73.0 66 2008 260.4
129.
29 1971 67 2009
7 98.0
125.
30 1972 68 2010
0 71.6
181.
31 1973 69 2011
0 119.0
114.
32 1974 70 2012
0 100.0
142.
33 1975 71 2013
0 135.2
148.
34 1976 72 2014
5 118.0
102.
35 1977 73 2015
0 125.0
145.
36 1978 74 2016
0 121.0
120.
37 1979 75 2017
0 99.8
221.
38 1980
0      

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Cuadro 1.6.10-b Serie Histórica de Datos Pluviométricos Ordenada de Mayor a


Menor. Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-03:
Estación Meteorológica San Borja

Cod: Est-03
Estación: San Borja
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: Beni Lat. Sur: 14°51´30"
Provincia: Gral J. Ballivián Long. Oeste: 66°44´19"
  Altitud: 194 [m.s.n.m.]

P24
N° Año [mm] N° Año P24 [mm]
300.
1 1966 39 1955
0 121.0
260.
2 2008 40 2016
4 121.0
240.
3 1983 41 1979
0 120.0
221.
4 1981 42 2011
6 119.0
221.
5 1980 43 2007
0 118.8
217.
6 1992 44 2014
0 118.0
212.
7 1985 45 1967
0 116.4
208.
8 1994 46 1948
1 114.2
200.
9 1984 47 1974
0 114.0
181.
10 1973 48 1953
0 110.0
172.
11 1990 49 1960
0 106.0
170.
12 1964 50 1956
0 105.8
167.
13 1991 51 1999
7 103.0
159.
14 1959 52 1968
0 102.0
158.
15 2003 53 1977
2 102.0
158.
16 1965 54 1988
0 100.8
157.
17 1982 55 2012
3 100.0
156.
18 2005 56 2017
0 99.8
152.
19 1962 57 1996
0 99.6
150.
20 1986 58 2009
0 98.0
148.
21 1976 59 1993
5 95.7
145.
22 1978 60 1947
0 95.3
142.
23 1975 61 2001
0 94.3
140.
24 1963 62 1995
0 93.5
136.
25 1952 63 2002
0 92.2
135.
26 2013 64 1944
2 90.0
134.
27 1958 65 1961
3 90.0
134.
28 1957 66 1950
0 85.4
133.
29 1969 67 1989
0 84.1
132.
30 1998 68 2006
0 82.0

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Cod: Est-03
Estación: San Borja
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: Beni Lat. Sur: 14°51´30"
Provincia: Gral J. Ballivián Long. Oeste: 66°44´19"
  Altitud: 194 [m.s.n.m.]

131.
31 1951 69 1954
8 81.0
129.
32 1971 70 1946
7 79.7
125.
33 1972 71 1943
0 73.0
125.
34 2015 72 1970
0 73.0
124.
35 1997 73 2010
9 71.6
123.
36 2004 74 1987
8 70.2
123.
37 1945 75 2000
0 45.2
123.
38 1949
0      

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

Cuadro 1.6.11-a Serie Histórica de Datos Pluviométricos correspondiente a la


Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-04:
Estación Meteorológica Ixiamas

Cod: Est-04
Estación: Ixiamas
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 13°46´19"
Provincia: Iturralde Long. Oeste: 68°07´57"
[m.s.n.m.
  Altitud: 254 ]

P24 P24
N° Año [mm] N° Año [mm]
1 1976 90.5 4 1979 74.6
2 1977 79.5 5 1980 143.5
117.
3 1978 6 1981 128
5

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

Cuadro 1.6.11-b Serie Histórica de Datos Pluviométricos Ordenada de Mayor a


Menor. Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-04:
Estación Meteorológica Ixiamas

Cod: Est-04
Estación: Ixiamas
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 13°46´19"
Provincia: Iturralde Long. Oeste: 68°07´57"
[m.s.n.m.
  Altitud: 254 ]

P24 P24
N° Año [mm] N° Año [mm]
1 1976 90.5 4 1979 74.6
2 1977 79.5 5 1980 143.5
117.
3 1978 6 1981 128
5

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

Cuadro 1.6.12-a Serie Histórica de Datos Pluviométricos correspondiente a la


Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-05:
Estación Meteorológica Iturralde

Cod: Est-05
Estación: Tumupasa
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 14°10´59"
Provincia: Iturralde Long. Oeste: 67°49´19"
[m.s.n.m.
  Altitud: 334 ]

P24 P24
N° Año [mm] N° Año [mm]
120.
1 1976 4 1979
8 30.5
2 1977 80.2 5 1981 65.0
3 1978 63.8 6 1982 100.6

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

Cuadro 1.6.12-b Serie Histórica de Datos Pluviométricos Ordenada de Mayor a


Menor. Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-05:
Estación Meteorológica Iturralde

Cod: Est-05
Estación: Tumupasa
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 14°10´59"
Provincia: Iturralde Long. Oeste: 67°49´19"
  Altitud: 334 [m.s.n.m.]

P24
N° Año [mm] N° Año P24 [mm]
120.
1 1976 4 1979
8 30.5
2 1977 80.2 5 1981 65.0
3 1978 63.8 6 1982 100.6

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

Cuadro 1.6.13-a Serie Histórica de Datos Pluviométricos correspondiente a la


Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-06:
Estación Meteorológica Apolo (SENAMHI)

Cod: Est-06
Estación: Apolo (SENAMHI)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 14°43´00"
Provincia: Franz Tamayo Long. Oeste: 68°31´00"
[m.s.n.m.
  Altitud: 1383 ]

P24 P24
N° Año [mm] N° Año [mm]
1 1942 100 32 1973 67.1
2 1943 67 33 1974 81
3 1944 78 34 1975 58.2
4 1945 53.5 35 1976 55.4
5 1946 60 36 1977 107.2
6 1947 90 37 1978 62
7 1948 93.5 38 1979 58.4
8 1949 116 39 1980 42
9 1950 94 40 1981 66.2

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Cod: Est-06
Estación: Apolo (SENAMHI)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 14°43´00"
Provincia: Franz Tamayo Long. Oeste: 68°31´00"
[m.s.n.m.
  Altitud: 1383 ]

10 1951 90.4 41 1982 83.7


11 1952 84.5 42 1983 59.1
12 1953 58.4 43 1984 61.4
13 1954 71.5 44 1985 79.3
121.
14 1955 45 1986 50.6
4
15 1956 88 46 1989 75
16 1957 104 47 1990 54
17 1958 50.1 48 1991 105.5
18 1959 95.4 49 1992 67
19 1960 96.5 50 1993 138
20 1961 73.5 51 1994 98
21 1962 89.1 52 1995 64
22 1963 79.1 53 1996 107
23 1964 90.6 54 1997 62
24 1965 70.1 55 1998 80.5
25 1966 81.5 56 1999 70.5
127.
26 1967 57 2000 59
9
27 1968 80.5 58 2001 90
28 1969 45.5 59 2002 52.5
29 1970 72.6 60 2004 72
30 1971 63.2 61 2005 70
31 1972 97.5      

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

Cuadro 1.6.13-b Serie Histórica de Datos Pluviométricos Ordenada de Mayor a


Menor. Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual: Est-06:
Estación Meteorológica Apolo (SENAMHI)

Cod: Est-06
Estación: Apolo (SENAMHI)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 14°43´00"
Provincia: Franz Tamayo Long. Oeste: 68°31´00"
[m.s.n.m.
  Altitud: 1383 ]

P24 P24
N° Año [mm] N° Año [mm]
1 1993 138 32 1961 73.5
127.
2 1967 33 1970 72.6
9
121.
3 1955 34 2004 72
4
4 1949 116 35 1954 71.5
107.
5 1977 36 1999 70.5
2
6 1996 107 37 1965 70.1
105.
7 1991 38 2005 70
5
8 1957 104 39 1973 67.1
9 1942 100 40 1943 67
10 1994 98 41 1992 67
11 1972 97.5 42 1981 66.2
12 1960 96.5 43 1995 64
13 1959 95.4 44 1971 63.2
14 1950 94 45 1978 62
15 1948 93.5 46 1997 62
16 1964 90.6 47 1984 61.4
17 1951 90.4 48 1946 60
18 1947 90 49 1983 59.1

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ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Cod: Est-06
Estación: Apolo (SENAMHI)
Tipo : Pluviométrica
Localización Coordenadas Geográficas
Departamento: La Paz Lat. Sur: 14°43´00"
Provincia: Franz Tamayo Long. Oeste: 68°31´00"
[m.s.n.m.
  Altitud: 1383 ]

19 2001 90 50 2000 59
20 1962 89.1 51 1953 58.4
21 1956 88 52 1979 58.4
22 1952 84.5 53 1975 58.2
23 1982 83.7 54 1976 55.4
24 1966 81.5 55 1990 54
25 1974 81 56 1945 53.5
26 1968 80.5 57 2002 52.5
27 1998 80.5 58 1986 50.6
28 1985 79.3 59 1958 50.1
29 1963 79.1 60 1969 45.5
30 1944 78 61 1980 42
31 1989 75      

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

1.7.2 Selección de la Información Pluviométrica para el Análisis en función a


la Información Existente Disponible

En el siguiente Cuadro se puede apreciar un Resumen de la Información de


Localización, Cota de Elevación, Periodos de Registro de la Serie Histórica de Datos de
Precipitación P24, y Resultado de la Toma de Decisión para la Inclusión de la
Información dentro del Análisis Hidrológico.

Cuadro 1.6.14 Resumen de la Información de Localización, Cota de Elevación, Periodo


de Registro de la Serie Histórica de Datos de Precipitación P24, y
Resultado de la Toma de Decisión para definir la Inclusión de la
Información de Cada Estación dentro del Análisis Hidrológico Posterior

Coordenadas Periodo de Considerado


Estación Geográficas UTM WGS 84 Elev Tipo de Registro para el
Long-O Lat-S X Y Cuad [m.s.n.m.] Estación [años] Análisis?
1943 -
68°24 2007
Est-01: Apolo (AASANA) 14°43´58" 563239 8371147 19-S 1406 Meteorológica SI
´45" 65
Registros
1946 -
Est-02: Rurrenabaque 67°30 2017
14°25´46" 661398 8404253 19-S 204 Meteorológica SI
(AASANA) ´10" 72
Registros
1943 -
66°44 2017
Est-03: San Borja 14°51´30" 743331 8356111 19-S 194 Meteorológica SI
´19" 75
Registros
1976 -
68°07
Est-04: Ixiamas 13°46´19" 593777 8477326 19-S 254 Meteorológica 1981 NO
´57"
6 Registros
1976 -
67°49
Est-05: Tumupasa 14°10´59" 627126 8431708 19-S 334 Meteorológica 1982 NO
´19"
6 Registros
1942 -
68°31 2005
Est-06: Apolo (SENAMHI) 14°43´00" 552030 8372956 19-S 1383 Meteorológica SI
´00" 61
Registros

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

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ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Al respecto, se evidencia que las Estaciones Est-01 Apolo (AASANA), Est-02


Rurrenabaque (AASANA), Est-03 San Borja, y Est-06 Apolo (SENAMHI), presentan una
Serie Histórica de Datos cuyo Número fluctúa entre los 61 y 75 Registros, en tanto que
las Estaciones Est-04 Ixiamas y Est-05 Tumupasa cuentan con apenas 6 Registros. Se
observa que el Número de Registros de las EstacionesEst-04 y Est-05 son insuficientes
para llevar a cabo el Análisis de Frecuencia. Es por ello que no serán tomados en
cuenta en lo posterior, quedando como remanentes cuatro Estaciones para el análisis.

Con relación a las cuatro Estaciones remanentes, se verifica que para el caso de las
Estaciones Est-02 Rurrenabaque (AASANA) y Est 03 San Borja, ha sido posible
extender la Serie Histórica hasta el año 2017, situación que permite atender una de las
observaciones del Consultor del Banco Mundial con respecto a la necesidad de
actualizar la información pluviométrica.

1.7.3 Análisis Probabilístico de las Series Temporales

A continuación, se lleva a cabo el ajuste de las Series Históricas de Precipitación, para


cada una de las Cuatro Series Habilitadas, y para las siguientes Distribuciones de
Probabilidad de Eventos Extremos Teóricas: (1) Distribución Normal, Dos Parámetros.
(2) Distribución Log-Normal, Dos Parámetros. (3) Distribución Log-Normal, Tres
Parámetros. (4) Distribución Gamma, Dos Parámetros. (5)Distribución Gamma Pearson
III, Tres Parámetros. (6) Distribución Gamma Log-Pearson III, Tres Parámetros. (7)
Distribución Gumbel, Dos Parámetros. (8) Distribución Log-Gumbel (Pareto), Dos
Parámetros.

1.7.3.1 Función de Distribución de Eventos Extremos Teórica:


Distribución Normal, Dos Parámetros

Aplicando la función de probabilidad acumulada para la función bajo análisis:

1
x

F ( x )=
1 x−x 2
− ⋅
2 s
⋅∫ e
[ ( ) ] ¿dx
√2⋅π⋅s −∞ [1.7.3.1]

Se construye la Tabla del Resultados para el Análisis de Frecuencia:

Cuadro 1.6.15-a Resultados para el Análisis de Frecuencia para las Series Históricas
de Precipitación, Todas las Estaciones Meteorológicas Habilitadas:
(1) Distribución Normal, Dos Parámetros

Dis tribuc ió n No rm a l, Do s P a rá m e tro s , Nive l S ignific a nc ia 5%


Es ta c ió n Mo m e nto s Ordina rio s Mo m e nto s Line a le s Te s t de Ajus te
Xm S Xl Sl D te o r D ta b C um ple ?
Apo lo
Es t 01: 78.8062 41.7767 78.8062 28.1962 0.2521 0.1687 NO
(AAS ANA)
R urre na ba que
Es t 02: 122.7903 42.1815 122.7903 38.1377 0.1389 0.1603 SI
(AAS ANA)

Es t 03: S a n B o rja 131.1080 47.1574 131.1080 44.6477 0.1297 0.1570 SI

Apo lo
Es t 06: 78.3590 20.9442 78.3590 20.9658 0.0761 0.1741 SI
(S ENAMHI)

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

1.7.3.2 Función de Distribución de Eventos Extremos Teórica:

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Distribución Log - Normal, Dos Parámetros

Aplicando la función de probabilidad acumulada para la función bajo análisis:

[ ( ) ]¿ dx = [ ( ) ]¿ dy
2
1 ln( x )−μ y 1 ly− μ y
2
x − ⋅ y − ⋅
1 2 σy 1 2 σy
F ( x )= ⋅∫ e ¿∫ e
√2⋅π⋅σ y 0 √ 2⋅π⋅σ y 0 [1.7.3.2]

Se construye la Tabla del Resultados para el Análisis de Frecuencia:

Cuadro 1.6.15-b Resultados para el Análisis de Frecuencia para las Series Históricas
de Precipitación, Todas las Estaciones Meteorológicas Habilitadas:
(2) Distribución Log-Normal, Dos Parámetros

Dis tribuc ió n Lo g-No rm a l, Do s P a rá m e tro s , Nive l S ignific a nc ia 5%


Es ta c ió n Mo m e nto s Ordina rio s Mo m e nto s Line a le s Te s t de Ajus te
my Sy m yl S yl D te o r D ta b C um ple ?
Apo lo
Es t 01: 4.2923 0.3522 4.2923 0.3178 0.1371 0.1687 SI
(AAS ANA)
R urre na ba que
Es t 02: 4.7630 0.2977 4.7630 0.2928 0.0693 0.1603 SI
(AAS ANA)

Es t 03: S a n B o rja 4.8181 0.3398 4.8181 0.3368 0.0614 0.1570 SI

Apo lo
Es t 06: 4.3270 0.2640 4.3270 0.2690 0.0542 0.1741 SI
(S ENAMHI)

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

1.7.3.3 Función de Distribución de Eventos Extremos Teórica:


Distribución Log - Normal, Tres Parámetros

Aplicando la función de probabilidad acumulada para la función bajo análisis:

F ( z )=
1 − z
⋅∫ e 2 ¿ dz
[ ] z2
z=
ln ( x− x0 )−μ y
√2⋅π −∞ σy [1.7.3.3]

Se construye la Tabla del Resultados para el Análisis de Frecuencia:

Cuadro 1.6.15-c Resultados para el Análisis de Frecuencia para las Series Históricas
de Precipitación, Todas las Estaciones Meteorológicas Habilitadas:
(3) Distribución Log-Normal, Tres Parámetros

Dis tribuc ió n Lo g-No rm a l, Tre s P a rá m e tro s , Nive l S ignific a nc ia 5%


Es ta c ió n M o m e nto s Ordina rio s Te s t de Ajus te
x0 my Sy D te o r D ta b C um ple ?
Apo lo
Es t 01: 25.3512 3.8155 0.5511 0.1184 0.1687 SI
(AAS ANA)
R urre na ba que
Es t 02: 61.3850 3.9172 0.6335 0.0543 0.1603 SI
(AAS ANA)

Es t 03: S a n B o rja -15.8165 4.9441 0.2985 0.0672 0.1570 SI

Apo lo
Es t 06: 5.7000 4.2457 0.2837 0.0579 0.1741 SI
(S ENAMHI)

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

1.7.3.4 Función de Distribución de Eventos Extremos Teórica:

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Distribución Gamma, Dos Parámetros

La función de densidad de la Distribución Gamma, dos parámetros, para una variable


aleatoria x tiene la forma:

e−x /θ
f ( x ; k ,θ )=x k −1⋅ k
θ ⋅Γ ( k ) para x>0 y k , θ>0 [1.7.3.4-a]

Alternativamente, la función gama puede ser parametrizada en términos de un


parámetro de forma γ=k , y un parámetro de escala inversa β=1/θ , denominado
también parámetro de tasa:

[1.7.3.4-b]

Si  es un entero positivo, entonces: Γ ( γ )=( γ−1 ) !


