Resumen Ejecutivo

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO
Resumen ejecutivo
RESUMEN EJECUTIVO
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA

CALLE RICARDO PALMA (ENTRE LA AV. PERU Y LA AV. CIRCUNVALACION), CALLE ITALIA
(ENTRE LAS CALLES DANIEL ALCIDES CARRION Y CALLE RICARDO PALMA) CALLE FRAY
DIONISIO ORTIZ (ENTRE LA AV. CIRCUNVALACIÓN Y LA CALLE ITALIA) Y LOS JIRONES
CHABUCA GRANDA, SOR ALBINA, JOSE SANTOS CHOCANO SECTOR PAMPA DEL CARMEN
DEL DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE
JUNIN"
1. NOMBRE Y CÓDIGO
Código único de
inversiones 2412333 Fecha de Registro 03/12/2018
PIP MAYOR
Código SNIP 2412333 Tipo de inversión
(SNIP)
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN LA CALLE RICARDO PALMA (ENTRE LA AV. PERU Y LA AV.
CIRCUNVALACION), CALLE ITALIA (ENTRE LAS CALLES DANIEL ALCIDES
CARRION Y CALLE RICARDO PALMA) CALLE FRAY DIONISIO ORTIZ (ENTRE LA
Nombre PIP
AV. CIRCUNVALACIÓN Y LA CALLE ITALIA) Y LOS JIRONES CHABUCA GRANDA,
SOR ALBINA, JOSE SANTOS CHOCANO SECTOR PAMPA DEL CARMEN DEL
DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO -
DEPARTAMENTO DE JUNIN
Cadena Funcional TRANSPORTE - TRANSPORTE URBANO - VÍAS URBANAS
ESTADO : ACTIVO, PERFIL APROBADO

NIVEL DE ESTUDIO VIABLE : PERFIL
ASIGNACIÓN DE VIABILIDAD : OPI DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
CHANCHAMAYO
UNIDAD FORMULADORA : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO
UNIDAD EJECUTORA : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO
2. UBICACIÓN
La Urbanización de Pampas del Carmen
• URBANIZACIÓN : Pampas del Carmen
• DISTRITO : Chanchamyo
• PROVINCIA : Chanchamayo
• REGION : Junín
• REGIÓN NATURAL : Selva
• Altitud : 759 m.s.n.m.
• Zona : Urbana
• Dirección : Varias vías (ver plano)
• Coordenadas UTM : x = 463122.40 Y = 8775828.62
Datum: WGS 84 18 L
Expediente Técnico: Mejoramiento de Los Servicios de transitabilidad vehicular y peatonal en la calle Ricardo Palma (entre la
AV. Perú y la Av. Circunvalación), Calle Italia (entre las calles Daniel Alcides Carrión y la Calle Ricardo Palma, Calle Fray
Dionisio Ortiz (entre la Av. Circunvalación y la Calle Italia) y los Jirones Chabuca Granda, Sor Albina, José Santos Chocano
Sector Pampa del Carmen del Distrito de Chanchamayo, Provincia de Chanchamayo – Departamento de Junín
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Imagen: Se observa la vista satelital de la urbanización Pampas del Carmen, la ejecución del
pavimento genera un impacto social, ambiental positivo. El cual beneficia a la población urbana y
mejora su calidad de vida.
Resumen ejecutivo
Imagen: plano de planteamiento del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS

SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE RICARDO
PALMA (ENTRE LA AV. PERU Y LA AV. CIRCUNVALACION), CALLE ITALIA (ENTRE LAS
CALLES DANIEL ALCIDES CARRION Y CALLE RICARDO PALMA) CALLE FRAY DIONISIO
ORTIZ (ENTRE LA AV. CIRCUNVALACIÓN Y LA CALLE ITALIA) Y LOS JIRONES CHABUCA
GRANDA, SOR ALBINA, JOSE SANTOS CHOCANO SECTOR PAMPA DEL CARMEN DEL
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DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE

JUNIN”
VIAS A INTERVENIR CON EL PROYECTO

Las vías a intervenir con el PI “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE RICARDO PALMA (ENTRE LA AV. PERU Y LA AV.
CIRCUNVALACION), CALLE ITALIA (ENTRE LAS CALLES DANIEL ALCIDES CARRION Y
CALLE RICARDO PALMA) CALLE FRAY DIONISIO ORTIZ (ENTRE LA AV. CIRCUNVALACIÓN
Y LA CALLE ITALIA) Y LOS JIRONES CHABUCA GRANDA, SOR ALBINA, JOSE SANTOS
CHOCANO SECTOR PAMPA DEL CARMEN DEL DISTRITO DE CHANCHAMAYO,
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN” CUI 2412333, es como
sigue:
METRADO DETALLE
AREA DE CALZADA VEHICULAR (m2)
Pavimento rígido fć 210
AV. ITALIA 3,645.00 kg/cm2 de 20 cm
CLL. S/NOMBRE N° 03 367.27 kg/cm2 de 20 cm
335.15 kg/cm2 de 20 cm
CLL. LA PAZ
AV. ASHANINKA 1061.82 kg/cm2 de 20 cm
PSJ. SAN AGUSTIN 131.69 kg/cm2 de 20 cm
CLL. MANASES FERNANDEZ 354.96 kg/cm2 de 20 cm
CLL. DANIEL ALOMIA ROBLES 1,508.04 kg/cm2 de 20 cm
CLL. UNIVERSITARIA 1,294.48 kg/cm2 de 20 cm
AV. DANIEL A. CARRION 4,337.25 kg/cm2 de 20 cm
JR. SANTOS CHOCANO 1,448.50 kg/cm2 de 20 cm
498.70 kg/cm2 de 20 cm
CLL. AGUSTO ZUCHETTI
AV. FRAY DIONICIO ORTIZ 528.20 kg/cm2 de 20 cm
CLL. SOR ALBINA 774.55 kg/cm2 de 20 cm
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CLL. S/NOMBRE 326.35 kg/cm2 de 20 cm
AV. RICARDO PALMA 3,802.66 kg/cm2 de 20 cm
JR. GENARO ELORZA 1180.55 kg/cm2 de 20 cm
21,595.17 m2
 La presente descripción corresponde solo a calzada vehicular.

3. ACCESIBILIDAD A LA ZONA
La provincia de Chanchamayo, se encuentra ubicada a aprox. 181.00 km. de la ciudad de
Huancayo, por la ruta 3S y 22B y a una distancia de 309.00km aproximadamente desde la
ciudad de Lima por la ruta 22 y 22B vía asfaltada en ambas rutas en buen estado de
conservación.
Cuadro N° 02: cuadro de accesos (Elaboración propia)
TIEMPO
MEDIO DE DISTANCIA
TRAMO TIPO VÍA (HH:MM:
TRANSPORTE (Km)
SS)
Huancayo – Pampas
Vehículo 181.00 Km
del Carmen Pavimentado 3h 54 min
particular/privado aprox.
(Chanchamayo)
Lima Pampas del
Vehículo 309.00 km
Carmen Pavimentado 7h 38 min
particular/privado aprox.
(Chanchamayo)
Imagen 1. Acceso a la Provincia de Chanchamayo desde la ciudad de Huancayo
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Fuente:
GOGLE MAPS
Imagen 22. Acceso a la Provincia de Chanchamayo desde la ciudad de Lima
Fuente:
GOGLE MAPS
3.ANTECEDENTES
La ejecución del PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN”, está comprendido dentro de
la política urbano vial de la Municipalidad provincial de Chanchamayo, dicho proyecto es de
necesidad prioritaria puesto que el estado de conservación actual es crítico sobre todo en
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épocas de lluvias que es inaccesible a la zona y no reúne las condiciones adecuadas para dar
una mejor calidad de vida a la población.
- Ficha de Registro – Banco de Proyectos
Código SNIP : 2412333

Código INVIERTE : 2412333
Función : Transporte
Responsable de Formular : VLADIMIR VARILLAS BALTAZAR
Responsable de la Unidad Formuladora : DANY PELAYO MANDUJANO
Fecha de Declaratoria de viabilidad : 12/12/2018
Asignación de viabilidad : UF MPCH
-La finalidad del proyecto es como sigue:

La finalidad fundamental referente del proyecto, es la de prestar eficiencia y seguridad vial y
peatonal de tal manera que se encuentra con una superficie de rodadura adecuada; que a la vez
pueda optimizar el sistema pluvial de dicha zona. El mejoramiento de la urbanización Pampas
del Carmen de Chanchamayo, lograra que cumpla una función óptima y poder mejorar algunos
aspectos; como: Deficiente calzada vial, Inexistencia de Puntos críticos en la vía, condiciones de
vulnerabilidad. Insuficiente sección vial, inadecuadas veredas.
 Contribuir mejorar el bienestar y calidad de vida de la población.
 Adecuada calzada para tránsito vehicular y peatonal.
 Adecuada presencia de aceras peatonales.
 Mejora de la calidad de vida de los beneficiarios
De conformidad al perfil técnico viable registrado con código INVIERTE N° 2412333, los
componentes del proyecto son:
COMPONENTES (RESULTADOS
NECESARIOS PARA LOGRAR TECNOLOGÍA DE PRODUCCIÓN
EL OBJETIVO)
Resultado 01: -MEJORAMIENTO DE LA CALZADA CON PAVIMENTO DE CONCRETO

