Memoria Descriptiva Puente

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL PROYECTO IOARR: “CONSTRUCCION DE DEFENSA RIBEREÑA; EN EL(LA) MARGEN FECHA: ABRIL-2022

DE BELLAVISTA IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA PROTECCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE


SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO VIEJO), DISTRITO
Ubicación:
DE BELLAVISTA, PROVINCIA JAEN, DEPARTAMENTO CAJAMARCA”
Distrito de Bellavista.
MEMORIA DESCRIPTIVA Provincia de San Ignacio.

1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO IOARR:

“CONSTRUCCION DE DEFENSA RIBEREÑA; EN EL(LA)


MARGEN IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA
PROTECCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EL RIO
AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO
VIEJO), DISTRITO DE BELLAVISTA, PROVINCIA JAEN,
DEPARTAMENTO CAJAMARCA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL PROYECTO IOARR: “CONSTRUCCION DE DEFENSA RIBEREÑA; EN EL(LA) MARGEN FECHA: ABRIL-2022
DE BELLAVISTA IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA PROTECCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE
SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO VIEJO), DISTRITO
Ubicación:
DE BELLAVISTA, PROVINCIA JAEN, DEPARTAMENTO CAJAMARCA”
Distrito de Bellavista.
MEMORIA DESCRIPTIVA Provincia de San Ignacio.

CONTENIDO
1.0 ASPECTOS GENERALES................................................................3

1.1. ANTECEDENTES..........................................................................3

1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO IOARR..................................................3

1.2.1.Objetivo Especifico......................................................................3

1.2.2.Objetivos Generales.....................................................................3

1.3. UBICACION DEL PROYECTO..........................................................4

1.3.1. Ubicación Política......................................................................4

1.3.2. Ubicación Geografica..................................................................4

1.3.3.Via de Acceso............................................................................6

1.4. ASPECTO SOCIOECONOMICO........................................................6

a. Población....................................................................................6

b .Recursos naturales..........................................................................6

c Vivienda......................................................................................6

d .pobreza......................................................................................7

e .Servicios agua y saneamiento.............................................................7

f .Servicios publicos institucionales..........................................................8

g .Actividades economicas....................................................................8

1.5. ASPECTO GEOGRAFICO................................................................8

a .Clima Y Topografía........................................................................8

b .Geología......................................................................................8

c .Fisiografía...................................................................................8

d .Hidrografía..................................................................................9

1.6. PRESUPUESTO DEL PROYECTO IOARR............................................9

1.7. PLAZO DE EJECUCIÓN..................................................................9

1.8. MODALIDAD DE EJECUCIÓN..........................................................9

1.9. GESTION DEL PROYECTO IOARR..................................................10


MUNICIPALIDAD DISTRITAL PROYECTO IOARR: “CONSTRUCCION DE DEFENSA RIBEREÑA; EN EL(LA) MARGEN FECHA: ABRIL-2022
DE BELLAVISTA IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA PROTECCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE
SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO VIEJO), DISTRITO
Ubicación:
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MEMORIA DESCRIPTIVA Provincia de San Ignacio.

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 ASPECTOS GENERALES


1.1. ANTECEDENTES

El 08/03/2022, con Decreto Supremo Nº 018-2022-PCM se declara el Estado de Emergencia


