Manual KTM 890

MANUAL DE INSTRUCCIONES 2021
890 ADVENTURE
890 ADVENTURE L
N.° art. 3214267es
ESTIMADO CLIENTE DE KTM:
En primer lugar, permítanos felicitarle por su decisión de adquirir una motocicleta KTM. Ahora es propietario de
un vehículo moderno y deportivo que, con el debido cuidado, le producirá satisfacción durante mucho tiempo.
¡Le deseamos una conducción agradable y segura en todo momento!
Anote en esta página los números de serie de su vehículo.

Número de identificación del vehículo ( pág. 28) Sello del concesionario
Número del motor ( pág. 30)
Número de la llave ( pág. 30)
El manual de instrucciones refleja los últimos avances técnicos de esta serie en el momento de la publicación.
No obstante, pueden existir pequeñas diferencias, debidas al perfeccionamiento continuo.
Todas las indicaciones de este manual se publican sin compromiso. En especial, KTM Sportmotorcycle GmbH
se reserva el derecho a introducir, sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos, cambios en los datos téc-
nicos, los precios, los colores, las formas, el diseño, el equipamiento y el material de los vehículos, así como en
las prestaciones de servicio; también se reserva el derecho a adaptar sus vehículos a las condiciones locales en
determinados mercados y a finalizar la producción de un modelo determinado sin anuncio previo. KTM no asume
responsabilidad alguna en relación con dificultades en la disponibilidad de los vehículos, con diferencias entre
las imágenes o descripciones y el vehículo concreto, ni con errores u omisiones en esta publicación. Los modelos
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04/2021
reproducidos cuentan en parte con equipamientos especiales que no forman parte del volumen de suministro de
serie.
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del propietario intelectual.
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De conformidad con la normativa internacional de gestión de calidad ISO 9001, KTM utiliza proce-
sos de aseguramiento de la calidad para garantizar la máxima calidad de sus productos.
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5230 Mattighofen, Austria
Este documento es válido para los siguientes modelos:

890 ADVENTURE EU (F9703U5, F9703U6)
890 ADVENTURE L EU (F9703UE, F9703UF)
2
ÍNDICE
3.6 Servicio de atención al cliente........... 23
ÍNDICE
1 REPRESENTACIÓN ..................................... 12
1.1 Símbolos utilizados .......................... 12 4 VISTA DEL VEHÍCULO................................. 24
1.2 Formatos utilizados .......................... 13
4.1 Vista frontal izquierda del vehículo
2 INDICACIONES DE SEGURIDAD .................. 14 (ejemplo) ........................................ 24
4.2 Vista trasera derecha del vehículo
2.1 Definición del uso conforme a lo
(ejemplo) ........................................ 26
previsto........................................... 14
2.2 Uso indebido ................................... 14 5 NÚMEROS DE SERIE .................................. 28
2.3 Indicaciones de seguridad ................ 14
5.1 Número de identificación del
2.4 Símbolos y grados de peligrosidad ..... 16 vehículo .......................................... 28
2.5 Advertencia contra manipulaciones.... 17 5.2 Placa de características .................... 29
2.6 Seguridad de funcionamiento............ 18 5.3 Número de la llave ........................... 30
2.7 Ropa de protección .......................... 19 5.4 Número del motor ............................ 30
2.8 Normas de trabajo............................ 19 5.5 Referencia de la horquilla ................. 31
2.9 Medio ambiente............................... 20 5.6 Número de artículo del
2.10 Manual de instrucciones ................... 20 amortiguador ................................... 31
3 INDICACIONES IMPORTANTES.................... 22 5.7 Número de artículo del amortiguador
de la dirección................................. 32
3.1 Garantía del fabricante, garantía
legal ............................................... 22 6 ELEMENTOS DE MANDO............................. 33
3.2 Agentes de servicio, medios 6.1 Maneta del embrague ....................... 33
auxiliares ........................................ 22 6.2 Maneta del freno de mano ................ 33
3.3 Recambios, accesorios técnicos......... 22 6.3 Puño del acelerador ......................... 34
3.4 Servicio........................................... 23
3.5 Imágenes ........................................ 23
3
ÍNDICE
6.4 Interruptores del lado izquierdo del 6.13 Abrir el compartimento de
manillar .......................................... 34 almacenamiento bajo el asiento del
6.4.1 Mando combinado ....................... 34 acompañante................................... 49
6.4.2 Mando de las luces ...................... 35 6.14 Cerrar el compartimento de
6.4.3 Botón del regulador de almacenamiento bajo el asiento del
velocidad .................................... 36 acompañante................................... 51
6.4.4 Botones del menú........................ 39 6.15 Abrir el compartimento de
6.4.5 Interruptor de los intermitentes ..... 40 almacenamiento de la izquierda ........ 52
6.4.6 Botón de la bocina....................... 41 6.16 Cerrar el compartimento de
6.5 Interruptores del lado derecho del almacenamiento de la izquierda ........ 54
manillar .......................................... 41 6.17 Abrir el compartimento de
6.5.1 Botón de arranque/interruptor de almacenamiento de la derecha .......... 55
parada de emergencia .................. 41 6.18 Cerrar el compartimento de
6.6 Cerradura de encendido y del almacenamiento de la derecha .......... 57
manillar .......................................... 42 6.19 Herramienta de a bordo .................... 58
6.7 Bloquear la dirección ....................... 43 6.20 Asideros.......................................... 59
6.8 Desbloquear la dirección................... 44 6.21 Placa portaequipaje.......................... 59
6.9 Toma de corriente de accesorios 6.22 Cierre del asiento ............................. 60
eléctricos ........................................ 44 6.23 Reposapiés del acompañante ............ 61
6.10 Abrir el tapón del depósito de 6.24 Pedal de cambio .............................. 61
combustible .................................... 45 6.25 Pedal del freno ................................ 62
6.11 Cerrar el tapón del depósito de 6.26 Caballete lateral............................... 63
combustible .................................... 47
7 CUADRO DE INSTRUMENTOS ..................... 64
6.12 Grifos de gasolina ............................ 49
7.1 Cuadro de instrumentos.................... 64
7.2 Activación y prueba.......................... 64
4
ÍNDICE
7.3 Modo de día/noche........................... 66 7.24 Indicador Quick Selector 2................ 91
7.4 Advertencias.................................... 67 7.25 Indicador Navigation ........................ 91
7.5 Aviso de hielo en la calzada .............. 68 7.26 Menú.............................................. 92
7.6 Testigos de control ........................... 70 7.26.1 KTM MY RIDE ............................. 93
7.7 Display ........................................... 74 7.26.2 Audio ......................................... 94
7.8 Display Rally (opcional) .................... 78 7.26.3 Navigation................................... 96
7.9 Régimen de revoluciones .................. 79 7.26.4 Pairing........................................ 97
7.10 Recomendación para cambiar de 7.26.5 Phone......................................... 98
marcha ........................................... 80 7.26.6 Headset .................................... 101
7.11 Velocímetro ..................................... 81 7.26.7 Telefonía................................... 103
7.12 Calefacción de las empuñaduras 7.26.8 Trips/Data ................................. 104
(opcional)........................................ 82 7.26.9 General Info .............................. 105
7.13 Calefacción del asiento (opcional) ..... 82 7.26.10 Trip 1 ....................................... 106
7.14 Indicador Ride................................. 83 7.26.11 Trip 2 ....................................... 107
7.15 Indicador ABS ................................. 83 7.26.12 TPMS (función opcional) ............ 108
7.16 Indicador MTC................................. 84 7.26.13 Warning .................................... 110
7.17 Indicador del regulador de velocidad 7.26.14 Ride Mode ................................ 111
(opcional)........................................ 84 7.26.15 Ride Mode ................................ 112
7.18 Indicador de la temperatura del 7.26.16 Rally (opcional) ......................... 114
líquido refrigerante........................... 85 7.26.17 Throttle Response (opcional)....... 115
7.19 Indicador del nivel de combustible .... 87 7.26.18 Leave Rally (opcional) ................ 116
7.20 Indicador de temperatura de aire 7.26.19 Motorcycle ................................ 118
ambiente......................................... 89 7.26.20 MTC ......................................... 118
7.21 Hora ............................................... 89 7.26.21 MTC+MSR (opcional) ................. 120
7.22 Indicador Favorites........................... 90 7.26.22 ABS.......................................... 122
7.23 Indicador Quick Selector 1................ 90
5
ÍNDICE
7.26.23 Heating Grip (función 7.26.45 Heating Seat Rider (función
opcional)................................... 123 opcional)................................... 143
7.26.24 Heating Seat Rider (función 7.26.46 Heating Seat Pillion (función
opcional)................................... 124 opcional)................................... 144
7.26.25 Quick Shift+ (opcional) .............. 125 7.26.47 Service ..................................... 145
7.26.26 Settings .................................... 125 7.26.48 Extra Functions ......................... 146
7.26.27 Favorites ................................... 126
8 ERGONOMÍA ............................................ 147
7.26.28 Quick Selector 1 ........................ 127
7.26.29 Quick Selector 2 ........................ 128 8.1 Ajustar el asiento del conductor ...... 147
7.26.30 Bluetooth .................................. 129 8.2 Posición del manillar...................... 148
7.26.31 Display Theme........................... 130 8.3 Ajustar la posición del manillar .... 149
7.26.32 Shift Light ................................ 131 8.4 Ajustar el parabrisas....................... 152
7.26.33 RPM1....................................... 131 8.5 Ajustar la posición básica de la
7.26.34 RPM2....................................... 132 maneta del embrague ..................... 154
7.26.35 Shift Light ................................ 133 8.6 Ajustar la posición básica de la
7.26.36 Ajustar la fecha y la hora ............ 133 maneta del freno de mano .............. 155
7.26.37 DRL ......................................... 136 8.7 Ajustar el estribo del pedal del
7.26.38 Units ........................................ 138 freno............................................. 156
7.26.39 Distance ................................... 138 8.8 Ajustar la posición básica del pedal
7.26.40 Temperature.............................. 139 del freno .................................... 157
7.26.41 Fuel Cons.................................. 139 8.9 Controlar la posición básica del
7.26.42 Language .................................. 140 pedal de cambio ............................ 159
7.26.43 Heating (función opcional).......... 141 8.10 Ajustar la posición básica del pedal
7.26.44 Heating Grip (función de cambio ................................. 160
opcional)................................... 142
6
ÍNDICE
9 PUESTA EN SERVICIO .............................. 162 12 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE................. 193
9.1 Instrucciones para la primera 12.1 Amortiguador................................. 193
puesta en servicio .......................... 162 12.2 Ajustar la amortiguación de la
9.2 Rodaje del motor ........................... 164 extensión del amortiguador ............. 193
9.3 Vehículo con carga ......................... 165 12.3 Ajustar el pretensado del muelle
del amortiguador............................ 195
10 INSTRUCCIONES PARA LA
CONDUCCIÓN .......................................... 168 13 MANTENIMIENTO DEL TREN DE
RODAJE ................................................... 196
10.1 Trabajos de inspección y cuidado
antes de cada puesta en servicio ..... 168 13.1 Levantar la motocicleta con el
10.2 Arrancar el vehículo ....................... 169 soporte de elevación trasero ............ 196
10.3 Ponerse en marcha......................... 171 13.2 Bajar la motocicleta del soporte de
10.4 Quickshifter + (opcional) ................ 172 elevación trasero ............................ 196
10.5 Cambiar de marcha y conducir ........ 173 13.3 Levantar la motocicleta con el
10.6 MSR (opcional).............................. 180 caballete de montaje delantero........ 197
10.7 Frenar........................................... 180 13.4 Bajar la motocicleta del caballete
10.8 Parar y estacionar el vehículo .......... 183 de montaje delantero...................... 199
10.9 Transporte..................................... 185 13.5 Quitar el asiento del acompañante ... 200
10.10 Repostar combustible..................... 186 13.6 Montar el asiento del
acompañante................................. 201
11 PROGRAMA DE SERVICIO ......................... 189
13.7 Quitar el asiento del conductor........ 202
11.1 Información adicional..................... 189 13.8 Montar el asiento del conductor ...... 203
11.2 Trabajos obligatorios ...................... 189 13.9 Controlar la suciedad de la
11.3 Trabajos recomendados .................. 192 cadena.......................................... 204
13.10 Limpiar la cadena .......................... 204
7
ÍNDICE
13.11 Comprobar la tensión de la 13.25 Montar el guardabarros delantero..... 231
cadena.......................................... 206 13.26 Limpiar los manguitos guardapolvo
13.12 Ajustar la tensión de la cadena........ 208 de las botellas de la horquilla ...... 232
13.13 Comprobar la cadena, la corona, el 13.27 Desmontar el parabrisas ................. 234
piñón y la guía de la cadena............ 210 13.28 Montar el parabrisas....................... 235
13.14 Desmontar el carenado lateral 13.29 Desmontar el carenado del
izquierdo....................................... 215 depósito de combustible
13.15 Montar el carenado lateral izquierdo....................................... 236
izquierdo....................................... 216 13.30 Montar el carenado del depósito de
13.16 Desmontar el carenado lateral combustible izquierdo .................... 237
derecho......................................... 217 13.31 Desmontar el carenado del
13.17 Montar el carenado lateral depósito de combustible derecho..... 239
derecho......................................... 218 13.32 Montar el carenado del depósito de
13.18 Desmontar la cubierta de la combustible derecho ...................... 240
batería .......................................... 219 13.33 Desmontar el protector del motor..... 241
13.19 Montar la cubierta de la batería....... 220 13.34 Montar el protector del motor .......... 243
13.20 Desmontar el spoiler del depósito
14 EQUIPO DE FRENOS................................. 246
de combustible izquierdo................ 221
13.21 Montar el spoiler del depósito de 14.1 Sistema antibloqueo (ABS) ............. 246
combustible izquierdo .................... 224 14.2 Comprobar los discos de freno......... 249
13.22 Desmontar el spoiler del depósito 14.3 Comprobar el nivel de líquido de
de combustible derecho.................. 226 frenos de la rueda delantera............ 250
13.23 Montar el spoiler derecho del 14.4 Rellenar el líquido de frenos de la
depósito de combustible ................. 229 rueda delantera .......................... 251
13.24 Desmontar el guardabarros 14.5 Controlar las pastillas de freno de
delantero....................................... 231 la rueda delantera .......................... 254
8
ÍNDICE
14.6 Controlar la carrera en vacío del 15.10 Utilización del spray reparador de
pedal del freno .............................. 256 pinchazos...................................... 284
14.7 Controlar el nivel de líquido de
16 SISTEMA ELÉCTRICO ............................... 286
frenos en el freno trasero ................ 257
14.8 Rellenar el líquido de frenos en la 16.1 Luz diurna (DRL) ............................ 286
rueda trasera .............................. 258 16.2 Desmontar la batería de 12 V ...... 287
14.9 Controlar las pastillas del freno de 16.3 Montar la batería de 12 V ............ 291
la rueda trasera.............................. 261 16.4 Cargar la batería de 12 V ............ 294
16.5 Sustituir el fusible principal ............ 298
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS ............................ 262
16.6 Sustituir los fusibles del ABS .......... 300
15.1 Desmontar la rueda delantera ...... 262 16.7 Cambiar los fusibles de cada grupo
15.2 Montar la rueda delantera ........... 265 consumidor de electricidad ............. 302
15.3 Desmontar la rueda trasera .......... 270 16.8 Comprobar el ajuste del faro ........... 306
15.4 Montar la rueda trasera ............... 272 16.9 Ajustar la distancia de alumbrado
15.5 Comprobar las gomas del faro ......................................... 307
amortiguadoras del cubo de la 16.10 Conector de diagnóstico.................. 309
rueda trasera .............................. 275 16.11 ACC1 y ACC2 delante..................... 309
15.6 Comprobar el estado de los 16.12 ACC1 y ACC2 detrás....................... 310
neumáticos ................................... 278
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN .................. 311
15.7 Comprobar la presión de los
neumáticos ................................... 281 17.1 Sistema de refrigeración ................. 311
15.8 Comprobar la tensión de los 17.2 Controlar el nivel de líquido
radios ........................................... 282 refrigerante del depósito de
15.9 Sistema de neumáticos sin compensación ............................... 312
cámara ......................................... 283
9
ÍNDICE
17.3 Corregir el nivel de líquido 20.2 Trabajos de revisión y cuidado para
refrigerante del depósito de la operación en invierno.................. 336
compensación ............................... 314
21 ALMACENAMIENTO .................................. 338
18 ADAPTAR EL MOTOR ................................ 317
21.1 Almacenamiento ............................ 338
18.1 Ride Mode .................................... 317 21.2 Puesta en servicio después de un
18.2 Control de tracción de la período de almacenamiento ............ 340
motocicleta (MTC en curvas) ........... 319
22 DIAGNÓSTICO DE FALLOS ........................ 341
18.3 Adaptación del deslizamiento
(opcional)...................................... 320 23 DATOS TÉCNICOS..................................... 346
18.4 Throttle Response (opcional) ........... 321
23.1 Motor............................................ 346
19 MANTENIMIENTO DEL MOTOR.................. 322 23.2 Pares de apriete del motor .............. 348
23.3 Cantidades de llenado .................... 354
19.1 Comprobar el nivel de aceite del
23.3.1 Aceite del motor ........................ 354
motor............................................ 322
23.3.2 Líquido refrigerante.................... 354
19.2 Sustituir el aceite del motor y el
23.3.3 Combustible .............................. 355
filtro de aceite, limpiar los tamices
de aceite ................................... 323 23.4 Tren de rodaje ............................... 355
19.3 Rellenar aceite del motor ................ 327 23.5 Sistema eléctrico ........................... 357
19.4 Comprobar la carrera en vacío en la 23.6 Neumáticos ................................... 358
maneta del embrague ..................... 329 23.7 Horquilla....................................... 358
19.5 Ajustar la carrera en vacío en la 23.8 Amortiguador................................. 359
maneta del embrague ................. 331 23.9 Pares de apriete del tren de
rodaje ........................................... 360
20 LIMPIEZA, CUIDADO................................. 332
20.1 Limpiar la motocicleta.................... 332
10
ÍNDICE
24 DECLARACIONES DE CONFORMIDAD ........ 372
24.1 Declaraciones de conformidad......... 372
24.2 Declaraciones de conformidad
específicas del país........................ 374
25 AGENTES DE SERVICIO ............................ 375
26 AGENTES AUXILIARES ............................. 378
27 NORMAS.................................................. 380
28 ÍNDICE DE TÉRMINOS TÉCNICOS ............. 381
29 ÍNDICE DE ABREVIATURAS....................... 382
30 ÍNDICE DE SÍMBOLOS .............................. 383

30.1 Símbolos rojos ............................... 383
30.2 Símbolos amarillos y naranjas ......... 383
30.3 Símbolos verdes y azules ................ 384
ÍNDICES.......................................................... 385
11
1 REPRESENTACIÓN
1.1 Símbolos utilizados
A continuación se explica el significado de determinados símbolos.
Identifica una reacción esperada (p. ej. de un paso de trabajo o de una función).
Identifica una reacción inesperada (p. ej. de un paso de trabajo o de una función).
Todas las tareas marcadas con este símbolo requieren conocimientos especiales y capacidad
de comprensión técnica. Por su seguridad, le aconsejamos que acuda a un taller especializado
autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas. Estos talleres cuentan con mecánicos que han
recibido una instrucción específica y disponen de las herramientas especiales necesarias para
realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta.
Identifica una referencia cruzada (más información en la página indicada).
Identifica una indicación con información o consejos adicionales.
Indica el resultado de un punto de comprobación.
12
REPRESENTACIÓN 1
Indica una medición de la tensión.
Indica una medición de la corriente.
Identifica el fin de una actividad incluidos los posibles trabajos posteriores.
1.2 Formatos utilizados

A continuación se explica el formato de las páginas.
Nombre propio Identifica un nombre propio.
Nombre® Identifica un nombre protegido.
Marca™ Identifica una marca comercial.
Conceptos subrayados Remitirse a los datos técnicos del vehículo o a la terminología marcada
que se explica en la relación de terminología.
13
2 INDICACIONES DE SEGURIDAD
2.1 Definición del uso conforme a lo previsto
Este vehículo está diseñado y construido para soportar las exigencias normales derivadas de la circulación por
pistas y terrenos sencillos (pistas no pavimentadas). Este vehículo no es adecuado para el uso circuitos de carre-
ras.
Información
Este vehículo solo cuenta con permiso de circulación para las vías públicas en la versión homologada.
2.2 Uso indebido

Utilizar el vehículo únicamente de la forma adecuada.
Si se hace un uso no adecuado, se pueden provocar daños personales, materiales y al medio ambiente.
Cualquier uso del vehículo que no responda al uso adecuado ni a la definición de empleo supone un uso inde-
bido.
El uso indebido también incluye el empleo de agentes de servicio y medios auxiliares que no cumplan las especi-
ficaciones exigidas para el empleo en cuestión.
2.3 Indicaciones de seguridad

Para que el producto descrito se utilice de manera segura deben respetarse algunas indicaciones de seguridad.
Por consiguiente, lea con atención estas instrucciones, así como todas las demás que se incluyen en el volumen
de suministro. Las indicaciones de seguridad están resaltadas en el texto y tienen enlaces con los puntos relevan-
tes.
14
INDICACIONES DE SEGURIDAD 2
Información
En determinadas posiciones bien visibles del producto descrito se han colocado diversos adhesivos de
aviso o advertencia. No quite los adhesivos de aviso o advertencia. Si faltan los adhesivos, es posible que
usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones.
15
2.4 Símbolos y grados de peligrosidad
Peligro
Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves, permanentes, o
incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias.
Advertencia
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman
las precauciones necesarias.
Precaución
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones nece-
sarias.
Indicación
Aviso sobre un peligro que conduce a daños considerables en la máquina o en el material si no se toman las pre-
cauciones necesarias.
Indicación
Aviso sobre un peligro que conduce a daños en el medio ambiente si no se toman las precauciones nece-
sarias.
16
2.5 Advertencia contra manipulaciones
Está prohibido realizar modificaciones en los componentes de insonorización. Asimismo, las siguientes medidas y
la ejecución de los estados correspondientes también están prohibidas legalmente:
1 Desmontar o poner fuera de servicio cualquier tipo de dispositivo o componente insonorizante de un vehículo
antes de su venta o entrega al cliente final, así como durante el periodo de propiedad del vehículo por parte
del cliente final, con motivos distintos al servicio, la reparación o la sustitución, y
2 Utilizar el vehículo después de que se haya desmontado o puesto fuera de servicio un dispositivo o compo-
nente de esta clase.
Ejemplos de manipulación ilegal:
1 Desmontar o perforar los silenciadores, las chapas de rebotamiento, los colectores u otros componentes
encargados de conducir los gases de escape.
2 Desmontar o perforar las piezas del sistema de admisión.
3 Utilizar el vehículo en un estado de mantenimiento indebido.
4 Sustituir las piezas móviles del vehículo o de alguna parte del sistema de escape o de admisión por piezas no
homologadas por el fabricante.
17
2.6 Seguridad de funcionamiento
Peligro
Peligro de accidente Una persona que no esté en condiciones de conducir se pone en peligro a sí misma
y a los demás.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si está bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamentos.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si no dispone de la condición física o psíquica necesaria.
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de escape adecuado cuando arranque o deje en marcha el
motor en un espacio cerrado.
Advertencia
Peligro de quemaduras Algunas piezas del vehículo se calientan mucho cuando el vehículo está en mar-
cha.
– No toque ningún componente del vehículo, como sistema de escape, radiador, motor, amortiguador o
equipo de frenos, antes de que se hayan enfriado.
– Antes de realizar cualquier trabajo, deje que se enfríen los componentes del vehículo.
El vehículo únicamente se debe utilizar en perfecto estado técnico, de acuerdo con el uso previsto, pensando en
la seguridad y respetando el medio ambiente.
18
El vehículo solo puede ser utilizado por personas debidamente instruidas. Para circular por las vías públicas se
necesita el permiso de conducción correspondiente.
Las anomalías que afecten a la seguridad deben repararse inmediatamente en un taller especializado autorizado
KTM.
Respetar los adhesivos de aviso/advertencia del vehículo.
2.7 Ropa de protección
Advertencia
Peligro de lesiones No utilizar ropa de protección o utilizar menos de la necesaria supone un grave riesgo
para la seguridad.
– Utilice en todos los desplazamientos ropa de protección adecuada como casco, botas y guantes, así
como pantalón y chaqueta con protectores.
– Utilice siempre ropa de protección en perfecto estado y conforme con las exigencias legales.
En aras de su seguridad, KTM recomienda utilizar el vehículo únicamente con ropa de protección adecuada.
2.8 Normas de trabajo

Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales. Pese a que no forman parte integrante del vehí-
culo, dichas herramientas pueden obtenerse a través del número de pedido indicado entre paréntesis. Ejemplo:
extractor de cojinetes (15112017000)
Durante el ensamblaje, las piezas no reutilizables (como tornillos y tuercas autofrenables, juntas, anillos de her-
metizado, juntas tóricas, pasadores de aletas o chapas de retención) deben sustituirse por piezas nuevas.
Algunos tornillos requieren un fijador de tornillos (por ejemplo, Loctite®). Respetar las indicaciones de empleo
específicas del fabricante.
19
Las piezas que se vayan a reutilizar después del desarmado, deben limpiarse y revisarse para verificar que no
estén deterioradas ni desgastadas. Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas.
Una vez finalizados los trabajos de reparación o mantenimiento, restablecer la seguridad de circulación en el
vehículo.
2.9 Medio ambiente

El uso responsable de la motocicleta ayuda a evitar los problemas y conflictos. Para proteger el futuro del motoci-
clismo, asegúrese de que utiliza la motocicleta dentro de la legalidad, piense en el medio ambiente y respete los
derechos de los demás.
La eliminación del aceite usado, los agentes de servicio y auxiliares y las piezas usadas debe realizarse en confor-
midad con la normativa y las directivas del respectivo país.
Debido a que las motocicletas no están sujetas a la directiva europea sobre la eliminación de vehículos usados,
no hay ninguna reglamentación legal que regule la eliminación de la motocicleta usada. Su concesionario autori-
zado KTM estará encantado de ayudarle.
2.10 Manual de instrucciones

Lea completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez su motocicleta.
El manual de instrucciones contiene mucha información y muchos consejos importantes que le facilitarán el
manejo, la conducción y el mantenimiento de la motocicleta. Aquí aprenderá a adaptar el vehículo a su estatura y
a sus preferencias, y conocerá el modo de protegerse contra caídas o lesiones.
Consejo
Guarde este manual de instrucciones en su dispositivo para poder consultarlo siempre que lo necesite.
20
Para obtener más información sobre el vehículo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual, pón-
gase en contacto con un concesionario autorizado de KTM.
El manual de instrucciones es una parte integrante importante del vehículo. Si se vende, el nuevo propietario
debe volver a descargar el manual de instrucciones.
El manual de instrucciones se puede descargar múltiples veces usando el código QR o el enlace en el compro-
bante de entrega.
El manual de instrucciones está también disponible para su descarga en su concesionario autorizado de KTM y
en la página web de KTM. Puede pedir en su concesionario KTM autorizado un ejemplar impreso.
Página web internacional de KTM: KTM.COM
21
3 INDICACIONES IMPORTANTES
3.1 Garantía del fabricante, garantía legal
Los trabajos prescritos en el programa de servicio deben realizarse únicamente en un taller especializado autori-
zado por KTM, que confirmará su ejecución en KTM Dealer.net; de lo contrario, se pierden los derechos de garan-
tía. Los daños directos e indirectos derivados de manipulaciones o modificaciones del vehículo no están cubiertos
por la garantía del fabricante.
3.2 Agentes de servicio, medios auxiliares
Indicación
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para el
medio ambiente.
– No permita que el combustible llegue al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.
Los agentes de servicio y los medios auxiliares se han de utilizar conforme al manual de instrucciones y a la espe-
cificación técnica.
3.3 Recambios, accesorios técnicos

En aras de la seguridad, utilice únicamente recambios y accesorios homologados o recomendados por KTM y
encargue su instalación a un taller especializado autorizado KTM. KTM no responde de los daños resultantes de
la utilización de otros productos.
Algunos recambios y accesorios se incluyen entre paréntesis en las descripciones pertinentes. Su concesionario
autorizado de KTM estará encantado de poderle ayudar.
En la página web de KTM encontrará el catálogo KTM PowerParts más actual para su vehículo.
22
INDICACIONES IMPORTANTES 3
3.4 Servicio
Un requisito básico para la utilización correcta del vehículo y para evitar un desgaste prematuro es la realización
de las tareas de mantenimiento, ajuste y conservación del motor y el tren de rodaje especificadas en el manual
de instrucciones. Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar daños y roturas en los componentes del
mismo.
El uso del vehículo bajo condiciones adversas, como, p. ej., con lluvia o calor intensos o muy cargado, puede
aumentar considerablemente el desgaste de piezas como la cadena de transmisión, los equipos de frenos o los
componentes del tren de rodaje. Por ese motivo, es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas
antes de que venza el plazo de mantenimiento actual.
Deben respetarse los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento especificados. La observación de estos
plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida útil de su motocicleta.
3.5 Imágenes
Algunas de las imágenes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales.
A fin de mejorar la representación visual y facilitar la comprensión de las imágenes, es posible que algunas pie-
zas se desmonten o no se incluyan en las imágenes. Las descripciones no siempre requieren que se desmonten
piezas. Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto.
3.6 Servicio de atención al cliente

Si tiene alguna duda sobre el vehículo y sobre KTM, su concesionario autorizado de KTM estará encantado de
ayudarle.
La lista de concesionarios autorizados de KTM está disponible en el sitio web de KTM.

