Carpeta de Evidencias

SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA
DIRECCIÓN GENERAL DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICA
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TEHUACÁN
INGENIERÍA CIVIL
CARRETERAS
ING. MILTON CUESTA MARTÍNEZ
CARPETA DE EVIDENCIAS
UNIDAD 3
ALUMNA: HERNÁNDEZ BENÍTEZ MARÍA MAGDALENA
HORARIO: 17:00 – 18:00 HRS
SEMESTRE: ENERO- JUNIO 2018

ÍNDICE
NUMERO ACTIVIDAD
1 RUBRICA (S)
2 ACTIVIDAD – CUENCAS HIDROLÓGICAS Y MÉTODO DE TALBOT
3 ELECCIÓN DEL TIPO DE OBRA
4 ACTIVIDAD – CUNETA, BORDILLO, CONTRACUNETA, LAVADERO, CANAL
5 ACTIVIDAD – PUENTES
6 ACTIVIDAD - ESTUDIOS HIDROLÓGICOS
7 ACTIVIDAD – VADOS
8 ACTIVIDAD – DRENAJE SUBTERRÁNEO
9 TRABAJO – ALCANTARILLA DE TUBO
10 ACTIVIDAD – ALCANTARILLA DE LOSA
R
U
B
R
I
C
A
S
Departamento: Ciencias de la Tierra
Carrera: Ingeniería Civil
Materia: Carreteras
Profesor: Ing. Milton Cuesta Martínez
Alumno y/o Equipo:
Calificación:
RÚBRICA ‐ EXPOSICIÓN
ASPECTO VALORACIÓN
0% 2.5% 5%
El alumno expone el tema de investigación con El alumno expone el tema de investigación con El alumno expone el tema de investigación con

DOMINIO DEL TEMA ayuda de diapositivas que contienen ayuda de diapositivas que contienen poco ayuda de diapositivas con puntos importantes
demasiado texto. texto. o referencias.
(NO LEER) El alumno expone el tema de investigación El alumno expone el tema de investigación El alumno expone el tema de investigación sin
leyendo el material de apoyo (diapositivas) en leyendo frecuentemente el material de apoyo necesidad alguna de leer el material de apoyo
la mayor parte de su intervención. (diapositivas). (diapositivas) y explicando de manera concisa.
0% 7.5% 15%
El alumno NO expone el tema de investigación El alumno expone el tema de investigación El alumno expone el tema de investigación

CONTENIDO
adecuado y/o NO MUESTRA NINGÚN aspecto adecuado pero NO MUESTRA TODOS los adecuado y muestra TODOS los aspectos
relacionado a la asignatura. aspectos relacionados con la asignatura. relacionados con la asignatura.
0% 12.5% 25%
El alumno expone el tema de investigación
El alumno expone el tema de investigación sin El alumno expone el tema de investigación
EJEMPLO incluyendo ejemplos reales relacionados con
mostrar ni incluir ni explicar ejemplos reales mostrando e incluyendo ejemplos reales
la asignatura sin profundizar en ellos o
relacionados con la asignatura. relacionados con la asignatura y explicándolos.
explicarlos
Departamento: Ciencias de la Tierra
Carrera: Ingeniería Civil
Materia: Carreteras
Profesor: Ing. Milton Cuesta Martínez
Alumno y/o Equipo:
Calificación:
RÚBRICA ‐ TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
VALORACIÓN ASPECTO
El producto solicitado es referente al Tema de Investigación asignado
El producto solicitado contiene la información completa incluyendo diagramas y ejemplos
El producto solicitado incluye Portada (incluye nombres de los integrantes del Equipo), Índice y la Bibliografía correspondiente (Formato APA)
25%
El producto solicitado contiene Títulos Visibles, los párrafos se encuentran justificados y NO presenta faltas de ortografía
El producto solicitado fue enviado en la fecha acordada (2 días hábiles después de la exposición)
El producto solicitado fue entregado en Formato PDF.
El producto solicitado es referente al Tema de Investigación asignado
El producto solicitado contiene la información completa incluyendo diagramas y ejemplos
El producto solicitado NO incluye Portada, Índice o Bibliografía y/o
12.5%
El producto solicitado NO contiene Títulos Visibles, o los párrafos NO se encuentran justificados o presenta faltas de ortografía
El producto solicitado fue enviado en la fecha acordada (2 días hábiles después de la exposición)
El producto solicitado fue entregado en Formato PDF
El producto solicitado NO es referente al Tema de Investigación asignado y/o
El producto solicitado NO contiene la información completa y/o
El producto solicitado NO incluye Portada, o Índice o Bibliografía y/o
0%
El producto solicitado NO contiene Títulos Visibles, o los párrafos NO se encuentran justificados o presenta faltas de ortografía y/
El producto solicitado NO fue enviado en la fecha acordada y/o
El producto solicitado NO fue entregado en Formato PDF
ASPECTOS A CONSIDERAR
Portada
Índice
Introducción
Objetivos
Contenido
Conclusiones
Bibliografía (Formato APA)
Anexos
INGENIERÍA CIVIL
CARRETERAS
ING. MILTON CUESTA MARTINEZ
TRABAJO: “CUENCA, ÁREA HIDRÁULICA Y TIPO DE OBRA”
EQUIPO 6
INTEGRANTES:
 ARRIETA LÓPEZ TÓMAS DONALDO

 CARRETO GÓMEZ MOISÉS
 HERNÁNDEZ BENÍTEZ MARÍA MAGDALENA
 HERNÁNDEZ OLIVARES JORGE
 MARTINEZ OLMOS ISRAEL
 SALVADOR CALIHUA LÁZARO CÉSAR
SEMESTRE: ENERO – JUNIO 2018
FECHA DE ENTREGA: 15-03-2018

Escurrimiento 1
De acuerdo al escurrimiento localizado en la carta topográfica, el área por drenar de la cuenca es

la siguiente:
Área: 2.44 Km2
La fórmula del Método de Talbot nos indica que el área hidráulica que debe tener la alcantarilla
y es la siguiente:
𝒂 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟑𝟐(𝑪)(𝑨)𝟑/𝟒
Dónde:
a= Área hidráulica que deberá tener la alcantarilla en m2

A= Área de la cuenca por drenar en Ha.
C= Coeficiente de escurrimiento que depende de la topografía de la cuenca (en terrenos
permeables se reduce en un 50%).
1. Primero. Para el coeficiente de escurrimiento, se propone un valor de C= 0.6 tomando

en cuenta el terreno que muestran las curvas de nivel, asumiendo que es lomerío suave.
2. Por otra parte, es necesario realizar la conversión, considerando la equivalencia que a

continuación se presenta: 1Km2=100 Hectáreas:
Por lo tanto,
A=2.44 (100) A= 244 Ha
3. Entonces, sustituimos los valores en la fórmula de Talbot:
𝒂 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟑𝟐(𝟎. 𝟔)(𝟐𝟒𝟒)𝟑/𝟒
𝒂 = 𝟔. 𝟕𝟖 𝒎𝟐
Es importante considerar que las obras de drenaje deben funcionar al 68.89%, que en este caso
corresponde al 𝟔. 𝟕𝟖 𝒎𝟐 , por lo tanto debemos calcular el 100% por factor de seguridad realizando
una regla de tres y así calcular el área hidráulica final.
𝟔. 𝟕𝟖 𝐦𝟐 𝐚
=
𝟔𝟖. 𝟖𝟗% 𝟏𝟎𝟎%
Resultado:
a = 9.84 m2
ALCANTARILLA DE TUBO
𝜋𝐷 2
Una vez calculada el área, calculamos el diámetro despejando de la fórmula del Á𝑟𝑒𝑎 = del
4
círculo y sustituyendo los datos obtenidos anteriormente.
4𝑎 4∗9.84
𝐷 = √𝜋 𝐷=√ 𝜋
𝑫 = 𝟑. 𝟓𝟒 ≈ 𝟒𝒎
Hacemos la propuesta para alcantarilla de tubo sea de 4.00 m
ALCANTARILLA DE LOSA
Consideraciones: las medida de los lados no mayor a 6m, porque si no es puente y todas las losas
deben estar moduladas por múltiplos de 50cm; las obras de drenaje menor es de 1.5 x 1.5.
Ahora bien, de acuerdo a la fórmula 𝐀 = 𝐛 ∗ 𝐡 nuestras propuestas para alcantarilla de losa son
las que se muestran a continuación:
1. 5m x 2m
2. 3.5m x 3m
3. 4m x 2.5m
Escurrimiento 2

la siguiente:
Área: 181.14 Km2
y es la siguiente:
𝒂 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟑𝟐(𝑪)(𝑨)𝟑/𝟒
Dónde:


en cuenta el terreno que muestran las curvas de nivel, asumiendo que es terreno montañoso
y escarpado.

Por lo tanto,
A=181.14 (100) A= 18114 Ha

𝒂 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟑𝟐(𝟏. 𝟎)(𝟏𝟖𝟏𝟏𝟒)𝟑/𝟒
𝒂 = 𝟐𝟖𝟔. 𝟎𝟓 𝒎𝟐
corresponde al 𝟐𝟖𝟔. 𝟎𝟓 𝒎𝟐 , por lo tanto debemos calcular el 100% por factor de seguridad
realizando una regla de tres y así calcular el área hidráulica final.
𝟐𝟖𝟔. 𝟎𝟓 𝐦𝟐 𝐚
=
𝟔𝟖. 𝟖𝟗% 𝟏𝟎𝟎%
Resultado:
a = 415.23 m2
𝜋𝐷 2
4
4𝑎 4∗415.23
𝐷 = √𝜋 𝐷=√ 𝜋
𝑫 = 𝟐𝟐. 𝟗𝟗 ≈ 𝟑𝟎𝒎
Tomando en cuenta que el diámetro es muy grande, proponemos que se realice un puente.
Tomando en cuenta las consideraciones, se hace la propuesta de la construcción de un puente.

Escurrimiento 3

la siguiente:
Área: 0.41 Km2
y es la siguiente:
𝒂 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟑𝟐(𝑪)(𝑨)𝟑/𝟒
Dónde:

1. Primero. Para el coeficiente de escurrimiento, se propone un valor de C=0.7 tomando

en cuenta el terreno que muestran las curvas de nivel, asumiendo que es lomerío medio.

Por lo tanto,
A=0.41 (100) A= 41 Ha
𝒂 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟑𝟐(𝟎. 𝟕)(𝟒𝟏)𝟑/𝟒
𝒂 = 𝟐. 𝟎𝟕𝟖 𝒎𝟐
corresponde al 𝟐. 𝟎𝟕𝟖 𝒎𝟐 , por lo tanto debemos calcular el 100% por factor de seguridad
𝟐. 𝟎𝟕𝟖 𝐦𝟐 𝐚
=
𝟔𝟖. 𝟖𝟗% 𝟏𝟎𝟎%
Resultado:
a = 3.016 m2
𝜋𝐷 2
4
4𝑎 4∗3.016
𝐷 = √𝜋 𝐷=√ 𝜋
𝑫 = 𝟏. 𝟗𝟔 ≈ 𝟐𝒎
1. 1.5m x 2.5m
2. 2.5m x 1.5m
3. 3m x 1.5m
Escurrimiento 4

la siguiente:
A=2.97 km2
y es la siguiente:
𝒂 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟑𝟐(𝑪)(𝑨)𝟑/𝟒
Dónde:

4. Primero. Para el coeficiente de escurrimiento, se propone un valor de C= 0.7 tomando en

cuenta el terreno que muestran las curvas de nivel, asumiendo que es lomerío medio.

