Resumen de Modelos Hidráulicos

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO - PUNO 1
ÍNDICE
MODELOS HIDRÁULICOS........................................................................................................3
I.OBJETIVOS................................................................................................................................3
OBJETIVO GENERAL..........................................................................................................3
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.................................................................................................3
A.LOS MODELOS, HERRAMIENTA VALIOSA PARA EL DISEÑO HIDRÁULICO
……………………………………………………………………………………………………..3
1.RESUMEN...............................................................................................................................3
1.1 EL CONCEPTO DE MODELO HIDRÁULICO..........................................................4
1.2 PRINCIPIOS DE SIMILITUD. ESCALAS...................................................................5
1.3 EL MODELO COMO PARTE DEL DISEÑO..............................................................7
1.4 TRABAJO CONJUNTO CON EL DISEÑADOR.......................................................11
1.5 CONFIABILIDAD DE UN MODELO.........................................................................12
1.6 CONCLUSIÓN..............................................................................................................13
B.LOS MODELOS Y SU IMPORTANCIA PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS
HIDRÁULICAS.................................................................................................................................14
1.RESUMEN.............................................................................................................................14
C.MODELOS HIDRÁULICOS: REALIDAD Y FANTASÍA.................................................16
1.INTRODUCCION.................................................................................................................16
2.RESUMEN.............................................................................................................................16
2.1 EL MODELO COMO ESQUEMATIZACION DE LA REALIDAD........................16
2.2 OBJETIVO DE LA INVESTIGACION......................................................................18
2.3 MODELOS MATEMATICOS Y MODELOS FISICOS............................................18
MODELOS HIDRÁULICOS – MONOGRAFÍA - RESUMEN

COMPONENTE CURRICULAR: HIDRÁULICA II
2.4 EL CONCEPTO DE SIMILITUD................................................................................19
2.5 LA DISTORSIÓN..........................................................................................................20
2.6 EFECTOS DE ESCALA...............................................................................................21
2.7 REFLEXION FINAL....................................................................................................21
D. LA CHIMENEA DE EQUILIBRIO DE LA CENTALHIDROELECTRICA CHARCANI
V …………………………………………………………………………………………………...22
1.INTRODUCCION.................................................................................................................22
2.RESUMEN.............................................................................................................................22
2.1 GENERALIDADES.......................................................................................................22
2.2 EL APROVECHAMIENTO HIDRAULICO CHARCANI V....................................23
2.3 FUNCIONAMIENTO HIDRAULICO DE LA CENTRAL.......................................23
2.4 LA CHIMENEA DE EQUILIBRIO.............................................................................24
2.5 EL MODELO HIDRAULICO......................................................................................26
2.6 CONCLUSION Y RECOMENDACIÓN DE CARÁCTER GENERAL...................34
E.SOBRE LA INFLUENCIA DE LA ACELERACION COMPLEMENTARIA DE
CORIOLIS EN LOS MODELOS MEDELOS HIDRAULICOS...................................................36
1.RESUMEN.............................................................................................................................36
1.1 LA ACELERACIÓN COMPLEMENTARIA DE CORIOLIS..................................36
1.2 LOS MODELOS HIDRÁULICOS Y LA ACELERACIÓN DE CORIOLIS...........38
1.3 FORMAS DE RESOLVER EL PROBLEMA.............................................................39
REFERENCIAS...........................................................................................................................46

MODELOS HIDRÁULICOS
CD-06, Instituto de la Construcción y Gerencia

VERSIÓN: CD-06; 1.0 publicado en el 2003, 2.0 publicado en el 2006, 3.0 publicado
en el 2007 y versión 4.0 publicado el 17 de julio del 2009
TÍTULO: “HIDRÁULICA, Selección de publicaciones”
AUTOR: Dr. Arturo Rocha Felices
I. OBJETIVOS
 OBJETIVO GENERAL
 Establecer con un cierto grado de aproximación la forma en la que la naturaleza va
a reaccionar frente a una obra hecha por el hombre.
 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Obtener el modelo de información expresable en números
 Halar valores que transformados a escala natural constituyan elementos
informativos para el diseño
A. LOS MODELOS, HERRAMIENTA VALIOSA PARA EL DISEÑO
HIDRÁULICO
El presente artículo apareció en la revista ingeniería y construcción año 2, edición 9,
Mayo – Junio 2007 y es una versión ampliada y actualizada de la exposición que realizó el
autor con motivo del Ciclo de Conferencias Sobre investigación en Modelos Físicos y
Matemáticos de Obras Hidráulicas, organizado por el laboratorio Nacional de Hidráulica
en febrero 2003 (Lima, Perú).
1. RESUMEN
En el presente trabajo se expone las ventajas y limitaciones de los modelos
hidráulicos, considerándolos como una herramienta valiosa para el diseño. Luego de
la presentación de los antecedentes de esta exposición se analiza el concepto de
modelo, así como los principios y criterios de similitud y de selección de escalas.

Luego se examina el modelo como una parte del diseño hidráulico y se establece las
características que debe tener el trabajo conjunto con el diseñador. Finalmente, se
discute la confiabilidad de la investigación en modelo y se presenta conclusiones
generales sobre el tema tratado.
1.1 EL CONCEPTO DE MODELO HIDRÁULICO
Cada vez que el ingeniero se enfrenta al diseño de una estructura tiene que resolver
la dificultad de conciliar los aspectos de eficiencia, seguridad y costo, lo que implica
establecer con un razonable grado de confianza la relación entre estructura proyectada y
el medio circundante.
Los modelos hidráulicos son una expresión del mundo natural y tienen tal
complejidad que no es posible analizarlos y describirlos totalmente. Solo podemos
hacerlo parcialmente. Un instrumento más poderoso d que se dispone para tratar de
conocer y comprender el comportamiento del agua en la naturaleza y su intervención
con las estructuras se encuentra en la investigación en modelos hidráulicos.
Un modelo, físico o matemático, es una presentación simplificada de un aspecto de
la naturaleza y, en muchos casos, de las obras construidas en ella. La creación de
modelos no sólo es un método admitido, sino que es el que ha permitido el progreso de
la ciencia. Hacer ciencia es construir modelos.
Esto resulta muy claro a partir del siglo XVII con la introducción del método
científico, Galileo creó un modelo para describir la caída de los cuerpos; Newton, para
describir la atracción entre ellos; Kepler, para describir las órbitas planetarias; Bohr,
para describir la estructura atómica. Así también, las fórmulas de la hidráulica son
modelos creados para la realdad muy simplificada y esquematizada.
La palabra “modelo” no es exclusiva de la hidráulica. Modelo es toda
esquematización de la realidad hecha con fines de estudio.