23
4 VISTA DEL VEHÍCULO
4.1 Vista frontal izquierda del vehículo (ejemplo)
F03278-10
24
VISTA DEL VEHÍCULO 4
1 Toma de corriente de accesorios eléctricos ( pág. 44)
2 Maneta del embrague ( pág. 33)
3 Cierre del asiento ( pág. 60)
4 Compartimento de almacenamiento de la izquierda
5 Asideros ( pág. 59)
6 Placa portaequipaje ( pág. 59)
7 Reposapiés del acompañante ( pág. 61)
8 Caballete lateral ( pág. 63)
9 Reposapiés del conductor
bk Pedal de cambio ( pág. 61)
25
4 VISTA DEL VEHÍCULO
4.2 Vista trasera derecha del vehículo (ejemplo)
F03279-10
26
VISTA DEL VEHÍCULO 4
1 Compartimento de almacenamiento bajo el asiento del acompañante
2 Compartimento de almacenamiento de la derecha
3 Mando de las luces ( pág. 35)
3 Botones del menú ( pág. 39)
3 Interruptor de los intermitentes ( pág. 40)
3 Botón de la bocina ( pág. 41)
4 Tapón del depósito de combustible
5 Botón de arranque/interruptor de parada de emergencia ( pág. 41)
6 Maneta del freno de mano ( pág. 33)
7 Mirilla del aceite del motor
8 Pedal del freno ( pág. 62)
27
5 NÚMEROS DE SERIE
5.1 Número de identificación del vehículo
El número de identificación del vehículo 1 está grabado en el
lado derecho de la pipa de la dirección.
402324-10
28
NÚMEROS DE SERIE 5
5.2 Placa de características
La placa de características1 está montada en el lado izquierdo
del chasis.
2
La placa de características para Australia está montada en el
lado derecho del chasis.
F01880-10
29
5 NÚMEROS DE SERIE
5.3 Número de la llave
El número de la llave 1 se indica en la KEYCODECARD.
Información
Necesita el número de la llave para encargar una llave de
recambio. Conserve por tanto la KEYCODECARD en un lugar
seguro.
V01200-10
5.4 Número del motor

El número del motor 1 está grabado en la parte superior de la
carcasa del motor.
H01047-10
30
NÚMEROS DE SERIE 5
5.5 Referencia de la horquilla
La referencia de la horquilla 1 está grabada en el lado interior
del portarruedas.
402295-10
5.6 Número de artículo del amortiguador

El número de artículo del amortiguador 1 figura en la parte
superior de este.
402339-10
31
5 NÚMEROS DE SERIE
5.7 Número de artículo del amortiguador de la dirección
El número de artículo del amortiguador de la dirección 1 está
grabado en la parte inferior del amortiguador de la dirección.
F01881-10
32
ELEMENTOS DE MANDO 6
6.1 Maneta del embrague
La maneta del embrague 1 se encuentra en el lado izquierdo del
manillar.
F01882-10
6.2 Maneta del freno de mano

La maneta del freno de mano 1 se encuentra en el lado derecho
del manillar.
La maneta del freno de mano permite accionar el freno de la rueda
delantera.
F01883-10
33
6 ELEMENTOS DE MANDO
6.3 Puño del acelerador
El puño del acelerador 1 se encuentra en el lado derecho del
manillar.
F01884-10
6.4 Interruptores del lado izquierdo del manillar
6.4.1 Mando combinado

El mando combinado se encuentra en el lado izquierdo del mani-
llar.
34
Visión general del interruptor combinado izquierdo
1 Mando de las luces ( pág. 35)
2 Botones del menú ( pág. 39)
3 Interruptor de los intermitentes ( pág. 40)
4 Botón de la bocina ( pág. 41)
F01885-10
6.4.2 Mando de las luces

El mando de las luces 1 se encuentra en el mando multifunción
izquierdo.
Posibles estados
Luz de cruce conectada – Mando de las luces en la
posición A. En esta posición, la luz de cruce y el
piloto trasero están encendidos.
Luz de carretera conectada – Mando de las luces pul-
sado en la posición B . En esta posición, la luz de
F01886-10 carretera y el piloto trasero están encendidos.
Ráfagas – Poner el mando de las luces en la posi-
ción .C
35
6.4.3 Botón del regulador de velocidad
El botón del regulador de velocidad 1 se encuentra en el
interruptor combinado izquierdo.
Información
Para poder usar el botón del regulador de velocidad, debe
activarse la función del regulador de velocidad (opcional).
Posibles estados
• Botón del regulador de velocidad en posición básica.
V01193-10 • Botón del regulador de velocidad pulsado hacia la
izquierda. – En esta posición, se conecta y se desconecta la
función del regulador de velocidad. El estado de servicio se
muestra en el cuadro de instrumentos.
• El botón del regulador de velocidad está pulsado breve-
mente hacia arriba. – La última velocidad guardada vuelve
a alcanzarse y a mantenerse. La velocidad objetivo aumenta
1 km/h o 1 mph cada vez que se pulsa brevemente el botón.
• El botón del regulador de velocidad se mantiene pulsado
hacia arriba. – La velocidad objetivo aumenta en fracciones
de 5 km/h o 5 mph.
• El botón del regulador de velocidad está pulsado breve-
mente hacia abajo. – La función del regulador de velocidad se
activa y se mantiene la velocidad actual. La velocidad obje-
tivo disminuye 1 km/h o 1 mph cada vez que se pulsa breve-
mente el botón.
36
• El botón del regulador de velocidad se mantiene pulsado
hacia abajo. – La velocidad objetivo disminuye en fracciones
de 5 km/h o 5 mph.
Información
Tras activar la función del regulador de velocidad, el puño
del acelerador puede volver a girarse a la posición básica.
Se mantiene la velocidad elegida.
Si la velocidad objetivo se sobrepasa durante menos de
30 segundos girando el puño del acelerador, el regulador
de velocidad permanece activado.
Para desconectar la función del regulador de velocidad, pulsar

hacia la izquierda el botón del regulador de velocidad .
Además, la función del regulador de velocidad se desactiva en los
siguientes casos:
– Accionamiento de la maneta del freno de mano
– Accionamiento del pedal de freno
– Accionamiento de la maneta del embrague
– Giro del puño del acelerador a partir de la posición básica
– Regulación del control de tracción de la motocicleta (MTC)
– Deslizamiento en la rueda trasera o levantamiento de la rueda
delantera
– Se produce un fallo que afecta negativamente la función del
regulador de velocidad
37
– La velocidad objetivo se sobrepasa en un adelantamiento
durante más de 30 segundos
Advertencia
Peligro de accidente Use la función del regulador de velo-
cidad no es adecuada para todas las situaciones de con-
ducción.
No se alcanza la velocidad objetivo seleccionada cuando
el aumento de la potencia del motor no se suficiente.
Se supera la velocidad objetivo seleccionada cuando la
bajada del efecto de frenada no es suficiente.
– No use la función del regulador de velocidad en carre-
teras con muchas curvas.
– No use la función del regulador de velocidad en calza-
das resbaladizas (por ejemplo, por lluvia, hielo o nieve)
o sin asfaltar (por ejemplo, arena, piedras o grava).
– No use la función del regulador de velocidad cuando
las circunstancias del tráfico no permitan una veloci-
dad constante.
La función del regulador de velocidad solo está disponible con el

control de tracción de la motocicleta activado (MTC).
Si el control de tracción de la motocicleta (MTC) se desconecta, la
función del regulador de velocidad también se desconecta.
38
La función del regulador de velocidad no se puede activar durante
una aceleración muy fuerte.
La función del regulador de velocidad solo se puede activar en la
2.ª, 3.ª, 4.ª, 5.ª y 6.ª marcha.
La gama de regulación abarca de 30 a 160 km/h o de
18 a 98 mph.
6.4.4 Botones del menú

Las teclas de menú están centradas en el interruptor combinado
izquierdo.
Los botones del menú permiten controlar el display del cuadro de
instrumentos.
El botón1 es el botón UP.
El botón2 es el botón DOWN.
El botón3 es el botón SET.
El botón4 es el botón BACK.
F01887-10
39
6.4.5 Interruptor de los intermitentes
El interruptor de los intermitentes 1 se encuentra en el interrup-
tor combinado izquierdo.
Posibles estados
Intermitentes desconectados
Intermitente del lado izquierdo conectado – Interrup-
tor de los intermitentes pulsado hacia la izquierda.
Cada vez que se pulsa, el interruptor de los intermi-
tentes regresa a la posición central.
F01887-11 Intermitente del lado derecho conectado – Interruptor
de los intermitentes pulsado hacia la derecha. Cada
vez que se pulsa, el interruptor de los intermitentes
regresa a la posición central.
Para desconectar el intermitente, empujar el interruptor de los
intermitentes hacia la carcasa del interruptor.
40
6.4.6 Botón de la bocina
El botón de la bocina 1 se encuentra en el interruptor combi-
nado izquierdo.
Posibles estados
• Botón de la bocina en la posición básica
• Botón de la bocina pulsado – En esta posición se acciona
la bocina.
F01887-12
6.5 Interruptores del lado derecho del manillar
6.5.1 Botón de arranque/interruptor de parada de emergencia

El botón de arranque/interruptor de parada de emergencia 1 se
encuentra en el lado derecho del interruptor combinado.
Posibles estados
Botón de arranque/interruptor de parada de emergen-
cia desconectado (posición superior) – En esta posi-
ción, el circuito de encendido está interrumpido; se
para el motor si está en marcha, y no es posible arran-
carlo. Se muestra un mensaje en el display.
F01888-10
41
Botón de arranque/interruptor de parada de emergen-
cia conectado (posición central) – Esta es la posición
necesaria para poder circular, el circuito de encendido
está cerrado.
Motor de arranque conectado (posición inferior) – En
esta posición se acciona el motor de arranque.
6.6 Cerradura de encendido y del manillar

La cerradura de encendido y del manillar se encuentra delante de
la tija superior de la horquilla.
Posibles estados
Encendido desconectado – En esta posición, el
circuito de encendido está interrumpido; se para el
motor si está en marcha y no es posible arrancarlo si
está parado. Se puede quitar la llave de encendido.
Encendido conectado – En esta posición, el circuito
F01889-01 de encendido está cerrado y es posible arrancar el
motor.
Dirección bloqueada – En esta posición, el circuito de
encendido está abierto y la dirección está bloqueada.
Se puede quitar la llave de encendido.
42
6.7 Bloquear la dirección
Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.
– Parar el vehículo.
– Girar el manillar completamente hacia la izquierda.
– Introducir la llave de encendido en la cerradura de encen-
dido y del manillar, presionarla hacia dentro y girarla hacia la
izquierda. Quitar la llave de encendido.
Ya no se puede mover el manillar.
400732-01
43
6.8 Desbloquear la dirección
– Introducir la llave de encendido en la cerradura de encendido
y del manillar, presionarla hacia dentro y girarla hacia la dere-
cha. Quitar la llave de encendido.
Se puede volver a mover el manillar.
400731-01
6.9 Toma de corriente de accesorios eléctricos

La toma de corriente 1 de accesorios eléctricos se encuentra
delante de la tija superior de la horquilla.
Está conectada al positivo de encendido y protegida con un fusi-
ble.
Toma de corriente para accesorios eléctricos
Tensión 12 V
Consumo 10 A
máximo de
F01922-10 corriente
44
6.10 Abrir el tapón del depósito de combustible
Peligro
Peligro de incendio El combustible es fácilmente inflamable.
El combustible del depósito se dilata con el calor y podría salirse si este está demasiado lleno.
– No reposte el vehículo cerca de fuego abierto o de cigarrillos encendidos.
– Pare el motor para repostar.
– Asegúrese de no verter combustible, en especial sobre las partes del vehículo que estén muy calien-
tes.
– Elimine inmediatamente el combustible que pueda haberse vertido.
– Respete las indicaciones para repostar.
45
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
– Evite que el combustible entre en contacto con los ojos, la piel o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse combustible.
– No aspire los vapores del combustible.
– Si el combustible entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua abun-
dante.
– Si el combustible entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediatamente a un
médico.
– Si se mancha la ropa de combustible, cámbiese de ropa.
– Guarde el combustible correctamente en un bidón adecuado y manténgalo fuera del alcance de los
niños.
Indicación
medio ambiente.
46
– Abrir hacia arriba la cubierta1 del tapón del depósito de
combustible e introducir la llave de encendido en la cerradura.
Advertencia
Peligro de deterioro La llave de encendido se puede romper
en caso de sobrecarga.
Las llaves de encendido dañadas deben sustituirse.
– Presione el tapón del depósito de combustible para liberar
F02010-10 la llave de encendido.
– Girar la llave de encendido 90° en sentido horario.

– Abrir hacia arriba el tapón del depósito de combustible.
6.11 Cerrar el tapón del depósito de combustible

– Bajar el tapón del depósito de combustible.
– Girar la llave de encendido 90° en sentido horario.
– Presionar el tapón del depósito de combustible y girar la llave
de encendido en sentido antihorario hasta que se cierre la
cerradura.
F02011-01
47
Advertencia
Peligro de incendio El combustible es fácilmente
inflamable y nocivo para la salud.
– Compruebe que el tapón del depósito de combusti-
ble se ha bloqueado correctamente tras el cierre.
– Si se mancha la ropa de combustible, cámbiese de
ropa.
– Si el combustible entra en contacto con la piel,
lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.
– Quitar la llave de encendido y cerrar la cubierta.
48
6.12 Grifos de gasolina
Hay un grifo de gasolina 1 en cada lado del depósito de combus-
tible.
Información
Los grifos de gasolina se encuentran detrás de los carena-
dos del depósito de combustible.
Los grifos de gasolina deben permanecer siempre abiertos
durante la circulación.
Los grifos de gasolina únicamente deben cerrarse para des-
F02115-10 montar el depósito de combustible.
Posibles estados
• Grifos de gasolina cerrados – No se puede compensar el nivel
y la alimentación de combustible al cuerpo de la válvula de
mariposa está cerrada.
• Grifos de gasolina abiertos – Se puede compensar el nivel
y la alimentación de combustible al cuerpo de la válvula de
mariposa está abierta.
6.13 Abrir el compartimento de almacenamiento bajo el asiento del acompañante

Trabajo previo
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 200)
49
Trabajo principal
– Presionar el bloqueo 1en el sentido de la flecha y desengan-
A
charlo en la zona .
– Abrir el compartimento de almacenamiento.
F01892-10
50
6.14 Cerrar el compartimento de almacenamiento bajo el asiento del acompañante
Trabajo principal
– Cerrar el compartimento de almacenamiento.
– Enganchar el bloqueo 1 en la zona A y presionarlo en el
sentido de la flecha.
F01893-10
Trabajo posterior
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 201)
51
6.15 Abrir el compartimento de almacenamiento de la izquierda
Trabajo previo
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 202)
– Desmontar el carenado lateral izquierdo. ( pág. 215)
52
Trabajo principal
– Levantar el cierre de goma 1 y desengancharlo de la
zonaA .
F01898-10
53
6.16 Cerrar el compartimento de almacenamiento de la izquierda
Trabajo principal
– Levantar el cierre de goma 1 y engancharlo en la zona A.
F01899-10
Trabajo posterior
– Montar el carenado lateral izquierdo. ( pág. 216)
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 203)
54
6.17 Abrir el compartimento de almacenamiento de la derecha

Trabajo previo
– Desmontar el carenado lateral derecho. ( pág. 217)
55
Trabajo principal
– Levantar el cierre de goma 1 y desengancharlo de la
zonaA .
F01900-10
56
6.18 Cerrar el compartimento de almacenamiento de la derecha
Trabajo principal
– Levantar el cierre de goma 1 y engancharlo en la zona A.
F01901-10
Trabajo posterior
– Montar el carenado lateral derecho. ( pág. 218)
57
6.19 Herramienta de a bordo

En el compartimento de almacenamiento de la izquierda o de la
derecha se encuentra la herramienta de a bordo1 .
F01905-10
58
6.20 Asideros
Los asideros 1 permiten hacer maniobras con la motocicleta.
Al circular con un acompañante, este también puede sujetarse a él
durante la marcha.
F01903-10
6.21 Placa portaequipaje

La placa portaequipaje 1se encuentra detrás del asiento del
acompañante.
La placa portaequipaje permite fijar la placa de montaje de un
sistema de maleta (opcional).
La placa portaequipaje no se puede cargar con más peso del indi-
cado.
Carga máxima admi- 5 kg (11 lb.)
sible de la placa por-
F01903-11
taequipaje
59
Información
Observar las indicaciones del fabricante de la maleta.
6.22 Cierre del asiento

El cierre del asiento1 se encuentra en el lado izquierdo del
vehículo.
Se puede desbloquear con la llave de encendido.
F03378-10
60
6.23 Reposapiés del acompañante
Los reposapiés del acompañante son plegables.
Posibles estados
• Reposapiés del acompañante plegados – Para circular sin
acompañante.
• Reposapiés del acompañante desplegados – Para circular con
acompañante.
F01904-10
6.24 Pedal de cambio

El pedal de cambio 1 está montado en el lado izquierdo del
motor.
V01271-11
61
La posición de las marchas se indica en la figura.
El punto muerto (ralentí) se encuentra entre la 1.ª y la 2.ª marcha.
V01271-10
6.25 Pedal del freno

El pedal del freno1 se encuentra delante del reposapiés dere-
cho.
El pedal del freno acciona el freno de la rueda trasera.
402177-10
62
6.26 Caballete lateral
1
El caballete lateral se encuentra en el lado izquierdo del vehí-
culo.
El caballete lateral permite apoyar la motocicleta para estacio-
narla.
Información
Durante la circulación, el caballete lateral debe estar ple-
gado.
El caballete lateral está conectado al sistema de arranque
402029-10 de seguridad, véanse las instrucciones de conducción.
Posibles estados
• Caballete lateral abierto – El vehículo puede apoyarse en el
caballete lateral. El sistema de arranque de seguridad está
activado.
• Caballete lateral cerrado – Esta posición es obligatoria para
circular. El sistema de arranque de seguridad está desacti-
vado.
63
7 CUADRO DE INSTRUMENTOS
7.1 Cuadro de instrumentos
El cuadro de instrumentos se encuentra delante del manillar.
El cuadro de instrumentos está dividido en dos zonas de funciona-
miento.
1 Testigos de control ( pág. 70)
2 Display
F01763-10
7.2 Activación y prueba

Activación
El cuadro de instrumentos se conecta junto con el encendido.
Información
El nivel de brillo de los indicadores se controla mediante
un sensor de luz ambiental instalado en el cuadro de ins-
trumentos.
Prueba
En el display aparece el texto de bienvenida y todos los testigos de
F03307-01
control se activan brevemente para un control de funcionamiento.
64
CUADRO DE INSTRUMENTOS 7
Información
El testigo de control de fallo de funcionamiento se ilu-
mina siempre que el motor está parado. Si el motor está en
marcha y el testigo de control de fallo de funcionamiento
se ilumina, detener el vehículo respetando las normas del
tráfico y ponerse en contacto con un taller especializado
autorizado de KTM.
El testigo de aviso de la presión de aceite se ilumina
siempre que el motor está parado. Si el motor está en mar-
cha y el testigo de aviso de la presión de aceite se ilu-
mina, detener el vehículo inmediatamente respetando las
normas del tráfico y parar el motor.
El testigo de aviso del ABS y el testigo de control TC
se iluminan hasta que haya alcanzado una velocidad de
unos 6 km/h (aprox. 4 mph) o superior.
65
7.3 Modo de día/noche
El modo de día se representa con una coloración clara.
F01765-01
El modo de noche se representa con una coloración oscura.
Información
El sensor de luz ambiental del cuadro de instrumentos
registra la claridad del ambiente. En función de la inten-
sidad luminosa que registre el sensor de luz ambiental, se
aumenta o se reduce la luminosidad del display o, según el
ajuste, se cambia al otro modo.
El modo de visualizado se puede configurar en el sub-
F01765-02 menú Display Theme. Aquí se puede seleccionar el modo
de día/noche automático o el modo de noche permanente.
66
7.4 Advertencias
Las advertencias se muestran en el margen superior o inferior del
display; en función de la relevancia se resaltan en amarillo o rojo.
Las advertencias amarillas 1 indican un fallo de funcionamiento
o información que requiere tomar medidas rápidamente o adaptar
el estilo de conducción.
Las advertencias rojas 2 indican un fallo de funcionamiento o
información que requiere tomar medidas inmediatas.
Información
F01766-10
Las advertencias se ocultan al pulsar cualquier botón.
Todas las advertencias disponibles se muestran en el sub-
menú Warning hasta que dejan de estar activas.
67
7.5 Aviso de hielo en la calzada
Cuando aparece la advertencia de hielo , ello indica un alto
riesgo de calzada resbaladiza.
La advertencia de hielo se muestra en el display cuando la tem-
peratura ambiente desciende por debajo del valor prescrito.
Temperatura ≤ 4 °C (≤ 39 °F)
La advertencia de hielo desaparece del display cuando la tem-
peratura ambiente vuelve a sobrepasar el valor prescrito.
Temperatura ≥ 6 °C (≥ 43 °F)
F01767-01
Información
Si se ilumina la advertencia de hielo , aparece adicional-
mente la advertencia ICE WARNING.
68
69
7.6 Testigos de control
F01768-01
70
Los testigos de control proporcionan información adicional sobre el estado de servicio de la motocicleta.
Al conectar el encendido, se iluminan brevemente todos los testigos de control, excepto el testigo de con-
trol TC .
Información
El testigo de control de fallo de funcionamiento se ilumina siempre que el motor está parado. Si el
motor está en marcha y el testigo de control de fallo de funcionamiento se ilumina, detener el vehículo
respetando las normas del tráfico y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado de KTM.
El testigo de aviso de la presión de aceite se ilumina siempre que el motor está parado. Si el motor está
en marcha y el testigo de aviso de la presión de aceite se ilumina, detener el vehículo inmediatamente
respetando las normas del tráfico y parar el motor.
El testigo de aviso del ABS y el testigo de control TC se iluminan hasta que haya alcanzado una velo-
cidad de unos 6 km/h (aprox. 4 mph) o superior.
Posibles estados
El testigo de control de los intermitentes parpadea en color verde al mismo ritmo que los
intermitentes – El intermitente está activado.
El testigo de control de fallo de funcionamiento se ilumina en amarillo – El OBD ha detectado
un fallo de funcionamiento en el sistema electrónico del vehículo. Estacionar respetando las
normas de tráfico y contactar con un taller especializado autorizado por KTM.
El testigo de aviso del ABS se ilumina en amarillo – Mensaje de estado o de error del ABS.
El testigo de control del ralentí se ilumina en verde – La caja de cambios está en posición de
ralentí.
71
El testigo de control TC se ilumina/parpadea en amarillo – MTC ( pág. 319) no está activado
o ya está actuando. El testigo de control TC también se ilumina cuando se detecta un fallo.
Contactar con un taller especializado autorizado por KTM. El testigo de control TC parpadea
cuando el MTC o MSR (opcional) están activados.
El testigo de aviso de la presión de aceite se ilumina en rojo – La presión de aceite es dema-
siado baja. Detener el vehículo inmediatamente respetando las normas de tráfico y apagar el
motor.
El testigo de control del sistema de alarma se ilumina/parpadea en rojo – Mensaje de estado o
de error del sistema de alarma.
El testigo de control del regulador de velocidad (opcional) se ilumina en amarillo – La función
del regulador de velocidad está activada, pero la regulación de velocidad no está activa.
El testigo de control del regulador de velocidad (opcional) se ilumina en verde – La función
del regulador de velocidad está activada y la regulación de velocidad está activa.
El testigo de control de la luz de carretera se ilumina en azul – La luz de carretera está acti-
vada.
El testigo de aviso general se ilumina en amarillo – Se ha detectado una advertencia/un aviso
relativo a la seguridad de funcionamiento. También se visualiza en el display.
72
73
7.7 Display
F03309-10
74
1 Régimen de revoluciones ( pág. 79)
Recomendación para cambiar de marcha ( pág. 80)
1 La recomendación para cambiar de marcha está integrada en el indicador del cuentarrevoluciones.
2 Indicador de la marcha
3 Unidad del indicador del régimen de revoluciones
4 Velocímetro ( pág. 81)
5 Unidad del velocímetro
6 Calefacción de las empuñaduras (opcional) ( pág. 82)
7 Calefacción del asiento (opcional) ( pág. 82)
8 Indicador Ride ( pág. 83)
9 Indicador ABS ( pág. 83)
bk Indicador MTC ( pág. 84)
bl Indicador del regulador de velocidad (opcional) ( pág. 84)
bm Indicador de la temperatura del líquido refrigerante ( pág. 85)
bn Indicador del nivel de combustible ( pág. 87)
bo Indicador de temperatura de aire ambiente ( pág. 89)
bp Aviso de hielo en la calzada ( pág. 68)
bq Bluetooth®
br GPS
bs Hora ( pág. 89)
SET
bt Solo se muestra con el menú cerrado.
75
ck Indicador Favorites ( pág. 90)
76
77
7.8 Display Rally (opcional)
F03312-10
78
Información
La figura muestra la pantalla de inicio del cuadro de instrumentos con el modo de conducción Rally acti-
vado (opcional). Si está abierto el menú, se muestra además la velocidad.
1 Modo de conducción Rally (opcional)

2 Modo de ABS
3 Throttle Response (opcional) ( pág. 321)
4 Adaptación del deslizamiento (opcional) ( pág. 320)
7.9 Régimen de revoluciones

El número de revoluciones se indica en revoluciones por minuto.
F01771-01
79
7.10 Recomendación para cambiar de marcha
La recomendación para cambiar de marcha está integrada en el
indicador del cuentarrevoluciones.
El submenú Shift Light permite ajustar el régimen de revolucio-
nes de la recomendación para cambiar de marcha. Durante la fase
de rodaje (hasta 1000 km/621 millas), la recomendación para
cambiar de marcha siempre está activa. Una vez transcurrida esta
fase, puede desactivarse la recomendación para cambiar de mar-
cha y ajustarse los valores de RPM1 y RPM2. La recomendación
para cambiar de marcha parpadea al alcanzar RPM1, y parpadea y
F01772-01 cambia de color al alcanzar RPM2.
Información
En la 6.ª marcha, la recomendación para cambiar de mar-
cha se desactiva cuando el motor está caliente y después
del primer servicio de mantenimiento.
Temperatura del ≤ 35 °C (≤ 95 °F)

líquido refrigerante
ODO < 1.000 km (< 620 mi)
La recomendación 6.500 rpm
para cambiar de
marcha parpadea
siempre a
80
Temperatura del > 35 °C (> 95 °F)
líquido refrigerante
ODO > 1.000 km (> 620 mi)
Recomendación para Parpadea
cambiar de marcha
con RPM1
Recomendación para Parpadea y cambia de color
cambiar de marcha
con RPM2
7.11 Velocímetro
La velocidad se indica en kilómetros por hora km/h o en millas por
hora mph.
La unidad de velocidad se puede configurar en el
submenú Distance.
F01773-01
81
7.12 Calefacción de las empuñaduras (opcional)
Si la calefacción de las empuñaduras está conectada, se muestra
el símbolo Heating Grip en la zona1 del display.
En el submenú Heating Grip (función opcional), se puede configu-
rar la calefacción de las empuñaduras.
F03311-10
7.13 Calefacción del asiento (opcional)

Si la calefacción del asiento está conectada, se muestra el sím-
bolo Heating Seat en la zona1 del display.
En el submenú Heating Seat Rider (función opcional), se puede
configurar la calefacción del asiento del conductor.
Información
El nivel de calefacción del asiento del acompañante se
puede regular mediante un interruptor junto al asidero
derecho.
F03311-11
82
7.14 Indicador Ride
El Ride Mode ( pág. 317) ajustado se muestra en la zona 1 del
display.
En el submenú Ride Mode puede configurarse el modo de conduc-
ción.
F01775-10
7.15 Indicador ABS

El modo de ABS ajustado se muestra en la zona 1 del display.
En el submenú ABS puede configurarse el ABS.
F01775-11
83
7.16 Indicador MTC
En la zona 1 del display se indica si MTC ( pág. 319) está
conectado o desconectado.
En el submenú MTC puede conectarse o desconectarse el control
de tracción de la motocicleta.
F01775-12
7.17 Indicador del regulador de velocidad (opcional)

Cuando el regulador de velocidad (opcional) está activo, se mues-
tra el estado de servicio en el display del cuadro de instrumentos.
El regulador de velocidad se controla mediante el
botón del regulador de velocidad ( pág. 36).
F01774-01
84
Información
Si la función del regulador de velocidad está conectada,
pero la regulación de velocidad no está activa, el testigo de
control del regulador de velocidad se ilumina en amarillo.
Si la función del regulador de velocidad está conectada y
la regulación de velocidad está activa, el testigo de control
del regulador de velocidad se ilumina en verde.
7.18 Indicador de la temperatura del líquido refrigerante

El indicador de la temperatura del líquido refrigerante está com-
puesto de barras. Cuantas más barras se iluminan, más caliente
está el líquido refrigerante.
Con una temperatura del líquido refrigerante de 120 °C se activa
automáticamente el modo de emergencia.
F01776-01
85
Indicación
Daños en el motor El motor resulta dañado en caso de sobrecalen-
tamiento.
– Detenga el vehículo inmediatamente respetando las normas de
tráfico y apague el motor si se muestra el aviso de temperatura
del líquido refrigerante.
– Deje enfriar el motor y el sistema de refrigeración.
– Con el sistema de refrigeración frío compruebe y corrija el
nivel de líquido refrigerante.
Información
Cuando parpadean todas las barras, se muestra adicional-
mente la advertencia ENGINE TEMP HIGH.
Si el sistema de refrigeración se calienta en exceso, se
limita el número de revoluciones máximo.
Posibles estados
• Motor frío – Se iluminan hasta tres barras.
• Motor en temperatura de servicio – Se iluminan cuatro barras.
• Motor caliente – Se iluminan de cinco a ocho barras.
• Motor muy caliente – Las ocho barras se iluminan en rojo.
86
7.19 Indicador del nivel de combustible
El indicador del nivel de combustible está compuesto de barras.
Cuantas más barras estén iluminadas, mayor será el nivel de com-
bustible en el depósito de combustible.
F01777-01
87
Información
La medición de la reserva de combustible se activa
al alcanzar la mitad de la capacidad del depósito de
combustible. El indicador del nivel de combustible
aparece como lleno mientras no se alcance la mitad de la
capacidad del depósito de combustible.
Cuando la reserva de combustible está a punto de agotarse,
el último segmento parpadea en rojo y aparece la adverten-
cia LOW FUEL de forma adicional.
Para evitar que el indicador oscile continuamente durante
la marcha, el nivel de combustible se muestra con una
ligera demora.
El indicador del nivel de combustible no se actualiza mien-
tras el caballete lateral está extendido o el interruptor de
parada de emergencia está desactivado.
Cuando se cierra el caballete lateral y se acciona el
interruptor de parada de emergencia, la siguiente
actualización se produce tras 2 minutos.
Si el cuadro de instrumentos no recibe ninguna señal del
sensor de nivel de combustible, el indicador del nivel de
combustible parpadea.
88
7.20 Indicador de temperatura de aire ambiente
La temperatura ambiente se muestra en °C o °F.
En el submenú Temperature puede configurarse la unidad de la
temperatura ambiente.
F01778-01
7.21 Hora
En todos los idiomas, excepto en EN-US, se muestra la hora con el
formato de 24 horas. La hora se muestra en formato de 12 horas
si está configurado el idioma EN‑US.
En el submenú Clock/Date puede configurarse la hora.
Información
La hora debe ajustarse si se ha desconectado la batería del
vehículo de 12 V o si se ha desmontado el fusible.
F01779-01
89
7.22 Indicador Favorites
En el indicador Favorites se muestran hasta ocho puntos de infor-
mación.
En el submenú Favorites se puede configurar libremente el indica-
dor Favorites.
Información
De uno a cuatro puntos de información seleccionados se
muestran en dos líneas. De cinco a ocho puntos de infor-
mación seleccionados se muestran en una línea.
F01780-01
7.23 Indicador Quick Selector 1

Pulsando el botón UPcon el menú cerrado, se abre el
indicador Quick Selector 1.
Pulsando el botón BACK se cierra el indicador Quick Selector 1.
Información
El indicador Quick Selector 1 se puede configurar en el
menú Settings bajo Quick Selector 1. Se puede seleccionar
cualquier información.
F03308-01
90
7.24 Indicador Quick Selector 2
Pulsando el botón DOWNcon el menú cerrado, se abre el indica-
dor Quick Selector 2.
Pulsando el botón BACK se cierra el indicador Quick Selector 2.
Información
El indicador Quick Selector 2 se puede configurar en el
menú Settings bajo Quick Selector 2. Se puede seleccionar
cualquier información.
F03310-01
7.25 Indicador Navigation

El indicador Navigation aparece cuando la función de navegación
está activada.
En el indicador Navigation se muestran la flecha de dirección, la
distancia hasta el destino, la hora de llegada estimada del teléfono
móvil, la distancia hasta el siguiente punto del trayecto y el nom-
bre de la calle.
En el submenú Navigation puede conectarse o desconectarse el
indicador Navigation.
F01783-01
91
Información
Si la navegación visual está activada, el indicador Favorites
se oculta.
7.26 Menú
Información
Para abrir el menú, pulsar el botón SET 1 en la pantalla
de inicio.
Con el botón UP 2 o el botón DOWN 3 se puede navegar
por el menú.
Pulsando el botón BACK 4 , la estructura del menú retorna
a un nivel superior o el menú se cierra.
F01784-10
92
7.26.1 KTM MY RIDE
Condición
• La motocicleta está parada.
• Función Bluetooth® activada.
– Con el menú cerrado, pulsar el botón SET.
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la
opción KTM MY RIDE. Pulsar el botón SET para abrir el menú.
En el menú KTM MY RIDE pueden emparejarse teléfonos móviles
o auriculares compatibles con el cuadro de instrumentos
F01785-01 mediante Bluetooth® y configurarse las funciones de audio y de
navegación.
Información
No todos los teléfonos móviles o auriculares son compati-
bles para su emparejamiento con el cuadro de instrumen-
tos.
El estándar Bluetooth® 2.1 debe ser compatible.
93
7.26.2 Audio
Condición
• El cuadro de instrumentos está emparejado con un teléfono
móvil compatible.
• El cuadro de instrumentos está emparejado con unos auricula-
res compatibles.
F01786-01 opción KTM MY RIDE. Pulsar el botón SET para abrir el menú.
Advertencia
Peligro de accidente El volumen demasiado alto de
los auriculares puede distraer del estado del tráfico.
– Seleccione un volumen de los auriculares bajo que
le permita percibir con claridad las señales acústi-
cas.

opción Audio. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
– Al mantener pulsado el botón UP se aumenta el volumen de
audio.
– Al mantener pulsado el botón DOWN se reduce el volumen de
audio.
94
– Al pulsar brevemente el botón UP se pasa a la siguiente pista
de audio.
– Pulsando brevemente una o dos veces el botón DOWN se cam-
bia, según el modelo de teléfono móvil, a la pista de audio
anterior o bien se reproduce la actual desde el principio.
– Al pulsar el botón SET se reproduce o se pone en pausa la
pista de audio.
Información
Con algunos teléfonos móviles es necesario iniciar
antes el reproductor de audio del teléfono para que sea
posible la reproducción.
Para hacer el manejo más sencillo, la función de audio
puede añadirse a Quick Selector 1 o a Quick Selector 2.
95
7.26.3 Navigation
Condición
• La app KTM MY RIDE Navigation está instalada y abierta en un
teléfono móvil compatible (dispositivos Android® a partir de la
versión 6.0, dispositivos iOS a partir de la versión 10).
móvil compatible.
• La función de GPS está activada en el teléfono móvil empare-
F03360-01
jado.
• Para la navegación con voz: el cuadro de instrumentos está
emparejado con unos auriculares compatibles y se ha descar-
gado un paquete de voz adecuado en la app KTM MY RIDE Navi-
gation.
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la opción
Navigation. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
– Activar el punto de menú con el botón UP o DOWN.
– Pulsar el botón SET para conectar o desconectar la navegación
visual.
96
Información
La navegación con voz permanece activa.
El volumen de la navegación con voz activada es el
mismo que el volumen del reproductor de audio del
teléfono móvil. Si se modifica el volumen en el teléfono
móvil, también se modifica el volumen de la navega-
ción con voz activada.
7.26.4 Pairing
Condición
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la opción Pai-
ring. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
F01791-01 En el submenú Pairing pueden emparejarse teléfonos móviles
o auriculares compatibles con el cuadro de instrumentos
mediante Bluetooth®.
97
Información
La función Bluetooth® solo puede usarse junto
con KTM MY RIDE.
Con la función Bluetooth® conectada y el aparato empa-
rejado se muestra el símbolo Bluetooth® en el display del
cuadro de instrumentos.
No todos los teléfonos móviles o auriculares son compati-
bles para su emparejamiento con el cuadro de instrumen-
tos.
7.26.5 Phone
Condición
• Función Bluetooth activada.
• La función Bluetooth® del dispositivo que deba emparejarse
también está activada.
F01792-01 – Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la opción Pai-
Phone. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
98
Información
Solo es posible emparejar un teléfono móvil con el cua-
dro de instrumentos.

