Resumen Ejecutivo Pdu Jayanca Doliado
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RESUMEN EJECUTIVO
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Plan de Desarrollo Urbano Jayanca
Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
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EQUIPO TÉCNICO
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ÍNDICE
1 SÍNTESIS DEL DIAGNÓSTICO URBANO______________________________________ 7
2 PLANOS DE SÍNTESIS DE PELIGRO VULNERABILIDAD Y RIESGO ______________ 12
3 VISIÓN DE DESARROLLO ________________________________________________ 21
4 MODELO DE DESARROLLO URBANO ______________________________________ 22
5 MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGO ____________________________________ 24
6 PLANO DE CLASIFICACIÓN GENERAL DEL SUELO___________________________ 26
7 PLANO DE ZONIFICACIÓN Y PLANO DE SISTEMA VIAL _______________________ 28
8 PROYECTOS DE INVERSIÓN PRIORIZADOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN _______ 30
9 MECANISMOS DE IMPLEMENTACIÓN, SEGUIMIENTO Y MONITOREO ___________ 44
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El distrito de Jayanca posee una población de 17,205 habitantes, ubicada en la provincia de Lambayeque
(300,170 habitantes), departamento de Lambayeque (1’197,206 habitantes), según el censo efectuado por
el INEI en el 2017.
La ciudad de Jayanca desde su formación y creación fue marcada por la presencia del río Motupe, la
existencia de monumentos arqueológicos y la Carretera Panamericana Norte. Es una ciudad asentada
sobre un suelo plano con pendientes mínimas susceptible de inundaciones por lluvias y desbordes del río.
La población utiliza fundamentalmente mototaxis para movilizarse, a pie y en menor medida vehículos
particulares y carece de una jerarquización de vías entre el ámbito urbano y rural.
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- Matriz de fortalezas y debilidades del sistema urbano, con énfasis en el análisis de los
impactos derivados del fenómeno del niño costero.
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El ámbito de intervención de Jayanca presenta como aspectos relevantes un territorio agrícola, forestal y
la existencia de actividades agroindustriales que viene generando una dinámica económica que demanda a
la población local y regional; estas actividades, evidencian el problema más resaltante, como es la escasez
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del recurso hídrico, que ha derivado la explotación de dicho recurso a través de pozos inclusive informales,
actualmente se evidencia el racionamiento del servicio.
A partir de esta situación se evidencian los problemas con los terrenos agrícolas que, debido a esta
escasez, algunas zonas se están convirtiendo en terrenos eriazos y posteriormente en potenciales áreas
para expansión urbana. Esta situación influye notoriamente en la calidad de vida de sus habitantes y en la
productividad de sus campos dedicados a la agricultura.
Esto se ve reflejado y afecta también el desarrollo urbano de la ciudad que posee edificaciones
predominantes de un piso, en general con una baja densidad poblacional y con tendencia a expandirse
de forma horizontal, lo cual afecta las tierras dedicadas a la agricultura y genera mayores costos en la
atención de sus servicios básicos por tener que extenderse hasta asentamientos humanos alejados y
dispersos, que no consideran un ordenamiento adecuado, ni mucho menos la presencia de riesgos y
vulnerabilidades múltiples (precariedad, riesgos naturales por sismos e inundaciones pluviales.) así como
la existencia de áreas críticas frente a desastre naturales y a presencia de inseguridad ciudadana que se
han identificado.
A partir de ello se puede añadir las deficiencias de equipamientos de educación a nivel inicial, puestos
de salud, áreas verdes y parques son deficitarios, notándose más en la zona por el asoleamiento y
calor que impera.
En recreación no se cuenta con instalaciones adecuadas y las que existen carecen de mantenimiento
y debida implementación, como el caso del campo deportivo, que es conocido como estadio. Otro
equipamiento que es deficitario es el cultural, no encontrándose en la actualidad ninguno en operación
como son la biblioteca, el auditorio y centro cultural o casa de la cultura, que son imprescindibles por
la importancia del servicio que deben ofrecer en un territorio rico en patrimonio cultural que no está
aprovechado para servir a la población e impulsar su desarrollo, sin embargo la cercanía a las zonas
arqueológicas se presenta como una oportunidad para ser implementada integrándose a los
importantes circuitos de museos y huacas, además de poseer potencialidades en lo gastronómico y lo
ambiental reflejado en sus campos y clima característico.
