MARCO TEÓRICO

El hombre a lo largo de su historia ha utilizado diferentes materiales para la el

desarrollo de la tecnología, en la evolución del uso de estos materiales se han
quedado algunos por fuera ya que su abundancia y o características no justifican
el seguir haciendo uso de estos.
Por su parte el acero durante los últimos tiempos de desarrollo ha logrado hasta
incrementar su consumo y cantidad de usos, esto por sus características que le
permiten ser un material óptimo para campos como la construcción, industria de
maquinaria en general y la industria bélica entre otras.
Principalmente las características que lo han llevado a este éxito como material de
uso en la construcción son las relativamente altas capacidades de transmitir calor,
corriente, su bajo peso, y las capacidades ante la aplicación de esfuerzos de
tensión (tracción), compresión y cortante. Además de esto el acero acumula
dentro de sus ventajas que la mayoría de propiedades se mantienen constantes
con los años siempre y cuando se le brinde los cuidados adecuados.
Además el acero en la construcción generalmente se combina con otros
materiales para obtener los mejores resultados en cuanto a capacidad se refiere
tanto como a acabados arquitectónicos. En cuanto a su generalmente se da en los
elementos estructurales como columnas, vigas y otros.

¿Qué es el acero?
El Acero es básicamente una aleación o combinación de hierro y carbono
(alrededor de 0,05% hasta menos de un 1,7%, máximo según su uso). La
proporción de carbono en la conformación del acero influye sobre las
características de este. Algunas veces otros elementos de aleación específicos
tales como el Cr (Cromo) o Ni (Níquel) entre otros, que se agregan con propósitos
determinados según sea el uso final del acero producido.

Construcciones en acero
Al realizar sus diseños, los arquitectos que contemplan el uso intensivo del acero
se esfuerzan por crear formas y lograr volúmenes a la vez caprichosos y
funcionales. Toman las bondades del metal como un reto para su imaginación. Si
algunas veces llegan al límite de la creatividad al proyectar y construir enormes
rascacielos con el acero como material principal, en otras ocasiones deben recurrir
al acero por necesidad, como en la construcción de enormes puentes requeridos
para superar obstáculos naturales.
Más allá de la monumentalidad, en sus aplicaciones para la industria de la
construcción el acero es un material cotidiano, versátil y amigable, que cada día
encuentra nuevos y variados usos a partir del desarrollo de productos con
propiedades mejoradas, acabados y formas diferentes, nuevas aleaciones y
recubrimientos.
Como ejemplo, se han desarrollado aceros estructurales al carbono de alta
resistencia y baja aleación (HSLA, por sus siglas en inglés) usados para la
construcción de puentes y edificios, además de muchas otras aplicaciones
industriales. El desarrollo de los aceros HSLA ha sido estimulado por la necesidad
de constructores y estructuristas de contar con aceros con valores de límites
elásticos mayores, para incrementar su capacidad de carga con secciones más
ligeras.
Los especialistas demandan también aceros con mayor grado de soldabilidad, alta
tenacidad a temperaturas más bajas, es bastante moldeable en frío
particularmente de doblez, así como con mejor ductilidad, mayor resistencia a la
fractura a través del espesor y menores costos usando productos acabados en
caliente en lugar de los tratados térmicamente. Todas éstas son características
que tienen los aceros HSLA.

Acero para uso en la construcción

Acero estructural se conoce como el resultado de la aleación de hierro, carbono y

pequeñas cantidades de otros elementos como silicio, fósforo, azufre y oxígeno,
que le tributan características específicas. El acero laminado en caliente, fabricado
con fines estructurales, se denomina como acero estructural al carbono, con límite
de fluencia de doscientos cincuenta (250) mega pascales (2•549 Kg. /cm2).

El acero estructural puede laminarse económicamente en una variedad de formas

y tamaños sin un cambio apreciable de sus propiedades físicas. Normalmente los
miembros más ventajosos son aquellos que tienen grandes módulos de sección
en proporción con sus áreas de sus secciones transversales. Las formas I o W, T,
y canal, tan comúnmente usadas pertenecen a esta clase.
Los perfiles de acero se identifican por la forma de su sección transversal, como
ejemplos están los ángulos, tes., zetas, y placas.

Ventajas y Desventajas del Acero como Material de Construcción

Ventajas del acero como material estructural:

 Alta resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de peso implica
que será poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en
para el diseño de vigas de grandes claros.

 Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el

tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

 Durabilidad: Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado

duraran indefinidamente.

 Ductilidad: La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar

grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La
 naturaleza dúctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir
localmente, evitando así fallas prematuras.

 Tenacidad: Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen

resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía
en grandes cantidades se denomina tenacidad.

Otras ventajas importantes del acero estructural son:

.Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
.Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
.Rapidez de montaje.
.Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y formas.
.Resistencia a la fatiga que el concreto.
.Posible reutilización después de desmontar una estructura.

Desventajas del acero como material estructural:

 Costo de mantenimiento: La mayor parte de los aceros son susceptibles a

la corrosión al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben
pintarse periódicamente.

 Costo de la protección contra el fuego: Aunque algunos miembros

estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen
considerablemente durante los incendios. Además se ha comprobado que
por su gran capacidad de conducir calor ha provocado la propagación de
incendios, elevando la temperatura de habitaciones donde no hay flamas o
chispas de ignición mas por el alto calor conducido ha logrado inflamar
otros materiales usuales como madera, tela y otros

 Susceptibilidad al pandeo: Es decir entre más esbeltos sean los miembros a

compresión, mayor es el peligro de pandeo. Como se indico previamente, el
acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como
columnas no resulta muy económico ya que debe usarse bastante material,
solo para hacer más rígidas las columnas contra el posible pandeo. Sin
embargo cabe la posibilidad de usar perfiles que tengan dentro sus
propiedades grandes momentos de inercia abundando a mitigar esta
desventaja.

Riesgos
Bajo determinadas condiciones atmosféricas el acero sufre fenómenos de
corrosión. Las formas de evitarla es mediante:
Protección de las estructuras mediante Galvanización a fuego.
Uso de aceros resistentes a la corrosión, denominados patinables, del tipo Corten
o similares, con un contenido de cobre que forma una pátina (capa de óxido
externa que inhibe la corrosión ulterior).
Mediante el uso de productos ya revestidos en zinc o zinc-aluminio: perfiles
conformados en frío a partir de chapas galvanizadas, Corresponden a materiales
de menor espesor relativo usado en construcciones livianas.
Sismos
El bajo peso propio de una estructura de acero frente a otros materiales le permite
tener mejores propiedades frente a las solicitaciones sísmicas. Pero en el diseño
de las mismas debe considerarse especificaciones especiales para minimizar ese
riesgo . En el último terremoto de Chile (2010), las estructuras industriales de
acero han tenido un comportamiento superior a otras soluciones constructivas. En
el caso de las construcciones livianas tipo Steel Framing tampoco sufrieron daños,
dado su muy bajo peso y relativa alta resistencia. Dos terremotos que han
determinado importantes cambios han sido los de Northridge -California (1994)
y Kobe-Japón(1995).que determinaron la corrección de distintas vulnerabilidades
que determinaron fallas. Asimismo en forma paralela se comenzó a trabajar con
los criterios de diseño por desempeño. Se establecieron así distintos niveles de
desempeño para las distintas intensidades de sismos. Ejemplo: ausencia de daño
para sismos frecuentes, preservación de la vida para los sismos de nivel de diseño
y ausencia de colapso para sismos mayores. Para compartir las investigaciones
acerca del comportamiento de las estructuras en acero frente a los distintos
sismos se ha formado una asociación internacional de científicos estudiosos del
tema en STESSA.4