En Perú, es una de las estructuras que más se ha estudiado en modelo es la
bocatoma, por ello el primer paso del análisis es necesariamente el estudio de río, en la
naturaleza es demasiado complejo para poderlo reproducir en un modelo temático o
físico.
Es un interesante artículo de Ramón Fuentes titulado escurrimientos reales e
imaginarios en canales: paradojas y fáciles en el cálculo de la curva de remanso.
1.2 PRINCIPIOS DE SIMILITUD. ESCALAS
Cuando se planifica una investigación en modelo hidráulico se busca producir lo
mejor y más completa manera posible las condiciones que se encuentran en la
naturaleza, pero no es siempre posible. El mundo natural es demasiado complejo y que
nunca puede lograrse la reproducción total y perfecta de los fenómenos que ocurren en
ella.
El camino que se sigue es la simplificación. Al no poder reproducir en su totalidad la
complejidad del mundo natural, y buscarla producción de una parte o aspecto de cada
fenómeno y tratar de lograr en esa parte la mayor semejanza.
El flujo del agua el transporte sólido de fondo o de suspensión. La elección depende
del problema que estamos estudiando. No nos queda queda otro camino que simplificar
que esquematizar, tal como se comentó en el punto anterior, es decir debemos fabricar
modelos.
La hidráulica tiene la gran ventaja de poder representar físicamente, a escala, la
mayor parte de sus modelos. Para lo cual se ha desarrollado una disciplina específica
que es la teoría de modelos, la que se basa en aceptar el principio de similitud, llamado
también de semejanza. El principio d similitud consiste en aceptar que las conclusiones
obtenida del análisis de un fenómeno son aplicables a otro fenómeno. Así por ejemplo

del salto hidráulico que ocurre en la naturaleza, Para que esto sea cierto, es necesario
que entre ambos fenómenos haya similitud.
El modelo no puede ser simplemente una irrigación de la naturaleza. El modelo debe
participar de alguna de las cualidades de lo que se trata de representa. La aplicación de
una cierta similitud es el que nos permite obtener resultados que puedan ser
extrapolados al prototipo, sino se cumple el criterio de similitud adecuada, el modelo no
participara de cualidades del prototipo cuya reproducción nos interesa. En este caso el
modelo no sería inútil, sino, además, engañoso.
El punto de partida en el diseño y concepción de un modelo es la selección adecuada
del criterio de similitud. Así por ejemplo, si se desea reproducir y estudiar un flujo a
pelo libre en el que las fuerzas gravitacionales predominan sobre las inerciales entonces
el Número de Froude debe ser igual en el modelo y en la naturaleza. El número de
Froude se constituye así en el Parámetro Característico de la Información (PCI).
Escogido un criterio de similitud se debe proceder a la determinación de las escalas
del modelo. En la selección de las escalas intervienen numerosos factores. De un lado
están las exigencias teóricas originadas en el Parámetro Característico de la
Información, y, de otro, las circunstancias de tipo práctico vinculadas al Laboratorio y a
los objetivos de la investigación. El desarrollo de este tema escapa a los alcances de
esta exposición, pero bastaría con recordar que una cierta escala, satisfactoria desde el
punto de vista teórico, podría no ser compatible con las instalaciones de un determinado
laboratorio.
Un tema vinculado indirectamente a la selección de escalas es el correspondiente a
la determinación de los límites del modelo. El establecimiento de las condiciones de
frontera es sumamente importante y requiere de gran experiencia.

Como consecuencia de las escalas escogidas, y ciertamente del tamaño y otras
características del modelo, suele ocurrir que en el modelo aparezcan determinados
fenómenos que no corresponden a los que se presentan en la naturaleza. Estos
fenómenos propios del modelo y de la escala escogida reciben el nombre de efectos de
escala. Al respecto hay que tener cuidado, por ejemplo, con los fenómenos originados
en la tensión superficial, propia del modelo y no del prototipo.
El criterio de similitud escogido, la selección de escalas, la determinación de los
límites del modelo y la consideración de los efectos de escala son de primerísima
importancia para interpretar adecuadamente los resultados del modelo.
1.3 EL MODELO COMO PARTE DEL DISEÑO
Existen varios temas que preocupan a los ingenieros diseñadores y a los jefes de
proyecto con relación a los modelos hidráulicos. Entre ellos están los siguientes:
a) Determinar, si como parte de un determinado diseño es necesario o no hacer una
investigación en modelo
b) cual sería el costo de dicha investigación
c) su justificación técnica
d) su oportunidad.
A continuación, se examina cada uno de estos temas y se complementa con un
análisis de la secuencia modelo-diseño-construcción-funcionamiento de la estructura.
a) Necesidad de un modelo
Un punto a tenerse en cuenta para tomar una decisión es la importancia de la
estructura que se está estudiando. Si se trata de una estructura de gran costo y
complejidad, cuya falla acarrearía graves consecuencias debemos pensar
necesariamente en una investigación en modelo. Pero, si se tratase de una estructura

pequeña, fácilmente reparable y cuya destrucción o colapso no tuviese consecuencias
graves, podría no requerirse un estudio en modelo hidráulico.
Hay también consideraciones de otro tipo como la posibilidad de introducir un
ahorro importante en el costo de las obras. La experiencia demuestra que determinadas
estructuras pueden ser igualmente eficientes y seguras, a un menor costo. El modelo
permite la comprobación, o, a veces, el descubrimiento de este hecho.
La última, pero no por eso menos importante, razón para hacer una investigación en
modelo, es la de elevar el grado de seguridad de la estructura. La investigación en
modelo físico, es decir, la visualización del comportamiento de la estructura en tres
dimensiones permite observar y, a veces, intuir problemas que no habían sido
imaginados durante el diseño en el gabinete.
b) El costo de un modelo
Otro tema que preocupa a los jefes de proyecto es saber cuánto cuesta un modelo.
Muy poco si lo comparamos con el costo del diseño, casi nada si se le compara con el
costo total de la obra, algo interesante si se piensa en el ahorro probable y
prácticamente nada si se le compara con la seguridad adicional obtenida.
A veces se presentan problemas cuando se trata de determinar el costo de un
modelo. La investigación en modelo se encarga a un laboratorio de hidráulica mediante
un contrato. Generalmente se ha venido tratando de asimilar el contrato de una
investigación en modelo a la modalidad de los contratos de estudios o de obras. La
dificultad se presenta cuando el desarrollo de los trabajos en el modelo abre la
posibilidad de mayor estudio o profundización de determinados aspectos del diseño.
c) Justificación técnica de un modelo
Una de las más importantes es la tridimensionalidad. En un modelo el flujo es
tridimensional. Esta es una gran diferencia con respecto a la mayor parte de las

fórmulas que se emplea en la Hidráulica, las que corresponden a modelos
bidimensionales. Adicionalmente, el modelo permite apreciar el funcionamiento de la
estructura en tres dimensiones.
Un modelo permite también el estudio de diversas condiciones de diseño y
operación. Se puede variar los caudales, la cantidad de sólidos y otras características del
escurrimiento con gran facilidad. El modelo permite también el estudio y análisis de
varias alternativas de diseño.
El modelo es también muy útil para ensayar las Reglas de Operación. Sabemos que
la determinación de la mejor forma de operación de una estructura es un proceso de
aproximaciones sucesivas. La primera versión la ofrece el proyectista. La investigación
en modelo debe permitir la obtención de una segunda versión que recoja lo observado
en el modelo y es la que se usará al ponerse en funcionamiento la obra. La experiencia
y la observación de la estructura permitirán mejorar continuamente las reglas de
operación.
d) Oportunidad de un modelo
A veces se piensa erróneamente que la investigación en modelo es un ensayo
adicional, complementario, para perfeccionar algunos detalles y que puede hacerse a la
finalización del diseño definitivo. Sin embargo, nuestra opinión es diferente. Cuando la
investigación en modelo es necesaria debe formar parte del estudio definitivo y
realizarse simultáneamente con él.
En algunos casos el estudio en modelo debe formar parte del estudio de
alternativas. Los diseños definitivos de estructuras que requieran de una investigación
en modelo hidráulico deberían considerar el estudio en modelo dentro del contrato del
estudio definitivo.