La función de probabilidad acumulada se construye integrando la ecuación anterior, la
cual se conoce como la Función Gamma Regularizada.

x γ ( k , x /θ )
F ( x ; k ,θ )=∫0 f ( u ; k ;θ )⋅du=
Γ (k ) [1.7.3.4-c]

En donde γ ( k , x /θ ) representa la función gamma incompleta.

En términos de la función de densidad parametrizada, la función de probabilidad


acumulada se conoce como Función de Distribución Erlang:
γ−1
( β⋅x )i − β⋅x
F ( x ; γ , β )=1− ∑ ⋅e
i=0 i! [1.7.3.4-d]

Cuadro 1.6.15-d Resultados para el Análisis de Frecuencia para las Series Históricas
de Precipitación, Todas las Estaciones Meteorológicas Habilitadas:
(4) Distribución Gamma, Dos Parámetros

Dis tribuc ió n Ga m m a , Do s P a rá m e tro s , Nive l S ignific a nc ia 5%


Es ta c ió n Mo m e nto s Ordina rio s Mo m e nto s Line a le s Te s t de Ajus te
g b g b D te o r D ta b C um ple ?
Apo lo
Es t 01: 6.8597 11.4883 3.8326 20.5623 0.1743 0.1687 NO
(AAS ANA)
R urre na ba que
Es t 02: 10.7013 11.4743 5.1720 23.7413 0.0924 0.1603 SI
(AAS ANA)

Es t 03: S a n B o rja 8.7888 14.9176 4.2581 30.7900 0.0833 0.1570 SI

Apo lo
Es t 06: 14.7396 5.3162 7.0597 11.0994 0.0598 0.1741 SI
(S ENAMHI)

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

1.7.3.5 Función de Distribución de Eventos Extremos Teórica:


Distribución Pearson Tipo III, Tres Parámetros

Aplicando la función de probabilidad acumulada para la función bajo análisis:

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ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

x− x 0

γ−1 β
x
( x−x 0 ) ⋅e
F ( x )=∫ ¿ dx
x βγ ¿ Γ (γ )
0 [1.7.3.5]

Se construye la Tabla del Resultados para el Análisis de Frecuencia:

Cuadro 1.6.15-e Resultados para el Análisis de Frecuencia para las Series Históricas
de Precipitación, Todas las Estaciones Meteorológicas Habilitadas:
(5)Distribución Gamma Pearson III, Tres Parámetros

Dis tribuc ió n Ga m m a : P e a rs o n Tipo III, Tre s P a rá m e tro s , Nive l S ignific a nc ia 5%


Es ta c ió n M o m e nto s Ordina rio s M o m e nto s Line a le s Te s t de Ajus te
x0 g b x0 g b D te o r D ta b C um ple ?
Apo lo
Es t 01: 61.5499 0.1706 101.1399 48.9432 0.8457 35.3124 *** *** NO
(AAS ANA)
R urre na ba que
Es t 02: 74.8413 1.2922 37.1077 76.1815 1.2235 38.0945 *** *** NO
(AAS ANA)

Es t 03: S a n B o rja 55.1363 2.5954 29.2718 61.1945 2.1895 31.9314 *** *** NO

Apo lo
Es t 06: 13.2889 9.6525 6.7413 23.4705 6.5994 8.3172 0.0493 0.1741 SI
(S ENAM HI)

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

1.7.3.6 Función de Distribución de Eventos Extremos Teórica:


Distribución Log-Pearson Tipo III, Tres Parámetros

Aplicando la función de probabilidad acumulada para la función bajo análisis:


ln ( x )−x 0
γ−1 −
x
( ln ( x )−x 0 ) ⋅e β
F ( x )=∫ γ
¿ dx
x0 x⋅β ¿ Γ ( γ ) [1.7.3.6]

Se construye la Tabla del Resultados para el Análisis de Frecuencia:

Cuadro 1.6.15-f Resultados para el Análisis de Frecuencia para las Series Históricas
de Precipitación, Todas las Estaciones Meteorológicas Habilitadas:
(6) Distribución Gamma Log-Pearson III, Tres Parámetros

Dis tribuc ió n Ga m m a : Lo g-P e a rs o n Tipo III, Tre s P a rá m e tro s , Nive l S ignific a nc ia 5%


Es ta c ió n M o m e nto s Ordina rio s M o m e nto s Line a le s Te s t de Ajus te
x0 g b x0 g b D te o r D ta b C um ple ?
Apo lo
Es t 01: 3.7793 2.1221 0.2418 3.1511 12.6452 0.0903 *** *** NO
(AAS ANA)
R urre na ba que
Es t 02: 4.0714 5.3980 0.1281 4.1248 4.4956 0.1420 0.0473 0.1603 SI
(AAS ANA)

Es t 03: S a n B o rja *** *** *** *** *** *** *** *** NO

Apo lo
Es t 06: *** *** *** *** *** *** *** *** NO
(S ENAM HI)

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

1.7.3.7 Función de Distribución de Eventos Extremos Teórica:


Distribución Gumbel

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ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Aplicando la función de probabilidad acumulada para la función bajo análisis:

Aplicando la función de probabilidad acumulada para la función bajo análisis:

[ ( )]
F ( x )=exp −exp
x−μ
α x=]−∞,∞[ ; α=[0,∞[ [1.7.3.7]

μ=]−∞,∞[
Se construye la Tabla del Resultados para el Análisis de Frecuencia:

Cuadro 1.6.15-g Resultados para el Análisis de Frecuencia para las Series Históricas
de Precipitación, Todas las Estaciones Meteorológicas Habilitadas:
(7) Distribución Gumbel, Dos Parámetros

Dis tribuc ió n Gum be l, Do s P a rá m e tro s , Nive l S ignific a nc ia 5%


Es ta c ió n Mo m e nto s Ordina rio s Mo m e nto s Line a le s Te s t de Ajus te
m a ml al D te o r D ta b C um ple ?
Apo lo
Es t 01: 60.0044 32.5732 65.5588 22.9504 0.1852 0.1687 NO
(AAS ANA)
R urre na ba que
Es t 02: 103.8064 32.8887 104.8722 31.0423 0.0706 0.1603 SI
(AAS ANA)

Es t 03: S a n B o rja 109.8846 36.7685 110.1313 36.3412 0.0594 0.1570 SI

Apo lo
Es t 06: 68.9330 16.3301 68.5087 17.0652 0.0713 0.1741 SI
(S ENAMHI)

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

1.7.3.8 Función de Distribución de Eventos Extremos Teórica:


Distribución Log - Gumbel

Aplicando la función de probabilidad acumulada para la función bajo análisis:

[
F ( x )=exp − exp ( ln ( x )−μ ln ( x )
α )] ln ( x )=[0 ,∞[ ; α=[0,∞[ [1.7.3.8]

μln ( x ) =[ 0 ,∞ [

Se construye la Tabla del Resultados para el Análisis de Frecuencia:

Cuadro 1.6.15-h Resultados para el Análisis de Frecuencia para las Series Históricas
de Precipitación, Todas las Estaciones Meteorológicas Habilitadas:
(8) Distribución Log-Gumbel (Pareto), Dos Parámetros

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Dis tribuc ió n Lo g-Gum be l (F re c he t), Do s P a rá m e tro s , Nive l S ignific a nc ia 5%


Es ta c ió n Mo m e nto s Ordina rio s Mo m e nto s Line a le s Te s t de Ajus te
m a ml al D te o r D ta b C um ple ?
Apo lo
Es t 01: 4.1338 0.2746 4.1430 0.2587 0.1325 0.1687 SI
(AAS ANA)
R urre na ba que
Es t 02: 4.6291 0.2321 4.6255 0.2383 0.0614 0.1603 SI
(AAS ANA)

Es t 03: S a n B o rja 4.6651 0.2649 4.6598 0.2742 0.0899 0.1570 SI

Apo lo
Es t 06: 4.2082 0.2058 4.2006 0.2190 0.1028 0.1741 SI
(S ENAMHI)

Fuente: Elaboración Propia en base a Información del SENAMHI

1.7.4 Elección de las Funciones de Distribución Teórica en Base al Test de


Ajuste de las Distribuciones de Probabilidad y a Criterio Técnico

Habiéndose calculado todos los parámetros de las distintas distribuciones de


probabilidad teóricas, se procede a realizar una Prueba de Bondad de Ajuste a efecto
de verificar el nivel de cumplimiento de las diferencias entre distribución teórica y
empírica respecto a valores de diferencias máximas permisibles que se encuentran
tabuladas en la literatura.

En la Tabla presentada a continuación se lleva a cabo una comparativa de las


diferencias entre estos valores teóricos y tabulados para los resultados obtenidos con
las series temporales teóricas para todas las Series Históricas de Precipitación
analizadas.

Cuadro 1.6.16 Resumen de los Resultados de la Prueba de Bondad de Ajuste para


Todas
las Series Históricas de Precipitación Analizadas y Verificación de su
Cumplimiento
Es ta c io ne s M e te o ro ló gic a s
Es t-01 Es t-02 Es t-03 Es t-06
Dis tribuc ió n Rurre na ba que Apo lo
Apo lo (AAS ANA) S a n B o rja
(AAS ANA) (S ENAM HI)
C um ple ? D te o r C um ple ? D te o r C um ple ? D te o r C um ple ? D te o r
No rm a l NO 0.1687 SI 0.1603 SI 0.1570 SI 0.1741

Lo g - No rm a l, Do s P a rá m e tro s SI 0.1687 SI 0.1603 SI 0.1570 SI 0.1741

Lo g - No rm a l, Tre s P a rá m e tro s SI 0.1687 SI 0.1603 SI 0.1570 SI 0.1741

Ga m m a , Do s P a rá m e tro s NO 0.1687 SI 0.1603 SI 0.1570 SI 0.1741

Ga m m a : P e a rs o n III, Tre s P a rá m e tro s NO *** NO *** NO *** SI 0.1741

Ga m m a : Lo g - P e a rs o n III, Tre s P a rá m e tro s NO *** SI 0.1603 NO *** NO ***

Gum be l, Do s P a rá m e tro s NO 0.1687 SI 0.1603 SI 0.1570 SI 0.1741

Lo g - Gum be l (F re c he t), Do s P a rá m e tro s SI 0.1687 SI 0.1603 SI 0.1570 SI 0.1741

Fuente: Elaboración Propia en base al Análisis de Frecuencia

A continuación, se lleva a cabo un Extrapolación de los Resultados con la finalidad de


conocer los Valores de Precipitación Proyectados, por Función de Probabilidad de
Eventos Extremos Teórica y para cada Serie Histórica de Datos, para los Periodos de

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Diseño y de Verificación considerados en el Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje


de la ABC:

Cuadro 1.6.17 Resumen de los Valores de Precipitación Proyectados, para Cada Una
de
las Funciones de Probabilidad de Eventos Extremos Teórica Analizada,
y
para Cada Una de las Series Históricas de Datos Seleccionadas, para
los
Periodos de Diseño y de Verificación considerados por la Norma

P re c ipita c ió n Má xim a Dia ria a Nive l Anua l (P 24) [m m ] ; P e rio do de Re to rno [a ño s ]


Es ta c ió n Dis tribuc ió n
T=2 T=5 T=10 T=25 T=50 T=100 T=150 T=200 T=300

No rm a l No e s po s ible a jus ta r lo s da to s c o n e s ta dis tribuc ió n.


Lo g-No rm a l 2-P a r 73.14 98.36 114.86 135.51 150.77 165.97 174.87 181.2 190.18
Lo g-No rm a l 3-P a r 70.75 97.54 117.36 144.52 166.18 189.01 202.96 213.13 227.88
Es t-01: Apo lo Ga m m a 2-P a r No e s po s ible a jus ta r lo s da to s c o n e s ta dis tribuc ió n.
(AAS ANA) P e a rs o n III 3-P a r No e s po s ible a jus ta r lo s da to s c o n e s ta dis tribuc ió n.
Lo g-P e a rs o n III 3-P a r No e s po s ible a jus ta r lo s da to s c o n e s ta dis tribuc ió n.
Gum be l 2-P a r No e s po s ible a jus ta r lo s da to s c o n e s ta dis tribuc ió n.
Lo g-Gum be l 2-P a r 69.03 94.23 115.79 150.22 182.23 220.74 246.85 267.21 298.74

No rm a l 122.79 158.28 176.86 196.65 209.44 220.94 227.2 231.46 237.25


Lo g-No rm a l 2-P a r 117.1 150.43 171.5 197.21 215.84 234.08 244.65 252.12 262.63
Lo g-No rm a l 3-P a r 111.64 147.03 174.58 213.76 246.02 280.82 302.45 318.38 341.72
Es t-02:
Ga m m a 2-P a r 118.99 152.76 172.67 195.66 211.5 226.41 234.78 240.56 248.54
Rurre na ba que
(AAS ANA) P e a rs o n III 3-P a r No e s po s ible a jus ta r lo s da to s c o n e s ta dis tribuc ió n.
Lo g-P e a rs o n III 3-P a r 112.26 147.41 174.38 212.88 244.94 280.01 302.07 318.42 342.57
Gum be l 2-P a r 115.86 153.14 177.82 209 232.14 255.1 268.49 277.98 291.34
Lo g-Gum be l 2-P a r 111.51 145.07 172.67 215.17 253.33 297.9 327.42 350.1 384.72

No rm a l 131.11 170.79 191.55 213.68 227.98 240.83 247.83 252.6 259.07


Lo g-No rm a l 2-P a r 123.72 164.67 191.25 224.32 248.65 272.78 286.89 296.91 311.08
Lo g-No rm a l 3-P a r 124.53 164.6 189.93 220.88 243.29 265.25 277.98 286.98 299.64
Ga m m a 2-P a r 126.17 166.15 190 217.74 236.96 255.11 265.33 272.39 282.16
Es t-03: S a n Bo rja
P e a rs o n III 3-P a r No e s po s ible a jus ta r lo s da to s c o n e s ta dis tribuc ió n.
Lo g-P e a rs o n III 3-P a r No e s po s ible a jus ta r lo s da to s c o n e s ta dis tribuc ió n.
Gum be l 2-P a r 123.36 165.04 192.63 227.49 253.35 279.03 294 304.6 319.54
Lo g-Gum be l 2-P a r 117.01 157.99 192.74 247.78 298.53 359.19 400.11 431.89 480.97

No rm a l 78.36 95.98 105.20 115.03 121.38 127.09 130.2 132.32 135.19


Lo g-No rm a l 2-P a r 75.72 94.55 106.2 120.21 130.22 139.94 145.53 149.46 154.97
Lo g-No rm a l 3-P a r 75.5 94.33 106.12 120.42 130.73 140.78 146.59 150.69 156.44
Es t-06: Apo lo Ga m m a 2-P a r 76.59 94.82 105.38 117.46 125.71 133.43 137.75 140.72 144.82
(S ENAM HI) P e a rs o n III 3-P a r 76.13 95.02 106.22 119.21 128.18 136.64 141.4 144.68 149.23
Lo g-P e a rs o n III 3-P a r No e s po s ible a jus ta r lo s da to s c o n e s ta dis tribuc ió n.
Gum be l 2-P a r 74.92 93.43 105.68 121.17 132.65 144.05 150.7 155.41 162.05
Lo g-Gum be l 2-P a r 72.5 91.55 106.84 129.87 150.1 173.29 188.44 199.97 217.41

Fuente: Elaboración Propia en base al Análisis de Frecuencia

1.7.5 Determinación de la Precipitación Máxima en 24 Horas a Nivel Anual


(P24) para Cada Una de las Estaciones Analizadas y para cada Uno de

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los Periodos de Retorno de Diseño y Verificación Considerados

1.7.5.1 Valores Finales de Precipitación Máxima - Máxima en 24 Horas (P24)


Seleccionados para la Modelación Hidrológica
(En Base a Criterio Técnico)

En base a los resultados presentados en el Cuadro de Síntesis precedente, se procede


a la selección de los Valores Finales de Precipitación seleccionados por Estación
Meteorológica (y por ende por Serie Histórica de Datos).

Nota Importante 1:

Por lo general, el procedimiento usual es llevar a cabo una comparativa de los


Resultados de la Prueba de Bondad de Ajuste y seleccionar aquellas Funciones de
Probabilidad Teóricas en la que el Valor  de la Función Teórica sea el menor valor
posible en comparación con el Valor  de la Función Empírica o Tabulada.