En el sistema de transporte público se tiene la informalidad, representada por los colectivos que no
cuentan con terminal de transporte urbano ni paraderos formales ni apropiados, la presencia
mayoritaria de transporte tipo mototaxis, que infringen las normas y ponen en riesgo a la población al
usar la carretera Fernando Belaunde Terry, que es vía nacional, que se ha superpuesto a la vía local,
genera estos conflictos.
Jayanca presenta potencialidades que deben ser aprovechadas para generar riqueza y calidad de vida
a sus pobladores, estar conectado a una vía nacional y de categoría IIRSA, ofrecen posibilidades de
ampliar su oferta productiva y por ende mejorar los ingresos a la localidad. La cultura, como se ha
mencionado, también es una potencialidad que falta desarrollar para que colabore en reforzar el
patrimonio e identidad de su población que permita empoderarla como eje de desarrollo en la región .
En suelos se tiene disponibilidad de terrenos, siendo estos 17.57 ha de suelo público, distribuido de la
siguiente manera: 0.69 ha en Jayanca Centro, 5.89 ha. En Jayanca Norte y 1.00 en Jayanca Sur. Así mismo
se dispone de 239.14 ha de suelo privado disponible, distribuidos de la siguiente manera: 36.90 ha en
Jayanca Centro, 100.21 ha. En Jayanca Norte y 102.03 ha en Jayanca Sur.
Cabe mencionar que se identificó un proyecto de lotización ubicado en el Sector Norte, frente a la vía
Fernando Belaunde Terry, pero aún no cuenta con
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El ámbito de intervención del PDU de Jayanca tiene un déficit cuantitativo actual de 586 viviendas,
distribuido de la siguiente manera: 556 en Jayanca Centro, 20 en Jayanca Norte y 16 en Jayanca Sur.
Respecto al déficit cualitativo, se tiene un déficit actual de 68 viviendas, distribuido de la siguiente manera:
474 en Jayanca Centro, 127 en Jayanca Sur y 87 en Jayanca Norte.
En el sector salud, se tiene un déficit actual de 2 puestos de salud sin médico y 1 puesto de salud con
médico, distribuidos en todo el ámbito de intervención. En el sector recreación, se tiene un déficit de 1.08
m2 por habitante, ya que los parques existentes arrojan un índice de 0.92 m2 por habitante, lo que indica
que se tiene un déficit total de 1.12 ha. De área de parques.
En el análisis de riesgos se identificó que hidrográficamente el ámbito del PDU Jayanca es recorrido por
el río Motupe, por el Norte, cuyas descargas están sujetas a variaciones climáticas por influencia del
fenómeno “El Niño”. El régimen de descarga del río Motupe, el mismo para todos sus afluentes, tienen un
carácter irregular, no permanente, con dependencia directa de las lluvias ya que la alimentación de la
cuenca es pluvial (de allí su carácter torrentoso); en condiciones normales presenta un periodo de avenidas
los tres primeros meses del año (temporada de lluvias), y un periodo de estiaje en el resto del año, en que
el cauce permanece prácticamente seco.
Las condiciones físicas del territorio del PDU de Jayanca se caracteriza por presentar suelos de origen
sedimentario ya sea fluvial y aluvial, la topografía tiene variaciones de pendientes desde 0º a 4º
aproximadamente, teniendo como principal manifestación geomorfológica las llanuras y grandes lechos
fluviales correspondientes a rasgos fisiográficos de cauces fluviales y terrazas.
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Plan de Desarrollo Urbano Jayanca
Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
Los peligros identificados en Jayanca se muestran en el siguiente cuadro que incluye información de
lugares referenciales en cada nivel de peligro.
La problemática ambiental está representada principalmente por una laguna de oxidación muy cercana al
ámbito urbano y la falta de un espacio adecuado para la disposición final de residuos sólidos lo que conlleva
a la generación de diferentes puntos críticos.