Por lo tanto,
A=2.97 (100) A= 297 Ha
𝒂 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟑𝟐(𝟎. 𝟕)(𝟐𝟗𝟕)𝟑/𝟒
𝒂 = 𝟗. 𝟏𝟕𝒎𝟐
corresponde al 𝟗. 𝟏𝟕 𝒎𝟐 , por lo tanto debemos calcular el 100% por factor de seguridad realizando
una regla de tres y así calcular el área hidráulica final.
𝟗. 𝟏𝟕 𝐦𝟐 𝐚
=
𝟔𝟖. 𝟖𝟗% 𝟏𝟎𝟎%
Resultado:
a = 13.31 m2
𝜋𝐷 2
4
4𝑎 4∗13.31
𝐷 = √𝜋 𝐷=√ 𝜋
𝑫 = 𝟒. 𝟏𝟏𝟔 𝒎
Hacemos la propuesta para alcantarilla de tubo tomando en cuenta las medidas comerciales de
tubos de concreto reforzado y considerando que un tubo de mayor de 4.11 m de diámetro seria
poco práctico utilizarlo, se proponen 3 tubos con un diámetro de 2.44 m.
Consideraciones: las medidas de los lados no mayor a 6m, porque si no es puente y todas las losas
4. 4m x 3.5m
5. 4.5m x 3m
6. 5.5m x 2.5m
Escurrimiento 5

la siguiente:
Área: 3.53 Km2
y es la siguiente:
𝒂 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟑𝟐(𝑪)(𝑨)𝟑/𝟒
Dónde:


en cuenta el terreno que muestran las curvas de nivel, asumiendo que es terreno montañoso
y escaparate.

Por lo tanto,
A=3.53 (100) A= 353 Ha

𝒂 = 𝟎. 𝟏𝟖𝟑𝟐(𝟏. 𝟎)(𝟑𝟓𝟑)𝟑/𝟒
𝒂 = 𝟏𝟒. 𝟗𝟐 𝒎𝟐
corresponde al 𝟏𝟒. 𝟗𝟐 𝒎𝟐 , por lo tanto debemos calcular el 100% por factor de seguridad
𝟏𝟒. 𝟗𝟐 𝐦𝟐 𝐚
=
𝟔𝟖. 𝟖𝟗% 𝟏𝟎𝟎%
Resultado:
a = 21.66 m2
𝜋𝐷 2
4
4𝑎 4∗21.66
𝐷 = √𝜋 𝐷=√ 𝜋
𝑫 = 𝟓. 𝟐𝟓 ≈ 𝟔𝒎
7. 5 .5m x 4 m
8. 5 m x 4.5 m
9. 4 m x 5.5 m
Referencias
Aguilar Martínez Germán Adrián, 2004. Información digital como apoyo a proyectos de
ingeniería. Caso de aplicación: proyectos de hidrología. Recuperado de:
WWW.PTOLOMEO.UNAM.MX: 8080 /JSPUI/ BITST REAM /132.248.52 TESIS%
20FINAL.PDF
Milton Cuesta Martínez, 2018. Cuenca, área hidráulica y tipos de obras.

INGENIERÍA CIVIL
CARRETERAS
CUNETA, BORDILLO, LAVADERO Y

CONTRACUNETA
INTEGRANTES:

HORARIO: 17:00 – 18:00 HRS SEMESTRE: ENERO- JUNIO 2018

CUNETA
DEFINICIÓN
Las cunetas son zanjas que se construyen adyacentes a los hombros de la corona en uno o en
ambos lados, con el objeto de interceptar el agua que escurre sobre la superficie de la corona,
de los taludes de los cortes, o del terreno contiguo, conduciéndola a un sitio donde no haga
daño a la carretera o a terceros.
UBICACIÓN
Las cunetas suelen ubicarse generalmente en los laterales de la calzada y también se dispone en el
extremo del acotamiento, en contacto inmediato con el corte.
También la cuneta recibe agua que haya caído sobre la corona de la vía.
COLOCACIÓN
La sección triangular es la más ocupada ya que es más fácil de construir. Se conforma al terminar
la subrasante y el trabajo puede hacerse mecánicamente con motoconformadora. Su conservación
también es de las más sencillas.
PARTES Y/O ELEMENTOS
La geometría de la sección transversal de las cunetas generalmente es triangular. El talud hacia el

lado del camino será de 3 horizontal a 1 vertical (3H:1V), del lado del corte, y coincidirá con el
del corte, el ancho de 1 metro y la profundidad de 0.33 metros.
El diseño de estos elementos y las dimensiones de la cuneta, estará a criterio del proyectista y lo
aprobado por la Secretearía.
LOCALIZACIÓN EN TRAMOS y CUANTIFICACIÓN
CUNETA
IZQUIERDA DERECHA
INICIO FIN LONGITUD (M) INICIO FIN LONGITUD (M)
0 + 600 0 + 780 180 0 + 600 0 + 760 160
0 + 785.98 0 + 810 24.02 0 + 800 0 + 980 180
0 + 900 0 + 980 80 1 + 10 1 + 30 20
1 + 10 1 + 30 20 1 + 220 1 + 380 160
1 + 260 1 + 340 80 1 + 460 1 + 520 60
1 + 491.04 1 + 500 8.96 1 + 560 1 + 620 60
1 + 560 1 + 620 60 1 + 680 1 + 713.6 33.55
+ 1+ 0 1 + 760 1 + 807.2 47.18
SUBTOTAL: 452.98 SUBTOTAL: 720.73
TOTAL: 1173.71 M
GENERADORES
Lado 2
Lado 1
LADO 1 LADO 2
BASE ALTURA LONGITUD VOLUMEN (M3) BASE ALTURA LONGITUD VOLUMEN (M3)
1.05 0.08 1173.71 98.59164 0.31 0.08 1173.71 29.108008
Volumen de concreto: 127.699648 M3
 CIMBRA
Considerando la cimbra por obra falsa, tenemos: 127.7 M2

BORDILLOS
DEFINICIÓN
Los bordillos son elementos que interceptan y conducen el agua que por el efecto del bombeo
corre sobre la corona del camino, descargándola en los lavaderos, para evitar erosión a los taludes
de los terraplenes que estén conformados por material erosionable. Los bordillos pueden ser de
concreto hidráulico, concreto asfáltico o de suelo-cemento. En todos los casos se considerarán
obras provisionales en tanto el talud se vegete y se proteja por sí mismo o sea protegido mediante
otro procedimiento, momento en que deben ser removidos y retirados.
CONSIDERACIONES GENERALES
 LOCALIZACIÓN
Los bordillos sólo se construirán en los terraplenes mayores de uno coma cinco (1,5) metros de
altura, conforme las dimensiones y características establecidas en el proyecto o aprobadas por la
Secretaría.
 Los bordillos se ubicarán longitudinalmente en ambos lados en los terraplenes que se

encuentren en tangente, sólo en el acotamiento interno de los terraplenes en curva
horizontal y en la zona de terraplén de las secciones de corte en balcón.
 Se colocarán en el lado exterior del acotamiento y a una distancia de veinte (20)
centímetros del hombro del camino. No se construirán bordillos y lavaderos en tramos de
carretera sin pendiente longitudinal.
 En los tramos en tangente se dejará un espacio libre para la descarga del escurrimiento
hacia los lavaderos ubicados a una distancia de entre cincuenta (50) y cien (100) metros, a
menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaria.
 COLOCACIÓN
A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, los
bordillos tendrán forma trapezoidal con base inferior de dieciséis (16) centímetros,
base superior de ocho (8) centímetros y altura de doce (12) centímetros. Los
bordillos se colocarán considerando para cada tipo, lo siguiente:
Bordillos de concreto hidráulico
 Los bordillos de concreto hidráulico simple tendrán la resistencia establecida en el

proyecto y se elaborarán considerando lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·02·003,
Concreto Hidráulico.
 Cuando los bordillos sean colados en el sitio, se utilizarán moldes rígidos sobre el terreno,
colocando varillas a cada metro de tal manera que permanezcan anclados al terreno
natural.
 Cuando se empleen elementos precolados, el proyecto indicará el procedimiento de
fabricación, colocación, tipo de anclaje y tratamiento de las juntas.
 A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, cuando la
colocación del bordillo se realice mediante el procedimiento de extrusión con una
máquina especial autopropulsada, el bordillo se anclará al terreno natural con varillas
colocadas a cada metro.
 Los bordillos de concreto hidráulico colados en el lugar, deben curarse de acuerdo con lo
indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.
LOCALIZACIÓN EN TRAMOS y CUANTIFICACIÓN
Consideraciones: A la longitud se les resto 1.20m por la medida del lavadero.
BORDILLO
IZQUIERDA DERECHA
INICIO FIN LONGITUD INICIO FIN LONGITUD
0 + 810 0 + 870 58.8
1 + 510 1 + 550 38.8 1 + 510 1 + 530 18.8
1 + 720 1 + 755 33.8 1 + 630 1 + 650 18.8
1 + 720 1 + 730 8.8
SUBTOTAL: 72.6 SUBTOTAL: 105.2
TOTAL: 177.8 M
GENERADORES
BORDILLO
BASE MAYOR BASE MENOR ALTURA LONGITUD VOLUMEN (M3)
0.08 0.16 0.12 177.8 2.56
ACERO
LONGITUD DEL BORDILLO (M) VARILLAS (PZAS)
177.8 442
 CIMBRA
Considerando la cimbra por obra falsa, tenemos: 2.56 M2

LAVADERO
DEFINICIÓN
Los lavaderos son canales que conducen y descargan el agua recolectada por los bordillos,
cunetas y guarniciones a lugares donde no cause daño a la estructura del pavimento
UBICACIÓN
Los lavaderos se construirán sobre el talud y a ambos lados de los terraplenes en tangente, de
preferencia en las partes con menor altura; solo en el talud interno de los terraplenes en curva
horizontal en su parte más baja; en las partes bajas de las curvas verticales, en las secciones de
corte en que se haya interceptado un escurridero natural que pase arriba de la rasante que deba
continuar drenando, y en las salidas de las obras menores de drenaje que lo requieran.
 A menos que el proyecto indique otra cosa o lo apruebe la Secretaria, en los tramos en
tangente los lavaderos se construirán a cada cincuenta (50) metros. En ningún caso se
colocaran bordillos y lavaderos en tramos sin pendiente longitudinal.
 En los taludes de cortes, los lavaderos se ubicaran de tal manera que capten el
escurrimiento desde el punto superior y lo conduzcan hasta la parte inferior del corte.
CLASIFICACIÓN
Los lavaderos pueden ser de:
 Mampostería.
 Concreto hidráulico.
 Metálicos.
Si se construyen con mampostería o concreto hidráulico, generalmente tienen sección triangular,

con el propósito de lograr una depresión en su intersección con el acotamiento, para facilitar la
entrada del agua al lavadero.
PARTES Y/O ELEMENTOS
En general los lavaderos tienen una sección transversal rectangular; sus dimensiones dependen de
la magnitud del gasto del diseño. Las dimensiones mínimas son: la entrada del flujo a los
lavaderos es de 2.5 metros, el umbral de entrada tendrá forma trapezoidal con base superior de
2.5 metros, base inferior de 0.5 metros y altura 0.5 metros, de la vista en planta.
El piso del umbral tendrá un talud transversal de 5% es decir, con mayor pendiente que el
bombeo de la superficie de rodadura en tramos en tangente, para hacer eficiente su descarga a la
parte final del lavadero, la altura de los bordes de los lavaderos, desde que inicia el umbral y
hasta la descarga en los ceros del terraplén, será de 0.25 m
LOCALIZACIÓN EN LOS TRAMOS Y CUANTIFICACIÓN
LAVADERO
IZQUIERDA DERECHA
0 + 860
1 + 540 1 + 520
1 + 640
1 + 740 1 + 720
TOTAL: 6 PZAS
GENERADORES
LAVADERO 1+540
ELEMENTO BASE MAYOR BASE MENOR ALTURA LONGITUD VOLUMEN (M3)
1 0.8 0.7 0.25 4 0.75

2 0.6 0.5 0.15 4 0.33
ACERO
MALLA 0.42 M2
LAVADERO 1+740
1 0.8 0.7 0.25 2.65 0.496875

2 0.6 0.5 0.15 2.65 0.218625
ACERO
MALLA 0.28 M2
LAVADERO 0+860
1 0.8 0.7 0.25 5.14 0.96375

2 0.6 0.5 0.15 5.14 0.42405
ACERO
MALLA 0.54 M2
LAVADERO 1+520
1 0.8 0.7 0.25 4.1 0.76875

2 0.6 0.5 0.15 4.1 0.33825
ACERO
MALLA 0.43 M2
LAVADERO 1+640
1 0.8 0.7 0.25 4.63 0.868125

2 0.6 0.5 0.15 4.63 0.381975
ACERO
MALLA 0.49 M2
LAVADERO 1+720
1 0.8 0.7 0.25 3.1 0.58125

2 0.6 0.5 0.15 3.1 0.25575
ACERO
MALLA 0.33 M2
VOLUMEN DE CONCRETO TOTAL: 2.49 M3
 CIMBRA
Considerando la cimbra por obra falsa, tenemos: 2.49M2

REFERENCIAS:
NORMA, N. CSV-CAR-2-01-001/01, TRABAJOS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, OBRAS DE

DRENAJE Y SUBDRENAJE, LIMPIEZA DE CUNETAS Y CONTRACUNETAS. SCT.
CAZORLA, M. P., & SANJUAN, L. M. (2013). BORDILLOS, VADOS, REJAS, TAPAS,...

