Formación para la Investigación

Escuela de Física, Facultad de Ciencias

Universidad Industrial de Santander

Construimos Futuro

DETERMINACIÓN DE LA VELOCIDAD
INSTANTÁNEA

Andrés Felipe López Pérez: 2220348 - Ing. Mecánica

Daniel Fernando Aranda Contreras: 2221648 - Ing. Eléctrica
Ivonne Alejandra Díaz Lemus: 2192052 - Ing. Civil
Laura Marcela Muñoz Robles: 2220202 - Ing. Civil

Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Albert Einstein

RESUMEN

El presente informe del laboratorio tiene como fin calcular la velocidad instantánea aproximada desde la
velocidad media de un objeto, el cual se mueve sobre un riel de aire con cierta inclinación partiendo del
reposo. En la práctica se registraron una serie de datos los cuales hacen referencia al tiempo que le tomaba
al objeto pasar de una fotocelda a otra; inicialmente había una distancia de 70 centímetros entre las
compuertas, después de cada toma de datos, se reducía 10 centímetros hasta solo tener un fotosensor, el
tiempo de igual manera cambiaba, tendiendo cada vez más a cero. De esta forma es posible hallar el valor
aproximado de la velocidad instantánea partiendo de múltiples medidas de velocidad media.
A este mismo objeto se le incrustaban aletas con diferentes medidas para observar cómo estas podían alterar
la velocidad con la que este objeto cambiaba de posición sobre el riel, en estos casos solo una fotocelda era
usada, de igual manera, se incrementaba la inclinación de la superficie con piezas de madera.

A partir de la reducción de distancia entre compuertas, los diferentes tamaños de las placas y el aumento en
la inclinación de la superficie, los datos del tiempo obtenidos variaban, es decir cada vez eran menores, pero
el comportamiento del objeto era prácticamente el mismo.

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INTRODUCCIÓN

La velocidad nace de un estudio de Galileo Galilei sobre el movimiento de los cuerpos en un plano inclinado.
Este concepto adquiere gran importancia al pasar de los años, ya que, en un principio, era un tanto complejo
tanto explicarlo como entenderlo, sin embargo, hoy en día, con cada avance en ámbitos matemáticos y
físicos es posible afirmar que la velocidad está presente en múltiples actividades diarias del ser humano y
hoy en día se entiende como como el cambio de posición de una partícula con respecto al tiempo. La
velocidad puede ser media o instantánea que, aunque son términos semejantes, no son completamente
iguales ya que mientras la velocidad media es el promedio del tiempo que le toma a un cuerpo pasar de un
punto a otro, la velocidad instantánea se define como el cambio posición/tiempo en un punto específico de
la trayectoria de un cuerpo.

En este experimento se estudian y se relacionan los conceptos de velocidad instantánea y velocidad media
de un cuerpo sobre un riel de aire, se dan a conocer diferentes resultados experimentales variando la
posición, el tamaño del objeto, la inclinación de la superficie y la distancia que tiene que recorrer el cuerpo;
con todas estas variables se busca entender cómo, conociendo múltiples datos de velocidad media, es posible
calcular un valor aproximado de la velocidad instantánea con la que se mueve el objeto en un punto
específico de su trayectoria.

El informe está conformado por ciertos objetivos que delimitan las actividades a realizar, la metodología
con la que el experimento se llevó a cabo, se da una breve explicación en el marco teórico sobre los
conceptos usados. De igual manera se dan a conocer los resultados obtenidos durante el laboratorio y un
análisis de estos. Por último, se exponen ciertas conclusiones con las cuales es posible darle respuesta a la
problemática planteada.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Se plantea un experimento donde se le da respuesta a la siguiente pregunta: ¿Cómo es posible determinar la

velocidad instantánea de un cuerpo midiendo la velocidad media del mismo en diferentes distancias
recorridas?