en el distrito de Condebamba de la provincia de Condebamba; en los distritos de Asunción,
Ecañada y Matara de la provincia de Cajamarca; en los distritos de Huasmín, Jorge Chávez,
José Galvez, Oxamarca, Sucre, Sorochuco, Utco y la Libertad de Pallán de la provincia de
Celendín; en los distritos de Chota, Chadin, Chimban, Choropampa, Cochabamba, Huambos,
Llama, Miracosta, Paccha, Tacabamba y Querocoto de la provincia de Chota; en los distritos
de Cutervo, Callayuc, Cujillo, San Juan de Cutervo, San Luis de Lucma, Santa Cruz, Santo
Domingo de la Capilla y Socota de la provincia de Cutervo; en el distrito de Bambamarca de
la provincia de Hualgayoc; en los distritos de Bellavista, Huabal, Chontali, Pucará,
Pomahuaca, Santa Rosa y San Felipe de la provincia de Jaén; en los distritos de Chirinos,
Huarango, La Coipa, San Ignacio, San José de Lourdes y Tabacones de la provincia de San
Ignacio; en los distritos de Bolívar, Catilluc y San Gregorio de la provincia de San Miguel; en
los distritos de Pedro Galvez, Chancay, Eduardo Villanueva, Gregorio Pita, Ichocan, José
Manuel Quiroz y José Sabogal de la provincia de San Marcos; en el distrito de San Luis de la
provincia de San Pablo; y, en los distritos de Catache, Yayucan, Ninabamba Sexi y Uticyacu
de la provincia de Santa Cruz, del departamento de Cajamarca, por impacto de daños ante la
ocurrencia de intensas precipitaciones pluviales, , por el término de sesenta (60) días
calendario..

En tal sentido la Municipalidad Distrital de Bellavista ha priorizado la intervención por


emergencia como medida por peligro inminente la construcción de defensa ribereña; en el (la)
margen izquierda y margen derecha para protección del puente carrozable sobre el rio amoju,
a fin de salvaguardar la infraestructura del Puente carrozable existente mediante el Proyecto
IOARR por emergencia: “CONSTRUCCION DE DEFENSA RIBEREÑA; EN EL(LA)
MARGEN IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA PROTECCIÓN DEL PUENTE
CARROZABLE SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO
(PUEBLO VIEJO), DISTRITO DE BELLAVISTA, PROVINCIA JAEN, DEPARTAMENTO
CAJAMARCA”.
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SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO VIEJO), DISTRITO
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1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO IOARR

1.2.1.Objetivo Especifico

Tiene como Objetivo Especifico el proyecto IOARR: “CONSTRUCCION DE DEFENSA


RIBEREÑA; EN EL(LA) MARGEN IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA
PROTECCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EL RIO AMOJU EN LA
LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO VIEJO), DISTRITO DE BELLAVISTA,
PROVINCIA JAEN, DEPARTAMENTO CAJAMARCA”; garantizar el servicio de riego
para el desarrollo agrícola.

Objetivos Generales.

La Ejecución del Proyecto IOARR: “CONSTRUCCION DE DEFENSA RIBEREÑA; EN


EL(LA) MARGEN IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA PROTECCIÓN DEL
PUENTE CARROZABLE SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA
VIEJO (PUEBLO VIEJO), DISTRITO DE BELLAVISTA, PROVINCIA JAEN,
DEPARTAMENTO CAJAMARCA”, tiene como objetivos generales:

 Asegurar la interconexión vial hacia todo el Distrito de Bellavista en toda época del
año.
 Asegurar el menor tiempo de transporte de productos agropecuarios hacia los
mercados de Distrito Capital, Jaén, Chiclayo
 Asegurar que la actividad Socio Económica del distrito siga aprovechando la
reducción de costos de transporte.
 Asegurar el adecuado acceso vial a los servicios básicos.
 Proteger las propiedades colindantes a las márgenes del río Amojú.

1.3. UBICACION DEL PROYECTO


1.3.1. UBICACIÓN POLÍTICA

Las bocatomas se encuentran en el Rio Amojú el cual está ubicado en el área urbana de la localidad
de Bellavista, específicamente en la localidad de Bellavista Viejo.

Lugar : Bellavista Viejo


Distrito : Bellavista
Provincia : Jaén
Departamento : Cajamarca.