CONDICIONES DE DISEÑO PARA SU INSTALACIÓN EN EL ESPACIO PÚBLICO.
DE TRANSPORTE, S. NOM-040-SCT-2-2012, PARA EL TRANSPORTE DE OBJETOS

INDIVISIBLES DE GRAN PESO Y/O VOLUMEN, PESO Y DIMENSIONES DE LAS
COMBINACIONES VEHICULARES Y DE LAS GRUAS INDUSTRIALES Y SU TRANSITO POR
CAMINOS Y PUENTES DE JURISDICCION FEDERAL PREFACIO.
ANEXO
INGENIERÍA CIVIL
CARRETERAS
TRABAJO:
“PUENTES”
NUMERO DE CONTROL: 15360471
FECHA DE ENTREGA: 22/03/2018

Destinada al paso del flujo de un
canal, que se construye por encima
de la carretera de referencia.
PUENTE CANAL
Destinada exclusivamente al cruce

de uno o varios ductos por encima
de la carretera de referencia
PUENTE DUCTO
Cada puente es especial y aunque su estructuración sea la misma entre uno y otro, existen
variables importantes que obligan a hacer adecuaciones a los procesos constructivos
previamente utilizados en puentes similares. Ejemplo de estas variables son:
a) Ancho de puente.
b) Peso de las trabes o del tablero.
c) Claro del puente
d) Dimensiones de la subestructura (cabezales principalmente).
e) Trazo horizontal del puente (tangente o curva)
f) Galibo libre vertical para la instalación de apoyos temporales
REFERENCIAS
SEVERIANO PEREZ MARIA ELIZABETH, ET AL, 2018, PUENTES, INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TEHUACAN
INGENIERÍA CIVIL
CARRETERAS
APUNTES:
“ESTUDIOS HIDRAULICOS HIDROLOGIOS

EN PUENTES”
FECHA DE ENTREGA: 22/03/2018

INGENIERÍA CIVIL
CARRETERAS
INFOGRAFÍA:
VADO

REFERENCIAS:
SILVA HERNÁNDEZ ISRAEL, ET AL, 2018.VADOS.INSTITUTO TECNOLOGICO DE TEHUACAN
Creado: https://piktochart.com/
INGENIERÍA CIVIL
CARRETERAS
“DRENAJE SUBTERRANEO”
ALUMNO: HERNÁNDEZ BENÍTEZ MARÍA MAGDALENA

NO. CONTROL: 15360471
SEMESTRE: 6TO ENERO- JUNIO 2018
Consisten en una red colectora de tuberías perforadas o ranuras, alojadas en zanjas para permitir recolectar el agua
Definición subterránea, con objetivo de controlarla y retirarla, minimizando su efecto negativo en las capas estructurales del pavimento
 Subdren transversal
Clasificación  Subdren longitudinal
 Paralela al eje de la carretera

SUBDREN
Ubicación  Perpendicular al eje de la
carretera
Proceso constructivo 1. Trabajos previos, 2. Excavación, 3. Cama de Filtro, 4. Instalación de tubería, 5. Junteo de Tuberías y 6. Relleno
“Son sistemas de subdrenaje que utilizan geotextiles como filtro para dejar pasar el agua y evitar la
Definición migración de finos"
DRENAJE SUBTERRANEO
Geomalla, geotextil, tubo colector perforado

Elementos
GEODRENES Geodren planar

Clasificación
Proceso constructivo 1. Trabajos previos, 2. Excavación, 3. Colocación, 4. Relleno y compactación
Es una capa construida con materiales granulares de una determinada granulometría, que subyace a la
Definición estructura del pavimento y permite el flujo del agua subterránea, evitando las presiones neutras
Soporte estructural, soporte base, capa filtrante

Elementos
CAPA
DRENANTE Base como capa permeable y capa permeable bajo la subbase
Clasificación
1. Trabajos previos, 2. Tendido y conformación, 3. Compactación, 4. Acabado

Proceso constructivo
Tuberías horizontales ranuradas e insertadas transversalmente en los taludes de cortes o rellenos para
Definición
aliviar la presión de poro, en la mayor parte de los casos extrayendo agua de los suelos o rocas.
DRENES DE Tubos
Elementos
PENETRACION
TRANSVERSAL • “TUBULARES” • USO de geo drenes de penetración • USO del vacío en subdreneplanar
Clasificación
Proceso constructivo 1. • Perforación, 2. Control de alineamiento, 3. Colocación del ducto de drenaje

REFERENCIAS:
Coello García Silvia, ET AL. Obras drenaje subterráneo. 23 de Abril de 2018. Instituto Tecnológico de Tehuacán
INGENIERÍA CIVIL
CARRETERAS
INTEGRANTES:


INDICE
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................................ 2
1. OBJETIVOS.......................................................................................................................................... 3
2. DEFINICIÓN ........................................................................................................................................ 4
4. TIPOS Y CARACTERÍSTICAS............................................................................................................... 5
4.1 ALCANTARILLA DE TUBO DE CONCRETO ............................................................................... 6
4.2 ALCANTARILLA DE TUBO DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD .................................. 15
4.3 ALCANTARILLA DE TUBO DE LAMINA CORRUGADA DE ACERO .................................... 14
5. CRITERIOS DE USO DE (BALCON Y TERRAPLEN) ................................................................... 16
6. PARTES Y/O ELEMENTOS ............................................................................................................. 17
6.1 ESTRUCTURA DE ENTRADA ................................................................................................ 17
6.2 ENCOLE ..................................................................................................................................... 17
6.3 POCETA O LAVADERO........................................................................................................... 17
6.4 MURO CABEZAL...................................................................................................................... 18
6.5 ALETAS...................................................................................................................................... 18
6.6 TUBERÍA.................................................................................................................................... 19
6.7 ESTRUCTURA DE SALIDA ..................................................................................................... 19
6.8 DESCOLE ................................................................................................................................... 19
7. PROCESO CONSTRUCTIVO ........................................................................................................... 20
7.1 ALCANTARILLA DE TUBO DE CONCRETO ............................................................................. 20
7.2 ALCANTARILLA DE LAMINA CORRUGADA ........................................................................... 26
7. 3 ALCANTARILLA DE TUBO CORRUGADO DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD. ..... 28
8. DISEÑO DE ESCURRIMIENTO NORMAL ................................................................................... 30
9. DISEÑO DE ESCURRIMIENTO ESVIAJADO ................................................................................ 33
10. DISEÑO Y CALCULO DE UNA ALCANTARILLA DE TUBO ................................................. 36
11. EJEMPLO ....................................................................................................................................... 39
12. GENERADORES ............................................................................................................................ 40
CONCLUSIONES ...................................................................................................................................... 42
BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................................................... 43
ANEXOS ..................................................................................................................................................... 44
1
INTRODUCCIÓN
La red de alcantarillado ha cumplido históricamente con la función de evacuar el agua de las

ciudades, ya sea la procedente de los episodios de lluvia, o el agua residual generada por la
actividad humana.
Desde las antiguas civilizaciones, ya sea Mesopotamia o Roma, y hasta nuestros días, se han
construido éstas redes con el objetivo de garantizar la higiene y evitar inundaciones. Hasta hace
pocos años, las prácticas que se han venido aplicando a la gestión y dimensionado de las redes de
alcantarillado estaban basadas en los conceptos sobre drenaje urbano desarrollados en Estados
Unidos y Europa durante el siglo XIX.
El paradigma que seguían todas estas prácticas se basaba en el concepto de evacuar lo más rápido
posible el agua urbana, tanto la de lluvia como la residual, alejándola lo más lejos posible de los
asentamientos humanos y utilizando el medio acuático como receptor. En la segunda mitad del
siglo XX se ha producido una migración masiva de la población rural hacia el medio urbano,
fenómeno evidente a escala mundial, y que ha de ir acompañado de una gran inversión en nuevas
infraestructuras, siendo una de ellas la red de alcantarillado.
No obstante, el hecho de ser una red subterránea, conjugado con el carácter esporádico de su
funcionamiento a plena capacidad, hacen de ésta infraestructura una de las más olvidadas a nivel
político, ya que el ciudadano no percibe de forma directa su funcionamiento, siendo tan solo los
fallos en el mismo lo que atraen a la opinión pública.
De acuerdo a las necesidades actuales de la ciudad y de los reglamentos existentes en materia de

control ambiental, se ha optado por separar los sistemas de alcantarillado que por años su
tendencia fue construirlos combinados por razones económicas y técnicas que en su tiempo se
justificaban.
Es evidente que entre los diferentes tipos de alcantarillado hay situaciones técnicas comunes,
como son el diseño hidráulico, profundidades, especificaciones de construcción, etc., que si se
describieran para cada uno en los subcapítulos correspondientes, harían extenso este documento
innecesariamente.
2
1. OBJETIVOS
 Investigar sobre el tema alcantarilla de tubo para presentar al grupo la información más
relevante.
 Analizar ejemplos sobre cálculo de alcantarilla de tubo para aprender y exponer sobre
este.
 Indagar sobre el tema establecido para obtener más conocimiento sobre este.
3
2. DEFINICIÓN
Son elementos de sección circular, con el fin de conducir aguas residuales y pluviales
recolectadas evitando inundaciones y encharcamientos. Según las Normas SCT, se clasifican en:
 Tubo de concreto
- Con refuerzo
- Sin refuerzo
 Tubo de polietileno de alta densidad
 Tubos y arcos de lámina corrugada de acero
A continuación se muestran imágenes de los tipos de tubería.
a) Tubo de concreto b) Tubo de PEAD
b) Tubo de lámina corrugada de acero

4
4. TIPOS Y CARACTERÍSTICAS
SEGÚN EL MATERIAL
 Tubo de concreto
- Con refuerzo
- Sin refuerzo
 Tubo de polietileno de alta densidad
 Tubos y arcos de lámina corrugada de acero
SEGÚN EL TERRENO DONDE SE CONSTRUYAN
 Zanja
 En zanja con terraplén
 En terraplén
SEGÚN EL SU UBICACIÓN
 En normal
 Esviajada.
SEGÚN SU GEOMETRÍA
 Alcantarilla de tubo circular

