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Informe Hidraulica #1

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LABORATORIOS - HIDRAULICA

UDENAR SAN JUAN DE PASTO, UNIVERSIDAD DE NARIÑO, ABRIL DE 2021 PASTO

INFORME DE LABORATORIO # 1
DESTERMINACION EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS POR FRICCION
EN TUBERIAS HORIZONTALES
HIDRAULICA
UNIVERSIDAD DE NARIÑO

Jhon Mario Gómez Solarte------------------------Código: 216155114


Dayany Marcela Peña Bastidas------------------Código: 217033486
Wilmer Sneider Melo Muñoz--------------------Código: 216155162
Jerson Samir Soto Posso --------------------------Código: 216155265
Karol Viviana Chicaisa Guerrero---------------Código: 217033150

28 de abril de 2021

 I-RESUMEN:
Las pérdidas de carga detectadas en sistemas hidráulicos horizontales han sido motivo de estudio de
muchos investigadores quienes han propuesto algunos métodos con el fin de cuantificarlas, en este caso
se procede a hacer uso de un montaje de laboratorio en el cual podremos poner en practica dichas
metodologías, los equipos utilizados son aptos para determinar las perdidas por fricción en tuberías
horizontales de conducción de agua.
El montaje antes mencionado nos permitirá tomar datos relacionados con el tipo de fluido, caudal,
características de la tubería y medidas piezométricas que nos permitirán poner en función las fórmulas
de los diferentes autores y así poder cumplir nuestros objetivos mencionados a continuación.

 II-OBJETIVOS:
o Analizar el comportamiento del flujo ante fuerzas de friccion producidas en el ducto que
se esta trabajando, en otras palabras calcular la perdida por friccion.
o Determinar experimentalmente la perdida de carga por friccion y compararla con el valor
teorico.
o Determinar experimentalmente el factor de friccion y compararlo con el valor terico.
o Determinar experimentalmente el coeficiente de rugociad.
o Graficar la linea de energia y linea piesometrica.

 III-INTRODUCCION:
En amplio campo de la hidráulica es imprescindible tratar sobre la variedad de fuerzas que se presentan
en un ducto por medio del cual se mueve un fluido, así como encontramos la velocidad de flujo también
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encontramos fuerzas que impiden el libre movimiento como la fricción que en este caso puede provocar
la rugosidad del tubo con el cual se está trabajando, debido a eso nos remitimos al laboratorio con el fin
de analizar los datos que arrojan los piezómetros instalados a lo largo de una tubería. Este tipo de estudios
son necesarios en el campo de la ingeniería civil ya que es un trabajo que se presenta muy usualmente,
de este tipo de estudios depende el diseño de un buen sistema hidráulico que garantice la seguridad y
eficiencia a los usuarios y al mismo tiempo satisfaga sus necesidades.

 IV-MODELO TEORICO:
Cuando se habla de pérdidas de carga por fricción se hace referencia al rozamiento que existe entre el
fluido y las paredes del conducto, la ecuación de Weisbach y Darcy se toma como la formula general
para su cálculo y establece que los valores de estas pérdidas pueden ser directamente proporcionales con
la altura de velocidad y la longitud de la tubería, e inversamente proporcionales con el diámetro de la
tubería, se establece también que estas pérdidas pueden ser despreciables en tramos muy cortos; Esta
ecuación adopta una proporcionalidad con ayuda del coeficiente de fricción “f” el cual es función de la
rugosidad de la tubería y las características del flujo a presión establecido con el número de Reynolds.
o La ecuacion de Darcy – Weisbach tiene la sigueinte expresion:

𝐿 𝐷
ℎ𝑓 = 𝑓𝑡
𝑉 2 2𝑔
Donde:
hf: Perdidas por friccion, en m.
ft: Coeficiente de friccion. Adimencional.
L: longitud del tubo, en m.
D: Diametro del tubo, en m.
V: Velocidad media del tubo, en m/seg.

o El factor de fricción lo podemos calcular empleando la ecuación de Colebrook-White para


flujos turbulentos, que al ser una ecuación no explicita se debe solucionar por métodos
numéricos como el de Newton Raphson.

Donde:
NR: Numerode Reynolds.
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o Saldarriaga (2007) presenta tambien la ecuacion de Swamee- Jain que es una ecuacion explicita
para el calculo de factor de friccion en tuberias.

 V-DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO.

