Armar El Árbol Secundario Del Cambio
Armar El Árbol Secundario Del Cambio
Armar El Árbol Secundario Del Cambio
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CAMBIO 715.500/ 507/ 510/ 513/ 517/ 520/ 527/ 540
W26.50-1059-09
Armado
¡Peligro! Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al Usar guantes de protección, ropa protectora AS00.00-Z-0002-01A
manipular objetos calientes o incandescentes y, dado el caso, gafas protectoras.
1 Examinar el desgaste entre los conos de AR26.50-W-0420-12A
sincronización y las coronas desplazables
*BE26.50-N-1004-01C
Calibre de espesores
2 Fijar el árbol de transmisión (23) en el Dispositivo tensor *315589023100
dispositivo de sujeción
3 Calar la rueda dentada de la 2.ª marcha (25) Aceitar el cojinete de agujas (24) y el
con el cojinete de agujas (24) sobre el árbol collar de tope de la rueda dentada de la 2.ª
secundario (23) marcha (25).
4 Calar el anillo de sincronización (26) en la
rueda dentada de la 2ª marcha (25)
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5 Insertar el resorte anular (28) en el cono de Examinar el resorte anular (28) para ver si
sincronización (27) y presionarlo sobre el está desgastado y, en caso necesario,
anillo de sincronización (26) sustituirlo. Untar aceite en el resorte anular
(28) y en los conos.
6 Deslizándolo, colocar el sincronizador (30) e En caso necesario, colocar un anillo de *BE26.50-N-1001-01C
introducir el anillo de retención (31) sin seguridad (31) de otro grosor.
holgura
7 Montar la corona desplazable (29). El chaflán largo debe quedar hacia el lado
de la toma de fuerza.
8 Colocar el resorte anular (32) en el cono de Examinar el resorte anular (32) para ver si
sincronización (33) e insertarlo en el anillo de está desgastado y, en caso necesario,
sincronización (35) sustituirlo. Untar aceite en el resorte anular
(32) y en los conos.
9 Montar el anillo de sincronización (35) y el
cono de sincronización (33)
10 Calar la rueda dentada de la 1.ª marcha (36) Aceitar el cojinete de agujas (34) y el
con el cojinete de agujas (34) sobre el árbol collar de tope de la rueda dentada de la 1.ª
secundario (23) marcha (36).
11 Colocar el sincronizador de la marcha atrás El collar tiene que estar orientado hacia la
(37) en el árbol de transmisión (23) rueda dentada de 1ª marcha (36).
12 Calentar el casquillo (41) a unos 100 °C y Retacar el casquillo (41) axialmente
colocarlo exento de juego.
Termómetro
Placa calefactora
13 Montar la corona desplazable (40). Con el código (GS1) mando del cambio
"mecánico" y código (GS3) mando del cambio
"hidráulico", los diente redondeados de la
corona desplazable (40) deben señalar hacia
la salida de fuerza.
con el Código (GS2) control de marchas y
código (GS7) control de marchas II, el
dentado agudo de la corona desplazable (40)
debe señalar hacia el accionamiento.
14 Montar la horquilla de mando de la marcha El saliente (flecha) que hay en la horquilla
atrás (39) con las deslizaderas (38) de cambio de marcha atrás (39) debe señalar
hacia la toma de fuerza.
15 Calar la rueda dentada de la marcha atrás Aceitar el cojinete de agujas (42) y el
(43) con cojinete de agujas (42) sobre el árbol collar de tope de la rueda dentada de la
secundario (23) marcha atrás (43).
16 Calentar el cojinete de rodillos cónicos (44) Ajustar el rodamiento de rodillos cónicos
hasta aprox. 100 °C y colocarlo (44) para que quede sin holgura axial.
Termómetro
Placa calefactora
17 Montar la rueda principal (46), el anillo El anillo distanciador (45) sólo está
distanciador (45) y el anillo de seguridad (47) montado en el caso de rodamientos de
rodillos cónicos (44) sin collar.
La muesca en el dentado interior de la rueda
principal (46) debe señalar hacia el cojinete
de rodillos cónicos (44) y el lado plano hacia
el anillo de retención (47).
18 Darle la vuelta al árbol de transmisión (23) en Dispositivo tensor *315589023100
el dispositivo de sujeción; fijarlo bien
19.1 Calar la rueda dentada de la 4.ª marcha (21) Cambios 715.520/527/540
con el cojinete de agujas (22) sobre el árbol
secundario (23)
Aceitar el cojinete de agujas (22) y el
collar de tope de la rueda dentada de la 4.ª
marcha (21).
