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    Calado Del Convertidor de Par - Probar

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    Este documento proporciona instrucciones para probar la velocidad de calado del convertidor de par en un cargador de ruedas 966H. La prueba determina si el motor produce la potencia de salida correcta midiendo la velocidad del motor y comparándola con la velocidad de calado del convertidor de par especificada. La velocidad de calado correcta es de 2185 ± 65 rpm. La prueba implica aplicar los frenos, calentar el aceite de la transmisión y acelerar el motor a fondo mientras se observa la velocidad

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    Calado Del Convertidor de Par - Probar

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    Descripción original:

    966H

    Título original

    Calado del convertidor de par - Probar

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    966H Wheel Loader A6D00001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine(SEBP...

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    Pantalla anterior

    Producto: WHEEL LOADER


    Modelo: 966H WHEEL LOADER A6D
    Configuración: 966H Wheel Loader A6D00001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine

    Pruebas y Ajustes
    966H Cargadores de Ruedas y 972H
    Cargador de ruedas Tren de fuerza
    Número de medio -RSNR8846-09 Fecha de publicación -01/12/2011 Fecha de actualización -08/11/2013

    i03275447

    Calado del convertidor de par - Probar


    SMCS - 3101-081-V8

    Nota: Máquinas con aceite de transmisión a temperaturas normales de operación y operando con
    combustible diesel Número 2 de buena calidad deben tener velocidades de calado del motor en la
    gama especificada. Consulte las mediciones de prueba del fabricante para determinar la
    especificación correcta para la máquina que recibe el servicio. Si la máquina que recibe el servicio
    está fuera de la gama de velocidades de calado del motor, se deben inspeccionar los componentes
    del tren de fuerza. Utilice las especificaciones de prueba de los componentes para determinar las
    medidas correctivas. Estas gamas de velocidad de calado del motor no se deben usar para ajustar
    la potencia del motor de la máquina. Si la salida del motor es sospechosa, debe probarse el motor
    en un dinamómetro.

    Las pruebas de calado del convertidor de par sirven para determinar si el motor produce la
    potencia de salida correcta. La prueba de calado del convertidor de par proporciona una velocidad
    del motor para la comparación con la velocidad de calado del convertidor de par que se midió en
    la fábrica. La velocidad de calado del motor debe estar en la gama que se muestra.

    Las pruebas de calado del convertidor de par sirven para determinar si el motor produce la
    potencia de salida correcta. Esta prueba de calado se utiliza en muchos procedimientos de
    diagnóstico.

    Se debe conectar el freno de estacionamiento cuando se realizan las pruebas. Asegúrese de que el
    freno de estacionamiento opere plenamente antes de realizar las pruebas.

    Se deben conectar los frenos de servicio cuando se realizan las pruebas. Asegúrese de que los
    frenos de servicio funcionen bien antes de realizar cualquier prueba.

    Asegúrese de que el aceite de la transmisión esté a la temperatura normal de operación de 75 °C a


    105 °C (167 °F a 220 °F) cuando se efectúen las pruebas.

    https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisw... 9/03/2024
    966H Wheel Loader A6D00001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine(SEBP... Page 2 of 3

    Se pueden ocasionar lesiones personales o la muerte debido a un


    movimiento súbito de la máquina.

    El movimiento súbito de la máquina puede ocasionar lesiones a las


    personas que estén sobre ella o cerca de ella.

    Para impedir lesiones o la muerte, antes de operar la máquina


    cerciórese de que el área alrededor de la misma esté despejada de
    personal y de obstáculos.

    1. Mueva la máquina a un lugar horizontal liso.

    2. Conecte el freno de estacionamiento y cambie la transmisión a la posición NEUTRAL.

    3. Arranque el motor. Caliente el aceite de la transmisión a la temperatura de operación normal


    de aproximadamente 75 a 105 °C (167 °C a 220 °F).

    ReferenciaPara obtener más información sobre cómo preparar una máquina para realizar la
    solución de problemas, consulte el módulo del Manual de Servicio Pruebas y Ajustes,
    "Preparación de la máquina para la Solución de problemas".

    4. Asegúrese de que la herramienta esté colocada en el suelo.

    5. Presione a fondo el pedal derecho del freno de servicio. Cambie el control de dirección de la
    transmisión y el control de velocidad a la posición de CUARTA VELOCIDAD DE
    AVANCE. Mantenga presionado el pedal del freno mientras dure la prueba.

    Nota: No utilice el pedal de freno izquierdo para esta prueba.

    Ilustración 1 g00819715

    Sistema Monitor de Caterpillar

    https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisw... 9/03/2024
    966H Wheel Loader A6D00001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine(SEBP... Page 3 of 3

    (2) Módulo de velocímetro/tacómetro

    (3) Pantalla del medidor

    (4) Pantalla del Sistema Monitor

    6. Pise completamente el pedal de control del regulador. Deje que se estabilicen las rpm del
    motor. A continuación, observe el tacómetro. La velocidad de calado correcta del
    convertidor de par es de 2185 ± 65 rpm.

    7. Cambie el control de dirección de la transmisión y el control de velocidad de la transmisión


    a la posición NEUTRAL.

    Nota: Permita que el refrigerante del motor y el aceite de la transmisión se enfríen. Espere
    al menos dos minutos más entre pruebas para dejar que se enfríe el aceite de la transmisión.

    Si la velocidad de calado del convertidor de par es demasiado alta, la salida de potencia del
    motor podría ser demasiado alta.

    8. Si la velocidad de calado del convertidor de par es demasiado baja, es posible que el motor
    no desarrolle la máxima potencia. Puede haber una carga parásita en el motor.

    Copyright 1993 - 2024 Caterpillar Inc. Sat Mar 9 20:44:44 EST 2024
    Todos los derechos reservados.
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