Plan CC Huánuco 30.enero.2023

SUBGERENCIA DE CONTROL DE MEGAPROYECTOS
PLAN DE CONTROL CONCURRENTE
CONTROL CONCURRENTE AL
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE
TRANSPORTE NACIONAL – PROVÍAS NACIONAL
LIMA-LIMA-LIMA
PROYECTO “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA

HUÁNUCO-CONOCOCHA, SECTOR: HUÁNUCO-LA UNIÓN-
HUALLANCA, RUTA PE-3N”
PERIODO DE EVALUACIÓN
DEL 1 DE FEBRERO AL 31 DE DICIEMBRE DE 2023
LIMA, 30 DE ENERO DE 2023
“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para mujeres y hombres”

“Año de la unidad, la paz y el desarrollo”
CONTROL CONCURRENTE AL PROYECTO ESPECIAL DE

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL –
PROVÍAS NACIONAL
LIMA – LIMA – LIMA
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO-CONOCOCHA, SECTOR:

HUÁNUCO-LA UNIÓN-HUALLANCA, RUTA PE-3N”
ÍNDICE
DENOMINACIÓN N.° Pág.
I. ORIGEN 1
II. INFORMACIÓN DE LA ENTIDAD 1
2.1 Datos de la Entidad 1
III. DATOS DEL PROCESO 4
IV. ALCANCE 20
V. OBJETIVOS 21
5.1 Objetivo General 21
5.2 Objetivos Específicos 21
VI. PLAZO DE CONTROL CONCURRENTE Y CRONOGRAMA 23
VII. BASE NORMATIVA 23
VIII.PROCEDIMIENTOS DE CONTROL APICABLES 24
IX. INFORMACIÓN ADMINISTRATIVA 38
Firmado digitalmente por
9.1 Comisión de control 38
PRUDENCIO BARNUEVO Luis
Enrique FAU 20131378972
soft 9.2 Costos directos estimados 39
Motivo: Doy Visto Bueno
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
X. DOCUMENTOS A EMITIR 40
APÉNDICES

MAYTA MORENO Victor Percy
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Control Concurrente al Proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector: Huánuco - La Unión-Huallanca, Ruta PE-
3N”.
CONTROL CONCURRENTE AL PROYECTO ESPECIAL DE

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL – PROVÍAS NACIONAL
LIMA – LIMA – LIMA
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO-CONOCOCHA,

SECTOR: HUÁNUCO-LA UNIÓN-HUALLANCA, RUTA PE-3N”
I. ORIGEN
El Control Concurrente al Proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha,

Sector: Huánuco - La Unión-Huallanca, Ruta PE-3N”, a cargo del Proyecto Especial de
Infraestructura de Transporte Nacional – Provias Nacional, ubicado en el distrito, provincia y
región Lima, es un servicio de Control Simultáneo programado en el Plan Operativo del 2023
de la Subgerencia de Control de Megaproyectos de la Contraloría General de la
República, registrado en el Sistema de Control Gubernamental – SCG.
Esta modalidad del Servicio de Control Simultáneo se realiza en el marco de lo dispuesto en

la Ley N° 27785 y sus modificatorias, y la Directiva N° 013-2022-CG/NORM “Servicio de
Control Simultáneo” aprobada mediante la Resolución de Contraloría N° 218-2022-CG, del 30
de mayo de 2022 y modificatoria1.
Asimismo, se realiza conforme a lo establecido en la Ley N° 31358 "Ley que establece medidas
para la expansión del Control Concurrente" y modificatoria; precisándose que, en aplicación de
su artículo 2°, el referido proyecto se encuentra incluido en la transferencia de recursos
realizada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a la Contraloría General de la
República, a través de la Resolución Ministerial N° 641-2022-MTC/01 2 y N° 999-2022-MTC/013
del 26 de julio de 2022 y 2 de noviembre de 2022, respectivamente.
II. INFORMACIÓN DE LA ENTIDAD
2.1 Datos de la Entidad
a) Entidad: Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional – Provias

Nacional
b) Sector: Transportes y Comunicaciones
c) Nivel de Gobierno: Nacional.
d) Estructura Orgánica:
Provías Nacional, fue creado mediante el Decreto Supremo N° 033-2002-MTC de 11

de julio de 2002, como Unidad Ejecutora del Pliego del Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construcción4, encargado de las actividades de
Enrique FAU 20131378972 preparación, gestión, administración y ejecución de proyectos de infraestructura de
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
transporte relacionada a la Red Vial Nacional no concesionada, así como de la
planificación, gestión y control de actividades y recursos económicos que se emplean
para el mantenimiento y seguridad de las carreteras y puentes de la Red vial en
mención.

MAYTA MORENO Victor Percy 1 R.C. N° 270-2022-CG de 10 de agosto de 2022, mediante el cual incorporan Cuarta Disposición Complementaria Final.
FAU 20131378972 soft
2 Anexo 1 “Transferencia a favor del Pliego 019: Contraloría General” ítem 6.
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 3 Anexo 1 “Transferencia a favor del Pliego 019: Contraloría General” ítem 7.
4 Asumió los derechos y obligaciones del Programa Rehabilitación de Transportes del Proyecto Especial Rehabilitación Infraestructura de
Transportes (PRT-PERT) y del ex Sistema Nacional de Mantenimiento de Carreteras (SINMAC).
Control Concurrente al Proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector: Huánuco - La Unión-
Huallanca, Ruta PE-3N”
PLAN CONTROL
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Asimismo, realiza actividades relacionadas con los aspectos técnicos, administrativos

y legales vinculados con la adquisición, expropiación, transferencia interestatal,
liberación de interferencias y saneamiento físico legal del derecho de vía de las
carreteras de la Red Vial Nacional no concesionada; emite autorizaciones para el uso
del derecho de vía y de los vehículos especiales en toda la Red Nacional5.
Tiene por finalidad la construcción, rehabilitación y mejoramiento, así como, la

preservación, conservación, mantenimiento y operación de la infraestructura de
transporte relacionada a la Red Vial Nacional, con la finalidad de adecuarla a las
exigencias del desarrollo y de la integración nacional e internacional.
El Manual de Operaciones aprobado mediante la Resolución Ministerial N° 828-2020-

MTC/01.02 de 23 de noviembre 2020, es el documento técnico normativo de gestión
organizacional que formaliza la estructura de los proyectos especiales, contiene sus
funciones generales, así como las funciones específicas.
El Gráfico N° 1, muestra las unidades orgánicas de la Entidad que intervienen en el
proceso de contratación para la ejecución del Proyecto “Mejoramiento, Conservación
por Niveles de Servicio y Operación del Corredor Vial: Huánuco - La Unión - Huallanca
Dv. Antamina / EMP. PE 3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores - Llata Antamina”, las
unidades orgánicas que se muestra en el Gráfico N° 1.
Gráfico N° 1
Estructura Orgánica de Provias Nacional

PRUDENCIO BARNUEVO Luis Fuente: Resolución Ministerial N° 0828-2020-MTC/01.02 de 23 de noviembre de 2020.
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Dirección Ejecutiva. – Es el máximo órgano de decisión de Provias Nacional y como

tal es responsable de su dirección y administración general, entre sus funciones se
tiene lo siguiente:
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
5 Resolución Ministerial N° 0828-2020-MTC/01.02 de 23 de noviembre de 2020, que aprueba el Manual de Operaciones.
Control Concurrente al Proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector: Huánuco - La Unión-Huallanca,
Ruta PE-3N”.
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- Dirigir, administrar y supervisar la gestión de Provias Nacional, así como

supervisar a las unidades funcionales para el cumplimiento de sus objetivos
en concordancia con las políticas y lineamientos que emita el MTC.
- Dirigir y supervisar el cumplimiento de los objetivos y metas de Provias Nacional;
y aprobar los documentos de gestión que correspondan.
- Delegar las funciones en el marco de la normativa vigente, sin perjuicio de la
responsabilidad que le corresponde; y asignar funciones a las unidades
funcionales en el marco de su competencia.
- Dirigir y supervisar las intervenciones viales en la Red Vial Nacional no
concesionada en el marco de la normativa vigente.
Dirección de Obras. – Es la unidad de línea, dependiente de la Dirección Ejecutiva,

responsable de la ejecución y supervisión de obras de construcción, rehabilitación y
mejoramiento de la infraestructura vial de la Red Vial Nacional no concesionada, en
el marco de la normativa vigente; entre sus funciones se tiene lo siguiente:
- Ejecutar, supervisar y evaluar los proyectos e inversiones para la

construcción, rehabilitación y mejoramiento de la infraestructura vial de la Red Vial
Nacional no concesionada; que incluye obras de carretera y puentes.
- Administrar los contratos y convenios de la ejecución y supervisión de obras sobre
la infraestructura de la Red Vial Nacional no concesionada, hasta su
respectiva liquidación contractual, en el marco de sus competencias; así como
revisar, evaluar y dar la conformidad a los entregables técnicos y
contractuales que se generen en el marco de los contratos a su cargo.
- Evaluar, emitir opinión y conformidad técnica para la aprobación de las
prestaciones adicionales de obra de carreteras, en coordinación con la Dirección
de Estudios y Dirección de Control y Calidad.
- Evaluar, emitir opinión y conformidad técnica para la aprobación de las
ampliaciones de plazos y mayores metrados, que se generen en el marco de los
contratos a su cargo.
Dirección de Control y Calidad. - Es la unidad de línea, dependiente de la Dirección

Ejecutiva, responsable de controlar, evaluar y monitorear el cumplimiento de los
estándares de calidad a través de la verificación selectiva en la ejecución de las
inversiones, proyectos e intervenciones en sus diferentes etapas, previstos en los
contratos, convenios y otras modalidades de intervención, en el marco de la normativa
vigente y tiene entre otras las siguientes funciones:
- Establecer lineamientos para el seguimiento y verificación del cumplimiento de los
estándares de calidad de los proyectos, inversiones e intervenciones a cargo de
Provías Nacional, en sus diferentes etapas, en coordinación con las demás
unidades funcionales de la entidad;
Firmado digitalmente por - Evaluar, controlar y monitorear los estándares de calidad en la ejecución y
soft
supervisión de los proyectos, inversiones e intervenciones en coordinación con las
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
unidades funcionales responsables;
- Efectuar evaluaciones periódicas orientadas a verificar el cumplimiento de los
estándares de calidad, tanto al proceso como al producto en la ejecución de
intervenciones, inversiones y proyectos de infraestructura vial;
- Emitir los informes de cumplimiento de los estándares de calidad en los proyectos,
inversiones e intervenciones, recomendando oportunamente la adopción de las
FAU 20131378972 soft
Motivo: Doy Visto Bueno decisiones pertinentes en materia de su competencia, y monitorear su
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
implementación;
Ruta PE-3N”.
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Dirección de Derecho de Vía. - Es la unidad de línea, dependiente de la Dirección

Ejecutiva, responsable de las actividades relacionadas con aspectos técnicos,
administrativos y legales vinculados con la liberación, adquisición, expropiación,
transferencia interestatal, liberación de interferencias y saneamiento físico legal del
derecho de vía de la Red Vial Nacional, en el marco de la normativa vigente; entre
sus funciones se tiene lo siguiente:
- Conducir, ejecutar, evaluar, dar conformidad y seguimiento a las actividades
relacionadas con los aspectos técnicos, administrativos y legales vinculados con
la liberación, adquisición, expropiación, transferencia interestatal, liberación de
interferencias y saneamiento físico legal del derecho de vía de la Red Vial
Nacional;
- Evaluar y dar conformidad a los estudios de afectaciones prediales vinculadas a
los planes de compensación y reasentamiento involuntario, en coordinación con
la Dirección de Estudios;
- Programar, ejecutar, evaluar y dar conformidad a los planes de compensación y
reasentamiento involuntario, para la liberación de las áreas afectadas por el
derecho de vía en la ejecución de proyectos, incluida la red concesionaria cuando
corresponda;
- Planificar y gestionar la obtención de certificados de inexistencia de restos
arqueológicos, planes de monitoreo arqueológico, entre otros, para la liberación
de las áreas a ser afectadas por el derecho de vía, en la ejecución de proyectos,
incluida la red concesionada a su cargo.
III. DATOS DEL PROCESO

El proceso en curso materia del servicio de Control Concurrente corresponde a la ejecución
del Proyecto: “Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector: Huánuco - La
Unión-Huallanca, Ruta PE-3N” (en adelante el Proyecto); a cargo del Proyecto Especial de
Infraestructura de Transporte Nacional (en adelante Provias Nacional).
El alcance del Proyecto comprende la intervención en tres tramos: Tramo I (Km. 0+000 – Km.
52+920), Tramo II (Km. 52+920 – Km. 102+819) y Tramo III (Km. 102+819 – Km. 150+421).
Sin perjuicio del alcance del proyecto, Provias Nacional tiene previsto ejecutar intervenciones
mayores -como rehabilitaciones, mejoramientos, concesiones u otros- en el Tramos IV
(Km. 388+200 – Km. 404+808) y Tramo V (Km. 0+000 – Km. 69+600), para lo cual se
están elaborando los estudios correspondientes.
Cabe señalar que, en el marco del Proyecto se suscribió el Contrato de Obra N° 127-
2018- MTC/20 para la ejecución del “Mejoramiento, Conservación por Niveles de Servicio
y Operación del Corredor Vial: Huánuco - La Unión - Huallanca Dv. Antamina / EMP. PE
soft 3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores - Llata – Antamina”, el mismo que se viene desarrollando con
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 financiamiento parcial del Banco Interamericano de Desarrollo – BID 6, siendo aplicables las
condiciones previstas en los documentos adjuntos al contrato de obra correspondiente.

6 El 14 de setiembre de 2017, el Gobierno Peruano a través del Ministerio de Economía y Finanzas, y el Banco Interamericano de
FAU 20131378972 soft
Desarrollo BID suscribieron el contrato de préstamo BID N° 3881/OC-PE, por un importe de US$ 80 000 000,00 (Ochenta millones y
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 00/100 dólares americanos) para el financiamiento parcial del proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco – Conococha, Sector:
Huánuco – La Unión – Huallanca, Ruta PE – 3N”. Esta operación de endeudamiento externo fue aprobada mediante Decreto Supremo
N° 236-2017-EF de 16 de agosto de 2017.
Ruta PE-3N”.
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El citado contrato comprende la ejecución de obras iniciales, obras complementarias,

actividades especiales de derecho de vía, obras programadas, conservación por niveles
de servicio y operaciones; precisándose que las últimas actividades correspondiente a
obras programadas, conservación y operación comprende los tramos I, II, III, IV y V7.
Descripción del proyecto

El proyecto se ubica en el centro del país, conectando vialmente la región de Huánuco
(Provincias de Huánuco, Yarowilca, Dos de Mayo) y Ancash (Provincia de Bolognesi),
clasificada como carretera de segunda clase y pertenece a la Ruta Nacional PE-3N; registrado
con el código unificado CUI N° 2177209 en el Sistema Nacional de Programación Multianual y
Gestión de Inversiones INVIERTE.PE.
El tramo inicia en la progresiva Km. 0+000, ubicada a la altura del puente Tingo 8, en la localidad
de Huánuco a una altitud de 1 944 m.s.n.m y culmina en la progresiva Km. 150+421 en la
localidad de Huallanca que tiene una altitud de 3 546 m.s.n.m., conforme se muestra en el
Gráfico N° 2.
Gráfico N° 2
Ubicación del proyecto
Fuente: Estudio Definitivo aprobado con Resolución Directoral N° 032-2017-MTC/20 de 16 de enero de 2017.
Contrato para la elaboración del expediente técnico del Proyecto
El estudio definitivo del Proyecto fue subdividido en tres (3) estudios de ingeniería (expediente
técnico), de acuerdo a lo establecido en los términos de referencia 9 del Contrato de Consultoría
de Obra N° 088-2014-MTC/20 del 15 de setiembre de 2014, suscrito entre la empresa
proyectista Consorcio Vial Huallanca y Provias Nacional; conforme se detalla a continuación:

- Tramo I: Mediante la Resolución Directoral N° 032-2017-MTC/20 de 16 de enero de 2017,
Enrique FAU 20131378972 Provias Nacional aprobó el Estudio Definitivo del Tramo I: Km. 0+000 – Km. 52+920 del
proyecto, con un presupuesto de S/ 415 099 349,16 (incluido IGV), con precios referidos al
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
mes de agosto de 2016, y un plazo de ejecución de seiscientos sesenta (660) días
calendario.
7 El alcance del proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector: Huánuco - La Unión-Huallanca, Ruta PE-3N”
comprende la intervención en tres tramos: I, II y III; sin embargo, el Contrato de Obra N° 127-2018-MTC/20 consideró incluir los tramos
FAU 20131378972 soft IV y V en los componentes de obras programadas, conservación por niveles de servicio y operaciones.
Motivo: Doy Visto Bueno 8 En la periferia de la ciudad de Huánuco, a la altura del kilómetro 234 de la carretera PE-3N.
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
9 Informe N° 004-2017-MTC/20.6.1/HTSA de 10 de abril de 2017, contenido en la Resolución Directoral N° 251-2017-MTC/20 de 21 de
abril de 2017.
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 6 de
- Tramo II: Mediante la Resolución Directoral N° 250-2017-MTC/20 de 21 de abril de 2017,
Provias Nacional aprobó el Estudio Definitivo del Tramo II: Km. 52+920 – Km. 102+819 del
proyecto, con un presupuesto de S/ 438 235 830,67 (incluido IGV), con precios referidos al
mes de agosto de 2016, y un plazo de ejecución de seiscientos sesenta (660) días
calendario.
- Tramo III: Mediante la Resolución Directoral N° 251-2017-MTC/20 de 21 de abril de 2017,

Provias Nacional aprobó el Estudio Definitivo del Tramo III: Km. 102+819 – Km. 150+421
del Proyecto, con un presupuesto de S/ 456 759 339,06 (incluido IGV), con precios referidos
al mes de agosto de 2016, y un plazo de ejecución de seiscientos sesenta (660) días
calendario. Asimismo, en la citada resolución se aprobó el Presupuesto Total del Estudio
Definitivo del Proyecto, ascendente a la suma de S/ 1 310 094 518,89 (incluido IGV).
Las características técnicas del Proyecto, se muestran en el Cuadro N° 1.
Cuadro N° 1
Características Técnicas
PARA ZONA NO URBANA
Parámetro de Diseño Valor Observaciones
Categoría de la vía Segunda Clase (02) carriles IMD anual > 400 vehículos/día
Índice Medio Diario Anual 704 vehículos/día IMDa ponderado proyectado a 2034
Orografía predominante 4
Velocidad directriz 40 Km/Hr Tramo I,II y III
Pendiente Máxima 8% Tabla 403.01
Radio mínimo 50 metros Con excepciones puntuales
Peralte máximo 8%
Sección Transversal
Ancho de calzada 6,60 metros Tabla 304.01
Ancho de bermas 1,20 metros Tabla 304.02
Sobre ancho máximo 1,50 metros Para R=50 metros
Bombeo 2,5 % Zona Lluviosa
Ancho Faja de Dominio s/Tabla
303.01g 30 Carretera Nacional
Pendientes de Taludes Variable Según Informe Geotécnico
Elaborado por: Comisión de Control a cargo del servicio de Control Concurrente.
PARA ZONA URBANA

Parámetro de Diseño Valor Observaciones
Categoría de la vía Segunda Clase (02) carriles IMD anual > 400 vehículos/día
Índice Medio Diario Anual 704 vehículos/día IMDa ponderado proyectado a 2034
Orografía predominante 4
Velocidad directriz 30 Km./Hr Zonas Urbanas y Criticas
Pendiente Máxima 9%
PRUDENCIO BARNUEVO Luis Radio mínimo 30 metros Con excepciones puntuales
soft Sección Transversal
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 Ancho de calzada 6,60 metros Tabla 304.01
Ancho de bermas 0,00 metros Tabla 304.02
Bombeo 2,5 % Zona Lluviosa
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
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Página 7 de
Contrato de ejecución de Obra
Como resultado del Procedimiento de Contratación Licitación Pública Internacional LPI N° 001-
2017-MTC/21-LPI (segunda convocatoria) para la contratación de ejecución de la obra
“Mejoramiento, Conservación por Niveles de Servicio y Operación del Corredor Vial: Huánuco
- La Unión - Huallanca Dv. Antamina / EMP. PE 3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores - Llata -
Antamina”10, se adjudicó la buena pro a la empresa China Railway 20 Bureau Group
Corporation (en adelante el Contratista).
Conforme a ello, Provias Nacional suscribe con dicha empresa el Contrato de Obra N°
127- 2018-MTC/20 de 6 de noviembre de 2018, por un monto de S/ 1 241 495 685,46 incluido
IGV, con un plazo total para la ejecución de diez (10) años, en el marco de las Políticas
para la Adquisición de Obras y Bienes financiados por el BID.
El objetivo del citado contrato es ejecutar en el corredor vial obras iniciales (OI), actividades
especiales en derecho de vía (ADV), obras complementarias (OC), obras programadas (OP),
atenciones especiales (AE), conservación por niveles de servicio (CNS) de la infraestructura
vial de un conjunto de tramos de la red vial, incluyendo Asistencia al Usuario (AU)11,
asegurando adecuadas condiciones de transitabilidad y seguridad vial, de forma de satisfacer
los indicadores establecidos en el contrato (estándares e índice de servicio), que garantizan
un servicio de carreteras de calidad, de acuerdo al detalle siguiente:
- Obras Iniciales (OI): Ejecución de los tramos I, II y III de la carretera.

- Obras Complementarias (OC): Construcción y equipamiento de una (1) Estación de Peaje;
asimismo, el diseño, construcción y equipamiento de una (1) Estación de Pesaje.
- Obras Programadas (OP): Diseño ejecutivo de las cantidades de obra (obras de pavimentos,
obras de seguridad, etc.) en los tramos I, II, III, IV, y V de la carretera (corredor vial), con la
premisa de ser ejecutados al quinto año del servicio de pavimento.
- Conservación por Niveles de Servicio (CNS): Actividades en todo el corredor vial (Tramos I,
II, III, IV y V).
- Operaciones: Atenciones Especiales (situaciones de riesgo potencial12 y emergencias
viales13) y Asistencia al Usuario (AU) en todo el corredor vial.
- Actividades Especiales en Derecho de Vía (ADV): Construcción de accesos definitivos,
habilitación de terrenos para reubicación de viviendas afectadas por implementación del
proyecto, habilitación de canales de tierra en los tramos I, II y III de la carretera.

PRUDENCIO BARNUEVO Luis 10 El alcance del proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector: Huánuco - La Unión-Huallanca, Ruta PE-3N”
soft comprende la intervención en tres tramos: I, II y III; sin embargo, la convocatoria para la ejecución de la obra consideró incluir los tramos
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 IV y V en los componentes de obras programadas, conservación por niveles de servicio y operaciones.
11 El alcance del proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco – Conococha, Sector: Huánuco – La Unión – Huallanca, Ruta PE-3N”
comprende la intervención en tres tramos: I, II y III; sin embargo, el Contrato de Obra N° 127-2018-MTC/20 consideró incluir los tramos
IV y V en los componentes de obras programadas, conservación por niveles de servicio y operaciones.
12 Sección VII – Especificaciones y Condiciones de cumplimiento. Capítulo 6. Operaciones. 6.1.1.1 Situación de Riesgo Potencial “Todo
aquello que sin calificar como una emergencia vial (por no haber ocurrido el evento imprevisto que afecten al cumplimiento de
estándares, y no siendo responsabilidad del CONTRATISTA por su inacción), generará en un futuro inmediato una situación de
MAYTA MORENO Victor Percy interrupción del tránsito y/o de inseguridad para el usuario y/o ponga en riesgo la infraestructura vial; considerando el tipo de evento
FAU 20131378972 soft
imprevisto y los alcances del CONTRATO”.
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 13 Sección VII – Especificaciones y Condiciones de cumplimiento. Capítulo 6. Operaciones. 6.1.1.2 Emergencia Vial
“Serán considerados daños imprevistos que experimenta la vía por causa de las fuerzas de la naturaleza o de la intervención humana,
y que obstaculiza o impide la circulación de los usuarios de la vía”.
Ruta PE-3N”.
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El detalle de los tramos que conforman el corredor vial, se detalla en el Cuadro N° 2 y en el

Gráfico N° 3.
Cuadro N° 2
Tramos que conforman el corredor vial
Tramo Longitud
N° Ruta
Inicio Km Fin Km Km
I PE – 3N Huánuco 0+000 Punto Unión 52+920 52,920
II PE – 3N Punto Unión 52+920 Tingo Chico 102+819 49,899
III PE – 3N Tingo Chico 102+819 Huallanca 150+421 47,602
IV PE – 3N Huallanca 388+200 Dv. Antamina 404+808 16,608
V PE – 3NH Emp. PE-3N (Tingo Chico) 0+000 Antamina 69+600 69,600
Total 236,629
Nota: Los tramos N° I, II y III tienen las progresivas del Estudio Definitivo de Ingeniería
Los tramos N° IV y V tienen las progresivas existentes en el terreno
Fuente: Sección VII – Especificaciones y Condiciones de cumplimiento.
Gráfico N° 3
Tramos considerados en el contrato de obra
Fuente: Sección VII. Especificaciones y Condiciones de Cumplimiento - Licitación Pública Internacional N° 001-2017-
MTC/21-LPI
Firmado digitalmente por El Gráfico N° 4, muestra un esquema simplificado referencial de los plazos parciales de
Enrique FAU 20131378972 ejecución de las obligaciones del Contratista en el plazo de diez (10) años:
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00

FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
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Gráfico N° 4
Plazos parciales de ejecución de Obras
Fuente: Sección VII – Especificaciones y Condiciones de cumplimiento.
En cuanto al monto contractual ascendente a S/ 1 241 495 685,46 (Inc. IGV), el Cuadro N° 3
muestra el resumen del desagregado de los costos por tramos y componentes:
Cuadro N° 3
Desagregado del monto ofertado (por Tramos y Componentes)
Ítem Componentes Costo S/
Obras Iniciales (OI) Tramo I 323 942 616,32
1 Obras Iniciales (OI) Tramo II 358 709 252,68
Obras Iniciales (OI) Tramo III 344 313 944,61
2 Actividades Especiales en Derecho de Vía (ADV) 4 007 610,68
3 Obras Complementarias (OC) 31 499 957,36
4 Obras Programadas (OP) 68 369 098,45
5 Conservación por Niveles de Servicio (CNS) 89 567 077,58
6 Operaciones (O) 21 086 127,78
Presupuesto Total (inc. IGV) 1 241 495 685,46
Fuente: Oferta Económica del Contratista.
Asimismo, los Cuadros N° 4, N° 5 y N° 6 detallan el desagregado de los presupuestos

relacionados con los trabajos considerados para la ejecución de las obras iniciales de los
tramos I, II y III.
Cuadro N° 4
PRUDENCIO BARNUEVO Luis Desagregado del Presupuesto de Obras Iniciales: Tramo I (Huánuco – Punto Unión)
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Ítem Descripción Costo S/
100 Obras Preliminares 1 379 068,62
200 Movimiento de Tierras 53 013 526,32
400 Pavimentos 34 105 728,39
500 Drenaje 51 928 636,64
600 Obras Complementarias 10 082 346,36
700 Transporte 44 573 423,12
FAU 20131378972 soft
800 Señalización y Seguridad Vial 7 570 361,01
Motivo: Doy Visto Bueno 900 Protección Ambiental 11 605 590,14
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
1000 Puentes 18 196 665,84
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 10 de
Costo Directo de Obra Inicial 232 455 346,44
Costo Directo de Programa de Medidas Preventivas 2 183 662,92
Total de Costo Directo 234 639 009,36
Gastos Generales 13,00% 30 503 071,22
Utilidad 4,00% 9 385 560,37
Sub Total 274 527 640,95
IGV 18,000% 49 414 975.37
Presupuesto Total 323 942 616,32
Cuadro N° 5
Presupuesto de Obra por Componentes - Tramo II Punto Unión – Tingo Chico
Ítem Descripción Costo

400 Pavimentos 28 832 152,59
500 Drenaje 58 820 046,13
700 Transporte 65 964 727,97
900 Protección Ambiental 9 841 413,79
1000 Puentes 15 280 599,00
Costo Directo de Obra Inicial 257 801 957,59
Costo Directo de Programa de Medidas Preventivas 2 019 317,71
Total de Costo Directo 259 821 275,30
Utilidad 4,00% 10 392 851,01
Sub Total 303 990 892,10
IGV 18,000% 54 718 360,58
Cuadro N° 6
Presupuesto de Obra por Componentes – Tramo III Tingo Chico – Huallanca
Costo
Ítem Descripción
S/
400 Pavimentos 26 835 117,98
500 Drenaje 36 140 695,39
700 Transporte 78 449 853,86
900 Protección Ambiental 8 052 379,49
1000 Puentes 17 041 144,71
2000 Túnel 23 513 002,70
Firmado digitalmente por Costo Directo de Obra Inicial 247 404 198,07
Enrique FAU 20131378972 Costo Directo de Programa de Medidas Preventivas 1 990 227,98
soft
Motivo: Doy Visto Bueno Total de Costo Directo 249 394 426,05
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Utilidad 4,00% 9 975 777,04
Sub Total 291 791 478,48
IGV 18,000% 52 522 466,13
MAYTA MORENO Victor Percy Elaborado por: Comisión de Control a cargo del servicio de Control Concurrente.
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 11 de 40
Contrato de Supervisión
Como resultado del Procedimiento de Contratación Internacional CPI N° 001-2018-MTC/20

para la contratación de firmas consultoras para la Supervisión de la Obra “Mejoramiento,
Conservación por Niveles de Servicio y Operación del Corredor Vial: Huánuco - La Unión -
Huallanca Dv. Antamina / EMP. PE 3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores - Llata – Antamina” 14,
Provias Nacional adjudicó la buena pro el 8 de noviembre de 2018 al Consorcio
Supervisor Louis Berger – HOB. De acuerdo a ello, Provias Nacional suscribió con dicha
empresa el Contrato de Servicio de Consultoría N° 144-2018-MTC/20.2 el 10 de diciembre de
2018, por el monto total de S/ 123 625 905,13, con un plazo de ciento treinta y nueve (139)
meses, de acuerdo a las etapas señaladas en el Cuadro N° 7.
Cuadro N° 7
Etapas de Servicio de Consultoría
Tramo Plazo
Descripción de la Actividad Observaciones
(meses)
ETAPA DE REVISIONES
Revisión del Estudio Definitivo I 1 Empieza 1 mes antes del inicio de la
de Ingeniería de OI II 1 etapa de supervisión de las obras OI de
III 1 cada uno de los tramos.
Revisión del Estudio Definitivo de Subsumido en la etapa de supervisión de
1
Ingeniería de OC-Peaje las obras OI tramo II
Antes del inicio de las OI, se traslapa con
Informe de Análisis de
I, II y III 2 la supervisión de las OI del tramo
Alternativas de Variantes
Correspondiente.
Subsumido en la etapa de supervisión de
Revisión Diseño Ejecutivo de la
7 las obras OI tramo I; revisiones en
OC-Pesaje
Campo y por entregables.
ETAPA DE SUPERVISIÓN
22 Inicia a la orden del Contratante.
I
Supervisión de la Ejecución de
22 Inicia preliminarmente luego del mes 12
las Obras Iniciales (OI) II
del plazo de ejecución del tramo I
Inicia preliminarmente luego del mes 12
III 22
del plazo de ejecución del tramo II
Supervisión de la Ejecución de la Pesaje 18 Subsumidos en la etapa de supervisión
Obras Complementarias (OC) Peaje 9 de las obras OI del tramo I, II y III
Inicia luego del mes 14 de iniciado la
Supervisión de la Ejecución de la
supervisión de la ejecución de las obras
Conservación por Niveles de 106
OI hasta alcanzar el año 10, fin del plazo
Servicio (CNS, OP, AU y AE)
de la CNS.
ETAPA DE ACEPTACIÓN Y LIQUIDACIÓN
I 3
Aceptación y Liquidación de las II 3
Obras Iniciales (OI) III 3
Aceptación y Liquidación de las Pesaje 3 Subsumidos en la etapa de supervisión
Obras Complementarias (OC) Peaje 3 de las obras OI del tramo I, II y III
Firmado digitalmente por Aceptación y Liquidación de la
Enrique FAU 20131378972 Conservación Por Niveles de 3 Luego de culminados los 10 años
soft
Servicio (CNS, OP, AU y AE)
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 Liquidación de Final de Obras y Antes del vencimiento del periodo de
1
Consultoría Responsabilidad por Defectos
Fuente: Contrato de Servicio de Consultoría N° 144-2018-MTC/20.2. de 10 de diciembre de 2018.
Nota: Obras iniciales (OI); obras complementarias (OC); conservación por niveles de servicio (CNS); obras programadas (OP); asistencia al
Firmado digitalmente por usuario (AU); y, atenciones especiales (AE)
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 14El Alcance del proyecto “Mejoramiento de la carretera Huánuco – Conococha, Sector: Huánuco – La Unión – Huallanca, Ruta PE-3N
comprende la intervención en tres tramos: I, II y III; sin embargo, la convocatoria para la ejecución y supervisión de la obra, consideró
incluir los tramos IV y V en los componentes de obras programadas, conservación por niveles de servicio y operaciones.
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 12 de 40
De acuerdo a lo establecido en el contrato de supervisión, la modalidad de contratación es por

tiempo trabajado, por lo que, los pagos al Supervisor se efectúan mediante valorizaciones
mensuales por Tiempo Trabajado. A estas valorizaciones se realiza un ajuste de precios y se
descuenta las penalidades y/o sanciones que pudieran corresponder. El Supervisor en sus
informes mensuales debe presentar una liquidación que incluya los precios unitarios
considerados en su propuesta (por tiempo efectivo trabajado del personal y otros gastos
realizados en el mes), que permitan determinar el monto a cancelar del mes correspondiente15.
Ejecución de la Obra
El estado situacional de la ejecución de la obra “Mejoramiento, Conservación por Niveles de