CALZADA VEHICULAR FĆ 210 KG/CM2 EN UN ÁREA DE 21,595.17 M2.
Resultado 02: -MEJORAMIENTO DE LA VEREDA CON PAVIMENTO DE CONCRETO

TRANSITABILIDAD PEATONAL FĆ 175 KG/CM2 EN UN ÁREA DE 10,080.66 M2.
Resultado 03:
-SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL EN TODAS LAS CALLES
TRATAMIENTO PAISAJISTICO Y
Y ÁREAS VERDES.
SEÑALIZACION
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Resultado 04: -CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS Y BADENES, DESAGÜE PLUVIAL DE

OBRAS DE DRENAJE CONCRETO
Resultado 05: -COMPRENDE LA CAPACITACION A ALA POBLACION BENEFICIARIA

CAPACITACION Y A LOS ENCARGADOS DE LA OPERACIÓN YFUNCIONAMIENTO.
El cuadro comparativo entre el perfil y el expediente técnico es como sigue:

EXPEDIENTE
PIP VIABLE JUSTIFICACION
METAS
ASOCIADAS A LA
CAPACIDAD DE PAMPAS DEL CARMEN PAMPAS DEL CARMEN SIN VARIACION
PRODUCCION
DEL SERVICIO
METRADOS -ADECUADA CALZADA PARA OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS OBRAS PROVISIONALES,
TRÁNSITO VEHICULAR. PRELIMINARES, SEGURIDAD Y TRABAJOS PRELIMINARES,
-ADECUADA VEREDAS PARA SALUD SEGURIDAD Y SALUD
TRÁNSITO PEATONAL. -COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE -SIN VARIACION
-ADECUADAS OBRAS DE DRENAJE TRABAJOS PRELIMINARES Y OBRAS SUSTANCIAL.
PLUVIAL. PROVISIONALES 01 GLB PAVIMENTO
-ADECUADA SEÑALIZACIÓN Y PAVIMENTO -CON VARIACION
ÁREAS VERDES. -MEJORAMIENTO DE LA CALZADA SUSTANCIAL.
CON PAVIMENTO DE CONCRETO FĆ VEREDAS
210 KG/CM2 EN UN ÁREA DE -CON VARIACION
21,595.17 M2. SUSTANCIAL.
VEREDAS DRENAJE DE AGUAS
-MEJORAMIENTO DE LA VEREDA PLUVIALES
CON CONCRETO FĆ 175 KG/CM2 EN -CON VARIACION
UN ÁREA DE 9,816.560 M2. SUSTANCIAL.
-CONSTRUCCION DE RAMPAS PARA
DISCAPACITADOS EN 264.06 M2 SARDINEL ARMADO
DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES -CON VARIACION
-COMPRENDE LA CONSTRUCCION SUSTANCIAL.
DE CUNETAS DE CONCRETO SEGÚN
DISEÑO FĆ 175 KG/CM2 EN UNA SEÑALIZACIÓN Y
LONGITUD DE 5,510.70 MTS. SEGURIDAD VIAL
SARDINEL SUMERGIDO -SIN VARIACION
-COMPRENDE LA CONSTRUCCION SUSTANCIAL.
DE MUROS DE SARDINEL DE CONTROL DE CALIDAD
CONCRETO ARMADO EN UN - SIN VARIACION
LONGITUD DE 398.80 MTS SUSTANCIAL.
SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
-COMPRENDE LA INSTALACION DE AREA VERDE
SEÑAL PREVENTIVA, SEÑAL -SIN VARIACION
REGLAMENTARIA, SEÑAL SUSTANCIAL.
INFORMATIVA PROTECCIÓN AMBIENTAL
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CONTROL DE CALIDAD
-COMPRENDE LA EJECUCION DE 54
ENSAYOS Y/O PRUEBAS EN OBRA.
AREA VERDE
-COMPRENDE LA INSTALACION DE -SIN VARIACION
AREA VERDE EN 2,425.33 M2 SUSTANCIAL.
PROTECCIÓN AMBIENTAL VARIOS
-COMPRENDE LA EJECUCION DEL -SIN VARIACION
PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL. SUSTANCIAL.
VARIOS
-COMPRENDE LA INSTALACION DE
TACHOS ECOLOGICOS Y BARANDAS
METALICAS.
TECNOLOGÍA DE PAVIMENTO DE CONCRETO FĆ 210 PAVIMENTO DE CONCRETO FĆ 210 PAVIMENTO DE CONCRETO
PRODUCCIÓN KG/CM2 20 CM KG/CM2 20 CM FĆ 210 KG/CM2 20 CM
PAVIMENTO RÍGIDO FĆ=210
KG/CM2, ESPESOR DE 0.20 MTS CON
DOWELLS DE ACERO DE 5/8, EN UN
ÁREA DE 12,789.842, COLOCADA
SOBRE UNA BASE COMPACTADA
E=0.20 MTS; CONSTRUCCIÓN DE
ALTERNATIVA DE 4,344.72 M2 DE VEREDAS DE
PAVIMENTO RIGIDO CON LA
SOLUCIÓN CONCRETO F’C=175KG/CM2 DE
SIGUIENTE ESTRUCTURA:
PREVISTA EN EL ANCHO VARIABLE, CON ESPESOR
1. PAVIMENTO CONCRETO FĆ
ESTUDIO DE PRE DE 0.10 MTS; CONSTRUCCIÓN DE
210 KG/CM2 20 CM SIN VARIACION
INVERSIÓN RAMPAS DE CONCRETO F
2. BASE 20 CM
MEDIANTE EL Ć=175KG/CM2; CONSTRUCCIÓN DE
3. MEJORAMIENTO DE LA SUB
QUE SE OTORGO CUNETAS DE CONCRETO DE 0.40
RAZANTE
LA VIABILIDAD MTS A CADA LADO FĆ=175 KG/CM2;
3,384.56 M, CON LA
IMPLEMENTACIÓN DE ÁREAS
VERDES, CON SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL Y
VERTICAL,CAPACITACION PARA LA
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
CAMBIO EN LA
LOCALIZACIÓN
NINGUNA NINGUNA SIN VARIACION
GEOGRÁFICA
DEL PIP
MODALIDAD DE
ADMINISTRACIÓN IN DIRECTA CONTRATO CON VARIACION
EJECUCIÓN
PLAZO DE
(06 meses) 180 DIAS C. (07 meses) 210 DIAS C. SIN VARIACIÓN
EJECUCIÓN
Fuente: Estudio de pre inversión y expediente técnico
LA CONCEPCION TECNICA DE LA EJECUCION DE OBRA DE LA URBANIZACIÓN PAMPAS