Sin embargo, para efectos del presente Estudio y con la Finalidad de llevar a cabo
cálculos posteriores con el mayor Nivel de Seguridad, se ha optado por llevar a cabo
una comparativa entre todos los Valores de Precipitación proyectados generados
mediante cada Función de Probabilidad Teórica HABILITADA, y para cada uno de los
Periodos de Retorno pertenecientes a una Serie Histórica de Datos dada, y se ha
escogido el Valor Máximo posible de cada secuencia, indistintamente de la Función
Teórica Habilitada de la cual provengan los datos. De esta manera se ha construido la
Tabla de Comparación presentada a continuación:

Cuadro 1.6.18 Resumen de los Resultados Obtenidos de la Comparación efectuada


entre todos los Valores de Precipitación proyectados generados
mediante
cada Función de Probabilidad Teórica Habilitada, y para cada uno de los
Periodos de Retorno pertenecientes a una Serie Histórica de Datos
dada,
y la Selección del Valor Máximo Posible para Cada Periodo de Retorno
para Cada Una de las Series Históricas Consideradas

P re c ipita c ió n Má xim a Dia ria a Nive l Anua l (P 24) [m m ] ; P e rio do de Re to rno [a ño s ]


Es ta c ió n
T=2 T=5 T=10 T=25 T=50 T=100 T=150 T=200 T=300

Es t-01: Apo lo (AAS ANA) 73.14 98.36 117.36 150.22 182.23 220.74 246.85 267.21 298.74

Es t-02: Rurre na ba que (AAS ANA) 122.79 158.28 177.82 215.17 253.33 297.90 327.42 350.10 384.72

Es t-03: S a n B o rja 131.11 170.79 192.74 247.78 298.53 359.19 400.11 431.89 480.97

Es t-06: Apo lo (S ENAMHI) 78.36 95.98 106.84 129.87 150.10 173.29 188.44 199.97 217.41

Fuente: Elaboración Propia en base al Análisis de Frecuencia

Para el Caso Particular de la Posterior Simulación Hidráulica de los Puentes de las Dos
Cuencas Hidrológicas Mayores, (1) Cuenca del Río/Puente Moa, y (2) Cuenca del
Río/Puente Cuñaca, los valores de Precipitación P24 que nos interesan son los que

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corresponden al Periodo de Retorno de Diseño (T=200 años) y Periodo de Retorno de


Verificación (T=300 años).

Al respecto corresponde una aclaración relevante:

Nota Importante 2:

Si se analiza de manera más detallada la localización de las Estaciones Meteorológicas


seleccionadas para el Análisis de Frecuencia, se observa que en realidad las únicas dos
Estaciones que se encuentran en si dentro del Área de Estudio son las Estaciones Est-
01 Apolo (AASANA) y Est-06 Apolo (SENAMHI). La localización de las otras dos
Estaciones Meteorológicas, Est-02 Rurrenabaque (AASANA) y Est-03 San Borja,
corresponden a una región cercana pero en todo caso externa al Área de Estudio.

En ese sentido, en principio y si únicamente fuera considerado el Criterio del


Especialista de la ABC, el Especialista de la ABC tomaría los valores máximos
correspondientes únicamente a las Estaciones Est-01 Apolo (AASANA) y Est-06 Apolo
(SENAMHI). Obsérvese que los valores máximos de las Estaciones Est-01 y Est-06
para los Periodos de Retorno de 200 años y 300 años son P24 (T=200) = 267 [mm] y
P24(T=300) = 299 [mm] respectivamente. Estos valores son marcadamente menores a
los valores máximos de las Estaciones Est-02 (Rurrenabaque) y Est-03 (San Borja):
P24(T=200) = 432 [mm] y P24(T=300) = 481 [mm] respectivamente.

Sin embargo, y para efectos de posibilitar una comparación justa y pareja entre el
Estudio de Diseño Original y el Análisis Hidrológico Actualizado desarrollado por el
Especialista de la ABC, se reconoce y adopta el Criterio del Diseño Original, es decir se
acepta como parte del Análisis la Serie Histórica de Datos de las Estaciones cercanas al
Área de Estudio Est-02 y Est-03.

Entonces, para efectos del presente Estudio, aplican los Valores de Precipitación
Máxima Diaria P24 a Nivel Anual siguientes:

P24 [T=200 años ]=432 [ mm ] P24 [T=300 años ]=481 [ mm ]


[1.7.5.1] ; [1.7.5.2]

1.7.6 Distribución Temporal de la Precipitación Máxima en 24 Horas a


Nivel Anual (P24) y Construcción de la Tormenta de Diseño

1.7.6.1 Relación Intensidad – Duración – Frecuencia:


Caso Correspondiente a la Estación Meteorológica de San Ignacio

Una vez definidos los Valores de Precipitación para los Periodos de Retorno de Diseño y
Verificación considerados, será necesario construir, por Serie Histórica, y en base a las
Ecuaciones Intensidad – Duración – Frecuencia (Periodo de Retorno) IDF y/o
Ecuaciones de Desagregación u otra técnica pertinente de acuerdo a disponibilidad de
la información, las Tormentas de Diseño para una duración mínima total del evento
equivalente al tiempo de concentración determinado para al menos cada una de las
cuencas mayores. Al efecto, el Especialista de la ABC ha considerado el Uso del Método
del Bloque Alterno.

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Siendo que no existe una Ecuación IDF y/o Ecuación de Desagregación propia para
alguna de las Estaciones Meteorológicas consideradas para el Análisis, el Especialista
de la ABC ha optado por buscar en los Trabajos de Investigación del País alguna
Información Generada en Gabinete que desarrolle alguna de estas expresiones de
distribución de lluvias en base a Datos Experimentales de Campo. Al respecto, el
Especialista ABC ha encontrado, del Documento: «Hidroclimatología y Biogeoquímica
de las Aguas de los Andes a la Amazonía, 5ta Reunión Científica del ORE-HYBAM»,
presentado por el Instituto de Hidráulica e Hidrología de la UMSA y el SENAMHI, la
siguiente relación IDF aplicable a la Estación San Ignacio de Moxos, misma que se
constituye en una Estación cercana al Área de Proyecto:

368 .579⋅T 0 . 1998


i=
d 0. 5877 [1.7.6.1]

Misma que tiene la forma:

m
k⋅T
i= n
d [1.7.6.2]

En donde:

i = Intensidad [mm/h]
T = Periodo de Retorno [años]
d = Duración de la Tormenta [min]

k , m , n = Coeficientes Específicos Regionales

Nota:

Es opinión del Especialista de la ABC que la aplicación de una Relación IDF o similar
obtenida en base a Resultados Experimentales y/o Información de Campo casi siempre
será preferible al uso de fórmulas sintéticas y/o fórmulas empíricas existentes en la
literatura. Por otra parte, si se revisa el Trabajo Efectuado por el Consultor del Diseño
Original, se observa que el mismo no desarrolla un Trabajo al Nivel de Detalle
desarrollado en el Presente Documento. Pareciera inclusive que en su lugar su hubiera
llevado a cabo la aplicación directa de un Método Simplificado como el caso de alguno
de los Derivados del Método de la Fórmula Racional. Esto, a Criterio del Especialista
ABC, se constituye en una mejora relevante para la obtención de un Resultado más
Confiable.

En la Tabla generada a continuación, se presenta el Proceso de Construcción de la


Tormenta de Diseño específico a la Estación Meteorológica Patrón: San Ignacio de
Moxos.

Cuadro 1.6.19 Construcción de la Tormenta de Diseño Tipo Específico a la Información


Generada para la Estación Meteorológica Patrón: San Ignacio de Moxos

Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño:


Estación San Ignacio de Moxos
Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad Pacum Pincr
i [mm/h] [mm] P(24) [mm] i [mm/h] [mm] P(24) [mm]
1 274.52 45.75 45.75 297.69 49.61 49.61

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Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño:


Estación San Ignacio de Moxos
Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad Pacum Pincr
i [mm/h] [mm] P(24) [mm] i [mm/h] [mm] P(24) [mm]
2 182.67 60.89 15.14 198.08 66.03 16.41
3 143.94 71.97 11.08 156.08 78.04 12.01
4 121.55 81.03 9.06 131.80 87.87 9.83
5 106.61 88.84 7.81 115.60 96.34 8.47
6 95.78 95.78 6.94 103.86 103.86 7.52
7 87.48 102.06 6.28 94.86 110.67 6.82
8 80.88 107.84 5.78 87.70 116.94 6.26
9 75.47 113.20 5.37 81.84 122.76 5.82
10 70.94 118.23 5.03 76.92 128.21 5.45
11 67.07 122.97 4.74 72.73 133.34 5.14
12 63.73 127.46 4.49 69.11 138.21 4.87
13 60.80 131.74 4.28 65.93 142.85 4.64
14 58.21 135.82 4.09 63.12 147.28 4.43
15 55.90 139.74 3.92 60.61 151.53 4.25
16 53.82 143.51 3.77 58.36 155.62 4.09
17 51.93 147.14 3.63 56.32 159.56 3.94
18 50.22 150.65 3.51 54.45 163.36 3.80
19 48.65 154.05 3.40 52.75 167.05 3.68
20 47.20 157.34 3.29 51.19 170.62 3.57
21 45.87 160.54 3.20 49.74 174.08 3.47
22 44.63 163.65 3.11 48.40 177.46 3.37
23 43.48 166.67 3.03 47.15 180.74 3.28
24 42.41 169.62 2.95 45.98 183.94 3.20
25 41.40 172.50 2.88 44.89 187.06 3.12
26 40.46 175.31 2.81 43.87 190.11 3.05
27 39.57 178.06 2.75 42.91 193.09 2.98
28 38.73 180.75 2.69 42.00 196.01 2.92
29 37.94 183.39 2.63 41.14 198.86 2.86
30 37.19 185.97 2.58 40.33 201.66 2.80
31 36.48 188.50 2.53 39.56 204.41 2.74
32 35.81 190.98 2.48 38.83 207.10 2.69
33 35.17 193.42 2.44 38.14 209.74 2.64
34 34.56 195.82 2.40 37.47 212.34 2.60
35 33.97 198.17 2.35 36.84 214.90 2.55
36 33.41 200.49 2.32 36.23 217.41 2.51
37 32.88 202.77 2.28 35.66 219.88 2.47
38 32.37 205.01 2.24 35.10 222.31 2.43
39 31.88 207.21 2.21 34.57 224.70 2.39
40 31.41 209.39 2.17 34.06 227.06 2.36
41 30.96 211.53 2.14 33.57 229.38 2.32
42 30.52 213.64 2.11 33.10 231.67 2.29
43 30.10 215.73 2.08 32.64 233.93 2.26
44 29.70 217.78 2.05 32.20 236.16 2.23
45 29.31 219.81 2.03 31.78 238.36 2.20
46 28.93 221.81 2.00 31.37 240.53 2.17
47 28.57 223.79 1.98 30.98 242.67 2.14
48 28.22 225.74 1.95 30.60 244.78 2.12
49 27.88 227.66 1.93 30.23 246.87 2.09
50 27.55 229.57 1.90 29.87 248.94 2.06
51 27.23 231.45 1.88 29.53 250.98 2.04
52 26.92 233.31 1.86 29.19 253.00 2.02
53 26.62 235.15 1.84 28.87 254.99 1.99
54 26.33 236.97 1.82 28.55 256.97 1.97
55 26.05 238.77 1.80 28.25 258.92 1.95
56 25.77 240.55 1.78 27.95 260.85 1.93
57 25.51 242.31 1.76 27.66 262.76 1.91
58 25.25 244.05 1.74 27.38 264.65 1.89
59 24.99 245.78 1.73 27.10 266.52 1.87
60 24.75 247.49 1.71 26.84 268.37 1.85
61 24.51 249.18 1.69 26.58 270.21 1.84
62 24.28 250.86 1.68 26.33 272.03 1.82
63 24.05 252.52 1.66 26.08 273.83 1.80
64 23.83 254.16 1.64 25.84 275.61 1.78
65 23.61 255.79 1.63 25.60 277.38 1.77
66 23.40 257.41 1.62 25.38 279.13 1.75
67 23.19 259.01 1.60 25.15 280.87 1.74
68 22.99 260.60 1.59 24.93 282.59 1.72

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño:


Estación San Ignacio de Moxos
Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad Pacum Pincr
i [mm/h] [mm] P(24) [mm] i [mm/h] [mm] P(24) [mm]
69 22.80 262.17 1.57 24.72 284.29 1.71
70 22.61 263.73 1.56 24.51 285.98 1.69
71 22.42 265.28 1.55 24.31 287.66 1.68
72 22.23 266.81 1.53 24.11 289.33 1.66
73 22.05 268.33 1.52 23.92 290.98 1.65
74 21.88 269.84 1.51 23.73 292.61 1.64
75 21.71 271.34 1.50 23.54 294.24 1.62
76 21.54 272.83 1.49 23.36 295.85 1.61
77 21.37 274.30 1.47 23.18 297.45 1.60
78 21.21 275.76 1.46 23.00 299.03 1.59
79 21.05 277.22 1.45 22.83 300.61 1.57
80 20.90 278.66 1.44 22.66 302.17 1.56
81 20.75 280.09 1.43 22.50 303.72 1.55
82 20.60 281.51 1.42 22.34 305.26 1.54
83 20.45 282.92 1.41 22.18 306.79 1.53
84 20.31 284.32 1.40 22.02 308.31 1.52
85 20.17 285.71 1.39 21.87 309.82 1.51
86 20.03 287.09 1.38 21.72 311.32 1.50
87 19.89 288.46 1.37 21.57 312.80 1.49
88 19.76 289.82 1.36 21.43 314.28 1.48
89 19.63 291.18 1.35 21.29 315.75 1.47
90 19.50 292.52 1.34 21.15 317.21 1.46
91 19.38 293.86 1.34 21.01 318.66 1.45
92 19.25 295.19 1.33 20.88 320.09 1.44
93 19.13 296.50 1.32 20.74 321.52 1.43
94 19.01 297.81 1.31 20.61 322.95 1.42
95 18.89 299.12 1.30 20.49 324.36 1.41
96 18.78 300.41 1.29 20.36 325.76 1.40
97 18.66 301.70 1.29 20.24 327.16 1.39
98 18.55 302.98 1.28 20.11 328.54 1.39
99 18.44 304.25 1.27 20.00 329.92 1.38
100 18.33 305.51 1.26 19.88 331.29 1.37
101 18.22 306.77 1.26 19.76 332.65 1.36
102 18.12 308.01 1.25 19.65 334.01 1.35
103 18.01 309.26 1.24 19.54 335.35 1.35
104 17.91 310.49 1.23 19.42 336.69 1.34
105 17.81 311.72 1.23 19.32 338.02 1.33
106 17.71 312.94 1.22 19.21 339.35 1.32
107 17.62 314.15 1.21 19.10 340.66 1.32
108 17.52 315.36 1.21 19.00 341.97 1.31
109 17.43 316.56 1.20 18.90 343.27 1.30
110 17.33 317.75 1.19 18.79 344.57 1.29
111 17.24 318.94 1.19 18.69 345.86 1.29
112 17.15 320.12 1.18 18.60 347.14 1.28
113 17.06 321.30 1.18 18.50 348.41 1.27
114 16.97 322.47 1.17 18.40 349.68 1.27
115 16.89 323.63 1.16 18.31 350.94 1.26
116 16.80 324.79 1.16 18.22 352.20 1.25
117 16.71 325.94 1.15 18.13 353.44 1.25
118 16.63 327.09 1.15 18.03 354.69 1.24
119 16.55 328.23 1.14 17.95 355.92 1.24
120 16.47 329.36 1.13 17.86 357.15 1.23
121 16.39 330.49 1.13 17.77 358.38 1.22
122 16.31 331.61 1.12 17.69 359.60 1.22
123 16.23 332.73 1.12 17.60 360.81 1.21
124 16.15 333.84 1.11 17.52 362.01 1.21
125 16.08 334.95 1.11 17.43 363.22 1.20
126 16.00 336.05 1.10 17.35 364.41 1.20
127 15.93 337.15 1.10 17.27 365.60 1.19
128 15.86 338.24 1.09 17.19 366.78 1.18
129 15.78 339.33 1.09 17.11 367.96 1.18
130 15.71 340.41 1.08 17.04 369.14 1.17
131 15.64 341.49 1.08 16.96 370.30 1.17
132 15.57 342.56 1.07 16.88 371.47 1.16
133 15.50 343.63 1.07 16.81 372.63 1.16
134 15.43 344.69 1.06 16.74 373.78 1.15
135 15.37 345.75 1.06 16.66 374.93 1.15

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño:


Estación San Ignacio de Moxos
Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad Pacum Pincr
i [mm/h] [mm] P(24) [mm] i [mm/h] [mm] P(24) [mm]
136 15.30 346.80 1.05 16.59 376.07 1.14
137 15.23 347.85 1.05 16.52 377.21 1.14
138 15.17 348.90 1.04 16.45 378.34 1.13
139 15.11 349.94 1.04 16.38 379.47 1.13
140 15.04 350.97 1.04 16.31 380.59 1.12
141 14.98 352.00 1.03 16.24 381.71 1.12
142 14.92 353.03 1.03 16.18 382.82 1.11
143 14.86 354.05 1.02 16.11 383.93 1.11
144 14.79 355.07 1.02 16.04 385.04 1.10

Total P(24) [mm]: 355.07 Total P(24) [mm]: 385.04


 

Fuente: Elaboración Propia en base a la Relación Intensidad – Duración – Frecuencia


propuesta dentro del Documento: Mendoza, Luna, Montaño, Noriega et al, (2013),
Hidroclimatología y Biogeoquímica de las Aguas: De los Andes a la Amazonía, 5ta
Reunión Científica del ORE – HYBAM, IHH-UMSA y SENAMHI, Presentación, 19pp

1.7.6.2 Construcción de la Tormenta de Diseño: Definición de una Tormenta


Aplicable para las Dos Cuencas de Estudio (Moa y Cuñaca)

En base a la Tormenta de Diseño construida mediante el Método del Bloque Alterno


para la Precipitación Máxima Diaria P24 a Nivel Anual de la Estación San Ignacio de
Moxos, para los Periodos de Retorno de Diseño (T=200 años) y Verificación (Y=300
años), P24(T=200) = 355 [mm] y P24 (T=300) = 385 [mm] respectivamente, se lleva a cabo
un ajuste de la Tormenta a objeto de compatibilizarla con los valores de Precipitación
P24 definidos para el Presente Trabajo: P24(T=200) = 432 [mm] y P24(T=300) = 481 [mm]
respectivamente. Esta labor se encuentra reflejada en los resultados presentados en la
Tabla desarrollada a continuación:

Cuadro 1.6.20 Construcción de la Tormenta de Diseño: Adaptación de la Información