La necesidad de un modelo hidráulico, su costo, su justificación y su oportunidad
como parte del diseño, pueden surgir de la consideración de dos criterios diferentes.
Uno de ellos es el de busca, con la ayuda del modelo, un diseño que sea lo más seguro
posible. Otro aspecto es el de buscar, con la ayuda del modelo, un diseño que con un
grado satisfactorio de seguridad sea lo más económico posible. El modelo puede
ayudar a disminuir márgenes y coeficientes de seguridad excesivos.
e) Secuencia Modelo-Diseño-Construcción-Funcionamiento
Es interesante observar lo que ha ocurrido con diversas estructuras hidráulicas cuyo
diseño estuvo, o podría haber estado, vinculado a la necesidad de un modelo hidráulico.
Tenemos así, que se podría hacer la siguiente clasificación de la secuencia señalada:
I. Estructuras hidráulicas que fueron estudiadas en modelo en su oportunidad,
como parte del diseño definitivo, pero la estructura no se ha construido porque
el Proyecto Integral no se ha realizado todavía.
II. Estructuras hidráulicas que fueron estudiadas en modelo en su oportunidad, pero
luego, al ejecutarse el Proyecto Integral del que formaban part , se cambió de
opinión con respecto a la concepción, ubicación, o diseño de la estructura
particular que había sido estudiada en modelo.
III. Estructuras hidráulicas que se construyeron sin haberse realizado un estudio en
modelo y al ponerse en funcionamiento no dieron resultados satisfactorios.
Posteriormente se realizó una investigación en modelo para estudiar las mejoras
necesarias.
IV. Estructuras que se construyeron sin haberse realizado un estudio en modelo y
al ponerse en funcionamiento no dieron resultados satisfactorios. El problema
no se ha corregido y siguen funcionando mal.

V. Estructuras que se construyeron luego de un estudio en modelo hidráulico y
funcionan razonablemente bien.
1.4 TRABAJO CONJUNTO CON EL DISEÑADOR
La investigación en modelo de una obra hidráulica es un intento de conocer
anticipadamente la interacción estructura-naturaleza. El conocimiento de las
características de esa interacción es fundamental para el éxito del proyecto.
La investigación en modelo debe ser un diálogo entre el diseñador y la naturaleza.
En este diálogo el ingeniero investigador sirve como médium, cuya tarea es la de
facilitar la comunicación entre aquel que tuvo que hacer un conjunto de suposiciones, y
la probable reacción de la obra y de la naturaleza vistas a través del modelo.
Son varios los puntos que deben examinarse con relación al trabajo conjunto del
investigador y del diseñador. Entre ellos están: los Términos de Referencia, el
suministro de la información básica, el desarrollo de la investigación, la interpretación
de los resultados y la conservación del modelo.
La primera línea de contacto entre el diseñador y el ingeniero investigador se
encuentra en los Términos de Referencia de la investigación, los que constituyen el
planteamiento del problema por resolver. Los Términos de Referencia deberían
constituir un trabajo conjunto entre el diseñador y el ingeniero investigador.
Los Términos de Referencia deben señalar claramente los objetivos buscados,
puesto que tienen que alimentarse de lo que se vaya descubriendo a lo largo de la
investigación. Siempre debemos tener presente que una investigación es un proceso de
aproximaciones sucesivas.
Los Términos de Referencia deben tener en cuenta las limitaciones que todo
laboratorio puede tener. Los Términos de Referencia deben reflejar la compatibilidad
entre los objetivos de la investigación, el tiempo y los recursos disponibles.

Los buenos resultados de un modelo dependen en gran medida de la cantidad y la
calidad de la información que se suministre al modelo.
Lo deseable es que el diseñador haga un seguimiento del desarrollo de la
investigación en el modelo. El trabajo coordinado es fundamental, puesto que son
muchos los aspectos que intervienen en el diseño de una estructura.
Finalizada la investigación en modelo se deben interpretar los resultados y obtener
las conclusiones y recomendaciones correspondientes. Es una etapa muy delicada en la
que es necesario tener en cuenta las limitaciones originadas en la ley de similitud
adoptada y en las escalas escogidas.
Una vez terminada la investigación quedan dos posibilidades con respecto al modelo
mismo. Una de ellas, que es la más frecuente, es destruirlo. La otra, es la de
conservarlo. En muchos proyectos es recomendable la conservación del modelo, de
modo que puesta en funcionamiento la obra se pueda comparar y correlacionar el
comportamiento modelo – estructura.
1.5 CONFIABILIDAD DE UN MODELO
Otro tema que suele preocupar a los ingenieros diseñadores y a los jefes de proyecto
es saber el grado de confiabilidad de un modelo hidráulico. El jefe de proyecto o el
diseñador pueden preguntarse ¿es confiable un modelo?, ¿qué error puedo cometer al
aplicar los resultados del modelo al diseño que estoy realizando?
Para el tema de la confiabilidad no hay una respuesta única. No todos los modelos
tienen el mismo grado de confiabilidad. En tal sentido podríamos hablar de modelos de
alta confiabilidad y modelos de baja confiabilidad.
No siempre un modelo tiene que da información cuantitativa. A veces, por diversas
circunstancias, sólo es posible obtener información cualitativa. Esto puede ocurrir, por
ejemplo, en algunos aspectos de problemas vinculados a la hidráulica fluvial o

marítima. Pero, existen problemas de diseño tan complejos en los que la obtención de
información, aunque sólo sea cualitativa, resulta muy valiosa.
La confiabilidad de los modelos hidráulicos es un tema que corresponde a la
Teoría de Modelos. Depende de varios factores: tipo de estructura, escalas escogidas,
técnicas de laboratorio y, ciertamente, de la calidad de la información básica. La
interpretación de los resultados obtenidos, a la que nos hemos referido
anteriormente, requiere experiencia e imaginación y es el fundamento de la
confiabilidad de la investigación.
A modo de síntesis se podría decir que el tema de la confiabilidad de los resultados
de una investigación en modelo podría referirse a factores intrínsecos, como los
relativos a la ley de similitud escogida o la calidad de la información básica, a factores
humanos, que son los vinculados a la formación teórica y experiencia del personal
participante y a factores tecnológicos, que son los relacionados con los instrumentos y
métodos de medición u observación empleados.
1.6 CONCLUSIÓN
Como conclusión de esta exposición podríamos recordar que un modelo no resuelve
todos los problemas que se presentan en el diseño hidráulico de una estructura. En
principio, el modelo sólo responde lo que se le preguntó y para lo que fue diseñado
mediante la adopción de un apropiado Parámetro Característico de la Información. Del
análisis teórico de este parámetro surgen las limitaciones que todo modelo tiene.
La correcta interpretación de los resultados obtenidos en la investigación es la tarea
del ingeniero. Es el ingeniero quien finalmente debe resolver los problemas con la
ayuda del modelo hidráulico estudiado.

Finalmente, como una última conclusión recordemos el título de la presente
exposición y pensemos en los modelos como herramienta valiosa para el diseño
hidráulico.
B. LOS MODELOS Y SU IMPORTANCIA PARA EL DISEÑO DE
ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS
REVISTA DE INFORMACION PROFECIONAL (ROCHA FELICES, 1991)
1. RESUMEN
El éxito de los proyectos hidráulicos depende, del correcto funcionamiento de sus
estructuras que están contacto con el agua. Están pueden ser: presas, defensas fluviales,
bocatomas, desarenadores, canales, chimeneas de equilibrio, etc.
Los diseños de las estructuras hidráulicas se basan en simplificaciones y abstracciones, las
ciencias hidráulicas se basan en la aceptación del flujo bidimensional. Es decir, se puede
describir con ecuaciones en dos dimensiones, a partir de este modelo se ha deducido las
fórmulas de Chezy, Manning, las de flujo sobre vertederos. La incapacidad de los modelos
matemáticos para describir el escurrimiento real es uno de los factores del fracaso de muchas
estructuras.
El problema se agrava cuando las estructuras hidráulicas tienes problemas de sólidos. las
formulas sedimentológicas usadas son de tipo bidimensional. Sean aquellas para calcular la
capacidad de transporte de una corriente, la distribución vertical de sedimentos en
suspensión, la profundidad de erosión, la intensidad de sedimentación en un embalse o en un
desarenador.
Una forma de conocer mejor el comportamiento de una estructura es estudiándola en un
modelo físico y hidráulico.