La práctica conta de liberar un objeto en reposo sobre un riel de aire con cierta inclinación, este se desliza a
cierta velocidad sin fricción. Se calcula la velocidad media (en varias tomas) del cuerpo a lo largo del plano
variando la distancia recorrida por el mismo para así dar un valor aproximado de la velocidad instantánea
del objeto en un punto de su trayectoria.

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OBJETIVO GENERAL

• Hallar el valor aproximado de la velocidad instantánea del objeto al moverse sobre el riel de aire a
partir de valores de velocidad media.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Medir la velocidad media del objeto variando la distancia entre las fotoceldas recolectando datos en
la interfaz PASCO.
• Relacionar los conceptos teóricos de cinemática, velocidad media y velocidad instantánea con el
montaje de laboratorio realizado.
• Comparar los resultados obtenidos experimental y teóricamente para identificar la relación entre los
estos.

MARCO TEÓRICO

La cinemática es una disciplina que determina las causas que generan movimiento en una partícula, de igual
manera describe el desplazamiento teniendo en cuenta el cambio del tiempo. A partir de esto se desglosan
ciertos términos esenciales para poder comprender magnitudes como la posición, el movimiento, la
velocidad y demás. En este caso, se estudian los cambios y tipos de velocidad con respecto al tiempo.

1. DESPLAZAMIENTO:

El desplazamiento de una partícula se define como el cambio de su posición en un lapso determinado de

tiempo. Conforme dicha partícula de mueve de un punto a otro (posición inicial y final), es posible conocer
su desplazamiento por la siguiente fórmula siendo el cambio de la posición igual a la posición final menos
la velocidad inicial.

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∆𝑥 = 𝑥𝑓 − 𝑥0

Al describir el desplazamiento en línea recta, el movimiento está en una sola coordenada (eje x en el plano
cartesiano)

2. VELOCIDAD:

2.1: VELOCIDAD MEDIA:

La velocidad media de un objeto se define como el desplazamiento de este, entre el intervalo de tiempo
determinado en el cual ocurre el desplazamiento. Es decir, es la velocidad promedio con la que un cuerpo
se desplaza desde un punto A hasta un punto B, y se rige por la siguiente expresión donde la diferencia
entre los desplazamientos ( 𝑥𝑓 − 𝑥0 ) es dividida por la diferencia entre el tiempo final e inicial (𝑡𝑓 − 𝑡0 )
𝑥𝑓 − 𝑥0
𝑉 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 =
𝑡𝑓 − 𝑡0

La velocidad, al ser una cantidad vectorial tiene una dirección específica dependiendo del desplazamiento;
si el cuerpo se desplaza hacia la derecha, su velocidad será negativa y si el cuerpo de desplaza hacia la
izquierda respecto a un observador, la velocidad será positiva.

2.2: VELOCIDAD INSTANTÁNEA:

A diferencia de la velocidad media, la velocidad instantánea indica qué tan rápido se mueve un objeto en
cualquier punto específico de su trayectoria. La velocidad nos proporciona una función de posición con
respecto al tiempo, donde la velocidad media entre dos puntos de la trayectoria está en un punto donde
el tiempo tiende a cero. Es posible calcularla con la siguiente expresión:

𝑥𝑓 − 𝑥0
𝑣(𝑡) = lim
𝑡→0 𝑡𝑓 − 𝑡0

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De igual manera, definimos la velocidad instantánea como la derivada de la posición con respecto al tiempo,
es posible calcularla a través de la siguiente expresión con la cual se obtiene el mismo resultado que con la
fórmula explicada anteriormente
𝑑𝑥
𝑣(𝑡) =
𝑑𝑡

En un gráfico de velocidad, se muestra la posición en función del tiempo donde esta es la pendiente de una
recta tangente en cada punto de la trayectoria como se muestra en la figura 1.1.

