Motores UNIDAD 2 (2) (Recuperado Automáticamente)
Motores UNIDAD 2 (2) (Recuperado Automáticamente)
Motores UNIDAD 2 (2) (Recuperado Automáticamente)
MADERO
No DE CONTROL: 21071120
11/10/2022
2.1. Motores De Corriente Directa Y Alterna.
Un motor de corriente alterna (CA) es un motor eléctrico que se alimenta mediante
corriente alterna. Los motores eléctricos convierten la energía eléctrica en energía
mecánica de rotación mediante la interacción de los campos magnéticos del
estator y el rotor.
Los motores más utilizados son los de corriente alterna. Los de corriente continua
(o corriente directa) se utilizan para máquinas especiales como barcos o en
pequeñas máquinas donde se desea un importante margen de velocidad de giro.
Existe una gran variedad de motores de corriente alterna, entre ellos destacan los
siguientes tipos básicos:
Motor universal
El motor universal es un tipo de motor que funciona con corriente alterna
monofásica pero también puede trabajar con corriente continua (CC).
Su estructura se parece a la de un motor serie de corriente continua (CC) con
algunas variaciones:
Los núcleos polares y el circuito magnético en general están fabricados con
chapas de hierro al silicio. Estas chapas se colocan apiladas y aisladas para evitar
pérdidas energéticas debidas a las corrientes parásitas. Las corrientes parásitas
se generan debido a las variaciones del flujo magnético generado al conectar el
motor a la red eléctrica.
El inductor tiene menos espiras para evitar que el núcleo se sature
magnéticamente. De esta forma disminuyen las pérdidas energéticas por
corrientes Foucault y por histéresis. Además, al reducir las espiras aumenta el par
motor debido a que aumenta la intensidad de corriente eléctrica.
El inducido dispone de más espiras en el inducido con el propósito de compensar
la bajada del flujo a consecuencia de la menor cantidad de espiras en el inductor.
El uso de este motor monofásico es muy habitual ya que tiene un par de arranque
más elevado en comparación con los motores de inducción. Otra ventaja es la
elevada velocidad de giro que facilita la reducción del tamaño del motor y del
precio. El uso más extendido es en máquinas pequeñas y portátiles de todo tipo.
Motor síncrono
Aplicación
En Zonas Urbanas o Rurales, en la Distribución de Energía Eléctrica para
consumos Pequeños preferentemente de uso Residencial, Alumbrado Público o
Pequeños Talleres.
Ventajas
Dimensiones Optimizadas del Transformador.
Transformadores con Pérdidas Reducidas.
Robustez de la Cuba o Tanque.
Equipos Adaptables a la Evolución de la Red.
Transformadores monofásicos tipo seco.
Instalaciones de transporte
Artículo principal: Transmisión de energía eléctrica
Las instalaciones de transporte son las líneas eléctricas que conectan el resto de
instalaciones.
Pueden ser aéreas, con los conductores instalados sobre apoyos, o subterráneas,
con los conductores instalados en zanjas y galerías.
Instalaciones transformadoras
Artículo principal: Subestación eléctrica
Las instalaciones transformadoras son aquellas que reciben energía eléctrica y
modifican sus parámetros, transformándola en energía eléctrica con
características diferentes.
Un claro ejemplo son las subestaciones eléctricas de transmisión y las
subestaciones eléctricas de distribución, centros de transformación en los que se
amplía y reduce la tensión, respectivamente, para su manejo y empleo
conveniente con tensiones de transporte (132 a 400 kV) a tensiones más seguras
para su utilización, que pueden ser desde 34 kV hasta 6 kV.
Instalaciones receptoras
Las instalaciones receptoras son el caso más común de instalación eléctrica, y son
las que encontramos en la mayoría de las viviendas e industrias.
Su función principal es la transformación de la energía eléctrica en otros tipos de
energía. Son las instalaciones antagónicas a las instalaciones generadoras.