INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

UNIDAD ZACATENCO

AEROPUERTOS
ALUMNO: DOMINGO PEREZ JUAN
PROFESOR: ING. ARAGON CRUZ DOROTEO SERGIO
GRUPO: 9CV6

9CV6- AEROPUERTOS - DOMINGO PEREZ JUAN

Introduccion
Un aeropuerto es una infraestructura diseñada para permitir el despegue y aterrizaje de
aviones, así como para la recepción y salida de pasajeros y carga. Es un lugar clave para
el transporte aéreo, ya que conecta a personas y bienes de todo el mundo, permitiendo el
acceso a destinos lejanos en un tiempo relativamente corto.
En un aeropuerto, se pueden encontrar una variedad de instalaciones y servicios, como
terminales de pasajeros, pistas de aterrizaje, hangares de mantenimiento, torres de control
de tráfico aéreo, aduanas y servicios de seguridad. Además, suelen contar con una amplia
variedad de medidas de seguridad para garantizar la seguridad de los pasajeros y de la
aeronave.
En general, los aeropuertos son lugares muy activos y ocupados, y requieren una
coordinación cuidadosa entre las autoridades aeroportuarias, las compañías aéreas, los
servicios de seguridad y otros proveedores de servicios para garantizar un funcionamiento
eficiente y seguro.
Los aeropuertos son administrados por autoridades locales, regionales o nacionales, y
pueden ser públicos o privados. Son una parte fundamental de la industria del transporte
aéreo y juegan un papel importante en la economía global al facilitar el comercio, el turismo
y las relaciones internacionales.
Puerto Vallarta es una ciudad ubicada en el estado de Jalisco, México. La historia se
remonta a la época prehispánica, cuando la región estaba habitada por varias tribus
indígenas, entre ellas los cuyutecos, tecoxines y cocas.
La llegada de los españoles en el siglo XVI tuvo un gran impacto en la región, y la ciudad
de Puerto Vallarta en sí comenzó a desarrollarse en la década de 1850 como un pequeño
puerto pesquero.
La historia del transporte aéreo en Puerto Vallarta se remonta al año de 1931 cuando su
cielo fue surcado por un avión. Se trataba de un aparato destartalado con el fuselaje
amarrado con alambres y era piloteado por Charles Bogham. Dicho aparato tenía capacidad
para cinco pasajeros. No cabe duda que este hecho fue importante pues, para llegar a este
poblado solo se hacía por barcos, que periódicamente arribaban o por caminos de
herradura y en tiempos de sequía. De este modo, el transporte aéreo unió a Puerto Vallarta,
principalmente, con la ciudad de México, Guadalajara y Mascota. Aunque, cabe señalar,
que es hasta el año de 1934 cuando quedó establecida una ruta aérea gracias a la labor de
los hermanos Fierro.
El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta se construyó originalmente para impulsar el
turismo en la región. En la década de 1950, Puerto Vallarta era un pequeño pueblo de
pescadores con hermosas playas y un clima cálido que ofrecía un gran potencial para el
desarrollo turístico, con el paso de los años, el turismo en Puerto Vallarta y la región
circundante creció significativamente, lo que impulsó la modernización y ampliación del
aeropuerto para poder atender la creciente demanda de pasajeros y vuelos. Además, la
ubicación geográfica estratégica de Puerto Vallarta, con acceso a importantes rutas aéreas
internacionales, hizo que el aeropuerto se convirtiera en un centro importante de transporte
aéreo de pasajeros y mercancías.
Justificacion
Debido a su ubicación en la costa del Pacífico, es un destino popular para los turistas
nacionales e internacionales que buscan disfrutar de sus playas, paisajes y clima tropical.

