Práctica N°2 - Diseño de Pavimentos - DPV - A

8/1/22, 12:14 PM Práctica N°2: Diseño De Pavimentos | DPV | A
Práctica N°2
Fecha de entrega 2 de mayo en 7:30 Puntos 20 Preguntas 40
Disponible 2 de mayo en 7:00 - 2 de mayo en 7:30 30 minutos
Límite de tiempo 30 minutos
Este examen fue bloqueado en 2 de mayo en 7:30.
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Intento Hora Puntaje
MÁS RECIENTE Intento 1 24 minutos 19 de 20
Puntaje para este examen: 19 de 20

Entregado el 2 de mayo en 7:24
Este intento tuvo una duración de 24 minutos.
Pregunta 1 0.5 / 0.5 pts
Habiéndose determinado el EA de un suelo de subrasante igual a 25,

podría decirse que el suelo:
Es muy plástico.
Es plástico y arcilloso.
No es plástico, es arena.
¡Correcto! Es poco plástico.
https://udep.instructure.com/courses/5868/quizzes/36627 1/19
Dados los siguientes resultados de densidad seca máxima, obtenidos

en laboratorio, para un suelo de subrasante:
Dsmáx del Proctor Estándar: 1.96
Dsmáx del Proctor Modificado: 2.05
El valor aceptable de la compactación en campo que cumple con las

especificaciones sería:
1.923
1.862
¡Correcto! 1.952
1.901
El uso de cloruro de calcio como estabilizador ayuda al proceso de

compactación y contribuye con la resistencia del suelo.
Falso
¡Correcto! Verdadero
En el programa de exploración de suelos realizado para la

caracterización de la subrasante de un camino de bajo volumen de
tránsito, el espaciamiento de calicatas recomendado es:
Dos calicatas por kilómetro.
Tres calicatas por kilómetro.
Cuatro calicatas por kilómetro.
¡Correcto! Una calicata por kilómetro.
La estabilización con cemento en suelos cohesivos podría resultar

económica, pues se reduce la cantidad de cemento requerido en
comparación del requerido por suelos finos.
¡Correcto! Falso
Verdadero
El número de calicata requerido para un proyectos de habilitación

urbana, sin lotización ni vías, es de:
Una calicata cada tres mil seiscientos metros.
Una calicata cada cien metros, con un mínimo de tres.
Una calicata cada dos mil metros cuadrados.
¡Correcto! Una calicata por hectárea, con un mínimo de cuatro.
Sobre los efectos de la estabilización de suelos con cal, indique el que

no corresponda:
Disminuye la plasticidad.
Aumenta el CBR.
¡Correcto! Aumenta el valor del Proctor, es decir sube el valor de DSmáx.
Aumenta la humedad óptima.
A las pocas horas, la aplicación de cal sobre suelo cohesivo genera un

efecto de floculación miscible de la fracción arcillosa, alterando la
granulometría del porcentaje que pasa el tamiz 200.
Falso
Si en el ensayo CBR de una muestra se encuentra que a una

penetración de 0.2 in le corresponde 720 lb/in2 de presión, el número
CBR a esa profundidad de penetración es:
72
56
¡Correcto! 48
38
Para estabilizar un suelo A-5, con IP = 10, lo mejor sería proceder de

la siguiente manera:
Estabilizar con cal.
¡Correcto! Estabilizar con cemento.
Estabilizar con cloruro de magnesio.
Estabilizar con asfalto.
El cloruro de magnesio como agente estabilizador es ideal para zonas

calurosas.
¡Correcto! Falso
Verdadero
Con relación al uso de cloruro de sodio como estabilizador de suelos,

