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    Transporte Marítimo

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    EDWIN EDUARDO DURAN AGUILLARES
    El transporte marítimo es fiable, económico y versátil. Existen muchos tipos de buques adaptados a diferentes cargas como petroleros, graneleros, y portacontenedores. El transporte marítimo representa el 90% del comercio mundial y es una forma ecológica de transporte comparado con otros métodos.

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    EDWIN EDUARDO DURAN AGUILLARES
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    El transporte marítimo es fiable, económico y versátil. Existen muchos tipos de buques adaptados a diferentes cargas como petroleros, graneleros, y portacontenedores. El transporte marítimo representa el 90% del comercio mundial y es una forma ecológica de transporte comparado con otros métodos.

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    El transporte marítimo es fiable, económico y versátil. Existen muchos tipos de buques adaptados a diferentes cargas como petroleros, graneleros, y portacontenedores. El transporte marítimo representa el 90% del comercio mundial y es una forma ecológica de transporte comparado con otros métodos.

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    TRANSPORTE MARÍTIMO

    El transporte marítimo destaca debido a su fiabilidad, economía y versatilidad. Existe un gran número de
    buques de distintas características, adaptados a las necesidades de cada caso, tales como petroleros,
    graneleros, portacontenedores, etc. El transporte marítimo representa el 90% de los envíos del comercio
    mundial y representa una forma ecológica de equipo transporte, si lo comparamos con los camiones o con
    los aviones.

    Buques De Carga General Graneleros o Bulkcarries Portacontenedores Roll On – Roll Off

    Son los destinados al transporte de Llamados comúnmente graneleros, Estos son grandes y automatizados, Estos se utilizan para mercaderías
    mercancía en general. El transbordo estos buques transportan carga representan más de la mitad del con ruedas, están perfectamente
    de carga general al buque se suelta o líquida. La diferencia entre comercio marítimo. Se trata de una acondicionados para no dañar las
    efectúa pieza por pieza, interviene buques que transportan cereales y familia de buques de mayor mercancías ni los medios de
    mucha mano de obra y la operación minerales radica en la estructura, tamaño. Los mayores llegan a 350 transporte. Se caracterizan por
    se hace complicada y heterogénea básicamente por la densidad del metros de eslora con una capacidad tener una gran porta abatible en la
    por las dimensiones de las piezas producto. para casi 9.500 contenedores. popa o proa que hacen las veces de
    tan variadas. rampa, así como una
    superestructura muy alta y larga.

    Frigoríficos Petroleros Gases Licuados Cargas Químicas Ganado

    Este tipo de embarcación Su principal característica En cubierta se visualizan los Estos disponen de varios Estos buques transportan
    transporta alimentos y es la presencia a lo largo tanques esféricos donde se tanques para no mezclar las animales y cuentan con
    mercancías perecederas de la cubierta y en su eje almacenan los gases de gas sustancias químicas que zonas para la comida de
    que hay que conservar en central, de las tuberías de licuado. Son buques de transportan. Se dedican al las reses. Este tipo de
    buen estado, este tipo carga y descarga del transporte de gas Natural o transporte de productos buque es especialmente
    suele contar con entre tres crudo. El resto de la gas licuado. Hay dos tipos de químicos (fenol, amoniaco, sensible ya que transporta
    y cinco bodegas. cubierta aparece casi gaseros. Los LNG (Liquified gasolina y demás derivados, animales vivos. Estos
    despejada. Dos pequeñas Natural Gas) y los LPG etc.). Se identifican por su barcos incluyen como
    grúas situadas a estribor y (Liquefied Petroleum Gas). La menor tamaño comparado con peculiaridad zonas para
    Carga convencional
    babor se encargan de diferencia estribaen que los el petrolero (unos 150 mtrs de que las reses se alimenten.
    mover las mangueras que primeros transportan el gas en eslora) y un complejo ramal de Existen incluso buques
    Puertas al costado se conectan al muelle o a estado líquido a temperaturas tuberías repartidas sobre toda que incorporan corrales al
    la plataforma para su de hasta -170 oC y los la cubierta. Incluso aparece aire libre, aunque en la
    carga y descarga. segundos a -50o C y a una algún pequeño tanque en la mayoría de ocasiones
    Portacontenedores presión de 18 Kg. /cm2. cubierta. estos son cerrados.
    refrigerados

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