EL

AUGE
DE LA
GOMA
Y LA
PARTICIPANTES: GILMAR SOREL RAMOS PINTO

GUER
GERALDINE SHARON VARGAS CASTILLO

RA
PABLO SARAVIA ARAMAYO

DEL
JULIA ANDREA TERAN NAVIA

ACRE
PROFESOR: ERICK NELSON CONDORI QUISPE
 INDICE

INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………. 3

1. El Auge de la Goma o Heveas brasiliensis………………………………………………….4

2. La Industrialización del Caucho…………………………………………………………..4-5

3. El Boom de la Goma…………………………………………………………………….........5

4. Los Tres Periodos del Auge de la Goma…………………………………………………….6

5. Primer Auge de la goma…………………………………………………………………...6-7

5.1. Barones de la

Goma…………………………………………………………………7

6. Segundo Auge de la Goma…………………………………………………………………...8

7. Tercer Auge de la Goma……………………………………………………………………..8

 INTRODUCCION

Por auge de la goma (o auge gomero) se entiende el periodo, comprendido entre finales del siglo

XIX y comienzo del siglo XX, en el cual la extracción del caucho del árbol de la siringa (hevea

brasiliensis), en la selvas de Beni y Pando, contribuyó notablemente al crecimiento de la

economía boliviana, gracias a la exportación de este producto, y marcó una etapa de desarrollo

para la región del Oriente boliviano.

Este periodo de riqueza fue común a todos los países de la región amazónica, hasta que los

ingleses crearon plantaciones de Hevea brasiliensis en Malasia, Birmania, Ceilán y África

subsahariana, después de que, en 1876, el botánico Henry A. Wickham había logrado sacar

ilegalmente de Brasil las semillas del árbol. Hacia 1914, la cantidad de caucho obtenido de esas

plantaciones ya superaba la extraída de árboles silvestres.

 El Auge de la Goma

1. El Árbol de la Goma o Heveas brasiliensis

Llamado también “el árbol que llora”, “el emperador”, “el rey máximo”, “oro negro” o

“lágrimas de la selva”, el árbol de la goma o Heveas brasiliensis, endémico de la Amazonia,

ha sido aprovechado incluso desde antes de que llegaran los españoles a América. Se sabe que los

indígenas de la región, desde remotos tiempos precolombinos, se alumbraban con teas que

preparaban haciendo estopas con fibras vegetales que prendían luego de impregnarlas con el látex

o savia de los árboles de caucho. Otros practicaban algunos adminículos utilitarios, como zapatos

y vasijas dúctiles e irrompibles, e impermeabilizaban las canoas con las que navegaban por los

ríos, así como los cueros, pieles y cortezas de ciertos árboles que usaban para cubrir algunas

partes de su humanidad. Se sabe también que muchos amerindios, como es el caso de los de

Chiquitos y los de Moxos, elaboraban con el caucho pelotas de goma de gran rebote con los que

practicaban juegos peculiares, uno de sus mayores y más gratos pasatiempos. (Paz, 2015)

2. La Industrialización del Caucho

En 1839 Charles Goodyear descubre la vulcanización del caucho, volcando por accidente un

recipiente con azufre y caucho encima de una estufa, y observando que la mezcla se endurecía

volviéndose impermeable. Goodyear denomina al fenómeno vulcanización en honor a Vulcano,

el dios romano de los metales, el fuego y las forjas. A raíz de este descubrimiento empieza el uso

del caucho en múltiples aplicaciones a nivel industrial y doméstico. (El Auge de la Goma en el

Oriente boliviano, s.f.)

En 1845, cuando Alexander Parque, perfeccionó el proceso practicándolo en frío. Así, los zapatos

de goma, las ligas de mujer, los preservativos, los cojines y camas inflables, los toldos, los lápices

con borrador, los cables pero, muy especialmente, las llantas neumáticas para bicicletas y

automóviles, que patentara Jhon Dunlop provocando la denominada Edad del Caucho, así como

la Edad de Hierro y Bronce. (Paz, 2015).