1.3.2. UBICACIÓN GEOGRAFICA


La localidad de BELLAVISTA VIEJO se ubica en las coordenadas 5°38’de latitud sur y
78°42’30’’ de longitud oeste, con una altitud de 421 m.s.n.m.
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MAPA DEL PERU


MAPA DEPARTAMENTO CAJAMARCA

MAPA PROVINCIAL DE JAEN MAPA DEL DISTRITO BELLAVISTA


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1.3.3. VIA DE ACCESO


Ruta N°01: JAEN-BELLAVISTA
La vía principal es el corredor del IV Eje Vial Chamaya – San Ignacio, encontrándose el Distrito
a18 km de la capital de la Provincia de Jaén y a 3 km del río Marañón, que lo separa de la provincia
de Bagua, Región Amazonas.

CUADRO N°01
CUADRO DE DISTANCIAS
TRAMO TIEMPO DISTANCIA VIA
Chiclayo - Jaén 6.00 h 350 km Carretera Asfaltada
Jaén – Bellavista 0.25 h 18 km Carretera Asfaltada
Elaboración Consultor.

1.4. ASPECTO SOCIOECONOMICO


a POBLACIÓN

La caracterización de la situación económica del Distrito de Bellavista, necesariamente nos lleva a


describir primero en el nivel provincial, refiriéndonos específicamente al PBI y a las actividades
económicas más importantes.
En el distrito de Bellavista, en la actividad agropecuaria, la PEA ocupada supera el 80% y a nivel
de todas las actividades, la PEA supera el 48 %.

CUADRO Nª 04
POBLACION PROVINCIA SAN IGNACIO POR DISTRITO
Distrito Urbano Rural Total
BELLAVISTA 2,844 11,748 14,592
Fuente: Censos Nacionales de Población y Vivienda 2017
Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) - PERÚ

b RECURSOS NATURALES.

En cuanto a recursos naturales, se puede decir que la agricultura tiende a incrementarse, debido a
que se tiene gran cantidad de corrientes y depósitos hídricos, los cerros y laderas del distrito están
cubiertos por una gran vegetación natural. Se estima que el territorio del distrito de Bellavista
comprende un 60% de pastos y bosques naturales y un 40% de uso agrícola.

c VIVIENDA

Tenemos un aproximado de 858 familias que se encuentran en la zona urbana y 3,891 viviendas en
la zona rural; así mismo según el material predominante es de adobe o tapial en un 82%, con
material de quincha un 8.00% y el % restante se comparte entre ladrillo, madera y piedra con barro.

CUADRO N° 05
VIVIENDA POR MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN PREDOMINANTE EN LAS PAREDES
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CONDICION VIVIENDA
S
Urbano encuesta 858
Rural encuesta 3 ,891
Ladrillo o bloque de cemento 270
Piedra o sillar con cal o cemento 4
Adobe 3 ,144
Tapia 8
Quincha (caña con barro) 361
Piedra con barro 18
Madera (pona, tornillo etc.) 174
Triplay / calamina / estera 39
Fuente: Censos Nacionales de Población y Vivienda 2017
Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) - PERÚ

CUADRO Nº 06
POBLACION POR CENTROS POBLADOS, CASERIOS Y ANEXOS POR DISTRITOS
CONDICION VIVIENDAS
Ocupada, con personas presentes 4,018.00
Ocupada, con personas ausentes 180
Ocupada, de uso ocasional 418
Desocupada, en alquiler o venta 20
Desocupada, en construcción o reparación 8
Desocupada, abandonada o cerrada 86
Desocupada, otra causa 14
Fuente: Censos Nacionales de Población y Vivienda 2017
Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) – PERÚ

d POBREZA
También es un distrito catalogada como Muy Pobre. En el año 2022, la pobreza monetaria afectó al
30,1% de la población de Bellavista, incrementándose en 9,9 puntos porcentuales en comparación
con el año anterior.

e SERVICIOS AGUA Y SANEAMIENTO


Las familias en el Distrito de Bellavista que no tienen agua conectada a la red pública domiciliaria
representa el 20% y las familias que no tienen Alcantarillado conectado al sistema de red pública es
el 41% los cuales están en condiciones inadecuadas con cuentan con Pozo séptico – letrina, Pozo
negro o ciego, No tiene servicio higiénico; persistiendo una brecha para revertir esta situación.