Servicio y Operación del Corredor Vial: Huánuco - La Unión - Huallanca Dv. Antamina / EMP.
PE 3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores - Llata - Antamina”, se detalla a continuación:
- Tramo I Km. 0+000 (Huánuco) al Km. 52+920 (Punto Unión)
El plazo para la ejecución de las obras iniciales (OI) del Tramo I, establecida en el Contrato
de Obra N°127-2018-MTC/20, fue de seiscientos sesenta (660) días calendario, siendo la
fecha de inicio el 28 de noviembre de 2018 y el término previsto para el 17 de setiembre de
2020; sin embargo, durante la ejecución de la obra, la Entidad aprobó veintiún (21) prórrogas
de plazo, los que trasladaron la fecha de término de obras iniciales al 30 de marzo de 202316.
Cabe referir que, existe un saldo de obra por ejecutar del 47,89%, lo que demandará que la
fecha de termino se extienda en el presente año.
El monto del contrato para la ejecución de las obras iniciales (OI) es de S/ 323 942 616,32
(incluye IGV) y según Información remitida por la Entidad17, el Tramo I ha sido
modificado por la aprobación de prestaciones adicionales de obra, deductivos
vinculantes y eventos compensables; siendo el monto actual de la ejecución de obras
iniciales de S/ 318 203 224,78 (sin IGV).
Conforme al Informe Mensual N° 49 de la Supervisión, correspondiente a diciembre de 2022,

el Tramo (OI-1) cuenta con un avance real acumulado de 52,11%, siendo el avance
programado de 100,00%18. El Cuadro N° 8 muestra el detalle del avance físico de las obras
iniciales correspondiente al Tramo I.
Cuadro N° 8
Avance Físico de las Obras Iniciales del Tramo I (OI-1) a diciembre de 2022
Monto Contratado S/ 318 203 224,78
Sin IGV (5)
AVANCE FÍSICO DE LA OBRA AL MES DE MARZO DE 2022
Monto PROGRAMADO SIN IGV Monto REAL EJECUTADO SIN IGV Situación de la Obra
Mensual Valorizado % de Avance Real
Mensual Acumulado ESTADO
Valorizado Acumulado Acum. respecto al
(1) (2) Representación
Firmado digitalmente por (3) (4) Acumulado
PRUDENCIO BARNUEVO Luis porcentual
Enrique FAU 20131378972 118 480 927,13 318 203 224,78 2 654 434,48 165 822 986,53 Programado (-) Atrasada
soft % respecto al monto contratado (+) Adelantada
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 (1) / (5) (2) / (5) = A (3) / (5) (4) / (5) = B B/A (B / A) - 100%
37,23% 100,00% 0,83% 52,11% 52,11% -47,89% Atrasada
Fuente: Informe Mensual N° 49 de la Supervisión, correspondiente a diciembre 2022.
15 Cláusula 6.4 (b) -Modalidad y facturación de pago- Contrato de Servicio de Consultoría N° 144-2018-MTC/20.2. de 10 de diciembre de 2018.
16 Con R.D. N°022-2023-MTC/20 de 10 de enero de 2023, se aprobó la solicitud de prórroga de plazo N°41 al Contrato de Obra N°127-2018-
FAU 20131378972 soft MTC/20 - Contrato de Préstamo BID 3881/OC-PE, correspondiente a las Obras Iniciales del Tramo I, otorgándosele un (01) día calendario;
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 trasladándose la fecha de término al 30 de marzo de 2023.
17 Oficio N° 073-2023-MTC/20.9 de 13 de enero de 2023.
18 Programa de Obra Inicial actualizado por el Décimo Cuarto Trimestre, aprobado con Oficio N° 2086-2022-MTC/20.9 de 26 de octubre de 2022.
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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- Tramo II Km. 52+920 (Punto Unión) al Km. 102+819 (Tingo Chico)

El plazo de ejecución para las obras iniciales (OI) del Tramo II establecida en el Contrato de
Obra N°127-2018-MTC/20, fue de seiscientos sesenta (660) días calendario, siendo la fecha
de inicio el 20 de noviembre de 2019 y el término previsto para el 09 de setiembre de 2021;
sin embargo, durante la ejecución de la obra, la Entidad aprobó dieciséis (16) prórrogas de
plazo, los que trasladaron la fecha de término de obras iniciales al 16 de febrero de 202319.
Cabe referir que, existe un saldo de obra por ejecutar de 97,39%, lo que demandará que la
(incluye IGV) y según Información remitida por la Entidad20, el Tramo II ha sido
modificado por la aprobación de prestaciones adicionales de obra, deductivos
vinculantes y eventos compensables; siendo el monto actual de la ejecución de obras
iniciales de S/ 293 059 707,73 (sin IGV).

programado de 29,17%21. El Cuadro N° 9 muestra el detalle del avance físico de las
obras iniciales correspondiente al Tramo II.
Cuadro N° 9
Avance Físico de las Obras Iniciales del Tramo II (OI-2) a diciembre de 2022
Sin IGV (5)
Mensual Valorizado % de Avance Real
Valorizado Acumulado Acum. respecto al
(1) (2) Representaci
(3) (4) Acumulado
ón porcentual
6 543 647,00 85 494 316,69 4 567 109,41 83 262 776,78 Programado (-) Atrasada
% respecto al monto contratado (+) Adelantada
(1) / (5) (2) / (5) = A (3) / (5) (4) / (5) = B B/A (B / A) - 100%
2,23% 29,17% 1,56% 28,41% 97,39% -2,61% Atrasada

- Tramo III Km. 102+819 (Tingo chico) al Km. 150+421 (Huallanca)
El plazo de ejecución para las obras iniciales (OI) del Tramo III establecida en el Contrato de
Obra N°127-2018-MTC/20, fue de seiscientos sesenta (660) días calendario, siendo la fecha
de inicio el 28 de noviembre de 2020 y el término previsto para el 18 de setiembre de 2022.
Firmado digitalmente por Sin embargo, durante la ejecución de la obra, la Provias Nacional aprobó seis (6) prórrogas
Enrique FAU 20131378972 de plazo, los que trasladaron la fecha de término de obras iniciales al 3 de marzo de 202322.
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
19 Con R.D. N°006-2023-MTC/20 de 04 de enero de 2023, se aprobó la solicitud de prórroga de plazo N°22 al Contrato de Obra N°127-
2018-MTC/20 - Contrato de Préstamo BID 3881/OC-PE, correspondiente a las Obras Iniciales del Tramo II, otorgándosele un (01) día
calendario; trasladándose la fecha de término al 16 de febrero de 2023.
21 Programa de Obra Inicial actualizado por el Décimo Trimestre y las Prórrogas de Plazo N° 18 y 19, documento que entró en vigencia a
Firmado digitalmente por partir del 06 de diciembre de 2022, por haber transcurrido el plazo establecido en el Contrato para su revisión y aceptación por parte
FAU 20131378972 soft de la Entidad.
Motivo: Doy Visto Bueno 22 Con R.D. N°012-2023-MTC/20 de 05 de enero de 2023, se aprobó la solicitud de prórroga de plazo N°11 al Contrato de Obra N°127-
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
2018-MTC/20 - Contrato de Préstamo BID 3881/OC-PE, correspondiente a las Obras Iniciales del Tramo III, otorgándosele un (01) día
calendario; trasladándose la fecha de término al 03 de marzo de 2023.
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 14 de 40
Cabe referir que, existe un saldo de obra por ejecutar de 82,69%, lo que demandará que la
(incluye IGV) y según Información remitida por la Entidad23, el Tramo III ha sido modificado
por la aprobación de prestaciones adicionales de obra, deductivos y eventos compensables;
siendo el monto actual de la ejecución de obras iniciales de S/ 351 090 494,84 (incluye IGV).

programado de 42,08%24. El Cuadro N° 10 muestra el detalle del avance físico de las obras
iniciales correspondiente al Tramo III.
Cuadro N° 10
Avance Físico de las Obras Iniciales del Tramo III (OI-3) a diciembre de 2022
Sin IGV (5)
Mensual Valorizado
Valorizado Acumulado % de Avance Real
(1) (2)
(3) (4) Acum. respecto al Representación
Acumulado
78 946 533,39 147 729 904,43 3 846 511,04 60 783 088,50 porcentual
Programado (-) Atrasada
(+) Adelantada
% respecto al monto contratado
(1) / (5) (2) / (5) = A (3) / (5) (4) / (5) = B B/A (B / A) - 100%
22,49% 42,08% 1,10% 17,31% 41,14% -58.86% Atrasada
En cuanto al avance financiero, el proyecto registra a diciembre 2022 un total acumulado para
los tres tramos de 51,63%, con un monto acumulado que asciende a S/ 577 765 073,81 (sin
IGV), el cual incluye los anticipos entregados al Contratista. El Cuadro N° 11 muestra el avance
financiero correspondiente a los tres tramos.
Cuadro N° 11
Avance Financiero del Proyecto a diciembre de 2022
Sin IGV (5)
AVANCE FINANCIERO DEL PROYECTO AL MES DE MARZO DE 2022
% Avance Financiero
Monto Contractual (sin IGV) Saldo por valorizar
Valorizado + Adelantos (sin IGV) Acum.
(5) (7) (6) / (5)
1 118 951 563,31 577 765 073,81 541 186 489,50 51,63%
Fuente: Reporte Estado Económico y Financiero al 12 de enero de 2023.

PRUDENCIO BARNUEVO Luis Los datos principales de la ejecución de la obra, se resumen en el Apéndice N° 1 Ficha
soft Técnica, adjunto al presente Plan.
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00

FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
24 Programa de Obra Inicial actualizado por el Sexto Trimestre.
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 15 de
Control Concurrente al Proyecto en el período 2020 - 2022
El Proyecto Obra “Mejoramiento, Conservación por Niveles de Servicio y Operación del

Corredor Vial: Huánuco - La Unión - Huallanca Dv. Antamina / EMP. PE 3N (Tingo Chico) -
Nuevas Flores - Llata - Antamina”, fue materia de control concurrente en el periodo 2020 -
2022, según el detalle que se muestra en el Cuadro N° 12.
Cuadro N° 12
Resumen de Control concurrente al Proyecto en el periodo 2020 – 2022

soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
ESTADO
INFORME HITO SITUACIÓN ADVERSA Página 16 de
SUPERADO PENDIENTE
1. En el Tramo I, el contratista
viene ejecutando las partidas de
depósito de materiales
excedentes (Km 34+400) y
dique de roca acomodada (Km
51+00), sin observar lo
establecido en las
especificaciones técnicas del X
proyecto, situación que viene
afectando la calidad de los
trabajos de conformación y
estabilidad de los DME, además
1 del reconocimiento de pago por
estos trabajos.
“Avance de
Informe de ejecución de la 2. En la ejecución del Tramo II,
Hito de Obra a octubre ausencia del personal clave
Control N° de 2020, bajo propuesto por el contratista y la
10006-2020- medidas de supervisión; así como, la
CG/MPROY- vigilancia, inaplicación de penalidades a
este último, afectaría el control y X25
SCC de 3 de prevención y
diciembre de control del covid- la calidad de los trabajos
2020 19, en los ejecutados; asimismo, se
componentes de estaría reconociendo pagos que
movimiento de no corresponden.
tierras y drenaje”
3. En los Tramos I y II, se advierten
incumplimientos de la gestión
ambiental y social por parte del
contratista, que estarían
generando que no se mitiguen y
controlen los impactos X
negativos que se vienen
presentando durante la
ejecución de las obras; además
de no aplicarse la multa y
penalidad correspondientes.

FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 25 La situación adversa se encuentra “Sin Acciones” y de acuerdo a lo señalado en la Resolución de Contraloría N° 264-2021-CG (…)
numeral 6.3.9.2 (…) se refiere cuando la Entidad o dependencia, dentro del plazo máximo de tres (3) meses, no ha comunicado o
efectuado acciones para corregir la situación adversa.
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 17 de
ESTADO
INFORME HITO SITUACIÓN ADVERSA
SUPERADO PENDIENTE
1. El sector Km 0 +000 al Km
0+600 del Tramo I, no se
ejecutaría conforme a lo
establecido en el estudio
definitivo, lo cual no garantizaría
adecuadas condiciones de X
transitabilidad que asegure un
servicio de calidad.
2. Retraso en la liberación de
interferencia del Km 4+200 al
Km 6+700 del Tramo I, no
permite la ejecución de
2 X
trabajos programados en dicho
“Avance de sector, situación que podría
Informe de ejecución de la conllevar a prórroga de plazos
Hito de Obra a marzo de y mayores gastos generales.
Control N° 2021, bajo 3. El material excedente producto
10547-2021- medidas de de cortes de sección de la vía en
CG/MPROY- vigilancia, la progresiva Km 44+000 del
SCC de 17 prevención y Tramo I, es depositado en talud
de mayo de control del covid- X
inferior, adyacente al río,
2021 19, en los generando obstrucción del
componentes de cauce y contaminación del
movimiento de agua.
tierras y drenaje”
4. La ejecución del tramo I, no
cuenta con carta fianza de fiel
cumplimiento por la aprobación
del evento compensable N° 03
X
del contrato, situación que no
garantiza el cumplimiento de las
obligaciones contractuales,
asumidas por el contratista.
5. Falta de registro de la
información actualizada del
proyecto en el sistema de
información de obras públicas –
INFOBRAS, de los Tramos I y II, X
afecta la transparencia de
acceso a la información y el
soft
adecuado seguimiento, control
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 de la obra.

FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 18 de
ESTADO
SUPERADO PENDIENTE
1. El contratista no cumple con

movilizar a obra la totalidad del
equipo esencial para la
ejecución de los Tramos I, II
y III, situación que no permite X
el cumplimiento de las
actividades programadas, lo
cual afectaría la entrega de las
obras en el plazo previsto.
2. Falta de disponibilidad de los

depósitos de material
excedente (DME), está
ocasionando déficit de
volumen de disposición del
material excedente en los
tramos I, II y III, situación que
3 viene retrasando el X
cumplimiento de las partidas
“Avance de programadas en el calendario
ejecución de las de avance de obra, lo que
obras iniciales podría generar el
Informe de
(OI) a agosto de incumplimiento del plazo de
Hito de
2021, bajo ejecución y mayores costos al
Control N°
medidas de proyecto.
17566-2021-
vigilancia,
CG/MPROY- 3. Durante la ejecución de los
prevención y
SCC de 14 tramos I, II y III de la obra, no
control del covid-
de setiembre se viene cumpliendo con las
19, en los
de 2021 medidas de protección
componentes de
ambiental, generando
movimiento de
contaminación del aire por X
tierras, drenaje y
partículas de polvo, situación
obras
que afectaría la salud del
complementarias”
personal de obra y usuarios de
la vía.
4. Trabajos de encofrado y
desencofrado de obras de arte
en el tramo I de la obra, se
realizan sin las medidas de
seguridad y protección X
personal, lo que podría
ocasionar accidentes que
afecten la integridad física del
soft
personal obrero.
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 5. En la ejecución del tramo III de
la obra, no se viene
cumpliendo con las medidas
de protección ambiental, X
situación que podría generar
contaminación del suelo con
MAYTA MORENO Victor Percy lubricantes y residuos sólidos.
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 19 de
ESTADO
SUPERADO PENDIENTE
6. Seguros de póliza CAR y de

Responsabilidad Civil de
Terceros, no cumplen con las
coberturas establecidas en el
contrato de ejecución de obra,
situación que no garantiza la X
protección de la obra y a
terceros que resulten
afectados ante la ocurrencia
de eventos accidentales.
1. Falta de Depósitos de material

excedente (DME) en el tramo I,
ocasiona déficit de la
capacidad de almacenamiento
de dicho material y afecta el X
4 cumplimiento de las partidas
“Avance de de movimiento de tierras, lo
ejecución de las cual generaría prórrogas en el
Informe de obras iniciales plazo de ejecución, con
Hito de (OI) del tramo I, a mayores costos al proyecto.
Control N° mayo de 2022,
3804-2022- en las partidas de 2. Trabajo de acondicionamiento
CG/MPROY- movimiento de y disposición final de material
SCC de 16 tierras, excedente de obra en el tramo
de junio de pavimentos, I, se ejecutó y valorizó por S/
2022 puente, obras de 131 875,95 (Sin IGV), en un
arte, protección lugar que no cuenta con
ambiental; y certificación ambiental y sin
diseño específico que sustente X
valorización de
obra” la estabilidad del depósito y
obras complementarias; lo
cual, ocasionaría daño
ambiental, afectación a las
poblaciones aledañas y
mayores costo al proyecto.
5 1. El Contratista no presentó la
actualización del programa de
Informe de
“Avance de obra inicial correspondiente al
Hito de
ejecución de las noveno trimestre de ejecución
Control N°
obras iniciales del tramo II, situación que no
4446-2022-
(OI) del tramo I, a permite un adecuado control X26
CG/MPROY-
mayo de 2022, técnico económico y genera
SCC de 2 de
en las partidas de incertidumbre sobre la fecha
setiembre de
movimiento de de culminación del tramo,
2022
Enrique FAU 20131378972 tierras, afectando los objetivos del
soft
Motivo: Doy Visto Bueno pavimentos, proyecto.
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00

FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 26 La situación adversa se encuentra “Sin Acciones” y de acuerdo a lo señalado en la Resolución de Contraloría N° 264-2021-CG (…)
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 20 de
ESTADO
SUPERADO PENDIENTE
puente, obras de 2. Demora en la liberación de
arte, protección interferencias en áreas del
ambiental; y tramo II, no permite la
valorización de ejecución de trabajos en
obra” diversos sectores de la
carretera, situación que
conllevaría a prórroga de
plazos y mayores gastos
generales.
Informe de 1. Demora en la actualización del
6
Hito de programa inicial de la
Control N° “Avance de Ejecución del tramo III de la
26631-2022- ejecución de las obra y atraso del 86,40%,
CG/MPROY- obras iniciales
SCC de 14 afecta el control técnico y
(OI) del tramo III,
de a octubre de económico, así como genera
noviembre 2022, en las incertidumbre sobre su fecha
de 2022 partidas de de término y cumplimiento
movimiento de oportuno de los objetivos del
tierras, proyecto.
pavimentos,
drenaje, puentes; X27
2. Ejecución del túnel
y valorización de
Huactahuaru del tramo III de la
obra”
obra, presenta atraso en la
partida crítica “excavación en
roca” del 99,67% a setiembre
de 2022, además que no se
evidencia en obra el uso del
equipo de perforación pactado;
lo cual afecta el plazo
contractual y conllevaría a la
falta de cumplimiento oportuno
de los objetivos del proyecto.
Informe de 7
Hito de “Avance de
Control N° ejecución de las 1. Acondicionamiento
30388-2022- obras iniciales
CG/MPROY- (OI) del tramo I, a y disposición final de material
SCC de 20 diciembre de excedente de obra en el cauce
de diciembre 2022, en las de la quebrada Mamayhuachin
de 2022 partidas de ubicado en el Km. 12+200
pavimentos, del tramo I, no cuenta con X28
drenaje, obras la certificación ambiental y
complementarias, altera el lecho hídrico
transporte, natural, ocasionando daño
PRUDENCIO BARNUEVO Luis protección ambiental y podría afectar la
soft ambiental; y estructura de la vía y a las
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 valorización de poblaciones aledañas ante
obra” desbordes.
Fuente: Informes de Control Concurrente emitidos en loa año 2020 - 2022.
Elaboración: Comisión de Control a cargo del servicio de Control Concurrente.
27 La situación adversa se encuentra “Sin Acciones” y de acuerdo a lo señalado en la Resolución de Contraloría N° 264-2021-CG (…)
FAU 20131378972 soft efectuado acciones para corregir la situación adversa.
Motivo: Doy Visto Bueno 28 La situación adversa se encuentra “Sin Acciones” y de acuerdo a lo señalado en la Resolución de Contraloría N° 264-2021-CG (…)
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 21 de
De acuerdo al Cuadro N° 12, se advierte que la Entidad tiene en estado de pendiente o no ha
informado el estado de veintiún (21) situaciones adversas comunicadas en los Informes de Hito
de Control antes señalados. Cabe precisar que, la Comisión de Control requirió a la Entidad
información sobre las acciones adoptadas respecto a las situaciones adversas comunicadas,
sin embargo, no se ha recibido respuesta29.
IV. ALCANCE
La evaluación a desarrollar comprende los Hitos de Control y actividades de mayor

impacto señalados en el Cuadro N° 13.
Cuadro N° 13
Hitos de control y actividades de mayor impacto
Fase o Etapa
Hitos de control Actividades de mayor impacto
del Proceso (*)
Actividad 1: Ejecución física de la obra en las partidas de
Hito de control N° 8: Avance movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, transporte,
de Ejecución de las Obras puentes.
Iniciales (OI) del Tramo II, a Actividad 2: Control de calendario de avance de obra
marzo de 2023, en las partidas Actividad 3: Control de pago de valorizaciones, y vigencia
de movimiento de tierras, de garantías y pólizas
pavimentos, drenaje, transporte, Actividad 4: Obligaciones del supervisor
puentes; y valorización de obra.
Actividad 5: Liberación de interferencias y saneamiento de
predios.
Hito de control N° 9: Avance de movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, obras
Ejecución de las Obras Iniciales complementarias, puentes
(OI) del Tramo III, a junio de Actividad 2: Control de calendario de avance de obra
Ejecución 2023, en las partidas de Actividad 3: Control de pago de valorizaciones, y vigencia
Contractual movimiento de tierras,
de garantías y pólizas
Tramo I, II y III pavimentos, drenaje, obras
Actividad 4: Obligaciones del supervisor
complementarias, puentes; y
valorización de obra. Actividad 5: Liberación de interferencias y saneamiento
de predios.
Hito de control N° 10: Avance Actividad 1: Ejecución física de la obra en las partidas de
de Ejecución de las Obras movimiento de tierras, pavimentos, obras
Iniciales (OI) del Tramo I, a complementarias, puentes, obras de arte.
agosto de 2023, en las partidas Actividad 2: Control de calendario de avance de obra
de movimiento de tierras,
Actividad 3: Control de pago de valorizaciones, y vigencia
pavimentos, obras
de garantías y pólizas
Enrique FAU 20131378972 complementarias, puentes, obras
soft
Motivo: Doy Visto Bueno de arte; y valorización de obra. Actividad 4: Obligaciones del supervisor
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Actividad 5: Liberación de interferencias y saneamiento

de predios.

FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
29 Mediante Oficio N° 000004-2023-CG/MPROY de 3 de enero de 2023 se requirió a la Entidad información sobre las acciones adoptadas
respecto a las situaciones adversas comunicadas en los Informes del Servicio de Control Simultáneo.
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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Hito de control N° 11: Avance pavimentos, obras complementarias, transporte,
de Ejecución de las Obras señalización y seguridad vial, protección ambiental
Iniciales (OI) del Tramo II, a Actividad 2: Control de calendario de avance de obra
octubre de 2023, en las Actividad 3: Control de pago de valorizaciones, y vigencia
partidas de pavimentos, obras de garantías y pólizas
complementarias, transporte,
señalización y seguridad vial, Actividad 4: Obligaciones del supervisor
protección ambiental; y
valorización de obra. Actividad 5: Liberación de interferencias y saneamiento
de predios.
V. OBJETIVOS
5.1 Objetivo General
Determinar si Provias Nacional viene ejecutando el Proyecto Obra “Mejoramiento,

Conservación por Niveles de Servicio y Operación del Corredor Vial: Huánuco - La Unión
- Huallanca Dv. Antamina / EMP. PE 3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores - Llata Antamina”,
de acuerdo a las disposiciones del Contrato de Préstamo BID N° 3881/OC-PE, Contrato
de Obra N° 127-2018-MTC/20 y normativa aplicable.
5.2 Objetivo Específicos
Hito de control N° 8: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo II, a
marzo de 2023, en las partidas de movimiento de tierras, pavimentos, drenaje,
transporte, puentes; y valorización de obra.
- Establecer si las obras iniciales ejecutadas a marzo de 2023, en las partidas de

movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, transporte y puentes, cumplen con los
planos y especificaciones técnicas, así como, con los Controles de calidad, conforme
a lo establecido en el Expediente Técnico, condiciones contractuales y normativa
aplicable.
- Establecer si el avance físico de las obras iniciales a marzo de 2023 es concordante

con los plazos previstos en el programa de obra inicial (OI) vigente.
- Establecer si la última valorización aprobada, garantías y pólizas cumplen con las

condiciones contractuales y normativa aplicable.
soft
- Establecer el cumplimiento de las obligaciones del Supervisor de acuerdo a las
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
condiciones de su contrato y normativa aplicable.
- Establecer si la liberación de interferencias y saneamiento de predios, se realiza de

conforme a las condiciones contractuales, plazos y normativa aplicable.
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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Hito de control N° 9: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo III,
a junio de 2023, en las partidas de movimiento de tierras, pavimentos, drenaje,
obras complementarias, puentes; y valorización de obra.
- Establecer si las obras iniciales ejecutadas a junio de 2023, en las partidas de
movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, obras complementarias y puentes,
cumplen con los planos y especificaciones técnicas, así como, con los Controles de
calidad, conforme a lo establecido en el Expediente Técnico, condiciones
contractuales y normativa aplicable.
- Establecer si el avance físico de las obras iniciales a junio de 2023 es

concordante con los plazos previstos en el programa de obra inicial (OI) vigente.

- Establecer si la liberación de interferencias y saneamiento de predios se realiza

Hito de control N° 10: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo I,
a agosto de 2023, en las partidas de movimiento de tierras, pavimentos, obras
complementarias, puentes, obras de arte; y valorización de obra.
- Establecer si las obras iniciales ejecutadas a agosto de 2023, en las partidas de
movimiento de tierras, pavimentos, obras complementarias, puentes y obras de arte,
cumplen con los planos y especificaciones técnicas, así como, con los Controles de
calidad, conforme a lo establecido en el Expediente Técnico, condiciones
contractuales y normativa aplicable.
- Establecer si el avance físico de las obras iniciales a agosto de 2023 es concordante
- Establecer si la liberación de interferencias y saneamiento de predios se realiza
Hito de control N° 11: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo II,
a octubre de 2023, en las partidas de pavimentos, obras complementarias,
soft
transporte, señalización y seguridad vial, protección ambiental; y valorización de
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
obra.
- Establecer si las obras iniciales ejecutadas a octubre de 2023, en las partidas de
pavimentos, obras complementarias, transporte, señalización y seguridad vial y
protección ambiental, cumplen con los planos y especificaciones técnicas, así como,
FAU 20131378972 soft
con los Controles de calidad, conforme a lo establecido en el Expediente Técnico,
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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- Establecer si el avance físico de las obras iniciales a octubre de 2023 es concordante



VI. PLAZO DEL CONTROL CONCURRENTE Y CRONOGRAMA
El plazo para el desarrollo del servicio de Control Concurrente al Proyecto obra

“Mejoramiento, Conservación por Niveles de Servicio y Operación del Corredor Vial:
Huánuco - La Unión - Huallanca Dv. Antamina / EMP. PE 3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores
- Llata - Antamina”, será conforme se detalla en el cuadro N° 14.
Cuadro N° 14
Cronograma de verificación de Hitos de Control
Octubre
Febrero
Noviembre
Agosto
Marzo
Diciembr
Setiembr
Junio
Mayo
Julio
Abril
DESCRIPCIÓN
e
1 2 3 4
Hito de Control N.° 8: Avance de Ejecución de las
Obras Iniciales (OI) del Tramo II, a marzo de 2023,
1 en las partidas de movimiento de tierras, X Ю IO
pavimentos, drenaje, transporte, puentes; y
valorización de obra.
Hito de Control N.° 9: Avance de Ejecución de
las Obras Iniciales (OI) del Tramo III, a junio de
2 2023, en las partidas de movimiento de tierras, X IO
pavimentos, drenaje, obras complementarias,
puentes; y valorización de obra.
las Obras Iniciales (OI) del Tramo I, a agosto de
3 2023, en las partidas de movimiento de tierras, X IO
pavimentos, obras complementarias, puentes,
obras de arte; y valorización de obra.
las Obras Iniciales (OI) del Tramo II, a octubre de
2023, en las partidas de pavimentos, obras
4 X IO IO
complementarias, transporte, señalización y
seguridad vial, protección ambiental; y
Nota: (Ю) En los meses de abril, mayo, julio, setiembre, noviembre y diciembre de 2023, se realizará el seguimiento y monitoreo.
soft Elaborado por: Comisión de Control a cargo del servicio de Control Concurrente.
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
VII. BASE NORMATIVA
La normativa aplicable al proceso en curso, materia del servicio del Control Concurrente, es la
siguiente:
FAU 20131378972 soft
- Documentos de Licitación
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Sección I. Instrucciones a los ofertantes
Sección II: Datos de la licitación
Ruta PE-3N”.
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Página 24 de
Sección III: Países elegibles
Sección IV: Formularios de la oferta
Sección V: Condiciones generales del contrato
Sección VI: Condiciones especiales del contrato
Sección VII: Especificaciones y condiciones de cumplimiento
Sección VIII: Planos
Sección IX: Lista de cantidades
Sección X: Formularios de garantía
- Bases Integradas Licitación Pública Internacional N° 001-2017-MTC/21-LPI (segunda
Convocatoria).
- Contrato de Préstamo BID N° 3881/OC-PE.
- Estudio Definitivo del Mejoramiento de la Carretera Huánuco – Conococha, Sector:
Huánuco – La Unión – Huallanca, Tramo I KM. 0+000 al KM. 52+920.
Huánuco – La Unión – Huallanca, Tramo II KM.52+920 al KM 102+819.
Huánuco – La Unión – Huallanca, Tramo III KM.102+819 al KM 150+421.
- Contrato de Ejecución de Obra N° 127-2018-MTC/20 de 6 de noviembre de 2018.
- Contrato de Servicio de Consultoría N° 144-2018-MTC/20.2 de 10 de diciembre de
2018.
- Políticas para la Adquisición de Obras y Bienes Financiados por el BID.
VIII. PROCEDIMIENTOS DE CONTROL APLICABLES

