Instituto Tecnologico "21 de Octubre A" Carrera Mecánica Automotríz

INSTITUTO TECNOLOGICO “21 DE OCTUBRE A”
CARRERA MECÁNICA AUTOMOTRÍZ
MINI SOPLETE DE CARBURO
MATERIA: QUÍMICA AUTOMOTRIZ
DOCENTE: Lic.: Elio Calle Alvarez
ESTUDIANTE: Alanoca Callisaya Gilberto
SEMESTRE: 1° B
El Alto - Bolivia
1. INTRODUCCIÓN
El presente experimento se redacta con carácter investigativo con el fin de informar
sobre las reacciones químicas del carburo para lo cual se deberían formar diferentes
pasos y recolectar diferentes informaciones relativas sobre las reacciones químicas de
este producto por tener compuestos beneficiosos en diferentes aspectos.
Para poder acceder a esta información se debió verificar el experimento para poder
observar las reacción y así poder llevar a cabo el procedimiento por el cual poder
guiarse y que sirva para la ejecución.
El experimento es beneficioso para la soldadura de metales, la obtención de lámparas

de iluminación.
Se procede a hacer estos experimentos para obtener propias conclusiones y así

poder explicar de una manera clara y concisa sobre lo sucedido.
1
2. OBJETIVOS
 Objetivo general
 Observar la reacción del carburo, el agua para la obtención de un gas
inflamable y lograr diferentes beneficios .
 Objetivo especifico
 Obtener un gas inflamable tras la realizar el experimento.
 Observar la reacción del carburo al contacto con el agua.
 Observar el tiempo de reacción del carburo.
2
3. MARCO TEORICO
El carburo es una sustancia natural que viene en forma de cristal. Reacciona con
agua para crear un gas que se inflama al entrar en contacto con el oxígeno. La luz
crea es más limpia que la luz de las velas, aunque no tan luminoso como luces
eléctricas funcionan con baterías. Ya que crea una llama abierta como la vela, sólo se
puede utilizar en un entorno no inflamable.
En 1892, James T. Morehead y Thomas L. Wilson descubrieron carburo, una

sustancia gris pardusca.
Cuando carburo se mezcla con agua, estalló en llamas. El análisis adicional demostró
que de carburo y agua producción un gas llamado acetileno, que es muy inflamable.
OBTENCION DE CONBUSTIBLE FLAMABLE
El hidrógeno tiene una densidad energética tres veces superior a la de la gasolina.

Puede utilizarse para generar electricidad mediante una pila de combustible, y ya se
comercializan coches que funcionan con hidrógeno. Cuando se utiliza el gas
hidrógeno para generar energía, el único producto que se forma es agua pura. En
cambio, cuando se produce el hidrógeno se crea dióxido de carbono, ya que la
tecnología más utilizada actualmente depende de combustibles fósiles para el
proceso. Así, se emiten entre 9 y 12 toneladas de dióxido de carbono cuando se
produce una tonelada de gas hidrógeno.
Producir gas hidrógeno dividiendo las moléculas de agua en sus dos componentes,
hidrógeno y oxígeno, empleando para ello electricidad generada mediante energía
solar es un enfoque sostenible que podría dar gas hidrógeno utilizando fuentes
renovables sin provocar emisiones de dióxido de carbono.
LAMPARA DE CARBURO
Una lámpara de carburo, también conocida como lámpara de gas

acetileno, carburera, carburero o candil, es un dispositivo de iluminación a gas. El
aparato permite obtener una llama muy luminosa producida con la ignición del
gas acetileno (C2H2) que se genera por la reacción química exotérmica entre
el carburo de calcio (CaC2) y agua. La lámpara consta de dos compartimientos que se
cargan con ambos reactivos (agua en el superior y carburo de calcio en el inferior). Un
elemento de regulación (generalmente un grifo) permite aportar controladamente
pequeñas cantidades de agua al carburo, produciéndose el gas acetileno que se
quema en una boquilla que puede estar provista de un reflector parabólico.
La lámpara de carburo o acetileno fue inventada por Enrique Alexandre y Gracián en