CUADRO Nª 08
VIVIENDAS COBERTURA Y DÉFICIT DE AGUA POR
RED PÚBLICA DOMICILIARIA Y DÉFICIT DE
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ALCANTARILLADO POR RED PÚBLICA,

SERVICIO VIVIENDAS
Con agua por red pública domiciliaria 3,078
Pilón o pileta de uso público 111
Pozo (Agua subterránea) 458
No tiene agua por red pública 371
Alcantarillado por red pública 1,355
Pozo séptico - letrina 697
Pozo negro o ciego 1,742
No tiene servicio higiénico 224
Fuente: Censos Nacionales de Población y Vivienda 2017
Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) – PERÚ

f SERVICIOS PUBLICOS INSTITUCIONALES.


La localidad cuenta con los siguientes servicios públicos:
 Centro de Educación Ocupacional.
 Centro Educativo Primario Secundario de menores (mixto).
 Centro Educativo Inicial.
 Gobernación.
 Municipalidad Distrital.
 Telefonía Pública
 Ronda Campesina
 Club de Madres
 Comités de Agricultores
 Comités de Vaso de Leche
 Policía Nacional.
 Centros de Salud, etc.
 Hospital

g ACTIVIDADES ECONOMICAS
Las principales actividades económicas que se desarrollan en el distrito, son la agricultura y la
ganadería, que llegan a ocupar el 83.1% de la PEA distrital.

Los cultivos prioritarios son: a) en la parte baja, arroz (el 74% de la superficie cultivable bajo riego
en 1998 y por lo tanto la principal fuente generadora de ingresos para los agricultores), cacao,
frutales, forrajes; b) en la parte alta, café como actividad predominante, pan llevar y pasto
cultivado.

1.5. ASPECTO GEOGRAFICO

a Clima Y Topografía.
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Es el propio de los pueblos de la selva alta, es decir cálido y húmedo en la parte baja y templado o
moderadamente frío en la parte alta, la temperatura oscila entre 18° y 22° y , en la parte baja entre
25° y 28° en la parte alta, hay mayor precipitación el período comprendido entre enero a marzo. Y
en la parte baja la época más calurosa entre los meses de octubre a diciembre.

b Geología.
Las características geológicas están relacionadas con los principales eventos geológicos ocurridos
en la región, destacando entre ellos movimientos tectónicos de tensión y compresión que han
modificado el paisaje andino hasta configurar las geoformas actuales.

c Fisiografía
Dentro del ámbito fisiográfico que presenta la zona estudiada, se pueden diferenciar dos paisajes
típicos: Paisaje Aluvial y Paisaje Colinoso.

El paisaje aluvial se encuentra constituido por aquellas tierras derivadas de materiales aluvioncitos
tanto recientes como antiguos, depositados por corrientes mayores y menores y de curso perenne o
intermitente que conforman la cuenca hidrográfica del área.

El paisaje colinoso se caracteriza por presentar superficies más antiguas, de forma ondulada, de
altura variable y de contornos homogéneos suaves y de altitud inferior a las montañas que rodean o
enmarcan la zona.

d Hidrografía.
Río Tabaconas.- Bordea el distrito por la parte Norte de su territorio. Tiene como sus tributarios
las quebradas: Limón y Cardon.

Río Chinchipe.- Que viene desde Ecuador, pasa por la parte Noreste del distrito y desemboca en
el Marañón, cerca del Pongo Rentema, sus afluentes son las quebradas: La Hoyada, Colorada,
Shumba.

Río Jaén.- Llamado también Río Amojú, a él confluyen las quebradas: Shanango, Shuape e
Iguaguanal con sus afluentes Paguillas e Inguro.

Marañón.- Bordea el distrito por la parte Sureste del territorio, tiene como afluentes a las
quebradas: Corral Quemado, Santa Clara, El Tuñe, Choloque y Mojón.

