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MOVIMIENTO DE TIERRAS

1. PROPÓSITO

Establecer una línea base para la implementación de los controles que deben ser aplicados a todas
las actividades relacionadas a movimiento de tierras.

2. ALCANCE

• General
• Conductores y operadores de equipos
• Maquinaria para movimiento de tierra y procedimientos.
• Anexos.

3. APLICACIÓN
Este procedimiento es obligatorio para todas las empresas Contratistas, Sub-Contratistas,
Proveedores de Servicios Generales, Vendedores y Representantes de Vendedores, Visitas,
Funcionarios Públicos, y cualquier persona asociada al proyecto dentro de sus instalaciones.

4. DEFINICIONES
ROPS: (por sus siglas en inglés) es una estructura protectora de volcamiento.
FOBS: (por sus siglas en inglés) estructura protectora de impactos verticales

5. GENERAL
Todos los operadores serán evaluados en relación con su competencia antes de la operación de
cualquier maquinaria o equipo.
Todos los operadores deben contar con capacitación y evaluación (teórica y práctica) por parte de la
empresa contratista de acuerdo con el modelo y marca de equipo a operar.
Todos los operadores deberán contar con licencia interna para la operación de sus respectivas
unidades.
La maquinaria y el equipamiento será inspeccionado por lo menos una vez al mes y se mantendrán
en condiciones seguras.
Todos los equipos deben tener equipo de radio base.
Como la finalidad de prevenir incidentes por fatiga, el contratista puede implementar controles
adicionales como dispositivos Fitbit.
El contratista debe asegurar que el diseño, esquema, construcción y mantenimiento de cualquier
depósito de material o acopio contemple lo siguiente:
• La naturaleza del material a eliminar.
• El tamaño y peso del equipo a utilizar.
• Las condiciones de la obra, incluyendo la estabilidad del área en donde se construye el vertedero.
• Las condiciones climáticas.
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• Los muros de seguridad en el depósito.

No descargar rocas o materiales a menos que exista un tope de retención efectivo o una persona
(ayudante) posicionado a 30 m de distancia como mínimo, o rodeado por muros de seguridad para
guiar y dirigir al conductor hacia una posición segura de descarga, se debe usar comunicación radial.
Los conductores de camiones deben considerar la inclinación del suelo sobre el cual están
descargando, la naturaleza del material que se descarga y deben observar posibles atascamientos de
material durante la descarga.
El supervisor decidirá suspender la actividad de movimientos de tierra o reubicar a otra área, en el
caso de clima adverso.
Se debe realizar mantenimiento periódico de los caminos: sacar los escombros, rellenar los hoyos y
humedecer las vías para evitar el polvo.
En caso de zonas de giro cercanas de taludes inferiores (abismos) con muros de seguridad, el giro
deberá realizarse con la cabina hacia el lado del talud inferior.
Cuando sea necesario acercarse a un vehículo pesado a menos de 20 metros (por ejemplo, para
mantenimiento/reabastecimiento), esto se debe realizar con la autorización verbal (mediante radio) del
conductor/operador del vehículo. Las siguientes reglas se deben aplicar al momento de estacionar un
equipo pesado:
• Sólo estacionar en áreas reguladas.
• Bajar todos los accesorios móviles del equipo (horquillas, cangilones, paletas, escarificadores, etc.
al estacionar.
• Poner cuñas en caso de inclinación.
• Accionar el freno de mano y mover el freno en forma horizontal si fuera pertinente.
• Se deberá colocar topes o cuñas en los neumáticos de los equipos.
• Los equipos deben contar con cabina ROPS y FOBS dependiendo de la actividad.
• Bajo ningún motivo, el operador deberá descender de su equipo dejando el motor encendido y
mucho menos dejar las llaves puestas.
• Se debe identificar claramente los interruptores de corte de energía de los vehículos de movimiento
de tierra.
• No se aceptará maquinaría con puntos de bloqueo inoperativos o en mal estado.

