Uade Ci2 - Seguros Especiales - Teoria II
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TEORÍA II
UADE – Comercio Internacional II – Unidad 2
COMERCIO INTERNACIONAL II
UNIDAD 2 – SEGUROS ESPECIALES
ÍNDICE
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UADE – Comercio Internacional II – Unidad 2
COMERCIO INTERNACIONAL II
UNIDAD 2 – SEGUROS ESPECIALES
SEGURO DE CAUCIÓN
Reseña Histórica
La Ley de Obra Pública nro. 13064(13-10-1947) no incluía el seguro de caución como garantía
requerida a los contratistas del Estado. La Ley de Obra Pública de la Provincia de Buenos Aires
nro. 6021 sancionada en el año 1958, estableció este tipo de fianzas como una de las formas
posibles de garantizar las Obras Públicas en Jurisdicción provincial.
Luego de presentaciones realizadas por entidades en la aplicación del Seguro de Caución como
garantía, el Poder Ejecutivo nacional sancionó el Decreto N 7607/62 estableciendo que “Las
Aseguradoras deberán dedicarse en forma exclusiva a operar en seguros y administrar los
bienes que tengan invertidos su capital y reservas”, pudiendo otorgar fianzas o garantizar
obligaciones de terceros, solamente cuando configuren económica y técnicamente
operaciones de seguros aprobadas”.
Mediante el Decreto Ley N° 17804/68 se incluye el Seguro de Caución entre las garantías
previstas por la Ley de Obras Públicas y se reglamentó mediante el Decreto 411/69 la
normativa a la que se debía adecuar la SSN para instrumentar la póliza correspondiente.
En el año 1973 es sancionado el Decreto Ley 20091 orgánico del régimen de la SSN. Que
produjo en su artículo 7mo. Inc. B) el texto del Decreto 7607/62 estableciendo en forma
definitiva la facultad de las Compañías Aseguradoras para realizar dos tipos de operaciones:
El seguro de caución entonces es una forma moderna de la clásica fianza comercial y sirve para
suplir debidamente las garantías requeridas por la ley de obras públicas, destinándose
usualmente para garantizar el mantenimiento de la oferta y el cumplimiento del contrato de
obra pública, el de suministro y el de locación de obra.
También se utiliza para garantizar el fiel cumplimiento de las funciones profesionales del
corredor de cambio y del despachante de aduana, como garantía sustitutiva del fondo de
reparos utilizado en la contratación de obras y de la garantía por “anticipo” de gastos.
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Esto permite un manejo de fondos propios con destino al desarrollo de los procesos
productivos.
Naturaleza jurídica
Jurídicamente es una fianza solidaria instrumentada en una operación de seguros, por lo que
el “siniestro” ocurre cuando el tomador (contratista) no cumple con el pago de la
indemnización que debe al comitente por su incumplimiento (terminación de obra,
mantenimiento de la oferta, etc.), luego de transcurrido el plazo que para ello debe otorgarle
el asegurado (comitente)
Este tipo de seguros es, a pesar del tiempo transcurrido, motivo de controversias y polémicas
en lo que se refiere a la parte jurídica de allí que surjan dos posiciones al respecto.
• Es un contrato de fianza oneroso que utiliza los mecanismos técnicos económicos del
seguro.
• Es un contrato de naturaleza jurídica estrictamente aseguradora ya que si bien es una
fianza solidaria regida por el Código Civil, se legisla por la Ley de Seguros.
Concepto de Fianza
• “Es la obligación que uno contrae de hacer aquello a que otro se ha obligado si este no
cumple”
• “Prenda que da el contratante en seguridad del buen cumplimiento de su obligación”
El derecho aduanero está compuesto por un conjunto de normas de derecho público que
determinan el régimen al que deben someterse las personas que realizan operaciones directa
o indirectamente vinculadas a la importación o exportación de mercaderías. Generalmente,
tales normas son de carácter impositivo, es decir, que crean obligaciones a pagar, impuestos o
tributos, pero también hay disposiciones de otro carácter que deben ser cumplidas por los
interesados.