La Movilidad Urbana de la ciudad de Jayanca solo cuenta con una vía exclusiva - Paseo de la amistad-
para el uso peatonal, gran parte de las veredas no presentan el diseño geométrico adecuado para personas
con movilidad reducida y en algunos casos las veredas son invadidas por el comercio ambulatorio, la ciudad
de Jayanca presenta un área relativamente pequeña en comparación con otras ciudades, por lo que el
modo de viaje peatonal represente un reducido 4.1 9% del total de modos. Cuenta con un sistema de
transporte basado en vehículos de menor capacidad de traslado, como son los mototaxis y minivan los
cuales se desplazan en forma desordenada, representando el 58.86 %. La mayor carga de vehículos
pesados {tráiler) circula por la Carretera Fernando Belaunde Terry (vía nacional PE-1NJ).
Este tipo de transporte de carga se encuentra de paso por la ciudad, alterando las condiciones de seguridad
vial de los usuarios de la vía en mención. Asimismo, se ha identificado que los comercios (mercado
minorista "Mercado Municipal", ferreterías, el camal, entre otros) se encuentran en el centro de la ciudad,
por lo cual son abastecidos por diferentes vehículos de carga ligera en cualquier hora del día, representando
el 6.98% del total de vehículos que circulan por la Carretera Fernando Belaunde Terry (aproximadamente
1267 unidades por día), generando congestión e inseguridad.
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El Sistema Vial identificado está conformado por la red nacional y vecinal; así como, por vías locales, de
forma conjunta presentan un reducido 23,9% (18.7km) de vías pavimentadas. Las vías locales permiten la
accesibilidad a los centros atractores, sin embargo, existen deficiencias en cuanto a su diseño, solo algunas
intersecciones presentan rampas. Respecto a la vía nacional de código PE- 1NJ (Carretera Fernando
Belaunde Terry), esta es usada como una “vía de paso” para la circulación del transporte de carga pesada,
los cuales en su mayor flujo tienen destinos fuera de Jayanca. Asimismo, se pudo evidenciar la carencia
de una jerarquización vial a nivel metropolitano dentro del ámbito de intervención. No existe articulación e
integración de infraestructura vial entre los diversos sectores lo que genera que los tiempos de viajes sean
elevados.
El 48.44% de la PEA ocupada del distrito y el 38.09% de la PEA Ocupada del ámbito del PDU, se dedican
a la agricultura.
La actividad Comercial por mayor y menor y reparación de vehículos es la segunda más importante en el
distrito y ámbito del PDU (9.33% y 12.04% de la PEA Ocupada respectivamente). Sobresalen las licencias
para el funcionamiento de bodegas, farmacias, boticas, ferreterías, etc.
En Transportes laboran el 6.94% y 8.13% de la PEA Ocupada del distrito y ámbito del PDU, actividad que
permite el traslado de personal y bienes con fines comerciales, industriales, agrarios, etc., para los procesos
de producción y distribución.
El turismo es una actividad económica importante que dinamiza a diversos negocios como restaurantes,
hoteles, transportes, agencias de viajes, entre otros. Jayanca tiene importantes atractivos culturales
(Complejo Arqueológico Jotoro), naturales, festividades religiosas que tienen un potencial enorme para el
desarrollo y que beneficiaran a su población.
Con respecto a las actividades económicas que se desarrollan en el ámbito del PDU, el indicador de la
Superficie entre las Actividades Económicas – RSAE indica que en el 67.55% de la superficie se desarrolla
alguna actividad económica.
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PELIGRO FÍSICO:
Radiación ionizante y radiación no ionizante
PELIGRO DE PELIGRO QUÍMICO:
ORIGEN
ANTRÓPICO Manejo de materiales peligrosos
PELIGRO BIOLÓGICO:
Residuos sanitarios
PELIGRO
PELIGRO POR INUNDACIÓN FLUVIAL
PELIGRO DE
ORIGEN PELIGRO POR INUNDACIÓN PLUVIAL
NATURAL
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Son 370 viviendas con este nivel, que representa un Son 1375 viviendas con este nivel, que representa un
total de 1192 pobladores expuestos, los centros total de 4562 pobladores expuestos, los centros
poblados representativos son Cahuide, La Coraliza, El poblados representativos son El Mirador, Punta
Arenal y Cuide. Diamante, Veloz, Los Huertos, Primavera, El Pintor y el
casco urbano de Jayanca.
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3 VISIÓN DE DESARROLLO
- Visión, componentes.