Indicar lo que no corresponda:
puede ser usado como supresor de polvo.
requiere un mínimo de 12% de material que pasa la malla 200.
¡Correcto! uso recomendado para suelos orgánicos.
reduce la energía de compactación.
Marque la respuesta correcta:
El área de distribución de carga es mayor en pavimentos flexibles que

en pavimentos rígidos.
¡Correcto!
El manual de carreteras del MTC considera como pavimentos
semirrígidos a los conformados por carpeta asfáltica con base tratada
con emulsión asfáltica.
la presión que llega a la subrasante es menor en pavimentos flexibles

que en pavimentos rígidos.
El manual de carreteras del MTC considera como pavimentos rígidos a

los que tienen base tratada con cemento.
Si se definió el CBR de diseño de subrasante igual a 9 a partir de

muestras de suelo que tenían un espesor promedio de medio metro,
podemos afirmar:
Que será necesario colocar una capa anticontaminante o un manto geo

sintético para evitar contaminación de las capas granulares.
Que si no hay presencia de nivel freático por encima de 0.80 metros, se

puede utilizar directamente en el diseño.
que la subrasante esta en la categoría regular y se puede utilizar

directamente en el diseño.
¡Correcto!
Que se le debe asignar la categoría de subrasante pobre y debe
evaluarse su estabilización.
El cloruro de magnesio tiene propiedades higroscópicas, es decir que

absorbe humedad incluso en zonas sumamente áridas. Además, tiene
propiedades ligantes y es resistente a la evaporación.
Falso
¡Correcto!
Verdadero
Se considera característica funcional de un pavimento:
Ser capaz de controlar las deformaciones plásticas.
¡Correcto!
Ofrecer una superficie cómoda y segura.
Absorber las tensiones producidas por el tráfico.
Tener la capacidad de resiliencia.
Dados los factores equivalentes siguientes:
35.90 para un eje simple de 40 kips
13.10 para un eje doble de 60 kips
9.69 para un eje triple de 80 kips
Marque lo que no corresponde:
El eje triple produce el 27% del daño producido por el eje simple.
¡Correcto!
El eje doble produce 1.5 veces más daño que el eje simple.
el eje simple produce 2.74 veces más daño que el eje doble.
El eje doble produce 1.35 veces más daño que el eje triple.
El material para usar en estabilización por sustitución debe tener un

CBR mayor o igual a 10 e IP menor a 10.
¡Correcto!
Verdadero
Falso
marque lo que no corresponda:
Se requiere menos EE en pavimentos flexibles que en pavimentos

rígidos para tener una misma pérdida de serviciabilidad.
Se requiere menos EE en pavimentos flexibles que en pavimentos

rígidos para tener una misma pérdida de serviciabilidad.
¡Correcto!
Para un mismo nivel de EE, de pavimentos flexibles o rígidos, la
pérdida de serviciabilidad es la misma.
Para un mismo nivel de EE, de pavimentos flexibles o rígidos, la

pérdida de serviciabilidad es mayor en pavimentos flexibles..
Para el cálculo de EE, indique lo que no corresponda:
el factor de carril cargado corresponde al al carril que recibe el mayor

número de EE.
El factor camión es la suma de los factores equivalentes de cada

vehículo.
¡Correcto!
el factor direccional siempre será la mitad del IMDA de vehículos
pesados.
El factor de presión de inflado de neumáticos esta referida al promedio

de presiones por tipo de vehículo.
Pregunta 21 0 / 0.5 pts
En subrasantes, el valor soporte relativo estará referido al 95% de la

máxima densidad seca y a una penetración de carga de 2.54 mm.
espuesta correcta Verdadero
Respondido
Falso
Para el diseño de una carretera de dos carriles, dado un IMDa de

camiones de 25 y una direccionalidad 40/60, el valor más probable de
volumen por año de camiones es:
4,380
¡Correcto!
5,475
3,650
2,920
Para valores CBR de entre 6 y 20, el nivel superior de la subrasante

debe quedar por encima de la napa freática como mínimo a 0.80 m.
Falso
¡Correcto!
Verdadero
marque la respuesta incorrecta:
En pavimentos rígidos los factores equivalentes de carga cambian con

el espesor de losa.
En pavimentos flexibles los factores equivalentes cambian con el