El estudio en modelo hidráulico permite no sólo la obtención de un diseño más seguro,
sino también más económico. El estudio en modelo reducido permite dar a la estructura las
dimensiones justas para su funcionamiento eficiente.
El costo de un modelo es muy poco, si lo comparamos con el costo del diseño total y casi
nada si se compara con el costo total de una obra. No siempre el costo; a veces es de tiempo,
es un problema de gerencia de Proyecto.
A) Estructuras hidráulicas que se investigaron en modelo, pero la estructura no se
construyó porque el Proyecto integral no se ha realizado todavía.
B) Estructura hidráulica para las que se estudió un modelo, pero luego al ejecutarse el
Proyecto integral se cambió de opinión con respecto a la concepción, ubicación, o
diseño de la estructura.
C) Estructura hidráulica que se construyeron sin modelo, no dieron resultados totalmente
satisfactorios y luego se construyó un modelo.
D) Estructuras que se construyeron sin modelo, funcionaron mal y siguen funcionando
mal: el desarenador de Tinajones
E) Estructuras que se construyeron luego de un estudio en modelo hidráulico y funcionan
razonablemente bien.
Este caso corresponde a la mayor parte de las estructuras grandes construidas en las
últimas décadas en el país.
La confiabilidad de los modelos hidráulicos depende de varios factores: tipo de
estructura, escalas escogidas, calidad de la información básica, técnicas de laboratorio,
etc.
Los diseños fluviales afrontan problemas bastante difíciles, en los que sin un modelo
tendríamos un alto grado de ignorancia.

No debemos pensar que hay un modelo que resuelva todos los problemas, cuya
solución se busca, es una de las tareas más arduas de la investigación en modelo
hidráulico.
C. MODELOS HIDRÁULICOS: REALIDAD Y FANTASÍA
Quinta serie, N° 8, agosto, 1985 Arturo Rocha
1. INTRODUCCION
La difusión que han adquirido la ciencia y la tecnología de nuestra época pueden
hacen pensar, a quienes no están informados, que cualquier problema de ingeniería se
resuelve de inmediato con la aplicación de una o varias fórmulas y la ayuda de una
computadora.
Los problemas que plantean las necesidades actuales son sumamente difíciles y
para su solución se requiere toda la capacidad, ingenio y experiencia que los
científicos puedan dar.
Comentario de Bertrand Russell: “ahora que el hombre de la calle confía cada vez
más firmemente en la validez de la ciencia, el hombre de laboratorio empieza a perder
esa confianza”.
A partir del siglo XVII la ciencia se interesa por responder a la pregunta del cómo
ocurren los fenómenos. El punto de vista Newton sobre la caída de los cuerpos es una
ley descriptiva. Se introduce así en la ciencia el concepto de modelo.
2. RESUMEN
2.1 EL MODELO COMO ESQUEMATIZACION DE LA REALIDAD
Uno de los problemas en los proyectos de ingeniería hidráulica es el diseño de las
estructuras hidráulicas es el diseño de las estructuras. El ingeniero dispone de los
conocimientos de la Mecánica de Fluidos, Hidráulica y otras disciplinas, que le
permitan enfrentarse a estos diseños con una cierta posibilidad de éxito.

Antes se podían resolver aplicando teorías, y la experiencia de los casos similares.
Sin embargo, los resultados no fueron siempre completamente satisfactorios.
Existen diseños que fueron un verdadero fracaso. Lo que pasa es que los
fenómenos hidráulicos son tan complejos que la ciencia pura, hidrodinámica o
mecánica de fluidos, es incapaz de analizarlos y describir en su totalidad. En este caso
se recurre a la investigación en los modelos hidráulicos.
Un modelo representa una manera simplificada de la complejidad de la naturaleza,
de la realidad. La palabra “MODELO” no debe entenderse únicamente con el
significado restringido que tiene en la hidráulica. Modelo es toda esquematización de
la realidad hecha con fines de estudio.
Dentro del concepto de modelo matemático que decimos, que la distribución
vertical de velocidades es un conducto hidráulico viene dada por la ecuación de
Karman – Pradtl. Cuando los modelos matemáticos disponibles no son satisfactorios,
y no podemos reemplazar por otro, se recurre en hidráulica a la investigación en
modelos físicos. Los modelos tanto matemáticos como físicos utilizan
simplificaciones o esquematizaciones de la realidad de diferente tipo.
El modelo físico debe comprenderse como un complemento, no un elemento
sustitutorio. Debemos proporcionar un modelo de mayor cantidad de datos de la
mejor calidad para que a su vez nos devuelva información valiosa.
El estudio en modelo reducido representa no solo la garantía de un diseño
eficiente, sino que significa en muchos casos al poderse reunir las márgenes de la
seguridad e incertidumbre.

2.2 OBJETIVO DE LA INVESTIGACION
El problema de la investigación en modelos hidráulicos consiste básicamente en
establecer, con un cierto grado de aproximación, la forma que la naturaleza va a
reaccionar frente a una obra hecha por el hombre.
Al estudio del lugar sigue el de la forma más conveniente, una estructura puede tener
diversas formas o geométricas que determinaran su comportamiento hidráulico. En el
diseño de una bocatoma es posible adoptar diferentes arreglos para sus varios
elementos: presa derivada, canal de limpia, vertederos, pantallas, muros guías, etc.
Los aspectos como: ubicación, forma y cuantificación no constituyen siempre una
secuencia necesaria en un modelo hidráulico, pero están o deben estar siempre presentes
en la mente del investigador.
La condición fundamental que debería cumplir un modelo hidráulico es la de
reproducir adecuadamente las condiciones naturales. El modelo es también un río y
como tal debe reproducir correctamente el río que estamos estudiando.
El modelo puede ayudarnos en la determinación de la extensión espacial y temporal
de los efectos producidos por la obra proyectada.
2.3 MODELOS MATEMÁTICOS Y MODELOS FÍSICOS
La investigación en modelos físicos es una de las más valiosas herramientas con que
cuenta la ingeniería contemporánea y su aplicación se extiende a múltiples campos de la
técnica.
Frente un problema de diseño hay dos posibilidades de hacer un modelo matemático
o físico, ambos son en principio complementarios. El modelo matemático se basa a
partid de la hipótesis es posible elaborar y desarrollar un conjunto de fórmulas que
describen el fenómeno de estudio.

Para estudiar un problema en un modelo físico se determina un criterio de similitud.
Para que haya similitud entre el modelo y el prototipo ambos deben tener el mismo
número de Froude, es una condición necesaria, pero no suficiente. El modelo no puede
ser simplemente una imitación de la naturaleza, tampoco una representación física de un
modelo matematico.
Sino cumple el criterio de similitud adecuad o, no hay participación en el modelo de
la cualidades del prototipo que nos interesan. El modelo seria inútil.
Un problema que se presenta frecuentemente en la construcción de modelos es la
reproducción correcta del coeficiente de resistencia, por lo general se requiere un
modelo de superficies lisas, en los modelos distorcionados ocurre lo contrario. El
modelo debe ser más rugoso que el prototipo.
Esta distorsión debe ser limitada y muy bien estudiada, si la distorsión aumenta, el
modelo se aparta más de su prototipo, participa menos de sus cualidades esenciales, el
criterio de similitud se vuelve menos preciso, aparecen más notablemente los efectos de
escala y nos alejamos cada vez más de la realidad.
2.4 EL CONCEPTO DE SIMILITUD
La esencia de la teoría de los modelos consiste en aceptar el principio de similitud,
llamado también de semejanza; el principio de similitud se basa en que las conclusiones
obtenidas del análisis de un fenómeno son aplicables a otro fenómeno. Cuando esto es
cierto se dice que entre ambos hay similitud.
Cuando Galileo comprendió que leyes de la caída de los cuerpos podían estudiarse
por medio de su deslizamiento sobre un plano inclinado estaba introduciendo el
concepto de similitud en la física experimental.
La similitud total no existe; los fenómenos tendrían que ser absolutamente idénticos
en el tiempo y en el espacio.