Generada con la Estación Patrón, a Objeto de Cubrir la Totalidad del
Espectro de Lluvia para la Precipitación P24 Adoptado en el Estudio

Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño: Adaptación de los Valores Tormenta de Diseño Construida y
para Cubrir las Precipitaciones P24 Consideradas para el Estudio Reordenada alrededor del Pico

Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300 Interv Tormenta T=200 T=300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad P24 Ord P24 Ord desde hasta P24 Ord P24 Ord
i [mm/h] [mm] P(24) i [mm/h] [mm] [mm] [min] [min] [mm] [mm]
[mm]
1 334.00 55.67 55.67 371.88 61.98 61.98 0 10 1.24 1.39

2 222.24 74.08 18.41 247.45 82.48 20.50 10 20 1.25 1.40

3 175.12 87.56 13.48 194.98 97.49 15.01 20 30 1.27 1.41

4 147.88 98.59 11.03 164.65 109.77 12.28 30 40 1.28 1.42

5 129.71 108.09 9.50 144.42 120.35 10.58 40 50 1.29 1.43

6 116.53 116.53 8.44 129.74 129.74 9.40 50 60 1.30 1.45

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño: Adaptación de los Valores Tormenta de Diseño Construida y
para Cubrir las Precipitaciones P24 Consideradas para el Estudio Reordenada alrededor del Pico

Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300 Interv Tormenta T=200 T=300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad P24 Ord P24 Ord desde hasta P24 Ord P24 Ord
i [mm/h] [mm] P(24) i [mm/h] [mm] [mm] [min] [min] [mm] [mm]
[mm]
7 106.43 124.17 7.65 118.51 138.26 8.51 60 70 1.31 1.46

8 98.40 131.20 7.03 109.56 146.08 7.83 70 80 1.32 1.47

9 91.82 137.73 6.53 102.23 153.35 7.27 80 90 1.33 1.49

10 86.31 143.84 6.11 96.10 160.16 6.81 90 100 1.35 1.50

11 81.60 149.61 5.77 90.86 166.58 6.42 100 110 1.36 1.51

12 77.54 155.07 5.46 86.33 172.66 6.08 110 120 1.37 1.53

13 73.97 160.28 5.20 82.36 178.46 5.79 120 130 1.39 1.54

14 70.82 165.25 4.97 78.85 183.99 5.54 130 140 1.40 1.56

15 68.01 170.02 4.77 75.72 189.30 5.31 140 150 1.42 1.58

16 65.48 174.60 4.58 72.90 194.41 5.10 150 160 1.43 1.59

17 63.18 179.02 4.42 70.35 199.33 4.92 160 170 1.45 1.61

18 61.10 183.29 4.27 68.03 204.08 4.75 170 180 1.46 1.63

19 59.19 187.42 4.13 65.90 208.68 4.60 180 190 1.48 1.64

20 57.43 191.43 4.01 63.94 213.14 4.46 190 200 1.49 1.66

21 55.81 195.32 3.89 62.13 217.47 4.33 200 210 1.51 1.68

22 54.30 199.10 3.78 60.46 221.68 4.21 210 220 1.53 1.70

23 52.90 202.78 3.68 58.90 225.78 4.10 220 230 1.55 1.72

24 51.59 206.37 3.59 57.45 229.78 4.00 230 240 1.56 1.74

25 50.37 209.88 3.50 56.08 233.68 3.90 240 250 1.58 1.76

26 49.22 213.30 3.42 54.81 237.49 3.81 250 260 1.60 1.79

27 48.14 216.64 3.34 53.60 241.21 3.72 260 270 1.63 1.81

28 47.12 219.91 3.27 52.47 244.86 3.64 270 280 1.65 1.83

29 46.16 223.12 3.20 51.40 248.43 3.57 280 290 1.67 1.86

30 45.25 226.26 3.14 50.38 251.92 3.50 290 300 1.69 1.88

31 44.39 229.34 3.08 49.42 255.35 3.43 300 310 1.72 1.91

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño: Adaptación de los Valores Tormenta de Diseño Construida y
para Cubrir las Precipitaciones P24 Consideradas para el Estudio Reordenada alrededor del Pico

Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300 Interv Tormenta T=200 T=300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad P24 Ord P24 Ord desde hasta P24 Ord P24 Ord
i [mm/h] [mm] P(24) i [mm/h] [mm] [mm] [min] [min] [mm] [mm]
[mm]
32 43.57 232.36 3.02 48.51 258.72 3.36 310 320 1.74 1.94

33 42.79 235.33 2.97 47.64 262.02 3.30 320 330 1.77 1.97

34 42.04 238.24 2.91 46.81 265.27 3.24 330 340 1.79 2.00

35 41.33 241.11 2.86 46.02 268.45 3.19 340 350 1.82 2.03

36 40.65 243.92 2.82 45.27 271.59 3.14 350 360 1.85 2.06

37 40.00 246.70 2.77 44.54 274.68 3.09 360 370 1.88 2.10

38 39.38 249.42 2.73 43.85 277.71 3.04 370 380 1.91 2.13

39 38.79 252.11 2.69 43.19 280.70 2.99 380 390 1.95 2.17

40 38.21 254.75 2.65 42.55 283.65 2.95 390 400 1.98 2.21

41 37.66 257.36 2.61 41.93 286.55 2.90 400 410 2.02 2.25

42 37.13 259.93 2.57 41.34 289.41 2.86 410 420 2.06 2.29

43 36.62 262.46 2.53 40.78 292.23 2.82 420 430 2.10 2.34

44 36.13 264.96 2.50 40.23 295.02 2.78 430 440 2.14 2.39

45 35.66 267.43 2.47 39.70 297.76 2.75 440 450 2.19 2.44

46 35.20 269.86 2.43 39.19 300.47 2.71 450 460 2.24 2.49

47 34.76 272.27 2.40 38.70 303.15 2.68 460 470 2.29 2.55

48 34.33 274.64 2.37 38.22 305.79 2.64 470 480 2.34 2.61

49 33.92 276.99 2.34 37.76 308.40 2.61 480 490 2.40 2.68

50 33.52 279.30 2.32 37.32 310.98 2.58 490 500 2.47 2.75

51 33.13 281.59 2.29 36.89 313.53 2.55 500 510 2.53 2.82

52 32.75 283.86 2.26 36.47 316.05 2.52 510 520 2.61 2.90

53 32.39 286.09 2.24 36.06 318.55 2.49 520 530 2.69 2.99

54 32.03 288.31 2.21 35.67 321.01 2.46 530 540 2.77 3.09

55 31.69 290.50 2.19 35.29 323.45 2.44 540 550 2.86 3.19

56 31.36 292.66 2.17 34.91 325.86 2.41 550 560 2.97 3.30

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Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño: Adaptación de los Valores Tormenta de Diseño Construida y
para Cubrir las Precipitaciones P24 Consideradas para el Estudio Reordenada alrededor del Pico

Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300 Interv Tormenta T=200 T=300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad P24 Ord P24 Ord desde hasta P24 Ord P24 Ord
i [mm/h] [mm] P(24) i [mm/h] [mm] [mm] [min] [min] [mm] [mm]
[mm]
57 31.03 294.81 2.14 34.55 328.25 2.39 560 570 3.08 3.43

58 30.72 296.93 2.12 34.20 330.61 2.36 570 580 3.20 3.57

59 30.41 299.03 2.10 33.86 332.95 2.34 580 590 3.34 3.72

60 30.11 301.11 2.08 33.53 335.26 2.32 590 600 3.50 3.90

61 29.82 303.17 2.06 33.20 337.55 2.29 600 610 3.68 4.10

62 29.54 305.21 2.04 32.89 339.82 2.27 610 620 3.89 4.33

63 29.26 307.23 2.02 32.58 342.07 2.25 620 630 4.13 4.60

64 28.99 309.23 2.00 32.28 344.30 2.23 630 640 4.42 4.92

65 28.73 311.21 1.98 31.99 346.51 2.21 640 650 4.77 5.31

66 28.47 313.18 1.97 31.70 348.70 2.19 650 660 5.20 5.79

67 28.22 315.12 1.95 31.42 350.87 2.17 660 670 5.77 6.42

68 27.98 317.05 1.93 31.15 353.02 2.15 670 680 6.53 7.27

69 27.74 318.97 1.91 30.88 355.15 2.13 680 690 7.65 8.51

70 27.50 320.87 1.90 30.62 357.26 2.11 690 700 9.50 10.58

71 27.27 322.75 1.88 30.37 359.36 2.10 700 710 13.48 15.01

72 27.05 324.62 1.87 30.12 361.44 2.08 710 720 55.67 61.98

73 26.83 326.47 1.85 29.88 363.50 2.06 720 730 18.41 20.50

74 26.62 328.30 1.84 29.64 365.54 2.04 730 740 11.03 12.28

75 26.41 330.13 1.82 29.41 367.57 2.03 740 750 8.44 9.40

76 26.21 331.93 1.81 29.18 369.58 2.01 750 760 7.03 7.83

77 26.00 333.73 1.79 28.95 371.58 2.00 760 770 6.11 6.81

78 25.81 335.51 1.78 28.74 373.56 1.98 770 780 5.46 6.08

79 25.62 337.27 1.77 28.52 375.53 1.97 780 790 4.97 5.54

80 25.43 339.03 1.75 28.31 377.48 1.95 790 800 4.58 5.10

81 25.24 340.77 1.74 28.11 379.42 1.94 800 810 4.27 4.75

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Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño: Adaptación de los Valores Tormenta de Diseño Construida y
para Cubrir las Precipitaciones P24 Consideradas para el Estudio Reordenada alrededor del Pico

Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300 Interv Tormenta T=200 T=300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad P24 Ord P24 Ord desde hasta P24 Ord P24 Ord
i [mm/h] [mm] P(24) i [mm/h] [mm] [mm] [min] [min] [mm] [mm]
[mm]
82 25.06 342.50 1.73 27.90 381.34 1.92 810 820 4.01 4.46

83 24.88 344.21 1.72 27.71 383.26 1.91 820 830 3.78 4.21

84 24.71 345.92 1.70 27.51 385.15 1.90 830 840 3.59 4.00

85 24.54 347.61 1.69 27.32 387.04 1.88 840 850 3.42 3.81

86 24.37 349.29 1.68 27.13 388.91 1.87 850 860 3.27 3.64

87 24.20 350.96 1.67 26.95 390.77 1.86 860 870 3.14 3.50

88 24.04 352.62 1.66 26.77 392.61 1.85 870 880 3.02 3.36

89 23.88 354.26 1.65 26.59 394.44 1.83 880 890 2.91 3.24

90 23.73 355.90 1.64 26.42 396.27 1.82 890 900 2.82 3.14

91 23.57 357.52 1.63 26.25 398.08 1.81 900 910 2.73 3.04

92 23.42 359.14 1.61 26.08 399.87 1.80 910 920 2.65 2.95

93 23.27 360.74 1.60 25.91 401.66 1.79 920 930 2.57 2.86

94 23.13 362.34 1.59 25.75 403.43 1.78 930 940 2.50 2.78

95 22.98 363.92 1.58 25.59 405.20 1.76 940 950 2.43 2.71

96 22.84 365.49 1.57 25.43 406.95 1.75 950 960 2.37 2.64

97 22.70 367.06 1.56 25.28 408.69 1.74 960 970 2.32 2.58

98 22.57 368.62 1.56 25.13 410.43 1.73 970 980 2.26 2.52

99 22.43 370.16 1.55 24.98 412.15 1.72 980 990 2.21 2.46

100 22.30 371.70 1.54 24.83 413.86 1.71 990 1000 2.17 2.41

101 22.17 373.23 1.53 24.69 415.56 1.70 1000 1010 2.12 2.36

102 22.04 374.75 1.52 24.54 417.25 1.69 1010 1020 2.08 2.32

103 21.92 376.26 1.51 24.40 418.93 1.68 1020 1030 2.04 2.27

104 21.79 377.76 1.50 24.27 420.61 1.67 1030 1040 2.00 2.23

105 21.67 379.25 1.49 24.13 422.27 1.66 1040 1050 1.97 2.19

106 21.55 380.74 1.49 24.00 423.92 1.65 1050 1060 1.93 2.15

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Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño: Adaptación de los Valores Tormenta de Diseño Construida y
para Cubrir las Precipitaciones P24 Consideradas para el Estudio Reordenada alrededor del Pico

Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300 Interv Tormenta T=200 T=300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad P24 Ord P24 Ord desde hasta P24 Ord P24 Ord
i [mm/h] [mm] P(24) i [mm/h] [mm] [mm] [min] [min] [mm] [mm]
[mm]
107 21.43 382.21 1.48 23.86 425.57 1.64 1060 1070 1.90 2.11

108 21.32 383.68 1.47 23.73 427.20 1.64 1070 1080 1.87 2.08

109 21.20 385.14 1.46 23.61 428.83 1.63 1080 1090 1.84 2.04

110 21.09 386.60 1.45 23.48 430.45 1.62 1090 1100 1.81 2.01

111 20.98 388.04 1.45 23.35 432.05 1.61 1100 1110 1.78 1.98

112 20.86 389.48 1.44 23.23 433.66 1.60 1110 1120 1.75 1.95

113 20.76 390.91 1.43 23.11 435.25 1.59 1120 1130 1.73 1.92

114 20.65 392.33 1.42 22.99 436.83 1.58 1130 1140 1.70 1.90

115 20.54 393.75 1.42 22.87 438.41 1.58 1140 1150 1.68 1.87

116 20.44 395.15 1.41 22.76 439.98 1.57 1150 1160 1.66 1.85

117 20.34 396.56 1.40 22.64 441.54 1.56 1160 1170 1.64 1.82

118 20.23 397.95 1.39 22.53 443.09 1.55 1170 1180 1.61 1.80

119 20.13 399.34 1.39 22.42 444.63 1.54 1180 1190 1.59 1.78

120 20.04 400.72 1.38 22.31 446.17 1.54 1190 1200 1.57 1.75

121 19.94 402.09 1.37 22.20 447.70 1.53 1200 1210 1.56 1.73

122 19.84 403.46 1.37 22.09 449.22 1.52 1210 1220 1.54 1.71

123 19.75 404.82 1.36 21.99 450.73 1.51 1220 1230 1.52 1.69

124 19.65 406.17 1.35 21.88 452.24 1.51 1230 1240 1.50 1.67

125 19.56 407.52 1.35 21.78 453.74 1.50 1240 1250 1.49 1.65

126 19.47 408.86 1.34 21.68 455.23 1.49 1250 1260 1.47 1.64

127 19.38 410.19 1.33 21.58 456.72 1.49 1260 1270 1.45 1.62

128 19.29 411.52 1.33 21.48 458.20 1.48 1270 1280 1.44 1.60

129 19.20 412.84 1.32 21.38 459.67 1.47 1280 1290 1.42 1.58

130 19.12 414.16 1.32 21.28 461.14 1.47 1290 1300 1.41 1.57

131 19.03 415.47 1.31 21.19 462.60 1.46 1300 1310 1.39 1.55

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Proceso de Construcción de las Tormentas de Diseño: Adaptación de los Valores Tormenta de Diseño Construida y
para Cubrir las Precipitaciones P24 Consideradas para el Estudio Reordenada alrededor del Pico

Para un Periodo T = 200 Para un Periodo T = 300 Interv Tormenta T=200 T=300
N° Intensidad Pacum Pincr Intensidad P24 Ord P24 Ord desde hasta P24 Ord P24 Ord
i [mm/h] [mm] P(24) i [mm/h] [mm] [mm] [min] [min] [mm] [mm]
[mm]
132 18.94 416.78 1.30 21.09 464.05 1.45 1310 1320 1.38 1.54

133 18.86 418.08 1.30 21.00 465.50 1.45 1320 1330 1.37 1.52

134 18.78 419.37 1.29 20.91 466.94 1.44 1330 1340 1.35 1.51

135 18.70 420.66 1.29 20.82 468.37 1.43 1340 1350 1.34 1.49

136 18.61 421.94 1.28 20.73 469.80 1.43 1350 1360 1.33 1.48

137 18.53 423.21 1.28 20.64 471.22 1.42 1360 1370 1.32 1.47

138 18.46 424.49 1.27 20.55 472.63 1.42 1370 1380 1.30 1.45

139 18.38 425.75 1.27 20.46 474.04 1.41 1380 1390 1.29 1.44

140 18.30 427.01 1.26 20.38 475.45 1.40 1390 1400 1.28 1.43

141 18.22 428.27 1.25 20.29 476.84 1.40 1400 1410 1.27 1.42

142 18.15 429.52 1.25 20.21 478.23 1.39 1410 1420 1.26 1.40

143 18.07 430.76 1.24 20.12 479.62 1.39 1420 1430 1.25 1.39

144 18.00 432.00 1.24 20.04 481.00 1.38 1430 1440 1.24 1.38

Total P(24) [mm]: 432.00 Total P(24) [mm]: 481.00 Total [mm]: 432.00 481.00
 

Fuente: Elaboración Propia en base a la Relación Intensidad – Duración – Frecuencia


propuesta dentro del Documento: Mendoza, Luna, Montaño, Noriega et al, (2013),
Hidroclimatología y Biogeoquímica de las Aguas: De los Andes a la Amazonía, 5ta
Reunión Científica del ORE – HYBAM, IHH-UMSA y SENAMHI, Presentación, 19pp

1.8 Modelación Hidrológica

1.8.1 Modelo Hidrológico Distribuido HEC-HMS

Para la modelación hidrológica se ha construido un modelo simplificado de la cuenca.


