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    Preparacion Del Aire Comprimido

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    Este documento describe los componentes básicos necesarios para preparar y distribuir aire comprimido en un sistema neumático industrial, incluyendo filtros, compresores, válvulas de retención, acumuladores, válvulas direccionales y actuadores. También explica la importancia de acondicionar el aire mediante unidades de mantenimiento con filtros, reguladores de presión, lubricadores y deshumidificadores para evitar fallos prematuros en el sistema.

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    Este documento describe los componentes básicos necesarios para preparar y distribuir aire comprimido en un sistema neumático industrial, incluyendo filtros, compresores, válvulas de retención, acumuladores, válvulas direccionales y actuadores. También explica la importancia de acondicionar el aire mediante unidades de mantenimiento con filtros, reguladores de presión, lubricadores y deshumidificadores para evitar fallos prematuros en el sistema.

    Descripción original:

    preparacion del aire comprimido

    Título original

    PREPARACION DEL AIRE COMPRIMIDO

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    Este documento describe los componentes básicos necesarios para preparar y distribuir aire comprimido en un sistema neumático industrial, incluyendo filtros, compresores, válvulas de retención, acumuladores, válvulas direccionales y actuadores. También explica la importancia de acondicionar el aire mediante unidades de mantenimiento con filtros, reguladores de presión, lubricadores y deshumidificadores para evitar fallos prematuros en el sistema.

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    Este documento describe los componentes básicos necesarios para preparar y distribuir aire comprimido en un sistema neumático industrial, incluyendo filtros, compresores, válvulas de retención, acumuladores, válvulas direccionales y actuadores. También explica la importancia de acondicionar el aire mediante unidades de mantenimiento con filtros, reguladores de presión, lubricadores y deshumidificadores para evitar fallos prematuros en el sistema.

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    PREPARACION DEL AIRE COMPRIMIDO

    La preparación del aire comprimido no sólo consiste en obtener aire a


    una presión determinada, ya que una vez conseguido esto, hay que controlar
    que dicho aire esté seco y limpio. 

    Los componentes o elementos básicos de un sistema neumático


    industrial son casi universales, a pesar de la gran variedad de especificaciones
    disponibles para las unidades individuales. A continuación se detalla cuáles son
    los componentes básicos que forman parte de cada sistema neumático:

    Filtro de aspiración.

    Filtro cuya función es retener las impurezas y los líquidos aspirados a través de
    las ventosas o los sistemas de sujeción por vacío, para evitar que se introduzcan
    en las bombas de vacío.

    Compresor
    Bomba que comprime el aire, lo eleva a una presión más alta y lo lleva al sistema
    neumático (a veces, también se puede utilizar para generar un vacío).

    Válvula de retención
    La válvula unidireccional  permite la entrada de aire presurizado en el sistema
    neumático, pero  evita el reflujo (y la pérdida de presión) en el compresor cuando
    éste se detiene.

    Acumulador
    Almacena el aire comprimido, evitando sobre presiones y aliviando el ciclo de
    trabajo del compresor.

    Válvula direccional
    Controla el flujo de aire presurizado desde la fuente hasta el puerto seleccionado.
    Algunas válvulas permiten el escape libre del puerto no seleccionado. Estas
    válvulas pueden ser accionadas manual o eléctricamente (las válvulas típicamente
    provistas en los primeros kits usan solenoides dobles para cambiar la dirección de
    la válvula, basándose en las señales de entrada del sistema de control).

    Actuador
    Convierte la energía almacenada en el aire comprimido en movimiento mecánico.
    En la imagen de arriba se muestra un pistón lineal. Las herramientas alternativas
    incluyen actuadores rotativos, herramientas de aire, vejigas de expansión, etc.

    Tras esta fase previa de preparación, el aire pasa por: 

    Unidad de mantenimiento. La unidad de mantenimiento tiene por misión


    acondicionar el aire comprimido previo a su paso al sistema neumático. Estas
    unidades están formadas por los siguientes elementos: 

    Filtro de aire a presión con separador de agua.

    Regulador de presión.

    Lubricador.

    Deshumidificador.

    Si el aire no ha sido acondicionado puede producir que aumente la cantidad de


    fallos y así, también, que los sistemas neumáticos disminuyan su vida útil. El daño
    producido por la no adecuación del sistema se puede reflejar en el aumento del
    desgaste de juntas y de piezas móviles de válvulas y cilindros o en que las
    válvulas aparezcan impregnadas de aceite o incluso aparezca cierta suciedad en
    los silenciadores.

    Los elementos neumáticos suelen estar preparados para poder trabajar con una
    presión máxima de 8 hasta 10 bar. Pero suele ser suficiente ajustar la presión a 6
    bar.
    https://ikastaroak.ulhi.net/edu/es/PPFM/PSAFM/PSAFM02/
    es_PPFM_PSAFM02_Contenidos/
    website_12_preparacin_del_aire_comprimido.html#

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