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En principio, todos esos derechos, tasas y demás tributos, y multas que las leyes de aduana
exigen deben abonarse íntegramente al contado antes de liberarse o despacharse la
mercadería, salvo los casos especiales en que resultan expresamente exceptuados de ese pago
previo, y siempre bajo un régimen de afianzamiento suficiente. Se calculan sobre el valor FOB
en las exportaciones y CIF en las importaciones.
En términos generales puede decirse que el seguro de caución para garantías aduaneras tiene
por objeto cubrir esas fianzas requeridas por la Administración o Dirección Nacional de
Aduanas.
Partes intervinientes
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• Garantía de anticipo
Garantías Aduaneras
Cubre la habilitación de un predio para utilizarlo como depósito fiscal. La Aduana distingue
cuatro clases distintas de depósitos a los efectos de las garantías:
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Ver Anexo: Código Aduanero y Resolución de AFIP 3.885/2016
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• Tránsito terrestre
Tránsito de exportación
• Significa una facilidad operativa para aquellas provincias interiores del país desde las
cuales no existe salida directa a los mercados exteriores, o, en caso de tenerla, la
mercadería se envía a un país limítrofe, cuya introducción se puede efectuar solamente
por vía terrestre.
• Esto no quiere decir que no pueda realizarse por vía aérea, pero que por el tipo de
mercadería no es utilizada por razones de costo en el flete u otras.
• La ventaja e importancia de este sistema radican en que la documentación de embarque
se presenta donde está ubicado el exportador y la salida al exterior de la mercadería se
produce por otra aduana distinta de aquélla.
• En este caso, la dependencia aduanera por donde sale la mercadería actúa como
resguardo de la primera. En los casos señalados, en el permiso de embarque se deja
constancia del número de precintos usados a fin de que la dependencia aduanera de
salida pueda constatar la inviolabilidad del envío y permita su paso al país de destino.
• Este sistema de tránsito terrestre favorece la producción, industrialización y manufactura
de bienes de las economías regionales que ven de esta forma robustecida la promoción
de sus industrias y les permite proyectarse al exterior.
Tránsito de importación
• Permite que una mercadería que no ha sido afectada a un destino (sin libre circulación) en
el territorio aduanero, en virtud de no haber sido liberada, pueda ser transportada desde
la aduana de entrada a ese territorio (tránsito directo) o bien la aduana interior donde el
consignatario presentará su destinación (definitiva o suspensiva); esto toma el nombre de
"tránsito interior".
• En estas operaciones, la aduana de entrada, antes de autorizar el tránsito, exigirá al
responsable, consignatario y/o transportista de la mercadería, la constitución de las
garantías suficientes por los tributos aduaneros que quedan en suspenso, y que
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• Importaciones Temporarias
La Aduana dispone que puede autorizarse sin pago previo de los impuestos que gravan a la
importación, como destinación suspensiva de importación, la admisión temporal de
mercaderías con fines determinados siempre que sean re exportados en un plazo
determinado. Esas pueden no sufrir durante su permanencia en el país transformación alguna,
elaboración, mezcla, etc. y no pueden ser transferidas, salvo autorización expresa de la
autoridad competente. No todas las mercaderías pueden ser admitidas temporalmente, sino
que la autoridad respectiva es quien determinará cuales pueden acogerse al régimen
estableciendo además las garantías que deben exigirse en cumplimiento de la obligación de
retorno, los plazos de hacerlo, etc.
Es aquella por la cual la mercadería de origen extranjero puede permanecer en el territorio
aduanero por un lapso determinado de tiempo y para cumplir un cometido cierto, sin haber
satisfecho los tributos aduaneros y con la obligación de reexportación dentro del plazo
autorizado, sea en el mismo estado en que ingresó o luego de haber sufrido una
transformación, perfeccionamiento o beneficio.