Para ello se ha hecho uso del programa para análisis de modelos hidrológicos HEC
HMS. Una vez reunida la información requerida, a ser: valores suelo – cobertura (CN),
características del curso (longitud, pendiente, rugosidad, tiempo de retardo, sección
transversal) y pluviometría (P24), se procedió a introducir dicha información dentro del
programa. Para la transformación del exceso de precipitación en exceso superficial se
adoptó el hidrograma unitario del SCS, en tanto que para la simulación hidrológica del
flujo a través del cauce se aplicaron los tiempos de retardo y base anteriormente
calculados.

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En las Figuras presentadas a continuación, se ilustra el Sistema de modelación


Hidrológica Distribuida adoptado para cada una de las Tres Cuencas Mayores
analizadas: (1) Cuenca Mayor del Río/Puente Moa. (2) Cuenca Mayor del Río/Puente
Cuñaca. (3) Cuenca Mayor del Río/Puente Muije.

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Figura 1.8.1 Construcción del Modelo Conceptual Hidrológico a través del Programa
HEC-HMS. Caso del: (1) Cuenca Mayor del Río/Puente Moa.
Fuente: Elaboración Propia. Obsérvese la Partición en 17 Subcuencas.

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Figura 1.8.2 Construcción del Modelo Conceptual Hidrológico a través del Programa
HEC-HMS. Caso del: (2) Cuenca Mayor del Río/Puente Cuñaca.
Fuente: Elaboración Propia. Obsérvese la Partición en 61 Subcuencas.

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Figura 1.8.3 Construcción del Modelo Conceptual Hidrológico a través del Programa
HEC-HMS. Caso del: (3) Cuenca Mayor del Río/Puente Muije.
Fuente: Elaboración Propia. Obsérvese la Partición en 73 Subcuencas.

1.8.2 Resultados de la Modelación: Caudales de Diseño y Verificación

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1.8.2.1 Caudales de Diseño y Verificación: Cuenca del Río / Puente Moa

Favor referirse al Cuadro 1.8.1. En todo caso indicar que, para el caso de la Cuenca del
Río / Puente Moa, el Caudal Máximo que se presenta a la salida de la Cuenca
corresponde a un valor de Q(T=200 años) = 264 [m3/s] para un Periodo de Retorno de
Diseño de 200 años, y de Q (T=300 años) = 323 [m3/s] para un Periodo de Retorno de
Verificación de 300 años.

Figura 1.8.4-a Hietograma de Precipitación y Respuesta Hidrológica en el Punto de


Control a la Salida de la Cuenca. (1) La Cuenca del Río / Puente Moa.
Periodo de Retorno de Diseño T = 200 años

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Figura 1.8.4-b Hietograma de Precipitación y Respuesta Hidrológica en el Punto de


Control a la Salida de la Cuenca. (1) La Cuenca del Río / Puente Moa.
Periodo de Retorno de Diseño T = 300 años

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1.8.2.2 Caudales de Diseño y Verificación: Cuenca del Río / Puente Cuñaca

Favor referirse al Cuadro 1.8.1. En todo caso indicar que, para el caso de la Cuenca del
Río / Puente Moa, el Caudal Máximo que se presenta a la salida de la Cuenca
corresponde a un valor de Q(T=200 años) = 509 [m3/s] para un Periodo de Retorno de
Diseño de 200 años, y de Q (T=300 años) = 623 [m3/s] para un Periodo de Retorno de
Verificación de 300 años.

Figura 1.8.5-a Hietograma de Precipitación y Respuesta Hidrológica en el Punto de


Control a la Salida de la Cuenca. (1) La Cuenca del Río / Puente
Cuñaca.
Periodo de Retorno de Diseño T = 200 años

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Figura 1.8.5-b Hietograma de Precipitación y Respuesta Hidrológica en el Punto de


Control a la Salida de la Cuenca. (1) La Cuenca del Río / Puente
Cuñaca.
Periodo de Retorno de Diseño T = 300 años

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1.8.2.3 Caudales de Diseño y Verificación: Cuenca del Río / Puente Muije

Favor referirse al Cuadro 1.8.1. En todo caso indicar que, para el caso de la Cuenca del
Río / Puente Muije, el Caudal Máximo que se presenta a la salida de la Cuenca
corresponde a un valor de Q(T=200 años) = 338 [m3/s] para un Periodo de Retorno de
Diseño de 200 años, y de Q (T=300 años) = 413 [m3/s] para un Periodo de Retorno de
Verificación de 300 años.

Figura 1.8.4-a Hietograma de Precipitación y Respuesta Hidrológica en el Punto de


Control a la Salida de la Cuenca. (1) La Cuenca del Río / Puente Muije.
Periodo de Retorno de Diseño T = 200 años

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Figura 1.8.4-b Hietograma de Precipitación y Respuesta Hidrológica en el Punto de


Control a la Salida de la Cuenca. (1) La Cuenca del Río / Puente Muije.
Periodo de Retorno de Diseño T = 300 años

Cuadro 1.8.1 Resultados de la Modelación Hidráulica para las Sub-Cuencas, Uniones y


Cursos pertenecientes a: (1) La Cuenca del Río / Puente Moa, (2) La
Cuenca del Río / Puente Cuñapa, y (3) La Cuenca del Río / Puente Muije

    T = 200 [años] T = 300 [años]


Elemento Área de Caudal Pico Caudal Pico
Hora en el que se Hora en el que se
Hidrológico Aporte Q Q
genera el Caudal Pico genera el Caudal Pico
  [km2] [m3/s] [m3/s]

SC_02-0055 2.189 53.63 01ene2000, 12:10 65.71 01ene2000, 12:10


RIO_02-0055 2.189 53.63 01ene2000, 12:20 65.71 01ene2000, 12:20
SC_02-0056 1.799 44.62 01ene2000, 12:10 54.73 01ene2000, 12:10
RIO_02-0056 1.799 44.62 01ene2000, 12:20 54.73 01ene2000, 12:20
Junction-02-0031 3.988 98.25 01ene2000, 12:20 120.44 01ene2000, 12:20
SC_02-0058 0.132 4.03 01ene2000, 12:00 4.97 01ene2000, 12:00
RIO_02-0058 4.120 95.95 01ene2000, 12:20 118.16 01ene2000, 12:20
SC_02-0054 0.815 21.90 01ene2000, 12:00 27.03 01ene2000, 12:00
RIO_02-0054 0.815 20.77 01ene2000, 12:10 25.55 01ene2000, 12:10
Junction-02-0030 4.935 112.15 01ene2000, 12:20 137.94 01ene2000, 12:20
SC_02-0059 0.019 0.58 01ene2000, 12:00 0.72 01ene2000, 12:00
RIO_02-0059 4.954 106.07 01ene2000, 12:30 130.10 01ene2000, 12:30
SC_02-0057 4.749 117.89 01ene2000, 12:10 144.66 01ene2000, 12:10
RIO_02-0057 4.749 117.89 01ene2000, 12:30 144.66 01ene2000, 12:30
Junction-02-0029 9.703 223.96 01ene2000, 12:30 274.76 01ene2000, 12:30
SC_02-0060 1.065 32.52 01ene2000, 12:00 40.09 01ene2000, 12:00
RIO_02-0060 10.768 221.32 01ene2000, 12:40 270.97 01ene2000, 12:40
SC_02-0053 1.773 49.74 01ene2000, 12:00 61.36 01ene2000, 12:00
RIO_02-0053 1.773 47.03 01ene2000, 12:10 57.88 01ene2000, 12:10
Junction-02-0028 12.541 237.66 01ene2000, 12:40 290.63 01ene2000, 12:40

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    T = 200 [años] T = 300 [años]


Elemento Área de Caudal Pico Caudal Pico
Hora en el que se Hora en el que se
Hidrológico Aporte Q Q
genera el Caudal Pico genera el Caudal Pico
  [km2] [m3/s] [m3/s]

SC_02-0061 2.037 50.55 01ene2000, 12:10 62.00 01ene2000, 12:10


RIO_02-0061 14.578 254.77 01ene2000, 12:50 312.44 01ene2000, 12:50
SC_02-0052 2.705 66.15 01ene2000, 12:00 81.72 01ene2000, 12:00
RIO_02-0052 2.705 66.10 01ene2000, 12:10 81.58 01ene2000, 12:10
Junction-02-0027 17.283 276.23 01ene2000, 12:50 338.20 01ene2000, 12:50
SC_02-0031 1.554 39.64 01ene2000, 12:00 48.96 01ene2000, 12:00
RIO_02-0031 18.837 274.16 01ene2000, 13:10 334.55 01ene2000, 13:10
SC_02-0047 0.388 11.85 01ene2000, 12:00 14.61 01ene2000, 12:00
RIO_02-0047 0.388 10.53 01ene2000, 12:10 12.94 01ene2000, 12:10
SC_02-0048 0.375 11.45 01ene2000, 12:00 14.12 01ene2000, 12:00
RIO_02-0048 0.375 10.17 01ene2000, 12:10 12.50 01ene2000, 12:10
Junction-02-0026 0.763 20.70 01ene2000, 12:10 25.44 01ene2000, 12:10
SC_02-0046 0.082 2.50 01ene2000, 12:00 3.09 01ene2000, 12:00
RIO_02-0046 0.845 19.61 01ene2000, 12:20 24.02 01ene2000, 12:20
SC_02-0045 0.088 2.69 01ene2000, 12:00 3.31 01ene2000, 12:00
RIO_02-0045 0.088 2.39 01ene2000, 12:10 2.93 01ene2000, 12:10
Junction-02-0025 0.933 21.25 01ene2000, 12:20 26.02 01ene2000, 12:20
SC_02-0044 0.091 2.78 01ene2000, 12:00 3.43 01ene2000, 12:00
RIO_02-0044 1.024 22.47 01ene2000, 12:20 27.62 01ene2000, 12:20
SC_02-0043 0.682 20.82 01ene2000, 12:00 25.67 01ene2000, 12:00
RIO_02-0043 0.682 18.50 01ene2000, 12:10 22.74 01ene2000, 12:10
Junction-02-0024 1.706 35.47 01ene2000, 12:10 43.76 01ene2000, 12:10
SC_02-0042 0.266 8.12 01ene2000, 12:00 10.01 01ene2000, 12:00
RIO_02-0042 1.972 40.55 01ene2000, 12:20 49.85 01ene2000, 12:20
SC_02-0040 0.866 26.13 01ene2000, 12:00 32.22 01ene2000, 12:00
RIO_02-0040 0.866 23.35 01ene2000, 12:10 28.70 01ene2000, 12:10
Junction-02-0023 2.838 56.75 01ene2000, 12:20 69.59 01ene2000, 12:20
SC_02-0041 0.439 13.40 01ene2000, 12:00 16.53 01ene2000, 12:00
RIO_02-0041 3.277 64.04 01ene2000, 12:20 78.75 01ene2000, 12:20
SC_02-0039 0.665 17.42 01ene2000, 12:00 21.51 01ene2000, 12:00
RIO_02-0039 0.665 16.75 01ene2000, 12:10 20.61 01ene2000, 12:10
Junction-02-0022 3.942 77.42 01ene2000, 12:20 95.07 01ene2000, 12:20
SC_02-0038 0.305 9.31 01ene2000, 12:00 11.48 01ene2000, 12:00
RIO_02-0038 4.247 77.84 01ene2000, 12:20 95.90 01ene2000, 12:20
SC_02-0037 0.214 6.53 01ene2000, 12:00 8.06 01ene2000, 12:00
RIO_02-0037 0.214 5.81 01ene2000, 12:10 7.13 01ene2000, 12:10
Junction-02-0021 4.461 81.82 01ene2000, 12:20 100.74 01ene2000, 12:20
SC_02-0036 0.106 3.24 01ene2000, 12:00 3.99 01ene2000, 12:00
RIO_02-0036 4.567 82.01 01ene2000, 12:30 100.71 01ene2000, 12:30
SC_02-0049 2.385 59.21 01ene2000, 12:10 72.63 01ene2000, 12:10
RIO_02-0049 2.385 57.22 01ene2000, 12:20 70.15 01ene2000, 12:20
Junction-02-0020 6.952 130.14 01ene2000, 12:20 160.27 01ene2000, 12:20
SC_02-0035 0.358 10.93 01ene2000, 12:00 13.48 01ene2000, 12:00
RIO_02-0035 7.310 131.49 01ene2000, 12:30 161.57 01ene2000, 12:30
SC_02-0033 0.659 20.12 01ene2000, 12:00 24.81 01ene2000, 12:00
RIO_02-0033 0.659 18.44 01ene2000, 12:10 22.68 01ene2000, 12:10
SC_02-0032 0.484 14.78 01ene2000, 12:00 18.22 01ene2000, 12:00
RIO_02-0032 0.484 13.54 01ene2000, 12:10 16.66 01ene2000, 12:10
Junction-02-0019 1.143 31.98 01ene2000, 12:10 39.34 01ene2000, 12:10
SC_02-0034 0.552 16.85 01ene2000, 12:00 20.78 01ene2000, 12:00
RIO_02-0034 1.695 38.34 01ene2000, 12:20 46.93 01ene2000, 12:20
Junction-02-0018 9.005 156.94 01ene2000, 12:30 192.46 01ene2000, 12:30
SC_02-0028 0.271 8.27 01ene2000, 12:00 10.20 01ene2000, 12:00
RIO_02-0028 9.276 158.52 01ene2000, 12:30 195.03 01ene2000, 12:30
SC_02-0050 3.097 84.33 01ene2000, 12:00 104.07 01ene2000, 12:00
RIO_02-0050 3.097 84.33 01ene2000, 12:10 104.07 01ene2000, 12:10
SC_02-0051 2.663 73.14 01ene2000, 12:00 90.26 01ene2000, 12:00
RIO_02-0051 2.663 73.14 01ene2000, 12:10 90.26 01ene2000, 12:10
Junction-02-0017 5.760 157.47 01ene2000, 12:10 194.33 01ene2000, 12:10
SC_02-0029 0.203 6.20 01ene2000, 12:00 7.64 01ene2000, 12:00
RIO_02-0029 5.963 151.78 01ene2000, 12:20 186.65 01ene2000, 12:20
Junction-02-0016 15.239 283.72 01ene2000, 12:20 350.09 01ene2000, 12:20
SC_02-0027 0.072 2.20 01ene2000, 12:00 2.71 01ene2000, 12:00
RIO_02-0027 15.311 280.89 01ene2000, 12:30 345.68 01ene2000, 12:30
Junction-02-0015 34.148 487.72 01ene2000, 12:40 599.61 01ene2000, 12:40
SC_02-0026 0.129 3.94 01ene2000, 12:00 4.86 01ene2000, 12:00

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

    T = 200 [años] T = 300 [años]


Elemento Área de Caudal Pico Caudal Pico
Hora en el que se Hora en el que se
Hidrológico Aporte Q Q
genera el Caudal Pico genera el Caudal Pico
  [km2] [m3/s] [m3/s]