Fuego
La protección contra el Fuego ha experimentado diversas etapas que se iniciaron
con medidas relativas a dimensiones de los edificios y su separación como
consecuencia de la experiencia de los Incendios de las Grandes Ciudades
producidos en el siglo XIX. Un ejemplo fue el Gran Incendio de
Londres Posteriormente se fueron incorporando curvas estándares representativas
del efecto del fuego sobre los materiales, diagrama de curvas envolventes que
tenían en cuenta la carga combustible . En forma paralela se comienzan a aplicar
protecciones pasivas para impedir el acceso rápido del fuego a las estructuras
metálicas, que pierden su resistencia a los 550º C. Las normas de los países
desarrollados someten a los productos a temperaturas críticas establecidas entre
los 450 y 550 º C Entre los materiales que limitan la transferencia de calor se
encuentran las pinturas intumescentes, mantos de lana de vidrio u otros materiales
aislantes. Asimismo complementan la protección contra el fuego los denominados
elementos de protección activa, tales como rociadores. Los experimentos de
incendios de escala real realizados en la última década del siglo pasado (ejemplo:
ensayos de Cardington) 5 permitieron un enfoque más flexible a la naciente
Ingeniería de Protección de Incendios. Esto ha permitido considerar todas las
variables que participan en un incendio ( tales como carga de combustible, plazos
para la evacuación). A partir de esos nuevos desarrollos aparecen casos en que
solo las columnas deben ser protegidas, pudiendo quedar sin protección ciertas
vigas, lo que mejora el carácter estético del edificio, aprovechando la vistosidad de
las estructuras de acero a la vista. Lamentablemente ese estado de arte no ha
sido incorporado a muchas de los reglamentos de los países de América Latina, lo
que implica incurrir en mayores costos en la construcción. En general a nivel
mundial las construcciones estándares se ajustan a normas, pero en los países
más avanzados en la material se permite en ciertos casos tales como edificios
especiales o de cierta envergadura trabajar con modelos que permiten simular un
incendio real con lo que se logra una protección más eficaz contra el incendio a la
vez que optimizar la inversión en los sistemas de protección.

PERFILES

Las barras que componen las estructuras se fabrican en diferentes formas, a la

sección transversal perpendicular al eje longitudinal se le denomina perfil.

Dependiendo del material del que está construida la barra, la obtención de un

determinado perfil se realizará por un procedimiento u otro.

En las barras metálicas los procesos más usados para la obtención de perfiles
son:

 Mediante un molde: consiste en la fabricación de un molde (de acero,

escayola, de cera etc), sobre el que se vierte el material al que se le va a
dar forma. Se utiliza por ejemplo para la fabricación de prefabricados de
hormigón, fundiciones, etc.
 Laminación: consistente en hacer pasar al material base (acero, aluminio)
por una serie de rodillos que irán poco a poco dándole la forma apropiada.
Para facilitar el proceso, se calientan los metales, de forma que sean más
maleables. Mediante la laminación se consiguen piezas como planchas,
vigas, redondos, traviesas, etc.
 Extrusión: el metal extrusionado tiene que ser fácilmente maleable, de
forma que se le empuja a través de un orificio que tiene la forma del perfil
que queremos obtener.
Formas más comunes: Las formas más habituales son las que te mostramos en la
siguiente figura:

Pero no son las únicas, pues tenemos en el mercado una amplia variedad de
perfiles, ángulos, pletinas, chapas, etc.

Veamos a continuación con más detalle algunos perfiles.

 Perfil normal en forma de T: es muy usual en la construcción, se coloca

con las alas hacia abajo, de manera que puedan apoyarse sobre él
ladrillos, rasillones, y otros elementos constructivos.

 Perfil en L o angular: es un perfil

de forma que la sección es un
ángulo recto. Se utiliza mucho en
la construcción de estructuras
metálicas, en la parte de cubiertas.
  Perfil en doble T: es el que se
coloca en pilares. Trabaja
también muy bien con
esfuerzos de flexión. Es un
perfil I (PN).

 Perfil de ala ancha: es una

viga en doble T, en la que la
altura total es igual a la
anchura de las alas.

 Redondo: hierro, acero, cobre, de

unas determinadas propiedades.
Se utiliza en múltiples áreas de la
construcción. En estructuras, ejes,
etc.

 Triangular.

 Cuadrado o rectangular.
 Uniones

Con los perfiles que hemos visto, se realizan las estructuras metálicas, para ello
es necesario realizar una serie de uniones entre los diferentes elementos. las
uniones se realizan normalmente por soldadura, aunque también se realizan
algunas mediante tornillos y tuercas y mediante remaches.

 Soldadura: se trata de un sistema que une las partes de forma

permanente (fija), por tanto es apropiado para estructuras que no van a
ser desmontadas o trasladadas. Métodos de soldadura hay muchos,
pero básicamente consiste en calentar las piezas a unir de manera que
mediante la aportación de un material fundente o no, queden
perfectamente unidas.

 Unión mediante tornillos: es el apropiado para estructuras que son

desmontables, de forma que las diferentes partes de la estructura
quedan unidas mediante un tornillo y su correspondiente tuerca.

 Remaches: consiste en unir de forma permanente dos o más piezas,

haciendo pasar por un orificio un metal en forma de chaveta cilíndrica,
que es posteriormente deformado.