GP09 - SISTEMAS NEUMATICOS de DIEGO Y DARWIN

Docente a Cargo: Ing.
Paulo Antonio Tejada Benavides
Unidad Didáctica: Diseño de un Sistema Mecatrónico
Programa de Estudio: Mecatrónica Industrial
Ciclo: I
Darwin Ticclla Choque

Nombre Del Estudiante: Diego Coaquira Marroquín
Introducción
La neumática se emplea para la ejecución, entre otras, de las siguientes funciones:
Detección de estados mediante sensores.
Tratamiento de informaciones mediante procesadores.
Accionamiento de actuadores mediante elementos de control.
Ejecución de trabajo mediante actuadores.
Para controlar máquinas y equipos suele ser necesario efectuar una concatenación lógica
y compleja de estados y conexiones. Ello se logra mediante la actuación conjunta de
sensores, procesadores, elementos de accionamiento y actuadores incluidos en un sistema
neumático o parcialmente neumático.
El progreso experimentado en relación con materiales y métodos de montaje y fabricación
ha tenido, como consecuencia, una mejora de la calidad y diversidad de elementos
neumáticos, contribuyendo así a una mayor difusión de la neumática en el sector de la
automatización.
A. Estructuras de sistemas neumáticos y flujo de las señales

Los sistemas neumáticos están compuestos de una concatenación de diversos grupos de
elementos. Estos grupos de elementos conforman una vía para la transmisión de señales
de mando desde el lado de la emisión de señales (entrada) hasta el lado de la ejecución
del trabajo (salida).
1
Un sistema de control neumático está compuesto de los siguientes grupos de elementos.
• Abastecimiento de energía.
• Elementos de entrada (sensores).
• Elementos de procesamiento (procesadores).
• Órganos de maniobra y accionamiento (actuadores).
A continuación, se presenta el esquema de distribución del flujo de señales, enfocándose para
esta práctica en el último bloque (elementos de maniobra y elementos de trabajo de salida).
Estos grupos de elementos conforman una vía para la transmisión de señales de mando
desde el lado de la emisión de señales (entrada) hasta el lado de la ejecución del trabajo
(salida).
El último grupo (visto desde la parte inferior), es el que estará encargado de generar una
acción dependiendo de la conexión entre el elemento de maniobra (válvulas) y el
dispositivo actuador (sean estos cilindros, bombas giratorias, indicadores ópticos, etc.).
Una válvula de vías puede ser utilizada como elementos de emisión de señales, como
elemento procesador o como elemento actuador.
Objetivo y alcance
 Comprender el funcionamiento de un cilindro de simple efecto.

 Calcular la fuerza del émbolo de un cilindro de simple efecto.
2
 Comprender el funcionamiento de una válvula de 3/2 vías, normalmente cerrado.
 Explicar y configurar sistemas neumáticos de accionamiento directo.
Metodología
IDENTIFICACIÓN DEL MÓDULO DE TRABAJO
1. Preste atención a la explicación dada por el docente sobre el módulo de trabajo.
3
2. Realice un registro fotográfico de las partes principales del sistema neumático.
3. Identifique las válvulas y pistones que se utilizaran en el desarrollo de la práctica y

represéntelas según la normativa.
 La valvulas son las que mi compañero esta poniendo.
4. ¿Cuál debe ser el valor nominal que debe presentar la presión del sistema?
Es la presión hidráulica máxima que un componente es capaz de resistir en utilización
continuada durante 50 años (largo plazo) a la temperatura de servicio de 20 ºC.
4
Materiales
N° Descripción Cantidad
01
Internet
02
Laptop 01
03
Pistón simple efecto 01
04
Válvula 3/2 vías 01
05
Válvula de mantenimiento 01
06
Mangueras
Actividades
FIJACIÓN DE TABLAS EN UNA SIERRA
Corte longitudinal de tablas con una sierra. Las tablas se alimentan manualmente a la
máquina. La operación de corte se controla desde un panel de mando. Ello significa que
las tablas se fijan a la mesa de la sierra mediante componentes neumáticos. Para efectuar
el ejercicio, se utiliza únicamente un cilindro.
1. Analice e indique, ¿Cuál sería la mejor opción y por qué? Luego arme el circuito
neumático seleccionado.
5
Circuito de neumatica armado:
a) Circuito cerrado.
b) Circuito abierto.
¿Cuál sería la mejor opción y por qué?