Los procedimientos que se aplicarán para el cumplimiento de los objetivos establecidos para
el servicio del Control Concurrente, se detallan a continuación:
Cuadro N° 15 Procedimientos del Hito de Control N° 8
Hito de control N° 8: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo II, a marzo de 2023, en las
partidas de movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, transporte, puentes; y valorización de obra.
Objetivo específico 1 del Hito de Control N° 8.
Establecer si las obras iniciales ejecutadas a marzo de 2023, en las partidas de movimiento de tierras, pavimentos,
drenaje, transporte y puentes, cumplen con los planos y especificaciones técnicas, así como, con los Controles de
calidad, conforme a lo establecido en el Expediente Técnico, condiciones contractuales y normativa aplicable.
Actividad de Mayor Impacto N° 1: Ejecución física de la obra en las partidas de movimiento de tierras,
pavimentos, drenaje, transporte, puentes.
Procedimientos Responsables
1.1 Realizar la inspección física de las obras iniciales, tramo II (OI-2): Progresiva Km. 52+920
al Km. 102+819 y verificar de manera selectiva (muestra técnica), si durante la ejecución
de las obras, los trabajos se realizan de acuerdo a lo establecido en los planos y
especificaciones técnicas del expediente técnico y normativa aplicable, en las partidas:
movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, transporte y puentes.
soft Asimismo, verificar que la información contenida en el último Informe Mensual presentado
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 por la Supervisión, sea concordante con los trabajos ejecutados en obra.
Referencia Normativa: EPC/VMM
 Sección VII Especificaciones y condiciones de cumplimiento, Sección VIII Planos en los
Documentos de Licitación
 Especificaciones técnicas, Planos del Estudio Definitivo -Tramo II.
FAU 20131378972 soft
 Documentos considerados como parte integrante del Contrato de Obra
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00  Numeral 2.2.3.1, Control de la Ejecución de las OI, Apéndice A – Descripción de los
servicios del Contrato de Supervisión y normativa aplicable
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 25 de
1.2 Verificar selectivamente que se hayan ejecutado los controles de calidad y/o ensayos
conforme a lo establecido en el expediente técnico y normativa técnica aplicable, de las
partidas ejecutadas e incluidas en la valorización de febrero de 2023, poniendo énfasis en
la muestra determinada en el procedimiento anterior.
Referencia Normativa:
 Sección VII Condiciones Generales del Contrato en Documentos de Licitación
EPC
 Sección 4, Control de Calidad de la Especificaciones Técnicas del Estudio Definitivo -
Tramo II
 Numeral CGC 35.1 del Literal C, Control de Calidad Condiciones Generales del Contrato
de Obra
 Numeral 2.2.3.1, Control de la Ejecución de las OI, Apéndice A – Descripción de los
1.3 Verificar que el sustento técnico y la causal de la última prestación adicional de obra y/o
evento compensable aprobada, se encuentre conforme a la normativa aplicable.
Referencia normativa:
 Contrato de Obra N° 127-2018-MTC/20
- A. Disposiciones Generales, Numeral 44 Eventos Compensables
- Sección VI. Condiciones Especiales del Contrato, CGC 39.1, CGC 40.1
 Contrato de Servicios de Consultoría N° 144-2018-MTC/20.2 EPC
- Apéndice A Descripción de los Servicios – 2.1 Alcances Generales de la Consultoría,
2.2 Supervisión de las Obras Iniciales
 Estudio definitivo aprobado del tramo II
- Presupuesto
- Planos
- Especificaciones Técnicas
1.4 Verificar que la participación del personal clave requerido para la ejecución de las obras
iniciales (contratista), se efectúe de acuerdo a lo señalado en los documentos de licitación
y contrato de obra.
- A. Disposiciones Generales, Numeral 9 Personal, CGC 9.1
 Documentos para la Firma del Contrato
- Parte I Documentos de Adjudicación de Contrato, Documentos de Personales Claves
de Formulario 6, Documentos de Personales Claves de Formulario 6A VMM
- Parte II Documentos de la Oferta, Formulario 6: Personal Propuesto Clave Sujeto
a Calificación en la Etapa de Licitación y Detalle de Experiencia en la Especialidad del
Personal Clave, Formulario 6A: Personal Propuesto Clave no Sujeto a Calificación en
la Etapa de Licitación, Formulario 6B: Personal Clave Sujeto a Evaluación Durante la
Ejecución de las Obras
 Contrato de Servicios de Consultoría N° 144-2018-MTC/20.2
PRUDENCIO BARNUEVO Luis 2.2 Supervisión de las Obras Iniciales
soft
Objetivo Específico 2 del Hito de Control N° 8.
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Establecer si el avance físico de las obras iniciales a marzo de 2023 es concordante con los plazos previstos en el
programa de obra inicial (OI) vigente
Actividad de Mayor Impacto N° 2: Control de calendario de avance de obra
2.1 Verificar si el sustento técnico de la última prórroga de plazo de las obras iniciales (OI)
aprobada, se encuentra conforme a lo establecido en la normativa aplicable (de
Firmado digitalmente por EPC
FAU 20131378972 soft
corresponder).
Motivo: Doy Visto Bueno Referencia normativa:
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 26 de
 Numeral 28 Prorroga, B Control de Plazos de la Sección V, Condiciones Generales del
Contrato en Documentos de Licitación
 Numeral 28.1 Prorroga de la fecha prevista de terminación, B Control de Plazos
Condiciones Generales del Contrato de Obra
2.2 Verificar que el contratista cumpla con el programa de obra inicial (OI), y sus
actualizaciones, de acuerdo a lo señalado en la Sección VII – Especificaciones y
Condiciones de Cumplimiento del contrato de obra.
 En numeral 27 Programa, Control de Plazos de la Sección V, Condiciones Generales del
EPC
 Numeral 2.3.1 Programa, Capitulo 2. Obras Iniciales (OI) de la Sección VII, en
 Numeral 27 Programa, B. Control de Plazos del Contrato de Obra
 Numeral 2.2.3.1 Control de la Ejecución de las OI Apéndice A – Descripción de los

Establecer si la última valorización aprobada, garantías y pólizas cumplen con las condiciones contractuales
y normativa aplicable.
Actividad de Mayor Impacto N° 3: Control de pago de valorizaciones, y vigencia de garantías y pólizas
3.1 Verificar que el plazo de presentación, revisión, aprobación y pago de la última valorización
aprobada y disponible, se ajusta a lo establecido en las bases y contrato; estableciendo el
cumplimiento en el trámite, del contratista (documentos presentados), supervisión y entidad. MCC
 Contrato de Obra CGC 42.1, 42.3 y 43.1
3.2 Verificar la vigencia de las garantías y pólizas (Obra principal, prestaciones adicionales y/o
eventos compensables) y, si las entidades financieras que las emitieron se encuentran
autorizadas por la SBS. Asimismo, verificar la ejecución de las mismas en caso el contratista
no las hubiere renovado antes de la fecha de su vencimiento
 Contrato de Obra:
- A. Disposiciones Generales numeral 13. Seguros (13.1, 13.2. 13.3, numeral 52 (52.1)
 Sección VI. Condiciones Especiales del Contrato
- A Disposiciones Generales CGC 13.1, CGC13.3, CGC 52.1 VLP
 Términos de Referencia del Contrato de ejecución - Sección VII- Especificaciones y
Condiciones de Cumplimiento
- Numeral 3.2.2.5 Especificaciones Complementarias (…) b) Garantías.
 Contrato de Supervisión
- III. Condiciones Especiales del Contrato, Numeral 3.5
Enrique FAU 20131378972 - Condiciones Generales numeral 3.3.5 Seguros que deberá contratar el
soft
Motivo: Doy Visto Bueno Consultor
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
3.3 Verificar si la amortización del adelanto directo de la última valorización aprobada y
disponible, se realizó bajo las condiciones normativas y contractuales vigentes.
MCC
 Contrato de Obra CGC 51.1
3.4 Verificar si el contratista ha incurrido en penalidad por mora u otras penalidades
MAYTA MORENO Victor Percy establecidas en el contrato y la normativa vigente. MCC
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
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Página 27 de
Establecer el cumplimiento de las obligaciones del Supervisor de acuerdo a las condiciones de su contrato y
normativa aplicable.
Actividad de Mayor Impacto N° 4: Obligaciones del Supervisor
4.1 Verificar selectivamente, que el personal de la supervisión ejecute el control e inspección
de las obras iniciales (tramo II), verificando constante y oportunamente que los trabajos se
ejecuten de acuerdo a los planos, especificaciones técnicas y en general con toda la
documentación que conforma el estudio definitivo aprobado; conforme a lo establecido en
su contrato y normativa aplicable.
 Estudio definitivo aprobado del tramo II VMM
- Planos
4.2 Verificar que el Informe mensual de las obras iniciales de febrero de 2023 del tramo II,
presentado por la Supervisión, contenga como mínimo lo señalado en sus términos
contractuales.
Referencia normativa: VMM
2.2 Supervisión de las Obras Iniciales, 2.15 Productos del Servicio
Establecer si la liberación de interferencias y saneamiento de predios se realiza conforme a las condiciones
contractuales, plazos y normativa aplicable.
Actividad de mayor impacto N° 5: Liberación de interferencias y saneamiento de predios
5.1 Verificar el estado actual de la liberación de interferencias y saneamiento de los
predios afectados por la ejecución de las obras iniciales (tramo II); así como, si las
acciones que han realizado la Entidad, Supervisión y Contratista son concordantes con las
condiciones contractuales y la normativa aplicable.
 Plan de Liberación de Interferencias
 Contrato de Obra
- A. Disposiciones Generales numeral 21 Toma de posesión del sitio de las obras (21.1)
 Sección VI. Condiciones Especiales del Contrato VLP
- A Disposiciones Generales CGC21.1 CGC 52.1, Garantía De Fiel Cumplimiento
Firmado digitalmente por  Términos de Referencia Sección VII Especificaciones y Condiciones de Cumplimiento
Enrique FAU 20131378972 - 3.2 obra complementaria estación de pesaje y 3.2.1 Diseño Ejecutivo y
soft
Motivo: Doy Visto Bueno Cantidades preliminares, 3.2.1.1 Desarrollo del Servicio a. Trabajos de Campo, 3.2.3
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Período de las obras complementarias
- Capítulo 8. actividades especiales en derecho de vía 8.2 actividades a desarrollar
- Capitulo VII Gestión Socio Ambiental, numeral 7.1
 Sección 5. Términos de Referencia del Contrato de Supervisión
- Capítulo 2. Alcances de la Consultoría
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 28 de
Cuadro N° 16
Procedimientos del Hito de Control N° 9

soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00

FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Hito de control N° 9: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo III, a junio de 2023, en las
Página 29 de
partidas de movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, obras complementarias, puentes; y valorización de
obra.
Establecer si las obras iniciales ejecutadas a junio de 2023, en las partidas de movimiento de tierras, pavimentos,
drenaje, obras complementarias y puentes, cumplen con los planos y especificaciones técnicas, así como, con los
Controles de calidad, conforme a lo establecido en el Expediente Técnico, condiciones contractuales y normativa
aplicable.
pavimentos, drenaje, obras complementarias, puentes.
1.1 Realizar la inspección física de las obras iniciales, tramo III (OI-3): Progresiva Km. 102+819
movimiento de tierras, pavimentos, drenaje, obras complementarias y puentes.
Asimismo, verificar que la información contenida en el último Informe Mensual presentado
por la Supervisión, sea concordante con los trabajos ejecutados en obra.
Referencia Normativa: EPC/VMM
 Especificaciones técnicas, Planos del Estudio Definitivo -Tramo III
partidas ejecutadas e incluidas en la valorización de mayo de 2023, poniendo énfasis en
la muestra determinada en el procedimiento anterior.
EPC
Tramo III
de Obra
EPC
 Estudio definitivo aprobado del tramo III
- Presupuesto
- Planos
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 30 de
obra.
y contrato de obra.
a Calificación en la Etapa de Licitación y Detalle de Experiencia en la Especialidad del
Personal Clave, Formulario 6A: Personal Propuesto Clave no Sujeto a Calificación en
la Etapa de Licitación, Formulario 6B: Personal Clave Sujeto a Evaluación Durante la
Establecer si el avance físico de las obras iniciales a junio de 2023 es concordante con los plazos previstos en el
programa de obra inicial (OI) vigente.
corresponder).
EPC
Contrato en Documentos de Licitación EPC
Enrique FAU 20131378972  Numeral 2.2.3.1 Control de la Ejecución de las OI Apéndice A – Descripción de los
soft
Motivo: Doy Visto Bueno servicios del Contrato de Supervisión y normativa aplicable
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Establecer si la última valorización aprobada, garantías y pólizas cumplen con las condiciones contractuales y
Firmado digitalmente por Procedimientos Responsables
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 31 de
obra.
 Contrato de Obra CGC 42.1, 42.3 y 43.1
- A Disposiciones Generales CGC 13.1, CGC13.3, CGC 52.1
- Condiciones Generales numeral 3.3.5 Seguros que deberá contratar el Consultor
MCC
establecidas en el contrato y la normativa vigente.
MCC
de las obras iniciales (Tramo III), verificando constante y oportunamente que los trabajos
se ejecuten de acuerdo a los planos, especificaciones técnicas y en general con toda la
 Estudio definitivo aprobado del tramo III VMM
- Planos
Firmado digitalmente por - Especificaciones Técnicas
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 - Apéndice A Descripción de los Servicios – 2.1 Alcances Generales de la Consultoría,
4.2 Verificar que el Informe mensual de las obras iniciales de mayo de 2023 del tramo III,
contractuales. VMM
MAYTA MORENO Victor Percy Referencia normativa:
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 32 de
obra.
Establecer si la liberación de interferencias y saneamiento de predios se realiza de acuerdo a las condiciones
predios afectados por la ejecución de las obras iniciales (Tramo III); así como, si las
 Términos de Referencia Sección VII Especificaciones y Condiciones de Cumplimiento
- 3.2 obra complementaria estación de pesaje y 3.2.1 Diseño Ejecutivo y
Cantidades preliminares, 3.2.1.1 Desarrollo del Servicio a. Trabajos de Campo, 3.2.3
Cuadro N° 17

soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00

FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Hito de control N° 10: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo I, a agosto de 2023, en las
Página 33 de
partidas de movimiento de tierras, pavimentos, obras complementarias, puentes, obras de arte; y
Establecer si las obras iniciales ejecutadas a agosto de 2023, en las partidas de movimiento de tierras, pavimentos,
obras complementarias, puentes y obras de arte, cumplen con los planos y especificaciones técnicas, así como,
con los Controles de calidad, conforme a lo establecido en el Expediente Técnico, condiciones contractuales y
pavimentos, obras complementarias, puentes, obras de arte.
1.1 Realizar la inspección física de las obras iniciales, tramo I (OI-1): Progresiva Km. 0+000 al
Km. 52+920 y verificar de manera selectiva (muestra técnica), si durante la ejecución de
las obras, los trabajos se realizan de acuerdo a lo establecido en los planos y
EPC/VMM
movimiento de tierras, pavimentos, obras complementarias, puentes y obras de arte.
por la Supervisión, sea concordante con los trabajos ejecutados en obra.
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 34 de
 Especificaciones técnicas, Planos del Estudio Definitivo -Tramo I
1.2 Realizar prueba de Índice de Rugosidad Internacional (IRI), a fin de verificar el
cumplimiento de lo establecido en las especificaciones técnicas, mediante la contratación
de un servicio especializado.
 Sección 4, Control de Calidad de la Especificaciones Técnicas del Estudio Definitivo - Consultor
Tramo I Externo/VMM/
 Numeral CGC 35.1 del Literal C, Control de Calidad Condiciones Generales del Contrato EPC
de Obra
 Contrato de Servicios de Consultoría N° 144-2018-MTC/20.2 EPC
 Estudio definitivo aprobado del tramo I
- Presupuesto
- Planos
y contrato de obra.
PRUDENCIO BARNUEVO Luis a Calificación en la Etapa de Licitación y Detalle de Experiencia en la Especialidad del
soft Personal Clave, Formulario 6A: Personal Propuesto Clave no Sujeto a Calificación en
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 la Etapa de Licitación, Formulario 6B: Personal Clave Sujeto a Evaluación Durante la
Firmado digitalmente por 2.2 Supervisión de las Obras Iniciales
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Establecer si el avance físico de las obras iniciales a agosto de 2023 es concordante con los plazos previstos en el
programa de obra inicial (OI) vigente.
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 35 de
corresponder).
EPC
Contrato en Documentos de Licitación EPC
 Numeral 2.2.3.1 Control de la Ejecución de las OI Apéndice A – Descripción de los
Contrato de Obra CGC 42.1, 42.3 y 43.1
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
FAU 20131378972 soft MCC
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Contrato de Obra CGC 51.1
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 36 de
establecidas en el contrato y la normativa vigente.
MCC
normativa aplicable
de las obras iniciales (Tramo I), verificando constante y oportunamente que los trabajos se
 Estudio definitivo aprobado del tramo I VMM
- Planos
4.2 Verificar que el Informe mensual de las obras iniciales de julio de 2023 del tramo I,
contractuales.
Establecer si la liberación de interferencias y saneamiento de predios se realiza de acuerdo a las condiciones
Actividad de mayor impacto N° 5: Liberación de interferencias y saneamiento de predios.
predios afectados por la ejecución de las obras iniciales (Tramo I); así como, si las
Firmado digitalmente por - A. Disposiciones Generales numeral 21 Toma de posesión del sitio de las obras (21.1)
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
 Términos de Referencia Sección VII Especificaciones y Condiciones de Cumplimiento
- 3.2 obra complementaria estación de pesaje y 3.2.1 Diseño Ejecutivo y
MAYTA MORENO Victor Percy - Capitulo VII Gestión Socio Ambiental, numeral 7.1
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 37 de
Cuadro N° 18
Hito de control N° 11: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo II, a octubre de 2023, en
las partidas de pavimentos, obras complementarias, transporte, señalización y seguridad vial, protección
ambiental; y valorización de obra.
Establecer si las obras iniciales ejecutadas a octubre de 2023, en las partidas de pavimentos, obras
complementarias, transporte, señalización y seguridad vial y protección ambiental, cumplen con los planos y
especificaciones técnicas, así como, con los Controles de calidad, conforme a lo establecido en el Expediente
Técnico, condiciones contractuales y normativa aplicable.
Actividad de Mayor Impacto N° 1: Ejecución física de la obra en las partidas de pavimentos, obras
complementarias, transporte, señalización y seguridad vial, protección ambiental.
1.1 Realizar la inspección física de las obras iniciales, tramo II (OI-1): Progresiva Km. 52+920
especificaciones técnicas del expediente técnico y normativa aplicable, en los
componentes: pavimentos, drenaje, obras complementarias, transporte y protección
ambiental.
por la Supervisión, sea concordante con los trabajos ejecutados en obra. EPC/VMM
 Especificaciones técnicas, Planos del Estudio Definitivo -Tramo II
partidas ejecutadas e incluidas en la valorización de setiembre de 2023, poniendo énfasis
en la muestra determinada en el procedimiento anterior.
EPC
Tramo II
soft
de Obra
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00  Numeral 2.2.3.1, Control de la Ejecución de las OI, Apéndice A – Descripción de los
1.3 Verificar que el personal en obra cumpla lo establecido en el “Plan de Seguridad e Higiene
Ocupacional” y la Gestión Socio Ambiental.
EPC
MAYTA MORENO Victor Percy  Plan de Seguridad e Higiene Ocupacional
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
 Sección VII Especificaciones y Condiciones de Cumplimiento
- Capítulo 7 Gestión Socio Ambiental
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 38 de
 Estudio definitivo aprobado del tramo I
- Estudio de Impacto Ambiental
- Apéndice A Descripción de los Servicios – 2.9 Supervisión de la Gestión Socio
Ambiental
Establecer si el avance físico de las obras iniciales a octubre de 2023 es concordante con los plazos previstos en
el programa de obra inicial (OI) vigente.
EPC
Contrato de Obra CGC 42.1, 42.3 y 43.1
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 - III. Condiciones Especiales del Contrato, Numeral 3.5
MCC
MAYTA MORENO Victor Percy 3.4 Verificar si el contratista ha incurrido en penalidad por mora u otras penalidades
FAU 20131378972 soft
Motivo: Doy Visto Bueno establecidas en el contrato y la normativa vigente. MCC
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 39 de
de las obras iniciales (Tramo II), verificando constante y oportunamente que los trabajos se
 Estudio definitivo aprobado del tramo II VMM
- Planos
4.2 Verificar que el Informe mensual de las obras iniciales de setiembre de 2023 del tramo II,
contractuales.
Establecer si la liberación de interferencias y saneamiento de predios se realiza conforme a las condiciones
predios afectados por la ejecución de las obras iniciales (tramo II); así como, si las
 Sección VI. Condiciones Especiales del Contrato
soft  Términos de Referencia Sección VII Especificaciones y Condiciones de Cumplimiento
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 - 3.2 obra complementaria estación de pesaje y 3.2.1 Diseño Ejecutivo y
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
- Capítulo 2. Alcances de la Consultoría.
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 38 de 40
IX. INFORMACIÓN ADMINISTRATIVA
9.1. Comisión de Control y plazo estimado
El personal designado para integrar la Comisión de Control responsable de la ejecución

del presente servicio de Control Concurrente, así como los plazos estimados de su
participación por cada etapa del servicio, en función a cada hito de control, para el
cumplimiento de los objetivos propuestos se muestra en el Cuadro Nº 19.
Cuadro N° 19
Comisión de Control y Plazos
Días hábiles
Miembros de la
Cargo Comisión de Control Profesión Elaboración
Planificación Ejecución Total
(nombre y apellidos) del Informe
Hito N° 8: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo II, a marzo de 2023, en las partidas de movimiento
de tierras, pavimentos, drenaje, transporte, puentes; y valorización de obra.
Luis E. Prudencio
Supervisor Ing. Civil 1 2 5 8
Barnuevo
Jefe de
Comisión Víctor P. Mayta Moreno Ing. Civil 2 10 8 20
Integrante 1 Edgardo Polo Contreras Ing. Civil 2 10 8 20
Integrante 2 Virginia Letona Pereyra Abogada 1 5 2 8
Integrante 3 Mónica Carmona Cumpa Contadora 1 5 2 8
Hito N° 9: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo III, a junio de 2023, en las partidas de movimiento
de tierras, pavimentos, drenaje, obras complementarias, puentes; y valorización de obra.
Luis E. Prudencio
Barnuevo
Jefe de
Víctor P. Mayta Moreno Ing. Civil 2 10 8 20
Comisión
Hito N° 10: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo I, a agosto de 2023, en las partidas de movimiento
de tierras, pavimentos, obras complementarias, puentes, obras de arte; y valorización de obra.
Luis E. Prudencio
Barnuevo
Jefe de
Víctor P. Mayta Moreno Ing. Civil 2 10 8 20
Comisión
Integrante 4 Consultor Externo Ing. Civil 0 10 0 10
Hito N° 11: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo II, a octubre de 2023, en las partidas de
Firmado digitalmente por pavimentos, obras complementarias, transporte, señalización y seguridad vial, protección ambiental; y valorización de
obra.
soft
Luis E. Prudencio
Motivo: Doy Visto Bueno Supervisor Ing. Civil 1 2 5 8
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 Barnuevo
Jefe de
Comisión Víctor P. Mayta Moreno Ing. Civil 2 10 8 20

FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 39 de
9.2. Costos directos estimados
Los costos directos estimados que demandará la ejecución del servicio del Control Concurrente
se detallan en el Cuadro Nº 20.
Cuadro N° 20
Costo Horas Hombre y Asignación
Miembros de la
Comisión de Costo Asignación S/. Costo
N°
N° Cargo Control Nivel total H/H total
días
(nombre y S/. Bolsa de S/
apellidos) Pasajes Viáticos
viaje
Hito N° 8: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo II, a marzo de 2023, en las partidas de movimiento de tierras,
pavimentos, drenaje, transporte, puentes; y valorización de obra.
Luis E.
1 Supervisor Prudencio CAP 8 6092.00 0,00 0,00 0,00 6 092,00
Barnuevo
Jefe de Víctor P. Mayta
2 CAS 20 7000,00 500,00 1 250,00 0,00 8 750,00
Comisión Moreno
Edgardo Polo
3 Integrante 1 CAS 20 7000,00 500,00 1 250,00 0,00 8 750,00
Contreras
Virginia Letona
4 Integrante 2 Pereyra CAP 8 2000,00 0,00 0,00 0,00 2 000,00
Mónica Carmona
5 Integrante 3 CAP 8 2267,00 0,00 0,00 0,00 2 267,00
Cumpa
Total 27 859,00
Miembros de la
N°
días
viaje
Hito N° 9: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo III, a junio de 2023, en las partidas de movimiento de tierras,
pavimentos, drenaje, obras complementarias, puentes; y valorización de obra.
Luis E.
Barnuevo
2 CAS 20 7000,00 500,00 1 250,00 0,00 8 750,00
Comisión Moreno
Edgardo Polo
3 Integrante 1 Contreras CAS 20 7000,00 500,00 1 250,00 0,00 8 750,00
Virginia Letona
4 Integrante 2 CAP 8 2000,00 0,00 0,00 0,00 2 000,00
Pereyra
Mónica Carmona
5 Integrante 3 CAP 8 2267,00 0,00 0,00 0,00 2 267,00
Cumpa
Total 27 859,00
Miembros de la
N°
días
viaje
Hito N° 10: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo I, a agosto de 2023, en las partidas de movimiento de tierras,
pavimentos, obras complementarias, puentes, obras de arte; y valorización de obra.
Luis E.
PRUDENCIO BARNUEVO Luis 1 Supervisor Prudencio CAP 8 6092.00 0,00 0,00 0,00 6 092,00
soft
Barnuevo
Motivo: Doy Visto Bueno Jefe de Víctor P. Mayta
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 2 CAS 20 7000,00 500,00 1 250,00 0,00 8 750,00
Comisión Moreno
Edgardo Polo
Virginia Letona
4 Integrante 2 CAP 8 2000,00 0,00 0,00 0,00 2 000,00
Pereyra
Mónica Carmona
Firmado digitalmente por 5 Integrante 3 CAP 8 2267,00 0,00 0,00 0,00 2 267,00
MAYTA MORENO Victor Percy Cumpa
FAU 20131378972 soft
Motivo: Doy Visto Bueno Consultor
6 Integrante 4 ---- 10 0.00 0,00 0,00 0,00 39 000,00
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 Externo
Total 66 859,00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 40 de 40
Miembros de la
N°
días
viaje
Hito N° 11: Avance de Ejecución de las Obras Iniciales (OI) del Tramo II, a octubre de 2023, en las partidas de pavimentos, obras
complementarias, transporte, señalización y seguridad vial, protección ambiental; y valorización de obra.
Luis E.
Barnuevo
2 CAS 20 7000,00 500,00 1 250,00 0,00 8 750,00
Comisión Moreno
Edgardo Polo
Virginia Letona
4 Integrante 2 CAP 8 2000,00 0,00 0,00 0,00 2 000,00
Pereyra
Mónica Carmona
5 Integrante 3 CAP 8 2267,00 0,00 0,00 0,00 2 267,00
Cumpa
Total 27 859,00
X. DOCUMENTOS A EMITIR
Como resultado del presente servicio de control, se emitirá un Informe de Hito de Control por
cada hito de control evaluado y un Informe de Control Concurrente, que se elevarán para
aprobación a las instancias correspondientes y serán comunicados a la Entidad sujeta a
control.
Jesús María, 30 de enero de 2023.
Firmado digitalmente por PRUDENCIO

BARNUEVO Luis Enrique FAU
20131378972 soft Firmado digitalmente por MAYTA MORENO
Motivo: Soy el autor del documento Victor Percy FAU 20131378972
Fecha: 30-01-2023 17:38:49 -05:00 soft
Motivo: Soy el autor del documento
Fecha: 30-01-2023 17:30:31 -05:00
Luis Enrique Prudencio Barnuevo Víctor Percy Mayta Moreno

Supervisor Jefe
Comisión de Control Comisión de Control
Firmado digitalmente por PALACIOS

PEREZ Rafael Ignacio FAU
20131378972 soft
Motivo: Soy el autor del documento
Fecha: 30-01-2023 17:4 3:50 -05:00
Rafael Palacios Pérez

Subgerente
Subgerencia de Control de Megaproyectos
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 41 de 40
APÉNDICE N° 1 FICHA TÉCNICA

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO – CONOCOCHA, SECTOR:
HUÁNUCO – LA UNIÓN – HUALLANCA, RUTA PE – 3N”
Fecha de Registro 24/01/2023

I. INFORMACION GENERAL DE LA PROVIAS NACIONAL
Nivel de Gobierno Gobierno Nacional
Provias Nacional Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Unidad ejecutora Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional – Provias Nacional
II. INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO
Código Unificado de Inversiones 2177209
Código SNIP 9615
"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO – CONOCOCHA, SECTOR:
Nombre del Proyecto
HUÁNUCO – LA UNIÓN – HUALLANCA, RUTA PE – 3N"
Ubicación del Proyecto Departamento de Huánuco y Ancash
Monto de Inversión Actualizado S/ 1 379 807 569,55* Monto Viable S/ 1 374 230 843,61
Informe Técnico N°
Informe de Viabilidad Fecha Informe de Viabilidad 07/09/2016
056-2016-EF/63.01
Informe de Verificación de
----
Oficio N° 5313-2016- Viabilidad
Doc. aprobación Viabilidad
EF/63.01 Fecha de Verificación de
----
Viabilidad última
III. EXPEDIENTE TÉCNICO DE OBRA
Tramo I: RD N° 032-
2017-MTC/20.
Tramo I: 16/01/2017
Tramo II: RD N° 250-
Resolución de Aprobación Fecha de Aprobación Tramo II: 21/04/2017
2017-MTC/20
Tramo III: 21/04/2017
Tramo III: RD N° 251-
2017-MTC/20
Tramo I: S/ 415 099
349,16
Tramo II: S/ 438 235 Entrega del Expediente
Valor Referencial (Obra)
830,67 Técnico
Tramo III: S/ 456 759
339,06
Documento de Actualización ---- Fecha de Actualización ----
Monto de Actualización ----
IV. INFORMACION GENERAL DEL PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN
Responsable del Procedimiento
soft
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 LPI N° 001-2017- Fecha de Convocatoria ----
Procedimiento de Selección
MTC/21-LPI Fecha de adjudicación ----
Contratista Adjudicado CHINA RAILWAY 20 BUREAU GROUP CORPORATION
Políticas de Adquisición de Bienes y Obras Financiadas por el Banco Interamericano de
Desarrollo GN-2349-9.
Firmado digitalmente por Normativa aplicable del proceso
FAU 20131378972 soft
Contrato de Préstamo N° 3881/OC-PE entre la Republica de Perú y el Banco
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Interamericano de Desarrollo de 14/19/2017
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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V. CONTRATO DE EJECUCIÓN DE OBRA

Contrato de Obra N° 127-2018-MTC/20 del Proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA
Denominación del Contrato CARRETERA HUÁNUCO – CONOCOCHA, SECTOR: HUÁNUCO – LA UNIÓN –
HUALLANCA, RUTA PE – 3N”
Sobre la Base del
Sistema de Contratación Modalidad de Ejecución Contrata
Tiempo Trabajado
Recursos Ordinarios y
Tipo de Financiamiento Préstamo Fecha de Firma de Contrato 06/11/2018
Internacional (BID)
Plazo contractual 10 años Monto contractual S/. 1 241 495 685,46
Adendas al Contrato de Ejecución de Obra
N° Fecha Objeto
Emergencia Sanitaria Nacional por las graves circunstancias que
Adenda N° 01 22/07/2020
afectan la vida de la Nación a consecuencia del COVID-19
Modificar y agregar nuevos plazos para la emisión del adelanto
considerando las circunstancias producidas por la pandemia
del COVID-19, acordando que para las obras iniciales del tramo III,
Adenda N° 02 20/11/2020 el contratista solicitara dentro de los 30 días calendarios un
anticipo de hasta el 30% del monto equivalente de las obras
iniciales del tramo adjuntando: copia de vigencia de poder y
copia del documento de identificación del representante legal.
Incorporar de manera excepcional para las OI la cláusula 42.
Adenda N° 03 23/12/2020 Certificados de pago, en las cuales se presentará la valorización
por cada quincena correspondiente al mes de diciembre del 2020.
Se modifica el numeral CGC 51.1 – A. Disposiciones Generales
de la Sección VI Condiciones Especiales del Contrato, aclarando
que el pago del anticipo para la CNS, el contratista solicitará dentro
los 8 días calendarios a partir de la suscripción del convenio,
Adenda N° 04 28/01/2021
un anticipo de hasta el 5% del monto equivalente de la CNS y
que para lla CNS de los tramos 4 y 5 el contratista podrá solicitar
dentro de los 50 días calendarios contados a partir de la
toma de posesión de los tramos.
Reemplazar en las Condiciones Especiales del Contrato el
numeral 1.1 (cc) que (i) una variación es una instrucción impartida
por el Gerente de Obras que modifica las obras. Algunas
variaciones pueden ser: prestaciones adicionales y/o deductivo, o
de ser el caso, mayores cantidades de las partidas previstas en la
lista de cantidades, (ii) mayores cantidades es el incremento del
metrado de una partida prevista en la lista de cantidades de obra,
indispensablemente para alcanzar la finalidad del proyecto,
resultante del replanteo y cuantificación real respecto de los
considerado en el E.T. y que no proviene de una modificación
sustancial del diseño de ingeniería. Las mayores cantidades solo
PRUDENCIO BARNUEVO Luis Adenda N° 05 15/10/2021 son aplicables a las OI y (iii) prestación adicional aquella no
Enrique FAU 20131378972 considerada en el E.T.de la obra ni en el contrato original, cuya
soft
Motivo: Doy Visto Bueno realización resulta indispensable y/o necesaria para dar
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
cumplimiento a la meta prevista de la obra principal y que da lugar
a un presupuesto adicional; además se agrega en la cláusula CGC
39.1 “que cuando se requiera ejecutar mayores cantidades
(mayores metrados), están son autorizadas por el personal a
cargo del control de la obra, a través de su anotación en el
Cuaderno de Obra (CO), debiendo comunicar a la Provias
MAYTA MORENO Victor Percy Nacional de forma previa a su ejecución. El contratista a través de
FAU 20131378972 soft
Motivo: Doy Visto Bueno su residente mediante anotación del CO solicita la ejecución de
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 mayores cantidades consignando le necesidad de su procedencia
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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y pago. El personal a cargo del control autoriza su ejecución

siempre que no supere el monto acumulado del 15% del monto de
la Obra Inicial”.
Incorporar de manera excepcional para las OI la cláusula 42 y 43.
Adenda N° 06 28/12/2021 Certificados de pago, en las cuales se presentará la valorización
por cada quincena correspondiente al mes de diciembre del 2021.
VI. INFORMACION DE LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO DE OBRA
Tramo I KM. 0+000 (HUÁNUCO) AL KM. 52+920 (PUNTO UNIÓN)
Código INFOBRAS 72873
Estado de la obra En ejecución
Fecha de término
Fecha de inicio contractual 28/11/2018 17/09/2020
programado
Nueva Fecha de término con prorroga Fecha de entrega y recepción
30/03/2023 ----
de plazo N° 41 de Obra
Documento de Liquidación de Obra ----- Fecha de Liquidación de Obra -----
Estado de la Obra Atrasada