Las razones por las cuales una mercadería puede ingresar por este régimen al territorio
aduanero son:
• Exportaciones Temporarias
Es la operación inversa a la importación temporal. En efecto podrá autorizarse sin previo pago
de impuestos que graven a la exportación, la salida de mercadería con fines determinados, a
condición de ser reingresados desde el exterior en un plazo determinado, sea en el estado en
que salieron o después de haber sufrido alguna transformación o cualquier otro tipo de
perfeccionamiento. Es aquella por la cual la mercadería nacional o incorporada al patrimonio
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nacional puede dejar temporariamente el territorio aduanero para cumplir con un cometido
cierto en otro territorio por un plazo previamente determinado. Estas operaciones deben ser
aprobadas o autorizadas previamente por la autoridad de aplicación, o bien, por el servicio
aduanero. El exportador presentará a través del despachante de aduana una solicitud de
permiso de embarque de exportación temporaria, mencionando la autorización concedida, el
objeto de la salida y toda la información adicional como si se tratara de una exportación en
firme, estableciendo de ser exigibles, garantías a favor de la aduana.
Los motivos de la salida son diversos: exposiciones en ferias, control de calidad, alquiler,
reparación, espectáculos artísticos, deportivos u otros.
Autorizado y embarcado, el bien deberá retornar al país dentro del plazo autorizado para su
permanencia en el exterior, o bien se deberá solicitar una extensión o prórroga, o, en caso de
haberse vendido la mercadería y no retornar al país, se deberá transformar esta operación
suspensiva en definitiva, accediendo a los beneficios que le correspondan. Tiene 180 días,
prorrogables 180 dias más pero puede ser menos. Para pedir la prorroga tiene que ser 60 días
antes del vencimiento. Garantizo los derechos de exportación, tributos de exportación e
impuestos.
• Draw-Back y Reintegros
Es lógico pues, que la ley prevea un mecanismo de devolución al exportador, de esas sumas
correspondientes a mercaderías que en definitiva no se consumen en el país. Se realizará una
garantía cuando el Draw Back se cobrará de forma anticipada a la exportación. En el caso de
los reintegros ocurre lo mismo, se deberá garantizar cuando se haya cobrado este concepto de
forma anticipada a la exportación.
Podrá utilizarse el seguro de caución para garantizar el pago de los importes que se adeudaren
al Fisco como consecuencia de:
“...La eventual exigencia de diferencia por derechos, tasas y demás tributos correspondientes a
una operación aduanera en trámite.”
Este régimen de garantía puede ser utilizado mientras no exista resolución administrativa o
judicial que haya establecido el valor definitivo de la mercadería. Es decir, que como lo dice la
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Ley solo pueden garantizarse los derechos de una operación aduanera “en trámite”. Cuando
ese trámite ha concluido mediante la correspondiente determinación tributaria, quienes
pretendan despacharla a plaza para consumo o apelar esa resolución, solo podrán hacerlo
mediante el depósito de dinero en efectivo de la suma en discusión.
• Falta de documentación
Para hacer efectivo el despacho de las mercaderías, el propietario –a través del despachante
de aduanas correspondiente- debe proporcionar todos los datos necesarios a través del
Manifiesto de Despacho, que es el documento básico de toda la operación y en el que constan
todas las características de la mercadería, de modo de poder identificarlas y eventualmente
verificar su contenido.
En el caso que el importador no cuente con alguno de los documentos señalados al momento
de registrar la destinación de importación, podrá proceder al libramiento de la mercadería
haciendo uso del régimen de garantía.
Por lo general, el mecanismo más utilizado para presentar garantías ante la Aduana ante la
falta transitoria de documentación complementaria es la póliza de caución, las cuales son
extendidas por Compañías de Seguro. Estas compañías cobran al importador un porcentaje
sobre el monto asegurado en concepto de “prima”.
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El valor en aduana de la mercadería es el valor CIF
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Los plazos para aportar la documentación faltante se cuentan a partir del registro de la destinación de
importación.