La selección de escalas lleva implícito el concepto de solicitud; ampliando el análisis
podría examinarse el caso en que interese estudiar el transporte de sedimentos o la
propagación de olas o cualquier otro fenómeno hidráulico.
La selección de escalas, es decir la aceptación de un criterio de similitud, se basa
esencialmente en el conocimiento de las leyes físicas que gobiernan cada fenómeno.
En los modelos distorsionados se presentan con mayor frecuencia efectos de escala y
debe prestarse especial atención a su estudio e interpretación.
2.5 LA DISTORSIÓN
Se dice que un modelo es distorsionado cuando las escalas horizontal y vertical son
diferentes; esto hace que el modelo se parezca menos a la naturaleza, la participación
geométrica es restringida.
La distorsión es un recurso frecuentemente usado en modelos fluviales y marítimos,
el significado físico de la distorsión es tener en el modelo tirantes mayores que los que
habrían, si las escalas horizontal y vertical fueran iguales.
La ventaja que ofrece la distorsión en los modelos de lecho móvil es la de aumentar
la velocidad de la corriente y por consiguiente su capacidad de transporte de
sedimentos; un modelo distorsionado permite obtener resultados más rápidos y por lo
tanto más económicos. Para estos efectos la escala de tiempos morfológicos es muy
favorable.
Como una muestra de las reservas y limitaciones de un modelo distorsionado
recordemos el ejemplo propuesto por el profesor Escande: “Un vertedero de cresta viva,
funcionando con una carga h, con velocidad de aproximación despreciable, puede ser
considerado como su propio modelo en una transformación que afectará únicamente la
escala horizontal sin modificar las medidas verticales, esta transformación no alterará

evidentemente las trayectorias, es decir que estas permanecen constantes a pesar de la
distorsión”.
La distorsión debe ser limitada, y muy bien estudiada, no se debe perder de vista que
a medida que la distorsión aumenta, el modelo se aparta más de su prototipo, participa
menos de sus cualidades esenciales, el criterio de similitud se vuelve menos preciso,
aparecen más notablemente los efectos de escala y nos alejamos cada vez más de la
realidad.
2.6 EFECTOS DE ESCALA
El modelo es una reproducción parcial del prototipo. Los resultados de una
investigación en modelo están siempre sujetos a interpretación. Sólo un modelo a escala
1:1 nos daría una reproducción total y perfecta. El modelo debe reproducir
correctamente las partes que corresponden al criterio de similitud escogido.
En muchos casos puede ocurrir que los resultados no sean fácilmente expresables a
la escala del prototipo. En análisis y consideración de los efectos de escala, es
fundamental para asegurarnos que parte del modelo es efectivamente una reproducción
de la realidad.
2.7 REFLEXION FINAL
El modelo hidráulico no es un elemento mágico que resuelve todos los problemas, es
una ayuda en algunos casos muy importante, para que el investigador y el diseñador
encuentren la solución a su problema particular.
Los resultados de una modelo hidráulica no pueden comprenderse desligándolo del
modelo matemático que se pretende representar.
Los resultados del modelo físico y del modelo matemático son los personajes de un
dialogo permanente, si la comunicación se interrumpe los resultados se vuelven brumosos
y frágiles.

A pesar de sus limitaciones el modelo físico es una de las herramientas más valiosas
con que cuenta la ingeniería contemporánea. En algunos casos nos da una solución más
económica, en otros casos con mayor grado de seguridad.
Si no tenemos firmes los conceptos fundamentales y no logramos en modelo
hidráulico la adecuada representación de o real estamos entrando en el peligroso terreno
de la fantasía. Llamar la atención sobre este hecho ha sido el objetivo de este trabajo.
D. LA CHIMENEA DE EQUILIBRIO DE LA CENTALHIDROELECTRICA
CHARCANI V
( Arturo Rocha 1986)
1. INTRODUCCION
El presente trabajo tiene la finalidad de presentar los estudios realizados para el diseño
de la chimenea de equilibrio de la Central Hidroeléctrica Charcani V, indicando los
criterios de diseño y los métodos utilizados para el dimensionamiento.
2. RESUMEN
2.1 GENERALIDADES
En el estudio de proyectos importantes, siempre se requieren la solución de problemas
de diferente naturaleza, los cuales deben compatibilizarse.
Es una de las principales tareas del proyectista es compatibilizar los resultados
teóricos con las posibles construcciones. En algunos casos, por razones económicas , se
presentas limitaciones al diseño.
En este proyecto se ha utilizado diferente métodos de cálculo y sus resultados han
sido comparados entre si, a fin de llegar a la solución técnica y económica más
conveniente.

En el diseño se han tomado los resultados obtenidos de un modelo matemático y de un
modelo hidráulico-
2.2 EL APROVECHAMIENTO HIDRAULICO CHARCANI V
Está proyectado para producir 135 megavatios y se localiza en el departamento de
Arequipa en la ladera del Volcán Misti.
El proyecto consta de:
- El embalse de regulación de agua blanca
- Un túnel de conducción de 10,000 m, de longitud, y sección circular de 3.0 m, de
diámetro, que trabaja a presión
- Una chimenea d equilibrio
- Conducto forzado de 700 m de longitud
- Casa de máquinas con tres grupos electrógenos de 45 megavatios cada uno.
2.3 FUNCIONAMIENTO HIDRÁULICO DE LA CENTRAL
Durante la operación de la central se producen variaciones del caudal, teniendo un
máximo de 24 m3/s.
Una variación de caudal produce una onda de presión, que se traslada a lo largo de la
conducción, llamada golpe de ariete. Que depende de la longitud del conducto por es
preferible diseñar una estructura para disminuir el efecto del golpe de ariete y limpiar su
mayor intensidad al conducto forzado. En el proyecto Charcani V se ha puesto una
chimenea de equilibrio entre el conducto forzado y el túnel de conducción, si no se
pusiera la chimenea, la presión debido al golpe de ariete seria 15 veces mayor.

2.4 LA CHIMENEA DE EQUILIBRIO
2.4.1 Criterios para su dimensionamiento
a) Debe ser estable
b) Durante las maniobras de cierre de válvulas la chimenea debe disipar la onda de
presión positiva
c) Durante una maniobra de abertura de válvulas, la chimenea debe proporcionar el
caudal, sumado al proporcionado por el túnel de conducción, debe de alimentar a
las turbinas en la casa de máquinas, con 24 m3/s.
2.4.2 Limitaciones para el dimensionamiento
La principal limitación que se da es de orden constructivo. En el diseño, no se pudo
concebir cavernas de grandes dimensiones debido a la débil estructura de la roca, por
lo cual se ha propuesto una estructura blindada.
Por razones económicas se dispuso que las estructuras que componen la chimenea
tengan una sección circular y con el mismo diámetro que el túnel de conducción, con
utilizar un blindaje de las mismas características. El túnel de conducción se encuentra
en zonas de formación volcánica y varios tramos de macizo formado por tufos
deleznables que tienen muy poca resistencia y además pueden ser alterados por la
presencia de agua.
2.4.3 Concepción del diseño
La chimenea se ha escogido el tipo que consta de una cámara de expansión en la
parte superior del pozo vertical donde se acumula el agua proveniente de un cierre de
válvulas,
Con finalidad de reducir el volumen de la cámara de alimentación y de expansión, se
ha dispuesto un estrangulamiento en la base del pozo vertical, un vertedero circular en

la parte superior del pozo vertical, para alcanzar el máximo nivel en forma más rápida y
disminuir el volumen vertido a la cámara de expansión. Ver lamina No 1.
2.4.4 Hipótesis del funcionamiento
En el dimensionamiento, se ha considerado que los tres grupos pueden ser operados
en conjunto ante maniobras de abertura y/o cierre y viceversa.
Se ha considerado la probabilidad de ocurrir maniobras repetidas como un evento
excepcional, pero “teóricamente posible”.
Se han considerado las siguientes condiciones de funcionamiento:
a) Nivel máximo en el embalse: cota 668.50 m.s.n.m. Estas condiciones se estudio la
cámara de expansión
b) Nivel mínimo en el embalse: cota 3642 m.s.n.m. Estas condiciones se estudio la
cámara de alimentación
Un esquema del funcionamiento hidráulico se observa en la lámina No 2
2.4.5 Métodos de cálculo
Para el dimensionamiento se han utilizado 2 tipos de modelo: Matemático e
hidráulico.
El modelo matemático tiene las siguientes limitaciones:
a) Considera a la cámara de alimentación y a la expansión simplemente como un
volumen global y no considera la inercia del agua.
b) Considera a las dos cámaras con una sección transversal constante simplificado la
curva: volumen – altura de chimenea.
c) Utiliza valores supuestos del coeficiente de pérdidas de energía en los orificios de
la base del vertedero en la cámara de expansión
d) No considera la incorporación del aire debido al desfase que se produce en la
variación de niveles de agua entre el pozo vertical y la cámara de expansión