El mejor circuito para mí sería el de cerrado ya que esta con una válvula que controla la
presión del aire.
2. Realice la lista de componentes necesarios para el armado del circuito neumático.
 Compresor
 Filtro
 Tanque de reserva
 Válvula 3/2 vías (normalmente cerrado)
 Pulsador
 Muelle
 Pistón de simple efecto
6
3. Indique, ¿En qué elemento neumático se controla la presión de alimentación del
sistema?
Elementos de Control (Válvulas): Estos componentes se encargan de permitir o impedir
el paso del aire para que los diferentes actuadores reciban aire o no según necesitemos.
4. Complete el diagrama desplazamiento – fase para la aplicación mostrada
5. Describa el funcionamiento del circuito neumático.

Un sistema neumático generalmente utiliza un compresor de aire para reducir el
volumen de aire, aumentando así la presión del gas. El gas presurizado viaja a través de
mangueras neumáticas y es controlado por válvulas en el camino al actuador.
6. Calcule la fuerza real del émbolo en movimiento de avance, suponiendo una presión
de trabajo de 600 kPa (6 bar).
La fuerza teórica del émbolo se calcula utilizando la siguiente fórmula:
𝐹𝑡 𝑝
𝐹𝑡 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 é𝑚𝑏𝑜𝑙𝑜 (𝑁)
𝐴 𝑆𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 ú𝑡𝑖𝑙 𝑑𝑒𝑙 é𝑚𝑏𝑜𝑙𝑜 (𝑚2)

𝐷2 ∙ 𝜋
= ( )
4
𝑝 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 (𝑃𝑎)
𝐷 = 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜 (𝑚)
Para calcular la fuerza efectiva de un cilindro de simple efecto, se aplica lo siguiente:
𝐹𝑒𝑓𝑓
𝐹𝑒𝑓𝑓 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 é𝑚𝑏𝑜𝑙𝑜 (𝑁)
𝐹𝑅 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 (𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥. 10% 𝑑𝑒 𝐹) (𝑁)
𝐹𝐹 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 (𝑁)
7
a. Fuerza hallada con su fórmula respectiva
Importante
En este cilindro, el diámetro del émbolo es de 20 mm y la fuerza de reposición del muelle es de 13,6
N.
7. Describa el funcionamiento de una válvula 3/2 vías.
Una válvula de 3/2 vías tiene tres puertos y dos posiciones que pueden ser accionadas
neumática, mecánica, manual o eléctricamente a través de una electroválvula. Se utilizan,
por ejemplo, para controlar un cilindro de acción simple, actuadores neumáticos,
sopladores, para liberar presión y aplicaciones de vacío. Una válvula sirve para llenar el
cilindro, y también para vaciarlo después, de manera que se pueda repetir el proceso. Por lo
tanto, una válvula con dos puertos no sería adecuada. La ventilación requiere un tercer
puerto. Existen dos tipos de válvulas 3/2: monoestables y biestables. Las válvulas
monoestables de 3/2 vías también pueden ser normalmente cerradas o normalmente
abiertas, al igual que las de 2/2 vías.
Retroalimentación
1. Defina, ¿Cuáles magnitudes básicas de la Neumática?