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El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta es un aeropuerto de categoría "E"
según la clasificación de la Organización de Aviación Civil Internacional
(OACI). Esto significa que el aeropuerto cuenta con una pista de aterrizaje
pavimentada con una longitud mínima de 2.100 metros y una capacidad para
acomodar aviones de gran tamaño, incluyendo aviones comerciales de pasajeros
de largo alcance. Además, el aeropuerto cuenta con una amplia gama de servicios
y facilidades para los pasajeros, incluyendo tiendas, restaurantes, salones VIP, y
servicios de transporte terrestre. Como aeropuerto de categoría "E", el Aeropuerto
Internacional de Puerto Vallarta es capaz de atender una gran cantidad de pasajeros
y aviones, y está capacitado para manejar operaciones aéreas internacionales y
nacionales de alto tráfico.
La presencia del aeropuerto en Puerto Vallarta tiene un gran potencial de desarrollo
económico para la región. Algunas de las posibles formas en que el aeropuerto puede
contribuir a este desarrollo son:
Fomento del turismo: El aeropuerto es un punto de entrada importante para los
turistas que visitan Puerto Vallarta y la región circundante. Un mayor número de
turistas puede impulsar el desarrollo de nuevos negocios y servicios, así como la
creación de empleos en el sector turístico.
Facilitación del comercio: El aeropuerto puede facilitar la importación y
exportación de bienes, permitiendo a las empresas locales tener acceso a nuevos
mercados y aumentando la competitividad de la región.
Creación de empleos: La construcción y operación del aeropuerto puede generar
empleos en una amplia variedad de sectores, como la construcción, la seguridad,
los servicios de transporte y la hostelería.
Fomento de la inversión: La presencia de un aeropuerto internacional puede atraer
la inversión de empresas extranjeras interesadas en establecerse en la región.
La seguridad nacional se refiere a la protección de un país y sus ciudadanos contra
amenazas internas y externas que puedan poner en peligro la integridad territorial,
la soberanía y la estabilidad del Estado. En el caso del Aeropuerto Internacional de
Puerto Vallarta, existen varias necesidades de seguridad nacional que deben ser
atendidas, entre ellas:
Protección de la aviación civil: El aeropuerto debe garantizar la seguridad
de la aviación civil mediante la implementación de medidas de seguridad que
prevengan actos ilícitos y aseguren la protección de los pasajeros y la
aeronave.
Protección de la infraestructura crítica: El aeropuerto es una
infraestructura crítica que debe ser protegida contra posibles ataques o
sabotajes que puedan poner en peligro la seguridad nacional.
Control de pasajeros y equipaje: El control de pasajeros y equipaje es
fundamental para garantizar la seguridad en los vuelos y prevenir la

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 introducción de armas, explosivos u otros objetos peligrosos en las
aeronaves.
Cooperación con las autoridades de seguridad nacional: El aeropuerto
debe cooperar con las autoridades de seguridad nacional para detectar y
prevenir posibles amenazas a la seguridad, como el tráfico de drogas, el
terrorismo o el contrabando.
Protección de la información: El aeropuerto debe proteger la información
sensible relacionada con la seguridad nacional, como la información de
vuelos y los datos de pasajeros, para evitar el uso indebido o la divulgación
de información confidencial.
La mejora de la conectividad es un factor clave para el desarrollo económico y social
de una región, ya que permite el acceso a nuevos mercados, la creación de empleos
y la atracción de inversión extranjera. En el caso del Aeropuerto Internacional de
Puerto Vallarta, existen varias estrategias para mejorar la conectividad de la región,
entre ellas:
Ampliación de rutas: El aeropuerto puede trabajar con las aerolíneas para
ampliar la oferta de rutas y destinos, lo que aumentaría la cantidad de turistas
y negocios que llegan a la región.
Inversión en infraestructura: La inversión en infraestructura en y alrededor
del aeropuerto puede mejorar la conectividad terrestre y permitir un acceso
más fácil a la región.
Cooperación regional: El aeropuerto puede trabajar con otros aeropuertos
de la región para coordinar las operaciones y aumentar la oferta de
conexiones aéreas.
Promoción de la región: La promoción de la región como destino turístico y
de negocios puede aumentar la demanda de vuelos y mejorar la
conectividad.
El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta ha experimentado una creciente
demanda de viajeros en los últimos años, lo que ha llevado a una mayor congestión
en la terminal aérea y en las instalaciones circundantes. La saturación del
aeropuerto puede tener un impacto negativo en la eficiencia de las operaciones
aéreas, así como en la calidad de la experiencia del pasajero. Algunas de las
posibles consecuencias de la saturación del aeropuerto en Puerto Vallarta incluyen:
Retrasos en los vuelos: La saturación del aeropuerto puede resultar en
tiempos de espera prolongados en la pista y en la terminal, lo que puede
retrasar la salida y llegada de los vuelos.
Congestión en las instalaciones: La gran cantidad de pasajeros que
utilizan el aeropuerto de Puerto Vallarta puede llevar a la congestión en las
instalaciones, como las áreas de espera y las puertas de embarque.