 Tubo abovedado
 Tubo de bóveda.
SEGÚN SUS ELEMENTOS
 Con caja
 Con aleros
 Con delantal
5
4.1 ALCANTARILLA DE TUBO DE CONCRETO
Las alcantarillas tubulares de concreto son estructuras rígidas que se construyen mediante tubos
de concreto simple o reforzado, colocadas sobre el terreno en una o varias líneas, para dar paso
libre al agua, de un lado a otro de la vialidad.
Se diseñarán como se indica en el Manual M·PRY·CAR·4·1·002, Diseño Hidráulico de Obras
Menores de Drenaje, y en el Manual M·PRY·CAR·4·01·003, Diseño Estructural de Obras
Menores de Drenaje.
4.1.1 CONCRETO REFORZADO
De acuerdo a la norma N·CMT·3·02, consideraremos lo siguiente:
Los tubos de concreto con refuerzo son elementos prefabricados de sección circular, huecos y
alargados, elaborados con concreto reforzado y que provistos de un sistema de junteo adecuado
forman una tubería continua, con el objeto de conducir aguas residuales y pluviales recolectadas
evitando inundaciones y encharcamientos.
Normalmente tiene un diametro interior mayor de noventa y un (91) centímetros y se emplean
cuando el colchón de protección que se construye sobre el tubo, no es de espesor suficiente para
soportar las presiones ejercidas sobre un tubo de concreto sin refuerzo, de manera que se eviten
fracturas en sus paredes, por lo que es necesario un refuerzo de acero para resistir dichas
presiones.
Según su resistencia, los tubos de concreto con refuerzo, pueden ser de Clase 1, Clase 2, Clase 3
o Clase 4.
6
Concreto
Todos los materiales que se utilicen en la elaboración del concreto para la fabricación de tubos
con refuerzo, cumplirán con las características de calidad establecidas en las Normas aplicables
del Título 02. Materiales para Concreto Hidráulico, de la Parte 2. Materiales para Estructuras,
del Libro CMT. Características de los Materiales.
La dosificación de los materiales será tal que se obtenga una mezcla homogénea, a fin de
producir un tubo que cumpla con los requisitos establecidos en la Norma.
A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, la resistencia del
concreto que se utilice será la indicada en las Tablas 1 a 4 que a continuación se presentan.
TABLA 1.- Requisitos de calidad para tubos de concreto reforzado Clase 1
Resistencia método
Diámetro interior Refuerzo
de los tres apoyos
mm cm2/m de pared de
kN/m (kg/m)
Resistencia tubo
del
Pared Pared
concreto f’c
A B
MPa (kg/cm2) Carga a la Carga
Nominal Real
Espesor Refuerzo circular Espesor Refuerzo circular 1ª grieta máxima
Refuerzo Refuerzo
de de
Interior Exterior elíptico Interior Exterior elíptico
pared pared
mm mm
15,0 22,5
300 310 44 1,5 --- --- 51 1,5 --- --- (1 530) (2 294)
19,0 28,5
380 395 47 1,5 --- --- 57 1,5 --- --- (1 937) (2 906)
22,5 33,8
450 465 50 1,5 --- 1,5 63 1,5 --- 1,5 (2 294) (3 442)
30,5 45,8
610 630 63 2,8 --- 2,3 76 1,5 --- 1,5 (3 110) (4 665)
38,0 57,0
760 785 70 3,2 --- 3,0 89 3,0 --- 2,5 (3 875) (5 812)
45,5 68,3
910 935 76 3,0 2,1 3,2 101 2,5 1,9 2,8 (4 640) (6 960)
27,6 53,5 80,3
(280) 1 070 1 100 89 3,4 2,5 3,8 114 3,2 2,5 3,6 (5 455) (8 183)
61,0 91,5
1 220 1 250 101 4,5 3,4 4,9 127 3,8 3,0 4,2 (6 220) (9 330)
68,5 102,8
1 370 1 405 115 5,3 4,0 5,9 140 4,7 3,4 5,0 (6 985) (10 478)
76,0 114,0
1 520 1 561 127 6,4 4,7 7,0 152 5,3 4,0 5,9 (7 750) (11 625)
91,5 137,3
1 830 1 880 152 8,7 6,4 9,5 178 7,4 5,5 8,3 (9 330) (13 996)
106,5 159,8
2 130 2 186 --- --- --- --- 203 9,7 7,2 10,8 (10 860) (16 290)
106,5 159,8
2 130 2 186 178 10,8 8,3 12,1 --- --- --- --- (10 860) (16 290)
34,5 122,0 183,0
2 440 2 506 203 13,1 10,3 14,6 228 12,1 9,1 13,3 (12 441) (18 661)
(350)
152,5 228,8
3 050 3 131 --- --- --- --- 279 --- --- --- (15 551) (23 326)
7
Resistencia método de
los tres apoyos
mm cm2/m de pared de tubo
kN/m (kg/m)
Resistencia
del concreto Pared A Pared B
f’c
MPa (kg/cm2) Nominal Carga a la Carga
Real Espesor Refuerzo circular Espesor Refuerzo circular
Refuerzo Refuerzo 1ª grieta máxima
de pared de pared
elíptico elíptico
mm Interior Exterior mm Interior Exterior
19,5 30,0
300 310 44 1,5 --- --- 51 1,5 --- --- (1 988) (3 059)
24,7 38,0
380 395 49 1,5 --- --- 57 1,5 --- ---
(2 519) (3 875)
29,3 45,0
450 465 51 1,5 --- 1,5 63 1,5 --- 1,5
(2 983) (4 589)
39,7 61,0
610 630 63 3,6 --- 3,0 76 1,5 --- 1,5 (4 043) (6 220)
49,4 76,0
760 785 70 4,0 --- 3,8 89 3,8 --- 3,2 (5 037) (7 750)
27,6 59,2 91,0
910 935 76 4,4 3,4 4,7 101 3,6 2,8 4,0
(280) (6 032) (9 279)
69,6 107,0
1 070 1 100 89 5,3 4,0 5,9 114 4,4 3,4 4,9 (7 092) (10 991)
79,3 122,0
1 220 1 250 101 6,8 5,1 7,4 127 5,1 3,8 5,7
(8 086) (12 441)
89,1 137,0
1 370 1 405 114 8,4 6,1 8,9 140 6,1 4,6 6,8
(9 081) (13 970)
98,8 152,0
1 520 1 561 127 9,3 7,0 10,4 152 7,2 5,5 8,0 (10 075) (15 500)
119,0 183,0
1 830 1 880 152 12,1 9,1 13,3 178 10,4 7,8 11,4
(12 130) 16 661)
138,5 213,0
2 130 2 186 178 15,2 11,4 16,9 203 14,7 11,0 17,3 (14 118) (21 720)
34,5
(350) 158,6 244,0
2 440 2 506 203 19,7 14,8 21,8 229 16,1 12,1 17,8
(16 173) (24 881)

los tres apoyos
kN/m (kg/m)
Resistencia
f’c
de pared de pared
elíptico
mm Interior Exterior mm Interior Exterior elíptico
30,0 45,0
300 310 44 3,2 --- --- 51 1,5 --- ---
(3 059) (4 589)
38,0 57,0
380 395 47 3,4 --- --- 57 2,1 --- ---
(3 875) (5 812)
61,0 91,5
610 630 63 6,1 --- 5,7 76 5,7 --- 4,9
(6 220) (9 330)
76,0 114,0
760 785 70 8,0 --- 7,4 89 7,4 --- 5,9
(7 750) (11 625)
27,6 91,0 136,5
910 935 --- --- --- --- 101 6,3 4,7 7,0
(280) (9 279) (13 919)
107,0 160,5
1 070 1 100 --- --- --- --- 114 7,4 5,5 8,3
(10 991) (16 366)
122,0 183,0
1 220 1 250 --- --- --- --- 127 8,9 6,8 9,9
(12 440) (18 661)
137,0 205,5
1 370 1 405 --- --- --- --- 140 10,6 7,8 11,6
(13 970) (20 955)
152,0 228,0
1 520 1 561 --- --- --- --- 152 12,5 9,5 14,0
34,5 (15 500) (23 249)
(350) 183,0 274,5
1 830 1 880 --- --- --- --- 178 16,7 12,7 18,6
(18 661) (27 991)
8
los tres apoyos
kN/m (kg/m)
Resistencia
f’c
de pared de pared
elíptico elíptico
mm Interior Exterior mm Interior Exterior
42,0 52,5
300 310 --- --- --- --- 51 2,1 --- --- (4 283) (5 359)
53,2 66,5
380 395 --- --- --- --- 57 3,0 --- --- (5 425) (6 781)
63,0 78,8
450 465 --- --- --- --- 63 4,0 --- 3,4 (6 424) (8 030)
85,4 106,8
610 630 --- --- --- --- 76 6,4 --- 5,1 (8 708) (10 885)
106,4 133,0
760 785 --- --- --- --- 89 8,7 6,6 9,7 (10 850) (13 562)
127,4 159,3
910 935 --- --- --- --- 101 10,6 8,0 11,9 (12 991) (16 239)
149,8 187,3
1 070 1 100 --- --- --- --- 114 12,7 9,5 14,2 (15 275) (19 094)
41,4
(422) 170,8 213,5
1 220 1 250 --- --- --- --- 127 15,5 11,6 17,1 (17 417) (21 771)
191,8 239,8
1 370 1 405 --- --- --- --- 140 --- --- --- (19 558) (24 448)
212,8 266,0
1 520 1 561 --- --- --- --- --- --- --- (21 670) (27 124)
256,2 320,3
1 830 1 880 --- --- --- --- --- --- --- (26 125) (32 656)
298,2 372,8
2 130 2 186 --- --- --- --- --- --- --- (30 408) (38 010)
341,6 427,0
2 440 2 506 --- --- --- --- --- --- --- (34 833) (43 542)
427,0 533,8
3 050 3 131 --- --- --- --- --- --- --- (43 542) (54 427)
A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, el acero de refuerzo será
de alta resistencia, de alto carbono, sin recubrimiento y relevado de esfuerzos, obtenido por el
proceso de estirado en frío, con límite de fluencia mínimo de cuatrocientos veintiocho (428)
megapascales (4 200 kg/cm²), en la cantidad necesaria para cumplir con el área de acero indicada
en las Tablas 1 a 4 de esta Norma. Cuando se utilice acero con límite de fluencia mayor, el área
de refuerzo circular indicada en las Tablas mencionadas, se calculará aplicando la siguiente
fórmula:
Am  An 4 200 f y 
Donde
Am= Nueva área de acero calculada
An = Área de acero con límite de fluencia de 428 mega pascales (4 200 kg/cm2)
f'y = Límite de fluencia del acero a utilizar
9
 En la campana y cuerpo de todos los tubos y en la espiga de aquellos con diámetro mayor
a setenta y seis (76) centímetros, se colocará acero de refuerzo en forma de anillos y de
barras longitudinales.
 Las capas de refuerzo circulares estarán unidas rígidamente a varillas longitudinales, para
mantener su forma y posición correctas dentro del molde.
 Si el refuerzo circular simple se sustituye por uno de doble capa, la separación entre capas
no será mayor que el diámetro del acero empleado en la capa simple (refuerzo interior)
más 6 milímetros. Las dos capas deben ligarse para formar un sólo armazón y los
requisitos de traslape, soldadura y colocación, serán los mismos, considerando lo indicado
en los puntos anteriores.
 En los tubos de 91centímetros de diámetro o mayor, las áreas de acero en la campana y en
la espiga, serán iguales al área de refuerzo interior del cuerpo del tubo. Las tolerancias
para la colocación del acero de refuerzo serán las indicadas anteriormente.
 En las uniones traslapadas del acero de refuerzo y en la separación de los anillos, se
tomará en cuenta lo siguiente:
- En varillas corrugadas y alambre corrugado estirado en frío, el traslape no será menor de
veinte (20) veces su diámetro.
- En varillas lisas y alambre liso estirado en frío, el traslape no será menor de 40 veces su
diámetro.
- En mallas de alambre prefabricadas, el traslape no será menor de un módulo.
- Se vigilará que no se deteriore la continuidad del acero de refuerzo, durante la fabricación
del tubo.
Espesor del recubrimiento