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En el caso de la factura comercial, y teniendo en cuenta que puede presentarse en fax u otro
medio electrónico, no va a ser necesario constituir garantía por falta de factura.
En relación con los diez años que debe quedar constituida la garantía en caso de no aportarse
en el plazo previsto el documento de transporte cuya falta hubiere sido garantizada, tener en
cuenta el enorme costo que implica para el importador mantener una póliza de caución por
ese lapso. La Aduana procede de esta manera por si surgieran dudas respecto de la titularidad
de la mercadería.
Garantías Judiciales
Son las que deben constituir, quienes son parte de un proceso judicial, para garantizar sus
obligaciones derivadas de determinadas situaciones procesales. Abarcan dos clases:
Contracautela: deben ser constituidas por quienes solicitan la traba de una medida cautelar
para responder por los daños y perjuicios que causaren a la parte afectada por dicha medida
en caso de haberla solicitado sin derecho.
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Garantías en sustitución de medidas cautelares: pueden ser constituidas por quienes resulten
afectados por una medida cautelar decretada judicialmente (por ejemplo un embargo), en
sustitución de esta última.
Garantías de alquileres
En materia de concesiones, hay dos garantías que deben constituirse normalmente para
asegurar el cumplimiento de las obligaciones propias de los oferentes y de los concesionarios,
respectivamente:
Es la que las leyes exigen normalmente para garantizar el buen desempeño de una
determinada actividad o profesión (se cubre el desempeño conforme a las normas propias de
la buena práctica profesional), por ej.: despachantes de aduana, corredores de cambio,
agencias de turismo, etc.
Mediante Dto.1214 del 2005 el P.E estableció que los Importadores y los Exportadores deben:
a) Acreditar solvencia a través de sus ventas brutas por un importe no inferior a PESOS
TRESCIENTOS MIL ($ 300.000) en el año calendario inmediato anterior o a través de un
patrimonio neto de igual monto.
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Indemnización
Ocurrido el siniestro, el asegurador indemniza al comitente sin necesidad de que éste ejecute
previamente los bienes del contratista.
La garantía del seguro comprende el pago que debe realizar el contratista al comitente en el
caso de incumplimiento de cualquiera de las obligaciones a su cargo, según el negocio que
haya sido tomado como “riesgo” en la cobertura.
Este pago faculta al asegurador para recuperar del tomador el monto de la indemnización
pagada.
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Seguro de Caución
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BIBLIOGRAFÍA
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ANEXO
Artículo 453
El régimen de garantía previsto en este Título debe ser utilizado cuando se pretendiere
obtener:
a) El libramiento de mercadería cuya importación o exportación estuviere sujeta a la
eventual exigencia de diferencias por tributos. En este supuesto, debe pagarse el importe que
resultare de la liquidación estimativa de tributos practicada en la declaración comprometida y
garantizarse la diferencia entre esa cantidad y el máximo que el servicio aduanero
razonablemente considerare que pudiere adeudarse en tal concepto;
b) El libramiento de mercadería con una espera o una facilidad de las que autorizare la
reglamentación para el pago de los tributos. La garantía debe asegurar el importe de los
tributos, intereses y demás accesorios resultantes de la espera o facilidad de pago de que se
tratare;
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Artículo 455
Artículo 458
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Artículo 5
Las garantías que se constituyan deberán tener vigencia hasta la cancelación total de los
importes adeudados y de los accesorios que pudieran corresponder o, en su caso, del
cumplimiento de los regímenes u operaciones garantizados.
Artículo 6
Artículo 8
Artículo 10
El pago de las sumas garantizadas por el asegurador o garante deberá efectivizarse dentro de
los QUINCE (15) días hábiles administrativos de notificada la intimación que al efecto se le
curse, siempre que la obligación resulte exigible, por haberse cumplido las formalidades
previstas en el instrumento de garantía y, en su defecto, en la normativa procedimental
aplicable.
Artículo 11
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