TRADING COMPANY

 INCOTERMS

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

3.7. INCOTERMS
El termino Incoterms proviene de “International Commercial Terms“, que se traduce como términos de
comercio internacional.
Se trata de una serie de reglas de comercio que definen los intercambios de bienes tanto en el ámbito
internacional como nacional.
Especifican las obligaciones de cada parte, tanto vendedor como comprador, en la transacción comercial
en lo referente a:
✓ Entrega
✓ Seguro
✓ Transporte
✓ Riesgos
✓ Documentos obligatorios.

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

Las operaciones comerciales internacionales tienen su origen en un contrato de compraventa realizado
entre importador y exportador, en el cual se estipulan las cláusulas por las que se regulará dicha
operación comercial.

¿ QUE SON LOS INCOTERMS?

Los incoterms definen básicamente el punto hasta el cual el vendedor es responsable de la
mercancía y cuáles son los gastos a su cargo y que, por lo tanto, estarán incluidos en el precio.

Funciones de los Incoterms:

 El reparto de los gastos.
 La transmisión del riesgo.
 El lugar donde se entregará la mercancía.

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

Los INCOTERMS permiten saber con precisión quién está a cargo de qué. Se dividen en dos categorías:
 Los utilizados para el transporte por mar y vías navegables interiores.
 Los que son independientes del modo de transporte (multimodal)

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

¿PARA QUÉ SIRVEN LOS INCOTERMS?
En operaciones de comercio internacional, determinan la responsabilidad de las distintas partes en lo
referente a lo siguiente:
• Condiciones de entrega
• Asumir los riesgos de cada parte comprador - vendedor
• Reparto de los gastos
• Trámites aduaneros
• Transporte
• Seguros

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

ACTUALIZACION INCOTERMS 2020
En los Incoterms 2020 se actualizó lo siguiente:
 Notas explicativas ilustradas con gráficos para orientar a la elección mas apropiada (Reglas y
sugerencias)
 Se incluye una nota mencionando a la VGM (Verified Gross Mass / Masa Bruta Verificada), VGM es
una practica comercial definida en el convenio solas.
 FCA se anexa una nota explicativa opcional (BL) el comprador puede solicitar al porteador que emita
el BL con la leyenda a bordo para que el comprador pueda presentar al banco
 Se elimina el DTA (Delivered at Terminal)
 Se incluye DPU (Delivered at Place Unloaded)
 CIF se mantiene el seguro mínimo
 CIP se establece un seguro todo riesgo
 Asignación Operación de Transporte lo puede gestionas
cualquiera de las partes sin la necesidad de un tercer porteador
 Se anuncia la creación de una Aplicación Móvil

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

Ahora, se recomienda que se utilicen en el siguiente orden:
Para cualquier medio de transporte:
1. Ex-Works (EXW) En fabrica
2. Free Carrier (FCA) Franco Porteador
3. Carriage Paid To (CPT) Transporte pagado hasta
4. Carriage and Insurance Paid To (CIP) Transporte y seguro pagado hasta
5. Delivered At Place (DAP) Entregada en lugar
6. Delivered at Place Unloaded (DPU) Entregada en lugar descargada
7. Delivered Duty Paid (DDP) Entregada derechos pagados
Para transporte marítimo
8. Free Alongside Ship (FAS) Franco al costado de la embarcación
9. Free On Board (FOB) Franco a bordo
10. Cost and Freight (CFR) Costo y Flete
11. Cost, Insurance, and Freight (CIF) Costo seguro y flete

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne
EXW (Ex Works)
EXW Significa: “En fábrica o lugar convenido“, debe ir seguido del lugar concreto de entrega.
Es el que más obliga al comprador, quien debe encargarse de cargar la mercancía y del transporte,
despacho de aduanas y otros trámites. Suele ser quien corre con todos los gastos: Impuestos, Licencias,
Aranceles.
También corre con todo el riesgo de rotura/daño/pérdida que sufra la mercancía a partir del aviso del
vendedor. Es decir, el comprador tiene la responsabilidad desde el punto de recogida.
El vendedor por su parte debe suministrar la mercancía embalada y etiquetada, en la fecha y lugar
concretado, así como la factura o documento electrónico equivalente. Prestará ayuda al comprador y
correrá con el riesgo hasta el momento de ponerla a disposición del vendedor.