Avance Físico Ejecutado
Avance Físico Programado acumulado 100,00 % 52,11%
acumulado
Tramo II KM. 52+920 (PUNTO UNIÓN) AL KM. 102+819 (TINGO CHICO)
Fecha de término
programado
16/02/2023 ----
de plazo N° 22 de Obra
Fecha de Liquidación de
Documento de Liquidación de Obra ----- -----
Obra
Avance Físico Ejecutado
Avance Físico Programado acumulado 29,17% 28,41%
acumulado
Tramo III KM. 102+819 (TINGO CHICO) AL KM. KM 150+421 (HUALLANCA)
Fecha de término
programado
03/03/2023 ----
Firmado digitalmente por de plazo N° 11 de Obra
soft Fecha de Liquidación de
Motivo: Doy Visto Bueno Documento de Liquidación de Obra ----- -----
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 Obra
Avance Físico Programado
Avance Físico Programado acumulado 42,08% 17,31%
acumulado
Firmado digitalmente por Avance Financiero Ejecutado
MAYTA MORENO Victor Percy Avance Financiero Programado ----- S/ 681 762 787,10**
FAU 20131378972 soft
(Inc. IGV)
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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VII. ANTICIPOS
Documento Monto (Inc. IGV) Fecha de Pago
Anticipo N° 01 OI – Tramo I 97 182 784,89 04/12/2018
Anticipo N° 02 OI – Tramo I 16 197 130,82 05/08/2020
Anticipo N° 01 OI – Tramo II 107 612 775,80 04/11/2019
Anticipo N° 02 OI – Tramo II 17 935 462,63 05/08/2020
Anticipo N° 01 OI – Tramo III 01/12/2020

Anticipo O/C Peaje 82 505,19 01/03/2021
Anticipo OC Peaje 5 424 157,61 22/12/2021
VIII. INFORMACION DE PRORROGAS DE PLAZO, VARIACIONES, EVENTOS COMPENSABLES Y DEDUCTIVOS:

Tramo I KM. 0+000 (HUÁNUCO) AL KM. 52+920 (PUNTO UNIÓN)
Prorrogas de Plazo
Fecha de N° días Nuevo término

N° Documento de Aprobación Causal
aprobación otorgados contractual
Prórroga de Plazo N° 05: Falta

de disponibilidad de depósito
de material excedente DMEs,
01 RD N° 090-2020-MTC/20 29/01/2020 120 15/01/2021
afectando y modificando la
ruta crítica del Calendario de
Obra vigente.
Prórroga de Plazo N° 09:
Paralización de Obra, por la
Etapa de Inmovilización Social
02 RD N° 829-2020-MTC/20 07/07/2020 82 07/04/2021 por las graves circunstancias
que afectan la vida de la
Nación a consecuencia del
brote Covid-19.
Por la necesidad de un
03 RD N° 1491-2020-MTC/20 10/09/2020 14 21/04/2021 plazo adicional para la
implementación del Evento
Compensable N° 03.
Por la necesidad de un
04 RD N° 2532-2020-MTC/20 27/11/2020 66 26/06/2021 plazo adicional para
ejecución de la Prestación
Adicional N° 05 (Evento
Compensable N° 05).
PRUDENCIO BARNUEVO Luis Prórroga de Plazo N° 15:
soft Cuando es necesario un plazo
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 05 RD N° 0060-2021-MTC/20 29/01/2021 15 11/07/2021 adicional para la ejecución de
la prestación adicional de obra
que hubiera sido aprobada.
Prórroga de Plazo N° 21: ´Por
los efectos de la aprobación
Firmado digitalmente por del Evento Compensable N°
MAYTA MORENO Victor Percy 06 RD N° 1304-2021-MTC/20 07/07/2021 32 12/08/2021
FAU 20131378972 soft 02, donde la Provias Nacional
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 reconoce que la tercera
estacionalidad climática ha
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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tenido consecuencias sobre la

fecha prevista de terminación.
Prórroga de Plazo N° 23: Por
del Evento Compensable N°
03. Falta de liberación de
07 RD N° 1606-2021-MTC/20 12/08/2021 183 11/02/2022
predios y terrenos en el
prisma de fundación de la
carretera y la interferencia del
canal de Seda Huánuco.
08 RD N° 2090-2021-MTC/20 14/10/2021 12 23/02/2022 04, que aprueba la
elaboración del expediente
técnico definitivo del nuevo
puente Vera.
Generado por los efectos del
09 RD N° 2229-2021-MTC/20 03/11/2021 2 25/02/2022 paro regional de 48 horas,
llevado a cabo los días 27 y 28
de setiembre de 2021.
Atrasos y/o paralizaciones por
10 RD N° 2368-2021-MTC/20 30/11/2021 1 26/02/2022
causas no atribuibles al
Contratista
Atrasos y/o paralizaciones por
11 RD N° 2423-2021-MTC/20 10/12/2022 143 19/07/2022
Contratista
Cuando es necesario un plazo
12 RD N° 430-2022-MTC/20 13/04/2022 12 31/07/2022 adicional para la ejecución de
la prestación adicional de obra
N° 14
los efectos del Paro total de
Transportistas del 4 y 5 de
13 R.D. N° 623-2022-MTC/20 11/05/2022 2 02/08/2022
abril de 2022, el cual impidió la
ejecución de la totalidad de las
obras programadas.
la Jornada Nacional de Lucha
convocada por el Sindicato
Regional de Trabajadores de
14 R.D. N° 631-2022-MTC/20 12/05/2022 1 03/08/2022 Construcción Civil - Huánuco,
Firmado digitalmente por el 7 de abril de 2022, el cual
Enrique FAU 20131378972 impidió la ejecución de la
soft
Motivo: Doy Visto Bueno totalidad de las obras
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
programadas.
15 R.D. N° 1095-2022-MTC/20 27/07/2022 147 28/12/2022
05.
FAU 20131378972 soft 16 R.D. N° 1288-2022-MTC/20 09/09/2022 1 29/12/2022 Prórroga de Plazo N° 35: Por
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
17 R.D. N° 14188-2022-MTC/20 30/09/2022 1 30/12/2022 Prórroga de Plazo N° 36: Por
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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la aprobación de la Prestación
18 R.D. N° 1439-2022-MTC/20 06/10/2022 77 17/03/2023
Adicional N° 16 y su
Deductivo N° 11.
los bloqueos llevados a cabo
por los pobladores de la
Comunidad de Chavinillo y
19 R.D. N° 1637-2022-MTC/20 10/11/2022 1 18/03/2023 la Asociación de
Transportistas de las
Comunidades Altoandinas
en el Dv. Chullay, Km
14+000, ocurridos el día 07
de octubre de 2022.
la necesidad de un plazo
20 R.D. N° 1801-2022-MTC/20 07/12/2022 11 29/03/2023
adicional pora la ejecución de
la Variación N° 17.
Efectos de la promulgación de
la Ley N° 31381; Ley que
21 R.D. N° 022-2023-MTC/20 10/01/2023 1 30/03/2023 declara feriado nacional el 9
de diciembre, día de la
conmemoración de la batalla
de Ayacucho.
Variaciones de obra y Eventos compensables
Fecha de
N° Documento de Aprobación Monto Causal
aprobación
RD N° 3493-2019-MTC/20 Variación N° 01:
01 (Modificada con RD N° 713- 24/12/2019 10 790 416,9 Inclusión de nuevas instalaciones auxiliares DMEs y
2021-MTC/20 de 22/04/2021) obras complementarias DMEs
RD N° 025-2020-MTC/20
Variación N° 02:
02 (modificada con RD N° 577- 16/01/2020 447 228,01
Demolición de las estructuras existentes
2021-MTC/20 de 08/04/2021)
RD N° 1142-2020-MTC/20 Evento compensable N° 01:
03 (modificada con RD N° 578- 05/08/2020 3 318 231,93 Plan de Implementación, Vigilancia, Prevención y
2021-MTC/20 de 08/04/2021) Control COVID-19
RD N° 1938-2020-MTC/20 Variación N° 03:
04 (modificada con RD N° 577- 19/10/2020 3 715 732,15 Demolición de las estructuras existentes y partidas
2021-MTC/20 de 08/04/2021) nuevas
Variación N° 04:
RD N° 2016-2020-MTC/20
Adecuaciones de eje, reclasificación de materiales y
05 (modificada con RD N° 577- 23/10/2020 13 245 278,03
condiciones reales de terreno y obras
2021-MTC/20 de 08/04/2021)
complementarias en DME’s
Variación N° 05:
Firmado digitalmente por RD N° 2912-2020-MTC/20
PRUDENCIO BARNUEVO Luis Metrado adicional de mejoramiento de suelo a nivel de
06 (modificada con RD N° 577- 24/12/2020 410 904,28
la subrasante sectores km 8+410 al km 13+860, km
soft
2021-MTC/20 de 08/04/2021)
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 48+800 al km 51+970
Variación N° 07:
Por mayores metrados en enrocados del km 9+540.00
al km 9+649.58, km 10+340.00 al km 10+421.07, km
07 RD N° 0780-2021-MTC/20 29/04/2021 11 456 123,8
11+430.00 al km 11+787.96 y metrados adicionales
Firmado
MAYTAdigitalmente por Percy
MORENO Victor en enrocados del km 11+317.00 al km 11+400.00, km
FAU 20131378972
Motivo: soft
Doy Visto Bueno
12+010.00 al km 12+200.00
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
08 RD N° 0784-2021-MTC/20 30/04/2021 1 736 649,78 Variación N° 08:
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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Por replanteo, partidas nuevas y sectores nuevos de

muro de contención, Tramos: km 7+300 al km 7+900,
km 8+390 al km 8+950, km 9+460 al km 13+400 y km
13+880 al km 14+700
Variación N° 09:
Por replanteo de muros de concreto armado, muros
09 RD N° 1139-2021-MTC/20 16/06/2021 10 819 655,88 de concreto ciclópeo y muros de suelo reforzado, así
como nuevos sectores de muros de contención y
gaviones, en el sector km 42+050 al km 52+920
Variación N° 10:
Partidas complementarias para la explotación de la
Cantera Pichipampa, variación de metrados de
material de cantera para rellenos y distancias de
transporte de material granular debido al déficit de
potencia en canteras del río higueras, inclusión de
10 RD N° 1534-2021-MTC/21 04/08/2021 8 824 724,01 la Cantera Pichipampa km 0+390 aprovechamiento
de material de corte de talud de los km 07+880 al
km 08+390 y km 08+950 al km 09+460 acopiado en el
km 8+850 e imposibilidad de explotación de la cantera
la roca N° 01 km 43+490 por interferencia
social
Variación N° 11:
Mayores metrados en estructuras de puentes:
11 RD N°- 1601-2021-MTC/22 12/08/2021 528 165,98
Yuracyacu, Mamayhuachin, Higueras, Puyac,
chinchan, Sogosh, Shiragra y Kichki – tramo I
Evento compensable N° 04 – Por elaboración del
Expediente Técnico Definitivo del nuevo puente Vera,
12 RD N° 1651-2021-MTC/20 17/08/2021 949 331,92 debido a que las condiciones de inestabilidad
existentes en el sector Km 35+700 al Km 35+830 y el
deslizamiento de talud acontecido el 23.09.2020
Variación N° 12:
Por obras complementarias en depósito de material
excedente (DMEs): DME 53 Km 14+300 LI, DME
13 RD N° 2233-2021-MTC/20 04/11/2021 15 387 854,66 60
Km 14+000 LI, DME 62 Km 18+820 LI, DME 63 Km
33+750 LI (puente 04), mayores metrados en
remoción de derrumbes y redistribución de volúmenes
a eliminar de material
Variación N° 13:
Solución técnica en cuanto a la adecuación de trazo y
14 RD N° 043-2022-MTC/20 19/01/2022 1 372 759,56
propuesta de intervención en el sector Km. 0+600
al Km 4+200.
Variación N° 14:
Variación de Metrados por Replanteo de Muros de
15 RD N° 243-2022-MTC/20 08/03/2022 5 720 131,24 Concreto Armado, Muros Ciclópeo y Nuevos Sectores
de Muros Tipo MCA, MCC y MCAL, en el Sector: Km.
32+059.00 Km. 42+014.20 Tramo I
Variación N° 16:
soft Replanteo de las obras del proyecto y por la necesidad
Motivo: Doy Visto Bueno 16 RD N° 1237-2022-MTC/20 31/08/2022 21 359 711,22
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 de ejecutar obras de arte y drenaje nuevas en el sector
km 16+100 al km 52+600
Variación N° 17:
17 RD N° 1580-2022-MTC/20 28/10/2022 1 834 818,72 Causas no previsibles en el expediente técnico de
obra y que no son responsabilidad del contratista.
Firmado
MAYTAdigitalmente por Percy
MORENO Victor
FAU 20131378972
Motivo: soft
Doy Visto Bueno
Variación N° 18:
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 Causas no previsibles en el expediente técnico de
18 RD N° 1538-2022-MTC/20 25/10/2022 1 278 449,31
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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Deductivos de Obra
Fecha de
N° Documento de Aprobación Monto Causal
aprobación
Deductivo Vinculante N° 1:
01 RD N° 2016-2020-MTC/20 23/10/2020 10 763 222,57
Relacionado al evento compensable N° 05
02 RD N° 0780-2021-MTC/20 29/04/2021 200 085,13
Por cambio de Canteras.
Por replanteo, partidas nuevas y sectores nuevos de
03 RD N° 0784-2021-MTC/20 30/04/2021 3 138,62 muro de contención, Tramos: km 7+300 al km 7+900,
km 8+390 al km 8+950, km 9+460 al km 13+400 y km
13+880 al km 14+700
Por cambio de muros de concreto armado a muros
04 RD N° 1139-2021-MTC/20 16/06/2021 2 216 811,87
ciclópeos y muros de suelo reforzado a muros de
concreto armado tramos km 42+050 - km 52+920
Redistribución de materiales de cantera debido al
déficit de potencia de canteras de proyecto,
05 RD N° 1534-2021-MTC/21 04/08/2021 6 930 066,04 aprovechamiento de material de corte de talud
acopiado en el km 8+850 e imposibilidad de
explotación de la cantera la roca WOl km 43+490 por
interferencia socia
Cambio de partidas 503.F concreto clase f
06 RD N° 1601-2021-MTC/22 12/08/2021 6 735,48 (f’c=140kg/cm2) a la partida 503.H concreto clase h
(f’c=100 kg/cm2) en los puentes Yuracyacu y Sogosh
– tramo I
Redistribución de volúmenes a eliminar de material
07 RD N° 2233-2021-MTC/22 04/11/2021 8 566 696,04
excedente en DMEs, para cálculo de partidas 700
transporte.
08 RD N° 043-2022-MTC/20 19/01/2022 3 804 814,14 Por adecuación de trazo y propuesta de intervención
planteada en el sector Km. 0+600 al Km. 4+200.
Por Cambios de Muros de Concreto Armado a Muros
09 RD N° 243-2022-MTC/20 08/03/2022 426 865,47 Ciclópeos y Replanteo de los Muros de Sostenimiento
entre los Tramos: Km. 32+059 Km. 42+014.20 Tramo
I.
Replanteo de las obras del proyecto y por la necesidad
10 RD N° 1237-2022-MTC/20 31/08/2022 3 278 107,71
de ejecutar obras de arte y drenaje nuevas en el sector
km 16+100 al km 52+600.
PRUDENCIO BARNUEVO Luis Deductivo Vinculante N° 12:
soft 11 RD N° 1538-2022-MTC/20 25/10/2022 1 246 979,11 Causas no previsibles en el expediente técnico de
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Tramo II KM. 52+920 (PUNTO UNIÓN) AL KM. 102+819 (TINGO CHICO)
Prorrogas de Plazo
Fecha de N° días Nuevo término Causal