Figura 1.1: gráfica de velocidad

METODOLOGÍA

Materiales usados en la práctica:

1. Riel de aire
2. Carro del riel de aire
3. 2 trozos de madera
4. Calibrador
5. 3 aletas de diferentes tamaños
6. Interfaz de Pasco
7. 2 fotos celdas

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Para llevar a cabo el experimento, se usó de diferentes herramientas tanto físicas, como digitales. En cuanto
a las físicas, empleamos como soporte un riel de 2000 m de largo, cuya función principal era guiar el
movimiento del cuerpo que se estudiaba. Como adicional, en el riel se ubicó una cinta métrica que permitía
cuantificar las diferentes distancias que eran relevantes para el estudio y diferentes tablas que se ubicaron
bajo el riel para dar altura y conseguir una inclinación en el soporte. También fue necesario hacer uso de
una bomba de aire eléctrica que distribuía aire sobre todo el riel por unos canales consiguiendo minimizar
al máximo la fuerza de rozamiento entre el deslizador y el riel para dar más movimiento al cuerpo y registrar
mejores medidas. El deslizador contaba con un diseño aerodinámico y con un apartado especial para ubicar
diferentes aletas con distintos tamaños que fueron registrados por dos fotoceldas. Estas últimas se
conectaron mediante cable, a un decodificador que recibía la información captada por los sensores y la
enviaba a través de Bluetooth a un celular. Se utilizó la app SparkVUE para poder observar y organizar los
datos que eran tomados durante el experimento.

TRATAMIENTO DE DATOS
Los Datos medidos y registrados están basados en una sola medición y X0 = 0,5 [m] ósea el carro del riel de
aire siempre parte en 0,5 [m] en el riel de aire.

Tabla 1, Datos Medidos; Dos Foto-Compuertas; ∡𝜃  =  0,974° o h0 = 1,7 [cm]

Vector Velocidad
Distancia entre
t[s] entre compuertas Desviación [t]
compuertas [m]
[m/s]
0,7 1,83 0,3825 ±0,001.13323
0,6 1,53 0,3921 ±0,001.13323
0,5 1,24 0,4032 ±0,001.13323
0,4 0,98 0,4081 ±0,001.13323
0,3 0,72 0,4166 ±0,001.13323
0,2 0,48 0,4166 ±0,001.13323
0,1 0,23 0,4347 ±0,001.13323

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Tabla 2, Datos Medidos; Una Foto-Compuerta; ∡𝜃  =  0,974° o h0 = 1,7 [cm]

Distancia de X0 a
la única foto Aletas (∆𝑥 )
t[s]
compuerta [m] [m]

0,23
1 0,1
1 0,19 0,06
1 0,03 0,01

Tabla 3, Datos Medidos; Dos Foto-Compuertas; ∡𝜃  =  1,604° o h0 = 2,8 [cm]

Vector Velocidad
Distancia entre
t[s] entre compuertas Desviación [t]
compuertas [m]
[m/s]
0,7 1,43 0,4895 ±0,0088834
0,6 1,20 0,5 ±0,0088834
0,5 0,97 0,5154 ±0,0088834
0,4 0,77 0,5194 ±0,0088834
0,3 0,57 0,5263 ±0,0088834
0,2 0,38 0,5263 ±0,0088834
0,1 0,19 0,5263 ±0,0088834

Tabla 4, Datos Medidos; Una Foto-Compuerta; ∡𝜃  =  1,604° o h0 = 2,8 [cm]

Distancia de donde parte el carro del riel a la

Aletas ( ∆𝑥 )
unica foto compuerta (X0 – Xf); [m] t[s]
[m]

1 0,18 0,1
1 0,11 0,06
1 0,002 0,01

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La forma de determinar el Angulo del riel ( ∡𝜃  ) consiste:

ℎ
∡𝜃  =  𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 ( )
𝑑
h: es una altura [cm] excedente de una de las bases, por lo que la desnivela y forma tal Angulo

d: Distancia de las dos bases en las que se apoya el riel

1,7
∡𝜃  =  𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 ( ) =  0,974°
100
2,8
∡𝜃  =  𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 ( ) =  1,604°
100