Obviamente, eso generó que la economía en los países de la Hoya Amazónica, entre ellos

Bolivia, se revitalizara después del declive de la economía de la quina, que tuvo su auge no más

de 30 años y que, desde 1879, perdió importancia porque los ingleses robaron semillas del Perú,

plantaron quina al sur de la India y originaron la producción barata de quinina al sudeste de Asia.

La quinina era muy cotizada para controlar las fiebres altas que causaban la malaria o paludismo.

(Paz, 2015).

3. El Boom de la Goma

Desde la década de 1860, en efecto, gran parte de los mismos actores hasta entonces consagrados

a la quina, comienzan a emplear los circuitos logísticos, los capitales y hasta los mismos

escenarios naturales para comercializar la goma, recurso abundante en el norte boliviano,

especialmente en el llamado « Territorio de Colonias » situado en la frontera entre las actuales

repúblicas de Bolivia, Brasil y Perú. Utilizando la red fluvial para la tarea de extracción y

exportación, la industria cauchera se despliega velozmente a través de los ríos Madre de Dios,

Beni, Purús y Madera, entre otros. (Córdoba, 2015)

En el año 1862 Santos Mercado es el primer cruceño que construye una barraca para la

explotación del caucho, en la ribera derecha del río Madera. Esta, y una segunda barraca que

Mercado levantó en la ribera opuesta, fueron los asentamiento más septentrionales de la

ocupación boliviana del río Madera. (El Auge de la Goma en el Oriente boliviano, s.f.).
En 1867, con el Tratado de Límite, Bolivia entrega esta región a Brasil, y todas estas

instalaciones para la explotación gomera tuvieron que ser abandonadas por las empresas

bolivianas. Y en el año 1872 en adelante, empieza la explotación de los gomales en la zona del

río Beni. (El Auge de la Goma en el Oriente boliviano, s.f.).

4. Los Tres Periodos del Auge de la Goma

Tradicionalmente, la historia boliviana habla de un único periodo de auge de la goma: entre 1880

y 1920, no fue uno solo el boom de la goma en el Oriente Boliviano, sino tres: el primero, en el

periodo de transición de siglo ya mencionado; el segundo, durante la Segunda Guerra Mundial; y,

el tercero, a partir de 1950 y hasta la década de los 80. (Paz, 2015)

5. Primer Auge de la Goma

Comprende el periodo 1880-1920, poco más o menos, es la época de los pioneros que, debieron

ser “hombres rudos, valientes arrojados y, sobre todo, dispuestos a realizar grandes

emprendimientos y afrontar peligros. (Paz, 2015)

Ya en el año 1882, Nicolás Suárez funda Cachuela Esperanza, la ciudadela a orilla de río Beni

que, a lo largo de los siguientes cuarenta años, será el centro administrativo de su empresa

gomera, una de las más importantes de la región amazónica. (El Auge de la Goma en el Oriente

boliviano, s.f.)

Santa Cruz de la Sierra y sus pueblos aledaños experimentaron un fuerte despoblamiento en esos

años porque soportaron un drenaje migratorio al Beni que, según cálculos, alcanzó a las 80.000

personas, principalmente hombres. Pero esto no fue en vano, la economía de la goma en el Beni,

que permitió la conformación de grandes fortunas en manos de los llamados “barones de la

goma” entre los que destacan Nicolás Suárez y Antonio Vaca Díez, aportó grandemente al erario

nacional. (Paz, 2015).

En 1896, Se promulga la Ley de Enganche, que intenta frenar, sin mucho éxito, los abusos que se

cometían en contra de los trabajadores contratados para trabajar en los gomales. Y en el año de

1897, Muere Antonio Vaca Diéz que, junto con Nicolás Suárez, fue uno de los grandes

empresarios del auge gomero. (El Auge de la Goma en el Oriente boliviano, s.f.)

