Comic 4

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DONALDSON

P R E S E N TA Este es 3-5-1
¿Estás ahí "Águila
LOS PROFESIONALES del Desierto"?,
cambio tshk.
AÑO 0
Núm. 4
Donaldson
Aquí estoy,
en el paradero;
te veo por acá,
cambio tshk

Guión: Ernesto Elizalde.


Dibujo y Tintas: Ernesto Elizalde

¡Paco! ¿Qué tal?


Oye, yo conozco
ese camión. Si, ¿Qué no
es el de Paco?

Amigos,
Si, debe ¡Qué gusto
estar verlos de
comiendo. nuevo!

¿Cómo vas?

Todo bien, aquí


esperando a 351, Me parece
¿Qué es
vamos a... que ya llegó.
ese ruido?

¿Pero qué
¡Qué tal 351! tenemos por
aquí?

Aquí
Pacooo, a ti
¿Cómo te va?

Av. Mexico #103, Parque industrial San Francisco, San Francisco de los Romo, Ags. CP 20300
Mira te presento Oye, esta amiga
A sus pies
a los profesionales: está muy bien ¡eh!
madame.
Lucía y Esteban.

Bueno, pero
Oiga 351, por que mi camión
el ruido de su ruja me hace más
motor se nota que macho ¿o no?
hace rato que su
sistema de escape
está en mal
estado.

Yo más bien te
diría que los profesionales
cuidan tanto las emisiones
de sus motores como el
ruido que estos hacen.

Un mal escape Como que ya


Adicionalmente
incide directamente había notado
perderás potencia.
en tu consumo de algo de eso.
combustible.
Gastas más pues.

¿Porqué no le
hacemos una
revisión al escape?

Ahora
que lo veo sí
necesitaba ¡¡Por
mantenimiento supuesto!!
hace rato ¡eh!
Le sugeriría un
cambio inmediato.

Con ello se permitirá


un correcto flujo de
gases de escape y se
disipará mejor el calor
sin perder potencia.

Además, las leyes


de cada zona son cada vez
más estrictas respecto
de las condiciones en las que
tienes tu unidad...

Una
ventaja adicional
es que se reducirán y, una de
también las emisiones las características más
de ruido en forma evidentes es el ruido
importante. de tu camión.

Te sugerimos además:

Que la salida de gases de escape


no esté situada inmediatamente debajo
del tanque de combustible ni del tubo de
llenado del mismo.

Que el sistema de salida de escape


no se reparare provisionalmente con
parches o material adhesivo.

Que el tubo de escape y el silenciador


estén bien asegurados al vehículo.

Y que el sistema de escape no tenga


fugas ni descargar en ningún punto
por delante, o directamente debajo,
del chofer o del compartimiento
de la litera.

En el caso de los camiones y tracto-camiones,


el sistema de salida de gases debe descargar
por la parte posterior de la cabina, o por encima
y cerca de la parte posterior de esta.
Caramba, y yo que hasta
pensaba quitar el escape
¡¡Donaldson
par’ que corriera mejor. por supuesto!!

Bueno, y ¿qué tipo


de escape me
recomiendan?

Donaldson
Se ahorra mucho dinero montando cumple con las
productos Donaldson en el sistema más altas espe-
de escape porque duran mucho más y, cificaciones de
a la larga, cuestan menos. control de ruido,
control ambien-
tal y seguridad
para ti y
para tu camión.

Unos días después...


Bueno, ahora sí,
mi motor suena como
el ronroneo de un león.

Pues me parece Gracias amigos,


que sí vale la pena los veré en el camino.
meterle piezas buenas
a mi camión.

Es así como, cuando se


escucha el murmullo
del motor, los camioneros
recuerdan que es gracias
a Donaldson.

Fin
Soporte: soporte.engine@donaldson.com

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