DEL CARMEN DE CHANCHAMAYO, es como sigue:
 La capa de tratamiento superficial de rodadura será de pavimento rígido Fć 210 kg/cm2
de 20 cm, la base de 20 cm, de acuerdo a la ingeniería del proyecto.
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 Construcción de veredas de concreto de concreto simple de f’c=175 Kg/cm², e=0.10m,

de ancho variable.
 Construcción de rampas para discapacitados de concreto de concreto simple de f’c=175
Kg/cm², e=0.10m, de ancho variable.
 Construcción de sardinel armado con concreto Fć 210 kg/cm2
 Alineamiento de predios y postes
 Construcción de áreas verdes según diseño
 Señalización horizontal y vertical.
 Instalación de tachos de residuos sólidos.
 Instalación de áreas verdes.
 Ejecución del plan de salud y seguridad en el trabajo.
-LA SECCION VIAL DEFINITIVA DE LA EJECUCION DEL PROYECTO ES COMO SIGUE

Dando cumplimiento al Informe de la oficina de catastro y el PDU LA Merced por ser de su
competencia, se ha planteado el corte de sección de vía en función al Reglamento Nacional de
Edificaciones CAPITULO II HABILITACIONES URBANAS GH20, componentes de diseño urbano
de secciones viales. Contemplando la Vía consolidada, dichas secciones cuentan con resolución
de aprobación de diseño de vía:
SECCIÓN 1-1
Sección 1-1: Calle Universitaria; Calle Daniel Alomia Robles, av. Ricardo Palma (Tramo III)
Según diseño planteado en el expediente técnico, no generara conflictos legales y sociales, por
lo cual es sostenible.
SECCIÓN 2-2
Resumen ejecutivo
Sección 2-2: Jr. Santos Chocano, jr. Fray Dionisio Ortiz, Calle Sor Abina, Av. Ashaninka y Av.
Italia
Según diseño planteado en el expediente técnico, no generara conflictos legales y sociales, por
lo cual es sostenible, esta sección es la que más se ajusta a la realidad de la zona.
1. ESTADO ACTUAL DE LA ZONA DE PROYECTO