– El cuadro de instrumentos inicia la búsqueda de un teléfono
móvil compatible. Tras una búsqueda satisfactoria, el nombre
del teléfono móvil aparece en el submenú Pairing. El empare-
jamiento se inicia pulsando el botón SET.
Información
El teléfono móvil debe estar visible a través de Blue-
tooth® para que el cuadro de instrumentos pueda detec-
tarlo.
– En el cuadro de instrumentos aparece un mensaje

indicando que está preparado para el emparejamiento.
Confirmando Passkey en el teléfono móvil y en el cuadro de
instrumentos, el emparejamiento concluye correctamente.
99
Información
Después de un emparejamiento correcto, el nombre
del teléfono móvil emparejado aparece en el
submenú Phone.
Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque el
dispositivo emparejado. Pulsando el botón SET puede
borrarse el dispositivo emparejado.
No todos los teléfonos móviles son compatibles para su
emparejamiento con el cuadro de instrumentos.
– Acercar a la zona de cobertura del cuadro de instrumentos

el dispositivo emparejado anteriormente con la función Blue-
tooth® activada.
El dispositivo se empareja automáticamente con el cuadro
de instrumentos.
Si el dispositivo no se empareja automáticamente con el
cuadro de instrumentos transcurridos unos 30 segundos:
– Volver a iniciar el cuadro de instrumentos o repetir la
operación de Pairing.
En el submenú Phone puede emparejarse un teléfono móvil com-
patible con el cuadro de instrumentos.
100
7.26.6 Headset
Condición
• Función Bluetooth activada.
F01793-01 – Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la opción Pai-
Headset. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
– El cuadro de instrumentos inicia la búsqueda de unos auricu-
lares compatibles. Tras una búsqueda satisfactoria, el nombre
del auricular aparece en el submenú Pairing. Seleccionar el
dispositivo pulsando el botón SET. Volver a pulsar el botón SET
para confirmar el punto del submenú Confirm. El empareja-
miento de los auriculares con el cuadro de instrumentos se
concluye con éxito en este punto.
101
Información
Los auriculares se deben encontrar en modo de empa-
rejamiento para que el cuadro de instrumentos pueda
detectarlos. Consultar el manual de instrucciones de
los auriculares.
Después de un emparejamiento correcto, el nombre del
auricular emparejado aparece en el submenú Headset.
Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque el
dispositivo emparejado. Pulsando el botón SET puede
borrarse el dispositivo emparejado.
No todos los auriculares son compatibles para su empa-
rejamiento con el cuadro de instrumentos.
– Acercar a la zona de cobertura del cuadro de instrumentos

el dispositivo emparejado anteriormente con la función Blue-
tooth® activada.
El dispositivo se empareja automáticamente con el cuadro
de instrumentos.
Si el dispositivo no se empareja automáticamente con el
cuadro de instrumentos transcurridos unos 30 segundos:
– Volver a iniciar el cuadro de instrumentos o repetir la
operación de Pairing.
En el submenú Headset pueden emparejarse unos auriculares com-
patibles con el cuadro de instrumentos.
102
7.26.7 Telefonía
Condición
móvil compatible.
• El cuadro de instrumentos está emparejado con unos auricula-
res compatibles.
Advertencia
Peligro de accidente El volumen demasiado alto de
los auriculares puede distraer del estado del tráfico.
– Seleccione un volumen de los auriculares bajo que
le permita percibir con claridad las señales acústi-
cas.
– Al pulsar el botón SET se acepta una llamada entrante.

– Al pulsar el botón BACK se rechaza una llamada entrante.
F01794-01 – Al mantener pulsado el botón UP se aumenta el volumen de
audio.
– Al mantener pulsado el botón DOWN se reduce el volumen de
audio.
103
Información
La modificación del volumen de audio con el interrup-
tor combinado no puede efectuarse con todos los telé-
fonos móviles.
Se muestran la duración de la llamada y el contacto.
En función de la configuración del teléfono móvil, se
muestra el contacto con el nombre.
Cuando la función de navegación está activa, una lla-
mada entrante se representa con una ventana pequeña
en el borde superior del display del cuadro de instru-
mentos.
Con la telefonía activa no se puede navegar en el menú.
7.26.8 Trips/Data
opción Trips/Data. Pulsar el botón SET para abrir el menú.
En el menú Trips/Data se puede consultar información general.
F03313-01
104
7.26.9 General Info
opción General Info. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
En el submenú General Info se puede consultar la fecha, el kilome-
traje total y la tensión de la batería de 12 V.
F01796-01 Información
Date indica la fecha.
ODO indica el total de kilómetros recorridos.
Battery indica la tensión de la batería de 12 V.
105
7.26.10 Trip 1
opción Trip 1. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
En el submenú Trip 1 se puede consultar información sobre Trip 1.
Información
F01797-01 Trip indica el kilometraje desde la última puesta a cero
(p. ej., entre dos repostajes). Trip cuenta correlativamente
hasta 9999.
ØCons indica el consumo medio a partir de Trip.
ØSpeed indica la velocidad media a partir de Trip
y Trip Time.
Trip Time indica el tiempo de marcha a partir de Trip y está
activo siempre que se recibe una señal de velocidad.
Fuel Range indica la autonomía máxima posible con la
reserva de combustible.
Mantener Se restablecen todos los registros del sub-

pulsado el menú Trip 1.
botón SET
durante 3 -
5 segundos.
106
7.26.11 Trip 2
opción Trip 2. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
En el submenú Trip 2 se puede consultar información sobre Trip 2.
Información
F01798-01 Trip indica el kilometraje desde la última puesta a cero
(p. ej., entre dos repostajes). Trip cuenta correlativamente
hasta 9999.
ØCons indica el consumo medio a partir de Trip.
ØSpeed indica la velocidad media a partir de Trip
y Trip Time.
Trip Time indica el tiempo de marcha a partir de Trip y está
activo siempre que se recibe una señal de velocidad.
Fuel Range indica la autonomía máxima posible con la
reserva de combustible.
Mantener Se restablecen todos los registros del sub-

pulsado el menú Trip 2.
botón SET
durante 3 -
5 segundos.
107
7.26.12 TPMS (función opcional)
Condición
• Modelo con TPMS.
Advertencia
Peligro de accidente El sistema de control de la pre-
F03361-01 sión de los neumáticos no sustituye al control que
debe realizarse antes de ponerse en marcha.
Para evitar que se produzcan falsas alarmas, los valo-
res de presión de los neumáticos se evalúan a lo largo
de varios minutos.
– La presión de los neumáticos debe controlarse
siempre antes de ponerse en marcha.
– Si la presión de los neumáticos no se corresponde
con las especificaciones, debe corregirse.
– Si el comportamiento del vehículo indica que
existe una pérdida de presión en los neumáticos,
parar el vehículo inmediatamente aunque los
valores de presión sean correctos.
108
opción TPMS. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
Prescripción
Presión de los neumáticos solo/con acompañante/carga útil
completa
Delante: con los neumá- 2,4 bar (35 psi)
ticos fríos
Detrás: con los neumáti- 2,9 bar (42 psi)
cos fríos
En el submenú TPMS se puede consultar la presión de los neumá-
ticos delanteros y traseros.
Información
Front indica la presión del neumático delantero.
Rear indica la presión del neumático trasero.
109
7.26.13 Warning
Condición
• Mensajes o advertencias existentes.
opción Warning. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
– Los botones UP o DOWN permiten navegar por las advertencias.
F01800-01
Información
Todas las advertencias que se han producido se visuali-
zan y guardan hasta que dejan de estar activas.
110
7.26.14 Ride Mode
Advertencia
Peligro de accidente Un modo de conducción selec-
cionado erróneamente dificulta considerablemente el
control del vehículo.
Los diferentes modos de conducción son adecuados
para las respectivas condiciones concretas.
F03314-01 – Seleccione siempre un modo de conducción ade-
cuado a la superficie, el clima y la situación de
conducción.

opción Ride Mode. Pulsar el botón SET para abrir el menú.
En el menú Ride Mode se puede configurar el modo de conducción
del vehículo.
111
7.26.15 Ride Mode
Condición
• Interruptor de parada de emergencia desactivado.
• Función desactivada del regulador de velocidad (opcional).
opción Ride Mode. Pulsar el botón SET para abrir el menú.
opción Ride Mode en el display. Pulsar el botón SET para abrir
F01801-01 el submenú.
Advertencia
– Seleccione siempre un modo de conducción ade-
conducción.
– Al pulsar el botón SET se pueden seleccionar ajustes del motor

y el control de tracción de la motocicleta adaptados entre sí.
112
Street - Potencia homologada con una respuesta equili-
brada, el control de tracción de la motocicleta permite
un deslizamiento normal en la rueda trasera. El modo
Anti‑Wheelie está activado.
Rain - Potencia reducida y homologada para mejorar la
maniobrabilidad, el control de tracción de la motocicleta
permite un deslizamiento normal en la rueda trasera. El
modo Anti‑Wheelie está activado.
Offroad - Potencia reducida y homologada para mejorar la
permite un deslizamiento alto en la rueda trasera. El modo
Anti‑Wheelie está desactivado.
Rally (opcional) - Ajuste con potencia homologada y una
respuesta extremadamente directa. El control de trac-
ción de la motocicleta y la característica de la admisión
de gasolina pueden ajustarse de forma individual. El modo
Información
No acelerar durante la selección.
113
7.26.16 Rally (opcional)
Condición
• Modelo con RALLY PACK.
• El modo de conducción Rally (opcional) está activado.
Advertencia
F03329-01 control del vehículo.
conducción.

opción Rally en el display. Pulsar el botón SET para abrir el
menú.
En el menú Rally pueden adaptarse los ajustes individuales de
RALLY PACK.
114
7.26.17 Throttle Response (opcional)
Condición
Advertencia
F01803-01 control del vehículo.
conducción.

menú.
opción Throttle Response en el display. Pulsar el botón SET
para abrir el submenú.
115
– Pulsando el botón SET puede adaptarse la característica de la
admisión de gasolina.
Street - Respuesta equilibrada.
Rally - Respuesta extremadamente directa.
Offroad - Respuesta muy directa.
Información
No acelerar al ajustar la admisión de gasolina.
7.26.18 Leave Rally (opcional)

Condición
F01804-01
116
Advertencia
conducción.

menú.
opción Leave Rally en el display. Pulsando el botón SET finaliza
el modo de conducción Rally y se cambia automáticamente al
modo de conducción Street.
Información
No acelerar al desactivar el modo de conducción Rally.
117
7.26.19 Motorcycle
opción Motorcycle. Pulsar el botón SET para abrir el menú.
En el menú Motorcycle se activa o desactiva el control de trac-
ción de la motocicleta, la regulación del par de arrastre del motor
(opcional) y el Quickshifter+ (opcional) y se configuran el ABS, la
calefacción de las empuñaduras y la calefacción de los asientos.
F01805-01
7.26.20 MTC
Condición
opción MTC. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
F01806-01 – Con el botón SET conectar o desconectar el MTC.
118
Información
No acelerar al conectar o desconectar.
Al activar el control de tracción de la motocicleta, pul-
sar brevemente el botón SET.
Al desactivar el control de tracción de la motocicleta,
mantener pulsado el botón SET.
El control de tracción de la motocicleta se activa de
nuevo después de conectar el encendido.
Mantener Desconexión del control de tracción de la moto-

pulsado el cicleta.
botón SET
durante 3 -
5 segundos.
119
7.26.21 MTC+MSR (opcional)
Condición
• Modelo con MTC+MSR.
opción MTC+MSR. Pulsar el botón SET para abrir el menú.
F03330-01 – Activar el punto de menú con el botón UP o DOWN.
– Con el botón SET conectar o desconectar el MTC+MSR.
120
Información
No acelerar al conectar o desconectar.
Al activar el control de tracción de la motocicleta y la
regulación del par de arrastre del motor, pulsar breve-
mente el botón SET.
Al desactivar el control de tracción de la motocicleta y
la regulación del par de arrastre del motor, mantener
pulsado el botón SET.
Con el modo de ABS Offroad activo, la MSR no está
activa.
Al conectar el encendido, se vuelven a activar el control
de tracción de la motocicleta y la regulación del par de
arrastre del motor.
Mantener Desconexión del control de tracción de la moto-

pulsado el cicleta y de la regulación del par de arrastre del
botón SET motor.
durante 3 -
5 segundos.
121
7.26.22 ABS
opción ABS. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
Advertencia
F03315-01 Peligro de accidente Un modo de ABS seleccionado
erróneamente dificulta considerablemente el control
del vehículo.
Los diferentes modos de ABS son adecuados para las
respectivas condiciones concretas.
– Seleccione siempre un modo de ABS que se
corresponda con el tipo de calzada.
– Pulsar el botón SET para seleccionar el modo de ABS deseado.
122
Información
El modo de ABS puede cambiarse durante la conduc-
ción.
No acelerar durante la selección.
Cuando está activado el modo de ABS Road, el ABS
actúa sobre ambas ruedas.
Cuando está activado el modo de ABS Offroad, el ABS
solo actúa sobre la rueda delantera. Puesto que el ABS
no regula la rueda trasera, al frenar existe peligro de
que se bloquee.
7.26.23 Heating Grip (función opcional)

Condición
• Modelo con calefacción de las empuñaduras.
• Menú Heating Grip (función opcional) activado.
opción Heating Grip. Pulsar el botón SET para abrir el menú.
– Pulsar el botón SET para seleccionar el nivel de calefacción o
para conectar o desconectar la calefacción de las empuñadu-
ras.
123
7.26.24 Heating Seat Rider (función opcional)
Condición
• Modelo con calefacción del asiento.
• Menú Heating Seat Rider (función opcional) activado.
• Menú Heating Seat Pillion (función opcional) activado.
F03319-01 opción Heating Seat Rider. Pulsar el botón SET para abrir el
menú.
– Pulsar el botón SET para seleccionar el nivel de calefacción
o para conectar o desconectar la calefacción del asiento del
conductor.
Información
El nivel de calefacción para el asiento del acompañante
se selecciona con el interruptor junto al asidero dere-
cho.
124
7.26.25 Quick Shift+ (opcional)
Condición
• Modelo con Quickshifter+.
opción Quick Shift+. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
F01808-01 – Pulsando el botón SET puede conectarse o desconectarse el
quickshifter + ( pág. 172).
7.26.26 Settings
Condición
opción Settings. Pulsar el botón SET para abrir el menú.
En el menú Settings se configuran las opciones favoritas, las selec-
ciones rápidas y el indicador del cuadro de instrumentos. Se pue-
den configurar las unidades y otros valores. También se pueden
F01809-01
activar y desactivar algunas funciones.
125
7.26.27 Favorites
Condición
opción Favorites. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
– Activar el punto de menú con el botón UP o DOWN, y con el
F01810-01 botón SET insertar la información seleccionada en el indica-
dor Favorites.
En el menú Favorites se pueden seleccionar hasta ocho puntos de
información.
126
7.26.28 Quick Selector 1
Condición
opción Quick Selector 1. Pulsar el botón SET para abrir el
menú.
– Pulsando el botón SET se puede definir un submenú para la
selección directa de Quick Selector 1.
Información
Pulsando el botón UP con el menú cerrado, se abre el
submenú definido en Quick Selector 1.
127
7.26.29 Quick Selector 2
Condición
opción Quick Selector 2. Pulsar el botón SET para abrir el
menú.
– Pulsando el botón SET se puede definir un submenú para la
selección directa de Quick Selector 2.
Información
Pulsando el botón DOWN con el menú cerrado, se abre
el submenú definido en Quick Selector 2.
128
7.26.30 Bluetooth
Condición
opción Bluetooth. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
F01813-01 – Pulsar el botón SET para conectar o desconectar la
función Bluetooth®.
Información
La función Bluetooth® solo puede usarse junto
con KTM MY RIDE.
Cuando se haya emparejado un dispositivo mediante
el submenú Pairing, pero no esté conectado en ese
momento, con la función Bluetooth® conectada parpadea el
símbolo Bluetooth®. En cuanto se conecta un dispositivo, se
ilumina el símbolo Bluetooth®.
129
7.26.31 Display Theme
Condición
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la opción Dis-
play Theme. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
F01864-01 – Pulsar el botón SET para ajustar el modo de día/noche automá-
tico o el modo de noche permanente.
Información
En función de la intensidad luminosa, se aumenta o reduce
la luminosidad del display.
130
7.26.32 Shift Light
Condición
• ODO > 1000 km (621 mi).
opción Shift Light. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
F03320-01 En el submenú Shift Light puede configurarse la recomendación
para cambiar de marcha.
7.26.33 RPM1
Condición
• ODO > 1000 km (621 mi).
F03362-01 – Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la
opción RPM1. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
131
– Pulsar el botón SET para ajustar el valor de RPM1.
Información
Si el número de revoluciones alcanza el valor ajus-
tado RPM1, la recomendación para cambiar de marcha
parpadea.
7.26.34 RPM2
Condición
• ODO > 1000 km (621 mi).
opción RPM2. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
– Pulsar el botón SET para ajustar el valor de RPM2.
132
Información
Si el número de revoluciones alcanza el valor ajus-
tado RPM2, la recomendación para cambiar de marcha
parpadea y el color cambia.
7.26.35 Shift Light

Condición
• ODO > 1000 km (621 mi).
– Con el botón SET conectar o desconectar la recomendación
para cambiar de marcha.
7.26.36 Ajustar la fecha y la hora

Condición
La motocicleta está parada.
133
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que aparezca la
opción Clock/Date. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
F03321-01
Ajustar la hora
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la hora.
– Pulsar el botón SET.
La hora se marca con un guion bajo intermitente.
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se ajuste la hora
actual.
Los minutos se marcan con un guion bajo intermi-
F01819-01 tente.
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se ajuste el minuto
actual.
La hora se guarda.
134
Ajustar la fecha
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la fecha.
El día se marca con un guion bajo intermitente.
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se ajuste el día
actual.
El mes se marca con un guion bajo intermitente.
F01820-01 – Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se ajuste el mes
actual.
El año se marca con un guion bajo intermitente.
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se ajuste el año
actual.
La fecha se guarda.
135
7.26.37 DRL
Condición
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la opción DRL.
Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
F01821-01
136
Advertencia
Peligro de accidente Con mala visibilidad la luz
diurna no se debe utilizar como sustituta de la luz de
cruce.
En caso de una reducción de visibilidad considerable
por niebla, nevada o lluvia, puede que la conmuta-
ción automática entre luz diurna y luz de cruce solo
esté disponible de forma limitada.
– Asegurarse de seleccionar siempre el tipo de alum-
brado adecuado.
– En caso necesario, antes de comenzar a circu-
lar o con el vehículo parado, apagar la luz diurna
mediante el menú, de manera que la luz de cruce
esté encendida de forma permanente.
– Deben observarse las prescripciones legales relati-
vas a la luz diurna.

– Con el botón SET conectar o desconectar la luz diurna.
137
7.26.38 Units
Condición
opción Units. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
En el submenú Units se pueden configurar las unidades y otros
F03322-01 valores.
7.26.39 Distance
Condición
F01823-01 Distance. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
– Al pulsar el botón SET se confirma la unidad deseada.
138
7.26.40 Temperature
Condición
F01824-01 Temperature. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
7.26.41 Fuel Cons

Condición
F01825-01 Fuel Cons. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
139
7.26.42 Language
Condición
– Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la opción Lan-
guage. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
F03323-01 – El idioma deseado se confirma pulsando el botón SET.
Información
Los menús están disponibles en inglés de EE. UU.,
inglés del Reino Unido, alemán, italiano, francés y
español.
140
7.26.43 Heating (función opcional)
Condición
opción Heating. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
En el submenú Heating se pueden configurar la calefacción de las
F03331-01 empuñaduras, la calefacción del asiento del conductor y la cale-
facción del asiento del acompañante.
Información
En el menú Settings, el submenú Heating controla exclusi-
vamente la visibilidad de Heating Grip y Heating Seat en el
menú Motorcycle.
141
7.26.44 Heating Grip (función opcional)
Condición
• Modelo con calefacción de las empuñaduras.
F03325-01 – Pulsar el botón UP o DOWN hasta que se marque la opción
Heating Grip. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
– Pulsar el botón SET para conectar o desconectar la calefacción
de las empuñaduras.
142
7.26.45 Heating Seat Rider (función opcional)
Condición
Heating Seat Rider. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
del asiento del conductor.
143
7.26.46 Heating Seat Pillion (función opcional)
Condición
Heating Seat Pillion. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
del asiento del acompañante.
144
7.26.47 Service
Condición
opción Service. Pulsar el botón SET para abrir el submenú.
– Los botones UP o DOWN permiten navegar por la información.
F01827-01
Información
Se muestran los kilómetros o el tiempo que falta para
efectuar el siguiente mantenimiento y la versión de
software instalada en la actualidad.
145
7.26.48 Extra Functions
Condición
• Motocicleta con funciones adicionales opcionales.
opción Extra Functions. Pulsar el botón SET para abrir el
F03324-01 submenú.
– Los botones UP y DOWN permiten navegar por las funciones
adicionales.
Información
Se listan las funciones adicionales.
En la página web de KTM encontrará el
catálogo KTM PowerParts más actual y el software
disponible para su vehículo.
146
ERGONOMÍA 8
8.1 Ajustar el asiento del conductor
Trabajo previo
Alternativa 1
– Enganchar el asiento del conductor al depósito de combus-
tible con las escotaduras 1 y, acto seguido, empujar el
asiento del conductor hacia abajo y hacia delante al mismo
tiempo.
401678-10
Alternativa 2
– Enganchar el asiento del conductor al depósito de com-
bustible con las escotaduras 1 y, acto seguido, empu-
jar el asiento del conductor hacia arriba y hacia delante al
mismo tiempo.
– A continuación, comprobar si el asiento del conductor está
montado correctamente.
401679-10
147
8 ERGONOMÍA
Trabajo posterior
8.2 Posición del manillar

En la tija superior de la horquilla existen tres taladros, separados
una distancia A .
Los orificios del alojamiento del manillar están situados a una
separación B del centro.
Distancia de los ori- 15 mm (0,59 in)
ficiosA
Distancia de los ori- 3,5 mm (0,138 in)
ficiosB
F01906-10
El manillar se puede montar en seis posiciones diferentes. Gracias
a esto, el conductor puede colocar el manillar en la posición que
le resulte más cómoda.
148
ERGONOMÍA 8
8.3 Ajustar la posición del manillar
Advertencia
Peligro de accidente Un manillar reparado supone un riesgo para la seguridad.
Si el manillar se curva o se endereza, se produce fatiga de material. Como consecuencia de ello se
puede producir rotura en el manillar.
– Cambie el manillar cuando esté dañado o curvado.
149
8 ERGONOMÍA
– Retirar los tornillos 1
. Quitar las bridas del manillar . 2
Colocar el manillar de manera que se pueda acceder a los tor-
nillos3 .
Información
Tapar los componentes para que no resulten dañados.
No doblar los cables ni las conducciones.
– Retirar los tornillos 3. Quitar los alojamientos del mani-

llar4 .
– Colocar los alojamientos del manillar en la posición
deseada AB C, o . Montar y apretar los tornillos 3.
Prescripción
Montar los alojamientos del manillar en la misma posición a
la izquierda y a la derecha.
Tornillo del alo- M10 45 Nm (33,2 lbf ft)

jamiento del Loctite®243™
manillar
F01907-10
– Colocar el manillar en su posición.
Información
Comprobar que los cables y tubos estén tendidos
correctamente.
150
ERGONOMÍA 8
– Colocar la brida del manillar. Montar y apretar uniformemente
1
los tornillos .
Prescripción
Tornillo de la brida M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
del manillar
151
8 ERGONOMÍA
8.4 Ajustar el parabrisas
Alternativa 1
– Retirar el tornillo1 y desmontar el parabrisas 2.
– Posicionar el parabrisas 2 en la escotadura inferior A.
– Montar y apretar el tornillo 1.
Prescripción
Resto de tornillos M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
del tren de rodaje
F01926-10
152
ERGONOMÍA 8
Alternativa 2
– Retirar el tornillo1 y desmontar el parabrisas 2.
– Posicionar el parabrisas 2 en la escotadura superior B.
Prescripción
del tren de rodaje
F01923-10
153
8 ERGONOMÍA
8.5 Ajustar la posición básica de la maneta del embrague
– Empujar la maneta del embrague hacia delante.
– Adaptar la posición básica de la maneta del embrague al
tamaño de la mano con el tornillo de ajuste 1 .
Información
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario, la
maneta del embrague se acerca al manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario, la
maneta del embrague se separa del manillar.
F01882-11
El margen de ajuste es limitado.
El tornillo de ajuste solo debe girarse con la mano y no
se debe forzar.
No realizar los ajustes durante la conducción.
154
ERGONOMÍA 8
8.6 Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano
– Empujar la maneta del freno de mano hacia delante.
– Adaptar la posición básica de la maneta del freno de mano al
tamaño de la mano con el tornillo de ajuste 1 .
Información
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario, la
maneta del freno de mano se acerca al manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario, la
maneta del freno de mano se separa del manillar.
F01883-11
El tornillo de ajuste solo debe girarse con la mano y no
se debe forzar.
No realizar los ajustes durante la conducción.
155
8 ERGONOMÍA
8.7 Ajustar el estribo del pedal del freno
– Retirar los tornillos 1 con el estribo del pedal del freno.
– Colocar el estribo del pedal del freno en la posición
deseada A B o . Montar y apretar los tornillos 1 .
Prescripción
Tornillo del M5 10 Nm (7,4 lbf ft)
estribo del Loctite®243™
pedal del freno
F01946-10
156
ERGONOMÍA 8
8.8 Ajustar la posición básica del pedal del freno
Advertencia
Peligro de accidente Cuando se sobrecalienta, el equipo de frenos no funciona correctamente.
Si no existe carrera en vacío en el pedal del freno, el equipo de frenos ejerce presión sobre el freno tra-
sero.
– Ajuste la carrera en vacío del pedal del freno de acuerdo con las especificaciones.
– Desenganchar el muelle 1.
– Soltar la tuerca 2.
Consejo
Para facilitarlo, presione el pedal del freno hacia abajo
al hacerlo.
– Girar el vástago de presión 3 para ajustar la posición básica

del pedal del freno.
F02003-10
157
8 ERGONOMÍA
Información
Debe haber enroscados, como mínimo, cinco pasos de
rosca.
Girando el vástago de presión dentro de la rótula se
ajusta el pedal del freno hacia abajo.
Girando el vástago de presión fuera de la rótula se
ajusta el pedal del freno hacia arriba.
– Soltar la tuerca 4 y girar debidamente el tornillo 5 hasta

que haya carrera en vacío A. Si fuera necesario, adaptar la
posición básica del pedal del freno.
Prescripción
Carrera en vacío del pedal 3 … 5 mm (0,12 … 0,2 in)
del freno
– Sujetar el tornillo 5 y apretar la tuerca 4.
Prescripción
F01921-10
Resto de tuercas del M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
tren de rodaje
158
ERGONOMÍA 8
– Apretar la tuerca 2.
Prescripción
Tuerca del vástago M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
de presión del pedal
del freno
Consejo
Para facilitarlo, presione el pedal del freno hacia abajo
F02003-11 al hacerlo.
– Enganchar el muelle 1.
8.9 Controlar la posición básica del pedal de cambio
Información
No está permitido apoyar el pedal de cambio en la bota en posición básica durante la conducción.
Si el pedal de cambio se apoya constantemente en la bota, la caja de cambios se somete a una carga
excesiva y se pueden producir anomalías en el funcionamiento del quickshifter + (opcional).
159
8 ERGONOMÍA
– Montarse en el vehículo en posición de marcha y determinar la
distancia Aentre el borde superior de la bota y el pedal de
cambio.
Distancia del pedal de cam- 10 … 20 mm (0,39 …
bio al borde superior de la 0,79 in)
bota
» Si la distancia no coincide con el valor prescrito:
– Ajustar la posición básica del pedal de cambio.
400692-10
( pág. 160)
8.10 Ajustar la posición básica del pedal de cambio

– Soltar la tuerca 1 sujetando la barra roscada 2.
– Soltar la tuerca 3 sujetando la barra roscada 2.
Información
La tuerca 3 tiene rosca a izquierdas.
– Ajustar el pedal de cambio girando la barra roscada 2.
H02668-10
160
ERGONOMÍA 8
Información
Al cambiar de marcha, el pedal de cambio no debe
entrar en contacto con ninguno de los componentes del
vehículo.
– Apretar la tuerca 3 sujetando la barra roscada 2.