La visión del Plan de Desarrollo Urbano para la ciudad de Jayanca, se basa en instrumentos de la política
pública, de nivel nacional, sectorial, regional, provincial, distrital y planificación estratégica, tomando en
cuenta las opiniones que surgen del diálogo con autoridades y población local. La visión en ese sentido
considero los siguientes instrumentos.
Plan Integral de la
Reconstrucción con
Cambios
Plan de Desarrollo Regional
Concertado de Lambayeque 2018
– 2030
Plan de Desarrollo Concertado de la
Provincia de Lambayeque 2011 –
2021
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
La visión se enmarca en una construcción concertada de ideas posibles, las cuales fueron obtenidas de las
mesas de trabajo, focus groups desarrollados entre el equipo consultor, autoridades del distrito, funcionarios
de la municipalidad y población.
En tal sentido se obtuvo la siguiente Visión para el PDU Jayanca.
Al año 2030 Jayanca es una ciudad de economía competitiva gracias al desarrollo agrícola,
industrial, a la exportación de productos orgánicos, al turismo natural y cultural; con una
expansión urbana ordenada de espacios naturales visualmente agradables y resiliente ante el
riesgo de desastres.
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Actividades urbano-territoriales
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La planificación urbana se relaciona con el proceso de reducción del riesgo a través de la identificación y
priorización de programas y proyectos que se proponen en búsqueda de un desarrollo sostenible, debido a
que este proceso comprende las acciones que se orientan a reducir las vulnerabilidades y riesgos
existentes, de esta manera el PDU cumple con los sub procesos de Normatividad y lineamientos,
Diagnóstico e intervención, Evaluación de programas y proyectos, Planificación participativa e
Implementación de la reducción del riesgo.
A continuación, se muestran los proyectos directamente vinculados a la reducción del riesgo, sin embargo,
toda la cartera de proyectos coadyuva a al mejoramiento de las condiciones de ocupación y reducción de
la vulnerabilidad social, económica, física y ambiental en Jayanca.
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Suelo urbano
Presentan edificaciones destinadas para albergar actividades humanas de carácter urbano como la
residencia, el comercio o la industria; cuentan con dotación de servicios públicos y urbanos, infraestructura
urbana, equipamiento e instalaciones urbanas, entre otros.
En correspondencia con las medidas de prevención y reducción de riesgos, el área urbana se sub clasifica
en: Área Urbana apta para su consolidación mediante la densificación y Área Urbana con restricciones para
su consolidación por presentar niveles de riesgo muy alto.
Suelo Urbanizable
Corresponden a aquellas áreas identificadas dentro del ámbito de intervención del PDU, necesaria para
satisfacer la demanda de suelo urbano por déficit de viviendas, áreas verdes, servicios públicos
complementarios y otros usos, las cuales son factibles de ser urbanizadas en el corto, mediano y largo
plazo y ser anexadas posteriormente a área urbana de la ciudad de Jayanca.
El suelo urbanizable se subclasifica en: área urbanizable inmediata y área urbanizable de reserva.
Suelo no urbanizable
Se han identificado múltiples características físicas y ambientales que se relacionan con la ocupación y
actividades humanas, estas pueden ser compatibles o discordantes; se identifican zonas no aptas para el
desarrollo urbano, pero al situarse tan cerca deberán ser protegidas y/o usadas con restricciones, se trata
del Área No Urbanizable que en el PDU de Jayanca abarca 1119.21 Ha, que representa el 79.03 % del
ámbito de intervención.
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Plano de zonificación
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
Actualmente la ciudad de Jayanca no cuenta con un plano de zonificación urbana, el objetivo principal de
la zonificación es regular el ejercicio del derecho de propiedad predial respecto del uso y ocupación que se
le puede dar al mismo. Se concreta en planos de Zonificación Urbana, Reglamento de Zonificación
parámetros urbanísticos y arquitectónicos para cada zona; y el Índice de Usos para la Ubicación de
Actividades Urbanas.
La propuesta de clasificación de las zonas de uso del suelo de la ciudad de Jayanca, considera la siguiente
zonificación.