Río Chamaya.- Bordea un pequeño extremo Sur del territorio de Bellavista.

Los problemas por inundaciones en el Rio Jaén o Amoju, se originaron en 1998 con 350 m3/s, en
el año 2007 con 310 m3/s, en el año, en el año 2014 con 310 m3/s, en el año 2017 con 320 m3/s y
año 2019 con 320 m3/s, información recibida por parte de la junta de usuarios Jaén -San Ignacio.
Describir los caudales que se han presentado y en qué fecha se habría presentado problemas por
inundaciones y que caudal se habría presentado
En el cauce del Rio Jaén o Amoju, las inundaciones ocurridas en los últimos años han sido
ocasionadas por el desbordamiento del agua en máximas avenidas. En este proceso de inundación
han ocurrido perdidas de cultivo, disminución de áreas de cultivo, deterioro de la infraestructura
hidráulica y daño a la población.

1.6. INGENIERIA DEL PROYECTO

El proyecto IOARR: “CONSTRUCCION DE DEFENSA RIBEREÑA; EN EL(LA) MARGEN


IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA PROTECCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE
SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO VIEJO),
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SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO VIEJO), DISTRITO
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DISTRITO DE BELLAVISTA, PROVINCIA JAEN, DEPARTAMENTO CAJAMARCA”, consiste


en la construcción de 200 ml de Muro de Encauzamiento con Gaviones en cada lado, aguas arriba y
aguas debajo del Puente Carrozable sobre la Quebrada Amojú.

Ilustración 1:PLANO PLANTA PROYECTO GAVIONES PUENTE CARROZABLE

 SECCION DE MUROS GAVIONES

Ilustración 2: SECCION DE MUROS CON GAVIONES DE GRAVEDAD

La solución final para proteger la estructura existente del puente carrozable sobre el río Amojú
consiste en muros de Gaviones con 5.00 metros base de cimentación, altura total de 6.50 metros
y fondo de cimentación de - 3.50 metros en el punto más bajo de la quebrada.
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Ilustración 3: SECCION DE DETALLE MUROS CON GAVIONES DE GRAVEDAD

1.7. METAS DEL PROYECTO

OBRAS PROVISIONALES

 01Cartel de identificación de obra 3.60 m x 2.40 m


 300 m2 Caseta, Almacén, Guardianía y Campamento
 Movilización y desmovilización de maquinaria y equipo
 0.50 km Habilitación de caminos de acceso

OBRAS PRELIMINARES

 300 ml Trazo y replanteo en cauce de quebrada

MOVIMIENTO DE TIERRAS
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 9,094.14 m3 Limpieza y Descolmatación de cauce de quebrada


 7,000 m3 Excavación para colocación de Gaviones
 750 m3 Relleno con material afirmado compactado
 2,785.35 m3 Relleno con material propio compactado

PROTECCION DE BOCATOMAS-GAVIONES

 9,120 m3 Selección y Acopio de piedra de cantera


 9,120 m3 Carguío y transporte de piedra

SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE GAVIONES

 Gavión tipo A: 5 m x 1.0 m x 1.0 m / 10 x 12 / 3.4 mm – 720 unidades


 Gavión tipo B: 5 m x 1.5 m x 1.0 m / 10 x 12 / 3.4 mm – 400 unidades
 Gavión tipo C: 5 m x 0.5 m x 1.0 m / 10 x 12 / 3.4 mm – 400 unidades

LLENADO DE GAVIONES TIPO CAJA

 Llenado de Gavión tipo A: 5 m x 1.0 m x 1.0 m / 10 x 12 / 3.4 mm – 4,320 m3


 Llenado de Gavión tipo B: 5 m x 1.5 m x 1.0 m / 10 x 12 / 3.4 mm – 3,600 m3
 Llenado de Gavión tipo C: 5 m x 0.5 m x 1.0 m / 10 x 12 / 3.4 mm – 1,200 m3