Prescripción
Tuerca de la varilla M6LH 6 Nm (4,4 lbf ft)
del cambio
– Apretar la tuerca 1 sujetando la barra roscada 2.
Prescripción
Tuerca de la varilla M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
del cambio
161
9 PUESTA EN SERVICIO
9.1 Instrucciones para la primera puesta en servicio
Peligro
Peligro de accidente Una persona que no esté en condiciones de conducir se pone en peligro a sí misma
y a los demás.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si está bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamentos.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si no dispone de la condición física o psíquica necesaria.
Advertencia
Peligro de lesiones No utilizar ropa de protección o utilizar menos de la necesaria supone un grave riesgo
para la seguridad.
– Utilice en todos los desplazamientos ropa de protección adecuada como casco, botas y guantes, así
como pantalón y chaqueta con protectores.
– Utilice siempre ropa de protección en perfecto estado y conforme con las exigencias legales.
Advertencia
Peligro de caídas Los dibujos diferentes de las ruedas delantera y trasera afectan al comportamiento
durante la conducción.
Los dibujos diferentes pueden dificultar de forma considerable el control del vehículo.
– Asegúrese de que solo se utilizan neumáticos con el mismo dibujo en las ruedas delantera y trasera.
162
PUESTA EN SERVICIO 9
Advertencia
Peligro de accidente El uso de neumáticos/ruedas que no se hayan autorizado o recomendado afecta al
comportamiento durante la conducción.
– Utilizar únicamente neumáticos/ruedas homologados y recomendados por KTM con el índice de velo-
cidad correspondiente.
Advertencia
Peligro de accidente Los neumáticos nuevos presentan una adherencia al suelo reducida.
Los neumáticos nuevos no disponen aún de una superficie de rodadura rugosa.
– Conduzca con neumáticos nuevos a una velocidad moderada y con inclinaciones variadas.
Fase de rodaje 200 km (124 mi)
Advertencia
Si no se suelta el pedal del freno, las pastillas de freno rozan constantemente.
– Cuando no quiera frenar, levante el pie del pedal del freno.
Información
Cuando utilice el vehículo, tenga presente que un ruido excesivo puede resultar molesto para los demás.
– Asegúrese de que se han llevado a cabo las tareas de la inspección previa a la venta en un taller especializado
autorizado KTM.
Cuando se realiza la entrega del vehículo, también recibe el comprobante de entrega.
– Antes de utilizar el vehículo por primera vez, debe leer detenidamente el manual de instrucciones.
163
– Familiarícese con los elementos de mando.
– Ajustar la posición básica de la maneta del embrague. ( pág. 154)
– Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano. ( pág. 155)
– Ajustar la posición básica del pedal del freno. ( pág. 157)
– Antes de emprender un recorrido prolongado, familiarícese con el comportamiento de la motocicleta en un
terreno adecuado. Intente también conducir su vehículo muy lentamente, a fin de adquirir una mejor sensibi-
lidad sobre las reacciones de la motocicleta.
– Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha y los pies bien asentados
sobre los reposapiés.
– Proceder al rodaje del motor. ( pág. 164)
9.2 Rodaje del motor

– Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para el número de revoluciones del motor.
Prescripción
Número de revoluciones máximo del motor
Durante los primeros: 1.000 km (620 mi) 6.500 rpm
Después de los primeros: 1.000 km (620 mi) 9.800 rpm
– ¡Evitar circular a pleno gas!
Información
Si se sobrepasa el número máximo de revoluciones antes del primer mantenimiento, la recomendación
para cambiar de marcha parpadea.
164
9.3 Vehículo con carga
Advertencia
Peligro de accidente El peso total y la carga en los ejes influyen sobre el comportamiento durante la con-
ducción.
El peso total se calcula como sigue: motocicleta lista para conducir y con el depósito lleno, conductor y
acompañante con ropa de protección y casco, equipaje.
– No exceder el peso máximo total autorizado ni la carga por eje.
Advertencia
Peligro de accidente El montaje indebido de las maletas o la bolsa depósito afecta al comportamiento
– Monte y asegure las maletas y la bolsa depósito según las especificaciones del fabricante.
Advertencia
Peligro de accidente A alta velocidad, el comportamiento cambia cuando está montado el equipaje.
– Adaptar la velocidad a la carga.
– Conducir más despacio si la motocicleta está cargada con maletas u otro tipo de equipaje.
Velocidad máxima con equipaje 150 km/h (93,2 mph)
Advertencia
Peligro de accidente El sistema portamaletas resulta dañado en caso de sobrecarga.
– Respete las indicaciones del fabricante sobre la carga máxima al montar las maletas.
165
Advertencia
Peligro de accidente El desplazamiento de las piezas de equipaje afecta a la visibilidad.
Si el piloto trasero está tapado, los conductores por detrás de usted tendrán dificultad para verle espe-
cialmente en la oscuridad.
– Compruebe de forma regular la sujeción del equipaje.
Advertencia
Peligro de accidente Una carga elevada modifica el comportamiento durante la conducción y prolonga el
recorrido de frenado.
– Adapte la velocidad a la carga.
Advertencia
Peligro de accidente El desplazamiento de las piezas de equipaje afecta al comportamiento durante la
conducción.
Advertencia
Peligro de incendio El equipo de escape caliente puede originar quemaduras en el equipaje.
– Sujete el equipaje de modo que no pueda quemarse o chamuscarse por contacto con el equipo de
escape caliente.
– Si transporta equipaje en su vehículo, tiene que sujetarlo lo más cerca posible del centro del mismo y prestar
atención a una distribución homogénea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera.
– Respete el peso total máximo admisible y las cargas máximas admisibles sobre los ejes.
166
Prescripción
Peso máximo admisible 450 kg (992 lb.)
Carga máxima admisible del eje delantero 175 kg (386 lb.)
Carga máxima admisible sobre el eje trasero 275 kg (606 lb.)
167
10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
10.1 Trabajos de inspección y cuidado antes de cada puesta en servicio
Información
Antes de ponerse en marcha, comprobar siempre que el vehículo esté en buen estado y sea seguro para
circular.
El vehículo solo se puede utilizar en estado técnico impecable.
– Comprobar el nivel de aceite del motor. ( pág. 322)

– Comprobar el nivel de líquido de frenos de la rueda delantera.
( pág. 250)
– Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero.
( pág. 257)
– Controlar las pastillas de freno de la rueda delantera.
( pág. 254)
– Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera.
H02217-01 ( pág. 261)
– Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos.
– Comprobar el nivel de líquido refrigerante del depósito de com-
pensación. ( pág. 312)
– Controlar la suciedad de la cadena. ( pág. 204)
– Comprobar la tensión de la cadena. ( pág. 206)
– Comprobar el estado de los neumáticos. ( pág. 278)
– Comprobar la presión de los neumáticos. ( pág. 281)
168
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 10
– Controlar el reglaje y la facilidad de movimiento de todos los
mandos.
– Comprobar el funcionamiento del sistema eléctrico.
– Comprobar que se ha sujetado correctamente el equipaje.
– Montarse en la motocicleta y comprobar el ajuste de los retro-
visores.
– Controlar la reserva de combustible.
10.2 Arrancar el vehículo
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de escape adecuado cuando arranque o deje en marcha el
motor en un espacio cerrado.
Indicación
Daños en el motor Un número de revoluciones elevado con el motor frío afecta de forma negativa a la durabilidad
del motor.
– Mantenga el motor siempre a un régimen de revoluciones bajo hasta que haya alcanzado la temperatura de
servicio.
169
– Levantar la motocicleta del caballete lateral y tomar asiento
sobre la motocicleta.
– Asegurarse de que el botón de arranque/interruptor de parada
de emergencia se encuentra en la posición central.
– Conectar el encendido, girando para ello la llave de encendido
a la posición .
Después de conectar el encendido, se escucha el ruido
de funcionamiento de la bomba de combustible durante
B00782-10 2 segundos aproximadamente. Al mismo tiempo, se lleva
a cabo el control de funcionamiento del cuadro de instru-
mentos.
El testigo de aviso del ABS se ilumina y se vuelve a apagar
después de ponerse en marcha.
– Poner la caja de cambios en posición de ralentí .
Se ilumina el testigo de control del ralentí verde N.
– Poner el botón de arranque/interruptor de parada de emergen-
cia en la posición inferior.
170
Información
No poner el botón de arranque/interruptor de parada
de emergencia en la posición inferior hasta que haya
finalizado el control de funcionamiento del cuadro de
instrumentos.
No acelerar al arrancar.
Mantener el botón de arranque/interruptor de parada
de emergencia en la posición inferior un máximo de
5 segundos. A continuación, esperar al menos 5 segun-
dos antes de intentar arrancar de nuevo.
Esta motocicleta está dotada de un sistema de arran-
que de seguridad. El motor solo puede arrancar cuando
la caja de cambios está en la posición de ralentí o, si
hay puesta una marcha, cuando la maneta del embra-
gue está apretada. Si se pone una marcha y se suelta
la maneta del embrague con el caballete lateral exten-
dido, el motor no arrancará.
10.3 Ponerse en marcha

– Accionar la maneta del embrague, meter la 1ª marcha, soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar
al mismo tiempo con cuidado.
171
10.4 Quickshifter + (opcional)
Cuando el quickshifter + está activado, el embrague puede cam-
biar a marchas más cortas o más largas sin que haya que accio-
narlo.
Dado que el puño del acelerador no debe cerrarse, es posible reali-
zar un cambio de marchas sin interrupciones.
Mediante la posición del árbol de mando del cambio, el quicks-
hifter + reconoce si debe ejecutarse un cambio de marcha y envía
una señal al control del motor.
Cuando el quickshifter + está desactivado en el cuadro de instru-
mentos, como de costumbre debe accionarse el embrague en cada
cambio de marcha.
V01270-10
172
10.5 Cambiar de marcha y conducir
Advertencia
Peligro de accidente Si se produce un cambio brusco en la carga, podría perder el control del vehículo.
– Evite los cambios bruscos de carga y las maniobras de frenado agresivas.
– Adapte la velocidad a las condiciones de la calzada.
Advertencia
Peligro de accidente Cambiar a una marcha inferior con el motor a un elevado número de revoluciones
bloquea la rueda trasera y se sobrerrevoluciona el motor.
– No cambie a una marcha inferior cuando el número de revoluciones del motor sea elevado.
Advertencia
Peligro de accidente Una posición incorrecta de la llave de encendido provoca anomalías en su funciona-
miento.
– No modifique la posición de la llave de encendido durante la marcha.
Advertencia
Peligro de accidente Los trabajos de ajuste en el vehículo distraen del estado del tráfico.
– Lleve a cabo todos los ajustes con el vehículo detenido.
173
Advertencia
Peligro de lesiones El acompañante puede caerse si la motocicleta responde incorrectamente.
– Asegurarse de que el acompañante se sienta correctamente en su asiento, con los pies en su reposa-
piés y sujeto al conductor o a los asideros.
– Respetar la normativa nacional sobre la edad mínima del acompañante.
Advertencia
Peligro de accidente Un modo de conducción arriesgado entraña un grave riesgo.
– Respete las normas de tráfico y conduzca de forma defensiva y previsora para poder detectar los peli-
gros lo antes posible.
Advertencia
Peligro de accidente Los neumáticos fríos presentan una adherencia al suelo reducida.
– Conduzca los primeros kilómetros de cada recorrido a una velocidad moderada hasta que los neumáti-
cos alcancen la temperatura de funcionamiento.
Advertencia
174
Advertencia
Peligro de accidente El peso total y la carga en los ejes influyen sobre el comportamiento durante la con-
ducción.
El peso total se calcula como sigue: motocicleta lista para conducir y con el depósito lleno, conductor y
acompañante con ropa de protección y casco, equipaje.
– No exceder el peso máximo total autorizado ni la carga por eje.
Advertencia
Peligro de accidente El desplazamiento de las piezas de equipaje afecta al comportamiento durante la
conducción.
Advertencia
Peligro de accidente Una caída puede provocar daños graves en el vehículo, que se pueden apreciar a
simple vista.
– Compruebe el vehículo tras una caída y antes de cada puesta en servicio.
Indicación
Daños en el motor El aire de admisión sin filtrar afecta de forma negativa a la durabilidad del motor.
Sin filtro de aire entra polvo y suciedad en el motor.
– No ponga en marcha nunca el vehículo sin filtro de aire.
Indicación
Daños en el motor El motor resulta dañado en caso de sobrecalentamiento.
175
– Detenga el vehículo inmediatamente respetando las normas de tráfico y apague el motor si se muestra el aviso
de temperatura del líquido refrigerante.
– Deje enfriar el motor y el sistema de refrigeración.
– Con el sistema de refrigeración frío compruebe y corrija el nivel de líquido refrigerante.
Indicación
Daños en el cambio Al usar el Quickshifter+ de forma incorrecta se daña la caja de cambios.
El Quickshifter+ solo puede utilizarse cuando la función esté activada en el cuadro de instrumentos.
Si se acciona la maneta del embrague, el Quickshifter+ no está activo.
– Utilice el Quickshifter+ únicamente en el régimen de revoluciones indicado y autorizado.
Información
Si durante la marcha se producen ruidos inusuales, detener el vehículo inmediatamente respetando las
normas del tráfico, apagar el motor y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado por KTM.
– Si las condiciones lo permiten (pendiente, tráfico, etc.), puede

seleccionarse una marcha superior.
– Disminuir la aceleración y apretar la maneta del embrague al
mismo tiempo, poner la siguiente marcha, soltar la maneta del
embrague y volver a acelerar.
V01271-10
176
Información
En la ilustración está representada la posición de las 6
marchas adelante. El punto muerto (ralentí) se encuen-
tra entre la 1.ª y la 2.ª marcha. La 1.ª marcha está pre-
vista para ponerse en marcha y para subir pendientes.
La temperatura de servicio se ha alcanzado cuando las
5 barras del indicador de temperatura están ilumina-
das.
– Después de alcanzar la velocidad máxima girando completa-

mente el puño del acelerador, soltarlo hasta ¾. La velocidad
se reduce ligeramente, pero el consumo de combustible lo
hace de forma considerable.
– No ir nunca más rápido de lo permitido por la calzada y las
condiciones climatológicas. En especial, no cambiar de mar-
cha en las curvas y controlar la aceleración con mucho cui-
dado.
– Para cambiar a una marcha más corta, reducir la velocidad,
frenando si es necesario, y dejar de acelerar.
– Apretar la maneta del embrague y poner la marcha inferior,
volver a soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar o
volver a cambiar de marcha.
– Por ejemplo, si el motor se cala en un cruce, apretar solo la
maneta del embrague y poner el botón de arranque/interruptor
177
de parada de emergencia en la posición inferior. No es
necesario poner la caja de cambios en posición de ralentí.
– Es recomendable parar el motor si la motocicleta va a estar
detenida o en régimen de ralentí durante cierto tiempo.
– Si el testigo de aviso de la presión de aceite se ilumina
durante la conducción, detenerse inmediatamente y parar el
motor. Contactar con un taller especializado autorizado por
KTM.
– Si el testigo de control de fallo de funcionamiento se
ilumina durante la conducción, ponerse en contacto lo más
rápido posible con un taller especializado autorizado de KTM.
– Si el testigo de aviso general se ilumina durante la conduc-
ción, en el display se visualiza un mensaje.
Información
Los mensajes especialmente importantes se guardan en
el menú Warning.
– Cuando aparece el aviso de hielo en la calzada en el cuadro

de instrumentos, se indica el riesgo de hielo en la calzada.
Adaptar la velocidad a las nuevas condiciones de la calzada.
178
– Cuando el quickshifter + (opcional) está activado en el cuadro
de instrumentos, puede cambiar a una marcha más larga en
el régimen de revoluciones indicado sin tener que accionar la
maneta del embrague.
Información
Puede consultar en la figura el régimen mínimo de
revoluciones del motor antes de cambiar a una marcha
más larga, indicado en revoluciones por minuto.
H02699-10 Accione rápidamente el pedal de cambio hasta el tope
sin modificar el ajuste del puño del acelerador.
– Cuando el quickshifter + (opcional) está activado en el cuadro

de instrumentos, puede cambiar a una marcha más corta en
el régimen de revoluciones indicado sin tener que accionar la
maneta del embrague.
Información
Puede consultar en la figura el régimen máximo de
revoluciones del motor antes de cambiar a una marcha
más corta, indicado en revoluciones por minuto.
H02700-10 Presione rápidamente el pedal de cambio hasta el tope
sin modificar el ajuste del puño del acelerador.
179
10.6 MSR (opcional)
La MSR es una función opcional del control del motor.
Cuando el freno motor es demasiado alto, la MSR impide que la
rueda trasera se bloquee al avanzar en línea recta o que resbale al
inclinarse.
Para evitar el deslizamiento de la rueda trasera, la MSR abre las
válvulas de mariposa solamente lo estrictamente necesario.
La MSR se utiliza en superficies cuyo valor de fricción es dema-
siado bajo para abrir el embrague Antihopping.
Para aumentar aún más la seguridad en la conducción, la MSR
402423-01 depende de las posiciones inclinadas.
Información
Con el modo de ABS Offroad activo, la MSR no está activa.
10.7 Frenar
Advertencia
Peligro de accidente La humedad y la suciedad afectan al equipo de frenos.
– Frene varias veces con cuidado para retirar la humedad y la suciedad de las pastillas de freno y los
discos de freno.
180
Advertencia
Peligro de accidente Un punto de resistencia poco claro del freno delantero o del trasero disminuye la
fuerza de frenado.
– Compruebe el equipo de frenos y deje de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su taller
especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
Si no se suelta el pedal del freno, las pastillas de freno rozan constantemente.
– Cuando no quiera frenar, levante el pie del pedal del freno.
Advertencia
Peligro de accidente Un peso total elevado prolonga el recorrido de frenado.
– Tener en cuenta que el recorrido de frenado es más largo si conduce con un acompañante o equipaje.
Advertencia
Peligro de accidente La sal de deshielo en la calzada afecta al equipo de frenos.
– Frene varias veces con cuidado para retirar la sal de deshielo de las pastillas de freno y los discos de
freno.
Advertencia
Peligro de accidente El ABS puede prolongar el recorrido de frenado en determinadas situaciones.
– Adapte el modo de frenado a la situación de conducción y a las condiciones de la calzada.
181
Advertencia
Peligro de accidente Un frenado demasiado brusco bloquea las ruedas.
La eficacia del ABS solo está garantizada si está activado.
– Deje activado el ABS para estar protegido.
Advertencia
Peligro de accidente La rueda trasera puede bloquearse mediante el freno motor.
– Accionar el embrague cuando realice una frenada de emergencia, frene a fondo o en superficies con
poca adherencia.
Advertencia
Peligro de accidente Las ayudas de conducción pueden reducir la probabilidad de que se produzca una
caída únicamente dentro de las posibilidades físicas.
No siempre se pueden compensar las situaciones extremas de conducción, como equipaje con centro
de gravedad alto, cambios en la superficie de la calzada, descensos por pendientes muy inclinadas o
frenadas a fondo sin desembragar.
– Adapte su estilo de conducción a las condiciones de la calzada y a sus aptitudes como conductor.
– Para frenar, dejar de acelerar y frenar simultáneamente con los frenos delantero y trasero.
Información
El ABS permite frenar al máximo sin peligro de que se bloqueen las ruedas tanto al frenar a fondo
como al circular sobre superficies con poca adherencia al suelo, como por ejemplo terrenos arenosos,
mojados o resbaladizos.
182
Advertencia
Peligro de accidente La inclinación o las superficies con pendiente lateral reducen la deceleración
máxima posible.
– Si es posible, dejar de frenar antes de entrar en la curva.
– Debe dejarse de frenar siempre antes de entrar en la curva. Cambiar a una marcha inferior de acuerdo con la
velocidad.
– Durante los descensos prolongados, utilizar el freno motor. Para ello, reducir una o dos marchas, pero sin lle-
gar a sobrerrevolucionar el motor. De esta forma, debe frenarse notablemente menos y el equipo de frenos no
se calienta en exceso.
10.8 Parar y estacionar el vehículo
Advertencia
Peligro de lesiones Las personas no autorizadas suponen un peligro para sí mismas y para los demás.
– Nunca deje el vehículo sin vigilancia mientras esté el motor en marcha.
– Asegure el vehículo contra el acceso no autorizado.
– Bloquee la dirección y extraiga la llave de encendido si deja el vehículo sin vigilancia.
183
Advertencia
Peligro de quemaduras Algunas piezas del vehículo se calientan mucho cuando el vehículo está en mar-
cha.
– No toque ningún componente del vehículo, como sistema de escape, radiador, motor, amortiguador o
equipo de frenos, antes de que se hayan enfriado.
– Antes de realizar cualquier trabajo, deje que se enfríen los componentes del vehículo.
Indicación
Daños materiales Aparcar el vehículo de forma incorrecta puede causarle daños.
Si el vehículo se mueve o se cae, pueden producirse graves daños.
Los componentes para apoyar el vehículo están diseñados para aguantar únicamente el peso del mismo.
– Asegúrese de que nadie toma asiento en el vehículo mientras este se encuentra estacionado sobre el caba-
llete.
Indicación
Peligro de incendio Las piezas calientes del vehículo entrañan peligro de incendio y explosión.
– No aparque el vehículo en las proximidades de materiales inflamables ni explosivos.
– Antes de cubrir el vehículo, deje que se enfríe.
– Frenar la motocicleta.
– Desconectar el encendido, girando para ello la llave de encendido a la posición .
184
Información
Si se ha parado el motor accionando el interruptor de parada de emergencia y se deja conectado el
encendido en la cerradura de encendido, no se interrumpe el suministro eléctrico de la mayoría de
los grupos consumidores de electricidad. Esto provoca que la batería de 12 V se descargue. Por este
motivo, parar siempre el motor mediante la cerradura de encendido; el interruptor de parada de emer-
gencia se ha previsto solamente para situaciones de emergencia.
– Estacionar la motocicleta en una superficie firme.

– Bascular el caballete lateral con el pie hacia delante hasta el tope y apoyar el peso del vehículo.
– Bloquear la dirección; para ello, girar el manillar hacia la izquierda, presionar la llave de encendido a la posi-
ción y luego girarla a la posición . Para facilitar el enclavamiento del bloqueo del manillar, mover ligera-
mente el manillar a uno y otro lado. Quitar la llave de encendido.
10.9 Transporte
Indicación
Indicación
Peligro de incendio Las piezas calientes del vehículo entrañan peligro de incendio y explosión.
– No aparque el vehículo en las proximidades de materiales inflamables ni explosivos.
– Antes de cubrir el vehículo, deje que se enfríe.
185
– Parar el motor.
– Asegurar la motocicleta con correas de sujeción o con otros
dispositivos adecuados, para evitar que pueda caerse y que
pueda rodar.
401475-01
10.10 Repostar combustible
Peligro
Peligro de incendio El combustible es fácilmente inflamable.
El combustible del depósito se dilata con el calor y podría salirse si este está demasiado lleno.
– No reposte el vehículo cerca de fuego abierto o de cigarrillos encendidos.
– Pare el motor para repostar.
– Asegúrese de no verter combustible, en especial sobre las partes del vehículo que estén muy calien-
tes.
– Elimine inmediatamente el combustible que pueda haberse vertido.
– Respete las indicaciones para repostar.
186
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
– Evite que el combustible entre en contacto con los ojos, la piel o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse combustible.
– No aspire los vapores del combustible.
dante.
– Si el combustible entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediatamente a un
médico.
– Si se mancha la ropa de combustible, cámbiese de ropa.
Indicación
Daños materiales Si se utiliza un combustible de calidad insuficiente, el filtro de combustible se obstruye antes
de tiempo.
En algunos países y regiones puede que no se disponga de un combustible con la calidad y limpieza adecuadas.
Como consecuencia podrían producirse problemas en el sistema de combustible.
– Reposte solo combustible limpio que responda a la norma indicada. (Su taller especializado autorizado KTM
estará encantado de ayudarle.)
Indicación
medio ambiente.
187
– Parar el motor.
– Abrir el tapón del depósito de combustible. ( pág. 45)
– Llenar combustible en el depósito de combustible hasta, como
máximo, el borde inferiorA de la boca de llenado.
Capacidad total del 20 l Gasolina súper sin
depósito de combus- (5,3 US gal) plomo (ROZ 95)
tible aprox. ( pág. 376)
– Cerrar el tapón del depósito de combustible. ( pág. 47)
F03291-10
188
PROGRAMA DE SERVICIO 11
11.1 Información adicional
Todos los trabajos derivados de los trabajos obligatorios o recomendados, deben encargarse por separado y se fac-
turan por separado.
Dependiendo de las condiciones de uso locales, puede que en el lugar donde se utiliza la máquina rijan otros
intervalos de mantenimiento diferentes.
Es posible que cambien algunos intervalos de mantenimiento o su alcance a consecuencia del permanente des-
arrollo técnico. El programa de servicio vigente más actual está siempre consignado en KTM Dealer.net. Su con-
cesionario autorizado de KTM estará encantado de ayudarle.
11.2 Trabajos obligatorios

cada 24 meses
cada 12 meses
cada 30.000 km (18.600 mi)
cada 15.000 km (9.300 mi)
a 1.000 km (620 mi)
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM. ○ ● ● ● ●
Programar el sensor del árbol de mando. ○ ● ● ● ●
Comprobar el funcionamiento del sistema eléctrico. ○ ● ● ● ●
Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite. ○ ● ● ● ●
( pág. 323)
Controlar las pastillas de freno de la rueda delantera. ( pág. 254) ○ ● ● ● ●
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. ( pág. 261) ○ ● ● ● ●
189
11 PROGRAMA DE SERVICIO
cada 24 meses
cada 12 meses
cada 30.000 km (18.600 mi)
cada 15.000 km (9.300 mi)
a 1.000 km (620 mi)
Comprobar los discos de freno. ( pág. 249) ○ ● ● ● ●
Comprobar la estanqueidad y el posible deterioro de los tubos de freno. ○ ● ● ● ●
Comprobar el nivel de líquido de frenos de la rueda delantera. ( pág. 250) ○ ● ● ●
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. ( pág. 257) ○ ● ● ●
Sustituir el líquido de frenos del freno delantero. ●
Sustituir el líquido de frenos del freno trasero. ●
Comprobar la carrera en vacío en la maneta del embrague. ( pág. 329) ○ ● ● ● ●
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. ( pág. 256) ○ ● ● ● ●
Comprobar la estanqueidad del amortiguador y la horquilla. Realizar el mantenimiento ○ ● ● ● ●
de la horquilla según sea necesario y según la finalidad de uso.
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla. ( pág. 232) ● ●
Comprobar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. ○ ● ● ● ●
Comprobar el estado de los neumáticos. ( pág. 278) ○ ● ● ● ●
Comprobar la presión de los neumáticos. ( pág. 281) ○ ● ● ● ●
Reapretar los radios. ○
Comprobar la tensión de los radios. ( pág. 282) ● ● ● ●
Comprobar el alabeo de las llantas. ○ ● ● ● ●
190
PROGRAMA DE SERVICIO 11
cada 24 meses
cada 12 meses
cada 30.000 km (18.600 mi)
cada 15.000 km (9.300 mi)
a 1.000 km (620 mi)
Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena. ( pág. 210) ● ● ● ●
Comprobar la tensión de la cadena. ( pág. 206) ○ ● ● ● ●
Sustituir las bujías. ●
Comprobar el juego de las válvulas. ●
Controlar el nivel del líquido refrigerante y la protección anticongelante. ○ ● ● ● ●
Comprobar si los cables presentan deterioro o dobleces en el tendido. ● ● ● ●
Sustituir el filtro de aire, limpiar la caja del filtro de aire. ● ●
Comprobar la presión del combustible. ● ● ● ●
Comprobar el ajuste del faro. ( pág. 306) ○ ● ●
Comprobar el funcionamiento del ventilador del radiador. ○ ● ● ● ●
Control final: comprobar la seguridad de circulación del vehículo y realizar un recorrido ○ ● ● ● ●
de prueba.
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de diag- ○ ● ● ● ●
nóstico de KTM.
Ajustar la visualización de los intervalos de mantenimiento. ○ ● ● ● ●
Realizar un registro de mantenimiento en KTM Dealer.net. ○ ● ● ● ●
○ Intervalo único
● Intervalo periódico
191
11 PROGRAMA DE SERVICIO
11.3 Trabajos recomendados
cada 48 meses
cada 12 meses
cada 30.000 km (18.600 mi)
cada 15.000 km (9.300 mi)
a 1.000 km (620 mi)
Comprobar el chasis. ●
Comprobar el basculante. ●
Comprobar/limpiar el eyector de aceite de lubricación del embrague. ○ ● ●
Comprobar la holgura del cojinete del basculante. ● ●
Comprobar la holgura del rodamiento de rueda. ● ●
Sustituir el líquido refrigerante. ●
Vaciar las mangueras de drenaje. ○ ● ● ● ●
Controlar la presencia de rotura, hermeticidad y correcta colocación de todas las man- ● ● ● ●
gueras (p. ej. de combustible, refrigerante, purga, drenaje, ...) y manguitos.
Lubricar todas las piezas móviles (p. ej. caballete lateral, manetas, cadena, ...) y contro- ○ ● ● ● ●
lar que funcionen con suavidad.
Comprobar si los tornillos y las tuercas de fácil acceso y relevantes para la seguridad ○ ● ● ● ●
están bien apretados.
○ Intervalo único
● Intervalo periódico
192
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 12
12.1 Amortiguador
El amortiguador ofrece alternativas para adaptar el tren de rodaje a
su estilo de conducción y a la carga transportada.
Información
En la tabla 1 se resumen las recomendaciones para el
reglaje del tren de rodaje. La tabla se encuentra debajo del
asiento del conductor en la caja de filtro de aire.
Los valores de ajuste representados son orientativos y solo deben

F03375-10
utilizarse como base para el reglaje del tren de rodaje. Si se desvía
de los valores de referencia, podrían empeorar las características
de conducción, especialmente en el rango de alta velocidad.
12.2 Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador
Precaución
Peligro de lesiones Si el amortiguador se desmonta de forma incorrecta, saldrán despedidas partes de
este.
El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada.
– Preste atención a la descripción facilitada. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado
de ayudarle.)
193
12 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
– Girar el tornillo de ajuste 1 en sentido horario hasta que se
note la última muesca.
– Girar en sentido antihorario el número de muescas correspon-
diente al tipo de amortiguador.
Prescripción
Amortiguación de la extensión
Confort 20 clics
Estándar 15 clics
F03377-10
Sport 7 clics
Carga útil máxima 2 clics
Información
Girando en sentido horario, aumenta la amortiguación;
girando en sentido antihorario, se reduce la amortigua-
ción durante la extensión.
194
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 12
12.3 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador
– Girar la rueda manual 1 en sentido antihorario hasta el tope.
– Girar el número de vueltas correspondiente en sentido horario
de acuerdo con el tipo de amortiguador y el uso.
Prescripción
Pretensado del muelle - Preload Adjuster
Confort 3 vueltas
Estándar 3 vueltas
Sport 3 vueltas
F03376-10
Carga útil máxima 10 vueltas
Información
Girando en sentido horario, aumenta el pretensado del
muelle; girando en sentido antihorario se reduce el pre-
tensado del muelle.
195
13 MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE
13.1 Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero
Indicación
– Montar el adaptador de alojamiento en el basculante.