número estructural.
Los factores equivalentes de carga son diferentes para pavimentos

flexibles y rígidos.
¡Correcto!
En pavimentos flexibles y rígidos, los factores equivalentes de carga
cambian con la serviciabilidad inicial.
Una emulsión asfáltica es una suspensión de glóbulos de asfalto en

agua, los cuales no se mezclan.
Falso
Con respecto a la definición del CBR de un suelo, marque la

afirmación que no corresponda:
El CBR fue concebido como método de diseño de pavimentos flexibles.
¡Correcto!
El CBR es una constante característica de la resistencia de un suelo.
El CBR es una relación entre cargas unitarias, expresada en

porcentaje.
El CBR mide la resistencia al esfuerzo contarte del un suelo para

evaluar la calidad de material.
En zonas húmedas, el uso de sal como estabilizador induce la rápida

evaporación del agua de compactación.
¡Correcto! Falso
Verdadero
En el cálculo de los EE, indique lo que no corresponda:
¡Correcto!
En el road test de AASHTO, la influencia de los excesos de presión de
neumáticos fue mayor en pavimentos flexibles que en rígidos.
Los factores equivalentes de carga aumentan en la medida que la

serviciabilidad inicial baja.
La influencia de los exceso de presión de neumáticos es mayor en

pavimentos flexibles de poco espesor.
Existe una relación lineal entre las cargas y la disminución de la

serviciabilidad final.
En zonas susceptibles a congelamiento, deben estabilizarse suelos

con 3% o más en peso de partículas menores a pasa tamiz 200.
Verdadero
¡Correcto! Falso
Si tuviera que elegir entre cal y cemento para estabilizar un suelo A-7-
6, la mejor elección sería:
Estabilizar con cemento porque es ideal para suelos altamente

plásticos.
¡Correcto!
Estabilizar con cal porque es ideal para suelos cohesivos. porque el
porcentaje requerido como estabilizador el mínimo.
Estabilizar con cal porque es ideal para suelos granulares.
Estabilizar con cemento, porque sería más económico.
En un proceso de compactación, cuando la cantidad de agua excede

lo requerido, el exceso de agua es expulsado hacia afuera, facilitando
el aumento de la densidad.
¡Correcto! Falso
Verdadero
La estabilización con cal produce el aumento de la humedad natural y

del IP.
Verdadero
¡Correcto! Falso
La estabilización con sal puede servir para el control de polvo en

superficie.
Falso
La cal induce el aumento del CBR, la disminución de la energía de

compactación, el aumento de la humedad óptima y la disminución del
hinchamiento.
Falso
Con respecto a la realización del ensayo CBR, marque lo que no

corresponda:
los anillos de sobrecarga simulan la sobrecarga del espesor de la

estructura de pavimento.
Se preparan tres muestras con la humedad óptima del Proctor

Modificado.
¡Correcto! Se preparan tres muestras con la energía del Proctor Modificado.
Si hay material retenido en la malla de 3/4 in, éste debe ser

reemplazado proporcionalmente por un material de menor tamaño.
La estabilización bituminosa se debe realizar con cemento asfáltico,

mezclando asfalto con el suelo en plantas a altas temperaturas.
¡Correcto! Falso
Verdadero
En vías urbanas, donde exista rellenos no controlados se deberá

investigar en todo su espesor, debiendo profundizarse no menos de
0.50 m dentro del suelo natural
Falso
Con respecto a la ecuación de diseño AASHTO 93, marque lo que no

corresponda:
¡Correcto!
En pavimentos rígidos se ingresa la resistencia a la compresión como
variable de calidad de concreto.
En pavimentos rígidos y flexibles se incluyen variables de confiabilidad.
En pavimentos rígidos la calidad de subrasante se valora en términos

de módulo de reacción.
En pavimentos flexibles la calidad de subrasante se valora en términos

de módulo resiliente.
Pregunta 39 0 / 0.5 pts
De acuerdo con la norma MTC E132, el valor soporte para 5.08 mm se