En tubos con espesor de pared menor de 6,4 centímetros y refuerzo circular simple, el
recubrimiento será de 1,3 centímetros como mínimo, medidos a partir de su superficie interior.
El espesor de la pared del tubo no será menor que el indicado en las Tablas 1 a 4 de esta Norma,
en más de 5% o de 5 milímetros, lo que sea mayor. Se pueden aceptar variaciones locales
mayores, siempre y cuando se cumpla con el recubrimiento del acero y satisfagan los requisitos
de resistencia.
10
La diferencia entre dos mediciones de longitud del tubo hechas en puntos diametralmente
opuestos, no debe ser mayor de 1 centímetro por cada metro de diámetro, con un máximo de 1,5
centímetros para cualquier diámetro, excepto cuando la Secretaría ordene que los tubos se
fabriquen con extremos en corte diagonal o curvo.
Las variaciones permisibles para los diámetros interiores de tubos de concreto con refuerzo serán
las indicadas en la Tabla 6.
TABLA 6.- Variación permisible en diámetro interno de tubos de concreto hidráulico con
refuerzo
Unidades en cm
Diámetro
Tolerancia
interno
30 +1,0
38 +1,5
45 +1,5
61 +2,0
76 +2,5
91 +2,5
107 +3,0
122 +3,0
137 +3,5
152 +4,1
165 +4,5
183 +5,0
213 +5,6
244 +6,6
305 +8,1
345 +9,0
360 +9,5
FIGURA 1.- Tubos de concreto con refuerzo
Geometría
 Los tubos serán rectos, con una variación no mayor de 1 centímetro por cada
metro de longitud total.
 Los planos de los extremos de los tubos serán paralelos entre sí y
perpendiculares a su eje longitudinal.
 Las conexiones sesgadas tendrán un extremo cortado a un ángulo de 45° con
11
respecto a su eje longitudinal.
Acabado
 La superficie interior de los tubos será lisa y regular. Además, el acabado en sus extremos
deberá permitir una junta continua y uniforme al ser unido con otra pieza.
 Las articulaciones tendrán un acabado tal que se logre una unión efectiva para evitar
filtraciones.
 Las bifurcaciones tendrán macho y hembra en sus extremos cortados en un ángulo de
aproximadamente 45° con respecto al eje longitudinal.
 Las conexiones “T” y “doble T” tendrán su eje perpendicular al eje longitudinal del tubo.
 Las ramificaciones “Y” y “doble Y” tendrán sus ejes aproximadamente a 45° con respecto
al eje longitudinal del tubo.
 El tubo estará libre de fracturas, roturas y ampollas grandes o profundas, laminaciones y
rugosidades.
 No deberán presentar defectos de ajuste en las conexiones con piezas especiales, ni fallas
que indiquen mal acomodo del concreto.
Absorción
La absorción de los tubos no deberá exceder de 9 % con respecto a su masa seca.
Permeabilidad
Los tubos no deberán mostrar ninguna mancha de humedad en su superficie al ser sometidos a la
prueba de permeabilidad.
12
4.1.2 CONCRETO SIN REFUERZO
De acuerdo a la norma N-CTM-3-01, deducimos que existe coincidencia con las
caracteristicas de los materiales, sin embargo colocacamos las diferencias.
Dimensiones
Las dimensiones de los tubos de concreto sin refuerzo, estarán dentro de las tolerancias que se
indican en la Tabla 7, que a continuación se presenta.
TABLA 7.- Variación permisible en las dimensiones de los tubos de concreto sin refuerzo
Diámetro interior
Tolerancias
cm
Diámetro
Longitud total interior del Profundidad
Espesor de
Longitud entre lados tubo y de la de la
Nominal Real pared
cm / m opuestos boca de la campana
cm
cm campana cm
cm
10 10,2 -2,1 +0,6 0,3 -0,3 -0,2
15 15,2 -2,1 +0,6 0,5 -0,6 -0,2
20 20,3 -2,1 +0,8 0,6 -0,6 -0,2
25 25,4 -2,1 +1,0 0,6 -0,6 -0,2
30 30,5 -2,1 +1,0 0,6 -0,6 -0,2
38 38,1 -2,1 +1,1 0,6 -0,6 -0,3
45 45,7 -2,1 +1,3 0,6 -0,6 -0,3
60 61,0 -3,1 +1,4 0,8 -0,6 -0,3
76 77,0 -3,1 +1,4 0,8 -0,6 -0,5
91 92,0 -3,1 +1,4 0,8 -0,6 -0,5
13
FIGURA 2.- Tubo de concreto sin refuerzo
Resistencia
La resistencia de los tubos de concreto sin refuerzo, según su clase, cumplirá con lo establecido
en la Tabla 8.
TABLA 8.- Resistencia de tubos de concreto sin refuerzo
Clase 1 Clase 2 Clase 3
Espesor Espesor Espesor

mínimo de Carga mínima, mínimo de Carga mínima, mínimo de Carga mínima,
Diámetro la pared método de los la pared del método de los la pared método de los
interior mm del tubo tres apoyos kN/m tubo tres apoyos kN/m del tubo tres apoyos kN/m
mm (kg/m) mm (kg/m) mm (kg/m)
100 16 22,0 (2 243) 19 29,0 (2 957) 19 35,0 (3 569)

150 16 22,0 (2 243) 19 29,0 (2 957) 22 35,0 (3 569)
200 19 22,0 (2 243) 22 29,0 (2 957) 29 35,0 (3 569)
250 22 23,5 (2 396) 25 29,0 (2 957) 32 35,0 (3 569)
300 25 26,5 (2 702) 35 33,0 (3 365) 44 38,0 (3 875)
380 32 29,2 (2 977) 42 38,4 (3 916) 48 42,4 (4 324)
450 38 32,0 (3 263) 50 44,0 (4 487) 57 48,0 (4 895)
600 58 38,4 (3 916) 77 53,2 (5 425) 86 64,4 (6 567)
760 89 44,3 (4 517) 108 63,1 (6 435) 108 69,7 (7 108)
910 101 48,5 (4 946) 120 66,2 (6 751) 120 73,8 (7 526)
14
4.2 ALCANTARILLA DE TUBO DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD
Las alcantarillas de tubos de polietileno de alta densidad son estructuras flexibles. Que se
construyen mediante este tipo de tubos colocados sobre el terreno en una o varias lineas para dar
paso libre de agua de un lado al otro de la vialidad.
Características
De acuerdo a la norma N·CMT·3·06, consideraremos lo siguiente:
Son ductos de sección circular fabricados con resina termoplástica, formados por una pared
interior lisa y corrugaciones exteriores anulares, provistos de un sistema de unión espiga-
campana con empaque elastométrico, que tiene por objeto obtener juntas herméticas al agua; los
tubos, unidos entre sí, forman una tubería continua que capta y conduce agua pluvial, fluvial o
subterránea, evitando embalses o inundaciones.
Resina termoplástica
 El material que se emplee para la fabricación de tubos corrugados de polietileno de alta

densidad que se utilicen para alcantarillas, será la resina termoplástica que resulta de la
polimerización del monómero de etileno a polietileno de alta densidad, designada según la
norma ASTM D3350, Standard Specification for Polyethylene Plastics Pipe and Fittings
Materials, como PE424420C para diámetros nominales de 100 a 250 mm, y PE435420C
para diámetros nominales de 300 a 1500mm, que cumpla con los requisitos indicados en
la Tabla 9.
 Además, no contendrá materiales calcificantes o aditivos minerales que alteren la masa o
la resistencia al aplastamiento.
 Los tubos corrugados de polietileno de alta densidad serán fabricados con resina virgen,
pero podrán emplearse materiales reprocesados, generados durante el proceso de
extrusión, siempre y cuando sean del mismo fabricante y el producto cumpla con lo
establecido la Norma. También podrán usarse materiales nanoestructurados como
reforzadores.
15
TABLA 9.- Requisitos de calidad para la resina termoplástica
Propiedad Requisito
[1] [1]
Denominación PE424420C PE435420C
3 [2]
Densidad, g/cm 0,948 - 0,955 0, 948 - 0,955
Índice de fluidez, mínimo,
[3] 0,4 0,15
g/10 min
Módulo de elasticidad, mínimo, 552 758
2 [4]
MPa (kg/cm ) (5 627) (7 727)
Resistencia a la tensión, 21 21
2 [5]
mínimo, MPa (kg/cm ) (214) (214)
[6] Condición B, 24 h, Condición B, 24 h,
Resistencia al agrietamiento
50% falla máx 50% falla máx
Negro, con 2% Negro, con 2%
Color y protección contra rayos
[7] mínimo de negro mínimo de negro de
ultravioleta
de humo humo
Dimensiones
 El diámetro interior y el espesor de pared de los tubos corrugados de polietileno de alta
densidad, según su diámetro nominal, serán los que se indican en la Tabla 10.
 Los tubos corrugados de polietileno de alta densidad tendrán la longitud establecida por el
fabricante. La longitud útil de los tubos tendrá una tolerancia de más menos uno (±1) por
ciento respecto a la establecida
Geometría
 Los tubos corrugados de polietileno de alta densidad serán rectos.
 Estarán formados por una pared interior sensiblemente lisa y corrugaciones exteriores
anulares, como se muestra en la Figura 3, así como una campana y una espiga integradas
al cuerpo del tubo en sus extremos, como se muestra en la Figura 4.
 El perfil de las corrugaciones exteriores de los tubos de polietileno de alta densidad, será
definido por el fabricante
16
TABLA 10.- Diámetros interiores y espesores de pared de los tubos corrugados de polietileno de
alta densidad [1]
Diámetro Diámetro interior Espesor mínimo

nominal de pared
Dn Di Tolerancias t
100 (4) 102 (4,02) -1,5 a 4,5 0,50 (0,020)

(-0,06 a 0,18)
150 (6) 152 (5,98) -2,25 a 6,8 0,50 (0,020)

(-0,09 a 0,27)
200 (8) 203 (7,99) -3,0 a 9,0 0,65 (0,025)

(-0,19 a 0,35)
250 (10) 254 (10,00) -3,9 a 11,3 0,65 (0,025)

(-0,15 a 0,44)
300 (12) 305 (12,01) -4,5 a 13,5 0,90 (0,035)

(-0,18 a 0,54)
375 (15) 381 (15,00) -5,6 a 16,9 1,00 (0,039)

(-0,23 a 0,68)
450 (18) 457 (17,99) -6,8 a 20,3 1,30 (0,051)

(-0,27 a 0,81)
600 (24) 610 (24,02) -9,0 a 27,0 1,50 (0,059)

(-0,36 a 1,08)
750 (30) 762 (30,00) -11,3 a 30,0 1,50 (0,059)

(-0,45 a 1,18)
900 (36) 915 (36,02) -13,5 a 30,0 1,70 (0,067)

(-0,54 a 1,18)
1 050 (42) 1 067 -15,8 a 30,0 1,80 (0,071)

(42,01) (-0,63 a 1,18)
1 200 (48) 1 219 -18,0 a 30,0 1,80 (0,071)

(47,99) (-0,72 a 1,18)
1 350 (54) 1 372 -20,3 a 34,0 2,79 (0,110)

(54,02) (-0,80 a 1,34)
1 500 (60) 1 524 -22,9 a 37,0 2,79 (0,110)

