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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: ID:
Dirección Zonal/CFP:
Carrera: Semestre:
Curso/ Mód. Formativo
Tema del Trabajo:
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

TRABAJO
TRABAJO
FINAL
FINAL
DEL
DEL
CURSO
CURSO
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes
interrogantes:
Nº PREGUNTAS
¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el estado de la batería?
1 ¿Qué pruebas se le realizan al alternador?
2 ¿Cómo se comprueba el consumo de corriente del motor dearranque? ¿Qué problemas

presenta el motor cuando las bujíasincandescentes no funcionan?
¿Qué instrumento y/o equipo es utilizado para poner a punto el motor? ¿Qué ocurre si en un
3 vehículo que utiliza una bujía de rangotérmico bajo se le instala una bujía de rango térmico alto?
¿Qué es lo primero que se debe verificar, cuando un componenteeléctrico no funciona? ¿Qué

4 sucede si un relé empieza a fallar?
5
¿Qué mediciones se puede realizar con un multímetro automotriz?
¿Cuál es la función del transistor en el sistema de encendido del vehículo? ¿Cuál es la función
6 del diodo en el sistema de carga y quéinstrumento se utiliza para su verificación?
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
3
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. ¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el estado de la batería?
¿Qué pruebas se le realizan al alternador?
-Para proceder a la comprobación del estado de la batería será necesario usar un
polímetro que conectaremos directamente a los bornes de la batería. Es aconsejable
realizar estas mediciones una vez al año para evitar circular con una batería en mal estado
que pueda dejarnos tirados sin previo aviso.
-Pruebas que se realizan al alternador
 Probar y dar mantenimiento a los arneses del alternador.
 Revisar y dar mantenimiento a los cables de la batería.
 Probar los cables y/o arneces.
 Revisar la conexxión a tierra.
2. ¿Cómo se comprueba el consumo de corriente del motor de arranque? ¿Qué problemas

presenta el motor cuando las bujías incandescentes no funcionan?
-El consumo de corriente del motor de arranque se puede calcular
utilizando la cantidad de corriente utilizada por arranque (que sería de 2 a 3
segundos) por el propio motor y el solenoide que engancha el engranaje de
arranque en el volante.
-El problema que presentará es que no generará suficiente calor para
calentar el cilindro y encender el combustible. Si no puede generar calor lo
suficientemente rápido, pueden ser necesarios varios intentos para que
el vehículo arranque.
3. ¿Qué instrumento y/o equipo es utilizado para poner a punto el motor? ¿Qué ocurre si en
un vehículo que utiliza una bujía de rangotérmico bajo se le instala una bujía de rango
térmico alto?
-Es necesario la inspección exhaustiva del motor para realizar medición de
las camisas del motor, calibración de valvulas del admisión y escape, calibración de árbol de levas y ci
güeñal a través de los siguientes instrumentos o equipos:
 Tornillos micrométrico.
 Reloj comparador.
 Galgas o calibre fijo.
 Calibre o pie de rey.
 Laina o galga de calibración.
-Si se instala una bujía de rango térmico alto, en un vehículo que utiliza una bujía de rango
térmico bajo, el motor podría sobrecalentarse.
4
4. ¿Qué es lo primero que se debe verificar, cuando un componenteeléctrico no funciona? ¿Qué
sucede si un relé empieza a fallar?
-Lo primero que se debe verificar cuando un componente eléctrico no funciona es que el suministro
de energía eléctrica, fuente de poder o batería, este funcionando correctamente.
-Si un relé empieza a fallar, puede provocar un mal funcionamiento del componente eléctrico e

incluso no regular la potencia de la corriente que este necesite.
Este es un interruptor el cual es el encargado de permitir, dejar pasar o circular la corriente eléctrica y

pararla cuando el componente eléctrico lo amerite.
5. ¿Qué mediciones se puede realizar con un multímetro automotriz?

Con el multímetro automotriz se puede hacer :
 Medición de resistencia.
 Prueba de continuidad.
 Mediciones de tensiones de corriente alterna y corriente continua.
 Mediciones de intensidad de corrientes alterna y continua.
 Medición de la capacitancia.
 Medición de la frecuencia.
 Detección de la presencia de corriente alterna.
6. ¿Cuál es la función del transistor en el sistema de encendido del vehículo? ¿Cuál es la

función del diodo en el sistema de carga y quéinstrumento se utiliza para su verificación?
-¿Cuál es la función del transistor en el sistema de encendido del vehículo? ¿Cuál es la función del
diodo en el sistema de carga y que instrumento se utiliza para su verificación?
El sistema de encendido tiene un transistor para iniciar y detener el flujo de corriente entre el circuito
principal de las bobinas y las baterías de automóviles. Cuando esta unidad recibe la corriente del
sensor de efectos de la habitación, se crean pulsos de alto voltaje en el circuito de la escuela
secundaria de la bobina. Estos pulsos de alto voltaje se envían al sombrero de encendido del motor,
gracias a la máquina de fundición, rotor o cable de la vela.
-Función: Los diodos son dispositivos semiconductores que permiten hacer fluir la electricidad solo en
un sentido. La flecha del símbolo del diodo muestra la dirección en la cual puede fluir la corriente. Los
diodos son la versión eléctrica de la válvula o tubo de vacío y al principio los diodos fueron llamados
realmente válvulas.
Para probar un diodo se necesitan tres cosas: una fuente, una resistencia y, como es lógico, un
multímetro digital de preferencia. También se puede usar el voltímetro analógico para comprobar el
diodo.
5
Medir un diodo es muy sencillo. Se debe comprobar el voltaje del diodo garantiza que ese elemento
esté realizando bien su trabajo. Así se conoce si está regulando el voltaje necesario en el circuito
electrónico.
7.
6
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
7
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]
8
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
5. MATERIALES E INSUMOS

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2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

2 ¿Cómo se comprueba el consumo de corriente del motor dearranque? ¿Qué problemas

¿Qué es lo primero que se debe verificar, cuando un componenteeléctrico no funciona? ¿Qué

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

2. ¿Cómo se comprueba el consumo de corriente del motor de arranque? ¿Qué problemas

-Si un relé empieza a fallar, puede provocar un mal funcionamiento del componente eléctrico e

Este es un interruptor el cual es el encargado de permitir, dejar pasar o circular la corriente eléctrica y

5. ¿Qué mediciones se puede realizar con un multímetro automotriz?

6. ¿Cuál es la función del transistor en el sistema de encendido del vehículo? ¿Cuál es la

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

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