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    Motor Diesel - Jumbos

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    Omar Espinoza Sanchez
    Este documento describe los conceptos básicos y el funcionamiento de los sistemas en un motor diésel. Explica que el motor diésel enciende la mezcla de combustible mediante la compresión del aire, y describe sus partes principales como la culata, el monoblock y el sistema de lubricación. También explica el ciclo de funcionamiento del motor, el uso de un turbocompresor para mejorar el rendimiento, y los sistemas de enfriamiento, arranque, generación eléctrica y almacenamiento de energía.

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    Omar Espinoza Sanchez
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    Este documento describe los conceptos básicos y el funcionamiento de los sistemas en un motor diésel. Explica que el motor diésel enciende la mezcla de combustible mediante la compresión del aire, y describe sus partes principales como la culata, el monoblock y el sistema de lubricación. También explica el ciclo de funcionamiento del motor, el uso de un turbocompresor para mejorar el rendimiento, y los sistemas de enfriamiento, arranque, generación eléctrica y almacenamiento de energía.

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    Este documento describe los conceptos básicos y el funcionamiento de los sistemas en un motor diésel. Explica que el motor diésel enciende la mezcla de combustible mediante la compresión del aire, y describe sus partes principales como la culata, el monoblock y el sistema de lubricación. También explica el ciclo de funcionamiento del motor, el uso de un turbocompresor para mejorar el rendimiento, y los sistemas de enfriamiento, arranque, generación eléctrica y almacenamiento de energía.

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    Este documento describe los conceptos básicos y el funcionamiento de los sistemas en un motor diésel. Explica que el motor diésel enciende la mezcla de combustible mediante la compresión del aire, y describe sus partes principales como la culata, el monoblock y el sistema de lubricación. También explica el ciclo de funcionamiento del motor, el uso de un turbocompresor para mejorar el rendimiento, y los sistemas de enfriamiento, arranque, generación eléctrica y almacenamiento de energía.

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    CONCEPTOS BÁSICOS Y DESCRIPCIÓN DE

    FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS EN


    EL MOTOR DIESEL
    MOTOR DIESEL

    MOTOR DIÉSEL.

    El motor diésel es un motor térmico de


    combustión interna en el cual el
    encendido se logra por la temperatura
    elevada producto de la compresión del
    aire en el interior del cilindro. Fue
    inventado y patentado por el ingeniero
    alemán Rudolf Diésel en 1892.
    MOTOR DIESEL

    PARTES PRINCIPALES DEL MOTOR DIÉSEL.

     CULATA: tapa de balancines + balancines


    + árbol de levas + resortes + válvulas +
    inyectores.

     MONOBLOCK: cilindros + pistones +


    anillos + bielas + cigüeñal.

     CULATA: Aceite + sumidero.


    MOTOR DIESEL

    CICLOS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DIÉSEL.

    1. ADMISIÓN.
    2. COMPRESIÓN.
    3. COMBUSTIÓN.
    4. ESCAPE
    MOTOR DIESEL

    TURBO ALIMENTADOR
    • El trabajo del turbocompresor es comprimir más aire que
    fluye hacia el cilindro del motor.
    • Cuando el aire se comprime, las moléculas de oxígeno
    se amontonan más. Este aumento en el aire significa
    que se puede agregar más combustible para el mismo
    tamaño de motor de aspiración natural. Por tanto genera
    mayor energía mecánica y mejora la eficiencia general
    del proceso de combustión.
    • Con este dispositivo, ha sido posible aumentar la
    potencia de los motores en un 40-50 % de su potencia
    original
    MOTOR DIESEL

    RECOMENDACIONES PARA EL CUIDADO DEL TURBO ALIMENTADOR

    • Al apagar el motor es necesario hacerlo a bajas revoluciones.


