Vocabulario Ariza Marinero

INSTRUCTOR JOSE LUIS ARIZA TORRES
VOCABULARIO MARINERO
Amura: Uno de los puños de la vela. Parte del barco ubicada entre la proa y el través.
Atracar: Arrimarse con un barco a otro, a un muelle, o a una boya a los efectos de amarrarse,
embarcar o desembarcar personas o cosas.
Babor: Lado izquierdo del barco, visto de popa a proa.
Baos: Vigas dispuestas transversalmente que apoyan en las cabezas de las cuadernas. Sirven para
sostener la cubierta y rigidizar el casco en sentido transversal.
Barlovento: Lugar o parte desde donde sopla el viento con respecto al observador.
Bichero: Palo con punta y gancho metálico en un extremo que sirve para tomarse o abrirse al
atracar o desatracar la embarcación.
Bita: Pieza metálica de uno o más brazos que sirve para amarrar un cabo o cable.
Borda: Prolongación del costado de un buque por encima de la cubierta que sirve de protección
contra los golpes del mar.
Borneo: Cambio en la dirección del viento.
Boza: Cabo que sirve para amarrar la embarcación por proa.
Braza: Cabo que sirve para cambiar la orientación de una percha, por ejemplo el tangón. Medida
de longitud.
Buque: Barco de grandes dimensiones construido generalmente de acero, no propulsado por
medio de velas y destinado a fines comerciales, militares u otros no deportivos.
Cabecear: Uno de los movimientos del barco consistente en una elevación y descenso alternativos
de la proa y la popa, debido a las olas de proa.
Calado: Profundidad máxima a la que se sumerge la parte inferior de la quilla, medida desde la
línea de flotación.
Cáncamo: Herraje con forma de argolla que sirve para nacer firme un motón o cabo. También se lo
puede llamar arraigo o arraigado.
Casco: Armazón del barco que comprende la estructura, el forro y la cubierta pero no incluye la
arboladura y las jarcias.
Chicote: Extremo de un cable, cabo o cadena.
Codaste: Elemento estructural que continúa la quilla en la popa. En los buques antiguos era una
gran pieza fundida que permitía alojar la hélice en un hueco llamado vano, limitado por el codaste
proel y el codaste popel.
Codera: Cabo que se hace firme en la popa y que sirve para amarrar la embarcación o para
cambiar su orientación.
Compás magnético: Instrumento que sirve para determinar la dirección en que se navega. Es el
equivalente a la brújula de uso terrestre.
Cornamusa: Elemento que sirve para hacer firme un cabo.
Costados: Cada uno de los lados de un casco de proa a popa y desde la línea de flotación hasta la
cubierta.
Cuaderna: Miembro estructural transversal que nace en la quilla y se extiende hacia los costados
dándole rigidez.
Cubierta: Cierre superior del casco que se contribuye a la estanqueidad del mismo y que permite
la existencia de un espacio habitable para la tripulación.
Escala de gato: Escalera portátil hecha de cabo o cable.
Escala de tojino: Escala fija, por lo general vertical, construida de barrotes de hierro.