Para esto se ha considerado un estudio de un modelo hidráulico.
2.5 EL MODELO HIDRAULICO
2.5.1 Objetivos
a) Observar y verificar el funcionamiento hidráulico de la chimenea de equilibrio, para
un cierre y una abertura rápida de la válvulas en la casa de maquinas
b) Observar y verificar el funcionamiento hidráulico de la chimenea de equilibrio,
buscando la optimalización de la sección contraída en las mismas condiciones en el
inciso anterior.
c) Observamos los fenómenos particulares que podrían presentarse en la cámara de
expansión, con sus estructuras adicionales.
2.5.2 De la descripción del modelo
En el modelo hidráulico se presentó el túnel y la chimenea de equilibrio con sus
estructuras adicionales ( ver lamina No 3)
El pozo vertical y la cámara de alimentación y el estrangulamiento fueron
representados con material acrílico transparente para observar visualmente los
fenómenos hidráulicos a ocurrir (ver foto No 1) y la cámara de expansión fue
representada con albañilería , construida sobre una losa aligerada apoyada en columnas
de concreto armado.
El flujo con un caudal aproximada constante se ha controlado con una válvula
flotador y medido con un vertedero triangular de 27º equipado con un equipo
electrónico de registro de niveles.
2.5.3 De las escalas
La similitud es realizada bajo la condición de Froude. Para que las tuberías de
plástico P.V.C. de 6” de diámetro comercial represente al túnel de 3.1 m de diámetro,

se ha escogido un factor de escala de 19.136. Los otros parámetros hidráulicos tienen
los siguientes factores de escala:
- Del tiempo 4.374
- De la velocidad 4.374
- Del caudal 1 601.831
- Del coeficiente de Manning 1.635
A continuación, se muestra un análisis de la representación de las pérdidas de
energía en el modelo.
La ecuación diferencial de una chimenea de equilibrio de sección constante, basada
en la ecuación de continuidad y cantidad de movimiento es:
K= constante para la perdida de energía
n= coeficiente de Manning
R = radio hidráulico
Las escalas de la perdida de energía se establecen a partir de esta ecuación
diferencial:

D e la condición de similitud de Froude y para un modelo no distorsionado se tiene:
En el modelo, el túnel estaría representado con tubería P.V.C. Su coeficiente de
Manning está en el orden de 0.0085 (por verificarse en el modelo)
Bajo este análisis, los fenómenos hidráulicos estarían bien representados en el
modelo si se acepta un coeficiente de Manning , en el túnel del prototipo de 0.014, el
modelo daría resultados conservadores en el caso de una abertura de las válvulas.
2.5.4 Verificación del modelo
2.5.4.1 Coeficiente de rugosidad
Para cuantificar el coeficiente de rugosidad reproducido en el modelo, en términos
del coeficiente de Manning de la tubería P.V.C., se colocaron piezómetros a lo largo
de un tramo recto de la tubería que representa al túnel de conducción. Se obtuvo el
cuadro No 1.

Asimismo, se calculó el coeficiente de Manning del sistema que representa al túnel
de conducción, a través de los niveles piezómetros en poza de alimentación que
simula el embalse de aguada blanca y el pozo vertical. Ver cuadro No 2.
Comparando los cuadros No 1 y 2, se aprecia
que el efecto sobre las pérdidas de energía de los tramos en curvas es despreciable.
El modelo hidráulico es más rugoso que el valor considerado para los cálculos en
el prototipo.
2.5.5 Análisis del diseño original
El funcionamiento hidráulico del sistema, según diseño original, presenta las
siguientes características:
a) El relleno del pozo vertical se realizó sin corrientes segundarias del tipo
helicoidal-
b) El agua en la cámara de expansión, el pozo vertical y cámara de alimentación
tiene sus propias inercias.
c) La inercia del agua en la cámara de expansión está determinada por la longitud de
las cámaras fundamentalmente y su vaciado es muy lento.
d) Los niveles de agua en el pozo vertical dependen fundamentalmente del flujo en el
túnel de conducción
e) Por causa de la inercia, el vaciado de la cámara de alimentación es muy lento

Hay que tener en cuenta que, en el modelo, el fenómeno de incorporación de aire
no se encuentra en escala.
2.5.6 Pruebas Modificadoras
2.5.6.1 Limitaciones
a) En la cámara de expansión, no se pudo variar básicamente sus dimensiones,
debido a razones constructivas y a topografía.
b) En la cámara de alimentación no se pudo proponer cavernas de grandes
dimensiones por la estructura de la roca.
2.5.6.2 Modificación N° 1
Se eliminó el vertedero de la cámara de expansión, con la finalidad de lograr un
vaciado más rápido, pero se produjo nuevamente el desfase y la incorporación del aire
al túnel de conducción. Con esta modificación se realizaron nuevamente las pruebas
realizadas para el diseño original, sin obtener resultados sustancialmente diferentes.

Con la finalidad de mejorar el funcionamiento hidráulico de la chimenea de
equilibrio, en cuanto a la incorporación del aire se refiere, ELECTROCONSULT,
presento al laboratorio un diseño modificado que incluía:
- Cambios en el vertedero de la cámara de expansión; se clausuro los orificios en la
base del vertedero.
- Un tuvo paralelo al pozo vertical de un metro de diámetro, que se conecta a la
cámara de expansión con la parte superior de la alimentación, para el vaciado
anterior.
- La cota del fondo de la boca superior en la cámara de alimentación fue levantada a
la cota 3607 m.s.n.m. pero la pendiente de la misma, continuo con el mismo valor
del diseño original.
Al realizar las pruebas con este diseño modificado, no hubo una mejora en el
funcionamiento hidráulico. Este diseño modificado no funciono eficientemente.
ELECTROCONSULT elaboró un nuevo diseño, de acuerdo a las recomendaciones
dadas por el laboratorio, el cual mostro cambios sustanciales:

- Aumento del diámetro de pozo vertical de 3.10 a 4 m. no puede ser mayor por
razones constructivas.
- Cambio de geometría de la cámara de alimentación, a uno de eje rectilíneo y de
sección variable; con una altura máxima de 5.60 m adyacente al pozo vetical a 3.60
m en la parte final. Ver lamina No 4 y foto No 4.
- En la cámara de expansión se ha dispuesto una canaleta de sección trapezoidal en el
piso de pendiente 1º/o y los orificios del vertedero se encuentran en cota de 3682.90
m.s.n.m.
2.5.7 Análisis del diseño en la modificación No 3
a) Se ha disminuido la inercia de la cámara de expansión
b) Persiste la incorporación del aire, cuando se realiza una maniobra combinada de
cierre y abertura, aunque el volumen del aire disminuyo notablemente en
comparación con el diseño original.
c) Se ha disminuido considerablemente la inercia de la cámara de alimentación,
aunque existe un fuerte oleaje en el momento del vaciado.
d) Se consideró conveniente realizar pruebas adicionales, con la finalidad de
disminuir el oleaje colocando placas en las bocas de la cámara de alimentación,
ayuda al vaciado. También se estudió la posibilidad de reducir la longitud de la
cámara de alimentación para disminuir el efecto de la inercia hasta donde sea
posible.
2.5.8 Pruebas adicionales
2.5.8.1 Cámaras de alimentación con Placas
Se diseñaron placas de 2.80 y 3.80 m de altura (placas No 1 y 2) respectivamente.
Estas placas se colocaron en las bocas de la cámara de alimentación.