– Introducir el adaptador en el caballete de montaje trasero.
Adaptador de soporte (61029955144)
Caballete de montaje de la rueda trasera (69329955000)
– Poner la motocicleta en posición vertical, alinear el caballete
de montaje respecto al basculante con los adaptadores y levan-
tar la motocicleta.
402346-01
13.2 Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero
Indicación
196
MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE 13
– Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
– Retirar el soporte de elevación trasero y apoyar el vehículo en
1
el caballete lateral .
– Retirar el adaptador de alojamiento del basculante.
402029-10
13.3 Levantar la motocicleta con el caballete de montaje delantero
Indicación
Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
( pág. 196)
197
Trabajo principal
– Retirar los tornillos 1.
– Quitar la chapa de sujeción 2.
F01914-10
– Colocar el manillar en la posición de marcha recta.

– Colocar el caballete de montaje delantero en el tubo de la tija
de la horquilla con los adaptadores.
Perno de alojamiento (69329965040)
Caballete de montaje grande de la rueda delantera
(69329965100)
– Alinear el caballete de montaje delantero respecto a las bote-
llas de la horquilla.
402345-01
Información
Primero levantar siempre la parte trasera de la motoci-
cleta.
– Levantar la parte delantera de la motocicleta.
198
13.4 Bajar la motocicleta del caballete de montaje delantero
Indicación
– Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.

– Retirar el caballete de montaje delantero.
312029-10
199
– Colocar la chapa de sujeción 1.
– Montar y apretar los tornillos 2.
Prescripción
Resto de tornillos del M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
tren de rodaje
F01914-11
13.5 Quitar el asiento del acompañante

– Introducir la llave de encendido en el cierre del asiento 1y
girarla en sentido horario.
– Levantar la parte delantera del asiento del acompañante,
empujarlo hacia el depósito y quitarlo hacia arriba.
– Extraer la llave de encendido del cierre del asiento.
F03347-10
200
13.6 Montar el asiento del acompañante
– Enganchar el asiento del acompañante con los talones de suje-
ción en los casquillos del subchasis y bajar la parte delantera
empujándola hacia atrás al mismo tiempo.
– Introducir el perno de enclavamiento 1 en la carcasa de la
cerradura y presionar hacia abajo la parte delantera del asiento
del acompañante, hasta que el perno de enclavamiento se
enclave con un chasquido audible.
401680-10 Advertencia
Peligro de accidente Si se monta incorrectamente el
asiento, podría soltarse del anclaje.
– Después del montaje, controle si el asiento está
correctamente bloqueado y que no se puede levan-
tar con facilidad.
– Por último, comprobar si el asiento del acompañante está

201
13.7 Quitar el asiento del conductor
Trabajo previo
Trabajo principal
– Levantar el asiento del conductor y engancharlo en la
zonaA .
M00856-10
202
13.8 Montar el asiento del conductor
Trabajo principal
– Enganchar las escotaduras del asiento del conductor
en el depósito de combustible en la posición de asiento
deseada (A B o ) y, al mismo tiempo, empujar el asiento del
conductor hacia delante y bajar la parte trasera.
– A continuación, comprobar si el asiento del conductor está
401704-10
Trabajo posterior
203
13.9 Controlar la suciedad de la cadena
– Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena.
» Si la cadena está muy sucia:
– Limpiar la cadena. ( pág. 204)
400678-01
13.10 Limpiar la cadena
Advertencia
Peligro de accidente El lubricante disminuye la adherencia al suelo de los neumáticos.
– Retire el lubricante de los neumáticos con un producto de limpieza adecuado.
Advertencia
Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos de freno reducen la fuerza de frenado.
– Mantenga siempre los discos de freno libres de aceites y grasas.
– Limpie los discos de freno en caso necesario con un depurador de frenos.
204
Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben elimi-
narse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.
Información
La vida útil de la cadena depende en gran medida de su cuidado.
Trabajo previo
( pág. 196)
Trabajo principal
– Quitar la suciedad basta con un chorro suave de agua.
– Eliminar los restos de lubricante con un limpiador para cade-
nas.
Agente de limpieza para cadenas ( pág. 378)
– Cuando se haya secado, aplicar spray para cadenas.
Espray para cadenas Street ( pág. 378)
400725-01
Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 196)
205
13.11 Comprobar la tensión de la cadena
Advertencia
Peligro de accidente Una tensión de la cadena incorrecta daña los componentes y provoca accidentes.
Si la cadena está demasiado tensa, se desgastan la cadena, el piñón de la cadena, la corona de la
cadena, así como el cojinete del cambio y el cojinete de la rueda trasera. Algunos componentes se
pueden rasgar o romper en caso de sobrecarga.
Si la cadena está demasiado suelta, esta se puede salir del piñón de la cadena o de la corona de la
cadena. Como consecuencia, la rueda trasera se bloquea o el motor resulta dañado.
– Compruebe la tensión de la cadena periódicamente.
– Ajuste la tensión de la cadena de acuerdo con las especificaciones.
Trabajo previo
( pág. 196)
206
Trabajo principal
– Oprimir la cadena hacia arriba detrás del patín de cadena y
determinar la tensión de la cadena Aentre el basculante y el
borde superior de la cadena.
Prescripción
Distancia B con el patín de 2,5 cm (0,98 in)
cadena
Medir la distancia respecto a la pieza plana del basculante
directamente encima de la cadena, no en el borde del bas-
culante.
Información
La parte superior de la cadena C debe estar tensada.
La cadena no siempre se desgasta uniformemente. Por
este motivo, la medición debe repetirse en distintos
puntos de la cadena.
F01916-10 Tensión de la cadena 2 … 5 mm (0,08 … 0,2 in)

» Si la tensión de la cadena no coincide con el valor pres-
crito:
– Ajustar la tensión de la cadena. ( pág. 208)
( pág. 196)
207
13.12 Ajustar la tensión de la cadena
Advertencia
Peligro de accidente Una tensión de la cadena incorrecta daña los componentes y provoca accidentes.
Si la cadena está demasiado tensa, se desgastan la cadena, el piñón de la cadena, la corona de la
cadena, así como el cojinete del cambio y el cojinete de la rueda trasera. Algunos componentes se
pueden rasgar o romper en caso de sobrecarga.
Si la cadena está demasiado suelta, esta se puede salir del piñón de la cadena o de la corona de la
cadena. Como consecuencia, la rueda trasera se bloquea o el motor resulta dañado.
– Compruebe la tensión de la cadena periódicamente.
– Ajuste la tensión de la cadena de acuerdo con las especificaciones.
Trabajo previo
( pág. 196)
208
Trabajo principal
– Soltar la tuerca 1.
– Soltar las tuercas 2.
– Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de
ajuste3 a la izquierda y a la derecha.
Prescripción
Tensión de la cadena 2 … 5 mm (0,08 … 0,2 in)
Girar los tornillos de ajuste3 a la izquierda y a la derecha
hasta que las marcas de los tensores derecho e izquierdo
de la cadena 4 estén en la misma posición respecto a las
marcas de referencia A . Con ello, la rueda trasera está
bien alineada.
Información
La parte superior de la cadena debe estar tensada.
F01917-10
– Apretar las tuercas 2.
– Asegurarse de que los tensores de la cadena 4 se apoyan
sobre los tornillos de ajuste 3.
– Apretar la tuerca 1 .
209
Prescripción
Tuerca del eje M25x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)
de la rueda tra- Rosca y superficie de
sera apoyo del eje de la
rueda engrasadas
Trabajo posterior
13.13 Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena

Trabajo previo
( pág. 196)
Trabajo principal
– Comprobar si la cadena, la corona de la cadena y el piñón de
la cadena están desgastados.
» Si la cadena, la corona de la cadena o el piñón de la
cadena están desgastados:
– Sustituir el juego de transmisión.
Información
La cadena, la corona y el piñón deben cam-
100132-10
biarse siempre juntos.
210
– Tirar de la parte inferior de la cadena con el peso
indicado A .
Prescripción
Peso para medir el desgaste 15 kg (33 lb.)
de la cadena
– Medir la separación B
entre 18 eslabones de la cadena en la
sección inferior de la misma.
Información
Separación máxima B de 272 mm (10,71 in)

los 18 eslabones en el punto
más largo de la cadena
» Si la separación B es superior al valor prescrito:
M01433-10
– Sustituir el juego de transmisión.
211
Información
Cuando se monta una cadena nueva, también
deben sustituirse la corona y el piñón de la
cadena.
Si se montan en una corona o un piñón usados,
las cadenas nuevas se desgastan más rápido.
Por razones de seguridad, la cadena no tiene
eslabón de enganche.
212
– Comprobar el desgaste de la cubierta del piñón de la
cadena 1.
» Si la cubierta del piñón de la cadena está muy desgastada
en la zona marcada C :
– Sustituir la cubierta del piñón de la cadena.
– Comprobar que la cubierta del piñón de la cadena 1 esté
colocada firmemente.
» Si la cubierta del piñón de la cadena está floja:
– Apretar los tornillos de la cubierta del piñón de la
cadena.
Prescripción
Tornillo de la M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
cubierta del Loctite®243™
piñón de la
cadena
F01918-10
213
– Comprobar el desgaste de la protección contra el
deslizamiento de la cadena.
» Si, en caso de protección contra el deslizamiento de la
cadena, se aprecian signos de desgaste de la cadena en
la zona marcada D:
– Cambiar el protector de la cadena.
» Si la protección contra el deslizamiento de la cadena está
muy desgastada en el área inferior de la zona marcada E:
– Cambiar el protector de la cadena.
– Comprobar que la protección contra el deslizamiento de la
cadena tenga un asiento firme.
» Si la protección contra el deslizamiento de la cadena está
suelta:
– Apretar los tornillos de la protección contra el desliza-
miento de la cadena.
Prescripción
del tren de rodaje
V01265-10
Trabajo posterior
( pág. 196)
214
13.14 Desmontar el carenado lateral izquierdo
Trabajo previo
Trabajo principal
– Tirar del carenado lateral izquierdo en las zonas A y B para
extraerlo de los casquillos de goma.
– Extraer lateralmente el carenado lateral izquierdo y desmon-
tarlo hacia delante.
F03348-10
215
13.15 Montar el carenado lateral izquierdo
Trabajo principal
– Posicionar el carenado lateral izquierdo con el talón de suje-
ción 1 en el casquillo 2y empujarlo hacia atrás.
El carenado lateral izquierdo se encaja bajo la parte tra-
sera.
– Presionar el carenado lateral izquierdo en la zona A en el
casquillo de goma 3 y en la zona B en el casquillo de
goma 4 .
F03349-10
Trabajo posterior
216
13.16 Desmontar el carenado lateral derecho
Trabajo previo
Trabajo principal
– Tirar del carenado lateral derecho en las zonas A y B para
extraerlo de los casquillos de goma.
– Extraer lateralmente el carenado lateral derecho y desmontarlo
hacia delante.
F03350-10
217
13.17 Montar el carenado lateral derecho
Trabajo principal
– Posicionar el carenado lateral derecho con el talón de suje-
ción1 en el casquillo2 y empujarlo hacia atrás.
El carenado lateral derecho se encaja bajo la parte trasera.
– Presionar el carenado lateral derecho en la zona A en el
casquillo de goma 3 y en la zonaB en el casquillo de
goma 4 .
F03351-10
Trabajo posterior
218
13.18 Desmontar la cubierta de la batería
Trabajo previo
Trabajo principal
– Retirar los tornillos 1 con los casquillos.
– Extraer la cubierta de la batería hacia arriba.
F02044-10
219
13.19 Montar la cubierta de la batería
Trabajo principal
– Posicionar la cubierta de la batería con los talones de suje-
ción 1 en los casquillos 2 y desplazarla hacia abajo.
La cubierta de la batería se encaja a izquierda y derecha
bajo el spoiler del depósito de combustible.
– Montar y apretar los tornillos 3 con los casquillos.
Prescripción
Tornillo de la suje- M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
ción del asiento
F03297-10
Trabajo posterior
220
13.20 Desmontar el spoiler del depósito de combustible izquierdo
Trabajo previo
– Desmontar el carenado lateral izquierdo. ( pág. 215)
– Desmontar la cubierta de la batería. ( pág. 219)
221
Trabajo principal
– Retirar el tornillo 1.
F03352-10
222
– Extraer el spoiler del depósito de combustible izquierdo en la
zona A del casquillo de goma.
– Extraer lateralmente el spoiler del depósito de combustible
izquierdo y desmontarlo hacia delante.
F03353-10
223
13.21 Montar el spoiler del depósito de combustible izquierdo
Trabajo principal
– Posicionar el spoiler del depósito de combustible izquierdo
con el talón de sujeción1 en el casquillo 2 y empujarlo
lateralmente hacia atrás.
– Presionar el spoiler del depósito de combustible izquierdo en
la zonaA en el casquillo de goma 3 .
F03354-10
224
– Montar los tornillos 4, pero no apretarlos todavía.
Prescripción
Tornillo del carenado M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
– Montar el tornillo 5, pero no apretarlo todavía.
Prescripción
Tornillo del spoiler M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
del depósito de com-
bustible
El borde delantero del spoiler del depósito de combustible
izquierdo está orientado correctamente.
– Apretar todos los tornillos del spoiler del depósito de combusti-
ble izquierdo.
Prescripción
bustible
F03355-10
Trabajo posterior
– Montar la cubierta de la batería. ( pág. 220)
– Montar el carenado lateral izquierdo. ( pág. 216)
225
13.22 Desmontar el spoiler del depósito de combustible derecho
Trabajo previo
– Desmontar el carenado lateral derecho. ( pág. 217)
226
Trabajo principal
F03356-10
227
– Extraer el spoiler del depósito de combustible derecho en la
zona A del casquillo de goma.
– Extraer lateralmente el spoiler del depósito de combustible
derecho y desmontarlo hacia delante.
F03357-10
228
13.23 Montar el spoiler derecho del depósito de combustible
Trabajo principal
– Posicionar el spoiler del depósito de combustible derecho con
el talón de sujeción1 en el casquillo2 y empujarlo lateral-
mente hacia atrás.
– Presionar el spoiler del depósito de combustible derecho en la
zona A en el casquillo de goma 3 .
F03358-10
229
Prescripción
– Montar el tornillo 5, pero no apretarlo todavía.
Prescripción
bustible
El borde delantero del spoiler del depósito de combustible
derecho está orientado correctamente.
– Apretar todos los tornillos del spoiler del depósito de combusti-
ble derecho.
Prescripción
bustible
F03359-10
Trabajo posterior
– Montar el carenado lateral derecho. ( pág. 218)
230
13.24 Desmontar el guardabarros delantero
– Quitar el guardabarros hacia delante.
Información
Prestar atención a los tubos de freno y al cable.
F01924-10
13.25 Montar el guardabarros delantero

– Colocar el guardabarros.
Información
Prestar atención al tendido correcto de los tubos de
freno y del cable.

Prescripción
Tornillo del protector M5x12 5 Nm (3,7 lbf ft)
F01924-11
de la horquilla
231
Prescripción
de la horquilla
El guardabarros está orientado correctamente hacia
delante.
– Apretar todos los tornillos del guardabarros.
Prescripción
de la horquilla
de la horquilla
13.26 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla

Trabajo previo
( pág. 196)
– Levantar la motocicleta con el caballete de montaje delantero.
( pág. 197)
– Desmontar el guardabarros delantero. ( pág. 231)
232
Trabajo principal
– Desplazar los manguitos guardapolvo 1 de las dos botellas
de la horquilla hacia abajo.
Información
Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la
suciedad de los tubos interiores de la horquilla. Con el
tiempo, es posible que pueda penetrar suciedad detrás
de los manguitos guardapolvo. Si no se suprime esta
F01925-10
suciedad, pueden perder su hermeticidad los anillos de
retén situados detrás.
Advertencia
Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos
de freno reducen la fuerza de frenado.
– Mantenga siempre los discos de freno libres de
aceites y grasas.
– Limpie los discos de freno en caso necesario con
un depurador de frenos.
– Limpiar y lubricar los manguitos guardapolvo y los tubos inte-

riores de las dos botellas de la horquilla.
Spray de aceite universal ( pág. 379)
233
– A continuación, desplazar de nuevo los manguitos guardapolvo
a su posición de montaje.
– Retirar los restos de aceite.
Trabajo posterior
– Montar el guardabarros delantero. ( pág. 231)
– Bajar la motocicleta del caballete de montaje delantero.
( pág. 199)
( pág. 196)
13.27 Desmontar el parabrisas

– Retirar el tornillo 1 y desmontar el parabrisas 2.
F01927-10
234
13.28 Montar el parabrisas
– Posicionar el parabrisas 1 en la escotadura Ainferior o en
la escotadura B superior.
Prescripción
tren de rodaje
F01911-10
235
13.29 Desmontar el carenado del depósito de combustible izquierdo
– Retirar la unión roscada 1.
– Retirar los tornillos2.
– Desmontar el carenado del depósito de combustible izquierdo.
F01937-10
236
13.30 Montar el carenado del depósito de combustible izquierdo
– Posicionar el carenado del depósito de combustible izquierdo.
Prescripción
Tornillo del carenado M6x12 8 Nm (5,9 lbf ft)
bustible
Prescripción
bustible
– Montar la unión roscada 3, pero no apretarla todavía.
Prescripción
Unión roscada del M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
carenado del depó-
sito de combustible
F01938-10 El carenado del depósito de combustible izquierdo está

orientado correctamente hacia delante.
– Apretar todos los tornillos del carenado del depósito de com-
bustible izquierdo.
237
Prescripción
bustible
bustible
carenado del depó-
sito de combustible
238
13.31 Desmontar el carenado del depósito de combustible derecho
– Extraer la manguera 1 de la pieza angular.
– Retirar la unión roscada 2.
– Desmontar el carenado del depósito de combustible derecho.
F01939-10
239
13.32 Montar el carenado del depósito de combustible derecho
– Posicionar el carenado del depósito de combustible derecho.
Prescripción
bustible
Prescripción
bustible
– Montar la unión roscada 3, pero no apretarla todavía.
Prescripción
carenado del depó-
sito de combustible
F01940-10 El carenado del depósito de combustible derecho está

orientado correctamente hacia delante.
– Apretar todos los tornillos del carenado del depósito de com-
bustible derecho.
240
Prescripción
bustible
bustible
carenado del depó-
sito de combustible
– Conectar la manguera 4 en la pieza angular.
13.33 Desmontar el protector del motor

– Extraer la manguera 1 de la pieza angular.
F01928-10
241
F01929-10
F01930-10
242
– Retirar los tornillos 4 y desmontar el protector del motor 5.
F01931-10
13.34 Montar el protector del motor

– Colocar el protector del motor 1.
Prescripción
Tornillo del pro- M6x10 10 Nm (7,4 lbf ft)
tector del motor Loctite®243™
F01931-11
243
Prescripción
del motor
F01930-10

Prescripción
bustible
El protector del motor está orientado correctamente hacia
delante.
– Apretar todos los tornillos del protector del motor.
F01929-11
244
Prescripción
tector del motor
tector del motor Loctite®243™
Tornillo del M6x12 8 Nm (5,9 lbf ft)
carenado del
depósito de
combustible
– Conectar la manguera 5 en la pieza angular.
F01928-11
245
14 EQUIPO DE FRENOS
14.1 Sistema antibloqueo (ABS)
El módulo del ABS 1 , compuesto por una unidad hidráulica, una
centralita electrónica del ABS y una bomba de recirculación, está
instalado debajo del depósito de combustible. Hay un sensor de
número de revoluciones de la rueda 2 tanto en la rueda delan-
tera como en la trasera.
Advertencia
Peligro de accidente Las modificaciones en el vehículo
afectan al funcionamiento del ABS.
– No modifique el recorrido de suspensión.
– Utilice únicamente recambios homologados y reco-
mendados por KTM en el equipo de frenos.
– Utilice únicamente neumáticos/ruedas homologados
y recomendados por KTM con el índice de velocidad
correspondiente.
– Respete la presión de los neumáticos prescrita.
– Asegúrese de que el mantenimiento y las reparacio-
nes se realicen correctamente. (Su taller especializado
autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
El ABS es un sistema de seguridad que evita que las ruedas se

bloqueen al avanzar en línea recta y en curva dentro de los límites
físicos admisibles.
H03497-10
246
EQUIPO DE FRENOS 14
Advertencia
Peligro de accidente Las ayudas de conducción pueden
reducir la probabilidad de que se produzca una caída úni-
camente dentro de las posibilidades físicas.
No siempre se pueden compensar las situaciones extre-
mas de conducción, como equipaje con centro de grave-
dad alto, cambios en la superficie de la calzada, descen-
sos por pendientes muy inclinadas o frenadas a fondo sin
desembragar.
– Adapte su estilo de conducción a las condiciones de la
calzada y a sus aptitudes como conductor.
Advertencia
Peligro de accidente Un modo de ABS seleccionado erró-
neamente dificulta considerablemente el control del vehí-
culo.
Los diferentes modos de ABS son adecuados para las res-
pectivas condiciones concretas.
– Seleccione siempre un modo de ABS que se corres-
ponda con el tipo de calzada.
El ABS tiene dos modos de funcionamiento: el modo de ABS Road

y el modo de ABS Offroad.
En el modo ABS Road, el ABS actúa sobre ambas ruedas.
247
14 EQUIPO DE FRENOS
En el modo ABS Offroad no hay regulación ABS en la rueda tra-
sera.
Información
En el modo de ABS Offroad, la rueda trasera podría llegar a
bloquearse y provocar una caída.
La regulación en función de la curva solo está activa en el
modo de ABS Road.
El ABS utiliza dos circuitos de frenado independientes (freno

delantero y freno trasero). Cuando la centralita electrónica del
ABS detecta que se va a bloquear una rueda, el ABS empieza a
regular la presión de frenado. Esta regulación se nota en forma de
ligeras pulsaciones en la maneta del freno de mano y en el pedal
del freno.
El testigo de aviso del ABS 3 debe iluminarse después de conec-
tar el encendido y debe apagarse después de ponerse en marcha.
Si no se apaga después de ponerse en marcha o si se ilumina
durante la marcha, significa que se ha producido un error en el
ABS. En ese caso, el ABS ya no está activo y las ruedas podrían
bloquearse al frenar. El equipo de frenos continúa operativo, úni-
camente deja de funcionar la regulación ABS.
Es posible que el testigo de aviso del ABS se ilumine si el régimen
de revoluciones de las ruedas delantera y trasera difiere bajo con-
diciones extremas, p. ej., al hacer un caballito o si la rueda trasera
gira en vacío. Esto provoca que se desconecte el ABS.
248
EQUIPO DE FRENOS 14
Para volver a activar el ABS es necesario parar el vehículo y des-
conectar el encendido. El ABS se volverá a activar cuando el vehí-
culo se ponga en marcha otra vez. El testigo de aviso del ABS se
apaga después de ponerse en marcha.
14.2 Comprobar los discos de freno
Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno desgastados reducen la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar de inmediato los discos de freno desgastados. (Su taller especializado autori-
zado KTM estará encantado de ayudarle.)
– Comprobar la cota de espesor A en la parte delantera y

trasera de los discos de freno, en varios puntos del disco de
freno.
Información
El desgaste reduce el espesor de los discos de freno en
el área de la superficie de apoyo 1 de las pastillas de
freno.
F01998-10
Límite de desgaste de los discos de freno
Delante 4,5 mm (0,177 in)
Detrás 4,5 mm (0,177 in)
249
14 EQUIPO DE FRENOS
» Si el espesor del disco de freno está por debajo del valor
prescrito:
– Sustituir los discos de freno de la rueda delantera.
– Sustituir el disco del freno trasero.
– Comprobar si los discos de freno delantero y trasero están
deteriorados, agrietados o deformados.
» Si el disco de freno está deteriorado, agrietado o defor-
mado:
– Sustituir los discos de freno de la rueda delantera.
– Sustituir el disco del freno trasero.
14.3 Comprobar el nivel de líquido de frenos de la rueda delantera
Advertencia
Peligro de accidente Si no hay nivel de líquido de frenos suficiente, se avería el equipo de frenos.
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca o del valor indicados, hay fugas en el
equipo de frenos o las pastillas de freno están desgastadas.
250
EQUIPO DE FRENOS 14
Advertencia
Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa de
servicio. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
– Colocar en posición horizontal el depósito de compensación

del líquido de frenos que está montado en el manillar.
– Comprobar el nivel de líquido de frenos en el depósito de com-
pensación del líquido de frenos 1 .
» Si el nivel de líquido de frenos ha descendido por debajo
de la marca MIN A :
– Rellenar el líquido de frenos de la rueda delantera.
( pág. 251)
F01947-10
14.4 Rellenar el líquido de frenos de la rueda delantera
Advertencia
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca o del valor indicados, hay fugas en el
equipo de frenos o las pastillas de freno están desgastadas.
251
14 EQUIPO DE FRENOS
Advertencia
Irritación de la piel El líquido de frenos provoca irritación de la piel.
– Mantenga el líquido de frenos fuera del alcance de los niños.
– Utilice ropa y gafas de protección adecuadas.
– Evite que el líquido de frenos entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido de frenos.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediatamente
a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido de frenos, cámbiese de ropa.
Advertencia
Indicación
252
EQUIPO DE FRENOS 14
Información
No utilizar en ningún caso líquido de frenos DOT 5. Este producto está basado en aceite de silicona y
tiene un colorante de color púrpura. Las juntas y las conducciones del líquido de frenos no están conce-
bidas para el empleo de líquido de frenos DOT 5.
No debe permitirse que el líquido de frenos entre en contacto con las piezas pintadas del vehículo, ya que
daña la pintura.
Utilizar únicamente líquido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herméticamente.
Trabajo previo
– Controlar las pastillas de freno de la rueda delantera.
( pág. 254)
Trabajo principal
– Colocar en posición horizontal el depósito de compensación
del líquido de frenos que está montado en el manillar.
– 1.
Retirar los tornillos
– Desmontar la tapa 2 con la membrana 3.
– Rellenar líquido de frenos hasta la marca A.
Líquido de frenos DOT 4/DOT 5.1 ( pág. 376)
F03383-10 – Colocar la tapa2 con la membrana 3.
253
14 EQUIPO DE FRENOS
Prescripción
Tapa del depósito - 1 Nm (0,7 lbf ft)
de compensación
del líquido del freno
delantero
Información
Si se derrama o rebosa líquido de frenos, limpiar inme-
diatamente con agua.
14.5 Controlar las pastillas de freno de la rueda delantera
Advertencia
Peligro de accidente Las pastillas de freno desgastadas reducen la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar de inmediato las pastillas de freno desgastadas. (Su taller especializado autori-
254
EQUIPO DE FRENOS 14
Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno dañados reducen la fuerza de frenado.
Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno, los soportes de las pastillas pueden rozar con el
disco de freno. En ese caso se reduce considerablemente la acción de frenado, y se estropean los discos
de freno.
– Comprobar las pastillas de freno periódicamente.
– Controlar el espesor mínimo A de todas las pastillas de freno

en las dos pinzas del freno.
Espesor mínimo A de las ≥ 1 mm (≥ 0,04 in)

pastillas de freno
» Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al mínimo:
– Sustituir las pastillas de freno de la rueda delantera.
– Comprobar si están deterioradas o agrietadas todas las pasti-
F01949-10
llas de freno en las dos pinzas del freno.
» Si se detecta deterioro o fisuras:
– Sustituir las pastillas de freno de la rueda delantera.
255
14 EQUIPO DE FRENOS
14.6 Controlar la carrera en vacío del pedal del freno
Advertencia
Si no existe carrera en vacío en el pedal del freno, el equipo de frenos ejerce presión sobre el freno tra-
sero.
– Ajuste la carrera en vacío del pedal del freno de acuerdo con las especificaciones.
– Desenganchar el muelle 1.
– Mover el pedal del freno en ambas direcciones entre el tope
final y el punto de contacto con el émbolo del cilindro del
freno y controlar la carrera en vacío A
.
Prescripción
Carrera en vacío del pedal 3 … 5 mm (0,12 … 0,2 in)
del freno
» Si la carrera en vacío no coincide con el valor prescrito:
F02000-10
– Ajustar la posición básica del pedal del freno.
( pág. 157)
– Enganchar el muelle 1.
256
EQUIPO DE FRENOS 14
14.7 Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero
Advertencia
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca MIN, hay fugas en el equipo de frenos
o las pastillas de freno están desgastadas.
– Comprobar el equipo de frenos y dejar de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
– Colocar el vehículo en posición vertical.