RIO_02-0026 34.277 484.90 01ene2000, 12:40 598.04 01ene2000, 12:40


SC_02-0025 0.130 3.97 01ene2000, 12:00 4.89 01ene2000, 12:00
RIO_02-0025 0.130 3.53 01ene2000, 12:10 4.33 01ene2000, 12:10
Junction-02-0014 34.407 486.03 01ene2000, 12:40 599.39 01ene2000, 12:40
SC_02-0024 0.183 5.59 01ene2000, 12:00 6.89 01ene2000, 12:00
RIO_02-0024 34.590 483.46 01ene2000, 12:50 595.04 01ene2000, 12:50
SC_02-0023 0.232 7.08 01ene2000, 12:00 8.73 01ene2000, 12:00
RIO_02-0023 0.232 6.29 01ene2000, 12:10 7.73 01ene2000, 12:10
Junction-02-0013 34.822 485.08 01ene2000, 12:50 596.99 01ene2000, 12:50
SC_02-0022 0.123 3.76 01ene2000, 12:00 4.63 01ene2000, 12:00
RIO_02-0022 34.945 479.00 01ene2000, 13:00 588.46 01ene2000, 13:00
SC_02-0030 0.546 16.67 01ene2000, 12:00 20.55 01ene2000, 12:00
RIO_02-0030 0.546 14.81 01ene2000, 12:10 18.20 01ene2000, 12:10
Junction-02-0012 35.491 482.32 01ene2000, 13:00 592.43 01ene2000, 13:00
SC_02-0021 0.198 6.05 01ene2000, 12:00 7.45 01ene2000, 12:00
RIO_02-0021 35.689 475.09 01ene2000, 13:10 584.09 01ene2000, 13:00
SC_02-0019 0.747 22.50 01ene2000, 12:00 27.74 01ene2000, 12:00
RIO_02-0019 0.747 20.72 01ene2000, 12:10 25.49 01ene2000, 12:10
Junction-02-0011 36.436 479.21 01ene2000, 13:10 589.59 01ene2000, 13:00
SC_02-0018 0.052 1.59 01ene2000, 12:00 1.96 01ene2000, 12:00
RIO_02-0018 36.488 479.25 01ene2000, 13:10 589.09 01ene2000, 13:10
SC_02-0020 1.440 35.54 01ene2000, 12:10 43.56 01ene2000, 12:10
RIO_02-0020 1.440 34.28 01ene2000, 12:20 42.00 01ene2000, 12:20
Junction-02-0010 37.928 487.72 01ene2000, 13:10 599.21 01ene2000, 13:10
SC_02-0017 0.312 9.53 01ene2000, 12:00 11.74 01ene2000, 12:00
RIO_02-0017 38.240 486.25 01ene2000, 13:20 597.60 01ene2000, 13:20
SC_02-0012 0.595 17.15 01ene2000, 12:00 21.16 01ene2000, 12:00
RIO_02-0012 0.595 15.68 01ene2000, 12:10 19.28 01ene2000, 12:10
SC_02-0011 0.392 11.97 01ene2000, 12:00 14.76 01ene2000, 12:00
RIO_02-0011 0.392 10.63 01ene2000, 12:10 13.07 01ene2000, 12:10
Junction-02-0009 0.987 26.31 01ene2000, 12:10 32.35 01ene2000, 12:10
SC_02-0013 0.277 8.46 01ene2000, 12:00 10.43 01ene2000, 12:00
RIO_02-0013 1.264 28.42 01ene2000, 12:20 34.79 01ene2000, 12:20
Junction-02-0007 39.504 492.87 01ene2000, 13:20 605.50 01ene2000, 13:20
SC_02-0016 0.780 23.06 01ene2000, 12:00 28.43 01ene2000, 12:00
RIO_02-0016 0.780 20.81 01ene2000, 12:10 25.59 01ene2000, 12:10
Junction-02-0008 40.284 496.79 01ene2000, 13:20 610.17 01ene2000, 13:20
SC_02-0015 0.074 2.26 01ene2000, 12:00 2.79 01ene2000, 12:00
RIO_02-0015 40.358 496.44 01ene2000, 13:30 609.49 01ene2000, 13:30
SC_02-0014 0.491 14.99 01ene2000, 12:00 18.48 01ene2000, 12:00
RIO_02-0014 0.491 13.32 01ene2000, 12:10 16.37 01ene2000, 12:10
Junction-02-0006 40.849 498.73 01ene2000, 13:30 612.21 01ene2000, 13:30
SC_02-0009 1.180 36.03 01ene2000, 12:00 44.42 01ene2000, 12:00
RIO_02-0009 42.029 501.02 01ene2000, 13:40 615.07 01ene2000, 13:40
SC_02-0008 1.082 28.97 01ene2000, 12:00 35.76 01ene2000, 12:00
RIO_02-0008 1.082 27.89 01ene2000, 12:10 34.34 01ene2000, 12:10
Junction-02-0005 43.111 505.83 01ene2000, 13:40 620.78 01ene2000, 13:40
SC_02-0010 0.723 21.28 01ene2000, 12:00 26.24 01ene2000, 12:00
RIO_02-0010 0.723 20.77 01ene2000, 12:10 25.60 01ene2000, 12:10
Junction-02-0004 43.834 509.06 01ene2000, 13:40 624.61 01ene2000, 13:40
SC_02-0007 0.135 4.12 01ene2000, 12:00 5.08 01ene2000, 12:00
RIO_02-0007 43.969 507.22 01ene2000, 13:50 621.39 01ene2000, 13:50
SC_02-0006 1.218 29.78 01ene2000, 12:10 36.49 01ene2000, 12:10
RIO_02-0006 1.218 29.61 01ene2000, 12:20 36.34 01ene2000, 12:20
Junction-02-0003 45.187 512.53 01ene2000, 13:50 627.68 01ene2000, 13:50
SC_02-0005 0.289 8.82 01ene2000, 12:00 10.88 01ene2000, 12:00
RIO_02-0005 45.476 510.71 01ene2000, 14:10 624.97 01ene2000, 14:10
SC_02-0004 0.408 12.46 01ene2000, 12:00 15.36 01ene2000, 12:00
RIO_02-0004 0.408 11.07 01ene2000, 12:10 13.60 01ene2000, 12:10
Junction-02-0002 45.884 512.25 01ene2000, 14:10 626.78 01ene2000, 14:10
SC_02-0002 0.294 8.98 01ene2000, 12:00 11.07 01ene2000, 12:00
RIO_02-0002 46.178 507.76 01ene2000, 14:20 620.59 01ene2000, 14:20
SC_02-0003 0.468 14.29 01ene2000, 12:00 17.62 01ene2000, 12:00
RIO_02-0003 0.468 13.09 01ene2000, 12:10 16.11 01ene2000, 12:10
Junction-02-0001 46.646 509.45 01ene2000, 14:20 622.59 01ene2000, 14:20
SC_02-0001 0.068 2.08 01ene2000, 12:00 2.56 01ene2000, 12:00

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

    T = 200 [años] T = 300 [años]


Elemento Área de Caudal Pico Caudal Pico
Hora en el que se Hora en el que se
Hidrológico Aporte Q Q
genera el Caudal Pico genera el Caudal Pico
  [km2] [m3/s] [m3/s]

RIO_02-0001 46.714 508.54 01ene2000, 14:20 622.84 01ene2000, 14:20


SC_03-0047 0.459 14.01 01ene2000, 12:00 17.28 01ene2000, 12:00
RIO_03_0047 0.459 12.45 01ene2000, 12:10 15.30 01ene2000, 12:10
SC_03-0048 0.093 2.84 01ene2000, 12:00 3.50 01ene2000, 12:00
RIO_03_0048 0.093 2.52 01ene2000, 12:10 3.10 01ene2000, 12:10
Junction-03-0026 0.552 14.97 01ene2000, 12:10 18.40 01ene2000, 12:10
SC_03-0045 0.045 1.37 01ene2000, 12:00 1.69 01ene2000, 12:00
RIO_03_0045 0.597 13.92 01ene2000, 12:20 17.06 01ene2000, 12:20
SC_03-0046 0.141 4.30 01ene2000, 12:00 5.31 01ene2000, 12:00
RIO_03_0046 0.141 3.82 01ene2000, 12:10 4.70 01ene2000, 12:10
Junction-03-0025 0.738 16.54 01ene2000, 12:20 20.37 01ene2000, 12:10
SC_03-0044 0.368 11.24 01ene2000, 12:00 13.85 01ene2000, 12:00
RIO_03_0044 1.106 23.37 01ene2000, 12:20 28.65 01ene2000, 12:20
SC_03-0043 1.055 32.21 01ene2000, 12:00 39.71 01ene2000, 12:00
RIO_03_0043 1.055 28.62 01ene2000, 12:10 35.17 01ene2000, 12:10
Junction-03-0024 2.161 50.40 01ene2000, 12:10 62.07 01ene2000, 12:10
SC_03-0042 0.410 12.52 01ene2000, 12:00 15.43 01ene2000, 12:00
RIO_03_0042 2.571 55.05 01ene2000, 12:20 67.53 01ene2000, 12:20
SC_03-0073 0.265 8.09 01ene2000, 12:00 9.98 01ene2000, 12:00
RIO_03_0073 0.265 7.19 01ene2000, 12:10 8.83 01ene2000, 12:10
Junction-03-0023 2.836 59.98 01ene2000, 12:20 73.53 01ene2000, 12:20
SC_03-0041 0.080 2.44 01ene2000, 12:00 3.01 01ene2000, 12:00
RIO_03_0041 2.916 59.10 01ene2000, 12:20 72.74 01ene2000, 12:20
SC_03-0050 1.210 36.94 01ene2000, 12:00 45.55 01ene2000, 12:00
RIO_03_0050 1.210 32.82 01ene2000, 12:10 40.34 01ene2000, 12:10
SC_03-0052 0.369 11.27 01ene2000, 12:00 13.89 01ene2000, 12:00
RIO_03_0052 0.369 10.01 01ene2000, 12:10 12.30 01ene2000, 12:10
SC_03-0053 0.320 9.77 01ene2000, 12:00 12.05 01ene2000, 12:00
RIO_03_0053 0.320 8.68 01ene2000, 12:10 10.67 01ene2000, 12:10
Junction-03-0028 0.689 18.69 01ene2000, 12:10 22.97 01ene2000, 12:10
SC_03-0051 0.486 14.84 01ene2000, 12:00 18.29 01ene2000, 12:00
RIO_03_0051 1.175 27.50 01ene2000, 12:10 33.89 01ene2000, 12:10
Junction-03-0027 2.385 60.33 01ene2000, 12:10 74.23 01ene2000, 12:10
SC_03-0049 0.249 7.60 01ene2000, 12:00 9.37 01ene2000, 12:00
RIO_03_0049 2.634 59.97 01ene2000, 12:20 73.53 01ene2000, 12:20
Junction-03-0022 5.550 119.07 01ene2000, 12:20 146.27 01ene2000, 12:20
SC_03-0040 0.233 7.11 01ene2000, 12:00 8.77 01ene2000, 12:00
RIO_03_0040 5.783 113.98 01ene2000, 12:30 139.64 01ene2000, 12:30
SC_03-0039 2.106 51.33 01ene2000, 12:10 62.87 01ene2000, 12:10
RIO_03_0039 2.106 51.19 01ene2000, 12:20 62.82 01ene2000, 12:20
Junction-03-0019 7.889 159.75 01ene2000, 12:20 196.68 01ene2000, 12:20
SC_03-0038 0.160 4.89 01ene2000, 12:00 6.02 01ene2000, 12:00
RIO_03_0038 8.049 157.88 01ene2000, 12:30 193.85 01ene2000, 12:30
SC_03-0037 0.144 4.40 01ene2000, 12:00 5.42 01ene2000, 12:00
RIO_03_0037 0.144 3.91 01ene2000, 12:10 4.80 01ene2000, 12:10
Junction-03-0018 8.193 159.58 01ene2000, 12:30 195.91 01ene2000, 12:30
SC_03-0036 0.085 2.60 01ene2000, 12:00 3.20 01ene2000, 12:00
RIO_03_0036 8.278 151.94 01ene2000, 12:40 186.09 01ene2000, 12:40
SC_03-0035 0.475 14.50 01ene2000, 12:00 17.88 01ene2000, 12:00
RIO_03_0035 0.475 12.89 01ene2000, 12:10 15.84 01ene2000, 12:10
SC_03-0034 0.127 3.88 01ene2000, 12:00 4.78 01ene2000, 12:00
RIO_03_0034 0.127 3.45 01ene2000, 12:10 4.23 01ene2000, 12:10
Junction-03-0017 0.602 16.33 01ene2000, 12:10 20.07 01ene2000, 12:10
SC_03-0033 0.093 2.84 01ene2000, 12:00 3.50 01ene2000, 12:00
RIO_03_0033 0.695 16.00 01ene2000, 12:20 19.60 01ene2000, 12:20
Junction-03-0016 8.973 159.09 01ene2000, 12:40 195.61 01ene2000, 12:30
SC_03-0032 0.058 1.77 01ene2000, 12:00 2.18 01ene2000, 12:00
RIO_03_0032 9.031 159.48 01ene2000, 12:40 195.85 01ene2000, 12:40
SC_03-0031 1.293 39.48 01ene2000, 12:00 48.67 01ene2000, 12:00
RIO_03_0031 1.293 35.07 01ene2000, 12:10 43.11 01ene2000, 12:10
SC_03-0030 1.121 34.23 01ene2000, 12:00 42.20 01ene2000, 12:00
RIO_03_0030 1.121 30.41 01ene2000, 12:10 37.37 01ene2000, 12:10
Junction-03-0021 2.414 65.48 01ene2000, 12:10 80.48 01ene2000, 12:10
SC_03-0029 0.094 2.87 01ene2000, 12:00 3.54 01ene2000, 12:00
RIO_03_0029 2.508 58.98 01ene2000, 12:20 72.27 01ene2000, 12:20
Junction-03-0020 2.508 58.98 01ene2000, 12:20 72.27 01ene2000, 12:20

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

    T = 200 [años] T = 300 [años]


Elemento Área de Caudal Pico Caudal Pico
Hora en el que se Hora en el que se
Hidrológico Aporte Q Q
genera el Caudal Pico genera el Caudal Pico
  [km2] [m3/s] [m3/s]

SC_03-0028 3.128 77.57 01ene2000, 12:10 95.12 01ene2000, 12:10


RIO_03_0028 5.636 126.21 01ene2000, 12:30 155.00 01ene2000, 12:30
Junction-03-0015 14.667 264.90 01ene2000, 12:30 326.38 01ene2000, 12:30
SC_03-0027 0.230 7.02 01ene2000, 12:00 8.66 01ene2000, 12:00
RIO_03_0027 14.897 265.83 01ene2000, 12:40 326.68 01ene2000, 12:40
SC_03-0026 0.321 9.80 01ene2000, 12:00 12.08 01ene2000, 12:00
RIO_03_0026 0.321 8.71 01ene2000, 12:10 10.70 01ene2000, 12:10
Junction-03-0014 15.218 268.60 01ene2000, 12:40 330.01 01ene2000, 12:40
SC_03-0025 0.351 10.72 01ene2000, 12:00 13.21 01ene2000, 12:00
RIO_03_0025 15.569 269.18 01ene2000, 12:50 330.47 01ene2000, 12:50
SC_03-0024 0.308 9.40 01ene2000, 12:00 11.59 01ene2000, 12:00
RIO_03_0024 0.308 8.35 01ene2000, 12:10 10.27 01ene2000, 12:10
Junction-03-0013 15.877 271.34 01ene2000, 12:50 333.06 01ene2000, 12:50
SC_03-0023 0.067 2.05 01ene2000, 12:00 2.52 01ene2000, 12:00
RIO_03_0023 15.944 262.38 01ene2000, 13:00 321.40 01ene2000, 13:00
SC_03-0022 0.236 7.21 01ene2000, 12:00 8.88 01ene2000, 12:00
RIO_03_0022 0.236 6.40 01ene2000, 12:10 7.87 01ene2000, 12:10
Junction-03-0011 16.180 263.82 01ene2000, 13:00 323.11 01ene2000, 13:00
SC_03-0021 0.011 0.34 01ene2000, 12:00 0.41 01ene2000, 12:00
RIO_03_0021 16.191 258.78 01ene2000, 13:00 317.96 01ene2000, 13:00
SC_03-0070 0.280 8.55 01ene2000, 12:00 10.54 01ene2000, 12:00
RIO_03_0070 0.280 7.60 01ene2000, 12:10 9.33 01ene2000, 12:10
SC_03-0071 0.238 7.27 01ene2000, 12:00 8.96 01ene2000, 12:00
RIO_03_0071 0.238 6.46 01ene2000, 12:10 7.93 01ene2000, 12:10
Junction-03-0036 0.518 14.05 01ene2000, 12:10 17.27 01ene2000, 12:10
SC_03-0072 0.388 11.85 01ene2000, 12:00 14.61 01ene2000, 12:00
RIO_03_0072 0.388 10.53 01ene2000, 12:10 12.94 01ene2000, 12:10
Junction-03-0037 0.388 10.53 01ene2000, 12:10 12.94 01ene2000, 12:10
Junction-03-0038 0.906 24.58 01ene2000, 12:10 30.20 01ene2000, 12:10
SC_03-0069 0.130 3.97 01ene2000, 12:00 4.89 01ene2000, 12:00
RIO_03_0069 1.036 23.90 01ene2000, 12:20 29.27 01ene2000, 12:20
SC_03-0068 0.395 12.06 01ene2000, 12:00 14.87 01ene2000, 12:00
RIO_03_0068 0.395 10.71 01ene2000, 12:10 13.17 01ene2000, 12:10
Junction-03-0035 1.431 33.07 01ene2000, 12:10 40.76 01ene2000, 12:10
SC_03-0067 0.241 7.36 01ene2000, 12:00 9.07 01ene2000, 12:00
RIO_03_0067 1.672 36.82 01ene2000, 12:20 45.19 01ene2000, 12:20
SC_03-0066 0.371 11.33 01ene2000, 12:00 13.97 01ene2000, 12:00
RIO_03_0066 0.371 10.06 01ene2000, 12:10 12.37 01ene2000, 12:10
Junction-03-0034 2.043 43.71 01ene2000, 12:20 53.59 01ene2000, 12:20
SC_03-0065 0.431 13.16 01ene2000, 12:00 16.22 01ene2000, 12:00
RIO_03_0065 2.474 49.82 01ene2000, 12:20 61.23 01ene2000, 12:20
SC_03-0064 0.721 22.01 01ene2000, 12:00 27.14 01ene2000, 12:00
RIO_03_0064 0.721 19.56 01ene2000, 12:10 24.04 01ene2000, 12:10
Junction-03-0033 3.195 63.22 01ene2000, 12:20 77.54 01ene2000, 12:20
SC_03-0063 0.430 13.13 01ene2000, 12:00 16.19 01ene2000, 12:00
RIO_03_0063 3.625 69.58 01ene2000, 12:20 85.59 01ene2000, 12:20
SC_03-0062 0.654 19.97 01ene2000, 12:00 24.62 01ene2000, 12:00
RIO_03_0062 0.654 17.74 01ene2000, 12:10 21.80 01ene2000, 12:10
Junction-03-0032 4.279 81.74 01ene2000, 12:20 100.39 01ene2000, 12:20
SC_03-0061 0.024 0.73 01ene2000, 12:00 0.90 01ene2000, 12:00
RIO_03_0061 4.303 78.19 01ene2000, 12:30 95.82 01ene2000, 12:30
SC_03-0060 0.217 6.63 01ene2000, 12:00 8.17 01ene2000, 12:00
RIO_03_0060 0.217 5.89 01ene2000, 12:10 7.23 01ene2000, 12:10
Junction-03-0031 4.520 81.45 01ene2000, 12:20 100.37 01ene2000, 12:20
SC_03-0059 0.449 13.71 01ene2000, 12:00 16.90 01ene2000, 12:00
RIO_03_0059 4.969 86.48 01ene2000, 12:30 106.20 01ene2000, 12:30
SC_03-0057 0.402 12.27 01ene2000, 12:00 15.13 01ene2000, 12:00
RIO_03_0057 0.402 10.90 01ene2000, 12:10 13.40 01ene2000, 12:10
Junction-03-0030 5.371 91.23 01ene2000, 12:30 111.94 01ene2000, 12:30
SC_03-0056 0.050 1.53 01ene2000, 12:00 1.88 01ene2000, 12:00
RIO_03_0056 5.421 88.42 01ene2000, 12:40 108.27 01ene2000, 12:40
SC_03-0055 0.261 7.97 01ene2000, 12:00 9.82 01ene2000, 12:00
RIO_03_0055 0.261 7.08 01ene2000, 12:10 8.70 01ene2000, 12:10
Junction-03-0029 5.682 90.92 01ene2000, 12:30 111.84 01ene2000, 12:30
SC_03-0054 0.230 7.02 01ene2000, 12:00 8.66 01ene2000, 12:00
RIO_03_0054 5.912 92.80 01ene2000, 12:40 113.88 01ene2000, 12:40