6. CONDUCTORES Y OPERADORES DE EQUIPOS

Para conducir un vehículo motorizado u otro equipo, la persona debe tener su licencia de conducción
al día y debe ser evaluado en cuanto a su competencia para operar de acuerdo con lo establecido en
el Reglamento Interno de Tránsito (RITRAN) del Proyecto Quellaveco.
Todo operador debe recibir capacitación específica en obra respecto a la unidad a operar
(independientemente si cuenta con experiencia).
Todo operador debe realizar un recorrido por los accesos establecidos en el área de trabajo y otros
autorizados dentro del Proyecto, según corresponda. Este recorrido debe ser documentado y
almacenado por el supervisor responsable de acuerdo con el Anexo 01 del presente estándar.
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7. MAQUINARIA PARA MOVIMIENTOS DE TIERRA Y PROCEDIMIENTOS

7.1. Generalidades
Para los propósitos de esta sección, el equipamiento móvil incluye, pero no se limita a: excavadoras,
cargadores frontales, moto niveladoras, volquetes, camiones de reabastecimiento/servicio, cisternas,
tractores de oruga y llantas, compactadores de vibración y rodillos.
Todo operador de equipo pesado debe contar con experiencia de manejo y operación de su equipo
asignado, teniendo en cuenta la marca, modelo y versión de la unidad.
Todas las rutas para utilizar deben contar con toda la señalización como mínimo listada a continuación:
- Mapa de riesgos en cada extremo de la ruta.
- Nombre del acceso o ruta.
- Señalización informativa en los desvíos y bifurcaciones de las rutas.
- Progresivas en las rutas, de ser posible cada 100 o 200 metros.
- Muros de seguridad cuya altura debe ser como mínimo las ¾ partes de la altura del neumático más
grande DEL EQUIPO a transitar.
- Señalización de velocidades máximas (manual de dispositivos de control del tránsito automotor para
calles y carreteras MTC 2016)
- Señalización de pendientes pronunciadas. (manual de dispositivos de control del tránsito automotor
para calles y carreteras MTC 2016)
- Señalización de obligatoriedad sobre el uso de freno de motor o de caja en accesos de descenso
sobre pendientes pronunciadas. (Anexo 02)
- Señalización de prohibición de desplazamientos en cambio neutro en la caja de transmisión de las
unidades. (Anexo 03)
Antes de llegar al lugar, todo el equipamiento de movimiento de tierra tendrá un documento de
inspección de pre-movilización y se debe equipar con un sistema de comunicación que provea de
comunicación a los operadores y supervisores en faena y se utilizará en el evento de una emergencia.
Todos los vehículos deben ser inspeccionados por HSE PROYECTO y contar con su respectivo sticker
para poder operar.
Todos los vehículos de movimientos de tierra deberán tener una inspección documentada diaria previa
a su operación, la que deberá incluir una caminata alrededor y una prueba de la máquina/vehículo
particular (CHECK LIST)
Previo al inicio de cualquier trabajo, se debe obtener los permisos con los detalles del trabajo
considerando sus limitaciones.
El contratista verificará que la construcción (incluyendo ancho, gradiente, cóncavo y radios de
curvatura) de cada camino y área en la obra sea óptima para la operación segura de todos los equipos
móviles autorizados para transitar por el camino o el área. Para la construcción también considerará
el tamaño, velocidad, cargas y características operativas del equipamiento que se utilizará, y también
las condiciones climáticas del sector.
Los caminos de extracción de material deberán ser por lo menos 3 veces el ancho del vehículo más
grande que transite por el mismo.
Debe existir una distancia de exclusión mínima de 10 metros alrededor de cualquier cable / conductor
de energía aérea. En todo caso donde el equipamiento deba operar dentro de esta zona se requerirá
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de un permiso especial, un JSA y se efectuará el aislamiento de la fuente de ser posible. Es obligatorio

el uso de un señalero / vigía, excepto para equipos en retroceso, no está permitido guiar a un vehículo
en retroceso desde la parte posterior, toda indicación deberá realizarse mediante radio de
comunicación.
En caso de requerir ingresar al área de los equipos, se contactará por vía radial con los operadores y
sólo ingresará una vez que estos se hayan detenido y su acceso autorizado por los mismos.
Vías de acceso, dirección y velocidad de conducción en todos los caminos de la obra deben ser
organizados antes de que comiencen los trabajos, al igual que un plano físico o dibujo sea disponible
previo al inicio del trabajo.
Si es necesario remover material de excavación, este debe ser almacenado en un sector convenido
hasta que se requiera el relleno.
El material de sobrecarga se debe almacenar en una ubicación convenida hasta que comiencen las
operaciones en que se ocupará.
Los excedentes de las excavaciones y los materiales civiles innecesarios se deben almacenar o
eliminar de acuerdo con el Plan de Gestión Ambiental / Gestión de Manejo de Desechos.
Los caminos deberán se regados para controlar la generación de polvo, él número de veces de riego
dependerá de las condiciones climáticas y de la presencia de polvo en las rutas.
7.2. Carguío de material con excavadora.
Realizar El IPERC - Continuo antes de la actividad, este documento deberá ser llenado por el
supervisor y/o capataz a cargo de la actividad en el frente de trabajo analizando y evaluando las
posibles condiciones peligrosas, en dicha elaboración deberán participar todos los involucrados en la
actividad, es decir el operador de la excavadora, operadores de volquete y vigías de equipos y de
tránsito en caso sea necesario.