Firmado digitalmente por Documento de Aprobación
FAU 20131378972 soft
aprobación otorgados contractual
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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Debido a la paralización de
Obra, por la etapa de
inmovilización social por las
01 RD N° 832-2020-MTC/20 08/07/2020 82 30/11/2021 graves circunstancias que
afectan la vida de la Nación
a consecuencia del brote
COVID-19
02 RD N° 1512-2020-MTC/20 11/09/2020 5 05/12/2021
adicional para la ejecución del
Evento Compensable N° 01.
03 RD N° 0685-2021-MTC/20 20/04/2021 67 10/02/2022
Deductivo Vinculante N° 01.
04 RD N° 1566-2021-MTC/20 06/08/2021 60 11/04/2022 Prórroga de Plazo N° 07: Por
05 RD N° 2205-2021-MTC/20 29/10/2021 2 13/04/2022
Deductivo Vinculante N° 02
la paralización de la ejecución
06 RD N° 2422-2021-MTC/20 10/12/2021 28 11/05/2022 de la obra por el Paro
Regional de Huánuco los días
27 y 28 de setiembre de 2021.
07 RD N° 667-2022-MTC/20 18/05/2022 9 20/05/2022
adicional para la ejecución de
la prestación adicional N° 04
08 RD N° 790-2022-MTC/20 08/06/2022 82 10/08/2022
adicional para la ejecución de
la prestación adicional N° 07
09 RD N° 1161-2022-MTC/20 15/08/2022 29 08/09/2022
Deductivo N° 06.
los efectos de la Promulgación
de la Ley N° 31530: Ley que
10 RD N° 1295-2022-MTC/20 09/09/2022 1 09/09/2022 declara feriado nacional el 6
de agosto, día de la
conmemoración de la Batalla
de Junín.
Enrique FAU 20131378972 la aprobación de la Prestación
soft 11 RD N° 1410-2022-MTC/20 29/09/2022 38 17/10/2022
Motivo: Doy Visto Bueno Adicional N° 12 y su
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Deductivo Vinculante N° 09.
FAU 20131378972 soft Prórroga de Plazo N° 21: Por
Motivo: Doy Visto Bueno 15 RD N° 1826-2022-MTC/20 13/12/2022 6 15/02/2023
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 la causal: “Cuando es
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
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necesario un plazo adicional

para la ejecución de la
prestación adicional de obra
que hubiera sido aprobado En
este caso, el contratista
amplía el plazo de las
garantías que hubiere
otorgado”
los efectos de la promulgación
de la Ley N° 31381, Ley que
declara feriado nacional el 9
16 RD N° 006-2023-MTC/20 04/01/2023 1 16/02/2023
de diciembre en
conmemoración de la Batalla
de Ayacucho que consolidó la
independencia de América.
Fecha de Causal
Documento de Aprobación Monto
aprobación
Evento compensable N°01 Plan de Implementación,
01 RD N° 1152-2021-MTC/20 07/08/2020 1 767 664,85
Vigilancia, Prevención y Control COVID-19
PAO N° 01: Por replanteo de diseño geométrico y
reclasificación de materiales de corte – Tramo Km
02 RD N° 0379-2021-MTC/20 15/03/2021 3 991 018,25
52+920 – Km 63+950 (No incluye zona
arqueológica de Ayapiteg)
PAO N° 02: Por replanteo de alcantarillas TMC,
alcantarillas tipo marco de concreto, muros de
concreto armado, baden, del sector Km 52+920 al Km
03 RD N° 1267-2021-MTC/20 02/07/2021 3 970 975,51
63+950 y replanteo del puente San Juan, Km
70+155.95, puente Quissuay usaco, Km 84+460.36 y
puente Anguyacu Km 92+163.50.
PAO N° 04: Por sectores nuevos de mejoramiento de
suelos, replanteo de banquetas para relleno y
04 RD N° 2232-2021-MTC/20 03/11/2021 2 444 932,16 replanteo de terraplenes del tramo, Km 52+920 al Km
63+950; se excluye variante Ayapiteg Km 56+240
al Km 63+950.
PAO N° 07: Replanteo de mejoramiento de suelos
05 RD N° 583-2022-MTC/20 09/05/2022 334 737,57 a nivel de sub rasante, Tramo del km. 99+500 al
km. 102+230.
PAO N° 08: Por omisión de metrados, por replanteo
06 RD N° 659-2022-MTC/20 17/05/2022 8 803 170,32 del diseño geométrico y reclasificación de materiales
de corte del subtramo Km. 71+000 al Km. 102+230.
PAO N° 10: Por replanteo de mejoramiento de suelos
PRUDENCIO BARNUEVO Luis 07 RD N° 1046-2022-MTC/20 21/07/2022 1 146 498,89 a nivel de su rasante, Tramo del Km. 85+000 al Km
soft 93+570.
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
del diseño geométrico y reclasificación de materiales
de corte de los subtramos, del km. 74+200 al km
08 RD N° 1269-2022-MTC/20 07/09/22 4 120 526,23 74+480, del km. 76+600 al km. 76+640m del km.
79+810 al km. 80+550, del km. 80+930 al km. 81+700,
del km 86+580 al km. 89+700, del km. 90+390 al km.
MAYTA MORENO Victor Percy 91+830 y del km. 96+280.
FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 51 de 40
PAO N° 13: Por replanteo de muros de concreto

09 RD N° 1327-2022-MTC/20 19/09/2022 455 919,83
armado km. 100+690.40 al km. 100+875.00.
del diseño geométrico y reclasificación de materiales
10 RD N° 1478-2022-MTC/20 18/10/2022 5 164 283,76
de corte de los subtramos, del km. 77+040 al km.
79+810.
PAO N° 15: Por los trabajos iniciales en los DMEs
11 RD N° 1620-2022-MTC/20 07/11/2022 1 126 246,80
autorizados por emergencia.
Deductivos de Obra
Fecha de Causal
Documento de Aprobación Monto
aprobación
Deductivo Vinculante N° 01: Por replanteo de diseño
geométrico y reclasificación de materiales de corte –
01 RD N° 0379-2021-MTC/20 15/03/2021 1 557 391,05
Tramo Km 52+920 – Km 63+950 (No incluye zona
arqueológica de Ayapiteg)
Deductivo Vinculante N° 02: Por replanteo de
alcantarillas tipo TMC, tipo marco de concreto, muros
02 RD N° 1267-2021-MTC/20 02/07/2021 148 249,39
de concreto armado, baden y puentes San Juan,
Quissuay usaco y Anguyacu.
Deductivo Vinculante N° 03: Por menore metrados de
terraplenes, perfilado y compactado de sub
03 RD N° 2232-2021-MTC/20 03/11/2021 259 954,83
rasante en zonas de corte y menores metrados de
muros de concreto armado del Km 52+920 al Km
63+950.
Deductivo Vinculante N° 05: Por menores
04 RD N° 583-2022-MTC/20 09/05/2022 379 722,14 metrados en transporte de material excedente por
inclusión de nuevos DMEs.
05 RD N° 659-2022-MTC/20 17/05/2022 19 397 266,62 metrados en transporte de material excedente por
inclusión de nuevos DMEs.
Deductivo Vinculante N° 08: Por replanteo de
06 RD N° 1046-2022-MTC/20 21/07/2022 139 772,78 mejoramiento de suelos a nivel de su rasante, Tramo
del Km. 85+000 al Km 93+570.
07 RD N° 1269-2022-MTC/20 07/09/2022 12 147 324,15 metrados en transporte de material excedente por
inclusión de nuevos DMEs
08 RD N° 1478-2022-MTC/20 18/10/2022 4 136 892,91 metrados en transporte de material de terraplenes y
transporte de material excedente mayor a 100m.
Tramo III KM. 102+819 (TINGO CHICO) – Km. 150+421 (HUALLANCA)
Prorrogas de Plazo
Fecha de N° días Nuevo término
Documento de Aprobación Causal
Firmado digitalmente por Aprobación otorgados contractual
soft Prórroga de Plazo N° 02: Por
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00 la necesidad de un plazo
01 RD N° 606-2022-MTC/20 11/05/2022 79 06/12/2022
adicional para la ejecución
de la Variación N° 01.
Generada por los efectos de
Firmado digitalmente por 02 la jornada nacional de lucha,
MAYTA MORENO Victor Percy RD N° 633-2022-MTC/20 13/05/2022 1 07/12/2022
FAU 20131378972 soft convocada por el Sindicato
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00 Regional de Trabajadores de
Construcción Civil -
Ruta PE-3N”.
PLAN CONTROL
Página 52 de 40
Huánuco, el 07.04.2022, el
cual impidió la ejecución de
la totalidad de las obras
programadas.
los efectos de la
promulgación de la Ley N°
31530, Ley que declara
03 RD N° 1299-2022-MTC/20 09/09/2022 1 08/12/2022
feriado nacional el 6 de
agosto, Día de la
Conmemoración de la
Batalla de Junín.
Atrasos y/o paralizaciones
04 RD N° 1638-2022-MTC/20 10/11/2022 28 05/01/2023
por causas no atribuibles al
contratista
05 56 02/03/2023 Prórroga de Plazo N° 10:
Atrasos y/o paralización por
06 RD N° 012-2023-MTC/20 05/11/2023 1 03/03/2023
Contratista.
Fecha de
Documento de Aprobación Monto Causal
aprobación
Evento Compensable N° 01: Implementación del
01 RD N° 2766-2021-MTC/20 30/12/2021 624 617,99 Plan de Vigilancia, Prevención y Control del COVID-
19.
Variación de Obra N° 01: Prestación Adicional N° 01
02 RD N° 387-2022-MTC/20 05/04/2022 7 321 405,99 por incorporación de 5 DME nuevos según
aprobación del ITS 01 y 02.
03 RD N° 783-2022-MTC/20 03/06/2022 553 945,37 Mayores Metrados N° 01 del mes de marzo de 2022.
Deductivos de Obra
Fecha de
Documento de Aprobación Monto Causal
aprobación
metrados en las Partidas: 100 Obras Preliminares
01 RD N° 387-2022-MTC/20 05/04/2022 544 855,57
referente al Contrato de Servicio de Consultoría N°
144-2018- MTC/20.2
IX. SUPERVISIÓN DEL CONTRATO
Supervisor de Obra CONSORCIO SUPERVISOR LOUIS BERGER – HOB
Basado en calidad y Costo (SBCC)
Procedimiento de Selección
Firmado digitalmente por CPI N° 001-2018-MTC/20
soft Contrato 144-2018-MTC/20.2 Fecha del Contrato 10 de diciembre de 2018
Fecha: 30-01-2023 17:38:03 -05:00
Plazo 139 meses Monto contractual 123 625 905,13
*Monto obtenido del Sistema de Seguimiento de Inversiones – SIS del MEF, última fecha de modificación, según Sistema, 03.01.2023.
**Según Reporte Estado Económico y Financiero al 12.01.2023.

FAU 20131378972 soft
Fecha: 30-01-2023 17:29:36 -05:00
Ruta PE-3N”.

Plan CC Huánuco 30.enero.2023

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SUBGERENCIA DE CONTROL DE MEGAPROYECTOS

PLAN DE CONTROL CONCURRENTE

PROYECTO “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA

LIMA, 30 DE ENERO DE 2023

“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para mujeres y hombres”

CONTROL CONCURRENTE AL PROYECTO ESPECIAL DE

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO-CONOCOCHA, SECTOR:

DENOMINACIÓN N.° Pág.

Firmado digitalmente por

CONTROL CONCURRENTE AL PROYECTO ESPECIAL DE

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO-CONOCOCHA,

El Control Concurrente al Proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha,

Esta modalidad del Servicio de Control Simultáneo se realiza en el marco de lo dispuesto en

II. INFORMACIÓN DE LA ENTIDAD

2.1 Datos de la Entidad

a) Entidad: Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional – Provias

Provías Nacional, fue creado mediante el Decreto Supremo N° 033-2002-MTC de 11

Firmado digitalmente por

Transportes (PRT-PERT) y del ex Sistema Nacional de Mantenimiento de Carreteras (SINMAC).

Asimismo, realiza actividades relacionadas con los aspectos técnicos, administrativos

Tiene por finalidad la construcción, rehabilitación y mejoramiento, así como, la

El Manual de Operaciones aprobado mediante la Resolución Ministerial N° 828-2020-

Firmado digitalmente por

Dirección Ejecutiva. – Es el máximo órgano de decisión de Provias Nacional y como

5 Resolución Ministerial N° 0828-2020-MTC/01.02 de 23 de noviembre de 2020, que aprueba el Manual de Operaciones.

- Dirigir, administrar y supervisar la gestión de Provias Nacional, así como

Dirección de Obras. – Es la unidad de línea, dependiente de la Dirección Ejecutiva,

- Ejecutar, supervisar y evaluar los proyectos e inversiones para la

Dirección de Control y Calidad. - Es la unidad de línea, dependiente de la Dirección

Dirección de Derecho de Vía. - Es la unidad de línea, dependiente de la Dirección

III. DATOS DEL PROCESO

Firmado digitalmente por

El citado contrato comprende la ejecución de obras iniciales, obras complementarias,

Descripción del proyecto

Contrato para la elaboración del expediente técnico del Proyecto

Firmado digitalmente por

- Tramo III: Mediante la Resolución Directoral N° 251-2017-MTC/20 de 21 de abril de 2017,

PARA ZONA URBANA

Contrato de ejecución de Obra

- Obras Iniciales (OI): Ejecución de los tramos I, II y III de la carretera.

Firmado digitalmente por

El detalle de los tramos que conforman el corredor vial, se detalla en el Cuadro N° 2 y en el

Firmado digitalmente por

Fuente: Sección VII – Especificaciones y Condiciones de cumplimiento.

Asimismo, los Cuadros N° 4, N° 5 y N° 6 detallan el desagregado de los presupuestos

Ítem Descripción Costo

Como resultado del Procedimiento de Contratación Internacional CPI N° 001-2018-MTC/20

De acuerdo a lo establecido en el contrato de supervisión, la modalidad de contratación es por

El estado situacional de la ejecución de la obra “Mejoramiento, Conservación por Niveles de

- Tramo I Km. 0+000 (Huánuco) al Km. 52+920 (Punto Unión)

Conforme al Informe Mensual N° 49 de la Supervisión, correspondiente a diciembre de 2022,

- Tramo II Km. 52+920 (Punto Unión) al Km. 102+819 (Tingo Chico)

Conforme al Informe Mensual N° 38 de la Supervisión, correspondiente a diciembre de 2022,

2,23% 29,17% 1,56% 28,41% 97,39% -2,61% Atrasada

Fuente: Informe Mensual N° 38 de la Supervisión, correspondiente a diciembre 2022.

- Tramo III Km. 102+819 (Tingo chico) al Km. 150+421 (Huallanca)

Conforme al Informe Mensual N° 26 de la Supervisión, correspondiente a diciembre de 2022,

Firmado digitalmente por

Firmado digitalmente por