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 Problemas de seguridad: La seguridad en el aeropuerto de Puerto Vallarta
puede verse comprometida debido a la gran cantidad de pasajeros y equipaje
que circulan por las instalaciones.
Mayor costo de las operaciones: La saturación del aeropuerto puede llevar
a un aumento en los costos de las operaciones, ya que se necesitarán más
recursos para manejar la demanda.
Impacto negativo en el turismo y la economía local: La congestión y los
retrasos en el aeropuerto pueden disuadir a los viajeros de visitar Puerto
Vallarta y tener un impacto negativo en la economía local.

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Puerto Vallarta es una ciudad ubicada en el estado de Jalisco, México. La historia se
remonta a la época prehispánica, cuando la región estaba habitada por varias tribus
indígenas, entre ellas los cuyutecos, tecoxines y cocas.
La llegada de los españoles en el siglo XVI tuvo un gran impacto en la región, y la ciudad
de Puerto Vallarta en sí comenzó a desarrollarse en la década de 1850 como un pequeño
puerto pesquero.
La historia del transporte aéreo en Puerto Vallarta se remonta al año de 1931 cuando su
cielo fue surcado por un avión. Se trataba de un aparato destartalado con el fuselaje
amarrado con alambres y era piloteado por Charles Bogham. Dicho aparato tenía capacidad
para cinco pasajeros. No cabe duda que este hecho fue importante pues, para llegar a este
poblado solo se hacía por barcos, que periódicamente arribaban o por caminos de
herradura y en tiempos de sequía. De este modo, el transporte aéreo unió a Puerto Vallarta,
principalmente, con la ciudad de México, Guadalajara y Mascota. Aunque, cabe señalar,
que es hasta el año de 1934 cuando quedó establecida una ruta aérea gracias a la labor de
los hermanos Fierro.
El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta tiene sus orígenes en la década de
1950, cuando se construyó una pista de aterrizaje en la localidad de Las Juntas, en
las afueras de Puerto Vallarta. La pista era utilizada principalmente por aviones
pequeños y de carga, y no estaba diseñada para recibir vuelos comerciales
regulares.
El actual aeropuerto de Puerto Vallarta se empezó a construir en 1966 cuando el
enton- ces presidente de la República ordenó su edificación con una inversión de
45 millones de pesos y se inauguró el 20 de agosto de 1970.
Desde entonces, el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta ha experimentado
un crecimiento constante, impulsado en gran medida por la popularidad de Puerto
Vallarta como destino turístico. En la década de 1980 se llevaron a cabo importantes
ampliaciones y mejoras en la infraestructura del aeropuerto, incluyendo la
construcción de nuevas pistas de aterrizaje, la ampliación de la terminal de
pasajeros y la instalación de nuevas tecnologías de navegación y seguridad.
En la actualidad, el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta es uno de los
aeropuertos más importantes de México, con una amplia oferta de vuelos
nacionales e internacionales y una capacidad anual de más de 4 millones de
pasajeros. Además, ha sido reconocido por su eficiencia y calidad en el servicio,
recibiendo varios premios y reconocimientos a nivel nacional e internacional.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) establece estándares y
recomendaciones internacionales para la seguridad, eficiencia y sostenibilidad de la
aviación civil. En cuanto al Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, éste debe
cumplir con las condiciones establecidas por la OACI en las siguientes áreas:
Infraestructura aeronáutica: El aeropuerto debe contar con una
infraestructura adecuada para la operación segura de las aeronaves,
incluyendo pistas de aterrizaje y despegue, áreas de rodaje, sistemas de
iluminación y señalización, sistemas de control de tráfico aéreo, y una torre
de control.