Antes del ingreso de los volquetes al área de trabajo, el supervisor junto con el operador de excavadora
deberá acondicionar su plataforma de carguío para realizar el carguío de material considerando los
siguientes puntos:

• Establecer su plataforma de posicionamiento sobre una cama de material no menor de 1.00m

de altura, cuya cara hacia donde se dirigirá el volquete a cargar debe tener un talud lo
suficientemente inclinado para evitar que el volquete en su ingreso en retroceso choque con
la excavadora o durante el carguío pueda ser impactado con el contrapeso de la excavadora,
se recomienda la implementación de un muro (berma) de contención o tope para el volquete.
• Se debe asegurar que la “cama” o plataforma de trabajo de la excavadora tenga un ancho no
menor a 01 m desde las orugas hacia el borde de dicha plataforma.
• En caso de carguío al mismo nivel entre la excavadora y el volquete, el carguío se realizará
siempre por el lado visible del operador de excavadora, el muro de contención es obligatorio.
• El carguío por el lado ciego de la excavadora será posible siempre y cuando se cuente con
una plataforma no menor a 1.50 m. de altura.
• Se debe evitar siempre el carguío en pendientes (positiva y negativa) con respecto al volquete
mayores a 5° de inclinación, en caso se deba realizar un carguío en pendientes mayores a la
indicada, el supervisor de la contratista junto con el HSE deberán analizar los peligros, riesgos
e implementar los controles necesarios, considerando siempre el muro de contención entre la
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excavadora y el volquete y la necesidad de no cargar completamente al volquete para facilitar

la salida del área de carguío.
• Asegurar la presencia de muros (bermas) de seguridad en accesos de ingreso a la plataforma
de carguío y en la plataforma propiamente dicha, los muros de seguridad no deberán ser
menores a las ¾ partes de la altura de las llantas más grandes de los equipos que ingresarán,
en este caso de los volquetes.
• Se debe establecer un circuito de ingreso y salida señalizados con conos, caballetes, muros,
etc. Para los volquetes.
• Los volquetes deberán contar con una señalización en el punto de espera no menor a 15m de
distancia de la excavadora para su retroceso luego de la indicación del operador de
excavadora mediante radio o toque de claxon.
• Una vez que el material a cargar ha sido alistado, la excavadora deberá presentar su cucharón
cargado a una altura aproximada de 50 cm sobre el nivel del borde de la tolva del volquete
para luego indicar el ingreso del volquete mediante comunicación radial o con el toque de
claxon (un solo toque largo).
• El volquete iniciará la maniobra en retroceso hacia el punto de carguío y se detendrá al llegar
al muro de contención, luego de la comunicación radial por parte del operador de excavadora
o con el toque de claxon (02 toques).
• En ninguna circunstancia, el operador de excavadora soltará el material de su cucharón
mientras el volquete se encuentra aun retrocediendo, ni deberá posicionar su cucharon (vacío
o cargado) sobre la cabina del volquete.
• El carguío deberá realizarse siempre por el lado visible del operador de la excavadora, es decir
en sentido antihorario, excepto que las condiciones del área de trabajo no se lo permitan;
cuando se dé esta circunstancia, deberá ser contemplado en el IPERC continuo y todos los
involucrados deberán estar enterados.
• Nunca se debe cargar el cucharón sobre su capacidad, en especial rocas, de igual forma, el
volquete debe ser cargado dejando material colgado en los bordes de la tolva.
• No se cargarán rocas que excedan la capacidad del cucharón de la excavadora o en su defecto
deben ser menores a 1 m en su diámetro mayor.
• Si el material a cargar es roca, se debe cargar previamente material fino (cama) para minimizar
el golpe a la tolva por el material rocoso.
• Para cargar roca, la tolva del volquete será del tipo semi roquero o roquero (cola de pato sin
compuerta)
• Una vez terminado el carguío del volquete, el operador de la excavadora dará aviso al
operador del volquete a través de comunicación radial o con el toque de claxon 02 veces para
indicar su retiro del área de carguío.
• Para realizar un carguío doble (con dos volquetes, uno a la izquierda y otro a la derecha de la
excavadora, se deberá contar con una plataforma para la excavadora no menor a 2m de altura,
se debe considerar el agotamiento del operador de la excavadora para este tipo de práctica.

