Banda 1
Banda 1
Banda 1
DE METROLOGIA
PLAN DE CLAVE
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ESTUDIO ASIGNATURA
Ingeniería
2014 MEC01A2 Elementos De Maquinas
Mecatrónica
PRÁCTICA FECHA DE DURACIÓN
LABORATORIO DE NOMBRE DE LA PRÁCTICA
No. EFECTIVIDAD
EM-01 1 Hr. Laboratorio de Ingeniería (DOM) Practica 1 de Bandas
1 OBJETIVO
El objetivo de esta práctica es que los estudiantes sean capaces de realizar un diagnóstico del fallo de la banda y
su posible causa de desgastamiento, ruptura, entre otras.
2 FUNDAMENTO
Comparar las características de los sistemas de transmisión de potencia utilizados en los mecanismos o
estructuras de un sistema para implementarlos en la industria.
3 INSTRUCCIONES DE EJECUCIÓN
La práctica se realizara de manera individual, en donde cada estudiante tomara 3 bandas y realizara un
diagnóstico del problema según sus conocimientos
4 PROCEDIMIENTO (DESCRIPCIÓN)
A EQUIPO NECESARIO MATERIAL DE APOYO
1. Cuaderno 1. Impresión de la información sobre bandas.
2. Lápiz 2. Mesa
3. Banda
B DESARROLLO DE LA PRÁCTICA
Para comenzar se deberá elegir una banda para diagnosticar, enseguida se definirá el tipo de
banda que es y el problema por el cual dejo de utilizarse. Después el alumno dará una breve
explicación de la (s) posible(s) causa(s) del fallo.
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UNIVERSIDAD ESTATAL DE SONORA
LABORATORIO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
Prácticas de Laboratorio
C CÁLCULOS Y REPORTE
Se espera observar que el estudiante analice la banda de acuerdo a los conocimientos proporcionados.
Se evaluara la ejecución de la practica en tiempo y forma
En esta práctica me pude dar cuenta de las consecuencias que conlleva el no hacer los mantenimientos
necesarios, así como el mal ajuste de las mismas.
La banda indicada en las fotos de este formato es una Banda en V, dentada. Su fallo es el desgaste y el
agrietamiento, esto pudo deberse a que la banda no estaba bien ajustada, entonces al no haber fricción ocasiono
más calor, y eso provoco el desgaste al costado, y la agrietación en lo dentada.
También pudo haberse causado al patinar el automóvil, ya que esto provoca el calor suficiente para poder
agrietarla.
Esta banda tiene aceite adherido a ella, y esto pudo haber causado que estuviera presente la fricción.
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LABORATORIO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
Prácticas de Laboratorio
6 ANEXOS
Las bandas o correas del equipo original en los vehículos de reciente modelo están hechos de materiales
sintéticos y son mucho más resistentes al calor y al desgaste que los materiales previamente usados. Estas
innovaciones significan que las bandas o correas serpentinas pueden durar hasta 100,000 millas (160,934 Km)
antes que requieran ser reemplazadas.
Las bandas de reciente modelo no deben agrietarse o mostrar signos de abuso dentro de su uso normal. La
banda debe desgastarse uniformemente. El intervalo de servicio recomendado por el OE se basa en este
desgaste y no por las grietas. Una vez que se haya desgastado suficiente material de las ranuras de la banda, las
ranuras en la polea sean más profundas, y la banda no sea capaz de tensar el alternador, la bomba de la
dirección asistida o el compresor de A/C, hay que reemplazarla.
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