(60,00) (-0,90 a 1,46)
17
Corrugación Valle Cresta
Eje
neutro
Pared
t
FIGURA 3.- Perfil típico de tubo corrugado de polietileno de alta densidad
Acabado
 Las superficies internas y externas estarán libres de fracturas, rajaduras, dobleces, arrugas,
ampollas, impurezas y porosidades.
 Los extremos presentarán cortes limpios y perpendiculares al eje longitudinal del tubo.
 El color negro de las superficies interna y externa será homogéneo y podrán llevar una marca
superficial de color distinto como identificación del fabricante.
Rigidez
Los tubos corrugados de polietileno de alta densidad tendrán la rigidez mínima establecida en la Tabla
11, cuando su diámetro interior se reduzca 5% por efecto de la carga aplicada al tubo de acuerdo con el
procedimiento descrito en la norma mexicana NMX-E-208-SCFI-2002, sin que se presenten grietas,
roturas o delaminaciones (separación entre la pared interna y las corrugaciones).
12
Tabla 11. Rigidez mínima de los tubos corrugados de polietileno de alta densidad
Rigidez mínima al 5% de
Diámetro nominal, Dn deflexión,
mm (in) 2
kPa (kg/cm )
100 (4) 345 (3,52)
150 (6) 345 (3,52)
200 (8) 345 (3,52)
250 (10) 345 (3,52)
300 (12) 345 (3,52)
375 (15) 290 (2,96)
450 (18) 275 (2,80)
600 (24) 235 (2,40)
750 (30) 195 (1,99)
900 (36) 150 (1,53)
1 050 (42) 140 (1,43)
1 200 (48) 125 (1,27)
1 350 (54) 110 (1,12)
1 500 (60) 97 (0,99)
13
4.3 ALCANTARILLA DE TUBO DE LAMINA CORRUGADA DE ACERO
Las alcantarillas de lámina corrugada de acero son estructuras flexibles que se construyen mediante
tubos o arcos de lámina corrugada de acero formadas por dos o más placas ensambladas y colocadas
sobre el terreno en una o varias líneas para dar paso libre al agua de un lado al otro de la vialidad.
Se diseñarán como se indica en el Manual M·PRY·CAR·4·01·002, Diseño Hidráulico de Obras
Menores de Drenaje, y en el Manual M·PRY·CAR·4·01·003, Diseño Estructural de Obras Menores de
Drenaje. Este tipo de alcantarillas no será utilizado en regiones costeras ni lacustres en las que exista el
fenómeno de corrosión.
Clasificación
- Según su modo de ensamble se clasifican en anidables y seccionables.
a) Alcantarillas anidables. Son las que se forman por la unión de dos o más secciones de lámina
corrugada de acero, mediante ganchos especiales.
b) Alcantarillas seccionables. Son las que se forman por la unión de varias placas atornilladas de
lámina corrugada de acero.
Características
Los tubos y arcos de lámina corrugada de acero, son conductos que se forman con láminas de acero con
corrugaciones, unidas entre sí con el objeto de conducir aguas pluviales recolectadas evitando
inundaciones y encharcamientos.
14
Materiales
 Los materiales que se utilicen en la construcción de alcantarillas de lámina corrugada de acero,
cumplirán con lo establecido en la Norma N·CMT·3·03, así como en las demás Normas
aplicables del Libro CMT. Salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la
Secretaría.
 No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la
Fracción anterior, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su
utilización por el Contratista de Obra.
 Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, los materiales presentan deficiencias
respecto a las características establecidas como se indica en esta Norma, se suspenderá
inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo.
Criterio de aceptación o rechazo
 Que la alcantarilla no presente en su interior deformaciones o tornillos flojos, así como
deficiencias en su alineamiento vertical u horizontal, muros de cabeza agrietados o cualquier
defecto que a juicio de la Secretaría afecte la calidad y buen funcionamiento de la estructura.
 Que la pendiente de la alcantarilla sea la indicada en el proyecto.
 Que cuando se presenten infiltraciones, el agua sea desalojada por la misma alcantarilla sin
presentar arrastre del material del terraplén.
 Que los canales de entrada y salida de la alcantarilla tengan por lo menos una longitud de cinco
(5) metros en cada extremo, de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la
Secretaría.
15
5. CRITERIOS DE USO DE (BALCON Y TERRAPLEN)
 SECCIÓN EN BALCÓN
La alcantarilla se construirá en el punto donde se registre un mayor caudal a causa de los

escurrimientos de agua, esta obra estará constituida por cunetas, contracunetas y lavaderos.
 SECCIÓN EN TERRAPLÉN
En relación a la altura del terraplén, cuando la subrasante ya está definida, se deberá tomar en cuenta
que para este tipo de alcantarilla se requiere un colchón mínimo de terraplén en los hombros (0.6 m y
1.0 m respectivamente).
16
6. PARTES Y/O ELEMENTOS
6.1 ESTRUCTURA DE ENTRADA
Se refiere a todas las obras construidas con el fin de conducir el flujo hacia la tubería y de estabilizar el
terraplén de la vía y/o el terreno natural tales como: aletas, solado, muro cabezal, etc.
6.2 ENCOLE
Estructura diseñada para reducir la velocidad y disipar la energía de los flujos de agua en la entrada de
las obras de drenaje, y así entregar de manera segura el agua a la tubería de la alcantarilla.
6.3 POCETA O LAVADERO
Estructura que recibe el agua recolectada por las diferentes estructuras de drenaje longitudinal,
especialmente cunetas. Se utiliza como encole y en algunas ocasiones puede encontrarse en el descole
acompañada de otras estructuras de conducción de agua
17
6.4 MURO CABEZAL
Tiene como finalidad contener el material que sirve como estructura de la vía así como de protección
de la tubería.
6.5 ALETAS
Se utilizan para contener los taludes que conforman el terraplén de la vía y/o el terreno natural.
18
6.6 TUBERÍA
Puede ser de concreto o láminas metálicas, especialmente de acero. Tiene como fin garantizar la
conducción del flujo de un lado al otro de la vía, evitando infiltraciones que puedan afectar los
materiales que componen la estructura de pavimento. Los extremos de los tubos y el diseño de las
juntas deben garantizar un encaje adecuado entre secciones, de manera que formen un conducto
continuo, libre de irregularidades en la línea de flujo.
6.7 ESTRUCTURA DE SALIDA
Se refiere a todas las obras construidas con el fin de entregar el flujo hacia el descole o sitio de
vertimiento de las aguas y de estabilizar las zonas aledañas. Se debe garantizar una estructura
adecuada de tal forma que no se presente socavación del terreno donde se encuentre cimentada la
alcantarilla. Generalmente está constituida por los mismos elementos de la estructura de entrada.
6.8 DESCOLE
Es una estructura diseñada para reducir la velocidad y disipar la energía de los flujos de agua en la
salida de obras de drenaje y así entregar de manera segura el agua a canales naturales u otros canales no
erosionables.
19
7. PROCESO CONSTRUCTIVO
Existen tres factores importantes que deben tomarse en cuenta en la localización de una estructura de
drenaje para lograr el mayor grado de eficiencia y seguridad:
 Alineamiento.
 Pendiente.
 Elevación.
7.1 ALCANTARILLA DE TUBO DE CONCRETO
Materiales
- Los materiales que se utilicen en la construcción de alcantarillas de tubulares de concreto,

cumplirán con lo establecido en las normas N·CTM-3·01 y N·CTM·3·02, salvo que el proyecto
indique otra cosa o así lo indique la secretaria.
Equipo
- El equipo que se utilice para la construcción de alcantarillas tubulares de concreto, será el

adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para
producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y
ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria.
Transporte y almacenamiento
- El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del

contratista de obra y los realizara de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen
deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en las normas.
- Los residuos producto de la excavación se cargara y transportara el sitio o banco de

desperdicios que pruebe la secretaria, en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas,
que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que
20
no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén
temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible.
Ejecución
 Excavación
 La excavación para alcantarillas se efectuara de acuerdo con las secciones y niveles
establecidos en el proyecto o aprobados por la secretaria.
 Se podrá realizar a mano o con usos de maquinaria como lo puede ser excavadora o una
retroexcavadora dependiendo del tipo de corte que se necesite realizar.
 La profundidad y la anchura de la excavación serán de acuerdo al tamaño tubo.
 Será dejando una holgura de cincuenta (50) centímetros a cada lado de la alcantarilla, para
permitir la compactación del material de relleno. Las paredes de la excavación se harán tan
verticales como el terreno lo permita.
 El fondo de la excavación en que se asiente la alcantarilla estará exento de raíces, piedras
salientes, oquedades u otras irregularidades.
21
 Plantilla de apoyo
 Se formara con una capa del espesor y con los materiales, el grado de compactación y el nivel
indicado en el proyecto o aprobado por la secretaria, dependiendo del tipo del terreno sobre el
que se apoyara. La geometría final de la plantilla será similar a la del tubo.
 El espesor de la plantilla deberá ser de entre 24 y 10 cm con material seleccionado, esta base se
tendrá que compactar de manera manual, con un pisón o con ayuda de una maquina como lo
puede ser una bailarina o si las condiciones de la obra se podrá compactar con un rodillo.
 La compactación deberá ser de acuerdo a los niveles especificados por el proyecto.
 Colocación y juntas
 Se hará siempre de aguas abajo hacia aguas arriba, ubicando siempre el extremo con la junta
tipo macho hacia aguas abajo.
 La colocación de los tubos será con ayuda de maquinaria para poder bajarlos, se puede usar una
retroexcavadora o una grúa según la magnitud del proyecto.
22
Salvo que el proyecto lo indique o así lo apruebe la secretaria, las juntas entre tubos y las perforaciones
para el manejo de los tubos y las perforaciones para el manejo de los tubos, se sellaran con mortero de
cemento-arena en proporción uno a tres (1:3).
Se realizara la mezcla de mortero en un lugar adecuado para su elaboración, después el maestro albañil
colocara el mortero en las juntas de los tubos tanto en el de aguas abajo como en el de aguas arriba, ya
colocado el mortero se unirán los dos tubos, empujando el tubo de aguas arriba hacia el tubo de aguas
abajo, la unión se podrá hacer en su caso si el tubo es pequeño se podrá hacer de manera manual y si el
tubo es muy grande podrá hacerse uso de una retroexcavadora o una grúa a como se muestra a
continuación.
Salvo que el proyecto lo indique o así lo apruebe la secretaria, una vez colocada la tubería sobre la
plantilla, se construirá un chaflán en ambos lados de los tubos, entre estos y la plantilla, en toda su
longitud. Este chaflán tendrá sección triangular con base y altura de veinte (20) centímetros, elaborado
con mortero cemento-arena (1:3).
23
 Relleno
El relleno colocado en los costados (acostillado) y alrededor de los tubos circulares, se compactara
simétricamente a mano con ayuda de un pisón o con equipo manual como lo puede ser una bailarina,
no se podrá usar maquinaria pesada por riesgo a que ejerzan demasiada presión sobre los tubos, se
compactara en ambos lados en capas de quince centímetros, con el material y al grado de compactación
establecidos en el proyecto o aprobados por la secretaria.
A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la secretaria, para protección de la
estructura se formara sobre el tubo un terraplén de sección trapezoidal con base superior igual a 3 veces
el diámetro de la alcantarilla y colchón mínimo de 1 metro, compactado a mano o con equipo manual.
Este terraplén se realizara con ayuda de maquinaria para poder colocar el material y con maquinaria
como un rodillo liso o un vibro compactador se compactara el terraplén a la compactación establecida
previamente.
 Muros de cabeza
Los extremos de la alcantarilla se ejecutaran con muros de cabeza de mampostería, concreto ciclópeo o
concreto armado, conforme a lo establecido en el proyecto o aprobado por la secretaria. Si los muros
son de mampostería se realizaran con de la siguiente manera: ya teniendo el terraplén listo se hace una
excavación donde se colocara el muro del espesor indicado en el proyecto, se continuara con la
colocación de la piedra en la zanja excavada uniendo la piedra con un mortero especificado en el
proyecto, se le dará la forma de trapecio al muro. Si el muro es de concreto se realizara igualmente una
excavación a cierta profundidad para realizar el desplante, se realizara un armado de acero con las
24
especificaciones del proyecto, posteriormente se encajonara la armadura con una cimbra de madera o
de metal, se le tendrá que colocar un aceite a la cimbra que este en contacto con el concreto para que
esta sea más fácil de retirar, una vez colocada la cimbra se continuará con el colado de concreto con las
proporciones indicadas en el proyecto después de dos días se retira la cimbra.
 Zampeado
En la entrada y la salida de la alcantarilla, en caso que se requiera, se realizara un zampeado a lo
establecido en el proyecto o aprobado por la secretaria.
El zampeado se realizara con una mezcla de concreto en proporciones indicadas en el proyecto, el área
donde se colocara deberá estar limpia de hierva o raíces y deberá estar
25
7.2 ALCANTARILLA DE LAMINA CORRUGADA
COLOCACION
 La colocación se hará siempre de aguas abajo a aguas arriba.
 Las piezas se colocarán de manera en que sus traslapes transversales, el extremo del tubo al que
corresponda la parte exterior del traslape, quede aguas abajo.
Los tramos del tubo se colocarán sobre la superficie de desplante, de tal forma que los traslapes
longitudinales queden en los costados, nunca en la parte superior o posterior.
26
APUNTALAMIENTO INTERIOR
Cuando se utilicen tubos circulares de 120 cm de diámetro o mayores, sobre los que se va a colocar un
colchón de 7.5 metros o mayor, antes de iniciarse el relleno se aumentara su diámetro vertical en 5 %
para tubos anidables y en 3 % para tubos seccionables, mediante los aditamentos que se instalan para
aumentar el diámetro se retiraran treinta días después de haber terminado de formar parte de los
terraplenes.
RELLENO
Cuando se utilicen tubo abovedados el relleno de los costados inferiores se hará con un material de
mayor calidad y un grado de compactación cinco por ciento más alto que el del relleno.
27
7. 3 ALCANTARILLA DE TUBO CORRUGADO DE POLIETILENO DE ALTA
DENSIDAD.
 COLOCACIÓN DEL TUBO
La colocación de hará de aguas abajo a aguas arriba de forma que sus campanas queden siempre aguas
arriba.
Inmediatamente se debe proceder a limpiar, la campana, la espiga y el empaque elastómerico de