En la ejecución de las pruebas, el oleaje disminuyo notablemente con la placa de
3.80 m de altura.
Ante una maniobra combinada: cierre y abertura de las válvulas, con el nivel
mínimo del embalse, el nivel del agua en el pozo vertical descendió a la cota de
3602.15 m.s.n.m.
2.5.8.2 Cámara de alimentación con menor longitud
Se disminuyó la longitud de la cámara de alimentación en un total de 28m. En las
pruebas con maniobras combinada, la cámara de alimentación se vacío totalmente, por
lo que se recomendó que cualquier disminución de la longitud conllevaría a una
aumento de sección, y cuyo volumen debería ser estudiado en el modelo matemático.
2.5.9 Conclusiones y recomendaciones
a) El diseño con la modificación No 3 considero satisfactorio, desde el punto de vista
cualitativo: de la velocidad de ascenso y descenso de los niveles de agua en el
pozo vertical.
b) En la cámara de expansión, el vertedero recto puede ser colocado en forma tal que
el primer compartimiento contenga 1200 m3, lo que es suficiente para una
maniobra simple. En una maniobra combinada de abertura y cierre, el volumen
complementario de 700 m3 verterá al segundo compartimiento.
c) La incorporación de la placa de 3.80 m. ( placa No 2) disminuye el oleaje en la
cámara de alimentación.
d) Cualquier disminución de la longitud de la cámara de alimentación tiene dos
efectos positivos: disminuye la incorporación de aire al túnel de conducción y
disminuye el efecto de la inercia, pero debe efectuarse un incremento de la sección
la cual debe ser compatible con los procesos constructivos.

2.6 CONCLUSION Y RECOMENDACIÓN DE CARÁCTER GENERAL
Los problemas que presenta la ingeniería moderna son de tal naturaleza que en
muchos casos, no es posible resolverlos con el uso exclusivo de una de las técnicas que
el ingeniero tiene a su disposición. Se debe recurrir a varias de ellas.
La coordinación armoniosa de diversos aspectos: un modelo matemático, un modelo
físico y la realidad constructiva. El modelo físico ha sido para complementar los aspectos
que el modelo matemático, por su propia naturaleza, no puede prever.
Como recomendación final en la ejecución de los diseños en proyectos importantes, la
solución más adecuada y conveniente se obtiene al aprovechar los resultados de diversos
técnicos. El trabajo en equipo, con gran coordinación y flexibilidad, resulta sumamente
provechoso.


E. SOBRE LA INFLUENCIA DE LA ACELERACION COMPLEMENTARIA DE
CORIOLIS EN LOS MODELOS MEDELOS HIDRAULICOS
( Arturo Rocha 1966)
1. RESUMEN
El objetivo del presente trabajo es de presentar brevemente los problemas que ocurren
en un modelo hidráulico cuando es necesario la reproducción adecuada de la pendiente
superficial transversal debida a la fuerza de Coriolis. Se estudia la magnitud de la
aceleración complementaria de Coriolis y la pendiente producida, se muestra que el
criterio general seguido para la determinación de las escalas permite la reproducción de
dicha pendiente transversal y que requiere algunas técnicas de laboratorio para resolver
esta situación, tres de ellas son presentadas.
1.1 LA ACELERACIÓN COMPLEMENTARIA DE CORIOLIS
Debido a la rotación de la tierra se tiene que toda partícula en movimiento experimenta
una aceleración complementaria a la que se llama usualmente de Coriolis.
Sea un punto P que se encuentra con la velocidad V(fig. 1) sea W la velocidad angular
de rotación de la tierra y Q la latitud. Se tendrá que el valor de la aceleración
complementaria de Coriolis es:

1.1.1 Pendiente transversal.- Esta aceleración actuando sobre la masa de agua
representa una fuerza.
Esta fuerza perpendicular a la diferencia del movimiento motiva que las
particulas tengan una tendencia a desviarse de la trayectoria que llevan. En el
hemisferio sur esta desviacion es hacia la izquierda. Al actuar esta
aceleracion sobre las particulaas liquidas se producen una gradiente
transversal. Ver fig. 2.

Para calcular está pendiente transversal consideramos una partícula cubica
de dimensiones dx, dy, dz y establecemos que:
Expresión en la que:

1.2 LOS MODELOS HIDRÁULICOS Y LA ACELERACIÓN DE CORIOLIS
Cuando se trata de construir un modelo hidráulico de un área más o menos grande
puede resultar importante la reproducción correcta de los efectos de la fuerza de Coriolis,
especialmente si interesa la obtención precisa de datos relativos a niveles. Ejemplo típico
lo tenemos al estudiar la desembocadura de un rio. Ver fig. 3.
Estudiaremos los problemas que se presentan al tratar de lograr dicha reproducción.
Prescindiremos de las otras circunstancias del modelo y admitiremos que es condición del
cumplimiento de la igualdad.
Veremos pues, exclusivamente el problema de la pendiente transversal debido a la
fuerza de Coriolis. Para ello tendremos que de acuerdo a la ecuación 4:

Expresión en la que los sub índices p corresponden al prototipo y los sub índices m al
modelo. Designamos siempre las escalas como la relación entre las magnitudes
correspondientes del prototipo y modelo.
Con el objetivo de obtener la escala de la pendiente transversal habrá que dividir
ambas expresiones:
1.3 FORMAS DE
RESOLVER EL PROBLEMA
Existen fundamentalmente tres técnicas de laboratorio para resolver este problema:
a) Introducción de una cierre curvatura.- Supongamos que se trata de reproducir un
tramo recto de canal tal como el mostrado en la figura 4. Se tendrá que en el modelo
la pendiente transversal es insuficiente.
b) Mesa giratoria.- Consiste en colocar el modelo sobre una mesa giratoria cuya
velocidad angular es la conveniente para obtener en la superficie del modelo la
pendiente transversal requería.

La velocidad de rotación de la mesa se obtendrá al establecer que la pendiente
transversal en el modelo debe ser igual a:

c) Cilindros Schoemaker.- Los cilindros Schoemaker tienen su fundamento en el hecho
conocido de que un cilindro en rotacion ubicado en una corriente de agua
proporcionada una fuerzaperpendicular a la direccion de la corriente.
Si tenemos un cilindro en reposo ubicado en una corriente de agua la distribucion
de las lineas de corriente seria.
Pero si el cilindro está en rotación de la distribución de las líneas de corriente es diferente,
pues, dicha rotación produce una circulación local y esta a su vez una fuerza transversal.
Las fuerzas sobre el cilindro son:

Expresión en la que K es la circulación definida del modo siguiente:
Expresión en la que:
El coeficiente α se determina experimentalmente siendo función de las velocidades.
Para obviar esto se determina la forma en la que se produce su variación y deben
haber un rango de velocidad para las que el valor α sea constante. Si este rango de

velocidad no fuera el conveniente habrá que modificar el diseño de los cilindros. Ver
imagen 7.
Este sistema ha sido desarrollado en el laboratorio de hidráulico de Delft, por su
director Ir. H. J. Schoemaker, y aplicado con mucho éxito al modelo del plan Delta.
Ver fotografía N° 4 y figura N° 8 Y 9.
Resumiendo todo lo dicho: la aceleración complementaria de Coriolis produce una
pendiente transversal que solo puede producir en el modelo cuando se toman
especiales providencias como las descritas. Este hecho es de importancia cuando se
trata de reproducir grandes áreas como ocurre en los modelos de costas y
desembocadura de ríos y se necesita gran precisión en el cálculo de los niveles de la
superficie libre.