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

FCA (Free Carrier)
El vendedor se compromete a entregar la mercancía en algún lugar a convenir del país de origen como
pueden ser locales de un transitario, estación ferroviaria.
Asimismo, el vendedor se hace cargo de los costes del transporte hasta ese punto, así como de la carga
del vehículo y la aduana en el país de origen. En el momento se entrega la mercancía al transportista el
riesgo es del comprador

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

CPT (Carriage Paid To)
El Incoterm CPT, (Transporte pagado hasta) (A continuación el punto de entrega). Se utiliza tanto en
transporte marino, fluvial, terrestre o aéreo. Se puede utilizar tanto para contenedores enteros como
grupaje. Es similar al CFR pero aplicable para transporte multimodal.
Los Costes los asume el vendedor hasta que la carga llega al punto de destino. Los riesgos los asume el
comprador desde el momento en el que la mercancía se entrega al transitario en el país de origen. El
comprador debe asumir los costes de aduana.

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

CIP (Carriage and Insurance Paid)
El incoterm CIP (Transporte y seguro pagados hasta) A continuación hay que indicar el punto de entrega
de la mercancía. El riesgo lo asume el comprador desde que la mercancía se entrega al transitario en el
país de origen. El vendedor sólo tiene obligación de contratar un seguro de cobertura mínimo. Es similar
a CIF pero para transporte multimodal.

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

 Incoterms 2020
DAP– DELIVERY AT PLACE - Entregada en lugar
CARACTERISTICAS OBLIGACIONES
• Bajo este incoterm, el exportador debe poner las mercancías a Obligaciones Exportador
disposición del importador, en el punto de origen que el importador • Entrega de la mercancía y documentos necesarios
escoja. • Empaquetado y embalaje
• El exportador no es responsable de la descarga de las mercancías en • Transporte interior en el país de origen
destino ni de cualquier coste relacionado con las aduanas o el pago de • Despacho de aduanas en origen
impuestos y aranceles que se puedan aplicar. • Gastos de salida (o gastos en origen)
• El exportador es responsable de todos los riesgos derivados del • Flete marítimo internacional
despacho de aduanas de importación y del pago de los impuestos y • Gastos de llegada (o gastos en destino)
aranceles una vez que la mercancía llega a destino. • Transporte interior en el país de destino
• El exportador es responsable de la mayor parte del proceso de Obligaciones del Importador
transporte internacional, dejando unas responsabilidades mínimas al • Pago de las mercancías
importador. • Pago del despacho de aduanas en destino
• Pago de impuestos y aranceles

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

 Incoterms 2020
DPU– DELIVERY AT PLACE UNLOADED - Entregada en lugar y descargada
acordado
CARACTERISTICAS OBLIGACIONES
• El exportador se encarga de casi toda la logística, el costo y los riesgos, Obligaciones Exportador
hasta el país de destino.
• Entrega de la mercancía y documentos necesarios
• Es multimodal • Empaquetado y embalaje
• Transporte interior en el país de origen
• Esto quiere decir que el exportador se encarga de casi toda la logística,
• Despacho de aduanas en origen
el costo y los riesgos, hasta el país de destino. Esto incluye lo siguiente:
• Gastos de salida (o gastos en origen)
• Embalaje de mercancías y carga al primer transporte. • Flete marítimo internacional
• Maniobras en puerto o terminal del país de origen y tugar y • Gastos de llegada (o gastos en destino)
descarga (sin pago de impuestos y trámites aduaneros). • Transporte interior en el país de destino
• Transporte internacional (sin obligación de seguro). acordado Obligaciones del Importador
• Pago de las mercancías
• Pago del despacho de aduanas en destino
• Pago de impuestos y aranceles

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

 Incoterms 2020
DDP– DELIVERY duty paid - Entregada con derechos pagados
CARACTERISTICAS OBLIGACIONES
• El exportador debe poner las mercancías a disposición del importador Obligaciones Exportador
en el lugar acordado (la fábrica del comprador, un almacén, etc.), • Entrega de la mercancía y documentos necesarios
además de cubrir todos los gastos asociados, incluyendo la descarga de
las mercancías y los procedimientos y costes aduaneros que se puedan • Empaquetado y embalaje
aplicar. • Transporte interior en el país de origen
• Despacho de aduanas en origen
• El exportador asume la completa responsabilidad del transporte hasta • Gastos de salida (o gastos en origen)
que las mercancías son descargadas en el punto designado, así como
• Flete marítimo internacional
todos los costes y riesgos asociados.
• Gastos de llegada (o gastos en destino)
• Teniendo en cuenta que el peso del transporte, de principio a fin, recae • Transporte interior en el país de destino
sobre el vendedor, el consignatario queda liberado de prácticamente • Pago del despacho de aduanas en destino
todas las responsabilidades. • Pago de impuestos y aranceles
• Es atractivo para los exportadores que quieren ofrecer un nivel
excelente de atención al cliente. Obligaciones del Importador
• Pago de las mercancías