-Habilitación de servicios básicos
El terreno motivo del estudio, cuenta con los servicios habilitados y en condición de operación y
funcionamiento siguientes:
 Red de abastecimiento de agua potable.
 Red de servicios de alcantarillado sanitario.
 Red de electrificación domiciliaria – Alumbrado público
 Red de teléfono.
 Viviendas alineadas.
 El ancho de las vías no respeta el ancho del plan director.
2. DESCRIPCION DEL PROYECTO – METAS FISICAS

Las metas físicas que corresponden a la ejecución de la obra “MEJORAMIENTO DE LOS
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE RICARDO
PALMA (ENTRE LA AV. PERU Y LA AV. CIRCUNVALACION), CALLE ITALIA (ENTRE LAS
CALLES DANIEL ALCIDES CARRION Y CALLE RICARDO PALMA) CALLE FRAY DIONISIO
ORTIZ (ENTRE LA AV. CIRCUNVALACIÓN Y LA CALLE ITALIA) Y LOS JIRONES CHABUCA
GRANDA, SOR ALBINA, JOSE SANTOS CHOCANO SECTOR PAMPA DEL CARMEN DEL
DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE
Resumen ejecutivo
JUNIN” CUI 2412333

METAS FISICAS
Ítem Descripción Metas Física

A OBRAS PROVISIONALES, -Comprende la ejecución de trabajos
TRABAJOS PRELIMINARES, preliminares y obras provisionales, 01 GLB
SEGURIDAD Y SALUD implementación de baños ecológicos,
mantenimiento de tránsito y seguridad vial,
plan de monitoreo ecológico y la ejecución del
plan de salud y seguridad.
B PAVIMENTO RIGIDO -Mejoramiento de la calzada con pavimento de 21,595.17 M2.

concreto fć 210 kg/cm2, con dowells de
acero, con base de 20 cm.
C VEREDAS DE CONCRETO Construcción de la vereda con concreto fć 10,206.60 M2.
175 kg/cm2, que contempla la conformación
de base con afirmado seleccionado.
D RAMPAS PARA DISCAPACITADO Construcción de rampas para discapacitados 2510.70 M2

con concreto fć 175 kg/cm2, que contempla la
conformación de base con afirmado
seleccionado.
D DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES

Comprende la construcción de cunetas de 5,268.40 M.
concreto según diseño fć 175 kg/cm2
E SARDINEL SUMERGIDO Comprende la construcción de muros de 3,98.80 M.
sardinel de concreto armado Fć= 175 kg/cm2
F SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD comprende la instalación de señal preventiva, 01 GLB
VIAL señal reglamentaria, señal informativa
G CONTROL DE CALIDAD Comprende La Ejecución de 54 Ensayos y/o 01 GLB
Pruebas en Obra.
H AREA VERDE Comprende la instalación de área verde con 716.59 M2
Grass.
I PROTECCIÓN AMBIENTAL Comprende la ejecución del plan de mitigación 01 GLB
ambiental.
J VARIOS Comprende la instalación de tachos 01 GLB
ecológicos y barandas metálicas.
3. PLAZO DE EJECUCION
De acuerdo al Cronograma de Ejecución de obra que formo parte del proyecto, se ha establecido
que el plazo de ejecución será de 210 DÍAS CALENDARIOS
La modalidad de la ejecución de la Obra será por la modalidad de ADMINISTRACIÓN IN
DIRECTA – PRECIOS UNITARIOS.
4. RESUMEN DE PRESUPUESTO
El costo de obra del proyecto es como sigue:
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ÍTEM PARTIDA PARCIAL

OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS
1 189,789.45
PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD
2 PAVIMENTOS 3,852,804.96
3 VEREDAS 1,067,477.60
4 BERMAS 264,073.61
5 DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES 433,626.14
6 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL 148,390.84

7 CONTROL DE CALIDAD 2,910.00
8 PROTECCIÓN AMBIENTAL 39,411.05
9 VARIOS 6,687.84
COSTO DIRECTO 6,005,171.49
GASTOS GENERALES 8% 480,413.72
UTILIDAD 7% 420,362.00
SUB TOTAL 6,905,947.21
IGV 18% 1,243,070.50
COSTO EJECUCIÓN OBRA 8,149,017.71
COSTO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO 120,000.00
SUPERVISIÓN 375,870.99
COSTO TOTAL DE OBRA 8,644,888.70
SON: OCHO MILLONES SEISCIENTOS CUARENTA Y CUATRO MIL OCHOCIENTOS