calcula dividiendo el esfuerzo corregido entre el esfuerzo de referencia
que es de 1500 lb/plg2.
Respondido Falso
espuesta correcta Verdadero
En la configuración de ejes establecida por en DS 058-2003 MTC, un

semitrayler 2S3 tiene:
Un eje simple de ruedas dobles y un eje triple de ruedas dobles
Un eje simple de ruedas simples y tres ejes simples de ruedas dobles
¡Correcto!
Un eje simple de ruedas simples, un eje simple de ruedas dobles y un
eje triple de ruedas dobles.
un eje simple de ruedas simples, un eje doble de ruedas dobles y un

eje triple de ruedas dobles
Puntaje del examen: 19 de 20

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8/1/22, 12:14 PM Práctica N°2: Diseño De Pavimentos | DPV | A

Este examen fue bloqueado en 2 de mayo en 7:30.

Puntaje para este examen: 19 de 20

Pregunta 1 0.5 / 0.5 pts

Habiéndose determinado el EA de un suelo de subrasante igual a 25,

¡Correcto! Es poco plástico.

Pregunta 2 0.5 / 0.5 pts

Dados los siguientes resultados de densidad seca máxima, obtenidos

Dsmáx del Proctor Estándar: 1.96

Dsmáx del Proctor Modificado: 2.05

El valor aceptable de la compactación en campo que cumple con las

Pregunta 3 0.5 / 0.5 pts

El uso de cloruro de calcio como estabilizador ayuda al proceso de

Pregunta 4 0.5 / 0.5 pts

En el programa de exploración de suelos realizado para la

Dos calicatas por kilómetro.

Tres calicatas por kilómetro.

Cuatro calicatas por kilómetro.

¡Correcto! Una calicata por kilómetro.

Pregunta 5 0.5 / 0.5 pts

La estabilización con cemento en suelos cohesivos podría resultar

Pregunta 6 0.5 / 0.5 pts

El número de calicata requerido para un proyectos de habilitación

Una calicata cada tres mil seiscientos metros.

Una calicata cada cien metros, con un mínimo de tres.

Una calicata cada dos mil metros cuadrados.

¡Correcto! Una calicata por hectárea, con un mínimo de cuatro.

Pregunta 7 0.5 / 0.5 pts

Sobre los efectos de la estabilización de suelos con cal, indique el que

¡Correcto! Aumenta el valor del Proctor, es decir sube el valor de DSmáx.

Aumenta la humedad óptima.

Pregunta 8 0.5 / 0.5 pts

A las pocas horas, la aplicación de cal sobre suelo cohesivo genera un

Pregunta 9 0.5 / 0.5 pts

Si en el ensayo CBR de una muestra se encuentra que a una

Pregunta 10 0.5 / 0.5 pts

Para estabilizar un suelo A-5, con IP = 10, lo mejor sería proceder de

Estabilizar con cal.

¡Correcto! Estabilizar con cemento.

Estabilizar con cloruro de magnesio.

Estabilizar con asfalto.

Pregunta 11 0.5 / 0.5 pts

El cloruro de magnesio como agente estabilizador es ideal para zonas

Pregunta 12 0.5 / 0.5 pts

Con relación al uso de cloruro de sodio como estabilizador de suelos,

puede ser usado como supresor de polvo.

requiere un mínimo de 12% de material que pasa la malla 200.

¡Correcto! uso recomendado para suelos orgánicos.

reduce la energía de compactación.

Pregunta 13 0.5 / 0.5 pts

Marque la respuesta correcta:

El área de distribución de carga es mayor en pavimentos flexibles que

la presión que llega a la subrasante es menor en pavimentos flexibles

El manual de carreteras del MTC considera como pavimentos rígidos a

Pregunta 14 0.5 / 0.5 pts

Si se definió el CBR de diseño de subrasante igual a 9 a partir de

Que será necesario colocar una capa anticontaminante o un manto geo

Que si no hay presencia de nivel freático por encima de 0.80 metros, se