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

 Incoterms 2020
FAS – FREE ALONGSIDE SHIP - Franco al costado de la embarcación
CARACTERISTICAS OBLIGACIONES
• El exportador debe dejar las mercancías junto al buque en el muelle y Obligaciones Exportador
es responsable de todos los costes y riesgos hasta que las mercancías • Entrega de la mercancía y documentos necesarios
hayan quedado situadas en este lugar. • Empaquetado y embalaje
• El exportador es responsable de gestionar y pagar el despacho de • Transporte interior en el país de origen
aduanas en origen. • Despacho de aduanas en origen
Obligaciones del Importador
• Las mercancías transportadas en condiciones FAS son situadas junto al • Pago de las mercancías
buque antes de la carga.
• Gastos de salida (o gastos en origen)
• Es adecuado para cargas a granel, liquidas, quimicas, etc. • Flete marítimo internacional
• Gastos de llegada (o gastos en destino)
• Es un incoterm exclusivo de transporte marítimo.
• Pago del despacho de aduanas en destino
• El exportador debe dejar las mercancías junto al buque en el muelle y • Transporte interior en el país de destino
es responsable de todos los costes y riesgos hasta que las mercancías • Pago de impuestos y aranceles
hayan quedado situadas en este lugar.

EXPORTADOR
Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne
 Incoterms 2020
FOB – FREE ON BOARD - Franco a bordo
CARACTERISTICAS OBLIGACIONES
• Es exclusivo del transporte marítimo y significa que el Obligaciones Exportador
vendedor debe cargar las mercancías en el barco escogido • Entrega de la mercancía y documentos necesarios
por el comprador.
• Empaquetado y embalaje
• El exportador también es responsable de todos los costes • Transporte interior en el país de origen
y riesgos hasta el momento en el que las mercancías son
cargadas a bordo del buque, punto en el que tiene lugar la • Despacho de aduanas en origen
transferencia del riesgo. • Gastos de salida (o gastos en origen)
Obligaciones del Importador
• Pago de las mercancías
• Flete marítimo internacional
• Gastos de llegada (o gastos en destino)
• Pago del despacho de aduanas en destino
• Transporte interior en el país de destino
• Pago de impuestos y aranceles

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

 Incoterms 2020
CFR – COST AND FREIGHT - Costo y Flete
CARACTERISTICAS OBLIGACIONES
Obligaciones Exportador
• El exportador es responsable de entregar las mercancías en el puerto • Entrega de la mercancía y documentos necesarios
especificado por el importador, así como de reservar y pagar el • Empaquetado y embalaje
transporte de las mercancías hasta el puerto de destino. • Transporte interior en el país de origen
• La contratación del seguro de parte del exportador es opcional. • Despacho de aduanas en origen
• CFR suele ser la opción preferida en caso en que el importador tiene la • Gastos de salida (o gastos en origen)
oportunidad de adquirir un seguro mejor o más económico que el • Flete marítimo internacional
exportador. Obligaciones del Importador
• Es un incoterm exclusivo de transporte marítimo. • Pago de las mercancías
• Gastos de llegada (o gastos en destino)
• Pago del despacho de aduanas en destino
• Transporte interior en el país de destino
• Pago de impuestos y aranceles

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

 Incoterms 2020
CIF– COST, INSURANCE AND FREIGHT - Costo seguro y flete
CARACTERISTICAS OBLIGACIONES
• El exportador es responsable del coste y contratación del Obligaciones Exportador
transporte marítimo hasta el puerto de destino especificado • Entrega de la mercancía y documentos necesarios
por el comprador.
• Empaquetado y embalaje
• La transferencia del riesgo en condiciones CIF tiene lugar • Transporte interior en el país de origen
cuando la mercancía es cargada a bordo del buque. Por ello, se • Despacho de aduanas en origen
recomienda cuando el exportador tiene acceso directo al • Gastos de salida (o gastos en origen)
barco, como sucede en el caso de los envíos de carga a granel.
• Flete marítimo internacional
• Es un incoterm exclusivo de transporte marítimo. • Seguro
Obligaciones del Importador
• Pago de las mercancías
• Gastos de llegada (o gastos en destino)
• Pago del despacho de aduanas en destino
• Transporte interior en el país de destino
• Pago de impuestos y aranceles

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

 PRACTICA Nº 5

1.- Realice una breve reseña histórica de los incoterms, cada que tiempo se modifican?
2.- Quien realiza la modificación de los incoterms y en que se basan para hacerlo?
3.- Que es el convenio de solas?
4.- Según su opinión que seria el comercio internacional sin los incoterms?

Fecha de presentación: sábado 19/03/2022 hasta horas 14:00 pm

hecho a mano, en formato PDF y subirlo a la plataforma Moodle.

Ing. Jhonny Rick Bedoya Magne

ING. JHONNY RICK BEDOYA MAGNE