Barcelona en 1897. Patentada por su creador desde 1899 con el número de registro
19607 según consta en la publicación Núm. 15- 7 de octubre de 1899 INDUSTRIA E
3
INVENCIONES tomo XXXII -117, página 122, sección "Registro de Patentes",
consultable en los archivos de La Biblioteca Nacional de España. La lámpara de
carburo o acetileno fue presentada en la exposición universal de París de 1900 por
Enrique Alexandre, según consta en el registro de dicha exposición: Grupo 12, Clase
75. Aparatos para la producción del gas acetileno, mecheros y lámparas.
El aparato tiene la patente de invención de 10 de mayo de 1899 y se denomina
Universal, Catálogo de los expositores de España, 1900, p. 228. Enrique Alexandre y
Gracián fue un brillante ingeniero de minas francés afincado en España (Barcelona)
entre los años 1894 y 1903. Su hijo Alfredo Alexandre Petit, también ingeniero de
minas, contribuyó de forma significativa al desarrollo económico de la España de la
posguerra co-fundando la compañía Metrópolis S.A. y estableciendo las bases
sistema actual de seguros personales y corporativos, que ayudó a impulsar el resurgir
económico en España durante las décadas de 1940 a 1960. Ambos Enrique y Alfredo
Alexandre, mantuvieron importantes lazos con la sociedad artística y cultural de su
época, siendo la hija de este último la conocida actriz leonesa Margarita Alexandre.
El primer carburero de calcio fue desarrollado en los EE. UU. En Nueva York el 28 de
agosto de 1900 por Frederick Baldwin.fig.1
LA PRIMERA LAMPARA CON CARBURO
4
4. MARCO PRÁCTICO
4.1. Materiales y procedimientos
Materiales
 1 botella de plástico
 Un equipo de venoclisis
 Una Lima
 Pegamento (SILICONA)
 Carburo
 Agua
 Fosforo
PROCEDIMIENTO
El procedimiento que se utilizó para obtener los resultados del combustible

flamable, fue de manera manual, por lo cual se realizó los siguientes
procedimientos.
1. Primeramente se tomó la tapa de la botella de plástico y se hizo un
orificio para introducir un tubillo.
2. Seguidamente se introdujo el tubillo en la tapa de la botella de plástico.
3. para evitar fugas se utilizó silicona en barra.
4. Se introdujo medio litro agua a la botella, seguidamente se introduce el
carburo.
5. Se aseguró bien tapa de la botella para evitar fuga del gas.
6. Con la siguiente mezcla química, se produjo gas flamable.
7. Finalmente observamos que el gas al ponerlo en contacto con la chispa
se obtiene fuego.
5
ANEXOS
Materiales del experimento
6
Pegando con silicona la tapa con el tubillo
7
Introduciendo el carburo a la botella
8
Tapando la tapa de la botella
9
Mezcla carburo y agua
10
Encendido de chipa de fuego
11
Resultado del experimento
12
5. CONCLUSIÓN
Se llega a la conclusión que el carburo es altamente inflamable, mediante la

reacción química con el agua y carburo se obtiene un mini soplete para el
beneficio de soldaduras, lámparas de iluminación.
RECOMENDACIONES
 Dejar una ventilación permanente al encender la mezcla química.

 No dejar cerca objetos que puedan prenderse con el fuego.
 Se les recomienda que para la manipulación de este experimento no
dejar al alcance de los niños.
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MINI SOPLETE DE CARBURO

MATERIA: QUÍMICA AUTOMOTRIZ

DOCENTE: Lic.: Elio Calle Alvarez

ESTUDIANTE: Alanoca Callisaya Gilberto

El experimento es beneficioso para la soldadura de metales, la obtención de lámparas

Se procede a hacer estos experimentos para obtener propias conclusiones y así

En 1892, James T. Morehead y Thomas L. Wilson descubrieron carburo, una

OBTENCION DE CONBUSTIBLE FLAMABLE

El hidrógeno tiene una densidad energética tres veces superior a la de la gasolina.

Una lámpara de carburo, también conocida como lámpara de gas

La lámpara de carburo o acetileno fue inventada por Enrique Alexandre y Gracián en

LA PRIMERA LAMPARA CON CARBURO

El procedimiento que se utilizó para obtener los resultados del combustible

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Se llega a la conclusión que el carburo es altamente inflamable, mediante la

 Dejar una ventilación permanente al encender la mezcla química.

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