Clase 2

UNIVERSIDAD PRIVADA HUANUCO
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA ACADEMICO PROFESIONAL CARRERA PROFESIONAL DE
INGENIERÍA CIVIL
TEMA:
CURSO : CONCRETO ARMADO I

DOCENTE: ING. WILLIAM PAOLO TABOADA TRUJILLO
OCTUBRE, 2020
Damos a conocer algunos términos básicos de manera resumida y la forma de
distribución de cargas que actúan sobre una estructura (cargas vivas y cargas muertas),
a si mismo se analiza una estructura simple en la cual se determina las diferentes
cargas que actúan sobre ellas (metrado de cargas).
 Se sabe que para estos cálculos existen programas computacionales pero siempre
es bueno saber que método puedo aplicar para analizarla sin tener un programa
computacional eso es lo que se muestra básicamente en este trabajo.
 El trabajo también se basa en el reglamento nacional de edificaciones en la Norma
E.020 (cargas).
 La actividad del diseño estructural que realiza el ingeniero civil, requiere un gran
conocimiento de las cargas, los materiales y las formas estructurales y no solo de los
modelos matemáticos usados para obtener las fuerzas internas: momento flector
(M), cortante (V), fuerza axial (N), y momento torsor (T)
 En el proceso de diseño el ingeniero civil debe evaluar las cargas o solicitaciones a
las que estará sometida la estructura durante su vida útil. Debe hacer un esfuerzo
por tenerlas todas en cuenta sin olvidar aquellas que aunque pequeñas puedan
poner en peligro la resistencia o estabilidad de la estructura.
CARGAS INTERNAS
 La carga interna en un punto específico puede determinarse usando el
método de secciones.
 En general esta carga para una estructura coplanar consistirá en una fuerza
normal (N), una fuerza cortante (V), y un momento flexionante (M), sin
embrago debe quedar claro que esas cargas representan en realidad las
resultantes de las distribuciones de esfuerzo que actúan sobre la sección
transversal del miembro de la sección cortada. Una vez conocidas las
fuerzas internas o resultantes, la magnitud de los esfuerzos puede
determinarse siempre que se especifique una supuesta distribución de los
esfuerzos sobre el área de la sección transversal.
CARGAS EXTERNAS
 Son aquellas cargas que actúan durante toda la vida de la estructura. Incluyen
todos aquellos elementos de la estructura como vigas, pisos, techos, columnas,
cubiertas y los elementos arquitectónicos como ventanas, acabados, divisiones
permanentes. También se denominan cargas permanentes. Su símbolo “D”,
corresponde a la inicial en inglés de Dead (muerto).
 La principal carga muerta es el peso propio de la estructura. Sus valores se
obtienen considerando el peso específico del material de la estructura y el
volumen de la estructura. Aunque es el tipo de carga más fácil de evaluar, su
monto depende de las dimensiones de los miembros de la estructura las cuales
no se conocen al inicio del proceso. Es necesario recurrir entonces a
estimaciones del valor inicial. Esta acción será más o menos aproximada,
dependiendo de la experiencia del diseñador. En los casos comunes esta
estimación inicial será suficiente; pero en casos no rutinarios, será necesario
evaluar de nuevo el peso de la estructura y revisar el diseño.
•Para elementos longitudinales (vigas), la carga se
evalúa por unidad de longitud. Ha sido
costumbre evaluarla en sistema MKS: “kg/m , t/m”
y en el Sistema Internacional (SI): N/m, kN/m.
•El control de las cargas muertas es muy
importante en estructuras de concreto reforzado
construidas «in situ», pues el volumen de los
concretos colocados puede ser muy variable,
conduciendo a sobre espesores que producen
masas adicionales a las contempladas en el
diseño, afectando la evaluación de las cargas de
sismo. En el acero estructural se controlan más
fácilmente, pues los perfiles vienen de fábrica con
tolerancias de peso pequeñas
MATERIAL PESO DENSIDAD
Concreto simple 23 kN/m3 2300 Kg/m3
Concreto reforzado 24 kN/m3 2400 Kg/m3
Mampostería de 18 kN/m3 1800 Kg/m3
ladrillo
Acero 78 kN/m3 7850 Kg/m3
Madera laminada 6 kN/m3 600 Kg/m3
Madera, densa, seca 7,5 kN/m3 750 Kg/m3
Arena, grava, tierra 16 kN/m3 1600 Kg/m3