1. Lo primero en realizar es llenar el tanque de presión con agua hasta completar su capacidad y
tenga un flujo permanente. En el tanque se hace la primera lectura piezometrica.
2. El tanque va hacer fluir agua a través de dos tubos uno de acero galvanizado y el otro de pvc.
Estos dos tubos tienen una serie de piezómetros distanciados cada 65 cm.
3. Los estudios se hacen en un sistema igual al de la imagen # 2, y se realiza un estudio comparativo
entre las alturas piezometricas presentadas en cada caso.
4. Se mide la altura de agua en cada piezómetro para obtener a lo largo del sistema un diferencial
de altura debido a la perdida de energía por fricción.
5. Realizamos un aforo para saber que caudal está circulando por cada una de las tuberías y por
consiguiente se calcula la velocidad media de la tubería.
6. En el proceso podemos encontrar un margen de error que puede ser causado por los valores
obtenidos en cada uno de los piezómetros mostrados en la figura 3, la altura varia durante el
ensayo hasta con 10 mm, y las lecturas son tomadas a criterio de la persona que realiza el ensayo,
lo cual acumula más margen de error. Caso similar se presenta en el momento del aforo, el cual
se aprecia en la figura 4, los tiempos son tomados a mano y por esta situación hay cierta variación
en los intentos de aforo, el tiempo de reacción de las personas es distinto y para compensar dicho
tiempo se hacen varias lecturas y se saca un promedio.
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 VI- Resultados y análisis:

1 2 3 4 5 6 7
Vw
Ensayo Q (m3/seg) V (m/seg) NR (-) ᶓ /D (-) hf exp (m)
(m2/seg)
1.10876E-
0.00074 1.227 06 30643.6 0.0054 0.339
1
1.10876E-
0.00049 0.806 06 20140.8 0.0054 0.214
2
8 9 10 11 12 13 14
hf teorica
hf Darcy- f
f teo Hazen
f exp (-) Weisbach %E1 (%) %E2 (%) ColeBroock-
(moody) willams
(m) Withe (-)
(m)
0.02691 0.034 0.424 19.96 0.4173503 18.77 0.03381
0.03933 0.035 0.188 13.62 0.1919245 11.50 0.03502
15 16 17 18 19 20 21 22
f Rodriguez- f Swamee CHw teo
%E3 (%) %E4 (%) %E5 (%) CHw exp (-) %E6 (%)
Diaz (-) y Jain (-) (-)
20.40 0.0230 16.91 0.0343 21.45 120 119.30 0.59
12.29 0.0249 57.81 0.0355 10.59 120 121.07 0.89
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1 2 3 4 5 6 7

Ensayo Q (m3/seg) V (m/seg) Vw (m2/seg) NR (-) ᶓ /D (-) hf exp (m)

1.06781E-06 5.10204E-05

1 0.00059 0.870 23957.48 0.209

1.06781E-06 5.10204E-05

2 0.00041 0.609 16763.85 0.103


8 9 10 11 12 13 14
hf Darcy- hf teorica f
f teo
f exp (-) Weisbach %E1 (%) Hazen %E2 (%) ColeBroock-
(moody)
(m) willams (m) Withe (-)
0.035 0.026 0.154 36.09 0.1364 53.2 0.02489
0.0356 0.028 0.081 27.20 0.070 46.2 0.0271
15 16 17 18 19 20 21 22
f
f Swamee y Jain
%E3 (%) Rodriguez- %E4 (%) %E5 (%) CHw teo (-) CHw exp (-) %E6 (%)
(-)
Diaz (-)
42.13 0.02411 46.713 0.0248 42.55 150 143.90 4.06
31.22 0.0258 38.0344 0.02711 31.35 150 141.35 5.763
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VII-CONCLUSIONES:
• Se concluye que, al aumentar el caudal, las pérdidas se hacen mayores, estableciéndose una
relación directamente proporcional. Así mismo es el comportamiento de las pérdidas por
unidad de longitud, respecto a la variación del caudal.
• Del ensayo realizado se pudo determinar y conocer cuáles son las tuberías que ocasionan
mayores y menores diferencias piezométricas. También se pudo establecer cuáles son los
materiales que generan mayores pérdidas por unidad.
• Los objetivos trazados para esta práctica fueron alcanzados ya que aprendimos cómo se llevan
a cabo los cálculos para la determinación del factor de fricción en tuberías de diferentes
diámetros a través de los datos obtenidos de las experiencias en el laboratorio.
• Las teorías estudiadas funcionan o dan mejores resultados en tuberías de mayor fricción, como
las de hierro o acero. Esto se infiere al elevado porcentaje de error en los ensayos de la tubería
de PVC.
• Cuando la tubería es horizontal el gradiente hidráulico y el de energía deben ser iguales, si
esto no ocurre da en evidencia un desnivel de la tubería.
• Se demuestra las teorías de Darcy-Weisbac que establece que los valores de las pérdidas de
carga por fricción pueden ser directamente proporcionales con la altura de la velocidad y la
longitud de la tubería, e inversamente proporcionales con el diámetro de la tubería.
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