Tanta riqueza tenía que traer consigo un conflicto bélico. Fue con el Brasil, la llamada Guerra del

Acre, entre 1899 y 1903, por la que Bolivia perdió 191.000 kilómetros cuadrados, que se

sumaron a los 164.000 que Bolivia asimismo le había cedido a ese país en 1877 a través de un

extraño acuerdo entre presidentes. (Paz, 2015).

Por la competencia de las plantaciones en el sur este asiático, la exportación de goma cae

dramáticamente, alcanzando su valor más bajo con 3 millones de bolivianos por año. Causando el

final del auge gomero en el año 1921-24. (El Auge de la Goma en el Oriente boliviano, s.f.)

Es posible reconstruir temporalmente la expansión de la producción de goma por los bosques

bolivianos, que estuvo acompañada por la fundación de aduanas, duanillas y resguardos en los

confines más remotos de las fronteras nacionales. También pretende explicar cuáles fueron los

efectos directos de la prosperidad de la goma sobre los departamentos del oriente boliviano.

Al entender a este periodo de la historia del país como un proceso histórico que afectó a un

territorio extenso dentro de Bolivia, esta investigación busca también discernir sobre los efectos

indirectos del comercio de esa materia prima en los departamentos de Beni y Santa Cruz, a partir

de las fuerzas del mercado y de la demanda de víveres en las barracas gomeras. (Orsag, 2021).

5.1. Los Barones de la Goma

Fueron dos primos hermano, Antonio Vaca Diez, originario del Beni, y el cruceño Nicolás

Suárez Callaú fueron los empresarios más relevantes del auge gomero. El primero contribuyó a

establecer la ruta fluvial entre el río Beni y el río Mamoré, mientras el segundo fue el fundador de

Cachuela Esperanza, la ciudadela construida a orillas de las homónima cachuelas del río Beni, en
los límites entre los actuales departamentos de Beni y Pando. Cachuela Esperanza llegó a ser un

centro administrativo con eficiencia y comodidades de estilo europeo, conectado por vía fluvial

directamente con los puertos del Océano Atlántico, desde donde se exportaba el caucho a

Inglaterra. (El Auge de la Goma en el Oriente boliviano, s.f.)

6. Segundo Auge de la Goma

Se dio a partir de la Segunda Guerra Mundial, con la gran demanda de caucho que tenían los

países aliados desde que Japón, con el ataque a Pearl Harbor en 1941, empezó a dominar los

países e islas del Asia Oriental así como las aguas del Océano Pacífico, e impidió el traslado del

caucho asiático a Europa y Norteamérica. Estados Unidos creó la empresa transnacional The

Rubber Development Corporation que se instaló en la Amazonia (y, por lo tanto, en localidades

benianas y cruceñas) para habilitar las viejas estradas y barracas gomeras sudamericanas, y

garantizar así la compra de bolachas de caucho. De todas formas, en este periodo la producción

no fue tan alta como durante el primero, porque la producción de caucho sintético acaparó el 70

por ciento de la demanda mundial. (Paz, 2015).

7. Tercer Auge de la Goma

En los años 50 Brasil apostó por la producción masiva de caucho para su propio consumo, dado

que la industria paulista había entrado en un acelerado desarrollo, que se estaba construyendo

Brasilia y estaban en ejecución otros megaproyectos. Los benianos y cruceños aprovecharon la

oportunidad para explotar y exportar goma al país vecino por aproximadamente tres décadas más,

cuando Brasil ya no necesitó más comprarles porque su mercado había sido satisfecho con sus

propios árboles. (Paz, 2015).

 La guerra del acre

La ocupación boliviana

Durante la colonia. La corona española, a través de la Audiencia de Charcas, se preocupo por

proteger y consolidar sus posiciones limítrofes con los portugueses en Brasil. Sus dilatadas

fronteras por el este y el norte no eran sin embargo de su principal interés, centrado como estaba

en la explotación de las minas andinas y el mercado regional de Potosí.