Escoben: En los buques se denomina así al orificio practicado en la proa, por el cual salen las
cadenas de las anclas y amarras.
Eslora: Longitud de la embarcación.
Espejo: Parte plana o ligeramente curva de la popa.
Estribor: Lado derecho de la embarcación mirando de popa a proa.
Estrobo: Trozo de cable con gazas en ambos extremos que se utiliza para suplementar una driza,
algún aparejo, o elevar el puño de amura de una vela.
Fondo: Parte interior del casco.
Francobordo: Distancia medida verticalmente desde la línea de flotación, hasta la cubierta. De su
valor dependen la seguridad y la comodidad interior de la embarcación.
Garrear: Dícese del ancla cuando no hace cabeza, no permitiendo al barco quedar fondeado con
seguridad.
Garrucho: Herraje que permite hacer firme la vela mayor al mástil.
Gatera: Tubo por el cual sale la cadena del ancla de un buque de la caja de cadenas al cabrestante.
Gaza: Vuelta en forma de ojo que se hace con un cabo o cable.
Grillete: Herraje en forma aproximadamente de "U" de múltiples aplicaciones a bordo. Hay varios
tipos: giratorios, revirados, automáticos, etc.
Guindola: Especie de asiento generalmente formado por una tabla y cuatro vientos unidos por un
grillete y que se afirma a una driza a fin de izar un tripulante para hacer reparaciones en los
mástiles. Salvavidas especial que tiene una linterna de accionamiento automático para permitir su
localización cuando se lo arroja al agua.
Jarcia: Todo el conjunto de cables y cabos de un barco.
Jarcia firme: Término utilizado para todos los cables de a bordo. Comprenden básicamente los
obenques estays.
Jarcia móvil o de labor: Término utilizado para los cabos de a bordo. Comprende básicamente las
escotas y todos los cabos de maniobras.
Línea de flotación: Es aquella que coincide con la superficie del agua cuando el barco flota en su
calado de diseño separando la obra viva de la obra muerta. Línea de posición: Es la sucesión de los
posibles puntos de ubicación de un barco con respecto a un punto notable.
Obenque: Cada uno de los cables que sostiene el mástil en sentido transversal.
Obenquillo: Obenque bajo, que sale a la altura de las crucetas.
Obra muerta: Es la parte del casco que sobresale de la superficie del agua.
Obra viva: Es la parte del casco que queda debajo de la línea de flotación.
Pluma: Aparato que se utiliza para arriar e izar cargas, pesos e incluso barcos.
Popa: Parte trasera de la embarcación.
Porta espía: Herraje que sirve para pasar los cabos de remolque o amarre evitando su deterioro
por el roce contra la cubierta.
Proa: Parte delantera de la embarcación.
Quebranto: Deformación, flexión del casco, que produce un descenso de la proa y de la popa.
Quilla: Elemento estructural que corre de proa a popa siendo el principal refuerzo longitudinal, en
el cual descargan los demás. Equivale a la columna vertebral. En la quilla encastran las cuadernas,
la roda y el codaste.
Retenida: Todo cabo o aparejo que sirve para evitar la caída, resbalamiento o movimiento de una
cosa.
Rezón: Ancla de cuatro uñas y sin cepo, usada en embarcaciones para rastrear objetos en el fondo,
dándosele también el nombre de grampín cuando es pequeño.
Rumbo: Angulo formado entre la línea de crujía y el norte. Abertura producida en el casco por
accidente.
Sentina: Es la parte más profunda del interior del casco, donde acumula toda el agua que penetra
en él.
Tangón: Percha que se utiliza para establecer el spinnaker y a veces alguna otra vela de proa.
Tensor: Herraje que permite ajustar la tensión de los obenques.
Trancanil: Primera fila de tablas de cubierta, que cubren las cabezas de las cuadernas.
Través: Dirección perpendicular al costado del barco.
Trinca: Cabo con que se sujeta alguna cosa.
Tricar: Hacer firme, sujetar, asegurar una cosa de manera que no pueda caerse o ser arrastrado
por el agua.
Vagra: Miembro estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco contra la flexión.
Varadero: Lugar apropiado para sacar las embarcaciones a tierra, con el objeto de repararlas,
pintarlas, etc.
Varar: Poner en seco una embarcación. Encallar un barco en la costa o un bajo.
Varenga: Pieza estructural transversal que se afirma en la quilla y enlaza las ramas de una
cuaderna.
Vareta: Cuadernas finas, formadas por listones de madera curvados a vapor.
Velamen: Conjunto de velas de una embarcación.

Vocabulario Ariza Marinero

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Vocabulario Ariza Marinero

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Vocabulario Ariza Marinero

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

INSTRUCTOR JOSE LUIS ARIZA TORRES

Escala de tojino: Escala fija, por lo general vertical, construida de barrotes de hierro.

También podría gustarte