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    PDF Motor Ford 28l v6 Compress

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    El motor V6 de 2.8 litros del Ford Ranger se construyó originalmente en Colonia, Alemania. Tiene un diseño único con un engranaje de distribución en lugar de una cadena tradicional. Proporciona 115 caballos de fuerza a 4600 rpm y 150 libras-pie de torsión a 2600 rpm cuando se utiliza con un carburador de 2150A.

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    El motor V6 de 2.8 litros del Ford Ranger se construyó originalmente en Colonia, Alemania. Tiene un diseño único con un engranaje de distribución en lugar de una cadena tradicional. Proporciona 115 caballos de fuerza a 4600 rpm y 150 libras-pie de torsión a 2600 rpm cuando se utiliza con un carburador de 2150A.

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    El motor V6 de 2.8 litros del Ford Ranger se construyó originalmente en Colonia, Alemania. Tiene un diseño único con un engranaje de distribución en lugar de una cadena tradicional. Proporciona 115 caballos de fuerza a 4600 rpm y 150 libras-pie de torsión a 2600 rpm cuando se utiliza con un carburador de 2150A.

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    Acerca del 2.

    8L V6:
    El Ford Colonia 2.8L V6 es un motor V6 de bloque de hierro fundido
    de 60 ° construido
    construido por Ford Motor
    Motor Company en Colonia, Alemania.
    Alemania. El
    motor 2.8L del Ranger tiene el mismo diseño que el 2.8 V-6 usado
    desde 1974 en los vehículos Ford y Mercury Capri. Una característica
    única del 2.8L es el engranaje
    en granaje de sincronización frente a una cadena
    de distribución tradicional (vea la imagen a continuación).
    (Ford 2.8L - Se muestra el engranaje de distribución)

    Especificaciones de 2,8 litros

    Familia de motores 'Colonia'

    Desplazamiento del motor 171cid

    Cilindros 6

    Arreglo de Cilindros 'Forma V

    Diámetro x carrera 3,66x2,70

    Índice de compresión 8.7:1

    Sistema de combustible Carburador

    Caballo de fuerza 115 a 4600 rpm

    Esfuerzo de torsión 150 a 2600 rpm

    Presión del aceite 40-60psi @ 2000rpm

    Afinar

    Bujía AWSF-42C

    Espacio de bujía 0.044

    Tiempo de encendido 10 grados APMS

    Orden de abrir fuego 1-4-2-5-3-6

    Rotación del distribuidor Agujas del reloj

    Juego de válvulas de admisión 0.014

    Juego de válvulas de escape 0.016

    Capacidades

    Capacidad de aceite con filtro 5 cuartos


    Capacidad del sistema de
    W/AC- 7.2 / W/O AC 7.8
    enfriamiento (cuartos)

    Especificaciones de par

    70-85 libras-pie [3 pasos (29-40) (40-


    Cabeza de cilindro 51) (70-85)]
    Pernos del cojinete principal 65-75 libras-pie

    Pernos de cojinete de biela 19-24 libras-pie

    Pernos de la polea del cigüeñal 85-96 libras-pie

    Pernos del volante al cigüeñal 47-52 pies-libras

    15-18 ft-lbs [5 pasos (arranque


    ( arranque
    manual y ajustado) (3-6) (6-11) (11-
    colector de admisión
    15) (15-18) (Repita 15-18 después del
    calentamiento)]

    Colector de escape 20-30 libras-pie

    Especificaciones de la válvula

    Grado del ángulo del asiento 45

    Grado de ángulo de la cara 44

    Presión de prueba de resorte 143 libras a 1,22 pulgadas

    Altura instalada del resorte 1.58-1.61in

    Entrada de vástago a espacio libre 0.0008-0.0025in

    Escape de vástago a espacio libre 0.0018-0.0035in

    Ingesta de diámetro de vástago 0.3159-0.3167in

    Escape de diámetro de vástago 0.3149-0.3156in

    Especificaciones del cigüeñal

    Diámetro del muñón del cojinete 2.2433-2.2441in


    principal

    Juego de aceite del cojinete principal 0.0008-0.0015in

    Juego longitudinal del eje 0.004-0.008in

    Empuje en No. 3

    Biela

    Diámetro del diario 2.1252-2.1260in

    Liquidación de aceite 0.0006-0.0016in

    Espacio libre lateral 0.004-0.011in

    Longitud 5.1386-5.1413in

    Especificaciones de pistones y anillos


    a nillos

    Holgura entre el pistón y el orificio 0.0011-0.0019in

    Compresión superior con espacio libre


    0.0020-0.0033in
    lateral del anillo

    Compresión inferior del juego lateral


    0.0020-0.0033in
    del anillo

    Control de aceite de holgura lateral


    Ajustado
    del anillo

    Compresión superior de la brecha del


    anillo 0.015-0.023in
    Compresión inferior del hueco del
    0.015-0.023in
    anillo

    Control de aceite de espacio entre


    0.015-0.023in
    anillos

    Especificaciones del carburador Motorcraft 2150A

    Ajuste desplegable del estrangulador .136

    Configuración de cámara de ralentí


    rápido 1984 muesca en V
    Configuración de cámara de ralentí
    Hola-Cam
    rápido 1985

    Configuración de desobstrucción .250

    Ajuste de flotación (húmedo) .810

    Ajuste de flotación (seco) 7/16″ (1984) 1/16″ (1985)

    Ubicación de la palanca de la bomba


    #4
    del acelerador

    Ajuste de la tapa del estrangulador


    estrangulador Muesca en V (1984) 3NR (1985)

    Ralentí rápido 3000 rpm

    Orden de encendido 1-4-2-5-3-6 / Rotación del


    de l distribuidor: en el
    sentido de las agujas del reloj

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