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

    T = 200 [años] T = 300 [años]


Elemento Área de Caudal Pico Caudal Pico
Hora en el que se Hora en el que se
Hidrológico Aporte Q Q
genera el Caudal Pico genera el Caudal Pico
  [km2] [m3/s] [m3/s]

Junction-03-0012 22.103 333.50 01ene2000, 13:00 408.75 01ene2000, 13:00


SC_03-0019 0.309 9.43 01ene2000, 12:00 11.63 01ene2000, 12:00
RIO_03_0019 22.412 326.04 01ene2000, 13:10 398.82 01ene2000, 13:10
SC_03-0020 0.416 12.70 01ene2000, 12:00 15.66 01ene2000, 12:00
RIO_03_0020 0.416 11.28 01ene2000, 12:10 13.87 01ene2000, 12:10
Junction-03-0010 22.828 328.31 01ene2000, 13:10 401.53 01ene2000, 13:10
SC_03-0018 0.218 6.66 01ene2000, 12:00 8.21 01ene2000, 12:00
RIO_03_0018 23.046 326.28 01ene2000, 13:10 400.29 01ene2000, 13:10
SC_03-0017 0.136 4.15 01ene2000, 12:00 5.12 01ene2000, 12:00
RIO_03_0017 0.136 3.69 01ene2000, 12:10 4.53 01ene2000, 12:10
Junction-03-0009 23.182 327.02 01ene2000, 13:10 401.18 01ene2000, 13:10
SC_03-0016 0.143 4.37 01ene2000, 12:00 5.38 01ene2000, 12:00
RIO_03_0016 23.325 324.85 01ene2000, 13:20 397.78 01ene2000, 13:20
SC_03-0058 1.386 34.38 01ene2000, 12:10 42.16 01ene2000, 12:10
RIO_03_0058 1.386 34.38 01ene2000, 12:20 42.16 01ene2000, 12:20
Junction-03-0008 24.711 332.33 01ene2000, 13:20 406.71 01ene2000, 13:20
SC_03-0015 0.407 12.43 01ene2000, 12:00 15.32 01ene2000, 12:00
RIO_03_0015 25.118 327.98 01ene2000, 13:30 400.82 01ene2000, 13:30
SC_03-0012 0.076 2.32 01ene2000, 12:00 2.86 01ene2000, 12:00
RIO_03_0012 0.076 2.06 01ene2000, 12:10 2.53 01ene2000, 12:10
Junction-03-0006 25.194 328.34 01ene2000, 13:30 401.24 01ene2000, 13:30
SC_03-0011 0.256 7.82 01ene2000, 12:00 9.64 01ene2000, 12:00
RIO_03_0011 25.450 326.70 01ene2000, 13:30 400.53 01ene2000, 13:30
SC_03-0010 0.243 7.42 01ene2000, 12:00 9.15 01ene2000, 12:00
RIO_03_0010 0.243 6.59 01ene2000, 12:10 8.10 01ene2000, 12:10
Junction-03-0005 25.693 327.83 01ene2000, 13:30 401.87 01ene2000, 13:30
SC_03-0006 0.064 1.95 01ene2000, 12:00 2.41 01ene2000, 12:00
RIO_03_0006 25.757 326.94 01ene2000, 13:40 400.12 01ene2000, 13:40
SC_03-0008 0.117 3.57 01ene2000, 12:00 4.40 01ene2000, 12:00
RIO_03_0008 0.117 3.17 01ene2000, 12:10 3.90 01ene2000, 12:10
SC_03-0009 0.082 2.50 01ene2000, 12:00 3.09 01ene2000, 12:00
RIO_03_0009 0.082 2.22 01ene2000, 12:10 2.73 01ene2000, 12:10
Junction-03-0004 0.199 5.40 01ene2000, 12:10 6.63 01ene2000, 12:10
SC_03-0007 0.180 5.50 01ene2000, 12:00 6.78 01ene2000, 12:00
RIO_03_0007 0.379 9.02 01ene2000, 12:10 11.11 01ene2000, 12:10
Junction-03-0003 26.136 328.63 01ene2000, 13:40 402.13 01ene2000, 13:40
SC_03-0004 0.126 3.85 01ene2000, 12:00 4.74 01ene2000, 12:00
RIO_03_0004 26.262 323.33 01ene2000, 13:50 394.99 01ene2000, 13:50
SC_03-0005 0.197 6.01 01ene2000, 12:00 7.42 01ene2000, 12:00
RIO_03_0005 0.197 5.51 01ene2000, 12:10 6.78 01ene2000, 12:10
Junction-03-0002 26.459 324.15 01ene2000, 13:50 395.96 01ene2000, 13:50
SC_03-0003 1.701 41.56 01ene2000, 12:10 51.06 01ene2000, 12:10
RIO_03_0003 28.160 329.38 01ene2000, 14:00 403.33 01ene2000, 14:00
SC_03-0014 0.623 18.86 01ene2000, 12:00 23.26 01ene2000, 12:00
RIO_03_0014 0.623 17.34 01ene2000, 12:10 21.33 01ene2000, 12:10
SC_03-0013 0.479 14.55 01ene2000, 12:00 17.94 01ene2000, 12:00
RIO_03_0013 0.479 13.36 01ene2000, 12:10 16.43 01ene2000, 12:10
Junction-03-0007 1.102 30.69 01ene2000, 12:10 37.76 01ene2000, 12:10
SC_03-0002 0.971 23.09 01ene2000, 12:10 28.40 01ene2000, 12:10
RIO_03_0002 2.073 49.48 01ene2000, 12:30 60.74 01ene2000, 12:30
Junction-03-0001 30.233 338.41 01ene2000, 14:00 414.06 01ene2000, 14:00
SC_03-0001 0.070 2.14 01ene2000, 12:00 2.64 01ene2000, 12:00
RIO_03_0001 30.303 337.29 01ene2000, 14:10 412.06 01ene2000, 14:10
SC_01-0006 1.003 30.62 01ene2000, 12:00 37.76 01ene2000, 12:00
RIO_01-0006 1.003 27.21 01ene2000, 12:10 33.44 01ene2000, 12:10
SC_01-0017 0.811 24.76 01ene2000, 12:00 30.53 01ene2000, 12:00
RIO_01-0017 0.811 22.00 01ene2000, 12:10 27.04 01ene2000, 12:10
Junction-01-0008 1.814 49.21 01ene2000, 12:10 60.47 01ene2000, 12:10
SC_01-0016 2.072 56.29 01ene2000, 12:00 69.47 01ene2000, 12:00
RIO_01-0016 3.886 96.36 01ene2000, 12:20 118.24 01ene2000, 12:20
SC_01-0013 0.290 8.85 01ene2000, 12:00 10.92 01ene2000, 12:00
RIO_01-0013 0.290 7.87 01ene2000, 12:10 9.67 01ene2000, 12:10
SC_01-0014 0.159 4.85 01ene2000, 12:00 5.99 01ene2000, 12:00
RIO_01-0014 0.159 4.31 01ene2000, 12:10 5.30 01ene2000, 12:10
Junction-01-0007 0.449 12.18 01ene2000, 12:10 14.97 01ene2000, 12:10
SC_01-0012 0.025 0.76 01ene2000, 12:00 0.94 01ene2000, 12:00

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

    T = 200 [años] T = 300 [años]


Elemento Área de Caudal Pico Caudal Pico
Hora en el que se Hora en el que se
Hidrológico Aporte Q Q
genera el Caudal Pico genera el Caudal Pico
  [km2] [m3/s] [m3/s]

RIO_01-0012 0.474 11.11 01ene2000, 12:20 13.61 01ene2000, 12:20


SC_01-0015 0.418 12.76 01ene2000, 12:00 15.73 01ene2000, 12:00
RIO_01-0015 0.418 11.34 01ene2000, 12:10 13.94 01ene2000, 12:10
Junction-01-0006 0.892 21.35 01ene2000, 12:10 26.29 01ene2000, 12:10
SC_01-0011 0.911 27.81 01ene2000, 12:00 34.29 01ene2000, 12:00
RIO_01-0011 1.803 40.38 01ene2000, 12:10 49.76 01ene2000, 12:10
Junction-01-0005 5.689 133.66 01ene2000, 12:20 163.86 01ene2000, 12:20
SC_01-0007 1.125 34.35 01ene2000, 12:00 42.35 01ene2000, 12:00
RIO_01-0007 6.814 148.42 01ene2000, 12:30 181.86 01ene2000, 12:30
SC_01-0009 1.231 37.58 01ene2000, 12:00 46.34 01ene2000, 12:00
RIO_01-0009 1.231 33.39 01ene2000, 12:10 41.04 01ene2000, 12:10
SC_01-0010 0.754 23.02 01ene2000, 12:00 28.38 01ene2000, 12:00
RIO_01-0010 0.754 20.45 01ene2000, 12:10 25.14 01ene2000, 12:10
Junction-01-0004 1.985 53.85 01ene2000, 12:10 66.18 01ene2000, 12:10
SC_01-0008 1.595 46.53 01ene2000, 12:00 57.38 01ene2000, 12:00
RIO_01-0008 3.580 86.65 01ene2000, 12:20 106.49 01ene2000, 12:20
Junction-01-0003 10.394 225.55 01ene2000, 12:20 277.92 01ene2000, 12:20
SC_01-0004 0.021 0.64 01ene2000, 12:00 0.79 01ene2000, 12:00
RIO_01-0004 10.415 222.25 01ene2000, 12:30 273.09 01ene2000, 12:30
SC_01-0005 1.348 39.29 01ene2000, 12:00 48.45 01ene2000, 12:00
RIO_01-0005 1.348 36.61 01ene2000, 12:10 45.05 01ene2000, 12:10
Junction-01-0002 11.763 239.28 01ene2000, 12:30 293.68 01ene2000, 12:30
SC_01-0003 1.000 30.53 01ene2000, 12:00 37.64 01ene2000, 12:00
RIO_01-0003 12.763 248.68 01ene2000, 12:40 305.00 01ene2000, 12:40
SC_01-0002 1.780 43.97 01ene2000, 12:10 53.90 01ene2000, 12:10
RIO_01-0002 1.780 43.58 01ene2000, 12:20 53.47 01ene2000, 12:20
Junction-01-0001 14.543 269.04 01ene2000, 12:40 329.59 01ene2000, 12:40
SC_01-0001 0.966 23.87 01ene2000, 12:10 29.26 01ene2000, 12:10
RIO_01-0001 15.509 263.99 01ene2000, 13:00 322.71 01ene2000, 13:00

Fuente: Elaboración Propia en base a todo el Análisis Hidrológico Previo.

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PARTE 2 MODELACIÓN HIDRÁULICA Y DETERMINACIÓN DE LAS PROFUNDI-


DADES DE SOCAVACIÓN, APLICADO A : (1) LA CUENCA DEL RÍO /
PUENTE MOA, (2) LA CUENCA DEL RÍO / PUENTE CUÑACA, Y
(3) LA CUENCA DEL RÍO / PUENTE MUIJE

2.1 Modelación Hidráulica con HEC-RAS:


Caso de (1) La Cuenca del Río / Puente Moa

2.1.1 Características Generales del Puente

El Puente Moa presenta las siguientes características generales:

 Localización: Coordenadas UTM WGS-84, 19-S


x = 633.977 ; y = 8.423.452

 Número de Vanos: Uno (1)


 Longitud del Vano: L = 52.00 [m]
 Longitud Total del Puente: L = 52.00 [m]

 Cota Rasante Tablero: Zrasante = 284.90 [m.s.n.m.]


 Cota Canto Inferior Viga: Zcanto-inf = 283.45 [m.s.n.m.]

 Cota Inferior Solera en el Sitio


de Emplazamiento del Puente: Zsolera-inf = 284.90 [m.s.n.m.]

 Tipo de Fundación: Superficial

En la Figura 2.1.1 y Figura 2.1.2 se presenta una visualización del puente:

Figura 2.1.1 Fotografía del Puente Moa

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Figura 2.1.2 Restitución en Planta del Sector Modelado – Puente Moa

2.1.2 Modelación Hidráulica: Introducción de Datos Geométricos

A objeto de cumplir con el requerimiento del Programa para la Introducción de los


Datos Geométricos, el Equipo de Especialistas de la ABC llevó a cabo una campaña de
relevamiento topográfico del cauce del Puente Moa, a lo largo de una longitud total
aproximada de 600 metros. A partir de la geobase de datos generada en base a los
puntos de relevamiento, se procedió a la extracción de secciones transversales cada 20
metros.

Posteriormente se introdujeron los valores de caudal para la modelación. En primera


instancia, se consideraron los valores de Caudal de Diseño y de Caudal de Verificación
de acuerdo a lo indicado en el Manual de Hidrología y Drenaje de la ABC, mismo que
recomienda valores para Periodos de Retorno de 200 años y 300 años
respectivamente.

Con respecto a la aplicación de los anteriores periodos de retorno, es necesario tomar


en cuenta el siguiente aspecto:

Nota Importante: Con Relación al Periodo de Retorno para el Caudal de


Diseño

En lo que concierne al Periodo de Retorno considerado para el Caudal de Diseño, para


el caso del Puente Moa debe considerarse que este puente fue diseñado en un periodo
de tiempo anterior a 2008 – 2009, año a partir del cual entró en vigencia el Manual de
Hidrología e Hidráulica de la ABC. Por lo tanto, dentro de su diseño se consideró un
evento extremo para un periodo de retorno del orden de los 100 años. En ese sentido,
no sería justo el evaluarlo para los periodos de retornos de 200 años y 300 años, sino

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mas bien sería apropiado efectuar la simulación para un periodo de retorno de 100
años.

En la Figura 2.1.3 se presenta una vista en planta de las secciones transversales tal
como fueron introducidas al modelo. La cuña en color gris corresponde a la vista en
planta del puente.

Figura 2.1.3 Vista en Planta del Relevamiento del Río en la cercanía al Sitio de
Emplazamiento del Puente Moa. Obsérvese la Generación de las Secciones
Transversales Principales cada 20 m.

Posteriomente y con la ayuda de una herramienta del programa, se generaron


Secciones Transversales Supementarias cada metro (1 m), con la finalidad de
incrementar la interacción de los algoritmos de cálculo para suavizar los resultados la
solución de la Ecuación de Balance de Fuerzas, Ecuación de Balance de Energía, y
Ecuación de Balance de Momentos.

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Figura 2.1.4 Vista en Sección Transversal del Sitio de Emplazamiento del Puente Moa,
correspondiente a la Estación 0+231 del Alineamiento Horizontal
en Planta del Cauce

Una vez generadas las secciones suplementarias, se procedió a definir el sitio de


emplazamiento del puente en el modelo. En la Figura 2.1.4 se observa el
emplazamiento de dicho puente, con vistas desde la sección transversal
inmediatamente aguas arriba y la sección transversal inmediatamente aguas abajo. La
Progresiva de emplazamiento corresponde a la Estación 0+231 en el modelo.

El resultado de la modelación hidráulica para un Periodo de Retorno de 100 años,


generado a partir de los datos de Precipitación de la Estación Apolo Aeropuerto se
presenta a continuación en la figura siguiente:

Figura 2.1.5 Perfil de la Elevación de la Superficie de Agua a lo largo del Tramo de Rio
Simulado para un Periodo de Retorno de T =100 años, con un Caudal
QT=100 = 48 [m3/s]

Del resultado presentado en la Figura 2.1.5, se verifica que, para un Periodo de


Retorno de 100 años, el Puente (Existente) Moa permite el paso de la Crecida sin
mayor problema

En lo que respecta a velocidades, si se analiza la Figura 2.1.6, se verifican valores de


velocidad que fluctúan entre los 0.40 [m/s] y los 5.95 [m/s], con una media estimada
alrededor de los 3.40 [m/s] . En el Sitio específico de emplazamiento del puente, la
velocidad se aproxima a los 0.50 [m/s].

Uno de los motivos por el que se presentan oscilaciones tan marcadas en la velocidad,
y en consecuencia oscilaciones en la altura del nivel del agua, se debe a las secciones
transversales de alta irregularidad existentes a lo largo del tramo simulado.