suelta
Arena, grava 19 kN/m3 1900 Kg/m3
compactada
Macadam 22 kN/m3 2200 Kg/m3
Mampostería de 27 kN/m3 2700 Kg/m3
piedra
Mortero de pega 21 kN/m3 2100 Kg/m3
Las cargas vivas son cargas no permanentes producidas por
materiales o artículos, e inclusive gente en permanente
movimiento. Cabinas, particiones y personas que entran y salen de
una edificación pueden ser consideradas como carga vivas. Para
simplificar los cálculos las cargas vivas son expresadas como
cargas uniformes aplicadas sobre el área de la edificación. Las
cargas vivas que se utilicen en el diseño de la estructura deben ser
las máximas cargas que se espera ocurran en la edificación debido
al uso que ésta va a tener y están determinadas con base a una
parte variable y a una porción sostenida por el uso diario.
Los sismos producen cargas sobre una estructura por medio de la
interacción del movimiento del suelo y las características de respuesta de la
estructura. Esas cargas resultan de la distorsión en la estructura casada por
el movimiento del suelo y la resistencia lateral de esta.
Sus magnitudes dependen de la cantidad y el tipo de aceleración del suelo,
así como de la masa y de la rigidez de la estructura, para adquirir una idea
de las cargas sísmicas.
Cuando una estructura impide el flujo del viento, la energía cinética de
este se convierte en energía potencial de presión lo que causa la carga
de viento. El efecto del viento sobre una estructura depende de la
densidad y de la velocidad del aire, del ángulo de incidencia del viento,
de la forma y rigidez de la estructura y la rugosidad de su superficie.
Este mapa sirve de guía, para

establecer las velocidades
básicas del viento en la zona
donde se ubica la estructura, sin
embargo; se debe tener en
cuenta la variabilidad debida a
las condiciones locales
(topográficas, climáticas).
 En algunas regiones, las cargas de techo debido a la nieve pueden ser muy
severas, por lo que la protección contra posibles fallas resulta muy
importante. Las cargas de diseño dependen típicamente de la forma general
del edificio y geometría del techo de la explosión al viento de la localización
igual que en el caso del viento, las cargas de nieve se determinan
generalmente con ayuda de un mapa de zonas, el cual suele registrar
intervalos de recurrencia de 50 años de aturas extremas de nieve
 PRESIONES DE TIERRA
Todo muro de contención será diseñado para resistir, en adición a las cargas
verticales que actúan sobre él, la presión lateral del suelo y sobrecargas, más la
presión hidrostática correspondiente al máximo nivel freático probable. Se
considerarán las sub presiones causadas por la presión hidrostática Para el
cálculo de la magnitud y ubicación de las presiones laterales del suelo se podrá
emplear cualquiera de los métodos aceptados en la Mecánica de Suelos.
Cuando la presión lateral del suelo se opone a la acción estructural de otras
fuerzas (ej. cisternas enterradas), no se tomará en cuenta en esta combinación
de cargas, pero sí se debe considerar su acción en el diseño.
 CARGAS DE CONSTRUCCIÓN
Previo al inicio de obra el profesional responsable de obra, evaluará las cargas
reales que pueda producirse durante el proceso constructivo y verificará que no
exceda de las cargas vivas de uso, indicado en los documentos del proyecto. Si
las cargas reales en el proceso constructivo excedieran de las cargas vivas de
uso, deberá consultar con el proyectista.
 FUERZAS TERMICAS
El diseño de edificaciones tomará en cuenta las fuerzas y los movimientos que
resulten de un cambio mínimo de temperatura de 20° C para construcciones de
concreto y/o albañilería y 30°C para construcciones de metal.
 CONTRACCIÓN
En el diseño de estructuras de concreto armado, cuando se prevea que la
contracción pueda originar esfuerzos importantes, se tomará en consideración
las fuerzas y movimientos resultantes de la contracción del concreto en un
cantidad 0,00025 veces la distancia entre juntas
METRADO DE CARGAS
Es el área cargada de una estructura particular que contribuye en forma
directa a la carga aplicada aun miembro particular de la estructura.
Conviene definirla como el área limitada por líneas trazadas a la mitad de la
distancia a la viga o la columna próximas. En la figura se muestra las áreas
tributarias de varias columnas
En la Figura siguiente se muestra las áreas tributarias teóricas de una viga y de una
trabe. (El término trabe en general se refiere a una viga grande y, en algunas
ocasiones, también puede referirse a una viga a la que se unen otras vigas más
pequeñas).
Para el análisis de la vivienda
en primer lugar la vemos
como un pórtico en la cual
podemos repartir las cargas
que se presentan sobre esta
En el siguiente pórtico podemos apreciar la presencia de vigas
principales y secundarias. Diferenciarlas es importante ya que
esto definirá la forma de distribución de las cargas.
Las vigas principales son perpendiculares al sentido del vaciado de

la loza.
 Las vigas principales soportan cargas, las vigas secundarias solo
son de enlace

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