El sistema EVAP reduce las emisiones de hidrocarburos al sellar el sistema de combustible para evitar fugas de vapores. Incluye un tanque de combustible, tapa, separador de líquido-vapor, recipiente EVAP, válvulas y sensores. El recipiente EVAP absorbe vapores hasta que la válvula de purga los extrae al colector de admisión. La reducción del tamaño del motor mejora la eficiencia de combustible y reduce emisiones al usar motores más pequeños, aunque requiere tecnologías avanzadas para mant
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El sistema EVAP reduce las emisiones de hidrocarburos al sellar el sistema de combustible para evitar fugas de vapores. Incluye un tanque de combustible, tapa, separador de líquido-vapor, recipiente EVAP, válvulas y sensores. El recipiente EVAP absorbe vapores hasta que la válvula de purga los extrae al colector de admisión. La reducción del tamaño del motor mejora la eficiencia de combustible y reduce emisiones al usar motores más pequeños, aunque requiere tecnologías avanzadas para mant
El sistema EVAP reduce las emisiones de hidrocarburos al sellar el sistema de combustible para evitar fugas de vapores. Incluye un tanque de combustible, tapa, separador de líquido-vapor, recipiente EVAP, válvulas y sensores. El recipiente EVAP absorbe vapores hasta que la válvula de purga los extrae al colector de admisión. La reducción del tamaño del motor mejora la eficiencia de combustible y reduce emisiones al usar motores más pequeños, aunque requiere tecnologías avanzadas para mant
El sistema EVAP reduce las emisiones de hidrocarburos al sellar el sistema de combustible para evitar fugas de vapores. Incluye un tanque de combustible, tapa, separador de líquido-vapor, recipiente EVAP, válvulas y sensores. El recipiente EVAP absorbe vapores hasta que la válvula de purga los extrae al colector de admisión. La reducción del tamaño del motor mejora la eficiencia de combustible y reduce emisiones al usar motores más pequeños, aunque requiere tecnologías avanzadas para mant
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SISTEMA DE EVAPORACIÓN DE EMISIONES
(EVAP) • El propósito de los sistemas de emisiones por evaporación es reducir o eliminar la liberación de hidrocarburos (HC) vaporizados a la atmósfera, ya que estos contribuyen a la formación de ozono a nivel del suelo y smog fotoquímico. • El sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) sella el sistema de combustible del vehículo para evitar fugas de vapores de combustible que contienen hidrocarburos. • La gasolina se evapora rápidamente, por lo que un vehículo puede contaminar incluso cuando está apagado si el sistema de combustible está abierto. • Los monitores OBD II EVAP en vehículos modernos detectan fugas de vapor de combustible y activan la luz Check Engine en caso de problemas. COMPONENTES DEL SISTEMA EVAP • Depósito de combustible: El tanque de combustible almacena la gasolina cuando se llena. • Tapa de la gasolina: La tapa de la gasolina sella el cuello de llenado del tanque de gasolina de la atmósfera exterior. • Separador de líquido-vapor: Esto evita que la gasolina líquida ingrese al recipiente de EVAP, lo que sobrecargaría su capacidad para almacenar vapores de combustible. • Caniester EVAP: Este bote está conectado al tanque de combustible por la línea de ventilación del tanque. El recipiente de EVAP contiene de 1 a 2 libras de carbón activado que actúa como una esponja al absorber y almacenar los vapores de combustible hasta que se abre la válvula de purga y permite que el vacío de la admisión del motor extraiga los vapores de combustible del carbón al colector de admisión del motor. • Válvula de control de ventilación: Esto permite el flujo de los vapores de combustible desde el tanque de combustible hacia el recipiente de EVAP. • Sensor / válvula de purga: Permite que el vacío de admisión del motor extraiga la cantidad precisa de vapores de combustible desde el recipiente de EVAP hacia el colector de admisión del motor. • Mangueras de ventilación: El medio por el cual los vapores de combustible fluyen a diferentes componentes del sistema EVAP. • Sensor de presión del tanque de combustible: Controla la presión dentro del tanque de combustible en busca de fugas y para asegurarse de que no se acumule demasiada presión. • Sensor de nivel de combustible: Controla el nivel de combustible en el tanque. ENGINE DOWNSIZING • A medida que la industria automotriz continúa evolucionando, el impulso para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones ha llevado a una tendencia conocida como reducción del tamaño del motor. • La reducción del tamaño del motor implica reducir la cilindrada del motor manteniendo o incluso aumentando la potencia de salida, lo que puede conducir a un vehículo más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. BENEFICIOS DE LA REDUCCIÓN DEL TAMAÑO DEL MOTOR • Los motores más pequeños generalmente consumen menos combustible, ya que tienen menos cilindros y menor cilindrada, lo que resulta en una reducción de la fricción interna y las pérdidas de calor. • Además, los motores más pequeños tienden a ser más livianos, lo que puede mejorar el manejo del vehículo y reducir el peso total. • Otro beneficio importante de la reducción del tamaño del motor es el potencial de reducción de emisiones. • Los motores más pequeños producen menos contaminantes nocivos, como óxidos de nitrógeno (NOx), monóxido de carbono (CO) y partículas (PM), que pueden contribuir a la contaminación del aire y al cambio climático. DESAFÍOS DE LA REDUCCIÓN DEL TAMAÑO DEL MOTOR • Reducir el tamaño del motor presenta desafíos, como mantener el rendimiento del vehículo mientras se reduce el tamaño. • Para lograr este equilibrio, los fabricantes suelen usar tecnologías avanzadas como turbocompresores, inyección directa de combustible y sincronización variable de válvulas para aumentar la potencia de los motores más pequeños. • Los motores más pequeños tienden a operar a temperaturas y presiones más altas, lo que puede acelerar el desgaste y reducir su vida útil. Para hacer frente a esto, los ingenieros deben desarrollar materiales y lubricantes innovadores que puedan soportar estas condiciones exigentes. • El sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) se utiliza para eliminar los vapores generados en el cárter y enviarlos al múltiple de admisión, evitando que estos gases dañinos lleguen a la atmósfera. • Este proceso se realiza mediante un cabezal de vacío que retira los vapores del cárter y los dirige al múltiple, donde se mezclan con la mezcla aire-combustible y se queman en la cámara de combustión. VALVULA PCV • La válvula PCV controla el flujo de gases en el sistema y puede ser parte de un sistema abierto o cerrado. • En el sistema cerrado, los gases se dirigen nuevamente al motor para su quema, lo que ayuda a controlar la contaminación de manera más efectiva que un sistema abierto, que simplemente libera los gases a la atmósfera. • La ventilación cerrada también ayuda en la lubricación al mezclar las partículas de aceite con los gases en pequeñas proporciones.