De manera relativamente tardía estableció las misiones de Mojos y Chiquitos confiadas a las

compañías de Jesús. Ambas cumplieron sus propósitos de resistir los embates portugueses dentro

de sus jurisdicciones y, aunque constituían espacios marginales y en mas de un sentido

diferenciados del resto de la audiencia, integraban el espacio regional del mercado de Potosí y

pertenecían plenamente a los dominios políticos y territoriales de Charcas.

La misión de Mojos se desarrollo en las llanuras de este mismo nombre y se extendió por el

norte, como se a señalado, hasta aproximadamente el paralelo 12. Santa Ana de Yacuma fue la

misión mas norteña de este conjunto de misional. Sobre la base de esta provincia colonial de

Mojos se creo ya entrada la republica (en 1842)el departamento del Beni, cuyos limites

mantuvieron, por los primeros años de su creación, el mismo carácter nominal de periodo

colonial.

Después de los jesuitas, misioneros franciscanos avanzaron también hacia el norte por la región

de Caupolicán y el rió Beni, alcanzando a fundar la misión de Cavinas, también en las

proximidades del paralelo 12.

En 1846 el ingeniero Agustín Palacios exploró el curso bajo del Mamoré y las cachuelas del

madera, en lo que constituye la primera exploración boliviana sobre los territorios del norte. Su

viaje inauguró en modesto y dificultoso flujo comercial entre el Beni y el Amazonas que

eventualmente alcanzaba el puerto de Pará en la desembocadura de este río en el océano.

Es el aprovechamiento de la goma y de su comercialización en los mercados europeos el

acontecimiento que realmente inicio el proceso de avance y conquista de los espacios del norte

boliviano, constituyendo el entramado histórico dentro del cual se desarrollan los conflictos

acreanos.

La goma atrajo a aventureros inversionistas cruceños y andinos, que a su ves llevaron consigo en

calidad de enganchado”, indígenas de las misiones de mojos y chiquitos, patrones y siringueros

ocupados paulatinamente en el espacio del norte y tras ellos, marcho el estado. Entre todos

desalojaron, cuando no exterminaron, a los pueblos indígenas originarios del norte.

(WikiEscuela, 2021)

Los comienzos fueron difíciles. Hasta 1880 no se conocía el curso bajo del rió Beni, y los

primeros establecimientos gomeros estaban establecidos precisamente en su curso medio, en la

altura de Reyes. Desde hay se hicieron los primeros envíos de goma boliviana a ultramar, por la

vía de amazonas, siguiendo una penosa ruta a través de las pampas, en carretones de bueyes, para

comunicar el rió Beni con el Yacuma, y desde hay bajar el Mamore y el Madera, tramos en los

que además se debían enfrentar a las dificultosas cachuelas.

En octubre de 1880 un aventurero americano descubrió Cachuela Esperanza y confirmo la

confluencia del rió Beni con el Mamoré. Las ventajas de estas nuevas rutas fueron inmediatas.

Nicolás Suárez, que posteriormente seria el mas importante empresario boliviano de la región,

tomo posesión de la dicha cachuela, controlando desde ella el flujo comercial de la goma

boliviana hacia el amazonas. (WikiEscuela, 2021)

Inmediatamente después de Suárez, otros empresarios descendieron por los ríos y poblaron sus

orillas con las llamadas “barracas gomeras” hasta fines del siglo, docenas de estas, junta a

“establecimientos” mejor montados de los empresarios importantes, se habían expandido por los

ríos Madre de Dios, Orton, Tahuamanu, Manuripi. En los últimos años del siglo XIX, los mas

atrevidos llegaban con sus barracas al ríos Abuná y finalmente al Acre, sonde Suárez compro a

un pionero la Barraca “bahía” (actualmente la cuidad de Cobija) para aprovechar sus ricas

entradas. (WikiEscuela, 2021)