7.3. Carguío de material con cargador frontal.

El IPERC-Continuo deberá ser llenado por el supervisor y/o capataz a cargo de la actividad de carguío
de material en el frente de trabajo analizando y evaluando las posibles condiciones peligrosas, en
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dicha elaboración deberán participar todos los involucrados en la actividad, es decir el operador de la
excavadora, operadores de volquete y vigías de equipos y de tránsito en caso sea necesario.

Antes del ingreso de los volquetes al área de trabajo, el supervisor junto con el operador del cargador
deberá acondicionar su plataforma para empezar el carguío de material considerando los siguientes
puntos:

• Se debe definir en qué punto se posicionará el volquete a ser cargado, teniendo en cuenta la
ubicación del material a cargar, dicha posición será preferentemente paralela a la pila de
material a cargar, teniendo dicha pila a lado derecho del operador del volquete para asegurar
el movimiento en “Y” del cargador entre el volquete a cargar y la pila de material.
• El carguío se realizará siempre por el lado visible del operador de volquete (lado izquierdo de
la unidad), en caso no sea posible el supervisor de la contratista junto con el HSE deberán
analizar los peligros, riesgos e implementar los controles necesarios considerando la
presencia de un controlador del carguío quien será el encargado de dar indicaciones a ambos
equipos.
• Se debe evitar siempre el carguío en pendientes (positiva y negativa) con respecto al volquete
mayores a 5° de inclinación, en caso se deba realizar un carguío en pendientes mayores a la
indicada, el supervisor de la contratista junto con el HSE deberá analizar los peligros, riesgos
e implementar los controles necesarios, considerando la necesidad de no cargar
completamente al volquete para facilitar la salida del área de carguío.
• Asegurar la presencia de muros (bermas) de seguridad en accesos de ingreso a la plataforma
de carguío y en la plataforma propiamente dicha, los muros de seguridad no deberán ser
menores a las ¾ partes de la altura de las llantas más grandes de los equipos que ingresarán,
en este caso de los volquetes.
• Se debe establecer un circuito de ingreso y salida señalizados con conos, caballetes, etc. Para
los volquetes.
• Los volquetes deberán contar con una señalización en el punto de espera no menor a 15m de
distancia del cargador para su retroceso luego de la indicación del operador del cargador.
• Una vez que el material a cargar ha sido alistado, el cargador deberá presentar su lampón
cargado a una altura aproximada de 50 cm sobre el borde de la tolva del volquete para luego
indicar el ingreso del volquete mediante comunicación radial o con el toque de claxon (un solo
toque largo).
• El volquete iniciará la maniobra en retroceso hacia el punto de carguío y se detendrá al llegar
al punto indicado por la presentación del lampón del cargador y luego de la comunicación
radial por parte del operador de excavadora o con el toque de claxon (02 toques).
• En ninguna circunstancia, el operador del cargador soltará el material de su cucharón mientras
el volquete se encuentra aun retrocediendo, ni deberá posicionar su cucharon (vacío o
cargado) sobre la cabina del volquete.
• Nunca se debe cargar el cucharón sobre su capacidad, en especial rocas, de igual forma, el
volquete debe ser cargada sin dejar material colgado en los bordes de la tolva.
• Una vez terminado el carguío del volquete, el operador del cargador dará aviso al operador
del volquete a través de comunicación radial o con el toque de claxon 02 veces para indicar
su retiro del área de carguío.
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7.4. Acarreo o traslado de material

El IPERC-Continuo deberá ser llenado por el supervisor y/o capataz a cargo de la actividad de carguío
y/o descarga de material analizando y evaluando las posibles condiciones peligrosas en la ruta de
traslado de los volquetes, en dicha elaboración deberán participar todos los involucrados en la
actividad, es decir todos los operadores de volquete y si se cuenta con vigías de tránsito en la ruta a
tomar, éstos deberán participar en el llenado y firmado del IPERC-Continuo.

• El supervisor deberá realizar un recorrido previo a la actividad para asegurar los controles en
ruta (vigías, bermas o muros de seguridad, señalética reguladora de tránsito, etc.) así como
las pendientes positivas y negativas evaluando la posibilidad de mejorar dichas pendientes de
ser necesario.
• Los detalles sobre los controles a implementar en las rutas están listados y especificados en
el punto 7.1 del presente estándar.