– Comprobar el nivel de líquido de frenos en el depósito de com-
pensación del líquido de frenos 1 .
» Si el nivel de líquido ha alcanzado la marca MIN A:
– Rellenar el líquido de frenos en la rueda trasera.
( pág. 258)
F01950-10
257
14 EQUIPO DE FRENOS
14.8 Rellenar el líquido de frenos en la rueda trasera
Advertencia
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca MIN, hay fugas en el equipo de frenos
o las pastillas de freno están desgastadas.
– Comprobar el equipo de frenos y dejar de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
Advertencia
Irritación de la piel El líquido de frenos provoca irritación de la piel.
– Mantenga el líquido de frenos fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido de frenos entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido de frenos.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediatamente
a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido de frenos, cámbiese de ropa.
258
EQUIPO DE FRENOS 14
Advertencia
Indicación
Información
No utilizar en ningún caso líquido de frenos DOT 5. Este producto está basado en aceite de silicona y
tiene un colorante de color púrpura. Las juntas y las conducciones del líquido de frenos no están conce-
bidas para el empleo de líquido de frenos DOT 5.
No debe permitirse que el líquido de frenos entre en contacto con las piezas pintadas del vehículo, ya que
daña la pintura.
Utilizar únicamente líquido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herméticamente.
Trabajo previo
– Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera.
( pág. 261)
259
14 EQUIPO DE FRENOS
Trabajo principal
– Colocar el vehículo en posición vertical.
– Retirar el tapón roscado 1 con el inserto y la membrana 2.
– Rellenar líquido de frenos hasta la marca MAX A.
Líquido de frenos DOT 4/DOT 5.1 ( pág. 376)
– Montar y apretar el tapón roscado 1 con el inserto y la mem-
brana 2 .
F01951-10 Prescripción
Tapa del depósito - 1,5 Nm
de compensación (1,11 lbf ft)
del líquido del freno
trasero
Información
Si se derrama o rebosa líquido de frenos, limpiar inme-
diatamente con agua.
260
EQUIPO DE FRENOS 14
14.9 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera
Advertencia
Peligro de accidente Las pastillas de freno desgastadas reducen la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar de inmediato las pastillas de freno desgastadas. (Su taller especializado autori-
Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno dañados reducen la fuerza de frenado.
Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno, los soportes de las pastillas pueden rozar con el
disco de freno. En ese caso se reduce considerablemente la acción de frenado, y se estropean los discos
de freno.
– Comprobar las pastillas de freno periódicamente.
– Controlar el espesor mínimo de las pastillas de freno A.

Espesor mínimo de las pasti- ≥ 1 mm (≥ 0,04 in)
llas de frenoA
» Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al mínimo:
– Sustituir las pastillas del freno trasero.
– Controlar las pastillas del freno y comprobar que no están
deterioradas ni agrietadas.
F01952-10 » Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras:
– Sustituir las pastillas del freno trasero.
261
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS
15.1 Desmontar la rueda delantera
Trabajo previo
( pág. 196)
– Levantar la motocicleta con el caballete de montaje delantero.
( pág. 197)
262
RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
Trabajo principal
– Retirar el tornillo 1 y extraer el sensor de número de revolu-
ciones de la rueda 2 del orificio.
– Retirar los tornillos 3 y 4.
– Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente las pinzas
de freno derecha e izquierda sobre el disco de freno. Separar
con cuidado las pinzas de freno izquierda y derecha del disco
de freno hacia atrás y dejarlas colgando de un lado.
Información
Con las pinzas del freno desmontadas, no accionar la
maneta del freno de mano.
F01961-10
263
– Aflojar unas cuantas vueltas el tornillo 5.
– Soltar los tornillos 6.
– Ejercer presión sobre el tornillo 5 para hacer salir el eje de la
rueda del puño de la horquilla.
Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno dañados
F01963-10
reducen la fuerza de frenado.
– Desmontar siempre la rueda de manera que los
discos de freno no resulten dañados.
– Sujetar la rueda delantera y retirar el eje de la rueda. Extraer la

rueda delantera de la horquilla.
– Extraer los casquillos distanciadores 7.
F01964-10
264
15.2 Montar la rueda delantera
Advertencia
– Comprobar si el rodamiento de rueda está deteriorado o des-

gastado.
» Si el rodamiento de rueda está deteriorado o desgastado:
– Sustituir el rodamiento de rueda delantero.
– Limpiar y engrasar los anillos de retén radiales 1 y las super-
ficies de rodadura A de los casquillos distanciadores.
Grasa de larga duración ( pág. 379)
F01964-11
265
– Introducir el casquillo distanciador estrecho 2 a la derecha
en el sentido de marcha.
– Introducir el casquillo distanciador ancho 3 en el sentido de
marcha hacia la izquierda.
Información
La flecha B indica el sentido de marcha de la rueda
delantera.
La rueda del sensor de número de revoluciones de la
rueda se encuentra a la izquierda en el sentido de mar-
cha.
F01965-10
266
– Limpiar el tornillo 4 y el eje de la rueda.
– Engrasar ligeramente el eje de la rueda.
– Levantar la rueda delantera introduciéndola en la horquilla,
colocarla en su posición e introducir el eje de la rueda.
Prescripción
F01966-10 Tornillo del M25x1,5 45 Nm (33,2 lbf ft)
eje de la rueda Rosca engrasada
delantera
267
– Colocar las dos pinzas del freno.
Las pastillas de freno están colocadas correctamente.
– Montar los tornillos 5 a ambos lados, pero no apretarlos
todavía a fondo.
Prescripción
Tornillo de la M10x1,25 45 Nm (33,2 lbf ft)
pinza del freno Loctite®243™
delantero
– Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que
las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un
punto de resistencia. Fijar la maneta del freno de mano en
posición accionada.
Las pinzas del freno se alinean.
– Apretar los tornillos 5 a ambos lados.
Prescripción
Tornillo de la M10x1,25 45 Nm (33,2 lbf ft)
pinza del freno Loctite®243™
F01962-10 delantero
– Colocar el sensor de número de revoluciones de la rueda 6
en el orificio.
268
Prescripción
Tornillo del sensor M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
de número de revo-
luciones de la rueda
delantera
– Retirar la fijación de la maneta del freno de mano.
( pág. 199)
( pág. 196)
– Accionar el freno de la rueda delantera y comprimir la horqui-
lla con fuerza varias veces.
Las botellas de la horquilla se alinean.
– Apretar los tornillos 8.
Prescripción
Tornillo del por- M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
tarruedas
F01963-11
269
15.3 Desmontar la rueda trasera
Trabajo previo
( pág. 196)
Trabajo principal
– Presionar con la mano la pinza del freno contra el disco de
freno para empujar el pistón de freno hacia atrás.
– Retirar el tornillo1 y extraer el sensor de número de revolu-
ciones de la rueda 2 del orificio.
– Retirar la tuerca 3. Retirar el tensor de la cadena 4.
– Extraer el eje de la rueda 5 solo en la medida que sea nece-
sario para poder empujar la rueda trasera hacia delante.
F01953-10
270
– Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible.
Extraer la cadena de la corona y depositarla en el soporte de
cadena 6 .
Información
Tapar los componentes para que no resulten dañados.
– Sujetar la rueda trasera y retirar el eje de la rueda.

– Empujar la rueda trasera hacia atrás hasta que el soporte de la
F01954-10 pinza de freno cuelgue libremente entre el disco de freno y la
llanta.
Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno dañados
reducen la fuerza de frenado.
– Desmonte siempre la rueda de manera que el disco
de freno no resulte dañado.
– Retirar la rueda trasera del basculante.
Información
No accionar el pedal del freno estando desmontada la
rueda trasera.
271
15.4 Montar la rueda trasera
Advertencia
Advertencia
Peligro de accidente Una vez montada la rueda trasera, en un primer momento el freno de la rueda tra-
sera no tiene efecto.
– Antes de comenzar a circular, accionar varias veces el pedal de freno hasta que se perciba un punto
de resistencia.
Trabajo principal
– Comprobar las gomas amortiguadoras del cubo de la rueda tra-
sera. ( pág. 275)
272
– Comprobar si el rodamiento de rueda está deteriorado o des-
gastado.
» Si el rodamiento de rueda está deteriorado o desgastado:
– Sustituir el rodamiento de rueda trasero.
– Retirar el casquillo distanciador.
– Limpiar y engrasar el anillo de retén radial 1 y la superficie
de rodadura Adel casquillo distanciador.
F02059-10
– Montar el casquillo distanciador.
– Limpiar y engrasar la rosca del eje de la rueda y la tuerca.
– Limpiar y engrasar ligeramente el eje de la rueda.
– Limpiar los puntos de engranado en el soporte de la pinza de
freno y en el basculante.
273
– Engranar el contraapoyo del soporte de la pinza de freno By
el basculante.
– Levantar la rueda trasera para introducirla en el basculante,
colocarla en su posición e introducir el eje de la rueda.
Las pastillas de freno están colocadas correctamente.
– Colocar la cadena sobre la corona de la cadena.
– Colocar los tensores de la cadena 2. Montar la tuerca 3,
pero no apretarla todavía a fondo.
Información
Montar el tensor de la cadena en la misma posición a la
izquierda y a la derecha.
– Asegurarse de que los tensores de la cadena 2 se apoyan

3.
sobre los tornillos de ajuste. Apretar la tuerca
Prescripción
A fin de asegurar que la rueda trasera está bien alineada,
las marcas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la
F02060-10 derecha tienen que estar en la misma posición con respecto
a las marcas de referencia C .
Tuerca del eje M25x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)

de la rueda tra- Rosca y superficie de
sera apoyo del eje de la
rueda engrasadas
274
– Colocar el sensor de número de revoluciones de la rueda 4
en el orificio.
Prescripción
Tornillo del sensor M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
de número de revo-
luciones de la rueda
trasera
– Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas
de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de
resistencia claro.
Trabajo posterior
( pág. 196)
15.5 Comprobar las gomas amortiguadoras del cubo de la rueda trasera
Información
La corona de la cadena transmite la fuerza del motor a la rueda trasera por medio de 6 gomas amortigua-
doras. Durante el funcionamiento sufren desgaste. Si no se sustituyen a tiempo las gomas amortiguadoras,
se deterioran el soporte de la corona de la cadena y el cubo de la rueda trasera.
275
Trabajo previo
( pág. 196)
– Desmontar la rueda trasera. ( pág. 270)
Trabajo principal
– Comprobar el cojinete 1.
» Si el cojinete está deteriorado o desgastado:
– Sustituir el cojinete del soporte de la corona de la
cadena.
– Controlar si las gomas amortiguadoras 2 del cubo de la rueda
trasera están deterioradas o desgastadas.
» Si las gomas amortiguadoras del cubo de la rueda trasera
F01967-10 están deterioradas o desgastadas:
– Sustituir todas las gomas amortiguadoras del cubo de
la rueda trasera.
276
– Apoyar la rueda trasera sobre un banco de trabajo, con la
corona de la cadena dirigida hacia arriba, e introducir el eje de
la rueda en el cubo.
– Para comprobar la holgura A
, sujetar la rueda trasera e inten-
tar girar la corona de la cadena con la mano.
Información
La holgura se mide en la parte exterior de la corona de
la cadena.
F01968-10
Holgura de las gomas amor- ≤ 5 mm (≤ 0,2 in)

tiguadoras de la rueda tra-
sera
» Si la holgura A es superior al valor prescrito:
– Sustituir todas las gomas amortiguadoras del cubo de
la rueda trasera.
Trabajo posterior
– Montar la rueda trasera. ( pág. 272)
( pág. 196)
277
15.6 Comprobar el estado de los neumáticos
Advertencia
Peligro de accidente Si revienta un neumático mientras se está conduciendo, se pierde el control del
vehículo.
– Asegurarse de cambiar inmediatamente los neumáticos dañados o desgastados. (Su taller especiali-
zado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
Peligro de caídas Los dibujos diferentes de las ruedas delantera y trasera afectan al comportamiento
Los dibujos diferentes pueden dificultar de forma considerable el control del vehículo.
– Asegúrese de que solo se utilizan neumáticos con el mismo dibujo en las ruedas delantera y trasera.
Advertencia
Peligro de accidente El uso de neumáticos/ruedas que no se hayan autorizado o recomendado afecta al
comportamiento durante la conducción.
– Utilizar únicamente neumáticos/ruedas homologados y recomendados por KTM con el índice de velo-
cidad correspondiente.
278
Advertencia
Información
El tipo, el estado y la presión de los neumáticos influyen en el frenado y el comportamiento del vehículo.
Los neumáticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del vehículo, especialmente
al conducir sobre superficies húmedas.
– Comprobar si los neumáticos delantero y trasero tienen cortes,

objetos clavados u otros daños.
» Si los neumáticos tienen cortes, objetos clavados u otros
daños:
– Sustituir los neumáticos.
– Comprobar la profundidad del perfil.
Información
400602-10 Deben respetarse las prescripciones nacionales en vigor
sobre la profundidad mínima del perfil.
279
Profundidad mínima del per- ≥ 2 mm (≥ 0,08 in)
fil
» Si la profundidad del perfil está por debajo del mínimo:
– Comprobar si los neumáticos están envejecidos.
Información
Por norma general, la fecha de fabricación de los neu-
máticos se incluye en la inscripción de los mismos
y puede saberse por las cuatro últimas cifras de la
denominación DOT. Las dos primeras cifras indican la
semana de fabricación y las dos últimas el año de fabri-
cación.
H01144-10 KTM recomienda sustituir los neumáticos como muy
tarde cada 5 años, independiente del nivel de desgaste.
» Si los neumáticos tienen más de 5 años:

280
15.7 Comprobar la presión de los neumáticos
Información
Si se circula con una presión de los neumáticos insuficiente, se produce un desgaste anormal y se reca-
lientan los neumáticos.
Una presión de los neumáticos correcta garantiza un confort óptimo y la vida útil máxima de los neumáti-
cos.
– Retirar la cubierta de protección.

– Comprobar la presión de los neumáticos siempre con los neu-
máticos fríos.
Presión de los neumáticos solo/con acompañante
Delante 2,4 bar (35 psi)
Detrás 2,4 bar (35 psi)
Presión de los neumáticos con carga útil completa

400695-01 Delante 2,6 bar (38 psi)
» Si la presión de los neumáticos no coincide con el valor
prescrito:
– Corregir la presión de los neumáticos.
– Montar la cubierta de protección.
281
15.8 Comprobar la tensión de los radios
Advertencia
Peligro de accidente Unos radios mal tensados afectan al comportamiento durante la conducción y pro-
vocan daños indirectos.
Si los radios están demasiado tensados, se desgarran por sobrecarga. Si los radios están demasiado flo-
jos, se forma un alabeo lateral o vertical en la rueda. Esto provoca que se aflojen más radios.
– Compruebe periódicamente la tensión de los radios, sobre todo si se trata de un vehículo nuevo. (Su
– Golpear ligeramente todos los radios con la hoja de un destor-

nillador.
Información
La frecuencia del sonido depende de la longitud y el
diámetro de los radios.
Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios
de la misma longitud y el mismo diámetro, esto signi-
fica que hay diferencias en la tensión de los radios.
400694-01
Tiene que escucharse un tono agudo.

» Si hay diferencias en la tensión de los radios:
– Corregir la tensión de los radios.
282
15.9 Sistema de neumáticos sin cámara
En este vehículo se utiliza un sistema de neumáticos sin cámara
en el cual la cámara de aire convencional se sustituye por una
goma de sellado de las llantas1 .
Las ventajas de este sistema sin cámara giran en torno a la ausen-
cia de riesgos relacionados con problemas en la cámara de aire. El
riesgo de que se produzca una pérdida de aire repentina se reduce
considerablemente.
Los momentos de inercia de masa son inferiores a los de las rue-
das de radios metálicos convencionales con cámara de aire. El
resultado es una mejora en la maniobrabilidad y el confort.
La estructura rígida de las llantas tiene como resultado una rueda
de radios metálicos prácticamente exenta de mantenimiento.
KTM recomienda sustituir las gomas de sellado de las llantas
como muy tarde cada 5 años, independiente del nivel de desgaste.
F01999-10
283
15.10 Utilización del spray reparador de pinchazos
Advertencia
Peligro de accidente La utilización incorrecta del spray
reparador de pinchazos provoca la pérdida de presión del
neumático reparado.
No todos los daños pueden repararse con el spray repara-
dor de pinchazos.
– Tenga en cuenta las indicaciones y las directrices del
H03319-01 fabricante del spray reparador de pinchazos.
– Conduzca lentamente y con precaución cuando haya
reparado un neumático con el spray reparador de pin-
chazos.
– Conduzca como máximo hasta el taller más próximo y
encargue allí la sustitución del neumático.
El spray reparador de pinchazos solo debe utilizarse en caso de

emergencia.
Se recomienda transportar el vehículo accidentado al taller más
próximo en vez de repararlo de esta forma.
284
(Opción: con TPMS)
Indicación
Daños materiales El spray reparador de pinchazos daña el
sensor de presión de los neumáticos.
– Tenga en cuenta que, tras utilizar el spray reparador de
pinchazos, deberá sustituir en caso necesario el sensor de
presión de los neumáticos.
285
16 SISTEMA ELÉCTRICO
16.1 Luz diurna (DRL)
Advertencia
Peligro de accidente Con mala visibilidad la luz diurna no
se debe utilizar como sustituta de la luz de cruce.
En caso de una reducción de visibilidad considerable por
niebla, nevada o lluvia, puede que la conmutación auto-
mática entre luz diurna y luz de cruce solo esté disponi-
ble de forma limitada.
F01982-10 – Asegurarse de seleccionar siempre el tipo de alum-

brado adecuado.
– En caso necesario, antes de comenzar a circular o con
el vehículo parado, apagar la luz diurna mediante el
menú, de manera que la luz de cruce esté encendida
de forma permanente.
– Deben observarse las prescripciones legales relativas a
la luz diurna.
La luz diurna (DRL) está integrada en el faro principal.

La luz diurna (DRL) solo debe conectarse con buena visibilidad.
La luz diurna (DRL) se activa en el cuadro de instrumentos.
El sensor de luz ambiental del cuadro de instrumentos asume el
control. Cuando hay buena visibilidad, se desconecta la luz de
cruce y se conecta la luz diurna.
286
SISTEMA ELÉCTRICO 16
Información
La luz de posición 1 se ilumina con cualquier tipo de
alumbrado.
16.2 Desmontar la batería de 12 V
Advertencia
Peligro de lesiones El electrolito y los gases de la batería pueden causar lesiones graves.
– Mantenga las baterías de 12 V fuera del alcance de los niños.
– Evite el contacto con el electrolito y los gases de la batería.
– Mantenga la batería de 12 V alejada de chispas y llamas abiertas.
– Cargue las baterías de 12 V únicamente en lugares bien ventilados.
dante.
– Si el electrolito o los gases de la batería entran en contacto con los ojos, enjuágueselos con agua
durante al menos 15 minutos y acuda inmediatamente a un médico.
287
Precaución
Peligro de accidente Si no se incluye una batería de 12 V o está descargada, pueden deteriorarse los
componentes electrónicos y los dispositivos de seguridad.
Si la batería de 12 V está descargada o defectuosa, se pueden producir anomalías en el funcionamiento
del sistema electrónico del vehículo, en especial al arrancar el motor.
– No utilice nunca el vehículo sin una batería de 12 V ni con una batería de 12 V descargada.
Trabajo previo
288
Trabajo principal
– Extraer el conector de diagnóstico 1 del soporte y dejarlo
colgando de un lado.
– Levantar el estribo de sujeción de la batería 3 y retirarlo
hacia arriba.
F03299-10
289
– Desconectar el cable del polo negativo 4 de la batería de
12 V.
– 5.
Retirar la cubierta del polo positivo
– Desconectar el cable del polo positivo 6 de la batería de
12 V.
– Retirar la batería de 12 V de su compartimento hacia arriba.
F03302-10
290
16.3 Montar la batería de 12 V
Advertencia
dante.
Precaución
Peligro de accidente Si no se incluye una batería de 12 V o está descargada, pueden deteriorarse los
componentes electrónicos y los dispositivos de seguridad.
Si la batería de 12 V está descargada o defectuosa, se pueden producir anomalías en el funcionamiento
del sistema electrónico del vehículo, en especial al arrancar el motor.
– No utilice nunca el vehículo sin una batería de 12 V ni con una batería de 12 V descargada.
291
Trabajo principal
– Colocar la batería de 12 V en el compartimento de la batería.
Batería de 12 V (HTZ12A-BS) ( pág. 357)
Los polos de la batería miran en dirección contraria a la
marcha.
– Conectar el cable del polo positivo 1 a la batería de 12 V.
Prescripción
Tornillo del polo de M6 4,5 Nm
la batería (3,32 lbf ft)
– Montar la cubierta del polo positivo2.
– Conectar el cable del polo negativo 3 a la batería de 12 V.
Prescripción
F03303-10
292
– Enganchar el estribo de sujeción de la batería 4 por la
izquierda y la derecha en los talones de sujeción y empujar la
parte trasera hacia abajo.
Prescripción
Tornillo del estribo M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
de sujeción de la
batería
– Posicionar el conector de diagnóstico 6 en el soporte.
F03301-10
Trabajo posterior
– Ajustar la fecha y la hora.
293
16.4 Cargar la batería de 12 V
Advertencia
dante.
Indicación
Peligro para el medio ambiente Las baterías de 12 V contienen sustancias nocivas para el medio
ambiente.
– No desechar las baterías de 12 V con la basura doméstica.
– Depositar las baterías de 12 V en un centro de recogida de baterías usadas.
294
Indicación
Información
La batería de 12 V se descarga continuamente, incluso si no está sometida a carga.
El nivel y el tipo de carga son muy importantes para la vida útil de la batería de 12 V.
Las cargas rápidas con una corriente de carga elevada afectan negativamente a la vida útil.
Si se superan la corriente de carga, la tensión de carga o el tiempo de carga indicados, se producen fugas
de electrolito a través de las válvulas de seguridad. Esto provoca que la batería de 12 V pierda capacidad.
Si la batería de 12 V se arranca descargada, debe cargarse inmediatamente.
Si la batería permanece mucho tiempo descargada, se produce descarga profunda y sulfatación, dos cir-
cunstancias que destruirían la batería de 12 V.
La batería de 12 V no precisa mantenimiento. No es preciso controlar el nivel de ácido.
Trabajo previo
295
Trabajo principal
– Para evitar que se produzcan daños en los equipos electrónicos
de a bordo, desenchufar el cable del polo negativo1 de la
batería de 12 V.
– Retirar la cubierta del polo positivo 2.
F03300-10
– Conectar el cargador a la batería de 12 V. Encender el carga-

dor.
Cargador para baterías (58429074000)
Adicionalmente, este cargador también permite comprobar
la tensión en reposo, la capacidad de arranque de la batería
de 12 V y el alternador. Además, este aparato impide que se
sobrecargue la batería de 12 V.
M00775-01 Información
Cargar la batería de 12 V como máximo al 10 % de la
capacidad indicada en la carcasa de la batería.
– Cuando termine la carga, apagar el cargador y desenchufarlo

de la batería de 12 V.
296
Prescripción
No se debe sobrepasar la corriente, la tensión ni el tiempo
de carga.
Si no se utiliza la motoci- 3 meses
cleta, recargar la batería de
12 V periódicamente
– Montar la cubierta del polo positivo2.

– Conectar el cable del polo negativo 1 a la batería de 12 V.
Prescripción
F03300-10
Trabajo posterior
297
16.5 Sustituir el fusible principal
Advertencia
Peligro de incendio Los fusibles incorrectos sobrecargan el sistema eléctrico.
– Utilice únicamente fusibles con los amperios prescritos.
– No puentee ni repare los fusibles.
Información
Con el fusible principal se protegen todos los grupos consumidores de electricidad del vehículo. El fusible
principal se encuentra debajo del asiento del acompañante.
Trabajo previo
Trabajo principal
– Retirar la cubierta de protección 1.
F01989-10
298
– Retirar el fusible principal 2 defectuoso.
Información
Un fusible defectuoso presenta una rotura del alambre
fusible A .
En el relé de arranque hay un fusible de repuesto3 .
– Introducir el nuevo fusible principal.
F01990-10
Fusible (58011109130) ( pág. 357)
Consejo
Introducir el nuevo fusible de repuesto en el relé de
arranque para que esté disponible en caso de necesi-
dad.
– Montar la cubierta de protección 1.
F01989-10
299
Trabajo posterior
16.6 Sustituir los fusibles del ABS
Advertencia
Información
Los dos fusibles del ABS se encuentran debajo del asiento del acompañante. Estos dos fusibles protegen
la bomba de recirculación y la unidad hidráulica del ABS. El tercer fusible, que se encarga de proteger la
centralita electrónica del ABS, se encuentra en la caja de fusibles.
Trabajo previo
300
Sustituir el fusible de la unidad hidráulica del ABS:
– Quitar la cubierta de protección y retirar el fusible 1.
Información
Un fusible defectuoso presenta una rotura del alam-
bre fusibleA .
– Colocar un fusible de repuesto de la intensidad requerida.

Fusible (75011088010) ( pág. 357)
F03304-10
Consejo
Montar un fusible de repuesto nuevo 2 en la caja
de fusibles, para tenerlo a disposición en caso
necesario.

Sustituir el fusible de la bomba de recirculación del ABS:
– Quitar la cubierta de protección y retirar el fusible 3.
Información
Un fusible defectuoso presenta una rotura del alam-
bre fusibleA .

Fusible (75011088025) ( pág. 357)
F03304-11
301
Consejo
Montar un fusible de repuesto nuevo 4 en la caja
de fusibles, para tenerlo a disposición en caso
necesario.

Trabajo posterior
16.7 Cambiar los fusibles de cada grupo consumidor de electricidad
Advertencia
Información
La caja de fusibles con los fusibles de los distintos grupos consumidores de electricidad se encuentra
debajo del asiento.
302
Trabajo previo
Trabajo principal
– Abrir la tapa de la caja de fusibles 1.
F03305-10
– Extraer el fusible defectuoso.
F03306-10
303
Prescripción
Fusible 1 - 10 A - Encendido, sistema de alarma (opcional)
Fusible 2 - 10 A - Encendido, centralita electrónica del
motor, inyección electrónica de combustible, sistema de
retención de vapor de combustible, sonda lambda, bloqueo
de arranque
Fusible 3 - 10 A - Bomba de combustible
Fusible 4 - 15 A - Ventilador del radiador
Fusible 5 - 10 A - Bocina, cuadro de instrumentos, luz de
freno
Fusible 6 - 10 A - Luz de carretera, luz de cruce, luz de
posición, piloto trasero, luz de la placa de matrícula
Fusible 7 - 10 A - ACC1
Fusible 8 - 15 A - ACC2, HCU (opcional)
Fusible 9 - 10 A - Centralita electrónica del ABS, conector
de diagnóstico, sensor 5D, TPMS (opcional)
Fusible 10 - 10 A - Centralita electrónica de los faros
Fusible SPARE - 10 A - Fusibles de repuesto
Fusible SPARE - 15 A - Fusibles de repuesto
Información
Un fusible defectuoso presenta una rotura del alambre
fusible A .
304
Fusible (75011088010) ( pág. 357)
Fusible (75011088015) ( pág. 357)
Consejo
Colocar un fusible de repuesto nuevo en la caja de fusi-
bles para poder disponer de él si hace falta.
– Comprobar el funcionamiento de los grupos consumidores de

electricidad.
– Cerrar la tapa de la caja de fusibles.
Trabajo posterior
305
16.8 Comprobar el ajuste del faro
– Estacionar el vehículo sobre una superficie horizontal delante
de una pared clara y hacer una marca a la altura del centro del
faro.
– Hacer otra marca a la distancia B por debajo de la primera.
Prescripción
Distancia B 5 cm (2 in)
– Colocar el vehículo en posición vertical a la distancia A

frente a la pared y encender la luz de cruce.
400726-10
Prescripción
Distancia A 5 m (16 ft)
– A continuación, el conductor debe montarse en la motocicleta

junto con el equipaje y el acompañante, de haberlos.
– Comprobar el ajuste del faro.
El límite claro-oscuro de la motocicleta en régimen de mar-
cha con conductor, el eventual equipaje y acompañante
debe estar exactamente en la marca inferior.
» Si el límite claro-oscuro no coincide con el valor prescrito:
– Ajustar la distancia de alumbrado del faro.
( pág. 307)
306
16.9 Ajustar la distancia de alumbrado del faro
Trabajo previo
– Comprobar el ajuste del faro. ( pág. 306)
Trabajo principal
– Retirar el spoiler del soporte del faro izquierdo.
F01992-10
– Ajustar la distancia de alumbrado del faro con el tornillo de

ajuste 2 .
Información
La distancia de alumbrado se reduce girando en sen-
tido horario y se aumenta girando en sentido antihora-
rio.
La carga puede provocar que sea necesario corregir la
distancia de alumbrado del faro.
F01993-10
307
– Ajustar el faro a la marca B.
Prescripción
El límite claro-oscuro de la motocicleta en régimen de mar-
cha con conductor, con eventual equipaje y con acompa-
ñante debe estar exactamente en la marca inferior .B
400726-11
– Posicionar el spoiler del soporte del faro izquierdo.

Prescripción
tren de rodaje
F01992-10
308
16.10 Conector de diagnóstico
El conector de diagnóstico 1 se encuentra debajo de la cubierta
de la batería.
F01981-10
16.11 ACC1 y ACC2 delante

Lugar de montaje
– Las alimentaciones de tensión ACC1 1 y ACC2 2 delante-
ras se encuentran detrás de los faros.
Información
Se puede acceder a las alimentaciones de tensión ACC1 y
ACC2 delanteras por debajo de la cubierta de los cables de
la cubierta del faro.
F01979-10
309
16.12 ACC1 y ACC2 detrás
Lugar de montaje
– Las alimentaciones de tensión ACC1 1 y ACC22 traseras
se encuentran debajo del asiento del acompañante.
F01980-10
310
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 17
17.1 Sistema de refrigeración
La bomba de agua 1 del motor hace circular de manera forzada
el líquido refrigerante.
La presión que se genera en el sistema de refrigeración con el
calentamiento se regula por medio de una válvula situada en el
tapón del radiador 2 . Si se expande a causa de la temperatura,
el exceso de líquido refrigerante es conducido al depósito de com-
pensación 3 . Si disminuye la temperatura, se aspira de nuevo
este líquido en el sistema de refrigeración. De esta manera, el
refrigerante puede alcanzar la temperatura especificada sin pro-
F01970-10
vocar ningún problema de funcionamiento.
115 °C (239 °F)
La refrigeración depende de la corriente de aire y de dos ventilado-

res del radiador4 que se encienden a altas temperaturas.
Cuanto menor sea la velocidad, menor es la acción refrigerante.
La suciedad en los nervios del radiador reduce asimismo la acción
refrigerante.
F01969-10
311
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
17.2 Controlar el nivel de líquido refrigerante del depósito de compensación
Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se calienta
mucho y está bajo presión.
– Abra el radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración si el
motor o el sistema de refrigeración se calientan.
– Deje que el sistema de refrigeración y el motor se enfríen antes de abrir el radiador, las mangueras
del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.
Condición
El motor está frío.
312
El radiador está completamente lleno.
– Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal.
pensación.
El nivel de líquido refrigerante debe estar entre las mar-
cas MIN y MAX.
» Si el depósito de compensación no contiene líquido refri-
gerante:
– Controlar la hermeticidad del sistema de refrigera-
ción.
F01971-11
Información
¡No encender la motocicleta!
– Llenar/purgar el sistema de refrigeración.