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 Seguridad operacional: El aeropuerto debe implementar medidas de
seguridad para prevenir accidentes y minimizar los riesgos operacionales,
incluyendo inspecciones regulares de la infraestructura, sistemas de
emergencia, capacitación del personal y cumplimiento de las normas de
seguridad de la OACI.
Seguridad de la aviación: El aeropuerto debe cumplir con las medidas de
seguridad de la aviación establecidas por la OACI para prevenir actos ilícitos
y garantizar la protección de los pasajeros y la aeronave.
Protección del medio ambiente: El aeropuerto debe implementar medidas
para minimizar los impactos ambientales de sus operaciones, incluyendo la
gestión adecuada de residuos, el control de emisiones, la conservación de la
biodiversidad y la gestión de la contaminación acústica.
Servicios al usuario: El aeropuerto debe proporcionar servicios y facilidades
para los pasajeros, incluyendo acceso a la información, servicios de
asistencia para personas con discapacidad, seguridad del equipaje y
atención médica de emergencia.
El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta está comprometido con el
cumplimiento de estas condiciones y trabaja en colaboración con las autoridades
aeronáuticas y la comunidad para garantizar la seguridad y la eficiencia de sus
operaciones.
El Plan Nacional de Desarrollo de México tiene como objetivo mejorar la
infraestructura y servicios del país, incluyendo los aeropuertos. En el caso
específico del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, ha habido varios planes
y programas de desarrollo que han buscado mejorar la conectividad aérea y la
calidad de los servicios ofrecidos.
• Durante el sexenio de Miguel de la Madrid (1982-1988, este fue el primer
presidente en presentar un plan nacional de desarrollo), se llevó a cabo el Plan
Nacional de Desarrollo (PND) 1983-1988, que buscaba modernizar la infraestructura
del país y estimular el crecimiento económico. En este contexto, el Aeropuerto
Internacional de Puerto Vallarta recibió beneficios importantes que contribuyeron a
su desarrollo.

En el marco del PND, se llevaron a cabo diversas obras en el aeropuerto,

entre las que destacan la ampliación y modernización de la terminal, la
prolongación de la pista de aterrizaje y la construcción de una nueva torre de
control. Estas obras permitieron al aeropuerto atender un mayor número de
pasajeros y mejorar la calidad de los servicios.
• Durante el sexenio de Carlos Salinas de Gortari (1988-1994), se implementó el
Plan Nacional de Desarrollo (PND) 1989-1994, que buscó modernizar la economía
del país a través de políticas de liberalización y apertura comercial.

En ese contexto, el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta se vio

beneficiado por la inversión en infraestructura y la promoción del turismo
como una actividad económica importante. En el PND de ese periodo se

