Este documento presenta un formato de inspección de contenedores que incluye secciones para revisar puertas, pisos, techos, costados, paredes delanteras y exteriores. El formato guía al inspector a marcar "Sí" o "No" para cada elemento y a registrar observaciones. El objetivo es inspeccionar contenedores vacíos y llenos cada vez que cambien de estado o responsable durante el manejo de carga de exportación e importación.
Este documento presenta un formato de inspección de contenedores que incluye secciones para revisar puertas, pisos, techos, costados, paredes delanteras y exteriores. El formato guía al inspector a marcar "Sí" o "No" para cada elemento y a registrar observaciones. El objetivo es inspeccionar contenedores vacíos y llenos cada vez que cambien de estado o responsable durante el manejo de carga de exportación e importación.
Este documento presenta un formato de inspección de contenedores que incluye secciones para revisar puertas, pisos, techos, costados, paredes delanteras y exteriores. El formato guía al inspector a marcar "Sí" o "No" para cada elemento y a registrar observaciones. El objetivo es inspeccionar contenedores vacíos y llenos cada vez que cambien de estado o responsable durante el manejo de carga de exportación e importación.
Este documento presenta un formato de inspección de contenedores que incluye secciones para revisar puertas, pisos, techos, costados, paredes delanteras y exteriores. El formato guía al inspector a marcar "Sí" o "No" para cada elemento y a registrar observaciones. El objetivo es inspeccionar contenedores vacíos y llenos cada vez que cambien de estado o responsable durante el manejo de carga de exportación e importación.
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FORMATO DE INSPECCION DE CONTENEDOR
Marque con una X en las áreas de afirmación (Si o No) y en el área de posibilidad (N/A) según corresponda. N/A significa que no es aplica LOS ÍTEMS MARCADOS EN LA COLUMNA SI, DEBEN SER CONFIRMADOS CON LA AGENCIA MARÍTIMA O LA ALMACENADORA DE LOS CONTENEDORES Y REGISTRADO SU CONCEPTO JUNTO CON LAS DEMAS OBSERVACIONES AL REVERSO DEL FORMULARI
FECHA CLIENTE DÍA MES AÑO
Nº COTENEDOR N°PRECINTO
PLACA HORA
INSPECCION CONTENEDOR Observaciones Sobre el Contenedor Sí 1. PUERTAS (Interior – Exterior) 1.1. Número del contenedor es diferente en uno o más de los 6 lados. 1.2. Adhesivo o pegante nuevo en uniones de las láminas. 1.3 Marcas o quemaduras recientes de soldadura. 1.4 Pintura nueva en partes o parches. 1.5 Ondulaciones internas y externas desiguales en tamaño y altura.
1.6 Vigas y travesaños con sonido metálico disparejo (Diferente en algún punto de su longitud).
1.7 Canales superiores e inferiores internos con tapas.
1.8 Remaches y tuercas de los seguros de las manijas ocultos y soldados de la parte interna.
1.9 Áreas aledañas a remaches o bisagras con muestra de golpes, pintura nueva o forcejeo.
1.10 Olores a pintura, soldadura, madera quemada, pegante, materiales de relleno, grasa, etc.
2. PISO 2.1. Esta desnivelado. 2.2 Se encuentra por encima del nivel de las vigas inferiores. 2.3 Reparaciones nuevas con malos acabados. 2.4 Piso exterior con vigas diferentes a formas de I, L, T, [ .
2.5 Túnel del Piso exterior Muestra cambios o diferencias (para contenedores de 40 pies).
2.7 Piso exterior: Chapas esquineras, laterales inferiores y travesaños de piso. Muestran cambios o diferencias.
3. TECHO (Interior – Exterior)
3.1 Los soportes (vigas superiores) se encuentran ocultos (no visibles) 3.2 Orificios de ventilación se encuentran fuera de estándares (entre 50 A 60 cm de las 4 vigas esquineras y a 5 Cm de los 2 travesaño laterales superiores) 3.3. Techo desnivelado 3.4 Marcas o quemaduras recientes de soldadura en el techo. 3.5 Pintura nueva en partes o parches en el techo. 3.6 La altura entre piso y techo se encuentra fuera de estándares (2.39 mts para contenedor de 20” y 40”) 4 COSTADOS (lado izquierdo – lado derecho) 4.1 Adhesivo o pegante nuevo en uniones de láminas. 4.2 Marcas o quemaduras recientes de soldadura. 4.3 Pintura nueva en partes o parches. 4.4 Sonido sólido en ondulaciones y láminas. 4.5 Al Medir la longitud interna se encuentra fuera de estándares normales (5.90 mts contenedor 20” y 12.03 mts contenedor de 40”) 5. PARED DELANTERA 5.1 Adhesivo o pegante nuevo en uniones de láminas. 5.2 Marcas o quemaduras recientes de soldadura. 5.3 Pintura nueva en partes o parches. 5.4 Sonido sólido en ondulaciones y láminas. 6. EXTERIOR – SECCION INTERIOR 6.1 Adhesivo o pegante nuevo en uniones de láminas. 6.2 Marcas o quemaduras recientes de soldadura. 6.3 Pintura nueva en partes o parches. 6.4 Sonido sólido en ondulaciones y láminas. 6.5 Al medir la longitud y comparar con el estándar no corresponde 6.6 Los bolsillos están libres de elementos y están visibles (solo contenedores de 20”)
Numeral Análisis de la novedad
Generalidades: La inspección de contenedores tanto vacíos como llenos, se debe hacer cada vez que este cambie su estado o responsable. Este formato es una guía para la inspección de contenedores a todo lo largo de la cadena de manejo de la carga d exportación, e incluye la política de firmas, precintos de seguridad y registro horario de eventos
QUIEN REALIZA LA INSPECCION
NOMBRE _____________________________ FIRMA _____________________________ FECHA ____/____/____ sponda. N/A significa que no es aplicable. MARÍTIMA O LA ALMACENADORA DE NES AL REVERSO DEL FORMULARIO
No N/A a vez que este cambie su estado o de e la cadena de manejo de la carga de ntos