• Promedio de una medición:

∑ 𝑥𝑖 × 𝑛𝑖
𝑥=
𝑁
• Desviación Estándar

Error medio de la media cuadrática Por brevedad se le llama error cuadrático, y es el que nos define el error
que tenemos con el valor verdadero al tomar como valor de este último el más probable, el cual ya dijimos
era la media aritmética. Si llamamos “εm” a éste, su valor será:

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𝑉  =  √2𝑔 𝑠𝑒𝑛𝜃 𝑑
𝑚
𝑉1  =  √2(9,81) 𝑠𝑒𝑛(0,016) 0,5 =  0,396  [ 𝑠 ]Correspondiente a la Tabla 1 y 2

𝑚
𝑉2  =  √2(9,81) 𝑠𝑒𝑛(0,027) 0,5 =  0,514  [ 𝑠 ] Correspondiente a la Tabla 2 y 4

𝑇𝑒𝑜  −  𝐸𝑥𝑝
𝑇𝑒𝑜
0,396 − 0,333
Error 1= 0,396
  =  0,159

0,514 − 0,5
Error2 = 0,514
  =  0,027

ANÁLISIS DE RESULTADOS

1.1 ANÁLISIS DE TENDENCIA

Para ambos experimentos, donde el experimento 1 utiliza un bloque de madera de 1,7 cm (0,017m) de alto
y el experimento 2 otro bloque de 2,8 cm (0,028 m), el valor de la velocidad a medida que el intervalo entre
fotoceldas se reducía, posee una tendencia creciente en ambos casos, un resultado esperable, pues el objeto
se encuentra en aceleración gracias a la gravedad, sin embargo, esta tendencia se rompe en las últimas
mediciones hechas con las aletas, donde hay una reducción abrupta de la velocidad medida.

Este cambio en la tendencia provoca que la velocidad instantánea calculada en el experimento se aleje
considerablemente del resultado teórico, con una tasa de error mayor a 0,10 (E>10%). Existen varios por
los que presumiblemente esto pudo hacer sido de esta manera, pero esto se explicará detalladamente en la
sección de análisis de errores

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1.2 ANÁLISIS DE ERRORES

Como se comentaba anteriormente, un cambio inesperado en la tendencia de las velocidades provoca una
alta tasa de error experimental, esto pudo haber sido provocado por si diversos motivos, pero antes es
necesario entender el contexto de lo ocurrido.

Tras los cálculos experimentales del experimento 1, basados en los datos recolectados durante el mismo,
obtenemos que la velocidad instantánea en el punto es de 0,333 m/s, sin embargo, al calcular la velocidad
instantánea utilizando la formula V= sqrt(2.g.Sen(O). d) el resultado es 0,396 m/s, lo que genera
posteriormente un cálculo de error de 0,159, es decir, aproximadamente un 15% de error, significativamente
grande para los valores de error aceptables (E<5%). El experimento 2 arrojó resultados de error menos
alarmantes, pues se mantiene dentro del margen de error aceptable siendo de 0,027, aproximadamente 2,7%,
lo cual es menor a un 5%.

Dentro de los posibles causantes se encuentra tanto errores humanos como errores provocados por el sistema
de cronometrado, tales como el input lag o imprecisión en las mediciones computarizadas. Se explicará y
detallará el cómo estos afectan a los resultados obtenidos y los cálculos correspondientes.

Comencemos con el primer error de computación, el input lag, o su posible traducción al español “Retraso
de entrada”, es la latencia en el reconocimiento de datos de entrada por parte de un dispositivo o un
programa, en otras palabras, es cuando no se registran inmediatamente los datos de entrada, sino que existe
una demora entre la llegada del dato y su respectiva lectura. Por lo general, el input lag suele ser realmente
pequeño y despreciable en situaciones cotidianas como los videojuegos o la escritura por teclado, ya que el
retraso llega a ser de milésimas de segundo que normalmente no se notarían. Sin embargo, en la física y en
la experimentación se hace necesario de resultados precisos, reduciendo el margen de error lo más posible,
por lo que esas milésimas de segundo pueden llegar a representar un problema mayor de lo que se puede
pensar.