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 establecieron políticas que buscaban fomentar el turismo en México, entre
ellas:
1. La promoción turística en el extranjero.
2. La mejora de la infraestructura turística.
3. La simplificación de los trámites migratorios y aduaneros para los
turistas.
Estas políticas permitieron que el turismo en México creciera
significativamente, lo que a su vez benefició al Aeropuerto Internacional de
Puerto Vallarta al aumentar el número de vuelos y turistas que llegaban a la
región. En ese periodo se construyó una nueva terminal de pasajeros en el
aeropuerto, que aumentó su capacidad para atender a un mayor número de
viajeros.
Además, durante el sexenio de Salinas de Gortari se impulsó la inversión en
infraestructura en el país, lo que también benefició al aeropuerto de Puerto
Vallarta al mejorar las carreteras y los servicios de transporte público en la
región, lo que permitió un mejor acceso al aeropuerto.
• Durante el sexenio de Ernesto Zedillo (1994-2000), el Plan Nacional de Desarrollo
de México se centró en el crecimiento económico, la estabilidad financiera y la
modernización del país. Aunque no hubo medidas específicas para el Aeropuerto
Internacional de Puerto Vallarta durante el sexenio de Ernesto Zedillo, las políticas
implementadas a nivel nacional en materia de infraestructura de transporte y turismo
contribuyeron de manera indirecta al desarrollo del aeropuerto y de la actividad
turística en la región.
• Durante el sexenio de Vicente Fox (2000-2006), se presentó el Programa
Nacional de Turismo 2001-2006, el cual incluyó medidas para el fomento del
turismo y la mejora de la infraestructura turística del país. Dentro de este
programa, se contempló una inversión en la modernización y ampliación de los
aeropuertos de México, incluyendo el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta.

En concreto, se destinaron recursos para la construcción de una nueva

terminal de pasajeros y la ampliación de la plataforma de estacionamiento
de aeronaves en el aeropuerto de Puerto Vallarta, con el objetivo de
mejorar la capacidad y eficiencia del aeropuerto para atender el creciente
flujo de turistas que visitan la región.
Además, se llevaron a cabo mejoras en la infraestructura aeroportuaria,
como la modernización de la pista y la mejora de los sistemas de
navegación aérea y control de tráfico aéreo, lo que permitió mejorar la
seguridad de las operaciones aéreas en el aeropuerto.
• Durante el sexenio de Felipe Calderón(2007-2012), se implementó el Plan
Nacional de Desarrollo, el cual incluyó medidas que beneficiaron al Aeropuerto
Internacional de Puerto Vallarta. Entre las acciones más destacadas se
encuentran:

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 1. Modernización de la infraestructura aeroportuaria: Se contempló la
modernización de la infraestructura aeroportuaria, lo que incluyó la
ampliación y remodelación de la terminal del aeropuerto, así como la
construcción de nuevas pistas y la modernización de los sistemas de
navegación aérea.
2. Promoción del turismo: Se implementaron diversas medidas para
promover el turismo en México, lo que incluyó una estrategia de
promoción del turismo en el extranjero. Esto tuvo un impacto positivo
en el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, ya que se convirtió
en uno de los principales destinos turísticos de México.
3. Fomento de la inversión privada: Se implementaron medidas para
fomentar la inversión privada en México, lo que incluyó la promoción
de proyectos de inversión en infraestructura turística. Esto permitió la
construcción de nuevos hoteles y desarrollos turísticos en la región,
lo que a su vez benefició al Aeropuerto Internacional de Puerto
Vallarta.
•
Durante el sexenio de Enrique Peña Nieto(2013-2018), el Plan Nacional de
Desarrollo estableció una estrategia de turismo que incluyó la modernización y
mejora de la infraestructura turística del país, incluyendo los aeropuertos.

En el caso del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, se llevaron a

cabo varias obras de mejora y ampliación de la infraestructura. Por ejemplo:
1. Ampliación de la terminal: Se construyó una nueva sección de la
terminal para aumentar su capacidad y mejorar la experiencia de los
pasajeros.
2. Ampliación de la pista: Se amplió la longitud de la pista para permitir
la operación de aviones más grandes y mejorar la conectividad aérea
de la región.
3. Mejora de los servicios: Se mejoraron los servicios ofrecidos en la
terminal, incluyendo la modernización de la zona de check-in, la
ampliación de la zona comercial y la instalación de nuevos sistemas
de seguridad.
4. Construcción de una nueva torre de control: Se construyó una nueva
torre de control para mejorar la seguridad y eficiencia de las
operaciones aéreas.
Todas estas obras contribuyeron a mejorar la capacidad y eficiencia del
Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, lo que a su vez ha tenido un
impacto positivo en la conectividad y el desarrollo turístico de la región.