» Si el nivel de líquido refrigerante del depósito de compen-
sación no coincide con el valor prescrito, pero todavía no
está vacío:
– Corregir el nivel de líquido refrigerante del depósito de
compensación. ( pág. 314)
313
17.3 Corregir el nivel de líquido refrigerante del depósito de compensación
Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se calienta
mucho y está bajo presión.
– Abra el radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración si el
motor o el sistema de refrigeración se calientan.
– Deje que el sistema de refrigeración y el motor se enfríen antes de abrir el radiador, las mangueras
del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.
Condición
El motor está frío.
El radiador está completamente lleno.
314
Trabajo previo
pensación. ( pág. 312)
Trabajo principal
– Desmontar la tapa 1 del depósito de compensación.
F01972-10
– Introducir líquido refrigerante hasta que el nivel alcance la

cota prescrita.
Prescripción
El nivel de líquido refrigerante debe estar entre las mar-
cas MIN y MAX.
Líquido refrigerante ( pág. 377)

– Montar la tapa 1 del depósito de compensación.
F01971-11
315
Prescripción
Tapa del depósito de - 1,1 Nm
compensación del (0,81 lbf ft)
líquido del freno
316
ADAPTAR EL MOTOR 18
18.1 Ride Mode
Posibles estados
• Street – Potencia homologada con una respuesta equilibrada,
el control de tracción de la motocicleta permite un desliza-
miento normal en la rueda trasera. El modo Anti‑Wheelie está
activado.
• Rain – Potencia reducida y homologada para mejorar la
permite un ligero deslizamiento en la rueda trasera. El modo
Anti‑Wheelie está activado.
F01801-01 • Offroad – Potencia reducida y homologada para mejorar la
maniobrabilidad, el control de tracción de la motocicleta per-
mite un deslizamiento elevado en la rueda trasera. El modo
• Rally (opcional) – Ajuste con potencia homologada y una res-
puesta extremadamente directa. El control de tracción de
la motocicleta y la característica de la admisión de gasolina
pueden ajustarse de forma individual. El modo Anti‑Wheelie
está desactivado.
317
18 ADAPTAR EL MOTOR
Advertencia
Peligro de accidente Un modo de conducción seleccio-
nado erróneamente dificulta considerablemente el control
del vehículo.
Los diferentes modos de conducción son adecuados para
las respectivas condiciones concretas.
– Seleccione siempre un modo de conducción adecuado
a la superficie, el clima y la situación de conducción.
En el cuadro de instrumentos, en el submenú Ride Mode, pueden

seleccionarse diferentes reglajes para el vehículo. Las posibilida-
des son: Street, Rain, Offroad y Rally (opcional).
En el display se indica el último modo de conducción seleccio-
nado.
El modo de conducción también puede cambiarse durante la mar-
cha con el puño del acelerador cerrado.
Información
El modo de conducción seleccionado no influye en el ABS.
318
ADAPTAR EL MOTOR 18
18.2 Control de tracción de la motocicleta (MTC en curvas)
El control de tracción de la motocicleta (MTC) reduce el par motor
en caso de pérdida de tracción en la rueda trasera. En función
del modo de conducción ( pág. 317), con el control de tracción
activado se permite una cantidad diferente de deslizamiento.
Información
Cuando el control de tracción de la motocicleta está desco-
nectado, la rueda trasera puede patinar al acelerar fuerte o
al circular por superficies con poca adherencia y provocar
F01806-01
una caída.
El control de tracción de la motocicleta se activa de nuevo
después de conectar el encendido.
En el submenú MTC del cuadro de instrumentos puede conectarse

o desconectarse el control de tracción de la motocicleta.
Información
Cuando el control de tracción de la motocicleta está
actuando, el testigo de control TC parpadea.
Cuando el control de tracción de la motocicleta está desco-
nectado, el testigo de control TC permanece iluminado.
319
18 ADAPTAR EL MOTOR
18.3 Adaptación del deslizamiento (opcional)
La adaptación del deslizamiento es una función del control de
tracción de la motocicleta.
La adaptación del deslizamiento permite ajustar el control de
tracción de la motocicleta en nueve niveles para la característica
deseada.
El nivel 1 permite el máximo deslizamiento en la rueda trasera; el
nivel 9, el menor deslizamiento.
La adaptación del deslizamiento puede ajustarse durante la mar-
cha con el botón UP o DOWN cuando el menú está cerrado.
402790-01
Información
La adaptación del deslizamiento solo está disponible en el
modo de conducción Rally (opcional).
320
ADAPTAR EL MOTOR 18
18.4 Throttle Response (opcional)
Posibles estados
• Street – Respuesta equilibrada.
• Rally – Respuesta extremadamente directa
• Offroad – Respuesta muy directa.
En el submenú Throttle response del cuadro de instrumentos puede
adaptarse la característica de la admisión de gasolina.
Throttle response también puede ajustarse durante la marcha con
el puño del acelerador cerrado.
F01803-01
Información
Throttle response solo está disponible en el modo de con-
ducción Rally (opcional).
321
19 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
19.1 Comprobar el nivel de aceite del motor
Información
El control del nivel de aceite del motor debe realizarse con el motor caliente.
– Estacionar la motocicleta en posición vertical sobre una super-

ficie horizontal.
– Comprobar el nivel de aceite del motor.
Información
Después de apagar el motor, esperar un minuto y luego
realizar la comprobación.
F01973-10
El nivel de aceite del motor debe estar entre la marca Ay
la marca B de la mirilla.
» Si el nivel de aceite del motor se encuentra por debajo de
la marca B :
– Rellenar aceite del motor. ( pág. 327)
» Si el nivel de aceite del motor se encuentra por encima de
la marca A :
– Corregir el nivel de aceite del motor.
322
MANTENIMIENTO DEL MOTOR 19
19.2 Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite
Advertencia
Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas
durante el funcionamiento de la motocicleta.
– Utilice siempre ropa y guantes de protección adecuados.
Indicación
Información
Vaciar el aceite del motor con el motor caliente.
Trabajo previo
– Desmontar el protector del motor. ( pág. 241)
323
Trabajo principal
– Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal, apoyada
sobre el caballete lateral.
– Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
– Extraer el tornillo de llenado de aceite 1 con la junta tórica.
H01066-10
– Retirar los tapones roscados de vaciado del motor 2 con los

imanes, las juntas tóricas y los tamices de aceite.
F01974-10
324
– Retirar los tornillos 3. Desmontar la tapa del filtro de
aceite 4 con la junta tórica.
– Extraer el filtro de aceite 5 de la carcasa del filtro de aceite.
Tenazas del anillo de retención (51012011000)
– Vaciar completamente el aceite del motor.
– Limpiar a fondo las piezas y las superficies de hermetizado.
F01975-10
– Montar un filtro de aceite nuevo 5.

Información
Introducir el filtro de aceite solo con la mano.
– Engrasar la junta tórica nueva de la tapa del filtro de aceite.

Posicionar la tapa del filtro de aceite . 4
– Montar y apretar los tornillos 3 .
F01976-10
Prescripción
Tornillo de la tapa M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
del filtro de aceite
325
– Limpiar a fondo los imanes A y los tamices de aceite B de
los tapones roscados de vaciado del motor.
V01238-10
– Montar el tapón roscado de vaciado del motor 2 con imanes

y juntas nuevas y apretarlo.
Prescripción
Tapón roscado del M20x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
tamiz de aceite
– Agregar aceite del motor por la tapa del embrague.
Aceite del motor 2,8 l (3 qt.) Aceite del motor
(SAE 10W/50)
F01974-10
( pág. 375)
326
– Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite 1 con la
junta tórica.
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son
venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento
o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante
H01066-10 el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.
– Arrancar el motor y comprobar la estanqueidad.

Trabajo posterior
– Montar el protector del motor. ( pág. 243)
19.3 Rellenar aceite del motor
Información
La falta de aceite y el uso de aceite de mala calidad provocan un desgaste prematuro del motor.
327
Trabajo principal
– Retirar el tornillo de llenado de aceite 1 con la junta tórica.
– Rellenar aceite del motor hasta el centro de la mirilla.
Aceite del motor (SAE 10W/50) ( pág. 375)
Información
Para obtener un rendimiento óptimo del aceite del
motor, se recomienda no mezclar aceites diferentes.
H01066-10 En lugar de ello, KTM recomienda cambiar el aceite del
motor.
– Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite 1 con la

junta tórica.
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son
venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento
o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante
el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.
– Arrancar el motor y comprobar la estanqueidad.
328
Trabajo posterior
19.4 Comprobar la carrera en vacío en la maneta del embrague
Advertencia
Daños en el embrague Si la maneta del embrague no tiene carrera en vacío, el embrague empezará a patinar.
– Comprobar la carrera en vacío de la maneta del embrague antes de cada uso de la motocicleta.
– En caso necesario, ajustar la carrera en vacío de la maneta del embrague de acuerdo con las especificaciones.
– Comprobar que la maneta del embrague se mueva con facili-

dad.
– Accionar la maneta del embrague hasta que se note una resis-
tencia y determinar la carrera en vacío .A
Carrera en vacíoA en la 5 mm (0,2 in)
maneta del embrague
» Si la carrera en vacío en la maneta del embrague no coin-
F01977-10
cide con el valor prescrito:
– Ajustar la carrera en vacío en la maneta del embra-
gue. ( pág. 331)
– Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de
giro.
329
No está permitido modificar la carrera en vacío en la maneta
del embrague.
» Cuando se modifica la carrera en vacío en la maneta del
embrague:
– Comprobar el tendido del cable bowden del embrague.
330
19.5 Ajustar la carrera en vacío en la maneta del embrague
– Soltar la contratuerca 1.
– Ajustar la carrera en vacío A con el tornillo de ajuste 2.
Prescripción
Carrera en vacío Aen la 5 mm (0,2 in)
maneta del embrague
– Apretar la contratuerca 1.
F01978-10
331
20 LIMPIEZA, CUIDADO
20.1 Limpiar la motocicleta
Indicación
Daños materiales Si se utiliza un limpiador de alta presión de forma incorrecta, se pueden dañar o destruir los
componentes.
El agua a alta presión penetraría en los componentes eléctricos, los conectores, los cables bowden, los cojinetes,
etc.
Una presión excesiva provoca averías y destroza los componentes.
– No oriente el chorro de agua directamente hacia los componentes eléctricos, los conectores, los cables bow-
den ni los cojinetes.
– Mantenga una distancia mínima entre la boquilla del limpiador de alta presión y el componente.
Distancia mínima 60 cm (23,6 in)
Indicación
Información
Limpiar la motocicleta de manera regular para que conserve su valor y aspecto durante mucho tiempo.
Durante la limpieza, evitar que la luz del sol dé directamente en la motocicleta.
332
LIMPIEZA, CUIDADO 20
– Tapar el sistema de escape para evitar que pueda entrar agua
al interior.
– En primer lugar, eliminar la suciedad más basta con un chorro
de agua suave.
– Rociar los puntos más sucios con un limpiador para motocicle-
tas convencional, utilizando un pincel si fuera necesario.
Agente de limpieza para motocicletas ( pág. 378)
401061-01 Información
Utilizar agua caliente mezclada con limpiador de moto-
cicletas convencional y una esponja suave.
No aplicar el limpiador de motocicletas sobre el vehí-
culo seco; primero debe mojarse siempre con agua.
Si el vehículo ha circulado por sal de deshielo, deberá
limpiarse con agua fría. El agua caliente potenciaría los
efectos de la sal.
– Después de limpiar la motocicleta a fondo con un chorro de

agua suave, secarla bien.
– Retirar el tapón de cierre del sistema de escape.
333
Advertencia
Peligro de accidente La humedad y la suciedad afec-
tan al equipo de frenos.
– Frene varias veces con cuidado para retirar la
humedad y la suciedad de las pastillas de freno y
los discos de freno.
– Una vez finalizada la limpieza, conducir un breve trayecto

hasta que el motor haya alcanzado la temperatura de servicio.
Información
El calor también hace que se evapore el agua acumu-
lada en los puntos inaccesibles del motor y el equipo
de frenos.
– Una vez que se haya enfriado la motocicleta, lubricar todos los

puntos de apoyo y de deslizamiento.
– Tratar las piezas metálicas que no tengan recubrimiento con
medio anticorrosivo (excepto los discos de freno y el sistema
de escape).
Producto de conservación para pintura, metal y plástico
( pág. 379)
334
– Tratar las piezas pintadas con un producto de cuidado de pin-
tura no agresivo.
Perfect Finish y pulimento de alto brillo para pintura
( pág. 379)
Información
No pulir las piezas de plástico que son mate cuando
la motocicleta está recién salida de fábrica, ya que la
calidad del material podría verse gravemente afectada.
– Las piezas de plástico y con recubrimiento de polvo deben tra-

tarse siempre con productos de cuidado y limpieza no agresi-
vos.
Limpiador especial para pintura mate y brillante, piezas
metálicas y de plástico ( pág. 379)
– Aplicar aceite a la cerradura del encendido y del manillar, a la
cerradura de la tapa del depósito de combustible y al cierre del
asiento.
Spray de aceite universal ( pág. 379)
335
20.2 Trabajos de revisión y cuidado para la operación en invierno
Información
Si se utiliza la motocicleta en invierno hay que contar con que se haya esparcido sal de deshielo en la cal-
zada. Por este motivo, deben tomarse las medidas necesarias para protegerla contra la agresiva sal de des-
hielo.
Después de circular por carreteras con sal, limpiar el vehículo a fondo con agua fría y secarlo bien. El agua
caliente potencia los efectos de la sal.
– Limpiar la motocicleta. ( pág. 332)

– Limpiar el equipo de frenos.
Información
SIEMPRE que se termine de circular por calzadas con
sal, dejar enfriar las pinzas y pastillas de freno y, sin
desmontarlas, limpiarlas a fondo con agua fría y secar-
las completamente.
Después de circular por carreteras con sal, limpiar la
401060-01
motocicleta a fondo con agua fría y secarla bien.
– Tratar el motor, el basculante y todas las demás piezas desnu-

das o galvanizadas (excepto los discos de freno) con un agente
protector contra la corrosión con base de cera.
336
Información
El agente protector contra la corrosión no puede alcan-
zar bajo ningún concepto a los discos de freno, puesto
que su rendimiento se vería afectado gravemente.
337
21 ALMACENAMIENTO
21.1 Almacenamiento
Información
Si no tiene previsto utilizar la motocicleta durante mucho tiempo, deben realizarse o encargarse las activi-
dades siguientes.
Antes de poner fuera de servicio la motocicleta, comprobar que todas las piezas funcionen y no estén des-
gastadas. Si fuera necesario realizar algún mantenimiento, reparación o modificación, realizarlos mientras
la motocicleta esté fuera de servicio (menores volúmenes de trabajo en los talleres). De esta manera se
evitarán los tiempos de espera largos que se producen en los talleres al principio de la temporada.
– Al realizar el último repostaje antes de poner fuera de servicio

por un tiempo la motocicleta, mezclar aditivo para el combus-
tible.
Aditivo de combustible ( pág. 378)
– Repostar combustible. ( pág. 186)
– Limpiar la motocicleta. ( pág. 332)
– Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los
tamices de aceite. ( pág. 323)
401058-01
– Controlar el nivel del líquido refrigerante y la protección anti-
congelante.
– Comprobar la presión de los neumáticos. ( pág. 281)
– Desmontar la batería de 12 V. ( pág. 287)
338
ALMACENAMIENTO 21
Prescripción
Temperatura de almace- 0 … 35 °C (32 … 95 °F)
namiento de la batería de
12 V, sin incidencia directa
del sol
– Cargar la batería de 12 V. ( pág. 294)
– Estacionar el vehículo en un lugar seco donde no se produzcan
cambios de temperatura excesivos.
– Cubrir la motocicleta con una lona o una manta transpirable.
Información
No utilizar materiales no transpirables bajo ningún con-
cepto, puesto que la humedad quedaría atrapada y se
formaría corrosión.
Resulta muy perjudicial poner en marcha el motor solo
brevemente cuando la motocicleta está fuera de servi-
cio. Debido a que el motor no tiene tiempo de calen-
tarse suficientemente, el vapor de agua que se genera
durante la combustión se condensa y provoca oxidación
en las válvulas y en el sistema de escape.
339
21 ALMACENAMIENTO
21.2 Puesta en servicio después de un período de almacenamiento
( pág. 199)
( pág. 196)
– Montar la batería de 12 V. ( pág. 291)
– Realizar los trabajos de inspección y cuidado antes de cada
puesta en servicio. ( pág. 168)
401059-01 – Realizar un recorrido de prueba.
340
DIAGNÓSTICO DE FALLOS 22
Avería Posible causa Medida
El motor no gira al accionar el Errores de manejo – Seguir los pasos para arrancar el
botón de arranque motor. ( pág. 169)
Batería de 12 V descargada – Cargar la batería de 12 V.
( pág. 294)
– Comprobar la corriente de reposo.
Fusible 1, 2 o 3 fundido – Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
( pág. 302)
El fusible principal se ha fun- – Sustituir el fusible principal.
dido ( pág. 298)
No hay ninguna conexión a – Controlar la conexión a masa.
masa
El motor solo gira cuando está Hay una marcha acoplada – Poner la caja de cambios en posición
apretada la maneta del embra- de ralentí .
gue Hay puesta una marcha y el – Poner la caja de cambios en posición
caballete lateral está extendido de ralentí .
El motor gira, pero no arranca Errores de manejo – Seguir los pasos para arrancar el
motor. ( pág. 169)
Fusible 3 fundido – Cambiar los fusibles de cada
( pág. 302)
341
22 DIAGNÓSTICO DE FALLOS
El motor gira, pero no arranca Acoplamiento de cierre rápido – Montar acoplamiento de cierre rápido.
no montado
Fallo de funcionamiento en la – Leer la memoria de errores con la
inyección electrónica de gaso- herramienta de diagnóstico KTM.
lina
Puño del acelerador accionado – NO acelerar al arrancar.
al arrancar el motor – Seguir los pasos para arrancar el
motor. ( pág. 169)
El motor tiene poca potencia Mucha suciedad en el filtro de – Desmontar el filtro de aire.
aire – Montar el filtro de aire.
El filtro de combustible está – Comprobar la presión del combusti-
muy sucio ble.
Fallo de funcionamiento en la – Leer la memoria de errores con la
inyección electrónica de gaso- herramienta de diagnóstico KTM.
lina
El motor se calienta excesiva- Falta de líquido refrigerante en – Controlar la hermeticidad del sistema
mente el sistema de refrigeración de refrigeración.
– Comprobar el nivel de líquido refrige-
rante del depósito de compensación.
( pág. 312)
Las láminas del radiador están – Limpiar las láminas del radiador.
muy sucias
342
El motor se calienta excesiva- Se forma espuma en el sistema – Vaciar el líquido refrigerante.
mente de refrigeración – Llenar/purgar el sistema de refrigera-
ción.
Manguera del radiador doblada – Sustituir la manguera del radiador.
o deteriorada
Termostato defectuoso – Controlar el termostato.
Fusible 4 fundido – Cambiar los fusibles de cada
( pág. 302)
Avería en el sistema del ventila- – Controlar el sistema del ventilador del
dor del radiador radiador.
El testigo de control de fallo de Fallo de funcionamiento en la – Leer la memoria de errores con la
funcionamiento se ilumina o inyección electrónica de gaso- herramienta de diagnóstico KTM.
parpadea lina
El testigo de control del ralentí Sensor de detección de mar- – Leer la memoria de errores con la
N no se ilumina cuando el cam- chas no programado herramienta de diagnóstico KTM.
bio de marchas está en posi-
ción de ralentí.
El motor se apaga durante la Falta de combustible – Repostar combustible. ( pág. 186)
marcha Fusible 1, 2 o 3 fundido – Cambiar los fusibles de cada
( pág. 302)
343
22 DIAGNÓSTICO DE FALLOS
El testigo de aviso del ABS se Fusible del ABS fundido – Sustituir los fusibles del ABS.
ilumina ( pág. 300)
Mucha diferencia entre el régi- – Parar, desconectar el encendido y
men de revoluciones de las rue- arrancar de nuevo.
das delantera y trasera
Fallo de funcionamiento del – Leer la memoria de errores del ABS
ABS con la herramienta de diagnóstico de
KTM.
Consumo de aceite elevado La manguera del respiradero – Tender la manguera del respiradero sin
del motor está doblada dobleces, o sustituirla.
El nivel del aceite del motor es – Comprobar el nivel de aceite del motor.
demasiado alto ( pág. 322)
La viscosidad del aceite del – Sustituir el aceite del motor y el fil-
motor es insuficiente tro de aceite, limpiar los tamices de
aceite. ( pág. 323)
El faro y la luz de posición no Fusible 6 fundido – Cambiar los fusibles de cada
funcionan grupo consumidor de electricidad.
( pág. 302)
Los intermitentes, la luz de Fusible 5 fundido – Cambiar los fusibles de cada
freno y la bocina no funcionan grupo consumidor de electricidad.
( pág. 302)
344
No se muestra la hora o es Fusible 1 fundido – Cambiar los fusibles de cada
incorrecta grupo consumidor de electricidad.
( pág. 302)
Batería de 12 V descargada No se ha desconectado el – Cargar la batería de 12 V.
encendido al estacionar el ( pág. 294)
vehículo
El alternador no carga la bate- – Comprobar la tensión de carga.
ría de 12 V
No se muestra nada en el dis- Fusible 1 o 2 fundido – Cambiar los fusibles de cada
play del cuadro de instrumen- grupo consumidor de electricidad.
tos ( pág. 302)
345
23 DATOS TÉCNICOS
23.1 Motor
Tipo constructivo Motor de 2 cilindros en línea de 4 tiempos, refrige-
rado por agua
Cilindrada 890 cm³ (54,31 cu in)
Carrera 68,8 mm (2,709 in)
Diámetro 90,7 mm (3,571 in)
Relación de compresión 13,5:1
Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro controladas mediante
un balancín de un solo brazo, accionamiento
mediante cadena
Diámetro de la válvula de admisión 37 mm (1,46 in)
Diámetro de la válvula de escape 30 mm (1,18 in)
Juego de las válvulas en frío
Admisión con: 20 °C (68 °F) 0,10 … 0,15 mm (0,0039 … 0,0059 in)
Escape con: 20 °C (68 °F) 0,15 … 0,20 mm (0,0059 … 0,0079 in)
Cojinete del cigüeñal Cojinete deslizante
Cojinete de la biela Cojinete deslizante
Cojinete del bulón del pistón Bulón del pistón con recubrimiento de bronce
Pistón Aleación, forjada
Segmentos 1 segmento de compresión, 1 segmento raspador, 1
anillo de engrase con muelle de manguera
346
DATOS TÉCNICOS 23
Lubricación del motor Lubricación de cárter semiseco con 2 bombas trocoi-
dales
Transmisión primaria 39:75
Embrague Embrague Antihopping en baño de aceite/con acciona-
miento mecánico
Caja de cambios Cambio de garras de 6 velocidades
Desmultiplicación del cambio
1.ª marcha 13:37
2.ª marcha 17:34
3.ª marcha 20:31
4.ª marcha 22:28
5.ª marcha 24:26
6.ª marcha 23:22
Preparación de la mezcla Inyección electrónica de combustible
Equipo de encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin
contactos, ajuste digital del encendido
Alternador 12 V, 400 W
Bujía NGK LMAR9AI‑10
Distancia entre electrodos en la bujía 1,0 mm (0,039 in)
Refrigeración Refrigeración por líquido, circulación permanente del
líquido refrigerante mediante una bomba de agua
Régimen de ralentí 1.400 ± 50 rpm
347
23 DATOS TÉCNICOS
Ayuda para el arranque Motor de arranque
23.2 Pares de apriete del motor

Tapón roscado del orificio de EJOTALtracs®Plus 60x14 8 Nm (5,9 lbf ft)
salida de la bomba de agua Loctite®243™
Tornillo de la tubuladura de escape EJOTALtracs® M6x12 8 Nm (5,9 lbf ft)
de aire Loctite®243™
Abrazadera para mangueras en la M4 2,5 Nm (1,84 lbf ft)
brida de aspiración
Chiclé del respiradero del motor M5 2 Nm (1,5 lbf ft)
Demás tornillos del motor M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
Eyector de aceite para la refrigera- M5 2 Nm (1,5 lbf ft)
ción del pistón
Eyectores de aceite en la culata M5 2 Nm (1,5 lbf ft)
Tornillo de fijación del eje de equi- M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
librado Loctite®243™
Tornillo de la carcasa del termos- M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
tato Loctite®243™
Tornillo de la chapa de sujeción M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
del barrilete selector Loctite®243™
Tornillo de la placa de presión M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
Loctite®243™
348
DATOS TÉCNICOS 23
Tornillo de la tapa del filtro de M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
aceite
Tornillo del seguro axial del balan- M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
cín de un solo brazo Loctite®243™
Tornillo del sensor de detección de M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
marchas Loctite®243™
Tornillo del sensor de revoluciones M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
del cigüeñal Loctite®243™
Tornillo del sensor del ángulo del M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
basculante Loctite®243™
Tornillo del sensor del árbol de M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
mando del cambio Loctite®243™
Tornillo de enclavamiento de cam- M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
bio Loctite®243™
Tornillo de la bandeja de aceite M6x30 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la bandeja de aceite M6x35 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la bobina de encendido M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
Tornillo de la carcasa del motor M6x30 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo de la culata M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
del árbol de mando del cambio Loctite®243™
349
23 DATOS TÉCNICOS
del cable bowden del embrague Loctite®243™
Tornillo de la maneta de embrague M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo de la palanca de enclava- M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
miento Loctite®243™
Tornillo de la tapa de la bomba de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
aceite Loctite®243™
Tornillo de la tapa de la bomba de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
agua Loctite®243™
Tornillo de la tapa de las válvulas M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del alternador M6x30 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del alternador M6x35 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del embrague M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la unidad de la bomba M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
de aceite
Tornillo del alojamiento de la M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
cadena de distribución
Tornillo del anillo del piñón libre M6 14 Nm (10,3 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del carril de guiado supe- M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
rior Loctite®243™
350
DATOS TÉCNICOS 23
Tornillo del estátor M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del intercambiador de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
calor de agua y aceite Loctite®243™
Tornillo del motor de arranque M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del pedal de cambio M6 14 Nm (10,3 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del piñón de la bomba de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
agua Loctite®243™
Tornillo del resorte del embrague M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del soporte del cojinete del M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
árbol primario Loctite®243™
Tornillo del torreón del árbol de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
levas
Tuerca del cable del motor de M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
arranque
Espárrago de la brida del equipo M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
de escape Loctite®243™
Eyector de aceite para la lubrica- M8 5 Nm (3,7 lbf ft)
ción del embrague Loctite®243™
Tapón roscado del tornillo de blo- M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
queo
351
23 DATOS TÉCNICOS
Apoyo de tornillo engrasado
Tornillo del carril de tensado M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del piñón intermedio de la M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
bomba de aceite Loctite®243™
Tornillo del sensor de picado M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tuerca de la brida del equipo de M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
escape Pasta de cobre
Tornillo del cojinete de la biela M8x0,75 1.ª etapa
5 Nm (3,7 lbf ft)
2.ª etapa
20 Nm (14,8 lbf ft)
3.ª etapa
90°
Apoyo de tornillo y rosca engrasados
Bujía M10 11 Nm (8,1 lbf ft)
Interruptor de presión de aceite M10x1 10 Nm (7,4 lbf ft)
352
DATOS TÉCNICOS 23
Tapón roscado del eje de la M10x1 8 Nm (5,9 lbf ft)
palanca de arrastre
Tapón roscado del torreón M10x1 12 Nm (8,9 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo para desbloqueo del tensor M10x1 8 Nm (5,9 lbf ft)
de la cadena de distribución
Sensor de temperatura del líquido M10x1,25 10 Nm (7,4 lbf ft)
refrigerante
Tornillo de la culata M10x1,25 Secuencia de apriete:
Tener en cuenta el orden de apriete.
1.ª etapa
5 Nm (3,7 lbf ft)
2.ª etapa
15 Nm (11,1 lbf ft)
3.ª etapa
90°
4.ª etapa
90°
Apoyo de tornillo engrasado/rosca
lubricada
Tapón roscado de la salida de M12x1,5 15 Nm (11,1 lbf ft)
aceite de la culata
Tornillo del rotor M12x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)
Rosca engrasada
353
23 DATOS TÉCNICOS
Tapón roscado del revestimiento M16x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
de agua Loctite®243™
Tapón roscado del tamiz de aceite M20x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tuerca del disco de arrastre del M20x1,5 135 Nm (99,6 lbf ft)
embrague
Tuerca del piñón de la cadena M20x1,5 100 Nm (73,8 lbf ft)
Loctite®243™
Tapón roscado de la tapa del alter- M24x1,5 8 Nm (5,9 lbf ft)
nador
Tapón roscado del tensor de la M24x1,5 25 Nm (18,4 lbf ft)
cadena de distribución
23.3 Cantidades de llenado
23.3.1 Aceite del motor

Aceite del motor 2,8 l (3 qt.) Aceite del motor (SAE 10W/50)
( pág. 375)
23.3.2 Líquido refrigerante

Líquido refrigerante 1,60 l (1,69 qt.) Líquido refrigerante ( pág. 377)
354
DATOS TÉCNICOS 23
23.3.3 Combustible
Tener en cuenta la marca en los surtidores de gasolina de la UE.
A00420-10
Capacidad total del depósito de 20 l (5,3 US gal) Gasolina súper sin plomo (ROZ 95)
combustible aprox. ( pág. 376)
Reserva de combustible aprox. 3 l (3 qt.)
23.4 Tren de rodaje

Chasis Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de
acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo
Horquilla WP APEX 3043
Amortiguador WP APEX 5446
Recorrido de la suspensión
Delante 195 mm (7,68 in)
355
23 DATOS TÉCNICOS
Detrás 195 mm (7,68 in)
Equipo de frenos
Delante Freno de doble disco con pinzas de cuatro émbolos
atornilladas en sentido radial; discos de freno con
apoyo flotante
Detrás Freno monodisco con pinza de dos émbolos, disco de
freno con apoyo flotante
Diámetro de los discos de freno
Delante 320 mm (12,6 in)
Detrás 260 mm (10,24 in)
Límite de desgaste de los discos de freno
Delante 4,5 mm (0,177 in)
Detrás 4,5 mm (0,177 in)
Presión de los neumáticos solo/con acompañante
Presión de los neumáticos con carga útil completa
Transmisión secundaria 16:45
Cadena Anillo X 5/8 x 1/4” (520)
Ángulo de la dirección 64,1°
356
DATOS TÉCNICOS 23
Distancia entre ejes 1.509 mm (59,41 in)
Altura del asiento sin carga
Posición inferior 830 mm (32,68 in)
Posición superior 850 mm (33,46 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga 233 mm (9,17 in)
Peso sin combustible aprox. 200 kg (441 lb.)
Carga máxima admisible del eje delantero 175 kg (386 lb.)
Carga máxima admisible sobre el eje trasero 275 kg (606 lb.)
Peso máximo admisible 450 kg (992 lb.)
23.5 Sistema eléctrico

Batería de 12 V HTZ12A-BS Tensión de la batería: 12 V
Capacidad nominal: 10 Ah
No precisa mantenimiento
Fusible 75011088010 10 A
Fusible 75011088015 15 A
Fusible 75011088025 25 A
Fusible 58011109130 30 A
Luz de cruce/luz de carretera LED