El segundo error de computación tiene que ver con las cifras decimales. El dispositivo utilizado durante el
experimento solo podía escribir hasta 2 cifras decimales, característica la cual no solo reducía a grandes
rasgos la precisión del experimento, sino que obligaba a la máquina a realizar aproximaciones que quizás
no hubiesen sido convenientes o deseados. Coloquemos un ejemplo y supongamos que el tiempo exacto sea
t=0,02567 s, las aproximaciones a 2 cifras decimales indicarían que t=0,03 s, lo cual se aleja del resultado
original y a su vez explica el problema del redondeo por limitación de cifras decimales.

Por otro lado, no todo es culpa de la máquina, y debemos recordar que también puede haber errores humanos
involucrados dentro de todo esto, entre ellos se encuentran los siguientes posibles: Mal posicionamiento de
las fotoceldas o del objeto móvil, errores de medición a escala milimétrica y aproximaciones inexactas de
la velocidad instantánea.

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CONCLUSIONES

A partir de lo desarrollado en la práctica se puede concluir lo siguiente:

• Por medio de la práctica de laboratorio se logra calcular la velocidad instantánea en un punto

gracias a las medidas de la velocidad media recolectadas, al reducir el tiempo aproximándolo a
cero, teniendo en cuenta el cambio de inclinación y la distancia entre fotoceldas, con lo que
pudimos observar la relación entre las variantes posición, velocidad y tiempo.

• Comprobamos la relación que existe entre la velocidad media y la velocidad instantánea, pues
la velocidad instantánea (velocidad en el punto A) consiste en calcular la velocidad media entre
A y un punto máximo a este.

• Analizamos los resultados obtenidos con los cuales calculamos la velocidad instantánea
aplicando los conocimientos adquiridos en clase relacionados con velocidad, o en general
cinemática.

• En los dos experimentos realizados se calcula un error del 15% y del 2,7% aproximadamente,
siendo las mediciones un tanto exactas comparadas con el valor teórico de la velocidad
instantánea aproximada.

• El porcentaje de error es una variante que hace bastante inexacta la medición de los datos, esto
se puede ver afligido por fallos en la colocación de los sensores durante los lanzamientos, lo cual
altera el punto medio, dispersando así (en un bajo porcentaje) los datos medidos por el software,
de igual manera alterando los resultados teóricos.

• De los cálculos se desprende que el cambio en la velocidad instantánea está determinado por el
cambio en el ángulo de inclinación, la velocidad inicial del objeto deslizado sobre el riel de aire
y su posición final, que es el punto medio entre las fotoceldas

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REFERENCIAS

[Serway and Jewett, 2018] Serway, R. A. and Jewett, J. W. (2018). Physics for scientists and engineers with
modern physics. Cengage learning.

Kleppner, D. and Kolenkow, R. (2014) An introduction to mechanics. Cambridge, United Kingdom:

Cambridge University Press.

Alonso, M., & Finn, E. J. (2000). Fisica - Volumen 1 Mecanica y Termodinamica. Addison Wesley
Longman.

WEBGRAFÍA

https://openstax.org/books/f%C3%ADsica-universitaria-volumen-1/pages/3-2-velocidad-y-rapidez-
instantaneas

https://www.docsity.com/es/informe-1-fisica-uis/5771386/

https://www.studocu.com/co/document/universidad-industrial-de-santander/fisica-i/laboratorio-velocidad-
instantanea/7269654

Chrome-
extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://ocw.unican.es/pluginfile.php/1568/course/se
ction/2024/Teoria%20de%20errores.pdf

https://ocw.unican.es/pluginfile.php/1568/course/section/2024/Teoria%20de%20errores.pdf
(Accessed: November 1, 2022).

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