El aire tiende a cumplir la Ecuación “General de los Gases Perfectos”, que relaciona entre sí
las magnitudes: presión, volumen y temperatura.
2. Describa y realice la representación gráfica de cada uno de los elementos básicos que
conforma un sistema neumático.
8
• Compresor • Válvulas
Es un dispositivo neumático Es elemento mecánico con el cual se
que convierte la energía en puede iniciar, detener o regular la
energía potencial almacenada circulación de líquidos o gases
en aire presurizado. mediante piezas móviles que abren o
cierran, de forma parcial o total, el
paso del fluido.
• tuberías neumáticas • Cilindros neumáticos

Son sistemas en los cuales Son dispositivos mecánicos que
contenedores cilíndricos son transforman la energía potencial del
propulsados a través de una aire comprimido en energía cinética.
red de tubos por medio de aire
comprimido o por medio de
vacío.
3. ¿Cuáles son las principales ventajas de utilizar la neumática como energía? Detalle con
fundamente.
Ventajas
 El aire puede obtenerse fácilmente por su abundancia en la tierra
 No es explosivo, por lo tanto no representa riesgos para los usuarios
 Los elementos que conforman un circuito neumático pueden trabajar a altas
velocidades y se pueden regular
 La calidad de producción en las empresas automatizadas es elevada
 El trabajo con aire no daña los componentes del circuito
 La variación de la temperatura no representa un problema significativo
 Es una energía limpia y rentable
9
4. Mencione aplicaciones en la industria donde se utilicen sistemas neumáticos.
 Frenos de aire
 Pistola de clavos neumática
 Llaves eléctricas
 Martillos neumáticos
 Órganos tubulares
 Estructuras inflables
 Correo neumático
 Sistemas de entrega de documentos
 Máquinas de ejercicio
 Compresores de aire de inflado de neumáticos
Conclusiones
1. Realice al menos 5 conclusiones de la práctica realizada.

 Hemos aprendido a reconocer los sistemas neumáticos.
 hemos descrito como son los pistones
 hicimos un circuito de sistemas neumáticos
 concluimos que tenemos que estar con los EPP
 tuvimos problemas al momento que teníamos que convertir los newton a kilo
pascales
Bibliografía
1. Coloque bibliografía referente al marco teórico.
 https://pcspneumatic.com/2020/09/21/energia-neumatica-ventajas-y-desventajas-de-
su-uso-en-el-area-industrial/
 https://mintforpeople.com/noticias/neumatica-industrial/
 https://www3.gobiernodecanarias.org/medusa/error/maintenance.html#:~:text=Algun
as%20magnitudes%20que%20definen%20a,la%20superficie%20de%20un%20cuerp
o.&text=Caudal%3A%20es%20la%20cantidad%20de,en%20la%20unidad%20de%2
0tiempo
 https://cilindros-neumaticos.mx/
 https://es.wikipedia.org/wiki/Tubo_neum%C3%A1tico
10

GP09 - SISTEMAS NEUMATICOS de DIEGO Y DARWIN

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

GP09 - SISTEMAS NEUMATICOS de DIEGO Y DARWIN

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

GP09 - SISTEMAS NEUMATICOS de DIEGO Y DARWIN

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Docente a Cargo: Ing.

Paulo Antonio Tejada Benavides

Unidad Didáctica: Diseño de un Sistema Mecatrónico

Programa de Estudio: Mecatrónica Industrial

Darwin Ticclla Choque

A. Estructuras de sistemas neumáticos y flujo de las señales

 Comprender el funcionamiento de un cilindro de simple efecto.

1. Preste atención a la explicación dada por el docente sobre el módulo de trabajo.

3. Identifique las válvulas y pistones que se utilizaran en el desarrollo de la práctica y

¿Cuál sería la mejor opción y por qué?

5. Describa el funcionamiento del circuito neumático.

𝐹𝑡 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 é𝑚𝑏𝑜𝑙𝑜 (𝑁)

𝐴 𝑆𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 ú𝑡𝑖𝑙 𝑑𝑒𝑙 é𝑚𝑏𝑜𝑙𝑜 (𝑚2)

𝐹𝑒𝑓𝑓 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 é𝑚𝑏𝑜𝑙𝑜 (𝑁)

𝐹𝑅 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 (𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥. 10% 𝑑𝑒 𝐹) (𝑁)

𝐹𝐹 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 (𝑁)

1. Defina, ¿Cuáles magnitudes básicas de la Neumática?

• tuberías neumáticas • Cilindros neumáticos

1. Realice al menos 5 conclusiones de la práctica realizada.

También podría gustarte