TAPADO DE GAVIONES TIPO CAJA

 Tapado de Gavión tipo A: 5 m x 1.0 m x 1.0 m / 10 x 12 / 3.4 mm – 400 m2


 Tapado de Gavión tipo B: 5 m x 1.5 m x 1.0 m / 10 x 12 / 3.4 mm – 600 m2
 Tapado de Gavión tipo C: 5 m x 0.5 m x 1.0 m / 10 x 12 / 3.4 mm – 400 m2
 5,400 m2 Geotextil No Tejido 200gr PET (4x130) - suministro e instalación.

MITIGACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

 Mitigación de Impacto Ambiental

FLETE

 Flete Terrestre

1.8. JUSTIFICACION DEL PROYECTO

La Justificación del proyecto IOARR: “CONSTRUCCION DE DEFENSA RIBEREÑA; EN


EL(LA) MARGEN IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA PROTECCIÓN DEL PUENTE
CARROZABLE SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO
(PUEBLO VIEJO), DISTRITO DE BELLAVISTA, PROVINCIA JAEN, DEPARTAMENTO
CAJAMARCA”, se debe porque el puente carrozable existente se encuentra en Peligro inminente
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SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO VIEJO), DISTRITO
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de colapso ante las crecidas de la Quebrada Amoju, colocando en riesgo la comunicación y


conexión de todo el Distrito de Bellavista.

1.9. ESPECIFICACIONES TECNICAS

Se adjuntan las correspondientes Especificaciones Técnicas de Obra, las cuales complementarán a


los Planos y demás documentos del Expediente Técnico IOARR.

1.10. CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICO – FINANCIERO


El plazo de ejecución de la Obra es de 150 días Calendarios (5.00 meses). Se adjunta los
respectivos Cronogramas de Ejecución Físico Financiero.

1.11. PRESUPUESTO DEL PROYECTO IOARR


El costo del Proyecto IOARR “CONSTRUCCION DE DEFENSA RIBEREÑA; EN EL(LA)
MARGEN IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA PROTECCIÓN DEL PUENTE
CARROZABLE SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO
(PUEBLO VIEJO), DISTRITO DE BELLAVISTA, PROVINCIA JAEN, DEPARTAMENTO
CAJAMARCA”, es de S/. 3,347,411.10 (SON: TRES MILLONES TRESCIENTOS
CUARENTA Y SIETE MIL CUATROCIENTOS ONCE CON 10/100 NUEVOS SOLES ),
con precios referidos al mes de Abril del año 2022.

1.12. PLAZO DE EJECUCIÓN


El plazo de ejecución de la IOARR será de 150 días calendario (5 meses).

1.13. MODALIDAD DE EJECUCIÓN


La Modalidad de ejecución ser a Contrata; corresponde al tipo de Contratación mediante Licitación
Pública, conforme a Ley de Presupuesto 2022.

1.14. GESTION DEL PROYECTO IOARR


La Municipalidad Distrital de BELLAVISTA, ejecutara el Proyecto: “CONSTRUCCION DE
DEFENSA RIBEREÑA; EN EL(LA) MARGEN IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA
PROTECCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD
BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO VIEJO), DISTRITO DE BELLAVISTA, PROVINCIA JAEN,
DEPARTAMENTO CAJAMARCA”, es de S/. 3,347,411.10 (SON: TRES MILLONES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL PROYECTO IOARR: “CONSTRUCCION DE DEFENSA RIBEREÑA; EN EL(LA) MARGEN FECHA: ABRIL-2022
DE BELLAVISTA IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA PARA PROTECCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE
SOBRE EL RIO AMOJU EN LA LOCALIDAD BELLAVISTA VIEJO (PUEBLO VIEJO), DISTRITO
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TRESCIENTOS CUARENTA Y SIETE MIL CUATROCIENTOS ONCE CON 10/100


NUEVOS SOLES).

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