manera que el sistema esté libre de polvo o cualquier material que pudiera afectar la hermeticidad de la
conexión.
La conexión de los tubos se hará manteniendo fija la campana e introduciendo la espiga del siguiente
tubo con su empaque elastómerico colocado cuidando que este siempre se mantenga en su posición
correcta.
28
 RELLENO
 Se extenderá en capas no mayores de 15 cm compactándose con equipo manual ligero o hasta
alcanzar un grado de compactación mínima del 90%.
 El relleno de protección que se coloque a los costados y arriba de los tubos corrugados se hará
hasta una altura arriba de la clave de los tubos igual a su diámetro exterior.
29
8. DISEÑO DE ESCURRIMIENTO NORMAL
Para el diseño de los escurrimientos es necesario contemplar el factor de la localización del eje de la
obra, respetando el sentido de los escurrimientos, siguiendo el cauce y la pendiente de la misma; es
recomendable que los ejes para las alcantarillas se localicen en el fondo del cauce cuando las
pendientes no sean mayores al 35% y/o esviajes fuertes.
Para el diseño de esta obra se requiere conocer el cadenamiento, la cota del terreno y la subrasante en el
lugar donde se efectuara el cruce.
Por otra parte, es óptimo saber el comportamiento histórico del escurrimiento, precipitación en exceso
y cualquier otro flujo contribuyente drenado por la cuenca aguas arriba del sitio de la obra menor por
proyectar
Se considera como obra normal a aquella que forma un Angulo de 90° con el eje del camino o por la
tangente que pasa por la curva horizontal donde se localiza, además de que es mucho más
recomendable que sea así por ser más sencillo, es imperante saber que se necesitan los dato arrojados
por los estudios hidrológicos de la zona que influyen en el comportamiento del escurrimiento, pues se
contemplan en el diseño como factores importantes para el correcto funcionamiento de la obra menor.
30
A continuación se presenta una imagen de los elemementos geometricos de una alcantarilla de tubo.
En el caso de las alcantarillas de tubo, los aleros no son necesarios; sin embargo en caso de ser
necesario se tendrán que utilizar.
Se acostumbra que la altura del muro de cabeza sea de 30 cm mayor a la dimensión vertical de la obra
(representado por H) y que el talud del terraplén lo corte a 15 cm abajo del coronamiento (Q).
31
32
9. DISEÑO DE ESCURRIMIENTO ESVIAJADO
ESVIAJE
El ángulo de esviajamiento o esviaje de una obra de drenaje es el complemento al menor ángulo de

deflexión que hace el eje del camino, tomando en cuenta el sentido de cadenamiento, con el eje de la
obra y su sentido será contrario al de la deflexión. El esviaje, es independiente del sentido de
escurrimiento
Es el ángulo comprendido entre el eje de escurrimiento y un eje normal al eje de trazo, en un plano
horizontal. El esviaje puede ser izquierdo o derecho según el sentido de nuestra obra y si nuestra obra
es perpendicular a nuestro eje de proyecto entonces el esviaje es de 0°.
ESVIAJE RADIAL.
Es el cruce que se localiza en una curva circular o en espiral horizontal y presenta un alineamiento
Perpendicular al eje de Trazo
33
ESVIAJE IZQUIERDO
Es el cruce que presenta una deflexión con respecto al eje de Trazo, ya sea en Tangente o curva
horizontal. Este esviaje puede ser de 1° a 45° medidos de lado derecho de la normal del eje de trazo al
eje de la obra hacia el sentido de cadenamiento y su característica es que el ángulo G es mayor a 90° y
menor a 180°.
ESVIAJE DERECHO
Es el cruce que presenta una deflexión con respecto al eje de Trazo, ya sea en Tangente o curva
horizontal. Este esviaje puede ser de 1° a 45° medidos de lado Izquierdo de la normal del eje del trazo
al eje de la obra hacia el sentido de cadenamiento y su característica es que el ángulo G es menor a 90°
34
En la reubicación del eje de una obra en campo o en gabinete se deberá tomar en cuenta el tamaño de la
cuenca, su esviaje y su pendiente procurando no forzar los cruces para cambiar su alineamiento ya que
esto puede afectar severamente la funcionalidad de la obra así como incrementar gastos en
mantenimiento y conservación ocasionados por la erosión del agua que se crea por hacer fuertes
desviaciones, en estos casos la obra deberá ser esviajada.
Cuando el esviaje de una corriente sea menor a 10° se podrá cambiar a una obra normal o radial,
tomando en cuenta las condiciones de salida que esta tenga cuidando que los canales de salida no sean
difíciles de ejecutar. Se deberá confiar en los datos que de campo se generen, pero el ingeniero
proyectista queda con la flexibilidad de cambiar o disminuir los esviajes en base a los estudios que en
gabinete se realiza.
Para las obras esviajadas se sigue la misma secuela que para las normales, sustituyendo algunos
términos.
a) Talud esviajado
e=Esviaje
Tn= Talud natural
P= pendiente longitudinal del camino
b) Corona y cota de hombros esviajados
35
10.DISEÑO Y CALCULO DE UNA ALCANTARILLA DE TUBO
a) Aspectos a considerar para la elección del tipo de obra.
b) Diseño estructural. Para ello se debe tomar en cuenta los siguientes datos:
 Nivel de la rasante (Re) y del desplante en el centro de línea (D).
 Semicorona izquierda (Cl) y semicorona derecha (C2).
 Espesor mínimo de colchón.
 Sección transversal de la obra (θ, si es tubo).
 Esviaje de la obra (e).
 Pendiente longitudinal de la rasante (p).
 Pendiente de la obra (s).
 Pendiente transversal del camino, ya sea de bombeo o de sobreelevación ( W1, W2, S)
 Taludes de corte o terraplén (T).
 Espesor de pavimento (d)
 Coronamiento del muro (Q).
A continuación se presentan las fórmulas para el cálculo de la longitud de la obra.
36
37
Conociendo la sección de la carretera según el eje de la alcantarilla, el tipo de obra, la pendiente de la
obra y la elevación de desplante se inicia el cálculo de longitud de obra.
La longitud de obra depende de: el ancho de corona, la altura de terraplén, el esviaje, los taludes y la
sobreelevación o bombeo de las semicoronas. El cañón de la alcantarilla debe ser lo suficientemente
largo para que el material del terraplén que se deslava durante la lluvia no obstruya la entrada y salida
de la obra.
Esta longitud, en cualquier tipo de alcantarilla, se calcula en base a una línea de directriz que parte de la
intersección de los taludes de las terracerías con la estructura. La directriz tiene la misma pendiente de
la plantilla.
La nomenclatura para este cálculo se da a continuación:
 S= pendiente de la plantilla.
 D= elevación de la plantilla.
 D1 y D2= elevaciones de la plantilla.
 H= altura del cuerpo de los muros de cabeza.
 Q1= ancho esviajado de los muros de cabeza a 15 cm. abajo del coronamiento.
 M1 Y M2= distancias verticales entre las directrices y la plantilla.
 f1 y f2= elevaciones de las directrices bajo los hombros.
 f´1 y f´2= elevaciones de las directrices en el eje.
 h1 y h2= distancias verticales entre los hombros y las directrices.
 d1 y d2= distancias horizontales de los hombros a los puntos donde los taludes tocan a
los muros de cabeza.
 L1 y L2= longitudes parciales horizontales de la obra.
 L= longitud horizontal de la obra.
 L´= longitud real (inclinado) de la obra.
 b= longitud real de tubo que se aumenta del lado de la entrada.
 Ø= diámetro del tubo
 e= espesor del tubo.
38
11. EJEMPLO
A continuación se presentan los datos y cálculos correspondientes al ejemplo asignado.
OBRA VIAL CALCULO DE LONGITUD DE ESTRUCTURA

TRAMO 5+ 677.82
ORIGEN del km al km
ALCANTARILLA DE TUBO DE m. ESV ESTACION
DATOS DE TERRACERIA EN EL CRUCE (SECCION NORMAL)
Sub rasante 625.14 ESP. DE REVESTIMIENTO: 0.25 RASANTE DE CALCULO 625.39

Semi coronas
IZQUIERDA Y1 3.79 M SOBRE ELEVACION:ω1 1.4% PEND.LONG. DE LA OBRA VIAL 3.0%
DERECHA Y2 4.22 M SOBRE ELEVACION:ω2 -2.0%
SECCION DE LAS TERRACERIAS SEGÚN EL EJE DE LA ESTRUCTURA

X1= 0 TAN ԑ= 0 X2= 0
C1= 3.79 COS ԑ= 1 C2= 4.22
R1= 625.39 SEN ԑ= 0 R2= 625.39
H1= 625.44 TN= 1.5 H2= 625.3056
T1= 1.5 K= 0 T2= 1.5
LONGITUD DE LA ESTRUCTURA
DATOS DEL CAUSE: PENDIENTE 5% ESC. DERECHA ESPESOR: 0.15

ELEVACION 622.82 ALTURA DE LA DIRECTRIZ (b): 0.15
1/T1= 0.6667 M= 1.50 Q= 0.30 1/T2= 0.66667

(1/T1)±S= 0.72 M1= 1.52 M2= 1.48 (1/T2)±S= 0.61
F1= 624.53 F'1= 624.34 F'2= 624.30 F2= 624.525
h1= 0.9096 Q'= 0.3 Q'S= 0.0157 h2= 0.78098
d1= 1.2653 d2= 1.27098
L1= 5.3553 L= 11.15 m L2= 5.79098
α= 1.0014 2.32 β= 0.07047
L'= 11.23 m
39
12. GENERADORES
En esta sección se presentan los generadores de los elementos de la alcantarilla propuesta.
 Muro de cabeza
MEDIDAS Q 1
LARGO 5.4 m
ALTURA 1.65 m H
p 0.45 m 2
Q 0.3 m B
b 0.6 m RADIO 0.75
P 3
B 0.8 m
B
TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3