7.5. Descarga de material no saturado.

El IPERC-Continuo deberá ser llenado por el supervisor y/o capataz a cargo de la actividad de
descarga de material en el frente de trabajo analizando y evaluando las posibles condiciones
peligrosas, en dicha elaboración deberán participar todos los involucrados en la actividad, es decir
todos los operadores de volquete y vigías de equipos y de tránsito en caso sea necesario.

• Desde el ingreso de los volquetes al área de trabajo se debe asegurar la no presencia de

personal de piso.
• Todos los bordes de la plataforma de trabajo deberán contar con berma o muro de seguridad
cuya altura debe ser ¾ de la altura de la llanta de mayor diámetro del equipo que transitará en
la plataforma.
• El lugar de la plataforma que se designe para descargar el material debe estar nivelada y
asegurar su estabilidad para evitar hundimientos, se recomienda compactación previa en caso
de rellenos.
• No se debe descargar en pendientes negativas o positivas con inclinaciones mayores a 5°, en
caso no se cumpla las condiciones descritas anteriormente, el supervisor deberá evaluar las
condiciones de la plataforma de descarga junto con el HSE y establecer los controles
necesarios.
• El responsable de la actividad deberá indicar al operador de excavadora el lugar donde se
realizará la descarga de material mediante comunicación radial o mediante señales.
• La descarga se realizará en 3 tiempos como mínimo, teniendo en consideración la elevación
del pistón, y el camión deberá permanecer sin desplazarse hasta descargar el material. Si el
operador necesita ser guiado para la descarga por una persona competente, será a través de
comunicación radial y fuera del radio de operación de los camiones.
• El responsable de la actividad deberá controlar la descarga verificando la apertura de la
compuerta al momento de elevar la tolva, en caso de que la compuerta no se abra, deberá
comunicar vía radio al operador y la maniobra deberá ser detenida y la tolva deberá descender
nuevamente para luego dar a aviso al área de mantenimiento para evaluar los motivos por los
cuales la compuerta no abrió.
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• Por ningún motivo la descarga se realizará sobre un talud desde el hombro del mismo, siempre
se debe descargar hacia la plataforma, si es el lugar indicado es al borde de la plataforma se
debe realizar la descarga a 3 m de distancia de la berma o muro de seguridad.
• Las descargas paralelas serán a no menos de 30 m de distancia entre volquetes y otros
equipos.

7.6. Descarga de material saturado

Se deben contemplar las mismas pautas que en el apartado anterior, pero con la diferencia que la
descarga se debe realizar con más de 3 tiempos y teniendo más énfasis en la apertura de la
compuerta del volquete.

7.7. Corte, empuje y perfilado de material

El IPERC-Continuo deberá ser llenado por el supervisor y/o capataz a cargo de la actividad en el frente
de trabajo analizando y evaluando las posibles condiciones peligrosas, en dicha elaboración deberán
participar todos los involucrados en la actividad.

• Para el desplazamiento y al realizar actividades de corte en taludes ya sea con excavadora o

tractor de orugas se debe respetar la línea máxima de pendiente según lo que indica el
fabricante por marca y modelo.
• Tanto para subir como para bajar en una pendiente en el caso de la excavadora el sprocket
(rueda dentada) deberá estar dirigido siempre en contra de la pendiente y la rueda guía a
favor debido a que la tracción o fuerza mayor es generada y/o soportada por el sprocket.
• En el caso de la excavadora, si la actividad requiere atacar un talud desde su hombro, la
actividad se realizará desde una posición estable que asegure que el contrapeso del equipo
se ubique en contra de la pendiente, en dicho caso las orugas deberán posicionarse de forma
paralela al brazo de la excavadora, se debe asegurar en todo momento un espacio no menor
de 01 m desde las orugas hacia el borde del talud.
• Cada vez que se realice actividades de corte y empuje de material en taludes y banquetas,
se debe realizar planificaciones previas al inicio de dichas actividades para implementar
controles efectivos como bermas o muros de seguridad.
• No está permitido el trabajo paralelo en taludes o banquetas, es decir 2 o más equipos en la
misma línea de acción en taludes o banquetas.
• No está permitido personal realizando actividades o transitando debajo de la línea de acción
de equipos realizando actividades de corte y/o empuje de material en banquetas o taludes,
de ser necesario, el supervisor deberá realizar un análisis de riesgos junto con el HSE e
implementar los controles necesarios, esta actividad debe estar contemplada en un JSA.