Cuadro de clasificación general de suelo / Área de estructuración urbana /Zonificación
SUB-CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN SUB -CLASIFICACIÓN CLASIFICACIÓN DE LA
DE LA ZONA DE
GENERAL DE USO GENERAL DE USO DE ZONA DE USOS DE SÍMBOLO
USOS DE SUELO
DE SUELO SUELO SUELO /ABREVIATURA
(ZONIFICACIÓN)
Zona residencial de
RDB
densidad baja
Residencial
Zona residencial de
RDM
densidad media
Vivienda Taller Vivienda Taller I1-R
Zona de Industria
Elemental y I-1
Industrial
Complementaria
Zona de gran Industria I-3
Área urbana apta para
Zona de comercio
su consolidación CV
Comercial vecinal
mediante densificación
Zona de comercio zonal CZ
(AU-1)
ÁREA URBANA (AU) Zona de recreación
Recreacional ZRP
publica
Educación básica E-1
Educación superior no
Servicios Públicos E-2
universitaria
Complementarios
Posta Medica H-1
Centro de Salud H-2
Otros Usos o Usos
Zona de otros usos OU
Especiales
Área urbana con
Zona de
restricciones para su
Reglamentación especial reglamentación ZRE
consolidación por riesgo
especial
muy alto mitigable (AU-2)
ÁREA URBANIZABLE Área urbanizable
Pre-Urbana Zona Pre-Urbana PU
(AURB) inmediata (AUZI )
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
Establece la jerarquización de
vías dentro del ámbito de
intervención, a fin de que se
articule e integre los diversos
centros urbanos y las zonas de
expansión. Asimismo, servirá de
instrumento de gestión para que la
municipalidad provincial pueda
intervenir en estas vías para su
mantenimiento y rehabilitación;
así como, autorizar rutas de
transporte urbano dentro de ellas.
Del mismo modo, la
infraestructura de estas vías
permitirá la intermodalidad con los
diversos modos de transporte que
se desplazaran por la red local.
Se ha propuesto intersecciones a
nivel, los cuales permitirán la
articulación de las vías (colectoras
y arterial) propuestas de tal forma
que al cruzar estas vías se tenga
las condiciones de seguridad
necesarias, a fin de reducir los
riesgos de impactos hacia los
peatones y entre vehículos.
- Proyectos priorizados
Los proyectos priorizados están orientados a la solución de problemas del distrito que comprenden los
siguientes criterios:
Transversalidad del proyecto: generalmente, son proyectos alineados a varios de los ejes
estratégicos del PDU (Mitigación y prevención de riesgos, vivienda, servicios urbanos,
equipamiento urbano, movilidad urbana, medio ambiente y corredores productivos). Esto
proyectos, por lo general cuentan con un enfoque integral, y son fundaméntales para la
prevención y mitigación de riesgos, así como el desarrollo y funcionamiento de la ciudad.
Proyectos que cuentan con mayor extensión territorial o número de beneficiados, es decir,
entre dos proyectos de similar naturaleza, será seleccionado aquél que atienda a mayor
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
III. Proyectos complementarios: Proyectos que son complementos y están orientados al mejor
funcionamiento de los centros urbanos, mediante infraestructura y equipamiento necesario
para contribuir a su desempeño. El horizonte temporal de ejecución es el largo plazo.
Respecto a los 10 proyectos priorizados, estos se dividen en 3 grupos de priorización que son
reconstrucción con 5 proyectos, vivienda con 4 proyectos y otros sectores con 1 proyecto.