    • Al colocar en marcha el motor es necesario esperar
    aproximadamente cinco (5) minutos o más para asegurar que la
    presión de aceite sea la suficiente según lo especificado por los
    fabricantes.
    • El aceite contaminado puede producir acumulación de sedimento
    dentro del turbo, bloqueando los orificios de lubricación.
    • Verificar constantemente el estado y condición del filtro de aire al
    igual que las mangueras y abrazaderas que se dirigen desde este al
    turbo, pues la ingestión de objetos extraños daña los paletas o aletas
    de la rueda de la turbina y compresor,
    MOTOR DIESEL

    ACEITE DE MOTOR DIÉSEL.

    • El propósito principal del aceite es lubricar


    las partes móviles, reduciendo
    considerablemente la fricción entre los
    metales, alargando así la vida del mismo.
    Además de lubricar, el aceite también
    limpia, inhibe la corrosión y reduce la
    temperatura del motor transmitiendo
    MOTOR DIESEL

    ACEITE DE MOTOR DIÉSEL.

    Varilla de medición de aceite


    MOTOR DIESEL

    CATALIZADOR

    • Es un componente del motor de


    combustión interna que sirve para
    el control y reducción de los gases
    nocivos expulsados por este “motor
    diésel”.

    La función de los catalizadores es quizá una de las más importantes en materia


    medioambiental, ya que tiene como objetivo disminuir los elementos polucionantes
    contenidos en los gases de escape de un vehículo mediante la técnica de la catálisis.
    MOTOR DIESEL
    MOTOR DIESEL

    SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

    • El motor de una moto en funcionamiento puede


    llegar a temperaturas tan altas que, entre otras
    cosas, causaría problemas graves como la
    fundición de las piezas del motor. Para
    contrarrestar esta situación, se utilizan
    sistemas de refrigeración por aire o por agua,
    MOTOR DIESEL

    REFRIGERACIÓN POR AIRE

    El sistema de refrigeración por aire utiliza el aire del


    exterior para el enfriar el motor. El aire circula por las
    paredes del cilindro y de la culata y, gracias unas
    superficies radiales denominadas aletas (situadas en el
    bloque y en la culata), se consigue evacuar el calor
    generado.
    MOTOR DIESEL

    ARRANCADOR

    El motor de arranque es el encargado de vencer la resistencia


    inicial de los componentes cinemáticos del motor al arrancar.
    Realiza los primeros giros de cigüeñal, donde los pistones
    comienzan a moverse para iniciar el proceso de admisión,
    compresión, explosión y escape. Por tanto, el motor de
    arranque se encarga de transformar la energía eléctrica que
    llega desde la batería del coche en energía cinética.
    MOTOR DIESEL

    ARRANCADOR
    MOTOR DIESEL

    ALTERNADOR

    El alternador es el elemento del circuito eléctrico


    que tiene como misión transformar la energía
    mecánica en energía eléctrica, proporcionando así
    un suministro eléctrico durante la marcha del
    vehículo.
    MOTOR DIESEL

    ALTERNADOR
    MOTOR DIESEL

    BATERÍA

    Se le denomina batería, a un acumulador eléctrico o


    simplemente acumulador, al dispositivo que almacena
    energía eléctrica, usando procedimientos electro-
    químicos. Se trata de un generador eléctrico secundario;
    es decir, un generador que no puede funcionar sin que se
    le haya suministrado electricidad previamente mediante lo
    que se denomina proceso de carga
    MOTOR DIESEL

    BATERÍA
    El mecanismo que permite la utilización de una batería
    como una fuente portátil de energía eléctrica es una doble
    conversión de energía, llevada a cabo mediante el uso de
    un proceso electro-químico.
    1. La primera conversión, energía eléctrica en energía
    química, tiene lugar durante el proceso de carga.
    2. La segunda conversión, energía química en eléctrica,
    ocurre cuando la batería es descargada.
    Para que estas conversiones puedan llevarse a cabo se
    necesitan dos electrodos metálicos inmersos en un medio
    que los vincule, llamado electrolito.
    MOTOR DIESEL

    CIRCUITO ELÉCTRICO

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