7.8. Nivelación, conformación y compactación de material.

El IPERC-Continuo deberá ser llenado por el supervisor y/o capataz a cargo de la actividad en el frente
de trabajo analizando y evaluando las posibles condiciones peligrosas, en dicha elaboración deberán
participar todos los involucrados en la actividad.

• Para la nivelación de material toda el área de influencia del equipo que realizará la nivelación
deberá ser señalizada de tal forma que evite el ingreso de otros equipos o personal.
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• Para la conformación con motoniveladora, toda el área de influencia del equipo que realizará
la nivelación deberá ser señalizada de tal forma que evite el ingreso de otros equipos o
personal, de ser necesario colocar plantillas por personal de piso, éstos ingresarán y saldrán
únicamente cuando el equipo esté completamente detenido, bajo ningún motivo, el personal
se ubicará delante ni detrás del equipo en posición de la línea de movimiento (línea de fuego).
• Para la compactación de material con rodillo pesado, toda el área de influencia del equipo que
realizará la nivelación deberá ser señalizada de tal forma que evite el ingreso de otros equipos
o personal, se deberá respetar la línea máxima de pendiente la cual depende de lo que indique
el fabricante del equipo por marca y modelo; el ataque o movimiento del equipo deberá
realizarse siempre paralela al talud y dejando una distancia no menor a 01 m del borde del
talud, la cual debe estar señalizada con conos.

7.9. Mantenimiento de vías.

El IPERC-Continuo deberá ser llenado por el supervisor y/o capataz a cargo de la actividad, analizando
y evaluando las posibles condiciones peligrosas, en dicha elaboración deberán participar todos los
involucrados en la actividad, se deberá tener en cuenta el tránsito de otros contratistas.

• Se deberá enviar una alerta, comunicando al PROYECTO con no menos de 48 horas de

anticipación para dar aviso a los demás contratistas afectados, en dicha alerta se debe
especificar las horas a trabajar.
• Se deberá implementar vigías con paletas de siga y pare en día y barras luminosas en la
noche, dándoles las condiciones necesarias de trabajo (agua, baños, asiento y sombra) al
inicio y final del tramo de la vía en la que se realizará el mantenimiento, asegurando que la
comunicación radial entre vigías y equipos.

8. ANEXOS
2.11 Anexo 01: Registro de reconocimiento de rutas.
2.11 Anexo 02: Señalización de uso obligatorio de freno.
2.11 Anexo 03: Señalización de prohibición de desplazamiento en neutro.
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REGISTRO DE RECONOCIMIENTO DE RUTAS

CONTRATISTA FECHA / /

COMO OPERADOR DE EQUIPO PESADO CON MI FIRMA DOY FE DE HABER RECIBIDO CAPACITACIÓN ESPECIFICA
PARA LA CONDUCCIÓN DE LA UNIDAD QUE SE ME HA ASIGNADO ASI COMO HABER REALIZADO UN
RECONOCIMIENTO DE TODAS LAS RUTAS A USAR RECONOCIENDO SUS PELIGROS Y RIESGOS

CAPACITACION DE
OPERACION Y
EQUIPO A RECONOCIEMIENTO DE
OPERADORES NOMBRE FIRMA DNI
OPERAR RUTAS

SI NO
OPERADOR 01

OPERADOR 02

OPERADOR 03

OPERADOR 04

OPERADOR 05

OPERADOR 06

OPERADOR 07

OPERADOR 08
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OPERADOR 09

OPERADOR 10

COMO SUPERVISOR ASEGURO QUE TODOS LOS ARRIBA FIRMANTES HAN RECIBIDO LA CAPACITACIÓN
ESPECIFICA EN OBRA PARA LA CONDUCCIÓN DE SU UNIDAD ASIGNADA POR MARCA Y MODELO, DE IGUAL
FORMA ASEGURO QUE HAN REALIZADO UN RECONOCIMIENTO DE TODAS LAS RUTAS RECONOCIENDO SUS
PELIGROS Y RIESGOS.

NOMBRE DEL
FIRMA
SUPERVISOR
Cliente: Anglo American Anexo 02
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Dimensiones:

1.2 m x 0.8 m como mínimo

USO OBLIGATORIO
DE FRENO DE
MOTOR O FRENO DE
CAJA
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Dimensiones:

0.9 m x 1.10 m como mínimo