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Reconstrucción
Otros sectores
Económico y ecológico
Espacios públicos
Servicios básicos
Movilidad urbana
Puntaje total
Seguridad física
Infraestructura
Equipamiento
Viviend
Monto
Listado de proyectos (1) Responsable (2)
(3)
Creación del servicio de protección contra inundaciones en el distrito de Jayanca provincia Ministerio de agricultura y
01 25842240 10 7 6 5 3 2 1 34 X
de Lambayeque - departamento de Lambayeque riego
Ampliación y mejoramiento de la gestión de residuos sólidos en el distrito de Jayanca Ministerio de medio ambiente 13030436.88 10 7 6 4 3 2 1 33 X
02
provincia de Lambayeque - departamento de Lambayeque
Ampliación y mejoramiento del servicio de agua potable y alcantarillado en la zona urbana Ministerio de vivienda
03 12620435.29 10 7 6 4 3 2 0 32 X
del distrito de Jayanca - provincia de Lambayeque - departamento de Lambayeque. construcción y saneamiento
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
Reconstrucción
Otros sectores
Económico y ecológico
Espacios públicos
Servicios básicos
Movilidad urbana
Puntaje total
Seguridad física
Infraestructura
Equipamiento
Viviend
Monto
Listado de proyectos (1) Responsable (2)
(3)
Ampliación y mejoramiento del servicio de la red segregada de alcantarillado pluvial Ministerio de transportes y
10 integral zona urbana del distrito de Jayanca provincia de Lambayeque - departamento de 3425783.357 9 6 5 3 3 1 1 28 X
comunicaciones
Lambayeque
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- Esquemas arquitectónicos
A continuación, presentamos los esquemas arquitectónicos de los 10 proyectos priorizados:
Esquema Creación del servicio de protección contra inundaciones en el distrito de Jayanca provincia de Lambayeque -
departamento de Lambayeque
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
Esquema Ampliación y mejoramiento del servicio de agua potable y alcantarillado en la zona urbana del distrito de
Jayanca - provincia de Lambayeque - departamento de Lambayeque.
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Esquema Ampliación del servicio educativo de nivel secundario rural en el centro de formación de alternancia el
salvador en el distrito de Jayanca- provincia de Lambayeque- departamento de Lambayeque”
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Esquema Creación de la infraestructura vial en el distrito de Jayanca, provincia de Lambayeque, Región Lambayeque.
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Esquema Mejoramiento de los servicios de información y regulación en materia de ordenamiento territorial en el distrito
de Jayanca provincia de Lambayeque - departamento de Lambayeque
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
Esquema Creación del servicio de recreación y esparcimiento en los centros poblados de Cahuide, el arenal faltan 2
sectores, del distrito de Jayanca provincia de Lambayeque- Lambayeque
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
Esquema Creación de los servicios de salud de primer nivel complejidad I-1 en el centro poblado Cahuide distrito de
Jayanca- Provincia de Lambayeque- Departamento de Lambayeque
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
Esquema Ampliación y mejoramiento del servicio de la red segregada de alcantarillado pluvial integral zona urbana del
distrito de Jayanca provincia de Lambayeque - departamento de Lambayeque
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Plan de Desarrollo Urbano Jayanca
Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
Si bien la Municipalidad Distrital de Jayanca, tiene insuficientes recursos para financiar la ejecución de
todos los proyectos de inversión propuestos para la implementación del PDU, puede realizar gestiones para
la transferencia de recursos con otros ministerios (Vivienda, Ambiente, Transportes, etc.); Asimismo, puede
suscribir convenios de cooperación con distintas instituciones pública o privadas (Universidades, Colegio
de Ingenieros, Colegio de Arquitectos, etc.).
En esta etapa es importante el apoyo que puede brindar el Comité de Gestión y Control.
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Proyecto de Inversión 10: Ampliación y mejoramiento del servicio de la red Recursos Determinados/
Porcentaje de áreas urbanas sin servicio de
10 segregada de alcantarillado pluvial integral zona urbana del distrito de Obras por Impuestos/Donaciones y 11´880,000.00
drenaje pluvial (AUSDP
Jayanca provincia de Lambayeque- Lambayeque Transferencias
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
Los Planes de Desarrollo Urbano tienen un horizonte de implementación de 10 años, según el D.S. N° 022-2016-VIVIENDA, asimismo, el ciclo de inversión de los proyectos
tiene las etapas de pre inversión, inversión y post inversión (operación y mantenimiento).
En la siguiente tabla se aprecian los periodos de ejecución de los proyectos. Se aclara que al inicio de cada uno de ellos pueden tomar más tiempo del considerado, es
decir en el año uno se registra, formula y aprueba el proyecto de inversión, luego se procede a elaborar el expediente técnico, que puede tomar en promedio otro año, se
continua con la ejecución misma y para a la etapa de operación y mantenimiento que se sugiere en años.
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Mediano Plazo
Proyecto de Inversión 5: Creación de la infraestructura vial en el distrito de Proyecto de
(entre el 05 - 08 3´362,082.41
Jayanca, provincia de Lambayeque, Región Lambayeque Articulación
año)
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Provincia de Lambayeque – Región Lambayeque
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