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CM_01_MOA_BRIDGE P lan: Pl an 10 17/04/2018


moa ejerio (1)
6 Legend

Vel Chnl 100 APOLO AASANA

4
Vel Left (m/s), Vel Chnl (m/s), Vel Right (m/s)

0
0 100 200 300 400 500 600 700
Main Channel Distance (m)

Figura 2.1.6 Perfil de las Velocidades de Flujo a lo largo del Tramo de Rio Simulado
para un Periodo de Retorno de T =100 años, con un Caudal
QT=100 = 48 [m3/s]

De igual manera, para el caso del Análisis del Número de Froude (refiérase a la Figura
2.1.7), se verifica una manifestación de fuerzas inerciales con respecto a las fuerzas
gravitacionales que en su mayoría corresponde a un Régimen Subcrítico, es decir Fr <
1.Los valores subcríticos más bajos son aproximadamente del orden de Fr = 0.10, en
tanto que para los lugares donde se presenta régimen supercrítico, el valor del Número
de Froude alcanza aproximadamente Fr = 1.65. En el sitio de emplazamiento del
puente, el valor de Fr es del orden de Fr = 0.10 a 0.20, o sea corresponde a un
régimen subcrítico.
CM_01_MOA_BRIDGE P lan: Pl an 10 17/04/2018
moa ejerio (1)
1.8 Legend

Froude # Chl 100 APOLO AASANA


Froude # XS 100 APOLO AASANA

1.6

1.4

1.2
Froude # Chl , Froude # XS

1.0

0.8

0.6

0.4

0.2

0.0
0 100 200 300 400 500 600 700
Main Channel Distance (m)

Figura 2.1.7 Perfil del Número de Froude a lo largo del Tramo de Rio Simulado

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para un Periodo de Retorno de T =100 años, con un Caudal


QT=100 = 48 [m3/s]

En la Figura 2.1.8 se presenta una vista tridimensional de la modelación hidráulica


llevada a cabo mediante el uso del Programa HEC-RAS

Figura 2.1.8 Vista Tridimensional de la Simulación Hidráulica del Puente Moa mediante
el Programa HEC-RAS

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2.2 Modelación Hidráulica con HEC-RAS:


Caso de (2) La Cuenca del Río / Puente Cuñaca

2.2.1 Características Generales del Puente

El Puente Cuñaca presenta las siguientes características generales:

 Localización: Coordenadas UTM WGS-84, 19-S


x = 605.046 ; y = 8.458.484

 Número de Vanos: Cinco (1)


 Longitud del Vano: L = 31.00 [m]
 Longitud Total del Puente: L = 155.00 [m]

 Cota Rasante Tablero: Zrasante = 296.50 [m.s.n.m.]


 Cota Canto Inferior Viga: Zcanto-inf = 294.50 [m.s.n.m.]

 Cota Inferior Solera en el Sitio


de Emplazamiento del Puente: Zsolera-inf = 287.31 [m.s.n.m.]

 Tipo de Fundación: Profunda. La Cota de Fundación de los


Pilotes se encuentra entre:

Zfundación-pilote-min = 272.79 [m.s.n.m.], y


Zfundación-pilote-max = 276.29 [m.s.n.m.].

En la Figura 2.2.1 y Figura 2.2.2 se presenta una visualización del puente:

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Figura 2.2.2 Restitución en Planta del Sector Modelado – Puente Cuñaca

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Figura 2.2.1 Plan CAD del Puente Cuñaca. Nota: El Puente Cuñaca es un Puente que
Actualmente solo existe en Planos. No ha sido Construido

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2.2.2 Modelación Hidráulica: Introducción de Datos Geométricos

A objeto de cumplir con el requerimiento del Programa para la Introducción de los


Datos Geométricos, el Equipo de Especialistas de la ABC llevó a cabo una campaña de
relevamiento topográfico del cauce del Puente Cuñaca, a lo largo de una longitud total
aproximada de 1260 metros. A partir de la geobase de datos generada en base a los
puntos de relevamiento, se procedió a la extracción de secciones transversales cada 20
metros.

Posteriormente se introdujeron los valores de caudal para la modelación. En primera


instancia, se consideraron los valores de Caudal de Diseño y de Caudal de Verificación
de acuerdo a lo indicado en el Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje de la ABC,
mismo que recomienda valores para Periodos de Retorno de 200 años y 300 años
respectivamente.

Siendo que el Puente Cuñaca ha sido diseñado por la Supervisión, entre la Gestión
2016 a 2017, este diseño debe necesariamente cumplir con los requerimientos
establecidos en el Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje de la ABC.

En la Figura 2.2.3 se presenta una vista en planta de las secciones transversales tal
como fueron introducidas al modelo. La cuña en color gris corresponde a la vista en
planta del puente.

Figura 2.2.3 Vista en Planta del Relevamiento del Río en la cercanía al Sitio de
Emplazamiento del Puente Cuñaca. Obsérvese la Generación de las
Secciones Transversales Principales cada 20 m.

Posteriormente y con la ayuda de una herramienta del programa, se generaron


Secciones Transversales Suplementarias cada metro (1 m), con la finalidad de
incrementar la interacción de los algoritmos de cálculo para suavizar los resultados la
solución de la Ecuación de Balance de Fuerzas, Ecuación de Balance de Energía, y
Ecuación de Balance de Momentos.

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Figura 2.2.4 Vista en Sección Transversal del Sitio de Emplazamiento del Puente
Cuñaca correspondiente a la Estación 0+231 del Alineamiento Horizontal
en Planta del Cauce

Una vez generadas las secciones suplementarias, se procedió a definir el sitio de


emplazamiento del puente en el modelo. En la Figura 2.2.4 se observa el
emplazamiento de dicho puente, con vistas desde la sección transversal
inmediatamente aguas arriba y la sección transversal inmediatamente aguas abajo. La
Progresiva de emplazamiento corresponde a la Estación 0+821 en el modelo.

El resultado de la modelación hidráulica para un Periodo de Retorno de 300 años,


generado a partir de los datos de Precipitación Máxima Posible de la Tormenta de
Diseño, se presenta a continuación en la figura siguiente:

Figura 2.2.5 Perfil de la Elevación de la Superficie de Agua a lo largo del Tramo de Rio
Simulado para un Periodo de Retorno de T =300 años, con un Caudal
QT=300 = 623 [m3/s]

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Del resultado presentado en la Figura 2.2.5, se verifica que, para un Periodo de


Retorno de 300 años, el Puente (Existente únicamente en Diseño) Cuñaca permite el
paso de la Crecida con bastante holgura.

En lo que respecta a velocidades, si se analiza la Figura 2.2.6, se verifican valores de


velocidad que fluctúan entre los 1.00 [m/s] y los 8.60 [m/s], con una media estimada
alrededor de los 4.00 [m/s] . En el Sitio específico de emplazamiento del puente, la
velocidad se aproxima a los 2.00 [m/s].

Uno de los motivos por el que se presentan oscilaciones tan marcadas en la velocidad,
y en consecuencia oscilaciones en la altura del nivel del agua, se debe a las secciones
transversales de alta irregularidad existentes a lo largo del tramo simulado.
Puente Cuñaca P lan: Plan 04 16/04/2018
Rio Cuñaca Alignment - (2)
10 Legend

Vel Chnl Q300


Vel Left Q300
Vel Right Q300

8
Vel Left (m/s), Vel Chnl (m/s), Vel Right (m/s)

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Main Channel Distance (m)

Figura 2.2.6 Perfil de las Velocidades de Flujo a lo largo del Tramo de Rio Simulado
para un Periodo de Retorno de T =300 años, con un Caudal
QT=300 = 623 [m3/s]

De igual manera, para el caso del Análisis del Número de Froude (refiérase a la Figura
2.2.7), se verifica una manifestación de fuerzas inerciales con respecto a las fuerzas
gravitacionales que en su mayoría corresponde a un Régimen Subcrítico, es decir Fr <
1.Los valores subcríticos más bajos son aproximadamente del orden de Fr = 0.20, en
tanto que para los lugares donde se presenta régimen supercrítico, el valor del Número
de Froude alcanza aproximadamente Fr = 2.65. En el sitio de emplazamiento del
puente, el valor de Fr es del orden de Fr = 0.35 a 0.40, o sea corresponde a un
régimen subcrítico.

En la Figura 2.2.8 se presenta una vista tridimensional de la modelación hidráulica


llevada a cabo mediante el uso del Programa HEC-RAS

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Puente Cuñaca P lan: Plan 04 16/04/2018


Rio Cuñaca Alignment - (2)
3.0 Legend

Froude # Chl Q300


Froude # XS Q300

2.5

2.0
Froude # Chl , Froude # XS

1.5

1.0

0.5

0.0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Main Channel Distance (m)

Figura 2.2.7 Perfil del Número de Froude a lo largo del Tramo de Rio Simulado
para un Periodo de Retorno de T =300 años, con un Caudal
QT=300 = 623 [m3/s]

Figura 2.2.8 Vista Tridimensional de la Simulación Hidráulica del Puente Cuñaca

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mediante el Programa HEC-RAS

2.3 Modelación Hidráulica con HEC-RAS:


Caso de (3) La Cuenca del Río / Puente Muije

2.3.1 Características Generales del Puente

El Puente Muije presenta las siguientes características generales:

 Localización: Coordenadas UTM WGS-84, 19-S


x = 642.869 ; y = 8.413.306

 Número de Vanos: Cuatro (4) + Uno (1) (Relleno)


 Longitud del Vano: L= 15.00 [m] x 1
L= 33.66 [m] x 3
L= 8.00 [m] x 1 (S.Relleno)
 Longitud Total del Puente: L = 116.00 [m] (Efectivo)
L = 124.00 [m] (Incl/S.Relleno)

 Cota Rasante Tablero: Zrasante = 282.16 [m.s.n.m.]


 Cota Canto Inferior Viga: Zcanto-inf = 279.56 [m.s.n.m.]

 Cota Inferior Solera en el Sitio


de Emplazamiento del Puente: Zsolera-inf = 273.59 [m.s.n.m.]

 Tipo de Fundación: Profunda. La Cota de Fundación de los


Pilotes se encuentra entre:

Zfundación-pilote-min = 257.20 [m.s.n.m.], y


Zfundación-pilote-max = 263.20 [m.s.n.m.].

En la Figura 2.3.1 y Figura 2.3.2 se presenta una visualización del puente:

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Figura 2.3.2 Restitución en Planta del Sector Modelado – Puente Muije

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Figura 2.3.1 Plano CAD del Puente Muije. Nota: El Puente Muije es un Puente
Actualmente Existente. (Ha sido Construido)

2.2.2 Modelación Hidráulica: Introducción de Datos Geométricos

A objeto de cumplir con el requerimiento del Programa para la Introducción de los


Datos Geométricos, el Equipo de Especialistas de la ABC llevó a cabo una campaña de
relevamiento topográfico del cauce del Puente Muije, a lo largo de una longitud total
aproximada de 1000 metros. A partir de la geobase de datos generada en base a los
puntos de relevamiento, se procedió a la extracción de secciones transversales cada 20
metros.

Posteriormente se introdujeron los valores de caudal para la modelación. En primera


instancia, se consideraron los valores de Caudal de Diseño y de Caudal de Verificación
de acuerdo a lo indicado en el Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje de la ABC,
mismo que recomienda valores para Periodos de Retorno de 200 años y 300 años
respectivamente. Si bien el diseño del Puente Muije data de Finales de los años 80 /
Inicios de los años 90, se observa que, a diferencia del caso del Puente Moa, por las
dimensiones que tiene el Puente Muije, permite el tránsito de una Avenida de Crecida
para los Periodos de Retorno de Diseño y Verificación que contempla la Norma Actual,
a través del Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje de la ABC.

En la Figura 2.2.3 se presenta una vista en planta de las secciones transversales tal
como fueron introducidas al modelo. La cuña en color gris corresponde a la vista en
planta del puente.
60.*
82.* 71.* 52.*
90.*
100.* 44.*
104.* 34.*
23.*
108.* 7.*
112.*
116.*
120.*
124.*
128.*
132.*
136.*
140.*
144.*
148.*
152.*
156.*
160.*
167.*
174.*
181
186.*
190.*
195.*
199.*
203.*
207.*
211.*
215.*
219.*
Alignment - (1) 223.*
227.*
1006 231.*
1003.*
994.* 984.* 235.*
239.*
302.*
361
973.* 244.*
310.*291.*
371.*
351.*
964.*
953.* 342.* 250.*
380.* 283.*
942.* 432.*387.* 271.*
441 463.*409.*
931.* 469.* 394.*
917.* 475.* 401
884.* 591 581572.* 558.* 544.*
868.* 609.* 518.* 504.* 487.*
840.* 641633.* 619.*
829.*
818.* 695.* 681669.* 653.*
709.*
810.* 724.*
802.* 733.*
787.* 759.* 745.*

A l i gnmen
t - ( 1)

Figura 2.2.3 Vista en Planta del Relevamiento del Río en la cercanía al Sitio de
Emplazamiento del Puente Muije. Obsérvese la Generación de las
Secciones Transversales Principales cada 20 m.

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Posteriormente y con la ayuda de una herramienta del programa, se generaron


Secciones Transversales Suplementarias cada metro (1 m), con la finalidad de
incrementar la interacción de los algoritmos de cálculo para suavizar los resultados
mediante la resolución de la Ecuación de Balance de Fuerzas, Ecuación de Balance de
Energía, y Ecuación de Balance de Momentos.
RS=591 Upstream (Bridge)
284 Legend

Ground
Bank Sta
282

280
Elevation (m)

278

276

274

272
0 50 100 150 200

RS=591 Downstream (Bridge)


284

282

280
Elevation (m)

278

276

274

272
0 50 100 150 200
Station (m)

Figura 2.3.4 Vista en Sección Transversal del Sitio de Emplazamiento del Puente
Muije correspondiente a la Estación 0+591 del Alineamiento Horizontal
en Planta del Cauce

Una vez generadas las secciones suplementarias, se procedió a definir el sitio de


emplazamiento del puente en el modelo. En la Figura 2.3.4 se observa el
emplazamiento de dicho puente, con vistas desde la sección transversal
inmediatamente aguas arriba y la sección transversal inmediatamente aguas abajo. La
Progresiva de emplazamiento corresponde a la Estación 0+591 en el modelo.

El resultado de la modelación hidráulica para un Periodo de Retorno de 300 años,


generado a partir de los datos de Precipitación Máxima Posible de la Tormenta de
Diseño, se presenta a continuación en la Figura 2.3.5.

Por otra parte, del resultado presentado en la Figura 2.3.5, se verifica que, para un
Periodo de Retorno de 300 años, el Puente (Existente) Muije permite el paso de la
Crecida con bastante holgura.

En lo que respecta a velocidades, si se analiza la Figura 2.3.6, se verifican valores de


velocidad que fluctúan entre los 1.50 [m/s] y los 6.30 [m/s], con una media estimada
alrededor de los 3.00 [m/s] . En el Sitio específico de emplazamiento del puente, la
velocidad se aproxima a los 1.90 [m/s].

Uno de los motivos por el que se presentan oscilaciones tan marcadas en la velocidad,
y en consecuencia oscilaciones en la altura del nivel del agua, se debe a las secciones
transversales de alta irregularidad existentes a lo largo del tramo simulado.

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Puente Muije P lan: 1) Plan 02 18/05/2018


Alignment - (1) Alignment - (1)
282 Legend

EG T300
WS T300
Crit T300
Ground

280

278
Elevation (m)

276

274

272

270
0 200 400 600 800 1000 1200
Main Channel Distance (m)

Figura 2.3.5 Perfil de la Elevación de la Superficie de Agua a lo largo del Tramo de Rio
Simulado para un Periodo de Retorno de T =300 años, con un Caudal
QT=300 = 413 [m3/s]
Puente Mui je Pl an: 1) Pl an 02 18/05/2018
Alignment - (1) Alignment - (1)
7 Legend

Vel Chnl T300


Vel Right T300

5
Vel Left (m/s), Vel Chnl (m/s), Vel Right (m/s)

0
0 200 400 600 800 1000 1200
Main Channel Distance (m)

Figura 2.2.6 Perfil de las Velocidades de Flujo a lo largo del Tramo de Rio Simulado
para un Periodo de Retorno de T =300 años, con un Caudal
QT=300 = 413 [m3/s]

De igual manera, para el caso del Análisis del Número de Froude (refiérase a la Figura
2.3.7), se verifica una manifestación de fuerzas inerciales con respecto a las fuerzas
gravitacionales que en su mayoría corresponde a un Régimen Subcrítico, es decir Fr <
1.Los valores subcríticos más bajos son aproximadamente del orden de Fr = 0.40, en
tanto que para los lugares donde se presenta régimen supercrítico, el valor del Número
de Froude alcanza aproximadamente Fr = 2.25. En el sitio de emplazamiento del
puente, el valor de Fr es del orden de Fr = 0.45 a 0.50, o sea corresponde a un
régimen subcrítico.

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En la Figura 2.3.8 se presenta una vista tridimensional de la modelación hidráulica


llevada a cabo mediante el uso del Programa HEC-RAS
Puente Mui je Pl an: 1) Pl an 02 18/05/2018
Alignment - (1) Alignment - (1)
2.5 Legend

Froude # Chl T300


Froude # XS T300

2.0

1.5
Froude # Chl , Froude # XS

1.0

0.5

0.0
0 200 400 600 800 1000 1200
Main Channel Distance (m)

Figura 2.3.7 Perfil del Número de Froude a lo largo del Tramo de Rio Simulado
para un Periodo de Retorno de T =300 años, con un Caudal
QT=300 = 413 [m3/s]
Puente Muije Plan: 1) Plan 02 18/05/2018

1006
1001.75*
922.* 942.* 990.*
894.* 957.* 975.*
877.*
866.*
841
832.*
822.*
805.*
781
754.*
748.*
742.*
733.*
724.*
715.*
707.*
698.*
683.*
663.*
654.*
647.*
640.*
630.*
620.*
613.*
606.*

581
574.*
567.*
556.*
534.*
517.*
506.*
494.*
483.*
472.*444.*
401 462.*
427.*
383.*
262.* 370.*
295.*
246.*
234.*
224.*
215.*
207.*
198.*
185.*
167.*
153.*
142.*
135.*
128.*
121
116.*
111.*
106.*
101
91.*
81
69.*
57.*
47.*
35.*
17.*

Figura 2.3.8 Vista Tridimensional de la Simulación Hidráulica del Puente Muije

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CARRETERA SAN BUENAVENTURA – TUMUPASA – IXIAMAS
ACTUALIZACIÓN ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SIMULACIÓN HIDRÁULICA DE DOS PUENTES - ABC

mediante el Programa HEC-RAS

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