19.2 Calar la rueda dentada de la 3.ª marcha (21) Cambios 715.500/507/510/513/517
con el cojinete de agujas (22) sobre el árbol
secundario (23)
Aceitar el cojinete de agujas (22) y el
collar de tope de la rueda dentada de la 3.ª
marcha (21).
20.1 Calar el anillo de sincronización (20) en la Cambios 715.520/527/540
rueda dentada de la 4.ª marcha (21)
20.2 Calar el anillo de sincronización (20) en la Cambios 715.500/507/510/513/517
rueda dentada de la 3.ª marcha (21)
21 Colocar el resorte anular (19) en el cono de Examinar el resorte anular (19) para ver si
sincronización (18) e insertarlo en el anillo de está desgastado y, en caso necesario,
sincronización (20) sustituirlo. Aceitar el resorte anular (19) y los
conos.
22 Montar el sincronizador (17), colocar el anillo El collar largo debe apuntar hacia la salida *BE26.50-N-1001-01C
de retención (16) de forma que quede sin de fuerza. Si es necesario, montar un anillo
holgura de retención (16) de distinto grosor.
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23 Calentar el cojinete de rodillos cónicos (12) Ajustar el rodamiento de rodillos cónicos *BR00.45-Z-1008-06A
hasta aprox. 100 °C y colocarlo (12) para que quede sin holgura axial, y
engrasarlo con grasa de uso múltiple.
Termómetro
Placa calefactora
24 Montar la corona desplazable (15). El chaflán largo debe quedar hacia el lado
de la toma de fuerza.
25 Colocar el resorte anular (14) en el cono de Examinar el resorte anular (14) para ver si
sincronización (13) e insertarlo en el anillo de está desgastado y, en caso necesario,
sincronización (11) sustituirlo. Untar aceite en el resorte anular
(14) y en los conos.
26 Montar el anillo de sincronización (11) y el
cono de sincronización (13)
27 Montar la rueda dentada constante 2 (10)
28 Calentar el cojinete de rodillos cónicos (6) Engrasar el rodamiento de rodillos *BR00.45-Z-1008-06A
hasta aprox. 100 °C y colocarlo cónicos (6) con grasa de uso múltiple.
Termómetro
Placa calefactora
29 Determinar la arandela de compensación La arandela de compensación (4) es AR26.50-W-0420-11A
para el árbol de transmisión (4) indispensable para el ajuste del juego axial de
la rueda dentada de constante 2 (10).
*BE26.50-N-1002-01C
Reloj comparador *001589532100
Casquillo de ajuste *715589002100
Calibre de ajuste *714589042100
Prolongación *366589002105
30 Montar las arandelas de ajuste determinadas El anillo distanciador (5) sólo está
(4) y el anillo distanciador (5) montado en el caso de rodamientos de
rodillos cónicos (6) sin collar.
31 Calentar el cojinete de rodillos cónicos (3) Ajustar el rodamiento de rodillos cónicos
hasta aprox. 100 °C y colocarlo (3) para que quede sin holgura axial.
Termómetro
Placa calefactora
32 Apretar la tuerca de seguridad (1) En el árbol de transmisión (23) con ranura
de retacado, retacar la tuerca de seguridad
(1).
Al retacar la tuerca de seguridad (1) colocar
debajo un taco de madera.
La arandela de tope (2) no debe volverse a
montar.
*BA26.50-N-1001-01C
33 Calar el anillo de sincronización (9) en la Sólo en el cambio 715.500/507/510/513/
rueda dentada constante 2 (10) 517.
34.1 Aceitar el resorte anular (7), colocarlo en el Cambios 715.500/507/510/513/517
cono de sincronización (8) e insertarlo en el
anillo de sincronización (9)
34.2 Aceitar el resorte anular (7), introducirlo en el Cambios 715.520/527/540
cono de sincronización (8) y presionarlo sobre
el anillo de sincronización de la rueda
dentada constante 2 (10)
35 Montar las grapas (48) y el riel de
acoplamiento de la marcha atrás (49)
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Juego de ruedas, árboles
BA26.50-N-1001-01C Contratuerca que fija el cojinete piloto al Tuerca para retacar Nm 300
árbol de transmisión
315 589 02 31 00
Dispositivo tensor
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