OCHENTA Y OCHO CON 70/100 SOLES
Resumen ejecutivo
CONCLUSIONES:
 El proyecto: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN” CUI 2412333; tiene como
objetivo: ADECUADA CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LA URBANIZACIÓN PAMPAS DEL CARMEN DE CHANCHAMAYO.
 La modalidad de ejecución del proyecto, es POR CONTRATA (A PRECIOS UNITARIOS)
 El presupuesto del presente proyecto demanda asciende a la suma de S/. 8`644,888.70 (Ocho
Millones Seiscientos Cuarenta y Cuatro Mil Ochocientos Ochenta y Ocho con 70/100 Soles).
 El proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN” CUI 2412333, permitirá una
mejor transitabilidad reduciendo los costos operativos vehiculares y el tiempo de viaje, lo que
contribuirá con el incremento del bienestar de la población del área de influencia.
 La ingeniería del proyecto es:

CONCRETO FC 210 KG/CM2 20CM
BASE SEGÚN DISEÑO 20 CM
 El Municipalidad Provincial de Chanchamayo, financiará y se encargará de la operación y
mantenimiento del proyecto.
 El proyecto no origina impactos ambientales negativos significativos por lo que le ha
correspondido la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
 El proyecto considera plan básico de prevención de enfermedades infeccionas.
 Se deberá de conformar un grupo de salud y seguridad en el trabajo.
RECOMENDACIONES
 Para la ejecución; el Proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN” CUI 2412333; debe de
contar con certificado de operatividad de redes de agua y desagüe.
Resumen ejecutivo
 Para la ejecución del expediente técnico, se debe de tomar todas las referencias del presente
estudio, recomendándose al residente un correcto replanteo de las obras, de acuerdo a las
características de la zona urbana.
 Se recomienda aprobar el expediente técnico por tener todos los parámetros del SNIP.

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA

MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

ESTADO : ACTIVO, PERFIL APROBADO

Imagen: plano de planteamiento del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS

DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE

VIAS A INTERVENIR CON EL PROYECTO

Pavimento rígido f´c 210

 La presente descripción corresponde solo a calzada vehicular.

Imagen 1. Acceso a la Provincia de Chanchamayo desde la ciudad de Huancayo

Imagen 22. Acceso a la Provincia de Chanchamayo desde la ciudad de Lima

Código SNIP : 2412333

-La finalidad del proyecto es como sigue:

Resultado 01: -MEJORAMIENTO DE LA CALZADA CON PAVIMENTO DE CONCRETO

Resultado 02: -MEJORAMIENTO DE LA VEREDA CON PAVIMENTO DE CONCRETO

Resultado 04: -CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS Y BADENES, DESAGÜE PLUVIAL DE

Resultado 05: -COMPRENDE LA CAPACITACION A ALA POBLACION BENEFICIARIA

El cuadro comparativo entre el perfil y el expediente técnico es como sigue:

LA CONCEPCION TECNICA DE LA EJECUCION DE OBRA DE LA URBANIZACIÓN PAMPAS

 Construcción de veredas de concreto de concreto simple de f’c=175 Kg/cm², e=0.10m,

-LA SECCION VIAL DEFINITIVA DE LA EJECUCION DEL PROYECTO ES COMO SIGUE

1. ESTADO ACTUAL DE LA ZONA DE PROYECTO

2. DESCRIPCION DEL PROYECTO – METAS FISICAS

JUNIN” CUI 2412333

Ítem Descripción Metas Física

B PAVIMENTO RIGIDO -Mejoramiento de la calzada con pavimento de 21,595.17 M2.

D RAMPAS PARA DISCAPACITADO Construcción de rampas para discapacitados 2510.70 M2

D DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES

ÍTEM PARTIDA PARCIAL

5 DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES 433,626.14

6 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL 148,390.84

SON: OCHO MILLONES SEISCIENTOS CUARENTA Y CUATRO MIL OCHOCIENTOS

 La modalidad de ejecución del proyecto, es POR CONTRATA (A PRECIOS UNITARIOS)

 El proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

 La ingeniería del proyecto es:

 El proyecto considera plan básico de prevención de enfermedades infeccionas.

 Se deberá de conformar un grupo de salud y seguridad en el trabajo.

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