Corte esquemático de un cilindro usado en el modelo del Plan Delta, Delft

REFERENCIAS
 FUENTES, Ramón Escurrimientos reales e imaginarios en canales: paradojas y
falacias en el cálculo de la curva de remanso. Anales de la Universidad de Chile.
Quinta Serie N° 8, Agosto 1985. Santiago, Chile
 ROCHA FELICES, Arturo Consideraciones Generales sobre los modelos hidráulicos.
Laboratorio Nacional de Hidráulica, Lima, 1965.
 -------- Sobre la influencia de la aceleración complementaria de Coriolis en los
modelos hidráulicos. Laboratorio Nacional de Hidráulica, Lima, 1966.
 -------- Modelos Fluviales de Lecho Móvil, Laboratorio Nacional de Hidráulica, Lima,
1966.
 -------- Modelos Hidráulicos: Realidad y Fantasía. Anales de la Universidad de Chile.
Estudios en honor de Francisco Javier Domínguez. Quinta Serie N° 8, Agosto 1985.
Santiago, Chile.
 -------- Los modelos y su importancia para el diseño de estructuras hidráulicas.
Revista “El Ingeniero Civil”. N° 74 Lima, 1991.
 -------- Introducción a la Hidráulica Fluvial. Capítulo 12 Modelos Fluviales. Facultad
de Ingeniería Civil. Universidad Nacional de Ingeniería. Lima, 1998.
 -------- Informe Final de la Asesoría en la supervisión del modelo hidráulico del
embalse Tablachaca (2004-2005). ELECTROPERÚ.
 -------- Informe Final de la Asesoría en la supervisión del Modelo hidráulico de la
bocatoma de La Achirana (2001-2002). Proyecto Tambo-Ccaracocha.
 -------- Informe Final de la Asesoría en la supervisión del Modelo hidráulico de la
presa derivadora de Los Ejidos (2 001). Proyecto Chira-Piura.

 --------- Informe Final de la Asesoría en la supervisión del Modelo hidráulico del
cuenco amortiguador del aliviadero de la presa de Poechos (2 001) Proyecto Chira-
Piura.
 --------- Informe Final de la Asesoría en la supervisión del Modelo Hidráulico de la
bocatoma La Víbora (1995). Proyecto Especial CHINECAS
 --------- Informe Final de la Asesoría en la supervisión del Modelo Hidráulico del
desarenador La Víbora (1994). Proyecto Especial CHINECAS
bocatoma La Huaca (1994). Proyecto Especial CHINECAS
 --------- Informe Final de la Asesoría en la supervisión del Modelo Hidráulico de la de
la presa y reservorio Puente Cincel (1992). ELECTROPERÚ.
bocatoma de Atacayán, (Proyecto Trasvase Mantaro). (1982). Binnie & Partners
laguna de sedimentación (Proyecto Trasvase Mantaro). (1982). Binnie & Partners.


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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO - PUNO 1

A.LOS MODELOS, HERRAMIENTA VALIOSA PARA EL DISEÑO HIDRÁULICO

1.1 EL CONCEPTO DE MODELO HIDRÁULICO..........................................................4

1.2 PRINCIPIOS DE SIMILITUD. ESCALAS...................................................................5

1.3 EL MODELO COMO PARTE DEL DISEÑO..............................................................7

1.4 TRABAJO CONJUNTO CON EL DISEÑADOR.......................................................11

1.5 CONFIABILIDAD DE UN MODELO.........................................................................12

B.LOS MODELOS Y SU IMPORTANCIA PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS

C.MODELOS HIDRÁULICOS: REALIDAD Y FANTASÍA.................................................16

2.1 EL MODELO COMO ESQUEMATIZACION DE LA REALIDAD........................16

2.2 OBJETIVO DE LA INVESTIGACION......................................................................18

2.3 MODELOS MATEMATICOS Y MODELOS FISICOS............................................18

MODELOS HIDRÁULICOS – MONOGRAFÍA - RESUMEN

2.4 EL CONCEPTO DE SIMILITUD................................................................................19

2.6 EFECTOS DE ESCALA...............................................................................................21

2.7 REFLEXION FINAL....................................................................................................21

D. LA CHIMENEA DE EQUILIBRIO DE LA CENTALHIDROELECTRICA CHARCANI

2.2 EL APROVECHAMIENTO HIDRAULICO CHARCANI V....................................23

2.3 FUNCIONAMIENTO HIDRAULICO DE LA CENTRAL.......................................23

2.4 LA CHIMENEA DE EQUILIBRIO.............................................................................24

2.5 EL MODELO HIDRAULICO......................................................................................26

2.6 CONCLUSION Y RECOMENDACIÓN DE CARÁCTER GENERAL...................34

E.SOBRE LA INFLUENCIA DE LA ACELERACION COMPLEMENTARIA DE

CORIOLIS EN LOS MODELOS MEDELOS HIDRAULICOS...................................................36

1.1 LA ACELERACIÓN COMPLEMENTARIA DE CORIOLIS..................................36

1.2 LOS MODELOS HIDRÁULICOS Y LA ACELERACIÓN DE CORIOLIS...........38

1.3 FORMAS DE RESOLVER EL PROBLEMA.............................................................39

MODELOS HIDRÁULICOS – MONOGRAFÍA - RESUMEN

CD-06, Instituto de la Construcción y Gerencia

AUTOR: Dr. Arturo Rocha Felices

 Establecer con un cierto grado de aproximación la forma en la que la naturaleza va

a reaccionar frente a una obra hecha por el hombre.

 Obtener el modelo de información expresable en números

 Halar valores que transformados a escala natural constituyan elementos

informativos para el diseño

A. LOS MODELOS, HERRAMIENTA VALIOSA PARA EL DISEÑO

El presente artículo apareció en la revista ingeniería y construcción año 2, edición 9,

Matemáticos de Obras Hidráulicas, organizado por el laboratorio Nacional de Hidráulica

en febrero 2003 (Lima, Perú).

En el presente trabajo se expone las ventajas y limitaciones de los modelos

hidráulicos, considerándolos como una herramienta valiosa para el diseño. Luego de

la presentación de los antecedentes de esta exposición se analiza el concepto de

modelo, así como los principios y criterios de similitud y de selección de escalas.

MODELOS HIDRÁULICOS – MONOGRAFÍA - RESUMEN

características que debe tener el trabajo conjunto con el diseñador. Finalmente, se

discute la confiabilidad de la investigación en modelo y se presenta conclusiones

generales sobre el tema tratado.

1.1 EL CONCEPTO DE MODELO HIDRÁULICO

la dificultad de conciliar los aspectos de eficiencia, seguridad y costo, lo que implica

establecer con un razonable grado de confianza la relación entre estructura proyectada y

complejidad que no es posible analizarlos y describirlos totalmente. Solo podemos

hacerlo parcialmente. Un instrumento más poderoso d que se dispone para tratar de

conocer y comprender el comportamiento del agua en la naturaleza y su intervención

con las estructuras se encuentra en la investigación en modelos hidráulicos.

Un modelo, físico o matemático, es una presentación simplificada de un aspecto de

la naturaleza y, en muchos casos, de las obras construidas en ella. La creación de

modelos no sólo es un método admitido, sino que es el que ha permitido el progreso de

la ciencia. Hacer ciencia es construir modelos.

modelos creados para la realdad muy simplificada y esquematizada.