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 • Durante el sexenio del Presidente Andrés Manuel López Obrador(2019-2024),
el Plan Nacional de Desarrollo (PND) contempló varias acciones que beneficiaron
al Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, entre ellas:

1. Mejora de la conectividad: El PND estableció la importancia de mejorar la

conectividad aérea del país, para lo cual se previó la modernización y
ampliación de los aeropuertos, incluyendo el Aeropuerto Internacional de
Puerto Vallarta. En su plan de expansión y crecimiento, el Aeropuerto de
Puerto Vallarta comenzó con la construcción de la Terminal 2 (comercial)
durante 2022, la cual le permitirá atender hasta un 65% adicional de
operaciones, ya que debido a su importante flujo de pasajeros, el edificio
terminal con el que actualmente cuenta, no es suficiente para atender las
operaciones actuales (principalmente entre los meses de noviembre a
marzo, cuando el tráfico internacional es casi 50% mayor que el nacional).
Se contempla que la nueva terminal esté operando en diciembre de 2024,
así mismo, la terminal 1 tendrá algunas remodelaciones importantes, para
que entre ambos edificios se ofrezca una experiencia grata a los pasajeros.

2. Inversión en infraestructura: El PND estableció la necesidad de invertir en

la modernización y mejora de la infraestructura aeroportuaria, lo que incluyó
el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta. En este sentido, se previó la
construcción de un nuevo edificio para el control de tráfico aéreo y la
ampliación de la capacidad de la terminal.

3. Impulso al turismo: El PND estableció la importancia del turismo como

sector clave para el desarrollo económico del país. Para ello, se previó el
fortalecimiento de la promoción turística y la mejora de la experiencia de los
turistas en los aeropuertos de México, lo que ha tenido un impacto positivo
en el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta.

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Estado actual del aeropuerto
Basándonos en la información proporcionada por el Grupo Aeroportuario del
Pacífico y las instituciones aeronáuticas del país mexicano, se considera que el
Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta se encuentra en un estado óptimo. Esto
se debe a que el aeropuerto cuenta con instalaciones modernas y adecuadas para
atender a los pasajeros y brindar un servicio eficiente y seguro. Además, se han
realizado diversas mejoras y actualizaciones en infraestructura y tecnología para
mantenerlo en línea con los estándares internacionales. También se han
implementado medidas de seguridad y protocolos sanitarios para proteger a los
pasajeros y trabajadores ante la pandemia de COVID-19. En general, el aeropuerto
ha demostrado un compromiso continuo con la excelencia en la atención al cliente
y la seguridad aérea.

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Área de Afluencia

El área de afluencia de un aeropuerto es importante para los usuarios porque determina la

accesibilidad y la conveniencia de llegar al aeropuerto desde diferentes puntos de la región.
Cuanto más grande sea el área de afluencia, más fácil será para las personas de la región
acceder al aeropuerto y utilizar sus servicios de transporte aéreo.

El área de afluencia de un aeropuerto es la región geográfica; donde necesariamente

se localiza los usuarios potenciales, el aeropuerto determinado convencionalmente por los
organismos nacionales o internacionales que tienen a su cargo los estudios de planeación
para el establecimiento del servicio de transporte aéreo a una determinada localidad; es
fundamental su delimitación para poder realizar los estudios de la factibilidad y demanda
del transporte aéreo con los que se realizará el dimensionamiento de todas y cada una de
las instalaciones del aeropuerto. El área de influencia se debe de conocer sus antecedentes
históricos geográficos económicos políticos y sociales para determinar cuáles fueron las
acciones que lo llevaron a la situación que se encuentra, hacer el análisis respectivo, para
corregir continuar y proyectar a futuro su crecimiento y desarrollo. Para determinar este tipo
de identificadores, una vez delimitada geográficamente, el área de afluencia con sus
colindancias y definido sus puntos extremos, se calcula su superficie, se hace una
descripción geográfica de su entorno para conocer su medio físico en cuanto al relieve,
cuerpos de agua; Y su medio biológico que se relaciona con las diversidades de los reinos
animal y vegetal.
En nuestro país la Secretaría de infraestructura comunicaciones y transporte por medio de
sus diferentes dependencias encargadas de la actividad aérea, ha establecido un
procedimiento para delimitar el área de afluencia de los aeropuertos y que consta de dos
zonas:

Zona 1: 0 a 40 min de recorrido por la via princinpal

40 𝑚𝑖𝑛 2
= = 0.66 ℎ𝑟
60 𝑚𝑖𝑛 3

Zona 2 : 40 a 60 min de recorrido por la via principal

20 𝑚𝑖𝑛 1
= = 0.3 ℎ𝑟
60 𝑚𝑖𝑛 3

Sabiendo que:
𝑑
𝑉=
𝑡

𝑑 =𝑣∗𝑡

𝑘𝑚
𝑑 = 4100 6 (0.66 ℎ𝑟) = 66 𝑘𝑚
ℎ𝑟

𝑘𝑚
𝑑 = 475 6 (0.33 ℎ𝑟) = 49.5 𝑘𝑚
ℎ𝑟

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La escala grafica al momento de imprimir la imagen de Google Earth en el rango de 60
km, esta mide 8.1 cm

Haremos una regla de 3 para determinar cada uno de los puntos que nos ayudo a
delimitarla:

60 Km ___________ 8.1 cm
66 Km ___________ X

𝟔𝟔 𝒌𝒎 (𝟖. 𝟏 𝒄𝒎)
𝑿 = = 𝟖. 𝟗𝟏 𝒄𝒎
𝟔𝟎 𝒌𝒎

60 Km ___________ 8.1 cm
49.5 Km __________ X

𝟒𝟗. 𝟓 𝒌𝒎 (𝟖. 𝟏 𝒄𝒎)

𝑿 = = 𝟔. 𝟔𝟖 𝒄𝒎
𝟔𝟎 𝒌𝒎

Listado de poblaciones

Zona 1 Zona 2

• Las iguanas • Tecomala

• Saluyita • Columpio
• Brucerias • Puerto Vallarta
• Ixtapa • Tuito
• Las Palmas de Arriba • Monteon
• Rincon de Guayabitos
• Lo de Marcos
• Barandillas
• Aguacate
• Mesa Colorada
*Poblacion Economicamente Activa (Igual o Mayor a 3 SM)

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Rosa de los vientos

Para delimitar la designación de la pista es necesario revisar el mes más crítico de la rosa
de los vientos del aeropuerto que se nos fue asignada en este caso es el de Guadalajara
pues es el más cercano al de puerto Vallarta presentando la siguiente tabla:

𝟐𝟐º𝟑𝟎!
𝑵𝑷𝟏 = I𝑵𝑳 ∗ 𝟐𝟐º𝟑𝟎! − O
𝟐
𝟓º
𝑵𝑷𝟏 = 4𝟐𝟖 ∗ 𝟏𝟎º − 6
𝟐

𝑵𝑷𝟏 = (𝟐𝟖 ∗ 𝟏𝟎º − 𝟐º𝟑𝟎′)

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 𝑵𝑷𝟏 = 𝟐𝟕𝟕º𝟑𝟎! = 𝟐𝟖𝟎 º

𝟐𝟖𝟎º
𝑵𝑷𝟏 = = 𝟐𝟖
𝟏𝟎º
𝑵𝑷𝟐 = 𝑵𝑷𝟏 + 𝟏𝟖𝟎

𝑵𝑷𝟐 = 𝟐𝟖𝟎º + 𝟏𝟖𝟎º = 𝟒𝟔𝟎º

Dado que el resultado excede los 360°, se le restará al resultado final 360°

𝑵𝑷𝟐 = 𝟒𝟔𝟎º − 𝟑𝟔𝟎º = 𝟏𝟎𝟎º

𝟏𝟎𝟎º
𝑵𝑷𝟐 = = 𝟏𝟎
𝟏𝟎º

Desingacion de la pista

10 – 28

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Rosa de los Vientos Directos

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Rosa de los Vientos Orientados

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