Luz diurna/luz de posición LED
357
23 DATOS TÉCNICOS
Iluminación del cuadro de instrumentos y testigos de LED
control
Intermitente LED
Luz de freno/piloto trasero LED
Alumbrado de la matrícula LED
23.6 Neumáticos
Neumático delantero Neumático trasero
90/90 - 21 M/C 54V M+S TL 150/70 R 18 M/C 70V M+S TL
Avon TrailRider Avon TrailRider
Los neumáticos indicados representan uno de los posibles neumáticos de serie. Encontrará más información en
la sección "Servicio" en:
KTM.COM
23.7 Horquilla
Referencia de la horquilla 05.58.6S.29
Horquilla WP APEX 3043
Longitud del muelle con casquillo(s) de pretensado 485,5 mm (19,114 in)
Índice de amortiguación
Medio (estándar) 6,5 N/mm (37,1 lb/in)
Longitud de la horquilla 855 mm (33,66 in)
358
DATOS TÉCNICOS 23
Aceite por botella de la horquilla 480 ± 5 ml (16,23 ± 0,17 fl. oz.) Aceite para la horquilla (SAE 4)
(48601166S1) ( pág. 375)
23.8 Amortiguador
Número de artículo del amortiguador 0637C429U313000
Amortiguador WP APEX 5446
Amortiguación de la extensión
Confort 20 clics
Estándar 15 clics
Sport 7 clics
Carga útil máxima 2 clics
Pretensado del muelle - Preload Adjuster
Confort 3 vueltas
Estándar 3 vueltas
Sport 3 vueltas
Carga útil máxima 10 vueltas
Longitud de montaje 364 mm (14,33 in)
Longitud del muelle 188 mm (7,4 in)
Constante elástica
Medio (estándar) 115 N/mm (657 lb/in)
Presión del gas 20 bar (290 psi)
359
23 DATOS TÉCNICOS
Aceite del amortiguador Aceite del amortiguador (SAE 2,5)
(50180751S1) ( pág. 375)
23.9 Pares de apriete del tren de rodaje

Abrazadera de manguera del - 2,8 Nm (2,07 lbf ft)
cuerpo de la válvula de mariposa
Resto de tornillos del tren de EJOTPT® K45x12 1 Nm (0,7 lbf ft)
rodaje
rodaje
rodaje
rodaje
rodaje
Tapa del depósito de compensa- - 1,1 Nm (0,81 lbf ft)
ción del líquido del freno
Tapa del depósito de compensa- - 1 Nm (0,7 lbf ft)
ción del líquido del freno delantero
Tapa del depósito de compensa- - 1,5 Nm (1,11 lbf ft)
ción del líquido del freno trasero
360
DATOS TÉCNICOS 23
Toma de corriente de accesorios - 4 Nm (3 lbf ft)
eléctricos
Tornillo del piloto trasero EJOT DELTA PT® 45x12‑Z 1,5 Nm (1,11 lbf ft)
Tuerca de la válvula ISO 10V2 12 Nm (8,9 lbf ft)
Loctite®2701™
Resto de tornillos del tren de M4 3 Nm (2,2 lbf ft)
rodaje
Resto de tuercas del tren de rodaje M4 3 Nm (2,2 lbf ft)
Tornillo del puño fijo izquierdo M4 3 Nm (2,2 lbf ft)
rodaje
Tornillo de la caja del filtro de aire M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
Tornillo de la cubierta del faro M5 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
Tornillo de la cubierta del piñón de M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
la cadena Loctite®243™
Tornillo de la chapa de protección M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
térmica Loctite®243™
Tornillo de la parte trasera inferior M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
Tornillo de la pieza de sujeción de M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
la placa de matrícula Loctite®243™
Tornillo de la protección contra M5 2,8 Nm (2,07 lbf ft)
salpicaduras
361
23 DATOS TÉCNICOS
Tornillo de la tapa del soporte de M5 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
la cubierta
Tornillo del cuadro de instrumen- M5 4 Nm (3 lbf ft)
tos
Tornillo del depósito de compensa- M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
ción del líquido de frenos del freno Loctite®243™
trasero
Tornillo del elemento intermedio M5 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
de la cubierta del faro
Tornillo del estribo del pedal del M5 10 Nm (7,4 lbf ft)
freno Loctite®243™
Tornillo del inserto del depósito de M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
gasolina
Tornillo del interruptor combinado M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
derecho
Tornillo del interruptor combinado M5 2 Nm (1,5 lbf ft)
izquierdo
Tornillo del protector de la horqui- M5x12 5 Nm (3,7 lbf ft)
lla
Tornillo del protector de la horqui- M5x17 5 Nm (3,7 lbf ft)
lla
Tornillo del puño del acelerador M5 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
362
DATOS TÉCNICOS 23
Tornillo del sensor de nivel de M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
combustible
Tornillo del sensor del caballete M5 2 Nm (1,5 lbf ft)
lateral Loctite®243™
Tornillo del soporte de la conduc- M5 1 Nm (0,7 lbf ft)
ción del líquido de frenos a la hor-
quilla
Tornillo del soporte de la cubierta M5 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
Tornillo delantero del portainstru- M5 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
mentos en el soporte de la cubierta
Tornillo trasero del portainstrumen- M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
tos en el soporte de la cubierta
Tuerca de los radios M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
rodaje
Tornillo de la abrazadera del depó- M6 3 Nm (2,2 lbf ft)
sito de combustible
Tornillo de la abrazadera del tubo M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
de escape en el presilenciador Pasta de cobre
Tornillo de la bomba de combusti- M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
ble
363
23 DATOS TÉCNICOS
Tornillo de la cerradura de encen- M6 Apretar hasta que se rompa la
dido (tornillo desechable) cabeza.
Loctite®243™
del protector del motor Loctite®243™
Tornillo de la guarnición del M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
embrague
Tornillo de la guarnición del freno M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
de mano
Tornillo de la rótula del vástago M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
de apriete del cilindro del freno Loctite®243™
trasero
Tornillo de la sujeción del asiento M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Tornillo de la sujeción del radiador M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
inferior
Tornillo de la sujeción del spoiler M6 3 Nm (2,2 lbf ft)
del depósito de combustible
Tornillo de la varilla del cambio M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del apoyo transversal en la M6x13 10 Nm (7,4 lbf ft)
parte posterior Loctite®243™
Tornillo del apoyo transversal en la M6x12 6 Nm (4,4 lbf ft)
parte posterior Loctite®243™
364
DATOS TÉCNICOS 23
Tornillo del cable de masa en el M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
chasis
Tornillo del cable de masa en el M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
motor de arranque
Tornillo del cable del motor de M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
arranque
Tornillo del cable del relé de arran- M6 4,5 Nm (3,32 lbf ft)
que
Tornillo del carenado del depósito M6x12 8 Nm (5,9 lbf ft)
de combustible
Tornillo del carenado del depósito M6x22 8 Nm (5,9 lbf ft)
de combustible
Tornillo del cierre del asiento M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del cilindro del freno de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
pedal Loctite®243™
Tornillo del disco de freno delan- M6 14 Nm (10,3 lbf ft)
tero Loctite®243™
Tornillo del disco de freno trasero M6 14 Nm (10,3 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del estribo de sujeción de M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
la batería
Tornillo del filtro de carbón activo M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
en la chapa de sujeción
365
23 DATOS TÉCNICOS
Tornillo del grifo de la gasolina M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Tornillo del módulo del ABS M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
Tornillo del polo de la batería M6 4,5 Nm (3,32 lbf ft)
Tornillo del protector del motor M6x8 8 Nm (5,9 lbf ft)
Tornillo del protector del motor M6x10 10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del reenvío del árbol de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
mando del cambio en el árbol de Loctite®243™
mando del cambio
Tornillo del refuerzo para el M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
soporte de la cubierta Loctite®243™
Tornillo del regulador de tensión M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Tornillo del sensor de inclinación M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo del sensor de número de M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
revoluciones de la rueda delantera
Tornillo del sensor de número de M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
revoluciones de la rueda trasera
Tornillo del soporte de la cubierta M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
en la pipa de la dirección Loctite®243™
Tornillo del soporte magnético del M6 2 Nm (1,5 lbf ft)
caballete lateral Loctite®243™
Tornillo del soporte trasero del M6 9 Nm (6,6 lbf ft)
reposapiés Loctite®243™
366
DATOS TÉCNICOS 23
Tuerca de ajuste del pedal del M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
freno
Tuerca de la maneta del freno de M6 Aplicar el par de apriete en la
mano tuerca.
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tuerca de la varilla del cambio M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Tuerca de la varilla del cambio M6LH 6 Nm (4,4 lbf ft)
Tuerca del vástago de presión del M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
pedal del freno
Unión atornillada del guardamanos M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Unión roscada del carenado del M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
depósito de combustible
Perno de la pinza del freno trasera M8 22 Nm (16,2 lbf ft)
Loctite®243™
Pernos de sujeción de las pastillas M8 10 Nm (7,4 lbf ft)
de freno
rodaje
Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tornillo de la chapa portamuelles M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
de la consola del caballete lateral Loctite®2701™
367
23 DATOS TÉCNICOS
Tornillo de la fijación del silencia- M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
dor
Tornillo de la pinza del freno M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
delantero
Tornillo de la tija inferior de la hor- M8 12 Nm (8,9 lbf ft)
quilla
Tornillo de la tija superior M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo del amortiguador de la M8 8 Nm (5,9 lbf ft)
dirección en el soporte Loctite®243™
Tornillo del amortiguador de la M8 8 Nm (5,9 lbf ft)
dirección en la tija de la horqui- Loctite®243™
lla
Tornillo del asidero M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del chasis del protector del M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
motor Loctite®243™
Tornillo del guardamanos M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Tornillo del pedal de cambio M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Loctite®2701™
Tornillo del perno del muelle de M8 12 Nm (8,9 lbf ft)
reposición de la maneta del freno Loctite®2701™
Tornillo del portarruedas M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
368
DATOS TÉCNICOS 23
Tornillo del presilenciador al cha- M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
sis Loctite®243™
Tornillo del soporte de conexión M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
del soporte del motor Loctite®243™
Tornillo del soporte del asiento del M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
acompañante Loctite®243™
Tornillo del soporte del reposapiés M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
detrás Loctite®243™
Tornillo del soporte del silenciador M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Tornillo del subchasis M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del tubo de la tija de la M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
horquilla Loctite®243™
Tuerca del colector en la culata M8 Apretar las tuercas uniformemente.
Tener cuidado de no doblar la
chapa.
20 Nm (14,8 lbf ft)
Pasta de cobre
Tuerca del tornillo de la corona de M8 35 Nm (25,8 lbf ft)
la cadena Loctite®2701™
Unión roscada del pedal del freno M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Loctite®2701™
rodaje
369
23 DATOS TÉCNICOS
Tornillo de soporte del motor M10 45 Nm (33,2 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del alojamiento del mani- M10 45 Nm (33,2 lbf ft)
llar Loctite®243™
Tornillo del caballete lateral M10 40 Nm (29,5 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del soporte del reposapiés M10x30 45 Nm (33,2 lbf ft)
delantero Loctite®243™
Tornillo del subchasis M10 50 Nm (36,9 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo hueco del tubo del freno M10x1 25 Nm (18,4 lbf ft)
Tornillo de la pinza del freno M10x1,25 45 Nm (33,2 lbf ft)
Tuerca de los intermitentes M10x1,25 4 Nm (3 lbf ft)
Tornillo del perno del basculante M12 100 Nm (73,8 lbf ft)
Tornillo inferior del amortiguador M12 80 Nm (59 lbf ft)
Loctite®2701™
370
DATOS TÉCNICOS 23
Tornillo superior del amortiguador M12 80 Nm (59 lbf ft)
Loctite®2701™
Sonda lambda M18x1,5 50 Nm (36,9 lbf ft)
Tornillo de ajuste del basculante M20LHx1,5 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la pipa de la dirección M25x1,5 18 Nm (13,3 lbf ft)
Tornillo del eje de la rueda delan- M25x1,5 45 Nm (33,2 lbf ft)
tera Rosca engrasada
Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)
Rosca y superficie de apoyo del eje
de la rueda engrasadas
371
24 DECLARACIONES DE CONFORMIDAD
24.1 Declaraciones de conformidad
Información
Las funciones y el equipamiento dependen del modelo y puede que no se incluyan todos los equipos de
radio y ámbitos de aplicación especificados.
Por la presente, JNS Instruments Ltd. declara que el tipo de equipo de radio 252M1100 cumple con las directi-
vas pertinentes. El texto completo de la declaración de conformidad está disponible en la siguiente dirección de
internet.
Página web de la certificación: http://www.ktm.com/252m1100
Por la presente, KTM AG declara que el tipo de equipo de radio Immo641 cumple con las directivas pertinentes. El
texto completo de la declaración de conformidad está disponible en la siguiente dirección de internet.
Página web de la certificación: http://www.ktm.com/immo641
Por la presente, Schrader Electronics Ltd declara que el tipo de equipo de radio Tyre Pressure Monitoring System
cumple con las directivas pertinentes. El texto completo de la declaración de conformidad está disponible en la
siguiente dirección de internet.
Página web de la certificación: http://www.ktm.com/tpms
372
DECLARACIONES DE CONFORMIDAD 24
373
24 DECLARACIONES DE CONFORMIDAD
24.2 Declaraciones de conformidad específicas del país
V01514-01
374
AGENTES DE SERVICIO 25
Aceite del amortiguador (SAE 2,5) (50180751S1)
Norma / clasificación
– SAE ( pág. 380) (SAE 2,5)
Prescripción
– Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la
etiqueta del recipiente), que posean las propiedades exigidas.
Aceite del motor (SAE 10W/50)

– JASO T903 MA2 ( pág. 380)
– SAE ( pág. 380) (SAE 10W/50)
Prescripción
– Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada (consultar las indicacio-
nes en la etiqueta del recipiente), que posean las propiedades exigidas.
Aceite completamente sintético para el motor
Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Power Synt 4T
Aceite para la horquilla (SAE 4) (48601166S1)

– SAE ( pág. 380) (SAE 4)
375
25 AGENTES DE SERVICIO
Prescripción
– Se deben utilizar exclusivamente aceites conformes con las normas indicadas (consultar las indicaciones en
la etiqueta del recipiente) y que posean las propiedades exigidas.
Gasolina súper sin plomo (ROZ 95)

– DIN EN 228 (ROZ 95)
Prescripción
– Se debe utilizar exclusivamente gasolina súper sin plomo conforme a la norma especificada o equivalente.
– Una proporción de hasta el 10 % de etanol (combustible E10) no supone ningún problema.
Información
No utilizar combustibles a base de metanol (p. ej., M15, M85 o M100) ni con una proporción de eta-
nol superior al 10 % (p. ej., E15, E25, E85 o E100).
Líquido de frenos DOT 4/DOT 5.1

– DOT
Prescripción
– Se debe utilizar exclusivamente líquido de frenos conforme con la norma indicada (consultar las indicaciones
en la etiqueta del recipiente) y que posea las propiedades exigidas.
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
376
AGENTES DE SERVICIO 25
MOTOREX®
– Brake Fluid DOT 5.1
Líquido refrigerante
Prescripción
– Utilizar únicamente líquido refrigerante de alta calidad sin silicatos con aditivo anticorrosión para motores de
aluminio. Los anticongelantes de calidad inferior e inadecuados producen corrosión, sedimentos y espuma.
– No utilizar agua pura, puesto que los requisitos, como la protección anticorrosión y las propiedades de lubri-
cación, solo se satisfacen con el líquido refrigerante.
– Utilizar exclusivamente líquido refrigerante conforme con las especificaciones indicadas (véanse las indica-
ciones en la etiqueta del recipiente) y que posea las propiedades exigidas.
Protección anticongelante como −25 °C (−13 °F)
mínimo hasta
El porcentaje de mezcla se debe adaptar a la protección anticongelante necesaria. Utilizar agua destilada si es
preciso diluir el líquido refrigerante.
Se recomienda el uso de líquido refrigerante premezclado.
Prestar atención a las indicaciones del fabricante del líquido refrigerante respecto a la protección anticongelante,
la dilución y la miscibilidad (compatibilidad) con otros líquidos refrigerantes.
MOTOREX®
– COOLANT M3.0
377
26 AGENTES AUXILIARES
Aditivo de combustible
MOTOREX®
– Fuel Stabilizer
Agente de limpieza para cadenas

MOTOREX®
– Chain Clean
Agente de limpieza para motocicletas

MOTOREX®
– Moto Clean
Espray para cadenas Street

Prescripción
MOTOREX®
– Chainlube Road Strong
378
AGENTES AUXILIARES 26
Grasa de larga duración
MOTOREX®
– Bike Grease 2000
Limpiador especial para pintura mate y brillante, piezas metálicas y de plástico

MOTOREX®
– Quick Cleaner
Perfect Finish y pulimento de alto brillo para pintura

MOTOREX®
– Moto Shine
Producto de conservación para pintura, metal y plástico

MOTOREX®
– Moto Protect
Spray de aceite universal

MOTOREX®
– Joker 440 Synthetic
379
27 NORMAS
SAE
Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers, y se utilizan para clasificar
los aceites según su viscosidad. La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite, y no es un indicador
para su calidad.
JASO T903 MA2

A causa de las distintas tendencias en el desarrollo técnico, se precisa una especificación técnica propia para las
motocicletas: la norma JASO T903 MA2.
Anteriormente, en las motocicletas se utilizaban los aceites del motor de los turismos, ya que no existía una espe-
cificación propia para las motocicletas.
Si se exigen intervalos de mantenimiento largos para los motores de los turismos, los motores de las motocicletas
logran un alto rendimiento a altas revoluciones.
En la mayoría de los motores para motocicletas, la caja de cambios y del embrague se lubrican con el mismo
aceite.
La norma JASO T903 MA2 tiene en cuenta estos requisitos específicos.
380
ÍNDICE DE TÉRMINOS TÉCNICOS 28
MTC Control de tracción de la motocicleta Función adicional del control del motor que reduce el
(Motorcycle Traction Control) par motor si la rueda trasera gira en vacío
OBD Diagnóstico de a bordo Sistema del vehículo que controla los parámetros
especificados del sistema electrónico del vehículo.
- KTM MY RIDE Sistema para la comunicación por radio con teléfo-
nos móviles y auriculares compatibles para telefonía y
audio
DRL Luz diurna (Daytime Running Light) Luz que aumenta la visibilidad del vehículo durante el
día pero que, al contrario que la luz nocturna, no está
enfocada y no ilumina la calzada
- Quickshifter + Función del sistema electrónico del motor para cam-
biar a una marcha más larga y más corta sin accionar
el embrague
MSR Regulación del par de arrastre del Función adicional de la centralita electrónica del
motor motor que evita que se bloquee la rueda trasera en
caso de un efecto muy alto de los frenos abriendo
ligeramente la válvula de mariposa
ABS Sistema antibloqueo Sistema de seguridad que evita que las ruedas se blo-
queen al avanzar en línea recta sin la influencia de
fuerzas laterales
TPMS Sistema de control de la presión de Sistema de seguridad, que mediante sensores en los
los neumáticos (Tire Pressure Moni- neumáticos controla la presión de los neumáticos y se
toring System) la indica al conductor
381
29 ÍNDICE DE ABREVIATURAS
aprox. aproximadamente
ART. N.º Número de artículo
etc. etcétera
N.º Número
p. ej. por ejemplo
v. véase
382
ÍNDICE DE SÍMBOLOS 30
30.1 Símbolos rojos
Los símbolos rojos muestran una situación de conducción que requiere una intervención inmediata.
El testigo de aviso de la presión de aceite se ilumina en rojo – La presión de aceite es dema-
siado baja. Detener el vehículo inmediatamente respetando las normas de tráfico y apagar el
motor.
30.2 Símbolos amarillos y naranjas

Los símbolos amarillos y naranjas señalizan un error que requiere tomar medidas rápidamente. Los símbolos ama-
rillos y naranjas también muestran las ayudas de conducción que están activas.
El testigo de control de fallo de funcionamiento se ilumina en amarillo – El OBD ha detectado
un fallo de funcionamiento en el sistema electrónico del vehículo. Estacionar respetando las
normas de tráfico y contactar con un taller especializado autorizado por KTM.
El testigo de aviso del ABS se ilumina en amarillo – Mensaje de estado o de error del ABS.
El testigo de control TC se ilumina/parpadea en amarillo – MTC ( pág. 319) no está activado

o ya está actuando. El testigo de control TC también se ilumina cuando se detecta un fallo.
Contactar con un taller especializado autorizado por KTM. El testigo de control TC parpadea
cuando el MTC o MSR (opcional) están activados.
El testigo de control del regulador de velocidad (opcional) se ilumina en amarillo – La función
del regulador de velocidad está activada, pero la regulación de velocidad no está activa.
El testigo de aviso general se ilumina en amarillo – Se ha detectado una advertencia/un aviso
relativo a la seguridad de funcionamiento. También se visualiza en el display.
383
30 ÍNDICE DE SÍMBOLOS
30.3 Símbolos verdes y azules
Los símbolos verdes y azules representan información.
El testigo de control de los intermitentes parpadea en color verde al mismo ritmo que los
intermitentes – El intermitente está activado.
El testigo de control del ralentí se ilumina en verde – La caja de cambios está en posición de
ralentí.
El testigo de control del regulador de velocidad (opcional) se ilumina en verde – La función
del regulador de velocidad está activada y la regulación de velocidad está activa.
El testigo de control de la luz de carretera se ilumina en azul – La luz de carretera está acti-
vada.
384
ÍNDICES
Asiento del conductor
ÍNDICES
A Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
ACC1 Quitar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309 Aviso de hielo en la calzada . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Detrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310 B
ACC2
Batería de 12 V
Delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Detrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Accesorios técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Aceite del motor Botellas de la horquilla
Rellenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327 Limpiar los manguitos guardapolvo . . . . . . . 232
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Botón de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Agentes de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Botón de la bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
C
Amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Ajustar el pretensado del muelle . . . . . . . . . 195
Ajustar la amortiguación de la extensión . . . 193 Cadena
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Controlar la suciedad . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Asideros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Asiento del acompañante
Cambiar de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Quitar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Cantidad de llenado
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 326, 354
385
ÍNDICES
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188, 355 Compartimento de almacenamiento de la derecha
Líquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . 354 Abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Carenado del depósito de combustible derecho Cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 Compartimento de almacenamiento de la izquierda
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Carenado del depósito de combustible izquierdo Cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Conducir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Ponerse en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Carenado lateral derecho Conector de diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Control de tracción de la motocicleta . . . . . . . . . 319
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Corona de la cadena
Carenado lateral izquierdo Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . 64-146
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Carrera en vacío en la maneta del embrague Activación y prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331 Adaptación del deslizamiento (opcional) . . . 320
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329 Advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Cerradura del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Aviso de hielo en la calzada . . . . . . . . . . . . . 68
Cierre del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Calefacción de las empuñaduras (opcional) . . 82
Compartimento de almacenamiento bajo el asiento del
Calefacción del asiento (opcional) . . . . . . . . . 82
acompañante
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Display Rally (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
386
ÍNDICES
Display Theme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 KTM MY RIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Leave Rally (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Extra Functions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Menú . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Favorites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Modo de día/noche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Fuel Cons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Motorcycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
General Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Headset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 MTC+MSR (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
"Heating" (función opcional) . . . . . . . . . . . . 141 Navegación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Heating Grip (función opcional) . . . . . . 123, 142 Pairing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Heating Seat Pillion (función opcional) . . . . . 144 Phone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Heating Seat Rider (función opcional) . . 124, 143 Quick Selector 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Indicador de la temperatura del líquido refrige- Quick Shift+ (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . 125
rante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Rally (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Indicador de temperatura de aire ambiente . . 89 Recomendación para cambiar de marcha . . . . 80
Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . 87 Régimen de revoluciones . . . . . . . . . . . . . . . 79
Indicador del regulador de velocidad (opcional) 84 Ride Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . 111-112, 317
Indicador ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Indicador Favorites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Indicador MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Telefonía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Indicador Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Temperature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Indicador Quick Selector 1 . . . . . . . . . . . . . . 90 Testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Indicador Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . 91 Throttle Response (opcional) . . . . . . . . 115, 321
Indicador Ride . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
387
ÍNDICES
Trip 1 . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Diagnóstico de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . 341-345
Trip 2 . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Dirección
Trips/Data . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Units . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Desbloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Velocímetro . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Discos de freno
Visión general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Warning . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Cubierta de la batería E
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Equipo de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246-261
Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
D
Estado de los neumáticos
Datos técnicos Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Estribo del pedal del freno
Cantidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346-371 F
Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358 Faro
Pares de apriete del motor . . . . . . . . . . . . . 348 Ajustar la distancia de alumbrado . . . . . . . . 307
Pares de apriete del tren de rodaje . . . . . . . 360 Comprobar el reglaje . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357 Luz diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Filtro de aceite
Declaraciones de conformidad . . . . . . . . . . . 372-374 Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Específicas del país . . . . . . . . . . . . . . . . . 374
Frenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Definición del uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
388
ÍNDICES
Fusible Interruptor combinado
Cambiar en cada grupo consumidor de Visión general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
electricidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302 Interruptor de los intermitentes . . . . . . . . . . . . . . 40
Fusible principal Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . . . . . 41
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 Interruptores
Fusibles del ABS En la parte derecha del manillar . . . . . . . . . . 41
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 En la parte izquierda del manillar . . . . . . . . . 34
G L
Garantía del fabricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Líquido de frenos
Garantía legal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Rellenar en el freno de la rueda delantera . . 251
Gomas amortiguadoras del cubo de la rueda trasera Rellenar en el freno trasero . . . . . . . . . . . . 258
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
M
Grifos de gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Mando combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Guardabarros delantero Mando de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Maneta del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Ajustar la posición básica . . . . . . . . . . . . . 154
H Maneta del freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Herramienta de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Ajustar la posición básica . . . . . . . . . . . . . 155
Hora Manual de instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
I Medios auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Imágenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Motocicleta
Bajar del caballete de montaje delantero . . . 199
389
ÍNDICES
Bajar del soporte de elevación trasero . . . . . 196 O
Levantar con el caballete de montaje delantero 197
Operación en invierno
Levantar con el soporte de elevación trasero . 196
Trabajos de revisión y cuidado . . . . . . . . . . 336
Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
P
Motor
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Parabrisas
MSR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
MTC en curvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319 Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
N
Parar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Nivel de aceite del motor
Pastillas de freno
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Comprobar en el freno de la rueda delantera . 254
Nivel de líquido de frenos Controlar en el freno trasero . . . . . . . . . . . . 261
Comprobar en el freno de la rueda delantera . 250
Pedal de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Controlar en el freno trasero . . . . . . . . . . . . 257
Ajustar la posición básica . . . . . . . . . . . . . 160
Nivel de líquido refrigerante Controlar la posición básica . . . . . . . . . . . . 159
Controlar en el depósito de compensación . . 312
Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Corregir en el depósito de compensación . . . 314
Ajustar la posición básica . . . . . . . . . . . . . 157
Normas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Comprobar la carrera en vacío . . . . . . . . . . 256
Número de artículo del amortiguador . . . . . . . . . . . 31
Piñón de la cadena
Número de artículo del amortiguador de la dirección 32
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Número de identificación del vehículo . . . . . . . . . . 28
Número de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Placa de características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Número del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Placa portaequipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
390
ÍNDICES
Posición del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Reposapiés del acompañante . . . . . . . . . . . . . . . 61
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Repostar
Presión de los neumáticos Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 Ropa de protección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Programa de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . 189-192 Rueda delantera
Protector del motor Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 Rueda trasera
Puesta en servicio Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Después de un período de almacenamiento . 340 Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Instrucciones para la primera puesta en S
servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Seguridad de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . 18
Trabajos de inspección y cuidado antes de
Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
cada puesta en servicio . . . . . . . . . . . . . . . 168
Servicio de atención al cliente . . . . . . . . . . . . . . 23
Puño del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Sistema antibloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Q Sistema de neumáticos sin cámara . . . . . . . . . . . 283
Quickshifter + . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
R Spoiler del depósito de combustible derecho
Recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Referencia de la horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Regulación del par de arrastre del motor . . . . . . . 180 Spoiler del depósito de combustible izquierdo
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Regulador de velocidad
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
391
ÍNDICES
Spray reparador de pinchazos Vista del vehículo
Utilización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284 Frontal izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
T Trasera derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Tamices de aceite
Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Tapón del depósito de combustible
Abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Tensión de la cadena
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Tensión de los radios
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Toma de corriente de accesorios eléctricos . . . . . . 44
Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
U
Uso conforme a lo previsto . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Uso indebido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
V
Vehículo con carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
392
*3214267es*
3214267es
04/2021
KTM Sportmotorcycle GmbH

5230 Mattighofen/Austria Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
KTM.COM

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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2021

¡Le deseamos una conducción agradable y segura en todo momento!

Anote en esta página los números de serie de su vehículo.

Número del motor ( pág. 30)

Número de la llave ( pág. 30)

© 2021 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Austria

ISO 9001(12 100 6061)

KTM Sportmotorcycle GmbH

Este documento es válido para los siguientes modelos:

28 ÍNDICE DE TÉRMINOS TÉCNICOS ............. 381

29 ÍNDICE DE ABREVIATURAS....................... 382

30 ÍNDICE DE SÍMBOLOS .............................. 383

Identifica una referencia cruzada (más información en la página indicada).

Identifica una indicación con información o consejos adicionales.

Indica el resultado de un punto de comprobación.

Indica una medición de la tensión.

Indica una medición de la corriente.

Identifica el fin de una actividad incluidos los posibles trabajos posteriores.

1.2 Formatos utilizados

Nombre® Identifica un nombre protegido.

Marca™ Identifica una marca comercial.

2.2 Uso indebido

2.3 Indicaciones de seguridad

Ejemplos de manipulación ilegal:

2.7 Ropa de protección

2.8 Normas de trabajo

2.9 Medio ambiente

2.10 Manual de instrucciones

3.2 Agentes de servicio, medios auxiliares

3.3 Recambios, accesorios técnicos

3.6 Servicio de atención al cliente

La lista de concesionarios autorizados de KTM está disponible en el sitio web de KTM.

5.4 Número del motor

5.6 Número de artículo del amortiguador

6.2 Maneta del freno de mano

6.4 Interruptores del lado izquierdo del manillar

6.4.1 Mando combinado

6.4.2 Mando de las luces

Para desconectar la función del regulador de velocidad, pulsar

La función del regulador de velocidad solo está disponible con el

6.4.4 Botones del menú

6.5 Interruptores del lado derecho del manillar

6.5.1 Botón de arranque/interruptor de parada de emergencia

6.6 Cerradura de encendido y del manillar

6.9 Toma de corriente de accesorios eléctricos

– Girar la llave de encendido 90° en sentido horario.

6.11 Cerrar el tapón del depósito de combustible

– Quitar la llave de encendido y cerrar la cubierta.

6.13 Abrir el compartimento de almacenamiento bajo el asiento del acompañante

6.17 Abrir el compartimento de almacenamiento de la derecha

6.19 Herramienta de a bordo

6.21 Placa portaequipaje

6.22 Cierre del asiento

6.24 Pedal de cambio

6.25 Pedal del freno

7.2 Activación y prueba

El modo de noche se representa con una coloración oscura.

1 Modo de conducción Rally (opcional)

7.9 Régimen de revoluciones

Temperatura del ≤ 35 °C (≤ 95 °F)