Trabajo Derecho Aduanero Cesar Flores Mori

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Luego de lo revisado en la Sesión 01 y de la lectura de FACILITACIÓN DEL

COMERCIO INTERNACIONAL: UN PROPÓSITO PERMANENTE y UNA PRÁCTICA


NECESARIA.

Alexis Meza Mitacc. Revista Themis página 247, responder y participar:

1.- Señale dos principios del Derecho Aduanero que Ud. considere los más
importantes. Justifique su respuesta.

 Principio del sometimiento de las mercancías al control aduanero; Este


Principio genera que el control aduanero sea un proceso que se encarga de la
comprobación y verificación de la descripción de las mercancías, su origen y
valor. El objetivo principal del control de aduanas es garantizar el cumplimiento
de la normativa vigente por parte de los agentes; Esto para detectar acciones
como fraude a la nación o contrabando. Se refiere al control de entrada o
salida de mercancía de contrabando. Puede ser una carga de mercancía ilícita
o mercancía en condiciones inadecuadas. Por ejemplo, estupefacientes
prohibidos, alimentos procesados de forma inapropiada o no acorde con la
normativa vigente.

 Principio de facilitación del comercio; La facilitación del comercio está


emergiendo como un factor importante para el comercio internacional y el
desarrollo económico de los países. Esto es debido a su impacto en la
competitividad y la integración del mercado y su creciente importancia para
atraer inversión extranjera directa. Durante la última década, ha adquirido
importancia dentro de la agenda política internacional como parte de las
negociaciones comerciales multilaterales de la OMC en curso al igual que por
los extensos programas internacionales de asistencia técnica para economías
en desarrollo o en transición.

2.- Breve resumen sobre la Facilitación del Comercio y su vinculación con la


OMC y OMA, de acuerdo a la lectura.

La Organización Mundial del Comercio desde sus antecedentes del General


Agreement on Tariffs and Tariffs , viene cumpliendo un rol y soporte fundamental para
la facilitación del comercio. Una de las razones para ello es que la Organización
Mundial del Comercio es una instancia de negociación de alcance mundial siendo sus
decisiones vinculantes para los países miembros; y, dado que el tráfico internacional
de mercancías no conoce fronteras. De una manera involucrado a todos los países del
orbe.Sin embargo, es en 1996, en la Conferencia Ministerial de Singapur, que se da
inicio a una acción estructurada e intencionada a fin de alcanzar acuerdos sobre
facilitación del Comercio Internacional. En ese entonces se encarga al Consejo del
Comercio de Mercancías (CCM) de la Organización Mundial del Comercio la
realización de trabajos de investigación y análisis sobre la materia que nos ocupa.

Se constituyeron cuatro grupos de trabajo para abordar los temas de transportes,


aduanas, requisitos financieros para el comercio, y la utilización de medios
electrónicos y automatizados para el intercambio de información comercial, Todo esto
teniendo en cuenta la identificación de los siguientes problemas: Requisitos de
documentación excesivos; insuficiente automatización y escaso uso de tecnologías de
información; poca transparencia, y requisitos para la importación y exportación
ambiguos y no especificados; procedimientos inadecuados, especialmente los
referidos a lo precario de los controles de auditorías y de técnicas de evaluación de
riesgos; y faltade modernización de las aduanas y de otros organismos
gubernamentales. Los aportes actuales de la Organización Mundial de Aduanas, en
materia de facilitación de comercio, está referido al mecanismo del Operador Eco-
nómico Autorizado. En junio de 2005, el Consejo de la Organización Mundial de
Aduanas (OMA), en su periodo de sesiones en Bruselas, aprobó normas destinadas a
garantizar y facilitar la circulación cada vez mayor de mercancías que se observa en el
Comercio Internacional, considerando los criterios de seguridad en la cadena de
suministro en la parte correspondiente de la logística del comercio internacional. Las
normas emitidas por la Organización Mundial de Aduanas están contenidas en el
denominado Marco Normativo SAFE (“Marco SAFE”), documento básico que contiene
los principios fundamentales con respecto a la seguridad y facilitación de la cadena
mundial de suministro.

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