TUBO TUBO
b: 0.3 AREA 1.76715 b: 0.3 AREA 1.76715 B 0.8
h: 1.65 LONGITUD 0.6 h: 1.5 LONGITUD 0.3 H 0.45
L 5.4 L 5.4 L 5.4
VOLUMEN 2.673 M3 VOLUMEN 1.06029 VOLUMEN 2.43 VOLUMEN 0.530145 VOLUMEN 1.944
VOLUMEN T: 1.61271 M3 VOLUMEN T: 0.9499275 VOLUMEN T: 1.944
TOTAL 4.5066375 M3
CIMBRA 4.5066375 M2
 Caja
COTA MEDIDA UNIDAD

h1 2.2 M
H1 2.35 M
b1 0.5 M
H2 2.7 M
b2 0.55 M
L 1.1 M
L1 2.2 M
L2 2.35 M
a 1.75 M
h2 1.85 M
V 6.972 M
GENERADORES DE CAJA CON CONCRETO SIMPLE f'c= 150T/M2,

TALUD DE CORTE 0.5/1
VOLUMEN
VOLUMEN VOLUMEN
ÁREA LONGITUD
ELEMENTO FORMULA M3 TOTAL DE CONCRETO
M2 M DESALOJAD
f'150
O
base .40x2.2 0.88 2.35 2.07 -------- 2.07 M3
pared iz (0.5+0.25)*2.35/20.88 2.35 2.07 0.42 1.65 M3
pared de (0.55+0.25)*2.7/21.07 2.35 2.51 -------- 2.51 M3
pared front (2.7+2.35)*1.1/2 5.56 0.30 1.67 -------- 3.33 M3
TOTAL 9.55
PARA CIMBRA POR METRO CUBICO DE CONCRETO 9.55 M2
40
 Delantal
CONCEPTO UNIDAD CANTIDAD
SUMINISTRO DE
CONCRETO F`C=200
KG/M2 PARA DELANTAL M3 0.70
SUMINISTRO DE
CONCRETO F`C=200
KG/M2 PARA DENTELLON M3 0.14
SUMINISTRO DE MALLA
ELECTROSOLDADA DE
66X66 M2 3.9
CIMBRA, EL VOLUMEN DE
CONCRETO VA A SE IGUAL
A LA CANTIDAD DE
CIMBRA EN M2 M2 0.84
Diametro(Dn) 1.2 Lm del muro de anclaje 2.95
DELANTAL DENTELLON
alto h1 0.2 m alto H2 0.35 m
largo 1.95 m largo 1.95 m
ancho 1.8 m ancho 0.2 m
volumen delantal 0.70 m3

volumen dentellon 0.14 m3
volumen total 0.84 m3
 Excavación
Si se considera para el acarreo un volteo de capacidad: 6 M3
ANCHO DE LA
VOLUMEN DE NO. DE VALOR NETO DE
ALCANTARILL
EXCAVACIÓN VOLTEOS VOLTEOS
A
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS, DE ACUERDO CON SU
CLASIFICACION A CUALQUIER PROFUNDIDAD,
DEPOSITANDO EL MATERIAL AL BORDE DE LA
EXCAVACION:. A) EXCAVADO CON MAQUINARIA FIGURA 1 2.5 88.88 14.8 3.0
CONVENIENTE, MATERIAL TIPO B.
Vol de plantilla Vol. para rellenar

RELLENOS (INCISO
3.01.02.023-H.01) : EP A)
RELLENO DE EXCAVACIONES
PARA ESTRUCTURAS CON EL
047-D.02 EP PRODUCTO DE LA MISMA
M3 3.58 4.01
A) 2) EXCAVACION QUE ESTA
DEPOSITADO AL BORDE, SIN
INCLUIR CARGA, DESCARGA
Y ACARREO LIBRE, A MANO:
2) EN MATERIAL B.
vol de seccion vol del tubo vol total Vol para relleno No. De volteos
50.21 15.25 34.96 39.1552 6.525866667
41
CONCLUSIONES
Las obras de drenaje en proyectos carreteros, han sido necesarias para la preservación en primera
instancia de las carreteras, sirviendo para controlar la erosión, estabilización de taludes y como
protección de la estructura del pavimento. Sin embargo, al mismo tiempo que han sido obras
complementarias a la construcción de carreteras, han servido como medidas de mitigación de los
impactos generados por la misma, puesto que al realizarse cortes al terreno y al destruir la capa vegetal,
el suelo queda expuesto a la erosión lo que es a la vez un impacto negativo al medio ambiente, el cual
es controlado con las obras de drenaje.
Partiendo del principio elemental de la evaluación de impacto ambiental el cual indica que hay que
considerar todas las opciones, incluso la opción de no hacer nada, se puede deducir que las obras de
drenaje tienen un impacto positivo al medio ambiente puesto que de no realizarse, no sólo la
infraestructura carretera se ve amenazada, sino también el medio ambiente, en gran medida debido a la
erosión, sedimentación de cuerpos de agua, así como modificaciones al drenaje natural, ocasionando en
consecuencia que las carreteras tuvieran un impacto mucho mayor que el que comúnmente representan.
Las estructuras de drenaje son de suma importancia pues los caminos se construyen en el terreno
interceptando el sistema de drenaje. Un correcto diseño de éstas, buscará permitir el libre escurrimiento
aún en caso de tormentas de gran intensidad: sin embargo, pueden presentarse casos en que el sistema
de obras de drenaje no reúna las características ni la ubicación requerida para drenar con la eficiencia
necesaria el agua que llega al derecho de vía, produciéndose modificaciones sustanciales en los
escurrimientos que alteran no sólo al sistema hidrológico sino de manera directa altera la vegetación,
cambiando el hábitat de la fauna, especialmente para aves y anfibios.
La consideración en conjunto de los dos aspectos, protección a la carretera y protección al medio

ambiente en la etapa de proyecto de carreteras, debe arrojar como producto obras de drenaje bien
diseñadas que protegerán de manera óptima la infraestructura y a su vez, son excelentes medidas de
mitigación que minimizan el impacto de la carretera.
42
BIBLIOGRAFÍA
Téllez Hernández Alejandra, ET AL. (2015). Recuperado: https://es.scribd.com/doc/ 97219711/

DISENO-DE-UNA-ALCANTARILLA
Martínez, Jesús (2012). Manual de drenaje para caminos rurales. Recuperado: https://es
.Slideshare.net/JesusMartinez2/manualde drenajeparacaminosrurales
SCT, Normas SCT. Recuperado: http://normas.imt.mx/
43
ANEXOS
44
NORTE
MATERIA
630.00
CL
629.00
628.00
TN= 624.15
SR= 625.14
CARRETERAS
627.00
626.00
625.00
- 2.00 %
624.00
EJEMPLO
623.00
622.00
ALCANTARILLA DE
621.00
TUBO
620.00
619.00 INTEGRANTES:
618.00
0,3
*ARRIETA LÓPEZ TÓMAS DONALDO
0,15
617.00 0,25
2,95
Talud de corte 0.5 : 1
0,15
1,5
Talud de terraplen 1.5 : 1 *CARRETO GÓMEZ MOISÉS
1,65
2,1
1,5
Esc. 1:100
0,6
Talud de cuneta 3 : 1 Ø1,5
0,45
Ø1
,2
0,3
001.00
0,8
0,45
0,45
5+677.82 *HERNÁNDEZ BENÍTEZ MARÍA
000.00
20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 0 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 MAGDALENA
*HERNÁNDEZ OLIVARES JORGE
*MARTINEZ OLMOS ISRAEL
*SALVADOR CALIHUA LÁZARO

CÉSAR
PROFESOR
Ing.: Milton Cuesta Martínez
FECHA DE ENTREGA
13 ABRIL 2018
C:\Users\Soporte1\Documents\carreteras\unidad 3\Dibujo1.................dwg, 13/04/2018 11:56:41 p. m., DWG To PDF.pc3

INGENIERÍA CIVIL
CARRETERAS
“APUNTES: ALCANTARILLA DE LOSA”
ALUMNO: HERNÁNDEZ BENÍTEZ MARÍA MAGDALENA

NO. CONTROL: 15360471
SEMESTRE: 6TO
ENERO- JUNIO 2018

Carpeta de Evidencias

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Carpeta de Evidencias

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Carpeta de Evidencias

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA

DIRECCIÓN GENERAL DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICA

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TEHUACÁN

ALUMNA: HERNÁNDEZ BENÍTEZ MARÍA MAGDALENA

HORARIO: 17:00 – 18:00 HRS

SEMESTRE: ENERO- JUNIO 2018

El alumno expone el tema de investigación con El alumno expone el tema de investigación con El alumno expone el tema de investigación con

El alumno NO expone el tema de investigación El alumno expone el tema de investigación El alumno expone el tema de investigación

TRABAJO: “CUENCA, ÁREA HIDRÁULICA Y TIPO DE OBRA”

 ARRIETA LÓPEZ TÓMAS DONALDO

SEMESTRE: ENERO – JUNIO 2018

FECHA DE ENTREGA: 15-03-2018

De acuerdo al escurrimiento localizado en la carta topográfica, el área por drenar de la cuenca es

Área: 2.44 Km2

a= Área hidráulica que deberá tener la alcantarilla en m2

1. Primero. Para el coeficiente de escurrimiento, se propone un valor de C= 0.6 tomando

2. Por otra parte, es necesario realizar la conversión, considerando la equivalencia que a

A=2.44 (100) A= 244 Ha

3. Entonces, sustituimos los valores en la fórmula de Talbot:

Hacemos la propuesta para alcantarilla de tubo sea de 4.00 m

De acuerdo al escurrimiento localizado en la carta topográfica, el área por drenar de la cuenca es

Área: 181.14 Km2

a= Área hidráulica que deberá tener la alcantarilla en m2

4. Primero. Para el coeficiente de escurrimiento, se propone un valor de C= 1.0 tomando

5. Por otra parte, es necesario realizar la conversión, considerando la equivalencia que a

A=181.14 (100) A= 18114 Ha

Tomando en cuenta las consideraciones, se hace la propuesta de la construcción de un puente.

De acuerdo al escurrimiento localizado en la carta topográfica, el área por drenar de la cuenca es

Área: 0.41 Km2

a= Área hidráulica que deberá tener la alcantarilla en m2

1. Primero. Para el coeficiente de escurrimiento, se propone un valor de C=0.7 tomando

2. Por otra parte, es necesario realizar la conversión, considerando la equivalencia que a

3. Entonces, sustituimos los valores en la fórmula de Talbot:

Hacemos la propuesta para alcantarilla de tubo sea de 2.00 m

De acuerdo al escurrimiento localizado en la carta topográfica, el área por drenar de la cuenca es

a= Área hidráulica que deberá tener la alcantarilla en m2

4. Primero. Para el coeficiente de escurrimiento, se propone un valor de C= 0.7 tomando en

5. Por otra parte, es necesario realizar la conversión, considerando la equivalencia que a

A=2.97 (100) A= 297 Ha

6. Entonces, sustituimos los valores en la fórmula de Talbot:

De acuerdo al escurrimiento localizado en la carta topográfica, el área por drenar de la cuenca es

Área: 3.53 Km2

a= Área hidráulica que deberá tener la alcantarilla en m2

7. Primero. Para el coeficiente de escurrimiento, se propone un valor de C= 1.0 tomando

8. Por otra parte, es necesario realizar la conversión, considerando la equivalencia que a

A=3.53 (100) A= 353 Ha

Hacemos la propuesta para alcantarilla de tubo sea de 6.00 m

Milton Cuesta Martínez, 2018. Cuenca, área hidráulica y tipos de obras.

CUNETA, BORDILLO, LAVADERO Y

 ARRIETA LÓPEZ TÓMAS DONALDO

HORARIO: 17:00 – 18:00 HRS SEMESTRE: ENERO- JUNIO 2018

PARTES Y/O ELEMENTOS

La geometría de la sección transversal de las cunetas generalmente es triangular. El talud hacia el

Volumen de concreto: 127.699648 M3

Considerando la cimbra por obra falsa, tenemos: 127.7 M2

 Los bordillos se ubicarán longitudinalmente en ambos lados en los terraplenes que se

Bordillos de concreto hidráulico

 Los bordillos de concreto hidráulico simple tendrán la resistencia establecida en el

LOCALIZACIÓN EN TRAMOS y CUANTIFICACIÓN