El estado llego a consecuencia de esta ocupación, de madera lenta y frágil. Primero fueron las

aduanas. La villa Bela creada en 1883 que, al cabo de pocos años comenzó a producir ingresos

inesperados para el tesoro boliviano. Luego, con sede en Riberalta, se creo la delegación de

colonias. (WikiEscuela, 2021)

En enero de 1899 se fundo la aduana de Puerto Alonso, en homenaje al último de los presidentes

conservadores. Estaba situada sobre el rió Purus, frente a la población brasileña de Caqueta, justo

debajo del limite de la nueva línea de fronteras Cunha-Gomez. Con el Brasil, y bastante mas al

norte de las barracas bolivianas, los fundadores del puerto Alonso y sus primeras autoridades

llegaban allí por la ruta Manaos. (WikiEscuela, 2021)

La aduana de puerto Alonso, por sus crecientes recaudaciones y la afectación de intereses que

produjo en la región y en Manaos, se construyó en el epicentro de los conflictos del acre y el

punto mas al norte que Bolivia pudo ocupar. (WikiEscuela, 2021)

La ocupación brasileña

A diferencia de los españoles, desde tempranas épocas el Portugal ejerció un control económico y

comercial en la desembocadura del rió Amazonas, desde el puerto de Pará, con el tiempo este

constituiría en un núcleo económico, político y regional de importancia. (ibolivia, 2022)

Para mediados del siglo XVIII la presencia portuguesa a trabes de “bandeirantes” misioneros y

colonizadores, ya habían delimitado una suerte de fronteras de ipso a lo largo de los ríos madera

y Mamoré, que sin estar respaldada por norma internacional alguna, constituyo el claro limite con

las misiones de mojos. Esta presencia fue posteriormente reforzada con la construcción de

fortines, algunos verdaderas fortalezas como la del príncipe de Beira construido un año antes de

la firma del tratado de San Ildefonso sobre el rió Iténez. Estos tratados consolido legalmente estos

avances y el dominio territorial portugués sobre esta regiones. (ibolivia, 2022)

De este modo, el aprovechamiento de diferentes recursos forestales ya era importante en el

Amazonas mucho antes de la emergencia de la goma, pero evidentemente el comercio de la goma

dio un impulso económico sin precedentes a le región. (ibolivia, 2022)

El aprovechamiento de la goma fue iniciada por los brasileños, quienes desarrollaban las distintas

formas y técnicas de su industrialización, las modalidades de ocupación del espacio en relación a

la recolección de la goma, las condiciones de navegabilidad del rió Amazonas, el establecimiento

de mercados y los financiamientos. En una palabra, el idioma del trabajo gomero fue el

portugués: palabra como”siringuero”, “estrada”, “tichela”, “machadiño”, etc. Fueron parte del

lenguaje de la selva, incluso para lo pobladores bolivianos. (ibolivia, 2022)

 Bibliografía

Córdoba, L. (2015). Percepciones del indígena en el auge cauchero boliviano.

https://journals.openedition.org/jsa/14384?lang=es

El Auge de la Goma en el Oriente boliviano . (s.f.).

https://comunidadescolar.com.bo/secundaria/segundo-secundaria/el-auge-de-la-goma-en-el-
oriente-boliviano-siglo-xix-xx/

Orsag, J. (2021). CIRCUITOS ECONÓMICOS DURANTE EL AUGE DE LA GOMA EN BOLIVIA.

https://www.cis.gob.bo/index.php/producto/circuitos-economicos-durante-el-auge-de-la-goma-
en-bolivia-1880-1912/

Paz, M. (2015). Los tres periodos del auge de la goma en la historia de Bolivia.
https://www.pieb.com.bo/sipieb_nota.php?idn=9467